Publicado por: Lagarto en 13 de Enero, 2018, 06:50:59 pm
Publicado por: uapiti en 13 de Enero, 2018, 08:12:36 pm
Publicado por: nachs en 13 de Enero, 2018, 08:33:51 pm
Publicado por: elalbanil en 13 de Enero, 2018, 10:47:18 pm
Aqui te pongo un Video donde explica un poco de manera mas o menos entendible el consumo de una Ebique.
Publicado por: Ridebike en 13 de Enero, 2018, 10:48:41 pm
Fue con motor Bosch de 400 Wh y las mediciones están hechas con un gps Garmin pasado a Wikiloc que ya sabemos que es el proceso que suele dar menos acumulado.
https://ca.wikiloc.com/rutes-btt/cercedilla-calvario-pto-de-navacerrada-bola-noruego-cotos-whistler-cercedilla-pto-fuenfria-camino-v-10711066
Publicado por: nachs en 13 de Enero, 2018, 11:56:31 pm
Esta fue una prueba que hice hace ya mucho tiempo cuando tenía dudas de si con una bici electrica podría acompañar a mis colegas de siempre en rutas normales.
Fue con motor Bosch de 400 Wh y las mediciones están hechas con un gps Garmin pasado a Wikiloc que ya sabemos que es el proceso que suele dar menos acumulado.
https://ca.wikiloc.com/rutes-btt/cercedilla-calvario-pto-de-navacerrada-bola-noruego-cotos-whistler-cercedilla-pto-fuenfria-camino-v-10711066
Edito, que lo hiciste en Eco casi todo.
Publicado por: elalbanil en 14 de Enero, 2018, 07:47:28 pm
Publicado por: Ridebike en 14 de Enero, 2018, 08:35:43 pm
Publicado por: elalbanil en 14 de Enero, 2018, 09:51:25 pm
Publicado por: pacom en 15 de Enero, 2018, 07:33:17 am
Publicado por: Lagarto en 15 de Enero, 2018, 11:43:10 am
Publicado por: Lagarto en 15 de Enero, 2018, 11:43:58 am
Publicado por: cascoblanco en 15 de Enero, 2018, 12:00:20 pm
Publicado por: Lagarto en 15 de Enero, 2018, 01:40:00 pm
Publicado por: JUANITO65 en 16 de Enero, 2018, 05:52:22 pm
Sí existo. Mira, ahora ando por aquí ;D ;D
:D :D :D :D Yo le vi una vez....pero ahora que klo dices igual era un Holograma¡¡¡¡ ??? ??? ???
Yo con la Bateria Bosch de 500W hago entre 20 y 25km... :-[ :-[
Publicado por: Ray en 16 de Enero, 2018, 08:55:57 pm
Publicado por: cascoblanco en 16 de Enero, 2018, 09:10:47 pm
Publicado por: Lagarto en 17 de Enero, 2018, 02:40:55 am
Publicado por: JUANITO65 en 17 de Enero, 2018, 09:41:35 am
Juanito va siempre en Turbo...:P
Si...
Tu pedaleas...? ? ? :D
Si..y mucho... ;)
https://www.bosch-ebike.com/it/assistenza/assistente-autonomia/?setLanguage=9
Eso no te lo crees ni tu¡¡¡...son muy falsos o tienen muy poca informacion...
Publicado por: Lagarto en 17 de Enero, 2018, 11:39:35 am
Publicado por: txitxo en 17 de Enero, 2018, 11:49:32 am
Publicado por: idscasper en 17 de Enero, 2018, 12:12:04 pm
Publicado por: Ridebike en 17 de Enero, 2018, 12:13:30 pm
Peso ciclista de 95 Kg
Motor CX
Batería 500 Wh
MTB con busto alzado
Cubiertas de enduro
Alta montaña
Senderos (con fondo no compacto)
Sin viento
Velocidad media 18 Km/h
En modo Eco exclusivamente, salen 58,8 Km. que puede ser razonable
Lo que pasa es que le falta un dato importante y fundamental como el acumulado, aunque parece que lo engloban en el término “Alta montaña”
Publicado por: elalbanil en 17 de Enero, 2018, 10:24:24 pm
Publicado por: elalbanil en 17 de Enero, 2018, 10:43:12 pm
Metiendo mi peso con bici incluida y vestido de romano alrededor de 115 kg. En Tour y a 12 km/h - Neumático MTB - Busto para arriba- Viento Moderado - Alta montaña -Senderos, no compactos.
Me sale Autonomía 47,7 km. No llego ni a los 50 de Juanito.
Creo que tengo que adelgazar, o me dejo la Bici o las Cervezas.
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Publicado por: JUANITO65 en 18 de Enero, 2018, 11:42:36 am
@Juanito, un día tenemos que hacer una carrera tu y yo...................Para abajo no pillín que me ganas, en este caso haber quien se come antes la batería, no cantes victoria que la cosa estaría igualada.
cuando quieras¡¡¡; pero lo vas a pasar mal para gastar la bateria antes que yo...y eso que peso un poco menos que tu, jejejeje.
Mi bici para ir en Tour tendria que ser llano o casi cuesta abajo, sino ni la muevo...con lo que minimo sport y gasta casi igual que turbo, con lo que ya pongo turbo y me olvido del dedito para cambiar potencia...
En El Pardo que es sube baja todo el rato pero no muy largas ni las subidas ni las bajadas, con una bateria hago alrededor de 25Km...con una media de 15km/h y un desnivel de 700mts en hora y media de bici....y despues al bar... :D :D :D :D :D
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Publicado por: JUANITO65 en 18 de Enero, 2018, 11:43:54 am
Ride, pues como siempre vas a tener razón y no se va tanto el programa este de Bosch.
Metiendo mi peso con bici incluida y vestido de romano alrededor de 115 kg. En Tour y a 12 km/h - Neumático MTB - Busto para arriba- Viento Moderado - Alta montaña -Senderos, no compactos.
Me sale Autonomía 47,7 km. No llego ni a los 50 de Juanito.
Creo que tengo que adelgazar, o me dejo la Bici o las Cervezas.
Yo hago 50km con DOS baterias, jejejeje :(
Publicado por: juandecas en 18 de Enero, 2018, 01:42:29 pm
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Publicado por: JUANITO65 en 18 de Enero, 2018, 04:18:58 pm
Porque tu sales a disfrutar de la bici, co.o tendría que ser...para sufrir uno ya está la mujer cuando llegas tarde porque paraste en el bar
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Ahí le has dado¡¡¡
Uno ya esta mayor y con muchas cosas en la cabeza en la vida diaria como para pasarlo mal con la bici tambien¡¡¡¡ ;)
Publicado por: elalbanil en 18 de Enero, 2018, 09:58:45 pm
Publicado por: juandecas en 19 de Enero, 2018, 08:36:36 am
Si salgo para dos horas o poco más me voy de trialeras y tiro a fundir la batería haciendo todo más rápido
Si voy de ruta larga cojo menos trialeras o llevo otra batería
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Publicado por: Lagarto en 19 de Enero, 2018, 10:45:55 am
Publicado por: JUANITO65 en 19 de Enero, 2018, 12:14:27 pm
Donde puedo comprar batería Bosh a buen precio
Un amigo tenia 2 y ha cambiado de bici, pero no se si ya la vendio...se lo pregunto y si no la ha vendido, te pongo en contacto con el... ;)
Publicado por: Lagarto en 20 de Enero, 2018, 07:31:21 pm
Publicado por: guest1639 en 21 de Enero, 2018, 12:13:42 pm
Publicado por: nachs en 21 de Enero, 2018, 02:26:29 pm
Buenas compañeros,sobre le tema de bateria,yo tengo una giant full E+0 pro del 2018 con bateria de 500 y peso 67 kg,hago salidas con todo tipo de terrenos y la ultima fue ayer hicimos 60 km y me sobro un 40% de bateria,yo creo q podria llegar casi a las 80km,claro esta que casi toda la ruta me esfuerzo y la hago en eco excepto pendientes gordas que uso el turbo,pero ya os digo que de autonomia super contento,compañeros mios que salen con bosch siempre van un 15 % por debajo mio de bateria,claro esta que pesan tambien menos q yo,pero con el yamaha de giant super contento,no me hace falta una segunda bateria.
67 kilos es poco peso, o eres muy joven o muy delgado, asique más partido que tú en este foro encuanto a autonomía pocos pueden sacarle más partido a la ebike xD. Yo empecé a darle al rodillo, y he bajado de 93 a 88, y no creo que baje más de ahí, aunque me gustaría quedarme en los 83-85 que sería mi peso ideal, y parece que no, pero se nota en la autonomía una barbaridad el pesar más o menos.
Publicado por: JUANITO65 en 22 de Enero, 2018, 05:26:23 pm
Buenas compañeros,sobre le tema de bateria,yo tengo una giant full E+0 pro del 2018 con bateria de 500 y peso 67 kg,hago salidas con todo tipo de terrenos y la ultima fue ayer hicimos 60 km y me sobro un 40% de bateria,yo creo q podria llegar casi a las 80km,claro esta que casi toda la ruta me esfuerzo y la hago en eco excepto pendientes gordas que uso el turbo,pero ya os digo que de autonomia super contento,compañeros mios que salen con bosch siempre van un 15 % por debajo mio de bateria,claro esta que pesan tambien menos q yo,pero con el yamaha de giant super contento,no me hace falta una segunda bateria.
67 kilos es poco peso, o eres muy joven o muy delgado, asique más partido que tú en este foro encuanto a autonomía pocos pueden sacarle más partido a la ebike xD. Yo empecé a darle al rodillo, y he bajado de 93 a 88, y no creo que baje más de ahí, aunque me gustaría quedarme en los 83-85 que sería mi peso ideal, y parece que no, pero se nota en la autonomía una barbaridad el pesar más o menos.
El primer punto de la autonomia es el peso del Rider; efectivamente 67 kg es peso super pluma y sus amigos pesan menos¡¡¡ :-X :-X :-X, que sois Gnomos??? :D :D :D :D, que suerte pesar tan poco....
Publicado por: guest1639 en 22 de Enero, 2018, 06:09:55 pm
Publicado por: nexxus en 10 de Febrero, 2018, 10:59:56 pm
Publicado por: jcva1967 en 10 de Febrero, 2018, 11:05:43 pm
Publicado por: nexxus en 11 de Febrero, 2018, 01:35:51 pm
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Cuando notas que te ayuda más?...pues ahí entiendo yo que gasta más....una cosa está clara, si el motor suena mucho esque gasta mucho....segun tu reflexión gastaria menos batería cuando vas en un modo superior puesto que la yuda es menor y suena menos como tu dices, pero yo no lo tengo claro ya que el display conforme aumentas el modo de asistencia te indica menos kms de autonomia, te apoye el motor mas o menos
Publicado por: ArsenioGordon en 11 de Febrero, 2018, 02:24:10 pm
Veo que el tema duración de batería siempre será recurrente, al principio puede llegar a ser casi angustioso. Nosotros estuvimos como un mes comprobándolo, en ese tiempo ya te haces una idea de cuánto te va a durar, según la ruta que vayas a hacer y como estés ese día de fuerzas, después, solo salir a disfrutar sin más cavilaciones.
Os dejo el resumen de nuestros consumos. Haibike rígida, motor Yamaha, batería de 500 W y ruedas 27.5 Marathon Plus MTB 2.1
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Ahora a volver a coger forma de nuevo que en primavera toca ruta de largo recorrido!
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Saludos amigos!
Publicado por: Jam67 en 11 de Febrero, 2018, 02:55:20 pm
Un placer volver a verte por aquí y me alegro que estés recuperado.
Vaya aventura vas a iniciar.
Ya hablaremos para documentar esa pedazo de experiéncia.
Saludos
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Publicado por: ArsenioGordon en 11 de Febrero, 2018, 04:41:56 pm
Bienvenido de nuevo Arsenio.
Un placer volver a verte por aquí y me alegro que estés recuperado.
Vaya aventura vas a iniciar.
Ya hablaremos para documentar esa pedazo de experiéncia.
Saludos
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
Muchas gracias Jam!
Muy buena ruta, sí, aunque quizá sea demasiado ambiciosa para mi estado de forma actual. Son 1.298 km con 12.308 m de desnivel positivo por el Camino de Santiago de Levante, y por los territorios que recorre no sería aconsejable hacerla con tiempo caluroso. A ver si cojo forma rápido, mayo sería el mes ideal.
Te mantendré informado.
Saludos!
Publicado por: joan2220 en 12 de Febrero, 2018, 11:01:04 am
Publicado por: Lagarto en 12 de Febrero, 2018, 11:35:49 am
Publicado por: JUANITO65 en 12 de Febrero, 2018, 04:27:55 pm
Siempre es un placer leerte Arsenio. Que marche ya el frio y podamos pedalear un poco mas todos.
Dejalo un poquito que acaba de llegar¡¡¡¡ :D :D :D
Arsenio lo que veo que son consumos muy bajos como lo haces jjjjjjj🤣🤣🤣🤣🤣
Para mi son imposibles esos consumos, pero he seguido sus rutas y son reales...esta muy fuerte¡¡¡ ;)
A mejorar forma y salud y con ganas de leerte de nuevo Arsenio¡¡¡ ;)
Publicado por: elalbanil en 12 de Febrero, 2018, 06:07:43 pm
Ahora bien supongo que para conseguir estos números en autonomía entran una serie de valores: Como el buen estado físico, también se debe al poco peso esto es fundamental, después al motor Yamaha que ha demostrado ser uno de los que menos tragan o el que menos. Muy importante también la sección de los neumáticos en este caso son 27,5" y 2.1 y supongo que con mucha presión para poder soportar el extra en equipaje. Y lo mas importante creo yo que es mentalizarse para la ruta que vas a realizar y disfrutar del paisaje tranquilamente sin prisa pero sin pausa. Esto no tiene que ver nada en la salida típica que hacemos con la grupeta que siempre estamos con los piques y maricon el ultimo, en estos caso la batería se resiente mucho.
Publicado por: ArsenioGordon en 12 de Febrero, 2018, 09:54:41 pm
Citar
Siempre es un placer leerte Arsenio. Que marche ya el frio y podamos pedalear un poco mas todos.
Muchas gracias Joan! Ya parece que cambia el tiempo a final de mes, a ver.
Saludos!
Publicado por: ArsenioGordon en 12 de Febrero, 2018, 10:15:05 pm
Arsenio lo que veo que son consumos muy bajos como lo haces jjjjjjj🤣🤣🤣🤣🤣Pues creo que en parte puede ser que voy muuuuuuy despacio, vosotros vais como locos y os fundis la bateria en un momento :P
En serio Lagarto, además que solo uso la asistencia necesaria, si te fijas las medias de velocidad son muy bajas. Mira los dias 02-03-17 14 km/h 12% y 10-03-17 19 km/h 45%, en rutas similares la diferencia de comsumo que hay por 5 km/h más de velocidad.
Saludos!
Publicado por: ArsenioGordon en 12 de Febrero, 2018, 10:19:51 pm
Muchas gracias JUANITO! vamos a ello.Siempre es un placer leerte Arsenio. Que marche ya el frio y podamos pedalear un poco mas todos.
Dejalo un poquito que acaba de llegar¡¡¡¡ :D :D :DArsenio lo que veo que son consumos muy bajos como lo haces jjjjjjj🤣🤣🤣🤣🤣
Para mi son imposibles esos consumos, pero he seguido sus rutas y son reales...esta muy fuerte¡¡¡ ;)
A mejorar forma y salud y con ganas de leerte de nuevo Arsenio¡¡¡ ;)
Saludos!
Publicado por: ArsenioGordon en 12 de Febrero, 2018, 10:32:27 pm
Juanito, para mi esos consumos también son imposibles, así que el amigo Arsenio esta muy fuerte, pero si nos ceñimos a esos números en proporción de la grafica mas a parte de que el propio Arsenio lo ha comentado alguna vez, su compañera la Susi esta como una piedra y arroja mejores autonomías.Tal como comentas, el yamaha va muy bien, los neumáticos, además de buenos rodadores, los llevamos a 2.5 bar Susi y 3 yo, pero sobre todo creo que pueda influir más la forma de rodar. Yo no me pico nunca con Susi porque perdería siempre, la muy puñetera con sus 30 kilos menos como apriete me deja tirado.
Ahora bien supongo que para conseguir estos números en autonomía entran una serie de valores: Como el buen estado físico, también se debe al poco peso esto es fundamental, después al motor Yamaha que ha demostrado ser uno de los que menos tragan o el que menos. Muy importante también la sección de los neumáticos en este caso son 27,5" y 2.1 y supongo que con mucha presión para poder soportar el extra en equipaje. Y lo mas importante creo yo que es mentalizarse para la ruta que vas a realizar y disfrutar del paisaje tranquilamente sin prisa pero sin pausa. Esto no tiene que ver nada en la salida típica que hacemos con la grupeta que siempre estamos con los piques y maricon el ultimo, en estos caso la batería se resiente mucho.
Saludos Compañero!
Publicado por: elalbanil en 13 de Febrero, 2018, 12:04:11 am
Publicado por: Lagarto en 13 de Febrero, 2018, 06:00:55 am
para mi imposible tiene que ser lo que dices neumáticos forma de rodar peso yo con esas distancias de 60 km y medias de 17 km fundida 100.% ;🤣🤣🤣🤣gracias y un saludo ;D >:Arsenio lo que veo que son consumos muy bajos como lo haces jjjjjjj🤣🤣🤣🤣🤣Pues creo que en parte puede ser que voy muuuuuuy despacio, vosotros vais como locos y os fundis la bateria en un momento :P
En serio Lagarto, además que solo uso la asistencia necesaria, si te fijas las medias de velocidad son muy bajas. Mira los dias 02-03-17 14 km/h 12% y 10-03-17 19 km/h 45%, en rutas similares la diferencia de comsumo que hay por 5 km/h más de velocidad.
Saludos!
Arsenio lo que veo que son consumos muy bajos como lo haces jjjjjjj🤣🤣🤣🤣🤣Pues creo que en parte puede ser que voy muuuuuuy despacio, vosotros vais como locos y os fundis la bateria en un momento :P
En serio Lagarto, además que solo uso la asistencia necesaria, si te fijas las medias de velocidad son muy bajas. Mira los dias 02-03-17 14 km/h 12% y 10-03-17 19 km/h 45%, en rutas similares la diferencia de comsumo que hay por 5 km/h más de velocidad.
Saludos!
Publicado por: Lagarto en 13 de Febrero, 2018, 06:10:58 am
para mi imposible tiene que ser lo que dices neumáticos forma de rodar peso yo con esas distancias de 60 km y medias de 17 km fundida 100.% ;🤣🤣🤣🤣gracias y un saludo ;D >:Arsenio lo que veo que son consumos muy bajos como lo haces jjjjjjj🤣🤣🤣🤣🤣Pues creo que en parte puede ser que voy muuuuuuy despacio, vosotros vais como locos y os fundis la bateria en un momento :P
En serio Lagarto, además que solo uso la asistencia necesaria, si te fijas las medias de velocidad son muy bajas. Mira los dias 02-03-17 14 km/h 12% y 10-03-17 19 km/h 45%, en rutas similares la diferencia de comsumo que hay por 5 km/h más de velocidad.
Saludos!Arsenio lo que veo que son consumos muy bajos como lo haces jjjjjjj🤣🤣🤣🤣🤣Pues creo que en parte puede ser que voy muuuuuuy despacio, vosotros vais como locos y os fundis la bateria en un momento :P
En serio Lagarto, además que solo uso la asistencia necesaria, si te fijas las medias de velocidad son muy bajas. Mira los dias 02-03-17 14 km/h 12% y 10-03-17 19 km/h 45%, en rutas similares la diferencia de comsumo que hay por 5 km/h más de velocidad.
Saludos!
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Publicado por: Lagarto en 13 de Febrero, 2018, 06:14:07 am
Publicado por: ArsenioGordon en 13 de Febrero, 2018, 02:45:33 pm
Con esta 90%y la gran mayoría en eco
Hombre, esa subida a Magacela se lleva unos cuantos W.
Tu bici la veo mucho menos rodadora que la mia, geometría, doble suspensión y cubiertas. Yo en llano, que ruedo a unos 18-21 km/h, no pongo asistencia y cuando el terreno sube por encima del 2-3% comienzo a ponerle, si la pendiente no pasa del 6% en ECO (tengo ECO+, ECO, ESTANDAR e HIG).
Pero bueno, creo que no debemos obsesionarnos con los consumos, solo conocer nuestra forma y nuestra máquina y adaptar las salidas. Se trata de disfrutar.
Saludos!
Publicado por: joan2220 en 13 de Febrero, 2018, 06:21:16 pm
Supongo que si.
Publicado por: ArsenioGordon en 13 de Febrero, 2018, 07:03:50 pm
Citar
Pregunta Arsenio... Susi consume menos que tu?Efectivamente Joan, a veces es deprimente, sin esforzarse lo más mínimo en economizar y yo yendo al límite de mis fuerzas utilizando el mínimo de asistencia, siempre me saca un 4-5% menos de consumo. Lo normal es que ella llegue con más de un 10% de batería que yo.
Supongo que si.
Saludos!
Publicado por: Nautinet en 13 de Febrero, 2018, 07:06:35 pm
Publicado por: JUANITO65 en 13 de Febrero, 2018, 07:08:59 pm
Hay un asunto que me pica la curiosidad porque ya me ha pasado dos veces y no se si alguien lo ha comprobado alguna vez. Siempre suelo salir con la bateria cargada al 100%, pero un par de veces he salido con la bateria tal como quedo de la salida anterior y comparandocon la misma ruta e iguales condiciones resulta que el consumo cuando salgo al 100% es menor que cuando salgo con la bateria a media carga. Me explico sin entrar en detalles de km y desnivel, salgo al 100% y el consumo es de 41%, al cabo de unos dias cojo la bici que la deje de otra ruta al 70% y haciendo la misma ruta en igualdad de condiciones el consumo ha sido de un 53%. Creo que deberia de ser el mismo mas o menos. La bici es una Rocky Mountain, pero la pregunta la lanzo en general por si alguien lo ha comprobado alguna vez.
Yo lo he comprobado mas o menos...y la verdad es que el primer 50% de la bateria dura mucho mas que el segundo...por eso siempre recargo, esté como esté...
Publicado por: Nautinet en 13 de Febrero, 2018, 07:21:32 pm
Publicado por: elalbanil en 13 de Febrero, 2018, 07:59:53 pm
Publicado por: Nautinet en 13 de Febrero, 2018, 08:18:07 pm
Publicado por: Lagarto en 13 de Febrero, 2018, 09:47:29 pm
yevas toda la razón compañero a sido un placer hablar contigo gracias y un saludoCon esta 90%y la gran mayoría en eco
Hombre, esa subida a Magacela se lleva unos cuantos W.
Tu bici la veo mucho menos rodadora que la mia, geometría, doble suspensión y cubiertas. Yo en llano, que ruedo a unos 18-21 km/h, no pongo asistencia y cuando el terreno sube por encima del 2-3% comienzo a ponerle, si la pendiente no pasa del 6% en ECO (tengo ECO+, ECO, ESTANDAR e HIG).
Pero bueno, creo que no debemos obsesionarnos con los consumos, solo conocer nuestra forma y nuestra máquina y adaptar las salidas. Se trata de disfrutar.
Saludos!
Publicado por: ABS en 14 de Febrero, 2018, 09:10:09 am
Hago como Juanito65, siempre recargo, esté como esté la batería. Aseguras la jugada. No sé por que los medidores de depósito, tanto en coche, moto, o bici, la primera raya, dura la hostia, y a partir de aquí baja también a toda hostia. :P :P :PHay un asunto que me pica la curiosidad porque ya me ha pasado dos veces y no se si alguien lo ha comprobado alguna vez. Siempre suelo salir con la bateria cargada al 100%, pero un par de veces he salido con la bateria tal como quedo de la salida anterior y comparandocon la misma ruta e iguales condiciones resulta que el consumo cuando salgo al 100% es menor que cuando salgo con la bateria a media carga. Me explico sin entrar en detalles de km y desnivel, salgo al 100% y el consumo es de 41%, al cabo de unos dias cojo la bici que la deje de otra ruta al 70% y haciendo la misma ruta en igualdad de condiciones el consumo ha sido de un 53%. Creo que deberia de ser el mismo mas o menos. La bici es una Rocky Mountain, pero la pregunta la lanzo en general por si alguien lo ha comprobado alguna vez.
Yo lo he comprobado mas o menos...y la verdad es que el primer 50% de la bateria dura mucho mas que el segundo...por eso siempre recargo, esté como esté...
Publicado por: Manolin en 14 de Febrero, 2018, 01:39:27 pm
Hay un asunto que me pica la curiosidad porque ya me ha pasado dos veces y no se si alguien lo ha comprobado alguna vez. Siempre suelo salir con la bateria cargada al 100%, pero un par de veces he salido con la bateria tal como quedo de la salida anterior y comparandocon la misma ruta e iguales condiciones resulta que el consumo cuando salgo al 100% es menor que cuando salgo con la bateria a media carga. Me explico sin entrar en detalles de km y desnivel, salgo al 100% y el consumo es de 41%, al cabo de unos dias cojo la bici que la deje de otra ruta al 70% y haciendo la misma ruta en igualdad de condiciones el consumo ha sido de un 53%. Creo que deberia de ser el mismo mas o menos. La bici es una Rocky Mountain, pero la pregunta la lanzo en general por si alguien lo ha comprobado alguna vez.
Este sábado pasado salí a una ruta muy conocida por mi y le dí dos vueltas. Cuando hice la primera, miré el % consumido de la batería y entendí que en la siguiente vuelta, debería gastar lo mismo (a pesar que andaría algo mas cansado). La diferencia sobre el cálculo fue un 1% menos solo, quedando de batería al final en un 28%. Sin embargo, del 9-10% hacia abajo si que es irreal completamente, ya dos veces, cuando queda el 9% hasta el 3% que pasa a ECO es muy rápido y, del 3 al 1% que se apaga el motor, es en nada.
La bici es la Giant Full e+ 0
Saludos.
Publicado por: pacom en 14 de Febrero, 2018, 07:05:15 pm
Publicado por: ArsenioGordon en 16 de Febrero, 2018, 01:38:08 pm
Igualmente un placer charlar contigo!yevas toda la razón compañero a sido un placer hablar contigo gracias y un saludoCon esta 90%y la gran mayoría en eco
Hombre, esa subida a Magacela se lleva unos cuantos W.
Tu bici la veo mucho menos rodadora que la mia, geometría, doble suspensión y cubiertas. Yo en llano, que ruedo a unos 18-21 km/h, no pongo asistencia y cuando el terreno sube por encima del 2-3% comienzo a ponerle, si la pendiente no pasa del 6% en ECO (tengo ECO+, ECO, ESTANDAR e HIG).
Pero bueno, creo que no debemos obsesionarnos con los consumos, solo conocer nuestra forma y nuestra máquina y adaptar las salidas. Se trata de disfrutar.
Saludos!
La ruta que pusiste me trajo muy buenos recuerdos, Magacela, la Haba, Don Benito... ya pasé por ahí en las dos ocasiones que hice el Camino Mozárabe (Granada-Santiago de Compostela) y como no hay dos sin tres, la próxima, te aviso por si podemos rodar juntos unos kilómetros.
Saludos!
Publicado por: jcva1967 en 16 de Febrero, 2018, 08:17:25 pm
Cuánta razón tiene JUANITO65
Publicado por: Lagarto en 17 de Febrero, 2018, 07:01:34 am
me encantaría cuenta con ello. Donde puedo ver tus rutas?Igualmente un placer charlar contigo!yevas toda la razón compañero a sido un placer hablar contigo gracias y un saludoCon esta 90%y la gran mayoría en eco
Hombre, esa subida a Magacela se lleva unos cuantos W.
Tu bici la veo mucho menos rodadora que la mia, geometría, doble suspensión y cubiertas. Yo en llano, que ruedo a unos 18-21 km/h, no pongo asistencia y cuando el terreno sube por encima del 2-3% comienzo a ponerle, si la pendiente no pasa del 6% en ECO (tengo ECO+, ECO, ESTANDAR e HIG).
Pero bueno, creo que no debemos obsesionarnos con los consumos, solo conocer nuestra forma y nuestra máquina y adaptar las salidas. Se trata de disfrutar.
Saludos!
La ruta que pusiste me trajo muy buenos recuerdos, Magacela, la Haba, Don Benito... ya pasé por ahí en las dos ocasiones que hice el Camino Mozárabe (Granada-Santiago de Compostela) y como no hay dos sin tres, la próxima, te aviso por si podemos rodar juntos unos kilómetros.
Saludos!
Publicado por: ArsenioGordon en 18 de Febrero, 2018, 07:07:03 pm
me encantaría cuenta con ello. Donde puedo ver tus rutas?Si te refieres a aplicaciones tipo Strava no uso ninguna. Aquí puse la última que hicimos y primera con e-bike, no sé si lo has visto http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,1294.0.html (http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,1294.0.html).
También suelo poner en el Facebook https://www.facebook.com/luciano.gr.16 (https://www.facebook.com/luciano.gr.16)
Saludos!
Publicado por: Nautinet en 18 de Febrero, 2018, 08:02:16 pm
Publicado por: JUANITO65 en 19 de Febrero, 2018, 07:57:39 pm
Hoy he podido provar la autonomia de la Rocky Mountan con bateria de 633wh. Peso 90kg vestido de romano. El saldo final ha siido de 73,5km con 1589 de desnivel+. Consumo de 91%, bateria restante 9%. No esta mal del todo teniendo en cuenta que la ruta era muy rompepiernas. Para este año parece ser que van a sacar un range extender con 350wh con lo que nos plantaremos en los casi 1000wh en total.
La Roky lleva bateria de 633??? ???
Con el extender ya es un makinon total¡¡¡¡
Publicado por: elalbanil en 20 de Febrero, 2018, 11:05:03 am
Publicado por: Nautinet en 20 de Febrero, 2018, 11:22:59 am
Publicado por: elalbanil en 20 de Febrero, 2018, 11:26:04 am
Me parece que esto se ha estancado hasta que no este la nueva célula en producción al 100%.
Ahí si habrá un salto cualitativo ya que con menor peso y menor volumen tendremos la misma potencia, supongo que habrá quien quiera seguir con los 436Wh que a muchos les sobra (y si les cambian la batería en garantía a 500Wh parece que les haya tocado la lotería) y otros ampliar a esos teóricos 750Wh que con esta capacidad a alguno ya no le hará tanta falta el uso de otra batería.
Publicado por: elalbanil en 20 de Febrero, 2018, 11:35:21 am
Publicado por: JUANITO65 en 21 de Febrero, 2018, 01:57:12 pm
Publicado por: cascoblanco en 21 de Febrero, 2018, 04:23:18 pm
Publicado por: armando16 en 21 de Febrero, 2018, 05:41:22 pm
Soy talla S y cabe bien en el cuadro (es 13mm. más gorda) pero no toca el amortiguador en compresión.
El único pero que le podría sacar es que cuando la cambio con la de 500wh y calcula la autonomía restante da el mismo valor, es decir te tienes que fiar por las "rayas" que indican cuanto has consumido, este "pero" se le perdona ya que lo que resulta indudable es que aumentas la autonomía.
Publicado por: Jam67 en 21 de Febrero, 2018, 07:20:12 pm
Ahí es nada!
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Publicado por: JUANITO65 en 22 de Febrero, 2018, 01:55:33 pm
Y para aquellos que no lo sepais, Fonthy puede llegar a 750w con las Bosch.
Ahí es nada!
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Eso ya empieza a ser algo serio... ;D ;D
Pues Juanito tu lo tienes facil con la bateria que vende Fonty
A mi la de 650 se me queda igual de corta que la de 500...para ir tranquilo necesito 1000 y saber con quien voy...que hay alguno muy burro¡¡¡ ;)
Publicado por: JUANITO65 en 22 de Febrero, 2018, 01:58:41 pm
Ahora dos años despues estoy mas enviciado que cualquier cosa...he tenido que dejar algunos de mis otros vicios por su culpa, me sale mas caro que ......., pero la satisfaccion que me da es tanta que me da igual...
Ahora bien, el dia que me di cuenta de que llevando dos baterias ni pensaba en la autonomia ni en nada que no fuera solo divertirme, ese...fue un nuevo comienzo
Yo nunca salgo pensando en que igual me quedo sin bateria y no se si sabeis lo que es eso...pero es la P O L L A¡¡¡¡¡¡ ;)
Publicado por: henry.telephone en 11 de Marzo, 2018, 04:48:52 pm
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Publicado por: henry.telephone en 11 de Marzo, 2018, 04:51:49 pm
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Publicado por: Uko en 11 de Marzo, 2018, 05:18:49 pm
Tus números son muy buenos, en Eco+ los superarás sin problemas.
Publicado por: henry.telephone en 11 de Marzo, 2018, 05:24:03 pm
Yo en Eco lo máximo que he hecho con la misma batería y el motor Yamaha de 2015 (3 modos) han sido 75Km y 1600m de acumulado. La media fue de 17km/h y mi peso son 87kg.Entonces es normal?, esque conforme veía las rayas del display bajar y los kms que aún me quedaban, he ido un poco agobiado
Tus números son muy buenos, en Eco+ los superarás sin problemas.
, el compi con el que iba llevaba otra eléctrica también lapierre doble suspensión y motor Bosch con batería de 500 y le ha sobrado una raya, pero el a ido más rato que yo en touring creo que es en Bosch Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Ridebike en 12 de Marzo, 2018, 12:06:43 am
Publicado por: henry.telephone en 12 de Marzo, 2018, 07:04:38 am
Cincuenta y pocos Km (dices que te quedaste sin batería 6-7 Km. antes de acabar la ruta), con un desnivel de 733 Km me parece poco, y menos para un Yamaha que es de los menos gastones. Cierto que son 97 Kg. pero me sigue pareciendo poco, a no ser que el acumulado te haya salido mal.Por eso digo, que a mí también me pareció poco, la única explicación que me queda es el fuerte viento que hacía ayer.
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Publicado por: Ridebike en 12 de Marzo, 2018, 11:07:46 am
Publicado por: henry.telephone en 12 de Marzo, 2018, 11:26:14 am
El viento influye mucho en la autonomía. Puede ser eso. O que no estuviera totalmente cargada la batería cuando salisteSi, cargada si que estaba al 100%, , además el cargador vi que La Luz que tiene cuando está cargando estaba apagada,aunque ya desde el principio vi que las rayas desaparecían muy rápido
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Publicado por: JUANITO65 en 12 de Marzo, 2018, 04:46:09 pm
Publicado por: Uko en 12 de Marzo, 2018, 10:18:59 pm
Aún así pesas 10kg más que yo y eso se nota en la autonomía.
Mis datos fueron con terreno seco y duro casi sin viento, eso ayuda a consumir menos.
Con el tiempo le irás cogiendo el truco y gestionarás mejor la batería.
Publicado por: elalbanil en 13 de Marzo, 2018, 10:47:21 am
No me había dado cuenta de que te quedaste sin batería antes de terminar.Uko, como bien dices esos 10kg en la autonomía se notan y mucho.
Aún así pesas 10kg más que yo y eso se nota en la autonomía.
Mis datos fueron con terreno seco y duro casi sin viento, eso ayuda a consumir menos.
Con el tiempo le irás cogiendo el truco y gestionarás mejor la batería.
Yo peso un poco menos que tu sobre 93kg y esto cuando mas se nota es cuando subes para arriba en llano hay menos diferencias.
Por poner un ejemplo en lineas generales y aunque sea sobre el lado oscuro: En mi zona en la salida tenemos unos 15km de llano o con muy poco desnivel en este recorrido van juntandose cada vez mas ciclistas y engrosando el grupo a veces hasta mas de cien, de todas las edades y pesos y todos son capaces de seguir el ritmo, cuando llega el alto y la primera subida el grupo ya ha echo la goma y se fracmenta e un santiemen, yo ya se de antemano casi con segurida con quien voy a subir la subida ni mas ni menos que con los mas "berracos" Siempre hay alguna excepcion pero pocas veces me equivoco.
No es que venga mucho al caso pero si aplicamos la teoria de la bici electrica: Lo que tu no aportes lo tiene que aportar la Bici en este caso la batería.
Publicado por: txitxo en 14 de Marzo, 2018, 03:28:54 pm
Publicado por: joan2220 en 14 de Marzo, 2018, 04:14:26 pm
Aún así los datos que das son muy buenos.
Publicado por: henry.telephone en 14 de Marzo, 2018, 04:42:31 pm
Publicado por: Ascaron en 14 de Marzo, 2018, 07:33:42 pm
Publicado por: txitxo en 14 de Marzo, 2018, 07:53:55 pm
Publicado por: joan2220 en 14 de Marzo, 2018, 07:56:49 pm
Publicado por: jcva1967 en 14 de Marzo, 2018, 08:29:06 pm
https://www.strava.com/activities/1451120342
Publicado por: nachs en 14 de Marzo, 2018, 08:47:10 pm
Publicado por: txitxo en 14 de Marzo, 2018, 08:56:07 pm
Citar
1800 de desnivel positivo en 50 kilometros con 91 kilos y subiendo en STD, me parece una burradaYo ya fijé la autonomía de mi Habibike de 500, y ya se cual es mi límite. 1.800m de desnivel, 50 km máximo con ese desnivel, llegando con una raya o parpadeando, mi peso 91 kg y mochila 3 kg, cubiertas 2.50 y 2.40 (DHF y HighRoller 2), en llano o subida asequible modo ECO y en subida media/fuerte STD, ya si es más larga baja el desnivel.
Publicado por: nachs en 14 de Marzo, 2018, 09:14:40 pm
Citar1800 de desnivel positivo en 50 kilometros con 91 kilos y subiendo en STD, me parece una burradaYo ya fijé la autonomía de mi Habibike de 500, y ya se cual es mi límite. 1.800m de desnivel, 50 km máximo con ese desnivel, llegando con una raya o parpadeando, mi peso 91 kg y mochila 3 kg, cubiertas 2.50 y 2.40 (DHF y HighRoller 2), en llano o subida asequible modo ECO y en subida media/fuerte STD, ya si es más larga baja el desnivel.
La primera la hice hace unos días y me sobraron 2 rayas, 1422m de desnivel y 52km:
La segunda 1 raya, 1650m de desnivel y 48km.
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Publicado por: txitxo en 14 de Marzo, 2018, 09:31:50 pm
Publicado por: nachs en 14 de Marzo, 2018, 09:58:55 pm
Dos rayas puede ser un11%. Es mejor mirar el dato en %. En la foto no se ve el desnivel acumulado
xDD, parece que no creas lo que digo, debajo de las fotos que puse sale el desnivel con que sumes los picos más altos ya da casi los números sin contar las pequeñas subidas/bajadas ;D ;D ;D
Igualmente 11% o no, son dos rayas, con lo que una o parpadeando, esa una se queda casi tiritando, salen 1800 de desnivel aproximadamente, llevar cubiertas 2.8 o 3.0 lastra más, con lo que consume más, alfinal todo suma, no solo el peso del ciclista, como también influye peso de bici, mochila, forma de pedalear, tamaño y tacos de las cubiertas ect...
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Publicado por: nachs en 14 de Marzo, 2018, 10:44:51 pm
De todas formas en el foro siempre se habla de desniveles y pesos, y nadie menciona una de las cosas más importantes, que es la cadencia del pedaleo, yo suelo ir entre 60/65, seguramente si tu gastas más irás por otros valores.
Publicado por: txitxo en 15 de Marzo, 2018, 04:01:12 pm
Publicado por: joan2220 en 15 de Marzo, 2018, 05:29:26 pm
Nachs te salen muy buenos valores y deduzco que la ruta dispone de porcentajes de subida y bajada muy suaves que sumando sumando te dan esos 1800 mts.
En mi caso, en carreras de enduro de unos 30/35 kms con unos 1500 de desnivel, yendo al mínimo y alguno en ECO, la batería justita. Por que? Porque subes de golpe.
Otro ejemplo extremo de este fin de semana. Una crono escalada que hicimos de casi 3 kms y 400 de desnivel. Con el EXPW gastó un 30% de batería en apenas 3 kms. O sea en 9 kms y 1200 de desnivel, dejas la batería tiritando.
Se pueden mejorar esos valores con menos peso, estado físico y neumáticos rodadores con lo que es muy complicado que los datos coincidan con los de otros compañeros por esas multiples razones.
Publicado por: pacom en 15 de Marzo, 2018, 06:32:57 pm
Publicado por: joan2220 en 15 de Marzo, 2018, 07:06:30 pm
Mas o menos tiran igual, pero la diferencia la marca la persona.
Publicado por: nachs en 15 de Marzo, 2018, 07:45:36 pm
Nachs, no es que no me lo crea. La cosa es que yo tengo la misma bici que tu y se lo que es el std. A mi me salen esas autonomias en eco. Por eso me parece mucho hacer 50 kilometros con 1800 de desnivel subiendo las cuestas en std.
Puse la segunda foto, que pensaba que la colgué.
La velocidad media de las rutas también debe de influir, alomejor donde yo hago una velocidad media de 12 km/h tu la haces de 15 km/h, y supongo que serías tú quien gasta más si la velocidad media es mayor, nose, supongo, esque son tantas cosas a tener encuenta. Las rutas tienen de todo, asfalto, pista, camino y trialera, pero es cierto que no es una ruta sube baja continuo, donde el motor de asistencia debe sufir más, sino subida alta con bajada larga, subida alta con bajada larga, como se aprecia en las primeras fotos y será como dicen que es otro factor a tener encuenta.
Publicado por: ezye en 20 de Marzo, 2018, 06:54:39 pm
En mi caso, en carreras de enduro de unos 30/35 kms con unos 1500 de desnivel, yendo al mínimo y alguno en ECO, la batería justita. Por que? Porque subes de golpe.
¿Pesando cuánto y con qué batería? Me parece muy interesante porque a pesar de que aún no tengo eléctrica, la usaría de este modo más de la mitad de las veces... Subir para bajar...
Publicado por: JUANITO65 en 20 de Marzo, 2018, 07:12:05 pm
Publicado por: Uko en 20 de Marzo, 2018, 08:40:40 pm
No dice cuántos kilómetros fue en STD, por ahora no veo tanta burrada.Citar1800 de desnivel positivo en 50 kilometros con 91 kilos y subiendo en STD, me parece una burradaYo ya fijé la autonomía de mi Habibike de 500, y ya se cual es mi límite. 1.800m de desnivel, 50 km máximo con ese desnivel, llegando con una raya o parpadeando, mi peso 91 kg y mochila 3 kg, cubiertas 2.50 y 2.40 (DHF y HighRoller 2), en llano o subida asequible modo ECO y en subida media/fuerte STD, ya si es más larga baja el desnivel.
Publicado por: txitxo en 21 de Marzo, 2018, 01:12:57 pm
Citar
No dice cuantos kilometros pero dice que llanea en eco y sube en std. A mi esos numeros solo me cuadran llaneando en eco+ y subiendo en ecoNo dice cuántos kilómetros fue en STD, por ahora no veo tanta burrada.Citar1800 de desnivel positivo en 50 kilometros con 91 kilos y subiendo en STD, me parece una burradaYo ya fijé la autonomía de mi Habibike de 500, y ya se cual es mi límite. 1.800m de desnivel, 50 km máximo con ese desnivel, llegando con una raya o parpadeando, mi peso 91 kg y mochila 3 kg, cubiertas 2.50 y 2.40 (DHF y HighRoller 2), en llano o subida asequible modo ECO y en subida media/fuerte STD, ya si es más larga baja el desnivel.
Publicado por: Uko en 21 de Marzo, 2018, 02:12:45 pm
Llanea y subidas asequibles dice en Eco, las subidas media/fuerte en STD. Sigue siendo muy genérico y n se pueden sacar conclusiones.CitarNo dice cuantos kilometros pero dice que llanea en eco y sube en std. A mi esos numeros solo me cuadran llaneando en eco+ y subiendo en ecoNo dice cuántos kilómetros fue en STD, por ahora no veo tanta burrada.Citar1800 de desnivel positivo en 50 kilometros con 91 kilos y subiendo en STD, me parece una burradaYo ya fijé la autonomía de mi Habibike de 500, y ya se cual es mi límite. 1.800m de desnivel, 50 km máximo con ese desnivel, llegando con una raya o parpadeando, mi peso 91 kg y mochila 3 kg, cubiertas 2.50 y 2.40 (DHF y HighRoller 2), en llano o subida asequible modo ECO y en subida media/fuerte STD, ya si es más larga baja el desnivel.
Como ya he puesto más atrás, con mi batería de 400Wh y motor PW del 2015 he sacado 75km y 1600m de acumulado a una velocidad de 16km/h de media (72km fueron en Eco y 3km al máximo de asistencia hasta que quedó seco delante de la puerta de casa).
Con esos datos puede sacar algo más en claro, con lo que ha puesto él solo se puede especular.
Publicado por: txitxo en 21 de Marzo, 2018, 02:34:05 pm
Publicado por: nachs en 21 de Marzo, 2018, 02:56:37 pm
La próxima vez miraré el %, pero sino me equivoco una vez parpadea la raya es como si fuera otra raya más, aún no la he agotado al 100% en ninguna ruta.
Publicado por: Uko en 21 de Marzo, 2018, 03:05:00 pm
Uko, esos datos tambien son una pasada. Cuanto pesas? Como me digas que 90, me matasPeso 87kg, las ruedas eran de 29”x2,30 delante y 2,25 detrás.
Publicado por: Uko en 21 de Marzo, 2018, 03:15:11 pm
Mirando Strava que me permite ir viendo la ruta al detalle, en la de 1607 Km y 48 Km que está más arriba y la hice hace poco, me quedó una raya, aproximadamente en STD sería los Km de 1 a 5, del 18 al 20, del 25 al 27, del 30 al 36 y del 43 al 45, es decir 16 Km en STD más algún trozo puntual que rompiese la bajada, asique unos 17 y el resto 31km en ECO.Están genial esos números.
La próxima vez miraré el %, pero sino me equivoco una vez parpadea la raya es como si fuera otra raya más, aún no la he agotado al 100% en ninguna ruta.
Con mi actual Levo (batería 504Wh)la ruta más larga que he llegado a hacer fueron 70km y 1300m de acumulado (velocidad media 14,4km/h). 55km fueron en Eco (10% del BUG de Specialized) y 15km en Trail y Turbo (25% y 45% de asistencia respectivamente) sobrándome un 25% de batería.
He de decir que llegué destrozado, pero se puede conseguir a base de dar tú más.
Y si mis números parecen buenos, hay foreros que los dejan como un paseo por el parque con los que sacan ellos (eso sí, yo nunca desconecto el motor).
EDITO: Se me olvidó comentar que pisteo mucho y toco algo de asfalto, no os penséis que es todo trialera rota...
Publicado por: ArsenioGordon en 21 de Marzo, 2018, 07:15:06 pm
Hola gente, pues hoy he salido por segunda vez con mi Overvolt ht500, con motor Yamaha y batería de 400, según él cuenta de la bici 61,5km y la media de 20,7km/h, al final me he quedado sin batería cuando quedaban unos 6-7kms más o menos, decir también que hoy hacía bastante aire, yo pesaré unos 97kg más o menos, como lo veis?, os pongo captura del StravaPues si llevabas aire de frente me parece un consumo correcto @henry.telephone.
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En la ruta que hicimos el año pasado (Camino del Cid http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,1294.0.html), la última etapa, con viento de frente de 30 km/h y rachas de 50, en 130 km y un desnivel de 290 m, el consumo fue el 81%. En otra anterior por el Alto Tajo con peores caminos y sin viento, en 90 km y 1965 m de desnivel el consumo fue el 86%.
Mi peso 77 kilos y la bici 43.54. motor Yamaha con batería de 500
Publicado por: ezye en 21 de Marzo, 2018, 08:49:43 pm
Me estoy empapando estos días de modelos de bicis y lo que veo es que hay muchas bicis que vienen con platos que a mi me parecen demasiado grandes. 38 dientes en Shimano, 16 dientes en Bosch (que x2.45 equivale a un 39 dientes) ... No le veo demasiado sentido salvo que den por hecho que vayamos a deslimitar la bici, porque si corta a 25 Km/h para que quieres un plato de 38? Con un 34 vas que te matas (14 en Bosch).
Se habla mucho por aquí del peso del rider y de los metros de acumulado pero se habla poco de la velocidad a la que subís, y a mi me parece que en la típica subida en la que en una bici normal vas con todo el molinillo metido a 6-7 Km/h si subes en la eléctrica a más de 15 Km/h vas a ir derrochando Wh a punta pala. Claro que queremos una eléctrica para ir más rápido, pero a lo mejor compensa apretar un poco más en los llanos y subir a velocidades más moderadas, que al final te sale la misma media y fijo que consumes mucho menos.
Eso sin hablar de que en trialeras de subida con un plato de 38 y con piñones de 36 ó 42 dientes vas demasiado rápido para meter la bici por el sitio...
Publicado por: pacom en 22 de Marzo, 2018, 07:46:45 am
Publicado por: ezye en 22 de Marzo, 2018, 09:21:21 am
Claro que gasta menos si metes mas molinillo, lo que pasa es que con la ayuda del motor, generalmente usas coronas mas bajas, y subes igual de despacio que con la bici corriente. Por cierto, Shimano pone un 34 en bicis de montaña, aunque tienes la opción del 38, y aunque no deslimites la bici, mientras no vayas cuesta arriba, pasas de los 25 Kmh, aunque no te ayude el motor.
Es que si te digo el desarrollo que llevo en la bici corriente alucinas, aqui en Coruña por donde salgo últimamente es todo pared para arriba, pared para abajo
. Si te digo que con un plato de 34 y un cassete 11/42 llevaría un desarrollo muuuucho más largo que el que uso en la convencional ya te puedes hacer una idea 
Publicado por: pacom en 22 de Marzo, 2018, 09:29:18 am
Yo me apaño con plato de 34 y casset 11-42 pero en cuanto necesite cambio (si no antes), tengo claro que será un 11-46.
Publicado por: cariocas en 22 de Marzo, 2018, 11:01:20 am
Publicado por: ezye en 22 de Marzo, 2018, 12:24:45 pm
Un 34 con 11-42 ó 11-46 lo veo genial. Lo que no entiendo es como algunas marcas toman como lo normal en bicis de enduro platos de 38/39 dientes 🤷🏻♂️
Espero probar en unos dias una e-spark que viene en Shimano con 34 y 11-46, creo que es
pero ya os diré lo que me parece.En la bici normal llevo 28 con 10-50
Publicado por: matamal en 22 de Marzo, 2018, 12:38:52 pm
¿La duda es si con un plato de 34 ahorraré batería ya que la cadencia será más rápida?
¿Se puede cambiar el plato de 38 a 34 sin más, o sea, sin reprogramar ni ajustar nada del motor?
Publicado por: ezye en 22 de Marzo, 2018, 01:18:05 pm
Mi Stevens E-Whaka con motor Shimano lleva plato 38 y casette 11-42. Combino salidas con e-bikes y convencionales, y claramente, en subidas duras, voy muy atrancado (con una cadencia muy corta) , o sea con un desarrollo muy largo para mi gusto, a pesar de usar muy a menudo el piñon 42.
¿La duda es si con un plato de 34 ahorraré batería ya que la cadencia será más rápida?
¿Se puede cambiar el plato de 38 a 34 sin más, o sea, sin reprogramar ni ajustar nada del motor?
No vas a ahorrar porque la cadencia sea más rápida sino porque el motor tendrá que ayudarte menos. Piensa en una bici normal en la que lógicamente subes haciendo menos esfuerzo en un desarrollo corto, y ahora a eso súmale un motor. Cuanto más fácil sea para ti menos te va a tener que asistir el motor (igual que si adelgazas, igual que si te pones más en forma). Al final podrás usar el eco más tiempo y aunque no lo uses, sólo por subir algo más despacio ya vas a estar también ahorrando.
Lo que yo no sé y esta es una de las curiosidades que tengo es cuanto se ahorra bajando plato o metiendo un piñón más grande, puede ser mucho como poco, habría que probarlo
. De todos modos por lo que cuesta un plato, aunque ahorres poca batería, sólo por la comodidad de ir a una cadencia más adecuada para ti (menos atrancao) ya te merece la pena probarlo.
Yo no sé si hay que cambiar algo en la configuración pero hay bicis Shimano con 34 de serie así que poder puedes seguro
Publicado por: henry.telephone en 22 de Marzo, 2018, 01:28:56 pm
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Publicado por: matamal en 22 de Marzo, 2018, 02:08:27 pm
Muchas cenquius!!!!Mi Stevens E-Whaka con motor Shimano lleva plato 38 y casette 11-42. Combino salidas con e-bikes y convencionales, y claramente, en subidas duras, voy muy atrancado (con una cadencia muy corta) , o sea con un desarrollo muy largo para mi gusto, a pesar de usar muy a menudo el piñon 42.
¿La duda es si con un plato de 34 ahorraré batería ya que la cadencia será más rápida?
¿Se puede cambiar el plato de 38 a 34 sin más, o sea, sin reprogramar ni ajustar nada del motor?
No vas a ahorrar porque la cadencia sea más rápida sino porque el motor tendrá que ayudarte menos. Piensa en una bici normal en la que lógicamente subes haciendo menos esfuerzo en un desarrollo corto, y ahora a eso súmale un motor. Cuanto más fácil sea para ti menos te va a tener que asistir el motor (igual que si adelgazas, igual que si te pones más en forma). Al final podrás usar el eco más tiempo y aunque no lo uses, sólo por subir algo más despacio ya vas a estar también ahorrando.
Lo que yo no sé y esta es una de las curiosidades que tengo es cuanto se ahorra bajando plato o metiendo un piñón más grande, puede ser mucho como poco, habría que probarlo
De todos modos por lo que cuesta un plato, aunque ahorres poca batería, sólo por la comodidad de ir a una cadencia más adecuada para ti (menos atrancao) ya te merece la pena probarlo.
Yo no sé si hay que cambiar algo en la configuración pero hay bicis Shimano con 34 de serie así que poder puedes seguro
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Publicado por: cascoblanco en 22 de Marzo, 2018, 05:19:33 pm
Publicado por: e_miquel en 22 de Marzo, 2018, 05:45:16 pm
Publicado por: cascoblanco en 22 de Marzo, 2018, 05:53:28 pm
Publicado por: ezye en 22 de Marzo, 2018, 07:18:44 pm
Siempre os podeis montar un Rohloff como llevo yo y asi llevar el desarrollo que llevo yo...32/52 en la 1 primera y un 32/10 en la 14... ;D
Tienes foto?
Publicado por: Rafistofeles en 22 de Marzo, 2018, 08:25:11 pm
Publicado por: Ridebike en 22 de Marzo, 2018, 08:53:43 pm
También se ahorra por llevar una cadencia más alta. Excepto el Yamaha antiguo que trabaja mejor a cadencias del orden de 60-70, la mayoría de motores tienen un mayor rendimiento en cadencias altas. Digamos a cadencias lógicas y similares a las que se usan en bicis normales, entre 70 y 90 incluso 100 ppm
No vas a ahorrar porque la cadencia sea más rápida sino porque el motor tendrá que ayudarte menos. Piensa en una bici normal en la que lógicamente subes haciendo menos esfuerzo en un desarrollo corto, y ahora a eso súmale un motor. Cuanto más fácil sea para ti menos te va a tener que asistir el motor (igual que si adelgazas, igual que si te pones más en forma). Al final podrás usar el eco más tiempo y aunque no lo uses, sólo por subir algo más despacio ya vas a estar también ahorrando.
Lo que yo no sé y esta es una de las curiosidades que tengo es cuanto se ahorra bajando plato o metiendo un piñón más grande, puede ser mucho como poco, habría que probarlo
De todos modos por lo que cuesta un plato, aunque ahorres poca batería, sólo por la comodidad de ir a una cadencia más adecuada para ti (menos atrancao) ya te merece la pena probarlo.
Yo no sé si hay que cambiar algo en la configuración pero hay bicis Shimano con 34 de serie así que poder puedes seguro
Publicado por: cascoblanco en 22 de Marzo, 2018, 09:00:24 pm
Publicado por: nachs en 22 de Marzo, 2018, 10:38:04 pm
NACHS te he mandado un privado.
ook.
Publicado por: ezye en 23 de Marzo, 2018, 01:01:55 am
También se ahorra por llevar una cadencia más alta. Excepto el Yamaha antiguo que trabaja mejor a cadencias del orden de 60-70, la mayoría de motores tienen un mayor rendimiento en cadencias altas. Digamos a cadencias lógicas y similares a las que se usan en bicis normales, entre 70 y 90 incluso 100 ppm
No vas a ahorrar porque la cadencia sea más rápida sino porque el motor tendrá que ayudarte menos. Piensa en una bici normal en la que lógicamente subes haciendo menos esfuerzo en un desarrollo corto, y ahora a eso súmale un motor. Cuanto más fácil sea para ti menos te va a tener que asistir el motor (igual que si adelgazas, igual que si te pones más en forma). Al final podrás usar el eco más tiempo y aunque no lo uses, sólo por subir algo más despacio ya vas a estar también ahorrando.
Lo que yo no sé y esta es una de las curiosidades que tengo es cuanto se ahorra bajando plato o metiendo un piñón más grande, puede ser mucho como poco, habría que probarlo
De todos modos por lo que cuesta un plato, aunque ahorres poca batería, sólo por la comodidad de ir a una cadencia más adecuada para ti (menos atrancao) ya te merece la pena probarlo.
Yo no sé si hay que cambiar algo en la configuración pero hay bicis Shimano con 34 de serie así que poder puedes seguro
Interesante, gracias!!
Pasate por el hilo del Rohloff Ezye y lo veras...http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,1568.0.html
Voy!
Publicado por: henry.telephone en 25 de Marzo, 2018, 03:31:36 pm
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Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: ezye en 26 de Marzo, 2018, 11:23:34 pm
Me han prestado esta bicha
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Y he echao la tarde
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Publicado por: Uko en 26 de Marzo, 2018, 11:56:13 pm
Primera toma de contacto en esto de lo eléctrico.¿Cuánta batería te ha sobrado? Esa bici la he probado yo y quedé decepcionado con el consumo.
Me han prestado esta bicha
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Publicado por: ezye en 27 de Marzo, 2018, 12:49:48 am
Primera toma de contacto en esto de lo eléctrico.¿Cuánta batería te ha sobrado? Esa bici la he probado yo y quedé decepcionado con el consumo.
Me han prestado esta bicha
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Y he echao la tarde
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Ninguna jaja... le di hasta que se acabó, la vuelta a casa era poca cosa y casi cuesta abajo ;)
A mi la bici me gustó un montón, no parece una bici de trail!
Has probado otras con menos consumo?
Publicado por: Uko en 27 de Marzo, 2018, 08:43:37 am
Ahora tengo una Turbo Levo que hace mucho menos ruido y te permite regular las asistencias como te de la gana, con lo que el consumo es menor y te esfuerzas más (cualquiera con motor Brose creo que te deja hacerlo).
El Bosch apenas lo probé por lo que no te puede hablar de consumos.
Publicado por: Sergio_Santana en 27 de Marzo, 2018, 09:29:11 am
Pedaleo de 25 km de pista en modo eco y algún repecho en tour. Algo de vinto en contra. Velocidades de 23-25 km/h. Zona intermedia de subidas y bajadas por sendas con distintas inclinaciones y con zonas d suelo suelto y otras compacto. Modos tour, emtb y algún tramo de turbo. Llaneando siempre bajaba a eco.
En general no me ha parecido una buena autonomía porque yo también he tenido que aportar watios. La bici es bastante nueva (lleva unos 500 km) por lo que supongo que el motor no estará muy rodado todavía (es una bici de test).
Cuando se acabó la batería fué un infierno porque pesa muuucho (peso de la bici + ruedas maxis plus) y eso que era llano.
Saludos.visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: tevi62 en 23 de Enero, 2019, 05:50:03 pm
https://www.biobike.es/2019/01/23/bateria-degradada-te-damos-las-mejores-opciones-para-renovarla/
Publicado por: Franx77 en 23 de Enero, 2019, 06:14:14 pm
Yo, he sufrido un bajón importante de autonomía , como un 20%
Con un año y 4000km
(Batería Shimano)
Estoy decepcionado...El servicio técnico ,se basa en su diagnóstico,para decir que la perdida es normal (le da una perdida del 10%)
Pero la realidad ,es otra !
Alguien más con Shimano, que haya notado una bajada en la autonomía,de un día para él otro?
Dejamos al margen factores que afecten , frio etc,..
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Publicado por: Maturana en 25 de Enero, 2019, 12:28:38 pm
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Publicado por: walko en 25 de Enero, 2019, 10:18:05 pm
Beltrona tiene una de 612WH para motores yamaha. Tambien de 500 y 400.
saludos
Publicado por: aprendizdenduro en 17 de Febrero, 2020, 10:55:51 am
Interesante !!
Yo, he sufrido un bajón importante de autonomía , como un 20%
Con un año y 4000km
(Batería Shimano)
Estoy decepcionado...El servicio técnico ,se basa en su diagnóstico,para decir que la perdida es normal (le da una perdida del 10%)
Pero la realidad ,es otra !
Alguien más con Shimano, que haya notado una bajada en la autonomía,de un día para él otro?
Dejamos al margen factores que afecten , frio etc,..
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Hola, yo tengo el mismo problema. Tengo dos baterías Shimano:
1 con dos años y 3500 km (70 ciclos de carga) ha perdido ya el 7% de capacidad.
Otra con 18 meses y 1500 km (30 ciclos de carga) ha perdido ya el 4% de capacidad.
¿Alguien más?
Publicado por: horquillas20 en 17 de Febrero, 2020, 09:11:23 pm
Pero empiezo a dudar de todos estos numeros, pq las salidas me las aguanta igual que al principio.
Decir que el motor lo llevo con unlocker y region usa 32 kms h. No se si influira en algo.
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Publicado por: pacom en 18 de Febrero, 2020, 05:33:44 pm
Si haces rutas de semana en semana, dejala cargada al 80 por cien