Publicado por: Venalk3 en 01 de Enero, 2019, 06:32:43 pm
Tengo dudas entre shimano, Yamaha y bosch, el brose lo tendria casi descartado al usarlo casi en exclusiva la única marca que también descarto, specialized, tube una y fue la bici que menos me gustó y más problemas de dio amén de ser la que ofrece menos por más dinero.
Partiendo de esto querría saber pros y contras de los motores autonomía, problemas ,integracion y algo importante y que no he leído nada, la facilidad en el pedaleo cuando te quedas sin "pilas".
Un detalle, la que me pille será doble.
He leído mucho, pero no he encontrado nunca un análisis real de los motores en ningún foro, donde se diga en qué destaca y falla cada uno..
Gracias
Publicado por: Tati en 01 de Enero, 2019, 06:40:52 pm
De los otros solo puedo hablar del Yamaha y hablar bien. El menos gastón y con pocos problemas.
Publicado por: cronos en 01 de Enero, 2019, 06:52:33 pm
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Publicado por: juandecas en 01 de Enero, 2019, 07:32:53 pm
Specialized es la mas cara y te da menos por mas dinero,es verdad,pero tiene muy buena reventa y buen servicio de garantía
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Publicado por: Venalk3 en 01 de Enero, 2019, 08:09:01 pm
Que más me decís de los shimano,
Publicado por: M_GORDON en 01 de Enero, 2019, 09:02:00 pm
Tengo uno y es un infierno darle sin pila.
Sólo le puedo dar llaneando y si no me duelen las rodillas. Si no, imposible para mí.
Tengo una Merida rígida con Shimano E6000, y aunque ande la mitad. La mitad...
Entre que es 29" en vez de 27,5"+ y es Shimano en vez de Bosch, puedo pedalear SIN PROBLEMAS con la pila apagada.
Tanto llaneando como en FalsoLlano.
La saqué el 30 de diciembre y sólo la encendí en unas cuestas determinadas.
Hoy he sacado la MDK doble con Bosch. Y sólo he podido apagarla en algunos llanos.
Las dos salidas han sido exactamente por el mismo sitio
Publicado por: JuanH en 02 de Enero, 2019, 08:55:37 am
En cuanto a ruido, el único silencioso es del Brose S para atrás, el nuevo parece que suena algo más. Shimano tiene su ruido al igual que otras marcas.
Fiabilidad, uno de los más fiables por lo que parece.
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Publicado por: nimbus30 en 02 de Enero, 2019, 03:41:31 pm
Brose del 2016: Silencioso, puedes cambiar los modos de entrega de asistencia, pero muy gaston, tuve un problema y la garantia me la cubrio sin problemas. Empuja bien en llano y falso llano sin asistencia.
Bosch: el Active gasta poco, empuja menos.
el Perfomance,60 Nm, gasta mucho y empuja normal. Le tuve y entro agua. Me lo cambiaron sin problemas con garantia. No lo recomiendo
el Perfomance CX, 70 Nm, gasta normal y empuja bien. Le tiene mi compi y le va muy bien
Los Bosch no son ideales para pedalear sin motor, sientes que arrastras el motor al pedalear.
Yamaha PW, 70 Nm, es fiable, gestiona muy bien la bateria, y el modo Eco+, que es la unica marca que la tiene, te da unas autonomias muy grandes.
Yamaha PWX, 80 Nm, es fiable, y lo mismo que el anterior en la gestion de la bateria. Pero con mejores prestaciones al funcionar con entrega de asisencia con cadencia alta.
Los Yamaha ruedan bien sin asistencia en llano y falso llano.
Publicado por: Venalk3 en 02 de Enero, 2019, 04:19:16 pm
Otro detalle de los shimano es que la anchura entre bielas, es la misma que en una bicicleta normal y el más pequeño, después de brose.
Publicado por: nimbus30 en 02 de Enero, 2019, 04:25:05 pm
Publicado por: Ridebike en 02 de Enero, 2019, 04:33:29 pm
Citar
He tenido todas las versiones de Brose excepto la última, y todos gastan lo mismo. No digo que a ti no te gastara más, pero si es así, es porque ibas con mayor asistencia aunque con los dos fueras en el mismo valor.Mi experiencia es con todos menos con Shimano. Solo sé que tiene fama de gaston.
Brose del 2016: Silencioso, puedes cambiar los modos de entrega de asistencia, pero muy gaston, tuve un problema y la garantia me la cubrio sin problemas. Empuja bien en llano y falso llano sin asistencia.
Bosch: el Active gasta poco, empuja menos.
el Perfomance,60 Nm, gasta mucho y empuja normal. Le tuve y entro agua. Me lo cambiaron sin problemas con garantia. No lo recomiendo
el Perfomance CX, 70 Nm, gasta normal y empuja bien. Le tiene mi compi y le va muy bien
Los Bosch no son ideales para pedalear sin motor, sientes que arrastras el motor al pedalear.
Yamaha PW, 70 Nm, es fiable, gestiona muy bien la bateria, y el modo Eco+, que es la unica marca que la tiene, te da unas autonomias muy grandes.
Yamaha PWX, 80 Nm, es fiable, y lo mismo que el anterior en la gestion de la bateria. Pero con mejores prestaciones al funcionar con entrega de asisencia con cadencia alta.
Los Yamaha ruedan bien sin asistencia en llano y falso llano.
Publicado por: nimbus30 en 02 de Enero, 2019, 06:10:54 pm
Y cierto que si pones 30% de asistencia en la primera asistencia mejoras la autonomia, pero nunca en mi caso he pasado de 100-110 km en esa asistencia, mientras que con el Yamaha he llegado a mas de 140 km en Eco+. Eso sin contar que el Brose lleva bateria de 650W y Yamaha 500W. Esa es mi experiencia.
Yo cambie el motor , y la bici claro jajaja, porque en alta cadencia dejaba de asistir el Brose de 2016
Problema resuelto con el Yamaha PWX, que asiste por encima de las 110 revoluciones. Y por la autonomia. Tambien digo que es ruidoso comparado con el Brose.
Publicado por: joan2220 en 02 de Enero, 2019, 07:00:27 pm
Ese es el Yamaha PWX, voy por el tercero y 2 PW. Solo una vez me fallo el PW por culpa mía.
Es mas ruidoso que el Brose, pero es mucho mas robusto que cualquier otra marca y además el servicio técnico de Yamaha (Haibike en este caso responde), nunca me han dado una excusa y alguna vez motivos había. Con 7000 kms me cargue la placa controladora del PW por meterle un foco con mas consumo i la quemé. Me cambiaron motor y batería sin explicaciones. Tardan un poco pero ya lo sabemos.
Y si además buscas bicicleta eléctrica, en el 2019 hay una tapada de la que nadie habla y es la triple B - Bueno Bonito y Barato, es es la XDuro Nduro 2.0, funciona muy bién y se puede mejorar mucho.
La llevo probando estos días y me ha sorprendido por lo bien que va y no lo parece.
Publicado por: Venalk3 en 02 de Enero, 2019, 10:02:04 pm
Como van el Yamaha y el shimano sin batería o sin asistencia como DECÍS?? , ese dato del brose y des bosch ya lo se
Publicado por: JuanH en 02 de Enero, 2019, 10:04:40 pm
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Publicado por: Venalk3 en 03 de Enero, 2019, 12:07:06 am
Y abusando,,, el shimano permite dos platos, cierto o falso??
Publicado por: Ridebike en 03 de Enero, 2019, 10:20:23 am
Ridebike el motor Brose es un buen motor, como todos. En ruido, el mejor. En pedaleo sin asistencia genial. En poder modificar los parametros de asistencia el mejor.
Y cierto que si pones 30% de asistencia en la primera asistencia mejoras la autonomia, pero nunca en mi caso he pasado de 100-110 km en esa asistencia, mientras que con el Yamaha he llegado a mas de 140 km en Eco+. Eso sin contar que el Brose lleva bateria de 650W y Yamaha 500W. Esa es mi experiencia.
Yo cambie el motor , y la bici claro jajaja, porque en alta cadencia dejaba de asistir el Brose de 2016
Problema resuelto con el Yamaha PWX, que asiste por encima de las 110 revoluciones. Y por la autonomia. Tambien digo que es ruidoso comparado con el Brose.
El 30% de asistencia en eco del Brose es bastante más que el eco+ del Yamaha, por lo tanto es normal hacer mas km. con el segundo y esos ajustes.
Publicado por: cronos en 03 de Enero, 2019, 10:50:57 am
El 30% de asistencia en eco del Brose es bastante más que el eco+ del Yamaha, por lo tanto es normal hacer mas km. con el segundo y esos ajustes.En el Shimano no puedes variar la asistencia en eco, en el Yamaha, al menos en las giant si y dejarlo el eco como si fuera una nirmal
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Publicado por: Ridebike en 03 de Enero, 2019, 11:15:54 am
Ridebike el motor Brose es un buen motor, como todos. En ruido, el mejor. En pedaleo sin asistencia genial. En poder modificar los parametros de asistencia el mejor.
Y cierto que si pones 30% de asistencia en la primera asistencia mejoras la autonomia, pero nunca en mi caso he pasado de 100-110 km en esa asistencia, mientras que con el Yamaha he llegado a mas de 140 km en Eco+. Eso sin contar que el Brose lleva bateria de 650W y Yamaha 500W. Esa es mi experiencia.
Yo cambie el motor , y la bici claro jajaja, porque en alta cadencia dejaba de asistir el Brose de 2016
Problema resuelto con el Yamaha PWX, que asiste por encima de las 110 revoluciones. Y por la autonomia. Tambien digo que es ruidoso comparado con el Brose.
El 30% de asistencia en eco del Brose es bastante más que el eco+ del Yamaha, por lo tanto es normal hacer mas km. con el segundo y esos ajustes.
Nimbus, releyendo lo que comentas sobre que el Brose no te asistía cuando subías de cadencia, creo. Bueno más que creo, estoy seguro de que llevabas la versión 22 de batería. El problema lo tenías con la versión de software de Specialized. No con el motor Brose que el pobre hacía lo que le decía el software ;D
Y me lo confirma que llevabas esa versión, porque además ibas con esa asistencia bastante alta del 30% para compensar el recorte de potencia que te hacía el software cuando aplicabas mucha fuerza al pedal, que tú atribuías a la cadencia. Te hubiera ido mejor con el bug.
Nimbus, te lo comento no como crítica ni nada por el estilo, sino como detalle de cómo el software influye en el comportamiento del motor, ya que aquí estamos hablando de motores.
Publicado por: pacom en 03 de Enero, 2019, 11:19:02 am
El ECO del Shimano, tiene de eco solo el nombre, por lo que si no pedaleas con conocimiento, eres el primero en quedarte sin bateria. Pero la cosa cambia si se trata de rutas cortas y donde no se mire tanto el ahorro, como la diversión. Con el ECO del Shimano vas igual o mejor, que con el siguiente modo de Yamaha o Bosch.
Publicado por: Ridebike en 03 de Enero, 2019, 11:33:00 am
Gracias.Siendo el Shimano el último que ha llegado, no creo que hayan pensado en el doble plato. El único que sí tiene esa opción de serie es el Yamaha por ser el pionero y en aquellos tiempos aún se usaban dos platos.
Y abusando,,, el shimano permite dos platos, cierto o falso??
Bosch llegó después y sacó una patente para doble plato que no llegaron a comercializar. Los que vinieron después, Brose y Shimano ya llegaron con las nuevas transmisiones que no necesitan doble plato.
Publicado por: Ridebike en 03 de Enero, 2019, 11:37:40 am
Hace unos años, había quien le ponía doble plato a los Bosch. Uno para llanear y otro para cuando venían zonas montañosas y cambiaban a mano
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Publicado por: leptonex en 03 de Enero, 2019, 03:10:36 pm
Ahora tengo Brose en la TL19, llevo casi los mismos kms que hice al Shimano y la verdad que éste motor es una pasada como va, hace menos ruido que el Shimano y he notado que empuja más a baja cadencia. El poder ajustar el ECO lo veo una ventaja pues puedo adaptarme al tipo de ruta y a la gente con la que sales, además de ajustar los otros 2 modos a tu gusto, deberías de probarla.
Publicado por: JuanH en 03 de Enero, 2019, 03:39:06 pm
Gracias.Buscando una bielas para doble plato, por que no. No tendrás que configurar nada.
Y abusando,,, el shimano permite dos platos, cierto o falso??
Aunque para muchos de nosotros sea un paso atrás por la comodidad de tener los cambios en la mano derecha y los modos en la izquierda
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Publicado por: KoresBike en 03 de Enero, 2019, 03:51:43 pm
Para motores Shimano hay un software gratuito que sí permite cambiar la asistencia del ECO, pero no es oficial y tienes que hacerlo por cable (que vale unos 130 lereles). Freemax se llama el software y varios foreros lo disfrutan con plena satisfacción. Yo pienso usarlo en breve.El 30% de asistencia en eco del Brose es bastante más que el eco+ del Yamaha, por lo tanto es normal hacer mas km. con el segundo y esos ajustes.En el Shimano no puedes variar la asistencia en eco, en el Yamaha, al menos en las giant si y dejarlo el eco como si fuera una nirmal
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Tambien hay otro, que tampoco es de Shimano, y que es de pago (250 creo recordar), que si te deja por app por bluetooth cuando quieras cambiarlo, pero que implica una instalación en distribuidor autorizado. Tambien varios foreros lo usan a plena satisfacción.
Publicado por: Venalk3 en 03 de Enero, 2019, 04:07:50 pm
Con esto ulrimo ya está esta casi decidido el motor, pasaré a preguntar el diámetro de rueda.
Y una pregunta más de motores
Bueno dos,:
1 ¿tan acusado es el consumo del shimano con respecto a los demás??
2 no tenía pensado preguntar por el software, pero veo que Le dais mucha importancia, ¿debería preguntar por el??
Publicado por: juandecas en 03 de Enero, 2019, 04:31:54 pm
Si primero estas en dudas con el motor,ahora por el diametro de las ruedas luego sera la marca o el color...es tiempo que estas perdiendo de tener una ebike ya
No es solo el motor por lo que la gente decide,compra la que mas te guste y disfrutala ya
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Publicado por: KoresBike en 03 de Enero, 2019, 04:39:08 pm
La autonomía depende de muchos factores como el peso del ciclista, su estado de forma, los neumáticos, las presiones de los neumáticos, el estado del terreno, el desnivel acumulado, la pendiente de ese desnivel acumulado, la velocidad de pedaleo etc. Dicho todo esto, como te han dicho, el motor Shimano gasta algo más que otros y eso es innegable. Pero como hay herramientas para resolver eso si es que es un problema, no conviene hacer de este asunto al factor de decisión. En mi caso, para 3-4h los domingos me resulta suficiente la batería de Shimano y pienso bajar el ECO solamente para volver a hacer esa última bajadita que a veces me ahorro, nada más. Lo que de verdad importa es que te guste la bici por su geometría, su montaje etc. Eso es lo que te va a sacar la sonrisa (o no) al final del día.
De los software que permiten regular el ECO en Shimano hay uno que es gratis (Freemax) y otro que es de pago (Emax tutor). En este segundo caso deberías buscar el distribuidor en tu zona, porque probablemente vende bicis y vende Shimano. Y consultarle a él. Si le preguntas a un vendedor que no distribuye el Emax, está obligado a decirte que eso no es de Shimano y que allá tu si te la quieres jugar con la garantía.... pero si el que te pone el emax vende Shimano, es él el que te va a mandar el motor a Shimano en caso necesario, así que estarás tranquilo que está en tu equipo y te resolverá el asunto con ambos proveedores, Shimano y Emax.
Publicado por: Bolskan en 03 de Enero, 2019, 05:32:47 pm
Para mí, que estoy esperando la bici, hubo otro criterio muy importante en mi elección: un tendero de confianza, que me vendiera una marca con la que él tuviera buena experiencia y soporte post-venta, y cerca de casa. Una e-bike es mucho más que una bici tradicional y hay muchas cosas que dependen del soporte posterior...
Publicado por: Chicho79 en 03 de Enero, 2019, 08:11:17 pm
Rutas de 40, 50 o 60km que pueden ser 4 horas de pedaleo las haces sin problemas, usando puntualmente el pista para subir por sitios complicados.
Que el "eco" gasta más que en los otros motores, pues parece ser que si, como que también parece que tira más... Y eso mola!
El Shimano también me parece que tiene un pedaleo "redondo" va suave y fino. Saludos!!!
Publicado por: Ridebike en 04 de Enero, 2019, 12:02:22 am
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: Venalk3 en 04 de Enero, 2019, 12:29:47 am
GIANT TRANCE
CANYON neuron on 6.0
Radon slide o swoop 8.0 de 27, 5plus o 29
Scoot e-spark
Por uno de estas seguro
Radon y canyon no me molan por baterías externas y sobre todo ONLINE no mola nada, pero en precio se notan
Publicado por: Antonio® en 04 de Enero, 2019, 02:00:25 am
Ya que este tema va de motores, os dejo unas gráficas
En ese tipo de gráficas hay que dejar clara una cosa.... Para notar diferencias de potencia y de par hay que ir en un modo de ayuda bastante alto. La gente que va todo el rato en Eco, Eco+ y similares nunca va a notar la diferencia porque en esos niveles todos los motores van sobrados.
En mi opinión aparte del software de gestión y de la facilidad para rodar a mas de 25km lo mas importante en un motor es la fiabilidad.
Publicado por: KoresBike en 04 de Enero, 2019, 09:15:10 am
lo mas importante en un motor es la fiabilidad.
Amén.
Publicado por: cronos en 04 de Enero, 2019, 09:47:18 am
en 04 de Enero, 2019, 02:00:25 amMuy cierto, pocas veces se usan los niveles altos, es una bicicleta, por tanto, ver el conjunto, fiabilidad del motor y gestión de la batería que sea robusta ante la degradación, y en eso las de giant-yamaha creo que no tienen rival.Ya que este tema va de motores, os dejo unas gráficas
En ese tipo de gráficas hay que dejar clara una cosa.... Para notar diferencias de potencia y de par hay que ir en un modo de ayuda bastante alto. La gente que va todo el rato en Eco, Eco+ y similares nunca va a notar la diferencia porque en esos niveles todos los motores van sobrados.
En mi opinión aparte del software de gestión y de la facilidad para rodar a mas de 25km lo mas importante en un motor es la fiabilidad.
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Publicado por: ABS en 04 de Enero, 2019, 10:04:58 am
Muy cierto, pocas veces se usan los niveles altos, es una bicicleta, por tanto, ver el conjunto, fiabilidad del motor y gestión de la batería que sea robusta ante la degradación, y en eso las de giant-yamaha creo que no tienen rival.Ya que este tema va de motores, os dejo unas gráficas
En ese tipo de gráficas hay que dejar clara una cosa.... Para notar diferencias de potencia y de par hay que ir en un modo de ayuda bastante alto. La gente que va todo el rato en Eco, Eco+ y similares nunca va a notar la diferencia porque en esos niveles todos los motores van sobrados.
En mi opinión aparte del software de gestión y de la facilidad para rodar a mas de 25km lo mas importante en un motor es la fiabilidad.
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+ 1
Publicado por: Venalk3 en 04 de Enero, 2019, 11:44:23 pm
Publicado por: gangrenas en 05 de Enero, 2019, 01:43:52 pm
Yo busco un compañero infatigable a prueba de bombas y además con carácter deportivo.Yo llevo unas semanas echándole el ojo a esa Haibike Nduro 2.0 con el PW-X....
Ese es el Yamaha PWX, voy por el tercero y 2 PW. Solo una vez me fallo el PW por culpa mía.
Es mas ruidoso que el Brose, pero es mucho mas robusto que cualquier otra marca y además el servicio técnico de Yamaha (Haibike en este caso responde), nunca me han dado una excusa y alguna vez motivos había. Con 7000 kms me cargue la placa controladora del PW por meterle un foco con mas consumo i la quemé. Me cambiaron motor y batería sin explicaciones. Tardan un poco pero ya lo sabemos.
Y si además buscas bicicleta eléctrica, en el 2019 hay una tapada de la que nadie habla y es la triple B - Bueno Bonito y Barato, es es la XDuro Nduro 2.0, funciona muy bién y se puede mejorar mucho.
La llevo probando estos días y me ha sorprendido por lo bien que va y no lo parece.
Ahora tengo una Sduro Fullnine 5.0 y llevo tiempo dándole vueltas a venderla y coger una mas endurera.
Mejora la mía en todo. Motor, frenos, horquilla, tija, etc...
La única duda que tengo es que mi PW-SE es bastante ruidoso y quería algo más silencioso. No sé como sonará ese PW-X?
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Publicado por: joan2220 en 05 de Enero, 2019, 03:08:55 pm
Por precio prestaciones no hay nada ahora mismo.
El ruido del PWX es menor, no es un Brose, pero no es un Shimano. Con los kms. el ruido baja en los motores Yamaha. Salen bastante ajustados y los dientes helicoidales hacen mas ruido que los dientes rectos.
Yo estoy muy contento. De suspensiones va muy bien y frenos son buenos por el precio que pagas del conjunto.
También es otra opción para el que busca cuadro y motor como yo he hecho puesto que lo demás ya lo tengo.
Saludos
Publicado por: gangrenas en 05 de Enero, 2019, 04:14:34 pm
La Nduro 2.0 es una bici básica de enduro que funciona muy bien y puedes hacer mejoras muy fácilmente, por ejemplo, pasar el cassete de 11-42 a 11-46 u 11-50Tambien está la AllMtn 2.0 que es bastante parecida y con el mismo precio... algo menos de recorrido en la horquilla pero el mismo motor.
Por precio prestaciones no hay nada ahora mismo.
El ruido del PWX es menor, no es un Brose, pero no es un Shimano. Con los kms. el ruido baja en los motores Yamaha. Salen bastante ajustados y los dientes helicoidales hacen mas ruido que los dientes rectos.
Yo estoy muy contento. De suspensiones va muy bien y frenos son buenos por el precio que pagas del conjunto.
También es otra opción para el que busca cuadro y motor como yo he hecho puesto que lo demás ya lo tengo.
Saludos
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Publicado por: elgranheroe en 06 de Enero, 2019, 09:49:22 pm
Es aportación de novato, pero espero os sirva:
Ruido: Definitivamente el motor hace un poco de ruido. En realidad es una mezcla de 2 ruidos, uno de engranajes muy suave y un zumbido como de turbina. Sólo lo hace al pedalear y el sonido de turbina suena un poco mas cuanto mas fuerza hace el motor. En camino de tierra no se nota porque lo tapa el ruido de las ruedas, pero en subidas suaves en carretera si. Igualmente no llega a ser molesto y uno se puede acostumbrar perfectamente.
Pedaleo sin motor: Era mi principal preocupación y puedo confirmar que se puede pedalear perfectamente. Peso 100 kilazos con ropa (estoy en forma, eso sí) e hice unos 6 km con el motor apagado en llano, llegando a ir a 28 km/h sin hacer demasiado esfuerzo. El motor retiene un poco, pero lo mas complicado es arrastrar los 23 kg de bicicleta. Tampoco noté un tirón al desconectase el motor a los 25km/h, que por cierto, se alcanzan mas rápido de lo que uno piensa.
Autonomía: No puedo decir mucho todavía, pero extrapolando creo que le podré sacar unos 70-80KM en promedio.
Fuerza del motor: Puede con todo. Me he metido por un par de subidas imposibles y sin problemas. Eso sí, importante usar los cambios, porque un par de veces me he olvidado y en el piñon pequeño con una subida fuerte el motor se queda clavado. Lo pones en el piñón grande y sin problema.
En definitiva, buena experiencia. Ya os contaré mas.
Publicado por: Venalk3 en 06 de Enero, 2019, 10:52:53 pm
Citar
Entonces, no se nota en exceso el arrastre del motor y contando que el bosch, es el peor en ese aspecto??
Publicado por: joan2220 en 07 de Enero, 2019, 12:27:18 pm
Citar
Y tanto!La Nduro 2.0 es una bici básica de enduro que funciona muy bien y puedes hacer mejoras muy fácilmente, por ejemplo, pasar el cassete de 11-42 a 11-46 u 11-50Tambien está la AllMtn 2.0 que es bastante parecida y con el mismo precio... algo menos de recorrido en la horquilla pero el mismo motor.
Por precio prestaciones no hay nada ahora mismo.
El ruido del PWX es menor, no es un Brose, pero no es un Shimano. Con los kms. el ruido baja en los motores Yamaha. Salen bastante ajustados y los dientes helicoidales hacen mas ruido que los dientes rectos.
Yo estoy muy contento. De suspensiones va muy bien y frenos son buenos por el precio que pagas del conjunto.
También es otra opción para el que busca cuadro y motor como yo he hecho puesto que lo demás ya lo tengo.
Saludos
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Publicado por: joan2220 en 07 de Enero, 2019, 12:29:24 pm
Citar
Que el motor arrastre mas que otros no quiere decir que no se pueda pedalear, además llevo unos 4 años en esto y solo recuerdo una vez que tuve que volver a pata por rotura de algún componente.CitarEntonces, no se nota en exceso el arrastre del motor y contando que el bosch, es el peor en ese aspecto??
Creo que se le da mas importancia de la que tiene.
Publicado por: pacom en 08 de Enero, 2019, 07:18:23 pm
Publicado por: eJose en 08 de Enero, 2019, 08:31:46 pm
Publicado por: e_miquel en 08 de Enero, 2019, 08:37:30 pm
Publicado por: ddanidanii en 08 de Enero, 2019, 08:41:44 pm
Particularmente me da la sensación de que me frena, como que me cuesta pasar de los 27-28km/h.
Alquilé una BH con brose y me pareció totalmente diferente. Estoy dudando entre deslimitar o comprar algo con brose: Turbo levo.
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Publicado por: eJose en 08 de Enero, 2019, 08:48:41 pm
Publicado por: M_GORDON en 09 de Enero, 2019, 01:33:19 pm
- Un chico se compró una Bosch y alquiló una Brose para su novia. Pues la novia lo fundía una vez pasados los 25km/h
- A más de un amigo que le he dejado mi Bosch, en cuanto pasan de 25 o la apagan, me dicen que es como si tuviera freno eléctrico.
- Con la Merida rígida de 29" con Shimano e6000 puedo hacer mi "ruta corta" apenas sin encender el motor. Mientras que con mi MDK doble y Bosch apenas puedo apagar la pila.
PD: tengo varias lesiones entre ellas rodillas. Y esto me hace que no pueda ejercer mucha fuerza a los pedales. Por eso yo sí que noto el bajón del Bosch
Publicado por: Waterboy en 09 de Enero, 2019, 04:08:44 pm
Tengo tres ejemplos.Buenas tardes, aporto un poquito al tema, acabo de comprar dos BH REVO JUMPER 27,5” motor brose, una para la mujer y la otra para mi, antes de cómpralas alquile varias bicicletas, con distintos motores Bosch, shimano, yamaha, y por último Brose.
- Un chico se compró una Bosch y alquiló una Brose para su novia. Pues la novia lo fundía una vez pasados los 25km/h
- A más de un amigo que le he dejado mi Bosch, en cuanto pasan de 25 o la apagan, me dicen que es como si tuviera freno eléctrico.
- Con la Merida rígida de 29" con Shimano e6000 puedo hacer mi "ruta corta" apenas sin encender el motor. Mientras que con mi MDK doble y Bosch apenas puedo apagar la pila.
PD: tengo varias lesiones entre ellas rodillas. Y esto me hace que no pueda ejercer mucha fuerza a los pedales. Por eso yo sí que noto el bajón del Bosch
Bosch: mucha energía muy potente pero después de 25km/h no hay quien mueva la bici.
Shimano: muy buena sensación de aporte de potencia, pero la sensación de aporte de potencia es solo si detecta cadencia,lastra poco cuando deja de asistir.
Yamaha: como el shimano pero con más aporte de potencia y lo mismo la potencia es directa a la cadencia, lastra muy poco sin asistencia.
Brose: muy distinto a los anteriores, solo asiste si aportas fuerza al pedal, cosa muy distinta al resto que funcionan por cadencia de pedaleo, el Brose es para mi gusto el más bicleta asistida, te hace sudar la camiseta si quieres ir fuerte, si subes duro el motor te acompaña duro, para mi el que más me gustó, además permite ir sin asistencia sin ningún problema en llano, eso si.
Esa fue la razón por la que me centré en buscar bicicleta con motor brose, pero antes probé 5 bicicletas, antes de decidirme a comprar, a la
mujer le encantó la bosch, evidentemente es la que más empujaba de lejos de todas, la que más sensación de moto daba.
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Publicado por: pacom en 09 de Enero, 2019, 05:49:33 pm
Publicado por: nimbus30 en 09 de Enero, 2019, 07:11:48 pm
No es mi deseo polemizar 8), pienso que aqui cada uno aportamos nuestra experiencia real, y posiblemente lo que me dijistes sobre la asistencia del Brose a alta cadencia sea verdad, un problema de sofware. ;D
Leo nuestras/vuestras opiniones y estoy seguro de que nos las creemos porque las hemos experimentado. Todos compramos nuesta primera electrica pensando que era para siempre y creo que es un error. Hay que probar propias y ajenas, y siempre habra algo que no nos guste. Yo voy por la tercera, da igual modelo y marca, y voy encontrando lo mas parecido a lo que busco, que a lfinal son mis necesidades ciclistas, eso es lo que vale realmente.
Recomendarle a un señor un modelo de motor o de bici va mucho en funcion de sus necesidades, pero aun mas, su estado fisico de forma, alguna lesion, su peso, edad, etc.
Resumiendo, me encanta ver opiniones, opinar, y al final tan amigos.. ;) ;D
Publicado por: joan2220 en 09 de Enero, 2019, 07:18:45 pm
Citar
Es porque corta a 25 como lo hace el Yamaha o el Shimano. Es lo que han de hacer si están limitados.Yo tengo un bosch y he puesto la bici en venta por que no me gusta nada a partir de los 25km/h.
Particularmente me da la sensación de que me frena, como que me cuesta pasar de los 27-28km/h.
Alquilé una BH con brose y me pareció totalmente diferente. Estoy dudando entre deslimitar o comprar algo con brose: Turbo levo.
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El Brose SP no corta a 25 corta 2 o 3 kilometros por encima y la gran mayoría se cambia por software los parámetros aumentando ese limite..
Publicado por: Waterboy en 09 de Enero, 2019, 09:00:06 pm
CitarEs porque corta a 25 como lo hace el Yamaha o el Shimano. Es lo que han de hacer si están limitados.Yo tengo un bosch y he puesto la bici en venta por que no me gusta nada a partir de los 25km/h.
Particularmente me da la sensación de que me frena, como que me cuesta pasar de los 27-28km/h.
Alquilé una BH con brose y me pareció totalmente diferente. Estoy dudando entre deslimitar o comprar algo con brose: Turbo levo.
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El Brose SP no corta a 25 corta 2 o 3 kilometros por encima y la gran mayoría se cambia por software los parámetros aumentando ese limite..
Por cierto donde puedo conseguir o comprar el software, además del interface para conectarme a la bicicleta, para modificar los parámetros, he visto que bh vende un kit de diagnóstico, per el de la tienda me dijo que no es compatible con el motor brose, me suena raro, alguno me pude dar alguna pista .
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Publicado por: joan2220 en 09 de Enero, 2019, 09:26:25 pm
Publicado por: Waterboy en 09 de Enero, 2019, 11:36:28 pm
Depende de la marca de tu bici y claro del motor.Es una BH revel jumper con motor Brose
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Publicado por: Venalk3 en 10 de Enero, 2019, 12:52:48 am
Gint trance o Scoot e spark.
De la Scott me mola que me soluciona otra duda, 27,5 o 29, esta esta diseñada para las dos ruedas..
Publicado por: Ridebike en 10 de Enero, 2019, 01:04:29 am
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Publicado por: M_GORDON en 10 de Enero, 2019, 06:45:57 am
Dos motivos por lo cual mi MDK del año pasado parece tener 5 años, respecto a las del 18
En fin...
Publicado por: Venalk3 en 10 de Enero, 2019, 08:13:01 am
Publicado por: Bolskan en 10 de Enero, 2019, 08:28:39 am
Eso sí, las externas o semi-integradas tienen la ventaja de su ligereza, portabilidad y absoluta fácil extracción y montaje. Más pensando si te llevas la bici por ahí para días de ruta y recarga en albergues u hostales... Hay integradas que la maniobra ya no es tan sencilla, o exigen herramienta, o tumbar la bici (búscate espacio y buena luz en el parking...), etc.
En fin, hay ventajas e inconvenientes... Es cuestión de gustos o conveniencias...
Publicado por: Bolskan en 10 de Enero, 2019, 10:05:49 am
Saludos.
Publicado por: M_GORDON en 10 de Enero, 2019, 02:36:35 pm
Además el motor lo tiene mirando para arriba, por lo que queda también más integrado respecto a la barra diagonal donde se ubica la batería.
lo dicho, entre la suya y la mía sólo hay un año, pero parece que se lleven 5
Publicado por: Venalk3 en 11 de Enero, 2019, 10:09:20 am
Publicado por: Bolskan en 11 de Enero, 2019, 10:46:17 am
Publicado por: Venalk3 en 11 de Enero, 2019, 11:25:18 am
Publicado por: Bolskan en 11 de Enero, 2019, 11:39:17 am
Publicado por: M_GORDON en 11 de Enero, 2019, 02:14:43 pm
Bolskan, ahora que te leo, y comentas lo de los cuadros sobredimensionados, me surge una duda,,,,, ¿hay problemas con los portabicis de techo¿, es decir, yo tengo un thule, cerrará si monto una trance, o la crafty del amigo m_gordon....... .Te digo YA que si son con correas sí, si no, olvídate de amarrar el cuadro.
Publicado por: Venalk3 en 12 de Enero, 2019, 05:40:51 pm
Publicado por: M_GORDON en 12 de Enero, 2019, 06:28:42 pm
Leídas las 36 páginas,,,, más dudas aún, me es imposible poner una bola de remolque, así que ya no se que hacer, si electrizarme o quedarme como estoy, solo tengo la opción del techo...Y atrás?
Publicado por: Venalk3 en 12 de Enero, 2019, 07:36:58 pm
Es decir, nunca más, o bola o techo, bola no puedo poner por problemas de espacio en el garaje, así que queda techo.
Publicado por: GORKA en 12 de Enero, 2019, 11:04:02 pm
En mi anterior coche, tube un portabicis de portón y llevando tres bicis (estaba homologado para 4)descolgo el paragolpes, con la consecuente perdida de la mercancía que sobre el descansaba.Bola retráctil o desmontable?
Es decir, nunca más, o bola o techo, bola no puedo poner por problemas de espacio en el garaje, así que queda techo.
Publicado por: M_GORDON en 13 de Enero, 2019, 09:11:57 am
Y si es por espacio, una deslontable y listo!
Ya no tendrías problemas.
Pd. Llevé 4 veces la Epic y la Felt en el Techo y nunca me gustó.
Pero bueno
Publicado por: Venalk3 en 15 de Enero, 2019, 10:00:38 pm
Publicado por: M_GORDON en 16 de Enero, 2019, 02:25:13 pm
Hasta por menos.
Y una fija que va con tornillos y puedes quitar, aunque sea una lata. Puedes hasta por 250€
Publicado por: juandecas en 16 de Enero, 2019, 03:58:23 pm
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Publicado por: cascoblanco en 16 de Enero, 2019, 07:32:54 pm
Publicado por: huguico en 14 de Marzo, 2019, 12:13:57 am
Respecto a ruedas tengo claro que quiero 29.
Y respecto al motor.... Pues después de leer todo lo que habéis puesto...... Ni idea de cual elegir.
Publicado por: eJose en 14 de Marzo, 2019, 12:29:53 am
Y charcos cómprate el que quieras menos Bosch, si por el contrario vas más de secano y te gustan los pedrolos , píllate un Bosch vas a disfrutar como un enano. :)
Publicado por: M_GORDON en 14 de Marzo, 2019, 07:44:44 am
Pues mira si lo tuyo es el barro y meterte por riosy digo más
Y charcos cómprate el que quieras menos Bosch, si por el contrario vas más de secano y te gustan los pedrolos , píllate un Bosch vas a disfrutar como un enano. :)
si quieres potencia con poco ruido Brose
Si quieres no tener averías y te da igual que ande menos, y tenga más autonomía yamaha
Shimano, es el 50-50 de todo
Publicado por: e_miquel en 14 de Marzo, 2019, 10:46:38 am
Parece que con el Brose Mag han mejorado .
Publicado por: M_GORDON en 14 de Marzo, 2019, 11:26:50 am
El Brose es el mas silencoso , también es el menos potente , principalmente en cadencias bajas , aunque si vas bien de piernas no tiene mucha importancia .el menos potente?!
Parece que con el Brose Mag han mejorado .
Si presumían de ser los más poderosos!
Publicado por: eJose en 14 de Marzo, 2019, 11:52:20 am
Publicado por: M_GORDON en 14 de Marzo, 2019, 01:56:18 pm
Pues yo con todos los pros y los contras, repetiría y me compraría otro Bosch.you, yo no
;D
Publicado por: cisco.tierra@gmail.com en 14 de Marzo, 2019, 02:28:39 pm
Ya pero eso yo creo que les pasará a todas las bicicletas que cortan la asistencia a 25 km por hora ,ya verás si la deslimitas no tiene color, le das nueva vida a la bici, es otra historia. :)
Todas cortan a los 25Km/h pero el corte de Bosch es muy brusco, tengo otra bici con Brose y el corte es muecho menos evidente. Y sí que es verdad que con el motor Bosch lo de deslimitar parece una necesidad ;-) (aunque totalmente desaconsejable por el lío que te puede acarrear)
Publicado por: cascoblanco en 14 de Marzo, 2019, 04:46:18 pm
Publicado por: huguico en 14 de Marzo, 2019, 07:16:45 pm
Prueba y decide
Ya me gustaría poder probar, pero entre mis conocidos, de momento nadie quiere una ebike. Soy el bicho raro.
Publicado por: pacom en 14 de Marzo, 2019, 07:33:37 pm
Publicado por: Gio en 14 de Marzo, 2019, 07:47:16 pm
Publicado por: Chicho79 en 15 de Marzo, 2019, 01:03:31 am
El motor yamaha de giant es como mínimo igual de potente que el shimano y empuja más a cadencias bajas.
El motor shimano me gustó mucho, pedalea muy bien, es potente y cero problemas.
El yamaha de giant pinta igual de bien que el shimano. Saludos.
Publicado por: eJose en 15 de Marzo, 2019, 03:00:03 pm
Eso lo dices porque no lo has probado con el nyon y con el SPbox .... ;)Pues yo con todos los pros y los contras, repetiría y me compraría otro Bosch.you, yo no
Publicado por: M_GORDON en 15 de Marzo, 2019, 03:27:27 pm
No, pero es mi cuartoEso lo dices porque no lo has probado con el nyon y con el SPbox .... ;)Pues yo con todos los pros y los contras, repetiría y me compraría otro Bosch.you, yo no
Publicado por: Venalk3 en 18 de Marzo, 2019, 10:10:31 pm
Publicado por: eJose en 19 de Marzo, 2019, 08:51:13 am
No, pero es mi cuartoEso lo dices porque no lo has probado con el nyon y con el SPbox .... ;)Pues yo con todos los pros y los contras, repetiría y me compraría otro Bosch.you, yo no
J**** Que mala suerte...no se si ha alguien le habra pasado lo mismo, esperemos que este sea el definitivo.
Miralo de esta manera: estrenas motor cada 6 meses gratis...
Publicado por: eJose en 19 de Marzo, 2019, 09:32:57 am
Hola, no he muerto, jeje, sigo leyendo en otros hilos y tengo claro ya por donde ir, a por la giant trance o por scott s-spark, sigo con esas, ya casi descartada la canyon, no me convence la batería externa, pero sobre todo, no me mola nada comprar por Internet, prefiero un sitio donde vea al vendedor cara a cara y me solucione problemas....... Solo sigo a la espera de vender mis dos monturas admosfericas actuales,,, que la verdad me está costando trabajito
Pues me parece una pena que en la era tecnológica que estamos y de compras online tengamos que ir a parar al tendero de toda la vida, para que no nos ponga mala cara por no habérsela comprado a él, y luego cuando tengamos algún problema con la ebike no tenga ni p*** idea de como solucionarlo, que sera lo mas normal...y solo nos haga el "favor" de quitarnos el aviso de mantenimiento que nos sale cada 800 km , cobrándonos 25€... :P
PD. Que no digo que todos los tenderos sean iguales ...ojo... que hay muy buenos y muy competentes...pero como te toque uno malo...vas apañado... ::)
Publicado por: SevernE en 20 de Marzo, 2019, 08:53:53 am
He tenido un problema con el aro de una llanta y después de exponer el problema todavía no tengo contestación, después de diez días ni una triste llamada para ver como van los trámites de garantía.
Además cuando vas a ver como va la cosa te miran con cara de a ver que quieres ahora.
Pues que hace dos meses me gasté cuatro mil y pico euros y me merezco otro trato ¿No?
Publicado por: eJose en 20 de Marzo, 2019, 10:13:59 am