Publicado por: Jam67 en 27 de Agosto, 2017, 01:45:55 pm
Abro hilo muy interesante de un elemento importante de nuestras ebikes.
He adquirido un juego de ruedas 27'5 boost con los nuevos aros específicos y reforzados de DTSWISS para ebikes:
- Aros DT SWISS HX-581. 35mm internos.
- Bujes DT SWISS 350 con núcleo hybrid. 15×110 y 12×148.
- Radios DT Champion 2'3 - 2'0mm.
- Tubelizadas y con válvula especial para Nube Tubeless ( que probaré en breve).
- Un par de radios de color para localizar rápidamente donde se encuentra la válvula.
El tubelizado lo he realizado con bomba de pié y a la primera.
Los he pedido en Endubikes y aparentemente el montaje y tensado inicial es excelente
Ahora a probarlas en cuanto pueda.
Dejo unas fotos
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Publicado por: julitros en 27 de Agosto, 2017, 01:53:41 pm
De 40mm tendran?
Que discos de freno son los que llevas?
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Publicado por: Jam67 en 27 de Agosto, 2017, 02:04:12 pm
40 mm internos imagino que DTSwiss también tendrá aros
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Publicado por: juandecas en 27 de Agosto, 2017, 02:38:05 pm
Y de precio como andan??
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Publicado por: Jam67 en 27 de Agosto, 2017, 03:01:42 pm
Con bujes 240S nucleo Hybrid se marchaban casi a 800€.
Con bujes 370 hybrid eran algo mas económicas de los 680€
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Publicado por: juandecas en 27 de Agosto, 2017, 03:17:50 pm
Por hacernos una idea
Una pregunta ¿que son los bujes hybrid??
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Publicado por: manuelk en 27 de Agosto, 2017, 03:31:38 pm
tienen muy buena pinta las ruedas
Saludos
Publicado por: Jam67 en 27 de Agosto, 2017, 05:13:16 pm
Los bujes Hybrid se basan en los clásicos y espectaculares bujes DT 240, pero adaptados y reforzados para soportar el mayor estrés de una E-MTB con paredes laterales más gruesas en el buje, ejes reforzados y agujeros para los radios más anchos.
Los rodamientos también son más grandes, y los nuevos trinquetes son de 24 dientes.
Con estas datos, los bujes Hybrid soportan según DT Swiss un par de hasta 500 Nm, 25% más que los tradicionales y el peso global máximo soportado sube de 120kg a 150kg.
En resumen, las ruedas para ebikes mas resistentes de todo el mercado.
Las protecciones de las vainas y tirantes son cinta de manillar (de los chinos). Aquí hay muchísima piedra suelta del tamaño de pelotas de Beisbol y el triángulo trasero se lleva unos impactos notables.
Se protege algo más con estas cintas.
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Publicado por: juandecas en 27 de Agosto, 2017, 05:15:23 pm
Yo tuve unos 240 durante 3 años , 0 problemas y un rodar muy fino
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Publicado por: JUANITO65 en 28 de Agosto, 2017, 01:25:44 pm
Enhorabuena y gracias por la info y la clase magistral de Bujes Hybrid..
Publicado por: cascoblanco en 28 de Agosto, 2017, 05:55:28 pm
Publicado por: Jam67 en 28 de Agosto, 2017, 06:10:04 pm
Pero para delante me gustan mas los bujes de radios rectos...Te refieres a radios planos tipo Sapim Race?
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Publicado por: cascoblanco en 28 de Agosto, 2017, 06:13:12 pm
Publicado por: Jam67 en 28 de Agosto, 2017, 06:46:02 pm
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Publicado por: cascoblanco en 28 de Agosto, 2017, 08:38:11 pm
Publicado por: Jam67 en 28 de Agosto, 2017, 09:36:29 pm
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Publicado por: JUANITO65 en 29 de Agosto, 2017, 08:45:11 am
Ahh tipo straigh pull. Ok. Eso va a gustos Rafa, yo los encuentro mucho más difíciles de limpiar (mira tú que tontería)
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??? ??? ??? Cada dia me sorprendo mas en este foro¡¡¡¡
Publicado por: Fonthy en 31 de Agosto, 2017, 12:35:47 am
Publicado por: abaris en 01 de Septiembre, 2017, 09:44:53 am
Publicado por: Jam67 en 01 de Septiembre, 2017, 10:13:38 am
La próxima vez que cambie gomas las peso y reporto
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Publicado por: Angelillo en 01 de Septiembre, 2017, 11:38:00 pm
Publicado por: Jam67 en 02 de Septiembre, 2017, 12:01:02 am
Cuanto mides y que ebike tienes @Angelillo?
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Publicado por: Angelillo en 02 de Septiembre, 2017, 07:23:52 am
Publicado por: Jam67 en 02 de Septiembre, 2017, 09:17:50 am
Con eso y tu altura pues mejor 27'5 plus.
Te sentirás muy a gusto.
Saludos
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Publicado por: elalbanil en 02 de Septiembre, 2017, 07:11:33 pm
Publicado por: Angelillo en 03 de Septiembre, 2017, 11:16:27 pm
Publicado por: pacom en 04 de Septiembre, 2017, 08:56:54 am
Publicado por: Jam67 en 04 de Septiembre, 2017, 09:29:41 am
Grácias Jam! Respecto RUEDAS estoy Miranda en web de DTswiss y como Hybrid las HX581 no sales . Solo HXC1200, Spline, HX 1501 spline one, HX 1700 spline y HX 1900. Y son mas caras.@Angelillo, ya te ha respondido @Pacom
Los aros HX581 son exclusivos para montajes a la carta o sustituciones de aro.
Mira aquí:
https://www.dtswiss.com/en/products/rims/hybrid-e-bike/hx-581/
Publicado por: JUANITO65 en 04 de Septiembre, 2017, 10:46:11 am
Entonces te gusta lo que a la inmensa mayoría de nosotros.
Con eso y tu altura pues mejor 27'5 plus.
Te sentirás muy a gusto.
Saludos
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Opino igual...
Publicado por: Angelillo en 04 de Septiembre, 2017, 01:05:29 pm
Publicado por: Jam67 en 04 de Septiembre, 2017, 01:28:02 pm
Lee por favor el primer post del presente hilo.
Allí lo explico con detalle.
Al encargar unas ruedas a la carta, puedes elegir que montar y económicamente salen algo mas baratas que unas comerciales a igualdad de calidad
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Publicado por: Angelillo en 07 de Septiembre, 2017, 10:11:17 pm
https://www.dtswiss.com/en/products/wheels-hybrid-e-bike/all-mountain/h-1700-spline/h-1700-spline-35/
Publicado por: Jam67 en 08 de Septiembre, 2017, 08:26:38 am
Hola Jam! Qué opinas de estas ruedas ? Son las Hybrid.Las H1700 (sobre 630€ aprox.) es el modelo comercial que vende DTSwiss como ruedas completas y son casi iguales a las que me he montado a la carta.
https://www.dtswiss.com/en/products/wheels-hybrid-e-bike/all-mountain/h-1700-spline/h-1700-spline-35/
Por encima están las HX1501 (sobre los 990€ aprox.) y por debajo las H1900 (sobre los 370€ aprox.).
De modo que son casi identicas a mi montaje y específicas para ebikes con el nucleo del buje y el aro de aluminio reforzados. La diferencia es que a la carta puedes elegir tipo de radios, colores, bujes, etc.
Pásate por el hilo Profesional que ha abierto Endubikes (donde yo las he comprado) y expón tus dudas allí. Pide precio y valora si te salen más económicas.
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,1488.0.html
Saludos
Publicado por: Angelillo en 08 de Septiembre, 2017, 11:03:30 am
Publicado por: Jam67 en 08 de Septiembre, 2017, 11:16:20 am
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Publicado por: pacom en 08 de Septiembre, 2017, 11:18:03 am
Publicado por: Jam67 en 08 de Septiembre, 2017, 12:10:14 pm
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Publicado por: Angelillo en 08 de Septiembre, 2017, 12:18:20 pm
Publicado por: pacom en 08 de Septiembre, 2017, 12:26:40 pm
Publicado por: Jam67 en 08 de Septiembre, 2017, 12:42:06 pm
Por debajo está el 370 (ruedas H1900) y por encima el buje 240S (ruedas HX1501).
Los aros son los mismos (decorados de distinta forma) en todos los casos de ruedas hybridas.
La ventaja de hacerlas a la carta, a parte del precio y poder elegir componentes, es la proximidad y atención ante problemas que aporta una empresa local y cercana.
Publicado por: Stray cat en 18 de Diciembre, 2017, 10:02:07 am
Lo digo pues por lo que comentáis “ no valdrían” (o si) las de bicis no eléctricas
He leído que tanto aros como bujes son más reforzados.
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Publicado por: joan2220 en 18 de Diciembre, 2017, 10:38:06 am
Y además bien probadas... :)
Ahora salen mas reforzadas, pero el Marketing hace mucho. Cuestan mas...
Lo único que he sacado claro de esto es que la llanta ancha está expuesta mas a golpes y torceduras. Y no vale para cualquier neumático.
Llanta de 40mm internos de 2.80 para arriba.
Llanta de 34/35mm internos de 2.40 a 2.60
Para mi de 30 a 35 es la medida ideal.
Publicado por: Stray cat en 18 de Diciembre, 2017, 11:49:44 am
Que yo sepa hemos ido con llantas y no ha pasado nada que no hubiera pasado con una bici sin motor.Perfecte Joan. Ya imaginaba que habría mucho de
Y además bien probadas... :)
Ahora salen mas reforzadas, pero el Marketing hace mucho. Cuestan mas...
Lo único que he sacado claro de esto es que la llanta ancha está expuesta mas a golpes y torceduras. Y no vale para cualquier neumático.
Llanta de 40mm internos de 2.80 para arriba.
Llanta de 34/35mm internos de 2.40 a 2.60
Para mi de 30 a 35 es la medida ideal.
Marketing de las marcas para vender. Cierto es que en las ruedas siempre se ha medido según peso del piloto. En esta caso habrá que añadir esos 10Kg de más al peso del rider. Salut!!
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Publicado por: joan2220 en 18 de Diciembre, 2017, 01:11:56 pm
Publicado por: Stray cat en 18 de Diciembre, 2017, 04:07:16 pm
Me viene con las Schwalbe Magic Mary de 2,6 que imagino que ya darán un buen balón.
Delante creo que podría montar 2,8 detrás El Paso de rueda se ve muy justo. Veremos
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Publicado por: joan2220 en 18 de Diciembre, 2017, 06:29:30 pm
Ahora seguramente podré montar también 2.6 an ambos trenes.
Eso si delante a la que te acostumbras a un 2.8 siendo mas torpón, un 2.6 te encuentras extraño al principio. Al menos en mi caso.
Publicado por: Stray cat en 18 de Diciembre, 2017, 08:30:59 pm
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Publicado por: joan2220 en 18 de Diciembre, 2017, 08:47:16 pm
Pero parece que el 2.60 se está implantando y como medida mixta no está mal.
Falta que aparezcan mas neumáticos con carcasas mas duras.
Todo depende de lo que hagas. En subidas de trialeras y bajadas extremas el 2.80 no tiene color. Si las bajadas de los senderos son muy cerradas tipo slalom un neumático 2.5/2,6 te permite girar mejor.
Son como los zapatatos usamos un tipo u otro según la actividad que realizamos.
Publicado por: guest1639 en 18 de Diciembre, 2017, 11:31:57 pm
Publicado por: joan2220 en 19 de Diciembre, 2017, 08:40:57 am
Publicado por: Stray cat en 19 de Diciembre, 2017, 10:16:01 am
Con una de 35 puedes montar prácticamente todo desde 2.50 a 2.80 .Es que es lo que yo pensaba. En la bici normal gane mucho con llanta de 35 internos y cubierta de 2,5
Pero parece que el 2.60 se está implantando y como medida mixta no está mal.
Falta que aparezcan mas neumáticos con carcasas mas duras.
Todo depende de lo que hagas. En subidas de trialeras y bajadas extremas el 2.80 no tiene color. Si las bajadas de los senderos son muy cerradas tipo slalom un neumático 2.5/2,6 te permite girar mejor.
Son como los zapatatos usamos un tipo u otro según la actividad que realizamos.
La diferencia bajando en zonas rotas fue muy notable y tampoco noté que lastrara subiendo o bajando en zonas ratoneras. Por eso lo decía
Se nota mucho de 2,6 a 2,8 de neumático en misma llanta?
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Publicado por: guest1639 en 19 de Diciembre, 2017, 12:05:13 pm
Publicado por: joan2220 en 19 de Diciembre, 2017, 02:23:42 pm
Otra cosa es que cambies de tamaño y entonces claro que vas a notar un cambio de comportamiento debido a la posición del neumático.
Publicado por: joan2220 en 19 de Diciembre, 2017, 02:26:21 pm
Una de 35 es la mejor solución intermedia.
De hecho los minion con formato WT Wide Trial están pensados para llanta de 35, no de 40 aunque se montan igual.
Publicado por: JUANITO65 en 19 de Diciembre, 2017, 05:19:22 pm
Una cosa es cambiar neumáticos y otra cosa es cambiar llantas,es decir,yo llevo las llantas de casa q me vienen en la giant y había pensado en poner unas mavic especial e bike,pero claro notare diferencia,merecerá la pena el cambio? Esa es mi duda no el neumático
No se en tu Giant que ruedas llevas; pero la Levo el modelo Comp son una mierda pincha en un palo...no cocnzco a nadie que no se le aflojen con la consiguiente rotura de rodamientos y radios, etc...yo las cambie por las de la Expert que si que son buenas....
En mi Haibike llevo unas Mavic Deemax que son la re...leche y ahora voya cambiar la trasera porque ya esta empezando a dar sintomas de debilidad y a reparar la otra.... ;)
Publicado por: Stray cat en 19 de Diciembre, 2017, 06:03:56 pm
Stray cat Una llanta de 40 si se nota un 2.5 o 2.60 porque esta pensada para 3.00.En la no eléctrica de hecho llevo Minion DHRII de 2,40 con llanta de 30 internos.
Una de 35 es la mejor solución intermedia.
De hecho los minion con formato WT Wide Trial están pensados para llanta de 35, no de 40 aunque se montan igual.
Imagino que con 35 dará un poco más de balón
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Publicado por: Ray en 19 de Diciembre, 2017, 07:11:12 pm
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Publicado por: Ray en 19 de Diciembre, 2017, 07:11:51 pm
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Publicado por: mazinguerzz en 05 de Enero, 2018, 05:32:51 am
Hola a todos y todasSimplemente preciosas
Abro hilo muy interesante de un elemento importante de nuestras ebikes.
He adquirido un juego de ruedas 27'5 boost con los nuevos aros específicos y reforzados de DTSWISS para ebikes:
- Aros DT SWISS HX-581. 35mm internos.
- Bujes DT SWISS 350 con núcleo hybrid. 15×110 y 12×148.
- Radios DT Champion 2'3 - 2'0mm.
- Tubelizadas y con válvula especial para Nube Tubeless ( que probaré en breve).
- Un par de radios de color para localizar rápidamente donde se encuentra la válvula.
El tubelizado lo he realizado con bomba de pié y a la primera.
Los he pedido en Endubikes y aparentemente el montaje y tensado inicial es excelente
Ahora a probarlas en cuanto pueda.
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Publicado por: Stray cat en 05 de Enero, 2018, 03:53:11 pm
Seria bueno tener 3-4 combos entre 35-40mm de ancho interno con sus diferentes pesos,precios y montajes a nivel de llantas-bujes y radios
Os dejo uno que a mi me gusta y sale bastante bien de precio y peso:
-Llanta WTB Asym 35mm ancho interno. Bujes DT Swiss 350 y radios Sapim CX Ray. Todo el combo sale por unos 450€ ya montadas
El peso se queda en unos 2 Kg
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Publicado por: Jam67 en 05 de Enero, 2018, 04:15:21 pm
Esos aros van muy bien.
Y buen precio también
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Publicado por: pabcor en 27 de Noviembre, 2018, 04:23:10 pm