Publicado por: redcorso en 04 de Junio, 2016, 06:11:41 pm
Por cierto 1200 KM tienen la culpa :).
Publicado por: redcorso en 04 de Junio, 2016, 07:01:51 pm
Publicado por: Ascaron en 07 de Junio, 2016, 04:09:31 pm
Publicado por: hypercompu en 07 de Junio, 2016, 04:29:07 pm
Saludos
Publicado por: Gomi66 en 07 de Junio, 2016, 04:45:54 pm
Publicado por: redcorso en 08 de Junio, 2016, 11:35:49 pm
Publicado por: Ascaron en 26 de Junio, 2016, 09:34:02 am
Publicado por: Ridebike en 26 de Junio, 2016, 10:59:48 am
Si hubieras rotado varias cadenas lo habrías evitado
Publicado por: Fonthy en 26 de Junio, 2016, 08:49:41 pm
Publicado por: Ascaron en 27 de Junio, 2016, 12:47:35 pm
Publicado por: Ascaron en 28 de Junio, 2016, 10:59:42 am
Publicado por: JUANITO65 en 04 de Julio, 2016, 05:10:33 pm
Sabes ya la marca?
Publicado por: JUANITO65 en 05 de Julio, 2016, 10:16:43 am
PC-X1
Sram X01
SRAM GX1 11v
Cual me recomendais?
Soy un torpe en el mundo de las bicis
Gracias...
Publicado por: Jam67 en 05 de Julio, 2016, 10:56:08 am
Publicado por: JUANITO65 en 05 de Julio, 2016, 01:10:55 pm
Publicado por: Ridebike en 05 de Julio, 2016, 01:42:06 pm
Donde puedo comprar en Madrid la cadena para mi Levo?
PC-X1
Sram X01
SRAM GX1 11v
Cual me recomendais?
Soy un torpe en el mundo de las bicis
Gracias...
Juanito, de las tres cadenas que aconseja Sram para tu transmisión, te aconsejo la PC X1 que tiene 118 eslabones (tendrás que quitarle dos) y no lleva los pines huecos, que no creo que quieras ahorrarte unos gramillos.
La tienes en Mammoth
Publicado por: JUANITO65 en 05 de Julio, 2016, 02:12:17 pm
Publicado por: Gomi66 en 05 de Julio, 2016, 05:51:50 pm
Publicado por: Ridebike en 05 de Julio, 2016, 06:24:05 pm
Publicado por: JUANITO65 en 05 de Julio, 2016, 06:37:26 pm
Publicado por: Gomi66 en 05 de Julio, 2016, 06:49:33 pm
Publicado por: Gomi66 en 05 de Julio, 2016, 06:51:58 pm
Un saludo B-)
Publicado por: JUANITO65 en 07 de Julio, 2016, 11:13:17 am
http://www.mammoth.es/producto/mtb/sram/cadena-xx1x01x01dh
Gracias...
Publicado por: Ridebike en 07 de Julio, 2016, 03:10:46 pm
https://www.sram.com/sram/mountain/component/chains
Mira las compatibilidades que dice SRAM para sus transmisiones del 2016. A la izquierda de este gráfico
Publicado por: Gomi66 en 07 de Julio, 2016, 04:03:19 pm
Publicado por: JUANITO65 en 08 de Julio, 2016, 06:37:21 am
Publicado por: Ascaron en 11 de Julio, 2016, 08:55:37 pm
2000 km por delante y os cuento como va.
Publicado por: Ascaron en 14 de Julio, 2016, 10:07:17 pm
Me lo hizo partiendo de parado, subiendo y ruteando, asi como con diferentes piñones. Asi que haber que me dice el mecánico.
Publicado por: Jam67 en 14 de Julio, 2016, 10:15:28 pm
51€ es un precio muy alto.
Me suena a cadena de 10v montada en transmisión de 11v.
Puede ser así??
Publicado por: Ridebike en 14 de Julio, 2016, 10:55:26 pm
De todas formas ¿No has tenido la curiosidad en ver lo que pasaba una vez bloqueada y antes de desbloquearla?
Publicado por: Jam67 en 14 de Julio, 2016, 10:59:43 pm
Será entonces que la cadena es demasiado ancha para la piñonera que lleva??
Publicado por: joan2220 en 15 de Julio, 2016, 10:01:20 am
La de 51€ ha de ser la inox pero en que modelo es lo que está por ver.
Publicado por: Ascaron en 15 de Julio, 2016, 10:17:49 am
Trasladare comentario del mecánico.
Publicado por: JUANITO65 en 15 de Julio, 2016, 01:51:45 pm
Publicado por: e_miquel en 15 de Julio, 2016, 02:02:15 pm
Suerte
Publicado por: Ridebike en 15 de Julio, 2016, 04:46:01 pm
Yo me he comprado la PC-X1 para la Levo y el problema es que he comprado 2 y no se si vale para la KTM, tengo que mirarlo...y ponersela a la Levo, que soy mas vago¡¡¡¡¡
Deja las dos para la Levo y ve cambiándola cada cierto tiempo rotándolas. Cuando hayan pasado las tres que tienes, a la siguiente vez elige la más corta de las tres. Es muy fácil verlo si cuelgas las tres juntas pasando un destornillador fino por el agujero del primer eslabón.
De esta forma las tres se van desgastando por parejo y no te ocurrirá lo típico de cuando cambias de una cadena muy estirada a una nueva que salta en los dientes de los piñones.
Publicado por: Ridebike en 15 de Julio, 2016, 04:59:02 pm
O sea medio mm. en toda la cadena cuando la KMC de orígen, con algunos Km menos se estiró un 0,20% (2 mm.) que tampoco está mal.
Y no acaba aquí la cosa. Esta cadena se ha estirado menos que todas las cadenas de 9 y 10V que he usado en mi bici convencional. Lo voy anotando siempre en una Excel que aún conservo. Yo he sido el primero sorprendido, la medí hace un par de días y la volví a montar. Al llevar la medida a la Excel, pensé que me había equivocado en la medida y la he vuelto a desmontar y medir de nuevo, y como me volvía a parecer imposible, he sacado la otra cadena X1 que tengo sin usar y comparadas ambas.
Es sorprendente lo que han hecho estos americanos con esta cadena.
Publicado por: Ascaron en 15 de Julio, 2016, 05:12:31 pm
Me habla también de un ruido del motor que requiere un repaso de tornillos, en fin voy a por ella.
Publicado por: Ridebike en 15 de Julio, 2016, 07:48:31 pm
Publicado por: Ascaron en 15 de Julio, 2016, 10:02:21 pm
Bueno veremos, en el recorrido de vuelta a casa la verdad es que rodamos muy bien y sin ruidos.
Publicado por: Jam67 en 15 de Julio, 2016, 10:47:32 pm
Ahora al monte y a probarla.
Saludos
Publicado por: Ascaron en 24 de Julio, 2016, 05:28:37 pm
Publicado por: JUANITO65 en 24 de Julio, 2016, 10:18:57 pm
Publicado por: Ridebike en 24 de Julio, 2016, 11:20:02 pm
De todas formas si la cadena es la KMC original, parece que KMC ha reconocido que esa cadena no es la adecuada para e-bikes: http://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/levo-fsr-turbo-org-kette-kmc-x11l-ist-nicht-fuer-ebike-geeignet-und-kann-brechen.41622/
Publicado por: guest42 en 25 de Julio, 2016, 08:42:17 am
Publicado por: Ridebike en 03 de Agosto, 2016, 01:30:45 am
http://foro.e-mtb.es/index.php?p=/discussion/208/specialized-turbo-levo/p20
Publicado por: guest42 en 03 de Agosto, 2016, 08:26:42 am
la mía creo recordar va para 1.600km y va bien pero habrá que ir pensando en cambiar,....alguno con bulls ha cambiado ya?? que eslabones o pasos lleva la 27.5+ y qué habéis puesto o pondréis????
Publicado por: joan2220 en 03 de Agosto, 2016, 10:33:50 am
Publicado por: mellizzas en 22 de Septiembre, 2016, 04:28:31 pm
con 136 eslabones.
Para motores Yamaha.
Aconsejo por experiencia que ha partir de los 1000 km empezar a medir la cadena porque esta al limite de pasarse.
Publicado por: katacrak en 22 de Septiembre, 2016, 08:37:57 pm
Eso cada día cera en la cadena llevo gastados 11 e. En lubricar.
También decir que el doble plato ayuda a no llevarla cruzada, evitar subir piñones haciendo fuerza, sobre todo en turbo. Aparte llevo configurado mi turbo a la mitad. Creo que todo esto da como resultado ese magnífico comportamiento.
Publicado por: Jam67 en 22 de Septiembre, 2016, 09:18:03 pm
Ahora en serio... muy buen rendimiento de esa KMC
Publicado por: mellizzas en 30 de Septiembre, 2016, 01:50:19 pm
Llevo varios dias mirando precios y preguntando en la tienda si me pueden conseguir la cadena KMC X10e EPT.
Me comentan que por catalogo no la tienen pero que no hay ningun problema en conseguirla y el precio super bien 29,90€..
Si alguien le interesa ya sabe un sitio mas y precios.
Publicado por: Jam67 en 30 de Septiembre, 2016, 02:23:24 pm
Otra cosa es que te dedicases (tu o cualquier forero) a promocionar una tienda de forma continua (Ya hay algún intento).., entonces se vería demasiado el plumero y habría que frenar el tema
Publicado por: mellizzas en 01 de Octubre, 2016, 06:23:44 pm
La tienda en concreto es BIKESTOCKS.
Esta en Sant Just Desvern...Barcelona.
Los precios son muy competitivos...
Ahora han abierto otra en Madrid...
Publicado por: MuchMuch en 10 de Octubre, 2016, 10:22:37 am
Hasta ese momento la limpiaba periódicamente y engrasava con spray para cadenas de moto.
Entonces pensé que la razón de ese desgaste prematuro era debido a las torsiones a las que la roldana hilder obliga a la cadena al llevar las marchas de los extremos del cassette.
Siguiendo el consejo de algunos foreros cambie de lubricante para mi nueva cadena Sram PC XX1 y empece a utilizar el de la marca Squirt con base de cera.
Ahora, después de 500km mas con la nueva cadena, el elongamiento todavía no llega a 0,01% , 0,08% exactamente.
El motivo de esta diferencia solo puede explicarse por que las cadenas que se montan de serie no son de la misma calidad que las que se venden (unidades que no pasan el control de calidad, defectos de materiales, etc.), o al lubricante.
Estas dos cosas son las únicas que han cambiado y que pueden propiciar esta diferencia de durabilidad.
Publicado por: Jam67 en 10 de Octubre, 2016, 11:08:46 am
Me inclino más por la calidad de la cadena.
Mi compi con una cadena X1 de serie, y desde el primer día lubricada con Squirt, también le duró sólo 600km en una Hai Xduro AllMtn Pro.
Hace ya 300km que la cambió por otra X1 exáctamente igual y de momento el desgaste es inapreciable, y sigue utilizando el mismo lubricante Squirt.
Aprovechó con el cambio de cadena y tambien cambió el rodamiento de la rulina Idler por uno nuevo.
Publicado por: RACSO en 10 de Octubre, 2016, 01:07:58 pm
compre una Turbo levo y en la primera salida que hice,me salto la cadena(llevaba una cadena KNC si no recuerdo mal).Cambie la cadena y le puse una sram PC X1,y el dia antes de cada salida,la limpio y la engraso con cera Finish Line.Hasta el dia de hoy lleva 1400 km., y aun esta dentro de la tolerancia.Yo creo que una parte importante es la marca y tipo de cadena,pero creo que aun es mas importante el lubricante que le ponemos y cada cuando se lo ponemos.
Saludos.
Publicado por: Ridebike en 10 de Octubre, 2016, 05:19:19 pm
Lo digo porque aquí tenéis mi cadena Sram PC X1con 2.000 Km. que cumplió hace unos días, colgada de un destornillador junto a otra a estrenar, y mirad lo que se ha estirado. Para que os hagáis una idea, el límite teórico máximo aconsejado del 1% sería 1, 5 cm. aunque yo nunca dejaría que se estirara el 0,5% como mucho para cuidar el resto de la transmisión. En ésta no llega a los 2 mm. en todo el largo de la cadena.
Se podría pensar que es la cera que empleo como lubricante, que la cuido mucho, que le meto poca caña... pero los mismo cuidados tuvo la KMC original que traía mi Levo y se estiró más en los 700 Kms que la tuve que ésta con 2.000
De momento no le estoy haciendo la rotación y sigo con la misma a ver qué pasa.
Seguiremos informando
Publicado por: RACSO en 10 de Octubre, 2016, 05:30:38 pm
Me sorprende lo poco que se ha estirado tu cadena con los km que le has hecho,esta muy bien,dado el peso de la bici y el empuje de motor.
Donde creo que aun no hemos encontrado"la piedra filosofal",al menos yo,es en las pastillas de freno.
Que pastillas de freno utilizas,que aguanten unos 1000 km,frenen bien,y no hagan el "escandalo"que hacen las originales cuando se calientan?
Gracias
Publicado por: Ridebike en 10 de Octubre, 2016, 09:19:48 pm
Sobre las pastillas de frenos, acabo de cambiar las traseras originales con 2.700 Km. que lo veo bien. A mí no me hacen ruido a no ser en muy contadas ocasiones y me frenan bien incluso en buenas trialeras.
Creo que las que he quitado son sinterizadas y he puesto unas orgánicas con soporte de aluminio para probar, pero creo que he hecho mal ahora que se supone que llegan las lluvias. No creo que me duren mucho. Quizás éstas me hubieran venido mejor como delanteras, pero estas aún aguantan.
Publicado por: RACSO en 11 de Octubre, 2016, 11:35:21 am
Publicado por: hypercompu en 11 de Octubre, 2016, 01:01:14 pm
Saludos
Publicado por: redcorso en 12 de Octubre, 2016, 10:19:14 pm
Ride lo tuyo con las pastillas de freno es increible a mi apenas me duran 1000km y ya me he cargado un disco XT icetech , estaba tan doblado que no hubo forma de enderezarlo :).
Publicado por: Ridebike en 12 de Octubre, 2016, 11:18:50 pm
Publicado por: VILATA en 13 de Octubre, 2016, 06:21:06 pm
Saludos.
Publicado por: MuchMuch en 13 de Octubre, 2016, 07:26:49 pm
Desde entonces no ha cambiado de pastillas.
Frenan como unas orgánicas, y duran como las metálicas, ademas no hacen ruido. Yo estoy encantado.
Han ido cambiando de marca, y ahora las venden en http://www.superstarcomponents.com/en/shop/mountain/mountain-braking/mountain-disc-brake-pads/
El precio esta muy bien, y yo acostumbro a ponerme de acuerdo con los compañeros de mi grupo para hacer pedidos conjuntos.
Como veréis si compras el pack de 4 el precio es muy ventajoso, y se pueden mezclar pastillas para distintos frenos.
Espero que os sea de utilidad.
Salu2!
Publicado por: redcorso en 13 de Octubre, 2016, 11:23:33 pm
Cuando termine el cacho seguramente me pase a sram si dan tan buenresultado como decis y hare la mis ma maniobra comprare 2 para in suplementando la que venga corta.
Publicado por: katacrak en 24 de Octubre, 2016, 06:14:56 pm
Este el desgaste de mi cadena original con 2200 kms. aprox. unos 4 mm. de estiramiento en el total de 116 eslabones es una KMC, de una Bulls e-stream FS3 plus. El trato ha sido en condiciones de seco, con mucho polvo, desde junio hasta el dia 20 de octubre que la cambié.
Ahora le he puesto la Sram PCx1, y ire controlando, cuando llegue a esos mismos 4 mm. veremos cuantos kms reales le saco, y cambiaré por una nueva. Seguiré el consejo de Ridebike y rotaré 3 cadenas.
Yo creo que está muy bien, y demuestra que estos motores brose, y tambien por no decirlo las manos/mantenimiento del que los utiliza, puede hacer que la transmisión pueda duran mucho.
Publicado por: joan2220 en 02 de Noviembre, 2016, 04:13:14 pm
He montado platos Renthal y nuevo cassette SUN RACE MS3 en sustitución del MX3 que se me rompió con una rama.
Publicado por: Nautinet en 02 de Noviembre, 2016, 09:00:06 pm
Publicado por: guest42 en 02 de Noviembre, 2016, 09:02:28 pm
Publicado por: Ridebike en 03 de Noviembre, 2016, 12:46:44 am
http://www.alltricks.es/F-32737-chaines/P-52982-cadena_11_velocidades_sram_x1
Publicado por: rodans en 11 de Enero, 2017, 01:12:40 pm
cambie la primera cadena con 2200 Kms. sin tener ningun problema, y la que me ha puesto el mecanico, una Shimano ?? con
200 Kms. se me ha roto dos veces. A decir que cambie la piñonera, primera que tenia era 11-36, no se si el problema viene por ahi.
Me podeis aconsejar que cadena podria poner y de cuantos eslabones?.
Publicado por: eti en 11 de Enero, 2017, 02:16:47 pm
Publicado por: joan2220 en 11 de Enero, 2017, 08:04:58 pm
Publicado por: joan2220 en 11 de Enero, 2017, 08:06:05 pm
Publicado por: pacospecialized en 02 de Febrero, 2017, 12:26:16 pm
Mi bici lleva una KMC "especial" en teoria para e-bikes.
Veo que algunos echais pestes sobre esta marca, pero algunos repetis...
En algunas opiniones del "otro foro", vi que la peña partia cadenas que daba gusto, y ya me da hasta miedo subir mas de un piñon seguido.
La pega es que la mia, a falta de contarla con detenimiento, creo que lleva 118/120 eslabones. Y solo e visto shimano con 118 y ya kmc que llega a 136.
Yo siempre he usado la hg 95 que suele encontrarse bien de precio, y puedo aseguerar que le turo a deguello al cambio, aprovecho a tope la capacidad de los mandos xt de subir 3 piñones.
Todo esto claro, hablando de la bici normal.
El caso es que soy de los que si no lleva un recambio (lease eslabones) en la " maleta" , no voy tranquilo.
Estoy viendo precios y la kmc (especial e) mas barata, la e visto sobre 30€ en bike components, perl son otros 10 de envio.
Total, que por menos de 40€ es dificil de pillar, y si luego resulta que el especial e, es puro marketing...pues paso de hacer el primo.
Resumiendo: me recomensais sram antes que shimano?? Siempre desde vuestra experiencia, claro esta. Y de ser asi, qje modelo para 10v iria bien sin dispaearse de precio?? Es que en sram estoy pez completamente, siempre he sido de shimano en este aspecto.
Gracias anticipadas por los consejos.
Edito: disculpad los errores, el puñetero movil escribe lo que le da la gana.
Publicado por: pacom en 02 de Febrero, 2017, 12:52:19 pm
Publicado por: pacospecialized en 02 de Febrero, 2017, 01:58:40 pm
Pero las shimano me han ido durando sobre 2.500kms y aun no llegan al 1% alguna que tengo guardada.
@pacom tu no habras probado a añadir eslabones "normales" de otra marca a la que llevamos, por casualidad??
Publicado por: RACSO en 02 de Febrero, 2017, 02:30:15 pm
Publicado por: pacospecialized en 02 de Febrero, 2017, 03:11:15 pm
Publicado por: eti en 02 de Febrero, 2017, 03:19:16 pm
Publicado por: Ridebike en 02 de Febrero, 2017, 04:08:33 pm
Aunque también te digo que nunca he usado las KMC específicas para e-bikes.
Las primeras Levo venían con KMC normales, entre ellas la mía, y se partieron unas cuantas obligando a KMC a secar una nota diciendo que estas cadenas no eran idóneas para ebikes, que ellos tenían una cadena específica. Specialized cambió entonces a Sram, pero son cadenas normales.
Publicado por: pacom en 02 de Febrero, 2017, 04:50:00 pm
En la remdy llevo transmisión srram de 11v monoplato y lleva la cadena de casa con unos 6000 kmts o mas, muchos mas y todavia no llega al 0,75 creo que es la xx1, esa será mi próxima cadena cuando toque cambiar.
Publicado por: redcorso en 03 de Febrero, 2017, 12:13:38 am
Publicado por: Ridebike en 03 de Febrero, 2017, 01:35:45 am
Publicado por: pacom en 03 de Febrero, 2017, 09:36:14 am
Publicado por: RACSO en 03 de Febrero, 2017, 09:40:27 am
como dice @pacom,yo tambien encuentro que son muy pocos km.Por muy mala que sea la cadena,te tendria que durar almenos de 1000 a 1500 km
Publicado por: joan2220 en 03 de Febrero, 2017, 09:51:16 am
Publicado por: redcorso en 04 de Febrero, 2017, 03:31:51 pm
la SRAM que me he pillado es una que cuesta 17€ no se el modelo pero voy a probar , como aguante del orden de los 700 KM y no de problemas me cambio definitivan¡mente ya.
PD: al cambiar las cadenas al 0,75 cuando vea que el cassette empieze a tener desgaste voy a apurar toas esas cadenas que están al 0,75 hasta el 1.
Publicado por: katacrak en 07 de Febrero, 2017, 06:45:33 am
700 kms en una sduro, me parecen muy pocos kms para una cadena.
Publicado por: redcorso en 11 de Febrero, 2017, 05:21:14 pm
Katacrack la idea no es rotar las para eso ya es tarde , sencillamente cuando vea que la transmisión este ya gastada .las volveré a montar para agotarlas.
Publicado por: katacrak en 27 de Febrero, 2017, 07:20:45 pm
He puesto una nueva sram pc1 11v, pero ésta cuando meto turbo en subidas muy fuertes a empezado a saltar justo en los piñones que mas uso, así que voy a colocar las anteriores e ir rotándolas cada mes, para que se vayan desgastando por igual. Ahora la piñonera tiene 3500 kms. y la galga del 0.5 no entra por poco.
Creo que el hecho de llevar doble plato, ocasiona que los piñones del medio se usen mas que el resto.
Cuando de por finiquitada la transmisión pondré una piñonera de de 11/46 11v y el plato igual le pongo un 36 o bien mantengo el 38. Pero la dejaré seguro monoplato, pues de esta manera utilizare todos los piñones prácticamente por igual.
Cuando cambie la transmisión me estoy planteando de rotar cada mes la cadena, utilizando 3. Creo que conseguiré que todas se desgasten poco a poco por igual.
Publicado por: Nautinet en 27 de Febrero, 2017, 07:28:48 pm
Publicado por: abaris en 13 de Marzo, 2017, 05:51:34 pm
Publicado por: eti en 13 de Marzo, 2017, 06:11:45 pm
Seguramente habra influido ya en la segunda el desgaste de corona y piñones
Publicado por: JUANITO65 en 13 de Marzo, 2017, 07:48:51 pm
Publicado por: redcorso en 17 de Marzo, 2017, 05:35:00 pm
Publicado por: pacom en 17 de Marzo, 2017, 05:59:11 pm
Como estaba harto de que me sablaran con KMC esta vez he montado una sram pc1031 , lo mas barato que encontré , mi sorpresa ha sido que al montarla me hace un ruidillo y ves como la cadena va dando como saltitos. Esto solo en el plato pequeño podría ser ya desgaste en el plato?.
Publicado por: Ridebike en 17 de Marzo, 2017, 06:11:28 pm
Como estaba harto de que me sablaran con KMC esta vez he montado una sram pc1031 , lo mas barato que encontré , mi sorpresa ha sido que al montarla me hace un ruidillo y ves como la cadena va dando como saltitos. Esto solo en el plato pequeño podría ser ya desgaste en el plato?.
Una cadena de 10V para una transmisión de 11?
Publicado por: redcorso en 17 de Marzo, 2017, 09:46:07 pm
Citar
Una cadena de 10V para una transmisión de 11?No la transmisión de mi haibike es de 10 v , y la ultima KMC no aguanto ni 600 km.
Publicado por: JUANITO65 en 17 de Marzo, 2017, 10:01:09 pm
Citar Una cadena de 10V para una transmisión de 11?No la transmisión de mi haibike es de 10 v , y la ultima KMC no aguanto ni 600 km.
Pues erala que me habian recomendado¡¡¡
Publicado por: pacom en 18 de Marzo, 2017, 01:08:31 am
Publicado por: redcorso en 18 de Marzo, 2017, 09:13:33 am
Citar
Pues no creo puede que algún cambio a lo bestia si que se halla llevado pero de forma puntual , para cambiar acelero un poco para tener inercia dejo de pedalear cambio y siguió pedaleando como siempre he hecho vamos no creo que los tiros vayan por ahí , si no mas bien por la calidad de las KMC la que venia de serie aguanto unos 1300 km las otras una 750 y esta ultima no ha llegado a 600 las ha cambiado todas al 0.75 de estiramiento el trato a sido mas o menos el mismo.Eso no es normal, yo le he hecho a la cadena mas de 1000 kmts y la he cambiado porque me he pasado a 11V, estando la cadena todavia en buen estado. A ver si es que cambias de manera muy brusca.
Publicado por: eti en 20 de Marzo, 2017, 10:48:26 am
Publicado por: Ridebike en 20 de Marzo, 2017, 12:11:00 pm
La siguiente SRAM PC X1 desde junio a noviembre 2.400 Km. con el mismo 0,20%
La tercera otra SRAM PC X1 comprada en el mismo sitio y mismo día que la anterior, cambiada en noviembre y lleva 800 Km. con casi el 0,20 %
Pongo las fechas porque tengo la duda de que sean las condiciones de agua y barro, o que las cadenas no tengan las mismas características según el lote. O una mezcla de los dos factores.
Un dato para el tema del lote, es que las dos SRAM compradas en el mismo sitio y mismo día, una medía de nueva 1,5 mm. más que la otra.
Publicado por: eti en 20 de Marzo, 2017, 01:14:00 pm
Llevo tres cadenas con la Levo. La primera KMC X11L que venía con la bici, le hice 700 Km en el mes de mayo con un 0,20% de estiramiento.
La siguiente SRAM PC X1 desde junio a noviembre 2.400 Km. con el mismo 0,20%
La tercera otra SRAM PC X1 comprada en el mismo sitio y mismo día que la anterior, cambiada en noviembre y lleva 800 Km. con casi el 0,20 %
Pongo las fechas porque tengo la duda de que sean las condiciones de agua y barro, o que las cadenas no tengan las mismas características según el lote. O una mezcla de los dos factores.
Un dato para el tema del lote, es que las dos SRAM compradas en el mismo sitio y mismo día, una medía de nueva 1,5 mm. más que la otra.
Pues la mia sera lote malo ........ Muy buenos kms le sacas Ride! Resto de la transmisión sigue Ok? o te toca ya plato y piñones?
Publicado por: Ridebike en 20 de Marzo, 2017, 01:51:02 pm
Pues la mia sera lote malo ........ Muy buenos kms le sacas Ride! Resto de la transmisión sigue Ok? o te toca ya plato y piñones?
Con un estiramiento del 0.20% con cada una de las tres cadenas, la transmisión está todavía bien, ahora queda seguir rotando las cadenas, que aún le quedan vida por delante.
También debe influir la suavidad del Brose.
Publicado por: Ridebike en 14 de Agosto, 2017, 02:41:01 pm
1ª cadena original de la bici KMC X11L 690 Km con un estiramiento del 0,2%
2ª cadena Sram PC X1: 2.400 Km. con un estiramiento del 0,2%
3ª cadena Sram PC X1: 2.600 Km con un estiramiento del mismo 0,2%
Lubricante: cera Squirt cada dos salidas
La segunda y tercera cadena las seguiré rotando y no sé si la primera vigilándola para que no tenga un estiramiento excesivo.
Publicado por: e_miquel en 14 de Agosto, 2017, 02:49:42 pm
Publicado por: katacrak en 14 de Agosto, 2017, 02:55:26 pm
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Numeros espectaculares. Yo estoy rotando 2 cadenas, la kmc (no se el modelo)original tiene en mi caso mejor comportamiento que la Sram PC X1. Ahora con 3200 kms en la kmc y 2600 en la Sram, tengo un estiramiento de casi 0,5 en ambas. También uso cera squirt y limpio y lubrico en cada salida. Solo estoy rotando 2 cadenas, pues mi piñonera solo uso abitualmente 9 piñones, ya que al llevar 2 platos no uso casi nunca el 40 ni el 11, lo que da que los piñones centrales se desgasten mas, así, cuando quise poner la 3 cadena en rotación, esta nueva cadena me saltaba en los piñones centrales.Acabo de medir la cadena y os dejo el resumen:
1ª cadena original de la bici KMC X11L 690 Km con un estiramiento del 0,2%
2ª cadena Sram PC X1: 2.400 Km. con un estiramiento del 0,2%
3ª cadena Sram PC X1: 2.600 Km con un estiramiento del mismo 0,2%
Lubricante: cera Squirt cada dos salidas
La segunda y tercera cadena las seguiré rotando y no sé si la primera vigilándola para que no tenga un estiramiento excesivo.
Publicado por: pacom en 14 de Agosto, 2017, 04:42:02 pm
Yo hago como Ridebike, encero cada dos salidas y la desenpolvo en todas las salidas. Encererla cada salida me parece execesivo, se me hacen pegotes de cera.
Publicado por: Ridebike en 14 de Agosto, 2017, 05:40:57 pm
A mi no se me hacen pegotes de cera. No sé si será porque no me paso echando. Lo que hago es girar la cadena al mismo tiempo que va saliendo un chorrito de cera del bote y lo hago sin que deje de girar la cadena y paro cuando ésta ha dado una par de vueltas aproximadamente. Siempre por la cara interna de la cadena y cuando paro de echar le doy varias vueltas a buena velocidad girando las bielas con la rueda al aire para que penetre la cera en el interior de los eslabones que es donde tiene que llegar la cera.
Publicado por: Ernesto en 01 de Octubre, 2017, 07:33:28 pm
No la he medido nunca, la he cambiado porque se partió y se retorció un poco...
Ahora le he puesto una Shimano y me salta en los piñones bajos (del medio al pequeño) Que puede ocurrir, tendré que cambiar el cassette...?
Tiene que llevar el mismo número de eslabones? La Shimano es de 112 me parece. La Turbo Levo es talla M.
Gracias.
Publicado por: Ridebike en 01 de Octubre, 2017, 10:36:42 pm
Todas los eslabones de todos los fabricantes miden lo mismo de largo: media pulgada.
Comprueba que no se te haya desajustado el cambio, pero si la cadena salta en el propio piñón, yo esperaría a ver si en un par de rutas se estira lo suficiente para que deje de saltar. Si no, te va a tocar cambiar el cassette.
Para evitar que vuelva a pasar, es buena solución ir rotando dos o tres cadenas para que se vayan estirando al mismo tiempo y que no haya tanta diferencia con la nueva que pongas.
Publicado por: profesus en 15 de Octubre, 2017, 11:39:06 pm
Publicado por: Ridebike en 16 de Octubre, 2017, 12:06:12 am
Si el desgaste no es excesivo la cadena vieja no salta, pero sí lo hará una nueva que no está adaptada a ese desgaste de los dientes.
El motivo de rotar varias cadenas es para que las cadenas se vayan estirando todas por igual y evitar esa diferencia entre una cadena muy estirada con muchos Km y una nueva.
Es habitual ir cambiando la cadena cuando se ha estirado como máximo un 1% por una nueva. Con el primer cambio no suele haber problema y quizás tampoco con el segundo pero lo mismo en el tercer cambio ya salta.
Si esas mismas tres cadenas las vas cambiando cuando se estiran un 0,2% y en cada cambio vas poniendo la más corta de las tres, verás como te dura más toda la transmisión sin que te llegue a saltar.
Si dejas que la primera cadena llegue al 1%, a la fuerza ha tenido que ir desgastando los dientes para adaptarse a ese estiramiento, y cuando pongas la segunda te durará menos, porque los propios dientes harán lo suyo en el estiramiento aparte de la fuerza que tú apliques al pedal.
Publicado por: profesus en 16 de Octubre, 2017, 11:52:02 pm
Publicado por: Little Bastard en 23 de Octubre, 2017, 08:54:40 pm
Habrás comprobado en alguna ocasión que cuando pones una cadena nueva te salta sobre algún piñón o plato y tienes que cambiar cassette, platos o todo que suele ser lo más recomendable. Vuelves a poner la vieja que has quitado y parece que va bien. El motivo es que al mismo tiempo que se estira la cadena, este estiramiento hace que vaya desgastando los dientes con la típica forma de la aleta del tiburón.
Si el desgaste no es excesivo la cadena vieja no salta, pero sí lo hará una nueva que no está adaptada a ese desgaste de los dientes.
El motivo de rotar varias cadenas es para que las cadenas se vayan estirando todas por igual y evitar esa diferencia entre una cadena muy estirada con muchos Km y una nueva.
Es habitual ir cambiando la cadena cuando se ha estirado como máximo un 1% por una nueva. Con el primer cambio no suele haber problema y quizás tampoco con el segundo pero lo mismo en el tercer cambio ya salta.
Si esas mismas tres cadenas las vas cambiando cuando se estiran un 0,2% y en cada cambio vas poniendo la más corta de las tres, verás como te dura más toda la transmisión sin que te llegue a saltar.
Si dejas que la primera cadena llegue al 1%, a la fuerza ha tenido que ir desgastando los dientes para adaptarse a ese estiramiento, y cuando pongas la segunda te durará menos, porque los propios dientes harán lo suyo en el estiramiento aparte de la fuerza que tú apliques al pedal.
Publicado por: Maliayo en 06 de Noviembre, 2017, 09:37:22 pm
Llevo un cassette 11-42 Pg1130 con su correspondiente cadena Pg1130 y ya estoy pensando en cambiarla por otra, pero tengo una duda:
¿La actual que llevo es de de 114 o de 120 eslabones?
He visto las distintas medidas en la paginas de internet y no me aclaro cual llevo.
He buscado en la información que tengo de la bici tanto el manual como lo que descargue en el momento de escojer la bici de la pagina de Specialized y tampoco lo encuentro por ningún sitio.
Agradezco vuestra ayuda.
Saludos
Publicado por: Little Bastard en 06 de Noviembre, 2017, 11:20:17 pm
Muy buenas compañeros,
Llevo un cassette 11-42 Pg1130 con su correspondiente cadena Pg1130 y ya estoy pensando en cambiarla por otra, pero tengo una duda:
¿La actual que llevo es de de 114 o de 120 eslabones?
He visto las distintas medidas en la paginas de internet y no me aclaro cual llevo.
He buscado en la información que tengo de la bici tanto el manual como lo que descargue en el momento de escojer la bici de la pagina de Specialized y tampoco lo encuentro por ningún sitio.
Agradezco vuestra ayuda.
Saludos
No te queda otra que contar compañero!!!
Publicado por: pacom en 07 de Noviembre, 2017, 08:29:40 am
Publicado por: Maliayo en 07 de Noviembre, 2017, 08:49:04 am
Seguramente llevas 118. Los puedes contar, yo llevo 116 en una Ghost.Gracias,
Por lo que he visto en las paginas de internet no es fácil de encontrar la de 120 eslabones, en casi todas aparece de 114 eslabones,
Comprare la de 120 eslabones y eliminare los que sobren.
Saludos
Publicado por: Ridebike en 07 de Noviembre, 2017, 10:00:41 am
Publicado por: Maliayo en 07 de Noviembre, 2017, 11:29:19 am
Yo los contaría primero antes de comprar. También tienes cadenas de 118 eslabones como la Sram PC X1Gracias Ridebike,
Asi lo hare, aunque contarlos es una pequeña brasa ;)
Saludos
Publicado por: soucraven en 27 de Noviembre, 2017, 01:28:16 am
soy propietario de una Kenevo XL y esta tiene una cadena KMC X11ET, 11-velocidades .
Pues bien el sabado se me partio y tuve que reparar el entuerto (1era vez en mi vida que parto una cadena ...).Dado que me tiene mosca, veo que todos recomendais SRAM PC-X1... mi duda es si con tan pocos eslabones será suficiente o no? alguna referencia de alguien q tenga una levo XL y q me diga si le ha valido?
Publicado por: Ridebike en 27 de Noviembre, 2017, 11:22:43 am
Publicado por: pacom en 28 de Noviembre, 2017, 07:57:01 am
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Publicado por: pacom en 05 de Diciembre, 2017, 07:29:06 pm
La vieja es una Shimano especial E-mtb. (La de la foto de arriba) y la nueva una Srram XX1
El estiramiento al final de la cadena, es el que se ve en la foto. La herramienta de medir el estiramiento, entra justo en la marca 0.50 si se tensa la cadena con el pedal y se fuerza un poco la herramienta. La he cambiado y no he tenido ningún problema, de momento me ahorro el casset.
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Aquí se puede ver el plato de 34 T, y la cadena nueva. También se aprecia que el motor Shimano no va nada bajo, el plato sobresale mas o menos centímetro y medio
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Publicado por: Ridebike en 05 de Diciembre, 2017, 11:06:44 pm
Piensa que una cadena mide casi metro y medio y un estiramiento de 0,5% sería del orden de 7 mm. que está claro que no es la diferencia entre una y otra teniendo en cuenta que cada dos eslabones es 1 pulgada
Publicado por: pacom en 06 de Diciembre, 2017, 08:02:03 am
Fijate que le he dejado sin sacar del todo, el bulón, por si la volvia a poner.
Publicado por: Gio en 06 de Diciembre, 2017, 01:00:56 pm
Alguna recomendación y que no se disparé de precio?
Publicado por: pacom en 06 de Diciembre, 2017, 05:16:55 pm
De todas formas, a mi siempre me han gustado mas las Srram, y si está toda cromada mejor, ya que uso cera y si se me embarra no se oxida tan facil.
Publicado por: Gio en 06 de Diciembre, 2017, 06:16:36 pm
¿Y llevas también la cadena Shimano de casa?. Estoy empezando a creerme que soy un figura cambiando de corona. El caso es que la de la Giant también me duró un montón de kilómetros.No, llevo una KMC X-10 Vivid 10v
De todas formas, a mi siempre me han gustado mas las Srram, y si está toda cromada mejor, ya que uso cera y si se me embarra no se oxida tan facil.
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Publicado por: Gio en 06 de Diciembre, 2017, 06:17:07 pm
Publicado por: ciclomonte en 10 de Diciembre, 2017, 01:23:51 am
Buaaaa, pues acabo de medir la mia y con 1000km ya esta estirada :(
Alguna recomendación y que no se disparé de precio?
yo tengo una KCM y con 1600 todavía no se ha estirado a lo que se supone que hay que cambiar, a 0,75 , supongo que estará bien el medidor de los chinos. Nunca había controlado tanto la cadena porque nunca había tenido una bici tan cara, pero ahora lo compruebo casi todas las semanas para no esperar y hacer bien las rotaciones.
Así que ya tengo pedida la siguiente cadena, que por supuesto es también una KMC (para qué cambiar si funciona), y creo que está bien de precio, paso de gastarme más. La 73 es más barata que la 93, pero por unos euros supongo que vale la pena porque es half nitrided coating o no sé qué historias.
https://www.ebay.es/itm/KMC-X9-93-9-Speed-Bike-Chain-Silver-Sram-Shimano-Campag-116-Link-MTB-Road/381681666850
Publicado por: xuacu en 14 de Mayo, 2018, 07:30:09 pm
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Publicado por: juandecas en 14 de Mayo, 2018, 07:37:32 pm
COmo hunda la amortiguacion con la cadena en ese piñon igual rompe la cadena o el cambio
Publicado por: cascoblanco en 14 de Mayo, 2018, 08:08:30 pm
Publicado por: JUANITO65 en 14 de Mayo, 2018, 08:32:24 pm
Publicado por: pacom en 14 de Mayo, 2018, 08:39:19 pm