Cita de: Abelete en 18 de Abril, 2024, 10:07:38 am

Cita de: ssh en 18 de Abril, 2024, 09:49:58 am

Hola quiera pedir consejo sobre la compra de una iLYNX RACE CARBON PRO LT 7.8
La bici es algo así como de Kilómetro 0; aparentemente no ha sudo usada pero ha tenido movimiento entre tiendas con un solo rasguño aparentemente.
Me la venden en tienda por 6.000 euros...
¿Es buena compra?

A mí no me parece un precio atractivo.

Ese modelo está en 8000 y pico euros nuevo. Ahora mismo se pueden sacar descuentos que lo dejarían en unos 6000 euros fácil.

La que te ofrecen a tí, no siendo nueva y con uso, aunque sea poco, a mí o me la dejan más barata o entiendo que no merece le pena. Pero bueno, es mi opinión.

Que por cierto mañana os mando foto de mi iLynx que la he tuneado con unas chuches que he trincado por Wallapop a precio de derribo y se ha quedado una cosa super maja. 

Esperando  nos digas la actualización  😉

¡Cierto es!

Aquí mi iLynx 2.0: horquilla Fox34 Stepcast FIT4 y grupo y frenos XTR. Todo por el módico precio de 650 euros gracias a hacer de Indiana Jones en Wallapop. 

Gracias por responder como reseteo cuanto tiempo he de pulsar..
Creo haber leído que se resetea manteniendo 8 seg. El boton de encender batería.
Con la batería oodf o con la batería on?

Las originales verdes creo que son las 8.S frenan correctas y buena duración.

Yo ahora atrás estoy probando las sommet semi-metálicas con los MT-7

Cuando se gasten ya diré como me han ido, respecto a las magura originales.

P.D. Las sommet, las probé en unos shimano, y me cargué el disco, no me había pasado nunca, igual estaban defectuosas, no lo sé.


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Quiero la máxima potencia de frenado, la verdad que me da igual que se gasten, si gastan es porque frenan, y no se porque las galfer lilas están enteras después de bastantes salidas, algo pasa. A ver que frenar frenan, pero quiero y espero algo más de esta combinación.

Nosotros tenemos dos Crafty Carbon y ya te digo que se nota mucho la diferencia en las suspensiones.
La suspensión Fox es más cómoda y sensible en el primer tramo, pero si se trata de ir rápido, la Ohllins es imbatible. Contra más rápido vas, más quiere.

Eso puede ser una virtud o un defecto, depende que piloto seas. Y ciertamente es más difícil de poner a punto, estamos hablando de suspensiones para competir con mil reglajes.

Las originales verdes creo que son las 8.S frenan correctas y buena duración.

Yo ahora atrás estoy probando las sommet semi-metálicas con los MT-7

Cuando se gasten ya diré como me han ido, respecto a las magura originales.

P.D. Las sommet, las probé en unos shimano, y me cargué el disco, no me había pasado nunca, igual estaban defectuosas, no lo sé.


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