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General => Opinión, ayuda o dudas => Mensaje iniciado por: cariocas en 22 de Diciembre, 2017, 06:16:35 pm
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Aunque en la presentación ya me dieron una opinión, para mí es importante crear este hilo, ya que mi principal objetivo de compra de una e-bike es que tenga un rango amplio de desarrollo, sobre todo para subir, es decir plato pequeño y piñón grande. Dado que mi afición es subir puertos grandes en los Pirineos españoles y franceses, tipo de 1ª o categoría especial en el Tour, cosa que hago con una bici de carretera con 3 platos (24-39-52) y piñones 11-34 de 9 v., o sea desarrollos de una de montaña. Pero esta bici pesa 8 kg sin equipar y 9 con herramientas, bidones, relojes, bomba. Como voy a cumplir los 70, ya me veo apurado, aún subiendo a 4 o 5 km/h; son puertos terribles, algunos bastante largos y sin rellanos, y lo que querría es tener ayuda eléctrica a partir de lo que ya tengo, un desarrollo de 24 por plato y 34 por corona, puesto que la bici me va a pesar 20 kg., por lo que leo, así que necesitaría algo para poder subir lentamente como ahora, pero más descansado, las palabras rendimiento, prestaciones, etc. nunca han significado nada para mí, mis facultades siempre han sido muy justas.
Así que agradecería vuestra opinión sobre las bicis actuales que me podrían convenir, pueden ser de montaña, de trekking o de carretera (si lleva frenos de disco). Y es que bajar 20 Km. frenando es ya un castigo para mí con frenos de zapata. Lo que me pasa un poco es que veo que la mayoría de las bicis actuales llevan un solo plato y temo meter la pata y comprar una bici que no me sirva. A ver si hay en el foro alguien que tenga la misma afición y pocas fuerzas que yo y me pueda aconsejar; para mí siempre ha sido una pequeña hazaña subir el Tourmalet o el Aubisque y me gustaría poder hacerlo todavía. A ver si me dais buenos consejos de compra y me traen los Reyes la e-bike. Muchas gracias anticipadas. Saludos y Felices Navidades
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Podrás encontrar bicis con dos platos, en las marcas Giant y Bulls, seguramente alguna mas, pero ahora mismo no recuerdo otra.
De todas formas, si te decides por una de montaña, con un solo plato, suelen ser 11V. y tienes un rengo de 11-46 en las coronas, incluso puedes poner un casset de 11V. 11-50 y si sacas cuentas ya vas mas suelto que con los desarrollos que llevas ahora.
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Si subes con la de carretera con un 24/32 el desarollo es de 0.75
Con una ebike de 32 de plato y piñon de 42 como muchas que hay en el mercado el desarrollo que mueves es de 0.76, casi igual
El perimetro de una rueda de carretera a una de 27.5 por ejemplo sera un pelin mas largo el de la ebike, pero en un modo eco normalito y con un motor electrico en el pedalier te ayuda a para compensar esto,el lastre de las ruedas y el peso de la ebike.Te sigue quedando dos o 3 modos de ayuda en la ebike
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Si lo que quieres es subir puertos de montaña por carretera, yo te recomendaria que le pusieras un motor de "buje" a tu bici...y si te quieres comprar una nueva mirate una electrica de carretra, se que Giant y Bulls tiene modelos y Cube va a sacar una electrica a la que se le puede quitar motor y bateria y entonces se queda en 8 kg con frenos de disco y con ambos puestos creo que no llega a los 14 kg...https://www.cube.eu/technologie/fazua-evation/
https://fazua.com/en/
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Hola Cariocas, lo mejor que puedes hacer es probar una y así sales de dudas.
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@cariocas, lo mejor que puedes hacer como muy bien te ha dicho pantuflo es probar una eBique, es raro que el que la prueba y no caiga en sus encantos.
Como veo que eres una persona mayor y que tampoco tienes las cosas muy claras sobre el tipo de bici que te hace montaña, de trekking o de carretera.
Voy a mojarme ya que casi nunca me pronuncio sobre una marca en concreto. En este caso y como bien te han recomendado por arriba la única marca que hace bicis de montaña, de trekking o de carretera y con 3 distintas motorizaciones es Bulls.
Dentro de la gama de las tres motorizaciones que equipa sin ninguna duda escogería una bici con motor Brose es el que mas suave entrega la potencia y el mas silencioso de largo y mas en el caso tuyo que prácticamente harás casi todo carretera el no sentir el motor es un plus, créeme, si se rueda en grupo un zumbido ahí todo el rato molesta.
Sigo con las bondades del Brose en Bulls, tienes la posibilidad de que venga con dos platos, la mía tiene dos platos 36-26 y no los cambio por nada y mas en uso en carretera. (Aunque aquí la mayoría prefiere monoplato) y lo mejor de todo es que la batería es de 636Wh esta es la principal ventaja de este motor en Bulls. y aquí también te van a decir muchos que con 500Wh te sobra.
En cuanto a precio ten en cuenta que sobre el precio que marca la web las tiendas aun hacen buen descuento.
Como nota negativa no en todos los sitios hay distribuidor y los modelos tardan en llegar claro esta los del 2018. Los del 2017 si tienen en stok se sirven enseguida.
Para lo que tu la quieres seria una buena opción el modelo Evo de 29" que con solo cambiarle las cubiertas por unas mixtas a rodar. Es una bici rodaroda y comoda. y si no te gusta plrueba con lsa otras opciones.
Te pongo alguna imagen.
Así que te pongo el enlace de la pagina Bulls donde puedes ver los modelos.
http://www.bullsebikes.com/product/e-stream-evo-3-29-3/
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Paso el hilo a Opinion, ayudas o dudas que estara mejor que aqui
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Hola cariocas
Yo coincido con elalbañil, mejor 2 que 1, aunque la opinión mayoritaria del foro es que con 1 basta, pero en la variedad está el gusto ¿no? :)
Hay varias marcas que mantienen esta estructura y sin lugar a dudas para grandes puertos como los que nombras tan duros y largos el tener un plato pequeño se agradece mucho.
También es verdad que el empuje que dan estas bicis es algo que hasta que no lo pruebas no lo sabes: las pendientes son menos pendientes y puedes elegir subir más rápido o igual que antes disfrutando mucho más de los paisajes y el entorno.
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Os agradezco a todos vuestras opiniones y consejos. El de la Bulls recomendada por elalbanil lo tuve muy en cuenta, enseguida me gustó la bici y había un modelo EVO con 2 platos 38/24, pero también es cierto que su distribución en Aragón no parece buena, espero me digas donde la conseguiste tú. También me gustó una Specialized Turbo Levo Short Travel con un plato pero con desarrollos cortos, más cara y sin display en el manillar, lo que me echó para atrás. Lo más asequible dentro de lo que busco fue una BH Atom Lynx 5 de 27.5", con doble suspensión y 38/24 + 11/40, marca española tal vez con menos problemas de distribución y repuestos, que no sé si está bien valorada en el foro. Me gustaría saber vuestra opinión sobre la marca y el modelo, así como algún comentario sobre los descuentos que se pueden obtener en las tiendas, he observado que siempre te ofrecen un 10% al de la Web, independientemente de la marca y el modelo que solicites, y da lo mismo que te conozcan o no. Elalbanil comentó algo sobre una tienda, creo que en Castellón que ofrecía buenos descuentos. ¿Podéis recomendar alguna, aunque no sea de Aragón, o que te valoren la bici vieja y se la queden a cambio?. Saludos
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@Cariocas, la Specialized Turbo Levo Short Travel es una grandísima bicicleta y enamora a mas de uno, sino te lo comente en su día fue porque es muy diferente a la propuesta que tu pusiste en un principio ya que esta bici se puede considerar de Enduro y del duro, comparte el mismo motor que la Bulls pero en cuestión de batería la Bulls lleva una batería de mas capacidad.
La otra opción que comentas de la BH Atom Lynx 5 de 27.5 es un calco de un modelo de Bulls (la de rueda de 29) y también comparte mismo motor y creo que muy parecido la capacidad de batería, también es una bici doble y muy lejos del concepto tuyo inicial. Sobre BH no puedo opinar pero yo no he visto aun ninguna no se lo que pasa que desde que las anuncian hasta que salen pasa mucho tiempo y la gente se va a otras.
Sobre el tema de la tienda de Bulls en Zaragoza tienes distribuidor y si te pilla mas cerca esta Castellón con Vetenbike esta tienda esta muy bien catalogada y saben lo que se hacen. Sobre el descuento que te pueden aplicar si estas interesado, es mas ético que lo hables con la tienda.
Eso si, viendo el rumbo que estas tomando con respecto a las Bicis que has comentado................. MI CONSEJO SERIA QUE PRUEBES VARIAS EBIQUES, tanto dobles como rígidas, y con diferentes motorizaciones. hoy es bastante fácil quedar con algún grupo de tu zona y probarla. Hay seguro que aciertas con tu elección.
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Muchas gracias por tu respuesta elalbanil; si me voy decantando hacia una bici de montaña FS es porque, al tener más información, me voy dando cuenta de que con ella podría no solo subir grandes puertos por carretera, sino también retomar alguna ruta cicloturista de las que solía hacer, sería más polivalente. Es que aparte de mi bici de carretera, tengo una Giant Trance de doble suspensión, que venderé si puedo y así con la e-bike cubriría todas las posibilidades. El distribuidor de Bulls en Zaragoza no me pareció que tuviera mucha información, además no me orientó hacia lo que yo quería, sino que me ofrecía una bici más cara, sin limitación, que precisaba carnet, seguro, impuesto, etc., tampoco era una tienda grande y estaba en un barrio algo alejado, me costó encontrarla. Pero sobre todo me decía que los modelos FS EVO que me gustaban, y me recomendabas, no se podían conseguir ahora. La Specialized es una bici de Trail, por lo que me explicaron, no de Enduro, pero no me gustó que no llevara display, la información gráfica solo se muestra en la parte lateral de la batería, lo cual vi muy incómodo.
En cuanto a los descuentos habituales en tiendas, es que es llamativo que sean los mismos en todas, y por cualquier bici. Si alguien me puede dar información por privado, supongo que es posible como en otros foros, lo agradeceré porque será de gran ayuda, me acortará la búsqueda.
Saludos
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Lo del Display de la Turbo levo lo puedes solucionar con un Garmin,movil,etc... a mi gusto mejor opción que los enormes display de otras marcas muy expuestos a golpes de todo tipo.
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Muchas gracias por tu respuesta elalbanil; si me voy decantando hacia una bici de montaña FS es porque, al tener más información, me voy dando cuenta de que con ella podría no solo subir grandes puertos por carretera, sino también retomar alguna ruta cicloturista de las que solía hacer, sería más polivalente. Es que aparte de mi bici de carretera, tengo una Giant Trance de doble suspensión, que venderé si puedo y así con la e-bike cubriría todas las posibilidades. El distribuidor de Bulls en Zaragoza no me pareció que tuviera mucha información, además no me orientó hacia lo que yo quería, sino que me ofrecía una bici más cara, sin limitación, que precisaba carnet, seguro, impuesto, etc., tampoco era una tienda grande y estaba en un barrio algo alejado, me costó encontrarla. Pero sobre todo me decía que los modelos FS EVO que me gustaban, y me recomendabas, no se podían conseguir ahora. La Specialized es una bici de Trail, por lo que me explicaron, no de Enduro, pero no me gustó que no llevara display, la información gráfica solo se muestra en la parte lateral de la batería, lo cual vi muy incómodo.
En cuanto a los descuentos habituales en tiendas, es que es llamativo que sean los mismos en todas, y por cualquier bici. Si alguien me puede dar información por privado, supongo que es posible como en otros foros, lo agradeceré porque será de gran ayuda, me acortará la búsqueda.
Saludos
_Un garmin o un movil de 50 euros pequeño puesto sobre la potencia te da toda la informacion que necesitas y puedes ajustar parametros sobre la marcha
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Muchas gracias por vuestros comentarios. Me he decantado por una BH Atom Lynx 5 de 27.5", está pedida pero no sé cuándo llegará, es una marca española y no debería haber problema con stocks, averías o repuestos, y tenía lo fundamental para mí, desarrollos cortos (38/24 y 11/40), doble suspensión de 120 m/m, batería de 500 w/h, integrada en el cuadro (mejor estética), motor Brose que dicen es más suave y silencioso. Aunque sé que no lleva los mejores componentes, supongo que los podré mejorar con el tiempo y cuando se acabe la garantía de dos años, pero no es tan cara como otras marcas extranjeras, y a veces solo se paga eso, la marca, cuando juzgando por las fotos veo cuadros comunes en varias marcas, para ahorrar costes se supone, pero algunos son de marcas importantes. Además conseguí un buen precio y me dijeron que el plazo de entrega sería breve, ya veremos. Saludos
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Bh se ha comportado y me la han entregado en una semana más o menos; la bici va muy bien, solo tengo un problema con el amortiguador trasero, parece que lleve poca presión (130 PSI) porque hace ruido en los baches grandes o badenes reductores de velocidad, tendré que probar a meter más, aunque me da algo de miedo, a pesar de que dice un rótulo que se puede poner hasta 275. Saludos
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Cariocas, a ese amortiguador tienes que meterla mas aire. Como norma se empieza metiendo el doble de PSI que tu peso con equipamiento incluido y a partir de ahí vas probando.
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Ya la tengo en la enfermería porque parece que lo que ocurre es que el amortiguador pierde aire. Contaré si lo solucionan y cómo. Saludos
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Enhorabuena carioca, yo también e recogido una bh rebel pw-x 500w aunque solo e podido hacer 50 klm. todo perfecto, esta es la tercera dos electrificadas por mi y esta comprada echa, despues de haber probado varias de otras marcas me decidí por esta y creo realmente que es el producto que buscaba. Que la disfrutes!!
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@Cariocas, es raro lo del amortiguador que pierda aire y lo mejor que has echo es llevarla a la casa así sales de dudas y si realmente esta dañado que te lo cambien y si no pues que te lo regulen bien.
@Crydos, enhorabuena por la bici, que la disfrutes. Ahora Carioca ya no esta solo en este foro es que BH por lo que sea se ven pocas mas que nada creo que es debido a la tardanza con la entregaban las Bicis parece que esto esta cambiando y me alegro por ser una marca nacional.
Por cierto que electrificadas tienes o hiciste, me gusta el mundo del kit.
Y poner fotos de esa BH.
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La bici estuvo un par de días en la enfermería, me han dicho que el ruido venía de un mal ajuste entre las vainas y tirantes traseros, y que al quedar bien alineados ya no lo hará, la verdad es que tengo la mosca detrás de la oreja, pero de momento no he podido probarla porque arrastro un resfriado tremendo y hace muy mal tiempo para salir. Dicen que no hay pérdida del amortiguador, todo lo comprobaré cuando pueda y prometo subir fotos de la bici. Saludos
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Pintan bastos, me parece que esta bici va a ser un dolor de cabeza para mí; sigue haciendo el ruido, gruñe en cada bache como si se fuera a deshacer, yo sigo pensando que hay un problema en el amortiguador, pero vete a saber porque a veces incluso se frena, como si rozara algo, pero no creo que las pastillas hicieran semejante ruido. En fin, veré si vuelven a intentar su reparación, si se puede devolver a fábrica para su revisión, etc. Otra solución más fácil parece, es llevarla a otro servicio técnico de BH, a ver si allí encuentran la solución al problema, porque supongo que la garantía será efectiva igualmente aunque no les haya comprado la bici, pero puede que estén más capacitados que en el actual. Tengo una Giant con doble suspensión desde hace 8 años, más 3 que tenía cuando la compré y jamás me ha hecho un ruido raro, y se ha tragado todos los baches del mundo. Saludos
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@carioscas, ten paciencia hombre, que si tiene algún problema te lo tienen que solucionar y en este caso parece fácil en cualquier taller por mediocre que sea tienen que saber lo que le pasa a esa amortiguación. Otra cosa bien distinta seria tema eléctrico que aquí aun no se han puesto las pilas muchos talleres.
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Muchas gracias por darme moral. Os tendré al tanto. Saludos
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Me ha pasado lo más ridículo que te puede pasar, llegar al servicio técnico, probar la bici y que allí no haga el ruido y funcione perfectamente, cuando era una cosa espectacular, como si no hubiera amortiguador prácticamente. Así que toca discurrir porqué el ruido me lo hace solo a veces, hay que determinar las condiciones para que ocurra. De momento se me ocurre que tener la bici colgada, en el único sitio disponible para mí, supone que el amortiguador queda en posición horizontal, ya que la bici queda más levantada de atrás, la rueda delantera queda a 10 cm. del suelo y la trasera a 35. Y no sé si esto es bueno, pienso en la posibilidad de que haya algún movimiento de fluidos en el amortiguador y no actúe bien después. Pero cuando llevo la bici a la tienda, va en el portabicis más de una hora en su posición normal. En fin, es una teoría que habrá que ir comprobando, porque no creo en las brujas, cuando hace ruido es por algo, y cuando deja de hacerlo también. Saludos
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Cariocas, yo no creo en las brujas, si tienes un ruido anormal es porque algo falla, esto se agrava cuando a veces lo hace y otras veces no y llega a ser desesperante.
Por poner un ejem. Tengo una Canyon de carretera, la cual una témpora me volvió majara, cuando la carretera era mala a veces solo a veces el cuadro traqueteaba, lo mire 1000 veces por si se hubiera fisurado el cuadro y nada. Al final un día y de casualidad me di cuenta de que era exactamente el porta bidones que el tornillo de sujeción se salía por el agujero del plástico sin llegar a estar roto.
Así que tranquilo que ya darás con el .
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Vuelvo a darte las gracias por darme moral, pero estoy como contabas te pasaba con la Canyon, bastante majara. De momento aún no he tocado la bici, hace muy mal tiempo por aquí, y mi resfriado ha derivado en sinusitis, así que tengo que tomar antibióticos. Pero me parece que además "tengo miedo" de montarme en la bici y oír otra vez el ruido que no quiso hacer en el servicio técnico. Les dije que si volvía sería con el ruido grabado en mi minicámara de video al pasar por un reductor de velocidad, que para estas bicis es una anécdota, lo habré hecho cantidad de veces con la vieja, y se tragaba baches mucho mayores, para que por lo menos sepan que no estoy loco cuando me vean otra vez, porque no dudo que volverá a suceder. Son dos años de garantía y no pararé hasta descubrir la verdad, iré despacio, pero no abandonaré. Los ratos que no ha hecho el ruido, la bici va de cine, además responde a lo que quería de ella, eso sí es muy pesada de manejar, son 24 kilos, aunque tiene
la opción de ponerla a 6 Km/h si caminas con ella del ramal. Saludos