Publicado por: cascoblanco en 15 de Septiembre, 2019, 12:37:53 am
Publicado por: Cosme Oriol en 15 de Septiembre, 2019, 04:29:01 am
No se si lo comenta en el vídeo porque no lo he visto entero, disco de 220 delante y tija telescópica inalámbrica
Ahora, vamos con el motor: este Yamaha retuneado ha pasado de ser un motor casi olvidado a algo que sin tanto bombo como el nuevo Bosch habrá que ver porque sobre el papel está al mismo nivel o más que el resto. Espero que lo monten tal cual en las otras Giant de geometría más moderada.
Por cierto las ruedas plus ya ni en 27.5
Publicado por: pacospecialized en 15 de Septiembre, 2019, 07:07:37 am
No se, es una apreciacion personal.
Pero no estaria demas, comparar las medidas de vainas de ambas....
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Publicado por: Localone en 15 de Septiembre, 2019, 10:15:33 am
Viene bien montada con Fox36 hasta la más sencilla de 4794€ PVP: https://www.giant-bicycles.com/es/reign-eplus-2-pro-2020
El resto https://www.giant-bicycles.com/es/bikes-reign-eplus-pro-2020
El motor se supone que han corregido la falta de empuje a altas cadencias y añadido hasya 6 sensores para controlar el empuje. A priori menos bombo que el Bosch pero puede que la nivel y por encima del resto. También el mando que le entraba agua en la Trance y se apagaba, el roce de los cables en el basculante, el tapón del cargador. Y...
Poder poner una batería extra en el portabidón de 250W por poco dinero.
Un video de Thevikevillage:
Y lo importante, alguien sabe cuándo llegan a las tiendas si se pide ya?
Gracias
Publicado por: Stray cat en 15 de Septiembre, 2019, 10:23:09 am
Creo que estas Superenduro o Free ride son para un público muy concreto y para zonas muy concretas también para exprimirlas
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Publicado por: Localone en 15 de Septiembre, 2019, 10:39:04 am
No he mirado los datos de distancia entre ejes,pero imagino que serán generosos. Entre eso y las ruedas de 29 en zonas ratoneras será complicado de llevarlaHola, esta es 27,5+, no 29" como su hermana pulmonar.
Creo que estas Superenduro o Free ride son para un público muy concreto y para zonas muy concretas también para exprimirlas
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La distancia entre ejes es esta por tallas: S M L XL
DISTANCIA ENTRE EJES (MM) (mm) 1223 1249 1276 1303
Yo no creo que sean para superenduro, o al menos, no más que una Reign o una Rallon de 160mm, ni siquiera lleva muelle. Otra cosa es si hace falta 170mm de horquilla en la zona por donde montemos, que si no hay saltos o grandes rocas no se aprovecha.
Yo la veo buena bici, bajadora, pero tanto como una Mondraker o Merida de 160mm
Publicado por: angelov en 15 de Septiembre, 2019, 12:16:03 pm
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Publicado por: Cosme Oriol en 15 de Septiembre, 2019, 02:02:11 pm
Publicado por: Fonthy en 15 de Septiembre, 2019, 11:38:43 pm
Publicado por: Eperroloco en 16 de Septiembre, 2019, 10:08:42 am
Publicado por: cañonaco en 16 de Septiembre, 2019, 10:22:13 am
Que pena la panza del motor tan expuesta y esas interminables vainas de 47cms....y todo por seguir encabezonados con su sistema maestro....+1
Publicado por: Localone en 17 de Septiembre, 2019, 07:02:04 pm
Publicado por: Fonthy en 18 de Septiembre, 2019, 12:26:18 am
Las fechas de entrega de las tiendas son la fecha maxima de entrega, lo normal es que se adelanten.
Publicado por: ferjablito en 18 de Septiembre, 2019, 12:59:04 am
Publicado por: Ray en 18 de Septiembre, 2019, 07:35:06 am
Publicado por: David en 18 de Septiembre, 2019, 06:00:36 pm
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Publicado por: potarrojo en 18 de Septiembre, 2019, 08:07:44 pm
Publicado por: cascoblanco en 23 de Septiembre, 2019, 03:30:40 pm
Publicado por: Fonthy en 27 de Septiembre, 2019, 10:50:15 pm
Publicado por: cascoblanco en 27 de Septiembre, 2019, 11:01:16 pm
Publicado por: Fonthy en 28 de Septiembre, 2019, 12:52:57 am
Publicado por: David en 28 de Septiembre, 2019, 06:55:20 pm
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Publicado por: vixarraku en 28 de Septiembre, 2019, 09:16:09 pm
Aquí se ve más en detalle el extender. Y los modelos que lo pueden llevar.
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Gracias por el aporte muy interesante.
Motor Yamaha y 750wh eso da para una pasada de ruta .
Publicado por: Localone en 28 de Septiembre, 2019, 10:48:13 pm
El motor Yamaha es más eficiente que un Bosch o Brose? Pregunto sin saber, eh? Pensaba que Bosch era el menos gastón..Aquí se ve más en detalle el extender. Y los modelos que lo pueden llevar.
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Gracias por el aporte muy interesante.
Motor Yamaha y 750wh eso da para una pasada de ruta .
Entrará una 29" alante en la Foxs36??
Publicado por: Bikerson en 29 de Septiembre, 2019, 07:44:28 pm
El motor Yamaha es más eficiente que un Bosch o Brose? Pregunto sin saber, eh? Pensaba que Bosch era el menos gastón..
Entrará una 29" alante en la Foxs36??
[/quote]
En principio y según usuarios y medios especializados, el motor Yamaha es el más eficiente de todos en cuanto a consumo de batería
A la pregunta de la horquilla no te sé responder.
Publicado por: alf2012 en 29 de Septiembre, 2019, 10:47:09 pm
El motor Yamaha es más eficiente que un Bosch o Brose? Pregunto sin saber, eh? Pensaba que Bosch era el menos gastón..
Entrará una 29" alante en la Foxs36??
En principio y según usuarios y medios especializados, el motor Yamaha es el más eficiente de todos en cuanto a consumo de batería
A la pregunta de la horquilla no te sé responder.
[/quote]
Puede ser también de los mas fiables según comentarios de foreros , aunque no he podido encontrar ningun artículo que lo corrobore.
Publicado por: vixarraku en 30 de Septiembre, 2019, 02:53:50 pm
Publicado por: Cosme Oriol en 01 de Octubre, 2019, 03:06:28 pm
Publicado por: Fonthy en 02 de Octubre, 2019, 12:23:33 am
Citar
logicamente no puede ir solo el extender ni debe, imagina como se pondria la parte donde va la batería principal si no la llevases puesta o si pegase una piedra en los contactos.Se puede ir solo con el extender o tiene que llevar la batería para que funcione? Estaría interesante para hacer vueltas pequeñas aligerando de peso
Publicado por: pep en 02 de Octubre, 2019, 11:19:13 am
Publicado por: Stray cat en 02 de Octubre, 2019, 11:37:48 am
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Publicado por: Ray en 02 de Octubre, 2019, 09:50:00 pm
Publicado por: vixarraku en 06 de Octubre, 2019, 06:46:33 pm
La tengo asignada para entregarmela en la semana 41, ( del 7 de octubre al 13), no suelen fallar ya contaré.Esta es la gran semana!!! Ya nos contarás.
Respecto a giant tengo una cuestión los modos de asistencia son programables desde la app??
Un saludo!!
Publicado por: David en 06 de Octubre, 2019, 06:52:46 pm
SiLa tengo asignada para entregarmela en la semana 41, ( del 7 de octubre al 13), no suelen fallar ya contaré.Esta es la gran semana!!! Ya nos contarás.
Respecto a giant tengo una cuestión los modos de asistencia son programables desde la app??
Un saludo!!
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Publicado por: joan2220 en 07 de Octubre, 2019, 02:12:53 pm
Si le defrauda a alguien que se dedique a otra cosa.
Es una bici de Enduro, no de All-Mointain.
Publicado por: vixarraku en 07 de Octubre, 2019, 06:29:34 pm
La Reign es una gran bici y no defraudará a ninguno.Hola, porque lo dices? Es decir no entiendo 100% las diferencias entre enduro y allmtn , pero por ejemplo relación calidad precio está brutal, el motor (consumo bajo y calidad) + la posibilidad de programación+ ahora conecta con Garmin+ poder poner el extender...
Si le defrauda a alguien que se dedique a otra cosa.
Es una bici de Enduro, no de All-Mointain.
La verdad que por ejemplo en mi caso tiene unos recorridos más extremos de los que necesitaría en el 90% de los kilómetros que recorro pero supongo que también será polivalente para hacer pisteo y rutas mixtas que subas por pistas y bajes por senderos de diferentes tipos. Lo digo desde el más absoluto desconocimiento. Un saludo!
Publicado por: Localone en 07 de Octubre, 2019, 07:37:35 pm
Se supone que una enduro es para hacer sobretodo enduro, lo que vemos en la EWS vamos, trialeras fuertes con mucho desnivel, rocas, raíces, cortados grandes, saltos, etc. Incluso visitas al bikepark o DHs.La Reign es una gran bici y no defraudará a ninguno.Hola, porque lo dices? Es decir no entiendo 100% las diferencias entre enduro y allmtn , pero por ejemplo relación calidad precio está brutal, el motor (consumo bajo y calidad) + la posibilidad de programación+ ahora conecta con Garmin+ poder poner el extender...
Si le defrauda a alguien que se dedique a otra cosa.
Es una bici de Enduro, no de All-Mointain.
La verdad que por ejemplo en mi caso tiene unos recorridos más extremos de los que necesitaría en el 90% de los kilómetros que recorro pero supongo que también será polivalente para hacer pisteo y rutas mixtas que subas por pistas y bajes por senderos de diferentes tipos. Lo digo desde el más absoluto desconocimiento. Un saludo!
Y trail es algo más variado, como tú dices más polivalente, puedes bajar lo mismo si eres habilidoso. Sería la Trance.
Para pisteo y alguna trialera no necesitas 170mm y la geometría, cubiertas y menos agilidad te harán gastar más batería que con una trail. Por lo demás sirve para todo.
Sería como un Nissan Patrol, sirve para todo pero por autopista va justo
Publicado por: alf2012 en 07 de Octubre, 2019, 10:51:52 pm
Se supone que una enduro es para hacer sobretodo enduro, lo que vemos en la EWS vamos, trialeras fuertes con mucho desnivel, rocas, raíces, cortados grandes, saltos, etc. Incluso visitas al bikepark o DHs.La Reign es una gran bici y no defraudará a ninguno.Hola, porque lo dices? Es decir no entiendo 100% las diferencias entre enduro y allmtn , pero por ejemplo relación calidad precio está brutal, el motor (consumo bajo y calidad) + la posibilidad de programación+ ahora conecta con Garmin+ poder poner el extender...
Si le defrauda a alguien que se dedique a otra cosa.
Es una bici de Enduro, no de All-Mointain.
La verdad que por ejemplo en mi caso tiene unos recorridos más extremos de los que necesitaría en el 90% de los kilómetros que recorro pero supongo que también será polivalente para hacer pisteo y rutas mixtas que subas por pistas y bajes por senderos de diferentes tipos. Lo digo desde el más absoluto desconocimiento. Un saludo!
Y trail es algo más variado, como tú dices más polivalente, puedes bajar lo mismo si eres habilidoso. Sería la Trance.
Para pisteo y alguna trialera no necesitas 170mm y la geometría, cubiertas y menos agilidad te harán gastar más batería que con una trail. Por lo demás sirve para todo.
Sería como un Nissan Patrol, sirve para todo pero por autopista va justo
Creo que la diferencia entre un Patrol y un turismo en Autopista es mayor que la que pueda haber entre un Reing y una Trance.
Yo antes de elegir una u otro las probaría estoy convencido que la Reing se va a defender bien haciendo Enduro y All mountain y que es muy polivalente.
De todas formas ojala alguien la pruebe de primera mano y nos cuente su experiencia.
Publicado por: vixarraku en 12 de Octubre, 2019, 09:43:35 pm
La tengo asignada para entregarmela en la semana 41, ( del 7 de octubre al 13), no suelen fallar ya contaré.Buenas! Te la dieron ya??? A ver cuándo nos das primeras impresiones!!
Publicado por: joan2220 en 14 de Octubre, 2019, 09:25:26 am
La llevaba un pro de Giant y otra su mochilero y me gustó mucho.
La gente preguntará por que chasis de aluminio y llantas de 27.5? No lo sé alguna razón habrá pero yo la vi muy eficaz y el motor Yamaha un avión.
Lo único pero es que no lleve una bateria de 625Wh. y un extender un poco ridículo si la comparamos con la competencia.
Por 4500 PVP tienes una básica que te la puedes acabar de montar a tu gusto.
Publicado por: Cosme Oriol en 15 de Octubre, 2019, 01:00:39 am
Yo la vi, la toque e incluso pude probarla en el eEIS en Italia y la bici es un cañón.
La llevaba un pro de Giant y otra su mochilero y me gustó mucho.
La gente preguntará por que chasis de aluminio y llantas de 27.5? No lo sé alguna razón habrá pero yo la vi muy eficaz y el motor Yamaha un avión.
Lo único pero es que no lleve una bateria de 625Wh. y un extender un poco ridículo si la comparamos con la competencia.
Por 4500 PVP tienes una básica que te la puedes acabar de montar a tu gusto.
Joan imagino que con 470 de vainas no está pensada para cosas ratoneras sino para bajadas rectas y curvas rápidas a toda velocidad, no obstante que tal gira?
Publicado por: Floren en 15 de Octubre, 2019, 09:49:09 pm
Yo la vi, la toque e incluso pude probarla en el eEIS en Italia y la bici es un cañón.
La llevaba un pro de Giant y otra su mochilero y me gustó mucho.
La gente preguntará por que chasis de aluminio y llantas de 27.5? No lo sé alguna razón habrá pero yo la vi muy eficaz y el motor Yamaha un avión.
Lo único pero es que no lleve una bateria de 625Wh. y un extender un poco ridículo si la comparamos con la competencia.
Por 4500 PVP tienes una básica que te la puedes acabar de montar a tu gusto.
Joan imagino que con 470 de vainas no está pensada para cosas ratoneras sino para bajadas rectas y curvas rápidas a toda velocidad, no obstante que tal gira?
Pues yo tengo la trance, que tiene la misma longitud. Y ya no sé si son las vainas, el peso, el manillar o las ruedas pero me cuesta lo suyo que gire.
Y sobre todo que en curvas muy cerradas hacia invertido y listo y en esta ... a ver quien es el listo que hace igual el invertido con 25kg.
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Publicado por: Cosme Oriol en 16 de Octubre, 2019, 02:29:14 am
Pues yo tengo la trance, que tiene la misma longitud. Y ya no sé si son las vainas, el peso, el manillar o las ruedas pero me cuesta lo suyo que gire.
Y sobre todo que en curvas muy cerradas hacia invertido y listo y en esta ... a ver quien es el listo que hace igual el invertido con 25kg.
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pues seguramente sea un poco de todo, con las vainas poco puede hacer pero de alante una potencia más corta y una horquilla con menos offset ayudarían al menos a meterla en curva y lograr un giro más cerrado ... luego ya redondear el giro seguiría más o menos igual. Una rueda trasera con menos taco y que ayude al derrape ayudaría con esto último
Publicado por: Guti en 19 de Octubre, 2019, 12:06:46 pm
Publicado por: Fonthy en 19 de Octubre, 2019, 11:09:29 pm
Publicado por: Localone en 19 de Octubre, 2019, 11:12:14 pm
Yo debería de tenerla, según la web de distribución decía que semana 41, pero seguimos sin noticias de la bicicleta y sin una fecha concreta y lo que es peor son una explicación de porque, seguimos pendientes del centro de distribución.Qué fuerte me parece esto, para pedirla bien que piden la señal. Y esto pasa en casi todas. Las famosas Flyon que llevan más de un año de retraso, Trek, las Focus, las Orbea musculares...
Y quien te la trae en 24h? Pues si, esa S, odiada pero con stock real sin esperas
Publicado por: Fonthy en 19 de Octubre, 2019, 11:29:44 pm
Y ahora edición especial.
Que cachondos paciencia que vamos a hacer.
Publicado por: 195903 en 20 de Octubre, 2019, 09:22:22 pm
No se el motivo, pero no creo que se retrasen mucho mas.
Giant ya ha enviado a las tiendas otros modelos 2020.
Publicado por: cascoblanco en 26 de Octubre, 2019, 04:56:30 pm
Publicado por: Fonthy en 07 de Noviembre, 2019, 08:57:33 pm
o sea esta, pero salio ayer el envío, pues eso el lunes o martes ya la tendré.
Publicado por: e_miquel en 07 de Noviembre, 2019, 09:20:39 pm
Publicado por: 195903 en 09 de Noviembre, 2019, 10:26:50 pm
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Publicado por: Localone en 10 de Noviembre, 2019, 10:08:09 am
Ya estan llegando las Reign E+ a las tiendas.!!!Pues menos mal!
Esa horquilla es 27,5+/29"? Por poner una 29"...
Gracias
Edito de la Web oficial: Fox 36 Float Rhythm 27.5+, 170mm, cartucho Grip Damper, compresión ajustable, Boost 110x15QR. Específica para e-bike
Aquí comentan como que si https://www.planetmountainbike.com/componentes/horquilla-fox-rhythm-todas-caracteristicas-peso/
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Publicado por: angelov en 10 de Noviembre, 2019, 11:57:26 am
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Publicado por: 195903 en 10 de Noviembre, 2019, 01:42:40 pm
Tengo que decir que las Trance ya se están vendiendo desde el mes pasado, por lo que Giant se pone las pilas normalmente.
Saludos.
Publicado por: Kachirulo en 11 de Noviembre, 2019, 10:04:32 am
Pues segun lo que pone en el articulo de ese enlace no lo veo muy claro lo de poner rueda de 29.Ya estan llegando las Reign E+ a las tiendas.!!!Pues menos mal!
Esa horquilla es 27,5+/29"? Por poner una 29"...
Gracias
Edito de la Web oficial: Fox 36 Float Rhythm 27.5+, 170mm, cartucho Grip Damper, compresión ajustable, Boost 110x15QR. Específica para e-bike
Aquí comentan como que si https://www.planetmountainbike.com/componentes/horquilla-fox-rhythm-todas-caracteristicas-peso/
........
En el articulo del enlace hablan de las 32 y 34mm de diametro, no de las 36. Y en la foto de la horquilla que ponen en el articulo se ve que en efecto pone 32 29/27,5.
https://www.planetmountainbike.com/wp-content/uploads/2017/10/fox-rhythm-planet.jpg (https://www.planetmountainbike.com/wp-content/uploads/2017/10/fox-rhythm-planet.jpg)
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Pero en mi horquilla de la Trance (Rhythm 36) pone solo 36 27,5. :( .
A ver si alguien se la ha cambiado y confirma que si que se puede.
Publicado por: Stray cat en 11 de Noviembre, 2019, 11:04:34 am
Si miras la pegatina de cualquier bici que viene de origen con rueda 29,se puede ver que pone 29/27,5 en la pegatina
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Publicado por: cascoblanco en 11 de Noviembre, 2019, 02:16:36 pm
Publicado por: Fonthy en 11 de Noviembre, 2019, 02:18:47 pm
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Publicado por: Kruzky en 11 de Noviembre, 2019, 03:58:29 pm
Publicado por: Jam67 en 11 de Noviembre, 2019, 03:59:23 pm
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Publicado por: Localone en 11 de Noviembre, 2019, 06:26:33 pm
Enhorabuena
Publicado por: angelov en 11 de Noviembre, 2019, 07:41:41 pm
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
Publicado por: Fonthy en 11 de Noviembre, 2019, 10:34:26 pm
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Publicado por: Fonthy en 11 de Noviembre, 2019, 10:35:38 pm
Publicado por: Localone en 11 de Noviembre, 2019, 10:41:28 pm
Ya contarás como va! Si puedes manda foto de la horquilla para ver si entraría una 29". Por cierto, cambiaría la geo?
Publicado por: Jam67 en 11 de Noviembre, 2019, 11:49:40 pm
Por lo menos, esta vez casi todos los tornillos estaban bien apretadosEnhorabuena compi.
¿Conoce tu tendero fechas de puesta en venta de las baterías de 600 y pico W?
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Publicado por: Fonthy en 12 de Noviembre, 2019, 12:31:48 am
Ya contarás como va! Si puedes manda foto de la horquilla para ver si entraría una 29". Por cierto, cambiaría la geo?
En cuanto pueda saco fotos, supongo que no cambiara mucho la geometria con rueda 29".
Citar
Creo que eso todavía está en el horno, Jam67 hasta el año que bien nada.Por lo menos, esta vez casi todos los tornillos estaban bien apretadosEnhorabuena compi.
¿Conoce tu tendero fechas de puesta en venta de las baterías de 600 y pico W?
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Publicado por: Kachirulo en 12 de Noviembre, 2019, 09:20:50 am
Estaría bien que las futuras nuevas bates de 600 y pico valiesen para la Trance con vistas al futuro.
Perdon por el off-topic.
Publicado por: e_miquel en 12 de Noviembre, 2019, 09:30:41 am
Ya nos contaras impresiones de la nueva Giant.
Es que no paras xaval!!!!!
Publicado por: pacom en 13 de Noviembre, 2019, 10:20:38 am
Publicado por: Localone en 13 de Noviembre, 2019, 12:07:45 pm
Por pasar a ruedas de 29,lo único que cambia es la altura del pedalier, el resto de la geometria queda igual. Otra cosa seria cambiar solo la delantera, ahí si que cambian también los angulos, tanto el de dirección, como el del tubo del sillín. Enhorabuena y que la disfrutes a tope.Gracias, atrás dudo que entre...
Publicado por: josechu67 en 13 de Noviembre, 2019, 06:58:33 pm
Publicado por: juandecas en 13 de Noviembre, 2019, 07:35:41 pm
Talla M Reign E+2Espectacular...
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Publicado por: Fonthy en 13 de Noviembre, 2019, 09:41:22 pm
Peso 1,8 kg.
238wh ( no llega ni a la mitad que su batería)
Modo de funcionamiento:
Cuando la batería principal quede a un 10% automáticamente pasará al Extender, una vez agotado el Extender pasará nuevamente a la batería principal.
La fuente de esta información es Giant.
Publicado por: Localone en 13 de Noviembre, 2019, 11:30:47 pm
Noticias del Rangel extender oficial de Giant para ReignRaro funcionamiento... En las Focus empiezan por el Extender tec y cuando se agota pasa a la interna...
Peso 1,8 kg.
238wh ( no llega ni a la mitad que su batería)
Modo de funcionamiento:
Cuando la batería principal quede a un 10% automáticamente pasará al Extender, una vez agotado el Extender pasará nuevamente a la batería principal.
La fuente de esta información es Giant.
Y lo más importante... Precio? Me suena 600€?
Publicado por: Fonthy en 14 de Noviembre, 2019, 12:16:48 am
Citar
Solo esta disponible en tiendas para la reserva, el precio es una incognita!!!Noticias del Rangel extender oficial de Giant para ReignRaro funcionamiento... En las Focus empiezan por el Extender tec y cuando se agota pasa a la interna...
Peso 1,8 kg.
238wh ( no llega ni a la mitad que su batería)
Modo de funcionamiento:
Cuando la batería principal quede a un 10% automáticamente pasará al Extender, una vez agotado el Extender pasará nuevamente a la batería principal.
La fuente de esta información es Giant.
Y lo más importante... Precio? Me suena 600€?
Publicado por: Localone en 14 de Noviembre, 2019, 09:37:07 am
Incógnita para el tendero que me comentaba ayer que costaría 600€ aprox...CitarSolo esta disponible en tiendas para la reserva, el precio es una incognita!!!Noticias del Rangel extender oficial de Giant para ReignRaro funcionamiento... En las Focus empiezan por el Extender tec y cuando se agota pasa a la interna...
Peso 1,8 kg.
238wh ( no llega ni a la mitad que su batería)
Modo de funcionamiento:
Cuando la batería principal quede a un 10% automáticamente pasará al Extender, una vez agotado el Extender pasará nuevamente a la batería principal.
La fuente de esta información es Giant.
Y lo más importante... Precio? Me suena 600€?
https://www.ebike24.es/giant-energypak-plus-range-extender-250wh
Publicado por: angelov en 14 de Noviembre, 2019, 11:35:15 am
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Publicado por: Fonthy en 14 de Noviembre, 2019, 01:54:06 pm
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: angelov en 14 de Noviembre, 2019, 08:23:34 pm
Bulls y Orbea Gain los he leído redondeados, las internas y los extender
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Publicado por: Fonthy en 17 de Noviembre, 2019, 12:10:13 am
Ruta con un poco de todo para poder probar varias cosas, lo primero que quiero resaltar es que la aplicación de Giant sigue siendo igual de pésima, y se necesita retocar un poco el primer tramo de asistencia por que no empuja nada, la trance en ese sentido va mejor, en contra partida el nuevo modo automático de asistencias cumple a la perfección, también en el resto de modos el motor empuja con más alegría, ya nos es tan “diésel” como el anterior, también ya no se para a alta cadencia de pedaleo como ocurría con el anterior.
El nivel de sonoridad del motor ha bajado considerablemente, en llano casi in apreciable, en subida a pleno esfuerzo se escucha algo más, pero nada que ver con los anteriores modelos, hoy también un compañero ha estrenado una Trek con el nuevo motor Bosch y suena el doble que este.
Giant ha hecho los deberes con este motor, no quizás tanto con la batería que se queda un poco obsoleta si pensamos que sus competidores ya han aumentado capacidad, a falta de pruebas más concluyentes la batería nos ha durado menos que con una Trance, hay que tener en cuenta que hasta las 4 o 5 cargas la batería no va a ofrecer su máximo rendimiento y que las condiciones climáticas de frio que tenemos también merman algo su capacidad, unido a que no hemos podido mejorar el primer modo de asistencia y que solo había cargado hasta el 97%, la ruta rompe piernas de hoy ha sido de 40km y hemos vuelto a casa con un 28% de batería, la Trance con el mismo recorrido ha vuelto con un 39%, aunque como sabéis las variantes que afectan a la autonomía son infinitas, pero seguiré haciendo pruebas.
El conjunto de la bicicleta es muy estable y al contrario de lo que alguno creen, es bastante manejable incluso en sitios con giro muy justo, la sensación de aplomo en las bajadas y comodidad es muy buena, los frenos Guide cumplen muy bien aunque hemos tenido que calentarlos en la primera bajada para que dieran el 100% de su efectividad de frenado, tanto la horquilla como el amortiguador, después de varias pruebas a distintas presiones y rebotes cumple sobradamente, tampoco hemos podido llevarlas al límite, todo se irá viendo, lo cierto es que es una bicicleta muy divertida que te permite disfrutar tanto en subidas como en bajadas.
El resto de componentes como se esperaba, para ser el modelo base de la Reign cumple sobradamente, ya veremos con el tiempo que tal se comporta la pintura, aunque llevamos buena parte de la bici con vinilo protector.
El único “pero” es que todavía veo la bici un poco baja, y aunque no hemos tocado con el motor en ningún sitio de los que la trance pasa apuros, quizás sea la paranoilla de tener el recuerdo de algún restregón que otro con la Trance.
En fin, a groso modo muy contento.
Publicado por: David en 17 de Noviembre, 2019, 12:34:01 am
Es una reflexión de los modos automáticos. No de nadie en particular.
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Publicado por: vixarraku en 17 de Noviembre, 2019, 07:29:21 pm
Bueno, primera toma de contacto con la Reign.
Ruta con un poco de todo para poder probar varias cosas, lo primero que quiero resaltar es que la aplicación de Giant sigue siendo igual de pésima, y se necesita retocar un poco el primer tramo de asistencia por que no empuja nada, la trance en ese sentido va mejor, en contra partida el nuevo modo automático de asistencias cumple a la perfección, también en el resto de modos el motor empuja con más alegría, ya nos es tan “diésel” como el anterior, también ya no se para a alta cadencia de pedaleo como ocurría con el anterior.
El nivel de sonoridad del motor ha bajado considerablemente, en llano casi in apreciable, en subida a pleno esfuerzo se escucha algo más, pero nada que ver con los anteriores modelos, hoy también un compañero ha estrenado una Trek con el nuevo motor Bosch y suena el doble que este.
Giant ha hecho los deberes con este motor, no quizás tanto con la batería que se queda un poco obsoleta si pensamos que sus competidores ya han aumentado capacidad, a falta de pruebas más concluyentes la batería nos ha durado menos que con una Trance, hay que tener en cuenta que hasta las 4 o 5 cargas la batería no va a ofrecer su máximo rendimiento y que las condiciones climáticas de frio que tenemos también merman algo su capacidad, unido a que no hemos podido mejorar el primer modo de asistencia y que solo había cargado hasta el 97%, la ruta rompe piernas de hoy ha sido de 40km y hemos vuelto a casa con un 28% de batería, la Trance con el mismo recorrido ha vuelto con un 39%, aunque como sabéis las variantes que afectan a la autonomía son infinitas, pero seguiré haciendo pruebas.
El conjunto de la bicicleta es muy estable y al contrario de lo que alguno creen, es bastante manejable incluso en sitios con giro muy justo, la sensación de aplomo en las bajadas y comodidad es muy buena, los frenos Guide cumplen muy bien aunque hemos tenido que calentarlos en la primera bajada para que dieran el 100% de su efectividad de frenado, tanto la horquilla como el amortiguador, después de varias pruebas a distintas presiones y rebotes cumple sobradamente, tampoco hemos podido llevarlas al límite, todo se irá viendo, lo cierto es que es una bicicleta muy divertida que te permite disfrutar tanto en subidas como en bajadas.
El resto de componentes como se esperaba, para ser el modelo base de la Reign cumple sobradamente, ya veremos con el tiempo que tal se comporta la pintura, aunque llevamos buena parte de la bici con vinilo protector.
El único “pero” es que todavía veo la bici un poco baja, y aunque no hemos tocado con el motor en ningún sitio de los que la trance pasa apuros, quizás sea la paranoilla de tener el recuerdo de algún restregón que otro con la Trance.
En fin, a groso modo muy contento.
se agradece las primeras impresiones!! La verdad que en calidad precio está genial, me interesa mucho el tema de la autonomía a ver si Yamaha sigue siendo reina en ese aspecto.
Publicado por: cascoblanco en 18 de Noviembre, 2019, 06:06:29 pm
https://www.mountainbike.es/ebike
Publicado por: Fonthy en 13 de Diciembre, 2019, 06:28:32 pm
Bueno, he montado el des limitador de Speedbox 2.0, al principio pensé que no
era compatible, al desmontar las cubiertas del motor me faltaban algunos cables
que aparecieron al desmontar el motor, los espacios para trabajar son algo
mayores y como imaginaba el cableado ha sido parcialmente cambiado así como los
conectores de corriente, las sujeciones del motor son distintas, por tanto
olvidaros los que tenéis una E-trance o Stance de incorporar este motor a vuestras
bicis en un futuro, el guarda motor, aun siendo de plástico, tiene una
dureza suficiente para aguantar los impactos de piedras.
Seguiremos informando.
Publicado por: vixarraku en 13 de Diciembre, 2019, 06:43:14 pm
Que poco movimiento hay, no se venden Reign?si que hay poco movimiento, para mí aún está entre las posibles, me frena un poco la incertidumbre de si aumentarán las baterías en las de este año o esperarán al siguiente. Pero sigo el foro de cerca
Bueno, he montado el des limitador de Speedbox 2.0, al principio pensé que no
era compatible, al desmontar las cubiertas del motor me faltaban algunos cables
que aparecieron al desmontar el motor, los espacios para trabajar son algo
mayores y como imaginaba el cableado ha sido parcialmente cambiado así como los
conectores de corriente, las sujeciones del motor son distintas, por tanto
olvidaros los que tenéis una E-trance o Stance de incorporar este motor a vuestras
bicis en un futuro, el guarda motor, aun siendo de plástico, tiene una
dureza suficiente para aguantar los impactos de piedras.
Seguiremos informando.
Publicado por: Jron en 24 de Diciembre, 2019, 01:12:50 pm
Publicado por: jsacabo en 26 de Diciembre, 2019, 07:14:09 pm
Publicado por: jsacabo en 26 de Diciembre, 2019, 07:19:28 pm
Este es el video donde lo dicen y poco tiempo estarán las baterías, la bici es una pasada y debe andar por encima de todo sin inmutarse, yo no lo he pensado cuando me han confirmado lo de la batería 620w, es una bici que pesa 24 kilos pero en marcha ni se nota, es muy estable y endurera 100%
Publicado por: Fonthy en 27 de Diciembre, 2019, 01:13:30 am
Publicado por: joan2220 en 27 de Diciembre, 2019, 11:37:47 am
Citar
Yo la vi en manos de Joshua Carlson en la última prueba del eEIS y estuvimos hablando y la bici volaba, él volaba. Tenían 2 unidades, el y su mochilero y os digo que si os quejáis de la bici es por vosotros no por ella. También te digo que gano una Haibike XDuro NDuro 2.0 oficial de Haibike con motor también Yamaha.
Este es el video donde lo dicen y poco tiempo estarán las baterías, la bici es una pasada y debe andar por encima de todo sin inmutarse, yo no lo he pensado cuando me han confirmado lo de la batería 620w, es una bici que pesa 24 kilos pero en marcha ni se nota, es muy estable y endurera 100%
Y debía llevar la batería de 600 y pico seguro.
Publicado por: Cosme Oriol en 27 de Diciembre, 2019, 03:48:34 pm
CitarYo la vi en manos de Joshua Carlson en la última prueba del eEIS y estuvimos hablando y la bici volaba, él volaba. Tenían 2 unidades, el y su mochilero y os digo que si os quejáis de la bici es por vosotros no por ella. También te digo que gano una Haibike XDuro NDuro 2.0 oficial de Haibike con motor también Yamaha.
Este es el video donde lo dicen y poco tiempo estarán las baterías, la bici es una pasada y debe andar por encima de todo sin inmutarse, yo no lo he pensado cuando me han confirmado lo de la batería 620w, es una bici que pesa 24 kilos pero en marcha ni se nota, es muy estable y endurera 100%
Y debía llevar la batería de 600 y pico seguro.
Es una bici que requiere input y ser más activo en ella, imagino que costara moverla, pero eso le pasa a todas de este tipo, la Kenevo 2020 también requiere “músculo” es pura fisica. Por eso son bicis donde tienes mucho espacio en el cuadro para moverte bien.
Publicado por: Fonthy en 27 de Diciembre, 2019, 04:48:53 pm
Publicado por: joan2220 en 28 de Diciembre, 2019, 12:53:06 am
Publicado por: Cosme Oriol en 28 de Diciembre, 2019, 04:40:57 pm
Publicado por: pakitet en 30 de Diciembre, 2019, 11:47:23 am
Bueno, primera toma de contacto con la Reign.
Ruta con un poco de todo para poder probar varias cosas, lo primero que quiero resaltar es que la aplicación de Giant sigue siendo igual de pésima, y se necesita retocar un poco el primer tramo de asistencia por que no empuja nada, la trance en ese sentido va mejor, en contra partida el nuevo modo automático de asistencias cumple a la perfección, también en el resto de modos el motor empuja con más alegría, ya nos es tan “diésel” como el anterior, también ya no se para a alta cadencia de pedaleo como ocurría con el anterior.
El nivel de sonoridad del motor ha bajado considerablemente, en llano casi in apreciable, en subida a pleno esfuerzo se escucha algo más, pero nada que ver con los anteriores modelos, hoy también un compañero ha estrenado una Trek con el nuevo motor Bosch y suena el doble que este.
Giant ha hecho los deberes con este motor, no quizás tanto con la batería que se queda un poco obsoleta si pensamos que sus competidores ya han aumentado capacidad, a falta de pruebas más concluyentes la batería nos ha durado menos que con una Trance, hay que tener en cuenta que hasta las 4 o 5 cargas la batería no va a ofrecer su máximo rendimiento y que las condiciones climáticas de frio que tenemos también merman algo su capacidad, unido a que no hemos podido mejorar el primer modo de asistencia y que solo había cargado hasta el 97%, la ruta rompe piernas de hoy ha sido de 40km y hemos vuelto a casa con un 28% de batería, la Trance con el mismo recorrido ha vuelto con un 39%, aunque como sabéis las variantes que afectan a la autonomía son infinitas, pero seguiré haciendo pruebas.
El conjunto de la bicicleta es muy estable y al contrario de lo que alguno creen, es bastante manejable incluso en sitios con giro muy justo, la sensación de aplomo en las bajadas y comodidad es muy buena, los frenos Guide cumplen muy bien aunque hemos tenido que calentarlos en la primera bajada para que dieran el 100% de su efectividad de frenado, tanto la horquilla como el amortiguador, después de varias pruebas a distintas presiones y rebotes cumple sobradamente, tampoco hemos podido llevarlas al límite, todo se irá viendo, lo cierto es que es una bicicleta muy divertida que te permite disfrutar tanto en subidas como en bajadas.
El resto de componentes como se esperaba, para ser el modelo base de la Reign cumple sobradamente, ya veremos con el tiempo que tal se comporta la pintura, aunque llevamos buena parte de la bici con vinilo protector.
El único “pero” es que todavía veo la bici un poco baja, y aunque no hemos tocado con el motor en ningún sitio de los que la trance pasa apuros, quizás sea la paranoilla de tener el recuerdo de algún restregón que otro con la Trance.
En fin, a groso modo muy contento.
Buenas Fonthy.....acabo de adquirir la Trance pro 2, del 2020, que lleva el mismo motor......y no puedo modificar las asistencias....¿es normal?.....
Publicado por: pakitet en 30 de Diciembre, 2019, 11:55:54 am
Que poco movimiento hay, no se venden Reign?
Bueno, he montado el des limitador de Speedbox 2.0, al principio pensé que no
era compatible, al desmontar las cubiertas del motor me faltaban algunos cables
que aparecieron al desmontar el motor, los espacios para trabajar son algo
mayores y como imaginaba el cableado ha sido parcialmente cambiado así como los
conectores de corriente, las sujeciones del motor son distintas, por tanto
olvidaros los que tenéis una E-trance o Stance de incorporar este motor a vuestras
bicis en un futuro, el guarda motor, aun siendo de plástico, tiene una
dureza suficiente para aguantar los impactos de piedras.
Seguiremos informando.
Y otra cosita Fonthy....el speedbox 2.0, ¿es el modelo Giant 2019 que en la web oficial está por unos 179€?..gracias...
Publicado por: Floren en 30 de Diciembre, 2019, 07:18:05 pm
Eso me paso a mí y era un problema del mando. Me lo cambiaron en una semana.Bueno, primera toma de contacto con la Reign.
Ruta con un poco de todo para poder probar varias cosas, lo primero que quiero resaltar es que la aplicación de Giant sigue siendo igual de pésima, y se necesita retocar un poco el primer tramo de asistencia por que no empuja nada, la trance en ese sentido va mejor, en contra partida el nuevo modo automático de asistencias cumple a la perfección, también en el resto de modos el motor empuja con más alegría, ya nos es tan “diésel” como el anterior, también ya no se para a alta cadencia de pedaleo como ocurría con el anterior.
El nivel de sonoridad del motor ha bajado considerablemente, en llano casi in apreciable, en subida a pleno esfuerzo se escucha algo más, pero nada que ver con los anteriores modelos, hoy también un compañero ha estrenado una Trek con el nuevo motor Bosch y suena el doble que este.
Giant ha hecho los deberes con este motor, no quizás tanto con la batería que se queda un poco obsoleta si pensamos que sus competidores ya han aumentado capacidad, a falta de pruebas más concluyentes la batería nos ha durado menos que con una Trance, hay que tener en cuenta que hasta las 4 o 5 cargas la batería no va a ofrecer su máximo rendimiento y que las condiciones climáticas de frio que tenemos también merman algo su capacidad, unido a que no hemos podido mejorar el primer modo de asistencia y que solo había cargado hasta el 97%, la ruta rompe piernas de hoy ha sido de 40km y hemos vuelto a casa con un 28% de batería, la Trance con el mismo recorrido ha vuelto con un 39%, aunque como sabéis las variantes que afectan a la autonomía son infinitas, pero seguiré haciendo pruebas.
El conjunto de la bicicleta es muy estable y al contrario de lo que alguno creen, es bastante manejable incluso en sitios con giro muy justo, la sensación de aplomo en las bajadas y comodidad es muy buena, los frenos Guide cumplen muy bien aunque hemos tenido que calentarlos en la primera bajada para que dieran el 100% de su efectividad de frenado, tanto la horquilla como el amortiguador, después de varias pruebas a distintas presiones y rebotes cumple sobradamente, tampoco hemos podido llevarlas al límite, todo se irá viendo, lo cierto es que es una bicicleta muy divertida que te permite disfrutar tanto en subidas como en bajadas.
El resto de componentes como se esperaba, para ser el modelo base de la Reign cumple sobradamente, ya veremos con el tiempo que tal se comporta la pintura, aunque llevamos buena parte de la bici con vinilo protector.
El único “pero” es que todavía veo la bici un poco baja, y aunque no hemos tocado con el motor en ningún sitio de los que la trance pasa apuros, quizás sea la paranoilla de tener el recuerdo de algún restregón que otro con la Trance.
En fin, a groso modo muy contento.
Buenas Fonthy.....acabo de adquirir la Trance pro 2, del 2020, que lleva el mismo motor......y no puedo modificar las asistencias....¿es normal?.....
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Publicado por: Fonthy en 30 de Diciembre, 2019, 11:56:04 pm
También he hecho pruebas de batería y autonomía, el consumo en funcionamiento normal es tan bueno como siempre, pero el nuevo modo automático o e-mtb, es un auténtico tragón, se come la batería a un ritmo acordé a la satisfacción que proporciona de empuje y velocidad, pero no dura mucho más de 30km.
En fin es lo que hay, ya buscaré la forma de aumentar esa autonomía.
Publicado por: Fonthy en 06 de Enero, 2020, 05:59:01 pm
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Publicado por: Hans_bike en 06 de Enero, 2020, 06:05:33 pm
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Publicado por: Fonthy en 06 de Enero, 2020, 08:55:33 pm
gustan demasiado el tacto de las Fox.
Publicado por: Hans_bike en 06 de Enero, 2020, 09:05:48 pm
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Publicado por: pakitet en 06 de Enero, 2020, 10:51:34 pm
Se acabaron los problemas de autonomía, si es que alguna vez los hubieron, los reyes me han traído 260wh reales, no como los que promete Giant que solo son 238wh, de quita y pon, ya puedo abusar del modo automático. ;D
Publicado por: Fonthy en 07 de Enero, 2020, 12:21:02 am
Citar
Se puede hacer, ya tenemos los conectores del nuevo motor.Hola Fonthy....¿para la trance 2020 no existe ningún extender...?..Se que el de Giant no es compatible....Se acabaron los problemas de autonomía, si es que alguna vez los hubieron, los reyes me han traído 260wh reales, no como los que promete Giant que solo son 238wh, de quita y pon, ya puedo abusar del modo automático. ;D
Publicado por: pakitet en 07 de Enero, 2020, 11:49:34 am
CitarSe puede hacer, ya tenemos los conectores del nuevo motor.Hola Fonthy....¿para la trance 2020 no existe ningún extender...?..Se que el de Giant no es compatible....Se acabaron los problemas de autonomía, si es que alguna vez los hubieron, los reyes me han traído 260wh reales, no como los que promete Giant que solo son 238wh, de quita y pon, ya puedo abusar del modo automático. ;D
Publicado por: Jron en 07 de Enero, 2020, 05:47:47 pm
Se acabaron los problemas de autonomía, si es que alguna vez los hubieron, los reyes me han traído 260wh reales, no como los que promete Giant que solo son 238wh, de quita y pon, ya puedo abusar del modo automático. ;D
Hola, pero eso se vende o te lo has fabricado tu?????
Publicado por: Kruzky en 08 de Enero, 2020, 07:58:50 pm
Se acabaron los problemas de autonomía, si es que alguna vez los hubieron, los reyes me han traído 260wh reales, no como los que promete Giant que solo son 238wh, de quita y pon, ya puedo abusar del modo automático. ;D
Hola, pero eso se vende o te lo has fabricado tu?????
Fonthy es un artista, es suyo fijo
Publicado por: Fonthy en 08 de Enero, 2020, 09:38:10 pm
Citar
Las dos cosas, se vende y lo hemos fabricado.Se acabaron los problemas de autonomía, si es que alguna vez los hubieron, los reyes me han traído 260wh reales, no como los que promete Giant que solo son 238wh, de quita y pon, ya puedo abusar del modo automático. ;D
Hola, pero eso se vende o te lo has fabricado tu?????
Publicado por: Ivan en 09 de Enero, 2020, 07:16:32 am
625 w? Supongo que se refieren al modelo 2021, no?
Publicado por: horquillas20 en 09 de Enero, 2020, 08:11:19 am
Buenos días, sabéis si es cierto lo que dicen que las próximas E-REIGN vendrán con batería deCreo que salen a la venta ahora, segun mi tendero
625 w? Supongo que se refieren al modelo 2021, no?
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Publicado por: Ivan en 09 de Enero, 2020, 11:11:12 am
Buenos días, sabéis si es cierto lo que dicen que las próximas E-REIGN vendrán con batería deCreo que salen a la venta ahora, segun mi tendero
625 w? Supongo que se refieren al modelo 2021, no?
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Pues si es así me espero, lo más seguro que las suban de precio, no?
Publicado por: jsacabo en 09 de Enero, 2020, 04:02:25 pm
Yo me acabo de comprar una regin, y de momento salen todas con baterias de 500w. Asi segun me han dicho saldran todas con baterias de 500w porque aun no la han fabricado y estan en proceso de fabricacion.
Publicado por: Fonthy en 09 de Enero, 2020, 05:19:24 pm
Mientras tanto tengo la Reign con mas autonomia del mercado 8)
Publicado por: jsacabo en 10 de Enero, 2020, 10:36:07 am
Publicado por: RGV1974 en 10 de Enero, 2020, 03:04:54 pm
Publicado por: jsacabo en 10 de Enero, 2020, 03:54:35 pm
La bici es muy agil y rapida, estable con las amortiguaciones que trae,, geometria, + sistema maestro se lo traga todo ,y con seguridad. pesa 24 kilos y pico pero la llevas y a comparacion a otras, por ejemplo Cube 2020, Kenevo 2020, a mi me gusta mas pero con diferencia, no solo un poco, mucho mas.
Lo que pasa que como la han sacado con bateria de 500w la gente ya no interesa porque van a mallores autonomias pero si la probaran y sabiendo que van a sacar bateria 625w yo ni me lo pienso, prefiero pagar mas adelante una 2 bateria y con opcion a extender.
Publicado por: e-Meduix en 11 de Enero, 2020, 04:03:04 pm
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Publicado por: angelov en 11 de Enero, 2020, 04:32:04 pm
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Publicado por: cascoblanco en 11 de Enero, 2020, 06:12:51 pm
Publicado por: jsacabo en 11 de Enero, 2020, 06:24:55 pm
Publicado por: cascoblanco en 11 de Enero, 2020, 06:27:54 pm
Publicado por: jsacabo en 11 de Enero, 2020, 06:34:09 pm
Publicado por: jsacabo en 11 de Enero, 2020, 06:39:08 pm
La pude probar unos 20 o 25 minus pero enseguida se siente.
Publicado por: cascoblanco en 11 de Enero, 2020, 06:44:52 pm
Publicado por: jsacabo en 11 de Enero, 2020, 06:55:02 pm
Bosch, el eco asiste muy poco para mi gusto, por lo demás bien.
Yamaha, el mio que es pw no asiste cuando pasas de 80 y lo tienes que llevar un poco largo en trialeras de subida, yamaha 2020, lo probé poco creo que no te puedo decir nada malo de el por el momento
Publicado por: Cosme Oriol en 11 de Enero, 2020, 07:15:13 pm
El problema mayor es que el eje de pedalier está muy centrado e impide unas vainas cortas
Publicado por: giant101 en 12 de Enero, 2020, 04:51:23 pm
Publicado por: e-Meduix en 12 de Enero, 2020, 06:51:35 pm
E medius, la regin pesa un poco mas que la kenovo y que la cube,,, pero si los pesos están mejor repartidos la bici es más ágil y necesita menos imput para moberla, más ágil, estable, tragona, y mejor escaladora en trialeras, lo mejor para endender lo que digo es probarla, y para mí así es, nunca cuestiones una bici si primero no la pruebas
Cuesta de creer que una bici pesada como la Reign, y con esas vainas más largas que un dia sin pan sea tan agil....y ya cuesta mucho más de creer si le añadimos que encima es también más estable, tragona y escaladora...todo a la vez. Debe ser la bici perfecta.
No la he probado pero visto lo que dices me gustaría hacerlo para ver como con 470mm de vainas (ahí es nada) se puede considerar una bici agil.
Publicado por: jsacabo en 12 de Enero, 2020, 08:41:39 pm
Publicado por: e-Meduix en 12 de Enero, 2020, 09:47:52 pm
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Publicado por: jsacabo en 13 de Enero, 2020, 07:59:37 am
Publicado por: Cosme Oriol en 13 de Enero, 2020, 09:29:41 pm
Vale, ya dejo de opinar sin tener derecho a ello...usted perdone.
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E medius esta bici, la Kenevo, etc necesitan más velocidad y más input del rider que una trail. Si no cambias el chip y los terrenos a rodar pues claro que son bicis más torpes. Depende del momento en una misma ruta puedes agradecer el peso y las vainas largas o cagarte en los ingenieros ... es que es muy complejo sacarle todo el partido a todas las ebike en todos los escenarios.
A lo mejor a jsacabo la geomtria del cuadro de la Giant le sienta como un guante y va mejor posicionado que las otras, eso de que des con una bici a “tu medida” es una suerte que tienen algunos y que está muy poco valorado.
Que pasa si una bici tiene el motor que te gusta es ligera va montada de putativos madre etc etc pero no cuadras bien en ninguna de las tallas? Pues que pasa a ser un mojon
Publicado por: Floren en 13 de Enero, 2020, 09:56:13 pm
Vale, ya dejo de opinar sin tener derecho a ello...usted perdone.
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E medius esta bici, la Kenevo, etc necesitan más velocidad y más input del rider que una trail. Si no cambias el chip y los terrenos a rodar pues claro que son bicis más torpes. Depende del momento en una misma ruta puedes agradecer el peso y las vainas largas o cagarte en los ingenieros ... es que es muy complejo sacarle todo el partido a todas las ebike en todos los escenarios.
A lo mejor a jsacabo la geomtria del cuadro de la Giant le sienta como un guante y va mejor posicionado que las otras, eso de que des con una bici a “tu medida” es una suerte que tienen algunos y que está muy poco valorado.
Que pasa si una bici tiene el motor que te gusta es ligera va montada de putativos madre etc etc pero no cuadras bien en ninguna de las tallas? Pues que pasa a ser un mojon
Con lo del peso a mi no me convencéis. Para mí solo es una falsa sensación de aplomo. Cuando pegas un llantazo aún llevando 2 kilos y protector de llanta o intentas meter la bici en una curva cerrada es cuando te das cuenta del tanque llevas debajo de las piernas.
Eso si. Me estoy poniendo como un toro del tren superior.
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Publicado por: Cosme Oriol en 13 de Enero, 2020, 10:17:19 pm
Cierto que Giant no es la más obsesionada con el peso, pero otras bicis de estas características ni son mucho más ligeras ni lo son en términos absolutos precisamente . Pero es que esas bicis o sabes meterle velocidad o bien buscas terrenos que sean rápidos y donde el peso se nota menos y puede ser tu aliado.
Publicado por: e-Meduix en 13 de Enero, 2020, 10:55:46 pm
Vale, ya dejo de opinar sin tener derecho a ello...usted perdone.
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E medius esta bici, la Kenevo, etc necesitan más velocidad y más input del rider que una trail. Si no cambias el chip y los terrenos a rodar pues claro que son bicis más torpes. Depende del momento en una misma ruta puedes agradecer el peso y las vainas largas o cagarte en los ingenieros ... es que es muy complejo sacarle todo el partido a todas las ebike en todos los escenarios.
A lo mejor a jsacabo la geomtria del cuadro de la Giant le sienta como un guante y va mejor posicionado que las otras, eso de que des con una bici a “tu medida” es una suerte que tienen algunos y que está muy poco valorado.
Que pasa si una bici tiene el motor que te gusta es ligera va montada de putativos madre etc etc pero no cuadras bien en ninguna de las tallas? Pues que pasa a ser un mojon
Antes que nada...mi nombre es e-Meduix, que entre los 2 me estais cambiando el nombre, leches!!!! ::)
Ya entiendo lo que dices, y estoy muy de acuerdo. Gente de mi confianza me ha comentado cosas buenas de la Reign, pero yo sigo pensando que unas vainas de 470mm son una autentica burrada y me juego un guisante a que esa bici es cualquier cosa menos agil. Evidentemente en buenas manos hará maravillas, como todas, pero agil no será (aunque no la he probado, eso tb hay que decirlo).
En fin, que no tiene más importancia, era x divagar un poco... ;)
Publicado por: Cosme Oriol en 14 de Enero, 2020, 01:34:32 am
En fin no te lo niego que dos cms menos le sentarían genial a la Giant, pero debido al Yamaha no puede ser. Pero ese es un dato entre unos cuantos que al final son los que dan el carácter a la bici y que no siempre será algo malo, la estabilidad a alta velocidad con Reign debe ser altísima
Y que tampoco la Kenevo ni las demás de estas características son un prodigio de agilidad si no vas rápido y te empleas bien en moverlas ...
Publicado por: e-Meduix en 14 de Enero, 2020, 08:49:47 am
Y que tampoco la Kenevo ni las demás de estas características son un prodigio de agilidad si no vas rápido y te empleas bien en moverlas ...
Esta es la duda que tengo...me encantaría probar la nueva Focus Jam, con vainas de 427mm (en la versión 27,5), o la Norco Range VLT (440mm y 180mm de recorrido)...mi ultima experiencia hace años fue cuando pasé de una Stumpkumper Evo 29 a una Enduro 29 SW con las vainas mucho más cortas y el cambio fue espectacular...desde entonces soy muy fan de las vainas cortitas.
Respecto a la Kenevo, por ejemplo, ofrece una geometria nueva muy interesante donde quizás es mejor una vaina un poco más larga dentro de un conjunto mucho más largo y bajo...también quisiera probarla. Mi problema para probar bicis es la talla...soy XL.
Estoy convencido que la Reign será muy estable a alta velocidad, sin duda. Y tiene un precio muy atractivo.
Publicado por: jsacabo en 14 de Enero, 2020, 10:41:07 am
https://www.youtube.com/watch?v=yXNO0oR7JgE (https://www.youtube.com/watch?v=yXNO0oR7JgE)
Publicado por: Ray en 14 de Enero, 2020, 03:12:41 pm
Publicado por: Jam67 en 14 de Enero, 2020, 07:33:17 pm
... por aquí te llamamos como nos place
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Publicado por: e-Meduix en 14 de Enero, 2020, 07:53:51 pm
Escucha mendrius....
... por aquí te llamamos como nos place
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;D ;D ;D ;D....ya salió el Jamón del 67
Publicado por: e-Meduix en 14 de Enero, 2020, 07:55:08 pm
Madius,nada como una WILD....y lo sabes. ;)
Raymundo...la Levo es más agil, estable y psicotropica que la Wild...y lo sabes
Publicado por: Jam67 en 14 de Enero, 2020, 08:31:36 pm
Escucha mendrius....
... por aquí te llamamos como nos place
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;D ;D ;D ;D....ya salió el Jamón del 67
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Publicado por: Fonthy en 14 de Enero, 2020, 08:40:46 pm
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Publicado por: Hans_bike en 14 de Enero, 2020, 08:51:58 pm
Y acaba de salir un kit de muelle para esa horquilla
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Publicado por: Jam67 en 14 de Enero, 2020, 09:30:32 pm
Dejar de hablar de chatarra y hierros viejos y hablar de mi super maquinaCon imán en el radio... esa ebike no sirve 'pa ná'
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Publicado por: Ray en 14 de Enero, 2020, 09:51:08 pm
Madius,nada como una WILD....y lo sabes. ;)
Raymundo...la Levo es más agil, estable y psicotropica que la Wild...y lo sabes
Ni en tu más lúbrico sueño te creeras esto...Y no lo dudes.
Levo,Levo..eso es el pasado.El futuro viene de la mano de WILD....man
Publicado por: angelov en 14 de Enero, 2020, 10:02:23 pm
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Publicado por: e-Meduix en 14 de Enero, 2020, 10:05:30 pm
Madius,nada como una WILD....y lo sabes. ;)
Raymundo...la Levo es más agil, estable y psicotropica que la Wild...y lo sabes
Ni en tu más lúbrico sueño te creeras esto...Y no lo dudes.
Levo,Levo..eso es el pasado.El futuro viene de la mano de WILD....man
Ray, es que a mi me gusta "the sound of silence"...que tal el traqueteo al bajar de la WILD???
Publicado por: Ray en 14 de Enero, 2020, 10:48:34 pm
Crevillente Ray?
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Barsalona. ;)
Publicado por: Ray en 14 de Enero, 2020, 10:50:50 pm
Madius,nada como una WILD....y lo sabes. ;)
Raymundo...la Levo es más agil, estable y psicotropica que la Wild...y lo sabes
Ni en tu más lúbrico sueño te creeras esto...Y no lo dudes.
Levo,Levo..eso es el pasado.El futuro viene de la mano de WILD....man
Ray, es que a mi me gusta "the sound of silence"...que tal el traqueteo al bajar de la WILD???
Bajar a fuego es lo que tiene..Las Valquirias de Wagner,ya tu sabes.
El silencio es el NO movimiento
Publicado por: Fonthy en 14 de Enero, 2020, 11:58:13 pm
Mi bicicleta no lleva esas antigüedades dando vueltas por los radios, seamos serios >:( ;DDejar de hablar de chatarra y hierros viejos y hablar de mi super maquinaCon imán en el radio... esa ebike no sirve 'pa ná'
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Publicado por: Fonthy en 15 de Enero, 2020, 12:26:38 am
Muy guapa en ese color, me están tentando de cambiar la mia por un Reign como esadonde esta ese kit???
Y acaba de salir un kit de muelle para esa horquilla
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Publicado por: Hans_bike en 15 de Enero, 2020, 11:21:46 am
En este artículo lo explicaMuy guapa en ese color, me están tentando de cambiar la mia por un Reign como esadonde esta ese kit???
Y acaba de salir un kit de muelle para esa horquilla
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https://www.ruedasgordas.es/blog/view/marzocchi-presenta-la-version-muelle-de-la-clasica-bomber-z1
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Publicado por: Fonthy en 15 de Enero, 2020, 12:26:29 pm
Publicado por: juandecas en 15 de Enero, 2020, 01:26:13 pm
Explica de la Bomber pero de Fox no dice nada.Para fox hay un franchute ( www.crconception.com )que las hace por poco dinero, ajustadas tu peso y puedes variar el recorrido de 150 a 170. Mi compañero de trabajo al que le hiciste un extender la lleva en su fox 36 y esta encantado
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Publicado por: Hans_bike en 15 de Enero, 2020, 03:35:54 pm
Explica de la Bomber pero de Fox no dice nada.Fallo mío, sabía que lo había leído en algún sitio
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Publicado por: jsacabo en 13 de Febrero, 2020, 05:34:37 pm
Publicado por: R99 en 13 de Febrero, 2020, 05:38:01 pm
Yo también tengo una y no solo con ese problema, tampoco funciona el ANT+. Hace 3 semanas, en el concesionario, me dijeron que Giant anunció que en dos días estaría resuelto...lo uno y lo otro. Voy a esperar un poco más y si no lo resuelven veré que puedo hacer. Quiero suponer que una firma de este nivel dará soluciones a estos problemas básicos.
Publicado por: jsacabo en 13 de Febrero, 2020, 06:14:02 pm
Citar
Pues sí, porque nosotros lo último que queremos son problemas lo que queremos es disfrutar con la bici pero que vendan las cosas en condiciones. Porque las bicis son muy caras y no se pueden vender así de esa manera. Me parece que se lo toman a risa.
Publicado por: Yetibos en 13 de Febrero, 2020, 10:59:02 pm
Hola, esto va dirigido para todos los que tienen un modelo del 2020. El tema es el siguiente la app no funciona desde que están vendiendo los modelos del 2020. Y esto ya suena a estafa con tanto tiempo sin funcionar a mí me han vendido una Giant reign. Más 1 ayuda demasiado y se consume la batería enseguida. La han dejado así de fábrica y como no funciona la app no se puede regular. Yo voy a ir a consumo a enterarme de lo que debo de hacer. Y los demás que tenéis el mismo problema deberíais de moveros para que nos hicieran caso. Porque si os conformeis con que la bici este así no es normal. Entonces me han dicho que el lunes me contestaría diciendo algo de Giant pero si no me dicen algo concreto, yo iré a consumo y pondré la siguiente denuncia y vosotros deberíais hacer lo mismo es mi opinión y creo que antes no lo solucionan a todos
no es por desilusionarte, pero eso no va ir a ningun lado. ¿cual va a ser el motivo de la denuncia? la bici funciona en un 99,9%, tan solo una caracteristica de la app de la bici no esta aun disponible...ve a la tienda y que te devuelvan el dinero si quieres, es la tienda quien te la ha vendido. La bici funciona, en mi opinion esa denuncia quedaría desestimada.
Pienso que algunos lleváis las cosas al extremo, yo tengo una trance y amigos míos con la reign montan conmigo sin problema, no se puede editar los modos, ok, pero usan la bici igualmente y disfrutan como el que mas...colegas con stances y trances ni usan la app...no se, yo no lo veo tan importante, mas cuando han dicho que lo estan solucionando....no veo que otra solucion quieres que te den, no es como una rueda, o un cambio que esta mal, te dan otro modelo o uno nuevo y a correr, para la app poca solucion veo.
Publicado por: jsacabo en 14 de Febrero, 2020, 08:53:48 am
Hola, esto va dirigido para todos los que tienen un modelo del 2020. El tema es el siguiente la app no funciona desde que están vendiendo los modelos del 2020. Y esto ya suena a estafa con tanto tiempo sin funcionar a mí me han vendido una Giant reign. Más 1 ayuda demasiado y se consume la batería enseguida. La han dejado así de fábrica y como no funciona la app no se puede regular. Yo voy a ir a consumo a enterarme de lo que debo de hacer. Y los demás que tenéis el mismo problema deberíais de moveros para que nos hicieran caso. Porque si os conformeis con que la bici este así no es normal. Entonces me han dicho que el lunes me contestaría diciendo algo de Giant pero si no me dicen algo concreto, yo iré a consumo y pondré la siguiente denuncia y vosotros deberíais hacer lo mismo es mi opinión y creo que antes no lo solucionan a todos
no es por desilusionarte, pero eso no va ir a ningun lado. ¿cual va a ser el motivo de la denuncia? la bici funciona en un 99,9%, tan solo una caracteristica de la app de la bici no esta aun disponible...ve a la tienda y que te devuelvan el dinero si quieres, es la tienda quien te la ha vendido. La bici funciona, en mi opinion esa denuncia quedaría desestimada.
a ver cuando compras una bici hay unas características y toda la información sobre la bici, si esa publicidad es verdad, la bici tendrá que funcionar arreglo a esas informaciones, características, que publican. Y si dentro de todo eso hay algo que no funciona o es mentira, tendrán que dar una solución en breve, y desde hace 3 meses o más que se están vendiendo el modelo del 2020 en la Trace y ka Reign, no lo solucionan, eso es una estafa porque lo único que dicen que en breve se solucionará pero ya hace 3 o más meses. Si la bici va, pero no funciona lo de regular los modos de asistencia como pone en su página web, y eso no es correcto.
Ya se que van contra la tienda, y la tienda irá contra el distribuidor y el distribuidor irá contra el fabricante, y al final si esto no lo solucionan en breve les meterán una sanción y les prohibirá vender los modelos del 2020 que son los que no han terminado de desarrollar asta ahora. Y eso que quedará dwsistimada ya lo veremos. Parece que no os importa que os vendan una bici sin terminar de desarrollar, No pasa nada, yo estoy muy contento con la bici y no quiero que me devuelvan el dinero, quiero tener esa bici pero en condiciones tengo tiempo. Y lo único que pretendo hacer es acelerar el proceso de que actualicen la aplicación para su buen funcionamiento nada más que yo creo que os interesa a todos a no ser que seas una tienda enmascarando que eres un usuario. Que lo único que les interesa es vender.
Pienso que algunos lleváis las cosas al extremo, yo tengo una trance y amigos míos con la reign montan conmigo sin problema, no se puede editar los modos, ok, pero usan la bici igualmente y disfrutan como el que mas...colegas con stances y trances ni usan la app...no se, yo no lo veo tan importante, mas cuando han dicho que lo estan solucionando....no veo que otra solucion quieres que te den, no es como una rueda, o un cambio que esta mal, te dan otro modelo o uno nuevo y a correr, para la app poca solucion veo.
Publicado por: jsacabo en 14 de Febrero, 2020, 08:55:42 am
Publicado por: Fonthy en 14 de Febrero, 2020, 09:20:20 am
En mi opinión para mi la aplicación es un desastre y no la hago ningún caso me limito a disfrutar de la bici, una vez te acostumbras a los ajustes que hicieron en fábrica ni te acuerdas de la app, a mí no me funcionó nunca ni en la Trance ni el la Reign, no me caliento la cabeza.
Publicado por: jsacabo en 14 de Febrero, 2020, 10:20:12 am
jsacabo, nos ha costado encontrar tu último comentario pero sigue practicando al final lo harás bien.No si yo no me caliento la cabeza tengo mucho tiempo en mi trabajo y no me cuesta nada hacerlo, ni dinero, esque hay cosas que no deberíamos consentir, y las consentidos. Y otra cosa para los que tenéis una regn, habéis comprobado las medidas de la bici? Porque más del 40% de medidas del cuadro no son las mismas, eso te hace ver lo que se la bufa todo y nosotros engañados. Yo probé una talla M para probar la bici para ver si me gustaba y me encantó, sabía que era larga. Para mi talla porque yo gasto una talla S pero cuando llegó mi talla S tenía el dedo roto. Y no la pude probar, pero empecé a medir porque me senté en ella seguía viéndola larga. Y comprobé que la mitad de las medidas eran más grandes de lo que decía. La publicidad y aún así eso lo he aceptado porque he tirado el sillín para alante y me he puesto una potencia de 30 aún más corta y el manillar un poco más alto tirando hacia mí. Pero esas cosas no son normales. Y la gente las pasa, pero yo creo que no debo de pasar, por qué va? En mis principios y educación Y nada más. no me caliento la cabeza, simplemente voy a hacer lo que tengo que hacer que no consigo nada, correcto o igual, sí.
En mi opinión para mi la aplicación es un desastre y no la hago ningún caso me limito a disfrutar de la bici, una vez te acostumbras a los ajustes que hicieron en fábrica ni te acuerdas de la app, a mí no me funcionó nunca ni en la Trance ni el la Reign, no me caliento la cabeza.
Publicado por: joan2220 en 14 de Febrero, 2020, 01:33:28 pm
Yo tengo la gran suerte de que no tengo app, así ya ni me preocupo, tampoco la necesito me adapto a lo que hay.
Esa reign la llevas deslimitada?
Yo si tuviera una Reign me pasaría el día en la montaña y me dejaría el teléfono en casa para que no me molestaran.
Afortunadamente para mi, esta al llegar mi bici que no necesita app. para que vaya.
Publicado por: jsacabo en 14 de Febrero, 2020, 02:37:43 pm
Los fabricantes no pueden hacer bicis a medida. Lo normal es que antes de comprar una bici la pruebes y cojas medidas. Si va bien ok y sino te miras otra o la ajustas a tus necesidades qué es lo que hacemos el 90%.Te voy a contestar cómo te debo de contestar. Tú no has leído bien el mensaje que yo he dicho. Yo he dicho que las medidas que pone la publicidad de la bici con referente a la bici no son ciertas no he dicho que ningún fabricante tenga que hacer a medida las bicis. Por supuesto me la he ajustado a mí. Necesidades y Llevo 3 años en eléctricas y he hecho 19000 km en ellas y ahora tengo un dedo roto por una caída. En bici bajando por sitios donde casi toda la gente se baja de la bici andando para poder bajar yo no, yo le tiro y me rompo las cosas por eso. Y no solo tengo una reign tengo una Reig tengo pedida una Cube y tengo dos haibike. Mira si tengo claro que me gusta la montaña y ando por ella y ahora de momento estoy un mes parado con el dedo roto hasta que me recupere. Te ha quedado claro
Yo tengo la gran suerte de que no tengo app, así ya ni me preocupo, tampoco la necesito me adapto a lo que hay.
Esa reign la llevas deslimitada?
Yo si tuviera una Reign me pasaría el día en la montaña y me dejaría el teléfono en casa para que no me molestaran.
Afortunadamente para mi, esta al llegar mi bici que no necesita app. para que vaya.
Publicado por: joan2220 en 14 de Febrero, 2020, 05:05:17 pm
Yo no hago muchos kilómetros y no ando mucho en bici, así que no debo saber mucho de esto.
Publicado por: jsacabo en 14 de Febrero, 2020, 05:16:12 pm
Los fabricantes no pueden hacer bicis a medida. Lo normal es que antes de comprar una bici la pruebes y cojas medidas. Si va bien ok y sino te miras otra o la ajustas a tus necesidades qué es lo que hacemos el 90%.
Yo tengo la gran suerte de que no tengo app, así ya ni me preocupo, tampoco la necesito me adapto a lo que hay.
Esa reign la llevas deslimitada?
Yo si tuviera una Reign me pasaría el día en la montaña y me dejaría el teléfono en casa para que no me molestaran.
Afortunadamente para mi, esta al llegar mi bici que no necesita app. para que vaya.
Pero vamos a ver el agresivo, serás tú con la contestación que has dado cuando yo estoy planteando un problema. Qué tengo? Parece que para ti es normal y hay que conformarse con lo que te dan.
Publicado por: joan2220 en 14 de Febrero, 2020, 05:57:36 pm
No me has contestado lo importante, la tienes deslimitada por hardware o por software?
Te lo digo porque hay deslimitaciones que hacen que la app. no funcione.
Saludos
Publicado por: jsacabo en 14 de Febrero, 2020, 06:43:12 pm
Si eso es un problema... qué pasará cuando te casque algo de la bici de verdad, pobre tienda.Pues la contestación es muy sencilla, si lo rompo yo me lo arreglaré y punto si casca por defecto lo llevaré a la tienda y que me atienda la garantía y a la pregunta de si está deslimitada, no.
No me has contestado lo importante, la tienes deslimitada por hardware o por software?
Te lo digo porque hay deslimitaciones que hacen que la app. no funcione.
Saludos
, Y de pobre tienda nada que ellos bien que han cobrado su dinerito y se ha ganado el dinerito. Y ahora se lavan las manos no quieren saber nada de problemas, será pobre yo.
Y ahora te hago yo una pregunta, tú que eres un usuario normal o eres una tienda un comercial porque para hablar de esa manera parece que la razón la tengan ellos.
Publicado por: joan2220 en 14 de Febrero, 2020, 09:41:42 pm
Y además por algo que no tienes razón porque la Reign va de PM solamente porque haya un fallo en la app. Ellos venden bicis, no apps. Que se te hubiera roto el motor.....bueno...no creo.
Su dinerito se lo habrán ganado merecidamente como tu tu sueldo a final de mes o es que tu trabajas gratis.
O eso de pedir descuentos luego no importa. Ahh que ya les queda suficiente margen. Por eso hay tantas tiendas con el agua al cuello y hablo de importantes.
Que descuento te han hecho en la bici? Te digo otra cosa, hay tiendas buenas, mediocres y malas, pero también hay clientes buenos, mediocres y malos.
Tu me dices que has tenido muchas ebikes, pero hablas como un novato primerizo que no sabe cómo funciona este mundo de las ebikes.
Dices que has tenido o tienes 2 Haibikes, suerte que no llevaban app. sino..
Y si, yo corro Enduro con Haibike, este año he hecho las series Internacionales y también bajo por algún lugar de esos, llamado técnico, soy un viejo, pero vamos haciendo.
En Octubre rompí un cuadro de la bicicleta en la última prueba del eEIS, si normal después de toda una temporada, y llevo sin bici propia desde entonces hasta la semana que viene que Haibike me da montura nueva. No me quiero imaginar si esto te pasa a ti.
Tengo que decir que tanto el concesionario como Haibike me dieron otra para seguir entrenando.
Un consejo, disfruta de la bici y déjate de chorradas. Creo que con tantas bicis que has tenido lo debieras de saber.
Publicado por: jsacabo en 15 de Febrero, 2020, 10:38:03 am
Si a las tiendas las tratas asi como tratas a las gentes en este foro con tanta exigencia, que no harás con las pobres tiendas. Que quieres que te reciban con los brazos abiertos?Sabes lo que te digo, qué estoy con unos amigos almorzando y ya ni te voy a contestar, ni vale la pena, que lo pases bien
Y además por algo que no tienes razón porque la Reign va de PM solamente porque haya un fallo en la app. Ellos venden bicis, no apps. Que se te hubiera roto el motor.....bueno...no creo.
Su dinerito se lo habrán ganado merecidamente como tu tu sueldo a final de mes o es que tu trabajas gratis.
O eso de pedir descuentos luego no importa. Ahh que ya les queda suficiente margen. Por eso hay tantas tiendas con el agua al cuello y hablo de importantes.
Que descuento te han hecho en la bici? Te digo otra cosa, hay tiendas buenas, mediocres y malas, pero también hay clientes buenos, mediocres y malos.
Tu me dices que has tenido muchas ebikes, pero hablas como un novato primerizo que no sabe cómo funciona este mundo de las ebikes.
Dices que has tenido o tienes 2 Haibikes, suerte que no llevaban app. sino..
Y si, yo corro Enduro con Haibike, este año he hecho las series Internacionales y también bajo por algún lugar de esos, llamado técnico, soy un viejo, pero vamos haciendo.
En Octubre rompí un cuadro de la bicicleta en la última prueba del eEIS, si normal después de toda una temporada, y llevo sin bici propia desde entonces hasta la semana que viene que Haibike me da montura nueva. No me quiero imaginar si esto te pasa a ti.
Tengo que decir que tanto el concesionario como Haibike me dieron otra para seguir entrenando.
Un consejo, disfruta de la bici y déjate de chorradas. Creo que con tantas bicis que has tenido lo debieras de saber.
Publicado por: alf2012 en 15 de Febrero, 2020, 10:55:09 pm
Los fabricantes no pueden hacer bicis a medida. Lo normal es que antes de comprar una bici la pruebes y cojas medidas. Si va bien ok y sino te miras otra o la ajustas a tus necesidades qué es lo que hacemos el 90%.
Yo tengo la gran suerte de que no tengo app, así ya ni me preocupo, tampoco la necesito me adapto a lo que hay.
Esa reign la llevas deslimitada?
Yo si tuviera una Reign me pasaría el día en la montaña y me dejaría el teléfono en casa para que no me molestaran.
Afortunadamente para mi, esta al llegar mi bici que no necesita app. para que vaya.
por comentar...
el fabricante debe respetar las dimensiones y ángulos que oferta en sus especificaciones , otra cosa es un engaño que puede derivar en que la e-bike que compramos no sea la adecuada.
Publicado por: Bosiyabro en 16 de Febrero, 2020, 11:54:02 pm
Publicado por: jsacabo en 17 de Febrero, 2020, 12:03:29 pm
Q mal rollo yo no? El foro no es para ver quien la tiene más grande....simplemente se trata de comentar nuestros problemas con nuestras queridas e bikes y ayudarnos ente nosotros, no ponernos zancadillas ni hablarnos mal....aquí hay gente nueva, gente profesional, hay de todo y de todos los niveles, tengamos un poco de empatía y dejemos los malos rollos q a mi al menos solo me da alegrias la bici. Y sobre la App yo nunca la utilizado pues no me hace falta, la bici como viene de serie va muy bien, y aún q cambies los modos sinceramente el consumo va ser prácticamente el mismo, lo dicho a llevarse bien 👍Pues sí este foro es para comentar los problemas que tiene cada uno con su bici para mí es muy importante poder ajustar los modos porque ya lo he comprobado con mis otras bicis y por eso para mí es un problema el no poder ajustarlos y yo lo único que he hecho ha sido comentar que me parece vergonzoso que la app pues no funcione que debería de funcionar ya porque van a publicidad. Me he comprado esta bici ante varias candidatas que tenía mayormente por eso por poder ajustar los modos hay gente que no lo necesita y le parece bien llevar la bici sin ajustar los modos pero para mí sí que es importante y ahora no voy a explicar el porqué y hay gente que aquí se lo toma personal y empieza a hablar y atacarte, pues a esa gente yo no le voy a seguir una conversación no vale la penade. Y yo pues nada lo dicho me parece vergonzoso que la app no funcione cuando te venden una bici que eso debería de funcionar más con una marca tan importante y un gigante tan grande de fabricación como giant y nada más que cuando me canse de esto pues sí que denunciaré porque lo veo abusivo
Publicado por: Reproteq en 17 de Febrero, 2020, 03:51:01 pm
Q mal rollo yo no? El foro no es para ver quien la tiene más grande....simplemente se trata de comentar nuestros problemas con nuestras queridas e bikes y ayudarnos ente nosotros, no ponernos zancadillas ni hablarnos mal....aquí hay gente nueva, gente profesional, hay de todo y de todos los niveles, tengamos un poco de empatía y dejemos los malos rollos q a mi al menos solo me da alegrias la bici. Y sobre la App yo nunca la utilizado pues no me hace falta, la bici como viene de serie va muy bien, y aún q cambies los modos sinceramente el consumo va ser prácticamente el mismo, lo dicho a llevarse bien 👍Pues sí este foro es para comentar los problemas que tiene cada uno con su bici para mí es muy importante poder ajustar los modos porque ya lo he comprobado con mis otras bicis y por eso para mí es un problema el no poder ajustarlos y yo lo único que he hecho ha sido comentar que me parece vergonzoso que la app pues no funcione que debería de funcionar ya porque van a publicidad. Me he comprado esta bici ante varias candidatas que tenía mayormente por eso por poder ajustar los modos hay gente que no lo necesita y le parece bien llevar la bici sin ajustar los modos pero para mí sí que es importante y ahora no voy a explicar el porqué y hay gente que aquí se lo toma personal y empieza a hablar y atacarte, pues a esa gente yo no le voy a seguir una conversación no vale la penade. Y yo pues nada lo dicho me parece vergonzoso que la app no funcione cuando te venden una bici que eso debería de funcionar más con una marca tan importante y un gigante tan grande de fabricación como giant y nada más que cuando me canse de esto pues sí que denunciaré porque lo veo abusivo
Hola, también soy poseedor de esta ebike y aunque va muy bien...... sí que le doy la razón al compañero porque el poder ajustar los modos te da ese plus de adaptar la bici a cualquier tipo de ruta, porque no es lo mismo desniveles de 500m en los cuales podríamos ajustar los niveles más bajos que hacer enduro donde los niveles más altos también podemos ajustarlos a nuestro modo y peso...... en fin, es mi opinión de buen rollo.
Publicado por: jsacabo en 17 de Febrero, 2020, 05:47:24 pm
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Publicado por: jsacabo en 17 de Febrero, 2020, 05:49:49 pm
Publicado por: jsacabo en 17 de Febrero, 2020, 05:53:15 pm
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Publicado por: David en 19 de Febrero, 2020, 10:45:16 am
Publicado por: jsacabo en 19 de Febrero, 2020, 01:49:37 pm
Citar
Ya tenéis actualización de la app.
Si ya por fin, esta mañana la tenía para actualizar, anda que no cambia. Pero el eco+ no se regula muy bien pero bueno esto ya es otra cosa
Publicado por: angelov en 19 de Febrero, 2020, 03:32:38 pm
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Publicado por: Floren en 19 de Febrero, 2020, 03:47:18 pm
CitarYa tenéis actualización de la app.
Si ya por fin, esta mañana la tenía para actualizar, anda que no cambia. Pero el eco+ no se regula muy bien pero bueno esto ya es otra cosa
Cuéntanos como va el botón de andar. Por lo que entiendo de la leyenda de la app, pulsas el botón de walk assit para activarlo y luego con lo botón de subir de nivel para que empuje. Cosa que no veo claro porque cuando estoy empujando la bici normalmente voy andando detrás de ella. Me viene como el culo pulsar el botón de subir nivel. ¿Es configurable desde la app? Me miedo bajarme la actualización y que no tenga vuelta a atrás.
Publicado por: David en 19 de Febrero, 2020, 04:00:48 pm
En todos los motores hay que mantener pulsado el botón de walk.
Publicado por: Floren en 19 de Febrero, 2020, 08:00:21 pm
Es como tu dices. Pulsas botón Walk y luego el botón de mas ayuda y lo tienes que dejar pulsado, en ese proceso también se encienden las luces del nivel de ayuda hacia arriba indicando que pulses el botón de mas ayuda.
En todos los motores hay que mantener pulsado el botón de walk.
Pues así será en motor sport. En la trance del 2019 solo hay que pulsar el botón Walk mantenido para que ande. Y debe estar en cualquier nivel de asistencia pero no es necesario pulsar nada más. De todas forma he actualizado la app y ya no funciona. Así que no puedo comprobarlo si cambia algo la actualización. Jaja
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Publicado por: David en 19 de Febrero, 2020, 08:02:22 pm
Este es un modelo de 2020Es como tu dices. Pulsas botón Walk y luego el botón de mas ayuda y lo tienes que dejar pulsado, en ese proceso también se encienden las luces del nivel de ayuda hacia arriba indicando que pulses el botón de mas ayuda.
En todos los motores hay que mantener pulsado el botón de walk.
Pues así será en motor sport. En la trance del 2019 solo hay que pulsar el botón Walk mantenido para que ande. Y debe estar en cualquier nivel de asistencia pero no es necesario pulsar nada más. De todas forma he actualizado la app y ya no funciona. Así que no puedo comprobarlo si cambia algo la actualización. Jaja
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Publicado por: Fonthy en 22 de Febrero, 2020, 02:42:42 pm
Publicado por: david.vazquez.7545 en 27 de Febrero, 2020, 10:47:40 am
No consigo enlazarlos...
He visto alguna imagen en que si muestra el garmin todos esos datos, lo que no se es si el modelo mostrado es un 1030..
Gracias de antemano
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Publicado por: R99 en 27 de Febrero, 2020, 10:59:55 am
La APP ya funciona en parte. Si no estoy haciendo mal las cosas, resulta que ya se puede regular la asistencia que quieras, según el nivel elegido... pero no muestra el kilometraje de la bicicleta, ni ningún otro dato histórico de la misma, por lo que supongo que pronto llegará una actualización más adecuada a las expectativas del producto.
La verdad es que así no deben de lanzarse los productos al mercado. Gran fiasco de lanzamiento por parte de Giant, que pretende ser uno de los principales fabricantes del mundo. Lanza a grandes voces la bicicleta en Septiembre, empieza a entregarla cinco meses después, y con las cosas sin resolver... ahora, en mi opinión, lo que tocaría es resolver los problemas... y preparar un buen detalle de compensación a los clientes. Si uno mete la pata debe compensar.
No queda otra: paciencia...
Publicado por: Jron en 27 de Febrero, 2020, 11:46:18 am
veo el tanto por ciento de bateria que me queda y el modo en el que voy.
por lo menos algo es algo.
he instalado la apliacion Ebike Field y luego en el garmin en uno de los apartados la he instalado.
espero que os sirva de algo.
De todos modos el cambiar los modos, ha sido la vida...................en eco estaba al 50 y ponerlo al 75 es mucho mejor.
Un saludo a todos y a disfrutar de este bicho....
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Publicado por: Inigoale en 27 de Febrero, 2020, 06:40:31 pm
Hay que buscar sensores antes?
A mi no me encuentra ningún sensor.
Publicado por: angelov en 27 de Febrero, 2020, 08:01:05 pm
Vas a la pantalla de datos y en uno de ellos pones los datos de Ebikefield.
Sincronizas por BT y a partir de ahí el compañero te dirá (mi bici no tiene BT)
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Publicado por: Jron en 28 de Febrero, 2020, 08:32:02 am
asi ya tienes enlazado el mando al garmin.
luego en el garmin te vas a configuracion y buscar las pantallas de datos, en una de ellas, de las cuales tendras tus apartados, buscas de modificar un campo, en el cual habran muchas opciones pero una de ellas sera el bike field, le das a ok y ya lo tienes puesto.
No se si me explicado bien, pues estoy en el trabajo, sino os aclararais me lo decis y en casa os lo miro en el garmin paso a paso.
Un saludo.
Publicado por: jrg1204 en 28 de Febrero, 2020, 09:37:57 am
A partir de ahi, en el garmin tienes que buscar el sensor del mando, como cuando buscas la banda de pecho, pues igual.Explicado está muy bien, el problema es que si el garmin no se vincula con la ebike no hacemos nada y ahora mismo esa es la cuestión, yo tengo un garmin 530 y una etrance 3 de 2020 y no hay forma de enlazarla, me he puesto en contacto con Giant y con Garmin y unos me dicen que habrá que esperar una actualización, pensaba que sería esta de ahora, y los de Garmin que ya saben que hay muchos motores que no enlazan. Es una pena pero así estamos.
asi ya tienes enlazado el mando al garmin.
luego en el garmin te vas a configuracion y buscar las pantallas de datos, en una de ellas, de las cuales tendras tus apartados, buscas de modificar un campo, en el cual habran muchas opciones pero una de ellas sera el bike field, le das a ok y ya lo tienes puesto.
No se si me explicado bien, pues estoy en el trabajo, sino os aclararais me lo decis y en casa os lo miro en el garmin paso a paso.
Un saludo.
Saludos.
Publicado por: Inigoale en 28 de Febrero, 2020, 10:01:37 am
A partir de ahi, en el garmin tienes que buscar el sensor del mando, como cuando buscas la banda de pecho, pues igual.Explicado está muy bien, el problema es que si el garmin no se vincula con la ebike no hacemos nada y ahora mismo esa es la cuestión, yo tengo un garmin 530 y una etrance 3 de 2020 y no hay forma de enlazarla, me he puesto en contacto con Giant y con Garmin y unos me dicen que habrá que esperar una actualización, pensaba que sería esta de ahora, y los de Garmin que ya saben que hay muchos motores que no enlazan. Es una pena pero así estamos.
asi ya tienes enlazado el mando al garmin.
luego en el garmin te vas a configuracion y buscar las pantallas de datos, en una de ellas, de las cuales tendras tus apartados, buscas de modificar un campo, en el cual habran muchas opciones pero una de ellas sera el bike field, le das a ok y ya lo tienes puesto.
No se si me explicado bien, pues estoy en el trabajo, sino os aclararais me lo decis y en casa os lo miro en el garmin paso a paso.
Un saludo.
Saludos.
Estoy en la misma situación con el.mismo modelo de bici y Garmin.
Saludos.
Publicado por: jrg1204 en 28 de Febrero, 2020, 10:24:33 am
Citar
El problema es que ni Giant ni Garmin digan quien tiene que hacer la modificación, asi concentrariamos las quejas en una sola dirección. Es raro que los motores Shimano y los Brose (Specialized), puedan enlazar sin problemas y los Yamaha no, aunque creo que alguien ha enlazado una Phantom.A partir de ahi, en el garmin tienes que buscar el sensor del mando, como cuando buscas la banda de pecho, pues igual.Explicado está muy bien, el problema es que si el garmin no se vincula con la ebike no hacemos nada y ahora mismo esa es la cuestión, yo tengo un garmin 530 y una etrance 3 de 2020 y no hay forma de enlazarla, me he puesto en contacto con Giant y con Garmin y unos me dicen que habrá que esperar una actualización, pensaba que sería esta de ahora, y los de Garmin que ya saben que hay muchos motores que no enlazan. Es una pena pero así estamos.
asi ya tienes enlazado el mando al garmin.
luego en el garmin te vas a configuracion y buscar las pantallas de datos, en una de ellas, de las cuales tendras tus apartados, buscas de modificar un campo, en el cual habran muchas opciones pero una de ellas sera el bike field, le das a ok y ya lo tienes puesto.
No se si me explicado bien, pues estoy en el trabajo, sino os aclararais me lo decis y en casa os lo miro en el garmin paso a paso.
Un saludo.
Saludos.
Estoy en la misma situación con el.mismo modelo de bici y Garmin.
Saludos.
Saludos
Publicado por: angelov en 28 de Febrero, 2020, 10:25:25 am
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Publicado por: David en 28 de Febrero, 2020, 10:40:19 am
Publicado por: kulunguelo en 28 de Febrero, 2020, 11:18:06 am
-¿En la horquilla de 27.5+ entraría una rueda de 29?
-¿Al bajar escalones toca el protector de motor con facilidad?
Me gusta la bici pero ese pedazo de panza me tira para atrás. Probé una Stance E+, y toque dos veces en una bajada que hago con la XC sin problemas.
Gracias de antemano.
Publicado por: jrg1204 en 28 de Febrero, 2020, 11:48:23 am
Ve al Garmin al Bluetohh con la bici encendida y en modo 1, y dale a buscarPor desgracia no la encuentra, llevo desde hace dos meses intentando, pensaba que con la actualización algo habrían hecho, pero las bicis de 2020 ya estaban actualizadas.
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Saludos.
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Publicado por: Yetibos en 28 de Febrero, 2020, 04:29:42 pm
Ve al Garmin al Bluetohh con la bici encendida y en modo 1, y dale a buscarA los que si os va son bicis 2020 o 2019??
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Puede ser que dependa del garmin mas que de la bici, por que si unos va y otros no...muy raro.
Publicado por: Fonthy en 31 de Marzo, 2020, 05:59:19 pm
la biciclita sin problemas mostrando nivel de asistencia, bateria kilometros totale sy alguna cosilla mas que no he podido comprobar.
Tambien han cambiado el modo EMTB o automatico, ahora cuando enciendes la bici directamente inicia en este modo, y para salir de el solo hay que pilsar cualquiera de las dos teclas de la asistencia, para volver al modo automatico solo con mantener pulsada cualquiera de las dos teclas de asistencia el sistema vuelve a automatico, una ventaja, antes habia que quitar toda la asistencia para volver al modo automatico y en marcha esra un coñazo.
Publicado por: Fonthy en 31 de Marzo, 2020, 06:02:37 pm
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Publicado por: R99 en 31 de Marzo, 2020, 06:18:39 pm
Gracias por avisar Fonthy!!!
Ahora a esperar que nos manden la caña de lomo de compensación por el retraso sufrido... ;)
Publicado por: Fonthy en 31 de Marzo, 2020, 07:42:59 pm
Publicado por: e_miquel en 31 de Marzo, 2020, 07:57:49 pm
Publicado por: Fonthy en 31 de Marzo, 2020, 11:06:56 pm
A mi me paso igual con el Garmin me llego el lunes siguiente al confinamiento, no lo he estrenado :'(
Publicado por: e_miquel en 01 de Abril, 2020, 08:50:13 am
Gracias Fonthy.
Publicado por: kulunguelo en 08 de Abril, 2020, 11:30:37 am
Aunque leí en alguna parte que en España no iba a estar disponible la de 625.
¿Alguien tiene información al respecto?
Publicado por: roberto.martinez en 03 de Mayo, 2020, 10:43:41 pm
Al lío, tengo una E-reign desde Marzo con la que no podía estar más contento salvo por lo ruidosa que es bajando. Me explico, suena un traqueteo en el motor, supongo que serán los trinquetes internos, que cuando no pedaleas bajando, al trabajar la suspensión va moviendo el plato por lo que tira la cadena de el... no se. Cierto es que lo hace desde siempre, pero me gustaría saber si ha vosotros también os pasa.
También preguntaros qué tal con la última actualización de la App. En mi caso, si mantengo pulsado el botón de menos, que se supone que entra en el modo automático, la bici no asiste. Si que se enciende el led, pero no asiste.
A ver qué podemos sacar en claro de esto, gracias!!!
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Publicado por: Fonthy en 04 de Mayo, 2020, 12:03:11 am
Publicado por: Floren en 04 de Mayo, 2020, 01:18:13 am
Publicado por: e_miquel en 04 de Mayo, 2020, 11:14:03 am
El % de batería restante la veo en el movil, en el Garmin no.
@ Roberto, para que entre el modo automatico tienes que pulsar, y mantener, unos segundos el botón-.
La mia es muy nueva, no hace ningún ruido bajando, de momento.
Publicado por: jrg1204 en 04 de Mayo, 2020, 12:41:41 pm
Yo he actualizado, en mi caso la única diferencia que le veo es que para poner el modo automatico no hace falta pasar por Off, que era un coñazo.Has intentado enlazar la ebike con el garmin?
El % de batería restante la veo en el movil, en el Garmin no.
@ Roberto, para que entre el modo automatico tienes que pulsar, y mantener, unos segundos el botón-.
La mia es muy nueva, no hace ningún ruido bajando, de momento.
Publicado por: Fonthy en 04 de Mayo, 2020, 05:35:50 pm
Para el modo auto da igual si mantienes pulsado el botón + o el - cualquiera de los dos te lleva a el.
Publicado por: e_miquel en 04 de Mayo, 2020, 05:44:09 pm
Luego mirare cuantos segundos son.
Publicado por: e_miquel en 04 de Mayo, 2020, 05:45:18 pm
Publicado por: jrg1204 en 04 de Mayo, 2020, 05:48:01 pm
Si Fonthy, cualquiera de los dos, pero en la mia tengo que mantener apretado unos segundos.Es así, manteniendo apretado uno de los dos, yo lo he usado esta mañana por primera vez y al principio me ha costado un poco.
Luego mirare cuantos segundos son.
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Publicado por: roberto.martinez en 04 de Mayo, 2020, 07:12:30 pm
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Publicado por: e_miquel en 04 de Mayo, 2020, 07:14:50 pm
Publicado por: roberto.martinez en 05 de Mayo, 2020, 06:09:18 pm
Si solo me falla a mi, entonces es que lo mismo no se cargo bien la actualización?! Alguna forma de recargarla?
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Publicado por: rubecamp en 11 de Mayo, 2020, 01:52:35 pm
Gracias
Publicado por: e_miquel en 11 de Mayo, 2020, 01:56:21 pm
Publicado por: Franx77 en 11 de Mayo, 2020, 02:09:25 pm
En la marca Giant
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Publicado por: rubecamp en 11 de Mayo, 2020, 02:14:19 pm
Publicado por: Franx77 en 11 de Mayo, 2020, 02:15:54 pm
San Vicente del Raspeig, en estas localidades se manejan esos descuentos...
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Publicado por: rubecamp en 11 de Mayo, 2020, 02:36:15 pm
Publicado por: Floren en 12 de Mayo, 2020, 10:10:36 am
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Publicado por: angelov en 12 de Mayo, 2020, 03:09:43 pm
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Publicado por: Fonthy en 15 de Mayo, 2020, 12:58:16 am
https://www.kitsemtb.com/range-extender-bicicletas-motor-giant/
Para que no tengáis escusa de rutas de enduro muyyyyy largas.
Publicado por: e_miquel en 15 de Mayo, 2020, 09:18:19 am
Publicado por: Hans_bike en 15 de Mayo, 2020, 10:23:12 am
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Publicado por: Fonthy en 15 de Mayo, 2020, 03:18:47 pm
@Fonthy no hacéis extender para la Trance de 2019?Si, claro que se hace para 2019, tanto para la Trance como para la Stance
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Publicado por: Hans_bike en 15 de Mayo, 2020, 03:28:31 pm
Ah OK, no lo he sabido encontrar en la web del enlace.@Fonthy no hacéis extender para la Trance de 2019?Si, claro que se hace para 2019, tanto para la Trance como para la Stance
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Publicado por: BS en 17 de Mayo, 2020, 10:30:15 am
Publicado por: roberto.martinez en 17 de Mayo, 2020, 02:45:34 pm
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Publicado por: Franx77 en 17 de Mayo, 2020, 02:59:49 pm
Calidad/precio
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Publicado por: BS en 17 de Mayo, 2020, 03:05:58 pm
Para poner fotos en el foro es en adjuntar archivo? Fotos de menos de 1 megas?
Publicado por: BS en 17 de Mayo, 2020, 03:36:11 pm
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: BS en 17 de Mayo, 2020, 04:27:28 pm
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: BS en 17 de Mayo, 2020, 04:54:56 pm
No he mirado los datos de distancia entre ejes,pero imagino que serán generosos. Entre eso y las ruedas de 29 en zonas ratoneras será complicado de llevarlaHola, esta es 27,5+, no 29" como su hermana pulmonar.
Creo que estas Superenduro o Free ride son para un público muy concreto y para zonas muy concretas también para exprimirlas
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La distancia entre ejes es esta por tallas: S M L XL
DISTANCIA ENTRE EJES (MM) (mm) 1223 1249 1276 1303
Yo no creo que sean para superenduro, o al menos, no más que una Reign o una Rallon de 160mm, ni siquiera lleva muelle. Otra cosa es si hace falta 170mm de horquilla en la zona por donde montemos, que si no hay saltos o grandes rocas no se aprovecha.
Yo la veo buena bici, bajadora, pero tanto como una Mondraker o Merida de 160mm
Publicado por: kulunguelo en 18 de Mayo, 2020, 09:10:54 am
Renthal
Muy guapa, y el manillar de queda como anillo al dedo. Yo estoy esperando una E+1 con batería de 625, ya no me quedan uñas...
Publicado por: kulunguelo en 18 de Mayo, 2020, 09:12:31 am
Aquí la máquina!
¿a cuanto llevas el sillín del eje de pedalier?
Publicado por: BS en 18 de Mayo, 2020, 10:54:34 am
Aquí la máquina!
¿a cuanto llevas el sillín del eje de pedalier?
Publicado por: BS en 18 de Mayo, 2020, 10:56:07 am
Publicado por: kulunguelo en 18 de Mayo, 2020, 11:04:27 am
74 cmts. Mido 178 pierna 84. La bici es talla MAquí la máquina!
¿a cuanto llevas el sillín del eje de pedalier?
Perfecto, gracias.
Publicado por: BS en 18 de Mayo, 2020, 11:05:20 am
Renthal
Muy guapa, y el manillar de queda como anillo al dedo. Yo estoy esperando una E+1 con batería de 625, ya no me quedan uñas...
Publicado por: kulunguelo en 18 de Mayo, 2020, 01:45:24 pm
Era tambien otra opción que tenia esperar a la E+1 con bateria 625 porque son cabrones que solo salen con bateria de 625 a partir de la e+1... y la e+2 te conformas con la de 500, y si quieres te compras la bateria aparte soltando mas pasta. Yo tuve la suerte o desgracia que tenian en la tienda la e+2 porque realmente iba a mirar una trance que tenian pero me encontré la reign que tambien la tenia en la lista de opciones y me la llevé puesta sin poder contenerme...Renthal
Muy guapa, y el manillar de queda como anillo al dedo. Yo estoy esperando una E+1 con batería de 625, ya no me quedan uñas...
La verdad es que han sido unos cutres con el tema de la batería de 625, yo inicialmente también quería tu modelo, pero he tenido que pasar por el aro por el tema de la batería.
Publicado por: pacospecialized en 18 de Mayo, 2020, 01:54:22 pm
Entre otros, uno de los pequeños detalles por los que creo que no repetire marca. Primera y ultima giant.
Publicado por: Yetibos en 18 de Mayo, 2020, 03:07:57 pm
Por si alguien se le queda corto el Extender oficial de Giant, que os recuerdo es de 238wh, ya hay disponible uno de 360wh reales con celdas 21700.
https://www.kitsemtb.com/range-extender-bicicletas-motor-giant/
Para que no tengáis escusa de rutas de enduro muyyyyy largas.
son ganas de jugarsela a romper o fisurar el cuadro: Le estas metiendo mas peso de lo que pesa el extender de Giant, y ademas no le pones el soporte especifico sujeto en los agujeros destinados para ello. Estas metiendo 1,5 kilos en dos tornillos de porta-bidon...ojo a eso.
Publicado por: Yetibos en 18 de Mayo, 2020, 03:15:54 pm
Pues eso no es nada. Las baterias de la serie anterior, las no tan bien integradas. Las vi en la web de giant spain a... no recuerdo bien si 800 o 900€. No quiero pensar que pediran por la de 625
Entre otros, uno de los pequeños detalles por los que creo que no repetire marca. Primera y ultima giant.
pero si todas andan por esos precios...mirate las de Spe por ejemplo...las de shimano o bosch son algo mas baratas, se entiende que fabrican en geenrico para cualquier marca y tienen un precio mas competitivo...pero vamos que andan todas en el mismo rango de precio
Publicado por: pacospecialized en 18 de Mayo, 2020, 03:22:45 pm
Ya, si algo mire para comparar.Pues eso no es nada. Las baterias de la serie anterior, las no tan bien integradas. Las vi en la web de giant spain a... no recuerdo bien si 800 o 900€. No quiero pensar que pediran por la de 625
Entre otros, uno de los pequeños detalles por los que creo que no repetire marca. Primera y ultima giant.
pero si todas andan por esos precios...mirate las de Spe por ejemplo...las de shimano o bosch son algo mas baratas, se entiende que fabrican en geenrico para cualquier marca y tienen un precio mas competitivo...pero vamos que andan todas en el mismo rango de precio
Pero es verdad que las de la industria auxiliar son bastante mas baratas.
Yo estoy algo descontento por varios motivos con giant. Y eso que la mia no ha dado ni una pega, en el tema electronico digo.
Aunque tampoco quiero ensuciar mas el hilo. Tan solo pienso que las marcas, en general, deberian cuidar mas a sus clientes, en lugar de empujarnos siempre a comprar una bici nueva cada 2/3 años.
Y perdon por la intrusion.
Publicado por: angelov en 18 de Mayo, 2020, 03:26:11 pm
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
Publicado por: Floren en 18 de Mayo, 2020, 03:32:52 pm
Ya, si algo mire para comparar.Pues eso no es nada. Las baterias de la serie anterior, las no tan bien integradas. Las vi en la web de giant spain a... no recuerdo bien si 800 o 900€. No quiero pensar que pediran por la de 625
Entre otros, uno de los pequeños detalles por los que creo que no repetire marca. Primera y ultima giant.
pero si todas andan por esos precios...mirate las de Spe por ejemplo...las de shimano o bosch son algo mas baratas, se entiende que fabrican en geenrico para cualquier marca y tienen un precio mas competitivo...pero vamos que andan todas en el mismo rango de precio
Pero es verdad que las de la industria auxiliar son bastante mas baratas.
Yo estoy algo descontento por varios motivos con giant. Y eso que la mia no ha dado ni una pega, en el tema electronico digo.
Aunque tampoco quiero ensuciar mas el hilo. Tan solo pienso que las marcas, en general, deberian cuidar mas a sus clientes, en lugar de empujarnos siempre a comprar una bici nueva cada 2/3 años.
Y perdon por la intrusion.
esto no es particular de las bicis. Es de todos los productos en general. Economía de consumo. Mejor y tirar y comprar que arreglar. Es igual que si te quieres comprar una bici comprando sueltos los componentes te sale el doble de cara. Pero si lo piensas, si haces el mismo ejemplo con un coche te pasa lo mismo. El mercado no está pensado para actualizar las bicis. Y ahora con las eléctricas es un filón.
Publicado por: pacospecialized en 18 de Mayo, 2020, 03:35:38 pm
Caro filon, por cierto. Mejor cambiar de coche y volver a la muscularYa, si algo mire para comparar.Pues eso no es nada. Las baterias de la serie anterior, las no tan bien integradas. Las vi en la web de giant spain a... no recuerdo bien si 800 o 900€. No quiero pensar que pediran por la de 625
Entre otros, uno de los pequeños detalles por los que creo que no repetire marca. Primera y ultima giant.
pero si todas andan por esos precios...mirate las de Spe por ejemplo...las de shimano o bosch son algo mas baratas, se entiende que fabrican en geenrico para cualquier marca y tienen un precio mas competitivo...pero vamos que andan todas en el mismo rango de precio
Pero es verdad que las de la industria auxiliar son bastante mas baratas.
Yo estoy algo descontento por varios motivos con giant. Y eso que la mia no ha dado ni una pega, en el tema electronico digo.
Aunque tampoco quiero ensuciar mas el hilo. Tan solo pienso que las marcas, en general, deberian cuidar mas a sus clientes, en lugar de empujarnos siempre a comprar una bici nueva cada 2/3 años.
Y perdon por la intrusion.
esto no es particular de las bicis. Es de todos los productos en general. Economía de consumo. Mejor y tirar y comprar que arreglar. Es igual que si te quieres comprar una bici comprando sueltos los componentes te sale el doble de cara. Pero si lo piensas, si haces el mismo ejemplo con un coche te pasa lo mismo. El mercado no está pensado para actualizar las bicis. Y ahora con las eléctricas es un filón.
Publicado por: Fonthy en 19 de Mayo, 2020, 01:21:47 am
Afirmar algo sin conocimiento de lo que se afirma se tiende a la equivocación.Por si alguien se le queda corto el Extender oficial de Giant, que os recuerdo es de 238wh, ya hay disponible uno de 360wh reales con celdas 21700.
https://www.kitsemtb.com/range-extender-bicicletas-motor-giant/
Para que no tengáis escusa de rutas de enduro muyyyyy largas.
son ganas de jugarsela a romper o fisurar el cuadro: Le estas metiendo mas peso de lo que pesa el extender de Giant, y ademas no le pones el soporte especifico sujeto en los agujeros destinados para ello. Estas metiendo 1,5 kilos en dos tornillos de porta-bidon...ojo a eso.
1 Giant engaña con su extender de 250wh son 238wh
2 Es normal que tenga que meter una pletina, lo raro es que no meta una viga de acero, su extender pesa 1.8 kg. Más 200 gramos del anclaje 2 kilos en total.
3 la batería de www.kitsemtb.con es de 380wh reales, pero también las fabrica de 260wh reales con un peso de 1.3 kg.
4 no apoya su batería sobre los dos tornillos del porta bidon, si no que coloca una base de ABS para que tenga mayor apoyo sobre el cuadro y lo hace en ABS para aligerar y no rayar el cuadro.
5 un cuadro nunca se fisura por peso en la zona del porta bidón, lo único que ocurre cuando sobrepasas el peso de este es que los remaches roscados saltan, en ese caso quedan unos agujeros de 7mm y se puede solucionar fácil.
Tengo más explicaciones porque yo jamás compraré el fraude de Giant su Extender, actualmente llevo en mi Reign un extender de 260Wh del que solo me preocupo de cargar y me da una potencia total de 760wh, hago enduro y el cabra todo lo que puedo, aún estoy esperando que se fisure el cuadro o que salga disparado el extender.
Publicado por: Floren en 19 de Mayo, 2020, 01:28:23 am
Afirmar algo sin conocimiento de lo que se afirma se tiende a la equivocación.Por si alguien se le queda corto el Extender oficial de Giant, que os recuerdo es de 238wh, ya hay disponible uno de 360wh reales con celdas 21700.
https://www.kitsemtb.com/range-extender-bicicletas-motor-giant/
Para que no tengáis escusa de rutas de enduro muyyyyy largas.
son ganas de jugarsela a romper o fisurar el cuadro: Le estas metiendo mas peso de lo que pesa el extender de Giant, y ademas no le pones el soporte especifico sujeto en los agujeros destinados para ello. Estas metiendo 1,5 kilos en dos tornillos de porta-bidon...ojo a eso.
1 Giant engaña con su extender de 250wh son 238wh
2 Es normal que tenga que meter una pletina, lo raro es que no meta una viga de acero, su extender pesa 1.8 kg. Más 200 gramos del anclaje 2 kilos en total.
3 la batería de www.kitsemtb.con es de 380wh reales, pero también las fabrica de 260wh reales con un peso de 1.3 kg.
4 no apoya su batería sobre los dos tornillos del porta bidon, si no que coloca una base de ABS para que tenga mayor apoyo sobre el cuadro y lo hace en ABS para aligerar y no rayar el cuadro.
5 un cuadro nunca se fisura por peso en la zona del porta bidón, lo único que ocurre cuando sobrepasas el peso de este es que los remaches roscados saltan, en ese caso quedan unos agujeros de 7mm y se puede solucionar fácil.
Tengo más explicaciones porque yo jamás compraré el fraude de Giant su Extender, actualmente llevo en mi Reign un extender de 260Wh del que solo me preocupo de cargar y me da una potencia total de 760wh, hago enduro y el cabra todo lo que puedo, aún estoy esperando que se fisure el cuadro o que salga disparado el extender.
siento tener que corregirte ... pero ... has puesto mal el link. jajaja
Publicado por: BS en 19 de Mayo, 2020, 07:35:13 am
Un saludo
Afirmar algo sin conocimiento de lo que se afirma se tiende a la equivocación.Por si alguien se le queda corto el Extender oficial de Giant, que os recuerdo es de 238wh, ya hay disponible uno de 360wh reales con celdas 21700.
https://www.kitsemtb.com/range-extender-bicicletas-motor-giant/
Para que no tengáis escusa de rutas de enduro muyyyyy largas.
son ganas de jugarsela a romper o fisurar el cuadro: Le estas metiendo mas peso de lo que pesa el extender de Giant, y ademas no le pones el soporte especifico sujeto en los agujeros destinados para ello. Estas metiendo 1,5 kilos en dos tornillos de porta-bidon...ojo a eso.
1 Giant engaña con su extender de 250wh son 238wh
2 Es normal que tenga que meter una pletina, lo raro es que no meta una viga de acero, su extender pesa 1.8 kg. Más 200 gramos del anclaje 2 kilos en total.
3 la batería de www.kitsemtb.con es de 380wh reales, pero también las fabrica de 260wh reales con un peso de 1.3 kg.
4 no apoya su batería sobre los dos tornillos del porta bidon, si no que coloca una base de ABS para que tenga mayor apoyo sobre el cuadro y lo hace en ABS para aligerar y no rayar el cuadro.
5 un cuadro nunca se fisura por peso en la zona del porta bidón, lo único que ocurre cuando sobrepasas el peso de este es que los remaches roscados saltan, en ese caso quedan unos agujeros de 7mm y se puede solucionar fácil.
Tengo más explicaciones porque yo jamás compraré el fraude de Giant su Extender, actualmente llevo en mi Reign un extender de 260Wh del que solo me preocupo de cargar y me da una potencia total de 760wh, hago enduro y el cabra todo lo que puedo, aún estoy esperando que se fisure el cuadro o que salga disparado el extender.
Publicado por: Fonthy en 19 de Mayo, 2020, 11:35:38 am
No he tenido oportunidad de meterle mano a una batería de 625wh, pero supongo que no habrán solo quitado espacio entre celdas, teniendo en cuenta que han metido 10 celdas más 18650, el contenedor de la batería es el que es y el espacio igualmente, todo tiene sus limitaciones dudo mucho que se pueda meter nada más en esa carcasa, por medidas no se puede meter celdas 21700 que sería la única manera de aumentar en más esa batería, cuando pase una por mis manos ya contaré.
En cuanto la estética es una cosa que me hace gracia, perdonarme pero a mí me interesa más estar más tiempo encima de ella que mirandola, porque desde encima de la bicicleta vemos bien poco de ella en conjunto, si quiero apreciar la bici lo quito y ya la veo tal cual, pero entiendo que para algunos les puede el ego de enseñar su bici y que todos vean lo bonita es, independientemente de que a mucha gente le importa un pimiento tu bici 😃😃
Publicado por: BS en 19 de Mayo, 2020, 11:58:41 am
Gracias Floren escribir desde el móvil es lo que tiene que la N y la M están demasiado juntas 😅.
No he tenido oportunidad de meterle mano a una batería de 625wh, pero supongo que no habrán solo quitado espacio entre celdas, teniendo en cuenta que han metido 10 celdas más 18650, el contenedor de la batería es el que es y el espacio igualmente, todo tiene sus limitaciones dudo mucho que se pueda meter nada más en esa carcasa, por medidas no se puede meter celdas 21700 que sería la única manera de aumentar en más esa batería, cuando pase una por mis manos ya contaré.
En cuanto la estética es una cosa que me hace gracia, perdonarme pero a mí me interesa más estar más tiempo encima de ella que mirandola, porque desde encima de la bicicleta vemos bien poco de ella en conjunto, si quiero apreciar la bici lo quito y ya la veo tal cual, pero entiendo que para algunos les puede el ego de enseñar su bici y que todos vean lo bonita es, independientemente de que a mucha gente le importa un pimiento tu bici 😃😃
Publicado por: Fonthy en 19 de Mayo, 2020, 12:58:43 pm
Ya te he contestado en el anterior post, no he visto todavía ninguna batería de Giant de 625Wh por dentro, no puedo opinar de algo que no he visto, si te puedo decir que las actuales 500wh de Giant no tienen tanta separación como pregonaron en su día, pero si tienen mucha carcasa ocupando espacio, supongo que han quitado de ahí para que les cojan las 10 celdas de más que han metido, de todas formas si el interés de tu pregunta es por si a tu batería de 500wh se le puede añadir esa 10 celdas y convertirla en 625wh la respuesta es “NO” por varios motivos los cuales te explico por privado o abrimos un post sobre este tipo de baterías para no llenar el hilo de demasiados post que no son del tema.
Publicado por: Gatchan en 19 de Mayo, 2020, 01:37:56 pm
Publicado por: Yetibos en 19 de Mayo, 2020, 01:56:26 pm
Afirmar algo sin conocimiento de lo que se afirma se tiende a la equivocación.Por si alguien se le queda corto el Extender oficial de Giant, que os recuerdo es de 238wh, ya hay disponible uno de 360wh reales con celdas 21700.
https://www.kitsemtb.com/range-extender-bicicletas-motor-giant/
Para que no tengáis escusa de rutas de enduro muyyyyy largas.
son ganas de jugarsela a romper o fisurar el cuadro: Le estas metiendo mas peso de lo que pesa el extender de Giant, y ademas no le pones el soporte especifico sujeto en los agujeros destinados para ello. Estas metiendo 1,5 kilos en dos tornillos de porta-bidon...ojo a eso.
1 Giant engaña con su extender de 250wh son 238wh
2 Es normal que tenga que meter una pletina, lo raro es que no meta una viga de acero, su extender pesa 1.8 kg. Más 200 gramos del anclaje 2 kilos en total.
3 la batería de www.kitsemtb.con es de 380wh reales, pero también las fabrica de 260wh reales con un peso de 1.3 kg.
4 no apoya su batería sobre los dos tornillos del porta bidon, si no que coloca una base de ABS para que tenga mayor apoyo sobre el cuadro y lo hace en ABS para aligerar y no rayar el cuadro.
5 un cuadro nunca se fisura por peso en la zona del porta bidón, lo único que ocurre cuando sobrepasas el peso de este es que los remaches roscados saltan, en ese caso quedan unos agujeros de 7mm y se puede solucionar fácil.
Tengo más explicaciones porque yo jamás compraré el fraude de Giant su Extender, actualmente llevo en mi Reign un extender de 260Wh del que solo me preocupo de cargar y me da una potencia total de 760wh, hago enduro y el cabra todo lo que puedo, aún estoy esperando que se fisure el cuadro o que salga disparado el extender.
Hoy hace sol aqui en mi zona....ya ves que no tiene nada que ver con la conversacion, al igual que la mitad de cosas que has comentado ;D
Yo no he entrado a valorar ni el soporte, ni el peso ni la capacidad de la bateria de Giant, ni si quiera de la tuya, o de la web que promocionas. En la web global de Giant habla de 240wh: https://www.giant-bicycles.com/int/energypak-plus si tu quieres tratarlo como fraude o como robo a mano armada pues tu mismo, no se si sera un error en su comunicacion, notas de prensa o lo que sea...ya digo que no he entrado a valorarlo en mi comentario. En su manual indica los 238wh
Asumo mi error en lo del peso por que efectivamente el de Giant pesa mas, lo lei mal. No se si 1,8kg es solo la bateria o bateria + soporte, si tienes fuente de eso que dices se agradeceria.
Mi comentario tan solo advierte de que se esta instalando un componente en un lugar que no esta pensado para ello. Seguro que tu has hecho un test de cargas, o lo has encargado un estudio a algun ingeniero de estructuras ya que tu si que hablas con conocimiento, verdad?, pero la realidad es que estas metiendo un peso en un lugar el cual no esta pensado para ello. Ahora justificalo como que no pasa nada(segun tu), y que en caso de que pase pues se arregla poniendo dos roscas remachables y listo...
Ok, yo he hecho una advertencia, tomala o no, en el caso de que la gente tenga un problema en su bici y acuda a la tienda con esa modificacion y le digan que no tiene garantia por manipular e instalar dicho componente pueden acudir a ti, a ver que les cuentas.
Publicado por: BS en 19 de Mayo, 2020, 02:00:03 pm
Pues si tienes razón es cuestión de opinión, a mí me parece horrible tu manillar y potencia, porque no le pega nada a la bici, pero yo al contrario que tú, si lo pondría si realmente encontrara una ventaja de rendimiento en mi bici, para ti es lo más bonito, ya sabes lo que dicen para gusto colores, pero yo siempre llegaré más lejos con mi bici y tu llegaras más cerca pero quizás mas cómodo, lo cual me lleva a pensar que es más importante para ti la comodidad que la estética, pero como bien dices es mi opinión, de eso se trata el foro de opinar, quizás tu opinión de un Extender cambie con el tiempo, porque compañero, a todo el mundo le gusta llegar donde nadie llega y si algo he aprendido todo este mundillo es que, lo que hoy crees que es lo más, dentro de una hora es posible que este obsoleto y haya algo infinitamente mejor.
Ya te he contestado en el anterior post, no he visto todavía ninguna batería de Giant de 625Wh por dentro, no puedo opinar de algo que no he visto, si te puedo decir que las actuales 500wh de Giant no tienen tanta separación como pregonaron en su día, pero si tienen mucha carcasa ocupando espacio, supongo que han quitado de ahí para que les cojan las 10 celdas de más que han metido, de todas formas si el interés de tu pregunta es por si a tu batería de 500wh se le puede añadir esa 10 celdas y convertirla en 625wh la respuesta es “NO” por varios motivos los cuales te explico por privado o abrimos un post sobre este tipo de baterías para no llenar el hilo de demasiados post que no son del tema.
Publicado por: e_miquel en 19 de Mayo, 2020, 02:01:50 pm
El tema es interesante.
Gracias.
Publicado por: Yetibos en 19 de Mayo, 2020, 02:10:17 pm
Bueno Fonthy eso es solo tu opinion porque la estetica en la bici para mi y para mucha gente es igual de importante como cualquier otra caracteristica de la bici. A mi me parece un trasto feo de ****** un extender de bateria con un cable conectado... si la estetica no le importase a la gente tu crees que las marcas se hubieran preoucpado por integrar las baterias??? todos sabemos la respuesta. A mi me gusta la bici montado y por supuesto cuando la aparco en el garaje y tengo claro que si puedo evitarlo no le voy a montar un extender porque para mi queda un trasto... Pero lo que te preguntaba no es tu opinion de la estetica... lo que te preguntaba es si a una bateria de 500 puede ampliarse a 625 como las que estan sacando ahora ya que dicen que ocupa el mismo espacio, a lo que yo entiendo es la misma carcasa (o quizas no).
A mi el extender tambien me parece un trasto, mas peso, subes el centro de masas, y esteticamente tampoco me gusta...y eso que el de giant esta mas o menos estilizado. Yo prefiero una bateria integrada de 625 que es lo que hay, ojala fuera de 1500wh jaja.
Entiendo que para algunos la autonomia sea lo mas importante, para mi no lo es, por el uso que yo le doy y el consumo que yo le hago con la de 500 esta bien, pero si es cierto que para segun que cosas se me quedaria corta, si por ejemplo quieres meterte una ruta de 70km con mucho desnivel por camino...por pista ya seria otra cosa.
Yo tengo dos baterias, y para segun que sitios me permite distintas opciones: hacer rutas en bucle, es decir, que para el final de la primera bateria pase por donde he dejado el coche y pongo la segunda bateria. Tambien ir a una zona donde la mayoria de bajadas y subidas partan y lleguen al mismo sitio donde tengo el coche, por tanto puedo meter muchas horas y bajadas, o bien si solo tengo 2-3 horas, hacerme muchas bajadas a costa de ir en un nivel de asistencia muy alto para subir mas rapido.
Publicado por: Floren en 19 de Mayo, 2020, 02:35:21 pm
Giant acaba de presentar una oferta, al comprar una Giant modelo nuevo con bateria de 625w por 100 euros mas te dan otra de 500w, la verdad una gran oferta y una putada para los que ya la compraron.
ufff pues si que está bien la oferta. Y de hecho quién no la quiera yo le doy 200€ por esa batería. jeje.
el extender no me parece mala idea. Es una opción a considerar para rutas más largas. Pero coincido con Yeti que todo lo que sea meter más peso en la bici no me apasiona. Ya me cuesta un horror bajar con tremendo tanque.
lo que más me convence es una segunda batería. En caso de rutas muy largas batería a la mochila. Llevo mejor 4 kilos de más en la mochila que 2 en la bici. O bien como dice Yetibos, una ruta por la mañana y otra por la tarde. Como lo que he hecho varias veces en Ainsa con la muscular.
Una pregunta Yetibos, tienes dos baterías pero el protector o alojamiento de plástico lo tienes doble. O sacas batería, el quitas la carcasa de plástico y la pones en la otra batería. No se si me explico.
Publicado por: Fonthy en 19 de Mayo, 2020, 02:49:09 pm
Fonthy, a que viene lo del manillar? Tu puedes dar tu opinión que para eso es el foro pero que lo del manillar ni viene a cuento ni nada, con esas contestaciones dejas mucho que desear. Es solo mi opinión, no te ofendas que seguro que mi opinión tampoco te importa mucho.A ver cómo es esto, tu puedes opinar de un accesorio que llevo yo en mi bicicleta pero yo no puedo opinar de uno tuyo, pues yo dejaré mucho que desear pero no sé cómo llamar lo tuyo y luego me pides que no me ofenda, el creo que se ha sentido ofendido has sido tu.Pues si tienes razón es cuestión de opinión, a mí me parece horrible tu manillar y potencia, porque no le pega nada a la bici, pero yo al contrario que tú, si lo pondría si realmente encontrara una ventaja de rendimiento en mi bici, para ti es lo más bonito, ya sabes lo que dicen para gusto colores, pero yo siempre llegaré más lejos con mi bici y tu llegaras más cerca pero quizás mas cómodo, lo cual me lleva a pensar que es más importante para ti la comodidad que la estética, pero como bien dices es mi opinión, de eso se trata el foro de opinar, quizás tu opinión de un Extender cambie con el tiempo, porque compañero, a todo el mundo le gusta llegar donde nadie llega y si algo he aprendido todo este mundillo es que, lo que hoy crees que es lo más, dentro de una hora es posible que este obsoleto y haya algo infinitamente mejor.
Por cierto ya que hablais de pesos, creo que sereis concientes de que la bateria de 625wh, es mas pesada solo en celdas a 50g por celda medio kilo, por si os interesa el dato.
Ya te he contestado en el anterior post, no he visto todavía ninguna batería de Giant de 625Wh por dentro, no puedo opinar de algo que no he visto, si te puedo decir que las actuales 500wh de Giant no tienen tanta separación como pregonaron en su día, pero si tienen mucha carcasa ocupando espacio, supongo que han quitado de ahí para que les cojan las 10 celdas de más que han metido, de todas formas si el interés de tu pregunta es por si a tu batería de 500wh se le puede añadir esa 10 celdas y convertirla en 625wh la respuesta es “NO” por varios motivos los cuales te explico por privado o abrimos un post sobre este tipo de baterías para no llenar el hilo de demasiados post que no son del tema.
La verdad no tengo tiempo que perder en estas conversaciones absurdas.
Yetibos, no suelo inventarme las cosas, creo que llevo mucho tiempo por aquí tratando de ayudar a gente que tiene dudas o desconoce algunas cosas y cuando digo algo suelo contrastarlo o.lo he vivido en propias carnes.
Que no os gusta un Extender, genial nada que objetar, disfrutemos de nuestras bicis y punto, cada uno con su accesorio favorito.
Publicado por: BS en 19 de Mayo, 2020, 03:16:39 pm
Fonthy, a que viene lo del manillar? Tu puedes dar tu opinión que para eso es el foro pero que lo del manillar ni viene a cuento ni nada, con esas contestaciones dejas mucho que desear. Es solo mi opinión, no te ofendas que seguro que mi opinión tampoco te importa mucho.A ver cómo es esto, tu puedes opinar de un accesorio que llevo yo en mi bicicleta pero yo no puedo opinar de uno tuyo, pues yo dejaré mucho que desear pero no sé cómo llamar lo tuyo y luego me pides que no me ofenda, el creo que se ha sentido ofendido has sido tu.Pues si tienes razón es cuestión de opinión, a mí me parece horrible tu manillar y potencia, porque no le pega nada a la bici, pero yo al contrario que tú, si lo pondría si realmente encontrara una ventaja de rendimiento en mi bici, para ti es lo más bonito, ya sabes lo que dicen para gusto colores, pero yo siempre llegaré más lejos con mi bici y tu llegaras más cerca pero quizás mas cómodo, lo cual me lleva a pensar que es más importante para ti la comodidad que la estética, pero como bien dices es mi opinión, de eso se trata el foro de opinar, quizás tu opinión de un Extender cambie con el tiempo, porque compañero, a todo el mundo le gusta llegar donde nadie llega y si algo he aprendido todo este mundillo es que, lo que hoy crees que es lo más, dentro de una hora es posible que este obsoleto y haya algo infinitamente mejor.
Por cierto ya que hablais de pesos, creo que sereis concientes de que la bateria de 625wh, es mas pesada solo en celdas a 50g por celda medio kilo, por si os interesa el dato.
Ya te he contestado en el anterior post, no he visto todavía ninguna batería de Giant de 625Wh por dentro, no puedo opinar de algo que no he visto, si te puedo decir que las actuales 500wh de Giant no tienen tanta separación como pregonaron en su día, pero si tienen mucha carcasa ocupando espacio, supongo que han quitado de ahí para que les cojan las 10 celdas de más que han metido, de todas formas si el interés de tu pregunta es por si a tu batería de 500wh se le puede añadir esa 10 celdas y convertirla en 625wh la respuesta es “NO” por varios motivos los cuales te explico por privado o abrimos un post sobre este tipo de baterías para no llenar el hilo de demasiados post que no son del tema.
La verdad no tengo tiempo que perder en estas conversaciones absurdas.
Yetibos, no suelo inventarme las cosas, creo que llevo mucho tiempo por aquí tratando de ayudar a gente que tiene dudas o desconoce algunas cosas y cuando digo algo suelo contrastarlo o.lo he vivido en propias carnes.
Que no os gusta un Extender, genial nada que objetar, disfrutemos de nuestras bicis y punto, cada uno con su accesorio favorito.
Publicado por: pacospecialized en 19 de Mayo, 2020, 03:27:23 pm
Los extenders son feos u ortopedicos por naturaleza, en eso estaremos todos de acuerdo.
Pero es que yo, cuando veo mi bici aparcada digo : **** que fea es la jodia.
El caso es que ambas cosas nos hacen felices y disfrutar como niños, que de eso se trata.
Para todo lo demas, master card, como se solia decir.
Aceptemos las criticas, o no, pero que haya buen rollito.
Publicado por: Yetibos en 19 de Mayo, 2020, 03:45:12 pm
Giant acaba de presentar una oferta, al comprar una Giant modelo nuevo con bateria de 625w por 100 euros mas te dan otra de 500w, la verdad una gran oferta y una putada para los que ya la compraron.
ufff pues si que está bien la oferta. Y de hecho quién no la quiera yo le doy 200€ por esa batería. jeje.
el extender no me parece mala idea. Es una opción a considerar para rutas más largas. Pero coincido con Yeti que todo lo que sea meter más peso en la bici no me apasiona. Ya me cuesta un horror bajar con tremendo tanque.
lo que más me convence es una segunda batería. En caso de rutas muy largas batería a la mochila. Llevo mejor 4 kilos de más en la mochila que 2 en la bici. O bien como dice Yetibos, una ruta por la mañana y otra por la tarde. Como lo que he hecho varias veces en Ainsa con la muscular.
Una pregunta Yetibos, tienes dos baterías pero el protector o alojamiento de plástico lo tienes doble. O sacas batería, el quitas la carcasa de plástico y la pones en la otra batería. No se si me explico.
Eso es, el protector y las gomas tienes que comprarlas a parte, no recuerdo cuanto costaban, pero no eran 15 eurillos precisamente... Se puede ir sin el protector, pero te expones mas al agua, piedras, y polvo...o tambien puedes cambiarlo de una bateria a la otra, pero ya te lleva un ratillo hacerlo.
Publicado por: pep en 19 de Mayo, 2020, 03:51:41 pm
Publicado por: Yetibos en 19 de Mayo, 2020, 03:53:05 pm
Yetibos, no suelo inventarme las cosas, creo que llevo mucho tiempo por aquí tratando de ayudar a gente que tiene dudas o desconoce algunas cosas y cuando digo algo suelo contrastarlo o.lo he vivido en propias carnes.
Que no os gusta un Extender, genial nada que objetar, disfrutemos de nuestras bicis y punto, cada uno con su accesorio favorito.
No he pensado ni dado a entender que te inventes nada, desconozco si sueles o no inventar, pero si que has empezado dando a entender que tu si que hablas con conocimiento y es por ello que te pregunto por una fuente que soporte tu argumento. Yo no tengo el extender, ni he podido pesar el soporte del mismo, tu dices que pesa 200gr, pregunto si hay información en las especificaciones, o lo has pesado tu, no se...algo mas fiable que 4 palabras en internet. La ultima vez que pregunte por el extender aun no estaba disponible en España y no conozco a nadie que lo tenga.
Publicado por: David en 19 de Mayo, 2020, 04:16:55 pm
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Publicado por: Fonthy en 19 de Mayo, 2020, 05:17:10 pm
Publicado por: roberto.martinez en 19 de Mayo, 2020, 10:09:07 pm
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Publicado por: Yetibos en 19 de Mayo, 2020, 11:16:05 pm
Foto de la mía, con manillar feo incluido!
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que tal con esos frenos??
Publicado por: BS en 20 de Mayo, 2020, 12:18:41 am
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que tal con esos frenos??
Publicado por: BS en 20 de Mayo, 2020, 12:22:25 am
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que tal con esos frenos??
Publicado por: Ray en 20 de Mayo, 2020, 11:40:28 am
Publicado por: pacospecialized en 20 de Mayo, 2020, 12:20:15 pm
Esos SRAM puestos a punto,no envidian a otros.Pero no se llaman HOPE.Uy lo que a dichooo.
ya la has liao.
Publicado por: roberto.martinez en 20 de Mayo, 2020, 01:25:51 pm
Yo lo único que he cambiado son los discos por unos galfer (mi tendero trabaja con ellos, nos salieron bien de precio, y a mi me gustan)
En casa tengo variedad, la de enduro con unos MT5, la de Dh con unos Zee y está con unos Guide Re, y si estos no fallan, como han dicho los compañeros, no tienen nada que envidiar a ninguno.
También tengo que decir que tengo un juego de Guide R en un cajón y no hago vida de ellos, con el famoso Pistón de la maneta...
Aún así, debo decir que los que más me gustan son los Zee, por su simplicidad. Lo MT5 van muy bien son más dosificables y a la última tienen más potencia... pero... son algo más puñeteros de mantenimiento que los Zee.
Los Guide para mi tienen un gran problema, y es que van con DOT. Ya se que se pueden purgar y dejar de fábula... pero no son tan sencillos de hacer bien. Por lo demás son frenos súper-dosificables, con gran potencia, etc... pero es que se han ganado una fama que les va a costar quitar!!!
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Publicado por: Yetibos en 20 de Mayo, 2020, 10:26:18 pm
Para mi los frenos bien.por eso justo yo lo preguntaba ;D
Yo lo único que he cambiado son los discos por unos galfer (mi tendero trabaja con ellos, nos salieron bien de precio, y a mi me gustan)
En casa tengo variedad, la de enduro con unos MT5, la de Dh con unos Zee y está con unos Guide Re, y si estos no fallan, como han dicho los compañeros, no tienen nada que envidiar a ninguno.
También tengo que decir que tengo un juego de Guide R en un cajón y no hago vida de ellos, con el famoso Pistón de la maneta...
Aún así, debo decir que los que más me gustan son los Zee, por su simplicidad. Lo MT5 van muy bien son más dosificables y a la última tienen más potencia... pero... son algo más puñeteros de mantenimiento que los Zee.
Los Guide para mi tienen un gran problema, y es que van con DOT. Ya se que se pueden purgar y dejar de fábula... pero no son tan sencillos de hacer bien. Por lo demás son frenos súper-dosificables, con gran potencia, etc... pero es que se han ganado una fama que les va a costar quitar!!!
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Publicado por: alf2012 en 20 de Mayo, 2020, 10:33:05 pm
Para mi los frenos bien.
Yo lo único que he cambiado son los discos por unos galfer (mi tendero trabaja con ellos, nos salieron bien de precio, y a mi me gustan)
En casa tengo variedad, la de enduro con unos MT5, la de Dh con unos Zee y está con unos Guide Re, y si estos no fallan, como han dicho los compañeros, no tienen nada que envidiar a ninguno.
También tengo que decir que tengo un juego de Guide R en un cajón y no hago vida de ellos, con el famoso Pistón de la maneta...
Aún así, debo decir que los que más me gustan son los Zee, por su simplicidad. Lo MT5 van muy bien son más dosificables y a la última tienen más potencia... pero... son algo más puñeteros de mantenimiento que los Zee.
Los Guide para mi tienen un gran problema, y es que van con DOT. Ya se que se pueden purgar y dejar de fábula... pero no son tan sencillos de hacer bien. Por lo demás son frenos súper-dosificables, con gran potencia, etc... pero es que se han ganado una fama que les va a costar quitar!!!
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Que opinais de esto?
https://www.endurospain.com/los-frenos-mas-potentes-para-mtb-enduro-dh/
Publicado por: roberto.martinez en 21 de Mayo, 2020, 06:49:36 pm
Yo creo que por potencia no será. Todos frenan una barbaridad. Los MT míos comenzaron siendo unos Trail, es decir doble pistón delante y uno atrás, y solo notaba algo de fatiga en el trasero en las típicas bajadas técnicas que no conoces en las que siempre frenas un poco de más.
En todo lo demás perfecto. Ahora lo llevo con doble pistón atrás y a mejorado en ese aspecto.
Para mi shimano son los mejores frenos, por su potencia y facilidad de mantenimiento. No son los más modulables, pero a cambio son los que menos te cansan.
Los Guide pues eso... sus problemas de fiabilidad les preceden, pero son unos frenos excepcionales.
Digo los Guide, no los Level. Antes de comprar la Reign probé una TL, en acabado Comp y nunca vi unos frenos tan justos... de echo, fue entre otras, una de las razones para buscar otro modelo... y mira donde acabe!!!
Pd. Perdón por el rollo!!! Cuidaros!!!
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Publicado por: vica en 23 de Mayo, 2020, 06:46:59 am
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Publicado por: jrg1204 en 23 de Mayo, 2020, 10:31:34 am
Buenas, algien me ayudaria a explicar como enlazar la reng con garmim 1000 ,no lo consigoYo he enlazado un garmin 530 con una trance de 2020, me imagino que todo es mas o menos igual. Si tienes el mando con ant+ no tienes mas que buscar en el garmin nuevos sensores y te tiene que encontrar uno nuevo como ebike, he leído de algún compañero que con un 520 no ha podido enlazarlo.
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Saludos.
Publicado por: vica en 23 de Mayo, 2020, 11:45:24 am
Pues no me sale la ebike ,*****Buenas, algien me ayudaria a explicar como enlazar la reng con garmim 1000 ,no lo consigoYo he enlazado un garmin 530 con una trance de 2020, me imagino que todo es mas o menos igual. Si tienes el mando con ant+ no tienes mas que buscar en el garmin nuevos sensores y te tiene que encontrar uno nuevo como ebike, he leído de algún compañero que con un 520 no ha podido enlazarlo.
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Saludos.
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Publicado por: roberto.martinez en 23 de Mayo, 2020, 01:58:00 pm
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Publicado por: jrg1204 en 23 de Mayo, 2020, 02:20:05 pm
Si a roberto.martinez le funciona un 520, el 1000 tiene que ir, al buscar sensores no encuentra nada, tu ebike es de 2020 o tienes el mando con ant+?Pues no me sale la ebike ,*****Buenas, algien me ayudaria a explicar como enlazar la reng con garmim 1000 ,no lo consigoYo he enlazado un garmin 530 con una trance de 2020, me imagino que todo es mas o menos igual. Si tienes el mando con ant+ no tienes mas que buscar en el garmin nuevos sensores y te tiene que encontrar uno nuevo como ebike, he leído de algún compañero que con un 520 no ha podido enlazarlo.
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Saludos.
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Publicado por: vica en 23 de Mayo, 2020, 02:50:23 pm
Si a roberto.martinez le funciona un 520, el 1000 tiene que ir, al buscar sensores no encuentra nada, tu ebike es de 2020 o tienes el mando con ant+?Pues no me sale la ebike ,*****Buenas, algien me ayudaria a explicar como enlazar la reng con garmim 1000 ,no lo consigoYo he enlazado un garmin 530 con una trance de 2020, me imagino que todo es mas o menos igual. Si tienes el mando con ant+ no tienes mas que buscar en el garmin nuevos sensores y te tiene que encontrar uno nuevo como ebike, he leído de algún compañero que con un 520 no ha podido enlazarlo.
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Saludos.
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Es una reign y creo que salen todas con ant+,vamos creo yo
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Publicado por: vica en 23 de Mayo, 2020, 02:52:29 pm
Con el 520 tuve que descargar el campo Ebike y luego solo tuve que buscar sensores y funcionando!Descargar ? De donde ,
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Publicado por: angelov en 23 de Mayo, 2020, 04:12:58 pm
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Publicado por: vica en 23 de Mayo, 2020, 05:00:46 pm
En algunos Garmin con Garmin Connect puedes descargar aplicaciones para el Garmin que te dan más datos, se llama Tienda IQ y una de ellas se llama ebike field y otra es la app oficial de Specialized con la que enlazan los mandos ant. Prueba cualquiera de ellas, pero no las dos instaladas a la vezOk ,grs
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Publicado por: e_miquel en 23 de Mayo, 2020, 07:36:19 pm
Te lo comento solo como a objetivo a conseguir, no te puedo ayudar mas, a mi me lo puso mi sobrino, después de varios intentos mios.
Publicado por: Localone en 23 de Mayo, 2020, 08:29:45 pm
Yo llevo el Garmin 1.000 con la Reign, me marca la cadencia, la potencia, el modo seleccionado y el % de batería.Tendrás una IQ como comenta Ángel, busca el
Te lo comento solo como a objetivo a conseguir, no te puedo ayudar mas, a mi me lo puso mi sobrino, después de varios intentos mios.
Nombre desde la app del móvil
Publicado por: roberto.martinez en 23 de Mayo, 2020, 08:36:19 pm
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Publicado por: vica en 23 de Mayo, 2020, 08:51:42 pm
Mas o menos la e istalado pero me e dado cuenta al rato de no poder istalarla que es de pagoYo llevo el Garmin 1.000 con la Reign, me marca la cadencia, la potencia, el modo seleccionado y el % de batería.Tendrás una IQ como comenta Ángel, busca el
Te lo comento solo como a objetivo a conseguir, no te puedo ayudar mas, a mi me lo puso mi sobrino, después de varios intentos mios.
Nombre desde la app del móvil
,y ya esta pagada esperando codigo del administrador de la appEnviado desde mi SM-G988B mediante Tapatalk
Publicado por: roberto.martinez en 23 de Mayo, 2020, 10:13:22 pm
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Publicado por: vica en 24 de Mayo, 2020, 11:44:07 am
La aplicación es de pago, el campo no. Ya nos contarás qué tal va la aplicación y si puedes configurar algo más que con la súper aplicación de Giant...Ok
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Publicado por: David en 24 de Mayo, 2020, 01:31:15 pm
Esto ya lo hablamos en el hilo de la trance stance.Mas o menos la e istalado pero me e dado cuenta al rato de no poder istalarla que es de pagoYo llevo el Garmin 1.000 con la Reign, me marca la cadencia, la potencia, el modo seleccionado y el % de batería.Tendrás una IQ como comenta Ángel, busca el
Te lo comento solo como a objetivo a conseguir, no te puedo ayudar mas, a mi me lo puso mi sobrino, después de varios intentos mios.
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Me dijeron de borrar el Ebike field que no va bien y perfecto.
Busca en el garmin métricas de ebike, para que te salga en pantalla y la configuras para poner la batería y lo que quieras.
Te paso captura, por si quieres ver el hilo del tema.
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Publicado por: vica en 24 de Mayo, 2020, 01:38:25 pm
Ok lo mirare esta tarde ,grsEsto ya lo hablamos en el hilo de la trance stance.Mas o menos la e istalado pero me e dado cuenta al rato de no poder istalarla que es de pagoYo llevo el Garmin 1.000 con la Reign, me marca la cadencia, la potencia, el modo seleccionado y el % de batería.Tendrás una IQ como comenta Ángel, busca el
Te lo comento solo como a objetivo a conseguir, no te puedo ayudar mas, a mi me lo puso mi sobrino, después de varios intentos mios.
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Me dijeron de borrar el Ebike field que no va bien y perfecto.
Te paso captura, por si quieres ver el hilo del tema.
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Publicado por: kulunguelo en 25 de Mayo, 2020, 10:10:44 pm
Publicado por: Floren en 25 de Mayo, 2020, 11:22:03 pm
Hoy he recogido mi E+1 y nada más salir de la tienda hacia una especie de crujido al comprimir las suspensiones, un ruido como se fricción de plástico con plástico. La he llevado a la tienda y hemos probado sin la batería y ha desaparecido. Se la he dejado para que la revisen, tiene que ser una chorrada pero me ha fastidiado el estreno. La batería parecía estar bien anclada. A alguien le ha pasado algo similar?
¿Eras tú el que estabas en la tienda? Yo mismo he revisado el anclaje de la batería porque la mía vino con un poco del holgura y hubo que mover el anclaje del pestillo. La tuya estaba perfecta.
No creo que el ruido venga de la batería si no de las fundas de los cables. Si dices que al comprimir las suspensiones hace un ruido como de un plástico es posible que sea alguna funda del cambio, freno o sensor de velocidad. A lo mejor están muy tensos.
He estado mirando en detalle como han cambiado el paso de los cables (Nunca había visto una riegn en directo) y aunque lo han mejorado no evitan que tenga tensión y roce con el cuadro. El sistema maestro se mueve mucho.
Enhorabuena por la bicha !!!
Publicado por: kulunguelo en 26 de Mayo, 2020, 08:17:01 am
Hoy he recogido mi E+1 y nada más salir de la tienda hacia una especie de crujido al comprimir las suspensiones, un ruido como se fricción de plástico con plástico. La he llevado a la tienda y hemos probado sin la batería y ha desaparecido. Se la he dejado para que la revisen, tiene que ser una chorrada pero me ha fastidiado el estreno. La batería parecía estar bien anclada. A alguien le ha pasado algo similar?
¿Eras tú el que estabas en la tienda? Yo mismo he revisado el anclaje de la batería porque la mía vino con un poco del holgura y hubo que mover el anclaje del pestillo. La tuya estaba perfecta.
No creo que el ruido venga de la batería si no de las fundas de los cables. Si dices que al comprimir las suspensiones hace un ruido como de un plástico es posible que sea alguna funda del cambio, freno o sensor de velocidad. A lo mejor están muy tensos.
He estado mirando en detalle como han cambiado el paso de los cables (Nunca había visto una riegn en directo) y aunque lo han mejorado no evitan que tenga tensión y roce con el cuadro. El sistema maestro se mueve mucho.
Enhorabuena por la bicha !!!
Sí, era yo. Gracias!
El ruido dese luego suena como a roce entre fundas fundas o latiguillos, pero sin la batería no lo hacía. Espero que sea una chorrada, luego os cuento que me dicen.
Un saludo.
Publicado por: Fonthy en 26 de Mayo, 2020, 09:38:40 am
Publicado por: Floren en 26 de Mayo, 2020, 11:44:58 am
Todo el cableado de la bici va en esa zona, entre el cuadro y la batería, yo tuve un problema de ruido en la parte baja, la funda del cambio se movía, averiguamos la avería colocando cinta americana a lo largo de todo el cuadro por dentro par averiguar dónde rozaba o se movía, vimos que marcaba la cinta en la parte baja, en mi caso tuvimos que cortar un poco de funda , era demasiado larga y cambiarla de posicion para que no rozara.
Correcto. Si con la batería suena y sin ella no, deduzco que es alguna funda de cable que se mueve y golpea la batería.
Yo os recomiendo que quitéis el amortiguador de un anclaje y probéis todo el movimiento completo de bieletas con las fundas para verificar que no están cortas o largas y que no tocan en el cuadro porque se llevará la pintura. Y poner protector a la pintura. Si no, en la primera salida ya se come la pintura y cuando te das cuenta es tarde. Igual que el giro del manillar y los latiguillos de manillar etc. La zona de roce de los talones en las vainas, etc.
Publicado por: 7Adrian en 28 de Mayo, 2020, 06:59:37 pm
En giant, sólo hay una stance de 29 y las demás tanto trance como reing solo las hacen en 27,5 +, creéis o habéis oído algo de esto en giant con los comerciales cuando las habéis comprado?
Publicado por: kulunguelo en 28 de Mayo, 2020, 09:12:04 pm
Hola, he estado viendo el vídeo de los compañeros de x-trem con el comercial de maxxis hablando del futuro inmediato, un año o dos de ir a una medida única de 29 pulgadas y la desaparición de las 27,5 +.Con lo que les costó sacar la Reign muscular de 29, tiene pinta de que aún tardarán en sacar las eléctricas en 29. Creo que el sistema maestro y las 29 de largo recorrido son difíciles de encajar junto con el motor de una ebike. Igualmente 27.5+ que yo sepa es de 2.8" en adelante, y las giant E+ llevan 2.6".
En giant, sólo hay una stance de 29 y las demás tanto trance como reing solo las hacen en 27,5 +, creéis o habéis oído algo de esto en giant con los comerciales cuando las habéis comprado?
Publicado por: pacospecialized en 28 de Mayo, 2020, 09:58:53 pm
Lo de las vainas puede ser parte del "problema", si ya de por si son de las mas largas del mercado, metele una 29.Hola, he estado viendo el vídeo de los compañeros de x-trem con el comercial de maxxis hablando del futuro inmediato, un año o dos de ir a una medida única de 29 pulgadas y la desaparición de las 27,5 +.Con lo que les costó sacar la Reign muscular de 29, tiene pinta de que aún tardarán en sacar las eléctricas en 29. Creo que el sistema maestro y las 29 de largo recorrido son difíciles de encajar junto con el motor de una ebike. Igualmente 27.5+ que yo sepa es de 2.8" en adelante, y las giant E+ llevan 2.6".
En giant, sólo hay una stance de 29 y las demás tanto trance como reing solo las hacen en 27,5 +, creéis o habéis oído algo de esto en giant con los comerciales cuando las habéis comprado?
Otra parte del "problema", puede ser el pensamiento de que "mejor, asi en una par de años, nos compran otra bici".
Publicado por: Yetibos en 29 de Mayo, 2020, 05:00:36 pm
puede ser el pensamiento de que "mejor, asi en una par de años, nos compran otra bici".
Nunca he terminado de entender ese tipo de pensamiento, y se ve mucho por los foros y tal...parace que si por algunos fuera aun seguiriamos en 26" con bici totalmente rigida y frenos cantilever... ;D
Yo prefiero llamarlo evolucion.
Dudo que a ninguno nos obliguen a comprar una bici cada dos años, si la cambiamos cada 2 años es por que queremos, lasbicis siguen funcionando igual pasen 2, 3, 4 años....otra cosa es que saquen un nuevo modelo que se ajuste mas a lo que necesitas.
Publicado por: pacospecialized en 29 de Mayo, 2020, 05:27:57 pm
Y el caso del mtb, la he vivido en los mas de 30 años que llevo montando.
Pero por desgracia, tambien he vivido y vivo la famosa obsolescencia, y el caso del mtb parece que se ceban con nosotros. Sin pistola en el pecho, por supuesto.
Fijate si vivo la evolucion y la obsolescencia, que estuve unos 4 meses esperando la primera giant full-e+. Siempre claro alargando plazos, no diciendome desde el principionque tardaria 4 meses.
Pero lo mas gracioso fue, que a los 2 o 3 meses de tenerla, ya habian mejorado motor, sistema de rueda libre del motor, regimen maximo de ppm, etc, etc.
Y yo no se si fue evolucion, malas artes o que fue, pero mejorar un modelo en sus puntos debiles, mientras esperas 4 meses al "prototipo", y sacar a la venta la version 2.0 por llamarlo asi, nada mas endilgarle la otra a los primeros en confiar en ti....
Pues me recuerda a la espera de las e-reing y su famosa bateria de 600 y pico. Te comes la de 500 porque es lo que hay, pero a los dos dias te puedes gastar la pasta en la de mas capacidad, si quieres.
En fin, que hay formas de proceder de giant, que no me han gustado nada. Y eso que la mia ha salido buena y sin fallos, jeje. Por eso fue mi comentario, por las futuras versiones de 29" Que seguro estaran en proto ya, apostaria algo.
Pero no soy un neandertal que este en contra de la evolucion, no te confundas.
Publicado por: Cosme Oriol en 29 de Mayo, 2020, 10:20:40 pm
Publicado por: Yetibos en 30 de Mayo, 2020, 11:26:07 am
Creo que no hablamos de lo mismo. Yo soy el primero en adorar y apoyar la evolucion.
Y el caso del mtb, la he vivido en los mas de 30 años que llevo montando.
Pero por desgracia, tambien he vivido y vivo la famosa obsolescencia, y el caso del mtb parece que se ceban con nosotros. Sin pistola en el pecho, por supuesto.
Fijate si vivo la evolucion y la obsolescencia, que estuve unos 4 meses esperando la primera giant full-e+. Siempre claro alargando plazos, no diciendome desde el principionque tardaria 4 meses.
Pero lo mas gracioso fue, que a los 2 o 3 meses de tenerla, ya habian mejorado motor, sistema de rueda libre del motor, regimen maximo de ppm, etc, etc.
Y yo no se si fue evolucion, malas artes o que fue, pero mejorar un modelo en sus puntos debiles, mientras esperas 4 meses al "prototipo", y sacar a la venta la version 2.0 por llamarlo asi, nada mas endilgarle la otra a los primeros en confiar en ti....
Pues me recuerda a la espera de las e-reing y su famosa bateria de 600 y pico. Te comes la de 500 porque es lo que hay, pero a los dos dias te puedes gastar la pasta en la de mas capacidad, si quieres.
En fin, que hay formas de proceder de giant, que no me han gustado nada. Y eso que la mia ha salido buena y sin fallos, jeje. Por eso fue mi comentario, por las futuras versiones de 29" Que seguro estaran en proto ya, apostaria algo.
Pero no soy un neandertal que este en contra de la evolucion, no te confundas.
Ok, eso tiene mas sentido y entiendo y estoy de acuerdo con lo que dices.
El tema es que el mercado E-bike es "nuevo", por lo menos a este nivel de ventas y de uso...con lo cual la carrera por estar en el top es dura, ya desde hace tiempo se dice que los usuarios somos los probadores de estas bicis, y es totalmente real. Las bicis estan fallando por falta de test, la mayoria de problemas han venido por conexiones o componentes con un aislante bastante flojillo.
Ten en cuenta tambien que hasta ahora no ha habido un escenario donde probar y mejorar realmente las bicis, y me refiero a la competicion, que es donde se viene desarrollando todo el producto que luego nos llega.
Ahora ya las marcas estan metiendo corredores oficiales en competiciones de e-bikes, y eso traera de vuelta un feedback muy bueno a la hora de desarrollar, y tambien se ha relajado esa prisa por tener un buen producto en el mercado, digamos que la evolucion va a dar ahora pasos mas pequeños, fundamentalmente pienso que sera en temas de peso, tamaño y autonomia, pero la base sera la misma.
Yo soy consciente de que comprar un producto que acaba de salir al mercado no es buena idea, por que hay muchas posibilidades de que tenga fallos y lo mejores o arreglen en poco tiempo. Tambien te digo que esto suele pasar en todas las marcas y en todo tipo de productos.
Publicado por: pacospecialized en 30 de Mayo, 2020, 12:20:16 pm
Que me lo digan a mi, cuando salio el citroen saxo y sus defectos de juventud. Pero bueno, para ser la primera e-bike, me daba un poco "igual". El tema era probar y la verdad es que en funcionamiento y fiabilidad, no me puedo quejar.Creo que no hablamos de lo mismo. Yo soy el primero en adorar y apoyar la evolucion.
Y el caso del mtb, la he vivido en los mas de 30 años que llevo montando.
Pero por desgracia, tambien he vivido y vivo la famosa obsolescencia, y el caso del mtb parece que se ceban con nosotros. Sin pistola en el pecho, por supuesto.
Fijate si vivo la evolucion y la obsolescencia, que estuve unos 4 meses esperando la primera giant full-e+. Siempre claro alargando plazos, no diciendome desde el principionque tardaria 4 meses.
Pero lo mas gracioso fue, que a los 2 o 3 meses de tenerla, ya habian mejorado motor, sistema de rueda libre del motor, regimen maximo de ppm, etc, etc.
Y yo no se si fue evolucion, malas artes o que fue, pero mejorar un modelo en sus puntos debiles, mientras esperas 4 meses al "prototipo", y sacar a la venta la version 2.0 por llamarlo asi, nada mas endilgarle la otra a los primeros en confiar en ti....
Pues me recuerda a la espera de las e-reing y su famosa bateria de 600 y pico. Te comes la de 500 porque es lo que hay, pero a los dos dias te puedes gastar la pasta en la de mas capacidad, si quieres.
En fin, que hay formas de proceder de giant, que no me han gustado nada. Y eso que la mia ha salido buena y sin fallos, jeje. Por eso fue mi comentario, por las futuras versiones de 29" Que seguro estaran en proto ya, apostaria algo.
Pero no soy un neandertal que este en contra de la evolucion, no te confundas.
Ok, eso tiene mas sentido y entiendo y estoy de acuerdo con lo que dices.
El tema es que el mercado E-bike es "nuevo", por lo menos a este nivel de ventas y de uso...con lo cual la carrera por estar en el top es dura, ya desde hace tiempo se dice que los usuarios somos los probadores de estas bicis, y es totalmente real. Las bicis estan fallando por falta de test, la mayoria de problemas han venido por conexiones o componentes con un aislante bastante flojillo.
Ten en cuenta tambien que hasta ahora no ha habido un escenario donde probar y mejorar realmente las bicis, y me refiero a la competicion, que es donde se viene desarrollando todo el producto que luego nos llega.
Ahora ya las marcas estan metiendo corredores oficiales en competiciones de e-bikes, y eso traera de vuelta un feedback muy bueno a la hora de desarrollar, y tambien se ha relajado esa prisa por tener un buen producto en el mercado, digamos que la evolucion va a dar ahora pasos mas pequeños, fundamentalmente pienso que sera en temas de peso, tamaño y autonomia, pero la base sera la misma.
Yo soy consciente de que comprar un producto que acaba de salir al mercado no es buena idea, por que hay muchas posibilidades de que tenga fallos y lo mejores o arreglen en poco tiempo. Tambien te digo que esto suele pasar en todas las marcas y en todo tipo de productos.
Ahora es cuando estoy mirando con lupa... o casi con microscopio, jejela futura compra. Con fundamento y sabiendo bien lo que quiero.
Pero por otro lado como anda el mercado tan revuelto, casi mejor para el año que viene.
Publicado por: angelov en 30 de Mayo, 2020, 03:08:50 pm
He cogido un cable ant+ para la Orbea, instalado la IQ en el Garmin y en buscar sensores no la ve, alguna idea?
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Publicado por: vica en 30 de Mayo, 2020, 03:30:38 pm
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Publicado por: vica en 30 de Mayo, 2020, 03:30:57 pm
Buenas ,yo e comprado la aplicacion y esto me a dicho para istalarlaPara activar las funciones premium, insértelo a través de Garmin Connect Mobile a la configuración de la aplicación Ebike junto con su correo electrónico (distingue entre mayúsculas y minúsculas):
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Aplicación Garmin Connect> Menú> Dispositivos Garmin> seleccione su dispositivo> Gestión de actividades y aplicaciones> Campos de datos o Actividades y aplicaciones (depende de la aplicación ebike utilizada)> seleccione Aplicación Ebike> Configuración
Luego, reinicie la aplicación en su dispositivo garmin si se estaba ejecutando. Espero que disfrute el uso de mis aplicaciones Ebike y no olvide que ahora tiene acceso a las funciones Premium en todas mis aplicaciones Ebike: http://ebikeapp.jancapek.cz/.
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Publicado por: vica en 30 de Mayo, 2020, 03:32:49 pm
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Publicado por: Yetibos en 30 de Mayo, 2020, 03:33:02 pm
Que me lo digan a mi, cuando salio el citroen saxo y sus defectos de juventud. Pero bueno, para ser la primera e-bike, me daba un poco "igual". El tema era probar y la verdad es que en funcionamiento y fiabilidad, no me puedo quejar.
Ahora es cuando estoy mirando con lupa... o casi con microscopio, jejela futura compra. Con fundamento y sabiendo bien lo que quiero.
Pero por otro lado como anda el mercado tan revuelto, casi mejor para el año que viene.
Eso es, yo estoy con ansias a ver lo que sale para 2021 y cambiar mi trance 2019, pero seguro que sale algo en 29 y tambien bicis de menos recorrido, tipo la stance 29, pero con sistema maestro.
Publicado por: David en 30 de Mayo, 2020, 03:36:53 pm
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Publicado por: angelov en 31 de Mayo, 2020, 02:50:14 pm
David esa pantalla para subir y bajar modos como la consigues, hay una IQ de Giant?
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Publicado por: David en 31 de Mayo, 2020, 04:09:54 pm
Gracias chicos, ya se ha conectado al final el Garmin y veo la batería. Al final había que actualizarlo a la 15.30 que ha debido salir esta mañana pues ayer no estaba disponible.La pantalla es del propio garmin, en este caso un 830. No hay que bajarse nada. Solo hay que configurar lo que quieres ver en esa pantalla.
David esa pantalla para subir y bajar modos como la consigues, hay una IQ de Giant?
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Publicado por: angelov en 31 de Mayo, 2020, 04:35:05 pm
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Publicado por: vica en 31 de Mayo, 2020, 04:44:26 pm
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Publicado por: Ivan en 31 de Mayo, 2020, 07:43:39 pm
Publicado por: Localone en 31 de Mayo, 2020, 07:54:22 pm
No se si se ha comentado, pero alguien a probado a poner rueda 29 delante, entra en la horquilla 27,5+?Si pone 27.5”/29” seguro que si. En una pegatina lo pone
Publicado por: Yetibos en 31 de Mayo, 2020, 09:04:26 pm
No se si se ha comentado, pero alguien a probado a poner rueda 29 delante, entra en la horquilla 27,5+?
no entra, son 27'5, no son +
Publicado por: pacospecialized en 31 de Mayo, 2020, 10:11:52 pm
Mas de lo que comentabamos, para que hacer horquillas compatibles, pudiendo hacer 3 modelos, jajaja.No se si se ha comentado, pero alguien a probado a poner rueda 29 delante, entra en la horquilla 27,5+?
no entra, son 27'5, no son +
Publicado por: kulunguelo en 01 de Junio, 2020, 08:54:31 am
Mas de lo que comentabamos, para que hacer horquillas compatibles, pudiendo hacer 3 modelos, jajaja.No se si se ha comentado, pero alguien a probado a poner rueda 29 delante, entra en la horquilla 27,5+?
no entra, son 27'5, no son +
Además de verdad, como les gusta hacer caja :D
Publicado por: e_miquel en 01 de Junio, 2020, 11:03:06 am
Como le quiero levantar la panza si o si, ahora estoy en el proceso de, detrás cambiar el neumático de 2.6 a 2.8, tengo pedido un Eddy Current.
Delante pasar la Fox Performance de 170 mm. a 180 y cambiar el neumático de 2.6 a 2.8, tengo pedido un Magic Mary raya naranja.
Publicado por: kulunguelo en 01 de Junio, 2020, 11:44:16 am
La Reign tiene poca distancia al suelo, principalmente el motor, yo le quería poner rueda de 29 delante, rueda que ya tengo de otras ebikes, pero la de 29 no cabe.
Como le quiero levantar la panza si o si, ahora estoy en el proceso de, detrás cambiar el neumático de 2.6 a 2.8, tengo pedido un Eddy Current.
Delante pasar la Fox Performance de 170 mm. a 180 y cambiar el neumático de 2.6 a 2.8, tengo pedido un Magic Mary raya naranja.
Cuando lo hagas cuenta tus impresiones por aquí por favor. Me gustaría hacer por lo menos lo de la horquilla.
También tengo la opción de montarle la horquilla y la rueda de 29 de mi Reign muscular y probar, que a pesar de ser de 160mm, también levantará algo el pedalier.
Publicado por: Yetibos en 01 de Junio, 2020, 02:47:25 pm
Mas de lo que comentabamos, para que hacer horquillas compatibles, pudiendo hacer 3 modelos, jajaja.No se si se ha comentado, pero alguien a probado a poner rueda 29 delante, entra en la horquilla 27,5+?
no entra, son 27'5, no son +
cierto, es como lo de los ejes, teniamos 150, 142....y sacaron el 148...2mm vitales sin duda ;D
La Reign tiene poca distancia al suelo, principalmente el motor, yo le quería poner rueda de 29 delante, rueda que ya tengo de otras ebikes, pero la de 29 no cabe.
Como le quiero levantar la panza si o si, ahora estoy en el proceso de, detrás cambiar el neumático de 2.6 a 2.8, tengo pedido un Eddy Current.
Delante pasar la Fox Performance de 170 mm. a 180 y cambiar el neumático de 2.6 a 2.8, tengo pedido un Magic Mary raya naranja.
cuanto consigues levantarla haciendo se cambio de neumatico??
Publicado por: Ivan en 01 de Junio, 2020, 10:48:40 pm
Publicado por: e_miquel en 01 de Junio, 2020, 11:02:17 pm
Publicado por: roberto.martinez en 02 de Junio, 2020, 07:09:17 am
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Ivan en 02 de Junio, 2020, 07:09:28 am
Disfruto más bajando con la E-REIGN que con la TL y consume algo menos la E-REIGN, lástima el ruido
Publicado por: kulunguelo en 02 de Junio, 2020, 09:05:02 am
.
Publicado por: e_miquel en 02 de Junio, 2020, 09:13:19 am
Es un poco brusco, demasiado potente, coge demasiada velocidad y como corta a 5 x h, pues se para y tienes que esperar un momento para que arranque otra vez, mejor con el piñon grande.
Los hay mejores.
Publicado por: kulunguelo en 02 de Junio, 2020, 09:17:41 am
Tienes que darle al modo walk e inmediatamente después darle al botón + sin soltarlo.
Es un poco brusco, demasiado potente, coge demasiada velocidad y como corta a 5 x h, pues se para y tienes que esperar un momento para que arranque otra vez, mejor con el piñon grande.
Los hay mejores.
Solucionado, gracias.
Desconocía lo de pulsar el +.
Publicado por: jrg1204 en 02 de Junio, 2020, 10:17:58 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: jsacabo en 03 de Junio, 2020, 03:30:25 pm
Publicado por: jrg1204 en 03 de Junio, 2020, 07:03:59 pm
Actualizacion nueva?,, pues no me aparece, hay que hacer algo?Tienes android o iPhone? En android suele ir un poco atrasado.
Saludos.
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Publicado por: jsacabo en 03 de Junio, 2020, 09:14:02 pm
Publicado por: jrg1204 en 03 de Junio, 2020, 09:23:00 pm
Tengo android..De todas formas toca lo del modo automático que creo que solo tienen las de 2020.
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Publicado por: kulunguelo en 04 de Junio, 2020, 09:09:56 am
La verdad me ha sorprendido su manejabilidad, para lo larga que es y las mastodónticas vainas que tiene.
El motor me parece una pasada también.
El único pero, me sigue sonando un traqueteo en cierto tipo de baches, pequeños y seguidos, a ver si doy con el origen.
El protector del motor ya lo he lijado unas cuantas veces como era de esperar ;D
Publicado por: Ivan en 04 de Junio, 2020, 09:42:37 am
Para comprarme ahora modelo 2020, ya me espero a octubre que seguro que sacan las del 2021 con diferentes colores, cambios lo dudo, y motor supongo que mantendrán el mismo, con algo menos de ruido supongo
Publicado por: vica en 04 de Junio, 2020, 02:54:13 pm
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Publicado por: angelov en 04 de Junio, 2020, 03:26:21 pm
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Publicado por: vica en 04 de Junio, 2020, 04:11:42 pm
Vica, y la eZesty?Tanbien
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Publicado por: vica en 04 de Junio, 2020, 04:29:11 pm
Son cosas diferentesVica, y la eZesty?Tanbien
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Publicado por: Chicho79 en 04 de Junio, 2020, 04:55:34 pm
Publicado por: kulunguelo en 04 de Junio, 2020, 05:27:26 pm
Buenas,me presento en este hilo ,por la compra de mi giant e rein 0 + y aprender de esta maquina visitors can't see pics , please register or login
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Muy guapa
Publicado por: tinkerlute en 04 de Junio, 2020, 05:58:21 pm
Os dejo un vídeo de mi primera salida seria con la Reign.
La verdad me ha sorprendido su manejabilidad, para lo larga que es y las mastodónticas vainas que tiene.
El motor me parece una pasada también.
El único pero, me sigue sonando un traqueteo en cierto tipo de baches, pequeños y seguidos, a ver si doy con el origen.
El protector del motor ya lo he lijado unas cuantas veces como era de esperar ;D
Sendas míticas de la calde. Las he controlado todas menos la segunda, no he conseguido averiguar cual es.
De cualquier manera muy bueno tío, a disfrutar.
Publicado por: kulunguelo en 04 de Junio, 2020, 10:51:40 pm
Gracias! La segunda es una que se coge por arriba de Olocau, siguiendo la pista dónde acaba la primera, creo que se llama Barranc de L'OllaOs dejo un vídeo de mi primera salida seria con la Reign.
La verdad me ha sorprendido su manejabilidad, para lo larga que es y las mastodónticas vainas que tiene.
El motor me parece una pasada también.
El único pero, me sigue sonando un traqueteo en cierto tipo de baches, pequeños y seguidos, a ver si doy con el origen.
El protector del motor ya lo he lijado unas cuantas veces como era de esperar ;D
Sendas míticas de la calde. Las he controlado todas menos la segunda, no he conseguido averiguar cual es.
De cualquier manera muy bueno tío, a disfrutar.
Publicado por: pacospecialized en 04 de Junio, 2020, 11:34:41 pm
El traqueteo puede ser de los cables, mi giant tambien sonaba al principio, sera "politica" de marca jeje. Y como el tubo hace de caja de resonancia, se nota mas.Gracias! La segunda es una que se coge por arriba de Olocau, siguiendo la pista dónde acaba la primera, creo que se llama Barranc de L'OllaOs dejo un vídeo de mi primera salida seria con la Reign.
La verdad me ha sorprendido su manejabilidad, para lo larga que es y las mastodónticas vainas que tiene.
El motor me parece una pasada también.
El único pero, me sigue sonando un traqueteo en cierto tipo de baches, pequeños y seguidos, a ver si doy con el origen.
El protector del motor ya lo he lijado unas cuantas veces como era de esperar ;D
Sendas míticas de la calde. Las he controlado todas menos la segunda, no he conseguido averiguar cual es.
De cualquier manera muy bueno tío, a disfrutar.
Publicado por: Moreno en 05 de Junio, 2020, 08:25:24 am
Saludosss y gass!
Publicado por: roberto.martinez en 06 de Junio, 2020, 11:13:29 am
Para mi es mi primera eléctrica, pero antes de comprarla probé otras y no me arrepiento en nada.
Si que es cierto que tiene sus pegas, la aplicación del móvil no acaba de ir del todo bien, el motor no es un prodigio de suavidad, pero... cuando empiezas a bajar a mi se me olvida todo y simplemente disfruto de una gran bici!!!
Lo mia es la más básica con batería de 500w, y sin problemas puedes hacer rutas de 1500m de acumulado.
También es cierto que la llevo con cubiertas en 27,5/2,5 delante 27,5/2,4 atrás. (Así que no se si entrarán en 2,8)
Compres la que compres, seguro que aciertas.
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Publicado por: Moreno en 06 de Junio, 2020, 01:14:57 pm
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Publicado por: angelov en 06 de Junio, 2020, 01:50:44 pm
Bielas más cortas
Ruedas de 2.8 o 3.0
Soluciones tienes
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Publicado por: kulunguelo en 06 de Junio, 2020, 05:12:12 pm
Buenos días, lo primero daros mi mas sincera enhorabuena por este gran hilo que tenéis, he llegado aquí ya que ando en busca de la compra de mi nueva e-bike, y entre las serias candidatas esta la REIGN E+ 1 PRO - 625WH, tras leer por aquí bastante saco la conclusión de que esta reing es bastante bajadora, cosa que me encanta, que el motor Yamaha el cual no conocía se supone de los que mas autonomía dan y que han podido arreglar un poco la falta de potencia que se echaba de menos en anteriores versiones (vengo de motor shimano de 2018), como cosas negativas leo que es un poco baja y topa con facilidad en escalones, etc, cosa que la verdad me cabrea mucho cuando voy con la bici ya que vengo con una bici con el mismo defecto, en definitiva, me surge la duda de si esperar al modelo 2021 o lanzarme por esta bici ya, por eso os quería pedir un poco también vuestra opinión. También quería preguntaros si me podéis facilitar alguna tienda donde poder adquirirla donde sepáis que hacen buen descuento, sería dos bicis, para mi y un compañero, ya que soy de Málaga pero debido a mi trabajo viajo a bastantes zonas de España y podría acercarme a alguna que me recomendéis, siempre según en que zonas, hacen mas descuento o menos, tuve la oportunidad de contactar con bicicletas borrascas en Murcia y me hacen un 20% sobre el pvp, la verdad que lo veo buen precio pero no se si podéis recomendarme otra tienda. Dicho esto os agradezco de antemano vuestra opinión. Por cierto quería preguntaros si entran cubiertas de 2.80 en ambas ruedas, he leido que trae 2.60. Bueno de nuevo gracias de antemano.
Saludosss y gass!
Hoy la he probado más a fondo y la verdad es que va de fábula. Para ser larga como un trailer tiene una agilidad que me está sorprendiendo, y es un misil bajando. Con la batería de 625 si haces rutas exigentes, antes te acabas tú que la batería. El motor (con mi poca experiencia con eléctricas) empuja una barbaridad para mi es silencioso. De la aplicación todo el mundo habla pestes, yo solo la he abierto para ver si había alguna actualización y sin problemas. Unas 2.8" sin haberlas probado, a ojo yo diría que sí que entran, aunque no las veo necesarias. La panza a parte de que estéticamente deja bastante que desear, sí que es verdad acabo lijándola unas cuantas veces en cada ruta, cosa que también me pasa con la Reign muscular que es bastante más alta de pedalier. En cuanto al precio, por la zona de levante suelen hacer un 20%, rascar más de eso lo veo complicado . En cuanto a esperar a 2021, viendo la velocidad de evolución de Giant, a no ser que te desagraden todos los colores actuales, yo no me lo pensaba.
Publicado por: jbertran en 06 de Junio, 2020, 11:46:49 pm
Cuando decís que pesa mucho la habéis pesado en báscula? Porque mi wild es de carbono y pesa 24,10kg ...
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Publicado por: Stray cat en 06 de Junio, 2020, 11:57:56 pm
Pues yo al final me he decidido a comprar la Reign E+0 pro, tenia claro que la Orbea wild fs seria la que me quedaria para el 2020 però siempre me quedó ese Run run de probar una de las mejores bicis calidad precio que hay actualmente en el mercado, así que he puesto en venta la wild para poder probar la Reign al menos 3 o 4 meses Y sacar conclusiones, ya será la numero 12 en bicis eléctricasCon tantas e-bikes que has tenido,que te ha parecido la Orbea Wild? Es tan buena como dicen en algunos reportajes o alguna otra te ha parecido mejor?
Cuando decís que pesa mucho la habéis pesado en báscula? Porque mi wild es de carbono y pesa 24,10kg ...
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Publicado por: jbertran en 06 de Junio, 2020, 11:59:10 pm
De todas.. LA MEJOR! pero yo no me caso con ningunaPues yo al final me he decidido a comprar la Reign E+0 pro, tenia claro que la Orbea wild fs seria la que me quedaria para el 2020 però siempre me quedó ese Run run de probar una de las mejores bicis calidad precio que hay actualmente en el mercado, así que he puesto en venta la wild para poder probar la Reign al menos 3 o 4 meses Y sacar conclusiones, ya será la numero 12 en bicis eléctricasCon tantas e-bikes que has tenido,que te ha parecido la Orbea Wild? Es tan buena como dicen en algunos reportajes o alguna otra te ha parecido mejor?
Cuando decís que pesa mucho la habéis pesado en báscula? Porque mi wild es de carbono y pesa 24,10kg ...
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Publicado por: Stray cat en 07 de Junio, 2020, 12:03:12 am
Que otras has tenido con perfil endurero? Has probado la Trek Rail?De todas.. LA MEJOR! pero yo no me caso con ningunaPues yo al final me he decidido a comprar la Reign E+0 pro, tenia claro que la Orbea wild fs seria la que me quedaria para el 2020 però siempre me quedó ese Run run de probar una de las mejores bicis calidad precio que hay actualmente en el mercado, así que he puesto en venta la wild para poder probar la Reign al menos 3 o 4 meses Y sacar conclusiones, ya será la numero 12 en bicis eléctricasCon tantas e-bikes que has tenido,que te ha parecido la Orbea Wild? Es tan buena como dicen en algunos reportajes o alguna otra te ha parecido mejor?
Cuando decís que pesa mucho la habéis pesado en báscula? Porque mi wild es de carbono y pesa 24,10kg ...
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Publicado por: jbertran en 07 de Junio, 2020, 12:06:35 am
Haibike nduro, Kenevo 18, kenevo 20, Bulls e-core evo en di2, Merida eone Sixty, turbolevo 20 (tuneada) y Orbea wild,Que otras has tenido con perfil endurero? Has probado la Trek Rail?De todas.. LA MEJOR! pero yo no me caso con ningunaPues yo al final me he decidido a comprar la Reign E+0 pro, tenia claro que la Orbea wild fs seria la que me quedaria para el 2020 però siempre me quedó ese Run run de probar una de las mejores bicis calidad precio que hay actualmente en el mercado, así que he puesto en venta la wild para poder probar la Reign al menos 3 o 4 meses Y sacar conclusiones, ya será la numero 12 en bicis eléctricasCon tantas e-bikes que has tenido,que te ha parecido la Orbea Wild? Es tan buena como dicen en algunos reportajes o alguna otra te ha parecido mejor?
Cuando decís que pesa mucho la habéis pesado en báscula? Porque mi wild es de carbono y pesa 24,10kg ...
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La trek Rail no
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Publicado por: Franx77 en 07 de Junio, 2020, 01:27:13 pm
Menuda colección llevas !
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Publicado por: M_GORDON en 07 de Junio, 2020, 02:13:55 pm
Jajajajaja
Publicado por: jbertran en 07 de Junio, 2020, 02:15:54 pm
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Publicado por: angelov en 07 de Junio, 2020, 02:17:03 pm
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Publicado por: jbertran en 07 de Junio, 2020, 02:20:00 pm
Estas todo el día comprando y vendiendo, cuántos km le haces de media a cada una que vendes?Puse ayer la Orbea en venta y hoy ya la tengo reservada, más o menos las vendo con 500 km de media, la Orbea tiene 450.
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La que más km le hice fue la merida 1500 creo recordar
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Publicado por: David en 07 de Junio, 2020, 02:24:42 pm
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Publicado por: jbertran en 07 de Junio, 2020, 02:41:06 pm
Así le pierdes menos dinero al venderlas, con esos pocos kilómetros que le haces.Bueno.. un poco de todo.. precio sin pasarse y a parte que las cuido bien, no soy un destroyer bajando..
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Sinceramente dudo mucho que la reign supere a la wild pero es una bici que pinta muy bien!
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Publicado por: e-Meduix en 07 de Junio, 2020, 03:20:55 pm
Yo veo esas vainas de 470mm y ya me asusto...luego veo motor Bosch Gen4 con sus ruiditos y me asusto más.
Sería interesante saber qué virtudes le ves a la Giant.
Publicado por: jbertran en 07 de Junio, 2020, 03:30:11 pm
Y qué es lo que pinta tan bien de la Reign si puede saberse? a parte del precio, que las Giant suelen ser ajustadas de precio.Jajaja a ver si te tendré que pedir permiso para comprarla
Yo veo esas vainas de 470mm y ya me asusto...luego veo motor Bosch Gen4 con sus ruiditos y me asusto más.
Sería interesante saber qué virtudes le ves a la Giant.
Una de las cosas que quiero probar es el motor
que ahí sí que creo que es el mejor motor que hay en el mercado, habrá que probarlo.
Cuando la pruebe bien te diré si me gusta o no
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Publicado por: e-Meduix en 07 de Junio, 2020, 04:06:07 pm
Y qué es lo que pinta tan bien de la Reign si puede saberse? a parte del precio, que las Giant suelen ser ajustadas de precio.Jajaja a ver si te tendré que pedir permiso para comprarla
Yo veo esas vainas de 470mm y ya me asusto...luego veo motor Bosch Gen4 con sus ruiditos y me asusto más.
Sería interesante saber qué virtudes le ves a la Giant.
Una de las cosas que quiero probar es el motor
que ahí sí que creo que es el mejor motor que hay en el mercado, habrá que probarlo.
Cuando la pruebe bien te diré si me gusta o no
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Permiso??...jajjajaja...no hombre era simple curiosidad. Yo le veo pocos argumentos, por eso preguntaba, por si me estaba perdiendo algo interesante.
P.D.: No olvides enviarme el formulario para que te autorize la compra ;)
Publicado por: Hans_bike en 07 de Junio, 2020, 04:39:46 pm
Y lo de las vainas es mejor probarlas si no lo habéis hecho y se os caerán unos cuantos mitos
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Publicado por: joan2220 en 07 de Junio, 2020, 06:19:29 pm
Y qué es lo que pinta tan bien de la Reign si puede saberse? a parte del precio, que las Giant suelen ser ajustadas de precio.
Yo veo esas vainas de 470mm y ya me asusto...luego veo motor Bosch Gen4 con sus ruiditos y me asusto más.
Sería interesante saber qué virtudes le ves a la Giant.
Dani ha clases de repaso ya! :)
Publicado por: joan2220 en 07 de Junio, 2020, 06:27:51 pm
En medio cachonedeo se rieron y me dijeron que no era natural el pedaleo y les dije, también en cachondeo, que lo natural es que no se estropeen tanto los Brose. Ya no rieron tanto, jejeje.
Mi compi de eEIS, con SP, te aseguro que no reia tanto cuando en Granada o Valverg apunto de salir se le paró.
Fuera cachondeo, la Orbea es una magnifica bici, la Reign igual, la nueva kenevo también y la mia mejor que las vuestras. :)
En Jaume baja de PM, el Dani lo mismo, me cuesta seguiros, sois unos cracks.
A la Reign, a mi amigo Jaume, le aconsejaría un grupo de 29 delante con 10mm menos de recorrido de suspension.
Y el motor, ya lo dirá él que sino soy muy repetitivo.
Jaume que te venga con bateria de 625 por eso.
Publicado por: jbertran en 07 de Junio, 2020, 07:05:43 pm
Dani ya lo sabes y ya se lo dije a los de Brose en la última prueba del eEIS, lo mejor una sp con motor Yamaha.Oído cocina!!
En medio cachonedeo se rieron y me dijeron que no era natural el pedaleo y les dije, también en cachondeo, que lo natural es que no se estropeen tanto los Brose. Ya no rieron tanto, jejeje.
Mi compi de eEIS, con SP, te aseguro que no reia tanto cuando en Granada o Valverg apunto de salir se le paró.
Fuera cachondeo, la Orbea es una magnifica bici, la Reign igual, la nueva kenevo también y la mia mejor que las vuestras. :)
En Jaume baja de PM, el Dani lo mismo, me cuesta seguiros, sois unos cracks.
A la Reign, a mi amigo Jaume, le aconsejaría un grupo de 29 delante con 10mm menos de recorrido de suspension.
Y el motor, ya lo dirá él que sino soy muy repetitivo.
Jaume que te venga con bateria de 625 por eso.
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Publicado por: e-Meduix en 08 de Junio, 2020, 12:26:09 am
El motor que por cierto es Yamaha, no Bosch.Cierto, es un motor Yamaha...tienes razon.
Y lo de las vainas es mejor probarlas si no lo habéis hecho y se os caerán unos cuantos mitos
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Y lo de las vainas...pues yo experimenté hace años ya el paso de una Stumpjumper 29 EVO q no iba nada mal a una Enduro S-Works 29 que tenia las vainas bastante mas cortas (430mm) y la diferencia, a mejor, era abismal...en manejabilidad, facilidad de levantarla de delante, etc...vamos q me cuesta creer q unas vainas de 470mm esten en esa Giant porque quieren q asi sea...mas bien creo q es un peaje a pagar por llevar el motor Yamaha.
Aunq puedo estar equivocado...el dia q pruebe unas vainas de 470mm y me gusten te lo digo.
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Publicado por: e-Meduix en 08 de Junio, 2020, 12:28:32 am
Tu desde q viste bajar a un pro en una Reign te crees q la bici va muy bien...pero...y si era el indio y no la flecha??Y qué es lo que pinta tan bien de la Reign si puede saberse? a parte del precio, que las Giant suelen ser ajustadas de precio.
Yo veo esas vainas de 470mm y ya me asusto...luego veo motor Bosch Gen4 con sus ruiditos y me asusto más.
Sería interesante saber qué virtudes le ves a la Giant.
Dani ha clases de repaso ya! :)
Joan...ya sabes q mi bici será siempre la mejor
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Publicado por: joan2220 en 08 de Junio, 2020, 10:07:37 am
Y este año es todavía mejor.
Tu bici será siempre la mejor con vainas mas largas o menos largas, que mas dá!! Uno se acostumbra a lo que tiene, que seamos honestos NO ES POCO.
Ráfagas!!
Publicado por: Hans_bike en 08 de Junio, 2020, 10:14:31 am
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Publicado por: e-Meduix en 08 de Junio, 2020, 12:18:33 pm
Dani desde que vi como mi bici ganaba las eEIS, pensé pues no es tan mala, debe ser el indio.
Y este año es todavía mejor.
Tu bici será siempre la mejor con vainas mas largas o menos largas, que mas dá!! Uno se acostumbra a lo que tiene, que seamos honestos NO ES POCO.
Ráfagas!!
La verdad es que tienes razón...van todas más que bien!!!
Publicado por: joan2220 en 08 de Junio, 2020, 12:33:49 pm
@joan2220 tu hacías servir una Haibike Nduro 2.0 por casualidad?
Haga hago.
La mejor bici que he tenido la de este año.
A modo de chiste te puedo decir que tengo las vainas tan cortas que no me cabe una rueda de 29" :) Que malo!
Publicado por: e_miquel en 08 de Junio, 2020, 02:06:31 pm
Al principio me ha dado error, he sacado la batería y la he colocado otra vez, después ha actualizado bien, lula penúltima actuaego he dado una pequeña vuelta por el barrio.
Dos cosas a comentar, con la penúltima actualización, al encender la bici, entraba el modo automatico por defecto pero la bici NO funcionaba, tenias que sacar el automatico y meter cualquier otro modo para empezar, luego ya funcionaban todos los modos.
Ahora también se enciendo en automatico por defecto pero ya funciona a la primera.
El otro cambio es solo una sensación, el modo automatico es mas reactivo, tiene la misma fuerza que antes apretando fuerte pero parece que actúa mas rápido y con mas fuerza al primer toque de pedal.
Esta tarde toca prueba de consumo.
Publicado por: Hans_bike en 08 de Junio, 2020, 02:30:24 pm
Hay dos bicis que me tiran mucho, una es la Reign y la otra la tuya@joan2220 tu hacías servir una Haibike Nduro 2.0 por casualidad?
Haga hago.
La mejor bici que he tenido la de este año.
A modo de chiste te puedo decir que tengo las vainas tan cortas que no me cabe una rueda de 29" :) Que malo!
Lo que no sé si se podría poner batería más grande, que sí que estaria bien para igualar a la Reign.
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Publicado por: PacoBTT en 08 de Junio, 2020, 04:53:12 pm
Soy nuevo por aquí y tb tengo una e reign.
Por lo poco que la he probado si saco la conclusión de bici baja y larga que aporta estabilidad como ninguna bici de las que he tenido. En contra, y por lo mismo también es difícil de girar y "tocona" de pedalier ante rocas .
Supongo que el nivel del piloto enmascara esos defectos, pero ahí están.
Yo tb he probado unos cuantos motores y este yamaha, de momento, es el que más me gusta y el que mejor gestiona la escasa batería de 500 que lleva, la de 625 debe de ser mejor (esta en camino).
En mi caso son más los pros que esas contras, pero eso es decisión de cada uno.
Y por último y más importante.
Pienso que se debe elegir muy bien la talla de esta bici. La veo muy grande. Una S es casi una M de otras marcas , una M casi una L ......
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Publicado por: jbertran en 08 de Junio, 2020, 04:58:35 pm
Buenas tardes.Cuanto mides? Yo mido 170 y he pillado una M
Soy nuevo por aquí y tb tengo una e reign.
Por lo poco que la he probado si saco la conclusión de bici baja y larga que aporta estabilidad como ninguna bici de las que he tenido. En contra, y por lo mismo también es difícil de girar y "tocona" de pedalier ante rocas .
Supongo que el nivel del piloto enmascara esos defectos, pero ahí están.
Yo tb he probado unos cuantos motores y este yamaha, de momento, es el que más me gusta y el que mejor gestiona la escasa batería de 500 que lleva, la de 625 debe de ser mejor (esta en camino).
En mi caso son más los pros que esas contras, pero eso es decisión de cada uno.
Y por último y más importante.
Pienso que se debe elegir muy bien la talla de esta bici. La veo muy grande. Una S es casi una M de otras marcas , una M casi una L ......
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En cuanto a lo que toque el pedalier eso ya me jode.., como sea como la kenevo 2020 vamos apañaos... rompí la tapa dos vences
Los modelos nuevos tienen algún problema con el mando? O son los modelos más antiguos?
Estoy ansioso por probar el motor
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Publicado por: PacoBTT en 08 de Junio, 2020, 05:04:26 pm
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Publicado por: jbertran en 08 de Junio, 2020, 05:05:36 pm
Pues yo 1.72 y 80 de entrepierna y he cambiado la M por la S.Creo que irás mejor tu que yo..
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Publicado por: PacoBTT en 08 de Junio, 2020, 05:14:32 pm
Con la m llevo el sillín adelantado a tope y estaba pensando en ponerle potencia de 30mm.
Viendo que q entre la S y la M hay 26 mm menos de eje a eje y 22mm menos de reach , he preferido directamente pillar la s , que con una tija con retraso y el sillín tengo más margen para modificar la posición.
Y en la página de giant recomiendan la S hasta 1.72 y la M a partir de 1.71 . Un " entre dos tallas" de libro.
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Publicado por: jbertran en 08 de Junio, 2020, 05:17:15 pm
no la voy a cambiar porque se vende mejor la M, a ver que tal me va Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: David en 08 de Junio, 2020, 05:30:58 pm
Ni mas ni menos!Tu mirando por lo tuyo, talla M
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Publicado por: jbertran en 08 de Junio, 2020, 05:35:14 pm
La compro para 3 meses maximo, tampoco será que me vaya súper grande, como digo se vende mejor la M.., David! No serás M tu? Estará en venta dentro de nada eh!Ni mas ni menos!Tu mirando por lo tuyo, talla M
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Publicado por: David en 08 de Junio, 2020, 05:42:06 pm
mirando para no perderle mucho.Yo cambio cada 2 años más o menos.
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Publicado por: PacoBTT en 08 de Junio, 2020, 07:09:08 pm
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Publicado por: joan2220 en 08 de Junio, 2020, 09:40:29 pm
Hay dos bicis que me tiran mucho, una es la Reign y la otra la tuya@joan2220 tu hacías servir una Haibike Nduro 2.0 por casualidad?
Haga hago.
La mejor bici que he tenido la de este año.
A modo de chiste te puedo decir que tengo las vainas tan cortas que no me cabe una rueda de 29" :) Que malo!
Lo que no sé si se podría poner batería más grande, que sí que estaria bien para igualar a la Reign.
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Te va bien 745Wh?
Publicado por: Hans_bike en 08 de Junio, 2020, 10:06:07 pm
Si no le mete 5 kgs más jajajaHay dos bicis que me tiran mucho, una es la Reign y la otra la tuya@joan2220 tu hacías servir una Haibike Nduro 2.0 por casualidad?
Haga hago.
La mejor bici que he tenido la de este año.
A modo de chiste te puedo decir que tengo las vainas tan cortas que no me cabe una rueda de 29" :) Que malo!
Lo que no sé si se podría poner batería más grande, que sí que estaria bien para igualar a la Reign.
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Te va bien 745Wh?
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Publicado por: joan2220 en 09 de Junio, 2020, 09:18:41 am
Si no le mete 5 kgs más jajajaHay dos bicis que me tiran mucho, una es la Reign y la otra la tuya@joan2220 tu hacías servir una Haibike Nduro 2.0 por casualidad?
Haga hago.
La mejor bici que he tenido la de este año.
A modo de chiste te puedo decir que tengo las vainas tan cortas que no me cabe una rueda de 29" :) Que malo!
Lo que no sé si se podría poner batería más grande, que sí que estaria bien para igualar a la Reign.
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Te va bien 745Wh?
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No no, le metes 500 gr. mas
Publicado por: cascoblanco en 09 de Junio, 2020, 10:31:56 am
Publicado por: joan2220 en 09 de Junio, 2020, 01:57:25 pm
500 gr. mas que la de 500Wh.
Publicado por: Fonthy en 09 de Junio, 2020, 09:58:28 pm
Publicado por: joan2220 en 09 de Junio, 2020, 11:07:08 pm
Resistente lo es, porque le di un cebollazo el otro dia y la carcasa esta intacta, solo la firma. :)
Publicado por: Fonthy en 09 de Junio, 2020, 11:59:20 pm
Publicado por: JVC33 en 11 de Junio, 2020, 12:09:01 am
Publicado por: Localone en 11 de Junio, 2020, 12:58:45 am
He visto que solo han sacado las nuevas reign de 625w en la e0 y la e1, imagino que no tienen pensado sacarlo en la e2, sabéis algo?Siendo el mismo cuadro si la compras entra
Publicado por: Ivan en 11 de Junio, 2020, 07:50:09 am
Haber si para el 2021 sacan la econòmica ya con 625w, yo estoy a la espera de saberlo, y decidirme a comprarla ya o esperarme 😬pero con lo del Covid, no se si tardaran más meses en sacar las del 2021
Publicado por: jbertran en 11 de Junio, 2020, 08:13:31 am
Yo la venderé.., por si alguien está interesado..
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Publicado por: JVC33 en 11 de Junio, 2020, 10:34:10 am
He visto que solo han sacado las nuevas reign de 625w en la e0 y la e1, imagino que no tienen pensado sacarlo en la e2, sabéis algo?Siendo el mismo cuadro si la compras entra
Si calro pero a casi 800 euros me parece mmucha diferencia, los otros dos modelos los hasn subido 200 euros y le han puesto la bateria grande
Publicado por: tinkerlute en 11 de Junio, 2020, 05:54:49 pm
Gracias! La segunda es una que se coge por arriba de Olocau, siguiendo la pista dónde acaba la primera, creo que se llama Barranc de L'OllaOs dejo un vídeo de mi primera salida seria con la Reign.
La verdad me ha sorprendido su manejabilidad, para lo larga que es y las mastodónticas vainas que tiene.
El motor me parece una pasada también.
El único pero, me sigue sonando un traqueteo en cierto tipo de baches, pequeños y seguidos, a ver si doy con el origen.
El protector del motor ya lo he lijado unas cuantas veces como era de esperar ;D
Sendas míticas de la calde. Las he controlado todas menos la segunda, no he conseguido averiguar cual es.
De cualquier manera muy bueno tío, a disfrutar.
Gracias por la explicación, volveré a verlo a ver si le pillo el sitio con lo que me dices. Gracias de nuevo.
Publicado por: jsacabo en 11 de Junio, 2020, 08:35:17 pm
Publicado por: e_miquel en 12 de Junio, 2020, 01:57:50 pm
Una barbaridad.
Publicado por: angelov en 12 de Junio, 2020, 03:38:39 pm
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Publicado por: Hans_bike en 12 de Junio, 2020, 05:16:49 pm
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Publicado por: jrg1204 en 12 de Junio, 2020, 05:23:46 pm
La de mi Trance SX de 500w pesa casi 4.400 gramos, te lo aseguroLa mía también una trance e3.
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Publicado por: giant101 en 12 de Junio, 2020, 06:04:14 pm
Publicado por: giant101 en 12 de Junio, 2020, 06:05:45 pm
https://www.tech-ebike.es/home/product/bateria-supercore-bmz-750wh-brose-semi-integrada-20ah/
Publicado por: David en 12 de Junio, 2020, 06:06:18 pm
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Publicado por: giant101 en 12 de Junio, 2020, 06:07:45 pm
Publicado por: e_miquel en 12 de Junio, 2020, 07:25:48 pm
La supercore de Bulls 750 Wh. pesa 3.900 kls.
La de la Reign de 500 Wh. con su carcasa, pesa 4.400 Kls.
Publicado por: angelov en 13 de Junio, 2020, 12:06:41 am
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Publicado por: angelov en 13 de Junio, 2020, 12:11:45 am
Alguno se la colaronPues va a ser que no, he tenido las 2 la 650w de 2018 y la actual 750w y se de lo que hablo. Y las he pesado las dos.
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Y a los de Giant Reign perdón por el offtopic.
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Publicado por: jsacabo en 14 de Junio, 2020, 03:52:54 pm
Ya la he probado saliendo de ruta con bosch y los dos iva os altos de modos y giant consume un 10%menos.35km 1250 acumulado, bosch41% y yamaha 50%,los dos pilotos pensábamos 66 kg y el de bosch 65kg
Publicado por: BS en 14 de Junio, 2020, 07:06:15 pm
Publicado por: Marc bcn en 14 de Junio, 2020, 09:14:19 pm
La verdad es que iba a por la Trance, pero cada vez se me iban los ojos hacia esta camaleona y me caía la baba con su equipamiento! Al final me hicieron una super oferta por la última que les quedaba de 500wh y eso justificó la decisión. Cualquier excusa era buena, la verdad! ;D
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(https://overpic.net/viewer.php?file=xcec5c5kubcavy2wgmrg.jpg)
Publicado por: jbertran en 14 de Junio, 2020, 09:17:54 pm
No se que debe tardar a llegar a la tienda desde giant pero bueno... el finde que viene la estreno si o si
Ya dirás que tal!
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Publicado por: alf2012 en 15 de Junio, 2020, 01:31:09 am
Buenas! os presento la mía! Después de un tiempo en que me ha dado muchas satisfacciones he traspasado mi KTM y la semana pasada me agencié una Reign E+0.
La verdad es que iba a por la Trance, pero cada vez se me iban los ojos hacia esta camaleona y me caía la baba con su equipamiento! Al final me hicieron una super oferta por la última que les quedaba de 500wh y eso justificó la decisión. Cualquier excusa era buena, la verdad! ;D
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Descendiendo debe ser un misil.
Ya nos daras impresiones.
Publicado por: kulunguelo en 15 de Junio, 2020, 08:54:01 am
Estoy planteándome cambiar la horquilla para montar 29 y así levantar un poco la panza, pero tengo la duda de si quedará demasiado alta de delante.
Publicado por: jbertran en 15 de Junio, 2020, 08:56:21 am
¿Alguien se ha aventurado a montar 29" delante manteniendo los 170mm?La horquilla de serie es 27,5/29 no? O sea.. que lo puedes probar sin cambiar la horquilla
Estoy planteándome cambiar la horquilla para montar 29 y así levantar un poco la panza, pero tengo la duda de si quedará demasiado alta de delante.
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Publicado por: kulunguelo en 15 de Junio, 2020, 09:10:05 am
¿Alguien se ha aventurado a montar 29" delante manteniendo los 170mm?La horquilla de serie es 27,5/29 no? O sea.. que lo puedes probar sin cambiar la horquilla
Estoy planteándome cambiar la horquilla para montar 29 y así levantar un poco la panza, pero tengo la duda de si quedará demasiado alta de delante.
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En un principio es de 27.5" a secas, acabo de medir el hueco hasta el puente y es de poco más de 2cm.
Si no me fallan los cálculos la diferencia entre el radio de una 29 vs una 27.5 es de (622 mm - 584 mm)/2= 1.9 cm, por lo que si entra lo haría justísimo.
En cuanto tenga oportunidad lo probaré con una 29 y lo comentaré por aquí por si a alguien le sirve de ayuda.
Publicado por: e_miquel en 15 de Junio, 2020, 09:20:46 am
La Reign, entre la ligera caída de la panza del motor y sus 330 mm. de distancia al suelo del eje del pedalier toca el suelo muy a menudo.
Tengo pedido un Magic Mary naranja delantero y un Eddy Current trasero, los dos en 2.8.
También pasare la horquilla a 180 mm.
Espero que con esto sea suficiente.
Publicado por: jbertran en 15 de Junio, 2020, 10:28:15 am
Publicado por: Floren en 15 de Junio, 2020, 10:44:56 am
¿Alguien se ha aventurado a montar 29" delante manteniendo los 170mm?La horquilla de serie es 27,5/29 no? O sea.. que lo puedes probar sin cambiar la horquilla
Estoy planteándome cambiar la horquilla para montar 29 y así levantar un poco la panza, pero tengo la duda de si quedará demasiado alta de delante.
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En un principio es de 27.5" a secas, acabo de medir el hueco hasta el puente y es de poco más de 2cm.
Si no me fallan los cálculos la diferencia entre el radio de una 29 vs una 27.5 es de (622 mm - 584 mm)/2= 1.9 cm, por lo que si entra lo haría justísimo.
En cuanto tenga oportunidad lo probaré con una 29 y lo comentaré por aquí por si a alguien le sirve de ayuda.
El problema que te cambiará también el ángulo de dirección y también su comportamiento.
Publicado por: e_miquel en 15 de Junio, 2020, 10:53:32 am
Publicado por: Floren en 15 de Junio, 2020, 11:22:52 am
el problema que en la trance va distinto a la reign. No es exactamente igual la barriga pero para mi ha sido la solución perfecta sin tener que cambiar nada y más económica. Le he dado duro y aguanta perfectamente. Eso sí, medio kilo calculo que pesa si no más. Es acero de 3 mm de grosor. Los que estoy terminando son de 2 mm.
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Publicado por: e_miquel en 15 de Junio, 2020, 12:03:56 pm
Publicado por: Ray en 15 de Junio, 2020, 04:16:35 pm
Publicado por: Floren en 15 de Junio, 2020, 09:32:13 pm
Busca plancha de dural....más liviano
Es la plancha que tenía por casa. dural es ¿duraluminio? Esta es de acero y la he doblado varias veces. El caso es que sabiendo que va a pegar y que llevo placa dura en muchas rocas apoyo y arrastro. Lo que con la bici muscular hacia saltando, con esta lo hago arrastrando. Es lo que tiene ver los videos de macaskill jajaja
Publicado por: Ray en 16 de Junio, 2020, 05:24:21 am
Publicado por: Marc bcn en 17 de Junio, 2020, 10:48:34 pm
Me ha parecido ver en la horquilla de @Marc bcn que pone 29/27,5
No no... pone 36/27,5...
Publicado por: jbertran en 17 de Junio, 2020, 10:59:06 pm
Ok gracias! Lastima..Me ha parecido ver en la horquilla de @Marc bcn que pone 29/27,5
No no... pone 36/27,5...
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Publicado por: Marc bcn en 17 de Junio, 2020, 11:08:53 pm
Pues de momento estoy muy contento con la Reign. Como ya comenté mi compra era la Trance, porque con la experiencia de la KTM en cuanto a una "enduro subiendo trialeras" me daba miedo caer en el mismo error, pero al final me arriesgué y ha salido perfecto. Sube como un tractor por todas partes, no se levanta ni te hace cosas raras, el tacto del motor es espectacular y cuando llegas arriba y das media vuelta.... buffff... festival! ;D
Ahora de momento estoy liado con las suspensiones. Tanto delante como detrás hay todas las regulaciones posibles ( compresión y extensión tanto en alta como en baja ) y este tema y supongo que por ser motero de todo tipo desde siempre, soy bastante friki... me explico.. si puedes regular ocho cosas vale la pena hacerlo y hacerlo bien, porque el resultado final vale mucho la pena. Eso si.. paciencia y más paciencia... parar a media bajada... un clic aquí y otro allá... seguir... volver a parar... pero enseguida notas cuando vas por buen camino y ves como de pronto se lo empieza a tragar todo sin rechistar :P
En fin... estoy seguro que bien ajustada es un bicho muy eficaz y sobretodo muuuy divertido!
Publicado por: jbertran en 17 de Junio, 2020, 11:15:01 pm
Bueno, pues primeras salidas con el bicho y la verdad es que en general muy bien... Vengo de una KTM Kapoho 271 con una geometría especial ( 29" delante y 27,5+ detrás) que era un avión bajando por trialeras pero un churro subiendo... al menos para mí... ya que se levantaba mucho de delante a la que la cosa se ponia complicada y siempre te hacia parar a media subida. Aparte el motor Bosch anterior con ese mini plato, que tiene un tacto muy especial...Buenas Marc, ya estoy deseando que me llegue, al final para este finde no será
Pues de momento estoy muy contento con la Reign. Como ya comenté mi compra era la Trance, porque con la experiencia de la KTM en cuanto a una "enduro subiendo trialeras" me daba miedo caer en el mismo error, pero al final me arriesgué y ha salido perfecto. Sube como un tractor por todas partes, no se levanta ni te hace cosas raras, el tacto del motor es espectacular y cuando llegas arriba y das media vuelta.... buffff... festival! ;D
Ahora de momento estoy liado con las suspensiones. Tanto delante como detrás hay todas las regulaciones posibles ( compresión y extensión tanto en alta como en baja ) y este tema y supongo que por ser motero de todo tipo desde siempre, soy bastante friki... me explico.. si puedes regular ocho cosas vale la pena hacerlo y hacerlo bien, porque el resultado final vale mucho la pena. Eso si.. paciencia y más paciencia... parar a media bajada... un clic aquí y otro allá... seguir... volver a parar... pero enseguida notas cuando vas por buen camino y ves como de pronto se lo empieza a tragar todo sin rechistar :P
En fin... estoy seguro que bien ajustada es un bicho muy eficaz y sobretodo muuuy divertido!
Yo para el tema suspensiones me compre el ShockWiz quarq y la verdad es que te la deja a tu gusto. Mírate este vídeo a ver si te gusta
Sé de una tienda en barcelona que lo alquilan.
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Publicado por: Marc bcn en 17 de Junio, 2020, 11:40:13 pm
Buenas Marc, ya estoy deseando que me llegue, al final para este finde no será
Yo para el tema suspensiones me compre el ShockWiz quarq y la verdad es que te la deja a tu gusto. Mírate este vídeo a ver si te gusta
Sé de una tienda en barcelona que lo alquilan.
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Ostras! no lo conocía! voy a verlo y a buscar info porque el sistema old school está ya muy superado! jejeje
Slds!
Publicado por: Ivan en 19 de Junio, 2020, 10:22:02 am
Bueno, pues primeras salidas con el bicho y la verdad es que en general muy bien... Vengo de una KTM Kapoho 271 con una geometría especial ( 29" delante y 27,5+ detrás) que era un avión bajando por trialeras pero un churro subiendo... al menos para mí... ya que se levantaba mucho de delante a la que la cosa se ponia complicada y siempre te hacia parar a media subida. Aparte el motor Bosch anterior con ese mini plato, que tiene un tacto muy especial...Has notado diferencia de passar de rueda 29 delantera, a rueda 27,5? Yo voy con u a levo 29 y tengo miedo de passar a 27,5 otra vez, creo que será más juguetona y más divertida la 27,5, pero claro, tengo ese miedo, pero también será más bajadora la reign que la levo
Pues de momento estoy muy contento con la Reign. Como ya comenté mi compra era la Trance, porque con la experiencia de la KTM en cuanto a una "enduro subiendo trialeras" me daba miedo caer en el mismo error, pero al final me arriesgué y ha salido perfecto. Sube como un tractor por todas partes, no se levanta ni te hace cosas raras, el tacto del motor es espectacular y cuando llegas arriba y das media vuelta.... buffff... festival! ;D
Ahora de momento estoy liado con las suspensiones. Tanto delante como detrás hay todas las regulaciones posibles ( compresión y extensión tanto en alta como en baja ) y este tema y supongo que por ser motero de todo tipo desde siempre, soy bastante friki... me explico.. si puedes regular ocho cosas vale la pena hacerlo y hacerlo bien, porque el resultado final vale mucho la pena. Eso si.. paciencia y más paciencia... parar a media bajada... un clic aquí y otro allá... seguir... volver a parar... pero enseguida notas cuando vas por buen camino y ves como de pronto se lo empieza a tragar todo sin rechistar :P
En fin... estoy seguro que bien ajustada es un bicho muy eficaz y sobretodo muuuy divertido!
Publicado por: Marc bcn en 20 de Junio, 2020, 10:10:59 am
Hay que decir tb que el pedazo de manillar de 80cm de ancho no ayuda! Lo voy a cortar a 78cm seguro...
Publicado por: vica en 20 de Junio, 2020, 09:40:02 pm
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Publicado por: Franx77 en 21 de Junio, 2020, 02:21:28 pm
La pena ,es lo que me temía ... qué pega con facilidad en el protector
Pero bajando es un F18
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Publicado por: roberto.martinez en 24 de Junio, 2020, 11:20:20 am
Con la 29 delante, la sensación es que la bici se descompensa, pierde esa equilibrio entre agilidad y estabilidad que tiene. Cierto es que en línea recta a alta velocidad tiene mucha sensación de aplomo, pero en todo lo demás pierde. (Repito, para mi)
Yo soy un usuarios medio, como se dice por aquí, completo (malo subiendo y malo bajando).
Aunque compense la diferencia de altura entre las horquillas bajando 1cm la dirección (27,5 - 170mm / 29 - 160mm) la bici transfiere más peso a la rueda trasera, perdiendo tacto en la dirección. Esto es más acusable cuanto más despacio vayas, subiendo tienes la sensación de que la dirección no quiere ir recta, que quiere ir haciendo “s” (también abre ligeramente más la dirección). Lo mismo sucede cuando vas a girar, parece que tiende a deslizar antes...
Supongo que con mucha fe ciega, cargando el peso delante como si no hubiera un mañana, lo mismo, pero se me antoja algo más exigente.
La única ventaja evidente que la veo es que al ir más ligera delante, levanta con mucha más facilidad con lo cual, es más sencillo superar los obstáculos de manual.
Siendo objetivos, crono en mano debo decir que he igualado e incluso bajado alguno de mis tiempos, en los tramos más rápidos verticales y rectos. Ahora en los tramos más retorcidos, no he sido capaz de igualar.
En el aire se mueve igual de bien o mal que con la 27,5, quizás note mejor recepción en los cortados con recepción en cuesta... no se...
Hoy he vuelto a poner la de 27,5 y por eso, y con las ideas en caliente las escribo. Perdón por el tocho. Espero que si alguien hace esta prueba comparta sus opiniones.
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Publicado por: Franx77 en 24 de Junio, 2020, 12:12:58 pm
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Publicado por: vica en 24 de Junio, 2020, 12:24:12 pm
27,5/27,5 vs 29/27,5... pues después de andar haciendo varias pruebas, para mi, 27,5/27,5.Estoy muy deacuerdo con tigo ,esta bici con 27,5 esta conpensada bien para lo larga que es
Con la 29 delante, la sensación es que la bici se descompensa, pierde esa equilibrio entre agilidad y estabilidad que tiene. Cierto es que en línea recta a alta velocidad tiene mucha sensación de aplomo, pero en todo lo demás pierde. (Repito, para mi)
Yo soy un usuarios medio, como se dice por aquí, completo (malo subiendo y malo bajando).
Aunque compense la diferencia de altura entre las horquillas bajando 1cm la dirección (27,5 - 170mm / 29 - 160mm) la bici transfiere más peso a la rueda trasera, perdiendo tacto en la dirección. Esto es más acusable cuanto más despacio vayas, subiendo tienes la sensación de que la dirección no quiere ir recta, que quiere ir haciendo “s” (también abre ligeramente más la dirección). Lo mismo sucede cuando vas a girar, parece que tiende a deslizar antes...
Supongo que con mucha fe ciega, cargando el peso delante como si no hubiera un mañana, lo mismo, pero se me antoja algo más exigente.
La única ventaja evidente que la veo es que al ir más ligera delante, levanta con mucha más facilidad con lo cual, es más sencillo superar los obstáculos de manual.
Siendo objetivos, crono en mano debo decir que he igualado e incluso bajado alguno de mis tiempos, en los tramos más rápidos verticales y rectos. Ahora en los tramos más retorcidos, no he sido capaz de igualar.
En el aire se mueve igual de bien o mal que con la 27,5, quizás note mejor recepción en los cortados con recepción en cuesta... no se...
Hoy he vuelto a poner la de 27,5 y por eso, y con las ideas en caliente las escribo. Perdón por el tocho. Espero que si alguien hace esta prueba comparta sus opiniones.
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Publicado por: Stray cat en 24 de Junio, 2020, 12:42:53 pm
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Publicado por: jbertran en 27 de Junio, 2020, 10:44:57 pm
, bajar baja bien, pero no es un escándalo.. no se.. mañana más a ver si le pillo un pco más el tranquillo.visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: Bosiyabro en 28 de Junio, 2020, 12:23:11 am
Publicado por: e-Meduix en 28 de Junio, 2020, 12:40:47 am
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Publicado por: Floren en 28 de Junio, 2020, 01:20:33 am
Bueno! Hoy la he estrenado, he tenido sensaciones raras, veo que me costará un poco más para hacerme con ella, no os cuesta moverla de delante? Es una sensación como si no pudiera tirar de ella
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Manillar bajo, vainas largas y el peso. Claro que cuesta tirar de ella. Aunque yo tengo la trance embrutecida (SX), es del estilo. Al final te acostumbras. Yo tuve que cambiar un poco mi postura. Por cierto, quité las cubiertas 2,6 por unas 2,5 y note algo de diferencia. Algo más ágil.
Publicado por: Stray cat en 28 de Junio, 2020, 01:29:22 am
Bueno! Hoy la he estrenado, he tenido sensaciones raras, veo que me costará un poco más para hacerme con ella, no os cuesta moverla de delante? Es una sensación como si no pudiera tirar de ellaCreo que encontrarás a faltar la Orbea. Prueba la Trek Rail ahora!
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Publicado por: jbertran en 28 de Junio, 2020, 06:56:46 am
La Trek no me tira nada.. no creo que me la compre.
Que quede claro que para mi la reign no va mal solo digo que no te trasmite buenas sensaciones desde el principio, es una bici que cuesta más hacerte con ella.
El peso de la reign es igual al de la Orbea de carbono que tenía, en la Orbea si que podía tirar del manillar, no creo que sea el peso, pero si la distribución del peso
Resumiendo, de la reign no me gusta la barriga y que cuesta tirar de ella, lo demás bien!
La bici es guapísima! Peeero.. tiene sus cosas
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Publicado por: Ray en 28 de Junio, 2020, 10:49:15 am
Haber repetido era tu mejor opción.
Salut, company.😉
Publicado por: PacoBTT en 28 de Junio, 2020, 12:20:53 pm
Para hacer los mismos cortados que con la bici normal tengo que ir más rápido porque me cuesta mucho levantarla con control de delante .
Me cuesta mucho menos con la talla S que con la M. Pero aún así cuesta.
Sobre todo si eres delgaducho como yo.
Ahora que también te digo que poco a poco te acostumbras .
Se conduce algo diferente ,pero estoy en sendas rápidas en casi los mismos tiempos que con la normal y no llevo 200km con la ebike .
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Publicado por: jbertran en 28 de Junio, 2020, 12:31:39 pm
A mi me pasa exactamente lo mismo.Tienes razón, además yo en giant soy talla S, seguro que en talla S me va mucho mejor, pero bueno.. la disfrutaré 3 meses y a por otra..
Para hacer los mismos cortados que con la bici normal tengo que ir más rápido porque me cuesta mucho levantarla con control de delante .
Me cuesta mucho menos con la talla S que con la M. Pero aún así cuesta.
Sobre todo si eres delgaducho como yo.
Ahora que también te digo que poco a poco te acostumbras .
Se conduce algo diferente ,pero estoy en sendas rápidas en casi los mismos tiempos que con la normal y no llevo 200km con la ebike .
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Publicado por: jbertran en 28 de Junio, 2020, 12:32:07 pm
JB,la ORBEA,era insuperable.Y lo sabías.Tornaré i ho saps!!
Haber repetido era tu mejor opción.
Salut, company.
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Publicado por: Franx77 en 28 de Junio, 2020, 03:06:11 pm
Pero a él , le gusta el motor , pero no el comportamiento, por eso ha decidido ponerla a la venta..
Ya aprovecho y dejo el enlace por si hay algún interesado
Vendo "Giant E-reing 2 Pro 2020" en Wallapophttp://p.wallapop.com/i/516823721?_pid=wi&_uid=39350059&_me=s_ios
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Publicado por: jbertran en 28 de Junio, 2020, 03:48:19 pm
Lo que sí que me gusta es el motor, el modo automático es una pasada, mejor que el Bosch,para mi gusto claro..
Por cierto.. sabéis donde ponen los km? Estoy trasteando la app y no se donde los pone..
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Publicado por: David en 28 de Junio, 2020, 04:31:09 pm
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Publicado por: jbertran en 28 de Junio, 2020, 05:40:34 pm
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Publicado por: David en 28 de Junio, 2020, 05:56:46 pm
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Publicado por: jbertran en 28 de Junio, 2020, 09:17:35 pm
Los kilómetros totales solo conectandola en la tienda y con los últimos Garmin también. Con la app no, un verguenza...Pues la verdad es que si, tela con la m... de app que tiene, dicen que sacarán una que será muy buena, a ver si es verdad.
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Que no se sepan los km tiene mucha tela..
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Publicado por: jbertran en 28 de Junio, 2020, 09:34:11 pm
https://www.ebike24.es/blog/app-ridecontrol-giant-reacciona-al-descontento-de-los-usuarios-y-promete-una-nueva-aplicacion
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Publicado por: David en 28 de Junio, 2020, 10:57:42 pm
Aquí hablan de que está a punto de salir, al paso que vamos ya la habré vendidoCuando salga, ya no la tendrás. Cuando te pregunten que kilometros tiene la ebike.... vete apuntandolos
https://www.ebike24.es/blog/app-ridecontrol-giant-reacciona-al-descontento-de-los-usuarios-y-promete-una-nueva-aplicacion
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Publicado por: roberto.martinez en 29 de Junio, 2020, 07:44:02 am
Cuanto más ando con ella “mas mejor” me parece esta bici. Ahora si, hay que dedicarle un tiempo a ajustarla y a entender cómo funciona.
El mayor problema que le veo es que tocas con los bajos en muchos sitios, otras van más altas de panza, pero no lo veo un mal tan grave siempre que sepas que va a pasar.
Que vaya tan baja, también tiene sus ventajas, y es que el centro de gravedad está más bajo, no?
A la mía, lo único que le falta es un muelle atrás, ya que no acabo de cogerle el feeling al aire...
Disfrutar la máquina y cuidaros!!!
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Publicado por: jbertran en 06 de Julio, 2020, 02:33:27 pm
Lo que no me gusta es la barriga y que tocas muy fácilmente en el suelo (tipo kenevo) y que cuesta más moverla pero no la noto tan tosca como el primer día, he ajustado las suspensiones con más tiempo y la bici ya es otra cosa.
Tengo que decir también que la han probado dos de mi grupo y se la han acabado comprado y yo que la compraba solo para 3 meses igual me dura un poco más
La bici baja muy bien, en una de mis bajadas habituales le he sacado 10 segundos a la Orbea, así que bajar baja bien!
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Publicado por: Gio en 06 de Julio, 2020, 05:42:46 pm
Buenas! Pues después de haber probado la bici este finde tengo que decir que va muy bien, si que me ha costado más de lo habitual hacerme a ella incluso alguna caída fuerte por culpa del manillar de 800 en proceso de cambioCuanto dura la bajada? Porque bajar 10 segundos tu mejor tiempo es brutal
Lo que no me gusta es la barriga y que tocas muy fácilmente en el suelo (tipo kenevo) y que cuesta más moverla pero no la noto tan tosca como el primer día, he ajustado las suspensiones con más tiempo y la bici ya es otra cosa.
Tengo que decir también que la han probado dos de mi grupo y se la han acabado comprado y yo que la compraba solo para 3 meses igual me dura un poco más
La bici baja muy bien, en una de mis bajadas habituales le he sacado 10 segundos a la Orbea, así que bajar baja bien!
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Por cierto, el sábado vi a tu exOrbea, te la compró un compañero de rutas... El mundo es un pañuelo
Publicado por: jbertran en 06 de Julio, 2020, 05:46:01 pm
En esta bajada en concreto, zona Arfa, la 5j (no sé si la conoces) tenía 5:49 y con la reign 5:39,Buenas! Pues después de haber probado la bici este finde tengo que decir que va muy bien, si que me ha costado más de lo habitual hacerme a ella incluso alguna caída fuerte por culpa del manillar de 800 en proceso de cambioCuanto dura la bajada? Porque bajar 10 segundos tu mejor tiempo es brutal
Lo que no me gusta es la barriga y que tocas muy fácilmente en el suelo (tipo kenevo) y que cuesta más moverla pero no la noto tan tosca como el primer día, he ajustado las suspensiones con más tiempo y la bici ya es otra cosa.
Tengo que decir también que la han probado dos de mi grupo y se la han acabado comprado y yo que la compraba solo para 3 meses igual me dura un poco más
La bici baja muy bien, en una de mis bajadas habituales le he sacado 10 segundos a la Orbea, así que bajar baja bien!
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Por cierto, el sábado vi a tu exOrbea, te la compró un compañero de rutas... El mundo es un pañuelo
El terreno por eso estaba brutal!!
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Publicado por: jbertran en 06 de Julio, 2020, 06:23:34 pm
Si.. me contento que era del grupo de chippie y ray, pero no me lo dijo hasta que me la vino a recoger, supongo que le habrá gustado, no me dijo nada luego..Buenas! Pues después de haber probado la bici este finde tengo que decir que va muy bien, si que me ha costado más de lo habitual hacerme a ella incluso alguna caída fuerte por culpa del manillar de 800 en proceso de cambioCuanto dura la bajada? Porque bajar 10 segundos tu mejor tiempo es brutal
Lo que no me gusta es la barriga y que tocas muy fácilmente en el suelo (tipo kenevo) y que cuesta más moverla pero no la noto tan tosca como el primer día, he ajustado las suspensiones con más tiempo y la bici ya es otra cosa.
Tengo que decir también que la han probado dos de mi grupo y se la han acabado comprado y yo que la compraba solo para 3 meses igual me dura un poco más
La bici baja muy bien, en una de mis bajadas habituales le he sacado 10 segundos a la Orbea, así que bajar baja bien!
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Por cierto, el sábado vi a tu exOrbea, te la compró un compañero de rutas... El mundo es un pañuelo
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Publicado por: morenochera en 21 de Julio, 2020, 05:06:50 pm
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Publicado por: Fonthy en 21 de Julio, 2020, 11:55:58 pm
Publicado por: Ivan en 22 de Julio, 2020, 06:57:55 am
Publicado por: morenochera en 22 de Julio, 2020, 12:40:05 pm
A mi me han comentado que la reign se queda igual con 27,5 y la trance la sacan en 29Pues vaya lastima xq en 29 seria para mi la bici perfecta calidad precio...
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Publicado por: PacoBTT en 23 de Julio, 2020, 04:05:07 pm
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Publicado por: morenochera en 23 de Julio, 2020, 06:42:27 pm
Con el sistema maestro actual en la reign veis posible 29 pulgadas detrás con 160mm de recorrido??La reing atmosferica es 29" en estas lo más seguro q también se pueda... o le quiten la joroba esa q tiene debajo...
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Publicado por: Yetibos en 23 de Julio, 2020, 08:26:10 pm
Con el sistema maestro actual en la reign veis posible 29 pulgadas detrás con 160mm de recorrido??
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No se si con ese recorrido o con cuanto, pero que para el año que viene sale algo en 29 es seguro
Publicado por: pacospecialized en 23 de Julio, 2020, 09:04:14 pm
Dificil lo veo con 160.
Publicado por: PacoBTT en 24 de Julio, 2020, 01:33:38 am
Yo creo que mientras no reestructuren el motor yamaha y lo hagan mas pequeño, poco sitio queda para mantener el maestro y meter 29. Si las vainas ya son demasiado largas, sera por obligacion de diseño, no creo que lo hagan por gusto.Opino igual
Dificil lo veo con 160.
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Publicado por: R99 en 05 de Agosto, 2020, 06:30:11 pm
Alguien sabe si puede montarse en las suspensión el sistema de bloqueo?, alguien lo ha hecho?
Publicado por: ezye en 08 de Agosto, 2020, 10:16:15 am
Busco 27.5, y batería 625, bastante recorrido, geo bajadora (baja, larga, lanzada) y aluminio.
Y todo encaja, con buen montaje a un precio razonable además. Menos la dichosa tija de 125... :(
https://www.giant-bicycles.com/es/reign-eplus-1-pro---625wh
Publicado por: kulunguelo en 08 de Agosto, 2020, 02:50:48 pm
No es de las más populares por aquí la e-Reign o me lo parece a mi? Me podéis resumir brevemente sus fallos y sus virtudes?Para mi el único "fallo" es la panza, que en según que pasos tienes que ir con cuidado para no dejártela en una piedra. También es verdad, que al llevar el peso tan bajo le aporta mucha estabilidad y aplomo.
Busco 27.5, y batería 625, bastante recorrido, geo bajadora (baja, larga, lanzada) y aluminio.
Y todo encaja, con buen montaje a un precio razonable además. Menos la dichosa tija de 125... :(
https://www.giant-bicycles.com/es/reign-eplus-1-pro---625wh
En cuanto a lo larga que es, una vez que la pruebas no da esa sensación para nada. A mi es lo que más me sorprendió, bajo mejor y más seguro que con la enduro muscular. El motor empuja de sobra, el ruido del mismo es razonable, y la autonomía también.
Publicado por: jbertran en 08 de Agosto, 2020, 08:26:21 pm
Completamente de acuerdo en todo, la bici va muy bien, a mi me a costado un poco hacerme a ella pero tengo que decir que estoy contento de haberla probado.No es de las más populares por aquí la e-Reign o me lo parece a mi? Me podéis resumir brevemente sus fallos y sus virtudes?Para mi el único "fallo" es la panza, que en según que pasos tienes que ir con cuidado para no dejártela en una piedra. También es verdad, que al llevar el peso tan bajo le aporta mucha estabilidad y aplomo.
Busco 27.5, y batería 625, bastante recorrido, geo bajadora (baja, larga, lanzada) y aluminio.
Y todo encaja, con buen montaje a un precio razonable además. Menos la dichosa tija de 125... :(
https://www.giant-bicycles.com/es/reign-eplus-1-pro---625wh
En cuanto a lo larga que es, una vez que la pruebas no da esa sensación para nada. A mi es lo que más me sorprendió, bajo mejor y más seguro que con la enduro muscular. El motor empuja de sobra, el ruido del mismo es razonable, y la autonomía también.
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Publicado por: jbertran en 08 de Agosto, 2020, 08:27:55 pm
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Publicado por: Luyggy en 08 de Agosto, 2020, 08:33:02 pm
Os comento lo que me pasa, a menudo me sale el error de batería aunque el motor sigue funcionando. Me toca apagar y encender para que se quite. Hay veces que funciona y hay otras veces que nada más encender me sale el error. Si quito la batería y soplo los contactos parece que dura más.
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Publicado por: jbertran en 08 de Agosto, 2020, 08:54:11 pm
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Publicado por: Luyggy en 08 de Agosto, 2020, 09:04:14 pm
A mi no me pasa, llevas el tornillo que sujeta la batería apretando el tope?Si, hasta el máximo.
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Publicado por: Ray en 09 de Agosto, 2020, 10:16:57 am
Publicado por: ezye en 09 de Agosto, 2020, 02:36:49 pm
BuenasCuantos km?
Os comento lo que me pasa, a menudo me sale el error de batería aunque el motor sigue funcionando. Me toca apagar y encender para que se quite. Hay veces que funciona y hay otras veces que nada más encender me sale el error. Si quito la batería y soplo los contactos parece que dura más.
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Publicado por: Luyggy en 09 de Agosto, 2020, 02:38:28 pm
700 llevo ahora. Pero me lo está haciendo casi desde el principioBuenasCuantos km?
Os comento lo que me pasa, a menudo me sale el error de batería aunque el motor sigue funcionando. Me toca apagar y encender para que se quite. Hay veces que funciona y hay otras veces que nada más encender me sale el error. Si quito la batería y soplo los contactos parece que dura más.
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Publicado por: ezye en 09 de Agosto, 2020, 03:10:19 pm
Publicado por: vica en 09 de Agosto, 2020, 03:49:14 pm
BuenasYo creo que cuando quitas bateria le aces un reset a el motor por eso te tarda un poco mas ,deverias de probar ota bateria que es sencido y enpezar a descartar
Os comento lo que me pasa, a menudo me sale el error de batería aunque el motor sigue funcionando. Me toca apagar y encender para que se quite. Hay veces que funciona y hay otras veces que nada más encender me sale el error. Si quito la batería y soplo los contactos parece que dura más.
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Publicado por: vica en 09 de Agosto, 2020, 03:54:14 pm
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Publicado por: BS en 10 de Agosto, 2020, 05:49:04 pm
Buenas
Os comento lo que me pasa, a menudo me sale el error de batería aunque el motor sigue funcionando. Me toca apagar y encender para que se quite. Hay veces que funciona y hay otras veces que nada más encender me sale el error. Si quito la batería y soplo los contactos parece que dura más.
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Publicado por: Yetibos en 10 de Agosto, 2020, 08:37:11 pm
Buenas
Os comento lo que me pasa, a menudo me sale el error de batería aunque el motor sigue funcionando. Me toca apagar y encender para que se quite. Hay veces que funciona y hay otras veces que nada más encender me sale el error. Si quito la batería y soplo los contactos parece que dura más.
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buenas,
Eso no es un error como tal, es decir, el led de error esta en el centro del mando, sale rojo y tambien sale uno blanco que dice donde esta el error.
Ese led rojo que se te enciende es de la reserva de la bateria...
Publicado por: Luyggy en 11 de Agosto, 2020, 08:44:18 am
Tienes razón, me equivoqué y subí la foto que no era. Subo la correctavisitors can't see pics , please register or loginBuenas
Os comento lo que me pasa, a menudo me sale el error de batería aunque el motor sigue funcionando. Me toca apagar y encender para que se quite. Hay veces que funciona y hay otras veces que nada más encender me sale el error. Si quito la batería y soplo los contactos parece que dura más.
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buenas,
Eso no es un error como tal, es decir, el led de error esta en el centro del mando, sale rojo y tambien sale uno blanco que dice donde esta el error.
Ese led rojo que se te enciende es de la reserva de la bateria...
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Publicado por: Chicho79 en 11 de Agosto, 2020, 09:24:58 am
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Publicado por: giaccomo69 en 11 de Agosto, 2020, 09:04:59 pm
Saludos!
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Publicado por: alf2012 en 11 de Agosto, 2020, 09:40:52 pm
Buenas tardes a todos! Estoy esperando a que lleguen las nuevas Trance en 29 pero barajo seriamente la compra de una Reign..el tema rueda 27,5 es lo que me frena aunque la he probado y va genial. Entiendo que para el enfoque de esta bici es la rueda perfecta y después de leer en varios post la imposibilidad de meter rueda 29 mi consulta sería cual es la anchura máxima de cubierta que se le puede poner?? Me explico,si no puedo montar rueda 29 pero puedo montar cubiertas de 3.0 la cosa quedaría más o menos verdad?? Todo este tostón para disipar dudas de posibles rutas rodadoras con compañeros con ebike de 29. Gracias de antemano.
Saludos!
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Vamos a ver , resulta que estás pensando en comprar una e bike endurera 100% con ruedas de 3.0 que tienen que lastrar un guevo , para rutas rodadoras con compañeros que llevan ruedas de 29" ??
No entiendo nada...
Publicado por: giaccomo69 en 11 de Agosto, 2020, 09:49:00 pm
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Publicado por: alf2012 en 11 de Agosto, 2020, 09:51:51 pm
Como bien digo "posibles" y puntuales,sencillamente busco la posibilidad de montar unas ruedas que ya tengo y que son totalmente rodadoras por el taqueado que tienen para poder darles uso. Entiendo suficientemente la filosofía de la bici en cuestión y el uso para el cual esta pensada soy yo el que quiere darle más usos
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Si quieres darle mas usos , yo iría a una más polivalente que el modelo Reign.
Publicado por: Hans_bike en 11 de Agosto, 2020, 10:43:09 pm
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Publicado por: e_miquel en 11 de Agosto, 2020, 11:25:57 pm
En mi caso , el motivo del cambio de cubierta es para aumentar la altura de la Reign y no tocar tanto con la panza en las rocas.
Por el mismo motivo también he aumentado el recorrido de la horquilla, la he pasado de 170 a 180.
Con todos estos cambios ha subido el eje del pedalier, de origen esta a 330 mm del suelo y ahora lo llevo a 345 mm.
Publicado por: kulunguelo en 12 de Agosto, 2020, 08:18:03 am
Giacomo, la Reign yo la llevo con 2.8, en el puente de la horquilla hay espacio suficiente para una 3.0, en la trasera todavía queda espacio pero no mucho, llevo una Eddy Current,creo que es el máximo erto aconsejable.
En mi caso , el motivo del cambio de cubierta es para aumentar la altura de la Reign y no tocar tanto con la panza en las rocas.
Por el mismo motivo también he aumentado el recorrido de la horquilla, la he pasado de 170 a 180.
Con todos estos cambios ha subido el eje del pedalier, de origen esta a 330 mm del suelo y ahora lo llevo a 345 mm.
¿Has notado mucho cambio en el comportamiento de la bici? ¿Penaliza mucho subiendo?
Publicado por: giaccomo69 en 12 de Agosto, 2020, 08:30:04 am
Giacomo, la Reign yo la llevo con 2.8, en el puente de la horquilla hay espacio suficiente para una 3.0, en la trasera todavía queda espacio pero no mucho, llevo una Eddy Current,creo que es el máximo erto aconsejable.Gracias por la explicación Miquel!
En mi caso , el motivo del cambio de cubierta es para aumentar la altura de la Reign y no tocar tanto con la panza en las rocas.
Por el mismo motivo también he aumentado el recorrido de la horquilla, la he pasado de 170 a 180.
Con todos estos cambios ha subido el eje del pedalier, de origen esta a 330 mm del suelo y ahora lo llevo a 345 mm.
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Publicado por: PacoBTT en 12 de Agosto, 2020, 01:15:44 pm
La diferencia es q me he hecho a la bici y me encanta.
Lo que unico malo, es la panza, cosa de la q tb me he olvidado porque si no la he roto ya no creo q la rompa, tengo la sensación de grindear como de crio en patines.
Últimamente estoy probando bastante ebike y me sigue gustando la reign porque aun siendo más torpe que otras tiene más aplomo en tramos jodidos de escalones y me da seguridad para lo paquete que soy a consta de ir algo más despacio en tramos de "mover la bici" y que no se levantarla muy bien ( ni esta ni ninguna, de hay que me cueste). Cuando me he cambiado de bici con mis compañeros la han volado bien , así q es cosa del piloto .
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Publicado por: Floren en 12 de Agosto, 2020, 04:32:18 pm
Por mucho 29 que lleves no la mueves a más 25 km. Un rato si, una ruta.
La gran ventaja de la 29 en una ebike es la capacidad de subir tramos complicados.
Y una 3.0 atrás lo veo exagerado a no ser que peses mucho. Delante es otro cantar. También depende mucho del terreno y estilo.
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Publicado por: 7Adrian en 14 de Agosto, 2020, 05:14:12 pm
He conseguido enlazar el mando de la bici y el garmin explore, en el que veo el modo de asistencia y el % de batería que queda. Lo que no consigo es acceder a la app, me reconoce la bici pero luego me da error al registrarme.
Sabéis alguna página para comprar la patilla del cambio para llevar de repuesto? no encuentro ninguna.
A ver si me deja colgar alguna foto.
Un saludo
Publicado por: angelov en 14 de Agosto, 2020, 07:51:08 pm
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Publicado por: Fonthy en 14 de Agosto, 2020, 08:19:32 pm
Ángel, el verano que viene te esperamos que te tengo preparada la ficha de la grupeta 😉
Publicado por: angelov en 15 de Agosto, 2020, 10:26:27 am
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Publicado por: 7Adrian en 17 de Agosto, 2020, 06:15:10 pm
https://www.thebikevillage.com/home/9227-patilla-de-cambio-para-giant-trance-anthem-reign-hail-pique-trance-full-e-0-sx-9036690469224.html
Publicado por: Bergua en 21 de Agosto, 2020, 11:45:59 pm
Decir que es mi primera e-bike y lo poco que la he probado hasta ahora.....
Espectacular!!!
Pero me esta costando regular el amortiguador trasero, si pongo la palanca en firm no se me queda bloqueado como el la horquilla, y el ajuste del rebote no noto diferencia al regular uno(azul) y otro(rojo) 🤔
Tengo que pasarme por la tienda por si estuviera mal
De todas formas, con que presion y clics lo llevais para unos 75/80kg?
Asi ya tengo una base para partir y ir haciendo pruebas
Gracias y saludos!!!!
P.d. cuando la saque a su hábitat os la enseño!!
Publicado por: jbertran en 04 de Septiembre, 2020, 08:06:30 pm
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Publicado por: valvulon en 04 de Septiembre, 2020, 08:14:47 pm
Hola a todos, a mi me entregaron la mia ayer. (E+ 1pro)Me pasa lo mismo con el amortiguador en mi trance.
Decir que es mi primera e-bike y lo poco que la he probado hasta ahora.....
Espectacular!!!
Pero me esta costando regular el amortiguador trasero, si pongo la palanca en firm no se me queda bloqueado como el la horquilla, y el ajuste del rebote no noto diferencia al regular uno(azul) y otro(rojo)
Tengo que pasarme por la tienda por si estuviera mal
De todas formas, con que presion y clics lo llevais para unos 75/80kg?
Asi ya tengo una base para partir y ir haciendo pruebas
Gracias y saludos!!!!
P.d. cuando la saque a su hábitat os la enseño!!
Con 83kg más complementos el otro día puse casi 200psi y sigo teniendo la misma sensación de blandengue.
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Publicado por: goalkeeper2 en 05 de Septiembre, 2020, 10:44:27 am
1/ quitar todo el aire.
2/ partir de tu peso en libras (equipado) esta será la presión en psi, (aproximadamente, es un punto de partida, lo irás ajustando con el uso y las sensaciones y gusto con el SAG...)
3/ introducir aire de 50 en 50, comprimiendo el amortiguador en posición abierta unas 15 veces hasta llegar a la presión, (esto es para igualar las presiones en ambas cámaras,+ y -)comprobar el SAG al gusto.
4/regular el hidráulico desde la posición más abierta (sentido de agujas del reloj hasta tope) e ir quitando clicks en función de tu peso/presión psi, hay un tabla para ello. Yo he quitado 3 click (100kg unos 220psi... Menos peso más cerrado.
Hablo de memoria.... En ridefox hay más detalles.
Publicado por: morenochera en 05 de Septiembre, 2020, 01:57:57 pm
Pongo por aquí una foto del modelo E+ 1 que se filtró..Eso ya es 29 delante y detras?
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Publicado por: Localone en 05 de Septiembre, 2020, 03:21:03 pm
Creo que no, 297 o Como se digaPongo por aquí una foto del modelo E+ 1 que se filtró..Eso ya es 29 delante y detras?
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Publicado por: morenochera en 05 de Septiembre, 2020, 03:22:46 pm
27.5??? Puff espero q no sea así y x lo menos tambien parece q este mas alta la panza del motorCreo que no, 297 o Como se digaPongo por aquí una foto del modelo E+ 1 que se filtró..Eso ya es 29 delante y detras?
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Publicado por: jbertran en 05 de Septiembre, 2020, 04:05:38 pm
Acabo de hablar con una tienda y me dice que serán exactamente igual que las del año pasado, que les sale el mismo color.
Lo que no me Cuadra ahora es la foto que he encontrado.
Conclusión... que las tiendas aún no tienen ni idea de los modelos 2021 y giant las presenta más tarde.
Si la sacan con 750wh, rueda delantera de 29 y con los componentes que lleva la mia me la compro seguro en Abril
La bici para mí es de lo mejor que hay en el mercado, lastima de la panza
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Publicado por: cascoblanco en 05 de Septiembre, 2020, 04:52:25 pm
Publicado por: jbertran en 05 de Septiembre, 2020, 04:53:41 pm
En ese hueco no cabe una batería de 750wLuego busco el artículo donde lo leí y lo paso
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Publicado por: jbertran en 05 de Septiembre, 2020, 06:46:55 pm
Innovaciones gigantes en bicicletas eléctricas 2021
Innovaciones en bicicletas eléctricas: Giant bajará hasta las 29 pulgadas en 2021
Publicado a las 14: 16h en E-Bike News 12 Ago 2020 0 Comentarios
Actualización 14 de agosto de 2020: Toda la información sobre las nuevas pantallas y unidades de control para 2021 se puede encontrar aquí.
En la temporada 2021, Giant crecerá y, de hecho, en altura. En algunas series de modelos, el fabricante se despide de las ruedas de 27,5 pulgadas y cambia a las de 29 pulgadas. Básicamente comprensible, el momento de la decisión es un poco sorprendente. Después de todo, el primer gran revuelo sobre el formato más grande para ruedas de bicicleta ya se ha extendido sobre todos nosotros. También con el conocimiento de que los gigantes rodantes no son de ninguna manera lo último para cada eMTB. Cualquiera que desee la máxima suavidad y estabilidad direccional seguirá agradeciendo el cambio.
También sube el benchmark, en el que debe basarse la autonomía de la batería de la competencia. Porque Giant tiene la última versión del Giant EnergyPak Smart en su equipaje. Y eso trae la friolera de 750 vatios hora. Ahora puede averiguar qué más ha sucedido y qué imagen surge en la serie de modelos individuales.
1. Giant Reign E + 2021: grande por delante, pequeño por detrás
2. Giant Trance E + X 2021: Maravillosamente cruzado
3. Giant Fathom E + Pro 29 2021: nuevo cuadro y más recorrido de suspensión
4. Giant Explore E + 2021: están sucediendo muchas cosas
5. LED Giant RideControl Switch: fecha de lanzamiento incierta
1. Giant Reign E + 2021: grande por delante, pequeño por detrás
Giant ya ha ganado numerosos laureles con su Reign E +. La elegante E-Fully gana miradas de envidia en muchas pistas de enduro. Aparte de las victorias en varias pruebas de moto conocidas. Se realizarán cambios fundamentales en 2021. El nuevo Reign E + luego viene con una configuración de ruedas mixtas. En el futuro, una rueda de 29 pulgadas seguirá adelante. En la parte trasera, todo sigue igual a 27,5 pulgadas. Esto afectará notablemente las características de conducción.
Bicicleta eléctrica gigante Reign E + 0 2020
El modelo 2020 del Giant Reign E + 0 Pro ya combinaba una gran apariencia con las mejores funciones.
La nueva edición del modelo superior Reign E + 0 Pro también incluye el Giant EnergyPak Smart 750. Esto significa que sus excursiones por el terreno pronto pueden ser más largas. En general, esta serie de modelos es un poco más clara. El número de bicicletas baja de cinco a cuatro. Las baterías de los otros tres modelos también garantizan una diversión duradera con 625 vatios hora cada una.
Otra innovación bienvenida en el Reign E + 0 Pro y Reign E + 1 Pro para 2021: con el Fox 38 Float, se instala una horquilla de suspensión con un gran rendimiento, que tiene un recorrido de suspensión de 170 milímetros. La única decepción: no se espera que el nuevo Reign E + esté disponible hasta marzo de 2021.
¿Qué haces hasta entonces? Bueno, por ejemplo, puedes ver lo que el corredor de bicicletas eléctricas Josh Carlson del equipo Giant Factory Off-Road tiene que decir sobre su experiencia con la Giant Reign E + Pro en la E-Enduro World Series (E-EWS).
2. Giant Trance E + X 2021: Maravillosamente cruzado
Con el siguiente modelo, no solo tiene que acostumbrarse al nombre. El Giant Trance E + se convierte en el Giant Trance E + X. El factor X en estas bicicletas es nuevamente el tamaño de las ruedas. Excepto que Giant está haciendo el cambio completo aquí. En 2021, toda la serie de modelos se enrollará hasta 29 pulgadas. El paso es lógico para el fabricante. Los taiwaneses tienen bicicletas en su gama sin motor eléctrico. Y 29 pulgadas son populares allí.
En el cuadro recién desarrollado hay un balancín de carbono con tecnología "flip-chip". Esto significa que puede cambiar los ángulos de la dirección y del asiento, así como la altura del eje de pedalier, con solo unos simples pasos. Esto significa que la geometría del cuadro siempre se corresponde con su posición de asiento preferida y su estilo de conducción.
Flip chip en bicicletas eléctricas Giant y Liv
Flip-Chip en la posición 1 = "Alto"
Ángulos de dirección y asiento 0,7 grados más pronunciados cada uno
Eje de pedalier diez milímetros más alto
Posición sentada más agresiva
Más dinámico en aumento
Mayor distancia al suelo
Flip-Chip en la posición 2 = "Bajo"
Ángulos de dirección y asiento 0,7 grados más planos
Eje de pedalier diez milímetros más bajo
El centro de gravedad se desplazó hacia atrás y hacia abajo
Posición segura en descensos
Mejor desarrollo de energía en el avión
Nuevo modelo superior con un precio atractivo
El modelo superior anterior Trance E + 0 Pro aparentemente ha sido víctima del lápiz rojo. El Giant Trance E + 1 Pro toma este lugar con efecto inmediato. Eso también estaba ligeramente condimentado. La unidad ahora es una combinación de componentes XTR y XT. Para esto, sin embargo, el precio también hace una tarifa notable hasta ahora 5.599 euros.
Si tienes que sentarte a escuchar esta noticia, al menos puedes hacerlo en el nuevo sillín Giant Romero Trail. Hasta ahora, Giant ha instalado el Control. Con sus paneles laterales flexibles y su nariz larga y acolchada, el Romero es claramente una mejora.
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Publicado por: joan2220 en 05 de Septiembre, 2020, 07:20:50 pm
Las baterias de 750 mas pronto que tarde saldrán, no es cuestión técnica sino de marketing yo creo.
Publicado por: jbertran en 05 de Septiembre, 2020, 07:23:19 pm
Este año Giant ha vendido las Reign y cia con bateria de 500 mientras que en otros países lo hacia con la de 625.Joan, yo la compré con la oferta de las dos baterías hace dos meses, aquí también se vendió la de 625
Las baterias de 750 mas pronto que tarde saldrán, no es cuestión técnica sino de marketing yo creo.
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Publicado por: joan2220 en 05 de Septiembre, 2020, 10:01:25 pm
En Octubre del 2019 la ultima prueba del eEIS, el Joshua Carlson estrenaba vuestra Reign 2020 e iba con 625Wh.
Publicado por: jbertran en 05 de Septiembre, 2020, 10:05:05 pm
Antes de la oferta, había paises que ya las daban con 625.Ok! No lo sabia..
En Octubre del 2019 la ultima prueba del eEIS, el Joshua Carlson estrenaba vuestra Reign 2020 e iba con 625Wh.
Otra cosa.. según Bikingpoint el modelo Reign 2021 será exactamente igual que los modelos 2020, no cambiarán nada, ni el color
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Publicado por: Localone en 05 de Septiembre, 2020, 10:10:15 pm
Según la traducción trae 29” alante, no?Antes de la oferta, había paises que ya las daban con 625.Ok! No lo sabia..
En Octubre del 2019 la ultima prueba del eEIS, el Joshua Carlson estrenaba vuestra Reign 2020 e iba con 625Wh.
Otra cosa.. según Bikingpoint el modelo Reign 2021 será exactamente igual que los modelos 2020, no cambiarán nada, ni el color
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Publicado por: jbertran en 05 de Septiembre, 2020, 10:14:07 pm
Según la traducción si, pero este artículo lo han borrado así que ahora creo más lo que pone en la página de biking..Según la traducción trae 29” alante, no?Antes de la oferta, había paises que ya las daban con 625.Ok! No lo sabia..
En Octubre del 2019 la ultima prueba del eEIS, el Joshua Carlson estrenaba vuestra Reign 2020 e iba con 625Wh.
Otra cosa.. según Bikingpoint el modelo Reign 2021 será exactamente igual que los modelos 2020, no cambiarán nada, ni el color
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Que lastima.., me la quería volver a comprar
la Bici realmente me ha sorprendido mucho pero para comprar lo mismo pues va a ser que no .. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: kulunguelo en 06 de Septiembre, 2020, 01:25:21 pm
En este vídeo se puede apreciar:
Publicado por: roberto.martinez en 06 de Septiembre, 2020, 03:32:39 pm
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Publicado por: Localone en 06 de Septiembre, 2020, 06:14:30 pm
Publicado por: pacospecialized en 06 de Septiembre, 2020, 06:32:02 pm
Los Yamaha entonces también traen banda sonora incorporada como Bosch y Shimano? Vaya tela a...No jodas!! A ver si va a ser otro nuevo "standar" que se han inventado??. Lo mismo es para avisar a los senderistas de que vamos. Igual que el falso sonido en los coches electricos
Publicado por: jbertran en 06 de Septiembre, 2020, 06:35:14 pm
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Publicado por: Fonthy en 06 de Septiembre, 2020, 08:03:39 pm
Publicado por: roberto.martinez en 06 de Septiembre, 2020, 09:52:50 pm
Dependerá supongo de lo “suelto” que esté el sistema, y que haya unas que hagan más ruido que otras.
De momento ya no me preocupa, mientras funcione, me vale.
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Publicado por: joan2220 en 06 de Septiembre, 2020, 11:02:02 pm
Alguno tiene un ruido/traqueteo al bajar sin dar pedales similar al conocido problema del motor Bosch, pero menos metálico?He visto el video varias veces y de verdad.
En este vídeo se puede apreciar:
Que rueda trasera llevas?
Que buje?
Yo solo oigo el trinquete del buje de la rueda trasera.
El motor Yamaha no mueve trinquetes si no pedaleas hacia atrás y en marcha tiende a rotar el plato en sentido del pedaleo.
Publicado por: roberto.martinez en 06 de Septiembre, 2020, 11:24:49 pm
Como dije al principio, no me preocupa demasiado, mientras funcione. El día que falle ya veremos.
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Publicado por: David en 06 de Septiembre, 2020, 11:43:52 pm
Publicado por: Yetibos en 07 de Septiembre, 2020, 12:09:13 am
Si, yo! Llevo desde nueva con el, ya lo veo hasta normal, si me lo quitan lo echo de menos...
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tu motor esta mal entonces, los motores yamaha no tienen esos ruidos que tiene shimano o bosch
Publicado por: kulunguelo en 07 de Septiembre, 2020, 10:13:07 am
Los Yamaha entonces también traen banda sonora incorporada como Bosch y Shimano? Vaya tela a...
Parece ser un nuevo estándar de la industria de las ebikes, jejeje
Publicado por: kulunguelo en 07 de Septiembre, 2020, 10:15:54 am
Repasar la tornillería del tope superior de la batería, suena a eso, batería floja.
A parte de apretar la batería al máximo, me cambiaron la pieza del soporte de la batería y lo sigue haciendo.
La batería está completamente fija.
Publicado por: kulunguelo en 07 de Septiembre, 2020, 10:20:41 am
Alguno tiene un ruido/traqueteo al bajar sin dar pedales similar al conocido problema del motor Bosch, pero menos metálico?He visto el video varias veces y de verdad.
En este vídeo se puede apreciar:
Que rueda trasera llevas?
Que buje?
Yo solo oigo el trinquete del buje de la rueda trasera.
El motor Yamaha no mueve trinquetes si no pedaleas hacia atrás y en marcha tiende a rotar el plato en sentido del pedaleo.
Lleva las ruedas de origen.
Dejas de pedalear y pasas por una zona mínimamente bacheada y ya suena, y si no me falla el oído viene del motor casi seguro.
Lo volveré a comentar con mi tendero.
No compré una ebike con motor Bosch huyendo del famoso ruido y he terminado igual... ;D ;D
Gracias a todos por las respuestas.
Publicado por: nexxus en 07 de Septiembre, 2020, 10:37:04 am
Publicado por: jbertran en 07 de Septiembre, 2020, 09:23:03 pm
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Publicado por: e_miquel en 07 de Septiembre, 2020, 11:14:22 pm
Como dice Fonthy sonaba la batería, la ajuste y cero ruidos.
Publicado por: joan2220 en 07 de Septiembre, 2020, 11:14:28 pm
Nueva película!! :)
Publicado por: jbertran en 07 de Septiembre, 2020, 11:15:52 pm
E-PSICOSIS!!!
Nueva película!! :)
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Publicado por: David en 07 de Septiembre, 2020, 11:42:43 pm
Publicado por: joan2220 en 08 de Septiembre, 2020, 08:44:53 am
Publicado por: PacoBTT en 17 de Septiembre, 2020, 03:12:06 pm
Cabe perfectamente. visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: Mingui en 28 de Septiembre, 2020, 12:23:01 pm
Publicado por: _Eke_ en 14 de Octubre, 2020, 12:08:44 pm
Para los q estáis pensando en montar 2.8.
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Y en la horquilla?
Publicado por: _Eke_ en 14 de Octubre, 2020, 12:09:26 pm
Para los q estáis pensando en montar 2.8.
Cabe perfectamente. visitors can't see pics , please register or login
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Y en la horquilla? No las notas mas torpe?
Publicado por: e_miquel en 14 de Octubre, 2020, 12:10:49 pm
Publicado por: Jron en 23 de Octubre, 2020, 12:35:16 pm
gracias.
Publicado por: jbertran en 23 de Octubre, 2020, 06:37:12 pm
Buenos dias, alguno sabe un protector para el motor, para que no reciba golpes, pues lo llevo fino.........Hace poco vi este, creo que es casi obligatorio comprarlo
gracias.
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Publicado por: Ray en 23 de Octubre, 2020, 10:04:11 pm
Publicado por: Taxidriver4x4 en 24 de Octubre, 2020, 11:58:17 am
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Publicado por: jrg1204 en 24 de Octubre, 2020, 01:25:00 pm
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Publicado por: Taxidriver4x4 en 24 de Octubre, 2020, 01:25:31 pm
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Publicado por: jrg1204 en 24 de Octubre, 2020, 01:27:12 pm
Ok graciasEs idearuote.it
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Publicado por: Taxidriver4x4 en 24 de Octubre, 2020, 01:38:47 pm
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Publicado por: jrg1204 en 24 de Octubre, 2020, 01:41:29 pm
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Publicado por: Taxidriver4x4 en 24 de Octubre, 2020, 01:50:51 pm
Vale es este. Pero concretamente lo querría para una trance,y creo que este no me vale. He estado bicheando y no hay para trance
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Publicado por: Taxidriver4x4 en 24 de Octubre, 2020, 01:52:58 pm
https://www.idearuote.it/standup-protezione-telaio-e-batteria-e-bike-giant-trance-2019-e-2020-stup05.html
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Publicado por: jrg1204 en 24 de Octubre, 2020, 01:53:04 pm
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Publicado por: Jron en 25 de Octubre, 2020, 11:49:14 am
Ok graciasEs idearuote.it
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Gracias
Publicado por: Marc bcn en 09 de Noviembre, 2020, 10:38:43 am
Hace ya un tiempo que voy rodando con mi E+0 y la verdad es que estoy encantado... Vengo de una KTM y todo lo que tenia de cañera bajando lo tenia de jodida subiendo... en cambio esta me sube como un tractor y cuando le coges el truco bajando va de coña! Llevo montado el Quarq Shockwiz en la horquilla delantera y voy leyendo los datos a menudo, pero llegados al 94% de efectividad ya no paso porque entro en esa contradicción de "gusto personal vs settings al 100%"...
Fue ajustarla, adaptarme, cortar el manillar de 80 a 78 y en un par de tramos cerca de casa en los que el Strava me marcaba tiempos de 9º y 8º respectivamente con la KTM, a estar 1º y 4º general... con 53 años! :D
Os quería hacer una consulta sobre la batería, que no sabido encontrar en el hilo: La mia es de 500 y en salidas largas, a pesar de tirar todo lo posible de Eco, cuando llego a 40kms la batt cae en picado... incluso un dia me pasó de ver un 18% en la pantalla a un 6% en rojo en apenas cinco kms y de ese 6% a pararse... en 500mts!
He preguntado el BikePoint y me dicen que la lleve, que lo miran, aunque todos los informes de la app dicen que la batt está ok. El problema es que cuando me proponen una ruta un poco larga ya no me fio... :(
Os pasa a los que teneis la 500? Mi hijo tiene una Trance E+0 y mi mujer una Liv+0 y saliendo con ellos, cuando yo estoy quedándome tieso ellos que tiran incluso más de motor estan aún al 35-40% !
Gracias!
Publicado por: e_miquel en 09 de Noviembre, 2020, 11:54:42 am
Poniendo siempre como punto de referencia la altimetria positiva, la que menos me da es el primer 10 %, despues el consumo es muy lineal, el ultimo 10 % es dificil de calcular porque por una parte se pone automaticamente en modo ahorro y por otra parte posiblemente se guarde algun W para no quedarse a cero.
Publicado por: Marc bcn en 09 de Noviembre, 2020, 12:51:34 pm
Hola Marc,yo tengo la Reign con bateria de 500 estrenada en Marzo de 2020, tengo el extender de 238 Wh para las ocasiones.
Poniendo siempre como punto de referencia la altimetria positiva, la que menos me da es el primer 10 %, despues el consumo es muy lineal, el ultimo 10 % es dificil de calcular porque por una parte se pone automaticamente en modo ahorro y por otra parte posiblemente se guarde algun W para no quedarse a cero.
Gracias Miquel! Lo del extender lo tenia en mente llegado el caso... pero son tan pocas las salidas largas que hago que no lo tenia claro. Desde casa tengo ya el primer sendero en 300 metros y al no haber tramos de enlace mis salidas rara vez pasan los 20-30kms, y menos si voy solo...
Iré mirando a ver si localizo alguno de segunda mano, y si el tema se repite la llevaré a que la conecten y miren la batt con el programa de Giant, a ver...
Slds!
Publicado por: PacoBTT en 21 de Noviembre, 2020, 03:47:10 pm
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Publicado por: _Eke_ en 01 de Diciembre, 2020, 12:10:45 pm
Ese protector es EL PROTECTOR,parecera caro,pero su eficiencia vale cada euro que paguemos.Totalmente recomendable.
Es facil de montar?
Publicado por: jrg1204 en 01 de Diciembre, 2020, 01:47:00 pm
Quitar los dos tornillos que trae por abajo y cambiarlos por los que viene con el protector que son mas largos.Ese protector es EL PROTECTOR,parecera caro,pero su eficiencia vale cada euro que paguemos.Totalmente recomendable.
Es facil de montar?
Saludos.
Publicado por: kulunguelo en 01 de Diciembre, 2020, 02:39:00 pm
Publicado por: roberto.martinez en 01 de Diciembre, 2020, 02:40:25 pm
¿Alguien ha montado amorto de muelle en la E-Reign?Yo mismo!!!
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Publicado por: kulunguelo en 01 de Diciembre, 2020, 02:58:44 pm
¿Alguien ha montado amorto de muelle en la E-Reign?Yo mismo!!!
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¿Cuál has montado? ¿has notado mucha mejoría? ¿llevabas del dpx2 o el x2?
Publicado por: roberto.martinez en 01 de Diciembre, 2020, 09:44:14 pm
Para mi... mejora mucho, pero eso es algo personal. Muelle de 500lbs para un paisano de 77kg.
Yo con el aire no acababa de pillarle el punto, en mis otras bicis llevo muelle también, así que seguro que era “problema mío”.
Monte esté por dos razones; uno por que es como el que tengo en mi Santa, y dos, por que era de lo más económico que encontré (paso de pagar 500€ o más por un Fox o similar), no hay mucha oferta en Trunnion.
También te digo. Entra con calzador, a milímetros de todos los sitios, depende del muelle que montes te puede incluso te roce en la bieleta.
Cuando pueda pongo fotos, pero créeme, va justiiiiiiisimo.
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Publicado por: kulunguelo en 02 de Diciembre, 2020, 06:11:46 pm
Llevo un Dvo Jade, 205x65 (capado a 62,5).
Para mi... mejora mucho, pero eso es algo personal. Muelle de 500lbs para un paisano de 77kg.
Yo con el aire no acababa de pillarle el punto, en mis otras bicis llevo muelle también, así que seguro que era “problema mío”.
Monte esté por dos razones; uno por que es como el que tengo en mi Santa, y dos, por que era de lo más económico que encontré (paso de pagar 500€ o más por un Fox o similar), no hay mucha oferta en Trunnion.
También te digo. Entra con calzador, a milímetros de todos los sitios, depende del muelle que montes te puede incluso te roce en la bieleta.
Cuando pueda pongo fotos, pero créeme, va justiiiiiiisimo.
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Gracias por la información.
Entiendo que por esa falta de espacio no he visto ni una sola foto en internet con una Reign E+ con muelle.
No es que esté descontento con el Fox X2 que llevo, pero no termino de pillarle el punto de presión para no hacer topes y a la vez ir cómodo.
Seguiré investigando.
Publicado por: roberto.martinez en 02 de Diciembre, 2020, 08:34:55 pm
Subo unas fotos de como queda:
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Lo tuve montado con un muelle de nukepruf de esos ligeros y daba algo más de espacio (poco más)
Pero fíjate donde queda enterrado el dial del rebote...
(Ahora no vuelvo a poner aire ni de palo)
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Publicado por: roberto.martinez en 02 de Diciembre, 2020, 08:36:56 pm
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Publicado por: pacospecialized en 02 de Diciembre, 2020, 09:24:39 pm
Publicado por: Marc bcn en 10 de Diciembre, 2020, 04:53:11 pm
En la mia llevo la de 500W y conectando con el movil me da que llevo solamente 10 ciclos pero la "salud" ha bajado ya al 97% ! Encuentro excesivo que baje al 97% en solamente 10 ciclos de carga, no os parece? Lo habéis mirado en las vuestras? Hay anuncios de bicis de segunda mano con baterías mucho más usadas y están a ese nivel o incluso mejor...
Antes de reclamar nada me quiero asegurar!
Gracias!
Publicado por: Chicho79 en 10 de Diciembre, 2020, 05:39:20 pm
Publicado por: goalkeeper2 en 10 de Diciembre, 2020, 11:42:23 pm
Si un día veo que ya no me dura o da problemas ya veré entonces que hacer.
Es una cosa que no puedo controlar y no me va a dar solución la marca. Paso,Mientras a disfrutar.
Publicado por: Yetibos en 11 de Diciembre, 2020, 07:54:05 pm
Os quería hacer una consulta sobre la bateria...buenas, ese & no es fijo, depende de cada momento. Cuando hace frio baja el rendimiento de la bateria y ese numero sera mas bajo. Si le haces una descarga profunda tambien mejora.
En la mia llevo la de 500W y conectando con el movil me da que llevo solamente 10 ciclos pero la "salud" ha bajado ya al 97% ! Encuentro excesivo que baje al 97% en solamente 10 ciclos de carga, no os parece? Lo habéis mirado en las vuestras? Hay anuncios de bicis de segunda mano con baterías mucho más usadas y están a ese nivel o incluso mejor...
Antes de reclamar nada me quiero asegurar!
Gracias!
Publicado por: katacrak en 26 de Diciembre, 2020, 07:38:04 pm
Ese protector es EL PROTECTOR,parecera caro,pero su eficiencia vale cada euro que paguemos.Totalmente recomendable.
Es facil de montar?
Ese protector es una mierda, no se como alguno se atreve a decir que es un bueno..... Este eh cocreto de la reign esta muy mal diseñado, o tiene ningun tornillo de fijacion por la parte delantera, y los tornillos traseros son muy largos y no se anclan bien la proteccion. Asi que por culpa de la recomendacion me he gastado 65 e en una mierda. no me ha durado ni el primer golpe.
Publicado por: _Eke_ en 11 de Enero, 2021, 02:32:51 pm
Ese protector es EL PROTECTOR,parecera caro,pero su eficiencia vale cada euro que paguemos.Totalmente recomendable.
Pues yo siento discrepar. Lo pille y me ha durado 3 salidas. A la que he bajado 3 escalones gordos sin saltar y ha golpeado, se ha deformado y en la ultima ruta ya se salia de delante, incluso me ha llegado a doblar los dos tornillos que lo anclan con el consiguiente riesgo de cargarse las roscas del cuadro.
Estos tornillos ademas son larguisimos y aun habiendolos cortado un ctm cada uno para q no bailara el protector, seguian sobresaliendo de manera exagerada.
En fin que al menos en mi caso 60 y tantos pavos tirados a la basura, y ahora estoy pensando en un rockguardz aunte tampoco me fio del carbono si he doblado esto siendo peso pluma.
Por lo q vale prefiero cambiar la carcasa si se llega a partir
Publicado por: kimi18 en 11 de Enero, 2021, 05:44:19 pm
Publicado por: jbertran en 11 de Enero, 2021, 06:58:51 pm
No van a sacar la reign 2021?Si, a mediados de Marzo
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Publicado por: kimi18 en 12 de Enero, 2021, 10:10:28 am
No van a sacar la reign 2021?Si, a mediados de Marzo
Hay algo de info?
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Publicado por: katacrak en 14 de Enero, 2021, 01:09:30 pm
Ese protector es EL PROTECTOR,parecera caro,pero su eficiencia vale cada euro que paguemos.Totalmente recomendable.
Pues yo siento discrepar. Lo pille y me ha durado 3 salidas. A la que he bajado 3 escalones gordos sin saltar y ha golpeado, se ha deformado y en la ultima ruta ya se salia de delante, incluso me ha llegado a doblar los dos tornillos que lo anclan con el consiguiente riesgo de cargarse las roscas del cuadro.
Estos tornillos ademas son larguisimos y aun habiendolos cortado un ctm cada uno para q no bailara el protector, seguian sobresaliendo de manera exagerada.
En fin que al menos en mi caso 60 y tantos pavos tirados a la basura, y ahora estoy pensando en un rockguardz aunte tampoco me fio del carbono si he doblado esto siendo peso pluma.
Por lo q vale prefiero cambiar la carcasa si se llega a partir
Yo les envie un correo y me han devuelto el dinero. No he tenido que devolver el producto. total esta para tirar.
Publicado por: kulunguelo en 14 de Enero, 2021, 05:36:45 pm
¿Alguien ha doblado las bielas?
Yo ya un par de veces, ambas con golpes bastante suaves. Me parecen excesivamente endebles para una bici de estas características.
Publicado por: Ray en 14 de Enero, 2021, 07:13:44 pm
Publicado por: kulunguelo en 14 de Enero, 2021, 09:16:43 pm
Mejor doblar biela que eje motorPues por ahí viene la pregunta. Tras el primer cambio de biela y pedal seguía notándola algo doblada.
Justo hoy he visto un comentario de un usuario guiri que también pensaba que había doblado el eje, y me están entrando las dudas.
Espero que no sea así
Publicado por: guest17824 en 16 de Enero, 2021, 05:56:18 pm
Si doblad el eje tiene sustitucion?o es motor nuevo??Mejor doblar biela que eje motorPues por ahí viene la pregunta. Tras el primer cambio de biela y pedal seguía notándola algo doblada.
Justo hoy he visto un comentario de un usuario guiri que también pensaba que había doblado el eje, y me están entrando las dudas.
Espero que no sea así
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Publicado por: _Eke_ en 18 de Enero, 2021, 11:44:12 am
Ese protector es EL PROTECTOR,parecera caro,pero su eficiencia vale cada euro que paguemos.Totalmente recomendable.
Pues yo siento discrepar. Lo pille y me ha durado 3 salidas. A la que he bajado 3 escalones gordos sin saltar y ha golpeado, se ha deformado y en la ultima ruta ya se salia de delante, incluso me ha llegado a doblar los dos tornillos que lo anclan con el consiguiente riesgo de cargarse las roscas del cuadro.
Estos tornillos ademas son larguisimos y aun habiendolos cortado un ctm cada uno para q no bailara el protector, seguian sobresaliendo de manera exagerada.
En fin que al menos en mi caso 60 y tantos pavos tirados a la basura, y ahora estoy pensando en un rockguardz aunte tampoco me fio del carbono si he doblado esto siendo peso pluma.
Por lo q vale prefiero cambiar la carcasa si se llega a partir
Yo les envie un correo y me han devuelto el dinero. No he tenido que devolver el producto. total esta para tirar.
Y ahora ya no usas o has encontrado otro que pueda funcionar?
Publicado por: BS en 18 de Enero, 2021, 03:03:09 pm
Muy buenas,
¿Alguien ha doblado las bielas?
Yo ya un par de veces, ambas con golpes bastante suaves. Me parecen excesivamente endebles para una bici de estas características.
Buenas, yo e doblado biela una cuantas veces. La primera vez que me pasó fué un golpe bastante fuerte y pensé que habia doblado el pedal... pero fué la biela.
Entre que me llegaba el recambio que tardaba una eternidad, desmonté la biela y la metí en un banco industrial que tengo y la enderecé arriesgandome a partirla pero no parte, se puede enderezar perfectamente y volver a montar, eso si, haciendolo bien.
Mi reign es de marzo 2020 y la e enderezado un par de veces y sigo utilizando la misma. Tengo un juego nuevo de bielas a estrenar y de momento lleva la de origen reparada.
Yo le e dado buenos golpes pero tambien algun golpe leve y se a doblado o sea que opino tambien que son muy endebles para la bici que es. Yo no sé tu caso pero con los golpes que yo le e dado siempre a sido la biela la afectada. El eje nada.
Tengo vistas unas bielas de Hope para motor yamaha que no se si serían compatible con nuestra bici.
Publicado por: tonifonta en 18 de Enero, 2021, 05:59:37 pm
Publicado por: guest17824 en 18 de Enero, 2021, 06:39:54 pm
Gracias y un saludo
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Publicado por: Carlosendurance en 01 de Marzo, 2021, 11:25:19 am
Publicado por: vica en 01 de Marzo, 2021, 11:35:12 am
Buenas , acabo de adquirir una e reign talla M , mido 1,73 y el manillar lo encuentro muy bajo y ancho . Alguien más lo nota así? Estoy pensando en comprar uno que sea 2cm más alto y 2 cm más corto , hay slguien con un manillar así? GraciasYo puse manillar de doble altura potencia corta y te digo mas plato de 34 k 36 es de trail
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Publicado por: vica en 01 de Marzo, 2021, 11:39:44 am
Total en amazon 57 eu aproxBuenas , acabo de adquirir una e reign talla M , mido 1,73 y el manillar lo encuentro muy bajo y ancho . Alguien más lo nota así? Estoy pensando en comprar uno que sea 2cm más alto y 2 cm más corto , hay slguien con un manillar así? GraciasYo puse manillar de doble altura potencia corta y te digo mas plato de 34 k 36 es de trail
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Publicado por: Carlosendurance en 01 de Marzo, 2021, 11:56:57 am
Publicado por: BS en 01 de Marzo, 2021, 12:52:52 pm
Publicado por: 7Adrian en 01 de Marzo, 2021, 06:00:36 pm
https://www.bikeshop.es/truvativ-potencia-hussefelt-3aa-8mm-aa-aa-8-negro/72089.html
https://www.bikeshop.es/manillar-truvativ-hussefelt-comp-rise-40-mm-31-8-700-mm-negro/78081.html
En cuanto al cubrecarter me regalaron una chapa de hierro de unos 6 cm de ancho y 2 mm de grueso en una cerrajería (no me la cobraron) le dí forma y con cuatro taladros la he atornillado al original de plástico y pintado de negro. Y hace perfectamente su función. A ver si salen las fotos.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: 7Adrian en 01 de Marzo, 2021, 06:44:26 pm
Como no encontraba guardabarros traseros que protegieran bien a nuestro querido sistema Maestro, me fijé en un guardabarros que se fabricó Cascoblanco y me puse a ello, está hecho con una carpeta de plástico de los chinos de 2.5 € y cumple perfectamente.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: Ray en 01 de Marzo, 2021, 06:47:05 pm
Publicado por: Carlosendurance en 01 de Marzo, 2021, 07:23:21 pm
Publicado por: cascoblanco en 01 de Marzo, 2021, 08:10:59 pm
Publicado por: 7Adrian en 02 de Marzo, 2021, 05:56:22 pm
Publicado por: cascoblanco en 02 de Marzo, 2021, 09:05:24 pm
Publicado por: RamonDraker en 19 de Marzo, 2021, 06:04:29 pm
Por cierto ya estoy fabricando un protector de carter porque ya he rozado varias veces y otro dia una piedra me golpeó en la parte de goma del final de la bateria ( un poco mas arriba del iman) y me ha hecho un abujero. Le he puesto cinta de proteccion 2mm por fuera y dentro.
Un saludo a todos
Publicado por: vica en 19 de Marzo, 2021, 08:30:05 pm
Hola a todos compañeros, pues aquí otro con la Reign, es la segunda ebike. La bici me gusta mucho, y baja muy bien,s he salido solo dos veces y me la tengo que ir adaptando. Aun no le he encontrado el punto a la horquilla, se me cansan los brazos, le quité un poco de aire y entronces hacia algun tope, poco a poco. Lo que no he conseguido es enlazarlo bien con el Garmin 520 plus. Segun que enciendo primero me sale el % de bateri y otras no. seguiré probando.Ojo con los brazos cansados puede ser y de hecho me paso a mi , la falta de altura del manillar ,es muy baja tienes que ver que el sillin y manillar como minimo a la misma altura o mas ,si no lo tienes manillar con mas rise (doble altura )
Por cierto ya estoy fabricando un protector de carter porque ya he rozado varias veces y otro dia una piedra me golpeó en la parte de goma del final de la bateria ( un poco mas arriba del iman) y me ha hecho un abujero. Le he puesto cinta de proteccion 2mm por fuera y dentro.
Un saludo a todos
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Publicado por: RamonDraker en 19 de Marzo, 2021, 08:51:58 pm
Tengo un manillar con mas rise pero no va bien en esta potencia. Es un poco mas estrecho y no aprieta.
El manillar lo he cortado 1cm por banda, que pegaba en todos los arboles. Ahora voy mejor.
Saludos
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Publicado por: RamonDraker en 17 de Abril, 2021, 08:41:23 pm
A alguien le ga pasado? Que puedo hacer?
Saludos
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Publicado por: Kachirulo en 18 de Abril, 2021, 06:45:09 pm
Hola a todos, una consulta. He conectado la bici con la app para ver comi estaba de bateria y me ha salido que habia una actualizacion. La he actualizado y al volver a conectar. Me vuelve a salir la actualizacion y no me deja cambiar de pantalla sino actualizo. Ya lo he hecho 5 veces y no hay manera. Ha entrado en bucle. Lo paro todo, lo reinicio y sigue igual, no me deja conectar con la bici sin pasar por la actualizacion. Y si digo que no quiero, se desconecta de la bici.Hola
A alguien le ga pasado? Que puedo hacer?
Saludos
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Tambien pasa algo parecido en las Trance, en su hilo el compañero bcn-biker da una solucion provisional.
https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=2557.7695
Citar
A ver....
He estado haciendo pruebas.
La mejor manera para los que os entra en bucle es:
1)Desactivar la conexión a internet del móvil (tanto 4G como wifi)
2)Abrir la app y conectar con normalidad
3)Una vez conectada la bici ya se puede volver a activar la conexión internet del móvil y a rodar.
He intentado volver a la versión anterior de la app sin éxito, creo que la mejor manera es como lo he descrito antes. Así hasta que teóricamente lo solucionen.....
Saludos
Publicado por: RamonDraker en 18 de Abril, 2021, 08:20:58 pm
Aunque cuando pones los datos al movil te dice lo de la actualizacion.
Pero he podido comprobar que no se habian borrado los parametros del motor, porque habia hasta desistalado la app.
Sin datos en el tlf te deja entrar sin problema.
Estos de Giant vaya chapuceros con la app, haber si la, arreglan pronto!!
Saludos
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Publicado por: manoloplv en 18 de Abril, 2021, 10:34:21 pm
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Publicado por: Bergua en 27 de Mayo, 2021, 07:29:03 am
alguno habeis cambiado el plato por uno mas pequeño? (34, 32)
Alguna especificacion a tener en cuenta a la hora de comprarlo, que sea compatible con la cadena o algo asi?
Ovalado o no, y ventajas?
Y por último, es dificil montar, tengo que acortar la cadena?
Gracias y saludos!!
Publicado por: goalkeeper2 en 27 de Mayo, 2021, 07:57:59 am
Hola chicos, tengo unas preguntas en cuanto a unos cambios que quiero hacer.Hola por mi parte y teniendo la e-trance, solo puedo decirte que ovalado no, el plato de todas las eléctricas no gira solidario a la biela por lo que su efecto no es tal.
alguno habeis cambiado el plato por uno mas pequeño? (34, 32)
Alguna especificacion a tener en cuenta a la hora de comprarlo, que sea compatible con la cadena o algo asi?
Ovalado o no, y ventajas?
Y por último, es dificil montar, tengo que acortar la cadena?
Gracias y saludos!!
Yo cambiaría por un plato acordé a tu cadena sram o Shimano.
Del tema dientes no te puedo decir mantengo el de serie, pero mucho compañeros lo han hecho... No se ha comentado si hacía falta cortar eslabones.
Publicado por: Bergua en 28 de Mayo, 2021, 06:50:13 pm
Por lo que estoy viendo tendria que ser especifico para ebike tambien, no?
Y nadie que haya montado un 32 o 34 puede darme sus opiniones?
Saludos!!
Publicado por: vica en 29 de Mayo, 2021, 06:37:36 am
Ok gracias!!Si en la grupeta tenemos 6 giant yy todos hemos bajado a 34 y de maravilla
Por lo que estoy viendo tendria que ser especifico para ebike tambien, no?
Y nadie que haya montado un 32 o 34 puede darme sus opiniones?
Saludos!!
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Publicado por: jrg1204 en 29 de Mayo, 2021, 11:23:02 am
Si en la grupeta tenemos 6 giant yy todos hemos bajado a 34 y de maravilla¿Cuantos eslabones habeis quitado a la cadena?
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Gracias.
Publicado por: vica en 29 de Mayo, 2021, 11:26:51 am
Aprox 2Si en la grupeta tenemos 6 giant yy todos hemos bajado a 34 y de maravilla¿Cuantos eslabones habeis quitado a la cadena?
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Gracias.
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Publicado por: FJRM en 11 de Agosto, 2021, 12:35:18 am
Publicado por: Yetibos en 11 de Agosto, 2021, 01:37:21 am
Hola me gusta mucho el modelo de 2022 con cuadro nuevo y bateria de 750w cuanto pesa la 2021 en talla Mdependera del montaje pero todas andan en torno a los 24-25kg
Publicado por: Kachirulo en 13 de Agosto, 2021, 03:26:40 pm
https://www.mtbpro.es/actualidad/giant-reign-e-2022-nuevo-motor-geometria-ajustable-ruedas-29275-y-bateria-energypak-750
Publicado por: andovo en 13 de Agosto, 2021, 03:36:40 pm
Gama Reign 2022Espectacular la nueva reign
https://www.mtbpro.es/actualidad/giant-reign-e-2022-nuevo-motor-geometria-ajustable-ruedas-29275-y-bateria-energypak-750
Publicado por: manelbanos en 13 de Agosto, 2021, 10:18:38 pm
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Publicado por: JVC33 en 14 de Agosto, 2021, 12:56:30 am
Publicado por: cascoblanco en 14 de Agosto, 2021, 11:43:38 am
Publicado por: jlaguilar101 en 14 de Agosto, 2021, 12:04:08 pm
A ver si son capaces de solucionar los problemas que tienen con la appYo creo que desde la última actualización la app ya no da problemas. Podría dar más información, eso sí.
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Publicado por: jlaguilar101 en 14 de Agosto, 2021, 12:06:34 pm
Esta muy guapa, me gusta tiene muy buena pinta, y si el motor va también como el antiguo con menos ruido perfecto.Menos ruido? Yo tengo una trance del 21, y después del Brose yo creo que este motor es el que menos ruido hace.
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Publicado por: Macaco75 en 14 de Agosto, 2021, 01:40:23 pm
A ver si alguien sabe por dónde andaría el PvP de la 2022
Publicado por: manelbanos en 14 de Agosto, 2021, 01:41:40 pm
A ver si son capaces de solucionar los problemas que tienen con la appA mi todavía no me ha dado ningún problema la App, en una trance del 2020.
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Publicado por: manelbanos en 14 de Agosto, 2021, 01:43:30 pm
Si, no es que sea excesivo, no me he explicado bien, me refiero al que hace cuando dejas de pedalear.Esta muy guapa, me gusta tiene muy buena pinta, y si el motor va también como el antiguo con menos ruido perfecto.Menos ruido? Yo tengo una trance del 21, y después del Brose yo creo que este motor es el que menos ruido hace.
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Yo también tengo una trance y la verdad que estoy encantado. El motor
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Publicado por: Franx77 en 14 de Agosto, 2021, 02:31:22 pm
Buenas, estoy mirando está bici la +1 y me cuadra bastante pero no consigo ver precios, ya tuve una Trance muscular y son buenas bicis, estoy muy contento con mi Crafty pero si me cuadra el precio de la Reign lo mismo la cambio.En la Web alemana , lo puedes ver.
A ver si alguien sabe por dónde andaría el PvP de la 2022
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Publicado por: juandecas en 14 de Agosto, 2021, 02:35:11 pm
Buenas, estoy mirando está bici la +1 y me cuadra bastante pero no consigo ver precios, ya tuve una Trance muscular y son buenas bicis, estoy muy contento con mi Crafty pero si me cuadra el precio de la Reign lo mismo la cambio.6.500 euros
A ver si alguien sabe por dónde andaría el PvP de la 2022
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Publicado por: 195903 en 14 de Agosto, 2021, 02:45:08 pm
Se ha cambiado la programación de todo, bicis, app, software de asistencia técnica, en fin todo nuevo.
Y en el 2022 ya sale nueva electrónica y todo nuevo desde el principio, en el nuevo motor.
Espero que falle lo menos posible. Jejjeje
Publicado por: 195903 en 14 de Agosto, 2021, 02:50:53 pm
La bici que mas tiempo me ha durado, fue una Trance no eléctrica que solo cambié cuando me pasé a las eléctricas, si no igual la seguía utilizando actualmente.
Es una de las mejores marcas en relación calidad/precio. Creo yo.!!!
Publicado por: e-Meduix en 14 de Agosto, 2021, 09:15:15 pm
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Publicado por: 195903 en 14 de Agosto, 2021, 10:01:27 pm
https://flowmountainbike.com/post-all/2022-giant-reign-e-mtb/ (https://flowmountainbike.com/post-all/2022-giant-reign-e-mtb/)
Publicado por: David en 16 de Agosto, 2021, 10:58:07 am
Publicado por: manoloplv en 17 de Agosto, 2021, 04:54:22 pm
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Publicado por: David en 19 de Agosto, 2021, 12:08:17 am
https://www.bike-magazin.de/emtb/e_mtb_news_neuheiten/giant-reign-e-2022
Publicado por: elrobert en 19 de Agosto, 2021, 12:59:22 am
Publicado por: elrobert en 26 de Agosto, 2021, 03:29:16 pm
Por la diferencia de PvP ( con los estimados de Alemania o Italia) que son unos 1000€, cuál os parece más interesante? La 1 o la 2?
Publicado por: jbertran en 26 de Agosto, 2021, 03:33:12 pm
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Publicado por: jlaguilar101 en 26 de Agosto, 2021, 03:41:53 pm
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Publicado por: jbertran en 26 de Agosto, 2021, 03:47:59 pm
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Publicado por: David en 26 de Agosto, 2021, 03:58:43 pm
Creo que la 1 va con 625 de batería, como digo.., si llevase la de 750 compraría la 1, como no la lleva pillo la 0La captura que pusieron más arriba.visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: jbertran en 26 de Agosto, 2021, 04:01:28 pm
Creo que es un error, pero OJALÁ la lleve, si es así pillare la 1, pero ya os digo que es un error 🥲Creo que la 1 va con 625 de batería, como digo.., si llevase la de 750 compraría la 1, como no la lleva pillo la 0La captura que pusieron más arriba.visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: David en 26 de Agosto, 2021, 04:06:29 pm
visitors can't see pics , please register or login
Publicado por: jlaguilar101 en 26 de Agosto, 2021, 04:14:21 pm
Reportaje de la nueva Reign.En este reportaje pone que la 1 lleva batería lleva 750. Y saliendo 4 modelos lo lógico comercialmente sería 2 modelos con cada batería.
https://www.bike-magazin.de/emtb/e_mtb_news_neuheiten/giant-reign-e-2022
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Publicado por: David en 26 de Agosto, 2021, 04:17:13 pm
Ese es un reportaje, pero la web de Giant y de otras tiendas dice 625w.Reportaje de la nueva Reign.En este reportaje pone que la 1 lleva batería lleva 750. Y saliendo 4 modelos lo lógico comercialmente sería 2 modelos con cada batería.
https://www.bike-magazin.de/emtb/e_mtb_news_neuheiten/giant-reign-e-2022
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https://www.giant-bicycles.com/int/bikes-reign-eplus-2022
https://www.thebikevillage.com/blog/presentacion-giant-reign-e-2022/
Publicado por: Chicho79 en 26 de Agosto, 2021, 08:55:07 pm
A mi "me pone" la e1, creo que viene equipada con todo lo que necesito, ni más ni menos 8), eso si, con la batería de 750w...
Publicado por: kulunguelo en 27 de Agosto, 2021, 07:50:53 am
Publicado por: Chicho79 en 27 de Agosto, 2021, 01:30:05 pm
Publicado por: vica en 12 de Septiembre, 2021, 07:00:23 pm
Es que vaya decepción te llevas, te anuncian nuevo cuadro con capacidad de 750w y Luego te meten la batería de 620w. Otros que ya les vale...Eso está por decidir
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Publicado por: Chicho79 en 12 de Septiembre, 2021, 11:14:11 pm
Publicado por: Chambers969 en 13 de Septiembre, 2021, 07:04:58 am
Publicado por: vica en 13 de Septiembre, 2021, 11:25:12 am
De tiempos de espera , se sabe algo ?Finales de mes
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Publicado por: juandecas en 13 de Septiembre, 2021, 11:31:15 am
De tiempos de espera , se sabe algo ?Finales de mes
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Seguro??yo he preguntado a un distribuidor y no sabe nada
Publicado por: jbertran en 13 de Septiembre, 2021, 11:32:41 am
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Publicado por: vica en 13 de Septiembre, 2021, 11:34:37 am
De tiempos de espera , se sabe algo ?Finales de mes
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Seguro??yo he preguntado a un distribuidor y no sabe nada
no puedo Enviado desde mi SM-G781B mediante Tapatalk
Publicado por: juandecas en 13 de Septiembre, 2021, 11:41:29 am
callais como p.. en una redada ;D
Bueno si sabes algo mas y puedes contarlo te lo agradezco,que estoy sin ebike
Publicado por: Franx77 en 13 de Septiembre, 2021, 12:11:49 pm
Lo dudo! Finales de mes..De tiempos de espera , se sabe algo ?Finales de mes
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Pero ojalá me equivoque y tenga que rectificar...
Sí, es así tienes información privilegiada
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Publicado por: vica en 13 de Septiembre, 2021, 12:30:06 pm
Lo normal ,si preguntas te contesta lo que quiere la tienda, el tiempo dirá si es verdad o mentiraLo dudo! Finales de mes..De tiempos de espera , se sabe algo ?Finales de mes
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Pero ojalá me equivoque y tenga que rectificar...
Sí, es así tienes información privilegiada
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Publicado por: 195903 en 13 de Septiembre, 2021, 03:33:44 pm
Y las nuevas de 2022, hasta donde yo se, de momento ni se pueden pedir por el canal normal, se piden al representante de turno que hace todo lo que puede, y las entregarán algún día.
Esto no solo en Giant, así que paciencia. Jejjeje
Publicado por: Ismaelzahara en 13 de Septiembre, 2021, 03:45:35 pm
Publicado por: Hans_bike en 13 de Septiembre, 2021, 03:55:58 pm
Enviat des del meu SM-A715F usant Tapatalk
Publicado por: Ismaelzahara en 13 de Septiembre, 2021, 04:34:46 pm
Que te quede cerca de casa para toda la Postventa.
Enviat des del meu SM-A715F usant Tapatalk
Eso sería ideal pero visto como está el patio será complicado.
Ya que lo dices, si es por Andalucía sería una lujazo
Publicado por: cascoblanco en 15 de Septiembre, 2021, 01:51:18 pm
Publicado por: jbertran en 15 de Septiembre, 2021, 02:12:25 pm
Esta mañana he estado en una tienda que vende Giant y me han dicho que la gama 2022 hasta marzo no llegaran a las tiendas, tambien me ha comentado que la gama Reing ademas de los 4 modelos actuales tendra otros modelos por encima denominados "Pro"Buaaa pues como sea verdad ya puedo ir buscando opción para mientras🥲
Seguro que no es para quien las pida ahora? Las que programaron las tiendas igual llegan antes
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Publicado por: jbertran en 15 de Septiembre, 2021, 02:12:55 pm
Esta mañana he estado en una tienda que vende Giant y me han dicho que la gama 2022 hasta marzo no llegaran a las tiendas, tambien me ha comentado que la gama Reing ademas de los 4 modelos actuales tendra otros modelos por encima denominados "Pro"Buaaa pues como sea verdad ya puedo ir buscando opción para mientras🥲
Seguro que no es para quien las pida ahora? Las que programaron las tiendas igual llegan antes
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Publicado por: 195903 en 15 de Septiembre, 2021, 02:16:09 pm
Shimano y Sram, no dan abasto con los pedidos.
Publicado por: Yetibos en 15 de Septiembre, 2021, 03:44:10 pm
Esta mañana he estado en una tienda que vende Giant y me han dicho que la gama 2022 hasta marzo no llegaran a las tiendas, tambien me ha comentado que la gama Reing ademas de los 4 modelos actuales tendra otros modelos por encima denominados "Pro"
cada tienda es distinta, depende de como haga la programacion de las bicis le llegaran antes o despues...las bicis no llegan a todas las tiendas a la vez, cada marca le da prioridad a sus mejores clientes...la mia a finales de este mes ya la tengo.
Todos los modelos que usan el motor Pro usan la denominacion pro en el nombre...no hay dos gamas, lo unico que el modelo nuevo se llama MX, por que es mullet.
Publicado por: vica en 15 de Septiembre, 2021, 04:14:30 pm
+1Esta mañana he estado en una tienda que vende Giant y me han dicho que la gama 2022 hasta marzo no llegaran a las tiendas, tambien me ha comentado que la gama Reing ademas de los 4 modelos actuales tendra otros modelos por encima denominados "Pro"
cada tienda es distinta, depende de como haga la programacion de las bicis le llegaran antes o despues...las bicis no llegan a todas las tiendas a la vez, cada marca le da prioridad a sus mejores clientes...la mia a finales de este mes ya la tengo.
Todos los modelos que usan el motor Pro usan la denominacion pro en el nombre...no hay dos gamas, lo unico que el modelo nuevo se llama MX, por que es mullet.
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Publicado por: gachan en 17 de Septiembre, 2021, 12:05:32 am
Publicado por: jordigas en 25 de Septiembre, 2021, 07:50:16 pm
Publicado por: Draza en 26 de Septiembre, 2021, 04:41:43 pm
La giant no trae pantalla? No es el mismo motor que va a montar la haibike nduro 2022?
Muchas gracias de antemano!
Publicado por: e_miquel en 26 de Septiembre, 2021, 11:21:58 pm
Yo tuve la Reing 2020 despues de llevar el PW-X en la BH y el PW en la Lapierre.
Conclusion, el Yamaha de la Giant estaba capado y no daba las mismas prestaciones en turbo que el original de BH.
Publicado por: leptonex en 27 de Septiembre, 2021, 10:03:31 am
Publicado por: juandecas en 27 de Septiembre, 2021, 10:21:22 am
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Publicado por: jbertran en 27 de Septiembre, 2021, 10:22:47 am
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Publicado por: leptonex en 27 de Septiembre, 2021, 11:55:25 am
Las 2022 son muy cortitas de reach..xl de cabeza
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Ok, gracias.
Publicado por: leptonex en 27 de Septiembre, 2021, 11:57:01 am
He visto que están llegando a las tiendas en Alemania y Italia a ver si van llegando aquí ya!!
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Mañana me dicen cuando llegan, hoy no podían mirarlo.
Mi compi quiere o la 2 o la 3, depende del dto que me hagan.
Publicado por: Draza en 27 de Septiembre, 2021, 08:35:24 pm
Si, es el PW-X3 pero modificado por Giant.
Yo tuve la Reing 2020 despues de llevar el PW-X en la BH y el PW en la Lapierre.
Conclusion, el Yamaha de la Giant estaba capado y no daba las mismas prestaciones en turbo que el original de BH.
Entiendo que el pw x3 tiene mejores prestaciones que el "customizado" por giant?
Me decantaría sin duda por la giant por el sistema de suspensión, pero si el motor no va a ser la ultima version... me lo pensaria
Publicado por: e_miquel en 27 de Septiembre, 2021, 10:08:21 pm
El de la Reign era mas suave, mas silencioso y se podian configurar las asistencias.
El PW-x3 no lo he probado, ni en Giant, ni en Haibike, aunque de esta ultima tengo pedida una.
Publicado por: juandecas en 27 de Septiembre, 2021, 10:35:40 pm
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Publicado por: elrobert en 28 de Septiembre, 2021, 04:45:49 pm
En ascuas nos tienes, jejeje.. Has averiguado fechas?He visto que están llegando a las tiendas en Alemania y Italia a ver si van llegando aquí ya!!
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Mañana me dicen cuando llegan, hoy no podían mirarlo.
Mi compi quiere o la 2 o la 3, depende del dto que me hagan.
Publicado por: jbertran en 28 de Septiembre, 2021, 04:54:19 pm
Me acaban de decir que hasta el viernes no sabremos nadaEn ascuas nos tienes, jejeje.. Has averiguado fechas?He visto que están llegando a las tiendas en Alemania y Italia a ver si van llegando aquí ya!!
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Mañana me dicen cuando llegan, hoy no podían mirarlo.
Mi compi quiere o la 2 o la 3, depende del dto que me hagan.
En Italia, Alemania y Francia van llegando pero pocas cantidades, creo que son 2 por tienda, así que ya ves… donde la he pedido yo creo que pidieron 6
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Publicado por: e_miquel en 28 de Septiembre, 2021, 07:26:08 pm
El.pwx3 de giant asiste un 400 % y el pwx3 de haibike un 360 % segun lo leidoCorrecto, pero ese tanto % tiene un limite que es el tope de watios, es por alli donde estaba capado.
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Publicado por: Ray en 28 de Septiembre, 2021, 09:54:06 pm
Según tus líneas,cuál es entonces el más potente,el motor que te puede dar mayor performance??El.pwx3 de giant asiste un 400 % y el pwx3 de haibike un 360 % segun lo leidoCorrecto, pero ese tanto % tiene un limite que es el tope de watios, es por alli donde estaba capado.
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Giant personalizado o el Yamaha stock fábrica.
Publicado por: leptonex en 28 de Septiembre, 2021, 10:02:21 pm
Mi compi se va coger la 2 y tiene buena pinta, con el dto se queda bastante bien de precio.
Publicado por: e_miquel en 28 de Septiembre, 2021, 11:53:26 pm
Si lo comparamos con el Giant 2020, que es el que conozco, pues anda claramente mas el Yamaha original.Según tus líneas,cuál es entonces el más potente,el motor que te puede dar mayor performance??El.pwx3 de giant asiste un 400 % y el pwx3 de haibike un 360 % segun lo leidoCorrecto, pero ese tanto % tiene un limite que es el tope de watios, es por alli donde estaba capado.
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Giant personalizado o el Yamaha stock fábrica.
Publicado por: kulunguelo en 29 de Septiembre, 2021, 09:03:44 am
Publicado por: kulunguelo en 29 de Septiembre, 2021, 09:08:41 am
Publicado por: leptonex en 29 de Septiembre, 2021, 09:18:42 am
Publicado por: jbertran en 29 de Septiembre, 2021, 09:19:59 am
Madre mía, la 0 pesa 21.7kgs sin bateria!!!, entonces la 2 se ira a mas de 25kgs con los 625W al llevar componentes menos ligeros no?La 2 no lo se pero la 1 pesa 24,5 crei leer
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Publicado por: kulunguelo en 29 de Septiembre, 2021, 09:43:51 am
Acabo de leer en un foro guiri, que la 1 pesa 23,7, tubelizada, con pedales y portabidón, creo que en talla S.
Publicado por: leptonex en 29 de Septiembre, 2021, 12:22:10 pm
Acabo de leer en un foro guiri, que la 1 pesa 23,7, tubelizada, con pedales y portabidón, creo que en talla S.
No es posible si la 0 pesa 21.7kgs sin pilas, la batería de 625W pesara entorno a 3.5kgs, de 25 esta bici no baja, el cuadro debe pesar bastante.
Publicado por: kulunguelo en 30 de Septiembre, 2021, 10:17:57 am
Acabo de leer en un foro guiri, que la 1 pesa 23,7, tubelizada, con pedales y portabidón, creo que en talla S.
No es posible si la 0 pesa 21.7kgs sin pilas, la batería de 625W pesara entorno a 3.5kgs, de 25 esta bici no baja, el cuadro debe pesar bastante.
Correcto, alguno de los dos pesos está mal.
Publicado por: Draza en 01 de Octubre, 2021, 09:16:43 am
Si lo comparamos con el Giant 2020, que es el que conozco, pues anda claramente mas el Yamaha original.Según tus líneas,cuál es entonces el más potente,el motor que te puede dar mayor performance??El.pwx3 de giant asiste un 400 % y el pwx3 de haibike un 360 % segun lo leidoCorrecto, pero ese tanto % tiene un limite que es el tope de watios, es por alli donde estaba capado.
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Giant personalizado o el Yamaha stock fábrica.
No le veo sentido ... por qué customizan entonces el motor?
Publicado por: e_miquel en 01 de Octubre, 2021, 10:08:11 am
Aunque este no es el precisamente un defecto que tenga el Yamaha.
Publicado por: elrobert en 01 de Octubre, 2021, 04:01:14 pm
Publicado por: Yetibos en 01 de Octubre, 2021, 09:35:47 pm
Si lo comparamos con el Giant 2020, que es el que conozco, pues anda claramente mas el Yamaha original.Según tus líneas,cuál es entonces el más potente,el motor que te puede dar mayor performance??El.pwx3 de giant asiste un 400 % y el pwx3 de haibike un 360 % segun lo leidoCorrecto, pero ese tanto % tiene un limite que es el tope de watios, es por alli donde estaba capado.
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Giant personalizado o el Yamaha stock fábrica.
No le veo sentido ... por qué customizan entonces el motor?
no tiene sentido porque no es cierto
Publicado por: juandecas en 01 de Octubre, 2021, 09:44:17 pm
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Publicado por: David en 01 de Octubre, 2021, 09:51:28 pm
Publicado por: jrg1204 en 01 de Octubre, 2021, 10:29:55 pm
Yo creo que en las haibike estaban.sin capar pq montan plato de 36 o 38 dientes. Sin embargo en giant va con 34 y habran capado el turbo porque seria demasiadoNo es el mismo modelo pero mi Trance de 2020 lleva plato de 38 dientes.
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Publicado por: juandecas en 01 de Octubre, 2021, 10:30:37 pm
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Publicado por: e_miquel en 01 de Octubre, 2021, 11:03:56 pm
Publicado por: Yetibos en 02 de Octubre, 2021, 12:25:10 am
Yetibos, cuando dices que no es cierto, en que te basas ?
en lo mismo que los que afirman lo contrario.
Bajo mi logica, siendo Giant el mayor comprador de motores yamaha, y desarrollando los motores junto a ellos con firmware especifico...porque iba Giant a montar un producto con peores caracteristicas?
Publicado por: Ray en 02 de Octubre, 2021, 02:07:00 am
Publicado por: manelbanos en 02 de Octubre, 2021, 03:04:10 am
Pues la mía es 2020 también y es de 36Yo creo que en las haibike estaban.sin capar pq montan plato de 36 o 38 dientes. Sin embargo en giant va con 34 y habran capado el turbo porque seria demasiadoNo es el mismo modelo pero mi Trance de 2020 lleva plato de 38 dientes.
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Publicado por: jrg1204 en 02 de Octubre, 2021, 06:39:26 am
La mía es la trance 3, la trance 2 de 2019 lleva 36 dientes.Pues la mía es 2020 también y es de 36Yo creo que en las haibike estaban.sin capar pq montan plato de 36 o 38 dientes. Sin embargo en giant va con 34 y habran capado el turbo porque seria demasiadoNo es el mismo modelo pero mi Trance de 2020 lleva plato de 38 dientes.
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Publicado por: pacospecialized en 02 de Octubre, 2021, 07:20:19 am
Llevaba solo los 3 modos de la primera serie, contra los 4 del Bosch.
Pues bien, yo usaba eco y tour, el turbo apenas lo tocaba porque era difícil de controlar la rueda delantera en subidas muy bestias.
En fin, no sigo. Pero yo sí que no entiendo nada cuando decís que tira menos.
Publicado por: Franx77 en 02 de Octubre, 2021, 08:06:45 am
Creó recordar que un forero , dijo que le entregaban la suya a finales de septiembre
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Publicado por: Draza en 02 de Octubre, 2021, 08:45:18 am
¿Hay alguien que sepa con certeza qué características tiene este motor y qué diferencia hay con el pw-x3? (Al margen de sensaciones con bicis pasadas, dimensiones de plato, etc)
Me pareceria muy interesante saberlo
Muchas gracias!!
Publicado por: Ray en 02 de Octubre, 2021, 09:11:52 am
Lo del motor es un tema primordial a la hora de decidirse por una bici u otra.
¿Hay alguien que sepa con certeza qué características tiene este motor y qué diferencia hay con el pw-x3? (Al margen de sensaciones con bicis pasadas, dimensiones de plato, etc)
Me pareceria muy interesante saberlo
Muchas gracias!!
Sin duda una buena pareja es indispensable....Pero observó que son pocos los compradores que priorizan el motor a otros conceptos posiblemente menores
Publicado por: manoloplv en 02 de Octubre, 2021, 09:34:13 am
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Publicado por: Ismaelzahara en 02 de Octubre, 2021, 03:12:10 pm
Méteme a mi en ese saco. Ando liado un poco loco buscando una con motor yamaha y un cuadro a la altura, que vaya bien en un trato (o maltratoLo del motor es un tema primordial a la hora de decidirse por una bici u otra.
¿Hay alguien que sepa con certeza qué características tiene este motor y qué diferencia hay con el pw-x3? (Al margen de sensaciones con bicis pasadas, dimensiones de plato, etc)
Me pareceria muy interesante saberlo
Muchas gracias!!
Sin duda una buena pareja es indispensable....Pero observó que son pocos los compradores que priorizan el motor a otros conceptos posiblemente menores
) endurero del bueno, que no se dispare de precio, pero hay muy pocas opciones. Creo que giant podría tener una entrega aceptable pero me convence mucho más la haibike nduro pero hasta abril/mayo nadaEnviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: David en 05 de Octubre, 2021, 10:51:33 am
https://instagram.com/stories/thebikevillage/2677672475200020516?utm_medium=share_sheet
El Unboxing.
https://www.instagram.com/tv/CUpfNAoojv6/?utm_medium=copy_link
Publicado por: gachan en 06 de Octubre, 2021, 08:43:42 pm
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Publicado por: juandecas en 06 de Octubre, 2021, 08:53:54 pm
En que tienda la has pedido??
Yo tengo unA pedida pero es la 1
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Publicado por: elrobert en 06 de Octubre, 2021, 08:55:18 pm
A ver a mi cuando me llega...
Publicado por: gachan en 06 de Octubre, 2021, 09:16:37 pm
Publicado por: manelbanos en 06 de Octubre, 2021, 11:56:07 pm
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Publicado por: juandecas en 07 de Octubre, 2021, 07:50:57 am
Pues la mia al final ha llegado esta semana .El viernes me la tienen lista .He ido hoy por alli a dejar mis pedales y accesorios.Es la de color negro brillante.Os dejo un par de fotos.Por favor comentanos algo del motor en cuanto la pruebes, diferencias entre este y el anterior yamaha si lo habias probado o diferencias con un Bosch por ejemplo
Gracias
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Publicado por: Hans_bike en 07 de Octubre, 2021, 08:19:05 am
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Publicado por: bcn-biker en 07 de Octubre, 2021, 09:46:52 am
De los cuatro modelos que hay (e+0,e+1,e+2,e+3) el equilibrio componentes/precio de la e+2 es perfecto para mi.
Actualmente tengo la e-Trance SX e+1 (2019)
Los cambios entre una y otra que me hacen más "tilín" son: la nueva geo (y encima variable), sistema "mullet", nuevo motor (no simplemente una mejora sino un cuerpo entero nuevo) y una mayor altura libre al suelo.
Ahora sí que hay cambios significativos respecto a la mía. En las de los años anteriores yo solo veía mejoras respecto a las anteriores pero nada significativo, pero ahora sí que las hay.
Los componentes de la +2 me parecen mucho más que aceptables y muy por encima de lo que el 95% de ciclistas le pueden exigir, yo incluido claro.
Si puedo vender la mía a un precio correcto iré a por esta.
De mientras esperaré a que el compi la pruebe y escriba por aquí sus sensaciones/conclusiones a ver que tal.
Un saludo
Publicado por: Franx77 en 07 de Octubre, 2021, 10:53:20 am
Sí ,por lo menos, hubieran montado la batería de 750w en la +1 Justificara un poco la diferencia de precio
Ahora a darle caña!
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Publicado por: kulunguelo en 07 de Octubre, 2021, 11:59:09 am
La duda que me surge son las ruedas, que son las Giant AM 29, que entiendo que el AM es de All Mountain, y no se si aguantarán bien el trato endurero.
¿Ninguna novedad sobre los plazos de entrega?
Publicado por: bcn-biker en 07 de Octubre, 2021, 01:12:49 pm
A mi Trance SX le hago un uso endurero, es decir, distancias cortas pero intensas.
Si voy a un lugar muy alejado (zona) la meto en el coche y al llegar a la zona me tiro la mañana/día de sube/baja hasta acabar reventado y me sobra energía incluso con mi 500wh actual.
En resumen; la mia (y mucho menos la nueva Reign) no es una bici pistera para hacer km's mirando los arbolitos y las ardillas, es para meterse torrente abajo, pedrolo a pedrolo.
Uno de los temas que me ha gustado mucho de esta nueva reign es que puede ir sin batería, es decir, ahora la batería no hace de tapa en la tubo inferior, sino que es un plástico protector que al sacarlo aparece la batería en cuestión, por tanto sacas la batería y en lugar de quedar un hueco enorme y los pines expuestos, colocas la tapa plástica y.... a tirarse ladera abajo.
Eso es ideal para los bikeparks (de remonte con cabina claro) tipo La Molina, Vallnord etc etc etc.
Publicado por: leptonex en 07 de Octubre, 2021, 02:08:01 pm
Publicado por: Franx77 en 07 de Octubre, 2021, 02:22:53 pm
Madre mía, el 0% de dto en esa tienda de la Coruña, se la pueden quedar todita pa ellos.
Estamos locos!!El siguiente pasó, subastas !
Quien da mas !!!
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Publicado por: leptonex en 07 de Octubre, 2021, 02:34:16 pm
Madre mía, el 0% de dto en esa tienda de la Coruña, se la pueden quedar todita pa ellos.
El siguiente pasó, subastas !
Quien da mas !!!
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Acaba de reservar mi compi en Madrid una 3 en L, con mas del 10% dto y sin regateos, para Noviembre la tiene, y no creo que pierdan dinero.
Publicado por: Yetibos en 07 de Octubre, 2021, 08:12:27 pm
Madre mía, el 0% de dto en esa tienda de la Coruña, se la pueden quedar todita pa ellos.
ley de oferta y demanda ;)
Publicado por: gachan en 07 de Octubre, 2021, 08:16:56 pm
Publicado por: Stray cat en 07 de Octubre, 2021, 09:20:10 pm
Yo soy cliente fiel y os puedo asegurar que el descuento fue bueno.Mañana la voy probar y ya hare una pequeña review. Tube una Gianat trance de las primeras ,me cambie a una turbo levo que la puse mullet,y ahora vuelvo a giant con la Reing.No tenias una Trek Rail?
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Publicado por: gachan en 07 de Octubre, 2021, 09:27:05 pm
Publicado por: Chicho79 en 07 de Octubre, 2021, 10:15:33 pm
Totalmente de acuerdo la +2 es la qué más compensada veo, calidad/precio
Sí ,por lo menos, hubieran montado la batería de 750w en la +1 Justificara un poco la diferencia de precio
Ahora a darle caña!
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¿Con que baterías vienen equipadas las ereing?
Espero que todas con las de 750w... Salu2.
Publicado por: gachan en 07 de Octubre, 2021, 10:20:20 pm
Publicado por: Chicho79 en 07 de Octubre, 2021, 10:32:47 pm
¿No se puede equipar de manera opcional la batería de 750w independientemente del modelo que compres?
Me quedo un poco decepcionado si la batería de 750w que es novedad de la marca la dejen exclusivamente para la tope de gama.
Publicado por: gachan en 07 de Octubre, 2021, 10:38:31 pm
Publicado por: Chicho79 en 07 de Octubre, 2021, 10:43:57 pm
Publicado por: leptonex en 08 de Octubre, 2021, 08:58:00 am
Yo soy cliente fiel y os puedo asegurar que el descuento fue bueno.Mañana la voy probar y ya hare una pequeña review. Tube una Gianat trance de las primeras ,me cambie a una turbo levo que la puse mullet,y ahora vuelvo a giant con la Reing.
Sera que eres cliente y te conocen, pero si llamas por teléfono el dto es 0%, y me dijo que como hay muy pocas, el que la quiera tiene que pagar el PVP porque necesitan ganar dinero, así que me lo soltó y se quedo tan pancho, pero vamos que cada uno esta en su derecho de vender como quiera y al precio que mejor le convenga, al final la encontré en otra tienda con buen dto y arreglado.
Publicado por: Ray en 08 de Octubre, 2021, 09:48:14 am
Todos necesitamos ganar dinero,incluso los clientes que vayan a comprar una bici...Pero si de lo que se trata es de venderlas lo más caras posible...Adelante con su política comercial.
Publicado por: leptonex en 08 de Octubre, 2021, 10:24:55 am
Es muy incómoda/ desagradable esa respuesta.Mejor se la ahorra y no emborrona la situación.
Todos necesitamos ganar dinero,incluso los clientes que vayan a comprar una bici...Pero si de lo que se trata es de venderlas lo más caras posible...Adelante con su política comercial.
Eso es, y yo le dije que me parecía fenomenal.
Si el problema que tienen ellos es que no fabrican las bicis y hay muchas más tiendas dispuestas a vender, llamé a esta de Madrid, me hizo un 12% y ni se lo discutí porque a mi compi le cuadraba en su presupuesto, y encima a 20 minutos de su casa.
Yo no sé si es que hay tiendas que tienen una sobre estructuración tan grande que ahora se encuentran sin suficiente pasta para mantenerse, porque no he visto un sector que crezca tan rápidamente fuera de las franquicias de hosteleria.
Publicado por: elrobert en 08 de Octubre, 2021, 11:08:13 am
Y de fechas te comentaron algo?Es muy incómoda/ desagradable esa respuesta.Mejor se la ahorra y no emborrona la situación.
Todos necesitamos ganar dinero,incluso los clientes que vayan a comprar una bici...Pero si de lo que se trata es de venderlas lo más caras posible...Adelante con su política comercial.
Eso es, y yo le dije que me parecía fenomenal.
Si el problema que tienen ellos es que no fabrican las bicis y hay muchas más tiendas dispuestas a vender, llamé a esta de Madrid, me hizo un 12% y ni se lo discutí porque a mi compi le cuadraba en su presupuesto, y encima a 20 minutos de su casa.
Yo no sé si es que hay tiendas que tienen una sobre estructuración tan grande que ahora se encuentran sin suficiente pasta para mantenerse, porque no he visto un sector que crezca tan rápidamente fuera de las franquicias de hosteleria.
En la mia no tienen ni idea aún
Publicado por: gachan en 08 de Octubre, 2021, 03:25:27 pm
Y por otra parte las tiendas andan jodidas para que les manden bicis,esta misma tienda tenia pedidas 16 bicis y Giant les ha dicho que 9 para todo el año....
En fin animo a todos los que andan buscando bici.
Publicado por: angelov en 08 de Octubre, 2021, 03:34:47 pm
Publicado por: leptonex en 08 de Octubre, 2021, 07:12:19 pm
Y de fechas te comentaron algo?Es muy incómoda/ desagradable esa respuesta.Mejor se la ahorra y no emborrona la situación.
Todos necesitamos ganar dinero,incluso los clientes que vayan a comprar una bici...Pero si de lo que se trata es de venderlas lo más caras posible...Adelante con su política comercial.
Eso es, y yo le dije que me parecía fenomenal.
Si el problema que tienen ellos es que no fabrican las bicis y hay muchas más tiendas dispuestas a vender, llamé a esta de Madrid, me hizo un 12% y ni se lo discutí porque a mi compi le cuadraba en su presupuesto, y encima a 20 minutos de su casa.
Yo no sé si es que hay tiendas que tienen una sobre estructuración tan grande que ahora se encuentran sin suficiente pasta para mantenerse, porque no he visto un sector que crezca tan rápidamente fuera de las franquicias de hosteleria.
En la mia no tienen ni idea aún
La 3 de mi compi la semana 47 llega, creo que en esa semana llegan a todas las tiendas.
Publicado por: leptonex en 08 de Octubre, 2021, 07:15:31 pm
Descuentos por teléfono no se suelen dar, curiosamente si en redes sociales las grandes tiendas. Hace poco biciscapa anunciaba las Rise con un 10%, les sobraría stock, raro
Ya pero si llamas desde 600kms, que haces te vas hasta allí a pedir precio?, pero que oye cada uno en su negocio sabe lo que tiene que hacer, donde la ha comprado tampoco me conocían de nada y así de primeras el 12%, no se, tendría ganas de vender bicis.
Publicado por: gachan en 08 de Octubre, 2021, 10:36:22 pm
Por cierto la batería de 725w es compatible con las que traen la de 625W.
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Publicado por: OriolB en 08 de Octubre, 2021, 10:53:20 pm
Bueno ,hoy fue el día de probar la bici.Y vengo con una cara de niño con juguete nuevo. Sensaciones muy buenas, un aplomo de la bici que me hacia bajar mas seguro y por alguna zona que con la Levo no bajaba con tanta seguridad. No he tocado ningún modo de asistencia eso quedara para mañana.De los 5 modos de asistencia solo he usado 3.Empuja el motor Yamaha como un condenado. Uno de la grupeta que tiene la Scott Strike con la ultima actualización del Bosch puedo asegurar que tira tanto o mas que el.He notado un cambio de la Turbo Levo muy grande la verdad.
Por cierto la batería de 725w es compatible con las que traen la de 625W.
Y de agilidad como la has visto? Se notan esos mm de menos en las vainas y la configuracion mullet?
Publicado por: Ray en 08 de Octubre, 2021, 11:22:03 pm
Ese cambio frente a la Turbo L, a que aspectos te refieres y son los más diferenciados.. Motor ??Bueno ,hoy fue el día de probar la bici.Y vengo con una cara de niño con juguete nuevo. Sensaciones muy buenas, un aplomo de la bici que me hacia bajar mas seguro y por alguna zona que con la Levo no bajaba con tanta seguridad. No he tocado ningún modo de asistencia eso quedara para mañana.De los 5 modos de asistencia solo he usado 3.Empuja el motor Yamaha como un condenado. Uno de la grupeta que tiene la Scott Strike con la ultima actualización del Bosch puedo asegurar que tira tanto o mas que el.He notado un cambio de la Turbo Levo muy grande la verdad.
Por cierto la batería de 725w es compatible con las que traen la de 625W.
Y de agilidad como la has visto? Se notan esos mm de menos en las vainas y la configuracion mullet?
Publicado por: gachan en 08 de Octubre, 2021, 11:27:07 pm
Decir que mi turbo era la primera generación entonces es normal que en el motor note esa diferencia. Pero lo que si he notado es la posición en la bici.El llevar la horquilla mas avanzada que en la Turbo me ha dado ese extra de seguridad y confianza.
Publicado por: Ray en 08 de Octubre, 2021, 11:47:40 pm
En realidad,estoy buscando la diferencia en el comportamiento motor,de un Brose última generación y este nuevo YAMAHA PW -X3...
Gracias
Publicado por: cascoblanco en 09 de Octubre, 2021, 10:41:22 am
Que guardabarros llevas?
Publicado por: Lucas AB en 09 de Octubre, 2021, 10:49:31 am
Viendola en tus fotos el tubo diagonal sin ser de lo mas fino y estilizado no lo veo tan enorme como lo veia en otras imagenes.
Una duda.¿Que tal se desmonta la bateria ?para poder cargarla fuera me refiero y por ultimo si puedes hacerle alguna foto junto a alguna otra ebike te lo agradeceria(es para hacer comparativas del tubo diagonal que es lo unico que me disgusta de la bici)
Publicado por: OriolB en 09 de Octubre, 2021, 01:00:40 pm
Publicado por: OriolB en 09 de Octubre, 2021, 01:05:00 pm
Publicado por: juandecas en 09 de Octubre, 2021, 01:10:43 pm
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Publicado por: brunoAB en 09 de Octubre, 2021, 01:15:40 pm
Además te ahorras algunos €...
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Publicado por: UnaiSS en 09 de Octubre, 2021, 01:29:28 pm
Yo tengo pedida una 1 y aun no se fecha de entrega
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En Valencia la E+1 llega para la semana 48
Publicado por: UnaiSS en 09 de Octubre, 2021, 01:31:07 pm
Parece que la 2 llega antes, mira a ver que dicen en la tienda .
Además te ahorras algunos €...
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No tiene nada que ver el montaje de la E+2 con el de la E+1.
Ojo!!! no digo para nada que el montaje de la 2 sea malo.
Publicado por: gachan en 09 de Octubre, 2021, 02:26:18 pm
Preciosa esa Reing
Que guardabarros llevas?
Son unos Proguard, me gustan como quedan.
Sobre el tema de la batería se quita la tapa Protectora y después con una llave torx se quita la batería.
El tubo diagonal baja bastante respecto a la turbo, de todas formas intentaré sacar alguna foto con la Strike que tiene un compi.
Publicado por: Hans_bike en 09 de Octubre, 2021, 04:02:39 pm
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Publicado por: angelov en 09 de Octubre, 2021, 05:15:49 pm
Publicado por: gachan en 09 de Octubre, 2021, 05:32:43 pm
Y si queréis verla en video
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Publicado por: juandecas en 09 de Octubre, 2021, 06:13:37 pm
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Publicado por: juandecas en 09 de Octubre, 2021, 06:27:39 pm
Parece que la 2 llega antes, mira a ver que dicen en la tienda .Prefiero fox en suspensiones y el color blanco me llamaba mas la atencion. El lunes le mando un wasap a ver que me dicen en la tienda
Además te ahorras algunos €...
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Publicado por: gachan en 09 de Octubre, 2021, 06:38:15 pm
Publicado por: juandecas en 09 de Octubre, 2021, 06:53:37 pm
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Publicado por: Chambers969 en 09 de Octubre, 2021, 07:07:49 pm
Publicado por: gachan en 09 de Octubre, 2021, 09:01:43 pm
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Publicado por: leptonex en 09 de Octubre, 2021, 09:09:07 pm
Publicado por: gachan en 09 de Octubre, 2021, 09:47:13 pm
Publicado por: Ismaelzahara en 10 de Octubre, 2021, 11:15:19 am
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Publicado por: gachan en 10 de Octubre, 2021, 04:17:55 pm
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Publicado por: CHENCHIN en 10 de Octubre, 2021, 09:05:25 pm
Publicado por: CHENCHIN en 10 de Octubre, 2021, 09:12:01 pm
Yo tengo pedida una 1 y aun no se fecha de entrega
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En Valencia la E+1 llega para la semana 48
Publicado por: CHENCHIN en 10 de Octubre, 2021, 09:29:00 pm
Parece que la 2 llega antes, mira a ver que dicen en la tienda .Prefiero fox en suspensiones y el color blanco me llamaba mas la atencion. El lunes le mando un wasap a ver que me dicen en la tienda
Además te ahorras algunos €...
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Publicado por: CHENCHIN en 10 de Octubre, 2021, 09:32:38 pm
Publicado por: Chicho79 en 10 de Octubre, 2021, 09:42:12 pm
Bueno ,hoy fue el día de probar la bici.Y vengo con una cara de niño con juguete nuevo. Sensaciones muy buenas, un aplomo de la bici que me hacia bajar mas seguro y por alguna zona que con la Levo no bajaba con tanta seguridad. No he tocado ningún modo de asistencia eso quedara para mañana.De los 5 modos de asistencia solo he usado 3.Empuja el motor Yamaha como un condenado. Uno de la grupeta que tiene la Scott Strike con la ultima actualización del Bosch puedo asegurar que tira tanto o mas que el.He notado un cambio de la Turbo Levo muy grande la verdad.Está wapisima esa ereign 2, ¡que la disfrutes!
Por cierto la batería de 725w es compatible con las que traen la de 625W.
Publicado por: juandecas en 10 de Octubre, 2021, 11:29:02 pm
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Publicado por: UnaiSS en 11 de Octubre, 2021, 12:47:54 am
Gracias por la Info.
UnaiSS yo la recogí el viernes de Valencia. Concretamente en bicimax (Paterna). Una vez decidida la talla y el modelo que quería me puse con el localizador de distribuidores de la página de Giant y fui llamando. Allí me comentaron que acababan de llegar 2, 1en talla M y otra en L y al día siguiente baje a x ella.Yo tengo pedida una 1 y aun no se fecha de entrega
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En Valencia la E+1 llega para la semana 48
Publicado por: Yetibos en 11 de Octubre, 2021, 02:21:02 am
Ya pero si llamas desde 600kms, que haces te vas hasta allí a pedir precio?, pero que oye cada uno en su negocio sabe lo que tiene que hacer, donde la ha comprado tampoco me conocían de nada y así de primeras el 12%, no se, tendría ganas de vender bicis.
hoy en dia, a principio de temporada, un modelo nuevo, con un stock tan limitado lo que ha hecho la tienda es perder dinero. Tu ganas, la marca gana y el de la tienda pierde.
Lo digo porque la tienda la podria vender al PVP sin mucho problema, porque es un modelo muy demandado y que han llegado muy pocas...
Publicado por: leptonex en 11 de Octubre, 2021, 08:50:44 am
Ya pero si llamas desde 600kms, que haces te vas hasta allí a pedir precio?, pero que oye cada uno en su negocio sabe lo que tiene que hacer, donde la ha comprado tampoco me conocían de nada y así de primeras el 12%, no se, tendría ganas de vender bicis.
hoy en dia, a principio de temporada, un modelo nuevo, con un stock tan limitado lo que ha hecho la tienda es perder dinero. Tu ganas, la marca gana y el de la tienda pierde.
Lo digo porque la tienda la podria vender al PVP sin mucho problema, porque es un modelo muy demandado y que han llegado muy pocas...
Lo que ha hecho la tienda es ganar un cliente y asegurarse de vender ya una bici que ni siquiera la tiene en tienda, y por lo pronto ya tienen en su cuenta 2.300 euros de señal sin vender la bici, porque el día de pago también les llega a las tiendas y son muchos gastos los que hay que afrontar a parte de las bicis compradas, al PVP se puede tirar esperando mucho tiempo a que llegue un primo y se la compre.
Publicado por: Franx77 en 11 de Octubre, 2021, 11:58:01 am
La tienda, pierde dinero?
Ya pero si llamas desde 600kms, que haces te vas hasta allí a pedir precio?, pero que oye cada uno en su negocio sabe lo que tiene que hacer, donde la ha comprado tampoco me conocían de nada y así de primeras el 12%, no se, tendría ganas de vender bicis.
hoy en dia, a principio de temporada, un modelo nuevo, con un stock tan limitado lo que ha hecho la tienda es perder dinero. Tu ganas, la marca gana y el de la tienda pierde.
Lo digo porque la tienda la podria vender al PVP sin mucho problema, porque es un modelo muy demandado y que han llegado muy pocas...
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Publicado por: juandecas en 11 de Octubre, 2021, 12:00:52 pm
Publicado por: jlaguilar101 en 11 de Octubre, 2021, 12:25:00 pm
La tienda no piede dinero,a lo sumo ganara menos pero tiene una venta mas e igual eso a final de año suma algun rappel...Giant van a haber para todos aunque con retrasos y esperasEso de que habrá Giants para todos no es cierto. En mi tienda, ya les dijeron que les iban a enviar muchas menos de las que ellos habían pedido.
Y por poner un ejemplo, si ellos tienen una demanda entre sus clientes habituales de 20 unidades y saben que solo van a recibir 10. Vosotros a quien darais prioridad, al cliente habitual o aún cliente de fuera que te llama por teléfono pidiendo dto.
La táctica de vender mucho para conseguir rappel hoy en día no tiene sentido porque tú distribuidor no te manda tu demanda sino lo que puede
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Publicado por: juandecas en 11 de Octubre, 2021, 12:27:32 pm
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Publicado por: leptonex en 11 de Octubre, 2021, 12:28:33 pm
Publicado por: David en 11 de Octubre, 2021, 12:32:18 pm
Publicado por: leptonex en 11 de Octubre, 2021, 12:32:39 pm
De primera mano no tendrá las 20 pedidas pero a lo largo del año seguro que si. Ha habido mucho boom pero va decreciendo las ventas,créeme. Ahora la Segundamano cuesta mas tiempo vender y lo nuevo ya no es como en pandemia que la gente compraba a la desesperada y sin descuentos
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Eso es, la demanda ya decrece y la gente no se gasta 4-5-6-7k así como así para comprarse una bici y mas a PVP, ademas de que hay muchas tiendas que ya no van sobradas de pasta como antes y necesitan vender.
Publicado por: gachan en 11 de Octubre, 2021, 04:14:39 pm
Publicado por: leptonex en 11 de Octubre, 2021, 04:42:49 pm
Por cierto Viernes y Domingo he salido con la misma carga de batería sin cargarla y fueron casi 60km con 1300 de acumulado y llegue con un 12% de batería aun habiéndola dejado a los colegas para que la probasen .
Como llevaste las asistencias configuradas y cuanto pesas?, es que veo que a mi compi con 100kgs se le va quedar un poco corta de batería para los rutones, porque en 60kms y 1400+ yo consumí 520W con la mia y sin escatimar en tirar de asistencia que tengo la pata chunga, y según tus datos te has consumido 550W, lo mismo las cubiertas y que la bici pesa 3kgs mas puede que influya algo, pero bueno mas o menos ya se hasta donde va llegar.
Publicado por: gachan en 11 de Octubre, 2021, 06:51:12 pm
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Publicado por: Yetibos en 11 de Octubre, 2021, 07:02:50 pm
Ya pero si llamas desde 600kms, que haces te vas hasta allí a pedir precio?, pero que oye cada uno en su negocio sabe lo que tiene que hacer, donde la ha comprado tampoco me conocían de nada y así de primeras el 12%, no se, tendría ganas de vender bicis.
hoy en dia, a principio de temporada, un modelo nuevo, con un stock tan limitado lo que ha hecho la tienda es perder dinero. Tu ganas, la marca gana y el de la tienda pierde.
Lo digo porque la tienda la podria vender al PVP sin mucho problema, porque es un modelo muy demandado y que han llegado muy pocas...
Lo que ha hecho la tienda es ganar un cliente y asegurarse de vender ya una bici que ni siquiera la tiene en tienda, y por lo pronto ya tienen en su cuenta 2.300 euros de señal sin vender la bici, porque el día de pago también les llega a las tiendas y son muchos gastos los que hay que afrontar a parte de las bicis compradas, al PVP se puede tirar esperando mucho tiempo a que llegue un primo y se la compre.
el cliente iba buscando precio...el dia que la tienda no le haga precio u otra tienda haga mejor precio el cliente se ira a otro sitio. No hay nada de malo en ello, pero el precio es algo que la tienda no puede controlar, me refiero a que otro puede llegar y hacer mejor precio porque tenga mas margen, por ejemplo. Y estando en un mundo global el encontrar un mejor precio en internet no es tarea dificil.
Por eso decia que para el quien ha comprado esta muy bien, porque se ha ahorrado un buen pellizco, la marca ha venido a la tienda al precio acordado, y la tienda ha sido quien ha perdido parte de su beneficio. :-\
Publicado por: Yetibos en 11 de Octubre, 2021, 07:10:17 pm
La tienda no piede dinero,a lo sumo ganara menos pero tiene una venta mas e igual eso a final de año suma algun rappel...Giant van a haber para todos aunque con retrasos y esperasEso de que habrá Giants para todos no es cierto. En mi tienda, ya les dijeron que les iban a enviar muchas menos de las que ellos habían pedido.
Y por poner un ejemplo, si ellos tienen una demanda entre sus clientes habituales de 20 unidades y saben que solo van a recibir 10. Vosotros a quien darais prioridad, al cliente habitual o aún cliente de fuera que te llama por teléfono pidiendo dto.
La táctica de vender mucho para conseguir rappel hoy en día no tiene sentido porque tú distribuidor no te manda tu demanda sino lo que puede
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exacto...en un video de bike village decia que de ese modelo solo tendrian 2 unidades. Alguiien por aqui dijo que fue a comprarla y no le hacian descuento y le toco comprar al PVP...veis la diferencia? una tienda ha ganado X y la otra ha ganado X+Y.
A ver, que esto no lleva a ningun sitio y es hablar por hablar, cada uno mira para lo suyo, a mi me da igual a cuanto se vendan las bicis, y oye cuanto menos te cueste pues mejor para ti.
Solo que me llamo la atencion que en un modelo del que van a llegar tan pocas y hay mas demanda que oferta hay tiendas que siguen con la misma politica de precio pre-pandemia(descuentos), en vez de aprovechar el momento y sacar mas beneficio.
Un modelo con tanta demanda y tan poco stock lo pueden vender perfectamente al PVP, mas siendo que estamos a principio de temporada...pero bueno, siempre es esta bien saber donde se puede conseguir un mejor precio ;D ;D
Publicado por: jbertran en 11 de Octubre, 2021, 07:13:00 pm
A ti ya te ha llegado? Pediste la 0 si no me equivoco no?La tienda no piede dinero,a lo sumo ganara menos pero tiene una venta mas e igual eso a final de año suma algun rappel...Giant van a haber para todos aunque con retrasos y esperasEso de que habrá Giants para todos no es cierto. En mi tienda, ya les dijeron que les iban a enviar muchas menos de las que ellos habían pedido.
Y por poner un ejemplo, si ellos tienen una demanda entre sus clientes habituales de 20 unidades y saben que solo van a recibir 10. Vosotros a quien darais prioridad, al cliente habitual o aún cliente de fuera que te llama por teléfono pidiendo dto.
La táctica de vender mucho para conseguir rappel hoy en día no tiene sentido porque tú distribuidor no te manda tu demanda sino lo que puede
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exacto...en un video de bike village decia que de ese modelo solo tendrian 2 unidades. Alguiien por aqui dijo que fue a comprarla y no le hacian descuento y le toco comprar al PVP...veis la diferencia? una tienda ha ganado X y la otra ha ganado X+Y.
A ver, que esto no lleva a ningun sitio y es hablar por hablar, cada uno mira para lo suyo, a mi me da igual a cuanto se vendan las bicis, y oye cuanto menos te cueste pues mejor para ti.
Solo que me llamo la atencion que en un modelo del que van a llegar tan pocas y hay mas demanda que oferta hay tiendas que siguen con la misma politica de precio pre-pandemia(descuentos), en vez de aprovechar el momento y sacar mas beneficio.
Un modelo con tanta demanda y tan poco stock lo pueden vender perfectamente al PVP, mas siendo que estamos a principio de temporada...pero bueno, siempre es esta bien saber donde se puede conseguir un mejor precio ;D ;D
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Publicado por: leptonex en 11 de Octubre, 2021, 08:54:26 pm
Publicado por: alf2012 en 11 de Octubre, 2021, 11:34:58 pm
Por cierto Viernes y Domingo he salido con la misma carga de batería sin cargarla y fueron casi 60km con 1300 de acumulado y llegue con un 12% de batería aun habiéndola dejado a los colegas para que la probasen .
Como llevaste las asistencias configuradas y cuanto pesas?, es que veo que a mi compi con 100kgs se le va quedar un poco corta de batería para los rutones, porque en 60kms y 1400+ yo consumí 520W con la mia y sin escatimar en tirar de asistencia que tengo la pata chunga, y según tus datos te has consumido 550W, lo mismo las cubiertas y que la bici pesa 3kgs mas puede que influya algo, pero bueno mas o menos ya se hasta donde va llegar.
Leptonex ... Has echo 60Km y 1400 de desnivel sin escatimar asistencia con 520W ? .....
Me parece un consumo muy bajo.
Publicado por: leptonex en 12 de Octubre, 2021, 12:05:29 am
Por cierto Viernes y Domingo he salido con la misma carga de batería sin cargarla y fueron casi 60km con 1300 de acumulado y llegue con un 12% de batería aun habiéndola dejado a los colegas para que la probasen .
Como llevaste las asistencias configuradas y cuanto pesas?, es que veo que a mi compi con 100kgs se le va quedar un poco corta de batería para los rutones, porque en 60kms y 1400+ yo consumí 520W con la mia y sin escatimar en tirar de asistencia que tengo la pata chunga, y según tus datos te has consumido 550W, lo mismo las cubiertas y que la bici pesa 3kgs mas puede que influya algo, pero bueno mas o menos ya se hasta donde va llegar.
Leptonex ... Has echo 60Km y 1400 de desnivel sin escatimar asistencia con 520W ? .....
Me parece un consumo muy bajo.
No miento, solo mira el % de asistencia que da el MC, eso no sale yendo en asistencia baja.
La Levo consume poco.
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Publicado por: alf2012 en 12 de Octubre, 2021, 12:38:23 am
No lo pongo en duda Lepto , creo que es un consumo muy bueno .
Publicado por: Chicho79 en 12 de Octubre, 2021, 01:05:45 am
Peso 94kg y los modos de asistencia según venían de serie. De todas formas os paso la captura de como venían.En las etrances del 2019 venían las ayudas configuradas de serie al máximo.
¿Que tal la manejabilidad de la nueva ereign en senderos? ¿Sube bien? ¿Que les pareció a tus colegas? ¿Y el motor nuevo respecto al anterior que tal? Queremos saber...Salu2
Por cierto, buen consumo te ha salido, si no me equivoco con la batería de 620w.
Publicado por: leptonex en 12 de Octubre, 2021, 07:13:36 am
No lo pongo en duda Lepto , creo que es un consumo muy bueno .
Y con el Shuttle y aceleración al 100% que no veas como se nota subiendo, y terminando, desde Guadarrama a Collado fui con el Tune al 70% porque la rodilla me dijo hasta aquí llego.
Cuando tenga mi compi la Reing podré probar el Yamaha y veremos que tal va.
Publicado por: gachan en 12 de Octubre, 2021, 03:45:08 pm
Respecto a la movilidad si que he notado en la segunda salida y en la de hoy que al ser más larga que mi anterior turbo Levo en giros cerrados me cuesta más meterla en camino, pero bueno no soy ningún pro.
Y si la batería es la de 625w, hoy por ejemplo hicimos ruta de 23km con 630m de acumulado y he llegado con un 60% de batería. En alguna cuesta no me he cortado y he abusado del modo Active y del sport.
De momento sigo adaptándome yo lo bueno que tengo que somos un grupo de 4 y solo 2 tenemos ebike entonces sigues l ritmo de las atmosféricas. Eso sí en el modo Tour al 125% con el piñón de 50 subes cómodamente.
Publicado por: leptonex en 13 de Octubre, 2021, 09:37:25 am
Mis colegas encantados, les gusta como tira el yamaha, no es tan explosivo como el bosch pero tira igual de bien. Cuando corta la asistencia no notas que la bici quede parada sigues pedaleando como si nada. Al igual que la bici con el motor apagado se mueve perfectamente.
Respecto a la movilidad si que he notado en la segunda salida y en la de hoy que al ser más larga que mi anterior turbo Levo en giros cerrados me cuesta más meterla en camino, pero bueno no soy ningún pro.
Y si la batería es la de 625w, hoy por ejemplo hicimos ruta de 23km con 630m de acumulado y he llegado con un 60% de batería. En alguna cuesta no me he cortado y he abusado del modo Active y del sport.
De momento sigo adaptándome yo lo bueno que tengo que somos un grupo de 4 y solo 2 tenemos ebike entonces sigues l ritmo de las atmosféricas. Eso sí en el modo Tour al 125% con el piñón de 50 subes cómodamente.
Creo que trae un plato de 36 verdad?, si no eres de bajar pedaleando a 50kmh, prueba a meter uno de 34 o 32, veras que subes con la necesidad de menos de asistencia, yo fue lo primero que cambie en mi levo, el 34 por un 32.
Publicado por: Franx77 en 13 de Octubre, 2021, 12:40:44 pm
Este dato me interesa mucho!
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Publicado por: juandecas en 13 de Octubre, 2021, 12:57:03 pm
Publicado por: gachan en 13 de Octubre, 2021, 01:47:58 pm
Publicado por: Franx77 en 13 de Octubre, 2021, 01:59:32 pm
creo que es 4 cm mas alto que el anterior modelo,esta solventado al reducir el motor y reposicionarloOk! Gracias!
Buena noticia!!
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Publicado por: Franx77 en 13 de Octubre, 2021, 08:48:50 pm
Estará por los 25kg en talla M.
No!?
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Publicado por: gachan en 13 de Octubre, 2021, 08:53:17 pm
Y el peso? Se, ha dicho ya!
Estará por los 25kg en talla M.
No!?
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24.5kg talla L sin pedales imagino es lo que pone la pegatina del cuadro
Publicado por: cascoblanco en 13 de Octubre, 2021, 09:30:44 pm
Publicado por: gachan en 13 de Octubre, 2021, 10:12:31 pm
Pero la tuya,Gachan, que bateria lleva?La de 625W
Publicado por: cascoblanco en 13 de Octubre, 2021, 10:13:06 pm
Publicado por: Draza en 14 de Octubre, 2021, 08:42:37 am
De modelos anteriores no te puedo decir nada por que no los tuve. Y pedaleando en llano la he puesto a 45/50 sin problema ninguno. Y si trae plato de 36 de momento seguiré con el para las rutas que hago me llega cuando toque cambiarlo igual un 34, pero nuevo no necesito cambiarlo.
Un plato de 36 me parece excesivo para una bici enfocada a un uso enduro, sobre todo porque el piñon pequeño te sobra seguro.
Lo de llanear a 45/50 sin problema... con una bici de 25kg, pesando 94kg y sin asistencia, lo pongo en serias dudas, por no decir mas. que no te parezca mal.
A veces con una bici nueva estamos tan eufóricos que somos incapaces de dar los datos sin exagerarlos, lo puedo llegar a entender...
Publicado por: leptonex en 14 de Octubre, 2021, 09:06:55 am
De modelos anteriores no te puedo decir nada por que no los tuve. Y pedaleando en llano la he puesto a 45/50 sin problema ninguno. Y si trae plato de 36 de momento seguiré con el para las rutas que hago me llega cuando toque cambiarlo igual un 34, pero nuevo no necesito cambiarlo.
Un plato de 36 me parece excesivo para una bici enfocada a un uso enduro, sobre todo porque el piñon pequeño te sobra seguro.
Lo de llanear a 45/50 sin problema... con una bici de 25kg, pesando 94kg y sin asistencia, lo pongo en serias dudas, por no decir mas. que no te parezca mal.
A veces con una bici nueva estamos tan eufóricos que somos incapaces de dar los datos sin exagerarlos, lo puedo llegar a entender...
Lo de llanear a esa velocidad me lo creo porque mi compi que pesa 100kgs en llanos también le pega bien, este tiene dos patas como jamones sin curar y va muchas veces hasta subiendo sin asistencia para ahorrar batería, porque tiene una KTM rigida de 400W y con motor Bosch de 50Nm, pero cuando llegue la Reing lo va flipar con el cambio.
Publicado por: Ray en 14 de Octubre, 2021, 09:15:30 am
Publicado por: joan2220 en 14 de Octubre, 2021, 09:36:00 am
De modelos anteriores no te puedo decir nada por que no los tuve. Y pedaleando en llano la he puesto a 45/50 sin problema ninguno. Y si trae plato de 36 de momento seguiré con el para las rutas que hago me llega cuando toque cambiarlo igual un 34, pero nuevo no necesito cambiarlo.
Un plato de 36 me parece excesivo para una bici enfocada a un uso enduro, sobre todo porque el piñon pequeño te sobra seguro.
Lo de llanear a 45/50 sin problema... con una bici de 25kg, pesando 94kg y sin asistencia, lo pongo en serias dudas, por no decir mas. que no te parezca mal.
A veces con una bici nueva estamos tan eufóricos que somos incapaces de dar los datos sin exagerarlos, lo puedo llegar a entender...
Yo llevo un 36 y es ideal, pero depende de cada motor. En el Yamaha es ideal, tiene desarrollo y tracción suficiente.
Lo que va un poco largo y adormece el motor es llevar plato de 38.
Montar un plato de 34 ha de ser para muchisima subida. Montar un 32 es desperdiciar las caracteristicas del motor.
Todo esto montando una piñonera de 11-50 o 11-52
Publicado por: joan2220 en 14 de Octubre, 2021, 09:39:42 am
34/32 es el plato ideal con un k7 de 50/51 t
Para tu Bosch quizas, pero para un Yamaha con potencia abajo te digo que no.
Publicado por: David en 14 de Octubre, 2021, 10:08:11 am
Y las Cube (bosch) de 120, según la web, salen con un 38
Publicado por: leptonex en 14 de Octubre, 2021, 10:15:06 am
Publicado por: OriolB en 14 de Octubre, 2021, 10:49:41 am
Ok, y se sabe la diferencia de peso entre la de 625 y la de 750w?
Segun he visto por aqui https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/yamaha-motor-2022.89943/page-4#post-1746017 la bateria de 625 pesa 3984g y la de 750 4271g ;)
Publicado por: juandecas en 14 de Octubre, 2021, 12:03:36 pm
Dicen que van a mandar la mitad de lo previsto a España...no va a haber suficientes
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Publicado por: gerardrev en 14 de Octubre, 2021, 12:11:33 pm
A mi me acaban de anular una que tengo pedida desde hace un mesostiasss, pregunta en thebikevillage, igual tienen alguna pedida sin estar vendida, el otro día hacían unboxing en su canal de YT. O en bikingpoint también.
Dicen que van a mandar la mitad de lo previsto a España...no va a haber suficientes
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Publicado por: gachan en 14 de Octubre, 2021, 12:31:16 pm
Publicado por: jbertran en 14 de Octubre, 2021, 01:13:15 pm
A mi me acaban de anular una que tengo pedida desde hace un mesEstá todo muy mal
Dicen que van a mandar la mitad de lo previsto a España...no va a haber suficientes
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Publicado por: Ismaelzahara en 14 de Octubre, 2021, 01:41:41 pm
Que modelos tendrás ?A mi me acaban de anular una que tengo pedida desde hace un mesEstá fatal.., nosotros pedimos 6, 3 en una tienda y 3 en otra, pues al final solo llegan 2 una en cada tienda. Yo he tenido suerte y me llega a finales de noviembre
Dicen que van a mandar la mitad de lo previsto a España...no va a haber suficientes
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Publicado por: leptonex en 14 de Octubre, 2021, 01:45:58 pm
Publicado por: jbertran en 14 de Octubre, 2021, 01:50:11 pm
Las 0Que modelos tendrás ?A mi me acaban de anular una que tengo pedida desde hace un mesEstá fatal.., nosotros pedimos 6, 3 en una tienda y 3 en otra, pues al final solo llegan 2 una en cada tienda. Yo he tenido suerte y me llega a finales de noviembre
Dicen que van a mandar la mitad de lo previsto a España...no va a haber suficientes
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Publicado por: Ismaelzahara en 14 de Octubre, 2021, 01:51:46 pm
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Publicado por: Franx77 en 14 de Octubre, 2021, 01:55:06 pm
Menos mal qué no es mi talla
Quiero esperar al 22 por el tema de garantía…
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Publicado por: Ray en 14 de Octubre, 2021, 04:35:55 pm
34/32 es el plato ideal con un k7 de 50/51 t
Para tu Bosch quizas, pero para un Yamaha con potencia abajo te digo que no.
Joan se honesto..Tu estas en otra liga...a ti el motor te sobra.
Publicado por: CHENCHIN en 14 de Octubre, 2021, 05:16:56 pm
A mi me acaban de anular una que tengo pedida desde hace un mes
Dicen que van a mandar la mitad de lo previsto a España...no va a haber suficientes
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Publicado por: CHENCHIN en 14 de Octubre, 2021, 05:27:00 pm
Publicado por: Ismaelzahara en 14 de Octubre, 2021, 10:04:19 pm
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Publicado por: josepma en 14 de Octubre, 2021, 10:56:50 pm
Es más en Thebikevillage me hacían un 5% y aquí en Bicimax en Valencia un 10%, así que ni me lo pensé. 300 euros no te ahorras cualquier día. En otra tienda de Guipuzcoa que también llame ya q me caía parecido, pregunté por la tope de gama que es la que en un principio quería, casualmente también le acababa de llegar en talla L. Yo flipaba pensando en que suerte que estaba teniendo, pero aquí si que me dijeron que PVP puro y duro, ya que no iban a vender casi bicis este año, lo cual entiendo perfectamente. Así que la cosa ya se me complicaba porque la diferencia entre la 0 y la 1 en mi caso se ponía en 1749 euros, y por la diferencias entre modelos no me cubicaba. Así que me decidí por la e+1 y contento a falta de una buena prueba, pero pinta guay.
No me extraña que no se estiren con los dtos en thebikevillage... seguramente será una de las tiendas que más Giants vendan si no la que más...pero es que comprar en thebikevillage tiene un valor añadido...ir a comprar lo que sea y recibir consejos de expertos...vamos que si pidieran entrada por entrar hasta la pagaría con gusto.
Publicado por: juandecas en 14 de Octubre, 2021, 11:42:50 pm
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Publicado por: CHENCHIN en 15 de Octubre, 2021, 12:32:06 am
Entiendo perfectamente lo que dices.Es más en Thebikevillage me hacían un 5% y aquí en Bicimax en Valencia un 10%, así que ni me lo pensé. 300 euros no te ahorras cualquier día. En otra tienda de Guipuzcoa que también llame ya q me caía parecido, pregunté por la tope de gama que es la que en un principio quería, casualmente también le acababa de llegar en talla L. Yo flipaba pensando en que suerte que estaba teniendo, pero aquí si que me dijeron que PVP puro y duro, ya que no iban a vender casi bicis este año, lo cual entiendo perfectamente. Así que la cosa ya se me complicaba porque la diferencia entre la 0 y la 1 en mi caso se ponía en 1749 euros, y por la diferencias entre modelos no me cubicaba. Así que me decidí por la e+1 y contento a falta de una buena prueba, pero pinta guay.
No me extraña que no se estiren con los dtos en thebikevillage... seguramente será una de las tiendas que más Giants vendan si no la que más...pero es que comprar en thebikevillage tiene un valor añadido...ir a comprar lo que sea y recibir consejos de expertos...vamos que si pidieran entrada por entrar hasta la pagaría con gusto.
Lo unico que yo x ejemplo aunque estuviera Sam Hill trabajando en esa tienda, si me ahorro 300 euros en otra igual de distancia pues lo tengo bastante claro.
Publicado por: joan2220 en 15 de Octubre, 2021, 01:31:15 am
34/32 es el plato ideal con un k7 de 50/51 t
Para tu Bosch quizas, pero para un Yamaha con potencia abajo te digo que no.
Joan se honesto..Tu estas en otra liga...a ti el motor te sobra.
No, has de probar un motor Yamaha en subidas y trialeras para ver de que hablo. Aparte que pueda estar un poco en forma.
Yo lo siento por la gente pero la bici va a ser un bombazo y no va ha haber suficientes. Lo mismo pasará con la Haibike nDuro.
Hay que ver que hará GasGas que seguro que también sacará en breve un modelo con X3.
Por cierto, un poco de offtopic, probé una Rise y bueno....me quedo con la mia.
Publicado por: Ray en 15 de Octubre, 2021, 05:04:01 am
Publicado por: OriolB en 15 de Octubre, 2021, 01:59:33 pm
Publicado por: Fran1981 en 15 de Octubre, 2021, 02:26:30 pm
Publicado por: angelov en 15 de Octubre, 2021, 03:34:06 pm
La del 2020 pegaba y mucho en el suelo, que no es de recibo en una enduro. Ya lo dijo Fonthy, era barrigona
Publicado por: gerardrev en 15 de Octubre, 2021, 03:52:40 pm
Hola, estoy planteandome un cambio de bici ahora tengo una trance 2021 con horquilla de 170, va muy bien en general pero los fallos que le encuantro son que toca con la barriga con la horquilla a 170 menos, pero toca y que es un transatlantico cuesta mucho moverla bien, se va rapido con ella bajabdo y seguro pero no me transmite sensaciones de agilidad no se si me explico, la nueva reign me parece una muy buena opcion con rueda de 27 detras sera mas agil y el problema de tocar al suelo lo han solucionado con el nuevo motor, los que teneis la nueva reign que sensaciones teneis es agil se mueve bien o es tipo la trance de apuntar i cogerte fuerte al mnillar porque no se mueve facil...No has valorado una bici mas corta si la notas poco agil, como una orbea wild por ejemplo?
Publicado por: joan2220 en 15 de Octubre, 2021, 07:51:53 pm
Yo recojo la mia esta tarde 🤘Felicidades!
Publicado por: Taxidriver4x4 en 15 de Octubre, 2021, 09:27:13 pm
Por qué no medis la distancia de eje pedalier al suelo de tu Reign 2021 y la comparas con la nueva y te contestas?Parece ser que se refiere a que tiene una trance con 170mm y 29" y no una reing
La del 2020 pegaba y mucho en el suelo, que no es de recibo en una enduro. Ya lo dijo Fonthy, era barrigona
Publicado por: OriolB en 15 de Octubre, 2021, 11:11:23 pm
Yo recojo la mia esta tarde 🤘Felicidades!
Gracias!!! En directo el color es muy guapo, tenian tambien un e+1 y es brutal tambien. De momento, haciendo una vuelta por las calles cerca de casa tiene pinta que sera agil como yo buscaba, ahora toca estrenarla como dios manda por la zona de Guils este finde. Ya contare impresiones ;)
Publicado por: guest20114 en 15 de Octubre, 2021, 11:58:53 pm
Publicado por: OriolB en 16 de Octubre, 2021, 12:03:26 am
Yo recojo la mia esta tarde 🤘Felicidades!
Gracias!!! En directo el color es muy guapo, tenian tambien un e+1 y es brutal tambien. De momento, haciendo una vuelta por las calles cerca de casa tiene pinta que sera agil como yo buscaba, ahora toca estrenarla como dios manda por la zona de Guils este finde. Ya contare impresiones ;)
Hola que talla es la que has comprado ? y donde la has comprado si no te importa decirmelo..gracias.
Talla M para 172 cm, y en biking point de Girona
Publicado por: guest20114 en 16 de Octubre, 2021, 12:07:42 am
Publicado por: OriolB en 16 de Octubre, 2021, 12:34:49 am
El motor muy fino, apenas hace ruido y tira mucho comparado con el e8000 que tuve. A ver si sigue gastando tan poco como dicen los que tenian el anterior al x3. No te puedo decir mucho mas hasta que la haya catado como se merece 😜
Publicado por: guest20114 en 16 de Octubre, 2021, 09:05:08 pm
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Publicado por: CHENCHIN en 17 de Octubre, 2021, 10:04:51 am
No se si te servira de algo. Yo con 1,88 he cogido talla L. Era la que.mas se asemejaba en cuanto a medidas de geometria con la anterior que tenia que era una YT capra en talla XL. Giant talla mas bien tirando a grande. La reign en XL se iba de medida.Yo recojo la mia esta tarde 🤘Felicidades!
Gracias!!! En directo el color es muy guapo, tenian tambien un e+1 y es brutal tambien. De momento, haciendo una vuelta por las calles cerca de casa tiene pinta que sera agil como yo buscaba, ahora toca estrenarla como dios manda por la zona de Guils este finde. Ya contare impresiones ;)
Hola que talla es la que has comprado ? y donde la has comprado si no te importa decirmelo..gracias.
Talla M para 172 cm, y en biking point de Girona
gracias por contestar, que les ha llegado hoy ? que tal la sientes de talla, con 1.77 me ira bien a mi tambien esa talla.?
que sensacion te trasmite el nuevo motor con tu anterior ebike ? ruido? sensacion de potencia ? seria interesante saber tus sensaciones. gracias nuevamente. y disculpa por tanta pregunta.
Publicado por: OriolB en 17 de Octubre, 2021, 04:51:29 pm
Publicado por: Harry Manback en 17 de Octubre, 2021, 05:29:03 pm
Bueno, pues bici probada, es un avion, estable, pero a la vez se mueve muy bien y la colocas por donde quieres y tiene pop para saltar. Motor yamaha increible, ni un solo ruido bajando y subiendo tampoco suena mucho. Le he hecho 1300m de desnivel con 28km sin mirarme nada, no iba con mucho tiempo, y me ha sobrado un 20% con mis 85kg equipado. Muy buena compra!!!
Buenas!
Que tal la bicha subiendo y rodando en general?
Me encanta y me tiene los dientes largos como sustituta de mi Trance.
Gracias
Publicado por: guest20114 en 17 de Octubre, 2021, 07:04:21 pm
Publicado por: alexiter en 17 de Octubre, 2021, 07:14:53 pm
Bueno, pues bici probada, es un avion, estable, pero a la vez se mueve muy bien y la colocas por donde quieres y tiene pop para saltar. Motor yamaha increible, ni un solo ruido bajando y subiendo tampoco suena mucho. Le he hecho 1300m de desnivel con 28km sin mirarme nada, no iba con mucho tiempo, y me ha sobrado un 20% con mis 85kg equipado. Muy buena compra!!!
28 kilómetros ? Y solo un 20 % de una batería de 630 ?
No es un consumo elevado ? Aunque hayas ido a tope ?
No se yo.
Entiendo que la frase" sin mirarme nada" sera que ha ido con mucha asistencia, no?
Publicado por: Stray cat en 17 de Octubre, 2021, 07:25:55 pm
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Publicado por: OriolB en 17 de Octubre, 2021, 08:19:30 pm
Publicado por: OriolB en 17 de Octubre, 2021, 08:27:10 pm
Bueno, pues bici probada, es un avion, estable, pero a la vez se mueve muy bien y la colocas por donde quieres y tiene pop para saltar. Motor yamaha increible, ni un solo ruido bajando y subiendo tampoco suena mucho. Le he hecho 1300m de desnivel con 28km sin mirarme nada, no iba con mucho tiempo, y me ha sobrado un 20% con mis 85kg equipado. Muy buena compra!!!
Buenas!
Que tal la bicha subiendo y rodando en general?
Me encanta y me tiene los dientes largos como sustituta de mi Trance.
Gracias
Sube muy bien, tracciona y el motor me ha gustado mucho mas que el e8000 que tuve antes. Rodando no he probado, porque aqui todo es subir a saco y bajar a saco, pero en casa le di sin asistencia y el motor no frena nada, rueda bien.
Publicado por: alf2012 en 17 de Octubre, 2021, 08:49:33 pm
Bueno, pues bici probada, es un avion, estable, pero a la vez se mueve muy bien y la colocas por donde quieres y tiene pop para saltar. Motor yamaha increible, ni un solo ruido bajando y subiendo tampoco suena mucho. Le he hecho 1300m de desnivel con 28km sin mirarme nada, no iba con mucho tiempo, y me ha sobrado un 20% con mis 85kg equipado. Muy buena compra!!!
28 kilómetros ? Y solo un 20 % de una batería de 630 ?
No es un consumo elevado ? Aunque hayas ido a tope ?
No se yo.
No ha gastado un 20% ... , a gastado un 80%
Publicado por: gachan en 17 de Octubre, 2021, 10:16:43 pm
Publicado por: guest20114 en 17 de Octubre, 2021, 10:16:56 pm
Publicado por: guest20114 en 17 de Octubre, 2021, 10:20:50 pm
Publicado por: OriolB en 17 de Octubre, 2021, 11:06:40 pm
Publicado por: guest20114 en 17 de Octubre, 2021, 11:11:14 pm
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Publicado por: BARRABAS en 18 de Octubre, 2021, 05:26:14 am
Publicado por: angelov en 18 de Octubre, 2021, 07:36:07 am
Para 1500-2000 ya hay que racanear mucho los modos
Publicado por: Ray en 18 de Octubre, 2021, 08:26:41 am
Publicado por: jbertran en 18 de Octubre, 2021, 08:34:54 am
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Publicado por: joan2220 en 18 de Octubre, 2021, 10:00:04 am
Desde fundirte una bateria en 17 kms. a hacer 50 y pico y bajar una raya.
Pero yo creo que en términos medios es un consumo bueno.
Publicado por: guest20114 en 18 de Octubre, 2021, 12:50:31 pm
Publicado por: juandecas en 18 de Octubre, 2021, 05:10:21 pm
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Publicado por: gachan en 18 de Octubre, 2021, 10:53:24 pm
Alguien que la haya probado puede comentar diferencias de este nuevo motor yamaha como por ejemplo el Bosch gen4?? Asistencia a baja y altas cadencias,suavidad,ruido etc
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En tema de ruido es menos ruidoso que el Bosch.La entrega de potencia no es tan explosiva como el Bosch pero si es muy suave .
Publicado por: juandecas en 19 de Octubre, 2021, 11:35:01 am
Gracias,y la asistencia a baja y alta cadencia?? El antiguo Yamaha empujaba bien a baja cadencia y en altas tbAlguien que la haya probado puede comentar diferencias de este nuevo motor yamaha como por ejemplo el Bosch gen4?? Asistencia a baja y altas cadencias,suavidad,ruido etc
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En tema de ruido es menos ruidoso que el Bosch.La entrega de potencia no es tan explosiva como el Bosch pero si es muy suave .
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Publicado por: guest20114 en 19 de Octubre, 2021, 09:01:31 pm
Publicado por: pacospecialized en 19 de Octubre, 2021, 09:03:00 pm
Mi nueva maquina, recién sacada del horno.Guapísima, a disfrutarla.
Publicado por: jbertran en 19 de Octubre, 2021, 09:04:42 pm
Mi nueva maquina, recién sacada del horno.Enhorabuena! Guapísima!! Que talla es? Las veo todas iguales
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Publicado por: guest20114 en 19 de Octubre, 2021, 09:24:44 pm
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Publicado por: e-Meduix en 19 de Octubre, 2021, 09:30:14 pm
Mi nueva maquina, recién sacada del horno.
Muy elegante este color!!!
Y la verdad que esta Reign nueva con unas vainas normales está muy bien, muy equilibrada la veo. Y con bateria gorda y sin traqueteos...y con un precio razonable y un buen sistema de suspensión.
La verdad es que es para pensarselo.
Publicado por: jbertran en 19 de Octubre, 2021, 09:36:58 pm
Gracias,es una talla M, como dato que os puede interesar la acabo de pesar y son 25.6 kilos con batería de 740 w , líquido en ruedas y pedales de plataforma, y neumático doble down atrás y exo+ delante.Ya dirás que tal, también tuve la Merida 900e y me interesa tus sensaciones. Estoy esperando una exactamente igual que la tuya también en talla M, a ver si se adelanta.. yo tengo semana 47
La batería también la he pesado con bascula de precisión y pesa 4265 gramos.
como dato significativo decir que el motor casi no se escucha, llega a sorprender su silencio, el modo automático es muy efectivo a la vez que suave.
Y sinceramente vengo de una merida e-one sixty 900e 2019 que es un bicicleton en cuanto a manejo y geometría, y en los pocos kilómetros que le he hecho a esta me ha dejado por ahora sorprendido por su buen comportamiento.
Pese a los 2.5 kilos de más que pesa es muy manejable.
Mañana saldré a ajustar presiones y suspensiones etc, pero por ahora muy satisfecho.
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Publicado por: Chicho79 en 19 de Octubre, 2021, 09:58:22 pm
He visto unas reign e en talla M y L en vivo y se ven "compactas", parecen manejables.
Cuando toque cambio de ebike (que no será pronto) espero que haya muchas de éstas en stock para poder elegir y si puede ser con rebajas. Salu2.
Publicado por: Hans_bike en 19 de Octubre, 2021, 10:17:45 pm
Mi colega estrenó una e+1 y está contentísimo, mucho más manejable que la Trance que tenía.
Yo me subí y es muy compacta, para mi 1'68 iría a una talla M seguro, quizás por el ángulo de sillín que te centra mucho.
Coincido en el poco ruido que hace el motor, a ver como evoluciona con los kms.
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Publicado por: manelbanos en 19 de Octubre, 2021, 11:11:32 pm
Mi nueva maquina, recién sacada del horno.Buahhhhhh!!!! Preciosa!!!! Disfrútala, seguro que en vivo, es todavía más guapa!!!!
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Publicado por: juandecas en 19 de Octubre, 2021, 11:13:20 pm
Disfrútala
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Publicado por: Harry Manback en 19 de Octubre, 2021, 11:56:35 pm
Mi nueva maquina, recién sacada del horno.
Maquinon...disfrutala, es una pasada ;)
Publicado por: guest20114 en 20 de Octubre, 2021, 12:00:09 am
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Publicado por: josepma en 20 de Octubre, 2021, 12:29:19 am
Ya me quedo mucho más tranquilo sabiendo que la batería me aguantará 5 veces el diámetro de la tierra, no vaya a ser que me quede tirado pronto.
Publicado por: Hans_bike en 20 de Octubre, 2021, 08:50:46 am
Parece que el motor tiene menos barriga pero podría estar el eje de salida más bajo??
Y n talla M lleva bielas de 160.
Alguien lo ha medido esto?
Por supuesto lleva el Sag que le toca y no ha hecho topes de amortiguador.
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Publicado por: manelbanos en 20 de Octubre, 2021, 09:01:13 am
Vamos que me tocan, lo que me tocaban con las otras bicis que he tenido.
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Publicado por: guest20114 en 20 de Octubre, 2021, 12:34:12 pm
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Publicado por: vica en 20 de Octubre, 2021, 12:56:08 pm
Tema altura al suelo.Muy bien explicado y datos importantes como la reflexión
Os voy a dar datos de la giant y la merida que tengo con la cual nunca he tenido el más mínimo problema con tocar ni en motor ni bielas.(y me meto en berenjenales).
La merida con la biela totalmente perpendicular con el suelo tiene una distancia al suelo de 160 milímetros exactos.
La giant con la biela totalmente perpendicular con el suelo tiene una distancia al suelo de 162 milímetros exactos.
La merida tiene una distancia al suelo en la parte delantera del motor de 300 milímetros, y la parte más baja que está justo a la altura de la biela es de 285 milímetros.
La giant tiene una distancia al suelo en la parte delantera del motor de 300 milímetros, y la parte más baja que está también a la altura de las bielas es de 275 milímetros.
Creó que son cifras bastante aceptables.
Una de mis anteriores ebikes era una moustache con la que tampoco pegue nunca en las bielas al suelo de forma significativa cuando la vendí el comprador pegaba continuamente y pesaba menos que yo, en este tema muchas veces es tema del rider y su cuidado a sincronizar el pedaleo con los obstáculos, otra cuestión es el ajuste del Sag, en este caso la giant la tengo ajustada a 20 milímetros en el trasero como recomienda Fox para este X2 de 70 de carrera.
Y 36 milímetros en la horquilla delantera que es de 170.
Espero os ayuden mis datos.
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Publicado por: manelbanos en 20 de Octubre, 2021, 01:26:08 pm
Tema altura al suelo.Correcto, lo has explicado perfectamente. Es que yo creo que las giant, por ser barrigonas ya les han colgado el San Benito de que tocan por todos sitio, y no es verdad, muchas veces es culpa del que va encima, pero nos cuesta reconocerlo.
Os voy a dar datos de la giant y la merida que tengo con la cual nunca he tenido el más mínimo problema con tocar ni en motor ni bielas.(y me meto en berenjenales).
La merida con la biela totalmente perpendicular con el suelo tiene una distancia al suelo de 160 milímetros exactos.
La giant con la biela totalmente perpendicular con el suelo tiene una distancia al suelo de 162 milímetros exactos.
La merida tiene una distancia al suelo en la parte delantera del motor de 300 milímetros, y la parte más baja que está justo a la altura de la biela es de 285 milímetros.
La giant tiene una distancia al suelo en la parte delantera del motor de 300 milímetros, y la parte más baja que está también a la altura de las bielas es de 275 milímetros.
Creó que son cifras bastante aceptables.
Una de mis anteriores ebikes era una moustache con la que tampoco pegue nunca en las bielas al suelo de forma significativa cuando la vendí el comprador pegaba continuamente y pesaba menos que yo, en este tema muchas veces es tema del rider y su cuidado a sincronizar el pedaleo con los obstáculos, otra cuestión es el ajuste del Sag, en este caso la giant la tengo ajustada a 20 milímetros en el trasero como recomienda Fox para este X2 de 70 de carrera.
Y 36 milímetros en la horquilla delantera que es de 170.
Espero os ayuden mis datos.
Añado datos encontrados en archivos, la moustache trail 8 (2019) tenía la parte delantera del motor a 280 milímetros y la más baja 245 milímetros, esta si que era bajita ahora que la miro.
Pero tampoco tuve problemas significativos a excepción de una vez que golpee la izquierda por un error mio al pillar una curva a izquierdas con la biela abajo.
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Publicado por: guest20114 en 20 de Octubre, 2021, 01:43:50 pm
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Publicado por: Montija en 20 de Octubre, 2021, 02:00:56 pm
Tengo que matizar que la medida de la giant la he tomado con el Flip Chip en posición abajo, osea la posición donde la ebike queda más levantada de atrás , así me cierra el ángulo de dirección que en la otra posición es muy lanzada para mi conducción la verdad.Por 6mm ya hay que tomar medidas correctivas....Saludos y muy bonita la bici.
Pero las diferencias son de 6 milímetros si la pusiéramos en la otra posición.
Publicado por: Franx77 en 20 de Octubre, 2021, 02:03:34 pm
Las e-Reign anteriores, pegaban con demasiada facilidad, motor contra el suelo,era un defecto importante , que se tenía qué tener en cuenta , si la ebike, se iba ha utilizar en terreno “Endurero “Tema altura al suelo.Correcto, lo has explicado perfectamente. Es que yo creo que las giant, por ser barrigonas ya les han colgado el San Benito de que tocan por todos sitio, y no es verdad, muchas veces es culpa del que va encima, pero nos cuesta reconocerlo.
Os voy a dar datos de la giant y la merida que tengo con la cual nunca he tenido el más mínimo problema con tocar ni en motor ni bielas.(y me meto en berenjenales).
La merida con la biela totalmente perpendicular con el suelo tiene una distancia al suelo de 160 milímetros exactos.
La giant con la biela totalmente perpendicular con el suelo tiene una distancia al suelo de 162 milímetros exactos.
La merida tiene una distancia al suelo en la parte delantera del motor de 300 milímetros, y la parte más baja que está justo a la altura de la biela es de 285 milímetros.
La giant tiene una distancia al suelo en la parte delantera del motor de 300 milímetros, y la parte más baja que está también a la altura de las bielas es de 275 milímetros.
Creó que son cifras bastante aceptables.
Una de mis anteriores ebikes era una moustache con la que tampoco pegue nunca en las bielas al suelo de forma significativa cuando la vendí el comprador pegaba continuamente y pesaba menos que yo, en este tema muchas veces es tema del rider y su cuidado a sincronizar el pedaleo con los obstáculos, otra cuestión es el ajuste del Sag, en este caso la giant la tengo ajustada a 20 milímetros en el trasero como recomienda Fox para este X2 de 70 de carrera.
Y 36 milímetros en la horquilla delantera que es de 170.
Espero os ayuden mis datos.
Añado datos encontrados en archivos, la moustache trail 8 (2019) tenía la parte delantera del motor a 280 milímetros y la más baja 245 milímetros, esta si que era bajita ahora que la miro.
Pero tampoco tuve problemas significativos a excepción de una vez que golpee la izquierda por un error mio al pillar una curva a izquierdas con la biela abajo.
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Imagino qué esto , se abra subsanado , la bici tiene muy buena pinta!
A disfrutarla
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Publicado por: Harry Manback en 20 de Octubre, 2021, 04:21:12 pm
Correcto, lo has explicado perfectamente. Es que yo creo que las giant, por ser barrigonas ya les han colgado el San Benito de que tocan por todos sitio, y no es verdad, muchas veces es culpa del que va encima, pero nos cuesta reconocerlo.
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Pues como usuario de una trance 2020 tengo que discrepar contigo.
Haciendo los mismos pasos con la trance o con una atom lynx con ruedas de 29 te garantizo que con la giant pegas con los pedales bastante mas facil.
En zonas de subidas (donde esta obligado a pedalear) con zonas rotas, escalones y roderas se nota que la bici peca de la altura libre al suelo.
Ojala fuera asunto de falta de tecnica que se soluciona entrenando...la de dinero que me ahorraria :D
Aunque tampoco lo considero um fallo, mas bien una caracteristica de la bici, que te penaliza en algunos aspectos y te beneficia en otros (pegas mas facil, pero la bici es mas estable cuanto mas bajo sea su centro de gravedad)
Particularmente tengo muchas ganas de probar la nueva reign para ver como pasa por zonas donde con la trance, para ver si me merece tirarme a la piscina o no.
La veo que le han pulido los detallitos con los que no estoy saccisfecho del todo con la trance...de hecho menos por el tema de la colocacion del display (que particularmente no me convence ya que los dias de mucho calor suelo chorrear esa zona con el sudor de la frente y no se yo...ahm y que sigan con las rayas en vez de el porcentaje) la veo perfecta para lo que busco.
Saludos
Publicado por: pitruskin en 20 de Octubre, 2021, 06:43:08 pm
Correcto, lo has explicado perfectamente. Es que yo creo que las giant, por ser barrigonas ya les han colgado el San Benito de que tocan por todos sitio, y no es verdad, muchas veces es culpa del que va encima, pero nos cuesta reconocerlo.
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Pues como usuario de una trance 2020 tengo que discrepar contigo.
Haciendo los mismos pasos con la trance o con una atom lynx con ruedas de 29 te garantizo que con la giant pegas con los pedales bastante mas facil.
En zonas de subidas (donde esta obligado a pedalear) con zonas rotas, escalones y roderas se nota que la bici peca de la altura libre al suelo.
Ojala fuera asunto de falta de tecnica que se soluciona entrenando...la de dinero que me ahorraria :D
Aunque tampoco lo considero um fallo, mas bien una caracteristica de la bici, que te penaliza en algunos aspectos y te beneficia en otros (pegas mas facil, pero la bici es mas estable cuanto mas bajo sea su centro de gravedad)
Particularmente tengo muchas ganas de probar la nueva reign para ver como pasa por zonas donde con la trance, para ver si me merece tirarme a la piscina o no.
La veo que le han pulido los detallitos con los que no estoy saccisfecho del todo con la trance...de hecho menos por el tema de la colocacion del display (que particularmente no me convence ya que los dias de mucho calor suelo chorrear esa zona con el sudor de la frente y no se yo...ahm y que sigan con las rayas en vez de el porcentaje) la veo perfecta para lo que busco.
Saludos
Las ruedas de 29 se notan bastante. Yo tengo la Trance 2021 y tiene bastante más altura libre al suelo que la del 2020 que tiene mi cuñado. Con las de 27,5 (tengo una e-Spark con Shimano) he pegado mucho sobre todo con los pedales en las rocas y sendas estrechas, con la de 29 no he tenido esa sensación. Con mullet pues ya no sé si subirá tanto como con las de 29 puras.
Publicado por: elrobert en 20 de Octubre, 2021, 10:09:34 pm
Reign 2 en casita, a ver este finde como va la bicha
Publicado por: guest20114 en 20 de Octubre, 2021, 10:15:05 pm
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Publicado por: vica en 20 de Octubre, 2021, 10:29:05 pm
Bueno pues primera salida realizada.Porfa
Esta tarde 46 kilómetros con un desnivel acumulado de 950 metros y con una velocidad media de 17.7 k/h. Mi peso 77 kilos a parte de unos 3 kilos de la mochila, sumando equipamiento unos 82 en total.
He llegado a casa con la batería al 26%, tengo que decir que los primeros 10 kilómetros los he realizado en modo automático Emtb que ahora no recuerdo el nombre que le da giant, y consume en ese modo bastante, lo he notado por que en los primeros 8 kilómetros se ha chupado el 20% claro que es un avion en ese modo casi no tienes que usar el cambio es una pasada como sube y como funciona, los 85 newtons están y te los entrega de una forma muy natural, no esperes tirones en ningún momento.
Ese modo para subir trialeras técnicas va genial, lo metes pones una marcha intermedia y ella te lo hace todo.
Hay que tener en cuenta que era la primera carga y eso se nota.
Y más en cuenta que yo estoy hecho polvo ya que hoy hacia un mes que no salía ya que he estado enfermo y eso también se nota.
La ebike funciona a las mil maravillas, sobre todo bajando he notado más aplomo que en la merida e-one sixty que tengo, sinceramente los 25.6 kilos no los he notado en ningún momento como lastre alguno.
He ido con el Flip chip en posición abajo sin duda es como mejor va la ebike.
No he sentido absolutamente ningún ruido extraño, ni clacs ni nada,
Cuando dejas de pedalear el lastre del motor es 0 hasta el punto que no notas que el motor deja de asistir, entre otras cosas por que el motor casi no se escucha.
En los últimos kilómetros ha empezado ya salir un ruido, un sutil crujido que es el sillín, el típico ñigui ñigui cuando apoyaba el culo, es cómodo pero muy justo así que lo cambiaré por uno ergon que tengo.
Los frenos code Rsc me han sorprendido estoy acostumbrado a los saint y los code están a la altura, quizás incluso son más dosificables que los saint.
He ajustado las presiones a 1.2 delante y 1.7 atrás y muy bien.
Muy contento la verdad, no se si me se olvida algo, cualquier duda me preguntais.
Otra cosa, acabo de encargar los vinilos para la ebike a medida, la pintura es bonita pero ya tengo un par de picaduras no es de muy buena calidad.
Ya hay a medida para esta ebike. En Canadá. 110 euros para todo el cuadro, es lo que hay.
Por cierto en la última trialera había unos escalones de unos 50 a 60 centímetros y los he pillado todos y de todas las maneras para ver si toca el motor y nada, todo ok.
pon el link de las pegatinas de a medidaEnviado desde mi SM-G781B mediante Tapatalk
Publicado por: guest20114 en 20 de Octubre, 2021, 10:34:03 pm
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Publicado por: vica en 21 de Octubre, 2021, 06:30:25 am
Aquí lo tienes.Grs
"Shop The Full Range of Bike Protection Kits | RideWrap" https://www.ridewrap.ca/products/?gclid=CjwKCAjw_L6LBhBbEiwA4c46utxoOHPg1O_6-KcWcc83HHtLGf4-inAxjsJoN1GvVkljGag_Kflk1xoCj_gQAvD_BwE
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Publicado por: OriolB en 22 de Octubre, 2021, 10:56:50 pm
Bueno pues primera salida realizada.
Esta tarde 46 kilómetros con un desnivel acumulado de 950 metros y con una velocidad media de 17.7 k/h. Mi peso 77 kilos a parte de unos 3 kilos de la mochila, sumando equipamiento unos 82 en total.
He llegado a casa con la batería al 26%, tengo que decir que los primeros 10 kilómetros los he realizado en modo automático Emtb que ahora no recuerdo el nombre que le da giant, y consume en ese modo bastante, lo he notado por que en los primeros 8 kilómetros se ha chupado el 20% claro que es un avion en ese modo casi no tienes que usar el cambio es una pasada como sube y como funciona, los 85 newtons están y te los entrega de una forma muy natural, no esperes tirones en ningún momento.
Ese modo para subir trialeras técnicas va genial, lo metes pones una marcha intermedia y ella te lo hace todo.
Hay que tener en cuenta que era la primera carga y eso se nota.
Y más en cuenta que yo estoy hecho polvo ya que hoy hacia un mes que no salía ya que he estado enfermo y eso también se nota.
En ningún momento he bajado la asistencia del modo tres, y en algunas ocasiones he puesto el 4.
La ebike funciona a las mil maravillas, sobre todo bajando he notado más aplomo que en la merida e-one sixty que tengo, sinceramente los 25.6 kilos no los he notado en ningún momento como lastre alguno.
He ido con el Flip chip en posición abajo sin duda es como mejor va la ebike.
No he sentido absolutamente ningún ruido extraño, ni clacs ni nada,
Cuando dejas de pedalear el lastre del motor es 0 hasta el punto que no notas que el motor deja de asistir, entre otras cosas por que el motor casi no se escucha.
En los últimos kilómetros ha empezado ya salir un ruido, un sutil crujido que es el sillín, el típico ñigui ñigui cuando apoyaba el culo, es cómodo pero muy justo así que lo cambiaré por uno ergon que tengo.
Los frenos code Rsc me han sorprendido estoy acostumbrado a los saint y los code están a la altura, quizás incluso son más dosificables que los saint.
He ajustado las presiones a 1.2 delante y 1.7 atrás y muy bien.
Muy contento la verdad, no se si me se olvida algo, cualquier duda me preguntais.
Otra cosa, acabo de encargar los vinilos para la ebike a medida, la pintura es bonita pero ya tengo un par de picaduras no es de muy buena calidad.
Ya hay a medida para esta ebike. En Canadá. 110 euros para todo el cuadro, es lo que hay.
Por cierto en la última trialera había unos escalones de unos 50 a 60 centímetros y los he pillado todos y de todas las maneras para ver si toca el motor y nada, todo ok.
Me alegro que te haya gustado como va. Yo ayer sali cerca de casa que hay algunas bajadas que las conozco bien y mejore en todas los tiempos que tenia de antes sin arriesgar mucho, la bici es un misil y encima divertida de llevar. 😋
Publicado por: Primeraebike en 25 de Octubre, 2021, 10:45:00 pm
Desde el jueves soy poseedor de una Reign e+ 2, 2022.
He salido 3 veces y no puedo estar más contento, motor es una maravilla, potente, muy progresivo y silencioso. Peso 72 kgs y he hecho salidas de 3 horas, de unos 40 kms y me ha sobrado más de la mitad de la batería, he llegado con 49%, 62% y 68%. La app funciona muy bien. En fin todo muy bien. La única duda que tengo es que no se como volver a activar el modo automático (el modo automático aparece por defecto cuando enciendes el motor pero si quitas el modo automático luego no se volver a el sin apagar la bici.) alguien sabe como poner modo automático sin necesidad de tener que apagar la bici?
Publicado por: guest20114 en 25 de Octubre, 2021, 11:52:01 pm
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Publicado por: Primeraebike en 26 de Octubre, 2021, 07:02:26 am
Hola a todos,
Desde el jueves soy poseedor de una Reign e+ 2, 2022.
He salido 3 veces y no puedo estar más contento, motor es una maravilla, potente, muy progresivo y silencioso. Peso 72 kgs y he hecho salidas de 3 horas, de unos 40 kms y me ha sobrado más de la mitad de la batería, he llegado con 49%, 62% y 68%. La app funciona muy bien. En fin todo muy bien. La única duda que tengo es que no se como volver a activar el modo automático (el modo automático aparece por defecto cuando enciendes el motor pero si quitas el modo automático luego no se volver a el sin apagar la bici.) alguien sabe como poner modo automático sin necesidad de tener que apagar la bici?
Tienes que pulsar dos veces el botón de encendido y se pone en automático.
Tus salidas que desnivel tenían?
Y que velocidad media, bueno si has tardado 3 horas una media de 13 kilómetros por hora más o menos.
Yo no llego a casa con el 50% de la batería ni de coña, y llevo la de 740w.
Ayer 49 kilómetros con 1000 de desnivel y llegué con el 32%.
Estoy comprendiendo aun el motor y como optimizar la batería.
Y como exprimirlo en cada momento.
Lo que si me di cuenta ayer es que el motor cuando lo paras no lastra absolutamente nada.
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Publicado por: Primeraebike en 26 de Octubre, 2021, 07:36:45 am
Muchas gracias Mastín por aclararme lo del automático, no había manera, resuelto!Hola a todos,
Desde el jueves soy poseedor de una Reign e+ 2, 2022.
He salido 3 veces y no puedo estar más contento, motor es una maravilla, potente, muy progresivo y silencioso. Peso 72 kgs y he hecho salidas de 3 horas, de unos 40 kms y me ha sobrado más de la mitad de la batería, he llegado con 49%, 62% y 68%. La app funciona muy bien. En fin todo muy bien. La única duda que tengo es que no se como volver a activar el modo automático (el modo automático aparece por defecto cuando enciendes el motor pero si quitas el modo automático luego no se volver a el sin apagar la bici.) alguien sabe como poner modo automático sin necesidad de tener que apagar la bici?
Tienes que pulsar dos veces el botón de encendido y se pone en automático.
Tus salidas que desnivel tenían?
Y que velocidad media, bueno si has tardado 3 horas una media de 13 kilómetros por hora más o menos.
Yo no llego a casa con el 50% de la batería ni de coña, y llevo la de 740w.
Ayer 49 kilómetros con 1000 de desnivel y llegué con el 32%.
Estoy comprendiendo aun el motor y como optimizar la batería.
Y como exprimirlo en cada momento.
Lo que si me di cuenta ayer es que el motor cuando lo paras no lastra absolutamente nada.
Publicado por: dydako en 26 de Octubre, 2021, 11:58:55 am
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Publicado por: elrobert en 26 de Octubre, 2021, 01:00:42 pm
Hola a todos, una pregunta sobre la talla de la nueva Reign, para 1,77 de altura, cogeríais la talla M o la L? Muchas graciasYo he pillado la M y perfecta
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Publicado por: guest20114 en 26 de Octubre, 2021, 01:28:53 pm
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Publicado por: dydako en 26 de Octubre, 2021, 01:34:46 pm
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Publicado por: kimi18 en 26 de Octubre, 2021, 06:45:59 pm
Respecto a la bici geometria/motor me ha encantado!
Publicado por: Yetibos en 26 de Octubre, 2021, 08:15:27 pm
Hola! Acabo de estrenar mi reign 22, me dado cuenta que la tapa de la bateria tiene algo de juego y cruje un poquito, nadie lo ha notado? En marcha a baja velocidad en asfalto se nota bastante.. me ha fastidiado un poco esto, desmontare la bateria y la volvere a poner no vaya a ser que este mal colocada o algo.
Respecto a la bici geometria/motor me ha encantado!
lleva un tornillo que la sujeta...quiza se ha aflojado
Publicado por: kimi18 en 26 de Octubre, 2021, 08:32:03 pm
Hola! Acabo de estrenar mi reign 22, me dado cuenta que la tapa de la bateria tiene algo de juego y cruje un poquito, nadie lo ha notado? En marcha a baja velocidad en asfalto se nota bastante.. me ha fastidiado un poco esto, desmontare la bateria y la volvere a poner no vaya a ser que este mal colocada o algo.
Respecto a la bici geometria/motor me ha encantado!
lleva un tornillo que la sujeta...quiza se ha aflojado
Si presionas la tapa de la bateria tienes un leve juego y crujido? Lo he apretado bien fuerte y sigue crujiendo
Publicado por: guest20114 en 26 de Octubre, 2021, 09:28:30 pm
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Publicado por: kimi18 en 27 de Octubre, 2021, 06:56:37 am
Publicado por: Ismaelzahara en 27 de Octubre, 2021, 10:45:23 am
Tengo que ponerme al día en el funcionamiento y configuración del sistema ya que es mi primera eléctrica.
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Publicado por: guest20114 en 27 de Octubre, 2021, 10:48:38 am
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Publicado por: elrobert en 27 de Octubre, 2021, 12:04:45 pm
Vengo de una Levo expert 2020 que son casi 3kg menos, pero en marcha no se notan demasiado, si en parado
El motor para mi bien, un poco más ruidoso, como un zumbido constante. No he probado el antiguo Yamaha, pero dicen que tiene muchos bajos y potencia, este me ha dado impresión que hay que ir un poco más alegre que el Brose, pero sólo llevo 1 salida y he usado los 3 primeros modos, los 2 restantes casi nada
La autonomia, pues un 64% en 40km con casi 900 de desnivel, yo la veo bien
Las sensaciones del mullet, pues curiosas, una mezcla de paso por encima de todo pero ágil, la verdad es que pinta muy bien
Frenos son los code que ya llevaba y no he tenido problemas con ellos
La horquilla zeb pues está nueva pero me ha parecido más seca que la Fox 36, pero veremos en cuanto lleve más salidas
El modo automático solo se puede cambiar desde las LEDs, no desde el mando, lo cual no es práctico, y el mando en si es muy minimalista, pero muy sensible. Cambias sin darte cuenta, habrá que acostumbrarse. No hace ningún sonido al cambiar, o por lo menos no he encontrado como ponerlo para que lo haga como en la Levo, que siempre ayida
La trasera me encanta, el sistema maestro es muy progresivo y absorbe de lujo, el pedroleo levantino lo pasa como si nada
Algunas detalles curiosos.. Me ha llegado con pulsadores GX en vez de NX, y el amortiguador es un fox flaka X en vez del DPX2, creo que es un poco mejor ( que me corrijan los más entendidos) . En el lado negativo pues lastima en talla M solo tiene 125, cuando específica 150..eso no me ha gustado nada
Me ha dado un problema el cargador y me lo van a sustituir, espero que no sea nada de batería..
En definitiva muy buenas sensaciones para la primera salida y a ir acostumbrandome a la posición, tacto...
Saludos
Publicado por: David en 27 de Octubre, 2021, 12:30:05 pm
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Publicado por: kimi18 en 27 de Octubre, 2021, 12:49:42 pm
Publicado por: Ismaelzahara en 27 de Octubre, 2021, 01:03:20 pm
Pues el domingo primera salida. La mia es la Reign 2 2022A mi me ha pasado igual, me viene con tija de 125 mm. Llame al tendero para quejarme y me comento que, por el tema de la falta de stock, no están montando los componentes que especifican, que incluso les han llegado vivís con frenos de diferentes modelos al igual que las transmisiones. A pesar de ello me van a cambiar la tija por una de 150 mm sin coste.
Vengo de una Levo expert 2020 que son casi 3kg menos, pero en marcha no se notan demasiado, si en parado
El motor para mi bien, un poco más ruidoso, como un zumbido constante. No he probado el antiguo Yamaha, pero dicen que tiene muchos bajos y potencia, este me ha dado impresión que hay que ir un poco más alegre que el Brose, pero sólo llevo 1 salida y he usado los 3 primeros modos, los 2 restantes casi nada
La autonomia, pues un 64% en 40km con casi 900 de desnivel, yo la veo bien
Las sensaciones del mullet, pues curiosas, una mezcla de paso por encima de todo pero ágil, la verdad es que pinta muy bien
Frenos son los code que ya llevaba y no he tenido problemas con ellos
La horquilla zeb pues está nueva pero me ha parecido más seca que la Fox 36, pero veremos en cuanto lleve más salidas
El modo automático solo se puede cambiar desde las LEDs, no desde el mando, lo cual no es práctico, y el mando en si es muy minimalista, pero muy sensible. Cambias sin darte cuenta, habrá que acostumbrarse. No hace ningún sonido al cambiar, o por lo menos no he encontrado como ponerlo para que lo haga como en la Levo, que siempre ayida
La trasera me encanta, el sistema maestro es muy progresivo y absorbe de lujo, el pedroleo levantino lo pasa como si nada
Algunas detalles curiosos.. Me ha llegado con pulsadores GX en vez de NX, y el amortiguador es un fox flaka X en vez del DPX2, creo que es un poco mejor ( que me corrijan los más entendidos) . En el lado negativo pues lastima en talla M solo tiene 125, cuando específica 150..eso no me ha gustado nada
Me ha dado un problema el cargador y me lo van a sustituir, espero que no sea nada de batería..
En definitiva muy buenas sensaciones para la primera salida y a ir acostumbrandome a la posición, tacto...
Saludos
Publicado por: David en 27 de Octubre, 2021, 01:05:31 pm
Eso encajaría con mi teoría de la holgura en la tapa de la batería…Giant siempre pecó de ese problema en modelos anteriores, tanto en Stance, Trance y demás. Los foros estan llenos de problemas de entrada de agua y polvo. Yo creía que con esa tapa hasta abajo, ya estaría resuelto el tema...
Publicado por: Shaume en 27 de Octubre, 2021, 01:17:22 pm
Pues el domingo primera salida. La mia es la Reign 2 2022Has gastado 64% o te ha quedado un 64% de batería?
Vengo de una Levo expert 2020 que son casi 3kg menos, pero en marcha no se notan demasiado, si en parado
El motor para mi bien, un poco más ruidoso, como un zumbido constante. No he probado el antiguo Yamaha, pero dicen que tiene muchos bajos y potencia, este me ha dado impresión que hay que ir un poco más alegre que el Brose, pero sólo llevo 1 salida y he usado los 3 primeros modos, los 2 restantes casi nada
La autonomia, pues un 64% en 40km con casi 900 de desnivel, yo la veo bien
Las sensaciones del mullet, pues curiosas, una mezcla de paso por encima de todo pero ágil, la verdad es que pinta muy bien
Frenos son los code que ya llevaba y no he tenido problemas con ellos
La horquilla zeb pues está nueva pero me ha parecido más seca que la Fox 36, pero veremos en cuanto lleve más salidas
El modo automático solo se puede cambiar desde las LEDs, no desde el mando, lo cual no es práctico, y el mando en si es muy minimalista, pero muy sensible. Cambias sin darte cuenta, habrá que acostumbrarse. No hace ningún sonido al cambiar, o por lo menos no he encontrado como ponerlo para que lo haga como en la Levo, que siempre ayida
La trasera me encanta, el sistema maestro es muy progresivo y absorbe de lujo, el pedroleo levantino lo pasa como si nada
Algunas detalles curiosos.. Me ha llegado con pulsadores GX en vez de NX, y el amortiguador es un fox flaka X en vez del DPX2, creo que es un poco mejor ( que me corrijan los más entendidos) . En el lado negativo pues lastima en talla M solo tiene 125, cuando específica 150..eso no me ha gustado nada
Me ha dado un problema el cargador y me lo van a sustituir, espero que no sea nada de batería..
En definitiva muy buenas sensaciones para la primera salida y a ir acostumbrandome a la posición, tacto...
Saludos
La verdad venías de una buena bici, con que no notes un cambio a peor, ya es buena señal.
Publicado por: elrobert en 27 de Octubre, 2021, 01:19:54 pm
He gastado 64%Pues el domingo primera salida. La mia es la Reign 2 2022Has gastado 64% o te ha quedado un 64% de batería?
Vengo de una Levo expert 2020 que son casi 3kg menos, pero en marcha no se notan demasiado, si en parado
El motor para mi bien, un poco más ruidoso, como un zumbido constante. No he probado el antiguo Yamaha, pero dicen que tiene muchos bajos y potencia, este me ha dado impresión que hay que ir un poco más alegre que el Brose, pero sólo llevo 1 salida y he usado los 3 primeros modos, los 2 restantes casi nada
La autonomia, pues un 64% en 40km con casi 900 de desnivel, yo la veo bien
Las sensaciones del mullet, pues curiosas, una mezcla de paso por encima de todo pero ágil, la verdad es que pinta muy bien
Frenos son los code que ya llevaba y no he tenido problemas con ellos
La horquilla zeb pues está nueva pero me ha parecido más seca que la Fox 36, pero veremos en cuanto lleve más salidas
El modo automático solo se puede cambiar desde las LEDs, no desde el mando, lo cual no es práctico, y el mando en si es muy minimalista, pero muy sensible. Cambias sin darte cuenta, habrá que acostumbrarse. No hace ningún sonido al cambiar, o por lo menos no he encontrado como ponerlo para que lo haga como en la Levo, que siempre ayida
La trasera me encanta, el sistema maestro es muy progresivo y absorbe de lujo, el pedroleo levantino lo pasa como si nada
Algunas detalles curiosos.. Me ha llegado con pulsadores GX en vez de NX, y el amortiguador es un fox flaka X en vez del DPX2, creo que es un poco mejor ( que me corrijan los más entendidos) . En el lado negativo pues lastima en talla M solo tiene 125, cuando específica 150..eso no me ha gustado nada
Me ha dado un problema el cargador y me lo van a sustituir, espero que no sea nada de batería..
En definitiva muy buenas sensaciones para la primera salida y a ir acostumbrandome a la posición, tacto...
Saludos
La verdad venías de una buena bici, con que no notes un cambio a peor, ya es buena señal.
Si la Levo es una gran bici, esta es más endurera y la Levo más trail
Publicado por: elrobert en 27 de Octubre, 2021, 01:21:20 pm
Si, yo también le he pedido a la tienda una de 150..y me he quejado a Giant... A ver si dicen algoPues el domingo primera salida. La mia es la Reign 2 2022A mi me ha pasado igual, me viene con tija de 125 mm. Llame al tendero para quejarme y me comento que, por el tema de la falta de stock, no están montando los componentes que especifican, que incluso les han llegado vivís con frenos de diferentes modelos al igual que las transmisiones. A pesar de ello me van a cambiar la tija por una de 150 mm sin coste.
Vengo de una Levo expert 2020 que son casi 3kg menos, pero en marcha no se notan demasiado, si en parado
El motor para mi bien, un poco más ruidoso, como un zumbido constante. No he probado el antiguo Yamaha, pero dicen que tiene muchos bajos y potencia, este me ha dado impresión que hay que ir un poco más alegre que el Brose, pero sólo llevo 1 salida y he usado los 3 primeros modos, los 2 restantes casi nada
La autonomia, pues un 64% en 40km con casi 900 de desnivel, yo la veo bien
Las sensaciones del mullet, pues curiosas, una mezcla de paso por encima de todo pero ágil, la verdad es que pinta muy bien
Frenos son los code que ya llevaba y no he tenido problemas con ellos
La horquilla zeb pues está nueva pero me ha parecido más seca que la Fox 36, pero veremos en cuanto lleve más salidas
El modo automático solo se puede cambiar desde las LEDs, no desde el mando, lo cual no es práctico, y el mando en si es muy minimalista, pero muy sensible. Cambias sin darte cuenta, habrá que acostumbrarse. No hace ningún sonido al cambiar, o por lo menos no he encontrado como ponerlo para que lo haga como en la Levo, que siempre ayida
La trasera me encanta, el sistema maestro es muy progresivo y absorbe de lujo, el pedroleo levantino lo pasa como si nada
Algunas detalles curiosos.. Me ha llegado con pulsadores GX en vez de NX, y el amortiguador es un fox flaka X en vez del DPX2, creo que es un poco mejor ( que me corrijan los más entendidos) . En el lado negativo pues lastima en talla M solo tiene 125, cuando específica 150..eso no me ha gustado nada
Me ha dado un problema el cargador y me lo van a sustituir, espero que no sea nada de batería..
En definitiva muy buenas sensaciones para la primera salida y a ir acostumbrandome a la posición, tacto...
Saludos
Publicado por: bcn-biker en 27 de Octubre, 2021, 01:25:25 pm
Consejos de lavado
Pasos:
1)Enjuague ligero con la manguera lejos y poca presión, para quitar polvo ya ablandar pegotes de barro etc
2)Pulverizar por toda la bici el maravilloso "Limpiador Muc-Off Nano Tech Bike Cleaner" un producto de otra galaxia (si lo usas ya no cambias)
3)Esperar unos minutos que el limpiador actúe.
3)Lavado con la manguera lejos y poca presión(sobre todo en la zona del motor).
4)Poner la bici de pie sobre la rueda trasera y hacerla botar un poco sobre la rueda para que caiga el agua que se acumula en la "piscina" del anclaje inferior de la suspensión.
5)Secar con un trapo de micro-fibra.
Publicado por: angelov en 27 de Octubre, 2021, 03:16:07 pm
Publicado por: Ray en 27 de Octubre, 2021, 03:35:17 pm
Publicado por: joan2220 en 27 de Octubre, 2021, 03:50:42 pm
Yo añadiría un punto 6, saca la batería, secala y pon spray limpiacontactos isopropilico en las dos conexiones, batería y motor, se seca al aire rápido; evitas corrosiones y fallos futuros por humedad
Os dejáis lo mas importante, después de secarla, engrasar ejes pedalier y suspension.
Publicado por: bcn-biker en 27 de Octubre, 2021, 03:51:54 pm
Yo añadiría un punto 6, saca la batería, secala y pon spray limpiacontactos isopropilico en las dos conexiones, batería y motor, se seca al aire rápido; evitas corrosiones y fallos futuros por humedadCierto, cierto! El paso 6 también es importante
Enviado desde una hoguera mediante señales de humo
Publicado por: Ismaelzahara en 27 de Octubre, 2021, 04:17:09 pm
Algun seguidor de este hilo sabe dónde conseguir una GIANT REIGN + O....??En onbike sports alicante tenían 2 cuando compre la mía hace unos días
Publicado por: elrobert en 27 de Octubre, 2021, 05:17:26 pm
En Mundobike Elche había 1 la semana pasada... Por cierto el color en directo es espectacularAlgun seguidor de este hilo sabe dónde conseguir una GIANT REIGN + O....??En onbike sports alicante tenían 2 cuando compre la mía hace unos días
Publicado por: Shaume en 27 de Octubre, 2021, 05:20:11 pm
Publicado por: guest21122 en 27 de Octubre, 2021, 06:05:46 pm
Publicado por: e_miquel en 27 de Octubre, 2021, 07:47:11 pm
Yo tuve una del 2020 y llegaba al tope de watios demasiado pronto.
Publicado por: Franx77 en 27 de Octubre, 2021, 08:25:53 pm
Algun seguidor de este hilo sabe dónde conseguir una GIANT REIGN + O....??Ya! Te has decidido…?
La verdad qué pocas opciones hay con Yamaha,..,
Esta y Hai
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: jbertran en 27 de Octubre, 2021, 08:55:19 pm
Algun seguidor de este hilo sabe dónde conseguir una GIANT REIGN + O....??Ray! Se dice que ya no habrá, fabricaron muy pocas para España.
Donde la he comprado yo solo me llegan dos en todo el año y la otra tienda que conozco solo una y talla S, está jodido el tema..
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Yetibos en 27 de Octubre, 2021, 09:22:04 pm
Seria interesante saber si las Reigh 2022 tambien llevan el motor capado.
Yo tuve una del 2020 y llegaba al tope de watios demasiado pronto.
donde pone que el de 2020 este capado? ::)
Publicado por: Shaume en 27 de Octubre, 2021, 09:59:22 pm
https://www.thebikevillage.com/bicicletas-electricas-mtb-doble-suspension-hombre/18082-50192-bicicleta-electrica-giant-reign-e-2-mx-pro-625wh-2022.html#/55-talla-lCullons si que he buscado bien macho, mañana llamo a ver que descuento se cuentan...
Gracias!
Publicado por: Shaume en 27 de Octubre, 2021, 10:03:06 pm
Publicado por: e_miquel en 27 de Octubre, 2021, 10:10:36 pm
Lo pongo muy claro Yetibos, lo he sufrido en mis piernas durante 8 meses.Seria interesante saber si las Reigh 2022 tambien llevan el motor capado.
Yo tuve una del 2020 y llegaba al tope de watios demasiado pronto.
donde pone que el de 2020 este capado? ::)
Entiendo que es un comentario que no guste sobre una bici que tu tienes.
Si tienes ocasion de probar un yamaha que no este personalizado por Giant mejor lo pruebas y luego comentas.
Publicado por: angelov en 27 de Octubre, 2021, 10:29:06 pm
Publicado por: Ray en 27 de Octubre, 2021, 10:59:08 pm
Algun seguidor de este hilo sabe dónde conseguir una GIANT REIGN + O....??Ya! Te has decidido…?
La verdad qué pocas opciones hay con Yamaha,..,
Esta y Hai
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si,es cierto llevar un Yamaha es harto complicado en marca reconocida.Y Haibike no es la primera opción...
Publicado por: Ray en 27 de Octubre, 2021, 11:00:52 pm
Algun seguidor de este hilo sabe dónde conseguir una GIANT REIGN + O....??Ray! Se dice que ya no habrá, fabricaron muy pocas para España.
Donde la he comprado yo solo me llegan dos en todo el año y la otra tienda que conozco solo una y talla S, está jodido el tema..
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Así es...Una 0... IMPOSIBLE
Publicado por: guest20114 en 27 de Octubre, 2021, 11:18:06 pm
.
Publicado por: JosAtom en 28 de Octubre, 2021, 06:49:35 am
Para los nuevos en eléctricas Giant
Consejos de lavado
Pasos:
1)Enjuague ligero con la manguera lejos y poca presión, para quitar polvo ya ablandar pegotes de barro etc
2)Pulverizar por toda la bici el maravilloso "Limpiador Muc-Off Nano Tech Bike Cleaner" un producto de otra galaxia (si lo usas ya no cambias)
3)Esperar unos minutos que el limpiador actúe.
3)Lavado con la manguera lejos y poca presión(sobre todo en la zona del motor).
4)Poner la bici de pie sobre la rueda trasera y hacerla botar un poco sobre la rueda para que caiga el agua que se acumula en la "piscina" del anclaje inferior de la suspensión.
5)Secar con un trapo de micro-fibra.
Luego estamos los que no tenemos sitio para lavarla y va a la gasolinera con agua a presión. Sin apretar el gatillo y haciéndolo de lejos. Por ahora no he tenido ningún problema eléctrico ni de conexiones. Eso sí, después de lavarla no la enciendo, manías...
Y el trapo para secar no lo ha conocido ni ésta ni ninguna de las anteriores.
Aunque la Trance tiene trato de favor porque las anteriores jamás conocieron el aceite de suspensiones y el gatillo de la pistola apretado. No eran eléctricas pero nunca tuve ningún problema.
A las suspensiones y a la tija de vez en cuando les pongo algo de aceite de suspensiones.
Y la transmisión siempre la dejo seca y encerrada, eso sí.
Publicado por: David en 28 de Octubre, 2021, 09:38:13 am
Publicado por: guest20114 en 28 de Octubre, 2021, 12:48:43 pm
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Publicado por: Shaume en 28 de Octubre, 2021, 02:05:04 pm
Ya hay una en Wallapop modelo 2022 la e+1 en talla L, con tres salidas, pone que está reservada pero eso en ocasiones varía.6.000€ que ofertón!
Dice que la vende por que no se adapta a la geometría de la ebike.
Yo me adapte a los dos minutos, que suerte la mía.
Publicado por: guest20114 en 28 de Octubre, 2021, 02:11:44 pm
Publicado por: leptonex en 28 de Octubre, 2021, 02:16:21 pm
Ya hay una en Wallapop modelo 2022 la e+1 en talla L, con tres salidas, pone que está reservada pero eso en ocasiones varía.6.000€ que ofertón!
Dice que la vende por que no se adapta a la geometría de la ebike.
Yo me adapte a los dos minutos, que suerte la mía
Vale nueva 6349 que seguramente le han hecho el 5% de descuento.
Osea le costo menos de lo que pide posiblemente.
Pero claro no hay, así que aprovecha la coyuntura.
La gente no quiere perder dinero.
Mas de 5400 euros yo no pagaría una vez estrenada, pero algún ansia viva caerá jajaja.
Publicado por: guest20114 en 28 de Octubre, 2021, 02:23:55 pm
.
Publicado por: jordigas en 28 de Octubre, 2021, 03:19:03 pm
Ya hay una en Wallapop modelo 2022 la e+1 en talla L, con tres salidas, pone que está reservada pero eso en ocasiones varía.Me parece de mala educación preguntarme por privado el motivo de porque la vendo y reírte en un foro de mi respuesta ya que tu te has adaptado en 2 minutos, y encima mentiroso porque me dices que estás interesado en una pero M , cuando ya la tienes hace días, se pilla antes un mentiroso que un cojo. XAVI un poco de seriedad que nos conocemos todos, y dejar de criticar que no sois más listos que nadie.
Dice que la vende por que no se adapta a la geometría de la ebike.
Yo me adapte a los dos minutos, que suerte la mía 🥴.
Saludos
Publicado por: guest20114 en 28 de Octubre, 2021, 03:34:31 pm
.
Publicado por: jordigas en 28 de Octubre, 2021, 03:39:05 pm
Ayy...que,, cada uno vende como quiere si te interesa compras y sino no entras, en Wallapop sabes de sobra que regatean siempre y el precio hay que negociarlo porque es tal como funciona , pero no entiendo que eso haya que criticarlo , y lo de tu amigo sigo pensando lo mismo , las conversaciones privadas no se hacen públicas, código ético, si te has dado cuenta yo en el foro no he dado ninguna opinión sobre la bici por no confundir a nadie .Ya hay una en Wallapop modelo 2022 la e+1 en talla L, con tres salidas, pone que está reservada pero eso en ocasiones varía.Me parece de mala educación preguntarme por privado el motivo de porque la vendo y reírte en un foro de mi respuesta ya que tu te has adaptado en 2 minutos, y encima mentiroso porque me dices que estás interesado en una pero M , cuando ya la tienes hace días, se pilla antes un mentiroso que un cojo. XAVI un poco de seriedad que nos conocemos todos, y dejar de criticar que no sois más listos que nadie.
Dice que la vende por que no se adapta a la geometría de la ebike.
Yo me adapte a los dos minutos, que suerte la mía 🥴.
Saludos
Yo no te he preguntado por Wallapop, te ha preguntado un colega que está buscando una talla M, y al ver que la vendías a pensado que ya tendrías algún problema mecánico, digo pues pregúntale.
Tu le has contestado que no te adaptas a la geometría, me a mandado pantallazo de la conversación.
No me he reído de tu falta de adaptación, si me he alegrado de mi rápida adaptación.
Que no te adaptes es en ocasiones normal.
Pero hablando de mentirosos espero que el que te la compre este informado de los precios reales de estas ebikes y sus descuentos.
Que estas en tu derecho de pedir lo que quieras pero 6000 euros no se yo.
De esto no hablas. Ayy.
Publicado por: Hans_bike en 28 de Octubre, 2021, 03:41:07 pm
En este caso no veo mal precio, la verdad.
Y no os hagáis mala sangre
Enviat des del meu SM-A715F usant Tapatalk
Publicado por: Hans_bike en 28 de Octubre, 2021, 03:42:29 pm
Enviat des del meu SM-A715F usant Tapatalk
Publicado por: guest20114 en 28 de Octubre, 2021, 03:52:42 pm
Publicado por: juandecas en 28 de Octubre, 2021, 05:06:08 pm
De dónde sale esa información de la 1 con batería de 750 w ??Ayy...que,, cada uno vende como quiere si te interesa compras y sino no entras, en Wallapop sabes de sobra que regatean siempre y el precio hay que negociarlo porque es tal como funciona , pero no entiendo que eso haya que criticarlo , y lo de tu amigo sigo pensando lo mismo , las conversaciones privadas no se hacen públicas, código ético, si te has dado cuenta yo en el foro no he dado ninguna opinión sobre la bici por no confundir a nadie .Ya hay una en Wallapop modelo 2022 la e+1 en talla L, con tres salidas, pone que está reservada pero eso en ocasiones varía.Me parece de mala educación preguntarme por privado el motivo de porque la vendo y reírte en un foro de mi respuesta ya que tu te has adaptado en 2 minutos, y encima mentiroso porque me dices que estás interesado en una pero M , cuando ya la tienes hace días, se pilla antes un mentiroso que un cojo. XAVI un poco de seriedad que nos conocemos todos, y dejar de criticar que no sois más listos que nadie.
Dice que la vende por que no se adapta a la geometría de la ebike.
Yo me adapte a los dos minutos, que suerte la mía
Saludos
Yo no te he preguntado por Wallapop, te ha preguntado un colega que está buscando una talla M, y al ver que la vendías a pensado que ya tendrías algún problema mecánico, digo pues pregúntale.
Tu le has contestado que no te adaptas a la geometría, me a mandado pantallazo de la conversación.
No me he reído de tu falta de adaptación, si me he alegrado de mi rápida adaptación.
Que no te adaptes es en ocasiones normal.
Pero hablando de mentirosos espero que el que te la compre este informado de los precios reales de estas ebikes y sus descuentos.
Que estas en tu derecho de pedir lo que quieras pero 6000 euros no se yo.
De esto no hablas. Ayy.
Ya te he dicho que estás en tu derecho de pedir lo que quieras..y el que la quiera sopesará si te lo paga o no, que lo paga pues genial para ti.
En ningún momento me he reído de ti eso que quede claro, de hecho si he hablado de tu ebike aquí es por que se que están buscadas y he querido dar a conocer que había una en Wallapop a la venta para el que la quiera comprar.
No pensé que fueras usuario del foro ya que no vi anuncio de la misma en este foro.
Y como usuario del foro estaría bien que contarás tus sensaciones, y aportaras tu experiencia, las negativas son más constructivas en ocasiones.
Te voy a decir que lo primero que hice cuando me informó mi amigo es mandarle el anuncio a otro compañero que usa talla
L por si le interesaba y no le interesa por el tema batería, quiere la de 750w. Fijate como ta el tema.
Que saldrá pronto la 1 con batería de 750 por 300 euros más.
Un saludo.
Me interesa
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Publicado por: guest20114 en 28 de Octubre, 2021, 05:35:40 pm
Publicado por: juandecas en 28 de Octubre, 2021, 05:47:04 pm
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Publicado por: Harry Manback en 28 de Octubre, 2021, 06:11:25 pm
De dónde sale esa información de la 1 con batería de 750 w ??Ayy...que,, cada uno vende como quiere si te interesa compras y sino no entras, en Wallapop sabes de sobra que regatean siempre y el precio hay que negociarlo porque es tal como funciona , pero no entiendo que eso haya que criticarlo , y lo de tu amigo sigo pensando lo mismo , las conversaciones privadas no se hacen públicas, código ético, si te has dado cuenta yo en el foro no he dado ninguna opinión sobre la bici por no confundir a nadie .Ya hay una en Wallapop modelo 2022 la e+1 en talla L, con tres salidas, pone que está reservada pero eso en ocasiones varía.Me parece de mala educación preguntarme por privado el motivo de porque la vendo y reírte en un foro de mi respuesta ya que tu te has adaptado en 2 minutos, y encima mentiroso porque me dices que estás interesado en una pero M , cuando ya la tienes hace días, se pilla antes un mentiroso que un cojo. XAVI un poco de seriedad que nos conocemos todos, y dejar de criticar que no sois más listos que nadie.
Dice que la vende por que no se adapta a la geometría de la ebike.
Yo me adapte a los dos minutos, que suerte la mía
Saludos
Yo no te he preguntado por Wallapop, te ha preguntado un colega que está buscando una talla M, y al ver que la vendías a pensado que ya tendrías algún problema mecánico, digo pues pregúntale.
Tu le has contestado que no te adaptas a la geometría, me a mandado pantallazo de la conversación.
No me he reído de tu falta de adaptación, si me he alegrado de mi rápida adaptación.
Que no te adaptes es en ocasiones normal.
Pero hablando de mentirosos espero que el que te la compre este informado de los precios reales de estas ebikes y sus descuentos.
Que estas en tu derecho de pedir lo que quieras pero 6000 euros no se yo.
De esto no hablas. Ayy.
Ya te he dicho que estás en tu derecho de pedir lo que quieras..y el que la quiera sopesará si te lo paga o no, que lo paga pues genial para ti.
En ningún momento me he reído de ti eso que quede claro, de hecho si he hablado de tu ebike aquí es por que se que están buscadas y he querido dar a conocer que había una en Wallapop a la venta para el que la quiera comprar.
No pensé que fueras usuario del foro ya que no vi anuncio de la misma en este foro.
Y como usuario del foro estaría bien que contarás tus sensaciones, y aportaras tu experiencia, las negativas son más constructivas en ocasiones.
Te voy a decir que lo primero que hice cuando me informó mi amigo es mandarle el anuncio a otro compañero que usa talla
L por si le interesaba y no le interesa por el tema batería, quiere la de 750w. Fijate como ta el tema.
Que saldrá pronto la 1 con batería de 750 por 300 euros más.
Un saludo.
Me interesa
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En Alemania ya la puedes reservar.
Pues me alegra jn monton oirlo.
Era un sinsentido que solo tuviera bateria de 750 la tope de gama.
Saludos
Publicado por: Yetibos en 28 de Octubre, 2021, 10:17:01 pm
Lo pongo muy claro Yetibos, lo he sufrido en mis piernas durante 8 meses.Seria interesante saber si las Reigh 2022 tambien llevan el motor capado.
Yo tuve una del 2020 y llegaba al tope de watios demasiado pronto.
donde pone que el de 2020 este capado? ::)
Entiendo que es un comentario que no guste sobre una bici que tu tienes.
Si tienes ocasion de probar un yamaha que no este personalizado por Giant mejor lo pruebas y luego comentas.
no molesta en absoluto, yo estoy muy contento con este motor. Simplemente me sorprende ya que tanto la info que da yamaha como la que da giant es la misma en lo que a par y potencia se refiere...siendo ademas que es el mismo motor queria saber si eso que comentabas estaba verificado en algun lugar o son solo sensaciones propias. Todo aclarado. :)
Publicado por: joan2220 en 28 de Octubre, 2021, 10:47:28 pm
Yo deje probar la mía a unos Giant Riders y se sorprendieron mucho.
Dicho esto, dudo mucho que este motor salga capado en las Giant nuevas, porque dudo mucho que haya muchos cambios con respecto al original Yamaha X3.
Publicado por: Harry Manback en 29 de Octubre, 2021, 12:00:06 am
Es cierto que las del 20/21 estaban un poco capados o con tanta aplicación no estaban los parámetros correctos.
Yo deje probar la mía a unos Giant Riders y se sorprendieron mucho.
Dicho esto, dudo mucho que este motor salga capado en las Giant nuevas, porque dudo mucho que haya muchos cambios con respecto al original Yamaha X3.
A q os referis con capadas?
Vamos que el concepto se entiende, pero me refiero a si no dan los 80nm que se supone tienen o que.
Tengo una trance de 2020 y si noto que las bicis de mis compañeros chutan algo mas.....no se me va la vida tampoco, pero por curiosidad.
Publicado por: gachan en 29 de Octubre, 2021, 12:24:14 am
Publicado por: guest20114 en 29 de Octubre, 2021, 12:45:28 am
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Publicado por: guest20114 en 29 de Octubre, 2021, 01:01:15 am
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Publicado por: josepma en 29 de Octubre, 2021, 05:51:29 am
Todo puede ser que giant en un año saque una actualización como hizo bosch con su gen 4 al año de sacarlo que aumento los 75 newtons a 85 como una estrategia de mercado.
Ahora te lo entregan capado y en un año te venden la moto con una actualización para que te entregue los 85 reales y ganan ventas en el siguiente modelo, y te dicen que ahora da 90.
Es una posibilidad, que el tiempo me dará o quitara la razón.
Que ya me explicaras por que bosch no saco el motor de primeras con los 85 nw, y tuvo a los felices propietarios un año sin la potencia real del motor.
Tácticas empresariales que dejan mucho que desear en el apartado honestidad.
Pero oye prefiero el motor giant este aunque no me de los 85 newtons reales que un bosch explosivo con el clac clac clac, con eso sí que no puedo.
El otro día con un pequeño ruido de la dirección ya me puse atacado, no imagino que debe ser llevar el sonajero de los bosch o los Ep8..no quisiera estar en su lugar.😰😰😰
Pues alguna explicación habria que no la sé...pero lo cierto es aquel que compro 75 nm y luego te regalan 10 nm no puedes sentirte perjudicado.
Todo lo contrario de que no te proporcionen la potencia que anuncian de entrada. Ahi si que puedes sentirte defraudado.
Publicado por: leptonex en 29 de Octubre, 2021, 08:52:19 am
Publicado por: David en 29 de Octubre, 2021, 12:30:49 pm
Publicado por: juandecas en 29 de Octubre, 2021, 12:36:43 pm
Llevo con la 0 del 2022 ya 170 kilómetros, y la verdad no acabo de encontrar los 85 newtons todo tengo que decirlo.
Mi otra ebike es la merida con motor e8000 de 70 newtons y la diferencia no es muy notable.
Si veo y noto que el motor da la asistencia de una forma súper natural y quizás eso es lo que me confunde.
Pero el otro día subiendo una rampa técnica de aproximadamente unos 1000 metros que con la merida tengo mi récord personal en 2.30 con esta en máxima asistencia y a lo que físicamente doy ahora hice 3.08.
Si es cierto que ahora estoy bajo de forma ya que he estado enfermo y sin pillar la ebike un mes. Pero no sé.
Ese 400 de ayuda que te dice la aplicación en según que circunstancias no los veo.
Quizás tengo que controlar y buscar la cadencia correcta.
El sábado otra salida otra prueba. Pero vuelvo a repetir los 85 newtons que son muchos no los acabo de ver.
Es lo único que puedo reprochar a esta ebike por ahora.
Si más adelante los tiempos vuelven a cuadrar me retractare.
Tirar tira eso no lo dudéis pero quizás de otra forma a la que me tengo que acostumbrar.
También influye no llevar pantalla que te dice velocidad y la rampa de asistencia que es algo que también me confunde.
Voy a mirar de ponerle la que tiene giant sencilla de 70 euros que te da lo básico.
tienes los modos configurados al maximo para comprobarlo bien??
Publicado por: guest20114 en 29 de Octubre, 2021, 01:02:13 pm
Publicado por: manelbanos en 29 de Octubre, 2021, 01:23:09 pm
Llevo con la 0 del 2022 ya 170 kilómetros, y la verdad no acabo de encontrar los 85 newtons todo tengo que decirlo.
Mi otra ebike es la merida con motor e8000 de 70 newtons y la diferencia no es muy notable.
Si veo y noto que el motor da la asistencia de una forma súper natural y quizás eso es lo que me confunde.
Pero el otro día subiendo una rampa técnica de aproximadamente unos 1000 metros que con la merida tengo mi récord personal en 2.30 con esta en máxima asistencia y a lo que físicamente doy ahora hice 3.08.
Si es cierto que ahora estoy bajo de forma ya que he estado enfermo y sin pillar la ebike un mes. Pero no sé.
Ese 400 de ayuda que te dice la aplicación en según que circunstancias no los veo.
Quizás tengo que controlar y buscar la cadencia correcta.
El sábado otra salida otra prueba. Pero vuelvo a repetir los 85 newtons que son muchos no los acabo de ver.
Es lo único que puedo reprochar a esta ebike por ahora.
Si más adelante los tiempos vuelven a cuadrar me retractare.
Tirar tira eso no lo dudéis pero quizás de otra forma a la que me tengo que acostumbrar.
También influye no llevar pantalla que te dice velocidad y la rampa de asistencia que es algo que también me confunde.
Voy a mirar de ponerle la que tiene giant sencilla de 70 euros que te da lo básico.
Llevo con la 0 del 2022 ya 170 kilómetros, y la verdad no acabo de encontrar los 85 newtons todo tengo que decirlo.Yo tengo una trance de 2020, y la verdad es que me parece que empuja de sobras, es más, mi vecino tiene una rail, y en el modo automático dice que no me puede seguir.
Mi otra ebike es la merida con motor e8000 de 70 newtons y la diferencia no es muy notable.
Si veo y noto que el motor da la asistencia de una forma súper natural y quizás eso es lo que me confunde.
Pero el otro día subiendo una rampa técnica de aproximadamente unos 1000 metros que con la merida tengo mi récord personal en 2.30 con esta en máxima asistencia y a lo que físicamente doy ahora hice 3.08.
Si es cierto que ahora estoy bajo de forma ya que he estado enfermo y sin pillar la ebike un mes. Pero no sé.
Ese 400 de ayuda que te dice la aplicación en según que circunstancias no los veo.
Quizás tengo que controlar y buscar la cadencia correcta.
El sábado otra salida otra prueba. Pero vuelvo a repetir los 85 newtons que son muchos no los acabo de ver.
Es lo único que puedo reprochar a esta ebike por ahora.
Si más adelante los tiempos vuelven a cuadrar me retractare.
Tirar tira eso no lo dudéis pero quizás de otra forma a la que me tengo que acostumbrar.
También influye no llevar pantalla que te dice velocidad y la rampa de asistencia que es algo que también me confunde.
Voy a mirar de ponerle la que tiene giant sencilla de 70 euros que te da lo básico.
Otra cosa mastindelpirineo, una rampa técnica de 1000 metros en 2.30? Estás seguro?
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Publicado por: guest20114 en 29 de Octubre, 2021, 01:59:19 pm
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Publicado por: joan2220 en 29 de Octubre, 2021, 02:23:16 pm
Publicado por: guest20114 en 29 de Octubre, 2021, 02:35:15 pm
Publicado por: manelbanos en 29 de Octubre, 2021, 03:00:04 pm
Lo acabo de mirar, 740 metros de longitud, 80 metros de desnivel positivo, 11% de rampa, estoy en el top 10 soy el único con shimano, todos los otros 9 llevan Bosch 4 gen.Es que has puesto subida técnica y una subida técnica no la hace ha ese ritmo ni hermida, y ademas 740 m no son 1000 falta un 25% que es mucho, solo eso.
El dato es muy determinante..y el kom me saca 30 segundos.
Un avion el tío.
Bajando unos días después hice el kom en 1.38 pero me lo ha quitado otro colega hace poco haciendo 1.33, es un sitio jodido de hacer kom por que te puedes encontrar gente subiendo y darte una buena ostia ya que hay un par de curvas ciegas, lo suyo es que se ponga alguien abajo para avisarme que no sube nadie o te la juegas.
Es que la merida es mucha merida, eso ya lo sabía yo.
No le dieron el reconocimiento a la mejor ebike del 2019 por amor al arte, superarla muy difícil para mí.
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Publicado por: guest20114 en 29 de Octubre, 2021, 03:09:13 pm
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Publicado por: Ray en 29 de Octubre, 2021, 03:37:36 pm
Por lo tanto y con todo el respeto las dudas sobre tus datos son elevadas...
Más aún cuando no aportas una pequeña prueba que se te ha solicitado sobre la cual se podría verificar tu versión.
Entenderás por lo tanto que la veracidad de tus líneas este cuanto menos en entredicho.
Y sin ningún ánimo de molestar...
Publicado por: joan2220 en 29 de Octubre, 2021, 04:23:45 pm
Enséñanos el segmento?
Lo siento pero no voy a entrar a dar datos personales en el foro, ya que me consta hay mucho maruja en el foro.
De hecho no soy muy de hablar en foros, si lo hago más de la cuenta últimamente es porque la reign es un modelo nuevo y se que hay muchas personas interesadas en saber como va, y ya que he tenido la suerte de ser de los primeros en tenerla pues esta bien compartir sensaciones.
Llevo poco aquí suscrito pero mucho tiempo leyendo el foro y he visto como actúan algunos, hay buenas personas, la mayoría, pero también hay un par de sujetos con los que hay que ir con cuidado.
Mis rutas son privadas, y mi vida también.
Lo siento, me tendrás que creer o no hacerlo. Pero créeme no soy de inventar, sería absurdo.
Solo quería quitarle el KOM.
Publicado por: guest20114 en 29 de Octubre, 2021, 04:28:34 pm
Publicado por: guest20114 en 29 de Octubre, 2021, 04:33:09 pm
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Publicado por: jbertran en 29 de Octubre, 2021, 04:43:35 pm
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Publicado por: e-Meduix en 29 de Octubre, 2021, 04:52:39 pm
Venga Mastin...habla sin tapujos que yo personalmente disfrutaba de tus intervenciones, me parecen interesantes y la Reign me gusta.
P.D. A mi me tiene calado fijo... ;D ;D ;D
Publicado por: joan2220 en 29 de Octubre, 2021, 04:57:20 pm
Te pedía el segmento para verlo, simplemente y como siempre digo los KOMs no sirven de nada, lo importante es ir de carreras y allí ves lo malo que uno es.
Siento tu minusvalía, tengo unos cuantos amigos con minusvalias severas que van en ebike, conducen (sin brazos) y para nosotros son uno mas sin distinción y la relación es de uno a uno. Y lo mejor es que no se esconden y el trato es por igual.
Dicho esto yo no dudo de tus experiencias, para mi son unas mas añadir de entre todos los usuarios que conozco.
Lo que a la gente le ha llamado la atención es tu comentario de que no notabas los 85Nw por ningún lado. Si no has llevado motores Yamaha anteriores no lo entenderás, pero te aseguro que están.
Los motores PW-X en EXPWR tenían una patada muy bruta que te permitía descansar en zonas de 25kmh cuando ibas reventado. En contra, si no ibas con cuidado al cambiar de marchas los piñones del cambio se torcían sino rompías la cadena, y ademas cortaba asistencia muy pronto con lo cual te obligaba a ir con una marcha mas larga. Bien, con la llegada del X2 esa sensación de fuerza disminuye y la entrega de potencia es mucho mas progresiva, haciendo que arrancar en una trialera de subida o subir por un lugar embarrado dispongas de mas tracción, además puedes subir de vueltas sin que haya corte de asistencia.
Con el X3 se ha mantenido esta filosofía y cuando los notas? Bien, te coges una trialera de subida bien empinada y la empiezas a subir a ritmo, si te cansas, verás que el motor tiene suficiente fuerza para seguir subiendo aunque parezca que se muere.
Evidentemente son motores de 36V y 250Wh. Te va tener mas par un motor de 48V como un TQ o el de la Rocky.
Cuando quieras me enseñas la bici. Yo te enseñaré mi X2 afinado a la espera de que lleguen las NDuro nuevas.
Ya sabes como son estos foros, te encuentras gente que escribe muy técnico y luego la realidad es otra.
Venga sigue por aquí!
Publicado por: manoloplv en 29 de Octubre, 2021, 05:00:06 pm
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Publicado por: e-Meduix en 29 de Octubre, 2021, 05:17:01 pm
Creo que ya lo voy entendiendo todo...tu eres el antiguo usuario Doctor Ebikes, sino me equivoco.
Publicado por: manelbanos en 29 de Octubre, 2021, 05:27:56 pm
Por alusiones, no lo he puesto por nada en concreto, simplemente me ha parecido muy poco tiempo para una subida de 1 km y técnica ( entiéndase subida técnica tipo escalones, raíces, etc..) simplemente eso.
Pido perdón, si te has ofendido mastindelpirineo, no era mi intención, siento el mal entendido.
P.D. A mi me indagaron en el Strava
, sigamos con la Reing. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Ray en 29 de Octubre, 2021, 05:56:17 pm
Respetamos tu deseo de privacidad,pero comprenderás que el e escepticismo sobre tus conclusiones sea igualmente aceptable.
Por lo tanto y con todo el respeto las dudas sobre tus datos son elevadas...
Más aún cuando no aportas una pequeña prueba que se te ha solicitado sobre la cual se podría verificar tu versión.
Entenderás por lo tanto que la veracidad de tus líneas este cuanto menos en entredicho.
Y sin ningún ánimo de molestar...
Llevo alrededor de 3 años observando este foro, leyendo a todos, en todos los hilos.
Se de que pie cojea cada uno.
Quienes son amigos y quienes no. Quienes aportan y quienes no.
He visto como rechazais nuevos usuarios cuando aportan algo distinto.
O cuando no os dan la razón a la grupeta, he visto como algunos escudriñaban en el Strava de algún usuario nuevo para dejarlo mal.
Incluso metiéndose con las faltas ortográficas de otros.
He visto muchas discusiones sin sentido.
Y muchos análisis incorrectos.
Mucho listo que se cree listo y no lo es.
Muchos que callan y no aportan, otros que hablan sin aportar.
He intentado ser objetivo con mis conclusiones pero se y sabía que sería inútil intentar aportar a este foro.
Hace 2 años intenté aportar, dije claramente y lo recuerdo perfectamente cuando empezaron a salir los primeros usuarios con el clatering del bosch 4 gen que según mi análisis como profesional en la electromecánica ese motor no tenía solución, que el ruido era una característica de ese motor, y que no tenía solución.
Se me tacho de no saber lo que decía por ser nuevo, decían algunos que bosch lo arreglaría.
Y 3 años después hay lo tenéis.
No dais oportunidad a la gente que os quiere aportar.
Siempre a la defensiva.
No tenéis solución. Y el foro tampoco.
Aquí os quedáis.🙋.
Mastín,si cada vez que me enfrento a la escuadra Specialized me vencieran ya hace tiempo que dimitiria de escribir por estos lares.
Hay que asumir el precio por ser relevante en un foro.Tus opiniones por ser contundentes son más analizadas...Las tuyas,las mías, las de todos....Es así,Y si no estás dispuesto asumirlo,lo mejor es mantenerse al margen.
Bosch y claqueo...Como usuario,yo leí tus exposiciones y las compartí.Algunos ya sospechábamos que en el interior del motor un sistema de trinquetes o similar era el responsable.Y siendo metálico para soportar el trabajo era muy difícil insonorizarlo.A día de hoy,ya no se oye....
Mastín,libre eres de ir donde te plazca,pero la reprocidad en un foro es inevitable.Te diría que es imprescindible a fin de enriquecer el debate.Las sensibilidades hay que modularlas y no permitirse llevar por la pasión excesivamente .Y siempre desde el mayor de los respectos.No cabe otra forma.
Un saludo
Publicado por: e-Meduix en 29 de Octubre, 2021, 06:03:38 pm
Publicado por: cascoblanco en 29 de Octubre, 2021, 08:25:18 pm
Publicado por: Ray en 29 de Octubre, 2021, 09:27:30 pm
:D :D :D :D :D :D
Publicado por: guest20114 en 29 de Octubre, 2021, 09:38:11 pm
Por alusiones...bueno, no, da igual. Me callo.
Venga Mastin...habla sin tapujos que yo personalmente disfrutaba de tus intervenciones, me parecen interesantes y la Reign me gusta.
P.D. A mi me tiene calado fijo... ;D ;D ;D
Eres mala persona, si no te lo dice nadie ya te lo digo yo, muy mala persona, irradias maldad chaval.
Tu y yo no podemos estar en el mismo sitio, asi que me voy.
Saludos a todos y os acompaño en el sentimiento al compartir con este sujeto.
Publicado por: cascoblanco en 29 de Octubre, 2021, 09:42:50 pm
Publicado por: e-Meduix en 29 de Octubre, 2021, 10:01:17 pm
Publicado por: gachan en 30 de Octubre, 2021, 12:12:05 am
Yo encantado con el cambio de la Turbo Levo (2017) por la Reing
Publicado por: manoloplv en 30 de Octubre, 2021, 12:18:26 am
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Publicado por: gachan en 30 de Octubre, 2021, 10:05:36 am
Sinceramente os lo digo yo seguiría con la turbo por que para lo que yo hago bien me valía,pero dadas lasa circunstancias del mercado de segundamano, y que tengo un tendero un poco ♥♥♥♥♥♥, me puso el caramelo en la boca y he picado.
Por qué debo de ser de los pocos que la Turbo Levo del 2017 no me dio ningún problema de motor.
De ahí que acabase con una reing.
Publicado por: Ray en 30 de Octubre, 2021, 03:59:04 pm
Gachan, si vas diciendo esas cosas no conseguiremos que Ray se compre una specialized
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Eso es muy fácil....Recogéis unos eurillos y me los envíais.... :D :D :D
Publicado por: Hans_bike en 30 de Octubre, 2021, 08:24:33 pm
Haced que este hombre vea la luz
*si sobran € también me apunto a ver la luz
Enviat des del meu SM-A715F usant Tapatalk
Publicado por: dydako en 30 de Octubre, 2021, 08:44:32 pm
Ansioso por sacarle el jugo Jajjaja. visitors can't see pics , please register or loginEnviado desde mi LYA-L29 mediante Tapatalk
Publicado por: Endureti en 31 de Octubre, 2021, 06:50:06 am
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Publicado por: UnaiSS en 31 de Octubre, 2021, 07:02:42 am
Bueno compañeros desde ayer soy nuevo usuario de esta e+0 en talla M asi q por aqui me tendréis dando la tabarra,jeje...decir q vengo de rodar 2 años con mi Focus Jam2 y q mis dos opciones ahora eran la Sam tope de gama o esta Reign y al final despues de 3 semanas haciendo un trabajo de autentico detective he podido dar con una talla M cosa casi imposible en toda España sin tenerla reservada y como era mi caso. Después de hacer ayer casi 1.200kms de furgo ya la tengo en casa,adi q hoy toca toda oa mañana de retoques,corte manillar,reglajes y protegerla un poco y a ver si me aguanta la traca q de le espera ya q le doy un usi bastante intenso.Feliz no,lo siguiente... :P
Endureti me interesan mucho tus opiniones, yo también vengo de un Jam2 con uso intenso durante 3 años. A la que cambié horquilla, frenos y le puse muelle entre otras cosas. Tengo reservada la E+1 y estoy a la espera de que llegu allá por la semana 49.
Me interesan tus sensaciones, ya que estamos haciendo el mismo cambio.
Un saludo.
Publicado por: Endureti en 31 de Octubre, 2021, 07:20:11 am
Bunos dias Unaiss!! Pues en mi caso yo tenia la Jam igual q salió de casa con sus Fox Rithm 34 de 150 delante q era una castaña y detras con su Fox DPS y la verdad q para el uso q yo le doy hacia topes rn todos los sitios,pero oye q ne aguantó 5.000kmd de tralla sin apenas roturas. En mi caso las diferencias son obvias he buscado algo con mas angulo de dirección y y sobredimensionada en amortiguación para mejorar la rigidez del conjunto y sobretodo olvidarme del traqueteo del motor Bosch,q aunque te acabas acostumbrando tenia ganas de olvidarme de el. En cuanto a sensaciones tendras q esperar pq soy meticuloso con la puesta apunto de la bici y creo q no va a ser facil dejar la 38 finita con tanto reglaje,jeje... iré comentando y preguntando!Bueno compañeros desde ayer soy nuevo usuario de esta e+0 en talla M asi q por aqui me tendréis dando la tabarra,jeje...decir q vengo de rodar 2 años con mi Focus Jam2 y q mis dos opciones ahora eran la Sam tope de gama o esta Reign y al final despues de 3 semanas haciendo un trabajo de autentico detective he podido dar con una talla M cosa casi imposible en toda España sin tenerla reservada y como era mi caso. Después de hacer ayer casi 1.200kms de furgo ya la tengo en casa,adi q hoy toca toda oa mañana de retoques,corte manillar,reglajes y protegerla un poco y a ver si me aguanta la traca q de le espera ya q le doy un usi bastante intenso.Feliz no,lo siguiente... :P
Endureti me interesan mucho tus opiniones, yo también vengo de un Jam2 con uso intenso durante 3 años. A la que cambié horquilla, frenos y le puse muelle entre otras cosas. Tengo reservada la E+1 y estoy a la espera de que llegu allá por la semana 49.
Me interesan tus sensaciones, ya que estamos haciendo el mismo cambio.
Un saludo.
Publicado por: gachan en 01 de Noviembre, 2021, 06:23:32 pm
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: David en 01 de Noviembre, 2021, 08:12:19 pm
Si todavía no estan en el hilo aquel, de los pesos de las baterías. Ponerlo que no lo encuentro.
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Publicado por: UnaiSS en 01 de Noviembre, 2021, 08:21:58 pm
Eso eso, ves contando sensaciones 👌🏻Bunos dias Unaiss!! Pues en mi caso yo tenia la Jam igual q salió de casa con sus Fox Rithm 34 de 150 delante q era una castaña y detras con su Fox DPS y la verdad q para el uso q yo le doy hacia topes rn todos los sitios,pero oye q ne aguantó 5.000kmd de tralla sin apenas roturas. En mi caso las diferencias son obvias he buscado algo con mas angulo de dirección y y sobredimensionada en amortiguación para mejorar la rigidez del conjunto y sobretodo olvidarme del traqueteo del motor Bosch,q aunque te acabas acostumbrando tenia ganas de olvidarme de el. En cuanto a sensaciones tendras q esperar pq soy meticuloso con la puesta apunto de la bici y creo q no va a ser facil dejar la 38 finita con tanto reglaje,jeje... iré comentando y preguntando!Bueno compañeros desde ayer soy nuevo usuario de esta e+0 en talla M asi q por aqui me tendréis dando la tabarra,jeje...decir q vengo de rodar 2 años con mi Focus Jam2 y q mis dos opciones ahora eran la Sam tope de gama o esta Reign y al final despues de 3 semanas haciendo un trabajo de autentico detective he podido dar con una talla M cosa casi imposible en toda España sin tenerla reservada y como era mi caso. Después de hacer ayer casi 1.200kms de furgo ya la tengo en casa,adi q hoy toca toda oa mañana de retoques,corte manillar,reglajes y protegerla un poco y a ver si me aguanta la traca q de le espera ya q le doy un usi bastante intenso.Feliz no,lo siguiente... :P
Endureti me interesan mucho tus opiniones, yo también vengo de un Jam2 con uso intenso durante 3 años. A la que cambié horquilla, frenos y le puse muelle entre otras cosas. Tengo reservada la E+1 y estoy a la espera de que llegu allá por la semana 49.
Me interesan tus sensaciones, ya que estamos haciendo el mismo cambio.
Un saludo.
Publicado por: Kachirulo en 02 de Noviembre, 2021, 04:47:36 pm
El peso de las baterías de 625w y 750w.
Si todavía no estan en el hilo aquel, de los pesos de las baterías. Ponerlo que no lo encuentro.
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¿tienen las mismas dimensiones?
Publicado por: David en 02 de Noviembre, 2021, 05:26:01 pm
No lo se. Pero viendo que se podra pedir la batería de 750w en modelos que llevan 625w.El peso de las baterías de 625w y 750w.
Si todavía no estan en el hilo aquel, de los pesos de las baterías. Ponerlo que no lo encuentro.
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¿tienen las mismas dimensiones?
Como curiosidad, dicen que la batería de 500w antigua, entra y funciona.
Segun foro ingles
Pongo captura, traducido con google.visitors can't see pics , please register or login
Publicado por: manelbanos en 02 de Noviembre, 2021, 05:28:20 pm
Pues eso es un puntazo, por que la de 500w pesa prácticamente lo mismo que la de 750w, ósea que ganas 250w sin incrementar el peso.No lo se. Pero viendo que se podra pedir la batería de 750w en modelos que llevan 625w.El peso de las baterías de 625w y 750w.
Si todavía no estan en el hilo aquel, de los pesos de las baterías. Ponerlo que no lo encuentro.
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¿tienen las mismas dimensiones?
Como curiosidad, la batería de 500w antigua, entra y funciona.
Segun foro ingles
Siempre que se pueda aprovechar en lo modelo 19-20-21
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Publicado por: David en 02 de Noviembre, 2021, 05:32:57 pm
Publicado por: manelbanos en 02 de Noviembre, 2021, 07:36:46 pm
Esa baterías de 500w eran de plomoY lo siguen siendo David
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Publicado por: bcn-biker en 02 de Noviembre, 2021, 08:15:57 pm
500: Pesa más que la de 625 porque entre las celdas lleva plomo para separarlas para disipar el calor y que no se calienten entre ellas. (Celdas tipo 18650)
625: Pesa menos al eliminar el plomo lo que permitió colocar más celdas 18650 para llegar a esos 625 que da. Pese a colocar más celdas al eliminar el plomo pues pesa menos que la 500.
750:Construida con las celdas 21700 que tienen mayor densidad de carga=con el mismo número de celdas se obtiene mayor la capacidad de carga.
Las celdas 21700 son más grandes que las 18650 y desconozco si lleva el mismo número o menos. Yo creo que lleva alguna menos que la de 625 pero al tener mayor densidad (21700) se consigue llegar a los 750.
Mas cosas:
Las 500/625 son físicamente iguales, la diferencia entre la Reign 2022 y la Trance es que la Trance la batería lleva "incrustada" la propia tapa mientras que la nueva Reign 2022 lleva la tapa separada, es decir, primero se coloca la batería y después la tapa.
En resumen; Las Bat. 500/625 valen para todas las bicis desde el 2019 tanto Reign como Trance, pero en la Trance hay que colocar la tapa a la batería con sus tornillos mientras que con la Reign 2022 no hace falta.
Falta saber si la batería 750 es físicamente igual (por las fotos yo creo que no). Si fuera igual valdría para todas, sino pues solo para las Reign 2022.
Saludos
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Publicado por: Chicho79 en 02 de Noviembre, 2021, 08:42:58 pm
Yo voy con la de 500w. No se las vuestras, pero la mia con casi 100 ciclos de carga, pone en la app que está al 93% de salud, en la práctica la pérdida de autonomía es casi inapreciable.
Sería una buena mejora poner la batería de 620w. 1000 euros tienen la culpa... De momento ahi se queda la de 500w hasta que empieze a flojear de verdad. Salu2.
Publicado por: cascoblanco en 02 de Noviembre, 2021, 08:51:01 pm
Publicado por: bcn-biker en 02 de Noviembre, 2021, 09:03:10 pm
No creo que lleven plomo, eso es una exageración... tampoco creo que las de 750w lleven las celdas 20700, tenéis confirmación de esoHola, Cascoblanco
Este artículo que he leído hace un momento resuelve las dudas que tenía.
Articulo: https://www.ebike24.es/giant-energypak-xl-750wh
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Publicado por: cascoblanco en 02 de Noviembre, 2021, 09:07:02 pm
Publicado por: leptonex en 02 de Noviembre, 2021, 09:08:08 pm
Publicado por: bcn-biker en 02 de Noviembre, 2021, 09:09:12 pm
1)La 750 lleva celdas 21700 (tal y como yo tenia entendido)
2)Es más grande, por tanto solo compatible con las Reign 2022
Solo tengo la pequeña duda respecto al plomo de las de 500w.
Veamos..... Si la de 625 lleva el mismo número de celdas que la de 500, pero de mayor densidad de carga deberían de pesar lo mismo.
Yo leí hace tiempo que las de 500 llevaban separadores entre celdas de plomo, pero quizá leí mal o no entendí bien, porque la verdad es que llevar plomo es raro ¿no? Deben existir materiales aislantes de calor más efectivos y livianos, vamos digo yo.
A ver si alguno lo resuelve
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Publicado por: juandecas en 02 de Noviembre, 2021, 09:15:32 pm
Si alguien está interesado en una 3 en talla L por 4.300 euros que me lo diga, que mi compi al final no va poder comprar la bici.Si fuera la 1 o la 2 me la quedaba
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Publicado por: Chicho79 en 02 de Noviembre, 2021, 09:19:51 pm
Un misterio de porqué pesan más las de 500w.
El Sr. Rafa. (cascoblanco) ya comenta en el video probando la trance e que la batería pesa más que la de 620w.
Me colé en mi anterior comentario, creía que estaba en el de las trances e.
Publicado por: bcn-biker en 02 de Noviembre, 2021, 09:25:43 pm
Se decía que las celdas tenían una separación de 2mm en las baterías de 500w para favorecer la refrigeración. Que material utilizaban no lo sé.No te has colado, chicho79 los temas de las baterías valen para ambos foros.
Un misterio de porqué pesan más las de 500w.
Me colé en mi anterior comentario, creía que estaba en el de las trances e.
Yo estoy en los dos, en el la Trance porque es la que tengo y en el de las Reign para leer las experiencias que están teniendo los primeros compradores de la 2022.
La Reign 2022 la tengo en mi diana.... Creo que será mi prox....
Enviado desde una hoguera mediante señales de humo
Publicado por: cascoblanco en 02 de Noviembre, 2021, 09:30:45 pm
Publicado por: bcn-biker en 02 de Noviembre, 2021, 09:35:21 pm
La batería de 500 lleva menos celdas que la de 625wOk, entonces tenemos claro que la de 500 llevan menos celdas y que las celdas son iguales en ambas por tanto:
Si lleva más celdas la de 625 es que han tenido que juntarlas más, y el misterio más importante es... ¿Como llevando más celdas pesa menos?
Esta noche no duermo
Que misterio oiga! Si no es el plomo ese de separador.... Yo no me lo explico Enviado desde una hoguera mediante señales de humo
Publicado por: leptonex en 02 de Noviembre, 2021, 09:38:06 pm
Si alguien está interesado en una 3 en talla L por 4.300 euros que me lo diga, que mi compi al final no va poder comprar la bici.Si fuera la 1 o la 2 me la quedaba
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Yo creo que una 2 entraba esta semana en esta tienda, mañana te lo puede preguntar mi compi.
Publicado por: Chicho79 en 02 de Noviembre, 2021, 09:40:00 pm
Pues estaba convencidisimo que escribía en el de las trances e 8).Se decía que las celdas tenían una separación de 2mm en las baterías de 500w para favorecer la refrigeración. Que material utilizaban no lo sé.No te has colado, chicho79 los temas de las baterías valen para ambos foros.
Un misterio de porqué pesan más las de 500w.
Me colé en mi anterior comentario, creía que estaba en el de las trances e.
Yo estoy en los dos, en el la Trance porque es la que tengo y en el de las Reign para leer las experiencias que están teniendo los primeros compradores de la 2022.
La Reign 2022 la tengo en mi diana.... Creo que será mi prox....
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A mi también me pone la Reign 2022, con 750w...
Publicado por: leptonex en 02 de Noviembre, 2021, 09:50:12 pm
He estado toqueteando el nuevo display integrado y probando el mando de las asistencias y me gusta mucho más que el mazacote de Bosch, es pequeño como el de las Levo.
El indicador de leds se ven bien, parece que siempre enciende en modo automático, pero para volver a activarlo había que pulsar el botón del display 2 veces, no se si desde el mando del manillar se podrá hacer, sería lo suyo.
Publicado por: juandecas en 02 de Noviembre, 2021, 10:23:18 pm
Te lo agradeceríaSi alguien está interesado en una 3 en talla L por 4.300 euros que me lo diga, que mi compi al final no va poder comprar la bici.Si fuera la 1 o la 2 me la quedaba
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Yo creo que una 2 entraba esta semana en esta tienda, mañana te lo puede preguntar mi compi.
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Publicado por: CHENCHIN en 03 de Noviembre, 2021, 09:44:35 am
Ostrass pero cada vez que se lava desmontar el eje que entra dentro del motor es un poco rollo no??Yo añadiría un punto 6, saca la batería, secala y pon spray limpiacontactos isopropilico en las dos conexiones, batería y motor, se seca al aire rápido; evitas corrosiones y fallos futuros por humedad
Os dejáis lo mas importante, después de secarla, engrasar ejes pedalier y suspension.
Publicado por: CHENCHIN en 03 de Noviembre, 2021, 10:16:40 am
Publicado por: CHENCHIN en 03 de Noviembre, 2021, 10:17:20 am
Publicado por: RamonDraker en 03 de Noviembre, 2021, 10:46:10 am
Saludos
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Publicado por: joan2220 en 03 de Noviembre, 2021, 01:17:16 pm
Ostrass pero cada vez que se lava desmontar el eje que entra dentro del motor es un poco rollo no??Yo añadiría un punto 6, saca la batería, secala y pon spray limpiacontactos isopropilico en las dos conexiones, batería y motor, se seca al aire rápido; evitas corrosiones y fallos futuros por humedad
Os dejáis lo mas importante, después de secarla, engrasar ejes pedalier y suspension.
No hombre no, jejeje! Coges un spray con tubo largo y lo esparces por las zonas. A la larga tu motor lo va a notar.
Publicado por: David en 03 de Noviembre, 2021, 01:48:45 pm
Recomiendas algún Spray en particular?Ostrass pero cada vez que se lava desmontar el eje que entra dentro del motor es un poco rollo no??Yo añadiría un punto 6, saca la batería, secala y pon spray limpiacontactos isopropilico en las dos conexiones, batería y motor, se seca al aire rápido; evitas corrosiones y fallos futuros por humedad
Os dejáis lo mas importante, después de secarla, engrasar ejes pedalier y suspension.
No hombre no, jejeje! Coges un spray con tubo largo y lo esparces por las zonas. A la larga tu motor lo va a notar.
Publicado por: gachan en 03 de Noviembre, 2021, 03:07:05 pm
Alguno teneis el problema de que al cargarla desde la bicicleta os tarda mas de 10 horas?Yo la cargo siempre desde la bici y tarda unas 4h aprox
Publicado por: joan2220 en 03 de Noviembre, 2021, 06:58:44 pm
Recomiendas algún Spray en particular?Ostrass pero cada vez que se lava desmontar el eje que entra dentro del motor es un poco rollo no??Yo añadiría un punto 6, saca la batería, secala y pon spray limpiacontactos isopropilico en las dos conexiones, batería y motor, se seca al aire rápido; evitas corrosiones y fallos futuros por humedad
Os dejáis lo mas importante, después de secarla, engrasar ejes pedalier y suspension.
No hombre no, jejeje! Coges un spray con tubo largo y lo esparces por las zonas. A la larga tu motor lo va a notar.
Yo uso desde hace años el Motorex Joker 440.
https://motorex.com/en-us/joker-440-synthetic-spray--26284?category=5748
Publicado por: manelbanos en 03 de Noviembre, 2021, 07:01:08 pm
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Publicado por: joan2220 en 03 de Noviembre, 2021, 07:06:50 pm
Las grasas para dentro de los motores. Fuera lubricantes líquidos que penetran mas de uso frecuente.
Publicado por: CHENCHIN en 03 de Noviembre, 2021, 07:38:43 pm
Ok, ya te entiendo. Yo en ese caso suelo emplear WD 40. Que es bastante parecido al motorex que comentas.Ostrass pero cada vez que se lava desmontar el eje que entra dentro del motor es un poco rollo no??Yo añadiría un punto 6, saca la batería, secala y pon spray limpiacontactos isopropilico en las dos conexiones, batería y motor, se seca al aire rápido; evitas corrosiones y fallos futuros por humedad
Os dejáis lo mas importante, después de secarla, engrasar ejes pedalier y suspension.
No hombre no, jejeje! Coges un spray con tubo largo y lo esparces por las zonas. A la larga tu motor lo va a notar.
Publicado por: CHENCHIN en 03 de Noviembre, 2021, 07:48:13 pm
Publicado por: CHENCHIN en 03 de Noviembre, 2021, 09:05:04 pm
Por cierto, con 1.81cm y 85cm de entrepierna, que talla cogeriais? Entre M y L claro. He visto que los reach son generosos, ya vengo de una ebike que es un troncobolo y no quiero volver a cometer el error, aunque esta es mullet eso si.Que talla cogiste al final?
Publicado por: manelbanos en 03 de Noviembre, 2021, 09:16:24 pm
Por cierto, con 1.81cm y 85cm de entrepierna, que talla cogeriais? Entre M y L claro. He visto que los reach son generosos, ya vengo de una ebike que es un troncobolo y no quiero volver a cometer el error, aunque esta es mullet eso si.Con esas medidas una L si o si
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Publicado por: joan2220 en 03 de Noviembre, 2021, 09:31:44 pm
Joan 2220 cuando te refieres a lubricar suspensión........imagino que será de este mismo producto, aplicarle una mínima película por las barras de la horquilla y amortiguador al igual que los retenes de las mismas. Como desplaza humedad y evita corrosión...
Me refiero a los ejes del conjunto suspensión trasera. Para las barras de suspensión con un poco de vaselina en los vástagos será muy bueno ya que hidrata la goma de los guardapolvos y retenes, aunque en caso de no tener también va bien porque no estropea las gomas.
Una vez aplicado, con un trapo se saca el exceso.
Publicado por: Shaume en 04 de Noviembre, 2021, 09:07:08 pm
Todavía sigo sondeando opciones de bici..Por cierto, con 1.81cm y 85cm de entrepierna, que talla cogeriais? Entre M y L claro. He visto que los reach son generosos, ya vengo de una ebike que es un troncobolo y no quiero volver a cometer el error, aunque esta es mullet eso si.Que talla cogiste al final?
Publicado por: Ismaelzahara en 05 de Noviembre, 2021, 06:45:27 pm
He estado ajustando las suspensiones de mi reign e+1 y con la horquilla (fox 38 grip2) creo que tengo un problema, no sé si está defectuosa o es que su funcionamiento es así, es mi primera horquilla con ajustes en altas y bajas y ando confuso.
Resulta que tras ajustar el sag primero y despues rebotes, procedo con las compresiones y no noto diferencia en cuanto a dureza al poner el HSC y LSC en sus extremos (ambos al maximo abierto y al maximo cerrado), creo que la noto igual de blanda o es que la diferencia es tan poca que no la aprecio, no sé ya.
Decir que en los rebotes si noto la diferencia cuando los pongo cerrados o abiertos al maximo.
Publicado por: manelbanos en 05 de Noviembre, 2021, 07:21:43 pm
Buenas tardes compañeros, a ver si podéis aclararme una dudilla.Los ajustes de compresión, los tienes que poner cerrados, y no ir más allá de los 16clicks ya que más allá no actúa..
He estado ajustando las suspensiones de mi reign e+1 y con la horquilla (fox 38 grip2) creo que tengo un problema, no sé si está defectuosa o es que su funcionamiento es así, es mi primera horquilla con ajustes en altas y bajas y ando confuso.
Resulta que tras ajustar el sag primero y despues rebotes, procedo con las compresiones y no noto diferencia en cuanto a dureza al poner el HSC y LSC en sus extremos (ambos al maximo abierto y al maximo cerrado), creo que la noto igual de blanda o es que la diferencia es tan poca que no la aprecio, no sé ya.
Decir que en los rebotes si noto la diferencia cuando los pongo cerrados o abiertos al maximo.
Mírate el manual
Empieza por poner la presión a tu peso, luego regula el rebote en alta y baja, con la tabla que te viene en la horquilla para tu peso, y haz lo mismo con la compresión, y a partir de ahí, vez probando como te encuentras.
El grip 2 se nota y bastante, pero también cuesta pillarle el punto.
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Publicado por: Ismaelzahara en 05 de Noviembre, 2021, 07:50:09 pm
Eso hice, ajusté tal cual pone el manual. Solo quería notar la diferencias en cuanto a compresión pero nada.Buenas tardes compañeros, a ver si podéis aclararme una dudilla.Los ajustes de compresión, los tienes que poner cerrados, y no ir más allá de los 16clicks ya que más allá no actúa..
He estado ajustando las suspensiones de mi reign e+1 y con la horquilla (fox 38 grip2) creo que tengo un problema, no sé si está defectuosa o es que su funcionamiento es así, es mi primera horquilla con ajustes en altas y bajas y ando confuso.
Resulta que tras ajustar el sag primero y despues rebotes, procedo con las compresiones y no noto diferencia en cuanto a dureza al poner el HSC y LSC en sus extremos (ambos al maximo abierto y al maximo cerrado), creo que la noto igual de blanda o es que la diferencia es tan poca que no la aprecio, no sé ya.
Decir que en los rebotes si noto la diferencia cuando los pongo cerrados o abiertos al maximo.
Mírate el manual
Empieza por poner la presión a tu peso, luego regula el rebote en alta y baja, con la tabla que te viene en la horquilla para tu peso, y haz lo mismo con la compresión, y a partir de ahí, vez probando como te encuentras.
El grip 2 se nota y bastante, pero también cuesta pillarle el punto.
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Publicado por: manelbanos en 05 de Noviembre, 2021, 07:56:57 pm
Yo lo que si he notado en l compresión respecto al cartucho grip normal es que este si lo ajustas bien subiendo incluso de pie no tiene vaivenes, y también que prácticamente parece que las irregularidades vaya como por una alfombra, eso es lo que yo he notado más.Eso hice, ajusté tal cual pone el manual. Solo quería notar la diferencias en cuanto a compresión pero nada.Buenas tardes compañeros, a ver si podéis aclararme una dudilla.Los ajustes de compresión, los tienes que poner cerrados, y no ir más allá de los 16clicks ya que más allá no actúa..
He estado ajustando las suspensiones de mi reign e+1 y con la horquilla (fox 38 grip2) creo que tengo un problema, no sé si está defectuosa o es que su funcionamiento es así, es mi primera horquilla con ajustes en altas y bajas y ando confuso.
Resulta que tras ajustar el sag primero y despues rebotes, procedo con las compresiones y no noto diferencia en cuanto a dureza al poner el HSC y LSC en sus extremos (ambos al maximo abierto y al maximo cerrado), creo que la noto igual de blanda o es que la diferencia es tan poca que no la aprecio, no sé ya.
Decir que en los rebotes si noto la diferencia cuando los pongo cerrados o abiertos al maximo.
Mírate el manual
Empieza por poner la presión a tu peso, luego regula el rebote en alta y baja, con la tabla que te viene en la horquilla para tu peso, y haz lo mismo con la compresión, y a partir de ahí, vez probando como te encuentras.
El grip 2 se nota y bastante, pero también cuesta pillarle el punto.
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Y luego en algún salto, la noto( como la llevo regulada) más progresiva en el tramo final( me suele quedar a 1-1,5 cm)
La mia es una 36 performance elite, la que no lleva kashima
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Publicado por: Ismaelzahara en 05 de Noviembre, 2021, 08:01:06 pm
Por lo que dices, Me da a mi que viene defectuosa, creo que debería notar diferencia de dureza.Yo lo que si he notado en l compresión respecto al cartucho grip normal es que este si lo ajustas bien subiendo incluso de pie no tiene vaivenes, y también que prácticamente parece que las irregularidades vaya como por una alfombra, eso es lo que yo he notado más.Eso hice, ajusté tal cual pone el manual. Solo quería notar la diferencias en cuanto a compresión pero nada.Buenas tardes compañeros, a ver si podéis aclararme una dudilla.Los ajustes de compresión, los tienes que poner cerrados, y no ir más allá de los 16clicks ya que más allá no actúa..
He estado ajustando las suspensiones de mi reign e+1 y con la horquilla (fox 38 grip2) creo que tengo un problema, no sé si está defectuosa o es que su funcionamiento es así, es mi primera horquilla con ajustes en altas y bajas y ando confuso.
Resulta que tras ajustar el sag primero y despues rebotes, procedo con las compresiones y no noto diferencia en cuanto a dureza al poner el HSC y LSC en sus extremos (ambos al maximo abierto y al maximo cerrado), creo que la noto igual de blanda o es que la diferencia es tan poca que no la aprecio, no sé ya.
Decir que en los rebotes si noto la diferencia cuando los pongo cerrados o abiertos al maximo.
Mírate el manual
Empieza por poner la presión a tu peso, luego regula el rebote en alta y baja, con la tabla que te viene en la horquilla para tu peso, y haz lo mismo con la compresión, y a partir de ahí, vez probando como te encuentras.
El grip 2 se nota y bastante, pero también cuesta pillarle el punto.
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Y luego en algún salto, la noto( como la llevo regulada) más progresiva en el tramo final( me suele quedar a 1-1,5 cm)
La mia es una 36 performance elite, la que no lleva kashima
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A ver si alguien más que conozca ese cartucho puede ampliar algo más de información
Gracias
Publicado por: manelbanos en 05 de Noviembre, 2021, 08:14:56 pm
No esperes que la compresión te actúe como el rebote, me intento explicar.Por lo que dices, Me da a mi que viene defectuosa, creo que debería notar diferencia de dureza.Yo lo que si he notado en l compresión respecto al cartucho grip normal es que este si lo ajustas bien subiendo incluso de pie no tiene vaivenes, y también que prácticamente parece que las irregularidades vaya como por una alfombra, eso es lo que yo he notado más.Eso hice, ajusté tal cual pone el manual. Solo quería notar la diferencias en cuanto a compresión pero nada.Buenas tardes compañeros, a ver si podéis aclararme una dudilla.Los ajustes de compresión, los tienes que poner cerrados, y no ir más allá de los 16clicks ya que más allá no actúa..
He estado ajustando las suspensiones de mi reign e+1 y con la horquilla (fox 38 grip2) creo que tengo un problema, no sé si está defectuosa o es que su funcionamiento es así, es mi primera horquilla con ajustes en altas y bajas y ando confuso.
Resulta que tras ajustar el sag primero y despues rebotes, procedo con las compresiones y no noto diferencia en cuanto a dureza al poner el HSC y LSC en sus extremos (ambos al maximo abierto y al maximo cerrado), creo que la noto igual de blanda o es que la diferencia es tan poca que no la aprecio, no sé ya.
Decir que en los rebotes si noto la diferencia cuando los pongo cerrados o abiertos al maximo.
Mírate el manual
Empieza por poner la presión a tu peso, luego regula el rebote en alta y baja, con la tabla que te viene en la horquilla para tu peso, y haz lo mismo con la compresión, y a partir de ahí, vez probando como te encuentras.
El grip 2 se nota y bastante, pero también cuesta pillarle el punto.
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Y luego en algún salto, la noto( como la llevo regulada) más progresiva en el tramo final( me suele quedar a 1-1,5 cm)
La mia es una 36 performance elite, la que no lleva kashima
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A ver si alguien más que conozca ese cartucho puede ampliar algo más de información
Gracias
Cuando cierras el rebote y lo hundes fuerte, notas como sube despacio, y si lo abres sube más rápido, ok.
Con la compresión no esperes que si la cierras a tope, te actúe como un bloqueo, no funciona así, no se endurece hundiendo en parado, es cuando vas en movimiento, y tienes para regular los movimientos producidos por ti, cuando vas pedaleando y los producidos por los baches, saltos etc, a ver si alguien te lo puede explicar mejor, que se lo que te quiero decir, pero no sé si se me entiende.
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Publicado por: Ismaelzahara en 05 de Noviembre, 2021, 08:22:03 pm
Aham, según entiendo….. en parado no voy a notar la diferencia entre ponerlo al maximo abierto o cerrado por muy rápido o lento que haga la compresión, será en marcha cuando pueda notar las diferencias no?No esperes que la compresión te actúe como el rebote, me intento explicar.Por lo que dices, Me da a mi que viene defectuosa, creo que debería notar diferencia de dureza.Yo lo que si he notado en l compresión respecto al cartucho grip normal es que este si lo ajustas bien subiendo incluso de pie no tiene vaivenes, y también que prácticamente parece que las irregularidades vaya como por una alfombra, eso es lo que yo he notado más.Eso hice, ajusté tal cual pone el manual. Solo quería notar la diferencias en cuanto a compresión pero nada.Buenas tardes compañeros, a ver si podéis aclararme una dudilla.Los ajustes de compresión, los tienes que poner cerrados, y no ir más allá de los 16clicks ya que más allá no actúa..
He estado ajustando las suspensiones de mi reign e+1 y con la horquilla (fox 38 grip2) creo que tengo un problema, no sé si está defectuosa o es que su funcionamiento es así, es mi primera horquilla con ajustes en altas y bajas y ando confuso.
Resulta que tras ajustar el sag primero y despues rebotes, procedo con las compresiones y no noto diferencia en cuanto a dureza al poner el HSC y LSC en sus extremos (ambos al maximo abierto y al maximo cerrado), creo que la noto igual de blanda o es que la diferencia es tan poca que no la aprecio, no sé ya.
Decir que en los rebotes si noto la diferencia cuando los pongo cerrados o abiertos al maximo.
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Empieza por poner la presión a tu peso, luego regula el rebote en alta y baja, con la tabla que te viene en la horquilla para tu peso, y haz lo mismo con la compresión, y a partir de ahí, vez probando como te encuentras.
El grip 2 se nota y bastante, pero también cuesta pillarle el punto.
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Y luego en algún salto, la noto( como la llevo regulada) más progresiva en el tramo final( me suele quedar a 1-1,5 cm)
La mia es una 36 performance elite, la que no lleva kashima
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A ver si alguien más que conozca ese cartucho puede ampliar algo más de información
Gracias
Cuando cierras el rebote y lo hundes fuerte, notas como sube despacio, y si lo abres sube más rápido, ok.
Con la compresión no esperes que si la cierras a tope, te actúe como un bloqueo, no funciona así, no se endurece hundiendo en parado, es cuando vas en movimiento, y tienes para regular los movimientos producidos por ti, cuando vas pedaleando y los producidos por los baches, saltos etc, a ver si alguien te lo puede explicar mejor, que se lo que te quiero decir, pero no sé si se me entiende.
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Publicado por: manelbanos en 05 de Noviembre, 2021, 08:23:15 pm
CorrectoAham, según entiendo….. en parado no voy a notar la diferencia entre ponerlo al maximo abierto o cerrado por muy rápido o lento que haga la compresión, será en marcha cuando pueda notar las diferencias no?No esperes que la compresión te actúe como el rebote, me intento explicar.Por lo que dices, Me da a mi que viene defectuosa, creo que debería notar diferencia de dureza.Yo lo que si he notado en l compresión respecto al cartucho grip normal es que este si lo ajustas bien subiendo incluso de pie no tiene vaivenes, y también que prácticamente parece que las irregularidades vaya como por una alfombra, eso es lo que yo he notado más.Eso hice, ajusté tal cual pone el manual. Solo quería notar la diferencias en cuanto a compresión pero nada.Buenas tardes compañeros, a ver si podéis aclararme una dudilla.Los ajustes de compresión, los tienes que poner cerrados, y no ir más allá de los 16clicks ya que más allá no actúa..
He estado ajustando las suspensiones de mi reign e+1 y con la horquilla (fox 38 grip2) creo que tengo un problema, no sé si está defectuosa o es que su funcionamiento es así, es mi primera horquilla con ajustes en altas y bajas y ando confuso.
Resulta que tras ajustar el sag primero y despues rebotes, procedo con las compresiones y no noto diferencia en cuanto a dureza al poner el HSC y LSC en sus extremos (ambos al maximo abierto y al maximo cerrado), creo que la noto igual de blanda o es que la diferencia es tan poca que no la aprecio, no sé ya.
Decir que en los rebotes si noto la diferencia cuando los pongo cerrados o abiertos al maximo.
Mírate el manual
Empieza por poner la presión a tu peso, luego regula el rebote en alta y baja, con la tabla que te viene en la horquilla para tu peso, y haz lo mismo con la compresión, y a partir de ahí, vez probando como te encuentras.
El grip 2 se nota y bastante, pero también cuesta pillarle el punto.
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Y luego en algún salto, la noto( como la llevo regulada) más progresiva en el tramo final( me suele quedar a 1-1,5 cm)
La mia es una 36 performance elite, la que no lleva kashima
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A ver si alguien más que conozca ese cartucho puede ampliar algo más de información
Gracias
Cuando cierras el rebote y lo hundes fuerte, notas como sube despacio, y si lo abres sube más rápido, ok.
Con la compresión no esperes que si la cierras a tope, te actúe como un bloqueo, no funciona así, no se endurece hundiendo en parado, es cuando vas en movimiento, y tienes para regular los movimientos producidos por ti, cuando vas pedaleando y los producidos por los baches, saltos etc, a ver si alguien te lo puede explicar mejor, que se lo que te quiero decir, pero no sé si se me entiende.
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Publicado por: Ismaelzahara en 05 de Noviembre, 2021, 08:25:59 pm
Pues a ver cuando la saque al campo que tal. Muchas gracias por la aclaración, pensé que venía defectuosaCorrectoAham, según entiendo….. en parado no voy a notar la diferencia entre ponerlo al maximo abierto o cerrado por muy rápido o lento que haga la compresión, será en marcha cuando pueda notar las diferencias no?No esperes que la compresión te actúe como el rebote, me intento explicar.Por lo que dices, Me da a mi que viene defectuosa, creo que debería notar diferencia de dureza.Yo lo que si he notado en l compresión respecto al cartucho grip normal es que este si lo ajustas bien subiendo incluso de pie no tiene vaivenes, y también que prácticamente parece que las irregularidades vaya como por una alfombra, eso es lo que yo he notado más.Eso hice, ajusté tal cual pone el manual. Solo quería notar la diferencias en cuanto a compresión pero nada.Buenas tardes compañeros, a ver si podéis aclararme una dudilla.Los ajustes de compresión, los tienes que poner cerrados, y no ir más allá de los 16clicks ya que más allá no actúa..
He estado ajustando las suspensiones de mi reign e+1 y con la horquilla (fox 38 grip2) creo que tengo un problema, no sé si está defectuosa o es que su funcionamiento es así, es mi primera horquilla con ajustes en altas y bajas y ando confuso.
Resulta que tras ajustar el sag primero y despues rebotes, procedo con las compresiones y no noto diferencia en cuanto a dureza al poner el HSC y LSC en sus extremos (ambos al maximo abierto y al maximo cerrado), creo que la noto igual de blanda o es que la diferencia es tan poca que no la aprecio, no sé ya.
Decir que en los rebotes si noto la diferencia cuando los pongo cerrados o abiertos al maximo.
Mírate el manual
Empieza por poner la presión a tu peso, luego regula el rebote en alta y baja, con la tabla que te viene en la horquilla para tu peso, y haz lo mismo con la compresión, y a partir de ahí, vez probando como te encuentras.
El grip 2 se nota y bastante, pero también cuesta pillarle el punto.
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Y luego en algún salto, la noto( como la llevo regulada) más progresiva en el tramo final( me suele quedar a 1-1,5 cm)
La mia es una 36 performance elite, la que no lleva kashima
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A ver si alguien más que conozca ese cartucho puede ampliar algo más de información
Gracias
Cuando cierras el rebote y lo hundes fuerte, notas como sube despacio, y si lo abres sube más rápido, ok.
Con la compresión no esperes que si la cierras a tope, te actúe como un bloqueo, no funciona así, no se endurece hundiendo en parado, es cuando vas en movimiento, y tienes para regular los movimientos producidos por ti, cuando vas pedaleando y los producidos por los baches, saltos etc, a ver si alguien te lo puede explicar mejor, que se lo que te quiero decir, pero no sé si se me entiende.
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Saludos
Publicado por: manelbanos en 05 de Noviembre, 2021, 08:37:44 pm
Ok, ya contarás.Pues a ver cuando la saque al campo que tal. Muchas gracias por la aclaración, pensé que venía defectuosaCorrectoAham, según entiendo….. en parado no voy a notar la diferencia entre ponerlo al maximo abierto o cerrado por muy rápido o lento que haga la compresión, será en marcha cuando pueda notar las diferencias no?No esperes que la compresión te actúe como el rebote, me intento explicar.Por lo que dices, Me da a mi que viene defectuosa, creo que debería notar diferencia de dureza.Yo lo que si he notado en l compresión respecto al cartucho grip normal es que este si lo ajustas bien subiendo incluso de pie no tiene vaivenes, y también que prácticamente parece que las irregularidades vaya como por una alfombra, eso es lo que yo he notado más.Eso hice, ajusté tal cual pone el manual. Solo quería notar la diferencias en cuanto a compresión pero nada.Buenas tardes compañeros, a ver si podéis aclararme una dudilla.Los ajustes de compresión, los tienes que poner cerrados, y no ir más allá de los 16clicks ya que más allá no actúa..
He estado ajustando las suspensiones de mi reign e+1 y con la horquilla (fox 38 grip2) creo que tengo un problema, no sé si está defectuosa o es que su funcionamiento es así, es mi primera horquilla con ajustes en altas y bajas y ando confuso.
Resulta que tras ajustar el sag primero y despues rebotes, procedo con las compresiones y no noto diferencia en cuanto a dureza al poner el HSC y LSC en sus extremos (ambos al maximo abierto y al maximo cerrado), creo que la noto igual de blanda o es que la diferencia es tan poca que no la aprecio, no sé ya.
Decir que en los rebotes si noto la diferencia cuando los pongo cerrados o abiertos al maximo.
Mírate el manual
Empieza por poner la presión a tu peso, luego regula el rebote en alta y baja, con la tabla que te viene en la horquilla para tu peso, y haz lo mismo con la compresión, y a partir de ahí, vez probando como te encuentras.
El grip 2 se nota y bastante, pero también cuesta pillarle el punto.
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Y luego en algún salto, la noto( como la llevo regulada) más progresiva en el tramo final( me suele quedar a 1-1,5 cm)
La mia es una 36 performance elite, la que no lleva kashima
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A ver si alguien más que conozca ese cartucho puede ampliar algo más de información
Gracias
Cuando cierras el rebote y lo hundes fuerte, notas como sube despacio, y si lo abres sube más rápido, ok.
Con la compresión no esperes que si la cierras a tope, te actúe como un bloqueo, no funciona así, no se endurece hundiendo en parado, es cuando vas en movimiento, y tienes para regular los movimientos producidos por ti, cuando vas pedaleando y los producidos por los baches, saltos etc, a ver si alguien te lo puede explicar mejor, que se lo que te quiero decir, pero no sé si se me entiende.
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Saludos
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Publicado por: Franx77 en 06 de Noviembre, 2021, 06:08:54 pm
Imagino, qué el modelo 22 No golpea ,el motor con facilidad en zonas muy rotas, como pasaba con el modelo anterior…
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Publicado por: Endureti en 06 de Noviembre, 2021, 08:20:31 pm
Al final de la tarde primer problema de la Reign. Cuando empezaba a descender con el traqueteo de las piedras apagón total de la bici en reiteradas veces. Encendia y en cuando le daba dos viajes otra vez y como ya casi no quedaba sol he marchado. En carretera y pista no se apagaba,y al llegar a casa he levantado la rueda delantero en alto y la he soltado y solo se me ha apagado una vez . A alguien con Reign nueva le ha pasado?
Publicado por: Franx77 en 06 de Noviembre, 2021, 08:24:12 pm
La batería se puede ajustar de alguna manera ?
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Publicado por: josepma en 06 de Noviembre, 2021, 08:28:38 pm
Me gusta mucho esta ebike. No tiene nada que ver con las antiguas. Motor súper silencioso. Esteticamente mejora mucho a las fotos. Nada de barriga, muy fina y estilizada en parte inferior. Pantalla y pulsador minimalista nada que ver con Bosch.
De potencia no tengo info pero por lo que he visto se la ve MUY capaz.
Publicado por: Endureti en 06 de Noviembre, 2021, 08:51:29 pm
Parece tema contactos de la batería…Pues no sabría decirte,a decir verdad aun ni la he sacado de la bici la bateria
La batería se puede ajustar de alguna manera ?
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Publicado por: jbertran en 06 de Noviembre, 2021, 08:58:05 pm
Hoy a venido un compi con una Reign e+1 de las nuevas y la he visto realmente espectacular.Motor súper silencioso??? Anda hombre! No engañes a la gente, hoy he ido con uno que la tiene y se escucha mucho más que el Bosch, y otra cosa que tiene es que cuando dejas de pedalear hace ruido.
Me gusta mucho esta ebike. No tiene nada que ver con las antiguas. Motor súper silencioso. Esteticamente mejora mucho a las fotos. Nada de barriga, muy fina y estilizada en parte inferior. Pantalla y pulsador minimalista nada que ver con Bosch.
De potencia no tengo info pero por lo que he visto se la ve MUY capaz.
No decís nada los que la tenéis? A mi me llega en 3 semanas, la compro igualmente pero las cosas se tienen que decir que nada es perfecto hombre..
Otra cosa que he notado es que tiene una patada en salida que no veas, sale disparada en modo turbo como ninguna que he tenido.
La bici pinta bien per también tiene sus cosillas
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Publicado por: josepma en 06 de Noviembre, 2021, 09:08:19 pm
Hoy a venido un compi con una Reign e+1 de las nuevas y la he visto realmente espectacular.Motor súper silencioso??? Anda hombre! No engañes a la gente, hoy he ido con uno que la tiene y se escucha mucho más que el Bosch, y otra cosa que tiene es que cuando dejas de pedalear hace ruido.
Me gusta mucho esta ebike. No tiene nada que ver con las antiguas. Motor súper silencioso. Esteticamente mejora mucho a las fotos. Nada de barriga, muy fina y estilizada en parte inferior. Pantalla y pulsador minimalista nada que ver con Bosch.
De potencia no tengo info pero por lo que he visto se la ve MUY capaz.
No decís nada los que la tenéis? A mi me llega en 3 semanas, la compro igualmente pero las cosas se tienen que decir que nada es perfecto hombre..
Otra cosa que he notado es que tiene una patada en salida que no veas, sale disparada en modo turbo como ninguna que he tenido.
La bici pinta bien per también tiene sus cosillas
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No sé si será súper silencioso...o silencioso...en cualquier caso seguro que es mucho más silencioso que el modelo anterior que era el único "sonaba" durante la ruta...quizá me estaba tapando el ruido de la Reign e+1...en cualquier caso no estoy aquí para engañar a nadie ntjd!!!
Publicado por: Endureti en 06 de Noviembre, 2021, 09:19:46 pm
Asi es compañero,no me atreveria a decir mas q el Bosch yo diria q estan a la par,ahora bien bajando que descanso porfavor,me he dejado los cascabeles en casa,jeje...y al dejar de pedalear hace como una especie de desembrague singular q tampoco es q me moleste pero la realidad es esa. Despues de dos años con Bosch puedo decir q el Yamaha es mas fino y no da entregas de potencia bruscamente,asi q de momento estoy contento. Si no se me apagara bajando seria la leche!!Hoy a venido un compi con una Reign e+1 de las nuevas y la he visto realmente espectacular.Motor súper silencioso??? Anda hombre! No engañes a la gente, hoy he ido con uno que la tiene y se escucha mucho más que el Bosch, y otra cosa que tiene es que cuando dejas de pedalear hace ruido.
Me gusta mucho esta ebike. No tiene nada que ver con las antiguas. Motor súper silencioso. Esteticamente mejora mucho a las fotos. Nada de barriga, muy fina y estilizada en parte inferior. Pantalla y pulsador minimalista nada que ver con Bosch.
De potencia no tengo info pero por lo que he visto se la ve MUY capaz.
No decís nada los que la tenéis? A mi me llega en 3 semanas, la compro igualmente pero las cosas se tienen que decir que nada es perfecto hombre..
Otra cosa que he notado es que tiene una patada en salida que no veas, sale disparada en modo turbo como ninguna que he tenido.
La bici pinta bien per también tiene sus cosillas
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Publicado por: Franx77 en 06 de Noviembre, 2021, 09:20:22 pm
[mention]jbertran [/mention] Esperamos review en 3 semanasEnviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Endureti en 06 de Noviembre, 2021, 09:37:59 pm
Tranquilo q hay maquina para disfrutar,buen conjunto.
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Publicado por: Franx77 en 06 de Noviembre, 2021, 10:29:19 pm
Ya, contarás el tema de la batería, cuál era el problema
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Publicado por: Endureti en 06 de Noviembre, 2021, 10:41:45 pm
No, lo pongo en dudaAhora sacare y volveré a montar la bateria,poca cosa mas puedo hacer. A ver como reacciona mañana en el portell
Ya, contarás el tema de la batería, cuál era el problema
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Publicado por: jbertran en 07 de Noviembre, 2021, 01:58:39 pm
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Publicado por: bcn-biker en 07 de Noviembre, 2021, 02:34:43 pm
Todo depende de lo que vengas, claro si del mio paso a nuevo pues me parecerá que suena poco, pero si pasas de un Brose al nuestro pues puede parecer muy ruidoso.
En todos los casos (incluido el mio) tampoco es un ruido (a mi parecer) espantoso, vamos que... No vamos con motosierras cortando un roble.
Al fin y al cabo la fiabilidad es lo más importante y los yamaha (al igual que otros) la tienen.
Enviado desde una hoguera mediante señales de humo
Publicado por: guest21122 en 08 de Noviembre, 2021, 10:03:43 am
Tengo una reign e+1 2022 y cuando uso la app de giant, está me cuenta el doble de quilometros de las que hago , mas o menos, sabeis donde puede estar el problema ? he buscado a ver si se puede configurar el tamaño de la rueda pero no encuentro nada...
Publicado por: vica en 08 de Noviembre, 2021, 10:34:01 am
Buenas.Ojo ,si la tienes delimitada es normal
Tengo una reign e+1 2022 y cuando uso la app de giant, está me cuenta el doble de quilometros de las que hago , mas o menos, sabeis donde puede estar el problema ? he buscado a ver si se puede configurar el tamaño de la rueda pero no encuentro nada...
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Publicado por: vica en 08 de Noviembre, 2021, 10:38:30 am
Perdón, no es el doble sería la mitad ,con delimitador ,no tengo ni ideaBuenas.Ojo ,si la tienes delimitada es normal
Tengo una reign e+1 2022 y cuando uso la app de giant, está me cuenta el doble de quilometros de las que hago , mas o menos, sabeis donde puede estar el problema ? he buscado a ver si se puede configurar el tamaño de la rueda pero no encuentro nada...
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Publicado por: guest21122 en 08 de Noviembre, 2021, 04:00:00 pm
Publicado por: Franx77 en 08 de Noviembre, 2021, 05:19:38 pm
Ruta de hoy con el colega que tiene la reign, conformado! Silenciosa no es.Bonita! Foto!
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Y te gusta más la Reign qué la Ransom? Ese es el cambio qué vas hacer, no!?
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Publicado por: jbertran en 08 de Noviembre, 2021, 05:23:38 pm
Para bajar como la Ransom ninguna! Me tiene enamorado, pero la reign la veo más una bici para todo, encima con los 750 más los 250 de la batería extra para rutas largas voy sobrado.Ruta de hoy con el colega que tiene la reign, conformado! Silenciosa no es.Bonita! Foto!
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Y te gusta más la Reign qué la Ransom? Ese es el cambio qué vas hacer, no!?
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Es una lastima que al motor Bosch no se le puedan tocar los modos de asistencia.
El Yamaha para mi es el mejor motor
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Publicado por: joan2220 en 08 de Noviembre, 2021, 05:33:27 pm
Hoy a venido un compi con una Reign e+1 de las nuevas y la he visto realmente espectacular.Motor súper silencioso??? Anda hombre! No engañes a la gente, hoy he ido con uno que la tiene y se escucha mucho más que el Bosch, y otra cosa que tiene es que cuando dejas de pedalear hace ruido.
Me gusta mucho esta ebike. No tiene nada que ver con las antiguas. Motor súper silencioso. Esteticamente mejora mucho a las fotos. Nada de barriga, muy fina y estilizada en parte inferior. Pantalla y pulsador minimalista nada que ver con Bosch.
De potencia no tengo info pero por lo que he visto se la ve MUY capaz.
No decís nada los que la tenéis? A mi me llega en 3 semanas, la compro igualmente pero las cosas se tienen que decir que nada es perfecto hombre..
Otra cosa que he notado es que tiene una patada en salida que no veas, sale disparada en modo turbo como ninguna que he tenido.
La bici pinta bien per también tiene sus cosillas
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Puede pasar que una unidad sea muy silenciosa y otra mas ruidosa. Eso me ha pasado a mi.
Por que? Mi conclusión es que lo que hace silencioso a este motor es el tipo de grasas que utiliza y en unos vienen mejor engrasados que en otras unidades.
Por lo demás por dentro es lo mismo.
Con el tiempo los motores ronronean un poco mas debido al engrase. La suerte es que Yamaha no te deja abrirlos y engrasarlos pero te lo cambian por uno nuevo engrasado.
El 95% de cambios de motor de Yamaha ha sido por la aumento de ruido. Yamaha los cambia sin rechistar.
Puede ser Jaume que tu unidad sea mas silenciosa que la de tu amigo.
El motor de mi ex Nduro era mucho mas silencioso que el de mi AllMtn. Puede ser en parte porque el carbono amplifica el sonido pero en parte porque viene menos engrasado. Con el tiempo el ronroneo, yo digo que llora, aumenta un poco. Tampoco para volverse loco.
Publicado por: jbertran en 08 de Noviembre, 2021, 05:37:49 pm
Ojalá! Pero de dos que se.., dos que hacían ruidoHoy a venido un compi con una Reign e+1 de las nuevas y la he visto realmente espectacular.Motor súper silencioso??? Anda hombre! No engañes a la gente, hoy he ido con uno que la tiene y se escucha mucho más que el Bosch, y otra cosa que tiene es que cuando dejas de pedalear hace ruido.
Me gusta mucho esta ebike. No tiene nada que ver con las antiguas. Motor súper silencioso. Esteticamente mejora mucho a las fotos. Nada de barriga, muy fina y estilizada en parte inferior. Pantalla y pulsador minimalista nada que ver con Bosch.
De potencia no tengo info pero por lo que he visto se la ve MUY capaz.
No decís nada los que la tenéis? A mi me llega en 3 semanas, la compro igualmente pero las cosas se tienen que decir que nada es perfecto hombre..
Otra cosa que he notado es que tiene una patada en salida que no veas, sale disparada en modo turbo como ninguna que he tenido.
La bici pinta bien per también tiene sus cosillas
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Puede pasar que una unidad sea muy silenciosa y otra mas ruidosa. Eso me ha pasado a mi.
Por que? Mi conclusión es que lo que hace silencioso a este motor es el tipo de grasas que utiliza y en unos vienen mejor engrasados que en otras unidades.
Por lo demás por dentro es lo mismo.
Con el tiempo los motores ronronean un poco mas debido al engrase. La suerte es que Yamaha no te deja abrirlos y engrasarlos pero te lo cambian por uno nuevo engrasado.
El 95% de cambios de motor de Yamaha a sido por la aumento de ruido. Yamaha los cambia sin rechistar.
Puede ser Jaume que tu unidad sea mas silenciosa que la de tu amigo.
No es una cosa que me moleste, solo lo dije para puntualizar de que no era silencioso y la gente se pensara que era como un brose de los viejos, como digo, y tú ya lo sabes Yamaha forever
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Publicado por: joan2220 en 08 de Noviembre, 2021, 05:40:00 pm
Lo bueno es que Yamaha no racanea en los cambios como Shimano que te miran con lupa el motor. Si hay fallo o consideran que hace demasiado rumor para sus estandard te lo cambian.
Y este motor el X2 me tiene enamorado en subidas tecnicas. EL X3 es lo mismo pero un pelo mejor en entrega de potencia.
Publicado por: juandecas en 08 de Noviembre, 2021, 08:39:53 pm
Yo que he rodado con mucha gente y Broses, tambien te encuentras con algunos que no hacen ruido y con otros que los oyes.Tu has probado el x3??
Lo bueno es que Yamaha no racanea en los cambios como Shimano que te miran con lupa el motor. Si hay fallo o consideran que hace demasiado rumor para sus estandard te lo cambian.
Y este motor el X2 me tiene enamorado en subidas tecnicas. EL X3 es lo mismo pero un pelo mejor en entrega de potencia.
Que diferencias notas con respecto al x2??
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Publicado por: joan2220 en 08 de Noviembre, 2021, 09:38:08 pm
Ok. Es verdad
Mejorar el X2 era difícil esa es la verdad, los modos de potencia estaban bien escalonados, el Automático era realmente bueno, la entrega de potencia es mas suave e incluso parecía que tiraba menos que un X1, pero a cambio no rompías cadenas ni cassettes y seguía siendo un motor con muchos bajos pero que al mismo tiempo podías acelerar muchísimo.
El X3 nos vamos a encontrar con algo parecido. Enérgico y suave a la vez. Los modos están escalonados de manera similar, el auto creo que algo mas lineal y tracciona mucho con los 85 Nw.
La gente confunde la patada del motor con la fuerza y eso se nota en subidas técnicas donde parece que te vas parar y aparece una fuerza que te hace continuar.
Este motor X3 ya hace como 2 años que esta de pruebas y el X4 ya está diseñado y en 2 años lo veremos con menos peso.
Para mi es el mejor motor que hay ahora mismo tanto a nivel de prestaciones como durabilidad y mantenimiento.
A mi me preocupa que esa bajada de peso que se traduce en mas piezas no metálicas afecte a la durabilidad y que los motores al final se conviertan en simples consumibles.
Tengo que probar el de Giant mas a fondo para comparar pero son muy muy parecidos.
Uno con app y el otro.. ya veremos.
Publicado por: juandecas en 08 de Noviembre, 2021, 10:14:51 pm
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Publicado por: Ray en 09 de Noviembre, 2021, 09:44:06 am
El teórico te dirá que pesa mucho menos, unos cuantos gramos menos y que es mas compacto. El display minimalista con BT y conectividad con Garmins y todo eso.
Ok. Es verdad
Mejorar el X2 era difícil esa es la verdad, los modos de potencia estaban bien escalonados, el Automático era realmente bueno, la entrega de potencia es mas suave e incluso parecía que tiraba menos que un X1, pero a cambio no rompías cadenas ni cassettes y seguía siendo un motor con muchos bajos pero que al mismo tiempo podías acelerar muchísimo.
El X3 nos vamos a encontrar con algo parecido. Enérgico y suave a la vez. Los modos están escalonados de manera similar, el auto creo que algo mas lineal y tracciona mucho con los 85 Nw.
La gente confunde la patada del motor con la fuerza y eso se nota en subidas técnicas donde parece que te vas parar y aparece una fuerza que te hace continuar.
Este motor X3 ya hace como 2 años que esta de pruebas y el X4 ya está diseñado y en 2 años lo veremos con menos peso.
Para mi es el mejor motor que hay ahora mismo tanto a nivel de prestaciones como durabilidad y mantenimiento.
A mi me preocupa que esa bajada de peso que se traduce en mas piezas no metálicas afecte a la durabilidad y que los motores al final se conviertan en simples consumibles.
Tengo que probar el de Giant mas a fondo para comparar pero son muy muy parecidos.
Uno con app y el otro.. ya veremos.
Más plástico en sus tripas.??
Buffff... RockShox VS FOX....!!
Publicado por: CHENCHIN en 09 de Noviembre, 2021, 12:28:18 pm
Publicado por: CHENCHIN en 09 de Noviembre, 2021, 12:29:39 pm
Publicado por: Alberto Z en 09 de Noviembre, 2021, 03:27:09 pm
Alguno notais esto que comento?El ángulo del tubo del sillín es muy vertical, yo también lo he notado con mi anterior bici, era una Trance e+
Publicado por: joan2220 en 09 de Noviembre, 2021, 05:57:44 pm
Gracias...me he quedado con las ganas de probar un x2 y finalmente he encontrado una reign nueva con el x3 que me entregarán esta semana..ya contaré sensaciones
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Felicidades y afortunado.
Ya nos dirás.
Publicado por: joan2220 en 09 de Noviembre, 2021, 05:59:20 pm
El teórico te dirá que pesa mucho menos, unos cuantos gramos menos y que es mas compacto. El display minimalista con BT y conectividad con Garmins y todo eso.
Ok. Es verdad
Mejorar el X2 era difícil esa es la verdad, los modos de potencia estaban bien escalonados, el Automático era realmente bueno, la entrega de potencia es mas suave e incluso parecía que tiraba menos que un X1, pero a cambio no rompías cadenas ni cassettes y seguía siendo un motor con muchos bajos pero que al mismo tiempo podías acelerar muchísimo.
El X3 nos vamos a encontrar con algo parecido. Enérgico y suave a la vez. Los modos están escalonados de manera similar, el auto creo que algo mas lineal y tracciona mucho con los 85 Nw.
La gente confunde la patada del motor con la fuerza y eso se nota en subidas técnicas donde parece que te vas parar y aparece una fuerza que te hace continuar.
Este motor X3 ya hace como 2 años que esta de pruebas y el X4 ya está diseñado y en 2 años lo veremos con menos peso.
Para mi es el mejor motor que hay ahora mismo tanto a nivel de prestaciones como durabilidad y mantenimiento.
A mi me preocupa que esa bajada de peso que se traduce en mas piezas no metálicas afecte a la durabilidad y que los motores al final se conviertan en simples consumibles.
Tengo que probar el de Giant mas a fondo para comparar pero son muy muy parecidos.
Uno con app y el otro.. ya veremos.
Más plástico en sus tripas.??
Buffff... RockShox VS FOX....!!
Tu sabes porque las impresoras actuales pesan tan poco? Pues lo mismo con los motores. Además creo que es un fallo. Hay que trabajar en el peso de las baterías y no en los motores.
Publicado por: Endureti en 09 de Noviembre, 2021, 06:30:59 pm
El teórico te dirá que pesa mucho menos, unos cuantos gramos menos y que es mas compacto. El display minimalista con BT y conectividad con Garmins y todo eso.Joan ahora q nombrad lo del Garmin,como hago la conexión de mi bici con el Garmin? Mas q nada por ver el % de la bateria.
Ok. Es verdad
Mejorar el X2 era difícil esa es la verdad, los modos de potencia estaban bien escalonados, el Automático era realmente bueno, la entrega de potencia es mas suave e incluso parecía que tiraba menos que un X1, pero a cambio no rompías cadenas ni cassettes y seguía siendo un motor con muchos bajos pero que al mismo tiempo podías acelerar muchísimo.
El X3 nos vamos a encontrar con algo parecido. Enérgico y suave a la vez. Los modos están escalonados de manera similar, el auto creo que algo mas lineal y tracciona mucho con los 85 Nw.
La gente confunde la patada del motor con la fuerza y eso se nota en subidas técnicas donde parece que te vas parar y aparece una fuerza que te hace continuar.
Este motor X3 ya hace como 2 años que esta de pruebas y el X4 ya está diseñado y en 2 años lo veremos con menos peso.
Para mi es el mejor motor que hay ahora mismo tanto a nivel de prestaciones como durabilidad y mantenimiento.
A mi me preocupa que esa bajada de peso que se traduce en mas piezas no metálicas afecte a la durabilidad y que los motores al final se conviertan en simples consumibles.
Tengo que probar el de Giant mas a fondo para comparar pero son muy muy parecidos.
Uno con app y el otro.. ya veremos.
Publicado por: joan2220 en 10 de Noviembre, 2021, 10:32:30 am
Publicado por: kulunguelo en 10 de Noviembre, 2021, 01:30:56 pm
El teórico te dirá que pesa mucho menos, unos cuantos gramos menos y que es mas compacto. El display minimalista con BT y conectividad con Garmins y todo eso.Joan ahora q nombrad lo del Garmin,como hago la conexión de mi bici con el Garmin? Mas q nada por ver el % de la bateria.
Ok. Es verdad
Mejorar el X2 era difícil esa es la verdad, los modos de potencia estaban bien escalonados, el Automático era realmente bueno, la entrega de potencia es mas suave e incluso parecía que tiraba menos que un X1, pero a cambio no rompías cadenas ni cassettes y seguía siendo un motor con muchos bajos pero que al mismo tiempo podías acelerar muchísimo.
El X3 nos vamos a encontrar con algo parecido. Enérgico y suave a la vez. Los modos están escalonados de manera similar, el auto creo que algo mas lineal y tracciona mucho con los 85 Nw.
La gente confunde la patada del motor con la fuerza y eso se nota en subidas técnicas donde parece que te vas parar y aparece una fuerza que te hace continuar.
Este motor X3 ya hace como 2 años que esta de pruebas y el X4 ya está diseñado y en 2 años lo veremos con menos peso.
Para mi es el mejor motor que hay ahora mismo tanto a nivel de prestaciones como durabilidad y mantenimiento.
A mi me preocupa que esa bajada de peso que se traduce en mas piezas no metálicas afecte a la durabilidad y que los motores al final se conviertan en simples consumibles.
Tengo que probar el de Giant mas a fondo para comparar pero son muy muy parecidos.
Uno con app y el otro.. ya veremos.
Si no recuerdo mal, se añade como cualquier otro dispositivo ant+. Enciendes la bici y a continuación la añades un dispositivo de tipo ebike ya está.
Estos son los pasos para hacerlo para Shimano, pero para Giant es igual: https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/edge1030/ES-XM/GUID-2EB021C1-8EF0-4416-81AF-94F62AB73C86.html (https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/edge1030/ES-XM/GUID-2EB021C1-8EF0-4416-81AF-94F62AB73C86.html)
Te aparecerá una nueva pantalla para la ebike, en la qué podrás personalizar los campos de datos a mostrar.
Publicado por: Endureti en 10 de Noviembre, 2021, 01:43:41 pm
Muchisimas gracias,esta semana lo pruebo!!El teórico te dirá que pesa mucho menos, unos cuantos gramos menos y que es mas compacto. El display minimalista con BT y conectividad con Garmins y todo eso.Joan ahora q nombrad lo del Garmin,como hago la conexión de mi bici con el Garmin? Mas q nada por ver el % de la bateria.
Ok. Es verdad
Mejorar el X2 era difícil esa es la verdad, los modos de potencia estaban bien escalonados, el Automático era realmente bueno, la entrega de potencia es mas suave e incluso parecía que tiraba menos que un X1, pero a cambio no rompías cadenas ni cassettes y seguía siendo un motor con muchos bajos pero que al mismo tiempo podías acelerar muchísimo.
El X3 nos vamos a encontrar con algo parecido. Enérgico y suave a la vez. Los modos están escalonados de manera similar, el auto creo que algo mas lineal y tracciona mucho con los 85 Nw.
La gente confunde la patada del motor con la fuerza y eso se nota en subidas técnicas donde parece que te vas parar y aparece una fuerza que te hace continuar.
Este motor X3 ya hace como 2 años que esta de pruebas y el X4 ya está diseñado y en 2 años lo veremos con menos peso.
Para mi es el mejor motor que hay ahora mismo tanto a nivel de prestaciones como durabilidad y mantenimiento.
A mi me preocupa que esa bajada de peso que se traduce en mas piezas no metálicas afecte a la durabilidad y que los motores al final se conviertan en simples consumibles.
Tengo que probar el de Giant mas a fondo para comparar pero son muy muy parecidos.
Uno con app y el otro.. ya veremos.
Si no recuerdo mal, se añade como cualquier otro dispositivo ant+. Enciendes la bici y a continuación la añades un dispositivo de tipo ebike ya está.
Estos son los pasos para hacerlo para Shimano, pero para Giant es igual: https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/edge1030/ES-XM/GUID-2EB021C1-8EF0-4416-81AF-94F62AB73C86.html (https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/edge1030/ES-XM/GUID-2EB021C1-8EF0-4416-81AF-94F62AB73C86.html)
Te aparecerá una nueva pantalla para la ebike, en la qué podrás personalizar los campos de datos a mostrar.
Publicado por: Franx77 en 10 de Noviembre, 2021, 02:06:16 pm
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Publicado por: David en 10 de Noviembre, 2021, 02:09:07 pm
Publicado por: bcn-biker en 10 de Noviembre, 2021, 02:30:53 pm
Parece que Giant no resolvió el tema de los apagones. Que ya pasaba en algunos modelos Giant de 2019 y 2020-21.Cierto.
Aunque a mi (2019) solo se me ha apagado una vez y era porque tenia más polvo de arena ahí dentro que el desierto. Desde ese día saco la bat. casi cada salida (al finalizar claro) le soplo con el compresor y le paso un trapo de microfibra. 2 min y listo. Nunca más me ha fallado.
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Publicado por: Endureti en 10 de Noviembre, 2021, 02:39:54 pm
El tema; qué se te apagaba en los descensos , qué tal?Hoy ed el segundo dia q esta en el taller,esperando una llamada telefónica q me digan algo. Cuando sepa algo os comento.
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Publicado por: Franx77 en 10 de Noviembre, 2021, 03:38:10 pm
El tema; qué se te apagaba en los descensos , qué tal?Hoy ed el segundo dia q esta en el taller,esperando una llamada telefónica q me digan algo. Cuando sepa algo os comento.
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A ver , sí te lo solucionan rápido!
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Publicado por: Endureti en 10 de Noviembre, 2021, 07:33:25 pm
Mientras lo encuentren no pasa nada,lo q me das mas coraje es q no se encuentre el problema y se vayan dando palos de ciego,ya veremos.El tema; qué se te apagaba en los descensos , qué tal?Hoy ed el segundo dia q esta en el taller,esperando una llamada telefónica q me digan algo. Cuando sepa algo os comento.
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A ver , sí te lo solucionan rápido!
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Publicado por: Alberto Z en 10 de Noviembre, 2021, 09:25:14 pm
Publicado por: joan2220 en 11 de Noviembre, 2021, 10:39:27 am
Parece que Giant no resolvió el tema de los apagones. Que ya pasaba en algunos modelos Giant de 2019 y 2020-21.
Hay que ajustar bien los anclajes de la batería. La verdad es que para mantener compatibilidad no han cambiado el sistema de anclaje y enchufe. Ergo los problemas seguirán me temo.
Publicado por: David en 11 de Noviembre, 2021, 11:38:03 am
Importante también, el limpiar los pin donde ajusta la batería.Parece que Giant no resolvió el tema de los apagones. Que ya pasaba en algunos modelos Giant de 2019 y 2020-21.
Hay que ajustar bien los anclajes de la batería. La verdad es que para mantener compatibilidad no han cambiado el sistema de anclaje y enchufe. Ergo los problemas seguirán me temo.
Los que le hacen las chapitas para ajustar la batería a Giant, tienen negocio con ellos.
Publicado por: pacospecialized en 11 de Noviembre, 2021, 03:11:38 pm
Entonces si hay que vadear un riachuelo o un charco grande, ¿Que pasa? Yo tuve una de las primeras full e+, y cuando llegue a la tienda con la marca del barrillo por encima del motor, el tendero flipo. Sin embargo fue el mando el que se mojó de más.jeje.Parece que Giant no resolvió el tema de los apagones. Que ya pasaba en algunos modelos Giant de 2019 y 2020-21.
Hay que ajustar bien los anclajes de la batería. La verdad es que para mantener compatibilidad no han cambiado el sistema de anclaje y enchufe. Ergo los problemas seguirán me temo.
Publicado por: bcn-biker en 11 de Noviembre, 2021, 03:22:17 pm
Bicis de 5/6/8/10 mil!!! Euros.... y con un charquito ¿Plof? ufff no se... o los fabricantes no saben o nos toman por el pito del sereno, total las pagamos igual
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Publicado por: Manolin en 11 de Noviembre, 2021, 03:58:27 pm
Entonces si hay que vadear un riachuelo o un charco grande, ¿Que pasa? Yo tuve una de las primeras full e+, y cuando llegue a la tienda con la marca del barrillo por encima del motor, el tendero flipo. Sin embargo fue el mando el que se mojó de más.jeje.Parece que Giant no resolvió el tema de los apagones. Que ya pasaba en algunos modelos Giant de 2019 y 2020-21.
Hay que ajustar bien los anclajes de la batería. La verdad es que para mantener compatibilidad no han cambiado el sistema de anclaje y enchufe. Ergo los problemas seguirán me temo.
Yo tengo una full e+0 2018 y he vadeado varias veces.
En una ruta ida y vuelta en el Turia cerca de Calles, con el agua a mitad de motor. Una vez vadeado Incliné la bici para que evacuara el agua que hubiera quedado y ningún problema.
Lluvia fuerte varias veces también.
Suelo usar un lubricante para contactos eléctricos que pone que desplaza la humedad, por si esto vale de algo.
Saludos.
Publicado por: bcn-biker en 11 de Noviembre, 2021, 04:19:00 pm
Eso también lo hago yo. Si el agua ha llegado muy arriba la pongo vertical sobre la rueda trasera y la hago botar para evacuar el agua.Entonces si hay que vadear un riachuelo o un charco grande, ¿Que pasa? Yo tuve una de las primeras full e+, y cuando llegue a la tienda con la marca del barrillo por encima del motor, el tendero flipo. Sin embargo fue el mando el que se mojó de más.jeje.Parece que Giant no resolvió el tema de los apagones. Que ya pasaba en algunos modelos Giant de 2019 y 2020-21.
Hay que ajustar bien los anclajes de la batería. La verdad es que para mantener compatibilidad no han cambiado el sistema de anclaje y enchufe. Ergo los problemas seguirán me temo.
Yo tengo una full e+0 2018 y he vadeado varias veces.
En una ruta ida y vuelta en el Turia cerca de Calles, con el agua a mitad de motor. Una vez vadeado Incliné la bici para que evacuara el agua que hubiera quedado y ningún problema.
Lluvia fuerte varias veces también.
Suelo usar un lubricante para contactos eléctricos que pone que desplaza la humedad, por si esto vale de algo.
Saludos.
Usar WD40 o un isopropilico en los conectores tanto de la batería como los de la bici es muy importante.
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Publicado por: Alberto Z en 11 de Noviembre, 2021, 09:35:02 pm
Publicado por: David en 11 de Noviembre, 2021, 09:47:16 pm
Publicado por: Alberto Z en 12 de Noviembre, 2021, 02:48:12 pm
No te viene en el manual?Lo he buscado y salen los mandos anteriores, no esté.
Publicado por: David en 12 de Noviembre, 2021, 03:05:15 pm
Publicado por: David en 12 de Noviembre, 2021, 03:22:19 pm
Mira esto que encontre.No te viene en el manual?Lo he buscado y salen los mandos anteriores, no esté.
Y si no, correo a Giant.
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Publicado por: Alberto Z en 12 de Noviembre, 2021, 08:38:27 pm
Tendré que mandar el correo a Giant ¿Alguien lo tiene?Mira esto que encontre.No te viene en el manual?Lo he buscado y salen los mandos anteriores, no esté.
Y si no, correo a Giant.
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Publicado por: Yetibos en 13 de Noviembre, 2021, 12:25:20 am
Tendré que mandar el correo a Giant ¿Alguien lo tiene?Mira esto que encontre.No te viene en el manual?Lo he buscado y salen los mandos anteriores, no esté.
Y si no, correo a Giant.
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segun eso tienes que poner otro mando como el que llevas en el manillar, pero en el lado derecho para manejar la luz
Publicado por: bcn-biker en 13 de Noviembre, 2021, 12:39:52 am
Buenas noches, llevo instalado un foco de Ebike conectado a la salida que tiene la bicicleta para ello como tenía en mi anterior Trance ¿Alguien sabe como se apaga? En las versiones anteriores tenía un botón para ello en el mandoCreo que lo mejor es colocar un microinterruptor en el cable que viene del foco y listo.
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Publicado por: Alberto Z en 13 de Noviembre, 2021, 04:38:40 am
Disculpa,no leí bien, gracias por la aclaración.Tendré que mandar el correo a Giant ¿Alguien lo tiene?Mira esto que encontre.No te viene en el manual?Lo he buscado y salen los mandos anteriores, no esté.
Y si no, correo a Giant.
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segun eso tienes que poner otro mando como el que llevas en el manillar, pero en el lado derecho para manejar la luz
Publicado por: Alberto Z en 13 de Noviembre, 2021, 04:39:39 am
Si, coincido contigo, voy a ver que encuentro que quede decentementeBuenas noches, llevo instalado un foco de Ebike conectado a la salida que tiene la bicicleta para ello como tenía en mi anterior Trance ¿Alguien sabe como se apaga? En las versiones anteriores tenía un botón para ello en el mandoCreo que lo mejor es colocar un microinterruptor en el cable que viene del foco y listo.
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Publicado por: David en 13 de Noviembre, 2021, 08:53:08 am
Info@giant.esTendré que mandar el correo a Giant ¿Alguien lo tiene?Mira esto que encontre.No te viene en el manual?Lo he buscado y salen los mandos anteriores, no esté.
Y si no, correo a Giant.
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garantias@giant.es
Publicado por: manelbanos en 13 de Noviembre, 2021, 11:59:41 am
visitors can't see pics , please register or loginSi, coincido contigo, voy a ver que encuentro que quede decentementeBuenas noches, llevo instalado un foco de Ebike conectado a la salida que tiene la bicicleta para ello como tenía en mi anterior Trance ¿Alguien sabe como se apaga? En las versiones anteriores tenía un botón para ello en el mandoCreo que lo mejor es colocar un microinterruptor en el cable que viene del foco y listo.
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Yo he puesto esta china, con el conector original, y se conecta desde el foco, y funciona perfecta, y lo mejor el precio 15€
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Publicado por: pacospecialized en 13 de Noviembre, 2021, 01:24:08 pm
Me interesa esa luz, ¿Alumbra bien?visitors can't see pics , please register or loginSi, coincido contigo, voy a ver que encuentro que quede decentementeBuenas noches, llevo instalado un foco de Ebike conectado a la salida que tiene la bicicleta para ello como tenía en mi anterior Trance ¿Alguien sabe como se apaga? En las versiones anteriores tenía un botón para ello en el mandoCreo que lo mejor es colocar un microinterruptor en el cable que viene del foco y listo.
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Yo he puesto esta china, con el conector original, y se conecta desde el foco, y funciona perfecta, y lo mejor el precio 15€
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¿Podrías poner enlace si lo tienes a mano?
Mil gracias.
Publicado por: juandecas en 13 de Noviembre, 2021, 02:53:17 pm
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Publicado por: manelbanos en 13 de Noviembre, 2021, 08:19:20 pm
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Ahora os pondré los enlaces de lo que he necesitado para montarlo todo.
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https://a.aliexpress.com/_uAjAZe esta mismo pero podéis poner la que encontréis más barata, pero la conexión que no sea usb, y tendréis que cortar la de la batería, que será la que empalmemos con el conector original, para que la podamos poner y quitar cuando queramos.
A la luz hay que quitarle el soporte para el manillar, y ponerla en el soporte de la potencia y ya lo tenéis.
Espero que os sirva.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: pacospecialized en 13 de Noviembre, 2021, 08:31:35 pm
A ver, esta luz es una que tenía yo hace años de las nocturnas, pero os sirve cualquier luz del AliExpress, os pongo fotos de cómo lo tengo puesto, y lo que me ha hecho falta.Ok gracias por la explicación. Ahora tengo que ver qué conector lleva mi Bosch gen4, el mando lleva la función de luz. En fin, que con la electricidad me pierdo un poco, pero todo es buscar.
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A la luz hay que quitarle el soporte para el manillar, y ponerla en el soporte de la potencia y ya lo tenéis.
Espero que os sirva.
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Publicado por: CHENCHIN en 13 de Noviembre, 2021, 10:15:01 pm
En las nuevas reign que el mando simplemente lleva los botones de subir y bajar potencia y el boton del smart assitant, como se enciende el foco?
O igual nada mas conectar el foco al conector ya enciende?
Publicado por: manelbanos en 13 de Noviembre, 2021, 10:41:51 pm
Ostras pero el conector ese que sobresale del cuadro, donde se conecta el foco, ese tiene que venir preinstalado en la bici??Ese conector, es el de la batería que viene con el foco. Hay que cortarlo de la batería, y empalmarle el conector hembra que he puesto del enlace, ese es el que se conecta a la toma que tiene la bici, ( que en la trance es macho) y de color blanco. Yo lo he puesto así, para poder quitar el foco en verano que hay más horas de luz.
En las nuevas reign que el mando simplemente lleva los botones de subir y bajar potencia y el boton del smart assitant, como se enciende el foco?
O igual nada mas conectar el foco al conector ya enciende?
Si se quiere dejar el foco fijo, pues le cortas el conector al foco, y le pones el conector del enlace, y ya lo tienes.
En la trance que el mando tiene para encender la luz, cuando conectas la bici, por defecto ya queda encendida( en teoría) pero como el foco tiene interruptor de 3 posiciones , se maneja desde el foco, no desde el ride control.
Hay que probar si en las nuevas, llega corriente al cable de la luz, sin necesidad de mando, si es así, perfecto por que lo manejas desde el foco y te ahorras la pasta del mando y otro cacharro en el manillar.
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Publicado por: CHENCHIN en 14 de Noviembre, 2021, 10:11:02 am
Publicado por: gachan en 14 de Noviembre, 2021, 08:25:54 pm
Publicado por: CHENCHIN en 14 de Noviembre, 2021, 10:13:25 pm
Publicado por: gachan en 14 de Noviembre, 2021, 10:42:14 pm
Pues que yo sepa las nuevas reign no llevan ningun display de serie. A no ser que te refieras a donde esta el botón de power con los leds de bateria en el tubo horizontal.Si me refiero a ese display,se quita igual que el de la turbo levo.Me lo han quitado en la tienda para poner un sujetacables que se habian olvidado y he visto un cable y al preguntar por el han dicho que es para la conexion de la luz.
Publicado por: Ismaelzahara en 15 de Noviembre, 2021, 11:08:16 am
Por otro lado, cuando pulso dos veces el botón central del mando, los Leds de los modos se ponen de color blanco y comienzan a subir y bajar para después quedarse en un modo establecido, como si hiciese un scan. Alguien sabe qué significa tal función o para qué sirve?
Otra cosa que he notado es que al yendo en modo automático (un led azul) varias veces se ha cambiado solo a un modo fijo y no sé si es normal o es que he podido rozar sin querer el mando y me cambio de modo.
Gracias
Publicado por: RamonDraker en 15 de Noviembre, 2021, 11:25:45 am
Le das un toke a walk, como si fuera un timbre. Cuando empieza las luces a hacer el escaner, le das al boton de subir modos motor y aguantas apretado. Entonces hace una arrancada bestial de 2 seg, y ya anda normal empujando.
Saludos
Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk
Publicado por: David en 15 de Noviembre, 2021, 11:38:53 am
Publicado por: Ismaelzahara en 15 de Noviembre, 2021, 01:07:23 pm
Publicado por: Endureti en 15 de Noviembre, 2021, 02:24:02 pm
Hola, yo tengo la Reing del principio de año, supongo que sera igual.Asi es Ramon,pero en la mia el modo walk no tiene una arrancada bestial si no mas bien todo lo contrario. Empieza unos segundos suave y despues sube la velocidad un poco.
Le das un toke a walk, como si fuera un timbre. Cuando empieza las luces a hacer el escaner, le das al boton de subir modos motor y aguantas apretado. Entonces hace una arrancada bestial de 2 seg, y ya anda normal empujando.
Saludos
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Publicado por: RamonDraker en 15 de Noviembre, 2021, 03:28:45 pm
Porque la mia auque es de febrero creo que es la misma del 2020 y cuando estas en un repecho que no puedes subir, le das al walk y los 2 primeros segundos parece que este quemando rueda. Y si estas parado con un piñon grande puesto, se te levanta de pie "Caballito"
Pero no sirve de nada tanta potencia, solo para que patine la rueda.
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Publicado por: Hans_bike en 15 de Noviembre, 2021, 04:20:56 pm
https://www.giant-bicycles.com/es/manuals
Enviat des del meu SM-A715F usant Tapatalk
Publicado por: Hans_bike en 15 de Noviembre, 2021, 04:22:19 pm
Pregunta en la tienda, a ver si se li han olvidado.
Enviat des del meu SM-A715F usant Tapatalk
Publicado por: Endureti en 15 de Noviembre, 2021, 06:30:39 pm
Hola Endureti, la tuya es el modelo anterior de Reing?No,no Ramon,la mia la compré hace 3 semanas y puedo asegurar q eo modo walk esta muy acertado.
Porque la mia auque es de febrero creo que es la misma del 2020 y cuando estas en un repecho que no puedes subir, le das al walk y los 2 primeros segundos parece que este quemando rueda. Y si estas parado con un piñon grande puesto, se te levanta de pie "Caballito"
Pero no sirve de nada tanta potencia, solo para que patine la rueda.
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Publicado por: Ismaelzahara en 15 de Noviembre, 2021, 06:33:26 pm
Por otro lado, llevando tija de 150 instalada y al llevarla bajada, sigue quedando excesivamente alta por lo que al entrar en zonas técnicas penaliza bastante puesto que entorpece el manejo de la bici entre las piernas. Sería conveniente una tija más larga para mejorar esto y quede más baja pero tendría que mirar si lo admite el cuadro.
No quiero entrar en comparaciones con mi anterior bici por que cada una es un mundo, pero son detalles o diferencias que noto mucho sobre la bici y que influyen en el manejo. Espero no haberme equivocado de talla, siempre use M y es la que me recomendó el tendero.
Publicado por: Endureti en 15 de Noviembre, 2021, 08:38:31 pm
Bueno pues después de una salida con la ebike y probarla unas primeras sensaciones, me da la impresión que giant se ha columpiado un poco con la verticalidad del tubo del sillín. La posición de conducción sobre la bici es demasiado adelantada lo que provoca que se cargue el peso en exceso sobre las muñecas. Mido 1,74 y llevo talla M. Parece que necesitase una talla L para encajar bien pero entonces creo que sería una bici demasiado larga y grande para mi envergadura. Esto podría mejorarse con una potencia más larga y/o tija con retroceso, pero no encuentro ninguna, todas son rectas. Tendré que probar a poner potencia más larga.jajaja...no te quejes Ismael q a mi en la e+0 me ofertaban una tija de 150mm y por falta de stock en fábrica me encoloman una 120mm y ahora despues de gastarme casi 6.700e gastaré 300e mas en otra tija de 170mm pq penaliza la ostia,manda huevos!! En cuanto al manillar me gusta llevarlo pegadito,pero si q es verdad q llevo casi todas las anillas puestas para contrarrestar eso.
Por otro lado, llevando tija de 150 instalada y al llevarla bajada, sigue quedando excesivamente alta por lo que al entrar en zonas técnicas penaliza bastante puesto que entorpece el manejo de la bici entre las piernas. Sería conveniente una tija más larga para mejorar esto y quede más baja pero tendría que mirar si lo admite el cuadro.
No quiero entrar en comparaciones con mi anterior bici por que cada una es un mundo, pero son detalles o diferencias que noto mucho sobre la bici y que influyen en el manejo. Espero no haberme equivocado de talla, siempre use M y es la que me recomendó el tendero.
Publicado por: Ismaelzahara en 15 de Noviembre, 2021, 08:55:58 pm
Si no lo digo como queja, solo trato de exponer mis impresiones en la primera salida, y veo que no soy el único que nota que queda alto el sillin.Bueno pues después de una salida con la ebike y probarla unas primeras sensaciones, me da la impresión que giant se ha columpiado un poco con la verticalidad del tubo del sillín. La posición de conducción sobre la bici es demasiado adelantada lo que provoca que se cargue el peso en exceso sobre las muñecas. Mido 1,74 y llevo talla M. Parece que necesitase una talla L para encajar bien pero entonces creo que sería una bici demasiado larga y grande para mi envergadura. Esto podría mejorarse con una potencia más larga y/o tija con retroceso, pero no encuentro ninguna, todas son rectas. Tendré que probar a poner potencia más larga.jajaja...no te quejes Ismael q a mi en la e+0 me ofertaban una tija de 150mm y por falta de stock en fábrica me encoloman una 120mm y ahora despues de gastarme casi 6.700e gastaré 300e mas en otra tija de 170mm pq penaliza la ostia,manda huevos!! En cuanto al manillar me gusta llevarlo pegadito,pero si q es verdad q llevo casi todas las anillas puestas para contrarrestar eso.
Por otro lado, llevando tija de 150 instalada y al llevarla bajada, sigue quedando excesivamente alta por lo que al entrar en zonas técnicas penaliza bastante puesto que entorpece el manejo de la bici entre las piernas. Sería conveniente una tija más larga para mejorar esto y quede más baja pero tendría que mirar si lo admite el cuadro.
No quiero entrar en comparaciones con mi anterior bici por que cada una es un mundo, pero son detalles o diferencias que noto mucho sobre la bici y que influyen en el manejo. Espero no haberme equivocado de talla, siempre use M y es la que me recomendó el tendero.
A mi me vino también con 125 y tras comentarlo al vendedor que debía venir con 150, me hizo el cambio sin coste. Según me dijo estaban llegando muchos modelos de giant con componentes diferentes por la falta de stock.
Habrá que cambiar de tija si, espero entre una de 200.
Respecto a las anillas, mientras más anillas metas más cerca te quedará el manillar
Publicado por: Franx77 en 16 de Noviembre, 2021, 04:36:42 pm
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Publicado por: Endureti en 16 de Noviembre, 2021, 06:47:59 pm
[mention]Endureti [/mention] el tema de qué se apagará, lo solucionaron?Fran no queria dar la tabarra con el tema pq aun no he sacado nada en claro,os explico un poco.Soy de un pueblo de Tarragona y me surgió la unica oportunidad en Madrid q tenia de hacerme con una e+0 en talla M,ya sabeis como esta de mal el stock. Al tener este problema la podia enviar a Madrid donde la compré o ir a cualquier concesionario Giant,estan medio obligados a tramitarte las garantías,pagando tu la mano de obra. La dejo el lunes pasado en el concesionario q tengo mas cerca de casa y le explico el problema y hasta un video de la GoPro para q vieran lo q pasa.El jueves les llamo para averiguar donde esta el problema en mi bicicleta y me dicen q ya esta la garantia tramitada y q esperan respuesta de Giant,pero no consigo q me digan q han visto en ella.Eo viernes me caliento de cascos y les envio un whatss a las 10 de la mañana preguntándole si la bicicleta estaba montada q me la llevaria para rodar cerca de casa el finde, aunque se apague 1.000 veces prefiero tenerla yo en casa q esté alli parada. A las 18.30 aun no me habian contestado y ya estaba calentito y me contestan y voy a por ella. Llegó alli y sigo hurgando en q me digan q tiene l bici y la respuesta es la misma, garantía tramitada y a ver si lunes o martes contestan los de Giant. Y le digo **** algo ha tenido q salir al enchufar la diagnosis no? Que tranquilo q ya lo ha hecho todo el mecanico y de ahi no lo saco y me llevo la bici. Y asi estoy chicos,con la bici en casa y haciendo rutas de mierda por casa y no pudiendome juntar con mi grupeta de Valencia ya q se desconecta en cuanto empieza lo bueno y asi no me puedo juntar con nadie.
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Publicado por: Franx77 en 16 de Noviembre, 2021, 07:49:11 pm
Da rabia que una bici recién estrenada ya esté en él taller….
Y raro qué la tienda, no te de más explicaciones de por qué ha tramitado la garantía…
Sabes sí le ha pasado a alguien más , con tu mismo modelo de ebike?
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Publicado por: Endureti en 16 de Noviembre, 2021, 08:11:52 pm
Pues sí! Qué put4d4!!Es lo q le dije...pero para tramitar la garantia tendras q rellenar un informe de lo q le pasa,no? Pues erre q erre con q el mecanico ya lo habia hecho todo q no me preocupara. En Madrid me dijeron q tenga paciencia q son bicis nuevas,q en el modelo anterior Giant ya tuvo q hacer una xapita en la bateria para q no desconectara. Lo q tengo claro es q se apaga debido a los golpes y a la vibracion pq he estado este finde haciendo pruebas y la bici me hace ascensos por carretera de 700 m + y no se apaga nunca. Y a la minima q cojo senda pa bajar y le doy dos golpes es cuando desconecta.
Da rabia que una bici recién estrenada ya esté en él taller….
Y raro qué la tienda, no te de más explicaciones de por qué ha tramitado la garantía…
Sabes sí le ha pasado a alguien más , con tu mismo modelo de ebike?
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Y no se de nadie q le haya pasado,solo estoy en este foro y nadie se ha pronunciado y creo q de e+1 hay bastantes.
Publicado por: Ray en 16 de Noviembre, 2021, 08:41:07 pm
Publicado por: gachan en 16 de Noviembre, 2021, 10:02:07 pm
Suerte con la reparacion.
Publicado por: Yetibos en 16 de Noviembre, 2021, 10:02:12 pm
Pues sí! Qué put4d4!!Es lo q le dije...pero para tramitar la garantia tendras q rellenar un informe de lo q le pasa,no? Pues erre q erre con q el mecanico ya lo habia hecho todo q no me preocupara. En Madrid me dijeron q tenga paciencia q son bicis nuevas,q en el modelo anterior Giant ya tuvo q hacer una xapita en la bateria para q no desconectara. Lo q tengo claro es q se apaga debido a los golpes y a la vibracion pq he estado este finde haciendo pruebas y la bici me hace ascensos por carretera de 700 m + y no se apaga nunca. Y a la minima q cojo senda pa bajar y le doy dos golpes es cuando desconecta.
Da rabia que una bici recién estrenada ya esté en él taller….
Y raro qué la tienda, no te de más explicaciones de por qué ha tramitado la garantía…
Sabes sí le ha pasado a alguien más , con tu mismo modelo de ebike?
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Y no se de nadie q le haya pasado,solo estoy en este foro y nadie se ha pronunciado y creo q de e+1 hay bastantes.
tiene pinta de que la bateria no queda bien sujeta y con los baches se desconecta. Que te ajusten la bateria con el bombin que trae. Tambien puedes ahcerlo tu, no es muy dificil.
Publicado por: angelov en 16 de Noviembre, 2021, 10:11:51 pm
No te puede enviar la tienda de Madrid la famosa chapita?
Publicado por: bcn-biker en 16 de Noviembre, 2021, 10:27:24 pm
1. Afloja los tornillos del bombín y "apriétalo" contra la batería para que quede bien fuerte
2. Usa un limpia-contactos de isopropílico dándole sin miedo a los pines de la bici y a los de la batería. También se puede usar lubricante de contactos, pero si se usa lubricante tipo WD40 no se debe poner mucho, con un "flus" vale.
La bici es nueva y los pines deberían de estar bien, pero es por descartar.
Ya nos cuentas que tal
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Publicado por: Endureti en 16 de Noviembre, 2021, 11:16:18 pm
Tiene pinta de que la bici al no haberla vendido ellos se lavan las manos, tramitan lo que les obliga la ley pero no pierden un minuto con ella.Angel de momento lo de oa chapita era en el modelo anterior,en este al ser nueva pues nadie sabe.
No te puede enviar la tienda de Madrid la famosa chapita?
Publicado por: Endureti en 16 de Noviembre, 2021, 11:21:21 pm
Mmmm. Prueba estos pasos:Cuando hablais del bombin os referis a el bombin donde se mete la llave torx q es el q aprieta la bateria contra el cuadro? El otro dia mire y el sistema deja la bateria muy compacta,no tiene ninguna holgura ni nada desencajado.y los pines estan super rectos y brillantes.
1. Afloja los tornillos del bombín y "apriétalo" contra la batería para que quede bien fuerte
2. Usa un limpia-contactos de isopropílico dándole sin miedo a los pines de la bici y a los de la batería. También se puede usar lubricante de contactos, pero si se usa lubricante tipo WD40 no se debe poner mucho, con un "flus" vale.
La bici es nueva y los pines deberían de estar bien, pero es por descartar.
Ya nos cuentas que tal
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Publicado por: dydako en 16 de Noviembre, 2021, 11:52:26 pm
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Publicado por: manoloplv en 16 de Noviembre, 2021, 11:53:03 pm
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Publicado por: Endureti en 17 de Noviembre, 2021, 12:06:54 am
Si solo es en "turron" es pq se mueve, yo probaria a poner algo de espuma, goma, corcho o similar en los laterales y en la parte superior de la bateria para que hagan algo de presion e impidan movimientos de la bateria dentro del cuadroMiraré a ver si cabe algo por los laterales.
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Publicado por: juandecas en 17 de Noviembre, 2021, 02:28:03 pm
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Publicado por: leptonex en 17 de Noviembre, 2021, 03:09:25 pm
Acabo de recibir una e+2 del 2022..y la he estado probando por la calle. Pero como diablos se pone el modo automático ??
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Al encender me enseñaron que se pone por defecto y después pulsando el botón de encendido creo que 2 veces lo activas.
Publicado por: juandecas en 17 de Noviembre, 2021, 05:37:39 pm
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Publicado por: ABS en 17 de Noviembre, 2021, 07:08:36 pm
Acabo de recibir una e+2 del 2022..y la he estado probando por la calle. Pero como diablos se pone el modo automático ??En mi Trance del año pasado, tienes que bajar o subir los pulsadores de modo de ayuda a tope, y mantenerlo pulsado unos segundos.
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Publicado por: juandecas en 17 de Noviembre, 2021, 08:11:26 pm
Mañana pruebo eso
Es verdad que cuando la enciendo se pone en modo automático o cuando doy 2 veces seguidas al encendido desde la pantalla pero desde el mando no sabía hacerlo
Gracias
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Publicado por: Endureti en 17 de Noviembre, 2021, 08:33:31 pm
Publicado por: bcn-biker en 17 de Noviembre, 2021, 10:58:02 pm
Compañeros buenas noticias!! Ayer por la noche despues de hablar con vosotros me puse manos a la obra y empecé a palpar la bateria siguiendo vuestras instrucciones y rapidamente me percaté de q en la parte de arriba en el bombin tenia una mínima holgura y al moverla lateralmente solo en una dirección la bici se desconectaba.Hoy le he puesto una gomaespuma entre el cuadro y la bateria y he probado aqui en casa en los escalones q al 3er escalon ya se paraba pues ya no lo hace,y en saltos de 1 metro tampoco asi q estoy contentisimo. Supongo q la bateria no se calienta en exceso para q me aguante la espuma...Me alegra leer eso, Endureti
Aunque a mi parecer o los pines macho (los de la bici) o los hembra (los de la bateria) no están bien del todo.
Yo probaría de poner otra batería, mira si conoces a alguien que tenga una Trance/Reign al menos del 2019 ya que comparten batería (excepto la de 700 que es solo para la reign).
Si colocando otra batería sin gomaespuma ni nada no se desconecta pues es la batería, en caso contrario son los pines de la bici.
Garantía y arreando, que no pagamos +6000€ para esto narices!!
Saludos!
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Publicado por: bcn-biker en 17 de Noviembre, 2021, 11:02:54 pm
Si quieres probar con una batería de las Trance/Reign anteriores a la tuya hay que sacarle a la batería la tapa de plástico que va con ella, ya que las bicis anteriores a la tuya la propia bateria hacía de tapa.
No es difícil sacar la tapa y dejar la batería sin ella, solo falta que el que te la deje esté dispuesto a ello.
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Publicado por: Endureti en 18 de Noviembre, 2021, 12:10:21 am
Publicado por: Franx77 en 18 de Noviembre, 2021, 09:58:52 am
Compañeros buenas noticias!! Ayer por la noche despues de hablar con vosotros me puse manos a la obra y empecé a palpar la bateria siguiendo vuestras instrucciones y rapidamente me percaté de q en la parte de arriba en el bombin tenia una mínima holgura y al moverla lateralmente solo en una dirección la bici se desconectaba.Hoy le he puesto una gomaespuma entre el cuadro y la bateria y he probado aqui en casa en los escalones q al 3er escalon ya se paraba pues ya no lo hace,y en saltos de 1 metro tampoco asi q estoy contentisimo. Supongo q la bateria no se calienta en exceso para q me aguante la espuma...Me alegro compañero
Y mira qué te dije qué revisaras holguras en zona de batería
Ahora a disfrutarla!
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Publicado por: Endureti en 18 de Noviembre, 2021, 01:53:26 pm
Si,si Fran,habia revisado pero rapidito y yo la habia tocado de la parte de los pines y alli no tiene holguraes en la parte de arriba. De todas formas creo q la llevare al taller a q me hagan un ajuste del anclaje de la bateria a ver si puedo sacar la espuma.Compañeros buenas noticias!! Ayer por la noche despues de hablar con vosotros me puse manos a la obra y empecé a palpar la bateria siguiendo vuestras instrucciones y rapidamente me percaté de q en la parte de arriba en el bombin tenia una mínima holgura y al moverla lateralmente solo en una dirección la bici se desconectaba.Hoy le he puesto una gomaespuma entre el cuadro y la bateria y he probado aqui en casa en los escalones q al 3er escalon ya se paraba pues ya no lo hace,y en saltos de 1 metro tampoco asi q estoy contentisimo. Supongo q la bateria no se calienta en exceso para q me aguante la espuma...Me alegro compañero
Y mira qué te dije qué revisaras holguras en zona de batería
Ahora a disfrutarla!
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Publicado por: gachan en 18 de Noviembre, 2021, 07:33:07 pm
Gracias.
Publicado por: Alberto Z en 18 de Noviembre, 2021, 09:15:31 pm
Alguien le ha metido unas buenas luces a nuestras Reing? Ando mirando de comprar una Lupine SL X o una Supernova M99 Mini Pro .He hablado con los de la tienda y me han comentado que tengo que pillar una que sea compatible con el voltaje que sale de la batería.Alguien entendido o que haya puesto alguna luz conectada a la bateria que me pueda "iluminar" xD.Yo tengo la Lezyne de 1000 lúmenes y de lujo, la llevaba en mi anterior Trance y muy contento.
Gracias.
Lo que hay que tener cuidado es con las de AliExpres, a varios compañeros en salidas nocturnas los han dejado tirados, los voltajes varían
Publicado por: bcn-biker en 18 de Noviembre, 2021, 09:31:22 pm
Esa misma llevo yo. Muy recomendable y totalmente compatible con los voltajes de las Trance/Reign del 2019 al 2022.Alguien le ha metido unas buenas luces a nuestras Reing? Ando mirando de comprar una Lupine SL X o una Supernova M99 Mini Pro .He hablado con los de la tienda y me han comentado que tengo que pillar una que sea compatible con el voltaje que sale de la batería.Alguien entendido o que haya puesto alguna luz conectada a la bateria que me pueda "iluminar" xD.Yo tengo la Lezyne de 1000 lúmenes y de lujo, la llevaba en mi anterior Trance y muy contento.
Gracias.
Lo que hay que tener cuidado es con las de AliExpres, a varios compañeros en salidas nocturnas los han dejado tirados, los voltajes varían
Pero atento que las Reign 2022 no llevan interruptor de la luz en el mando por lo que se encenderá cada vez que pongas el sistema en marcha.
Tienes que pasar por caja y comprar otro mando (que se pone a la izquierda del manillar) para controlar la luz o bien poner un microinterruptor en el cable que viene del foco antes de entrar al cuadro y conectarse al sistema de la bici, barato, efectivo y sin más mandos y mierdas por el manillar.
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Publicado por: gachan en 18 de Noviembre, 2021, 09:38:40 pm
Publicado por: bcn-biker en 19 de Noviembre, 2021, 11:30:08 am
De las dos que estoy mirando tanto la Lupine como la Supernova traen su propio mando para encender y apagar.Sabeis que voltaje dan las reing del 2022? Por que la Supernova que es la que mas me atrae he leído que funciona automáticamente con voltajes de cada bici, pero imagino que no tendra la misma intensidad .
Yo solo puedo indicarte que a Lezyne 1000 que uso es de 6-12v (6w) según indica la web y es totalmente compatible con los yamaha de Giant.
En cuanto a iluminación este modelo es mucho más que suficiente incluso en oscuridad total.
De todas maneras en aquellas noches veraniegas sin luna y oscuridad total suelo usar una luz de cabeza (tipo minero) aparte de la lezyne, no por falta de luz sino porque al llevar la de minero en la cabeza puedo iluminar allá donde giro la cabeza, pues da cague cuando la bici enfoca al camino y miras a los laterales del sendero o por detrás y solo ves negro, parece que vaya a saltarte encima una alimaña en cualquier momento jjejej, con la luz de cabeza ya me permite ver que hay.
Publicado por: David en 19 de Noviembre, 2021, 07:54:56 pm
Publicado por: manelbanos en 19 de Noviembre, 2021, 09:00:52 pm
De qué forma se han quedado tirados?Alguien le ha metido unas buenas luces a nuestras Reing? Ando mirando de comprar una Lupine SL X o una Supernova M99 Mini Pro .He hablado con los de la tienda y me han comentado que tengo que pillar una que sea compatible con el voltaje que sale de la batería.Alguien entendido o que haya puesto alguna luz conectada a la bateria que me pueda "iluminar" xD.Yo tengo la Lezyne de 1000 lúmenes y de lujo, la llevaba en mi anterior Trance y muy contento.
Gracias.
Lo que hay que tener cuidado es con las de AliExpres, a varios compañeros en salidas nocturnas los han dejado tirados, los voltajes varían
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Publicado por: Alberto Z en 19 de Noviembre, 2021, 09:57:15 pm
Sin luz en medio de la nocheDe qué forma se han quedado tirados?Alguien le ha metido unas buenas luces a nuestras Reing? Ando mirando de comprar una Lupine SL X o una Supernova M99 Mini Pro .He hablado con los de la tienda y me han comentado que tengo que pillar una que sea compatible con el voltaje que sale de la batería.Alguien entendido o que haya puesto alguna luz conectada a la bateria que me pueda "iluminar" xD.Yo tengo la Lezyne de 1000 lúmenes y de lujo, la llevaba en mi anterior Trance y muy contento.
Gracias.
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Publicado por: manelbanos en 19 de Noviembre, 2021, 10:00:27 pm
Se sabe por que? Mala conexión etc?Sin luz en medio de la nocheDe qué forma se han quedado tirados?Alguien le ha metido unas buenas luces a nuestras Reing? Ando mirando de comprar una Lupine SL X o una Supernova M99 Mini Pro .He hablado con los de la tienda y me han comentado que tengo que pillar una que sea compatible con el voltaje que sale de la batería.Alguien entendido o que haya puesto alguna luz conectada a la bateria que me pueda "iluminar" xD.Yo tengo la Lezyne de 1000 lúmenes y de lujo, la llevaba en mi anterior Trance y muy contento.
Gracias.
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Lo digo por que yo tengo una china, con bastantes años y ahí sigue dando guerra, de momento va de lujo
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Publicado por: Alberto Z en 20 de Noviembre, 2021, 01:59:30 pm
Por no ser el voltaje adecuado o por variaciones del mismo, no tiene por qué ser con todasSe sabe por que? Mala conexión etc?Sin luz en medio de la nocheCita de: Alberto Z
link=topic=3991.msg231791#msg231791 date=1637266531De qué forma se han quedado tirados?Alguien le ha metido unas buenas luces a nuestras Reing? Ando mirando de comprar una Lupine SL X o una Supernova M99 Mini Pro .He hablado con los de la tienda y me han comentado que tengo que pillar una que sea compatible con el voltaje que sale de la batería.Alguien entendido o que haya puesto alguna luz conectada a la bateria que me pueda "iluminar" xD.Yo tengo la Lezyne de 1000 lúmenes y de lujo, la llevaba en mi anterior Trance y muy contento.
Gracias.
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Lo digo por que yo tengo una china, con bastantes años y ahí sigue dando guerra, de momento va de lujo
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Publicado por: manelbanos en 20 de Noviembre, 2021, 02:31:52 pm
Entonces ya me quedo más tranquilo, yo de momento encantado y lo recomiendo.Por no ser el voltaje adecuado o por variaciones del mismo, no tiene por qué ser con todasSe sabe por que? Mala conexión etc?Sin luz en medio de la nocheCita de: Alberto Z
link=topic=3991.msg231791#msg231791 date=1637266531De qué forma se han quedado tirados?Alguien le ha metido unas buenas luces a nuestras Reing? Ando mirando de comprar una Lupine SL X o una Supernova M99 Mini Pro .He hablado con los de la tienda y me han comentado que tengo que pillar una que sea compatible con el voltaje que sale de la batería.Alguien entendido o que haya puesto alguna luz conectada a la bateria que me pueda "iluminar" xD.Yo tengo la Lezyne de 1000 lúmenes y de lujo, la llevaba en mi anterior Trance y muy contento.
Gracias.
Lo que hay que tener cuidado es con las de AliExpres, a varios compañeros en salidas nocturnas los han dejado tirados, los voltajes varían
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Lo digo por que yo tengo una china, con bastantes años y ahí sigue dando guerra, de momento va de lujo
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Publicado por: Franx77 en 20 de Noviembre, 2021, 04:13:04 pm
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Publicado por: vica en 20 de Noviembre, 2021, 09:21:34 pm
Buenas! Alguien tiene información reciente , de la posibilidad de pedir la E+1 con batería de 750w ?No la Ai ni la abra,en marzo aprox saldrá una de 800 watios ,......
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Publicado por: JosAtom en 20 de Noviembre, 2021, 10:13:22 pm
Publicado por: vica en 21 de Noviembre, 2021, 06:43:07 am
RAE....Buenas, tampoco es eso me puedo engañar o quemé engañen, el tiempo lo dirá
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Publicado por: Franx77 en 21 de Noviembre, 2021, 08:18:03 am
Habelas, hailas.Buenas! Alguien tiene información reciente , de la posibilidad de pedir la E+1 con batería de 750w ?No la Ai ni la abra,en marzo aprox saldrá una de 800 watios ,......
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Web Alemana.
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Publicado por: Ray en 21 de Noviembre, 2021, 08:29:26 am
RAE....
OMG... ??? ::)
Publicado por: vica en 21 de Noviembre, 2021, 10:20:59 am
Claro ,pero la configuración de epaña noHabelas, hailas.Buenas! Alguien tiene información reciente , de la posibilidad de pedir la E+1 con batería de 750w ?No la Ai ni la abra,en marzo aprox saldrá una de 800 watios ,......
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Publicado por: Franx77 en 21 de Noviembre, 2021, 10:24:43 am
Pues me espero a la de 800w
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Publicado por: vica en 21 de Noviembre, 2021, 12:51:29 pm
Claro! Bien argumentadoSi no me equivoco serán baterías sueltas, y valdrán para las 2019 tanbien pero el espacio de la 2019 es pequeño
Pues me espero a la de 800w
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Publicado por: Franx77 en 21 de Noviembre, 2021, 03:10:44 pm
Bueno pues después de una salida con la ebike y probarla unas primeras sensaciones, me da la impresión que giant se ha columpiado un poco con la verticalidad del tubo del sillín. La posición de conducción sobre la bici es demasiado adelantada lo que provoca que se cargue el peso en exceso sobre las muñecas. Mido 1,74 y llevo talla M. Parece que necesitase una talla L para encajar bien pero entonces creo que sería una bici demasiado larga y grande para mi envergadura. Esto podría mejorarse con una potencia más larga y/o tija con retroceso, pero no encuentro ninguna, todas son rectas. Tendré que probar a poner potencia más larga.Según tabla de geometría, no debería quedar tan vertical el tubo del sillín , como describes en la práctica.
Por otro lado, llevando tija de 150 instalada y al llevarla bajada, sigue quedando excesivamente alta por lo que al entrar en zonas técnicas penaliza bastante puesto que entorpece el manejo de la bici entre las piernas. Sería conveniente una tija más larga para mejorar esto y quede más baja pero tendría que mirar si lo admite el cuadro.
No quiero entrar en comparaciones con mi anterior bici por que cada una es un mundo, pero son detalles o diferencias que noto mucho sobre la bici y que influyen en el manejo. Espero no haberme equivocado de talla, siempre use M y es la que me recomendó el tendero.
Los qué ya le tenéis , opináis igual qué el compañero?
Y lo de venir la tija en otros recorridos, vaya tela!!
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Publicado por: RamonDraker en 21 de Noviembre, 2021, 03:49:02 pm
Alguien sabe que puede ser?
Saludos
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Publicado por: jbertran en 21 de Noviembre, 2021, 03:53:29 pm
Hola a todos, una consulta haber si a alguien le ha pasado. Tengo una Reing desde febrero modelo 2020 y hot me ha dejado tirado. De golpe y sin previo aviso ha dejado de traccionar, como si sr hubiersn roto los trinquetes de nucleo. O se ha comido la rosca del nucleo y gira todo sin engranar la rueda. No se si con 2500 km es posible. Las llantas son de origen, de carbono la marca parece que pone TRX y elbbuje Giant.Seguro que es el nucleo, se tiene que cambiar el nucleo, a un compañero le paso. Es la E+2?
Alguien sabe que puede ser?
Saludos
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Publicado por: RamonDraker en 21 de Noviembre, 2021, 03:58:15 pm
Esto entra en garantia?
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Publicado por: vica en 21 de Noviembre, 2021, 05:59:34 pm
Es la Reing E+0. Supongo que el buje o nucleo sera el mismo para diferentes modelos.Si claro ,en mi grupeta les paso lo mismo a 3 y cambiado con garantia
Esto entra en garantia?
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Publicado por: RamonDraker en 21 de Noviembre, 2021, 06:14:59 pm
Mañana pasare por la tienda. Supongo que no habra problema, ya os contare.
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Publicado por: Ray en 21 de Noviembre, 2021, 06:36:16 pm
Publicado por: Ray en 21 de Noviembre, 2021, 06:36:53 pm
Publicado por: RamonDraker en 21 de Noviembre, 2021, 06:46:30 pm
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Publicado por: Endureti en 21 de Noviembre, 2021, 11:35:24 pm
Ahora una pregunta,me podeis asegurar q la patilla de cambio de la foto es la q llevan las Reign nuevas?
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: CHENCHIN en 22 de Noviembre, 2021, 11:40:43 pm
Bueno chicos ayer probé lo de los apagones en una ruta de 30 y pico con la espuma entre la bateria y el cuadro y mano de santo,ni un apagón en toda la ruta,asi q contento.Si, es muy parecida o casi idéntica. Lo que si te puedo asegurar que en una tienda oficial giant las venden de repuesto para las reign e+. Con lo que mayor garantía que esa....
Ahora una pregunta,me podeis asegurar q la patilla de cambio de la foto es la q llevan las Reign nuevas?
Publicado por: gachan en 23 de Noviembre, 2021, 12:01:55 am
Publicado por: guest21122 en 23 de Noviembre, 2021, 10:15:01 pm
Claro! Bien argumentadoSi no me equivoco serán baterías sueltas, y valdrán para las 2019 tanbien pero el espacio de la 2019 es pequeño
Pues me espero a la de 800w
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Y de donde ha salido esa info si se puede saber ?
Publicado por: David en 23 de Noviembre, 2021, 11:11:17 pm
Publicado por: vica en 24 de Noviembre, 2021, 06:26:40 am
Lo vi en un foro alemán y algún sitio más....Claro! Bien argumentadoSi no me equivoco serán baterías sueltas, y valdrán para las 2019 tanbien pero el espacio de la 2019 es pequeño
Pues me espero a la de 800w
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Y de donde ha salido esa info si se puede saber ?
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Publicado por: dabiduchi en 24 de Noviembre, 2021, 12:53:31 pm
Comprar una e+1 a un buen precuo
Que me la dejan , batería de 625
. Llevo una norco vlt motor e8000 carbono, zeb ultímate y muelle ultímate , frenos magura mt7 ósea bien montada .. en talla L , me queda un pelin grande y la reign sería una M . Por eso la duda , qué opináis del cambio ?? Me tira mucho por el motor Yamaha y la configuración mullet .. yo llevo 27.5 en las 2 ruedas .
Publicado por: vica en 24 de Noviembre, 2021, 07:26:08 pm
Buenas , estaba pensado enYo esta bici la veo corta de posición para tu pasar la la talla M de la L ,pruébala primero con metro en la mano
Comprar una e+1 a un buen precuo
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. Llevo una norco vlt motor e8000 carbono, zeb ultímate y muelle ultímate , frenos magura mt7 ósea bien montada .. en talla L , me queda un pelin grande y la reign sería una M . Por eso la duda , qué opináis del cambio ?? Me tira mucho por el motor Yamaha y la configuración mullet .. yo llevo 27.5 en las 2 ruedas .
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Publicado por: dabiduchi en 24 de Noviembre, 2021, 08:34:53 pm
puede ser pero la range tiene reach de 480 y mido 176 ..Buenas , estaba pensado enYo esta bici la veo corta de posición para tu pasar la la talla M de la L ,pruébala primero con metro en la mano
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. Llevo una norco vlt motor e8000 carbono, zeb ultímate y muelle ultímate , frenos magura mt7 ósea bien montada .. en talla L , me queda un pelin grande y la reign sería una M . Por eso la duda , qué opináis del cambio ?? Me tira mucho por el motor Yamaha y la configuración mullet .. yo llevo 27.5 en las 2 ruedas .
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Publicado por: vica en 24 de Noviembre, 2021, 08:55:43 pm
puede ser pero la range tiene reach de 480 y mido 176 ..Buenas , estaba pensado enYo esta bici la veo corta de posición para tu pasar la la talla M de la L ,pruébala primero con metro en la mano
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Publicado por: Franx77 en 24 de Noviembre, 2021, 09:05:05 pm
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Publicado por: manelbanos en 24 de Noviembre, 2021, 09:25:10 pm
No sé si te servirá, pero yo mido 175 y 83,5 de pata y voy en una M , es una trance por si te sirve de referencia.puede ser pero la range tiene reach de 480 y mido 176 ..Buenas , estaba pensado enYo esta bici la veo corta de posición para tu pasar la la talla M de la L ,pruébala primero con metro en la mano
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Publicado por: vica en 24 de Noviembre, 2021, 09:58:52 pm
Yo tengo 2 e reing 2020 y 2022 y no tiene nada k ver la postura de montura de una con la otraNo sé si te servirá, pero yo mido 175 y 83,5 de pata y voy en una M , es una trance por si te sirve de referencia.puede ser pero la range tiene reach de 480 y mido 176 ..Buenas , estaba pensado enYo esta bici la veo corta de posición para tu pasar la la talla M de la L ,pruébala primero con metro en la mano
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Publicado por: dabiduchi en 24 de Noviembre, 2021, 10:21:32 pm
cual mas comoda?Yo tengo 2 e reing 2020 y 2022 y no tiene nada k ver la postura de montura de una con la otraNo sé si te servirá, pero yo mido 175 y 83,5 de pata y voy en una M , es una trance por si te sirve de referencia.puede ser pero la range tiene reach de 480 y mido 176 ..Buenas , estaba pensado enYo esta bici la veo corta de posición para tu pasar la la talla M de la L ,pruébala primero con metro en la mano
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Publicado por: vica en 24 de Noviembre, 2021, 10:27:38 pm
2022cual mas comoda?Yo tengo 2 e reing 2020 y 2022 y no tiene nada k ver la postura de montura de una con la otraNo sé si te servirá, pero yo mido 175 y 83,5 de pata y voy en una M , es una trance por si te sirve de referencia.puede ser pero la range tiene reach de 480 y mido 176 ..Buenas , estaba pensado enYo esta bici la veo corta de posición para tu pasar la la talla M de la L ,pruébala primero con metro en la mano
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Publicado por: Franx77 en 25 de Noviembre, 2021, 09:38:58 am
Qué tiene qué hacer modificaciones para estar cómodo
Vica, tú qué opinas del tubo del sillín?
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Publicado por: vica en 25 de Noviembre, 2021, 10:05:58 am
Un compañero, mensajes más arriba, decía lo contrario Le resultaba incómoda el modelo 22 al tener el tubo del sillín muy verticalBueno todo es respetable, para mi enduro tienes que ir más erguido y la 2022 te obliga si o si ,pero depende de tu talla y la k elijas ,si res L y corto osea entre L y m para mi perfecta ,son opiniones de mis pruebas ,mido 177 y tengo brazos largos y piernas para mi altura
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Vica, tú qué opinas del tubo del sillín?
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Publicado por: Franx77 en 25 de Noviembre, 2021, 10:14:02 am
Enduro erguido, aquí sí qué me dejas loco!Un compañero, mensajes más arriba, decía lo contrario Le resultaba incómoda el modelo 22 al tener el tubo del sillín muy verticalBueno todo es respetable, para mi enduro tienes que ir más erguido y la 2022 te obliga si o si ,pero depende de tu talla y la k elijas ,si res L y corto osea entre L y m para mi perfecta ,son opiniones de mis pruebas ,mido 177 y tengo brazos largos y piernas para mi altura
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Creó entender a lo qué te refieres
Tú, vas en talla L, verdad?
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Publicado por: vica en 25 de Noviembre, 2021, 10:57:11 am
SiEnduro erguido, aquí sí qué me dejas loco!Un compañero, mensajes más arriba, decía lo contrario Le resultaba incómoda el modelo 22 al tener el tubo del sillín muy verticalBueno todo es respetable, para mi enduro tienes que ir más erguido y la 2022 te obliga si o si ,pero depende de tu talla y la k elijas ,si res L y corto osea entre L y m para mi perfecta ,son opiniones de mis pruebas ,mido 177 y tengo brazos largos y piernas para mi altura
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Publicado por: Franx77 en 25 de Noviembre, 2021, 11:40:55 am
SiEnduro erguido, aquí sí qué me dejas loco!Un compañero, mensajes más arriba, decía lo contrario Le resultaba incómoda el modelo 22 al tener el tubo del sillín muy verticalBueno todo es respetable, para mi enduro tienes que ir más erguido y la 2022 te obliga si o si ,pero depende de tu talla y la k elijas ,si res L y corto osea entre L y m para mi perfecta ,son opiniones de mis pruebas ,mido 177 y tengo brazos largos y piernas para mi altura
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Publicado por: dsorden en 25 de Noviembre, 2021, 05:20:16 pm
Publicado por: vica en 25 de Noviembre, 2021, 05:29:17 pm
para una reign e+1 2022 midiendo 1,78 talla M o L?Para mi L , seguro
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Publicado por: Ray en 25 de Noviembre, 2021, 06:55:27 pm
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Publicado por: juandecas en 25 de Noviembre, 2021, 08:26:58 pm
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Publicado por: joan2220 en 25 de Noviembre, 2021, 09:24:22 pm
Publicado por: juandecas en 25 de Noviembre, 2021, 10:18:22 pm
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Publicado por: kulunguelo en 26 de Noviembre, 2021, 01:49:37 pm
Publicado por: Hectorico en 27 de Noviembre, 2021, 10:40:49 am
Sólo he podido salir 2 días pero ya se ve un maquinon.
Con respecto a lo de las tallas que se comenta por aquí, mido 1.82, 86cm de entrepierna y llevo talla L. El primer día me dió la impresión de que como se comenta por aquí que llevas muy echado el peso en el manillar, debido a la verticalidad del tubo de sillín. He tenido que retrasar el sillín al máximo para centrar un poco el peso y al contrario de lo que suelo hacer en mis bicis que es bajar la punta del sillín ligeramente para solucionar problemas de espalda, con esta reign lo que he hecho es levantarla un pelín para que el peso no caiga tanto en el manillar y con esos retoques solucionado. Las bicis tallan poco por lo que a partir de 1.85 quizás habría que irse a XL dependiendo de la fisionomía de cada uno. También es cierto que donde más se nota es cuando llaneas, para lo que no está pensado esta bici, ya que su hábitat son las trialeras tanto de bajada como de subida.
Ya iremos contando más impresiones según la vayamos usando
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Publicado por: vica en 27 de Noviembre, 2021, 02:42:56 pm
Muy buenas, me uno al hilo con una reign e+1 del 2022...Estoy con trigo la bici es corta de posición, no de bici
Sólo he podido salir 2 días pero ya se ve un maquinon.
Con respecto a lo de las tallas que se comenta por aquí, mido 1.82, 86cm de entrepierna y llevo talla L. El primer día me dió la impresión de que como se comenta por aquí que llevas muy echado el peso en el manillar, debido a la verticalidad del tubo de sillín. He tenido que retrasar el sillín al máximo para centrar un poco el peso y al contrario de lo que suelo hacer en mis bicis que es bajar la punta del sillín ligeramente para solucionar problemas de espalda, con esta reign lo que he hecho es levantarla un pelín para que el peso no caiga tanto en el manillar y con esos retoques solucionado. Las bicis tallan poco por lo que a partir de 1.85 quizás habría que irse a XL dependiendo de la fisionomía de cada uno. También es cierto que donde más se nota es cuando llaneas, para lo que no está pensado esta bici, ya que su hábitat son las trialeras tanto de bajada como de subida.
Ya iremos contando más impresiones según la vayamos usando
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Publicado por: dsorden en 27 de Noviembre, 2021, 02:51:47 pm
Publicado por: Ray en 27 de Noviembre, 2021, 06:30:03 pm
Muy buenas, me uno al hilo con una reign e+1 del 2022...Estoy con trigo la bici es corta de posición, no de bici
Sólo he podido salir 2 días pero ya se ve un maquinon.
Con respecto a lo de las tallas que se comenta por aquí, mido 1.82, 86cm de entrepierna y llevo talla L. El primer día me dió la impresión de que como se comenta por aquí que llevas muy echado el peso en el manillar, debido a la verticalidad del tubo de sillín. He tenido que retrasar el sillín al máximo para centrar un poco el peso y al contrario de lo que suelo hacer en mis bicis que es bajar la punta del sillín ligeramente para solucionar problemas de espalda, con esta reign lo que he hecho es levantarla un pelín para que el peso no caiga tanto en el manillar y con esos retoques solucionado. Las bicis tallan poco por lo que a partir de 1.85 quizás habría que irse a XL dependiendo de la fisionomía de cada uno. También es cierto que donde más se nota es cuando llaneas, para lo que no está pensado esta bici, ya que su hábitat son las trialeras tanto de bajada como de subida.
Ya iremos contando más impresiones según la vayamos usando
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Mejor con trigo o maíz...??
;) ;)
Publicado por: vica en 27 de Noviembre, 2021, 07:10:30 pm
**** el corrector ,con tigoMuy buenas, me uno al hilo con una reign e+1 del 2022...Estoy con trigo la bici es corta de posición, no de bici
Sólo he podido salir 2 días pero ya se ve un maquinon.
Con respecto a lo de las tallas que se comenta por aquí, mido 1.82, 86cm de entrepierna y llevo talla L. El primer día me dió la impresión de que como se comenta por aquí que llevas muy echado el peso en el manillar, debido a la verticalidad del tubo de sillín. He tenido que retrasar el sillín al máximo para centrar un poco el peso y al contrario de lo que suelo hacer en mis bicis que es bajar la punta del sillín ligeramente para solucionar problemas de espalda, con esta reign lo que he hecho es levantarla un pelín para que el peso no caiga tanto en el manillar y con esos retoques solucionado. Las bicis tallan poco por lo que a partir de 1.85 quizás habría que irse a XL dependiendo de la fisionomía de cada uno. También es cierto que donde más se nota es cuando llaneas, para lo que no está pensado esta bici, ya que su hábitat son las trialeras tanto de bajada como de subida.
Ya iremos contando más impresiones según la vayamos usando
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Mejor con trigo o maíz...??
;) ;)
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Publicado por: Endureti en 28 de Noviembre, 2021, 12:32:50 am
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Publicado por: Hectorico en 28 de Noviembre, 2021, 11:22:06 am
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Publicado por: Endureti en 28 de Noviembre, 2021, 12:59:06 pm
Ahí estaría en la posicion low. Si subes el tornillo arriba, acortas el tirante y bajas la altura del pedalier, lanzando más la horquilla también.Ayer me di cuenta saliendo en Borriol Valencia,me iba dando en todos los escalones y pensé no puede ser!! Arranque un trozo de la tapa y todo con los escalonacos q hay. Esta mañana en Sagunto lo he cambiado y q diferencia!
Publicado por: Alberto Z en 28 de Noviembre, 2021, 02:14:19 pm
Si, vienen en la posición más lanzada, si te gusta subir trialeras vas pegando bielazos por todas partesAhí estaría en la posicion low. Si subes el tornillo arriba, acortas el tirante y bajas la altura del pedalier, lanzando más la horquilla también.Ayer me di cuenta saliendo en Borriol Valencia,me iba dando en todos los escalones y pensé no puede ser!! Arranque un trozo de la tapa y todo con los escalonacos q hay. Esta mañana en Sagunto lo he cambiado y q diferencia!
Publicado por: dabiduchi en 28 de Noviembre, 2021, 06:03:39 pm
Importa ir en High la posición .. si es que va a ir mejor .. que opinión tenéis ?
Publicado por: leptonex en 28 de Noviembre, 2021, 06:55:20 pm
Me decía que la notaba muy torpe de dirección y casi al final de la ruta que hemos parado a comer algo, hemos comprobado que en la tienda le han dejado un 10% de sag, y claro así veía yo que parecía una chopper la bici, lo bueno que la Domain trae marcados los % del Sag y la hemos ajustado al momento. Ya así menudo cambio ha notado al poner un 30% de sag, de todas formas también nos hemos fijado que viene en modo Low de serie y hay que cambiarlo porque en Hi va ir mejor.
El motor va muy bien, es poco ruidoso, diría que al mismo nivel que el Ep8, pero en éste no hace falta llevar mucha cadencia para que empuje y no tiene traqueteo, a mi me ha gustado más.
Lo que veo es que Giant debería currarse más la App y ofrecer unos ajustes más milimetricos, eso de solo tener 3 niveles de ajuste está ya desfasado.
Publicado por: juandecas en 28 de Noviembre, 2021, 07:21:30 pm
Yo hoy he salido con viento fuerte y me he movido entre el modo 2,el 3 y el automático...
Tb puse el clip en high3 porque en low quedaba muy lanzada de dirección pero me ha parecido superagil de dirección al nivel de la orbea wild pero muchoas estable bajando. El motor si que es una delicia en suavidad y sin traqueteos. Lo que me ha resultado curioso es el modo automático... Si apretaba fuerte asistía menos que cuando subía un piñón o dos y apretaba menos los pedales...es cambiar el chip pero va francamente bien.
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Publicado por: joan2220 en 28 de Noviembre, 2021, 07:31:47 pm
3 niveles para 5 modos son 15configuraciones más el automático..
Yo hoy he salido con viento fuerte y me he movido entre el modo 2,el 3 y el automático...
Tb puse el clip en high3 porque en low quedaba muy lanzada de dirección pero me ha parecido superagil de dirección al nivel de la orbea wild pero muchoas estable bajando. El motor si que es una delicia en suavidad y sin traqueteos. Lo que me ha resultado curioso es el modo automático... Si apretaba fuerte asistía menos que cuando subía un piñón o dos y apretaba menos los pedales...es cambiar el chip pero va francamente bien.
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Felicidades!
Publicado por: leptonex en 28 de Noviembre, 2021, 07:38:19 pm
3 niveles para 5 modos son 15configuraciones más el automático..
Yo hoy he salido con viento fuerte y me he movido entre el modo 2,el 3 y el automático...
Tb puse el clip en high3 porque en low quedaba muy lanzada de dirección pero me ha parecido superagil de dirección al nivel de la orbea wild pero muchoas estable bajando. El motor si que es una delicia en suavidad y sin traqueteos. Lo que me ha resultado curioso es el modo automático... Si apretaba fuerte asistía menos que cuando subía un piñón o dos y apretaba menos los pedales...es cambiar el chip pero va francamente bien.
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Yo es que estoy acostumbrado a los 3 del Brose y 5 modos me parecen un lío a la hora de andar cambiando de modo.
El automático le ha gustado mucho a mi compi, es que el viene de un Bosch de 50Nm y claro el cambio de motor ha sido radical, y eso que el está fuerte, pero dice que los 85Nm son un gustazo 🤣🤣, nunca le había visto disfrutar como hoy de una ruta.
Publicado por: joan2220 en 28 de Noviembre, 2021, 07:46:17 pm
ahora bien cuando los necesites tambien tienes el 4 y el 5 modo, sino el 1.
Publicado por: Alberto Z en 28 de Noviembre, 2021, 08:38:22 pm
Estoy a punto de cogerme la e+1 , mi bici anterior era bastante alta de pedalier tengo un poco de dudas si golpeare mucho con las bielas .. no meLlevándola en la posición más alta no, pero lo que sí que hay que poner especial cuidado es en los SAG que llevamos delante y detrás. Con el sistema Maestro es fácil casi sin darnos cuenta de llevar detrás un 40% y no hacer topes y delante un 25%, lo que hace que subiendo aún se haga más amplia la diferencia al cargar más peso atrás y nos quede más bajo el eje pedalier. Yo tengo la 2 y en el amortiguador le he puesto un espaciador de volumen más pequeño y en l horquilla al revés, le he añadido uno.
Importa ir en High la posición .. si es que va a ir mejor .. que opinión tenéis ?
Publicado por: David en 28 de Noviembre, 2021, 08:41:07 pm
Publicado por: dabiduchi en 28 de Noviembre, 2021, 09:19:20 pm
gracias por la aclaración .. la llevare en posición alta, me parece la mas equilibrada y para bike park la bajo ...Estoy a punto de cogerme la e+1 , mi bici anterior era bastante alta de pedalier tengo un poco de dudas si golpeare mucho con las bielas .. no meLlevándola en la posición más alta no, pero lo que sí que hay que poner especial cuidado es en los SAG que llevamos delante y detrás. Con el sistema Maestro es fácil casi sin darnos cuenta de llevar detrás un 40% y no hacer topes y delante un 25%, lo que hace que subiendo aún se haga más amplia la diferencia al cargar más peso atrás y nos quede más bajo el eje pedalier. Yo tengo la 2 y en el amortiguador le he puesto un espaciador de volumen más pequeño y en l horquilla al revés, le he añadido uno.
Importa ir en High la posición .. si es que va a ir mejor .. que opinión tenéis ?
Publicado por: dydako en 28 de Noviembre, 2021, 11:04:22 pm
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Publicado por: Hectorico en 01 de Diciembre, 2021, 08:13:12 am
Publicado por: dabiduchi en 01 de Diciembre, 2021, 11:29:25 am
Hemos pasado de la 86 a la 84?ya !!?
Publicado por: Hectorico en 01 de Diciembre, 2021, 12:40:13 pm
Publicado por: Jam67 en 01 de Diciembre, 2021, 01:44:25 pm
Teneis un hilo explicativo en la sección de AVISOS FORO.
Disculpad las molestias
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Publicado por: manoloplv en 01 de Diciembre, 2021, 02:41:06 pm
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Publicado por: bcn-biker en 01 de Diciembre, 2021, 02:52:49 pm
Enviado desde una hoguera mediante señales de humo
Publicado por: Hectorico en 03 de Diciembre, 2021, 08:14:54 am
Para mí esta bici tiene un pero, es el mando. Esta muy recogido ante golpes y caídas pero acertar para subir la asistencia con guantes de invierno cuesta bastante. El modo de caminar tiene un sistema es malísimo. No valdría con mantener pulsado el mismo botón que lo acciona y no el de su ir asistencia que es precisamente lo más incómodo del mando?
Publicado por: gachan en 03 de Diciembre, 2021, 09:54:21 pm
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Publicado por: manelbanos en 03 de Diciembre, 2021, 10:06:24 pm
Pues ya me han dado la reing con el foco Supernova mini pro montado.La calidad del foco muy buena,ya puede por lo que cuesta.Alumbra bastante bien aun tengo que probarlo en monte pero en ciudad bastante bien.La pega, como ya había leído por aqui la salida de luz de nuestros motores dan corriente seguido,asi que al encender la ebike el foco se enciende y al no tener nuestro mando botón de luz habrá que colocar un cortacorriente para que haga esa función.Cuando salga con ella espero que este finde o el puente pueda probar cuanto consume al estar conectada.Os dejo unas fotos de como queda a falta de regularla y poner los cables algo mejor.Le queda muy bien, o sea que te haría falta otro mando solo para controlar el on/off de la luz? Y el mando ese que lleva la luz, que es para cortas/ largas?
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Publicado por: juandecas en 03 de Diciembre, 2021, 10:37:12 pm
Alguien sabe como pasar a modo automático en la nueva reign sin tener que soltar la mano del manillar?Yo tampoco sé hacerlo desde el mando. Es mas,tengo que apagar y encender la ebike para que se ponga en automático
Para mí esta bici tiene un pero, es el mando. Esta muy recogido ante golpes y caídas pero acertar para subir la asistencia con guantes de invierno cuesta bastante. El modo de caminar tiene un sistema es malísimo. No valdría con mantener pulsado el mismo botón que lo acciona y no el de su ir asistencia que es precisamente lo más incómodo del mando?
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Publicado por: manelbanos en 03 de Diciembre, 2021, 10:38:46 pm
No se hará igual que el la 2020?Alguien sabe como pasar a modo automático en la nueva reign sin tener que soltar la mano del manillar?Yo tampoco sé hacerlo desde el mando. Es mas,tengo que apagar y encender la ebike para que se ponga en automático
Para mí esta bici tiene un pero, es el mando. Esta muy recogido ante golpes y caídas pero acertar para subir la asistencia con guantes de invierno cuesta bastante. El modo de caminar tiene un sistema es malísimo. No valdría con mantener pulsado el mismo botón que lo acciona y no el de su ir asistencia que es precisamente lo más incómodo del mando?
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Publicado por: juandecas en 03 de Diciembre, 2021, 10:52:08 pm
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Publicado por: manelbanos en 03 de Diciembre, 2021, 10:53:05 pm
Como.es.en la 2020 ??Manteniendo pulsado el de subir asistencia, hasta que se pone en automático
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Publicado por: juandecas en 03 de Diciembre, 2021, 10:55:52 pm
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Publicado por: manelbanos en 03 de Diciembre, 2021, 10:57:50 pm
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Publicado por: gachan en 03 de Diciembre, 2021, 11:05:31 pm
Efectivamente ,el boton del manillar solo es para cortas y largas.Pues ya me han dado la reing con el foco Supernova mini pro montado.La calidad del foco muy buena,ya puede por lo que cuesta.Alumbra bastante bien aun tengo que probarlo en monte pero en ciudad bastante bien.La pega, como ya había leído por aqui la salida de luz de nuestros motores dan corriente seguido,asi que al encender la ebike el foco se enciende y al no tener nuestro mando botón de luz habrá que colocar un cortacorriente para que haga esa función.Cuando salga con ella espero que este finde o el puente pueda probar cuanto consume al estar conectada.Os dejo unas fotos de como queda a falta de regularla y poner los cables algo mejor.Le queda muy bien, o sea que te haría falta otro mando solo para controlar el on/off de la luz? Y el mando ese que lleva la luz, que es para cortas/ largas?
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Publicado por: gachan en 03 de Diciembre, 2021, 11:07:19 pm
Alguien sabe como pasar a modo automático en la nueva reign sin tener que soltar la mano del manillar?Yo tampoco sé hacerlo desde el mando. Es mas,tengo que apagar y encender la ebike para que se ponga en automático
Para mí esta bici tiene un pero, es el mando. Esta muy recogido ante golpes y caídas pero acertar para subir la asistencia con guantes de invierno cuesta bastante. El modo de caminar tiene un sistema es malísimo. No valdría con mantener pulsado el mismo botón que lo acciona y no el de su ir asistencia que es precisamente lo más incómodo del mando?
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Pulsando dos veces el boton de encendido se pone el modo Automatico
Publicado por: Hectorico en 04 de Diciembre, 2021, 02:33:59 am
Correcto, pero no lo haces desde el mando...Alguien sabe como pasar a modo automático en la nueva reign sin tener que soltar la mano del manillar?Yo tampoco sé hacerlo desde el mando. Es mas,tengo que apagar y encender la ebike para que se ponga en automático
Para mí esta bici tiene un pero, es el mando. Esta muy recogido ante golpes y caídas pero acertar para subir la asistencia con guantes de invierno cuesta bastante. El modo de caminar tiene un sistema es malísimo. No valdría con mantener pulsado el mismo botón que lo acciona y no el de su ir asistencia que es precisamente lo más incómodo del mando?
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Pulsando dos veces el boton de encendido se pone el modo Automatico
Publicado por: juandecas en 04 de Diciembre, 2021, 09:47:35 am
Pero debería poder hacerse desde el mando tambien
Publicado por: David en 04 de Diciembre, 2021, 11:20:16 am
Publicado por: manoloplv en 04 de Diciembre, 2021, 07:14:34 pm
Igual si explicais las ventajas de cambiar entre modos manuales y automatico lo entiendo y le doy uso
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Publicado por: Alberto Z en 04 de Diciembre, 2021, 09:01:59 pm
Publicado por: leptonex en 05 de Diciembre, 2021, 07:15:50 pm
Me gusta que empuja desde 0 como el Brose y es muy suave en la entrega de potencia, solo el modo automatico he visto que tira mucho y en cuanto aprietas un poco sale disparada, quizás con un pelin menos de aceleración iría mejor.
Lo que si hemos tenido problemas es subiendo por senderos con bastante desnivel de +-20 - 25% con algunas zonas técnicas. Mi compi pesa 105kgs porque es alto y fuerte, y se quedaba atrancado hasta en turbo por donde yo subía sobrado con un turbo al 40% en la Levo.
El problema que hemos visto es que con el plato de 36 y el 51 se quedaba un poco atrancado, no he podido probar a subir yo porque lleva calas, pero ya se lo dije desde un principio que lo cambiara y hoy ha podido comprobar como sube mi Levo con un 32-52 con poca asistencia, aunque también es que peso 32kgs menos, pero vamos a ver si ponemos un 34 que seguro va mejorar bastante subiendo y le bajará algo más el consumo.
Lo que me a sorprendido es la nueva horquilla Domain, tiene un funcionamiento muy suave y traga mucho, un acierto por parte de Giant de meter esta horquilla al modelo más bajo y no una castaña de horquilla como pasa en otras marcas.
Lo que son muy malos son los discos que traen los SLX, no frenan una mierda.
Publicado por: manelbanos en 05 de Diciembre, 2021, 07:34:44 pm
Lo del plato , yo pienso que está bien escalonado, ten en cuenta que son e-BIKE y llevan cassette de muscular, yo el plato no lo cambiaria, pero eso va a gustos.
Es normal que a tu compi le cueste subir por zonas técnicas con ese peso, a mi me pasa al revés tengo el colega con la Levo que pesa 35 kg más que yo, y en zonas técnicas le pasa igual y se le encabrita la bici.
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Publicado por: leptonex en 05 de Diciembre, 2021, 08:39:26 pm
Leptonex dile a tu compi que prueba el eco delas 3 posiciones que tiene la de en medio, es la más equilibrada y no consume mucho.
Lo del plato , yo pienso que está bien escalonado, ten en cuenta que son e-BIKE y llevan cassette de muscular, yo el plato no lo cambiaria, pero eso va a gustos.
Es normal que a tu compi le cueste subir por zonas técnicas con ese peso, a mi me pasa al revés tengo el colega con la Levo que pesa 35 kg más que yo, y en zonas técnicas le pasa igual y se le encabrita la bici.
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Lo lleva al mínimo porque está fuerte y así en donde puede ahorra batería.
Yo un 36 lo veo mucho, mi Levo 22 viene con 34, le puse el 32 y a mi rodilla le viene mejor porque me cuesta menos mover todo los desarrollos, pero esto es cuestión de gustos y de nivel físico.
Imagino que el mayor peso influye en esas zonas técnicas, pero el me dice que se queda sin cadencia y pierde el control.
Publicado por: manelbanos en 05 de Diciembre, 2021, 08:50:02 pm
Yo el eco lo llevo al mínimo cuando voy a hacer tiradas muy largas o voy con musculares para no irme mucho.
Claro que si tienes una lesión, es normal que necesites un plato con el que vayas tú cómodo.
Cuando la compré, pensé que sería mucho, pero a día de hoy ya no lo cambio, para mi, tiene el equilibrio perfecto, en todas las situaciones.
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Publicado por: David en 05 de Diciembre, 2021, 08:59:15 pm
Publicado por: leptonex en 05 de Diciembre, 2021, 09:05:52 pm
Pues mira que es raro quedarse sin cadencia, con un 51 detrás y 6 modos de asistencia.
Yo el eco lo llevo al mínimo cuando voy a hacer tiradas muy largas o voy con musculares para no irme mucho.
Claro que si tienes una lesión, es normal que necesites un plato con el que vayas tú cómodo.
Cuando la compré, pensé que sería mucho, pero a día de hoy ya no lo cambio, para mi, tiene el equilibrio perfecto, en todas las situaciones.
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Pues eso me dice, de todas formas le voy a dejar el próximo día unas plataformas y así la puedo coger yo en esas zonas.
Lo que tienen que cambiar es el tema de activar el automático, es un rollo tener que soltar el manillar para pulsar el botón 2 veces.
Por cierto he visto la nueva Trance de carbono y tiene muy buena pinta, con este motor tiene que ir muy bien.
Publicado por: manelbanos en 05 de Diciembre, 2021, 09:10:07 pm
La verdad, es que la reing por como viene montada, y como están de precio la competencia, me parecen hasta baratas.
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Publicado por: dabiduchi en 05 de Diciembre, 2021, 09:42:43 pm
Publicado por: manelbanos en 05 de Diciembre, 2021, 09:44:19 pm
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Publicado por: dabiduchi en 05 de Diciembre, 2021, 09:45:27 pm
No estoy seguro pero creo que las 29” no es recomendable subirlas a 180, a ver si alguien puede confirmar
Por? Lleva una Fox 38 .. no creo que a la horquilla la pase nada
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Publicado por: manelbanos en 05 de Diciembre, 2021, 09:46:58 pm
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Publicado por: dabiduchi en 05 de Diciembre, 2021, 09:48:17 pm
Me pareció leer en algún sitio que las 29” solo admiten hasta 170 y las 27,5 hasta 180, pero no estoy seguro.
Creo que no .
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Publicado por: manelbanos en 05 de Diciembre, 2021, 09:50:20 pm
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Publicado por: dabiduchi en 05 de Diciembre, 2021, 09:51:24 pm
Dabiduchi, tienes razón he mirado y hay 38 en 29” y 180, igual lo que vi era en 36 sorry!!!
La 36 puede ser
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Publicado por: manelbanos en 05 de Diciembre, 2021, 09:52:25 pm
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Publicado por: dabiduchi en 05 de Diciembre, 2021, 10:00:54 pm
Cárter de las 2022 ??
Publicado por: Endureti en 06 de Diciembre, 2021, 02:19:28 pm
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Publicado por: Vixs en 06 de Diciembre, 2021, 02:59:56 pm
Alguien sabe de donde es esta pieza? Ayer por tuve una liada con fango monumental y hoy he tenido q desmontar media bici. La tengo montada y engrasada y no tengo ninguna holgura y me sobra esta pieza,creo q me cayó al sacar la rueda de atras.¿Que diámetro interior, exterior y largura tiene?
Publicado por: RamonDraker en 06 de Diciembre, 2021, 03:23:59 pm
Alguien sabe de donde es esta pieza? Ayer por tuve una liada con fango monumental y hoy he tenido q desmontar media bici. La tengo montada y engrasada y no tengo ninguna holgura y me sobra esta pieza,creo q me cayó al sacar la rueda de atras.Desmontaste el nucleo?
Es buje dt swis?
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Publicado por: elrobert en 06 de Diciembre, 2021, 04:16:54 pm
Algún protector para elBuena pregunta
Cárter de las 2022 ??
El otro día en un escalón lo partí... Me salió volando, eso y la tapa de la batería
Lo volví a colocar pero está rajado
Creo que subiré el flip chip...
Publicado por: Endureti en 06 de Diciembre, 2021, 05:07:14 pm
Al sacar la rueda de atras auer se me cayó la piñonera el suelo y es posible q la arandela esta. Ahora vengo de dar una vuelta y cuando paras de pedalear el motor deja de dar asistencia pero el plato y la piñonera siguen rodando sin parar mientras la bici esta en marcha.Solo se detiene si paras de rodar. Creo recordar q no iba asi,plato y piñonera se detenian al parar de pedalear y ademas ha e un ruido raro,un rrrrr q no hacia.Alguien sabe de donde es esta pieza? Ayer por tuve una liada con fango monumental y hoy he tenido q desmontar media bici. La tengo montada y engrasada y no tengo ninguna holgura y me sobra esta pieza,creo q me cayó al sacar la rueda de atras.Desmontaste el nucleo?
Es buje dt swis?
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Publicado por: RamonDraker en 06 de Diciembre, 2021, 05:56:47 pm
En el interior del nucleo lleva dos piñones que se engranan entresi y hacen de trinquetes, me parece que le llaman Sintema Rached o algo asi. Los dos piñones estos, si no recuerdo mal, el casquillo que te sobra, va en el interior. Pero no me hagas mucho caso, que hace mucho que lo desmonte.
Si se como, te pongo una foto haber si te sirve de ayuda
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Publicado por: RamonDraker en 06 de Diciembre, 2021, 05:58:03 pm
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Publicado por: manelbanos en 06 de Diciembre, 2021, 05:58:06 pm
En el nucleo que tenia antes era DT swiss en una Giant Full E+ 0 SX.Correcto eso va ahí, te hace de grueso entre el eje y el sistema rachet
En el interior del nucleo lleva dos piñones que se engranan entresi y hacen de trinquetes, me parece que le llaman Sintema Rached o algo asi. Los dos piñones estos, si no recuerdo mal, el casquillo que te sobra, va en el interior. Pero no me hagas mucho caso, que hace mucho que lo desmonte.
Si se como, te pongo una foto haber si te sirve de ayuda
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Publicado por: Vixs en 06 de Diciembre, 2021, 05:58:16 pm
No me he dado cuenta de que t ehan respondido ya. 😅Al sacar la rueda de atras auer se me cayó la piñonera el suelo y es posible q la arandela esta. Ahora vengo de dar una vuelta y cuando paras de pedalear el motor deja de dar asistencia pero el plato y la piñonera siguen rodando sin parar mientras la bici esta en marcha.Solo se detiene si paras de rodar. Creo recordar q no iba asi,plato y piñonera se detenian al parar de pedalear y ademas ha e un ruido raro,un rrrrr q no hacia.Alguien sabe de donde es esta pieza? Ayer por tuve una liada con fango monumental y hoy he tenido q desmontar media bici. La tengo montada y engrasada y no tengo ninguna holgura y me sobra esta pieza,creo q me cayó al sacar la rueda de atras.Desmontaste el nucleo?
Es buje dt swis?
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Publicado por: Endureti en 06 de Diciembre, 2021, 06:25:36 pm
Asi es Manel,despues fe preguntaros me he puesto a trastear y lo he encontrado. Si no pones ese tope la piñonera apoya en eo cojinete y es lo q me hacia girar todo el conjunto sin parar. Solucionado!!En el nucleo que tenia antes era DT swiss en una Giant Full E+ 0 SX.Correcto eso va ahí, te hace de grueso entre el eje y el sistema rachet
En el interior del nucleo lleva dos piñones que se engranan entresi y hacen de trinquetes, me parece que le llaman Sintema Rached o algo asi. Los dos piñones estos, si no recuerdo mal, el casquillo que te sobra, va en el interior. Pero no me hagas mucho caso, que hace mucho que lo desmonte.
Si se como, te pongo una foto haber si te sirve de ayuda
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Publicado por: manelbanos en 06 de Diciembre, 2021, 06:27:17 pm
Pues solucionado, por cierto como te pondría de barro, para tener que desmontarlaAsi es Manel,despues fe preguntaros me he puesto a trastear y lo he encontrado. Si no pones ese tope la piñonera apoya en eo cojinete y es lo q me hacia girar todo el conjunto sin parar. Solucionado!!En el nucleo que tenia antes era DT swiss en una Giant Full E+ 0 SX.Correcto eso va ahí, te hace de grueso entre el eje y el sistema rachet
En el interior del nucleo lleva dos piñones que se engranan entresi y hacen de trinquetes, me parece que le llaman Sintema Rached o algo asi. Los dos piñones estos, si no recuerdo mal, el casquillo que te sobra, va en el interior. Pero no me hagas mucho caso, que hace mucho que lo desmonte.
Si se como, te pongo una foto haber si te sirve de ayuda
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Publicado por: Endureti en 06 de Diciembre, 2021, 06:35:15 pm
Te pondrias las manos a la cabeza,jeje...Pues solucionado, por cierto como te pondría de barro, para tener que desmontarlaAsi es Manel,despues fe preguntaros me he puesto a trastear y lo he encontrado. Si no pones ese tope la piñonera apoya en eo cojinete y es lo q me hacia girar todo el conjunto sin parar. Solucionado!!En el nucleo que tenia antes era DT swiss en una Giant Full E+ 0 SX.Correcto eso va ahí, te hace de grueso entre el eje y el sistema rachet
En el interior del nucleo lleva dos piñones que se engranan entresi y hacen de trinquetes, me parece que le llaman Sintema Rached o algo asi. Los dos piñones estos, si no recuerdo mal, el casquillo que te sobra, va en el interior. Pero no me hagas mucho caso, que hace mucho que lo desmonte.
Si se como, te pongo una foto haber si te sirve de ayuda
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Publicado por: Hectorico en 07 de Diciembre, 2021, 10:21:00 am
Hoy pude catar más tiempo la Reing de mi compi y me ha dejado muy buen sabor de boca el motor. El eco lo llevaba al mínimo y tuve que ir en el 2° modo que no se como lo llevaba configurado, pero iba más similar a mi eco al 25%.En mi reign 1 con frenos Xt de 4 pistones, en alguna bajada larga o con humedad no frena nada, sobre todo delante. También le han puesto los RT 66 o slx. Para delante ya me he encargado un RT 86 ice tech. Detrás aguantaré con el slx.
Me gusta que empuja desde 0 como el Brose y es muy suave en la entrega de potencia, solo el modo automatico he visto que tira mucho y en cuanto aprietas un poco sale disparada, quizás con un pelin menos de aceleración iría mejor.
Lo que si hemos tenido problemas es subiendo por senderos con bastante desnivel de +-20 - 25% con algunas zonas técnicas. Mi compi pesa 105kgs porque es alto y fuerte, y se quedaba atrancado hasta en turbo por donde yo subía sobrado con un turbo al 40% en la Levo.
El problema que hemos visto es que con el plato de 36 y el 51 se quedaba un poco atrancado, no he podido probar a subir yo porque lleva calas, pero ya se lo dije desde un principio que lo cambiara y hoy ha podido comprobar como sube mi Levo con un 32-52 con poca asistencia, aunque también es que peso 32kgs menos, pero vamos a ver si ponemos un 34 que seguro va mejorar bastante subiendo y le bajará algo más el consumo.
Lo que me a sorprendido es la nueva horquilla Domain, tiene un funcionamiento muy suave y traga mucho, un acierto por parte de Giant de meter esta horquilla al modelo más bajo y no una castaña de horquilla como pasa en otras marcas.
Lo que son muy malos son los discos que traen los SLX, no frenan una mierda.
Publicado por: Hectorico en 07 de Diciembre, 2021, 10:25:42 am
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Publicado por: vica en 09 de Diciembre, 2021, 07:14:46 pm
Por cierto, en la página ebike24 vi el mando ergo3 y entre las funciones ponía que para pasar a modo smart assist mantener pulsado el botón arriba/abajo y lo he probado y no hace absolutamente nada.El boton de abajo o arriba ,1 de los 2 ,y actualizada a la última versión
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Publicado por: juandecas en 09 de Diciembre, 2021, 07:25:19 pm
Por cierto, en la página ebike24 vi el mando ergo3 y entre las funciones ponía que para pasar a modo smart assist mantener pulsado el botón arriba/abajo y lo he probado y no hace absolutamente nada.El boton de abajo o arriba ,1 de los 2 ,y actualizada a la última versión
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Pero actualizar solo se puede hacer en tienda verdad???
Publicado por: vica en 09 de Diciembre, 2021, 07:54:24 pm
NoPor cierto, en la página ebike24 vi el mando ergo3 y entre las funciones ponía que para pasar a modo smart assist mantener pulsado el botón arriba/abajo y lo he probado y no hace absolutamente nada.El boton de abajo o arriba ,1 de los 2 ,y actualizada a la última versión
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Pero actualizar solo se puede hacer en tienda verdad???
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Publicado por: vica en 09 de Diciembre, 2021, 07:54:49 pm
En el movilNoPor cierto, en la página ebike24 vi el mando ergo3 y entre las funciones ponía que para pasar a modo smart assist mantener pulsado el botón arriba/abajo y lo he probado y no hace absolutamente nada.El boton de abajo o arriba ,1 de los 2 ,y actualizada a la última versión
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Pero actualizar solo se puede hacer en tienda verdad???
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Publicado por: juandecas en 09 de Diciembre, 2021, 09:06:47 pm
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Publicado por: elrobert en 09 de Diciembre, 2021, 10:45:02 pm
Publicado por: jrg1204 en 09 de Diciembre, 2021, 10:54:05 pm
Publicado por: Harry Manback en 10 de Diciembre, 2021, 12:00:02 am
Ostias...soy un negado..yo no veo la opción en ningun lado de la app para actualizar la ebike ,,
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Es automatico, no hay un boton especifico.
Cuando toque en la app te saltara el mensaje y te obliga a instalarlo si quieres seguir usando la app
Publicado por: gerardrev en 10 de Diciembre, 2021, 12:10:02 am
Publicado por: vica en 10 de Diciembre, 2021, 06:40:09 am
CorrectoOstias...soy un negado..yo no veo la opción en ningun lado de la app para actualizar la ebike ,,
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Es automatico, no hay un boton especifico.
Cuando toque en la app te saltara el mensaje y te obliga a instalarlo si quieres seguir usando la app
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Publicado por: Hectorico en 10 de Diciembre, 2021, 07:59:51 am
me puedes decir que versión de software es la que lleva esa actualización?NoPor cierto, en la página ebike24 vi el mando ergo3 y entre las funciones ponía que para pasar a modo smart assist mantener pulsado el botón arriba/abajo y lo he probado y no hace absolutamente nada.El boton de abajo o arriba ,1 de los 2 ,y actualizada a la última versión
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Pero actualizar solo se puede hacer en tienda verdad???
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Publicado por: vica en 11 de Diciembre, 2021, 10:22:42 am
Ai estavisitors can't see pics , please register or loginme puedes decir que versión de software es la que lleva esa actualización?NoPor cierto, en la página ebike24 vi el mando ergo3 y entre las funciones ponía que para pasar a modo smart assist mantener pulsado el botón arriba/abajo y lo he probado y no hace absolutamente nada.El boton de abajo o arriba ,1 de los 2 ,y actualizada a la última versión
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Pero actualizar solo se puede hacer en tienda verdad???
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Publicado por: Hectorico en 12 de Diciembre, 2021, 09:07:01 am
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Publicado por: dabiduchi en 12 de Diciembre, 2021, 12:37:56 pm
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Publicado por: Hectorico en 12 de Diciembre, 2021, 01:12:06 pm
Mi nueva GiantA disfrutarla, igualita a la mía jejejeje...
Podrás probar a cambiar desde el mando a automático a ver si te deja a ti?
Publicado por: dabiduchi en 12 de Diciembre, 2021, 01:27:54 pm
como se hace ?Mi nueva GiantA disfrutarla, igualita a la mía jejejeje...
Podrás probar a cambiar desde el mando a automático a ver si te deja a ti?
Publicado por: vica en 12 de Diciembre, 2021, 01:33:48 pm
Ok, gracias. Veo que hay diferencias con respecto a mi versión. Ya llegará el día que me diga de actualizar entiendo.... La versión del remote tuya no la veo bien pero también hay diferencias.Te lo tiene que pedir cuando abras la app
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Publicado por: juandecas en 12 de Diciembre, 2021, 02:35:10 pm
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Publicado por: RamonDraker en 12 de Diciembre, 2021, 07:31:12 pm
Hola a todos, una consulta haber si a alguien le ha pasado. Tengo una Reing desde febrero modelo 2020 y hot me ha dejado tirado. De golpe y sin previo aviso ha dejado de traccionar, como si sr hubiersn roto los trinquetes de nucleo. O se ha comido la rosca del nucleo y gira todo sin engranar la rueda. No se si con 2500 km es posible. Las llantas son de origen, de carbono la marca parece que pone TRX y elbbuje Giant.Hola de nuevo, pues en la tienda me han dicho que Giant mandarà una rueda trasera nueva, pero que no hay prevision de que llegue hasta Febrero.
Alguien sabe que puede ser?
Saludos
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Alguien que tenga un Reing del 2021 sabe si el nucleo es de estriado normal o es XD, porque me estoy planteando buscar una rueda de segunda mano o nueva barata para poder seguir pedaleando.
Gracias
Saludos
Publicado por: manelbanos en 12 de Diciembre, 2021, 07:35:35 pm
Mira que cassette llevas, si es sram y el pequeño es de 10 dientes es un xd, si es de 11 dientes es el digamos normal, y si tienes cassette shimano de 12v es microsplineHola a todos, una consulta haber si a alguien le ha pasado. Tengo una Reing desde febrero modelo 2020 y hot me ha dejado tirado. De golpe y sin previo aviso ha dejado de traccionar, como si sr hubiersn roto los trinquetes de nucleo. O se ha comido la rosca del nucleo y gira todo sin engranar la rueda. No se si con 2500 km es posible. Las llantas son de origen, de carbono la marca parece que pone TRX y elbbuje Giant.Hola de nuevo, pues en la tienda me han dicho que Giant mandarà una rueda trasera nueva, pero que no hay prevision de que llegue hasta Febrero.
Alguien sabe que puede ser?
Saludos
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Alguien que tenga un Reing del 2021 sabe si el nucleo es de estriado normal o es XD, porque me estoy planteando buscar una rueda de segunda mano o nueva barata para poder seguir pedaleando.
Gracias
Saludos
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Publicado por: RamonDraker en 12 de Diciembre, 2021, 07:52:25 pm
La bici esta en la tienda.
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Publicado por: angelov en 12 de Diciembre, 2021, 08:01:57 pm
Publicado por: RamonDraker en 12 de Diciembre, 2021, 08:16:19 pm
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Publicado por: manelbanos en 12 de Diciembre, 2021, 08:18:35 pm
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Publicado por: manelbanos en 12 de Diciembre, 2021, 08:21:42 pm
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Publicado por: manelbanos en 12 de Diciembre, 2021, 08:24:10 pm
Aquí va a gustos pero yo no estoy mes y medio sin bici por una rueda ni loco, antes de compro otra. No te puede dejar la tienda una vieja mientras ?Como te dice angelov, yo buscaría una rueda. Pero pillaría una con un buen buje, sería que llevaría siempre , y está como te la han de cambiar la guardaría , para estos casos, y si no cuando te llegue pues la vendes.
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Publicado por: RamonDraker en 12 de Diciembre, 2021, 08:25:57 pm
Mañana se lo preguntare y si haber si puede conseguir una rueda.
Gracias
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Publicado por: Hectorico en 12 de Diciembre, 2021, 11:25:03 pm
se supone que dejando un rato pulsado arriba o abajo. A mí no me pide actualizar.como se hace ?Mi nueva GiantA disfrutarla, igualita a la mía jejejeje...
Podrás probar a cambiar desde el mando a automático a ver si te deja a ti?
Publicado por: Kachirulo en 13 de Diciembre, 2021, 09:22:14 am
Hola Angelov, dice que las que tiene, ya las ha dejado a otros clientes. Lo que no supo explicarme por telefono, que es lo que se ha roto, si los trinquetes del nucleo o la rosca del buje. Porque si es el nucleo supongo que es mas barato.Hola.
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Mi bici es una Trance del 2019 con las diferencias que conlleva, pero una vez que llevé el buje a desmontar para cambiar un rodamiento a una tienda independiente, me comentaron que los trinquetes del nucleo estaban con mucha grasa consistente, y que lo que debe llevar en los trinquetes es solo aceite porque sino con el tiempo la grasa se apelmaza y los trinquetes se bloquean. Lo cual pienso que ha sido la fuente de muchos de los problemas de bujes que ha tenido Giant.
Dicho esto si tu bici es nueva no creo que la grasa se haya apelmazado pero lo podrian mirar en la tienda.
Publicado por: vica en 13 de Diciembre, 2021, 07:49:21 pm
Yo pregunto ,de ios o Android ? ,igual es eso ,yo Androidse supone que dejando un rato pulsado arriba o abajo. A mí no me pide actualizar.como se hace ?Mi nueva GiantA disfrutarla, igualita a la mía jejejeje...
Podrás probar a cambiar desde el mando a automático a ver si te deja a ti?
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Publicado por: juandecas en 13 de Diciembre, 2021, 07:56:22 pm
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Publicado por: Hectorico en 13 de Diciembre, 2021, 08:57:32 pm
Publicado por: RamonDraker en 13 de Diciembre, 2021, 09:10:14 pm
Hoy me he pasado por la tienda y lo que se ha roto es el buje. Lo mismo que las fotos que puso Manelbanos.Hola Angelov, dice que las que tiene, ya las ha dejado a otros clientes. Lo que no supo explicarme por telefono, que es lo que se ha roto, si los trinquetes del nucleo o la rosca del buje. Porque si es el nucleo supongo que es mas barato.Hola.
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Mi bici es una Trance del 2019 con las diferencias que conlleva, pero una vez que llevé el buje a desmontar para cambiar un rodamiento a una tienda independiente, me comentaron que los trinquetes del nucleo estaban con mucha grasa consistente, y que lo que debe llevar en los trinquetes es solo aceite porque sino con el tiempo la grasa se apelmaza y los trinquetes se bloquean. Lo cual pienso que ha sido la fuente de muchos de los problemas de bujes que ha tenido Giant.
Dicho esto si tu bici es nueva no creo que la grasa se haya apelmazado pero lo podrian mirar en la tienda.
Giant no cambia el buje, envia una rueda nueva. Si me cambia el buje, que no tiene tampoco, se pierde la garantia.
Me ha dicho que me buscara una rueda para pasar estos dias en espera de la nueva.
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Publicado por: manelbanos en 14 de Diciembre, 2021, 09:14:20 pm
Las fotos que puse son de un compañero con una trance e+SX del 2019, y lo que le paso es que los trinquetes son de esos que van cogidos con un cir-clik de acero muy fino, y va rozándose con los dientes del buje hasta que parte, y los trinquetes quedan sueltos con el consiguiente estropicio dentro.Hola Angelov, dice que las que tiene, ya las ha dejado a otros clientes. Lo que no supo explicarme por telefono, que es lo que se ha roto, si los trinquetes del nucleo o la rosca del buje. Porque si es el nucleo supongo que es mas barato.Hola.
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Mi bici es una Trance del 2019 con las diferencias que conlleva, pero una vez que llevé el buje a desmontar para cambiar un rodamiento a una tienda independiente, me comentaron que los trinquetes del nucleo estaban con mucha grasa consistente, y que lo que debe llevar en los trinquetes es solo aceite porque sino con el tiempo la grasa se apelmaza y los trinquetes se bloquean. Lo cual pienso que ha sido la fuente de muchos de los problemas de bujes que ha tenido Giant.
Dicho esto si tu bici es nueva no creo que la grasa se haya apelmazado pero lo podrian mirar en la tienda.
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Publicado por: yu en 17 de Diciembre, 2021, 11:40:04 am
Respecto a la bici, el mullet me ha gustado mucho y el confort de la bici respecto a la Kenevo. El nuevo mando de cambio de modos me parece muy bien sin display y simple, pero creo que es demasiado pequeño además de no pitar cuando cambias de modo. Han puesto un plato de 36, un poco exagerado.... pero al final hace que la bici sea un avión en pista. Las bielas un poco largas. Tampoco me gusta que se desconecte la bici al poco tiempo de estar parada . Tampoco se puede poner (creo) el modo automatico una vez has cambiado de modo. Tienes que apagar y encender. El nuevo motor muy integrado, más alto y no hace casi ruido, solo molesta un poco cuando paras de pedalear, pero lo han mejorado muchisimo, en llano no se oye y en las subidas al nivel de un Brose. Son pequeñas cosas, la bici es un 10.
Publicado por: osbalro en 17 de Diciembre, 2021, 11:53:46 am
Buenos días, acabo de comprar Giant reign e+2 2022, vengo de Kenevo. Alguien ha instalado en estas bicis o trance el extender de giant. Quería saber como funciona, si entra en funcionamiento cuando se descarga la bateria principal o van descargando a la vez. También quería saber si se puede cargar sin sacar de la bici y que tal de autonomía, la verdad es que pensaba que el motor yamaha gestionaba bien el consumo... pero traga como todas.Buenas, que peso da la 2022 en báscula con la nueva batería? Lo sabes? debe andar por los 27kg, no?
Respecto a la bici, el mullet me ha gustado mucho y el confort de la bici respecto a la Kenevo. El nuevo mando de cambio de modos me parece muy bien sin display y simple, pero creo que es demasiado pequeño además de no pitar cuando cambias de modo. Han puesto un plato de 36, un poco exagerado.... pero al final hace que la bici sea un avión en pista. Las bielas un poco largas. Tampoco me gusta que se desconecte la bici al poco tiempo de estar parada . Tampoco se puede poner (creo) el modo automatico una vez has cambiado de modo. Tienes que apagar y encender. El nuevo motor muy integrado, más alto y no hace casi ruido, solo molesta un poco cuando paras de pedalear, pero lo han mejorado muchisimo, en llano no se oye y en las subidas al nivel de un Brose. Son pequeñas cosas, la bici es un 10.
Publicado por: yu en 17 de Diciembre, 2021, 11:56:34 am
Publicado por: jbertran en 17 de Diciembre, 2021, 12:20:54 pm
Debe pesar 25,3 más o menos, luego la pesoBuenos días, acabo de comprar Giant reign e+2 2022, vengo de Kenevo. Alguien ha instalado en estas bicis o trance el extender de giant. Quería saber como funciona, si entra en funcionamiento cuando se descarga la bateria principal o van descargando a la vez. También quería saber si se puede cargar sin sacar de la bici y que tal de autonomía, la verdad es que pensaba que el motor yamaha gestionaba bien el consumo... pero traga como todas.Buenas, que peso da la 2022 en báscula con la nueva batería? Lo sabes? debe andar por los 27kg, no?
Respecto a la bici, el mullet me ha gustado mucho y el confort de la bici respecto a la Kenevo. El nuevo mando de cambio de modos me parece muy bien sin display y simple, pero creo que es demasiado pequeño además de no pitar cuando cambias de modo. Han puesto un plato de 36, un poco exagerado.... pero al final hace que la bici sea un avión en pista. Las bielas un poco largas. Tampoco me gusta que se desconecte la bici al poco tiempo de estar parada . Tampoco se puede poner (creo) el modo automatico una vez has cambiado de modo. Tienes que apagar y encender. El nuevo motor muy integrado, más alto y no hace casi ruido, solo molesta un poco cuando paras de pedalear, pero lo han mejorado muchisimo, en llano no se oye y en las subidas al nivel de un Brose. Son pequeñas cosas, la bici es un 10.
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Publicado por: leptonex en 17 de Diciembre, 2021, 12:34:57 pm
Buenos días, acabo de comprar Giant reign e+2 2022, vengo de Kenevo. Alguien ha instalado en estas bicis o trance el extender de giant. Quería saber como funciona, si entra en funcionamiento cuando se descarga la bateria principal o van descargando a la vez. También quería saber si se puede cargar sin sacar de la bici y que tal de autonomía, la verdad es que pensaba que el motor yamaha gestionaba bien el consumo... pero traga como todas.
Respecto a la bici, el mullet me ha gustado mucho y el confort de la bici respecto a la Kenevo. El nuevo mando de cambio de modos me parece muy bien sin display y simple, pero creo que es demasiado pequeño además de no pitar cuando cambias de modo. Han puesto un plato de 36, un poco exagerado.... pero al final hace que la bici sea un avión en pista. Las bielas un poco largas. Tampoco me gusta que se desconecte la bici al poco tiempo de estar parada . Tampoco se puede poner (creo) el modo automatico una vez has cambiado de modo. Tienes que apagar y encender. El nuevo motor muy integrado, más alto y no hace casi ruido, solo molesta un poco cuando paras de pedalear, pero lo han mejorado muchisimo, en llano no se oye y en las subidas al nivel de un Brose. Son pequeñas cosas, la bici es un 10.
De ruido no esta a nivel del Brose, por lo menos del que lleva ahora la Levo 22. Salgo todos los findes con una Reing 22 y solo se oye su motor cuando vamos juntos, hasta me dice que le parece increíble lo silencioso que es la Levo, pero es verdad que el Yamaha ahora suena poco, diría que esta al nivel del EP8, pero cuando le das mucha cadencia hace ruido como a engranajes sueltos.
Publicado por: jbertran en 17 de Diciembre, 2021, 12:40:04 pm
Yo, el más ruidoso que he tenido este YamahaBuenos días, acabo de comprar Giant reign e+2 2022, vengo de Kenevo. Alguien ha instalado en estas bicis o trance el extender de giant. Quería saber como funciona, si entra en funcionamiento cuando se descarga la bateria principal o van descargando a la vez. También quería saber si se puede cargar sin sacar de la bici y que tal de autonomía, la verdad es que pensaba que el motor yamaha gestionaba bien el consumo... pero traga como todas.
Respecto a la bici, el mullet me ha gustado mucho y el confort de la bici respecto a la Kenevo. El nuevo mando de cambio de modos me parece muy bien sin display y simple, pero creo que es demasiado pequeño además de no pitar cuando cambias de modo. Han puesto un plato de 36, un poco exagerado.... pero al final hace que la bici sea un avión en pista. Las bielas un poco largas. Tampoco me gusta que se desconecte la bici al poco tiempo de estar parada . Tampoco se puede poner (creo) el modo automatico una vez has cambiado de modo. Tienes que apagar y encender. El nuevo motor muy integrado, más alto y no hace casi ruido, solo molesta un poco cuando paras de pedalear, pero lo han mejorado muchisimo, en llano no se oye y en las subidas al nivel de un Brose. Son pequeñas cosas, la bici es un 10.
De ruido no esta a nivel del Brose, por lo menos del que lleva ahora la Levo 22. Salgo todos los findes con una Reing 22 y solo se oye su motor cuando vamos juntos, hasta me dice que le parece increíble lo silencioso que es la Levo, pero es verdad que el Yamaha ahora suena poco, diría que esta al nivel del EP8, pero cuando le das mucha cadencia hace ruido como a engranajes sueltos.
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Publicado por: dabiduchi en 17 de Diciembre, 2021, 03:26:49 pm
Yo, el más ruidoso que he tenido este YamahaBuenos días, acabo de comprar Giant reign e+2 2022, vengo de Kenevo. Alguien ha instalado en estas bicis o trance el extender de giant. Quería saber como funciona, si entra en funcionamiento cuando se descarga la bateria principal o van descargando a la vez. También quería saber si se puede cargar sin sacar de la bici y que tal de autonomía, la verdad es que pensaba que el motor yamaha gestionaba bien el consumo... pero traga como todas.
Respecto a la bici, el mullet me ha gustado mucho y el confort de la bici respecto a la Kenevo. El nuevo mando de cambio de modos me parece muy bien sin display y simple, pero creo que es demasiado pequeño además de no pitar cuando cambias de modo. Han puesto un plato de 36, un poco exagerado.... pero al final hace que la bici sea un avión en pista. Las bielas un poco largas. Tampoco me gusta que se desconecte la bici al poco tiempo de estar parada . Tampoco se puede poner (creo) el modo automatico una vez has cambiado de modo. Tienes que apagar y encender. El nuevo motor muy integrado, más alto y no hace casi ruido, solo molesta un poco cuando paras de pedalear, pero lo han mejorado muchisimo, en llano no se oye y en las subidas al nivel de un Brose. Son pequeñas cosas, la bici es un 10.
De ruido no esta a nivel del Brose, por lo menos del que lleva ahora la Levo 22. Salgo todos los findes con una Reing 22 y solo se oye su motor cuando vamos juntos, hasta me dice que le parece increíble lo silencioso que es la Levo, pero es verdad que el Yamaha ahora suena poco, diría que esta al nivel del EP8, pero cuando le das mucha cadencia hace ruido como a engranajes sueltos.
Pues no se que motor llevas , tengo una e+1 y va muy fina suena mucho menos que el Bosch 4. E8000 y un brose antiguo que tuve de una turbo Levo 2016
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Publicado por: Tako en 17 de Diciembre, 2021, 09:42:01 pm
Publicado por: brunoAB en 17 de Diciembre, 2021, 10:48:01 pm
Hola Manel, no se que cassette llevo, es el de origen no se ha cambiado nunca. Segun la web de giant, lleva el Sram Eagle GX PG-1230 de 12v y el buje es Giant e-TRXEs el que tengo yo, en 11/50 y es shimano hg el núcleo.
La bici esta en la tienda.
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Publicado por: David en 23 de Diciembre, 2021, 08:51:14 pm
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Publicado por: juandecas en 23 de Diciembre, 2021, 09:32:38 pm
Alguien lo sabe??
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Publicado por: David en 23 de Diciembre, 2021, 10:11:44 pm
No entiendo muy bien cuál es la mejora o la novedad..no tengo la ebike aquí para.conectarla y ver que hay nuevosGoogle Traductor.
Alguien lo sabe??
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Publicado por: juandecas en 24 de Diciembre, 2021, 08:22:06 am
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Publicado por: juandecas en 24 de Diciembre, 2021, 08:31:23 am
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Publicado por: Primeraebike en 24 de Diciembre, 2021, 04:09:48 pm
He actualizado y ahora sí me va el modo automático desde el mando. Te vas al turbo y lo mantienes 3 segundos y entra el automático
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Exacto, no hace falta sea el turbo, desde cualquier modo funciona manteniendo el boton de arriba o abajo (indistintamente) pulsado durante 3 segundos, buena actualización!
Publicado por: juandecas en 24 de Diciembre, 2021, 06:09:42 pm
No lo había probado desde cualquier modo,solo lo hice desde el turbo
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Publicado por: Hectorico en 24 de Diciembre, 2021, 10:12:24 pm
Será por orden alfabético y como soy de Zaragoza..... 🤷🤷🤷🤷
Publicado por: CHENCHIN en 24 de Diciembre, 2021, 10:56:56 pm
Una cosilla, a ver si os a pasado a alguien.
Resulta que tengo la buena costumbre de cuando termino una ruta y dejo la bici recogida, dejo el cambio en el piñón mas pequeño para que el cambio no coja vicio y el muelle descanse.
Cuando la vuelvo a coger y no tengo la precaución de en parado y la rueda trasera en el aire subir unas coronas para no forzar la trasmisión y tenga que hacer mucha fuerza al arrancar.
Arranco en el piñón pequeño con la consiguiente fuerza que hago, entonces pega unos golpes/saltos/traqueteos por la zona del pedalier, como si fueran los piñones del cassete cuando saltan o como cuando la cadena resbala sobre las coronas cuando esta gastada.
Pero no es de atrás, viene de los engranajes del motor.
No se si lleva algún sistema especie dinamométrica, para que salte antes de forzar mucho el sistema o es que algo esta mal.
Curioso....
Publicado por: Primeraebike en 25 de Diciembre, 2021, 09:17:58 am
Pues a mí sigue sin pedir actualización.....Prueba lo siguiente con móvil conectado a Red WiFi (para el tema de descargar datos de actualización).
Será por orden alfabético y como soy de Zaragoza..... 🤷🤷🤷🤷
Pon bici en marcha.
Entra en Google play o iPhone play, busca la aplicación de giant y abre la aplicación desde Google play y te informará de que hay actualización y si quieres actualizar, a mi me funcionó así.
Publicado por: RamonDraker en 25 de Diciembre, 2021, 10:08:23 am
Bueno ya tengo la bici, el de la tienda encontro una rueda en Giant Holanda y se la enviaron.Hoy me he pasado por la tienda y lo que se ha roto es el buje. Lo mismo que las fotos que puso Manelbanos.Hola Angelov, dice que las que tiene, ya las ha dejado a otros clientes. Lo que no supo explicarme por telefono, que es lo que se ha roto, si los trinquetes del nucleo o la rosca del buje. Porque si es el nucleo supongo que es mas barato.Hola.
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Mi bici es una Trance del 2019 con las diferencias que conlleva, pero una vez que llevé el buje a desmontar para cambiar un rodamiento a una tienda independiente, me comentaron que los trinquetes del nucleo estaban con mucha grasa consistente, y que lo que debe llevar en los trinquetes es solo aceite porque sino con el tiempo la grasa se apelmaza y los trinquetes se bloquean. Lo cual pienso que ha sido la fuente de muchos de los problemas de bujes que ha tenido Giant.
Dicho esto si tu bici es nueva no creo que la grasa se haya apelmazado pero lo podrian mirar en la tienda.
Giant no cambia el buje, envia una rueda nueva. Si me cambia el buje, que no tiene tampoco, se pierde la garantia.
Me ha dicho que me buscara una rueda para pasar estos dias en espera de la nueva.
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Lo que me tiene un poco mosca es que yo llevo un soporte Garmin que esta en la tapa de arriba en la horquilla/potencia. Y ahora cuando me la ha devuelto, el soporte esta montado al reves, quedaba el garmin horizontal. No pasa nada lo he desmontado y lo he puesto bien, pero si solo tenian que sustituir la rueda porque tocaron la potencia.
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Publicado por: Hectorico en 25 de Diciembre, 2021, 12:24:57 pm
Gracias por el apunte, con la wifi sí que me ha dejado actualizar. Por cierto, que mal va la función del walk assist.... No hay otra forma de hacerlo? Podría dejar pulsar todo el rato el botón del medio que sería más cómodo. He visto que se pueden cambiar las funciones y ponía algo así como modo ligero. Lo he activado y lo que hacía era atenuar las luces del display.Pues a mí sigue sin pedir actualización.....Prueba lo siguiente con móvil conectado a Red WiFi (para el tema de descargar datos de actualización).
Será por orden alfabético y como soy de Zaragoza..... 🤷🤷🤷🤷
Pon bici en marcha.
Entra en Google play o iPhone play, busca la aplicación de giant y abre la aplicación desde Google play y te informará de que hay actualización y si quieres actualizar, a mi me funcionó así.
Publicado por: Ray en 25 de Diciembre, 2021, 12:34:31 pm
Como esto que describes es muy raro...Bueno ya tengo la bici, el de la tienda encontro una rueda en Giant Holanda y se la enviaron.Hoy me he pasado por la tienda y lo que se ha roto es el buje. Lo mismo que las fotos que puso Manelbanos.Hola Angelov, dice que las que tiene, ya las ha dejado a otros clientes. Lo que no supo explicarme por telefono, que es lo que se ha roto, si los trinquetes del nucleo o la rosca del buje. Porque si es el nucleo supongo que es mas barato.Hola.
Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk
Mi bici es una Trance del 2019 con las diferencias que conlleva, pero una vez que llevé el buje a desmontar para cambiar un rodamiento a una tienda independiente, me comentaron que los trinquetes del nucleo estaban con mucha grasa consistente, y que lo que debe llevar en los trinquetes es solo aceite porque sino con el tiempo la grasa se apelmaza y los trinquetes se bloquean. Lo cual pienso que ha sido la fuente de muchos de los problemas de bujes que ha tenido Giant.
Dicho esto si tu bici es nueva no creo que la grasa se haya apelmazado pero lo podrian mirar en la tienda.
Giant no cambia el buje, envia una rueda nueva. Si me cambia el buje, que no tiene tampoco, se pierde la garantia.
Me ha dicho que me buscara una rueda para pasar estos dias en espera de la nueva.
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Lo que me tiene un poco mosca es que yo llevo un soporte Garmin que esta en la tapa de arriba en la horquilla/potencia. Y ahora cuando me la ha devuelto, el soporte esta montado al reves, quedaba el garmin horizontal. No pasa nada lo he desmontado y lo he puesto bien, pero si solo tenian que sustituir la rueda porque tocaron la potencia.
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Yo le preguntaría abiertamente,ya que tampoco encuentro una explicación razonable para un cambio de rueda
Publicado por: gachan en 25 de Diciembre, 2021, 09:42:34 pm
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Publicado por: gachan en 26 de Diciembre, 2021, 11:35:04 pm
Publicado por: Ismaelzahara en 30 de Diciembre, 2021, 10:39:38 am
Por casualidad, alguien sabe de alguna otra marca que tenga tijas de esas dimensiones? He mirado por la web y lo más largo que encontré es 180 de otra marca
Publicado por: UnaiSS en 30 de Diciembre, 2021, 10:57:57 am
Yo también la voy a cambiar por la OneUp de 180 con opción a 160 y 170.
Pero de 200 me parece demasiado.
Publicado por: dabiduchi en 30 de Diciembre, 2021, 11:46:03 am
Publicado por: UnaiSS en 30 de Diciembre, 2021, 12:36:50 pm
Alguien ha puesto muelle en los modelos de 2022 .. ? Entraría bien un amortiguador de muelle ??
Ahí lo tienes, sacado de un foro inglés.
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Publicado por: chus en 30 de Diciembre, 2021, 09:00:42 pm
y estoy buscando alguna tienda que tengan una de test para poder probar motor, geometría, walk asist etc ; nunca he utilizado motor Yamaha ni sistema Maestro pero esta la cosa chunga 🙄 en Valencia ninguna tienda tiene ... sabéis si en Tarragona o Barcelona hay alguna que disponga de una ??
Publicado por: chus en 30 de Diciembre, 2021, 09:14:01 pm
Publicado por: Ismaelzahara en 30 de Diciembre, 2021, 10:04:04 pm
La OneUp de 210 se puede configurar para dejarla en 200 y en 190.Gracias
Yo también la voy a cambiar por la OneUp de 180 con opción a 160 y 170.
Pero de 200 me parece demasiado.
Publicado por: UnaiSS en 31 de Diciembre, 2021, 09:55:26 am
Por cierto, en una de las tiendas de Valencia donde he telefoneado me comentaban(cuando les pregunté sobre la posibilidad de pedir una Reing 1 con batería de 750w de casa) que en enero se anunciará la posibilidad de adquirir una batería de 800w y que las de 625w son compatibles con el modelo Reing anterior...
Gracias por el dato Chus. De ser así es muy buena opción, aunque lo interesante es que se pudiera pedir directamente con la de 800 y no pagar a escote otra batería nueva que costará seguro sobre 1300€
Publicado por: Hectorico en 01 de Enero, 2022, 09:49:37 am
En el modelo 1 se pagan 400 euros por 125wh de más.
Casi prefiero el range extender que lo he visto por 365 euros y da 250 wh más
Publicado por: chus en 01 de Enero, 2022, 10:15:53 am
Es un marrón colocar la batería de menor capacidad, aunque si es cierto de su compatibilidad con cuadros 2021 o 2020 que lleven 500 w, igual hay bastantes bikers potencialmente interesados ....
Gracias por el dato Chus. De ser así es muy buena opción, aunque lo interesante es que se pudiera pedir directamente con la de 800 y no pagar a escote otra batería nueva que costará seguro sobre 1300€
Publicado por: chus en 01 de Enero, 2022, 10:18:20 am
https://www.jonito.de/Giant-Reign-E-1-750Wh_1a parte del tema económico(sale más a cuenta el w/€ del extender😉).... a saber cuando sería viable pedir y recibir esa mejora aquí en tu tienda habitual ...... cuando en la mayoría ni siquiera tienen bicis en stock y ni la más remota idea de cuando tendrán 🙄
En el modelo 1 se pagan 400 euros por 125wh de más.
Casi prefiero el range extender que lo he visto por 365 euros y da 250 wh más
Publicado por: dabiduchi en 04 de Enero, 2022, 11:14:52 pm
Reign 2022 ?? Yo le he puesto en talla M y el cable da justisimo al enchufe queda tensisimo .. en talla L o Xl no creo que de .. opiniones ??
Publicado por: juandecas en 05 de Enero, 2022, 09:09:43 am
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Publicado por: UnaiSS en 05 de Enero, 2022, 10:17:48 am
El extender el del 2022?? Igual es de años anteriores y por eso te viene el cable más corto
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En teoría y según Giant es compatible el extender de 250w.
Otra cosa es que como dicen no llegue el cable, no se….me quedo un poco perplejo de pensar que eso pueda ocurrir.
Publicado por: dabiduchi en 05 de Enero, 2022, 10:37:22 am
El extender el del 2022?? Igual es de años anteriores y por eso te viene el cable más cortoEstas seguro
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Que el cable de los extender del 2022 es más largo que los otros ?
Publicado por: juandecas en 05 de Enero, 2022, 11:45:54 am
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Publicado por: dabiduchi en 05 de Enero, 2022, 11:00:50 pm
No,no estoy seguro. Solo preguntaba o pensaba que podía ser asíEso es lo que quería decir , la orientación del conector está torcida hacia abajo
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Y queda muy justo
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Publicado por: dabiduchi en 05 de Enero, 2022, 11:03:17 pm
No,no estoy seguro. Solo preguntaba o pensaba que podía ser asíEso es lo que quería decir , la orientación del conector está torcida hacia abajo
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Y queda muy justo
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Publicado por: Harry Manback en 05 de Enero, 2022, 11:26:32 pm
No,no estoy seguro. Solo preguntaba o pensaba que podía ser asíEso es lo que quería decir , la orientación del conector está torcida hacia abajo
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Y queda muy justo
Igual digo una parida, pero a ver si vas a tener el enchufe del conector montado al reves.
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Publicado por: UnaiSS en 06 de Enero, 2022, 08:19:25 am
No,no estoy seguro. Solo preguntaba o pensaba que podía ser asíEso es lo que quería decir , la orientación del conector está torcida hacia abajo
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Y queda muy justo
Igual digo una parida, pero a ver si vas a tener el enchufe del conector montado al reves.
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Pues yo he pensado lo mismo!!!! 🤷🏼♂️
Publicado por: dabiduchi en 06 de Enero, 2022, 02:06:17 pm
No se puede montar de otra manera , la tapa del conector no se puede girar poruqe va fija con un tornillo y un muelle y encaja en una determinada posición .. además el conector va con 2 tornillos pequeños fijado y no tiene otra posición , es defecto de fábrica eso por lo que veo .No,no estoy seguro. Solo preguntaba o pensaba que podía ser asíEso es lo que quería decir , la orientación del conector está torcida hacia abajo
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Y queda muy justo
Igual digo una parida, pero a ver si vas a tener el enchufe del conector montado al reves.
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Pues yo he pensado lo mismo!!!! 🤷🏼♂️
Publicado por: dabiduchi en 06 de Enero, 2022, 02:08:47 pm
Publicado por: juandecas en 07 de Enero, 2022, 08:10:35 am
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Publicado por: david.vazquez.7545 en 16 de Enero, 2022, 06:23:20 pm
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Publicado por: UnaiSS en 16 de Enero, 2022, 06:43:46 pm
Pues justo he preguntado yo creando un post sobre el extender. La mía es una Reign e+2 del 2020 y quiero montarle el extender. Para los que veo lo tenéis, que experiencia tenéis con él? Acabo de leer lo del cable, la mía es una M
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Lo que le pasa al compañero con el cable, no es lo normal. Si te fijas en el vídeo que te pongo abajo en en cualquier imagen por internet, no es normal como le queda a él el cable.
Publicado por: Pis en 17 de Enero, 2022, 10:50:01 pm
Publicado por: UnaiSS en 17 de Enero, 2022, 10:59:04 pm
Pues yo compré el extender para la Reign e+0 del 2022 en Ebike 24 y al comunicarle el problema del cable corto, me vinieron a contestar que se lo dijeron a Giant para ver que pasaba pero que lo le daban ninguna contestación, segun la tienda pasa solo con el modelo del 2022 que parece ser que hay mas distancia de la toma del enchufe al cuadro donde se monta el extender… solución que me mandan una etiqueta de devolucion para devolverlo…🥴🤷🏻♂️
Sigo pensando que en tu bicicleta el conector del cuadro te lo han ensamblado torcido, tal y como te comento un compañero.
Pero bueno, cuando llegue la mia si llega ya te confirmo, tengo extender de un amigo para probarlo y mi bici es talla M
Publicado por: Pis en 18 de Enero, 2022, 09:24:13 pm
Publicado por: estouro en 18 de Enero, 2022, 11:00:12 pm
Estoy en espera de recibir una e+1 del 2022 y tengo una duda...¿ Se puede usar la bici con la batería quitada? Lo digo para esos días de bike park.
Un saludo a todos
Publicado por: dabiduchi en 19 de Enero, 2022, 12:21:29 pm
Hola a todos,Sin problema .
Estoy en espera de recibir una e+1 del 2022 y tengo una duda...¿ Se puede usar la bici con la batería quitada? Lo digo para esos días de bike park.
Un saludo a todos
Publicado por: dabiduchi en 19 de Enero, 2022, 12:24:22 pm
Ok, ya dices cuando lo pruebes en la tuya a ver que tal. Con tal que si estuviera mirando el conector hacia arriba se quedaría perfecto. Para mí mas bien parece una cagada de los ingenieros que han hecho la nueva Reign que no han tenido en cuenta la instalación del Extender que ya existia …🤷🏻♂️es exactamente eso ,, el conector tendría que mirar hacia arriba .. y no hay manera de cambiarlo ..
Publicado por: Kachirulo en 19 de Enero, 2022, 05:58:23 pm
Hola a todos,Lo que si que deberias hacer es aislar/proteger el interior del alojamiento de la bateria del polvo, ya que con la bateria quitada los contactos quedan al aire. Y mas aun si como es recomendable tienes puesta grasa de contactos en ellos.
Estoy en espera de recibir una e+1 del 2022 y tengo una duda...¿ Se puede usar la bici con la batería quitada? Lo digo para esos días de bike park.
Un saludo a todos
Publicado por: Yetibos en 19 de Enero, 2022, 09:32:53 pm
Hola a todos,Lo que si que deberias hacer es aislar/proteger el interior del alojamiento de la bateria del polvo, ya que con la bateria quitada los contactos quedan al aire. Y mas aun si como es recomendable tienes puesta grasa de contactos en ellos.
Estoy en espera de recibir una e+1 del 2022 y tengo una duda...¿ Se puede usar la bici con la batería quitada? Lo digo para esos días de bike park.
Un saludo a todos
Lo bueno es que en la Reign puede dejar la tapa puesta sin la bateria
Publicado por: RamonDraker en 20 de Enero, 2022, 06:17:55 am
Hola a todos,Hola a todos,Lo que si que deberias hacer es aislar/proteger el interior del alojamiento de la bateria del polvo, ya que con la bateria quitada los contactos quedan al aire. Y mas aun si como es recomendable tienes puesta grasa de contactos en ellos.
Estoy en espera de recibir una e+1 del 2022 y tengo una duda...¿ Se puede usar la bici con la batería quitada? Lo digo para esos días de bike park.
Un saludo a todos
Esto de poner grasa en los contactos del cuadro con la bateria. Por que motivo es?
Tiene que ser una grasa especial?
Saludos
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Publicado por: goalkeeper2 en 20 de Enero, 2022, 08:28:46 am
Me funciona mejor mantener limpia la zona con spray limpiacontactos.
Publicado por: RamonDraker en 20 de Enero, 2022, 08:56:31 am
Antes con la 1a bici Giant Full E SX, al principio la sacaba mucho porque se descargaba un poco si estaba en la bici. Pero de tanto sacarla y ponerla, al final en algun bache fuerte se desconectaba, por el desgaste de los contactos.
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Publicado por: UnaiSS en 25 de Enero, 2022, 10:36:59 am
Ok, ya dices cuando lo pruebes en la tuya a ver que tal. Con tal que si estuviera mirando el conector hacia arriba se quedaría perfecto. Para mí mas bien parece una cagada de los ingenieros que han hecho la nueva Reign que no han tenido en cuenta la instalación del Extender que ya existia …🤷🏻♂️es exactamente eso ,, el conector tendría que mirar hacia arriba .. y no hay manera de cambiarlo ..
Pues confirmo que como dice Dabiduchi, en Giant la han cagado y han puesto el conector de la bici en otra posición que hace que le cable llegue muy muy justo, pensé que podría ser fallo de montaje en su unidad, pero no, parece ser que pasa en todo el mundo, las fotos están sacadas de un foro inglés en el que participa gente de todo el mundo y les pasa a varios.
En las dos últimas fotos podéis ver como era el conector en la reign del año anterior y en la nueva, cambia la orientación.
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Publicado por: Montija en 25 de Enero, 2022, 10:50:24 am
Publicado por: leptonex en 25 de Enero, 2022, 11:34:57 am
Publicado por: leptonex en 25 de Enero, 2022, 11:36:28 am
Publicado por: David en 25 de Enero, 2022, 11:48:45 am
Publicado por: joan2220 en 25 de Enero, 2022, 08:38:23 pm
Un problema que ve mi compi en su Reing es que se le queda todo el barro en el hueco donde va anclado el amortiguador y si no le da con una karcher se las ve para sacar el barro seco.
Que ponga una esponja dentro del hueco.
Saludos
Publicado por: RamonDraker en 26 de Enero, 2022, 12:31:17 pm
Un problema que ve mi compi en su Reing es que se le queda todo el barro en el hueco donde va anclado el amortiguador y si no le da con una karcher se las ve para sacar el barro seco.Yo me hice una mini tapa con un trozo de camara vieja porque un dia se metio un piedra pequeña y me costo sacarla. La de la foto esta cortada porque es mas facil quitarla/ponerla. Ahora la llevo entera, pero tienes que sacar el amortiguador. Despues tambien te puedes hacer un guardabarros para que la rueda no escupa barro encima el motor, porque agua encima el motor, la menos possible. visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: Ismaelzahara en 26 de Enero, 2022, 10:49:36 pm
Un problema que ve mi compi en su Reing es que se le queda todo el barro en el hueco donde va anclado el amortiguador y si no le da con una karcher se las ve para sacar el barro seco.Yo lo solucione con un guardabarros casero, cortado de una carpeta de plástico rígido del chino
Publicado por: manelbanos en 26 de Enero, 2022, 11:19:15 pm
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Publicado por: gachan en 30 de Enero, 2022, 05:15:41 pm
Publicado por: Hectorico en 30 de Enero, 2022, 05:35:40 pm
Alguien le ha cambiado los frenos a las reing? Estoy notando últimamente poca mordida ,no se si tendrá algo que ver las bajas temperaturas.Qué frenos llevas?
Yo con los Xt de 4 pistones lo único que les he hecho poner pastillas galfer de e-bike y mucho mejor.
Publicado por: gachan en 30 de Enero, 2022, 06:26:55 pm
Los que traia de serie los Code RAlguien le ha cambiado los frenos a las reing? Estoy notando últimamente poca mordida ,no se si tendrá algo que ver las bajas temperaturas.Qué frenos llevas?
Yo con los Xt de 4 pistones lo único que les he hecho poner pastillas galfer de e-bike y mucho mejor.
Publicado por: Hectorico en 30 de Enero, 2022, 07:29:03 pm
La mía trae Shimano.... Todos los sram que he probado o que he tenido nada que ver....Los que traia de serie los Code RAlguien le ha cambiado los frenos a las reing? Estoy notando últimamente poca mordida ,no se si tendrá algo que ver las bajas temperaturas.Qué frenos llevas?
Yo con los Xt de 4 pistones lo único que les he hecho poner pastillas galfer de e-bike y mucho mejor.
Mucho mejor Shimano para mí gusto.
Publicado por: guest21122 en 03 de Febrero, 2022, 11:52:46 am
Me contesto a mi mismo.. de momento he encontrado dos opciones.
https://nlscomponents.com/
https://www.speedfun.bike/en/
Publicado por: Ismaelzahara en 04 de Febrero, 2022, 03:36:48 pm
He retrasado el sillin al máximo pero el problema persiste. Voy a probar a bajarle la potencia quitando anillas pero temo ir demasiado inclinado. Por otro lado he pensado en poner una potencia más larga pero creo que eso puede perjudicarme a la hora de bajar.
Por casualidad, Alguien ha tenido una situación similar o como podría mejorarlo?
No quiero tener que poner en venta la bici, pero empiezo a no disfrutar de las rutas
Publicado por: estouro en 04 de Febrero, 2022, 04:12:09 pm
Buenas, tengo una reign e+ 1 desde hace unos tres meses y me tiene un poco aburrido la posición sobre la bici. Mido 1,74 y llevo talla M. Se me cargan muchísimo las manos, noto que cargo mucho peso sobre ellas. Creo y estoy convencido de que el problema está en la verticalidad del tubo del sillín que hace que se adelante un poco tu posición sobre la bici.Hola,
He retrasado el sillin al máximo pero el problema persiste. Voy a probar a bajarle la potencia quitando anillas pero temo ir demasiado inclinado. Por otro lado he pensado en poner una potencia más larga pero creo que eso puede perjudicarme a la hora de bajar.
Por casualidad, Alguien ha tenido una situación similar o como podría mejorarlo?
No quiero tener que poner en venta la bici, pero empiezo a no disfrutar de las rutas
Yo aun no la he estrenado pero lo que comentas es un signo habitual de llevar el manillar bajo o la punta del sillin hacia abajo ( los dos más habituales en mi experiencia). Prueba con el ángulo del sillin a ver si mejoras...
Ánimo.
Publicado por: Ismaelzahara en 04 de Febrero, 2022, 06:17:01 pm
El sillin está totalmente a nivel. El manillar lo llevo a tope de alto, no se, a ver si tiene soluciónBuenas, tengo una reign e+ 1 desde hace unos tres meses y me tiene un poco aburrido la posición sobre la bici. Mido 1,74 y llevo talla M. Se me cargan muchísimo las manos, noto que cargo mucho peso sobre ellas. Creo y estoy convencido de que el problema está en la verticalidad del tubo del sillín que hace que se adelante un poco tu posición sobre la bici.Hola,
He retrasado el sillin al máximo pero el problema persiste. Voy a probar a bajarle la potencia quitando anillas pero temo ir demasiado inclinado. Por otro lado he pensado en poner una potencia más larga pero creo que eso puede perjudicarme a la hora de bajar.
Por casualidad, Alguien ha tenido una situación similar o como podría mejorarlo?
No quiero tener que poner en venta la bici, pero empiezo a no disfrutar de las rutas
Yo aun no la he estrenado pero lo que comentas es un signo habitual de llevar el manillar bajo o la punta del sillin hacia abajo ( los dos más habituales en mi experiencia). Prueba con el ángulo del sillin a ver si mejoras...
Ánimo.
Publicado por: Jam67 en 04 de Febrero, 2022, 06:44:41 pm
Prueba con un manillar con mas rise, a ver si mejorasEl sillin está totalmente a nivel. El manillar lo llevo a tope de alto, no se, a ver si tiene soluciónBuenas, tengo una reign e+ 1 desde hace unos tres meses y me tiene un poco aburrido la posición sobre la bici. Mido 1,74 y llevo talla M. Se me cargan muchísimo las manos, noto que cargo mucho peso sobre ellas. Creo y estoy convencido de que el problema está en la verticalidad del tubo del sillín que hace que se adelante un poco tu posición sobre la bici.Hola,
He retrasado el sillin al máximo pero el problema persiste. Voy a probar a bajarle la potencia quitando anillas pero temo ir demasiado inclinado. Por otro lado he pensado en poner una potencia más larga pero creo que eso puede perjudicarme a la hora de bajar.
Por casualidad, Alguien ha tenido una situación similar o como podría mejorarlo?
No quiero tener que poner en venta la bici, pero empiezo a no disfrutar de las rutas
Yo aun no la he estrenado pero lo que comentas es un signo habitual de llevar el manillar bajo o la punta del sillin hacia abajo ( los dos más habituales en mi experiencia). Prueba con el ángulo del sillin a ver si mejoras...
Ánimo.
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Publicado por: angelov en 04 de Febrero, 2022, 06:52:57 pm
Más anillas espaciadora
Manillar con más Rise
Lo más barato es lo de la potencia
Publicado por: Ismaelzahara en 04 de Febrero, 2022, 07:03:04 pm
Publicado por: Ismaelzahara en 04 de Febrero, 2022, 07:04:02 pm
Huele a que vas muy echado. Soluciones las que te han dicho y te añadiría otra potencia con ángulo positivo exagerado, yo llevo de +35, voy muy tieso pero perfectoQue potencia es? +35 te refieres a los grados de elevación?
Más anillas espaciadora
Manillar con más Rise
Lo más barato es lo de la potencia
Publicado por: angelov en 04 de Febrero, 2022, 08:42:38 pm
De este tipo:
https://www.bikeshop.es/potencia-pro-lt-35/171135.html?gshop=ES&ef_id=Cj0KCQiAuvOPBhDXARIsAKzLQ8G9nFHgGj8tHH_TT6T7eAs-YVJHdKcXNUxxFc5Qo2IjWdlmOI9qz70aAuw8EALw_wcB:G:s&gclid=Cj0KCQiAuvOPBhDXARIsAKzLQ8G9nFHgGj8tHH_TT6T7eAs-YVJHdKcXNUxxFc5Qo2IjWdlmOI9qz70aAuw8EALw_wcB
Publicado por: e_miquel en 04 de Febrero, 2022, 10:58:18 pm
Ya nos contaras.
Publicado por: goalkeeper2 en 04 de Febrero, 2022, 11:43:07 pm
Buenas, tengo una reign e+ 1 desde hace unos tres meses y me tiene un poco aburrido la posición sobre la bici. Mido 1,74 y llevo talla M. Se me cargan muchísimo las manos, noto que cargo mucho peso sobre ellas. Creo y estoy convencido de que el problema está en la verticalidad del tubo del sillín que hace que se adelante un poco tu posición sobre la bici.Hola, en mi caso con una trance me pasa lo mismo. Cambié el manillar por uno de mayor altura,rise 35 creo, mejoró algo, pero mantuve la anchura.
He retrasado el sillin al máximo pero el problema persiste. Voy a probar a bajarle la potencia quitando anillas pero temo ir demasiado inclinado. Por otro lado he pensado en poner una potencia más larga pero creo que eso puede perjudicarme a la hora de bajar.
Por casualidad, Alguien ha tenido una situación similar o como podría mejorarlo?
No quiero tener que poner en venta la bici, pero empiezo a no disfrutar de las rutas
Cambié la potencia por una más corta, un poco mejor pero perdí control en la subida, así que volví.
Yo creo que se podría mejorar mucho con un manillar no tan ancho.
Pero claro eso se me ocurrió después de comprar el nuevo y cortarlo me da yuyu.
Con el sillín no he podido hacer nada para mejorarlo.
No sé ,puede ser, como bien dices motivado por la geometría del sillín y eso no se puede cambiar
Publicado por: Ismaelzahara en 05 de Febrero, 2022, 10:07:17 am
Exacto, +35° hacia arribaBien Gracias, pero hay en el mercado potencias cortas con esa elevación ?? O sea, de 50mm
De este tipo:
https://www.bikeshop.es/potencia-pro-lt-35/171135.html?gshop=ES&ef_id=Cj0KCQiAuvOPBhDXARIsAKzLQ8G9nFHgGj8tHH_TT6T7eAs-YVJHdKcXNUxxFc5Qo2IjWdlmOI9qz70aAuw8EALw_wcB:G:s&gclid=Cj0KCQiAuvOPBhDXARIsAKzLQ8G9nFHgGj8tHH_TT6T7eAs-YVJHdKcXNUxxFc5Qo2IjWdlmOI9qz70aAuw8EALw_wcB
Publicado por: Ismaelzahara en 05 de Febrero, 2022, 10:09:19 am
Estuve mirando tijas con retroceso pero no las hay. A ver qué solución le doy al asunto. Miraré de cortar un poco si no tendré que cambiar manillarBuenas, tengo una reign e+ 1 desde hace unos tres meses y me tiene un poco aburrido la posición sobre la bici. Mido 1,74 y llevo talla M. Se me cargan muchísimo las manos, noto que cargo mucho peso sobre ellas. Creo y estoy convencido de que el problema está en la verticalidad del tubo del sillín que hace que se adelante un poco tu posición sobre la bici.Hola, en mi caso con una trance me pasa lo mismo. Cambié el manillar por uno de mayor altura,rise 35 creo, mejoró algo, pero mantuve la anchura.
He retrasado el sillin al máximo pero el problema persiste. Voy a probar a bajarle la potencia quitando anillas pero temo ir demasiado inclinado. Por otro lado he pensado en poner una potencia más larga pero creo que eso puede perjudicarme a la hora de bajar.
Por casualidad, Alguien ha tenido una situación similar o como podría mejorarlo?
No quiero tener que poner en venta la bici, pero empiezo a no disfrutar de las rutas
Cambié la potencia por una más corta, un poco mejor pero perdí control en la subida, así que volví.
Yo creo que se podría mejorar mucho con un manillar no tan ancho.
Pero claro eso se me ocurrió después de comprar el nuevo y cortarlo me da yuyu.
Con el sillín no he podido hacer nada para mejorarlo.
No sé ,puede ser, como bien dices motivado por la geometría del sillín y eso no se puede cambiar
Publicado por: juandecas en 05 de Febrero, 2022, 11:10:13 am
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Publicado por: Ismaelzahara en 05 de Febrero, 2022, 03:00:28 pm
Publicado por: Shaume en 05 de Febrero, 2022, 04:22:51 pm
Se pierde más efectividad bajando si no estás a gusto que por 1 o 2 cm de potencia.
Publicado por: alf2012 en 05 de Febrero, 2022, 06:15:06 pm
Buenas, tengo una reign e+ 1 desde hace unos tres meses y me tiene un poco aburrido la posición sobre la bici. Mido 1,74 y llevo talla M. Se me cargan muchísimo las manos, noto que cargo mucho peso sobre ellas. Creo y estoy convencido de que el problema está en la verticalidad del tubo del sillín que hace que se adelante un poco tu posición sobre la bici.
He retrasado el sillin al máximo pero el problema persiste. Voy a probar a bajarle la potencia quitando anillas pero temo ir demasiado inclinado. Por otro lado he pensado en poner una potencia más larga pero creo que eso puede perjudicarme a la hora de bajar.
Por casualidad, Alguien ha tenido una situación similar o como podría mejorarlo?
No quiero tener que poner en venta la bici, pero empiezo a no disfrutar de las rutas
Me ha pasado esta mañana lo mismo con una bici de Demo , he acabado con brazos y manos muy cansados , la culpa : mi bici tiene 66cm desde el eje del tubo sillin
hasta el centro del manillar y la que he cogido tenía 59.5cm con lo que iba con el peso muy echado hacia delante , no he disfrutado nada.
Es posible que tengas que echar el sillín hacia atrás y/o poner una potencia mas larga.
Publicado por: alf2012 en 05 de Febrero, 2022, 06:15:44 pm
Publicado por: Ismaelzahara en 05 de Febrero, 2022, 07:26:22 pm
Eso es, ya llevo el sillin al máximo de retraso, al final tendré que recurrir a potencia larga pese a perder agilidad en bajada.Buenas, tengo una reign e+ 1 desde hace unos tres meses y me tiene un poco aburrido la posición sobre la bici. Mido 1,74 y llevo talla M. Se me cargan muchísimo las manos, noto que cargo mucho peso sobre ellas. Creo y estoy convencido de que el problema está en la verticalidad del tubo del sillín que hace que se adelante un poco tu posición sobre la bici.
He retrasado el sillin al máximo pero el problema persiste. Voy a probar a bajarle la potencia quitando anillas pero temo ir demasiado inclinado. Por otro lado he pensado en poner una potencia más larga pero creo que eso puede perjudicarme a la hora de bajar.
Por casualidad, Alguien ha tenido una situación similar o como podría mejorarlo?
No quiero tener que poner en venta la bici, pero empiezo a no disfrutar de las rutas
Me ha pasado esta mañana lo mismo con una bici de Demo , he acabado con brazos y manos muy cansados , la culpa : mi bici tiene 66cm desde el eje del tubo sillin
hasta el centro del manillar y la que he cogido tenía 59.5cm con lo que iba con el peso muy echado hacia delante , no he disfrutado nada.
Es posible que tengas que echar el sillín hacia atrás y/o poner una potencia mas larga.
Me temo que no tardaré en ponerla en venta. No solo por eso, si no mayormente por que creo lo mío es más ebike ligera
Publicado por: e-Meduix en 05 de Febrero, 2022, 09:22:14 pm
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Publicado por: alf2012 en 05 de Febrero, 2022, 10:44:49 pm
Pero con una potencia mas larga aun cargarás más peso delante, no? No buscas lo contrario?Con una potencia mas grande vas mas estirado , pero si la potencia es muy pequeña echas al cuerpo sobre el manillar , es como estar empujando una barra
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todo el tiempo.
Publicado por: Alberto Z en 05 de Febrero, 2022, 11:41:14 pm
Yo no me calentaba la cabeza, al biomecánico y que te diga el, la mejor inversión que puedes hacer en cualquier bici, con el dineral que gastamos en ellas y luego por 100€ vamos penandoEso es, ya llevo el sillin al máximo de retraso, al final tendré que recurrir a potencia larga pese a perder agilidad en bajada.Buenas, tengo una reign e+ 1 desde hace unos tres meses y me tiene un poco aburrido la posición sobre la bici. Mido 1,74 y llevo talla M. Se me cargan muchísimo las manos, noto que cargo mucho peso sobre ellas. Creo y estoy convencido de que el problema está en la verticalidad del tubo del sillín que hace que se adelante un poco tu posición sobre la bici.
He retrasado el sillin al máximo pero el problema persiste. Voy a probar a bajarle la potencia quitando anillas pero temo ir demasiado inclinado. Por otro lado he pensado en poner una potencia más larga pero creo que eso puede perjudicarme a la hora de bajar.
Por casualidad, Alguien ha tenido una situación similar o como podría mejorarlo?
No quiero tener que poner en venta la bici, pero empiezo a no disfrutar de las rutas
Me ha pasado esta mañana lo mismo con una bici de Demo , he acabado con brazos y manos muy cansados , la culpa : mi bici tiene 66cm desde el eje del tubo sillin
hasta el centro del manillar y la que he cogido tenía 59.5cm con lo que iba con el peso muy echado hacia delante , no he disfrutado nada.
Es posible que tengas que echar el sillín hacia atrás y/o poner una potencia mas larga.
Me temo que no tardaré en ponerla en venta. No solo por eso, si no mayormente por que creo lo mío es más ebike ligera
Publicado por: e-Meduix en 05 de Febrero, 2022, 11:55:47 pm
Sigo sin entenderlo, se trata de cargar menos peso delante, no?Pero con una potencia mas larga aun cargarás más peso delante, no? No buscas lo contrario?Con una potencia mas grande vas mas estirado , pero si la potencia es muy pequeña echas al cuerpo sobre el manillar , es como estar empujando una barra
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todo el tiempo.
yo optaria por potencia mas corta y mas separadores debajo, manillar con mas rise y mas estrecho.
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Publicado por: Shaume en 06 de Febrero, 2022, 01:45:54 am
Pero con una potencia mas larga aun cargarás más peso delante, no? No buscas lo contrario?Con una potencia mas grande vas mas estirado , pero si la potencia es muy pequeña echas al cuerpo sobre el manillar , es como estar empujando una barra
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todo el tiempo.
Eso es. No solo estas apoyado sobre el manillar sino que también estas empujando la bici constantemente hacia delante. Se que es difícil de entender pero hasta que no te ves en la situación piensas que contra mas erguido y manillar mas cerca y alto, más comodidad, y quizá en un paseo por ciudad puede ser, pero en un uso deportivo, no siempre es así.
Publicado por: Ismaelzahara en 06 de Febrero, 2022, 09:13:00 am
Me pasó algo parecido con una de carretera, pille una talla quizás pequeña, fui al biomecanico y me la estiró, se solucionó el problema de carga en las manos pero no iba cómodo sobre la bici, acabe vendiéndolaYo no me calentaba la cabeza, al biomecánico y que te diga el, la mejor inversión que puedes hacer en cualquier bici, con el dineral que gastamos en ellas y luego por 100€ vamos penandoEso es, ya llevo el sillin al máximo de retraso, al final tendré que recurrir a potencia larga pese a perder agilidad en bajada.Buenas, tengo una reign e+ 1 desde hace unos tres meses y me tiene un poco aburrido la posición sobre la bici. Mido 1,74 y llevo talla M. Se me cargan muchísimo las manos, noto que cargo mucho peso sobre ellas. Creo y estoy convencido de que el problema está en la verticalidad del tubo del sillín que hace que se adelante un poco tu posición sobre la bici.
He retrasado el sillin al máximo pero el problema persiste. Voy a probar a bajarle la potencia quitando anillas pero temo ir demasiado inclinado. Por otro lado he pensado en poner una potencia más larga pero creo que eso puede perjudicarme a la hora de bajar.
Por casualidad, Alguien ha tenido una situación similar o como podría mejorarlo?
No quiero tener que poner en venta la bici, pero empiezo a no disfrutar de las rutas
Me ha pasado esta mañana lo mismo con una bici de Demo , he acabado con brazos y manos muy cansados , la culpa : mi bici tiene 66cm desde el eje del tubo sillin
hasta el centro del manillar y la que he cogido tenía 59.5cm con lo que iba con el peso muy echado hacia delante , no he disfrutado nada.
Es posible que tengas que echar el sillín hacia atrás y/o poner una potencia mas larga.
Me temo que no tardaré en ponerla en venta. No solo por eso, si no mayormente por que creo lo mío es más ebike ligera
Publicado por: Ismaelzahara en 06 de Febrero, 2022, 09:20:44 am
Eso es. El tema es que tú posición sobre el sillin está demasiado adelantada respecto al centro eje pedalier. La solución estará seguramente en poner potencia más larga aún que penalice en agilidad.Pero con una potencia mas larga aun cargarás más peso delante, no? No buscas lo contrario?Con una potencia mas grande vas mas estirado , pero si la potencia es muy pequeña echas al cuerpo sobre el manillar , es como estar empujando una barra
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todo el tiempo.
Eso es. No solo estas apoyado sobre el manillar sino que también estas empujando la bici constantemente hacia delante. Se que es difícil de entender pero hasta que no te ves en la situación piensas que contra mas erguido y manillar mas cerca y alto, más comodidad, y quizá en un paseo por ciudad puede ser, pero en un uso deportivo, no siempre es así.
Un manillar con más rise ayuda a ir más erguido y retrasando con ello el peso pudiendo solucionarlo también pero creo que sería peor por que ganas en altura del manillar respecto al suelo, perdiendo mucho manejo de la bici
Publicado por: vica en 06 de Febrero, 2022, 01:55:25 pm
Tienes toda la razón, yo pasé por biomecanico y mano de santoYo no me calentaba la cabeza, al biomecánico y que te diga el, la mejor inversión que puedes hacer en cualquier bici, con el dineral que gastamos en ellas y luego por 100€ vamos penandoEso es, ya llevo el sillin al máximo de retraso, al final tendré que recurrir a potencia larga pese a perder agilidad en bajada.Buenas, tengo una reign e+ 1 desde hace unos tres meses y me tiene un poco aburrido la posición sobre la bici. Mido 1,74 y llevo talla M. Se me cargan muchísimo las manos, noto que cargo mucho peso sobre ellas. Creo y estoy convencido de que el problema está en la verticalidad del tubo del sillín que hace que se adelante un poco tu posición sobre la bici.
He retrasado el sillin al máximo pero el problema persiste. Voy a probar a bajarle la potencia quitando anillas pero temo ir demasiado inclinado. Por otro lado he pensado en poner una potencia más larga pero creo que eso puede perjudicarme a la hora de bajar.
Por casualidad, Alguien ha tenido una situación similar o como podría mejorarlo?
No quiero tener que poner en venta la bici, pero empiezo a no disfrutar de las rutas
Me ha pasado esta mañana lo mismo con una bici de Demo , he acabado con brazos y manos muy cansados , la culpa : mi bici tiene 66cm desde el eje del tubo sillin
hasta el centro del manillar y la que he cogido tenía 59.5cm con lo que iba con el peso muy echado hacia delante , no he disfrutado nada.
Es posible que tengas que echar el sillín hacia atrás y/o poner una potencia mas larga.
Me temo que no tardaré en ponerla en venta. No solo por eso, si no mayormente por que creo lo mío es más ebike ligera
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Publicado por: danielteleman en 06 de Febrero, 2022, 08:21:40 pm
Sigo sin entenderlo, se trata de cargar menos peso delante, no?Pero con una potencia mas larga aun cargarás más peso delante, no? No buscas lo contrario?Con una potencia mas grande vas mas estirado , pero si la potencia es muy pequeña echas al cuerpo sobre el manillar , es como estar empujando una barra
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todo el tiempo.
yo optaria por potencia mas corta y mas separadores debajo, manillar con mas rise y mas estrecho.
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Me pasa lo mismo, no entiendo el tema. También es verdad que física la aprobaba de milagro, a base de 4,5s.
Luego encima ves que el mejor endurero del mundo mide 1,90 y lleva una L con un montón de espaciadores para elevar la dirección y ya te quedas ojiplatico del todo.
Publicado por: joan2220 en 07 de Febrero, 2022, 03:16:19 pm
Igual necesitas un manillar mas corto. Los codos han de ir paralelos a la bici. Si vas muy abierto estas haciendo flexiones todo el rato.
Que puños llevas' igual unos de silicona te ayudan.
Yo soy grandote de espaldas y voy con 760/770. Y antes se me cargaban mucho manos y brazos (780-800) , aparte de tocar menos los arboles ahora.
Publicado por: Ismaelzahara en 07 de Febrero, 2022, 10:12:32 pm
Que anchura de hombros tienes?Pienso que no es problema de anchura de manillar, más bien del avance de la posición sobre la bici. Si monto un manillar más estrecho mi postura sera más erguida y mejorare la carga de peso seguro. Es posible que un manillar de 78 y una potencia un poco más larga mejore el asunto si
Igual necesitas un manillar mas corto. Los codos han de ir paralelos a la bici. Si vas muy abierto estas haciendo flexiones todo el rato.
Que puños llevas' igual unos de silicona te ayudan.
Yo soy grandote de espaldas y voy con 760/770. Y antes se me cargaban mucho manos y brazos (780-800) , aparte de tocar menos los arboles ahora.
Publicado por: joan2220 en 08 de Febrero, 2022, 12:08:08 pm
Un biomecánico te va a ajustar la bici a tu postura ideal sobre la bici, pero eso a veces no es suficiente si haces montaña en donde buscamos posiciones ideales para el comportamiento de la bicicleta en subida y en bajada a baja o a alta velocidad.
Publicado por: Ismaelzahara en 09 de Febrero, 2022, 10:58:21 am
La verdad es que son todo elucubraciones porque no estamos contigo y no vemos el tema.Una solución buena sería una tija con retroceso, pero no las hay aún, al menos con recorridos aptos para enduro, al menos 150/175
Un biomecánico te va a ajustar la bici a tu postura ideal sobre la bici, pero eso a veces no es suficiente si haces montaña en donde buscamos posiciones ideales para el comportamiento de la bicicleta en subida y en bajada a baja o a alta velocidad.
Publicado por: joan2220 en 09 de Febrero, 2022, 11:13:21 am
Yo soy talla L y llevo una E.Therteen regulable 180-150 es bastante barata y va como un reloj. Pero como te decía antes sin ver es fácil opinar.
Publicado por: Jeronimo en 10 de Febrero, 2022, 08:17:09 pm
Me gustaría si alguien pudiera medir desde el eje del pedalier al suelo...?
Mi interés es la Reign +3.
Supongo será diferente en el flip high o low...pero es un dato que me interesa bastante y no veo por ningún lado.
Gracias!!!
Publicado por: Endureti en 11 de Febrero, 2022, 09:05:53 pm
Hola, estoy en proceso de cambiar de bike y subir un par de peldaños porque ya me lo pide el cuerpo y los años.
Me gustaría si alguien pudiera medir desde el eje del pedalier al suelo...?
Mi interés es la Reign +3.
Supongo será diferente en el flip high o low...pero es un dato que me interesa bastante y no veo por ningún lado.
Gracias!!!Jeronimo en mi Reign e+0 son 33cm aprox en talla M y en posición alta ya q la baja sólo la recomiendo si no te metes en berenjenales o bikepark
Publicado por: Jeronimo en 11 de Febrero, 2022, 10:44:46 pm
Publicado por: juandecas en 12 de Febrero, 2022, 10:36:24 pm
Sabéis de alguien que haga juegos de vinilos protectores con diseño??
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Publicado por: Endureti en 12 de Febrero, 2022, 10:40:26 pm
Alguien sabe si para una 2022 con un Garmin se puede ver la carga restante de batería,la cadencia y algún parámetro más??
Sabéis de alguien que haga juegos de vinilos protectores con diseño??
Enviado desde mi SM-M307FN mediante TapatalkSe ve lo normal de Garmin mas bateria ebike mas los modos q llevas.
Publicado por: jrg1204 en 13 de Febrero, 2022, 09:05:42 am
Alguien sabe si para una 2022 con un Garmin se puede ver la carga restante de batería,la cadencia y algún parámetro más??En un 530 y con una trance de 2020 aparte de la batería, la autonomía y las marchas salen un sensor de velocidad, cadencia y potenciómetro.
Sabéis de alguien que haga juegos de vinilos protectores con diseño??
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Saludos
Publicado por: pegama en 13 de Febrero, 2022, 10:23:27 am
Alguien sabe si para una 2022 con un Garmin se puede ver la carga restante de batería,la cadencia y algún parámetro más??Yo llevo esos datos en un 530 y una E+1 2022. Carga restante batería, cadencia y autonomía "aprox" en el modo que llevas en ese momento.
Sabéis de alguien que haga juegos de vinilos protectores con diseño??
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Publicado por: juandecas en 13 de Febrero, 2022, 03:20:13 pm
Voy a ver si pillo un 530
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Publicado por: manelbanos en 13 de Febrero, 2022, 04:51:44 pm
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Publicado por: juandecas en 13 de Febrero, 2022, 06:14:43 pm
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Publicado por: earlpizumi en 13 de Febrero, 2022, 06:28:07 pm
Publicado por: leptonex en 14 de Febrero, 2022, 09:39:43 am
Publicado por: juandecas en 14 de Febrero, 2022, 12:39:23 pm
Publicado por: estouro en 18 de Febrero, 2022, 11:09:48 am
Publicado por: RamonDraker en 18 de Febrero, 2022, 12:26:17 pm
Solo puedo añadir Bateria bici/modo assistencia, Cadencia, Bateria cambio marchas y piñon que llevo. He probado otro y sale vacio.
Puede que me haya saltado algun paso. Lo he dicho de memoria.
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Publicado por: RamonDraker en 18 de Febrero, 2022, 12:30:44 pm
Falla algunas veces, se queda el campo de bateria ----. Entonces paras solo la bici y ya vuelve a salir la bateria o el campo que sea.
Si te sale el icono IQ, tienes que reiniciar el Garmin y luego la bici.
Espero que te sirva de ayuda
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Publicado por: nosmatamos en 18 de Febrero, 2022, 12:54:26 pm
de moemento mejorada con neumaticos assegai y eddy current y manilalr Renthal!
que geometria mas bestia!
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Publicado por: gofiomillo en 18 de Febrero, 2022, 01:45:59 pm
Hola, desde hace unos dias que disfruto de la Nueva reign e+1. viniendo de la Trance me ha parecido brutal el cambio!La verdad que el garaje está chulo :P :P :P
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Publicado por: Chicho79 en 18 de Febrero, 2022, 03:54:02 pm
Publicado por: joan2220 en 18 de Febrero, 2022, 08:04:25 pm
Hola, desde hace unos dias que disfruto de la Nueva reign e+1. viniendo de la Trance me ha parecido brutal el cambio!
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Felicidades!! A disfrutarla!!
Publicado por: santikmaxo en 18 de Febrero, 2022, 10:50:24 pm
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Publicado por: maketa en 23 de Febrero, 2022, 09:48:41 pm
Publicado por: guest21122 en 25 de Febrero, 2022, 09:43:50 am
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Ruedas bontrager line pro 30
Discos Magura MDR-P 220/180
Batería con carcasa impresa en 3d 720 Wh
Pancer en ambas ruedas
Manillar Renthal carbon t potencia renthal apex.
Peso: 24,5
Publicado por: dabiduchi en 25 de Febrero, 2022, 09:47:40 am
Ahi va mi maquina con algunas mejoras.https://ibb.co/Z1d3MrLTe vale la batería de 750w?como
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La adaptaste ??
Publicado por: manelbanos en 25 de Febrero, 2022, 09:55:18 am
Ahi va mi maquina con algunas mejoras.https://ibb.co/Z1d3MrLComo me gusta esta nueva Reing
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, Mambo, podrías subir una foto del combo potencia-manillar para ver cómo le queda? De cuanto has puesto la potencia?Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: guest21122 en 25 de Febrero, 2022, 10:00:15 am
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Publicado por: guest21122 en 25 de Febrero, 2022, 10:04:05 am
Hola gente, tengo una reing 2,2022 y me a salido un ruido tipo batidora como si lo haces a mano, sobre todo con mucha cadencia me podríais decir si alguno tenéis algún ruido de ese tipo, gracias
Mi bici al poco de estrenarla en un par de ocasiones hizo un ruido que me encaja con lo que describes pero no lo ha hecho mas.
Publicado por: manelbanos en 25 de Febrero, 2022, 10:05:09 am
Como ves no es la bateria original, pero la de 750 original me consta que entra sin singun tipo de adaptación en cualquier modelo 2022. Esta es Hecha por mi y la he conectado eliminando los anclajes originales que pesan lo suyo y cogiendola por dentro por los agujeros que lleva el cuadro para extender original.Mambo te has hecho tú esa batería?
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Publicado por: guest21122 en 25 de Febrero, 2022, 10:06:32 am
Ahi va mi maquina con algunas mejoras.https://ibb.co/Z1d3MrLComo me gusta esta nueva Reing
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Potencia de 40 mm
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Publicado por: manelbanos en 25 de Febrero, 2022, 10:08:34 am
Le queda de vicioAhi va mi maquina con algunas mejoras.https://ibb.co/Z1d3MrLComo me gusta esta nueva Reing
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Potencia de 40 mm
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Publicado por: guest21122 en 25 de Febrero, 2022, 10:19:25 am
Como ves no es la bateria original, pero la de 750 original me consta que entra sin singun tipo de adaptación en cualquier modelo 2022. Esta es Hecha por mi y la he conectado eliminando los anclajes originales que pesan lo suyo y cogiendola por dentro por los agujeros que lleva el cuadro para extender original.Mambo te has hecho tú esa batería?
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Si , está hecha con 40 celdas 21700, la carcasa impresa en 3d y un BMS con sensor de temperatura, aún está en periodo de pruebas pero lleva ya 6 ciclos de carga completos y no ha dado ningún problema.
Publicado por: juandecas en 25 de Febrero, 2022, 12:59:26 pm
Como ves no es la bateria original, pero la de 750 original me consta que entra sin singun tipo de adaptación en cualquier modelo 2022. Esta es Hecha por mi y la he conectado eliminando los anclajes originales que pesan lo suyo y cogiendola por dentro por los agujeros que lleva el cuadro para extender original.Mambo te has hecho tú esa batería?
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Si , está hecha con 40 celdas 21700, la carcasa impresa en 3d y un BMS con sensor de temperatura, aún está en periodo de pruebas pero lleva ya 6 ciclos de carga completos y no ha dado ningún problema.
No me lo puedo creer...vaya currada de bateria.Echa numeros y haces alguna mas para vender a los que la necesitamos.
Publicado por: Ray en 25 de Febrero, 2022, 01:14:22 pm
Como ves no es la bateria original, pero la de 750 original me consta que entra sin singun tipo de adaptación en cualquier modelo 2022. Esta es Hecha por mi y la he conectado eliminando los anclajes originales que pesan lo suyo y cogiendola por dentro por los agujeros que lleva el cuadro para extender original.
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Trabajo magnífico.... 8) 8) 8)
Publicado por: manelbanos en 25 de Febrero, 2022, 01:24:14 pm
Te importaría decir el coste que puede tener esa batería?
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Publicado por: joan2220 en 25 de Febrero, 2022, 04:34:10 pm
Publicado por: maketa en 25 de Febrero, 2022, 07:41:07 pm
Hola gente, tengo una reing 2,2022 y me a salido un ruido tipo batidora como si lo haces a mano, sobre todo con mucha cadencia me podríais decir si alguno tenéis algún ruido de ese tipo, gracias
Mi bici al poco de estrenarla en un par de ocasiones hizo un ruido que me encaja con lo que describes pero no lo ha hecho mas.
[/quotequotquotequote
Gracias, la tengo en garantía a ver que me cuentan
Publicado por: maketa en 25 de Febrero, 2022, 07:44:34 pm
Publicado por: guest21122 en 26 de Febrero, 2022, 07:42:03 am
Como ves no es la bateria original, pero la de 750 original me consta que entra sin singun tipo de adaptación en cualquier modelo 2022. Esta es Hecha por mi y la he conectado eliminando los anclajes originales que pesan lo suyo y cogiendola por dentro por los agujeros que lleva el cuadro para extender original.Mambo te has hecho tú esa batería?
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Si , está hecha con 40 celdas 21700, la carcasa impresa en 3d y un BMS con sensor de temperatura, aún está en periodo de pruebas pero lleva ya 6 ciclos de carga completos y no ha dado ningún problema.
No me lo puedo creer...vaya currada de bateria.Echa numeros y haces alguna mas para vender a los que la necesitamos.
Ya tengo compis que me han pedido que les fabrique, pero primero quiero probar bien esta en mi bici, luego quiero hacer un segundo modelo perfeccionando algunos puntos de la fabricación y después ya se verá , aunque esta batería no se podría vender para usar en bicis de calle por varios motivos.
Además de la autonomía tiene algunas ventajas e inconvenientes .
Al eliminar el sistema de anclaje original , aligeras 0,5 kg aproximadamente.
La batería pesa algo, muy poco, menos que la original de 625.
Eliminas un punto problemático que es la conexión original
Se carga por el puerto de carga y cargador original.
Hay que tener en cuenta que las baterías originales tienen que cumplir una normativa que les obliga pasar una serie de pruebas para que resistan a golpes fuego y demás , pruebas que por supuesto la batería que yo he hecho no pasaría ni por asomo.
Pierdes el poder sacar la batería de una forma más o menos rápida.
Los que preguntais por el coste , es algo muy relativo, los materiales están a disposición de todos y es fácil saber su coste aproximadamente 300€ de las celdas samsung y unos 50 € del bms , 1 bobina para la impresora 3D unos 50 € , los pequeños materiales como tiras de níquel y demás tienen un coste insignificante, pero claro hay que dibujar cada pieza y imprimirla y no hablo de hacer un cuadrado con soportes estandart del aliexpres hablo de hacer una bateria que se adapte al espacio que tiene nuestra bici que es mucho más difícil , se cometen fallos se repiten piezas.... luego hay que ensamblarla que tiene su qué.... además por supuesto hay que tener impresora 3D y soldador por puntos para unir las celdas con las tiras de níquel y saber usar ambas cosas , valorar esta segunda parte es ya mas complicado , yo lo hago como hoby y por eso no lo tengo calculado.
Publicado por: manelbanos en 26 de Febrero, 2022, 08:59:04 am
Muchas gracias por la explicación Mambo, ya imaginaba que tenía su curro, aparte que esto mejor hacerlo con conocimientos.Como ves no es la bateria original, pero la de 750 original me consta que entra sin singun tipo de adaptación en cualquier modelo 2022. Esta es Hecha por mi y la he conectado eliminando los anclajes originales que pesan lo suyo y cogiendola por dentro por los agujeros que lleva el cuadro para extender original.Mambo te has hecho tú esa batería?
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No me lo puedo creer...vaya currada de bateria.Echa numeros y haces alguna mas para vender a los que la necesitamos.
Ya tengo compis que me han pedido que les fabrique, pero primero quiero probar bien esta en mi bici, luego quiero hacer un segundo modelo perfeccionando algunos puntos de la fabricación y después ya se verá , aunque esta batería no se podría vender para usar en bicis de calle por varios motivos.
Además de la autonomía tiene algunas ventajas e inconvenientes .
Al eliminar el sistema de anclaje original , aligeras 0,5 kg aproximadamente.
La batería pesa algo, muy poco, menos que la original de 625.
Eliminas un punto problemático que es la conexión original
Se carga por el puerto de carga y cargador original.
Hay que tener en cuenta que las baterías originales tienen que cumplir una normativa que les obliga pasar una serie de pruebas para que resistan a golpes fuego y demás , pruebas que por supuesto la batería que yo he hecho no pasaría ni por asomo.
Pierdes el poder sacar la batería de una forma más o menos rápida.
Los que preguntais por el coste , es algo muy relativo, los materiales están a disposición de todos y es fácil saber su coste aproximadamente 300€ de las celdas samsung y unos 50 € del bms , 1 bobina para la impresora 3D unos 50 € , los pequeños materiales como tiras de níquel y demás tienen un coste insignificante, pero claro hay que dibujar cada pieza y imprimirla y no hablo de hacer un cuadrado con soportes estandart del aliexpres hablo de hacer una bateria que se adapte al espacio que tiene nuestra bici que es mucho más difícil , se cometen fallos se repiten piezas.... luego hay que ensamblarla que tiene su qué.... además por supuesto hay que tener impresora 3D y soldador por puntos para unir las celdas con las tiras de níquel y saber usar ambas cosas , valorar esta segunda parte es ya mas complicado , yo lo hago como hoby y por eso no lo tengo calculado.
Lo dicho un gran trabajo, y si no te importa, cuando puedas pues comentas más o menos autonomía y como te está respondiendo.
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Publicado por: valvulon en 26 de Febrero, 2022, 09:39:13 am
Impresionante! Felicidades, gran trabajo.Como ves no es la bateria original, pero la de 750 original me consta que entra sin singun tipo de adaptación en cualquier modelo 2022. Esta es Hecha por mi y la he conectado eliminando los anclajes originales que pesan lo suyo y cogiendola por dentro por los agujeros que lleva el cuadro para extender original.Mambo te has hecho tú esa batería?
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No me lo puedo creer...vaya currada de bateria.Echa numeros y haces alguna mas para vender a los que la necesitamos.
Ya tengo compis que me han pedido que les fabrique, pero primero quiero probar bien esta en mi bici, luego quiero hacer un segundo modelo perfeccionando algunos puntos de la fabricación y después ya se verá , aunque esta batería no se podría vender para usar en bicis de calle por varios motivos.
Además de la autonomía tiene algunas ventajas e inconvenientes .
Al eliminar el sistema de anclaje original , aligeras 0,5 kg aproximadamente.
La batería pesa algo, muy poco, menos que la original de 625.
Eliminas un punto problemático que es la conexión original
Se carga por el puerto de carga y cargador original.
Hay que tener en cuenta que las baterías originales tienen que cumplir una normativa que les obliga pasar una serie de pruebas para que resistan a golpes fuego y demás , pruebas que por supuesto la batería que yo he hecho no pasaría ni por asomo.
Pierdes el poder sacar la batería de una forma más o menos rápida.
Los que preguntais por el coste , es algo muy relativo, los materiales están a disposición de todos y es fácil saber su coste aproximadamente 300€ de las celdas samsung y unos 50 € del bms , 1 bobina para la impresora 3D unos 50 € , los pequeños materiales como tiras de níquel y demás tienen un coste insignificante, pero claro hay que dibujar cada pieza y imprimirla y no hablo de hacer un cuadrado con soportes estandart del aliexpres hablo de hacer una bateria que se adapte al espacio que tiene nuestra bici que es mucho más difícil , se cometen fallos se repiten piezas.... luego hay que ensamblarla que tiene su qué.... además por supuesto hay que tener impresora 3D y soldador por puntos para unir las celdas con las tiras de níquel y saber usar ambas cosas , valorar esta segunda parte es ya mas complicado , yo lo hago como hoby y por eso no lo tengo calculado.
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Publicado por: Kachirulo en 26 de Febrero, 2022, 09:58:41 am
Que pasada y que buen acabado. Tambien buena cantidad de espacio en el interior del tubo del chasis, gordo pero resulton ;).Como ves no es la bateria original, pero la de 750 original me consta que entra sin singun tipo de adaptación en cualquier modelo 2022. Esta es Hecha por mi y la he conectado eliminando los anclajes originales que pesan lo suyo y cogiendola por dentro por los agujeros que lleva el cuadro para extender original.
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Trabajo magnífico.... 8) 8) 8)
Publicado por: danielteleman en 26 de Febrero, 2022, 01:25:13 pm
Publicado por: alf2012 en 26 de Febrero, 2022, 02:27:06 pm
Como ves no es la bateria original, pero la de 750 original me consta que entra sin singun tipo de adaptación en cualquier modelo 2022. Esta es Hecha por mi y la he conectado eliminando los anclajes originales que pesan lo suyo y cogiendola por dentro por los agujeros que lleva el cuadro para extender original.Mambo te has hecho tú esa batería?
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Además de la autonomía tiene algunas ventajas e inconvenientes .
Al eliminar el sistema de anclaje original , aligeras 0,5 kg aproximadamente.
La batería pesa algo, muy poco, menos que la original de 625.
Eliminas un punto problemático que es la conexión original
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Hay que tener en cuenta que las baterías originales tienen que cumplir una normativa que les obliga pasar una serie de pruebas para que resistan a golpes fuego y demás , pruebas que por supuesto la batería que yo he hecho no pasaría ni por asomo.
Pierdes el poder sacar la batería de una forma más o menos rápida.
Los que preguntais por el coste , es algo muy relativo, los materiales están a disposición de todos y es fácil saber su coste aproximadamente 300€ de las celdas samsung y unos 50 € del bms , 1 bobina para la impresora 3D unos 50 € , los pequeños materiales como tiras de níquel y demás tienen un coste insignificante, pero claro hay que dibujar cada pieza y imprimirla y no hablo de hacer un cuadrado con soportes estandart del aliexpres hablo de hacer una bateria que se adapte al espacio que tiene nuestra bici que es mucho más difícil , se cometen fallos se repiten piezas.... luego hay que ensamblarla que tiene su qué.... además por supuesto hay que tener impresora 3D y soldador por puntos para unir las celdas con las tiras de níquel y saber usar ambas cosas , valorar esta segunda parte es ya mas complicado , yo lo hago como hoby y por eso no lo tengo calculado.
Enhorabuena Mambo , tiene mucho merito , pero... yo no me arriesgaría.
Publicado por: Hectorico en 26 de Febrero, 2022, 04:03:59 pm
Como ves no es la bateria original, pero la de 750 original me consta que entra sin singun tipo de adaptación en cualquier modelo 2022. Esta es Hecha por mi y la he conectado eliminando los anclajes originales que pesan lo suyo y cogiendola por dentro por los agujeros que lleva el cuadro para extender original.espectacular. Yo tengo la misma con todo de serie excepto amortiguador de muelle Fox dhx y en talla L 26 kg con pedales.
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Publicado por: Ismaelzahara en 27 de Febrero, 2022, 08:15:04 pm
Publicado por: juandecas en 27 de Febrero, 2022, 09:17:00 pm
Que disfrutes esa batería
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Publicado por: nosmatamos en 28 de Febrero, 2022, 04:07:42 pm
Cuenta un poco las diferencias respecto a la trance e, ha alguno nos puede interesar tu opinión más detallada. ¡¡Que la disfrutes!! Saludos.Hola,
el cambo respecto a la Trance es asombroso...la trance tenia cotas all-mountain y eso la hacia manejable pero llevada en modod enduro alegre se notabana sus carencias...tuve q hacer mychas mejoras en la trance(suspensiones y frenos) para poder hacer enduro..
ahora con la reign todo parece mucho mas facil y seguro....
las unicas ventajas de la trance son que escalaba algo mejor y no comia tanta bateria....
pd: con ambas me divierto...q es lo importante
pd2: la sworks de la foto no es mia! ojala! ;D
Publicado por: Chicho79 en 28 de Febrero, 2022, 11:33:47 pm
Ultimamente mis rutas pican cada vez más hacia abajo. Más facilidad y seguridad por parte de la reign e en las bajadas es lo suyo. Sería una evolución natural pasar de la trance e a la reign e...
Se ha dicho muchas veces que no es la flecha es el indio, pero a mi dame una buena flecha. 😁 Saludos.
Publicado por: dabiduchi en 01 de Marzo, 2022, 01:18:41 pm
a mi también me ha hecho algún ruido raro pero no siempre lo hace .. me iré fijando más a verHola gente, tengo una reing 2,2022 y me a salido un ruido tipo batidora como si lo haces a mano, sobre todo con mucha cadencia me podríais decir si alguno tenéis algún ruido de ese tipo, gracias
Mi bici al poco de estrenarla en un par de ocasiones hizo un ruido que me encaja con lo que describes pero no lo ha hecho mas.
Publicado por: leptonex en 01 de Marzo, 2022, 02:23:25 pm
a mi también me ha hecho algún ruido raro pero no siempre lo hace .. me iré fijando más a verHola gente, tengo una reing 2,2022 y me a salido un ruido tipo batidora como si lo haces a mano, sobre todo con mucha cadencia me podríais decir si alguno tenéis algún ruido de ese tipo, gracias
Mi bici al poco de estrenarla en un par de ocasiones hizo un ruido que me encaja con lo que describes pero no lo ha hecho mas.
La de mi compi cuando le da mucha cadencia suena a engranajes desajustados y como si vibraran, es un ruido un poco desagradable, no se si os referís a eso.
Publicado por: dabiduchi en 01 de Marzo, 2022, 03:03:59 pm
es algo más sutil como una especie de zumbidoa mi también me ha hecho algún ruido raro pero no siempre lo hace .. me iré fijando más a verHola gente, tengo una reing 2,2022 y me a salido un ruido tipo batidora como si lo haces a mano, sobre todo con mucha cadencia me podríais decir si alguno tenéis algún ruido de ese tipo, gracias
Mi bici al poco de estrenarla en un par de ocasiones hizo un ruido que me encaja con lo que describes pero no lo ha hecho mas.
La de mi compi cuando le da mucha cadencia suena a engranajes desajustados y como si vibraran, es un ruido un poco desagradable, no se si os referís a eso.
Publicado por: maketa en 02 de Marzo, 2022, 08:17:01 am
a mi también me ha hecho algún ruido raro pero no siempre lo hace .. me iré fijando más a verHola gente, tengo una reing 2,2022 y me a salido un ruido tipo batidora como si lo haces a mano, sobre todo con mucha cadencia me podríais decir si alguno tenéis algún ruido de ese tipo, gracias
Mi bici al poco de estrenarla en un par de ocasiones hizo un ruido que me encaja con lo que describes pero no lo ha hecho mas.
La de mi compi cuando le da mucha cadencia suena a engranajes desajustados y como si vibraran, es un ruido un poco desagradable, no se si os referís a eso.
Si, eso esssss como si fuesen engranajes desajustados o algo asi, pero solo pasa con mucha cadencia y en piñones medios altos, estoy a la espera de lo que digan en Giant
Publicado por: maketa en 02 de Marzo, 2022, 08:35:36 am
es algo más sutil como una especie de zumbidoa mi también me ha hecho algún ruido raro pero no siempre lo hace .. me iré fijando más a verHola gente, tengo una reing 2,2022 y me a salido un ruido tipo batidora como si lo haces a mano, sobre todo con mucha cadencia me podríais decir si alguno tenéis algún ruido de ese tipo, gracias
Mi bici al poco de estrenarla en un par de ocasiones hizo un ruido que me encaja con lo que describes pero no lo ha hecho mas.
La de mi compi cuando le da mucha cadencia suena a engranajes desajustados y como si vibraran, es un ruido un poco desagradable, no se si os referís a eso.
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Publicado por: leptonex en 02 de Marzo, 2022, 10:39:35 am
a mi también me ha hecho algún ruido raro pero no siempre lo hace .. me iré fijando más a verHola gente, tengo una reing 2,2022 y me a salido un ruido tipo batidora como si lo haces a mano, sobre todo con mucha cadencia me podríais decir si alguno tenéis algún ruido de ese tipo, gracias
Mi bici al poco de estrenarla en un par de ocasiones hizo un ruido que me encaja con lo que describes pero no lo ha hecho mas.
La de mi compi cuando le da mucha cadencia suena a engranajes desajustados y como si vibraran, es un ruido un poco desagradable, no se si os referís a eso.
Si, eso esssss como si fuesen engranajes desajustados o algo asi, pero solo pasa con mucha cadencia y en piñones medios altos, estoy a la espera de lo que digan en Giant
Eso es, cuando le da una cadencia sobre 85-90 empieza hacer ese ruido, le pasa en todas las salidas desde que la estreno, hemos pensado que es normal.
El esta muy contento con la bici en general, pero el domingo que nos metimos mas de 4hrs de subir y bajar, y tuvo que hacerse los últimos 10kms sin batería, y eso que suele ir en ECO al mínimo porque es un tio de 1.90 y 100kgs y el motor consume, pero el ultimo 20% le duro un suspiro y menudo rebote se pillo.
Va a mirar si compra un extender de esos de bote con 250W porque no logra sacar la misma autonomía que yo a la Levo y se mete unas palizas subiendo con Eco al mínimo que termina con calambres en las rutas muy largas, y claro me ve a mi terminar tan pancho con batería de sobra y se mosquea jajaja.
Publicado por: Montija en 02 de Marzo, 2022, 12:53:09 pm
Hola si no es indiscrecion ¿Cuanto pesas?.a mi también me ha hecho algún ruido raro pero no siempre lo hace .. me iré fijando más a verHola gente, tengo una reing 2,2022 y me a salido un ruido tipo batidora como si lo haces a mano, sobre todo con mucha cadencia me podríais decir si alguno tenéis algún ruido de ese tipo, gracias
Mi bici al poco de estrenarla en un par de ocasiones hizo un ruido que me encaja con lo que describes pero no lo ha hecho mas.
La de mi compi cuando le da mucha cadencia suena a engranajes desajustados y como si vibraran, es un ruido un poco desagradable, no se si os referís a eso.
Si, eso esssss como si fuesen engranajes desajustados o algo asi, pero solo pasa con mucha cadencia y en piñones medios altos, estoy a la espera de lo que digan en Giant
Eso es, cuando le da una cadencia sobre 85-90 empieza hacer ese ruido, le pasa en todas las salidas desde que la estreno, hemos pensado que es normal.
El esta muy contento con la bici en general, pero el domingo que nos metimos mas de 4hrs de subir y bajar, y tuvo que hacerse los últimos 10kms sin batería, y eso que suele ir en ECO al mínimo porque es un tio de 1.90 y 100kgs y el motor consume, pero el ultimo 20% le duro un suspiro y menudo rebote se pillo.
Va a mirar si compra un extender de esos de bote con 250W porque no logra sacar la misma autonomía que yo a la Levo y se mete unas palizas subiendo con Eco al mínimo que termina con calambres en las rutas muy largas, y claro me ve a mi terminar tan pancho con batería de sobra y se mosquea jajaja.
Publicado por: leptonex en 02 de Marzo, 2022, 01:14:49 pm
Hola si no es indiscrecion ¿Cuanto pesas?.a mi también me ha hecho algún ruido raro pero no siempre lo hace .. me iré fijando más a verHola gente, tengo una reing 2,2022 y me a salido un ruido tipo batidora como si lo haces a mano, sobre todo con mucha cadencia me podríais decir si alguno tenéis algún ruido de ese tipo, gracias
Mi bici al poco de estrenarla en un par de ocasiones hizo un ruido que me encaja con lo que describes pero no lo ha hecho mas.
La de mi compi cuando le da mucha cadencia suena a engranajes desajustados y como si vibraran, es un ruido un poco desagradable, no se si os referís a eso.
Si, eso esssss como si fuesen engranajes desajustados o algo asi, pero solo pasa con mucha cadencia y en piñones medios altos, estoy a la espera de lo que digan en Giant
Eso es, cuando le da una cadencia sobre 85-90 empieza hacer ese ruido, le pasa en todas las salidas desde que la estreno, hemos pensado que es normal.
El esta muy contento con la bici en general, pero el domingo que nos metimos mas de 4hrs de subir y bajar, y tuvo que hacerse los últimos 10kms sin batería, y eso que suele ir en ECO al mínimo porque es un tio de 1.90 y 100kgs y el motor consume, pero el ultimo 20% le duro un suspiro y menudo rebote se pillo.
Va a mirar si compra un extender de esos de bote con 250W porque no logra sacar la misma autonomía que yo a la Levo y se mete unas palizas subiendo con Eco al mínimo que termina con calambres en las rutas muy largas, y claro me ve a mi terminar tan pancho con batería de sobra y se mosquea jajaja.
74kgs en orden de marcha.
Publicado por: dabiduchi en 02 de Marzo, 2022, 01:49:54 pm
ahi está el dilema !! El peso hace mucho con el desnivel , te come la batería .. la reign 2022 no consume mucho , entra dentro de lo normal el e8000 de shimano consumía másHola si no es indiscrecion ¿Cuanto pesas?.a mi también me ha hecho algún ruido raro pero no siempre lo hace .. me iré fijando más a verHola gente, tengo una reing 2,2022 y me a salido un ruido tipo batidora como si lo haces a mano, sobre todo con mucha cadencia me podríais decir si alguno tenéis algún ruido de ese tipo, gracias
Mi bici al poco de estrenarla en un par de ocasiones hizo un ruido que me encaja con lo que describes pero no lo ha hecho mas.
La de mi compi cuando le da mucha cadencia suena a engranajes desajustados y como si vibraran, es un ruido un poco desagradable, no se si os referís a eso.
Si, eso esssss como si fuesen engranajes desajustados o algo asi, pero solo pasa con mucha cadencia y en piñones medios altos, estoy a la espera de lo que digan en Giant
Eso es, cuando le da una cadencia sobre 85-90 empieza hacer ese ruido, le pasa en todas las salidas desde que la estreno, hemos pensado que es normal.
El esta muy contento con la bici en general, pero el domingo que nos metimos mas de 4hrs de subir y bajar, y tuvo que hacerse los últimos 10kms sin batería, y eso que suele ir en ECO al mínimo porque es un tio de 1.90 y 100kgs y el motor consume, pero el ultimo 20% le duro un suspiro y menudo rebote se pillo.
Va a mirar si compra un extender de esos de bote con 250W porque no logra sacar la misma autonomía que yo a la Levo y se mete unas palizas subiendo con Eco al mínimo que termina con calambres en las rutas muy largas, y claro me ve a mi terminar tan pancho con batería de sobra y se mosquea jajaja.
74kgs en orden de marcha.
Publicado por: David en 02 de Marzo, 2022, 01:59:21 pm
100kg - 625w o 750w.
Los 26 kilos de más, cuentan mucho.
Publicado por: leptonex en 02 de Marzo, 2022, 02:40:56 pm
Yo le he aconsejado que quite los 2 muss de las ruedas porque para el tipo de rutas que hacemos nosotros sobran e imagino que lastaran, y mas llevando la Minion con doble carcasa atrás de 2.6. También que meta un plato de 34 para ganar desarrollo en las subidas al ir con poca asistencia, pero vamos que si no mete un extender nos va pasar lo mismo y es una faena el tener que ir preocupado por la batería.
Publicado por: angelov en 02 de Marzo, 2022, 02:53:43 pm
- adelgazar (complicado y poco realista)
- plato 32 o 34 si o si. Si va a ir contigo le aconsejo 32 porque arrastra más kilos y tiene menos bateria
-ruedas más rodadoras , max 2.5 y a poder ser sobre 800-900g. Sobre todo atras
- tiene que averiguar en varias rutas cuanto le dura la última raya o 20 % y que lo mida en desnivel. Yo en la mía lo tengo medido sobre 11 km en Eco y siendo optimista. De hecho de la última raya mejor olvidarse
- intentar averiguar con todos esos cambios qué desnivel tope puede hacer y no pasarlo nunca, más bien estimar -100m sobre el tope
Diseñar las rutas intentando que los kms finales sean en bajadas o semi llano.
- en días de mucho frío también calcular menos autonomia
Publicado por: David en 02 de Marzo, 2022, 03:09:09 pm
Publicado por: leptonex en 02 de Marzo, 2022, 03:29:04 pm
Publicado por: Ray en 02 de Marzo, 2022, 03:45:11 pm
Opciones:
- adelgazar (complicado y poco realista)
Cuántas veces has fracasado en el intento... ;D :D :D :D ;)
Publicado por: Montija en 02 de Marzo, 2022, 05:28:31 pm
gracias lepto,el peso lo es todo ,a igualdad de forma,si pesa 100kg equipado fácilmente 110 ,o más,casi treinta y tantos kgs de diferencia contigo. es un mundo.
Yo le he aconsejado que quite los 2 muss de las ruedas porque para el tipo de rutas que hacemos nosotros sobran e imagino que lastaran, y mas llevando la Minion con doble carcasa atrás de 2.6. También que meta un plato de 34 para ganar desarrollo en las subidas al ir con poca asistencia, pero vamos que si no mete un extender nos va pasar lo mismo y es una faena el tener que ir preocupado por la batería.
Publicado por: angelov en 02 de Marzo, 2022, 06:28:26 pm
Pero como solución barata yo cambiaría ya mismo plato y rueda trasera antes que extender.
Yo salgo con un atmosférico y siempre siempre le respeto el ritmo en carretera y en monte, y como suelo diseñar yo las rutas procuro evitar las animaladas y rampas imposibles. Yo le respeto en subidas y él en llano donde la velocidad de corte me deja atrás arrastrando 25 kg de bici
Publicado por: gachan en 02 de Marzo, 2022, 10:25:01 pm
96kg que peso , hice 43km con un acumulado de 1083m , me sobraron 2 rayas 26% marcaba la app,la mayor parte de la ruta en Eco y luego en alguna subida en Tour y muy poco el sport.
Publicado por: Hectorico en 03 de Marzo, 2022, 08:04:13 am
holaaaa, yo tengo una reign E1 2022 y en mi grupeta hay 2 que llevan la turbo levo de 500 w y puedo aportar lo siguiente.
Yo le he aconsejado que quite los 2 muss de las ruedas porque para el tipo de rutas que hacemos nosotros sobran e imagino que lastaran, y mas llevando la Minion con doble carcasa atrás de 2.6. También que meta un plato de 34 para ganar desarrollo en las subidas al ir con poca asistencia, pero vamos que si no mete un extender nos va pasar lo mismo y es una faena el tener que ir preocupado por la batería.
Más o menos pesamos lo mismo y con bici normal estoy en mejor forma física que ambos.
Si la ruta transcurre por subidas por pistas, en conjunto con mi batería de 625, más o menos equivale a la batería de 500 de la levo.
Es una bici más apta para rutas de todo tipo, mejor pedaleadora tanto por geometría, como por la menor resistencia que ofrece el motor Brose con respecto al Yamaha. Se nota mucho....
En alguna ruta intercambio la bici y se nota mucho tanto subiendo como pedaleando a más de 25 e incluso con asistencia.
La bici pesa menos y se nota 23,4 de la levo frente 25.9 de la reign.
Todos estos datos son buscando el máximo ahorro.
En mi opinión creo que yo con una turbo levo de 500 haría más km que con mi reign. Eso sí, las bajadas pedroleras de enduro y complicadas bajaría más despacio y con menor seguridad. Son bicis diferentes.
Quizás una giant trance se asemeja más a la turbo levo.
Si mi giant reign tuviera el motor Brose y el software de Specialized sería perfecta.
A tu amigo le va a tocar comprar el extender si queréis hacer los mismos km ya que hay mucha diferencia de peso y bici.
Publicado por: David en 03 de Marzo, 2022, 10:01:11 am
Publicado por: Ray en 03 de Marzo, 2022, 10:21:08 am
Publicado por: David en 03 de Marzo, 2022, 10:26:27 am
Publicado por: Ray en 03 de Marzo, 2022, 10:38:04 am
Si compras en esa tienda antes del dia 12...Ahhh conio....mira que són hábiles!!!
:D :D :D
Publicado por: josepma en 03 de Marzo, 2022, 11:08:48 am
Si compras en esa tienda antes del dia 12...Ahhh conio....mira que són hábiles!!!
:D :D :D
TBV haciendo descuentos en Giant??? Misiles nucleares, aproximándose...recesión...ya decía yo...me estaba frotando los ojos
Publicado por: Ray en 03 de Marzo, 2022, 07:13:54 pm
:D :D
Publicado por: Endureti en 06 de Marzo, 2022, 08:31:58 pm
Hace dias q le doy vueltas yo a vender mi E+0 q tiene 4 meses. No es q este descontento pero voy observando y hace dias q pienso q comprar una turbolevo del 2019 y meterle la bateria de 700,te puedo asegurar q hacen la misma autonomia q yo con 750 o mas. Lo unico q si me picarian serian los componentes.holaaaa, yo tengo una reign E1 2022 y en mi grupeta hay 2 que llevan la turbo levo de 500 w y puedo aportar lo siguiente.
Yo le he aconsejado que quite los 2 muss de las ruedas porque para el tipo de rutas que hacemos nosotros sobran e imagino que lastaran, y mas llevando la Minion con doble carcasa atrás de 2.6. También que meta un plato de 34 para ganar desarrollo en las subidas al ir con poca asistencia, pero vamos que si no mete un extender nos va pasar lo mismo y es una faena el tener que ir preocupado por la batería.
Más o menos pesamos lo mismo y con bici normal estoy en mejor forma física que ambos.
Si la ruta transcurre por subidas por pistas, en conjunto con mi batería de 625, más o menos equivale a la batería de 500 de la levo.
Es una bici más apta para rutas de todo tipo, mejor pedaleadora tanto por geometría, como por la menor resistencia que ofrece el motor Brose con respecto al Yamaha. Se nota mucho....
En alguna ruta intercambio la bici y se nota mucho tanto subiendo como pedaleando a más de 25 e incluso con asistencia.
La bici pesa menos y se nota 23,4 de la levo frente 25.9 de la reign.
Todos estos datos son buscando el máximo ahorro.
En mi opinión creo que yo con una turbo levo de 500 haría más km que con mi reign. Eso sí, las bajadas pedroleras de enduro y complicadas bajaría más despacio y con menor seguridad. Son bicis diferentes.
Quizás una giant trance se asemeja más a la turbo levo.
Si mi giant reign tuviera el motor Brose y el software de Specialized sería perfecta.
A tu amigo le va a tocar comprar el extender si queréis hacer los mismos km ya que hay mucha diferencia de peso y bici.
Publicado por: UnaiSS en 06 de Marzo, 2022, 08:44:24 pm
Hace dias q le doy vueltas yo a vender mi E+0 q tiene 4 meses. No es q este descontento pero voy observando y hace dias q pienso q comprar una turbolevo del 2019 y meterle la bateria de 700,te puedo asegurar q hacen la misma autonomia q yo con 750 o mas. Lo unico q si me picarian serian los componentes.holaaaa, yo tengo una reign E1 2022 y en mi grupeta hay 2 que llevan la turbo levo de 500 w y puedo aportar lo siguiente.
Yo le he aconsejado que quite los 2 muss de las ruedas porque para el tipo de rutas que hacemos nosotros sobran e imagino que lastaran, y mas llevando la Minion con doble carcasa atrás de 2.6. También que meta un plato de 34 para ganar desarrollo en las subidas al ir con poca asistencia, pero vamos que si no mete un extender nos va pasar lo mismo y es una faena el tener que ir preocupado por la batería.
Más o menos pesamos lo mismo y con bici normal estoy en mejor forma física que ambos.
Si la ruta transcurre por subidas por pistas, en conjunto con mi batería de 625, más o menos equivale a la batería de 500 de la levo.
Es una bici más apta para rutas de todo tipo, mejor pedaleadora tanto por geometría, como por la menor resistencia que ofrece el motor Brose con respecto al Yamaha. Se nota mucho....
En alguna ruta intercambio la bici y se nota mucho tanto subiendo como pedaleando a más de 25 e incluso con asistencia.
La bici pesa menos y se nota 23,4 de la levo frente 25.9 de la reign.
Todos estos datos son buscando el máximo ahorro.
En mi opinión creo que yo con una turbo levo de 500 haría más km que con mi reign. Eso sí, las bajadas pedroleras de enduro y complicadas bajaría más despacio y con menor seguridad. Son bicis diferentes.
Quizás una giant trance se asemeja más a la turbo levo.
Si mi giant reign tuviera el motor Brose y el software de Specialized sería perfecta.
A tu amigo le va a tocar comprar el extender si queréis hacer los mismos km ya que hay mucha diferencia de peso y bici.
Para tener una turbo Levo al nivel de componentes de tu Reign ya te tienes que gastar un buen montón de dinero.
Además cuál sería el motivo del cambio?
Publicado por: Endureti en 06 de Marzo, 2022, 09:33:30 pm
Hace dias q le doy vueltas yo a vender mi E+0 q tiene 4 meses. No es q este descontento pero voy observando y hace dias q pienso q comprar una turbolevo del 2019 y meterle la bateria de 700,te puedo asegurar q hacen la misma autonomia q yo con 750 o mas. Lo unico q si me picarian serian los componentes.holaaaa, yo tengo una reign E1 2022 y en mi grupeta hay 2 que llevan la turbo levo de 500 w y puedo aportar lo siguiente.
Yo le he aconsejado que quite los 2 muss de las ruedas porque para el tipo de rutas que hacemos nosotros sobran e imagino que lastaran, y mas llevando la Minion con doble carcasa atrás de 2.6. También que meta un plato de 34 para ganar desarrollo en las subidas al ir con poca asistencia, pero vamos que si no mete un extender nos va pasar lo mismo y es una faena el tener que ir preocupado por la batería.
Más o menos pesamos lo mismo y con bici normal estoy en mejor forma física que ambos.
Si la ruta transcurre por subidas por pistas, en conjunto con mi batería de 625, más o menos equivale a la batería de 500 de la levo.
Es una bici más apta para rutas de todo tipo, mejor pedaleadora tanto por geometría, como por la menor resistencia que ofrece el motor Brose con respecto al Yamaha. Se nota mucho....
En alguna ruta intercambio la bici y se nota mucho tanto subiendo como pedaleando a más de 25 e incluso con asistencia.
La bici pesa menos y se nota 23,4 de la levo frente 25.9 de la reign.
Todos estos datos son buscando el máximo ahorro.
En mi opinión creo que yo con una turbo levo de 500 haría más km que con mi reign. Eso sí, las bajadas pedroleras de enduro y complicadas bajaría más despacio y con menor seguridad. Son bicis diferentes.
Quizás una giant trance se asemeja más a la turbo levo.
Si mi giant reign tuviera el motor Brose y el software de Specialized sería perfecta.
A tu amigo le va a tocar comprar el extender si queréis hacer los mismos km ya que hay mucha diferencia de peso y bici.
Para tener una turbo Levo al nivel de componentes de tu Reign ya te tienes que gastar un buen montón de dinero.
Además cuál sería el motivo del cambio? Ya he dicho q no es nada grave,pero a mi parecer le sobran un par de kgs,el motor es mas ruidoso q mi antiguo Bosch 4Gen con 5000 kms,y eso q el mio casi no suena en comparacion del otro dia q le escuché a un compañero otro motor igual q el mio y telita. La pintura es papel de fumar,y a la bateria le tengo q poner una esponja gruesa para q de vez en cuando no se me apague. Repetire alguna vez con Giant? No va por buen camino.
Publicado por: dabiduchi en 07 de Marzo, 2022, 09:21:01 pm
Opcional un extender que compre oficial con 1 carga ..
bici
Comprada en Enero , garantía 2 años .
Precio 5600 sin extender 5900 con extender .
Publicado por: dabiduchi en 07 de Marzo, 2022, 10:16:07 pm
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: dabiduchi en 07 de Marzo, 2022, 10:17:02 pm
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: dabiduchi en 07 de Marzo, 2022, 10:17:21 pm
Publicado por: dabiduchi en 07 de Marzo, 2022, 10:18:27 pm
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: manelbanos en 07 de Marzo, 2022, 10:21:47 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: dabiduchi en 07 de Marzo, 2022, 10:24:12 pm
En serio la vendes ya?
Tengo un lesion que me va a tener mas de 1año fuera de circuito .. y ya sabéis que se devalúan mucho en ese tiempo aunque no se usen . Prefiero sacarla ya y cuando recupere ya veré que hago ??? ???
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: dydako en 08 de Marzo, 2022, 05:24:12 pm
Para que al que le interese vendo mi Giant reign e+1 2022 . 3 salidas . Lo único que no está de serie son los neumáticos , lo demás de serie todo la dejaría .Hola, que talla es?
Opcional un extender que compre oficial con 1 carga ..
bici
Comprada en Enero , garantía 2 años .
Precio 5600 sin extender 5900 con extender .
Enviado desde mi LYA-L29 mediante Tapatalk
Publicado por: dabiduchi en 08 de Marzo, 2022, 05:59:09 pm
Para que al que le interese vendo mi Giant reign e+1 2022 . 3 salidas . Lo único que no está de serie son los neumáticos , lo demás de serie todo la dejaría .Hola, que talla es?
Opcional un extender que compre oficial con 1 carga ..
bici
Comprada en Enero , garantía 2 años .
Precio 5600 sin extender 5900 con extender .
Enviado desde mi LYA-L29 mediante Tapatalk talla M
Publicado por: dabiduchi en 08 de Marzo, 2022, 05:59:37 pm
Publicado por: dabiduchi en 13 de Marzo, 2022, 07:08:08 pm
Publicado por: psolort en 16 de Marzo, 2022, 01:10:45 pm
Vamos a ver qué yo mido y peso como tú amigo y me ha pasado lo mismo. Opciones:
- adelgazar (complicado y poco realista)
- plato 32 o 34 si o si. Si va a ir contigo le aconsejo 32 porque arrastra más kilos y tiene menos bateria
-ruedas más rodadoras , max 2.5 y a poder ser sobre 800-900g. Sobre todo atras
- tiene que averiguar en varias rutas cuanto le dura la última raya o 20 % y que lo mida en desnivel. Yo en la mía lo tengo medido sobre 11 km en Eco y siendo optimista. De hecho de la última raya mejor olvidarse
- intentar averiguar con todos esos cambios qué desnivel tope puede hacer y no pasarlo nunca, más bien estimar -100m sobre el tope
Diseñar las rutas intentando que los kms finales sean en bajadas o semi llano.
- en días de mucho frío también calcular menos autonomía
Buenas ya me he registrado y presentado en el foro , soy el compi de excursiones de leptonex, jii , como me quiere, 100kg, 107 jajja, en fin , os cuento las cosillas que veo a la bici que obviamente en general supercontento, tenia una ktm rigida del 2019 una eride que fui mejorando, pero ya las trialeras y cosas jodidas o acababa machacado o me veia que mi iba de boca no obstante ahí están los 3500km que le hice y se ha quedado para o cogerla yo para rodar o para la mujer , con lo que normalmente ya salgo con la reign e3+.
Con la ktm y con el compi leptonex, iba muchas veces apagado en llano y bien, claro esta ruedas de 2,20 400wh pues...., lo que mas he notado aparte del par motor de ese bosch q era de 50, y esto empuja que te mueres, es eso que la reign sacándola del enduro es un monstruo de mover. Creo que lo del plato 32 si o si va a ser para ir mejor en esas subidas jodidas, pero lei que no hay plato 32 o hay que poner un acople o no se que historias de araña, tampoco entiendo mucho de mecánica, sino se lo comentare al tendero un dia de estos , entiendo que ya va a consumir menos, pero tengo mis dudas de rodar y no se gastar 100 euros en cambiar a otro diametro , por lo que me pregunto, si alguien ha cambiado a 2,40 o 2,50 y ha notado el cambio, yo he puesto el flipchip en el modo menos agresivo, pues la bici ya por si es un tractor que pasa por todos los lados y aunque hacemos rutas digamos de todo un poco, si me gustaría tener mejor marcha,ya no compararla con la ktm obviamente es otra historia pero esta a mas de 25km se atasca si bajas te empuja y no es tan progresiva digamos en ese rango de velocidad.
Otra opción es quitarle los mousse que 100 gr a cada una e igual mejora el rodar pero entre que no quiero llevar cámaras de ambas rueda y si rajo pues mira al menos con el mus la puedo ir rodando (que con la ktm ya me toco a cuestas), y q con mi peso pues los golpazos a las llantas que son mas normalitas estas, pues dije va tampoco sera mucho y mira mas tranquilo voy.
Sobre la autonomía lo que vi en esa salida que hicimos que me quede pajarito al mover el monstruo este los últimos km, es que del 10% al 1% bajo en un suspiro es decir en 1 km , eso fue lo que mas me extraño , con lo que la opción que barajo en principio para competir con las levo 2022 jaja de 700wh es ponerle el 32 y mas autonomía para hacer esas rutas pero no me sigue convenciendo mucho el rodar de la bici en llano y si alguno habái tenido estas mismas impresiones y había echo algo.
Graciesssssss¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Publicado por: angelov en 16 de Marzo, 2022, 03:07:45 pm
Y tu bici no es ligera, de ahí el precio que conseguiste. Eso va a misa. Con el 32 vas a ganar algo de autonomía pero yo no calcularía más de 5 km por ruta.
Ya has visto que el 10% de batería es igual al 0 en tu marca. Con todo eso no te queda otra que hacer un par de rutas solo y calcular el desnivel Max que sacas a tu bici y no salirte de el.
Resumen en pareja el que más watios lleva y más ligero debe esperar al otro, no hay otra.
Lo del extender yo me lo miraría con calma es una pasta, quizá de de una hora u hora y media más de ruta
Yo con peso y bici parecida a la tuya de peso y 750w saco unos 1600-1800 de desnivel, más es imposible, pues además no fuerzo por las rodillas, es lo que hay. Mejorar eso es bajar el Eco y entonces los casi 26 kg de bici no se suben bien.
Todo lo que bajes de rueda es bueno pues se moverá mejor, pero con nuestro peso no hay milagros. Puedes bajar en cassete más ligero, cubiertas y pedales
Son habas contadas. Saludos
Publicado por: Ray en 16 de Marzo, 2022, 03:39:01 pm
Publicado por: psolort en 16 de Marzo, 2022, 03:44:45 pm
Bienvenido al foro. Con 107 kg y Lepto 75 no hay milagros, te tiene que esperar si o si, yo te cálculo que harás unos 25 km menos que él con 700 w y su peso.
Y tu bici no es ligera, de ahí el precio que conseguiste. Eso va a misa. Con el 32 vas a ganar algo de autonomía pero yo no calcularía más de 5 km por ruta.
Ya has visto que el 10% de batería es igual al 0 en tu marca. Con todo eso no te queda otra que hacer un par de rutas solo y calcular el desnivel Max que sacas a tu bici y no salirte de el.
Resumen en pareja el que más watios lleva y más ligero debe esperar al otro, no hay otra.
Lo del extender yo me lo miraría con calma es una pasta, quizá de de una hora u hora y media más de ruta
Yo con peso y bici parecida a la tuya de peso y 750w saco unos 1600-1800 de desnivel, más es imposible, pues además no fuerzo por las rodillas, es lo que hay. Mejorar eso es bajar el Eco y entonces los casi 26 kg de bici no se suben bien.
Todo lo que bajes de rueda es bueno pues se moverá mejor, pero con nuestro peso no hay milagros. Puedes bajar en cassete más ligero, cubiertas y pedales
Son habas contadas. Saludos
Muchas gracias , tiene unas rekon tiradas ahi el compi a ver si las pruebo y mejoro sensaciones en llanear y dejo las minion de alante y esas roller 2 fuera, meto el 32 y ya vemos, pero vamos que hasta que me quedo sin bateria yo espero por ellos jaja y yo voy en el eco mas bajo de los 3 modos y en el segundo igual, a lo mas bajo, casi todo el camino así, ya quitando trialeras , zonas más técnicas etc, que depende, pero nada cuerpo de sprinter en subidas largas se nota como empujar esos 107 se come la beteria y la levo sigue y sigue y sigue jaja, bueno y su peso jaja, al final mas o menos yo creo que le saco unos 1200-1300 de desnivel que mas o menos suelen ser la rutas que hacemos, en esta que se nos fue a 64km y ese desnivel fue cuando ya hizo pluff la batería, así que igual con ese 32 mayor cadencia , bajo consumo en las partes técnicas y no necesito subir al 3 o 4 porque a veces el 36 con el 50 me cuesta, y he de meterle chicha a la máquina, bueno eso es ir viéndolo, sino pues na a lo mejor dabiduchi si vende la bici y extender separada se la pillo si veo que no me apaño y no la ha vendido, no sea que gastar 150 euros entre plato , y gomas no sirva y así si un día queremos hacer un mega rutón voy mas tranquilo que mas me da 26 o 28 de bici yo ya peso 110 vestido jaja.
Muchas gracias por tus comentarios , lo del 10% miua me parece de traca ese día me cague hasta en la madre del que hizo el software y eso que llevo el garmin 830 que me da el % no me fio de las rayitas.
Publicado por: leptonex en 16 de Marzo, 2022, 03:47:54 pm
Este finde vamos a probar a cambiar la cubierta Highroller trasera por una Rekon 2.6 que tengo yo, solo para ver si nota diferencia al rodar y si baja algo el consumo, si es así yo le he recomendado poner la Disector que a mi me están dando un resultado muy bueno para nuestro uso.
Publicado por: psolort en 16 de Marzo, 2022, 04:12:07 pm
Si los 2 vamos siempre al mismo ritmo, incluso el en Eco tira mas que yo porque esta muy fuerte, lo que pasa que en las subidas pues tiene que apretar mas para ahorrar batería si hacemos algo largo, pero cuando llevamos ya 1000+ pues nota el tute que se lleva, pero bueno el ser canijo y delgado alguna ventaja tendría que tener jajajaja!!
Este finde vamos a probar a cambiar la cubierta Highroller trasera por una Rekon 2.6 que tengo yo, solo para ver si nota diferencia al rodar y si baja algo el consumo, si es así yo le he recomendado poner la Disector que a mi me están dando un resultado muy bueno para nuestro uso.
Y dejar los puritos igual ayudaba también ;D ;D ;D :D, ahora para abajo no veas como voy jajaja ;D ;D ;D la gravedad, la levo y eso del thruttle o como se diga que vas en eco le das chicha y te da ese plus para los tramos jodidos sin cambiar modos ni na, ese es el quiz para los demás , hacer ese software , ahí es donde esta la pasta de spe en la gestión del motor a parte claro esta de otras cosas
Publicado por: josepma en 16 de Marzo, 2022, 04:42:03 pm
Publicado por: leptonex en 16 de Marzo, 2022, 05:03:24 pm
Bueno, bueno pero al fin y al cabo sólo son 3 modos. La verdad es que un modo automático no iría nada mal...no sé a que carajo esperan
Si tiene un modo automático pero le consume mucho.
A el le gusta como funciona el modo shuttle de la Levo que te olvidas de andar cambiando de modos en las zonas tecnicas.
Ahora mismo a mi de 5 modos me sobrarían 3, ademas de que es un lío, luego no sabes ni en cual vas.
Publicado por: e_miquel en 16 de Marzo, 2022, 11:19:12 pm
Desde mi punto de vista solo tienes una opcion, mientras se mantenga esa diferencia de peso, tienes que empezar la ruta con un 60 % mas de bateria que tu compi.
Despues nos cuentas.
Ah, la ebike , la que mas te guste.
Publicado por: angelov en 17 de Marzo, 2022, 12:20:45 am
PD: no tienes platos más baratos en el mundo Giant?
Tu mismo ya has visto el desnivel que puedes conseguir, prorrateando, es parecido al mío y yo con 750w. Y eso es lo que va a misa, eso y si puedes elegir los finales de ruta en descenso
PD en el Garmin segun con qué bici ya se queda fijo en el 10%, a partir de ahí debes ver si se corta del todo o si te deja un poco de Eco y cuanto
Publicado por: leptonex en 17 de Marzo, 2022, 10:02:06 am
Publicado por: juandecas en 17 de Marzo, 2022, 11:31:22 am
Enviado desde mi SM-M526BR mediante Tapatalk
Publicado por: estouro en 22 de Marzo, 2022, 04:05:45 pm
Publicado por: Hectorico en 10 de Abril, 2022, 09:23:23 am
Publicado por: osaneme en 03 de Mayo, 2022, 02:02:06 pm
gracias
Publicado por: Hectorico en 03 de Mayo, 2022, 02:45:19 pm
hola, tengo dudas existenciales con las tallas de Giant, con 177cm ¿hay alguien que lleve la L en la reign e+? ¿bien? ¿grande? ¿sensaciones?yo 1.82 y sillín retrasado a tope.... Basándome en la experiencia de un amigo que con 1.87 se cogió la L y se supone que va de 1.78 a 1.88, la tuvo que vender y cogerse la XL.
gracias
Tú que estás a 1 cm me cogería la talla L.
La M te va a ir muy justa. A qué altura llevas el sillín? Ahí puede estar la clave porque como lo lleves bajo con la tija de 170 igual no lo puedes bajar mucho
Publicado por: osaneme en 03 de Mayo, 2022, 03:27:19 pm
gracias por la info, con los tallajes actuales me tienen loco, loco, loco. lo de la altura del sillin.hola, tengo dudas existenciales con las tallas de Giant, con 177cm ¿hay alguien que lleve la L en la reign e+? ¿bien? ¿grande? ¿sensaciones?yo 1.82 y sillín retrasado a tope.... Basándome en la experiencia de un amigo que con 1.87 se cogió la L y se supone que va de 1.78 a 1.88, la tuvo que vender y cogerse la XL.
gracias
Tú que estás a 1 cm me cogería la talla L.
La M te va a ir muy justa. A qué altura llevas el sillín? Ahí puede estar la clave porque como lo lleves bajo con la tija de 170 igual no lo puedes bajar mucho
Sobre lo que comentas del sillin, en bici una con tubo de sillín de 444 llevo tija telescópica de 200mm prácticamente metida a tope. Así que a unos 665 + lo que mida el sillín, respecto al eje pedalier. ¿no sé si era esto lo que preguntabas?
Publicado por: Hectorico en 03 de Mayo, 2022, 04:05:02 pm
tienes que medir desde el centro del pedalier hasta la parte superior del sillín.gracias por la info, con los tallajes actuales me tienen loco, loco, loco. lo de la altura del sillin.hola, tengo dudas existenciales con las tallas de Giant, con 177cm ¿hay alguien que lleve la L en la reign e+? ¿bien? ¿grande? ¿sensaciones?yo 1.82 y sillín retrasado a tope.... Basándome en la experiencia de un amigo que con 1.87 se cogió la L y se supone que va de 1.78 a 1.88, la tuvo que vender y cogerse la XL.
gracias
Tú que estás a 1 cm me cogería la talla L.
La M te va a ir muy justa. A qué altura llevas el sillín? Ahí puede estar la clave porque como lo lleves bajo con la tija de 170 igual no lo puedes bajar mucho
Sobre lo que comentas del sillin, en bici una con tubo de sillín de 444 llevo tija telescópica de 200mm prácticamente metida a tope. Así que a unos 665 + lo que mida el sillín, respecto al eje pedalier. ¿no sé si era esto lo que preguntabas?
https://www.google.com/amp/s/www.sport.es/bicio/como-ajustar-la-altura-del-sillin-de-tu-bicicleta-calculo-de-la-altura-ideal/
Como en la primera foto.
Publicado por: Toli en 03 de Mayo, 2022, 06:00:13 pm
Publicado por: maketa en 05 de Mayo, 2022, 08:51:36 am
es algo más sutil como una especie de zumbidoa mi también me ha hecho algún ruido raro pero no siempre lo hace .. me iré fijando más a verHola gente, tengo una reing 2,2022 y me a salido un ruido tipo batidora como si lo haces a mano, sobre todo con mucha cadencia me podríais decir si alguno tenéis algún ruido de ese tipo, graciasñ
Mi bici al poco de estrenarla en un par de ocasiones hizo un ruido que me encaja con lo que describes pero no lo ha hecho mas.
La de mi compi cuando le da mucha cadencia suena a engranajes desajustados y como si vibraran, es un ruido un poco desagradable, no se si os referís a eso.
Pues ya esta solucionado después de casi dos meses, motor nuevo, les a costado la leche
Publicado por: leptonex en 05 de Mayo, 2022, 09:14:22 am
es algo más sutil como una especie de zumbidoa mi también me ha hecho algún ruido raro pero no siempre lo hace .. me iré fijando más a verHola gente, tengo una reing 2,2022 y me a salido un ruido tipo batidora como si lo haces a mano, sobre todo con mucha cadencia me podríais decir si alguno tenéis algún ruido de ese tipo, graciasñ
Mi bici al poco de estrenarla en un par de ocasiones hizo un ruido que me encaja con lo que describes pero no lo ha hecho mas.
La de mi compi cuando le da mucha cadencia suena a engranajes desajustados y como si vibraran, es un ruido un poco desagradable, no se si os referís a eso.
Pues ya esta solucionado después de casi dos meses, motor nuevo, les a costado la leche
Este nuevo ya no te hace el ruido ese?
Publicado por: maketa en 05 de Mayo, 2022, 05:02:07 pm
es algo más sutil como una especie de zumbidoa mi también me ha hecho algún ruido raro pero no siempre lo hace .. me iré fijando más a verHola gente, tengo una reing 2,2022 y me a salido un ruido tipo batidora como si lo haces a mano, sobre todo con mucha cadencia me podríais decir si alguno tenéis algún ruido de ese tipo, graciasñ
Mi bici al poco de estrenarla en un par de ocasiones hizo un ruido que me encaja con lo que describes pero no lo ha hecho mas.
La de mi compi cuando le da mucha cadencia suena a engranajes desajustados y como si vibraran, es un ruido un poco desagradable, no se si os referís a eso.
Pues ya esta solucionado después de casi dos meses, motor nuevo, les a costado la leche
Este nuevo ya no te hace el ruido ese?
Hoy lo he probado y todo correcto,veremos que tal
Publicado por: CHENCHIN en 16 de Mayo, 2022, 09:34:52 am
Publicado por: gachan en 16 de Mayo, 2022, 10:39:06 am
Buenos días. Yo lo que vengo notando en alguna ocasion, es como que salta el engranaje del pedalier. En algún momento de la ruta, voy a dar peraleda y se oye un clack. Es como cuando salta una cadena nueva en una piñonera desgastada. No interfiere en la pedalada en sí, pero si que parece que algo vaya mal. No se sí a alguien le ha pasado.
Buenas me ha pasado lo mismo este domingo. Al poco de empezar al cambiar de piñón he notado un "clank" empezó hacer ruido a engranajes desincronizados o como si tocase la cadena en el guiacadena.Continue la ruta y a los 3km aprox volvi escuchar otro "clank" y dejo de hacer ruido .
Publicado por: gachan en 16 de Mayo, 2022, 10:50:43 am
Publicado por: Hectorico en 16 de Mayo, 2022, 11:57:00 am
aquí tenéis un video donde se nota el ruido.en el minuto 8:22 desaparece.a mí ese ruido me lo hacía en los 3 piñones más grandes cuando cambié la cadena. De hecho quitando el guiacadenas, la cadena se me salía del plato solo en esos 3, por lo que vi que ese ruido provenía del roce inevitable del guía. Pensé que podía ser motor pero venía de otro sitio
Publicado por: gachan en 16 de Mayo, 2022, 09:59:37 pm
Publicado por: leptonex en 16 de Mayo, 2022, 10:51:59 pm
Publicado por: CHENCHIN en 16 de Mayo, 2022, 11:12:14 pm
aquí tenéis un video donde se nota el ruido.en el minuto 8:22 desaparece.El ruido que yo noto , que no es fijo, no es ese. Es un crack metálico de vez en cuando. No lo hace seguido. Cualquiera manda a garantía, te quedas 1 mes sin bici
Publicado por: angelov en 17 de Mayo, 2022, 07:47:29 am
Ha hecho bien. Lo importante ir agusto cuesta arriba y así vais parejos
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Publicado por: Endureti en 17 de Mayo, 2022, 01:43:38 pm
Yo creo q os referís al mismo ruido q de vez en cuando también me lo hace a mi. Es cuando pasas de estar bajando o llaneando en posición base semi flexionado y cuando vas a pegar la primera pedalada si lo haces bruscamente bastantes veces hace ese peculiar clank q decis, me equivoco??aquí tenéis un video donde se nota el ruido.en el minuto 8:22 desaparece.El ruido que yo noto , que no es fijo, no es ese. Es un crack metálico de vez en cuando. No lo hace seguido. Cualquiera manda a garantía, te quedas 1 mes sin bici
Publicado por: CHENCHIN en 17 de Mayo, 2022, 06:03:17 pm
Puede ser. Aunque hay veces que creo lo hace si más. También hay salidas que ni lo hace y otras 3 veces por ejemplo.Yo creo q os referís al mismo ruido q de vez en cuando también me lo hace a mi. Es cuando pasas de estar bajando o llaneando en posición base semi flexionado y cuando vas a pegar la primera pedalada si lo haces bruscamente bastantes veces hace ese peculiar clank q decis, me equivoco??aquí tenéis un video donde se nota el ruido.en el minuto 8:22 desaparece.El ruido que yo noto , que no es fijo, no es ese. Es un crack metálico de vez en cuando. No lo hace seguido. Cualquiera manda a garantía, te quedas 1 mes sin bici
Publicado por: goalkeeper2 en 17 de Mayo, 2022, 10:37:45 pm
aquí tenéis un video donde se nota el ruido.en el minuto 8:22 desaparece.Personalmente a mi en mi trance me lo hace cada vez que mezclo agua y barro. Por mi experiencia creo que son los engranajes del trinquete de la biela derecha que entra un poco de polvo arenilla y agua y crujen al girar.
Lo he solucionado con limpieza y engrase desde fuera... Si ya sé que se mete más la mierda pero me funciona hasta la siguiente vez que piso barro.
Entiendo que desmontando motor se verá. Yo no lo he hecho.
A ver si alguien con conocimientos de impresión 3d puede verlo y hacer retén que tape ese hueco, es el del doble eje Biela-plato.
Publicado por: Chicho79 en 19 de Mayo, 2022, 01:06:55 pm
También he visto algún caso de ruido de motor y luego resultaba ser el guía cadenas que rozaba.aquí tenéis un video donde se nota el ruido.en el minuto 8:22 desaparece.a mí ese ruido me lo hacía en los 3 piñones más grandes cuando cambié la cadena. De hecho quitando el guiacadenas, la cadena se me salía del plato solo en esos 3, por lo que vi que ese ruido provenía del roce inevitable del guía. Pensé que podía ser motor pero venía de otro sitio
Si estáis seguros que es el motor yo tiraría de garantía, para eso está. Mola el video de los guarris team jjj😁
Publicado por: gachan en 19 de Mayo, 2022, 02:43:26 pm
Publicado por: Endureti en 19 de Mayo, 2022, 10:50:58 pm
Me podriais ayudar con la busqueda de la pieza para q acople bien?? Decir q la tija es una Merida Expert TR de 170mm, gracias!!
Publicado por: turborrojo en 23 de Mayo, 2022, 10:31:03 am
Publicado por: nosmatamos en 25 de Mayo, 2022, 11:05:44 am
Hola, ¿utilizáis algún tipo de tapón para el agujero del torx de bloqueo de la batería?
Publicado por: turborrojo en 27 de Mayo, 2022, 12:29:50 pm
hola, no! nunca nme ha entrado barro a esa altura. lo unico es no darle con la karcher por ahi!Hola, ¿utilizáis algún tipo de tapón para el agujero del torx de bloqueo de la batería?
Muchas gracias, yo quiero taparlo para minimizar la entrada de polvo al compartimento de la batería, y estoy dándole vueltas para poner algo efectivo pero que quede medianamente estético, y sobre todo duradero 😄.
Publicado por: UnaiSS en 04 de Junio, 2022, 05:55:52 pm
hola, no! nunca nme ha entrado barro a esa altura. lo unico es no darle con la karcher por ahi!Hola, ¿utilizáis algún tipo de tapón para el agujero del torx de bloqueo de la batería?
Muchas gracias, yo quiero taparlo para minimizar la entrada de polvo al compartimento de la batería, y estoy dándole vueltas para poner algo efectivo pero que quede medianamente estético, y sobre todo duradero 😄.
Yo me compré el tapón que os adjunto en la foto, está hueco por dentro, lo rellene con un taco de pared y corte el sobrante y queda perfecto. si no lo rellenas con un taco o con lo que se te ocurra, queda un poco suelto, pero tal y como os digo, queda perfecto.
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Publicado por: turborrojo en 06 de Junio, 2022, 11:31:34 am
hola, no! nunca nme ha entrado barro a esa altura. lo unico es no darle con la karcher por ahi!Hola, ¿utilizáis algún tipo de tapón para el agujero del torx de bloqueo de la batería?
Muchas gracias, yo quiero taparlo para minimizar la entrada de polvo al compartimento de la batería, y estoy dándole vueltas para poner algo efectivo pero que quede medianamente estético, y sobre todo duradero 😄.
Yo me compré el tapón que os adjunto en la foto, está hueco por dentro, lo rellene con un taco de pared y corte el sobrante y queda perfecto. si no lo rellenas con un taco o con lo que se te ocurra, queda un poco suelto, pero tal y como os digo, queda perfecto.
Muchas gracias!
Publicado por: nox_46 en 08 de Junio, 2022, 07:30:26 pm
Publicado por: JGF_Leon en 13 de Junio, 2022, 06:23:27 pm
En la bici muscular llevo 1.7 en la trasera y entre 1.5 1.4 en la delantera. Aunque se que el tema de las presiones es muy personal me gustaría tener alguna indicación como punto de partida. ¿Qué presiones lleváis vosotros?. El terreno por donde monto está como creo que en todos lados ahora, super seco.
Gracias por adelantado.
Publicado por: joselete! en 13 de Junio, 2022, 06:25:59 pm
Hola buenas a todos, acabo de estrenar mi Giant Reign E+2, y tengo una duda en cuanto a presión de neumáticos, llevo las cubiertas de serie 2.6 delante y 2.5 atrás y por ahora he probado como me la dieron en la tienda 2.2 y 1.9 y ahora 1.9 en la rueda trasera y 1.7 en la delantera y peso vestido de romano unos 72kg más o menos.
En la bici muscular llevo 1.7 en la trasera y entre 1.5 1.4 en la delantera. Aunque se que el tema de las presiones es muy personal me gustaría tener alguna indicación como punto de partida. ¿Qué presiones lleváis vosotros?. El terreno por donde monto está como creo que en todos lados ahora, super seco.
Gracias por adelantado.
Depende de las gomas que lleves, la dureza del flanco y tu estilo de rider.
Yo de 1.4 delante y 1,7 detrás no lo bajaría, y ojo, 1,7 detrás con inserto.
Publicado por: vitigc en 13 de Junio, 2022, 09:50:06 pm
Publicado por: JGF_Leon en 14 de Junio, 2022, 09:49:06 am
Atrás llevo una high roller DD y por ahora sin inserto.
Publicado por: gachan en 02 de Julio, 2022, 08:35:51 pm
Publicado por: juandecas en 03 de Julio, 2022, 01:18:15 pm
alguna recomendación para cambiar neumático trasero de la Ereing2, estaba pensando en aumentar medida 2.6 o igual 2.8?Entraría una 2.8 atrás??
Quizás una Eddy current??
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Publicado por: Ray en 03 de Julio, 2022, 04:14:02 pm
Publicado por: gachan en 03 de Julio, 2022, 10:22:26 pm
Publicado por: Ray en 04 de Julio, 2022, 08:41:44 am
Però cada vez tiendo hacia cubiertas menos gruesas...2'4/2'6.
Consigo mayor viveza de reacciones.
Publicado por: vitigc en 04 de Julio, 2022, 04:59:27 pm
Publicado por: dydako en 16 de Julio, 2022, 04:45:33 pm
solo 300gr de diferencia con la de 625, multiplicando las horas de goce 
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Publicado por: juandecas en 16 de Julio, 2022, 09:09:19 pm
Batería de 800 en el canalHas montado la de 800??
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Publicado por: angelov en 16 de Julio, 2022, 10:14:36 pm
Publicado por: goalkeeper2 en 16 de Julio, 2022, 11:59:40 pm
Publicado por: dydako en 17 de Julio, 2022, 03:30:44 pm
SiiiBatería de 800 en el canalHas montado la de 800??
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me aviso el tendero de que conseguía varias.... Y pa la sacaEnviado desde mi LYA-L29 mediante Tapatalk
Publicado por: dydako en 17 de Julio, 2022, 03:33:13 pm
Hombre de 625 a 800 tendrás como una hora u hora y media más de disfruteNo lo se, la probaré el próximo finde, este se me ha liado la cosa, el objetivo es llegar a los 2000 positivos gastando a placer
Enviado desde mi LYA-L29 mediante Tapatalk
Publicado por: Chicho79 en 17 de Julio, 2022, 04:56:50 pm
A ver si podéis o tenéis alguna foto de como quedan las baterías de 800w en los alojamientos donde antes iba una batería de 500-625w. Se necesitan las tapas específicas de cada modelo y por lo que leo, van a sobresalir del cuadro. Saludos.
Publicado por: Gio en 17 de Julio, 2022, 05:05:10 pm
Buenas.En TBV ya estan llegando las baterías de 800wh y justo dos compañeros de ruta iran la próxima semana para que se las instalen.Ya pondré fotos por aqui para que veas como queda
A ver si podéis o tenéis alguna foto de como quedan las baterías de 800w en los alojamientos donde antes iba una batería de 500-625w. Se necesitan las tapas específicas de cada modelo y por lo que leo, van a sobresalir del cuadro. Saludos.
Publicado por: Chicho79 en 17 de Julio, 2022, 09:41:37 pm
Publicado por: angelov en 17 de Julio, 2022, 10:47:50 pm
Publicado por: josepma en 17 de Julio, 2022, 11:47:03 pm
Gracias gio😄👌
uyuy que fácil es atar cabos aquí :P
Publicado por: UnaiSS en 18 de Julio, 2022, 10:36:05 am
La batería de 800wh alojada en el compartimento de una Reign de 2022 queda prácticamente igual que una batería de 625wh y por lo tanto solo es cambiar una por otra, al poner la tapa, el espacio que queda entre la batería y la tapa se reduce esos 3 milímetros que tiene de más, pero aún queda libre entre la tapa y la batería medio centímetro. Alojada en una Reign anterior a 2022 debe de quedar prácticamente igual que con una batería de 500 o 625, solo que con la tapa correspondiente, ya que como veis en las fotos cambia algo el diseño donde iría cogida la tapa, pero en ningún caso os va a sobresalir nada del cuadro.
En cuanto al tema de la autonomía, obvio que dura más, cuanto no lo sé por qué no la he exprimido a tope, pero más o menos veo que me suele quedar un 20% más de batería que antes.
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Publicado por: goalkeeper2 en 18 de Julio, 2022, 11:26:40 am
Viendo las fotos de las conexiones... ¿Sabéis si existe la pieza de recambio disponible en venta que tapa los conectores por delante? Es esa pieza almenada de goma negra que se ve en la foto en la batería de 625...
Publicado por: Gio en 18 de Julio, 2022, 08:07:18 pm
Gracias gioAqui las baterías de 800wh en unas Trance que antes llevaban 500wh
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Si no fuera por las nuevas tapas negras,ni se apreciaría diferencia con las baterías antiguas.Un 10 para Giant
Publicado por: juandecas en 18 de Julio, 2022, 08:16:45 pm
Entre esto, lo bien que empuja el Yamaha, fiabilidad y lo configurable que es, es casi de lo mejor
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Publicado por: Lopi135 en 18 de Julio, 2022, 08:35:03 pm
Publicado por: Antonio® en 18 de Julio, 2022, 09:08:41 pm
Publicado por: manelbanos en 18 de Julio, 2022, 09:09:33 pm
Que tomen nota de uno de los mayores fabricantes de bicicletas,no todo es obsolescencia,hay que apostar por el desarrollo y la evolucion para no desechar unas bicis que valen mucho dinero,y que en la mayoria son imposibles de actualizar simplemente por meras conexiones o problemas de diseño,lo dicho un 10 para giant y ojala sigan su ejemplo,esto empujará a muchos a seguir con sus giant y ayudará a otros tantos a decidirse y apostar por ellos.Totalmente de acuerdo, a mi como me siga yendo igual de bien que va mi trance e+2, lo que haré con el tiempo es cambiar la batería, si el motor aguanta, y tiene toda la pinta de que así es.
Bien por giant
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Publicado por: Jac en 18 de Julio, 2022, 09:10:11 pm
Publicado por: manelbanos en 18 de Julio, 2022, 09:13:26 pm
En cuanto a la batería de 800wh yo la tengo desde finales de junio, pesa unos 350 gramos más que la de 625wh y unos 10 gramos más que la de 750wh, pero por otro lado, es solo unos 3 milímetros mas grande que una de 625wh y por lo tanto más pequeña que la batería de 750wh, medio centímetro más o menos.Gracias UnaiSS, podrías decir qué pesa cada batería, por que me da que la que más pesa es la de 500
La batería de 800wh alojada en el compartimento de una Reign de 2022 queda prácticamente igual que una batería de 625wh y por lo tanto solo es cambiar una por otra, al poner la tapa, el espacio que queda entre la batería y la tapa se reduce esos 3 milímetros que tiene de más, pero aún queda libre entre la tapa y la batería medio centímetro. Alojada en una Reign anterior a 2022 debe de quedar prácticamente igual que con una batería de 500 o 625, solo que con la tapa correspondiente, ya que como veis en las fotos cambia algo el diseño donde iría cogida la tapa, pero en ningún caso os va a sobresalir nada del cuadro.
En cuanto al tema de la autonomía, obvio que dura más, cuanto no lo sé por qué no la he exprimido a tope, pero más o menos veo que me suele quedar un 20% más de batería que antes.
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Publicado por: Chicho79 en 18 de Julio, 2022, 09:38:08 pm
¡Se ven igual que las de 500w!Gracias gioAqui las baterías de 800wh en unas Trance que antes llevaban 500wh
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Si no fuera por las nuevas tapas negras,ni se apreciaría diferencia con las baterías antiguas.Un 10 para Giant
Gracias por la info. Tener la opción de aumentar watios sin cambiar de ebike sin extender mola.
Y sí, la batería de 500w es de las más pesadas del mercado, hay un hilo por ahí con los pesos de las baterías y la de 500w no sale bien parada. Salu2.
Publicado por: Chicho79 en 18 de Julio, 2022, 09:43:19 pm
Ese JM...al final haréis que me cambie la batería para subir a fuego derrochando watios 8)Gracias gio😄👌
uyuy que fácil es atar cabos aquí :P
Publicado por: UnaiSS en 19 de Julio, 2022, 04:39:23 pm
En cuanto a la batería de 800wh yo la tengo desde finales de junio, pesa unos 350 gramos más que la de 625wh y unos 10 gramos más que la de 750wh, pero por otro lado, es solo unos 3 milímetros mas grande que una de 625wh y por lo tanto más pequeña que la batería de 750wh, medio centímetro más o menos.Gracias UnaiSS, podrías decir qué pesa cada batería, por que me da que la que más pesa es la de 500
La batería de 800wh alojada en el compartimento de una Reign de 2022 queda prácticamente igual que una batería de 625wh y por lo tanto solo es cambiar una por otra, al poner la tapa, el espacio que queda entre la batería y la tapa se reduce esos 3 milímetros que tiene de más, pero aún queda libre entre la tapa y la batería medio centímetro. Alojada en una Reign anterior a 2022 debe de quedar prácticamente igual que con una batería de 500 o 625, solo que con la tapa correspondiente, ya que como veis en las fotos cambia algo el diseño donde iría cogida la tapa, pero en ningún caso os va a sobresalir nada del cuadro.
En cuanto al tema de la autonomía, obvio que dura más, cuanto no lo sé por qué no la he exprimido a tope, pero más o menos veo que me suele quedar un 20% más de batería que antes.
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Pues mira, te paso los pesos que tengo gracias a Vica, otro compañero del foro. Pesadas las baterías por él mismo.
Batería de 800wh = 4.360 gramos
Batería de 625wh = 3.995 gramos
Batería de 750wh = 4.300 gramos
Batería de 500wh = 4.200 gramos (según posteó Cascoblanco en julio de 2020)
Publicado por: manelbanos en 19 de Julio, 2022, 08:53:33 pm
Gracias por la información
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Publicado por: Ray en 19 de Julio, 2022, 10:24:40 pm
Esos pesos dan mucho en que pensar.....En cuanto a la batería de 800wh yo la tengo desde finales de junio, pesa unos 350 gramos más que la de 625wh y unos 10 gramos más que la de 750wh, pero por otro lado, es solo unos 3 milímetros mas grande que una de 625wh y por lo tanto más pequeña que la batería de 750wh, medio centímetro más o menos.Gracias UnaiSS, podrías decir qué pesa cada batería, por que me da que la que más pesa es la de 500
La batería de 800wh alojada en el compartimento de una Reign de 2022 queda prácticamente igual que una batería de 625wh y por lo tanto solo es cambiar una por otra, al poner la tapa, el espacio que queda entre la batería y la tapa se reduce esos 3 milímetros que tiene de más, pero aún queda libre entre la tapa y la batería medio centímetro. Alojada en una Reign anterior a 2022 debe de quedar prácticamente igual que con una batería de 500 o 625, solo que con la tapa correspondiente, ya que como veis en las fotos cambia algo el diseño donde iría cogida la tapa, pero en ningún caso os va a sobresalir nada del cuadro.
En cuanto al tema de la autonomía, obvio que dura más, cuanto no lo sé por qué no la he exprimido a tope, pero más o menos veo que me suele quedar un 20% más de batería que antes.
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Pues mira, te paso los pesos que tengo gracias a Vica, otro compañero del foro. Pesadas las baterías por él mismo.
Batería de 800wh = 4.360 gramos
Batería de 625wh = 3.995 gramos
Batería de 750wh = 4.300 gramos
Batería de 500wh = 4.200 gramos (según posteó Cascoblanco en julio de 2020)
Publicado por: joan2220 en 20 de Julio, 2022, 11:12:36 am
Con 800 Wh puedes ir despreocupado del consumo y no ir usando la calculadora todo el rato.
Ya se sabe: "Ante la duda, la mas t****a"
A disfrutarla usuarios de la 800Wh.
Polini también esta preparando una batería de 800wh para un futuro cercano lo que no sé si será compatible con formatos de baterias anteriores.
Publicado por: Harry Manback en 20 de Julio, 2022, 05:56:08 pm
Gracias gioAqui las baterías de 800wh en unas Trance que antes llevaban 500wh
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Si no fuera por las nuevas tapas negras,ni se apreciaría diferencia con las baterías antiguas.Un 10 para Giant
Es una 19-20 no?
Queda DE LUJO.
La verdad es que se agradece mucho teniendo la "vieja" poder saber que el dia que se joda la vieja se puede meter ese cacho bateria.
Gracias por compartir
Publicado por: Harry Manback en 20 de Julio, 2022, 06:05:57 pm
Lo siento y edito
Publicado por: nosmatamos en 23 de Agosto, 2022, 09:21:24 am
se me ha roto el desviador de la Giant Reign e+1 y en giant no hay stock. alguiebn sabe de alguna marca de desviador compatible con la bici?
gracias.
el de serie es Mrp...
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Publicado por: Ray en 23 de Agosto, 2022, 09:30:31 am
Hola,Disculpa,esto no es un desviador.Parece un guia cadenas.
se me ha roto el desviador de la Giant Reign e+1 y en giant no hay stock. alguiebn sabe de alguna marca de desviador compatible con la bici?
gracias.
el de serie es Mrp...
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Si buscas en webs por guia,encontrarás varias alternativas.Los anclajes suelen ser estándar
Publicado por: nosmatamos en 23 de Agosto, 2022, 09:33:02 am
saludos
Publicado por: pacom en 23 de Agosto, 2022, 09:59:47 am
Publicado por: UnaiSS en 23 de Agosto, 2022, 10:26:22 am
En Mammoth, a 109€
Bastante económico :o
Publicado por: angelov en 23 de Agosto, 2022, 04:27:41 pm
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Publicado por: nosmatamos en 24 de Agosto, 2022, 03:52:32 pm
Si lo llevas a escanear y te lo impriman en 3d igual te sale mejor. Total es una pieza bastante estática que apenas sufre desgaste
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Publicado por: CHENCHIN en 31 de Agosto, 2022, 10:56:34 am
Publicado por: CHENCHIN en 31 de Agosto, 2022, 10:58:32 am
Publicado por: CHENCHIN en 31 de Agosto, 2022, 11:00:13 am
Publicado por: Ray en 31 de Agosto, 2022, 12:43:01 pm
Publicado por: santikmaxo en 31 de Agosto, 2022, 04:30:45 pm
Total que utilice el blanco pero no sé encendía la bombilla que aguanta hasta 9V. Tengo entendido que la salida del terminal es para luces entre 6 y 12V.
El caso es que se me ocurrió conectarlo al rojo y se quemó las bombilla del foco .. Jajajaa
Cuál ha sido vuestra experiencia?
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Publicado por: manelbanos en 31 de Agosto, 2022, 11:06:21 pm
Buenas. Alguien le ha puesto luz a Reign? He visto que quitando batería y cerradura batería hay dos cables con dos terminales eléctricos uno de color rojo y otro blanco. Según me dicen en Giant debo utilizar el blanco.Hola santikmaxo, yo lo llevo en una trance 2020 y efectivamente lo tienes que conectar al blanco, pero creo que si tú reing es el modelo 22 aparte tienes que montar otro mando para que te funcionen las luces.
Total que utilice el blanco pero no sé encendía la bombilla que aguanta hasta 9V. Tengo entendido que la salida del terminal es para luces entre 6 y 12V.
El caso es que se me ocurrió conectarlo al rojo y se quemó las bombilla del foco .. Jajajaa
Cuál ha sido vuestra experiencia?
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Yo tengo conectado un foco de los de AliExpress, pero aunque mi mando tiene para las luces, cuando la apago desde el mando luego para volver a encender, tengo que pulsar desde el mando y darle también al botón del propio foco
No sé si me explico.
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Publicado por: gachan en 31 de Agosto, 2022, 11:32:28 pm
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Publicado por: manelbanos en 31 de Agosto, 2022, 11:35:39 pm
Yo tengo conectada esta y encantado con ella.Ufff, pepinazo de foco.
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Publicado por: gachan en 31 de Agosto, 2022, 11:38:46 pm
Publicado por: santikmaxo en 01 de Septiembre, 2022, 11:17:25 pm
Si le quieres ver algún "Pero" al foco es que va siempre conectado,no trae interruptor de encendido aunque se podría poner uno externo para cortar de la bateria,pero el consumo no lo he notado como para decidir instalar un interruptor de corte.Me puedes decir cómo lo has instalado? Me refiero a si basta con conectar los cables y punto o si hay que hacer algo más.
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Publicado por: gachan en 01 de Septiembre, 2022, 11:29:29 pm
Publicado por: Ismaelzahara en 06 de Septiembre, 2022, 01:43:44 pm
En mi caso y el de un colega nos ha pasado, le cambiaron retenes y aceites todo ello en garantía. En la tienda me dijeron que todas las giant eléctricas q llevaban este amortiguador les a pasado.Pues a raíz de tu comentario he mirado el mío y efectivamente, está petado también, con poco más de 200 km que tiene la bici en casi un año. La cuestión es que llevo tiempo oyendo que hace ruido pero no di importancia y como tampoco muevo la palanquita…….
A ver qué me dicen en la tienda por que ya me ha avisado un servicio técnico de la marca que si no he le pasado las revisiones correspondientes fox se lavará las manos.
Publicado por: Hectorico en 07 de Septiembre, 2022, 12:54:50 am
que te lo manden en la tienda que a chenchi y a mi nos daban largas y entró en garantía.En mi caso y el de un colega nos ha pasado, le cambiaron retenes y aceites todo ello en garantía. En la tienda me dijeron que todas las giant eléctricas q llevaban este amortiguador les a pasado.Pues a raíz de tu comentario he mirado el mío y efectivamente, está petado también, con poco más de 200 km que tiene la bici en casi un año. La cuestión es que llevo tiempo oyendo que hace ruido pero no di importancia y como tampoco muevo la palanquita…….
A ver qué me dicen en la tienda por que ya me ha avisado un servicio técnico de la marca que si no he le pasado las revisiones correspondientes fox se lavará las manos.
Publicado por: Ismaelzahara en 07 de Septiembre, 2022, 09:13:30 am
Os dijeron cuál fue el problema ?que te lo manden en la tienda que a chenchi y a mi nos daban largas y entró en garantía.En mi caso y el de un colega nos ha pasado, le cambiaron retenes y aceites todo ello en garantía. En la tienda me dijeron que todas las giant eléctricas q llevaban este amortiguador les a pasado.Pues a raíz de tu comentario he mirado el mío y efectivamente, está petado también, con poco más de 200 km que tiene la bici en casi un año. La cuestión es que llevo tiempo oyendo que hace ruido pero no di importancia y como tampoco muevo la palanquita…….
A ver qué me dicen en la tienda por que ya me ha avisado un servicio técnico de la marca que si no he le pasado las revisiones correspondientes fox se lavará las manos.
Publicado por: gachan en 11 de Septiembre, 2022, 07:14:02 pm
Publicado por: Hectorico en 12 de Septiembre, 2022, 05:26:41 pm
no te dicen nada, secretismo total.... En el mío ponía revisión completa y así no sabes el problemaOs dijeron cuál fue el problema ?que te lo manden en la tienda que a chenchi y a mi nos daban largas y entró en garantía.En mi caso y el de un colega nos ha pasado, le cambiaron retenes y aceites todo ello en garantía. En la tienda me dijeron que todas las giant eléctricas q llevaban este amortiguador les a pasado.Pues a raíz de tu comentario he mirado el mío y efectivamente, está petado también, con poco más de 200 km que tiene la bici en casi un año. La cuestión es que llevo tiempo oyendo que hace ruido pero no di importancia y como tampoco muevo la palanquita…….
A ver qué me dicen en la tienda por que ya me ha avisado un servicio técnico de la marca que si no he le pasado las revisiones correspondientes fox se lavará las manos.
Publicado por: Kyzo en 12 de Septiembre, 2022, 10:15:57 pm
Publicado por: Kyzo en 12 de Septiembre, 2022, 10:34:15 pm
no te dicen nada, secretismo total.... En el mío ponía revisión completa y así no sabes el problemaOs dijeron cuál fue el problema ?que te lo manden en la tienda que a chenchi y a mi nos daban largas y entró en garantía.En mi caso y el de un colega nos ha pasado, le cambiaron retenes y aceites todo ello en garantía. En la tienda me dijeron que todas las giant eléctricas q llevaban este amortiguador les a pasado.Pues a raíz de tu comentario he mirado el mío y efectivamente, está petado también, con poco más de 200 km que tiene la bici en casi un año. La cuestión es que llevo tiempo oyendo que hace ruido pero no di importancia y como tampoco muevo la palanquita…….
A ver qué me dicen en la tienda por que ya me ha avisado un servicio técnico de la marca que si no he le pasado las revisiones correspondientes fox se lavará las manos.
A mí me lo repararon también en garantía. En mi caso perdió el aceite hidráulico por una grieta en el cuerpo del pistón, en la zona de la cazoleta superior.
Publicado por: Alberto Z en 27 de Septiembre, 2022, 07:39:15 am
Publicado por: Ismaelzahara en 27 de Septiembre, 2022, 03:54:48 pm
Pues ya tengo el mío en casa reparado en garantía. Una semana, todo un récord. La verdad que es la segunda vez que la tienda me tramita garantía y salgo muy satisfecho.no te dicen nada, secretismo total.... En el mío ponía revisión completa y así no sabes el problemaOs dijeron cuál fue el problema ?que te lo manden en la tienda que a chenchi y a mi nos daban largas y entró en garantía.En mi caso y el de un colega nos ha pasado, le cambiaron retenes y aceites todo ello en garantía. En la tienda me dijeron que todas las giant eléctricas q llevaban este amortiguador les a pasado.Pues a raíz de tu comentario he mirado el mío y efectivamente, está petado también, con poco más de 200 km que tiene la bici en casi un año. La cuestión es que llevo tiempo oyendo que hace ruido pero no di importancia y como tampoco muevo la palanquita…….
A ver qué me dicen en la tienda por que ya me ha avisado un servicio técnico de la marca que si no he le pasado las revisiones correspondientes fox se lavará las manos.
A mí me lo repararon también en garantía. En mi caso perdió el aceite hidráulico por una grieta en el cuerpo del pistón, en la zona de la cazoleta superior.
Por otro lado, me comentaron que era posible que no lo cubriese la garantía por no haberle hecho los mantenimientos que indica el fabricante pero lo intentarían, en mi caso, le dije que la bici tenía menos de un año y 300 km, pudiendo demostrárselo con la app, así que se ve que no hubo problema
Publicado por: Ismaelzahara en 27 de Septiembre, 2022, 04:01:06 pm
Publicado por: gachan en 27 de Septiembre, 2022, 07:04:44 pm
Publicado por: Ismaelzahara en 28 de Septiembre, 2022, 09:30:11 am
me pasa a veces a mi también al darle a la tija le das sin querer al mando,a veces es muy sensible otras veces le das a cambiar y no cambia xDExacto, en ese aspecto creo que no está muy logrado el mando. Es un poco coñ azo, cuando vas a darle un arreon y ves que no puedes, resulta que se ha bajado de modos y te quedas atascado
Publicado por: Alberto Z en 29 de Septiembre, 2022, 09:19:05 pm
Curioso, a mí me pasa lo contrario, lo que más valoro respecto al anterior es precisamente esome pasa a veces a mi también al darle a la tija le das sin querer al mando,a veces es muy sensible otras veces le das a cambiar y no cambia xD.
Exacto, en ese aspecto creo que no está muy logrado el mando. Es un poco coñ azo, cuando vas a darle un arreon y ves que no puedes, resulta que se ha bajado de modos y te quedas atascado
Publicado por: jesva en 13 de Octubre, 2022, 12:58:39 am
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Publicado por: leptonex en 14 de Octubre, 2022, 11:04:28 am
Publicado por: Shaume en 14 de Octubre, 2022, 12:03:39 pm
Me pasa mi compi este vídeo para ver si os suena el motor igual, lo empieza hacer a mitad del vídeo, es ese sonido como a vibración de engranajes que llega a ser molesto, la ha llevado a la tienda y le dicen que es el ruido normal de este motor, pero es verdad que al principio no era tan notable.Pues no tengo un yamaha pero eso no suena nada bien. A ver que dicen los propietarios.
Publicado por: Ismaelzahara en 14 de Octubre, 2022, 03:52:46 pm
Me pasa mi compi este vídeo para ver si os suena el motor igual, lo empieza hacer a mitad del vídeo, es ese sonido como a vibración de engranajes que llega a ser molesto, la ha llevado a la tienda y le dicen que es el ruido normal de este motor, pero es verdad que al principio no era tan notable.A mi no me suena así. Si me hace esa resonancia extraña que cuando cambio el modo deja de sonar, suena raro pero creo que es normal
Publicado por: gachan en 14 de Octubre, 2022, 04:41:19 pm
Publicado por: leptonex en 14 de Octubre, 2022, 07:59:41 pm
Publicado por: alf2012 en 14 de Octubre, 2022, 11:40:10 pm
Me pasa mi compi este vídeo para ver si os suena el motor igual, lo empieza hacer a mitad del vídeo, es ese sonido como a vibración de engranajes que llega a ser molesto, la ha llevado a la tienda y le dicen que es el ruido normal de este motor, pero es verdad que al principio no era tan notable.
Suena Fatal , parece una radio mal sintonizada.
Publicado por: maketa en 15 de Octubre, 2022, 09:03:04 am
Me pasa mi compi este vídeo para ver si os suena el motor igual, lo empieza hacer a mitad del vídeo, es ese sonido como a vibración de engranajes que llega a ser molesto, la ha llevado a la tienda y le dicen que es el ruido normal de este motor, pero es verdad que al principio no era tan notable.
Ese ruido no es normal, a mi me cambiaron el motor por otro ruido, pero ese ruido, ya te digo yo, que no es el del motor, a ese motor le ocurre algo, aprieta a la tienda que no lo dejen
Publicado por: Hectorico en 15 de Octubre, 2022, 08:32:48 pm
Me pasa mi compi este vídeo para ver si os suena el motor igual, lo empieza hacer a mitad del vídeo, es ese sonido como a vibración de engranajes que llega a ser molesto, la ha llevado a la tienda y le dicen que es el ruido normal de este motor, pero es verdad que al principio no era tan notable.yo no escucho el ruido de engranajes. Igual si lo graba en asfalto se aprecia mejor.... Lo que si escucho es lo mismo que el mío que en modo eco si llevo cadencia alta aplicando poca fuerza como que el motor entra y sale, es decir, que detecta poco par y actúa menos. Si vas más atrancado haciendo fuerza deja de hacerlo.
Publicado por: leptonex en 15 de Octubre, 2022, 09:35:55 pm
Publicado por: Yetibos en 16 de Octubre, 2022, 02:24:23 am
Me pasa mi compi este vídeo para ver si os suena el motor igual, lo empieza hacer a mitad del vídeo, es ese sonido como a vibración de engranajes que llega a ser molesto, la ha llevado a la tienda y le dicen que es el ruido normal de este motor, pero es verdad que al principio no era tan notable.yo no escucho el ruido de engranajes. Igual si lo graba en asfalto se aprecia mejor.... Lo que si escucho es lo mismo que el mío que en modo eco si llevo cadencia alta aplicando poca fuerza como que el motor entra y sale, es decir, que detecta poco par y actúa menos. Si vas más atrancado haciendo fuerza deja de hacerlo.
es esto, se escucha como entra y suelta segun la cadencia. Si vas apretando mas y constante no lo hace...prueba en otros modos.
Publicado por: Chicho79 en 16 de Octubre, 2022, 11:24:19 pm
Opino igual, suena a que se conecta y desconecta la asistencia. Para mi, tampoco suena tan mal. Los pw x de 2019 hacen ese ruido, incluso más.
Lo mejor es comparar con otro motor pw x 3 por que por el video puede no apreciarse bien.
Salu2.
Publicado por: Hectorico en 17 de Octubre, 2022, 10:24:26 pm
No me gusta mucho cómo va el guiado del cable trasero....
No creo que le haya dado algún golpe al cambio....
Por tema de saber hacerlo no es porque llevo haciendo la mecánica de mi bici y de muchos colegas y siempre bien.... Espero no sea el cassette pero está bicha se come las cadenas que da gusto.....
Publicado por: gachan en 17 de Octubre, 2022, 11:47:52 pm
Publicado por: leptonex en 17 de Octubre, 2022, 11:51:40 pm
A ver que le dicen desde Giant.
Publicado por: Hectorico en 18 de Octubre, 2022, 06:01:19 am
Yo acabo de hacerle el mantenimiento del año, segunda cadena cambiada y primera transmisión con 2300km. Siempre después de cada salida limpieza de cadena y engrase. También decir que del tercer modo no suelo pasar la mayoría de las veces Eco y el segundo.Si sois de modos altos se gastan mas las transmision.a mí las cadenas me duran 1200 aprox.... A los 2500 le puse una sram nx ya que un amigo llevaba más de 2000 en una levo y sin desgaste, comprobado con la galga... Y a ver qué tal me va a mí.... Pues bien, en ese cambio, con cadena nueva, la corona del slx grande es de aluminio y comenzó a saltar cuando había que apretar... Le puse un plato 32 de aluminio y he anulado la última corona para no tirar el cassette con 2500 km.... Todo va bien, pero la sirga creo que hace cosas raras.... Probaré a cambiar la funda porque ya solo con la curva final próxima al cambio se ve que no es un buen diseño...
Publicado por: Ismaelzahara en 18 de Octubre, 2022, 03:56:43 pm
Como os va el cambio? Me cuesta ajustarlo bien.... A veces baja dos de golpe, se escucha ruido en algunas corona....Si, mi bici tiene más de 300 km y me pasa igual. No va muy fino, estoy por pillar en aliexpres el útil para comprobar la patilla de cambio.
No me gusta mucho cómo va el guiado del cable trasero....
No creo que le haya dado algún golpe al cambio....
Por tema de saber hacerlo no es porque llevo haciendo la mecánica de mi bici y de muchos colegas y siempre bien.... Espero no sea el cassette pero está bicha se come las cadenas que da gusto.....
Publicado por: Hectorico en 18 de Octubre, 2022, 04:18:28 pm
si es Shimano no te hace falta. Lo pones en la corona más grande y miras que en la parte interior del cambio hay una raya que debe coincidir con los dientes de la corona....Como os va el cambio? Me cuesta ajustarlo bien.... A veces baja dos de golpe, se escucha ruido en algunas corona....Si, mi bici tiene más de 300 km y me pasa igual. No va muy fino, estoy por pillar en aliexpres el útil para comprobar la patilla de cambio.
No me gusta mucho cómo va el guiado del cable trasero....
No creo que le haya dado algún golpe al cambio....
Por tema de saber hacerlo no es porque llevo haciendo la mecánica de mi bici y de muchos colegas y siempre bien.... Espero no sea el cassette pero está bicha se come las cadenas que da gusto.....
Mañana probaré a tirar un cable por fuera a ver cómo va y si de ahí viene el fallo....
Publicado por: Hectorico en 18 de Octubre, 2022, 04:22:42 pm
Publicado por: Ismaelzahara en 18 de Octubre, 2022, 11:11:57 pm
Lo comprobaré, no sabía ese detallesi es Shimano no te hace falta. Lo pones en la corona más grande y miras que en la parte interior del cambio hay una raya que debe coincidir con los dientes de la corona....Como os va el cambio? Me cuesta ajustarlo bien.... A veces baja dos de golpe, se escucha ruido en algunas corona....Si, mi bici tiene más de 300 km y me pasa igual. No va muy fino, estoy por pillar en aliexpres el útil para comprobar la patilla de cambio.
No me gusta mucho cómo va el guiado del cable trasero....
No creo que le haya dado algún golpe al cambio....
Por tema de saber hacerlo no es porque llevo haciendo la mecánica de mi bici y de muchos colegas y siempre bien.... Espero no sea el cassette pero está bicha se come las cadenas que da gusto.....
Mañana probaré a tirar un cable por fuera a ver cómo va y si de ahí viene el fallo....
Publicado por: Alberto Z en 19 de Octubre, 2022, 07:39:03 am
Publicado por: Ismaelzahara en 19 de Octubre, 2022, 09:25:46 am
Publicado por: Alberto Z en 19 de Octubre, 2022, 02:55:09 pm
Te refieres a la funda no?
Si, la funda.
Publicado por: Hectorico en 19 de Octubre, 2022, 09:48:13 pm
Primero he probado a poner la funda por fuera para ver si iba mejor pero tampoco iba fino del todo. He cambiado el cassette y lo mismo,
Creo que debe ser el cambio o incluso el pulsador.... Mañana probaré a poner un cambio de otra bici que tengo que funciona perfectamente a ver si es el cambio. Y ya solo me quedaría poner el pulsador.....
No creo que sea por el guiado de la funda porque siempre ha estado así y hoy lo he dejado perfecto sin pliegues. Lo que está claro es que llevo dos cambios traseros en menos de un año pero es lo que tiene hacer enduro por zonas de mucha piedra a veces.... Cualquier golpe desajusta todo....
Ya os contaré a ver
Publicado por: Hectorico en 24 de Octubre, 2022, 07:49:32 am
Madreeeee, que jaleo llevo con el cambio...Al final era el cambio que debía estar un poco doblado y no iba fino...,. Lo he enderezado y se ha quedado puesto en la otra bici puesto que va bien.... Mejor no tocar por si acaso....
Primero he probado a poner la funda por fuera para ver si iba mejor pero tampoco iba fino del todo. He cambiado el cassette y lo mismo,
Creo que debe ser el cambio o incluso el pulsador.... Mañana probaré a poner un cambio de otra bici que tengo que funciona perfectamente a ver si es el cambio. Y ya solo me quedaría poner el pulsador.....
No creo que sea por el guiado de la funda porque siempre ha estado así y hoy lo he dejado perfecto sin pliegues. Lo que está claro es que llevo dos cambios traseros en menos de un año pero es lo que tiene hacer enduro por zonas de mucha piedra a veces.... Cualquier golpe desajusta todo....
Ya os contaré a ver
Si se vuelve a fastidiar, lo más seguro que le ponga un gx que me han dicho que son más duraderos.... En 12v, sram y Shimano son compatibles 100% pulsadores, cambios, cassettes(núcleos diferentes pero funcionan),cadenas....
Publicado por: dydako en 24 de Octubre, 2022, 08:17:44 pm
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Publicado por: Hectorico en 24 de Octubre, 2022, 10:48:02 pm
Wenass tengo la e+2, algún consejo para cambiar el amortiguador de aire por uno de muelle? Muchas graciasyo le puse el Fox dhx del 22.
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Iba bien pero me gusta más cómo va el sistema maestro con el Fox x2 de la e1. No sé cómo irá el dpx2 de la e2...
A mí no me mereció la pena y volví al de aire... Eso sí, menos mantenimiento el de muelle y menos problemas..
Publicado por: dydako en 24 de Octubre, 2022, 10:56:10 pm
GraciasWenass tengo la e+2, algún consejo para cambiar el amortiguador de aire por uno de muelle? Muchas graciasyo le puse el Fox dhx del 22.
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Iba bien pero me gusta más cómo va el sistema maestro con el Fox x2 de la e1. No sé cómo irá el dpx2 de la e2...
A mí no me mereció la pena y volví al de aire... Eso sí, menos mantenimiento el de muelle y menos problemas..
a ver si hay alguna experiencia más con muelle Enviado desde mi LYA-L29 mediante Tapatalk
Publicado por: jesva en 25 de Octubre, 2022, 12:10:03 pm
Hola paisanoGraciasWenass tengo la e+2, algún consejo para cambiar el amortiguador de aire por uno de muelle? Muchas graciasyo le puse el Fox dhx del 22.
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Iba bien pero me gusta más cómo va el sistema maestro con el Fox x2 de la e1. No sé cómo irá el dpx2 de la e2...
A mí no me mereció la pena y volví al de aire... Eso sí, menos mantenimiento el de muelle y menos problemas..
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Justo acabo de estrenar una e+ 3 mejorada con un marzocchi cr, que a mi parecer, va bastante bien. Lo he podido comparar con el modelo anterior y un fox dpx2 y creo que va mejor con el muelle.
De todas formas si quieres probarla, un día nos hacemos una bajadas
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Publicado por: CHENCHIN en 27 de Octubre, 2022, 09:26:26 am
Alguien puede comentar que tal van las llantas del modelo 2 (giant am)... aguantan el maltrato o se arrugan en la primera piedra?En la llanta trasera de la e+1 el núcleo se rompió. La corona dentada donde hacen fuerza los trinquetes se pasó de rosca, con lo que al dar pedales patinaba. A mi me la cubrió garantía. A Hectorico también le paso lo mismo y está en proceso de garantía. Os ha pasado a alguien más?
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Publicado por: CHENCHIN en 27 de Octubre, 2022, 09:28:14 am
Me pasa mi compi este vídeo para ver si os suena el motor igual, lo empieza hacer a mitad del vídeo, es ese sonido como a vibración de engranajes que llega a ser molesto, la ha llevado a la tienda y le dicen que es el ruido normal de este motor, pero es verdad que al principio no era tan notable.Yo la verdad que no noto diferencia con el mio. Suena bastante parecido.
Publicado por: jesva en 27 de Octubre, 2022, 02:30:56 pm
Si, es un mal comun ahora mismo en varias marcas, le paso hace poco a un amigo en una SpecializedAlguien puede comentar que tal van las llantas del modelo 2 (giant am)... aguantan el maltrato o se arrugan en la primera piedra?En la llanta trasera de la e+1 el núcleo se rompió. La corona dentada donde hacen fuerza los trinquetes se pasó de rosca, con lo que al dar pedales patinaba. A mi me la cubrió garantía. A Hectorico también le paso lo mismo y está en proceso de garantía. Os ha pasado a alguien más?
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Publicado por: jesva en 27 de Octubre, 2022, 02:32:45 pm
La mia suena igual, sobre todo cuando metes poca carga en asistencias bajasMe pasa mi compi este vídeo para ver si os suena el motor igual, lo empieza hacer a mitad del vídeo, es ese sonido como a vibración de engranajes que llega a ser molesto, la ha llevado a la tienda y le dicen que es el ruido normal de este motor, pero es verdad que al principio no era tan notable.Yo la verdad que no noto diferencia con el mio. Suena bastante parecido.
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Publicado por: CHENCHIN en 27 de Octubre, 2022, 03:21:09 pm
Publicado por: Alberto Z en 28 de Octubre, 2022, 10:12:28 pm
Si, es un mal comun ahora mismo en varias marcas, le paso hace poco a un amigo en una SpecializedAlguien puede comentar que tal van las llantas del modelo 2 (giant am)... aguantan el maltrato o se arrugan en la primera piedra?En la llanta trasera de la e+1 el núcleo se rompió. La corona dentada donde hacen fuerza los trinquetes se pasó de rosca, con lo que al dar pedales patinaba. A mi me la cubrió garantía. A Hectorico también le paso lo mismo y está en proceso de garantía. Os ha pasado a alguien más?
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La mía también se rompió, es bastante común en esos bujes. Lo que me parece curioso es que llevan montando en Reign y trace esos bujes desde hace unos años y se rompen casi todos.
Publicado por: CHENCHIN en 29 de Octubre, 2022, 10:27:46 pm
Estos nucleos los hace dt swiss, además lo pone en la carcasa.Si, es un mal comun ahora mismo en varias marcas, le paso hace poco a un amigo en una SpecializedAlguien puede comentar que tal van las llantas del modelo 2 (giant am)... aguantan el maltrato o se arrugan en la primera piedra?En la llanta trasera de la e+1 el núcleo se rompió. La corona dentada donde hacen fuerza los trinquetes se pasó de rosca, con lo que al dar pedales patinaba. A mi me la cubrió garantía. A Hectorico también le paso lo mismo y está en proceso de garantía. Os ha pasado a alguien más?
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La mía también se rompió, es bastante común en esos bujes. Lo que me parece curioso es que llevan montando en Reign y trace esos bujes desde hace unos años y se rompen casi todos.
En una scott genius con ruedas syncros pero que casualmente tb las fabricaba dt swiss tb me paso hace unos años.
Concretamente hasta 3 veces. La última me querían cobrar los radios y el montaje de estos, ya que decían en scott que el núcleo si, pero que esto otro no tenían culpa. Menudos sinvergüenzas. Yo si que no tenía culpa ninguna. Que tenía una rueda cn unos radios que funcionaban, y al romperse el núcleo por defecto del fabricante me lo tenía que comer. Les puse una reclamación en consumo y por gesto comercial devolvieron el arreglo. Al final vendi la bici y ya no se más. Ojalá se arruine el culpable de aquel episodio. No se si scott, o el distribuidor de España que está en zaragoza BM Sportech que son los que respondían al tema en concreto y que tienen un taller allí para subsanar estas garantías. En fin.....
Publicado por: CHENCHIN en 29 de Octubre, 2022, 10:31:55 pm
Publicado por: CHENCHIN en 01 de Noviembre, 2022, 10:06:46 pm
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Publicado por: jesva en 02 de Noviembre, 2022, 02:29:21 pm
Hoy cuando he salido con la bici, al rato de encenderla me doy cuenta de que solo tengo una raya de bateria...
Estaba seguro de que la habia puesto a cargar, y de que se quedo la luz verde intermitente del cargador.
Cuando vuelvo a casa y la pongo a cargar de nuevo, me fijo y efectivamente el cargador luce intermitentemente.
vuelvo al rato, la desconecto para poder ver si ha cargado algo (lo cual es un coñazo, podrian poner los led indicando la carga, pero bueno, eso es otro tema) y veo que no ha cargado ni un watio.
Saco la bateria, la pongo a cargar con el adaptador directamente, y ahora si, parece que carga...
Supongo que es algun fallo del conector, pero lo curioso es que el led del cargador indica que esta cargando... Es el modelo 2022, con el panel en el cuadro.
Publicado por: jesva en 02 de Noviembre, 2022, 02:29:46 pm
Estos cambios shimano traseros de 12 v son papel de fumar. Se parten de mirarlos.
Vamos de mal el peor... yo me voy a pasar a 11v
Publicado por: dydako en 02 de Noviembre, 2022, 04:19:49 pm
GraciasHola paisanoGraciasWenass tengo la e+2, algún consejo para cambiar el amortiguador de aire por uno de muelle? Muchas graciasyo le puse el Fox dhx del 22.
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Iba bien pero me gusta más cómo va el sistema maestro con el Fox x2 de la e1. No sé cómo irá el dpx2 de la e2...
A mí no me mereció la pena y volví al de aire... Eso sí, menos mantenimiento el de muelle y menos problemas..
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Justo acabo de estrenar una e+ 3 mejorada con un marzocchi cr, que a mi parecer, va bastante bien. Lo he podido comparar con el modelo anterior y un fox dpx2 y creo que va mejor con el muelle.
De todas formas si quieres probarla, un día nos hacemos una bajadas
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creo que el amortiguador ideal sería el nuevo Rock Shox Super deluxe Coil, en el cual puedes ajustar la progresividad final ya esta en camino Enviado desde mi LYA-L29 mediante Tapatalk
Publicado por: jesva en 02 de Noviembre, 2022, 09:47:20 pm
GraciasHola paisanoGraciasWenass tengo la e+2, algún consejo para cambiar el amortiguador de aire por uno de muelle? Muchas graciasyo le puse el Fox dhx del 22.
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Iba bien pero me gusta más cómo va el sistema maestro con el Fox x2 de la e1. No sé cómo irá el dpx2 de la e2...
A mí no me mereció la pena y volví al de aire... Eso sí, menos mantenimiento el de muelle y menos problemas..
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Justo acabo de estrenar una e+ 3 mejorada con un marzocchi cr, que a mi parecer, va bastante bien. Lo he podido comparar con el modelo anterior y un fox dpx2 y creo que va mejor con el muelle.
De todas formas si quieres probarla, un día nos hacemos una bajadas
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Pues tiene buena pinta... ya contaras ;)
Publicado por: Kachirulo en 02 de Noviembre, 2022, 10:19:35 pm
Hola a todos. Tengo un problema, a ver si a alguien le ha pasado y que solución tiene.
Hoy cuando he salido con la bici, al rato de encenderla me doy cuenta de que solo tengo una raya de bateria...
Estaba seguro de que la habia puesto a cargar, y de que se quedo la luz verde intermitente del cargador.
Cuando vuelvo a casa y la pongo a cargar de nuevo, me fijo y efectivamente el cargador luce intermitentemente.
vuelvo al rato, la desconecto para poder ver si ha cargado algo (lo cual es un coñazo, podrian poner los led indicando la carga, pero bueno, eso es otro tema) y veo que no ha cargado ni un watio.
Saco la bateria, la pongo a cargar con el adaptador directamente, y ahora si, parece que carga...
Supongo que es algun fallo del conector, pero lo curioso es que el led del cargador indica que esta cargando... Es el modelo 2022, con el panel en el cuadro.
Te lo he puesto tambien en el hilo de Trance, pero por si alguien con E-Reign no lo ve y esto le ayuda:
A ver si hay suerte
Publicado por: CHENCHIN en 02 de Noviembre, 2022, 11:14:44 pm
Hola a todos. Tengo un problema, a ver si a alguien le ha pasado y que solución tiene.A mi me pasó al principio. En la primera carga me di cuenta q tardaba más en la bici que fuera. Sacando la batería tardaba lo normal, pero en la bici se iba de horas. Pregunté a la tienda y me dijeron si me habia metido en la app, que seguramente habría una actualización que lo resolvía. Bien así fue. Pero la última actualización hace como 3 semanas a vuelto al mismo episodio que al principio. Desde la bici no pasa del 63 % aunque este 8 horas y fuera en 5 está cargada. No soy el único al que le pasa, se de más gente que a raíz de la última actualización les pasa similar. Espero q se den cuenta pronto y manden de nuevo actualización.
Hoy cuando he salido con la bici, al rato de encenderla me doy cuenta de que solo tengo una raya de bateria...
Estaba seguro de que la habia puesto a cargar, y de que se quedo la luz verde intermitente del cargador.
Cuando vuelvo a casa y la pongo a cargar de nuevo, me fijo y efectivamente el cargador luce intermitentemente.
vuelvo al rato, la desconecto para poder ver si ha cargado algo (lo cual es un coñazo, podrian poner los led indicando la carga, pero bueno, eso es otro tema) y veo que no ha cargado ni un watio.
Saco la bateria, la pongo a cargar con el adaptador directamente, y ahora si, parece que carga...
Supongo que es algun fallo del conector, pero lo curioso es que el led del cargador indica que esta cargando... Es el modelo 2022, con el panel en el cuadro.
Publicado por: CHENCHIN en 02 de Noviembre, 2022, 11:16:17 pm
Publicado por: jesva en 02 de Noviembre, 2022, 11:53:30 pm
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Publicado por: Hectorico en 03 de Noviembre, 2022, 03:15:49 pm
Gracias por las respuestas. Es verdad que hubo una actualización hace unos días. En principio, después de quitar la batería y cargar un rato fuera, vuelve a cargar bien dentro. Si vuelve a fallar lo pondré por aquí.Yo la tengo que cargar fuera ya que aunque si la carga entera, la luz verde no deja de parpadear y se puede pegar así hasta que lo quitas del enchufe. De momento hasta que no hagan otra actualización, la seguiré cargando fuera.
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Publicado por: Ismaelzahara en 03 de Noviembre, 2022, 08:31:24 pm
Publicado por: jesva en 03 de Noviembre, 2022, 11:57:51 pm
Que raro eso, esta claro que algo pasa ahí. Has preguntado en la tienda?Gracias por las respuestas. Es verdad que hubo una actualización hace unos días. En principio, después de quitar la batería y cargar un rato fuera, vuelve a cargar bien dentro. Si vuelve a fallar lo pondré por aquí.Yo la tengo que cargar fuera ya que aunque si la carga entera, la luz verde no deja de parpadear y se puede pegar así hasta que lo quitas del enchufe. De momento hasta que no hagan otra actualización, la seguiré cargando fuera.
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Publicado por: jesva en 03 de Noviembre, 2022, 11:58:42 pm
No estoy seguro pero creo que esa carga al 60% es para hibernar la batería, para cuando se tiene previsto no usar la bici en un largo periodo de tiempo. Así es como viene de fábrica. En el manual lo pone
Si, la carga al 60 es para cuando vas a estar tiempo sin usarla...
Publicado por: maketa en 04 de Noviembre, 2022, 07:07:17 am
Hola a todos. Tengo un problema, a ver si a alguien le ha pasado y que solución tiene.A mi me pasó al principio. En la primera carga me di cuenta q tardaba más en la bici que fuera. Sacando la batería tardaba lo normal, pero en la bici se iba de horas. Pregunté a la tienda y me dijeron si me habia metido en la app, que seguramente habría una actualización que lo resolvía. Bien así fue. Pero la última actualización hace como 3 semanas a vuelto al mismo episodio que al principio. Desde la bici no pasa del 63 % aunque este 8 horas y fuera en 5 está cargada. No soy el único al que le pasa, se de más gente que a raíz de la última actualización les pasa similar. Espero q se den cuenta pronto y manden de nuevo actualización.
Hoy cuando he salido con la bici, al rato de encenderla me doy cuenta de que solo tengo una raya de bateria...
Estaba seguro de que la habia puesto a cargar, y de que se quedo la luz verde intermitente del cargador.
Cuando vuelvo a casa y la pongo a cargar de nuevo, me fijo y efectivamente el cargador luce intermitentemente.
vuelvo al rato, la desconecto para poder ver si ha cargado algo (lo cual es un coñazo, podrian poner los led indicando la carga, pero bueno, eso es otro tema) y veo que no ha cargado ni un watio.
Saco la bateria, la pongo a cargar con el adaptador directamente, y ahora si, parece que carga...
Supongo que es algun fallo del conector, pero lo curioso es que el led del cargador indica que esta cargando... Es el modelo 2022, con el panel en el cuadro.
A mi también me pasa y ahora al ver el post ya me cuadra que la luz verde siga horas sin apagarse y mas o menos fue desde la actualización si si
gracias
Publicado por: jesva en 05 de Noviembre, 2022, 01:40:45 am
Seguiré informando
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Publicado por: Hectorico en 05 de Noviembre, 2022, 08:24:13 am
se supone que es de la actualización pero lo dicho, hasta que no la cargo fuera de la bici, la luz verde no deja de parpadear.Que raro eso, esta claro que algo pasa ahí. Has preguntado en la tienda?Gracias por las respuestas. Es verdad que hubo una actualización hace unos días. En principio, después de quitar la batería y cargar un rato fuera, vuelve a cargar bien dentro. Si vuelve a fallar lo pondré por aquí.Yo la tengo que cargar fuera ya que aunque si la carga entera, la luz verde no deja de parpadear y se puede pegar así hasta que lo quitas del enchufe. De momento hasta que no hagan otra actualización, la seguiré cargando fuera.
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Publicado por: Tako en 06 de Noviembre, 2022, 01:16:13 pm
Publicado por: Hectorico en 10 de Noviembre, 2022, 07:37:09 am
Buenas, alguien a probado de meter una 29" en la trasera de reign 2022?Holaaa, no cabe... Yo lo intenté y con una cubierta de 2.4 schwalbe wicked Will no entraba.
Publicado por: Tako en 10 de Noviembre, 2022, 08:14:54 pm
Publicado por: Hectorico en 15 de Noviembre, 2022, 03:35:37 pm
De momento y como primera solución se me ha corregido. Antes cuando encendía la bici, se apagaba al momento, le daba a encender y ya funcionaba ok.
Ahora ya enciende a la primera. A ver si cuando gaste la carga la pongo a cargar con la batería en la bici y la realiza bien y ya lo han solucionado todo.
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Publicado por: mapalola en 15 de Noviembre, 2022, 10:53:00 pm
Tengo un compañero que se queja del mando remoto, dice que bajando le da sin querer, pone turbo y en algún paso técnico puede llegar a ser peligroso incluso.
Hay algún mando alternativo ?
Gracias
Publicado por: Hectorico en 16 de Noviembre, 2022, 07:43:53 am
Buenas noches,la verdad que de tan minimalista que lo quisieron hacer se han pasado y con guantes cuando estás metido en faena cuesta encontrarlo.
Tengo un compañero que se queja del mando remoto, dice que bajando le da sin querer, pone turbo y en algún paso técnico puede llegar a ser peligroso incluso.
Hay algún mando alternativo ?
Gracias
Yo lo que hice a través de la app de giant es invertir los pulsadores. Es decir, cuando le doy al botón inferior que es más fácil accionar, sube asistencias y al accionar el superior me las baja. Y además así es más cómodo accionar el walk assist. Si hubiera otro mando tipo Orbea rise o turbo levo sería mejor.
Publicado por: Ismaelzahara en 16 de Noviembre, 2022, 08:47:45 am
Por otro lado, tema amortiguador x2, ahora me pierde aire y hace como un mes que me lo trajeron de garantía. Por lo que he oído casi todos los x2 de 2021 están dando muchos problemas
Publicado por: Hectorico en 16 de Noviembre, 2022, 10:14:58 am
Ya se comento algunas páginas atrás algo. Hay mandos para cambiarlo. El mando que trae no es tan bueno como lo parece, se pulsa accidentalmente muy fácil, es más pienso que puede incluso cambiar de modo el solo debido a la vibraciones cuando se va por la senda, tampoco puedes apenas mover la orientación sin mover la maneta, sin tacto con guantes, no se, yo lo veo un poco castaña.se le puede poner otro mando que no sea giant?
Por otro lado, tema amortiguador x2, ahora me pierde aire y hace como un mes que me lo trajeron de garantía. Por lo que he oído casi todos los x2 de 2021 están dando muchos problemas
El X2 está bien cuando va bien, pero el mío del 2022 ya lleva 2 veces que va a garantía.
Publicado por: Hectorico en 16 de Noviembre, 2022, 10:19:18 pm
Bueno, pues ha llegado otra actualización.... A ver si se resuelven los problemas que ha dado la anterior versión.Seguimos igual. Carga al 100% pero hay que estar atento cuando ves que tarda porque el cargador sigue cargando aunque esté a tope.
De momento y como primera solución se me ha corregido. Antes cuando encendía la bici, se apagaba al momento, le daba a encender y ya funcionaba ok.
Ahora ya enciende a la primera. A ver si cuando gaste la carga la pongo a cargar con la batería en la bici y la realiza bien y ya lo han solucionado todo.
Y la bici la tengo que encender dos veces.
Vaya vaya con los de giant
Publicado por: Ismaelzahara en 16 de Noviembre, 2022, 11:39:12 pm
Que sepa no hay mandos fuera de la marca, tienen que ser los que tiene giant, hay varios modelosYa se comento algunas páginas atrás algo. Hay mandos para cambiarlo. El mando que trae no es tan bueno como lo parece, se pulsa accidentalmente muy fácil, es más pienso que puede incluso cambiar de modo el solo debido a la vibraciones cuando se va por la senda, tampoco puedes apenas mover la orientación sin mover la maneta, sin tacto con guantes, no se, yo lo veo un poco castaña.se le puede poner otro mando que no sea giant?
Por otro lado, tema amortiguador x2, ahora me pierde aire y hace como un mes que me lo trajeron de garantía. Por lo que he oído casi todos los x2 de 2021 están dando muchos problemas
El X2 está bien cuando va bien, pero el mío del 2022 ya lleva 2 veces que va a garantía.
Publicado por: CHENCHIN en 17 de Noviembre, 2022, 10:59:24 pm
Ya se comento algunas páginas atrás algo. Hay mandos para cambiarlo. El mando que trae no es tan bueno como lo parece, se pulsa accidentalmente muy fácil, es más pienso que puede incluso cambiar de modo el solo debido a la vibraciones cuando se va por la senda, tampoco puedes apenas mover la orientación sin mover la maneta, sin tacto con guantes, no se, yo lo veo un poco castaña.A mi me llegara mañana o el lunes procedente de garantía. La 3ª vez que va y vuelve.......y por lo que me han dicho en la tienda han vuelto a cambiar retenes, hdp. En menos de 1 mes ya lo estoy mandando de nuevo. Ya será la cuarta, pero miraré de poner alguna reclamación a través de consumo ya que la ley dice que si no tiene reparación, como es el caso, tienen que darte algo superior o nuevo o alguna solución. Tampoco las tengo todas conmigo.
Por otro lado, tema amortiguador x2, ahora me pierde aire y hace como un mes que me lo trajeron de garantía. Por lo que he oído casi todos los x2 de 2021 están dando muchos problemas
Publicado por: Ismaelzahara en 18 de Noviembre, 2022, 09:22:42 am
Me da a mi que estaré como tú. Si no te importa, comenta por aquí o por privado como va tu caso, a ver si podemos dar solución entre todos al asuntoYa se comento algunas páginas atrás algo. Hay mandos para cambiarlo. El mando que trae no es tan bueno como lo parece, se pulsa accidentalmente muy fácil, es más pienso que puede incluso cambiar de modo el solo debido a la vibraciones cuando se va por la senda, tampoco puedes apenas mover la orientación sin mover la maneta, sin tacto con guantes, no se, yo lo veo un poco castaña.A mi me llegara mañana o el lunes procedente de garantía. La 3ª vez que va y vuelve.......y por lo que me han dicho en la tienda han vuelto a cambiar retenes, hdp. En menos de 1 mes ya lo estoy mandando de nuevo. Ya será la cuarta, pero miraré de poner alguna reclamación a través de consumo ya que la ley dice que si no tiene reparación, como es el caso, tienen que darte algo superior o nuevo o alguna solución. Tampoco las tengo todas conmigo.
Por otro lado, tema amortiguador x2, ahora me pierde aire y hace como un mes que me lo trajeron de garantía. Por lo que he oído casi todos los x2 de 2021 están dando muchos problemas
Publicado por: Hectorico en 18 de Noviembre, 2022, 02:15:19 pm
hoy me ha llegado a mi. Según Fox, cambio de juntas y aceite... Es decir, que lo van a ir arreglando hasta que se acabe la garantía y luego apañate cuando se sabe que esté amortiguador le está fallando a todo el mundo co....Me da a mi que estaré como tú. Si no te importa, comenta por aquí o por privado como va tu caso, a ver si podemos dar solución entre todos al asuntoYa se comento algunas páginas atrás algo. Hay mandos para cambiarlo. El mando que trae no es tan bueno como lo parece, se pulsa accidentalmente muy fácil, es más pienso que puede incluso cambiar de modo el solo debido a la vibraciones cuando se va por la senda, tampoco puedes apenas mover la orientación sin mover la maneta, sin tacto con guantes, no se, yo lo veo un poco castaña.A mi me llegara mañana o el lunes procedente de garantía. La 3ª vez que va y vuelve.......y por lo que me han dicho en la tienda han vuelto a cambiar retenes, hdp. En menos de 1 mes ya lo estoy mandando de nuevo. Ya será la cuarta, pero miraré de poner alguna reclamación a través de consumo ya que la ley dice que si no tiene reparación, como es el caso, tienen que darte algo superior o nuevo o alguna solución. Tampoco las tengo todas conmigo.
Por otro lado, tema amortiguador x2, ahora me pierde aire y hace como un mes que me lo trajeron de garantía. Por lo que he oído casi todos los x2 de 2021 están dando muchos problemas
Publicado por: CHENCHIN en 18 de Noviembre, 2022, 08:52:37 pm
Mi caso es que ya es la 3°vez q lo he mandado.Me da a mi que estaré como tú. Si no te importa, comenta por aquí o por privado como va tu caso, a ver si podemos dar solución entre todos al asuntoYa se comento algunas páginas atrás algo. Hay mandos para cambiarlo. El mando que trae no es tan bueno como lo parece, se pulsa accidentalmente muy fácil, es más pienso que puede incluso cambiar de modo el solo debido a la vibraciones cuando se va por la senda, tampoco puedes apenas mover la orientación sin mover la maneta, sin tacto con guantes, no se, yo lo veo un poco castaña.A mi me llegara mañana o el lunes procedente de garantía. La 3ª vez que va y vuelve.......y por lo que me han dicho en la tienda han vuelto a cambiar retenes, hdp. En menos de 1 mes ya lo estoy mandando de nuevo. Ya será la cuarta, pero miraré de poner alguna reclamación a través de consumo ya que la ley dice que si no tiene reparación, como es el caso, tienen que darte algo superior o nuevo o alguna solución. Tampoco las tengo todas conmigo.
Por otro lado, tema amortiguador x2, ahora me pierde aire y hace como un mes que me lo trajeron de garantía. Por lo que he oído casi todos los x2 de 2021 están dando muchos problemas
La primera se empezo a oír como aceite con aire al comprimir y no actuaba el modo firm.
Cambiaron retenes y aceite.
La segunda vez, a los pocos días de montarlo empezó a oírse de nuevo el ruido y a perder aceite, salía el vástago con aceite y hasta llegaba a gotear.
Cambiaron el cuerpo del amorto.
Y esta última vez otra vez note el ruido y q el modo firm no hace nada y se volvió a mandar.
Han cambiado retenes.
O sea se están riendo en mi cara.
Como tengo un amorto de repuesto a la mínima q sospecho q ya no va bien lo mando.
Así hasta q o bien la tienda o bien a mi se me hinchen los.......
La tienda tiene q pagar los portes de ida y encima la pérdida de tiempo q les supone.
Digo yo q algo harán en contra de fox.
Publicado por: Ismaelzahara en 19 de Noviembre, 2022, 11:22:44 am
Me da a mi que es un problema generalizado. A unos más que a otros supongo pero no encuentro nada por internet sobre gente que le falle el amortiguador. Habría que ver de qué manera se podría reclamar una solución definitiva en vez de enviarlo mil veces a reparar hasta que caduque la garantía. No se…..Mi caso es que ya es la 3°vez q lo he mandado.Me da a mi que estaré como tú. Si no te importa, comenta por aquí o por privado como va tu caso, a ver si podemos dar solución entre todos al asuntoYa se comento algunas páginas atrás algo. Hay mandos para cambiarlo. El mando que trae no es tan bueno como lo parece, se pulsa accidentalmente muy fácil, es más pienso que puede incluso cambiar de modo el solo debido a la vibraciones cuando se va por la senda, tampoco puedes apenas mover la orientación sin mover la maneta, sin tacto con guantes, no se, yo lo veo un poco castaña.A mi me llegara mañana o el lunes procedente de garantía. La 3ª vez que va y vuelve.......y por lo que me han dicho en la tienda han vuelto a cambiar retenes, hdp. En menos de 1 mes ya lo estoy mandando de nuevo. Ya será la cuarta, pero miraré de poner alguna reclamación a través de consumo ya que la ley dice que si no tiene reparación, como es el caso, tienen que darte algo superior o nuevo o alguna solución. Tampoco las tengo todas conmigo.
Por otro lado, tema amortiguador x2, ahora me pierde aire y hace como un mes que me lo trajeron de garantía. Por lo que he oído casi todos los x2 de 2021 están dando muchos problemas
La primera se empezo a oír como aceite con aire al comprimir y no actuaba el modo firm.
Cambiaron retenes y aceite.
La segunda vez, a los pocos días de montarlo empezó a oírse de nuevo el ruido y a perder aceite, salía el vástago con aceite y hasta llegaba a gotear.
Cambiaron el cuerpo del amorto.
Y esta última vez otra vez note el ruido y q el modo firm no hace nada y se volvió a mandar.
Han cambiado retenes.
O sea se están riendo en mi cara.
Como tengo un amorto de repuesto a la mínima q sospecho q ya no va bien lo mando.
Así hasta q o bien la tienda o bien a mi se me hinchen los.......
La tienda tiene q pagar los portes de ida y encima la pérdida de tiempo q les supone.
Digo yo q algo harán en contra de fox.
Publicado por: Hectorico en 20 de Noviembre, 2022, 11:42:47 am
Cuadros de nuestras reign que se fisurab todos por el mismo sitio.... Seguro que las marcas prueban un tiempo sus cosas antes de sacarlos a la venta? Lo dudo la verdad...
https://www.emtbforums.com/threads/giant-reign-2022-frame-cracking.28607/
Publicado por: Hectorico en 20 de Noviembre, 2022, 11:47:10 am
OTRO APLAUSO PARA GIANT.parece que la mía ha empezado ya.....
Cuadros de nuestras reign que se fisurab todos por el mismo sitio.... Seguro que las marcas prueban un tiempo sus cosas antes de sacarlos a la venta? Lo dudo la verdad...
https://www.emtbforums.com/threads/giant-reign-2022-frame-cracking.28607/
Hay muchos afectados en este foro. A ver qué respuesta dan aquí en España con las garantías...
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Publicado por: leptonex en 20 de Noviembre, 2022, 02:34:24 pm
Publicado por: vitigc en 20 de Noviembre, 2022, 06:10:37 pm
Publicado por: juandecas en 20 de Noviembre, 2022, 06:36:10 pm
Misma zona todos, mal asunto de fallo de fabricacion.Entiendo eso es carbono .No hay reign de carbono,son de aluminio
Enviado desde mi SM-M526BR mediante Tapatalk
Publicado por: Ismaelzahara en 20 de Noviembre, 2022, 09:35:44 pm
Publicado por: Hectorico en 20 de Noviembre, 2022, 09:55:38 pm
Publicado por: Ismaelzahara en 21 de Noviembre, 2022, 08:35:07 am
Publicado por: Yetibos en 22 de Noviembre, 2022, 12:31:48 am
Estamos apañados con giant, y parecía que habían hecho un buen producto
es un tema del recubrimiento que lleva ahi la soldadura...es decir, no es del aluminio. Los cambian en garantia .
Publicado por: Hectorico en 22 de Noviembre, 2022, 12:39:03 am
Esperemos que si.....Estamos apañados con giant, y parecía que habían hecho un buen producto
es un tema del recubrimiento que lleva ahi la soldadura...es decir, no es del aluminio. Los cambian en garantia .
Publicado por: Hectorico en 22 de Noviembre, 2022, 04:27:15 pm
Publicado por: Hectorico en 22 de Noviembre, 2022, 04:30:30 pm
MUCHO OJO CON LA NUEVA ACTUALIZACIÓNParece ser que da fallo y no hay que tocar nada hasta que en la app no te lo diga. Se debe de quedar atascado al 3 % hasta que decide arrancar.
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Publicado por: Hectorico en 25 de Noviembre, 2022, 10:22:08 am
Por otro lado, he puesto en conocimiento la pequeña grieta que salió en el cuadro de mi giant reign e1 y me dijeron que para febrero me llegará el cuadro nuevo y que hay una partida de cuadros que dieron ese problema y que los que están dando nuevos ya no pasa.
Bien por la garantía de Giant.
Publicado por: CHENCHIN en 29 de Noviembre, 2022, 09:22:35 am
Ayer cargué la batería en la bici y por fin me la cargó completa y se paró la luz verde. Actualicé la bici hace 3 días y parece que lo han solucionado.Chsss esperemos q sea así, y en la fecha acordada 🙏
Por otro lado, he puesto en conocimiento la pequeña grieta que salió en el cuadro de mi giant reign e1 y me dijeron que para febrero me llegará el cuadro nuevo y que hay una partida de cuadros que dieron ese problema y que los que están dando nuevos ya no pasa.
Bien por la garantía de Giant.
Publicado por: jesva en 29 de Noviembre, 2022, 06:16:51 pm
Que porcentaje de cuadros habrá afectados?
Un saludo.
Jesva
Publicado por: Posti en 04 de Diciembre, 2022, 08:32:59 pm
Publicado por: Hectorico en 05 de Diciembre, 2022, 01:55:46 pm
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Publicado por: jesva en 14 de Diciembre, 2022, 11:22:43 am
Hola chic@s llevo tiempo leyéndoos y lo de la batería sigue igual... Creo que al dejarlo 12horas cargando la batería se descarga al 80% por seguridad y la luz verde del cargador no para de palpadear, hoy saque la batería y la cargue en 4h o así pero fuera de la bici. No se pero el caso que el otro día si la cargue al 100% dentro de la bici pero no recuerdo cuanto tiempo lo deje cargando. He comprado un temporizador para el enchufe y probaré a 5horas de carga con la batería insertada en la bici. No se si alguno ya lo hizo. Estaría bien que comentara. Saludos! Ah y encantado de la Reign nueva, Saludos ;DPues al menos en mi bici, el comportamiento no es ese.
Cuando no para después de unas horas, normalmente es que no ha empezado a cargar.
Cua do vuelvo de la ruta por debajo del 40%, la pongo a cargar y calculo más o menos hasta que está al 50 o 60%, por que no se cuando voy a salir de nuevo y no me gusta que quede llena del todo.
Esa primera carga la suele hacer bien, y si por lo que sea me olvido llega al 100% sin problema.... pero cua do la vuelvo a poner para completar la carga, casi nunca carga... pruebo un para de veces, pero es un aburrimiento to por que hay que desenchufar para comprobar. Si a la segunda no me carga, saco la batería y la cargo quitada y ahí ta no falla nunca...
Vamos, un auténtico rollo
Un saludo.
Jesva
Publicado por: jesva en 14 de Diciembre, 2022, 11:23:58 am
Pues yo con esta actualización el cargador ya se para....Como dije más arriba, el comportamiento no siempre es el mismo, hazle un seguimiento no te vaya a pasar como a mi que un día fui a salir y estaba descargada.
Un saludo.
Jesva
Publicado por: Kyzo en 29 de Diciembre, 2022, 12:16:26 am
Publicado por: Hectorico en 29 de Diciembre, 2022, 12:36:52 am
A mi y a mi amigo nos a aparecido una fisura en el cuadro, coincide con la soldadura en la parte inferior de la batería, pero aún es pequeña. Buscando en internet e encontrado algún foro extranjero con muchas fotos de gente que le a pasado y la fisura a ido a más. Parece que giant se está haciendo cargo y está sustituyendo los cuadros. Sabéis si a alguien le a pasado en España y que tal a respondido giant?si, somos varios afectados..... En este hilo se ha hablado no muchas páginas atrás. A mí en febrero me lo tienen que cambiar. De momento la fisura sigue igual, algo estético...
Publicado por: Kyzo en 29 de Diciembre, 2022, 05:53:36 am
Lo acabo de leer, pasaremos fotos a la tienda y a ver qué dicen. A ver si va un poco a más porque creo que aún es pequeña la fisura para que le den importancia. Pero visto las fotos de la gente se sabe cómo va a acabar. GraciasA mi y a mi amigo nos a aparecido una fisura en el cuadro, coincide con la soldadura en la parte inferior de la batería, pero aún es pequeña. Buscando en internet e encontrado algún foro extranjero con muchas fotos de gente que le a pasado y la fisura a ido a más. Parece que giant se está haciendo cargo y está sustituyendo los cuadros. Sabéis si a alguien le a pasado en España y que tal a respondido giant?si, somos varios afectados..... En este hilo se ha hablado no muchas páginas atrás. A mí en febrero me lo tienen que cambiar. De momento la fisura sigue igual, algo estético...
Publicado por: Hectorico en 29 de Diciembre, 2022, 08:37:12 am
hola, la mía es pequeña pero saben que va a ir a más porque hay un problema con una partida de cuadros entonces saben que si a alguno se nos parte del todo y nos pegamos una leche de cuidado, la mala publicidad para ellos no les compensa. Y sin embargo, al ver que lo han solucionado y que responden a la primera de cambio, les da muy buena publicidad bajo mi punto de vista. Hay otras marcas que te venden la garantía de por vida y luego todo son pegas.Lo acabo de leer, pasaremos fotos a la tienda y a ver qué dicen. A ver si va un poco a más porque creo que aún es pequeña la fisura para que le den importancia. Pero visto las fotos de la gente se sabe cómo va a acabar. GraciasA mi y a mi amigo nos a aparecido una fisura en el cuadro, coincide con la soldadura en la parte inferior de la batería, pero aún es pequeña. Buscando en internet e encontrado algún foro extranjero con muchas fotos de gente que le a pasado y la fisura a ido a más. Parece que giant se está haciendo cargo y está sustituyendo los cuadros. Sabéis si a alguien le a pasado en España y que tal a respondido giant?si, somos varios afectados..... En este hilo se ha hablado no muchas páginas atrás. A mí en febrero me lo tienen que cambiar. De momento la fisura sigue igual, algo estético...
No dudes en decirselo a la tienda porque a mí amigo que es XL le dieron fecha de entrega en mayo así que como tardes igual te vas a pasado el verano.
Publicado por: Hectorico en 29 de Diciembre, 2022, 10:47:29 pm
Usando el buscador no sale la primera....
Publicado por: Kyzo en 29 de Diciembre, 2022, 11:41:06 pm
hola, la mía es pequeña pero saben que va a ir a más porque hay un problema con una partida de cuadros entonces saben que si a alguno se nos parte del todo y nos pegamos una leche de cuidado, la mala publicidad para ellos no les compensa. Y sin embargo, al ver que lo han solucionado y que responden a la primera de cambio, les da muy buena publicidad bajo mi punto de vista. Hay otras marcas que te venden la garantía de por vida y luego todo son pegas.Lo acabo de leer, pasaremos fotos a la tienda y a ver qué dicen. A ver si va un poco a más porque creo que aún es pequeña la fisura para que le den importancia. Pero visto las fotos de la gente se sabe cómo va a acabar. GraciasA mi y a mi amigo nos a aparecido una fisura en el cuadro, coincide con la soldadura en la parte inferior de la batería, pero aún es pequeña. Buscando en internet e encontrado algún foro extranjero con muchas fotos de gente que le a pasado y la fisura a ido a más. Parece que giant se está haciendo cargo y está sustituyendo los cuadros. Sabéis si a alguien le a pasado en España y que tal a respondido giant?si, somos varios afectados..... En este hilo se ha hablado no muchas páginas atrás. A mí en febrero me lo tienen que cambiar. De momento la fisura sigue igual, algo estético...
No dudes en decirselo a la tienda porque a mí amigo que es XL le dieron fecha de entrega en mayo así que como tardes igual te vas a pasado el verano.
Gracias por la info. La mía también es XL la 1. Empezaré a gestionarlo la semana que viene.
Publicado por: Kyzo en 12 de Enero, 2023, 01:37:59 am
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Publicado por: Endureti en 12 de Enero, 2023, 07:23:48 am
De momento un nuevo upgrade, mañana saldré a probarlo!Ya nos cuentas como va, hace dias q le doy vueltas a ponerle muelle a mi E+0 y acabare pecando,jeje…
Publicado por: Hectorico en 12 de Enero, 2023, 07:38:22 am
si tienes un Fox x2 de aire y no te da problemas no merece mucho la pena. Ahora llevo un marzochi bomber cr con muelle de 500 lbs y bien también pero no mejor que el X2.... Eso sí.... Mantenimiento nada que ver y eso que parece que mi mecánico de suspensiones ha dado con el chiste del x2.De momento un nuevo upgrade, mañana saldré a probarlo!Ya nos cuentas como va, hace dias q le doy vueltas a ponerle muelle a mi E+0 y acabare pecando,jeje…
Publicado por: Endureti en 12 de Enero, 2023, 01:29:05 pm
Si,si, tengo el X2 el tope,el q venia de fábrica y tengo claro q las diferencias no serán tantas como en tu caso pero tengo un poco de capricho creo,jeje, de momento aguanto. Solo me dio problemas a los meses de comprar la bici y tramitamos en Fox la garantia y ya no me ha perdido mas aceitesi tienes un Fox x2 de aire y no te da problemas no merece mucho la pena. Ahora llevo un marzochi bomber cr con muelle de 500 lbs y bien también pero no mejor que el X2.... Eso sí.... Mantenimiento nada que ver y eso que parece que mi mecánico de suspensiones ha dado con el chiste del x2.De momento un nuevo upgrade, mañana saldré a probarlo!Ya nos cuentas como va, hace dias q le doy vueltas a ponerle muelle a mi E+0 y acabare pecando,jeje…
Publicado por: Kyzo en 13 de Enero, 2023, 05:37:07 am
De momento un nuevo upgrade, mañana saldré a probarlo!Ya nos cuentas como va, hace dias q le doy vueltas a ponerle muelle a mi E+0 y acabare pecando,jeje…
Pues primera salida.... Mucho más sensible y reactivo además copia mejor el suelo, en mi zona son todo rockgardens y se siente muy diferente al de aire bajando modo racer. El X2 me parece más "seco", también he de decir que peso unos 93kg y llevaba mucho aire para no fondear en los saltos y drops, quizás por eso era más seco. Llevo el muelle de 500 y se me queda en un 31% de SAG. También e ampliado a 65mm el recorrido y parece que bien. Tengo que probar más pero en la primera salida ya me a parecido un acierto.
Publicado por: Hectorico en 13 de Enero, 2023, 07:23:43 am
muy bien, yo llevo 500 de muelle y peso 81 sin ropa, ojo con los topes, salvo que no hagas drops o algún salto igual te vale pero échale un ojo.De momento un nuevo upgrade, mañana saldré a probarlo!Ya nos cuentas como va, hace dias q le doy vueltas a ponerle muelle a mi E+0 y acabare pecando,jeje…
Pues primera salida.... Mucho más sensible y reactivo además copia mejor el suelo, en mi zona son todo rockgardens y se siente muy diferente al de aire bajando modo racer. El X2 me parece más "seco", también he de decir que peso unos 93kg y llevaba mucho aire para no fondear en los saltos y drops, quizás por eso era más seco. Llevo el muelle de 500 y se me queda en un 31% de SAG. También e ampliado a 65mm el recorrido y parece que bien. Tengo que probar más pero en la primera salida ya me a parecido un acierto.
Publicado por: Kyzo en 13 de Enero, 2023, 01:01:30 pm
muy bien, yo llevo 500 de muelle y peso 81 sin ropa, ojo con los topes, salvo que no hagas drops o algún salto igual te vale pero échale un ojo.De momento un nuevo upgrade, mañana saldré a probarlo!Ya nos cuentas como va, hace dias q le doy vueltas a ponerle muelle a mi E+0 y acabare pecando,jeje…
Pues primera salida.... Mucho más sensible y reactivo además copia mejor el suelo, en mi zona son todo rockgardens y se siente muy diferente al de aire bajando modo racer. El X2 me parece más "seco", también he de decir que peso unos 93kg y llevaba mucho aire para no fondear en los saltos y drops, quizás por eso era más seco. Llevo el muelle de 500 y se me queda en un 31% de SAG. También e ampliado a 65mm el recorrido y parece que bien. Tengo que probar más pero en la primera salida ya me a parecido un acierto.
Ok, a ver si el finde o la semana que viene me acerco al bikepark de la zona y pruebo que ayer no hice ningún drop o salto. Cómo haga tope la putada va a ser ver qué pillo si 550 o 600 😂
Publicado por: Hectorico en 13 de Enero, 2023, 01:14:31 pm
has visto este muelle? Lo tienes de 540 a 600 lbsmuy bien, yo llevo 500 de muelle y peso 81 sin ropa, ojo con los topes, salvo que no hagas drops o algún salto igual te vale pero échale un ojo.De momento un nuevo upgrade, mañana saldré a probarlo!Ya nos cuentas como va, hace dias q le doy vueltas a ponerle muelle a mi E+0 y acabare pecando,jeje…
Pues primera salida.... Mucho más sensible y reactivo además copia mejor el suelo, en mi zona son todo rockgardens y se siente muy diferente al de aire bajando modo racer. El X2 me parece más "seco", también he de decir que peso unos 93kg y llevaba mucho aire para no fondear en los saltos y drops, quizás por eso era más seco. Llevo el muelle de 500 y se me queda en un 31% de SAG. También e ampliado a 65mm el recorrido y parece que bien. Tengo que probar más pero en la primera salida ya me a parecido un acierto.
Ok, a ver si el finde o la semana que viene me acerco al bikepark de la zona y pruebo que ayer no hice ningún drop o salto. Cómo haga tope la putada va a ser ver qué pillo si 550 o 600 😂
https://www.bike24.es/productos/411374?sku=1422207
Publicado por: Kyzo en 13 de Enero, 2023, 01:37:43 pm
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Publicado por: andovo en 13 de Enero, 2023, 02:33:00 pm
Tengo un amigo que va a pillar una Giant y no tenemos ningún conocido que tenga esta bici, por lo que parte de cero.
Quería saber si alguien podría pasarme un resumen de PROS y CONTRAS de la bici, motor, fiabilidad, autonomías, fisuras o similar, modos, etc.
Muchas gracias y un saludo
Publicado por: Endureti en 13 de Enero, 2023, 08:39:45 pm
Totalmente de acuerdo compañero, el tacto del X2 en el tramo inicial y medio me gusta mucho, el problema viene en la parte final del recorrido. Al igual que tú lo encuentro tremendamente seco y no hay forma de regularlo y que mejore.Con mis 73kgs la telemetría me indica que tengo que ir a 180 psi y para simular el tacto que tiene un muelle estoy trabajando a 165-170 psi ya que el problema viene cuando tengo que bombear fuerte para ganar velocidad sin pedalear y le hago fuertes apoyos. He probado las Mondrakers de mi grupeta con muelle y es otra cosa.De momento un nuevo upgrade, mañana saldré a probarlo!Ya nos cuentas como va, hace dias q le doy vueltas a ponerle muelle a mi E+0 y acabare pecando,jeje…
Pues primera salida.... Mucho más sensible y reactivo además copia mejor el suelo, en mi zona son todo rockgardens y se siente muy diferente al de aire bajando modo racer. El X2 me parece más "seco", también he de decir que peso unos 93kg y llevaba mucho aire para no fondear en los saltos y drops, quizás por eso era más seco. Llevo el muelle de 500 y se me queda en un 31% de SAG. También e ampliado a 65mm el recorrido y parece que bien. Tengo que probar más pero en la primera salida ya me a parecido un acierto.
Publicado por: turborrojo en 14 de Enero, 2023, 02:50:45 pm
Totalmente de acuerdo compañero, el tacto del X2 en el tramo inicial y medio me gusta mucho, el problema viene en la parte final del recorrido. Al igual que tú lo encuentro tremendamente seco y no hay forma de regularlo y que mejore.Con mis 73kgs la telemetría me indica que tengo que ir a 180 psi y para simular el tacto que tiene un muelle estoy trabajando a 165-170 psi ya que el problema viene cuando tengo que bombear fuerte para ganar velocidad sin pedalear y le hago fuertes apoyos. He probado las Mondrakers de mi grupeta con muelle y es otra cosa.De momento un nuevo upgrade, mañana saldré a probarlo!Ya nos cuentas como va, hace dias q le doy vueltas a ponerle muelle a mi E+0 y acabare pecando,jeje…
Pues primera salida.... Mucho más sensible y reactivo además copia mejor el suelo, en mi zona son todo rockgardens y se siente muy diferente al de aire bajando modo racer. El X2 me parece más "seco", también he de decir que peso unos 93kg y llevaba mucho aire para no fondear en los saltos y drops, quizás por eso era más seco. Llevo el muelle de 500 y se me queda en un 31% de SAG. También e ampliado a 65mm el recorrido y parece que bien. Tengo que probar más pero en la primera salida ya me a parecido un acierto.
Con esa presión ¿qué SAG os sale? Yo con ese peso (sin equipar) tengo que meterle 210 psi para ir al 25% de SAG, porque si le meto menos me toca mucho abajo (posición alta de la bici).
Mi X2 ya lleva 3 visitas al servicio técnico por la mezcla de aire y aceite… el tacto cuando funciona es muy bueno, pero en esta última vez sí he notado que fondeaba con más facilidad. A ver ahora cuando venga de vuelta.
Publicado por: Endureti en 14 de Enero, 2023, 03:51:17 pm
Totalmente de acuerdo compañero, el tacto del X2 en el tramo inicial y medio me gusta mucho, el problema viene en la parte final del recorrido. Al igual que tú lo encuentro tremendamente seco y no hay forma de regularlo y que mejore.Con mis 73kgs la telemetría me indica que tengo que ir a 180 psi y para simular el tacto que tiene un muelle estoy trabajando a 165-170 psi ya que el problema viene cuando tengo que bombear fuerte para ganar velocidad sin pedalear y le hago fuertes apoyos. He probado las Mondrakers de mi grupeta con muelle y es otra cosa.De momento un nuevo upgrade, mañana saldré a probarlo!Ya nos cuentas como va, hace dias q le doy vueltas a ponerle muelle a mi E+0 y acabare pecando,jeje…
Pues primera salida.... Mucho más sensible y reactivo además copia mejor el suelo, en mi zona son todo rockgardens y se siente muy diferente al de aire bajando modo racer. El X2 me parece más "seco", también he de decir que peso unos 93kg y llevaba mucho aire para no fondear en los saltos y drops, quizás por eso era más seco. Llevo el muelle de 500 y se me queda en un 31% de SAG. También e ampliado a 65mm el recorrido y parece que bien. Tengo que probar más pero en la primera salida ya me a parecido un acierto.
Con esa presión ¿qué SAG os sale? Yo con ese peso (sin equipar) tengo que meterle 210 psi para ir al 25% de SAG, porque si le meto menos me toca mucho abajo (posición alta de la bici).
Mi X2 ya lleva 3 visitas al servicio técnico por la mezcla de aire y aceite… el tacto cuando funciona es muy bueno, pero en esta última vez sí he notado que fondeaba con más facilidad. A ver ahora cuando venga de vuelta.
Dependera del peso del rider tuborojo, no es lo mismo 210 psi con 100 kgs q con mis 73. Si lo pusiera yo con mi peso a 210 psi haria un escorpion en cada escalon, jeje…
Publicado por: Endureti en 14 de Enero, 2023, 04:17:24 pm
Hola.
Tengo un amigo que va a pillar una Giant y no tenemos ningún conocido que tenga esta bici, por lo que parte de cero.
Quería saber si alguien podría pasarme un resumen de PROS y CONTRAS de la bici, motor, fiabilidad, autonomías, fisuras o similar, modos, etc.
Muchas gracias y un saludo
Andovo te explico mi experiencia con mi Giant E+0 2022.
1- En un año llevo una garantia de amortiguador trasero q ya sabemos q no es culpa de la marca. 2- El sensor de par del motor defectuoso,la bici ha estado 8 meses dando por saco apagándose en infinidad de ocasiones y dejándome tirado en otras tantas, solucionado por ThebikeVillage. 3-tambien tengo el problema de la batería q carga perfecta cuando esta fuera de la bici y hace lo que le da la gana cuando está dentro de ella. 4- SOY OTRO AFORTUNADO QUE TIENE UNA FISURA EN EL CUADRO.
Si quieres a tu amigo mi consejo es que si aún esta a tiempo que cambie de marca sabiendo q todas pecan de algo. Si con todo lo que te he dicho aún le quedan ganas de comprarse esta Giant te nombraré las cosas buenas que también las tiene. Para una vez que me decido comprar una tope de gama eso es lo que me encuentro.
Publicado por: Endureti en 14 de Enero, 2023, 04:26:10 pm
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Publicado por: turborrojo en 14 de Enero, 2023, 08:23:49 pm
Totalmente de acuerdo compañero, el tacto del X2 en el tramo inicial y medio me gusta mucho, el problema viene en la parte final del recorrido. Al igual que tú lo encuentro tremendamente seco y no hay forma de regularlo y que mejore.Con mis 73kgs la telemetría me indica que tengo que ir a 180 psi y para simular el tacto que tiene un muelle estoy trabajando a 165-170 psi ya que el problema viene cuando tengo que bombear fuerte para ganar velocidad sin pedalear y le hago fuertes apoyos. He probado las Mondrakers de mi grupeta con muelle y es otra cosa.De momento un nuevo upgrade, mañana saldré a probarlo!Ya nos cuentas como va, hace dias q le doy vueltas a ponerle muelle a mi E+0 y acabare pecando,jeje…
Pues primera salida.... Mucho más sensible y reactivo además copia mejor el suelo, en mi zona son todo rockgardens y se siente muy diferente al de aire bajando modo racer. El X2 me parece más "seco", también he de decir que peso unos 93kg y llevaba mucho aire para no fondear en los saltos y drops, quizás por eso era más seco. Llevo el muelle de 500 y se me queda en un 31% de SAG. También e ampliado a 65mm el recorrido y parece que bien. Tengo que probar más pero en la primera salida ya me a parecido un acierto.
Con esa presión ¿qué SAG os sale? Yo con ese peso (sin equipar) tengo que meterle 210 psi para ir al 25% de SAG, porque si le meto menos me toca mucho abajo (posición alta de la bici).
Mi X2 ya lleva 3 visitas al servicio técnico por la mezcla de aire y aceite… el tacto cuando funciona es muy bueno, pero en esta última vez sí he notado que fondeaba con más facilidad. A ver ahora cuando venga de vuelta.
Dependera del peso del rider tuborojo, no es lo mismo 210 psi con 100 kgs q con mis 73. Si lo pusiera yo con mi peso a 210 psi haria un escorpion en cada escalon, jeje…
Por eso te preguntaba, porque yo también ando por los 73kgs (sin equipar) ;)
Si yo le meto a mi X2 170psi se me sale un SAG desproporcionado, y la bici, que ya es bajita, baja una barbaridad y toco demasiado abajo. Por eso no me cuadran los números (no sé si es por el dichoso fallo del X2) y quería saber qué SAG os sale a vosotros. Yo voy en una talla M, y le meto los 210 equalizando las cámaras negativa y positiva en el proceso de hinchado, me sale un un 25% de SAG y voy con 12 clicks de Low Speed Compresion (desde cerrado), para que lea bien.
Gracias!
Publicado por: andovo en 15 de Enero, 2023, 10:56:40 am
Hola.
Tengo un amigo que va a pillar una Giant y no tenemos ningún conocido que tenga esta bici, por lo que parte de cero.
Quería saber si alguien podría pasarme un resumen de PROS y CONTRAS de la bici, motor, fiabilidad, autonomías, fisuras o similar, modos, etc.
Muchas gracias y un saludo
Andovo te explico mi experiencia con mi Giant E+0 2022.
1- En un año llevo una garantia de amortiguador trasero q ya sabemos q no es culpa de la marca. 2- El sensor de par del motor defectuoso,la bici ha estado 8 meses dando por saco apagándose en infinidad de ocasiones y dejándome tirado en otras tantas, solucionado por ThebikeVillage. 3-tambien tengo el problema de la batería q carga perfecta cuando esta fuera de la bici y hace lo que le da la gana cuando está dentro de ella. 4- SOY OTRO AFORTUNADO QUE TIENE UNA FISURA EN EL CUADRO.
Si quieres a tu amigo mi consejo es que si aún esta a tiempo que cambie de marca sabiendo q todas pecan de algo. Si con todo lo que te he dicho aún le quedan ganas de comprarse esta Giant te nombraré las cosas buenas que también las tiene. Para una vez que me decido comprar una tope de gama eso es lo que me encuentro.
Vaya palo!! y esos problemas son bastante habituales??
Publicado por: Manolin en 15 de Enero, 2023, 06:27:24 pm
Andovo te explico mi experiencia con mi Giant E+0 2022.
1- En un año llevo una garantia de amortiguador trasero q ya sabemos q no es culpa de la marca. 2- El sensor de par del motor defectuoso,la bici ha estado 8 meses dando por saco apagándose en infinidad de ocasiones y dejándome tirado en otras tantas, solucionado por ThebikeVillage. 3-tambien tengo el problema de la batería q carga perfecta cuando esta fuera de la bici y hace lo que le da la gana cuando está dentro de ella. 4- SOY OTRO AFORTUNADO QUE TIENE UNA FISURA EN EL CUADRO.
Si quieres a tu amigo mi consejo es que si aún esta a tiempo que cambie de marca sabiendo q todas pecan de algo. Si con todo lo que te he dicho aún le quedan ganas de comprarse esta Giant te nombraré las cosas buenas que también las tiene. Para una vez que me decido comprar una tope de gama eso es lo que me encuentro.
¿Puedes comentar algo mas sobre el punto 2?. A mi en una salida hace un mes la bici (una Trance Avanced) se apagaba sola y me arruinó una salida nada mas empezar. Ahora funciona correctamente de nuevo, pero como reclamé porque está en garantía, me van a poner una "placa" nueva que según la experiencia de la tienda es la que dá problemas.
Saludos.
Publicado por: Hectorico en 15 de Enero, 2023, 07:09:28 pm
Hola.
Tengo un amigo que va a pillar una Giant y no tenemos ningún conocido que tenga esta bici, por lo que parte de cero.
Quería saber si alguien podría pasarme un resumen de PROS y CONTRAS de la bici, motor, fiabilidad, autonomías, fisuras o similar, modos, etc.
Muchas gracias y un saludo
Holaaa, te cuento mi experiencia y opinión...
Pros con su contra
1 bici bestia para hacer enduro pero pesa bastante
2 motor fiable pero ruidoso
3 fisura por fallo diseño en algunos cuadros pero la marca responde y los están cambiando sin problema. Por lo menos el mío.
4 el Yamaha gasta más que Bosch y brose y Shimano.
5 muy configurable con 5 modos que se pueden modificar en 3 niveles más el modo automático.
En conclusión y bajo mi opinión personal y un año de uso con más de 3000km es que es una bici para ir deprisa bajando y por zonas rotas y técnicas. Enduro del duro.
Para lo que pesa en parado, en ese tipo de bajadas la bici funciona genial, el Muller la hace manejable, aunque hay que estar fuerte para que despegue del suelo.
El ruido del motor no es nada exagerado y se soporta.
Sobre el problema del cuadro no he visto ninguno roto, es una grieta de pintura que al final pudiera partir pero en los cuadros que dan nuevos dicen que está solucionado.
Lo bueno es que las baterías que tienen son compatibles entre si.
Publicado por: andovo en 16 de Enero, 2023, 12:55:45 am
Muchas gracias por la info!!Hola.
Tengo un amigo que va a pillar una Giant y no tenemos ningún conocido que tenga esta bici, por lo que parte de cero.
Quería saber si alguien podría pasarme un resumen de PROS y CONTRAS de la bici, motor, fiabilidad, autonomías, fisuras o similar, modos, etc.
Muchas gracias y un saludo
Holaaa, te cuento mi experiencia y opinión...
Pros con su contra
1 bici bestia para hacer enduro pero pesa bastante
2 motor fiable pero ruidoso
3 fisura por fallo diseño en algunos cuadros pero la marca responde y los están cambiando sin problema. Por lo menos el mío.
4 el Yamaha gasta más que Bosch y brose y Shimano.
5 muy configurable con 5 modos que se pueden modificar en 3 niveles más el modo automático.
En conclusión y bajo mi opinión personal y un año de uso con más de 3000km es que es una bici para ir deprisa bajando y por zonas rotas y técnicas. Enduro del duro.
Para lo que pesa en parado, en ese tipo de bajadas la bici funciona genial, el Muller la hace manejable, aunque hay que estar fuerte para que despegue del suelo.
El ruido del motor no es nada exagerado y se soporta.
Sobre el problema del cuadro no he visto ninguno roto, es una grieta de pintura que al final pudiera partir pero en los cuadros que dan nuevos dicen que está solucionado.
Lo bueno es que las baterías que tienen son compatibles entre si.
Saludos
Publicado por: Endureti en 16 de Enero, 2023, 06:18:12 pm
Pues eso Manolin, esa placa es la que me cambiaron a mi, lo que pasa es que tardaron un poco en darse cuenta y estuve arrastrando un montón de tiempo el problema. Ahora ya hace meses que está solucionado y sin problema, de momento Giant en tema garantías se está portando bien, veremos con el cuadro.
Andovo te explico mi experiencia con mi Giant E+0 2022.
1- En un año llevo una garantia de amortiguador trasero q ya sabemos q no es culpa de la marca. 2- El sensor de par del motor defectuoso,la bici ha estado 8 meses dando por saco apagándose en infinidad de ocasiones y dejándome tirado en otras tantas, solucionado por ThebikeVillage. 3-tambien tengo el problema de la batería q carga perfecta cuando esta fuera de la bici y hace lo que le da la gana cuando está dentro de ella. 4- SOY OTRO AFORTUNADO QUE TIENE UNA FISURA EN EL CUADRO.
Si quieres a tu amigo mi consejo es que si aún esta a tiempo que cambie de marca sabiendo q todas pecan de algo. Si con todo lo que te he dicho aún le quedan ganas de comprarse esta Giant te nombraré las cosas buenas que también las tiene. Para una vez que me decido comprar una tope de gama eso es lo que me encuentro.
¿Puedes comentar algo mas sobre el punto 2?. A mi en una salida hace un mes la bici (una Trance Avanced) se apagaba sola y me arruinó una salida nada mas empezar. Ahora funciona correctamente de nuevo, pero como reclamé porque está en garantía, me van a poner una "placa" nueva que según la experiencia de la tienda es la que dá problemas.
Saludos.
Publicado por: Endureti en 17 de Enero, 2023, 07:58:24 pm
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Publicado por: Manolin en 17 de Enero, 2023, 08:25:02 pm
Pues eso Manolin, esa placa es la que me cambiaron a mi, lo que pasa es que tardaron un poco en darse cuenta y estuve arrastrando un montón de tiempo el problema. Ahora ya hace meses que está solucionado y sin problema, de momento Giant en tema garantías se está portando bien, veremos con el cuadro.
Andovo te explico mi experiencia con mi Giant E+0 2022.
1- En un año llevo una garantia de amortiguador trasero q ya sabemos q no es culpa de la marca. 2- El sensor de par del motor defectuoso,la bici ha estado 8 meses dando por saco apagándose en infinidad de ocasiones y dejándome tirado en otras tantas, solucionado por ThebikeVillage. 3-tambien tengo el problema de la batería q carga perfecta cuando esta fuera de la bici y hace lo que le da la gana cuando está dentro de ella. 4- SOY OTRO AFORTUNADO QUE TIENE UNA FISURA EN EL CUADRO.
Si quieres a tu amigo mi consejo es que si aún esta a tiempo que cambie de marca sabiendo q todas pecan de algo. Si con todo lo que te he dicho aún le quedan ganas de comprarse esta Giant te nombraré las cosas buenas que también las tiene. Para una vez que me decido comprar una tope de gama eso es lo que me encuentro.
¿Puedes comentar algo mas sobre el punto 2?. A mi en una salida hace un mes la bici (una Trance Avanced) se apagaba sola y me arruinó una salida nada mas empezar. Ahora funciona correctamente de nuevo, pero como reclamé porque está en garantía, me van a poner una "placa" nueva que según la experiencia de la tienda es la que dá problemas.
Saludos.
Gracias Endureti, ya le están cambiando la placa a la mia, 35 dias, espero que no dé mas problemas de este tipo.
Saludos.
Publicado por: Hectorico en 17 de Enero, 2023, 08:51:08 pm
Ya he recibido respuesta por el tema de la garantía del cuadro, las cosas como son,Giant esta siendo muy rápida solo hace 15 dias que empezamos a tramitarlo. Bien por la marca y un 10 por TheBikeVillage q aún sin comprarles la bici a ellos pq no la tenian estan siendo muy profesionales y se preocupan por solucionarlo rapidamente y no te dan largas. Contento!!holaaa, en que talla te van a mandar el cuadro?
Has tenido suerte de esperar tan poco.
Publicado por: Shaume en 17 de Enero, 2023, 09:14:54 pm
Ya he recibido respuesta por el tema de la garantía del cuadro, las cosas como son,Giant esta siendo muy rápida solo hace 15 dias que empezamos a tramitarlo. Bien por la marca y un 10 por TheBikeVillage q aún sin comprarles la bici a ellos pq no la tenian estan siendo muy profesionales y se preocupan por solucionarlo rapidamente y no te dan largas. Contento!!Así se ganan clientes.
Publicado por: Hectorico en 21 de Enero, 2023, 08:32:09 am
Ya he recibido respuesta por el tema de la garantía del cuadro, las cosas como son,Giant esta siendo muy rápida solo hace 15 dias que empezamos a tramitarlo. Bien por la marca y un 10 por TheBikeVillage q aún sin comprarles la bici a ellos pq no la tenian estan siendo muy profesionales y se preocupan por solucionarlo rapidamente y no te dan largas. Contento!!hola de nuevo, de que talla es tu cuadro? Por volver a reclamar mi cuadro.... Gracias
Publicado por: Endureti en 21 de Enero, 2023, 10:10:40 am
Es talla M Hector. No creo q tengas q reclamar otra vez si ya esta tramitado,no??Ya he recibido respuesta por el tema de la garantía del cuadro, las cosas como son,Giant esta siendo muy rápida solo hace 15 dias que empezamos a tramitarlo. Bien por la marca y un 10 por TheBikeVillage q aún sin comprarles la bici a ellos pq no la tenian estan siendo muy profesionales y se preocupan por solucionarlo rapidamente y no te dan largas. Contento!!hola de nuevo, de que talla es tu cuadro? Por volver a reclamar mi cuadro.... Gracias
Publicado por: Hectorico en 21 de Enero, 2023, 12:44:56 pm
la mía es L, tramitado en noviembre y hasta última semana de febrero no me lo cambian. Será por la talla. En XL hasta mayo desde noviembre a un amigo 😭😭😭😭Es talla M Hector. No creo q tengas q reclamar otra vez si ya esta tramitado,no??Ya he recibido respuesta por el tema de la garantía del cuadro, las cosas como son,Giant esta siendo muy rápida solo hace 15 dias que empezamos a tramitarlo. Bien por la marca y un 10 por TheBikeVillage q aún sin comprarles la bici a ellos pq no la tenian estan siendo muy profesionales y se preocupan por solucionarlo rapidamente y no te dan largas. Contento!!hola de nuevo, de que talla es tu cuadro? Por volver a reclamar mi cuadro.... Gracias
Publicado por: CHENCHIN en 26 de Enero, 2023, 08:59:08 pm
Uno en L de Hectorico y otro XL el mio. En tiendas diferentes. En principio eran para febrero y mayo respectivamente pero al final ya están.
En el caso del mio hablé con la tienda(que no tienen culpa) pero son a los que me tengo que dirigir, hace una par de semanas, para decirles que no tenia porque esperar 6 meses hasta que me dieran un reemplazo.
Siendo que me dijeron que no empleara la bici para lo que está destinada, y vamos lo que me gusta hacer. Que si la empleaba que fuera para un XC o un trail flojito, ya que podia partir por la mitad y el consiguiente riesgo que conllevaba.
Con lo que les dije que eso era inasumible, no poder hacer enduro y usarla para ir a comprar el pan. Porque para eso la vendía.... pero como vas a vender una bici con un problema semejante.
Así que la depreciación que se iba a pegar estando 6 meses medio parada era bestial.
Me dijeron que lo entendían, pero que desde Giant España estaban haciendo todo lo posible y me lo aseguraban. Pero a mi eso no me valía, porque como consumidor no tenía que tener 6500 euros en la bodega tirados 6 meses.
Al final no se si por la llamada o porque, se han puesto las pilas, el cuadro ya esta en tienda.
En nuestro caso el cuadro que nos van a montar es el de la e+0, el verde, y nuestras bicis son las e+1, que son grises.
Un cambio no va mal, aunque realmente tendrían que poner lo mismo que se compró. No se en ese aspecto las leyes que dicen. Pero vamos que ya sabemos lo que pasa en el mundo de las bicis, precios desorbitados, claúsulas abusivas como no poder vender la bici a un segundo con garantía.....etc, y tragamos.
Al final ha tenido buen fin.
Publicado por: CHENCHIN en 26 de Enero, 2023, 09:01:45 pm
En la tienda me dijeron que ellos habían visto una trance partida por la mitad, así que no es broma.
Además después de un año y dos meses volveréis a tener bici medio nueva jeje.
Publicado por: Jam67 en 26 de Enero, 2023, 09:08:11 pm
Al menos, ¿hay alguna seguridad de que en los cuadros cambiados en garantia, ya no vuelvan a fisurarse?
Y por tanto, que hayan mejorado el proceso de soldadura y/o calidad.
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Publicado por: CHENCHIN en 26 de Enero, 2023, 09:38:39 pm
Vaya faena!
Al menos, ¿hay alguna seguridad de que en los cuadros cambiados en garantia, ya no vuelvan a fisurarse?
Y por tanto, que hayan mejorado el proceso de soldadura y/o calidad.
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Se supone que si que esta solucionado el problema.
Creo recordar en una de las conversaciones mantenidas con la tienda que me dijeron que en el cuadro de reemplazo ya no pasaba.
Además entiendo que lo hacen porque en el caso de un accidente por rotura se les caería el pelo, ya que con 4 fotos de las pequeñas grietas que salieron no pusieron ningún problema. Así que imagino que no querrán arriesgarse de nuevo.
Aunque todo es posible.
Publicado por: Endureti en 26 de Enero, 2023, 10:18:46 pm
Y te van a dar el cuadro de la E+0 q es de color verde y tu tendras el basculante blanco de la E+1?? Espero q no sea asi pq menuda chapuzaVaya faena!
Al menos, ¿hay alguna seguridad de que en los cuadros cambiados en garantia, ya no vuelvan a fisurarse?
Y por tanto, que hayan mejorado el proceso de soldadura y/o calidad.
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Se supone que si que esta solucionado el problema.
Creo recordar en una de las conversaciones mantenidas con la tienda que me dijeron que en el cuadro de reemplazo ya no pasaba.
Además entiendo que lo hacen porque en el caso de un accidente por rotura se les caería el pelo, ya que con 4 fotos de las pequeñas grietas que salieron no pusieron ningún problema. Así que imagino que no querrán arriesgarse de nuevo.
Aunque todo es posible.
Publicado por: CHENCHIN en 26 de Enero, 2023, 10:30:38 pm
Y te van a dar el cuadro de la E+0 q es de color verde y tu tendras el basculante blanco de la E+1?? Espero q no sea asi pq menuda chapuzaVaya faena!
Al menos, ¿hay alguna seguridad de que en los cuadros cambiados en garantia, ya no vuelvan a fisurarse?
Y por tanto, que hayan mejorado el proceso de soldadura y/o calidad.
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Se supone que si que esta solucionado el problema.
Creo recordar en una de las conversaciones mantenidas con la tienda que me dijeron que en el cuadro de reemplazo ya no pasaba.
Además entiendo que lo hacen porque en el caso de un accidente por rotura se les caería el pelo, ya que con 4 fotos de las pequeñas grietas que salieron no pusieron ningún problema. Así que imagino que no querrán arriesgarse de nuevo.
Aunque todo es posible.
Cuadro y basculante cambian.
Lo único que no viene es la tapa de la batería, se queda la que lleva, las letras GIANT son grises y en la E+0 son verdes......pero..
Publicado por: Endureti en 26 de Enero, 2023, 11:39:31 pm
Y la mia al ser la E+0 cambian solo la parte delantera del cuadro o tambien todo el cuadro entero??Y te van a dar el cuadro de la E+0 q es de color verde y tu tendras el basculante blanco de la E+1?? Espero q no sea asi pq menuda chapuzaVaya faena!
Al menos, ¿hay alguna seguridad de que en los cuadros cambiados en garantia, ya no vuelvan a fisurarse?
Y por tanto, que hayan mejorado el proceso de soldadura y/o calidad.
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Se supone que si que esta solucionado el problema.
Creo recordar en una de las conversaciones mantenidas con la tienda que me dijeron que en el cuadro de reemplazo ya no pasaba.
Además entiendo que lo hacen porque en el caso de un accidente por rotura se les caería el pelo, ya que con 4 fotos de las pequeñas grietas que salieron no pusieron ningún problema. Así que imagino que no querrán arriesgarse de nuevo.
Aunque todo es posible.
Cuadro y basculante cambian.
Lo único que no viene es la tapa de la batería, se queda la que lleva, las letras GIANT son grises y en la E+0 son verdes......pero..
Publicado por: CHENCHIN en 27 de Enero, 2023, 09:48:15 pm
Publicado por: CHENCHIN en 27 de Enero, 2023, 09:55:02 pm
Ya he recibido respuesta por el tema de la garantía del cuadro, las cosas como son,Giant esta siendo muy rápida solo hace 15 dias que empezamos a tramitarlo. Bien por la marca y un 10 por TheBikeVillage q aún sin comprarles la bici a ellos pq no la tenian estan siendo muy profesionales y se preocupan por solucionarlo rapidamente y no te dan largas. Contento!!Ya te ha llegado??
Publicado por: Endureti en 27 de Enero, 2023, 10:50:38 pm
me dijeron que llegaba a finales de esta semana pero de momento ningún aviso de la tienda, avisaré cuando llegue.Ya he recibido respuesta por el tema de la garantía del cuadro, las cosas como son,Giant esta siendo muy rápida solo hace 15 dias que empezamos a tramitarlo. Bien por la marca y un 10 por TheBikeVillage q aún sin comprarles la bici a ellos pq no la tenian estan siendo muy profesionales y se preocupan por solucionarlo rapidamente y no te dan largas. Contento!!Ya te ha llegado??
Publicado por: Manolin en 28 de Enero, 2023, 07:14:30 pm
Publicado por: manelbanos en 29 de Enero, 2023, 12:16:30 am
Sabes que el cargador de giant tiene un botón que te la carga al 61%?Hola chic@s llevo tiempo leyéndoos y lo de la batería sigue igual... Creo que al dejarlo 12horas cargando la batería se descarga al 80% por seguridad y la luz verde del cargador no para de palpadear, hoy saque la batería y la cargue en 4h o así pero fuera de la bici. No se pero el caso que el otro día si la cargue al 100% dentro de la bici pero no recuerdo cuanto tiempo lo deje cargando. He comprado un temporizador para el enchufe y probaré a 5horas de carga con la batería insertada en la bici. No se si alguno ya lo hizo. Estaría bien que comentara. Saludos! Ah y encantado de la Reign nueva, Saludos ;DPues al menos en mi bici, el comportamiento no es ese.
Cuando no para después de unas horas, normalmente es que no ha empezado a cargar.
Cua do vuelvo de la ruta por debajo del 40%, la pongo a cargar y calculo más o menos hasta que está al 50 o 60%, por que no se cuando voy a salir de nuevo y no me gusta que quede llena del todo.
Esa primera carga la suele hacer bien, y si por lo que sea me olvido llega al 100% sin problema.... pero cua do la vuelvo a poner para completar la carga, casi nunca carga... pruebo un para de veces, pero es un aburrimiento to por que hay que desenchufar para comprobar. Si a la segunda no me carga, saco la batería y la cargo quitada y ahí ta no falla nunca...
Vamos, un auténtico rollo
Un saludo.
Jesva
A mi a veces no me cargaba estando puesta en la bici y se apagaba en marcha, doblé los conectores exteriores que van en la bici hacia afuera y no ha vuelto a fallar, no daba fallo conectándola en la tienda.
La mia es una trance 2020 por si te sirve de ayuda.
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Publicado por: Vicentole en 29 de Enero, 2023, 09:16:14 am
Publicado por: nosmatamos en 30 de Enero, 2023, 12:50:02 pm
cuando gestione la garantia hace 4 meses me enviaron uncuadro al cabo de pocos dias....pero en talla equivocada!!! su error me ha costado 4 meses de espera....
paciencia!
suerte que la bici es un misil....pq sino ya hubiera abandonado Giant!
Publicado por: jesva en 30 de Enero, 2023, 04:50:28 pm
Si, se lo del cargador, pero es para cuando vas a dejar la bici parada varios meses...Sabes que el cargador de giant tiene un botón que te la carga al 61%?Hola chic@s llevo tiempo leyéndoos y lo de la batería sigue igual... Creo que al dejarlo 12horas cargando la batería se descarga al 80% por seguridad y la luz verde del cargador no para de palpadear, hoy saque la batería y la cargue en 4h o así pero fuera de la bici. No se pero el caso que el otro día si la cargue al 100% dentro de la bici pero no recuerdo cuanto tiempo lo deje cargando. He comprado un temporizador para el enchufe y probaré a 5horas de carga con la batería insertada en la bici. No se si alguno ya lo hizo. Estaría bien que comentara. Saludos! Ah y encantado de la Reign nueva, Saludos ;DPues al menos en mi bici, el comportamiento no es ese.
Cuando no para después de unas horas, normalmente es que no ha empezado a cargar.
Cua do vuelvo de la ruta por debajo del 40%, la pongo a cargar y calculo más o menos hasta que está al 50 o 60%, por que no se cuando voy a salir de nuevo y no me gusta que quede llena del todo.
Esa primera carga la suele hacer bien, y si por lo que sea me olvido llega al 100% sin problema.... pero cua do la vuelvo a poner para completar la carga, casi nunca carga... pruebo un para de veces, pero es un aburrimiento to por que hay que desenchufar para comprobar. Si a la segunda no me carga, saco la batería y la cargo quitada y ahí ta no falla nunca...
Vamos, un auténtico rollo
Un saludo.
Jesva
A mi a veces no me cargaba estando puesta en la bici y se apagaba en marcha, doblé los conectores exteriores que van en la bici hacia afuera y no ha vuelto a fallar, no daba fallo conectándola en la tienda.
La mia es una trance 2020 por si te sirve de ayuda.
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No se a que conectores te refieres, pero yo no quiero doblar ninguno....
Un saludo.
Jesva
Publicado por: manelbanos en 30 de Enero, 2023, 05:06:38 pm
El conector que está en la bici, donde se conecta la batería, pues los de los extremos los fuerzas un poco hacia el exterior simplemente para que la batería al conectarse quede más justa.Si, se lo del cargador, pero es para cuando vas a dejar la bici parada varios meses...Sabes que el cargador de giant tiene un botón que te la carga al 61%?Hola chic@s llevo tiempo leyéndoos y lo de la batería sigue igual... Creo que al dejarlo 12horas cargando la batería se descarga al 80% por seguridad y la luz verde del cargador no para de palpadear, hoy saque la batería y la cargue en 4h o así pero fuera de la bici. No se pero el caso que el otro día si la cargue al 100% dentro de la bici pero no recuerdo cuanto tiempo lo deje cargando. He comprado un temporizador para el enchufe y probaré a 5horas de carga con la batería insertada en la bici. No se si alguno ya lo hizo. Estaría bien que comentara. Saludos! Ah y encantado de la Reign nueva, Saludos ;DPues al menos en mi bici, el comportamiento no es ese.
Cuando no para después de unas horas, normalmente es que no ha empezado a cargar.
Cua do vuelvo de la ruta por debajo del 40%, la pongo a cargar y calculo más o menos hasta que está al 50 o 60%, por que no se cuando voy a salir de nuevo y no me gusta que quede llena del todo.
Esa primera carga la suele hacer bien, y si por lo que sea me olvido llega al 100% sin problema.... pero cua do la vuelvo a poner para completar la carga, casi nunca carga... pruebo un para de veces, pero es un aburrimiento to por que hay que desenchufar para comprobar. Si a la segunda no me carga, saco la batería y la cargo quitada y ahí ta no falla nunca...
Vamos, un auténtico rollo
Un saludo.
Jesva
A mi a veces no me cargaba estando puesta en la bici y se apagaba en marcha, doblé los conectores exteriores que van en la bici hacia afuera y no ha vuelto a fallar, no daba fallo conectándola en la tienda.
La mia es una trance 2020 por si te sirve de ayuda.
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No se a que conectores te refieres, pero yo no quiero doblar ninguno....
Un saludo.
Jesva
Es un poco solamente, a mi haciendo eso se acabaron las desconexiones en marcha y el que a veces no me cargaba estando puesta en la bici.
A mi me decían en el taller que seguro que tenía la batería mal y ya ves la tontería que era, pero bueno la bici es tuya.
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Publicado por: manelbanos en 30 de Enero, 2023, 05:11:34 pm
El botón no es para cuando la vas a dejar varios mese sin coger, la para dejarla a media carga, no hace falta hacer lo que haces tú de calcular que está al 50-60%Si, se lo del cargador, pero es para cuando vas a dejar la bici parada varios meses...Sabes que el cargador de giant tiene un botón que te la carga al 61%?Hola chic@s llevo tiempo leyéndoos y lo de la batería sigue igual... Creo que al dejarlo 12horas cargando la batería se descarga al 80% por seguridad y la luz verde del cargador no para de palpadear, hoy saque la batería y la cargue en 4h o así pero fuera de la bici. No se pero el caso que el otro día si la cargue al 100% dentro de la bici pero no recuerdo cuanto tiempo lo deje cargando. He comprado un temporizador para el enchufe y probaré a 5horas de carga con la batería insertada en la bici. No se si alguno ya lo hizo. Estaría bien que comentara. Saludos! Ah y encantado de la Reign nueva, Saludos ;DPues al menos en mi bici, el comportamiento no es ese.
Cuando no para después de unas horas, normalmente es que no ha empezado a cargar.
Cua do vuelvo de la ruta por debajo del 40%, la pongo a cargar y calculo más o menos hasta que está al 50 o 60%, por que no se cuando voy a salir de nuevo y no me gusta que quede llena del todo.
Esa primera carga la suele hacer bien, y si por lo que sea me olvido llega al 100% sin problema.... pero cua do la vuelvo a poner para completar la carga, casi nunca carga... pruebo un para de veces, pero es un aburrimiento to por que hay que desenchufar para comprobar. Si a la segunda no me carga, saco la batería y la cargo quitada y ahí ta no falla nunca...
Vamos, un auténtico rollo
Un saludo.
Jesva
A mi a veces no me cargaba estando puesta en la bici y se apagaba en marcha, doblé los conectores exteriores que van en la bici hacia afuera y no ha vuelto a fallar, no daba fallo conectándola en la tienda.
La mia es una trance 2020 por si te sirve de ayuda.
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No se a que conectores te refieres, pero yo no quiero doblar ninguno....
Un saludo.
Jesva
para eso tienes un cargador inteligente, usa el botón. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Vicentole en 31 de Enero, 2023, 10:37:35 pm
El caso es que todas las fox que he tenido miden un cm más es decir si es de 140mm tiene150mm.
Parece ser que es normal y entiendo que en parte es por el peso de la batería... Pero no me convence. Saludos
Publicado por: Hectorico en 01 de Febrero, 2023, 12:09:45 am
Hola, a los que tenéis las fox grip2 no os pasa que en las barras se queda descubierto 165mm y más de 1cm dentro? si la estiras mide más o menos 175mm.esto pasa en todas ebike en reposo salvo que lleves mucho aire en la horquilla por tu peso. A mí con 95 psi me pasaba lo mismo que a ti. Ya no me pasa...😃😃😃....
El caso es que todas las fox que he tenido miden un cm más es decir si es de 140mm tiene150mm.
Parece ser que es normal y entiendo que en parte es por el peso de la batería... Pero no me convence. Saludos
La he pasado a muelle y 180 de recorrido con el kit smashspot de vorsprung y da 190 casi. Y mucho placerrrr.....
Publicado por: Vicentole en 01 de Febrero, 2023, 07:08:55 am
Publicado por: Hectorico en 01 de Febrero, 2023, 09:22:35 am
Hola hectorico lo acabo de mirar, pero le metes casi medio kilo a la horquilla se notará mucho en cambio de dirección y saltos no?pues no ha llegado a 400 grs. Mi horquilla es la grip2 también. Ese peso en una bici ligera lo podrías llegar a notar pero en 26 kilazos de bici, la fuerza de más que haces para levantarla es inapreciable.
Publicado por: Hectorico en 01 de Febrero, 2023, 09:23:16 am
Publicado por: Ray en 01 de Febrero, 2023, 09:53:15 am
Hola hectorico lo acabo de mirar, pero le metes casi medio kilo a la horquilla se notará mucho en cambio de dirección y saltos no?500 grms es muy poca presion.Aprox 7 psi
Publicado por: Hectorico en 01 de Febrero, 2023, 11:30:19 am
se refiere al peso extra que añades a la horquilla jejejeje.... Las prisas no son buenasHola hectorico lo acabo de mirar, pero le metes casi medio kilo a la horquilla se notará mucho en cambio de dirección y saltos no?500 grms es muy poca presion.Aprox 7 psi
Publicado por: Ray en 02 de Febrero, 2023, 09:10:37 am
A pesar de tu aclaración,que es importante,sigo creyendo que 7 PSI en una horquilla o amortiguación no pueden ser determinantes .se refiere al peso extra que añades a la horquilla jejejeje.... Las prisas no son buenasHola hectorico lo acabo de mirar, pero le metes casi medio kilo a la horquilla se notará mucho en cambio de dirección y saltos no?500 grms es muy poca presion.Aprox 7 psi
Si no es que es muy fino en su percepcion.
Publicado por: FibikE en 02 de Febrero, 2023, 11:25:37 am
A pesar de tu aclaración,que es importante,sigo creyendo que 7 PSI en una horquilla o amortiguación no pueden ser determinantes .se refiere al peso extra que añades a la horquilla jejejeje.... Las prisas no son buenasHola hectorico lo acabo de mirar, pero le metes casi medio kilo a la horquilla se notará mucho en cambio de dirección y saltos no?500 grms es muy poca presion.Aprox 7 psi
Si no es que es muy fino en su percepcion.
Si que se notan....yo voy muy a gusto a unos 68psi con las 36 evol y no puedo ir a 75psi que deberia por mi peso porque la noto muy poco cómoda.
Como también se notan y mucho 0'2 bars a lar ruedas.
Publicado por: Endureti en 02 de Febrero, 2023, 01:40:37 pm
Publicado por: Ray en 02 de Febrero, 2023, 06:37:54 pm
Los 0'2 bars en una rueda se notan mucho más que esos 7psi en amortiguación.Pero desisto de esta cuestión.A pesar de tu aclaración,que es importante,sigo creyendo que 7 PSI en una horquilla o amortiguación no pueden ser determinantes .se refiere al peso extra que añades a la horquilla jejejeje.... Las prisas no son buenasHola hectorico lo acabo de mirar, pero le metes casi medio kilo a la horquilla se notará mucho en cambio de dirección y saltos no?500 grms es muy poca presion.Aprox 7 psi
Si no es que es muy fino en su percepcion.
Si que se notan....yo voy muy a gusto a unos 68psi con las 36 evol y no puedo ir a 75psi que deberia por mi peso porque la noto muy poco cómoda.
Como también se notan y mucho 0'2 bars a lar ruedas.
Es posible que estés dotado de una mayor sensibilidad.
Publicado por: Hectorico en 02 de Febrero, 2023, 09:12:12 pm
lo que no se de dónde salieron esos 7 psi inicialmente.....🤷🤷🤷Los 0'2 bars en una rueda se notan mucho más que esos 7psi en amortiguación.Pero desisto de esta cuestión.A pesar de tu aclaración,que es importante,sigo creyendo que 7 PSI en una horquilla o amortiguación no pueden ser determinantes .se refiere al peso extra que añades a la horquilla jejejeje.... Las prisas no son buenasHola hectorico lo acabo de mirar, pero le metes casi medio kilo a la horquilla se notará mucho en cambio de dirección y saltos no?500 grms es muy poca presion.Aprox 7 psi
Si no es que es muy fino en su percepcion.
Si que se notan....yo voy muy a gusto a unos 68psi con las 36 evol y no puedo ir a 75psi que deberia por mi peso porque la noto muy poco cómoda.
Como también se notan y mucho 0'2 bars a lar ruedas.
Es posible que estés dotado de una mayor sensibilidad.
Publicado por: Ray en 02 de Febrero, 2023, 09:21:17 pm
0'500 grams.En sus primeras intervenciones aparece este valor.Yo suelo usar psi en lugar de atmósferas/kilos.Es una costumbre irrelevantelo que no se de dónde salieron esos 7 psi inicialmente.....🤷🤷🤷Los 0'2 bars en una rueda se notan mucho más que esos 7psi en amortiguación.Pero desisto de esta cuestión.A pesar de tu aclaración,que es importante,sigo creyendo que 7 PSI en una horquilla o amortiguación no pueden ser determinantes .se refiere al peso extra que añades a la horquilla jejejeje.... Las prisas no son buenasHola hectorico lo acabo de mirar, pero le metes casi medio kilo a la horquilla se notará mucho en cambio de dirección y saltos no?500 grms es muy poca presion.Aprox 7 psi
Si no es que es muy fino en su percepcion.
Si que se notan....yo voy muy a gusto a unos 68psi con las 36 evol y no puedo ir a 75psi que deberia por mi peso porque la noto muy poco cómoda.
Como también se notan y mucho 0'2 bars a lar ruedas.
Es posible que estés dotado de una mayor sensibilidad.
Publicado por: Hectorico en 02 de Febrero, 2023, 09:24:04 pm
ah ok, pero es el compañero se refería a 500grs de masa. No a medidas de presión.0'500 grams.En sus primeras intervenciones aparece este valor.Yo suelo usar psi en lugar de atmósferas/kilos.Es una costumbre irrelevantelo que no se de dónde salieron esos 7 psi inicialmente.....🤷🤷🤷Los 0'2 bars en una rueda se notan mucho más que esos 7psi en amortiguación.Pero desisto de esta cuestión.A pesar de tu aclaración,que es importante,sigo creyendo que 7 PSI en una horquilla o amortiguación no pueden ser determinantes .se refiere al peso extra que añades a la horquilla jejejeje.... Las prisas no son buenasHola hectorico lo acabo de mirar, pero le metes casi medio kilo a la horquilla se notará mucho en cambio de dirección y saltos no?500 grms es muy poca presion.Aprox 7 psi
Si no es que es muy fino en su percepcion.
Si que se notan....yo voy muy a gusto a unos 68psi con las 36 evol y no puedo ir a 75psi que deberia por mi peso porque la noto muy poco cómoda.
Como también se notan y mucho 0'2 bars a lar ruedas.
Es posible que estés dotado de una mayor sensibilidad.
Publicado por: Ray en 02 de Febrero, 2023, 09:39:34 pm
Pues si es así,me he perdido por otra senda.ah ok, pero es el compañero se refería a 500grs de masa. No a medidas de presión.0'500 grams.En sus primeras intervenciones aparece este valor.Yo suelo usar psi en lugar de atmósferas/kilos.Es una costumbre irrelevantelo que no se de dónde salieron esos 7 psi inicialmente.....🤷🤷🤷Los 0'2 bars en una rueda se notan mucho más que esos 7psi en amortiguación.Pero desisto de esta cuestión.A pesar de tu aclaración,que es importante,sigo creyendo que 7 PSI en una horquilla o amortiguación no pueden ser determinantes .se refiere al peso extra que añades a la horquilla jejejeje.... Las prisas no son buenasHola hectorico lo acabo de mirar, pero le metes casi medio kilo a la horquilla se notará mucho en cambio de dirección y saltos no?500 grms es muy poca presion.Aprox 7 psi
Si no es que es muy fino en su percepcion.
Si que se notan....yo voy muy a gusto a unos 68psi con las 36 evol y no puedo ir a 75psi que deberia por mi peso porque la noto muy poco cómoda.
Como también se notan y mucho 0'2 bars a lar ruedas.
Es posible que estés dotado de una mayor sensibilidad.
Disculpad.
Publicado por: Hectorico en 02 de Febrero, 2023, 10:09:57 pm
no pasa nada. Asunto aclarado y gracias por el aporte de la presión que yo por lo menos ya no me acuerdo...Pues si es así,me he perdido por otra senda.ah ok, pero es el compañero se refería a 500grs de masa. No a medidas de presión.0'500 grams.En sus primeras intervenciones aparece este valor.Yo suelo usar psi en lugar de atmósferas/kilos.Es una costumbre irrelevantelo que no se de dónde salieron esos 7 psi inicialmente.....🤷🤷🤷Los 0'2 bars en una rueda se notan mucho más que esos 7psi en amortiguación.Pero desisto de esta cuestión.A pesar de tu aclaración,que es importante,sigo creyendo que 7 PSI en una horquilla o amortiguación no pueden ser determinantes .se refiere al peso extra que añades a la horquilla jejejeje.... Las prisas no son buenasHola hectorico lo acabo de mirar, pero le metes casi medio kilo a la horquilla se notará mucho en cambio de dirección y saltos no?500 grms es muy poca presion.Aprox 7 psi
Si no es que es muy fino en su percepcion.
Si que se notan....yo voy muy a gusto a unos 68psi con las 36 evol y no puedo ir a 75psi que deberia por mi peso porque la noto muy poco cómoda.
Como también se notan y mucho 0'2 bars a lar ruedas.
Es posible que estés dotado de una mayor sensibilidad.
Disculpad.
Publicado por: gachan en 04 de Febrero, 2023, 12:52:37 am
Publicado por: Hectorico en 04 de Febrero, 2023, 05:51:21 am
El fallo del cargador se soluciona cargando fuera la batería? Actualice el finde pasado y se me queda al 76% la batería 🤯🤯que pena que aún sigamos con estos problemas de carga. Eso es por culpa del software de la bici con las últimas actualizaciones. La batería sola se carga sin problema ya que no le afecta el sistema de la bici. Si falla el cargador apaga y vámonos.... 🤦🤦🤦
Publicado por: CHENCHIN en 04 de Febrero, 2023, 04:21:14 pm
Publicado por: Endureti en 04 de Febrero, 2023, 05:03:27 pm
Bueno...recién sacadita de la tienda con el cuadro nuevo. Tras dos meses y casi medio de espera. Inicialmente era para Mayo. Les he comentado el tema de que a raíz de aquella actualización cargaba regular y que tan pronto cargaba normal y como que se le va la olla y no carga en el tiempo establecido. Me han conectado al programa que ellos tienen y han restablecido el sistema. A ver si se nota algo.Me alegro compañero, a ver si tenemos suerte y soluciona lo de la batería. Después de un mes clavado de espera ya me ha llegado el cuadro y el lunes voy a montarlo
Publicado por: CHENCHIN en 04 de Febrero, 2023, 05:15:28 pm
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Publicado por: CHENCHIN en 04 de Febrero, 2023, 05:16:12 pm
Me alegro yo también.Bueno...recién sacadita de la tienda con el cuadro nuevo. Tras dos meses y casi medio de espera. Inicialmente era para Mayo. Les he comentado el tema de que a raíz de aquella actualización cargaba regular y que tan pronto cargaba normal y como que se le va la olla y no carga en el tiempo establecido. Me han conectado al programa que ellos tienen y han restablecido el sistema. A ver si se nota algo.Me alegro compañero, a ver si tenemos suerte y soluciona lo de la batería. Después de un mes clavado de espera ya me ha llegado el cuadro y el lunes voy a montarlo
Publicado por: Vicentole en 04 de Febrero, 2023, 06:04:44 pm
Publicado por: CHENCHIN en 04 de Febrero, 2023, 07:32:19 pm
Oleeee, te gusta más ese o el gris? Por cierto creo que dijiste que eras xl cuanto mides yo con 1.86 llevo L me va un poco justo puedo pedir xl creo pero no estoy seguro por si se nota menos ágilOstrass eso es una buena baza.... para en caso de no verte bien en el actual cambiar de talla por toda la cara jeje. Oye también nos supone un trauma el tema este, con lo que para algo de bueno que se le puede sacar pues de lujo.
Sobre el tema del color, la verdad que es un cambio bastante drástico del gris clarito de la e+1 al verde oscuro de esta. La verdad que no me desagrada para nada. También ahora está muy limpia y me imagino que como cuando te compras una zapas nuevas que molan más al mes de uso jeje. X lo menos a mi. Además esta es mate y la gris es brillante. Esta es como más señorial el color.
Sinceramente entre el restyling de color, el reset de cuadro ya que vuelves a tener bici "nueva" y demás estoy encantado. Y que a lo tonto tenía 15 meses el anterior y bastantes picazónes del monte.
Otro tema que preguntas de talla..... yo con tu altura cogería XL. Mido 1.88. Tuve la L y no me encontré a gusto. De hecho un colega que escribe x aquí tiene la una reign tb en talla L y mide 1.81 y le oído alguna vez que hasta le iria bien la XL, sin ser nada reseñable ya que claramente es su talla la L. La historia es que el tallaje de esta bici es bastante justo por la verticalidad del tubo del sillín. Pero cada uno es un mundo y no quiero que te tires a la piscina por lo que yo te diga y luego :'(.jeje
Espero haberte sido de ayuda.
Publicado por: Endureti en 04 de Febrero, 2023, 07:54:09 pm
Os aviso por adelantado, tener cuidado con ese color verde que es muy señorial pero al ser mate acaba ralladisimo Como la mayoría de colores mate oscuros, os lo digo porque la mía ya es verde de fábrica y sé de lo que hablo, si os hago una foto a contraluz os pondríais la manos en la cabeza.Nada q ver con la pintura brillante. BRICONSEJO:Oleeee, te gusta más ese o el gris? Por cierto creo que dijiste que eras xl cuanto mides yo con 1.86 llevo L me va un poco justo puedo pedir xl creo pero no estoy seguro por si se nota menos ágilOstrass eso es una buena baza.... para en caso de no verte bien en el actual cambiar de talla por toda la cara jeje. Oye también nos supone un trauma el tema este, con lo que para algo de bueno que se le puede sacar pues de lujo.
Sobre el tema del color, la verdad que es un cambio bastante drástico del gris clarito de la e+1 al verde oscuro de esta. La verdad que no me desagrada para nada. También ahora está muy limpia y me imagino que como cuando te compras una zapas nuevas que molan más al mes de uso jeje. X lo menos a mi. Además esta es mate y la gris es brillante. Esta es como más señorial el color.
Sinceramente entre el restyling de color, el reset de cuadro ya que vuelves a tener bici "nueva" y demás estoy encantado. Y que a lo tonto tenía 15 meses el anterior y bastantes picazónes del monte.
Otro tema que preguntas de talla..... yo con tu altura cogería XL. Mido 1.88. Tuve la L y no me encontré a gusto. De hecho un colega que escribe x aquí tiene la una reign tb en talla L y mide 1.81 y le oído alguna vez que hasta le iria bien la XL, sin ser nada reseñable ya que claramente es su talla la L. La historia es que el tallaje de esta bici es bastante justo por la verticalidad del tubo del sillín. Pero cada uno es un mundo y no quiero que te tires a la piscina por lo que yo te diga y luego :'(.jeje
Espero haberte sido de ayuda.
VINILARLA LO ANTES POSIBLE O EN MENOS DE UN AÑO OS ACORDAREIS DE MI,JEJE…
Publicado por: Vicentole en 05 de Febrero, 2023, 09:53:48 am
Te has ahorrado un cambio de rodamientos o mantenimiento jeje saludos
Publicado por: Ismaelzahara en 06 de Febrero, 2023, 10:02:07 am
Publicado por: cabretis en 06 de Febrero, 2023, 10:04:41 pm
También le cambié los neumáticos y los frenos por unos MT7 antes de estrenarla.
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Publicado por: Ray en 07 de Febrero, 2023, 07:55:55 am
Publicado por: Hectorico en 07 de Febrero, 2023, 08:06:08 am
Encontré esta página https://www.bikestickers.eu/es/cat0_30520/kit-de-pegatinas-para-cuadros-de-bicicletas-electricas/p1070293-pegatinas-de-proteccion-giant-e-reign-2022.phpOs aviso por adelantado, tener cuidado con ese color verde que es muy señorial pero al ser mate acaba ralladisimo Como la mayoría de colores mate oscuros, os lo digo porque la mía ya es verde de fábrica y sé de lo que hablo, si os hago una foto a contraluz os pondríais la manos en la cabeza.Nada q ver con la pintura brillante. BRICONSEJO:Oleeee, te gusta más ese o el gris? Por cierto creo que dijiste que eras xl cuanto mides yo con 1.86 llevo L me va un poco justo puedo pedir xl creo pero no estoy seguro por si se nota menos ágilOstrass eso es una buena baza.... para en caso de no verte bien en el actual cambiar de talla por toda la cara jeje. Oye también nos supone un trauma el tema este, con lo que para algo de bueno que se le puede sacar pues de lujo.
Sobre el tema del color, la verdad que es un cambio bastante drástico del gris clarito de la e+1 al verde oscuro de esta. La verdad que no me desagrada para nada. También ahora está muy limpia y me imagino que como cuando te compras una zapas nuevas que molan más al mes de uso jeje. X lo menos a mi. Además esta es mate y la gris es brillante. Esta es como más señorial el color.
Sinceramente entre el restyling de color, el reset de cuadro ya que vuelves a tener bici "nueva" y demás estoy encantado. Y que a lo tonto tenía 15 meses el anterior y bastantes picazónes del monte.
Otro tema que preguntas de talla..... yo con tu altura cogería XL. Mido 1.88. Tuve la L y no me encontré a gusto. De hecho un colega que escribe x aquí tiene la una reign tb en talla L y mide 1.81 y le oído alguna vez que hasta le iria bien la XL, sin ser nada reseñable ya que claramente es su talla la L. La historia es que el tallaje de esta bici es bastante justo por la verticalidad del tubo del sillín. Pero cada uno es un mundo y no quiero que te tires a la piscina por lo que yo te diga y luego :'(.jeje
Espero haberte sido de ayuda.
VINILARLA LO ANTES POSIBLE O EN MENOS DE UN AÑO OS ACORDAREIS DE MI,JEJE…
que hacen a medida estos vinilos protectores, lo he cogido en mate, 200 micrones para el cuadro verde sustituido ya que mi anterior cuadro gris, a pesar de haber protegido bastante, estaba rayado del enduro. Sobre todo veo muy expuesta la zona negra del tubo diagonal que hace un ángulo que si se lleva algún toque se cascarilla que da gusto. Mi cuadro lo están montando y lo recibiré esta semana pero a ver si llegan pronto los vinilos y comentaré que tal van. La pena que son 12 euros de gastos de envío hasta 89 euros me parece que son gratuitos. Si engañais a algún colega tienen de kenevo, turbo levo, trance y alguno más, os saldrá por 48 el nuestro. El ridewrap son 135 eurazos que me salían del alma.
Publicado por: Ray en 07 de Febrero, 2023, 09:05:25 am
Publicado por: cabretis en 07 de Febrero, 2023, 11:36:27 am
Un bien aparato,sin duda.Las EC,tal vez un poco ancla.Pues un poco si... creo que me he pasado con el EC 2.8... me consume mucha Bateria.... Per me retiene superbien... Aqui donde vivo hay mucha arena suelta, con desnivel fuerte y se nota cuando el taco entra.... Paras la bici antes.
Publicado por: Endureti en 07 de Febrero, 2023, 02:35:03 pm
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Publicado por: Hectorico en 07 de Febrero, 2023, 05:14:02 pm
Hectorico,quienes son los que te han proporcionado los vinilos protectores?lo más importante y me lo dejó jejeje
https://www.bikestickers.eu/es/cat0_30520/kit-de-pegatinas-para-cuadros-de-bicicletas-electricas/p1070293-pegatinas-de-proteccion-giant-e-reign-2022.php
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Publicado por: Hectorico en 07 de Febrero, 2023, 05:15:23 pm
Como brilla con el cuadro nuevo, no se si no volverla a poner a la venta,jeje…Sobre todo el verde con el dorado kashima que le queda de lujo.
Publicado por: Ray en 07 de Febrero, 2023, 10:28:17 pm
Ahora sí.... 😉Hectorico,quienes son los que te han proporcionado los vinilos protectores?lo más importante y me lo dejó jejeje
https://www.bikestickers.eu/es/cat0_30520/kit-de-pegatinas-para-cuadros-de-bicicletas-electricas/p1070293-pegatinas-de-proteccion-giant-e-reign-2022.php
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Gracias
Publicado por: Endureti en 08 de Febrero, 2023, 01:46:18 am
Creo q probaré con ellos tambien pq si lo doy a hacer es un pico.Hectorico,quienes son los que te han proporcionado los vinilos protectores?lo más importante y me lo dejó jejeje
https://www.bikestickers.eu/es/cat0_30520/kit-de-pegatinas-para-cuadros-de-bicicletas-electricas/p1070293-pegatinas-de-proteccion-giant-e-reign-2022.php
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Publicado por: Endureti en 27 de Febrero, 2023, 12:08:19 pm
Hector os han llegado los vinilos de la bici?? Desde el dia 8 q los pedi y aún no se nada…Hectorico,quienes son los que te han proporcionado los vinilos protectores?lo más importante y me lo dejó jejeje
https://www.bikestickers.eu/es/cat0_30520/kit-de-pegatinas-para-cuadros-de-bicicletas-electricas/p1070293-pegatinas-de-proteccion-giant-e-reign-2022.php
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Publicado por: Hectorico en 27 de Febrero, 2023, 02:45:30 pm
nada, digo esperando.... ☹️☹️☹️☹️☹️Hector os han llegado los vinilos de la bici?? Desde el dia 8 q los pedi y aún no se nada…Hectorico,quienes son los que te han proporcionado los vinilos protectores?lo más importante y me lo dejó jejeje
https://www.bikestickers.eu/es/cat0_30520/kit-de-pegatinas-para-cuadros-de-bicicletas-electricas/p1070293-pegatinas-de-proteccion-giant-e-reign-2022.php
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Publicado por: Endureti en 27 de Febrero, 2023, 09:51:10 pm
Espero q no sea un timo ya q tambien pedi para un compañero.nada, digo esperando.... ☹️☹️☹️☹️☹️Hector os han llegado los vinilos de la bici?? Desde el dia 8 q los pedi y aún no se nada…Hectorico,quienes son los que te han proporcionado los vinilos protectores?lo más importante y me lo dejó jejeje
https://www.bikestickers.eu/es/cat0_30520/kit-de-pegatinas-para-cuadros-de-bicicletas-electricas/p1070293-pegatinas-de-proteccion-giant-e-reign-2022.php
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Publicado por: Hectorico en 28 de Febrero, 2023, 10:19:31 am
pues espero que no, por algún comentario que vi, les tardaba más de 1 mes. Voy a escribirles a verEspero q no sea un timo ya q tambien pedi para un compañero.nada, digo esperando.... ☹️☹️☹️☹️☹️Hector os han llegado los vinilos de la bici?? Desde el dia 8 q los pedi y aún no se nada…Hectorico,quienes son los que te han proporcionado los vinilos protectores?lo más importante y me lo dejó jejeje
https://www.bikestickers.eu/es/cat0_30520/kit-de-pegatinas-para-cuadros-de-bicicletas-electricas/p1070293-pegatinas-de-proteccion-giant-e-reign-2022.php
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Publicado por: Hectorico en 01 de Marzo, 2023, 07:40:28 am
Publicado por: Endureti en 01 de Marzo, 2023, 08:53:20 am
Ayer les escribí y hoy han actualizado que están a la espera de que el transportista recoja el envío....Gracias Hector, seguiremos a la espera!!
Publicado por: Vicentole en 04 de Marzo, 2023, 09:57:58 pm
Publicado por: Endureti en 04 de Marzo, 2023, 10:06:10 pm
Hola parece que han resuelto el problema de carga de la batería con la última actualización llevo tres cargas seguidas buenas.A mi desde el día que me cambiaron el cuadro en garantía ya me carga bien, ahora tengo la actualización en la aplicación en pausa porque tengo miedo a que vuelva a ir mal.
Publicado por: Vicentole en 05 de Marzo, 2023, 09:53:56 am
Pues si si te va bien mejor no toques por si acasoHola parece que han resuelto el problema de carga de la batería con la última actualización llevo tres cargas seguidas buenas.A mi desde el día que me cambiaron el cuadro en garantía ya me carga bien, ahora tengo la actualización en la aplicación en pausa porque tengo miedo a que vuelva a ir mal.
Publicado por: Vicentole en 07 de Marzo, 2023, 04:58:50 pm
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Publicado por: Hectorico en 07 de Marzo, 2023, 05:07:23 pm
los vinilos están en camino por la empresa FedexAyer les escribí y hoy han actualizado que están a la espera de que el transportista recoja el envío....Gracias Hector, seguiremos a la espera!!
Publicado por: Hectorico en 07 de Marzo, 2023, 05:09:02 pm
Hola hay una actualización para la aplicación de giant en la que se puede tocar más cosas de la configuración del motorostras, pues a mí no me salía en ese formato y la he actualizado.
Publicado por: Vicentole en 07 de Marzo, 2023, 06:31:23 pm
Ya, yo me he enterado hoy y he actualizado deben de haberla puesto esta semanaHola hay una actualización para la aplicación de giant en la que se puede tocar más cosas de la configuración del motorostras, pues a mí no me salía en ese formato y la he actualizado.
Publicado por: Endureti en 07 de Marzo, 2023, 06:58:38 pm
He vendido la bici Hector… los mios estan de camino tambien pero bueno si alguien los quiere q me lo digalos vinilos están en camino por la empresa FedexAyer les escribí y hoy han actualizado que están a la espera de que el transportista recoja el envío....Gracias Hector, seguiremos a la espera!!
Publicado por: gachan en 07 de Marzo, 2023, 10:08:04 pm
Hola hay una actualización para la aplicación de giant en la que se puede tocar más cosas de la configuración del motor
alguien sabe que significa el modo launch? es el modo a escoger cuando se encienda la bici??
Publicado por: Hectorico en 07 de Marzo, 2023, 10:11:33 pm
yo también me plantee venderla en su día pero ya me he hecho a ella.... Que te vas a coger?He vendido la bici Hector… los mios estan de camino tambien pero bueno si alguien los quiere q me lo digalos vinilos están en camino por la empresa FedexAyer les escribí y hoy han actualizado que están a la espera de que el transportista recoja el envío....Gracias Hector, seguiremos a la espera!!
Publicado por: Endureti en 07 de Marzo, 2023, 10:17:56 pm
Turbolevo Hector, el viernes voy a por ella.yo también me plantee venderla en su día pero ya me he hecho a ella.... Que te vas a coger?He vendido la bici Hector… los mios estan de camino tambien pero bueno si alguien los quiere q me lo digalos vinilos están en camino por la empresa FedexAyer les escribí y hoy han actualizado que están a la espera de que el transportista recoja el envío....Gracias Hector, seguiremos a la espera!!
Publicado por: Endureti en 09 de Marzo, 2023, 10:25:30 am
Hector ya tengo los vinilos en casa se ven de buena calidad y parece q el sistema de pegado no será mediante calor sino q a base de rociarlo todo con agua+jabon algo muy parecido al Ride Wrap creo q se llama. Aunque ya no los pondré nos dices q tal el montaje ya q me los cogeré en brillo para la Levo.los vinilos están en camino por la empresa FedexAyer les escribí y hoy han actualizado que están a la espera de que el transportista recoja el envío....Gracias Hector, seguiremos a la espera!!
Publicado por: Hectorico en 09 de Marzo, 2023, 02:16:53 pm
hoy me han llegado a mi también. A ver cuándo tengo un rato porque lleva trabajo y encima de 24 a 48 horas sin tocar la biciHector ya tengo los vinilos en casa se ven de buena calidad y parece q el sistema de pegado no será mediante calor sino q a base de rociarlo todo con agua+jabon algo muy parecido al Ride Wrap creo q se llama. Aunque ya no los pondré nos dices q tal el montaje ya q me los cogeré en brillo para la Levo.los vinilos están en camino por la empresa FedexAyer les escribí y hoy han actualizado que están a la espera de que el transportista recoja el envío....Gracias Hector, seguiremos a la espera!!
Publicado por: gachan en 09 de Marzo, 2023, 04:48:12 pm
Publicado por: luigidesigner en 09 de Marzo, 2023, 08:23:18 pm
Orbea rise , estoy haciendo una grupeta para la zona noroeste de madrid por la zona de Torrelodones, hoyo, moral , navacerrada , y se me ha ocurrido ponerlo por los subgrupos de las marcas porque no sé lee mucho donde está . Tenemos un grupo en whatsapp y si os queréis apuntar me mandáis un privado. Un saludo a todos aquí os dejo el link
https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=8225.0
Publicado por: maketa en 13 de Marzo, 2023, 09:43:03 pm
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Publicado por: maketa en 14 de Marzo, 2023, 04:52:23 pm
Publicado por: Nautinet en 14 de Marzo, 2023, 05:03:37 pm
Enviado desde mi SM-G780F mediante Tapatalk
Publicado por: Shaume en 14 de Marzo, 2023, 06:05:47 pm
Confirmado el amortiguador cambia por completo, muy buenas sensacionesHay que comprar esa pieza, y ponerlo es sencillo? Has visto algún video que lo explique? Gracias
Publicado por: Hectorico en 15 de Marzo, 2023, 07:49:17 am
Tras varios intentos, sigue igual y el fallo de motor también. Además cuando enciendes la bici ahora, se pasa a modo eco, no se queda en automático como tiene que ser. Al llegar a casa, he quitado las tapas que protegen el motor para tener acceso a la conexiones, las he revisado, aparentemente bien. Las he desconectado y vuelto a conectar y la cosa sigue igual. Alguien más que haya tenido ese problema? 😓😓😓😓
Publicado por: maketa en 15 de Marzo, 2023, 09:32:42 am
Si es bastante sencillo, lo que hay que tener cuidado es con los muelles que son muy canijos y tienen bastante tensión, luego ir metiendo cada uno un poquito e ir presionando la tapa al tiempo.Confirmado el amortiguador cambia por completo, muy buenas sensacionesHay que comprar esa pieza, y ponerlo es sencillo? Has visto algún video que lo explique? Gracias
El Código de producto 808-17-470-kit y en fox rider help puedes ver el esquema perfectamente
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Publicado por: nosmatamos en 15 de Marzo, 2023, 11:54:55 am
PROBLEMA DE MOTOR. Esta mañana me iba de ruta con un colega. Estamos preparados, enciendo la bici y todo normal, arrancamos poco a poco por el asfalto y a los 400 MTS el motor comienza a hacer cortes... Apago varias veces la bici, me conecto a través de la app. Aparentemente todo normal pero el motor se conecta en el inicio de la pedalada y ya se corta de nuevo. Deja de asistir. Al realizar el análisis me ha salido fallo de motor.
Tras varios intentos, sigue igual y el fallo de motor también. Además cuando enciendes la bici ahora, se pasa a modo eco, no se queda en automático como tiene que ser. Al llegar a casa, he quitado las tapas que protegen el motor para tener acceso a la conexiones, las he revisado, aparentemente bien. Las he desconectado y vuelto a conectar y la cosa sigue igual. Alguien más que haya tenido ese problema? 😓😓😓😓
Publicado por: Manolin en 15 de Marzo, 2023, 02:18:51 pm
tira de garantia. es raro...PROBLEMA DE MOTOR. Esta mañana me iba de ruta con un colega. Estamos preparados, enciendo la bici y todo normal, arrancamos poco a poco por el asfalto y a los 400 MTS el motor comienza a hacer cortes... Apago varias veces la bici, me conecto a través de la app. Aparentemente todo normal pero el motor se conecta en el inicio de la pedalada y ya se corta de nuevo. Deja de asistir. Al realizar el análisis me ha salido fallo de motor.
Tras varios intentos, sigue igual y el fallo de motor también. Además cuando enciendes la bici ahora, se pasa a modo eco, no se queda en automático como tiene que ser. Al llegar a casa, he quitado las tapas que protegen el motor para tener acceso a la conexiones, las he revisado, aparentemente bien. Las he desconectado y vuelto a conectar y la cosa sigue igual. Alguien más que haya tenido ese problema? 😓😓😓😓
Una vergüenza lo de Giant, a mi se empezó a apagar la bici entera en diciembre, con 11 meses, la mas cara de Giant, una Trance X
Advanced E+ 0 de 8.500 €uracos de tarifa. Me cambiaron la placa donde la batería conecta, yo no veía el caso, pero vale. A partir de ahí la batería cargaba aprox. un 60% en 14 horas. Luego siguiendo la recomendación de algunos mensajes, la empecé a cargar fuera de la bici y cargaba bien. Vale. El cambio de la plaquita fué a mediados de enero, pues a finales de febrero hemos vuelto a las mismas, ¡¡¡se apaga sola!!!.
Así estoy ya dos semanas largas. Una vergüenza el servicio de garantía de Giant ... y es mi tercera Giant y la segunda eléctrica.
Publicado por: Yetibos en 15 de Marzo, 2023, 08:08:07 pm
PROBLEMA DE MOTOR. Esta mañana me iba de ruta con un colega. Estamos preparados, enciendo la bici y todo normal, arrancamos poco a poco por el asfalto y a los 400 MTS el motor comienza a hacer cortes... Apago varias veces la bici, me conecto a través de la app. Aparentemente todo normal pero el motor se conecta en el inicio de la pedalada y ya se corta de nuevo. Deja de asistir. Al realizar el análisis me ha salido fallo de motor.
Tras varios intentos, sigue igual y el fallo de motor también. Además cuando enciendes la bici ahora, se pasa a modo eco, no se queda en automático como tiene que ser. Al llegar a casa, he quitado las tapas que protegen el motor para tener acceso a la conexiones, las he revisado, aparentemente bien. Las he desconectado y vuelto a conectar y la cosa sigue igual. Alguien más que haya tenido ese problema? 😓😓😓😓
La tienes trucada o algo?? a un colega le paso igual y era por eso. ???
Publicado por: Hectorico en 15 de Marzo, 2023, 11:02:07 pm
no, de hecho la he usado 6 días desde que me llegó el cuadro. Al día 7 al empezar la ruta me pasó.PROBLEMA DE MOTOR. Esta mañana me iba de ruta con un colega. Estamos preparados, enciendo la bici y todo normal, arrancamos poco a poco por el asfalto y a los 400 MTS el motor comienza a hacer cortes... Apago varias veces la bici, me conecto a través de la app. Aparentemente todo normal pero el motor se conecta en el inicio de la pedalada y ya se corta de nuevo. Deja de asistir. Al realizar el análisis me ha salido fallo de motor.
Tras varios intentos, sigue igual y el fallo de motor también. Además cuando enciendes la bici ahora, se pasa a modo eco, no se queda en automático como tiene que ser. Al llegar a casa, he quitado las tapas que protegen el motor para tener acceso a la conexiones, las he revisado, aparentemente bien. Las he desconectado y vuelto a conectar y la cosa sigue igual. Alguien más que haya tenido ese problema? 😓😓😓😓
La tienes trucada o algo?? a un colega le paso igual y era por eso. ???
Publicado por: mapalola en 16 de Marzo, 2023, 08:39:24 am
Gracias visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: Endureti en 16 de Marzo, 2023, 08:55:52 am
Buenos días, creéis que este cuadro está tocado?Asi es, ya puedes tramitar garantia.
Gracias visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: mapalola en 16 de Marzo, 2023, 06:25:28 pm
Publicado por: jesva en 17 de Marzo, 2023, 09:56:32 am
Un saludo.
Jesva
Publicado por: estouro en 19 de Marzo, 2023, 09:50:54 pm
Publicado por: dydako en 21 de Marzo, 2023, 11:44:34 pm
la acabo de vervisitors can't see pics , please register or loginEnviado desde mi LYA-L29 mediante Tapatalk
Publicado por: Endureti en 22 de Marzo, 2023, 02:07:46 pm
MierdaCompañeros para todos los q recibireis el cuadro nuevo verde aqui tengo los vinilos de la bici completa mas horquilla q al vender la bici no me dio tiempo a colocarlos. https://wallapop.com/item/vinilos-giant-reing-e-0-882692591?_me=s_ios
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Publicado por: dydako en 22 de Marzo, 2023, 08:50:26 pm
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Publicado por: Endureti en 22 de Marzo, 2023, 09:16:10 pm
Una pregunta, los que habeis tenido que tramitar la garantía por la fisura del cuadro, cuanto tiempo tardo mas o menos el proceso??Un mes clavado me costó a mi.
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Publicado por: dydako en 22 de Marzo, 2023, 11:39:45 pm
Bufffff va a ser duroUna pregunta, los que habeis tenido que tramitar la garantía por la fisura del cuadro, cuanto tiempo tardo mas o menos el proceso??Un mes clavado me costó a mi.
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Publicado por: Manolin en 23 de Marzo, 2023, 03:47:51 pm
Publicado por: Endureti en 23 de Marzo, 2023, 05:54:31 pm
No tienes pq entregarles la bici. Les mandas unas fotos a tu tienda o se lo pasas a enseñar y puedes rodar tranquilamente hasta q llegue el cuadro. Asi lo hice yoBufffff va a ser duroUna pregunta, los que habeis tenido que tramitar la garantía por la fisura del cuadro, cuanto tiempo tardo mas o menos el proceso??Un mes clavado me costó a mi.
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Publicado por: dydako en 23 de Marzo, 2023, 08:14:32 pm
Con cuidado, se puede seguir saliendo, porque si rompe mas, lo siguiente en cargarme seraa el amortiguador.... Y con la fisura, si lo rompes, la garantía no lo cubre.... Lo digo porque ya me pasó en una reign pulmonar hace unos añosNo tienes pq entregarles la bici. Les mandas unas fotos a tu tienda o se lo pasas a enseñar y puedes rodar tranquilamente hasta q llegue el cuadro. Asi lo hice yoBufffff va a ser duroUna pregunta, los que habeis tenido que tramitar la garantía por la fisura del cuadro, cuanto tiempo tardo mas o menos el proceso??Un mes clavado me costó a mi.
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Publicado por: Ismaelzahara en 25 de Marzo, 2023, 06:06:46 pm
Dándole un limpiado y engrase a fondo me he percatado que poniendo la cadena en el piñón pequeño se queda muy colgona o larga, se aprecia claramente en la parte de abajo. En el resto de piñones se queda perfecta.
No se si es normal y es así por la historia del retroceso, chupado de cadena o como le llamen del basculante o es que está muy larga. La bici tendrá unos 500 km o así
Después parece que, en el piñón grande, también veo la jaula de roldanas muy muy pegada a los radios (sobre 1 cm) y la línea de cadena respecto a la cubierta incluso menos distancia
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Publicado por: Vicentole en 25 de Marzo, 2023, 07:57:18 pm
Lo de que te quede cerca de la rueda no lo he mirado pero si estubiera mal se te saldría la cadena o verías la patilla doblada, de todas formas también hay un tornillo para empujar el cambio hacia abajo te tiene que quedar la roldana en línea con el Piñon grande, si te pasas se te saldrá la cadena, si te quedas corto no te subirá al último Piñon aunque todo esto seguramente te ya lo sabrías y sino espero haberte ayudado saludos
Publicado por: Ismaelzahara en 25 de Marzo, 2023, 10:28:06 pm
Yo creo que no tiene que colgar tanto yo siempre la he puesto que quede en línea estando en el Piñon pequeño y luego con el tornillo que empuja o repliega la patilla lo puedes ajustarLos tornillos del tope superior e inferior están bien ajustados. No entiendo el tornillo al que te refieres “empuja o repliega la patilla”, te refieres al tornillo de tensión del cambio ?
Lo de que te quede cerca de la rueda no lo he mirado pero si estubiera mal se te saldría la cadena o verías la patilla doblada, de todas formas también hay un tornillo para empujar el cambio hacia abajo te tiene que quedar la roldana en línea con el Piñon grande, si te pasas se te saldrá la cadena, si te quedas corto no te subirá al último Piñon aunque todo esto seguramente te ya lo sabrías y sino espero haberte ayudado saludos
Publicado por: Vicentole en 25 de Marzo, 2023, 11:17:21 pm
Si ese tornillo, yo creo tendrás que recortar la cadena, o ve a la tienda y que te lo arreglenYo creo que no tiene que colgar tanto yo siempre la he puesto que quede en línea estando en el Piñon pequeño y luego con el tornillo que empuja o repliega la patilla lo puedes ajustarLos tornillos del tope superior e inferior están bien ajustados. No entiendo el tornillo al que te refieres “empuja o repliega la patilla”, te refieres al tornillo de tensión del cambio ?
Lo de que te quede cerca de la rueda no lo he mirado pero si estubiera mal se te saldría la cadena o verías la patilla doblada, de todas formas también hay un tornillo para empujar el cambio hacia abajo te tiene que quedar la roldana en línea con el Piñon grande, si te pasas se te saldrá la cadena, si te quedas corto no te subirá al último Piñon aunque todo esto seguramente te ya lo sabrías y sino espero haberte ayudado saludos
Publicado por: angelov en 26 de Marzo, 2023, 06:27:47 pm
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Publicado por: Vixs en 26 de Marzo, 2023, 06:34:58 pm
Publicado por: santikmaxo en 26 de Marzo, 2023, 09:46:52 pm
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Publicado por: manelbanos en 27 de Marzo, 2023, 12:35:13 am
Buenas chavales, una consulta que, a mi parecer no veo normal, pero es mi primera electrica y no sé si por algún motivo esto es normal.En la pata del cambio por detrás tienes una marca que tiene que coincidir la línea con los dientes del último piñón( se regula con el tornillo de tensar el cambio)
Dándole un limpiado y engrase a fondo me he percatado que poniendo la cadena en el piñón pequeño se queda muy colgona o larga, se aprecia claramente en la parte de abajo. En el resto de piñones se queda perfecta.
No se si es normal y es así por la historia del retroceso, chupado de cadena o como le llamen del basculante o es que está muy larga. La bici tendrá unos 500 km o así
Después parece que, en el piñón grande, también veo la jaula de roldanas muy muy pegada a los radios (sobre 1 cm) y la línea de cadena respecto a la cubierta incluso menos distancia
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Cuando lo tengas ahí ajustado, vuelve a bajar al piñón pequeño, si te sigue quedando la cadena colgando es que te sobra cadena.
Lo de que te pase muy cerca de la rueda estando en el más grande es normal.
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Publicado por: Ismaelzahara en 27 de Marzo, 2023, 09:47:05 am
Publicado por: JGF_Leon en 28 de Marzo, 2023, 05:00:43 pm
Hola, yo puse la que trae de serie la talla L. creo que era de 170mm y ahora voy muchísimo más cómodo, las de 125mm es muy corta.
Hola ! Alguien con una talla S ha cambiado la tija? Cual es lo mas largo que admite y que modelo habeis puesto?
Publicado por: nosmatamos en 31 de Marzo, 2023, 12:24:44 pm
Una pregunta, los que habeis tenido que tramitar la garantía por la fisura del cuadro, cuanto tiempo tardo mas o menos el proceso??
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Publicado por: andovo en 12 de Abril, 2023, 07:54:39 pm
Alguien podría decirme dónde comprar patilla de cambio de repuesto en internet para esta bici?. Modelo o referencia...
Gracias
Publicado por: maketa en 13 de Abril, 2023, 09:47:27 am
HolaEsta patilla es la UDH de sram, en cualguier tienda deverian de tener
Alguien podría decirme dónde comprar patilla de cambio de repuesto en internet para esta bici?. Modelo o referencia...
Gracias
Publicado por: andovo en 13 de Abril, 2023, 11:28:54 am
HolaEsta patilla es la UDH de sram, en cualguier tienda deverian de tener
Alguien podría decirme dónde comprar patilla de cambio de repuesto en internet para esta bici?. Modelo o referencia...
Gracias
Gracias!!
Publicado por: Ismaelzahara en 13 de Abril, 2023, 03:51:52 pm
Publicado por: manelbanos en 13 de Abril, 2023, 05:07:08 pm
Chicos se me ha caído la tapa izquierda redonda del motor y necesitaría saber con que podría pegarla con garantías de que no se volviese a caer ya que creo no la venden como repuesto, menuda chapuza ha hecho Yamaha o giant con eso, cinta de doble cara y a correr….No me fío de cualquier pegamento, me gustaría saber de alguno fuerte, os ha pasado a alguno?A mi me paso igual, y le puse cinta de doble cara 3M , pero más que la que viene de serie, y ahí sigue todavía
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Publicado por: jesva en 13 de Abril, 2023, 07:26:57 pm
Escribo para contaros, y también para saber si a alguien le ha pasado lo mismo.
E-Reign 2022, batería 625... Me pongo a subir una cuesta de 2 kms con 190 metros de desnivel, en modo smart (a tope de mis piernas, eso si, unos 20 kms/h) y justo al final la bici deja de asistir, y me muestra en el display el 5º led parpadeando en rojo o naranja no recuerdo exactamente. Creo que es protección contra sobrecalentamiento...
La he apagado y vuelto a encender y ya ha funcionado normalmente.
La cuestión es ¿veis normal que en una cuesta ni tal larga ni tan empinada, a mi parecer, suceda esto? Os ha pasado a vosotros?
Gracias por comentar
Saludos
Jesva
Publicado por: jesva en 13 de Abril, 2023, 07:28:37 pm
Hola
Alguien podría decirme dónde comprar patilla de cambio de repuesto en internet para esta bici?. Modelo o referencia...
Gracias
Esta te podria valer. Recuerda que aprieta a izquierdas
https://www.tradeinn.com/bikeinn/es/sram-puntera-cambio-universal--udh-/137388217/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=9863076&country=es&gclid=CjwKCAjw0N6hBhAUEiwAXab-TTLlJay0yznFP5wXo9F1H39SDvywYg1tLcXtcWs4Ef9X6UReloJSyBoCpwUQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds
Publicado por: andovo en 13 de Abril, 2023, 07:57:30 pm
Gracias!!Hola
Alguien podría decirme dónde comprar patilla de cambio de repuesto en internet para esta bici?. Modelo o referencia...
Gracias
Esta te podria valer. Recuerda que aprieta a izquierdas
https://www.tradeinn.com/bikeinn/es/sram-puntera-cambio-universal--udh-/137388217/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=9863076&country=es&gclid=CjwKCAjw0N6hBhAUEiwAXab-TTLlJay0yznFP5wXo9F1H39SDvywYg1tLcXtcWs4Ef9X6UReloJSyBoCpwUQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds
Publicado por: UnaiSS en 17 de Abril, 2023, 03:27:55 pm
Buenas tardes!
Escribo para contaros, y también para saber si a alguien le ha pasado lo mismo.
E-Reign 2022, batería 625... Me pongo a subir una cuesta de 2 kms con 190 metros de desnivel, en modo smart (a tope de mis piernas, eso si, unos 20 kms/h) y justo al final la bici deja de asistir, y me muestra en el display el 5º led parpadeando en rojo o naranja no recuerdo exactamente. Creo que es protección contra sobrecalentamiento...
La he apagado y vuelto a encender y ya ha funcionado normalmente.
La cuestión es ¿veis normal que en una cuesta ni tal larga ni tan empinada, a mi parecer, suceda esto? Os ha pasado a vosotros?
Gracias por comentar
Saludos
Jesva
Hola, pues sí, a mi me ha pasado, pero no me dejó de asistir, iba en el modo 4 durante unos 2,5 km con 250 de desnivel acumulado, con una temperatura de unos 25 grados, de repente noto que me cuesta muchísimo avanzar y me doy cuenta que el quinto led esta encendido en rojo, del 1 al 4 en naranja y el quito en rojo. Al bajar la asistencia y cambiar entre los diferentes modos me doy cuanta de que asiste en todos los modos igual, o sea el mínimo, era como si fuera en modo eco en todas las asistencias, cuando llegue arriba que faltaban 500 metros, total 3 km, apagué la bici unos 5 minutos y a funcionar perfecta. Yo creo que se sobrecalentó. Me molesta un poco la verdad, es cierto que no suelo ir nunca en el modo 4, el modo 3 lo uso muy poco, casi siempre en el 1 y 2, pero me fastidia que se sobrecaliente tan rápido.
Ese día llevábamos unos 2600 de acumulado, pero habíamos parado a comer y cargar, por lo que entiendo que el motor no tiene que resentirse de nada.
Publicado por: javiruedas en 17 de Abril, 2023, 04:13:04 pm
Buenas tardes!A mi también me pasa pero con el deslimitador speedbox, se lo quité y ya no me lo hacía, lo he vuelto a poner y vuelve a pasar. Podrías decir si lo tu lo llevas o no para saber si es casualidad o no?
Escribo para contaros, y también para saber si a alguien le ha pasado lo mismo.
E-Reign 2022, batería 625... Me pongo a subir una cuesta de 2 kms con 190 metros de desnivel, en modo smart (a tope de mis piernas, eso si, unos 20 kms/h) y justo al final la bici deja de asistir, y me muestra en el display el 5º led parpadeando en rojo o naranja no recuerdo exactamente. Creo que es protección contra sobrecalentamiento...
La he apagado y vuelto a encender y ya ha funcionado normalmente.
La cuestión es ¿veis normal que en una cuesta ni tal larga ni tan empinada, a mi parecer, suceda esto? Os ha pasado a vosotros?
Gracias por comentar
Saludos
Jesva
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Publicado por: jesva en 19 de Abril, 2023, 09:40:43 am
Por otro lado, yo no me di cuenta de que seguía asistiendo, pues mira, ni tan mal...
Un saludo.
Jesva
Publicado por: CHENCHIN en 22 de Abril, 2023, 11:52:46 pm
Una pregunta, los que habeis tenido que tramitar la garantía por la fisura del cuadro, cuanto tiempo tardo mas o menos el proceso??A mi creo recordar que si tramité garantía en noviembre el 3 de febrero ya me lo cambiaron. Eso si en un principio me dijeron que para la semana 23 o algo así ya que es una XL, con lo que me puse algo fuerte ya que sino aun no me lo habrían repuesto porque esa semana corresponde a mayo. Eran mas de 6 meses de espera con la bici en riesgo de partir, y no me pareció normal. Al final fue una espera razonable.
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Publicado por: CHENCHIN en 23 de Abril, 2023, 12:02:17 am
Chicos se me ha caído la tapa izquierda redonda del motor y necesitaría saber con que podría pegarla con garantías de que no se volviese a caer ya que creo no la venden como repuesto, menuda chapuza ha hecho Yamaha o giant con eso, cinta de doble cara y a correr….No me fío de cualquier pegamento, me gustaría saber de alguno fuerte, os ha pasado a alguno?A los pocos dias de estrenarla me di cuenta de milagro que estaba a punto de caerse y perderla. Así que le quite la cinta de doble cara que trae, la blanca, y le puse 3 cachos de cinta de doble cara ceys montack por el perimetro de la tapa, de esa que lleva como malla en el interior y aguanta bastante peso. La blanca que trae no vale para nada. Con la que yo puse para retirar la tapa hay que hacer bastante fuerza para retirarla.
Por cierto la tapa de giant la venden como repuesto y cuesta unos 6-8 euros. En google la encuentras.
Publicado por: CHENCHIN en 23 de Abril, 2023, 12:05:34 am
Buenas tardes!
Escribo para contaros, y también para saber si a alguien le ha pasado lo mismo.
E-Reign 2022, batería 625... Me pongo a subir una cuesta de 2 kms con 190 metros de desnivel, en modo smart (a tope de mis piernas, eso si, unos 20 kms/h) y justo al final la bici deja de asistir, y me muestra en el display el 5º led parpadeando en rojo o naranja no recuerdo exactamente. Creo que es protección contra sobrecalentamiento...
La he apagado y vuelto a encender y ya ha funcionado normalmente.
La cuestión es ¿veis normal que en una cuesta ni tal larga ni tan empinada, a mi parecer, suceda esto? Os ha pasado a vosotros?
Gracias por comentar
Saludos
Jesva
Publicado por: CHENCHIN en 23 de Abril, 2023, 12:07:42 am
Buenas tardes!A otro que también le ha pasado. Subiendo en modo turbo en pleno verano por una pista, no muy empinada la verdad, pero lo achaqué a la situación.
Escribo para contaros, y también para saber si a alguien le ha pasado lo mismo.
E-Reign 2022, batería 625... Me pongo a subir una cuesta de 2 kms con 190 metros de desnivel, en modo smart (a tope de mis piernas, eso si, unos 20 kms/h) y justo al final la bici deja de asistir, y me muestra en el display el 5º led parpadeando en rojo o naranja no recuerdo exactamente. Creo que es protección contra sobrecalentamiento...
La he apagado y vuelto a encender y ya ha funcionado normalmente.
La cuestión es ¿veis normal que en una cuesta ni tal larga ni tan empinada, a mi parecer, suceda esto? Os ha pasado a vosotros?
Gracias por comentar
Saludos
Jesva
En invierno no me ha pasado, aunque tampoco pongo el turbo de seguido nunca.
Publicado por: jesva en 23 de Abril, 2023, 12:38:16 am
Ok. Veo que es algo normal.Buenas tardes!A otro que también le ha pasado. Subiendo en modo turbo en pleno verano por una pista, no muy empinada la verdad, pero lo achaqué a la situación.
Escribo para contaros, y también para saber si a alguien le ha pasado lo mismo.
E-Reign 2022, batería 625... Me pongo a subir una cuesta de 2 kms con 190 metros de desnivel, en modo smart (a tope de mis piernas, eso si, unos 20 kms/h) y justo al final la bici deja de asistir, y me muestra en el display el 5º led parpadeando en rojo o naranja no recuerdo exactamente. Creo que es protección contra sobrecalentamiento...
La he apagado y vuelto a encender y ya ha funcionado normalmente.
La cuestión es ¿veis normal que en una cuesta ni tal larga ni tan empinada, a mi parecer, suceda esto? Os ha pasado a vosotros?
Gracias por comentar
Saludos
Jesva
En invierno no me ha pasado, aunque tampoco pongo el turbo de seguido nunca.
Un saludo.
Jesva
Publicado por: gachan en 30 de Abril, 2023, 02:49:42 pm
Tocara pasar por tienda el martes. Alguien tuvo que cambiar motor? Por tema de entrega si són rápidos o no llegados el caso.
Publicado por: jesva en 30 de Abril, 2023, 03:25:39 pm
Esperemos que lo solucionen rápido, ya nos contarás
Un saludo.
Jesva
Publicado por: CHENCHIN en 02 de Mayo, 2023, 10:41:59 pm
Pues me ha dejado tirado mi Ereing con 3000km. Ayer sábado funcionando perfectamente, hoy la enciendo pedaleo y no tira el motor. Apago y vuelvo encender y del modo automático pasa directamente al modo eco. He pasado la app detecta sin problemas el mando y la batería pero da error el motor.Si te fijas el 15 de marzo Hectorico publicó lo mismo que te ha pasado a ti. Nada mas llamar a la tienda para comentárselo y estos a Giant para comunicar incidencia, sin la bici fisicamente en tienda, le mandaron motor nuevo a la tienda para sustituir. En cosa de 15 días creo que se lo apañaron.
Tocara pasar por tienda el martes. Alguien tuvo que cambiar motor? Por tema de entrega si són rápidos o no llegados el caso.
Saludos.
Publicado por: gachan en 03 de Mayo, 2023, 04:33:55 pm
Pues me ha dejado tirado mi Ereing con 3000km. Ayer sábado funcionando perfectamente, hoy la enciendo pedaleo y no tira el motor. Apago y vuelvo encender y del modo automático pasa directamente al modo eco. He pasado la app detecta sin problemas el mando y la batería pero da error el motor.Si te fijas el 15 de marzo Hectorico publicó lo mismo que te ha pasado a ti. Nada mas llamar a la tienda para comentárselo y estos a Giant para comunicar incidencia, sin la bici fisicamente en tienda, le mandaron motor nuevo a la tienda para sustituir. En cosa de 15 días creo que se lo apañaron.
Tocara pasar por tienda el martes. Alguien tuvo que cambiar motor? Por tema de entrega si són rápidos o no llegados el caso.
Saludos.
Me sonaba algo,gracias por el aviso.Todavia no me han dicho ni avisado en la tienda.La he dejado ayer.
Publicado por: gachan en 04 de Mayo, 2023, 11:48:26 pm
Publicado por: gachan en 17 de Mayo, 2023, 10:02:04 pm
Publicado por: jesva en 18 de Mayo, 2023, 01:13:00 am
Presiona un poco a la tienda...
Un saludo.
Jesva
Publicado por: gachan en 18 de Mayo, 2023, 07:35:44 pm
Publicado por: Stray cat en 18 de Mayo, 2023, 09:19:28 pm
Bueno buenas noticias ,hoy he ido a preguntar que pasa con la garantia, y ya viene de camino el motor.Menos mal ya me estaba empezando a mosquear.Pero no tenías la Trek Rail?
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Publicado por: gachan en 18 de Mayo, 2023, 09:57:46 pm
Bueno buenas noticias ,hoy he ido a preguntar que pasa con la garantia, y ya viene de camino el motor.Menos mal ya me estaba empezando a mosquear.Pero no tenías la Trek Rail?
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Nunca tuve una trek.
Publicado por: Shaume en 18 de Mayo, 2023, 10:25:52 pm
yo también me he quedado loco antes y he ido a mirarlo.
Publicado por: Stray cat en 18 de Mayo, 2023, 11:12:23 pm
El de la trek es Gatchan y este compañero es GachanAhh!!
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Publicado por: Tako en 26 de Mayo, 2023, 07:53:16 pm
Pues me ha dejado tirado mi Ereing con 3000km. Ayer sábado funcionando perfectamente, hoy la enciendo pedaleo y no tira el motor. Apago y vuelvo encender y del modo automático pasa directamente al modo eco. He pasado la app detecta sin problemas el mando y la batería pero da error el motor.
Tocara pasar por tienda el martes. Alguien tuvo que cambiar motor? Por tema de entrega si són rápidos o no llegados el caso.
Yo el mismo problema, en 2 semanas cambio de motor en garantia, bien por Giant y el taller/comercio de compra, un 10
Publicado por: gachan en 26 de Mayo, 2023, 08:02:15 pm
Publicado por: vicsau en 14 de Junio, 2023, 10:28:38 pm
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Buenas tardes!
Escribo para contaros, y también para saber si a alguien le ha pasado lo mismo.
E-Reign 2022, batería 625... Me pongo a subir una cuesta de 2 kms con 190 metros de desnivel, en modo smart (a tope de mis piernas, eso si, unos 20 kms/h) y justo al final la bici deja de asistir, y me muestra en el display el 5º led parpadeando en rojo o naranja no recuerdo exactamente. Creo que es protección contra sobrecalentamiento...
La he apagado y vuelto a encender y ya ha funcionado normalmente.
La cuestión es ¿veis normal que en una cuesta ni tal larga ni tan empinada, a mi parecer, suceda esto? Os ha pasado a vosotros?
Gracias por comentar
Saludos
Jesva
Publicado por: jesva en 14 de Junio, 2023, 11:45:12 pm
Tampoco he vuelto a exigirle tanto. Será normal
Un saludo.
Jesva
Publicado por: Kyzo en 23 de Junio, 2023, 04:57:30 am
Publicado por: jordy900E en 02 de Julio, 2023, 09:20:55 pm
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Publicado por: Hectorico en 02 de Julio, 2023, 10:49:03 pm
Hola a todos!! Hoy la bici me dejo de asistir a medias, el modo andar funciona y la bici asiste solamente a una cadencia muy corta, si subo la cadencia deja de asistir, en la pantalla me marca esto "adjunto foto", reinicie bici, quite bateria pero sigue igual, cuando enciendo la bici no se queda auto como siempre, se queda como en la foto. Aver si alguien puede saber de donde viene, mire codigo de errores pero no sale esta combinacion de la pantalla, como ultimo apunte: me salto una actualizacion del mando ayer y la tube que actualizar para cambiar ajustes de motor. Un saludoa mí se me quedó así y me dió fallo motor en el análisis del sistema y me lo cambiaron. Haz análisis de sistema y Ya contarás. Suerte
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Publicado por: gachan en 03 de Julio, 2023, 11:30:35 pm
Publicado por: joakim1971 en 07 de Julio, 2023, 09:16:00 am
Publicado por: andovo en 16 de Julio, 2023, 12:42:49 pm
A la gente que se le ha fisurado el cuadro, cuanto han tardado en cambiárselo?? El nuevo que entregan también fisura o ya viene solucionado??
Creo que el mío ha fisurado.. 😞😠😡
Publicado por: Vicentole en 17 de Julio, 2023, 06:00:40 pm
Publicado por: andovo en 17 de Julio, 2023, 08:18:17 pm
A mi me dieron para casi tres meses se pupone que el cuadro llega la última semana de agostoPero puedes seguir montando en bici? o has tenido que enviar el cuadro a la garantía y 3 meses sin bici???
Publicado por: Vicentole en 17 de Julio, 2023, 08:36:54 pm
Publicado por: andovo en 17 de Julio, 2023, 11:07:14 pm
Puedo seguir montando hasta que llegue el cuadro son dos pequeñas fisuras que de momento no creo que se rompa el cuadroOk
Gracias
Publicado por: nosmatamos en 18 de Julio, 2023, 12:53:34 pm
Buenos días.
A la gente que se le ha fisurado el cuadro, cuanto han tardado en cambiárselo?? El nuevo que entregan también fisura o ya viene solucionado??
Creo que el mío ha fisurado.. 😞😠😡
Publicado por: manelbanos en 18 de Julio, 2023, 01:40:34 pm
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Publicado por: Vicentole en 19 de Julio, 2023, 10:03:23 pm
Publicado por: Vicentole en 19 de Julio, 2023, 10:05:48 pm
Publicado por: manelbanos en 19 de Julio, 2023, 11:49:35 pm
Perdón me he equivocado ahora he visto lo de 2020 la mía es 2022 ;DGracias Vicentole, creo que sirve igual.
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Publicado por: jordy900E en 30 de Julio, 2023, 03:25:11 pm
Saludos!!
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Publicado por: jesva en 31 de Julio, 2023, 12:20:53 am
Publicado por: jesva en 31 de Julio, 2023, 12:25:29 am
Alguien los ha cambiado y sabe las medidas?
Publicado por: goalkeeper2 en 02 de Agosto, 2023, 07:29:06 am
Estoy buscando las medidas de los rodamientos del cuadro de la Reign, y tenerlos listos para cuando necesite cambiarlos, y no encuentro esa información por ningun lado.https://www.thebikevillage.com/kits-rodamientos/13109-kit-tornillos-y-rodamientos-amortiguador-giant-reign-2019-2020-2021-2022.html
Alguien los ha cambiado y sabe las medidas?
Estos son los del kit de bieleta, faltarían los del maestro inferior.
Publicado por: jordy900E en 02 de Agosto, 2023, 07:36:34 am
Ese kit no es para las ebikeEstoy buscando las medidas de los rodamientos del cuadro de la Reign, y tenerlos listos para cuando necesite cambiarlos, y no encuentro esa información por ningun lado.https://www.thebikevillage.com/kits-rodamientos/13109-kit-tornillos-y-rodamientos-amortiguador-giant-reign-2019-2020-2021-2022.html
Alguien los ha cambiado y sabe las medidas?
Estos son los del kit de bieleta, faltarían los del maestro inferior.
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Publicado por: gachan en 03 de Agosto, 2023, 11:23:59 pm
Publicado por: jesva en 04 de Agosto, 2023, 07:55:46 am
Un saludo.
Jesva
Publicado por: jesva en 04 de Agosto, 2023, 07:57:16 am
Un saludo.
Jesva
Publicado por: andovo en 04 de Agosto, 2023, 12:50:07 pm
Puede seguir usando su bicicleta con normalidad, se trata de un defecto estético, no estructural.
Con la sustitución del cuadro quedara resulta la incidencia asegurando que no se reproducirá en el futuro.
El color del cuadro queda sujeto a disponibilidad
Publicado por: Hectorico en 05 de Agosto, 2023, 08:49:22 am
He encontrado algo de los rodamientos. No es el diagrama oficial, pero espero que esté bien, lo comparto, si alguien lo puede confirmar, se agradece.gracias por el aporte, hay mucho secretismo con esos rodamientos 😅😅😅😅
Un saludo.
Jesva
Publicado por: benejuzar21 en 09 de Agosto, 2023, 10:45:14 am
Tengo una Giant E-Trance 29".
¿Alguien le ha puesto o sabe si se le pueden montar unas ruedas de 27,5"?
Gracias de antemano
Publicado por: Vicentole en 09 de Agosto, 2023, 01:48:24 pm
Hola
Tengo una Giant E-Trance 29".
¿Alguien le ha puesto o sabe si se le pueden montar unas ruedas de 27,5"?
Mira en el canal de Youtube de xela sport en un video sale con tu bici hablando de ese tema, además si le preguntas responde
Gracias de antemano
Publicado por: Hectorico en 11 de Agosto, 2023, 11:13:26 am
Hola
Tengo una Giant E-Trance 29".
¿Alguien le ha puesto o sabe si se le pueden montar unas ruedas de 27,5"?
Por poder si que puedes pero te bajará la altura de la bicicleta de 2 a 3 cm dependiendo de la medida que pongas y se te quedará el pedalier bajo. Si la haces mullet, la harás más endurera de delante pero el ángulo del tubo de sillín también se irá a la rueda trasera. Imagino que bajar a 27.5 es para hacer enduro, igual vas pegando por las piedras con los bajos.
Gracias de antemano
Publicado por: santikmaxo en 19 de Agosto, 2023, 05:43:09 pm
A alguien le ha pasado?
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Publicado por: Hectorico en 19 de Agosto, 2023, 09:37:06 pm
Buenas tardes, Desde hace un par de semanas cuando subo trialeras se me apaga la bici. La vuelvo a encender y al seguir pedaleando se hace imposible ya que cuando le metes pedal detecta que tiene que hacer fuerza y se vuelve apagar. Cuando llego a una zona más plana y puedo meter cadencia vuelve a asistir.Es increíble, aún dicen que el futuro sin los coches eléctricos.. Si falla todo más que una escopeta de ferias....
A alguien le ha pasado?
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Por lo que te pasa parece que puede ser el sensor de fuerza ya que se te para al exigirle. Te va a tocar parar por boxes.
Puede ser la placa del motor también pero hasta que no la lleves no es un fallo de los que se haya visto mucho.
Publicado por: santikmaxo en 23 de Agosto, 2023, 07:48:43 pm
GraciasBuenas tardes, Desde hace un par de semanas cuando subo trialeras se me apaga la bici. La vuelvo a encender y al seguir pedaleando se hace imposible ya que cuando le metes pedal detecta que tiene que hacer fuerza y se vuelve apagar. Cuando llego a una zona más plana y puedo meter cadencia vuelve a asistir.Es increíble, aún dicen que el futuro sin los coches eléctricos.. Si falla todo más que una escopeta de ferias....
A alguien le ha pasado?
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Por lo que te pasa parece que puede ser el sensor de fuerza ya que se te para al exigirle. Te va a tocar parar por boxes.
Puede ser la placa del motor también pero hasta que no la lleves no es un fallo de los que se haya visto mucho.
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Publicado por: gachan en 26 de Agosto, 2023, 02:48:32 pm
Publicado por: jesva en 01 de Septiembre, 2023, 01:30:03 am
Ahí atrás os había comentado que con la ultima actualización me había dado problemas otra vez el cargador.Pues bien hoy sábado he puesto a cargar la bici y el cargador ha vuelto a indicar cuando la bici estaba cargada.Y de que yo sepa no volvieron a tocar actualización alguna.Yo si lo noté, metieron una actualización, la bici no cargaba bien, y no debiste darte cuenta, pero a los pocos días metieron otra actualización y ya lo arreglaron.
Publicado por: andovo en 05 de Septiembre, 2023, 11:35:11 pm
Alguien podría decirme la referencia o medida de los radios de las llantas de la E-reign? Tanto delantera como trasera. Gracias
https://www.giant-bicycles.com/es/reign-eplus-1
Publicado por: jesva en 06 de Septiembre, 2023, 05:49:27 pm
Un saludo.
Jesva
Publicado por: andovo en 06 de Septiembre, 2023, 07:13:57 pm
Yo tengo la e3, igual no lleva las mismas ruedas. Si son las mismas te los puedo medirGracias
Un saludo.
Jesva
No son las mismas ruedas. Medirlos puedo medirlos yo mismo, pero era por si alguien ya tenía el modelo pillado y me pasaba la referencia
Muchsa gracias
Publicado por: Yetibos en 07 de Septiembre, 2023, 11:41:47 pm
No son las mismas ruedas. Medirlos puedo medirlos yo mismo, pero era por si alguien ya tenía el modelo pillado y me pasaba la referencia
Muchsa gracias
Sapim LASER TCS Straight Pull (2.0X1.5X2.0)
271mm
275mm
279mm
lleva 3 medidas.
Publicado por: andovo en 10 de Septiembre, 2023, 12:29:49 am
Muchas graciasNo son las mismas ruedas. Medirlos puedo medirlos yo mismo, pero era por si alguien ya tenía el modelo pillado y me pasaba la referencia
Muchsa gracias
Sapim LASER TCS Straight Pull (2.0X1.5X2.0)
271mm
275mm
279mm
lleva 3 medidas.
Publicado por: gachan en 15 de Septiembre, 2023, 12:33:21 am
Publicado por: maketa en 21 de Octubre, 2023, 05:53:20 pm
Publicado por: jesva en 22 de Octubre, 2023, 05:17:56 pm
Un saludo.
Jesva
Publicado por: maketa en 25 de Octubre, 2023, 04:39:21 pm
Publicado por: jesva en 27 de Octubre, 2023, 05:36:07 pm
Sabe alguien si el garmin Edge 1000 se puede conectar a nuestra bici para mostrar el nivel de batería?
Un saludo.
Jesva
Publicado por: Ismaelzahara en 27 de Octubre, 2023, 05:43:01 pm
Hola compañeros de ebike.En mi caso tengo un wahoo y puedo ver porcentaje de batería y modos, supongo que garmin también se podrá
Sabe alguien si el garmin Edge 1000 se puede conectar a nuestra bici para mostrar el nivel de batería?
Un saludo.
Jesva
Publicado por: jesva en 27 de Octubre, 2023, 06:12:58 pm
Que modelo de wahoo?Hola compañeros de ebike.En mi caso tengo un wahoo y puedo ver porcentaje de batería y modos, supongo que garmin también se podrá
Sabe alguien si el garmin Edge 1000 se puede conectar a nuestra bici para mostrar el nivel de batería?
Un saludo.
Jesva
Un saludo.
Jesva
Publicado por: Hectorico en 27 de Octubre, 2023, 07:05:20 pm
Hola compañeros de ebike.hola, yo con un Garmin 820 puedo así que con el 1000 también. A través de Garmin Connect te vas a la tienda iq e instalas ebike field. Sincronizas el Garmin con la app y después en la pantalla que quieras de los perfiles que quieras pones esos datos.
Sabe alguien si el garmin Edge 1000 se puede conectar a nuestra bici para mostrar el nivel de batería?
Un saludo.
Jesva
Publicado por: jesva en 27 de Octubre, 2023, 07:32:16 pm
Gracias HectoricoHola compañeros de ebike.hola, yo con un Garmin 820 puedo así que con el 1000 también. A través de Garmin Connect te vas a la tienda iq e instalas ebike field. Sincronizas el Garmin con la app y después en la pantalla que quieras de los perfiles que quieras pones esos datos.
Sabe alguien si el garmin Edge 1000 se puede conectar a nuestra bici para mostrar el nivel de batería?
Un saludo.
Jesva
Un saludo.
Jesva
Publicado por: Ismaelzahara en 27 de Octubre, 2023, 08:38:20 pm
Elemment roam v1Que modelo de wahoo?Hola compañeros de ebike.En mi caso tengo un wahoo y puedo ver porcentaje de batería y modos, supongo que garmin también se podrá
Sabe alguien si el garmin Edge 1000 se puede conectar a nuestra bici para mostrar el nivel de batería?
Un saludo.
Jesva
Un saludo.
Jesva
Publicado por: jesva en 27 de Octubre, 2023, 11:03:57 pm
GraciasElemment roam v1Que modelo de wahoo?Hola compañeros de ebike.En mi caso tengo un wahoo y puedo ver porcentaje de batería y modos, supongo que garmin también se podrá
Sabe alguien si el garmin Edge 1000 se puede conectar a nuestra bici para mostrar el nivel de batería?
Un saludo.
Jesva
Un saludo.
Jesva
Un saludo.
Jesva
Publicado por: Ride.402 en 08 de Diciembre, 2023, 09:31:58 am
Publicado por: Hectorico en 08 de Diciembre, 2023, 11:12:45 am
Buenas, estoy valorando pillar la reign e+2 del 22 que las estan dejando a buen precio. Sabeis si es complicado cambiar el freno trasero? Por que le pondria los saint de mi bici actual y otra pregunta, que tal funciona esta bici con amortiguador de muelle? Es otra mejora que me plantearia hacerlehola, para lo del freno igual te toca descolgar el motor. No estoy seguro. Con muelle funciona de lujo. Mira esta oferta
https://www.rczbikeshop.com/default/fox-racing-shox-rear-shock-dhx-factory-remote-960-04-092.html
Publicado por: Ismaelzahara en 08 de Diciembre, 2023, 12:01:59 pm
Buen precio pero en mal momento para pillarlo…. Cachissss….Buenas, estoy valorando pillar la reign e+2 del 22 que las estan dejando a buen precio. Sabeis si es complicado cambiar el freno trasero? Por que le pondria los saint de mi bici actual y otra pregunta, que tal funciona esta bici con amortiguador de muelle? Es otra mejora que me plantearia hacerlehola, para lo del freno igual te toca descolgar el motor. No estoy seguro. Con muelle funciona de lujo. Mira esta oferta
https://www.rczbikeshop.com/default/fox-racing-shox-rear-shock-dhx-factory-remote-960-04-092.html
Publicado por: CHENCHIN en 10 de Diciembre, 2023, 11:38:46 pm
No tengo ni idea a que sensor se refiere. A parte en la app de giant también sale en la pantalla como el dibujito de una batería sin rayitas de carga, con lo que deduzco que será lo mismo. Sabéis de que se trata? Nunca me acuerdo de preguntarlo por aquí y mañana me volverá a salir jeje.
A lo mejor tiene que ver con lo que también me pasa, algo curioso, y es que establezco los niveles de potencia determinados en la app de giant y a las 3 salidas siguientes se pone con los valores de fabrica sin yo enterarme.
Gracias
Publicado por: CHENCHIN en 11 de Diciembre, 2023, 04:08:36 pm
Buenas, estoy valorando pillar la reign e+2 del 22 que las estan dejando a buen precio. Sabeis si es complicado cambiar el freno trasero? Por que le pondria los saint de mi bici actual y otra pregunta, que tal funciona esta bici con amortiguador de muelle? Es otra mejora que me plantearia hacerleNo hace falta descolgar el motor, entra mas arriba.
Publicado por: Hectorico en 11 de Diciembre, 2023, 04:14:52 pm
pues mucho mejor, es que ya no tengo la reign para comprobarlo.Buenas, estoy valorando pillar la reign e+2 del 22 que las estan dejando a buen precio. Sabeis si es complicado cambiar el freno trasero? Por que le pondria los saint de mi bici actual y otra pregunta, que tal funciona esta bici con amortiguador de muelle? Es otra mejora que me plantearia hacerleNo hace falta descolgar el motor, entra mas arriba.
Publicado por: gachan en 11 de Diciembre, 2023, 04:39:45 pm
Una preguntilla. Observo desde hace un tiempo....justo el que hace que tengo una garmin 530 que cuando se conecta la bici al gps sale una alarma sensor ebike batería baja.
No tengo ni idea a que sensor se refiere. A parte en la app de giant también sale en la pantalla como el dibujito de una batería sin rayitas de carga, con lo que deduzco que será lo mismo. Sabéis de que se trata? Nunca me acuerdo de preguntarlo por aquí y mañana me volverá a salir jeje.
A lo mejor tiene que ver con lo que también me pasa, algo curioso, y es que establezco los niveles de potencia determinados en la app de giant y a las 3 salidas siguientes se pone con los valores de fabrica sin yo enterarme.
Gracias
Me pasa en mi garming 520 lo de bateria baja.Pero en la app de giant marca bien. Y en una pestaña del garming marca bien el valor de la bateria,solo lo hace al encender.por lo menos en mi caso.
Publicado por: CHENCHIN en 11 de Diciembre, 2023, 06:23:06 pm
Y se sabe de que sensor habla?Una preguntilla. Observo desde hace un tiempo....justo el que hace que tengo una garmin 530 que cuando se conecta la bici al gps sale una alarma sensor ebike batería baja.
No tengo ni idea a que sensor se refiere. A parte en la app de giant también sale en la pantalla como el dibujito de una batería sin rayitas de carga, con lo que deduzco que será lo mismo. Sabéis de que se trata? Nunca me acuerdo de preguntarlo por aquí y mañana me volverá a salir jeje.
A lo mejor tiene que ver con lo que también me pasa, algo curioso, y es que establezco los niveles de potencia determinados en la app de giant y a las 3 salidas siguientes se pone con los valores de fabrica sin yo enterarme.
Gracias
Me pasa en mi garming 520 lo de bateria baja.Pero en la app de giant marca bien. Y en una pestaña del garming marca bien el valor de la bateria,solo lo hace al encender.por lo menos en mi caso.
Publicado por: Lopi135 en 11 de Diciembre, 2023, 06:56:26 pm
Publicado por: RamonDraker en 11 de Diciembre, 2023, 07:05:53 pm
Una preguntilla. Observo desde hace un tiempo....justo el que hace que tengo una garmin 530 que cuando se conecta la bici al gps sale una alarma sensor ebike batería baja.Hola, tienes el cambio o la tija electronica? Podria ser la bateria del cambio. O la pila del pulsometro del pecho, si llevas.
No tengo ni idea a que sensor se refiere. A parte en la app de giant también sale en la pantalla como el dibujito de una batería sin rayitas de carga, con lo que deduzco que será lo mismo. Sabéis de que se trata? Nunca me acuerdo de preguntarlo por aquí y mañana me volverá a salir jeje.
A lo mejor tiene que ver con lo que también me pasa, algo curioso, y es que establezco los niveles de potencia determinados en la app de giant y a las 3 salidas siguientes se pone con los valores de fabrica sin yo enterarme.
Gracias
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Publicado por: jordy900E en 14 de Diciembre, 2023, 11:23:02 am
Tengo una giant reing del 2022 y el motor murió 2 veces por el error 6A, nunca se a deslimitado el motor.
Alguien tiene problemas con este tipo de error?? El primer motor me lo cambiaron pero el segundo Giant dice que no cambiaran el motor, lo van a volver a reprogramar a coste 0 si no ven indicios de manipulación, alguien que se lo an reprogramado, es fiable después de que lo toque giant??
Un saludo!!
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Publicado por: Vicentole en 15 de Diciembre, 2023, 10:10:03 am
Publicado por: gachan en 16 de Diciembre, 2023, 09:40:24 pm
Publicado por: jesva en 17 de Diciembre, 2023, 01:27:27 am
Una preguntilla. Observo desde hace un tiempo....justo el que hace que tengo una garmin 530 que cuando se conecta la bici al gps sale una alarma sensor ebike batería baja.A mi también me sale ese aviso, y no se de qué puede ser. Sólo llevo el pulsómetro, pero de eso fijo que no es.
No tengo ni idea a que sensor se refiere. A parte en la app de giant también sale en la pantalla como el dibujito de una batería sin rayitas de carga, con lo que deduzco que será lo mismo. Sabéis de que se trata? Nunca me acuerdo de preguntarlo por aquí y mañana me volverá a salir jeje.
A lo mejor tiene que ver con lo que también me pasa, algo curioso, y es que establezco los niveles de potencia determinados en la app de giant y a las 3 salidas siguientes se pone con los valores de fabrica sin yo enterarme.
Gracias
Un saludo.
Jesva
Publicado por: jesva en 17 de Diciembre, 2023, 01:28:12 am
Me ha saltado actualización de la bici en la app.Hay alguna forma de saber si implementan algo o que hacen las actualizaciones?Desde cuándo no la actualizas? Hace un par de meses salió una para arreglar problemas de carga...
Un saludo.
Jesva
Publicado por: gachan en 17 de Diciembre, 2023, 07:57:19 am
Publicado por: gachan en 17 de Diciembre, 2023, 05:22:01 pm
Publicado por: Lako en 02 de Enero, 2024, 01:13:53 pm
Y feliz año!
A mí lo que me acaba de pasar es que directamente el cargador se a muerto de un día para otro🤷🏽
Lo conecto, prende las luces unos segundos y nada de nada😭
Ni carga ni nada. Mire que no saltará nada en casa y que el cargador hiciera algún tipo de olores quemado y nada de nada. No salto ni paso nada en casa... Ahora a esperar garantía 😓
Aprovecho para preguntar si alguien sabe las medidas buenas para comprar unos tapones de goma para tapar el alojamiento de la llave de batería. Veo por Allí muchos tapones de goma que podrían valer por un 1€
Sería bueno llevarlo tapado para proteger de agua y polvo
Saludos!
Publicado por: andovo en 02 de Enero, 2024, 04:25:44 pm
Publicado por: Lako en 02 de Enero, 2024, 07:17:26 pm
Buenas tardes. Alguien podría decirme el par de apriete del tornillo inferior del amortiguador? GraciasLlevo días buscando un PDF como el que tengo de mi Orbea Rallon. Todo el despiece con juntas, arandelas, medidas de cada uno de sus rodamientos y sus par de apriete. Y en Giant no soy capaz de encontrar el de la Reing e+ 🤷🏽
Espero que algún compañero por aquí lo tenga y lo comparta ❤️
Publicado por: Lako en 02 de Enero, 2024, 09:33:36 pm
Publicado por: andovo en 03 de Enero, 2024, 12:36:40 am
Gracias igualmenteBuenas tardes. Alguien podría decirme el par de apriete del tornillo inferior del amortiguador? GraciasLlevo días buscando un PDF como el que tengo de mi Orbea Rallon. Todo el despiece con juntas, arandelas, medidas de cada uno de sus rodamientos y sus par de apriete. Y en Giant no soy capaz de encontrar el de la Reing e+ 🤷🏽
Espero que algún compañero por aquí lo tenga y lo comparta ❤️
Publicado por: maketa en 12 de Enero, 2024, 06:52:05 pm
No hay nada de nada no encuentro ni lo negro de una uña, ojalá giant colgara el despiece como Mondraker,Buenas tardes. Alguien podría decirme el par de apriete del tornillo inferior del amortiguador? GraciasLlevo días buscando un PDF como el que tengo de mi Orbea Rallon. Todo el despiece con juntas, arandelas, medidas de cada uno de sus rodamientos y sus par de apriete. Y en Giant no soy capaz de encontrar el de la Reing e+ 🤷🏽
Espero que algún compañero por aquí lo tenga y lo comparta ❤️
pares de apriete de todo y ref de todo
Publicado por: manelbanos en 12 de Enero, 2024, 07:22:11 pm
Yo la potencia la suelo apretar a6nm y el manillar si es de carbono 5nm, las manetas, las apretó que si me caigo se giren, las pinzas de freno suelen ir como mucho a 9nm, creo que con eso tienes más que de sobras.
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Publicado por: jordy900E en 15 de Enero, 2024, 08:52:40 pm
Un saludo!!visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: jordy900E en 15 de Enero, 2024, 11:03:31 pm
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Publicado por: jesva en 21 de Enero, 2024, 07:02:45 pm
Ya encontré el problema, la tienda cuando monto el motor lo hizo mal, la clema del sensor de velocidad lo puso en un slot que está vacío y por eso saltava error en nada, lo puse en su lugar y perfectoGracias está bien saberlo
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Un saludo.
Jesva
Publicado por: jesva en 21 de Enero, 2024, 07:04:30 pm
Si no recuerdo mal, en casi todos los asientos de los tornillos (las piezas negras contra las que se aprietan) viene apuntados los pares de apriete.Buenas tardes. Alguien podría decirme el par de apriete del tornillo inferior del amortiguador? GraciasLlevo días buscando un PDF como el que tengo de mi Orbea Rallon. Todo el despiece con juntas, arandelas, medidas de cada uno de sus rodamientos y sus par de apriete. Y en Giant no soy capaz de encontrar el de la Reing e+
Espero que algún compañero por aquí lo tenga y lo comparta
Un saludo.
Jesva
Publicado por: Gatchan en 21 de Enero, 2024, 07:43:44 pm
Me parece espectacular el montaje y el color full Fox kashima 170mm , 160mm batería 800wh, shimano xt ,no se si retocaron geos , la actual no la tengo por la "mano" pero esta me parece espectacular , precio 7199 pvp según 99 spokes , podéis ver el resto de modelos allí.
Publicado por: RamonDraker en 23 de Enero, 2024, 10:05:07 pm
Ya esta en las tiendas, para verla en directo?
Saludos
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Publicado por: Gatchan en 24 de Enero, 2024, 11:40:02 pm
Publicado por: RamonDraker en 25 de Enero, 2024, 05:58:35 am
Tengo una de finales del 2020 y estaba mirando de cambiarla.
Saludos
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Publicado por: gachan en 15 de Febrero, 2024, 04:36:18 pm
Publicado por: Ismaelzahara en 15 de Febrero, 2024, 07:08:54 pm
Publicado por: jordy900E en 16 de Marzo, 2024, 10:00:49 pm
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Publicado por: UnaiSS en 16 de Marzo, 2024, 10:47:27 pm
Hola a todos!!! Tengo una batería de 800, actualmente tiene 51 ciclos de carga y 97% vida, es normal está degradación con el número de ciclos?? Saludos.
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Pues no se si es normal, pero sí te puedo decir que mi batería de 800 tiene 60 ciclos y un 95% de vida. Del 97% al 95% me bajo rápido.
Publicado por: gachan en 17 de Marzo, 2024, 12:46:26 am
Publicado por: Manolin en 18 de Marzo, 2024, 06:13:49 pm
Publicado por: Hectorico en 18 de Marzo, 2024, 10:47:26 pm
Publicado por: Hectorico en 18 de Marzo, 2024, 10:48:43 pm
Para los que tengáis dudas sobre el entender original, un amigo lo ha puesto en una talla L del 22 sin problemaaquí las pruebas...
Publicado por: jordy900E en 22 de Marzo, 2024, 08:31:12 pm
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Publicado por: Manolin en 27 de Marzo, 2024, 03:01:30 pm
Publicado por: jordy900E en 07 de Abril, 2024, 08:10:50 pm
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Publicado por: maketa en 09 de Abril, 2024, 04:45:45 pm
Hola a todos!!! Tengo una batería de 800, actualmente tiene 51 ciclos de carga y 97% vida, es normal está degradación con el número de ciclos?? Saludos.Yo con 136 ciclos al 92%
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Publicado por: Car en 09 de Abril, 2024, 11:51:36 pm
La tengo como candidata y tengo estás dudas.
Gracias de antemano
Publicado por: Ismaelzahara en 10 de Abril, 2024, 12:32:50 am
Publicado por: Car en 10 de Abril, 2024, 08:35:02 am
Tengo una desde 2021 ( modelo 2022) y no he tenido ningún problema como los que indicas; ni de app, motor, cuadro, etc. únicamente desconexiones por que la batería se mueve un poco y está solucionado mediante ajuste de la mismaGracias por el aporte.
Un saludo
Publicado por: jesva en 14 de Abril, 2024, 01:09:03 am
Un saludo.
Jesva
Publicado por: maketa en 17 de Abril, 2024, 12:07:26 am
Desde la última actualización, han vuelto los problemas de carga. Hoy fui a salir y estaba el cargador en intermitente y la batería al 87%
Un saludo.
Jesva
Publicado por: maketa en 17 de Abril, 2024, 12:10:00 am
Desde la última actualización, han vuelto los problemas de carga. Hoy fui a salir y estaba el cargador en intermitente y la batería al 87%
Un saludo.
Jesva
A mi también me pasó, a ver si la gente de Giant dan ya con la tecla
Y dejan de experimentos
Publicado por: jesva en 17 de Abril, 2024, 12:39:22 am
Un saludo.
Jesva