He buscado en las especificaciones de este motor y no encuentro el dato de pico máximo de potencia que puede dar. ¿Alguien me lo podría decir? Gracias


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En una imagen filtrada pone que es un ep801 RS gen 2

Visualmente igual que la Occam y luego salen 2 modelos uno SL de 140 de horquilla y cuandro y otro LT de 160 de horquilla y 140 de cuadro

Lo de los frenos es un tema tan de gustos personales como los sillines, el café, los colores y las mujeres.
A mí los Hope, que me gustan estéticamente un güevo, tienen pinta de frenos definitivos de esos que pasan de bici en bici décadas. Pero ... no me sirven porque usan DOT5.
Que si, que ya se que se calienta eso menos que el aceite mineral y que permite un tacto más progresivo y todo eso....

Pero eso es como la sangre de alien, corroe juntas tóricas, se degrada más deprisa que el aceite mineral.... y, en definitiva, basado en mi experiencia con frenos de DOT 5 (que reconozco es poca) me temo que pedirán mucho mantenimiento. Yo ya me he acostumbrado a los de aceite mineral, a su tacto más seco y sobre todo a al poco mantenimiento que piden. Para mí, Magura con 220+ delante. Y si con el tiempo se te estropean las manetas, pones unas Shimano (de SLX para arriba) y a correr. Para mí Magura corrige el tacto on-off de Shimano (al que te acostumbras aunque te sorprenda al principio) y transmite más sensación de potencia que SRAM.

Si esos 800grs por 230Wh son ciertos, estamos hablando de densidades energéticas cercanos a los 300Wh/Kgr.
¿Es factible una batería de 400Wh rondando los 1,5kgr?.
Si es cierto, (la nueva de Bosch de 400Wh se planta en unos muy buenos 2kgr), sería el siguiente nivel en baterías.
Habrá que ver realmente lo que pesan esas baterías de Orbea.

Parece complicado, la actual de 360 W7h pesa 1900 gr...