Publicado por: Gio en 14 de Marzo, 2017, 06:32:19 pm
Para el que esté pensando en pasarse al mundo electrificado, tenga donde elegir, y el que ya este en este mundo, tenga excusa para cambiársela ;)
La primera aportación...en 10 días Commencal saca su eléctrica
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Publicado por: jbertran en 16 de Marzo, 2017, 06:19:51 pm
Publicado por: Gio en 16 de Marzo, 2017, 06:39:56 pm
yo la he visto! GUAPISIMA!
No tendrás ninguna foto espía? Jeje
Publicado por: jbertran en 16 de Marzo, 2017, 07:09:36 pm
Publicado por: Tongoles en 16 de Marzo, 2017, 07:14:56 pm
Publicado por: jbertran en 16 de Marzo, 2017, 07:44:25 pm
Publicado por: Gio en 16 de Marzo, 2017, 07:52:44 pm
Publicado por: Gio en 18 de Marzo, 2017, 07:04:23 am
Las nuevas full-e de Giant
Publicado por: j3su2 en 18 de Marzo, 2017, 07:48:23 pm
https://www.facebook.com/ebikemurcia2/videos/1744173759136716/
Publicado por: Gio en 18 de Marzo, 2017, 10:36:34 pm
http://www.radon-bikes.de/e-bike/mountainbike/slide-140-hybrid/slide-140-hybrid-70-500/
Publicado por: Gio en 28 de Marzo, 2017, 03:38:39 pm
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Publicado por: Jam67 en 28 de Marzo, 2017, 03:53:06 pm
Veo que ya hay fecha de presentación
Publicado por: Gio en 28 de Marzo, 2017, 03:56:54 pm
Efectivamente.Algún detalle más?
Veo que ya hay fecha de presentación
Publicado por: Jam67 en 28 de Marzo, 2017, 04:25:35 pm
Publicado por: JUANITO65 en 28 de Marzo, 2017, 06:45:29 pm
Publicado por: tevi62 en 28 de Marzo, 2017, 06:48:37 pm
A mi me toca este año cambio de bici ;D
Publicado por: jbertran en 28 de Marzo, 2017, 07:07:01 pm
Publicado por: Jam67 en 28 de Marzo, 2017, 08:25:56 pm
Publicado por: Jam67 en 28 de Marzo, 2017, 08:26:46 pm
Publicado por: joan2220 en 28 de Marzo, 2017, 09:49:32 pm
Publicado por: pacom en 29 de Marzo, 2017, 09:10:14 am
Publicado por: Jam67 en 29 de Marzo, 2017, 09:26:35 am
¿Una E-Dune Carbón? :-XCreo que por ahí van los tiros
Publicado por: Jam67 en 29 de Marzo, 2017, 11:22:31 am
LA MONDRAKER TRITURADORA
Publicado por: jbertran en 29 de Marzo, 2017, 07:58:30 pm
Publicado por: Gio en 11 de Abril, 2017, 10:58:13 pm
Publicado por: DESMOCHEEE en 13 de Abril, 2017, 01:16:42 pm
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Publicado por: pacom en 13 de Abril, 2017, 05:17:17 pm
Publicado por: katacrak en 13 de Abril, 2017, 10:38:32 pm
Publicado por: elalbanil en 13 de Abril, 2017, 11:20:27 pm
y por tu segundo comentario sobre la integración y la capacidad de batería también tienes mas razón que un santo. Son maquinas con un año mas de evolución pero no me gustan mas que las Bulls, ni la Rolwild, ni la Levo en cuanto a integración.
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Publicado por: JUANITO65 en 17 de Abril, 2017, 05:36:00 pm
Publicado por: Jam67 en 17 de Abril, 2017, 09:33:54 pm
Mondraker va a tener la ebike mas avanzada a fecha de hoy. Un modelo 2018, disponible en tiendas mucho antes de que acabe 2017
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Publicado por: Gio en 17 de Abril, 2017, 09:46:35 pm
Dentro de 11 días, esta commençal y la mayoría de ebikes actuales parecerán muy muy anticuadas.Ya la has visto?
Mondraker va a tener la ebike mas avanzada a fecha de hoy. Un modelo 2018, disponible en tiendas mucho antes de que acabe 2017
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Publicado por: Jam67 en 17 de Abril, 2017, 09:53:29 pm
Creo que no nos va a dejar indiferentes.
Motor Shimano mas ligero, cuadro carbono mas ligero, batería de 500wh mas ligera, componentes ligeros, geo agresiva de la Dune.......
Yo espero la primera sub20kg con cara y ojos en talla M.
Ya queda poco para salir de dudas
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Publicado por: txitxo en 17 de Abril, 2017, 09:59:53 pm
Publicado por: Jam67 en 17 de Abril, 2017, 10:03:46 pm
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Publicado por: Jam67 en 17 de Abril, 2017, 10:06:26 pm
Estaría bien qe MDK tambien partiese de algo parecido
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Publicado por: cascoblanco en 17 de Abril, 2017, 10:14:23 pm
Publicado por: elalbanil en 17 de Abril, 2017, 10:50:54 pm
Publicado por: JUANITO65 en 18 de Abril, 2017, 01:16:20 pm
Pues por mucha moderno que lleve esa Mondraker si la batería es solo de 500 para mi sigue siendo un paso atrás. Si ya se que muchos tenéis batería de sobra y con menos Watios pero para una maquina nueva de ahora con las nuevas celdas que hay hoy pues se quedaría corta, yo pienso que el próximo ciclo de Bosch y otros será al menos 600w.
+1
Para mi es lo unico que me podria sorprender de una ebike ahora mismo....el resto es pan para hoy y hambre para mañana....
Publicado por: Gary_fisher en 18 de Abril, 2017, 05:15:44 pm
Saludos
Publicado por: joan2220 en 18 de Abril, 2017, 06:55:28 pm
Hacer un cuadro embedded con la bateria supone que este sea mas grande y pesado. Por eso marcas como Haibike no lo han hecho este año y seguramente lo harán el que viene con baterías mas pequeñas en tamaño.
Como dato os diré que mi Haibike AMT 7.0 pesa 2 kgs. menos que la AMT RC DEL 2016, rondando los 22, Esto quiere decir que pronto van a bajar de los 20 Kgs. en bici con doble suspensión.
Y está claro, cada año vamos a sorprendernos.
Como ejemplo, este año en la Enduro Epic ya han ganado las ebikes en la clasificación Scratch. Hace poco se decía que eran torponas, pesadas para bajar y que nunca llegarían a las enduro actuales. Bien, ya estamos ahí.
Publicado por: Shikoku en 18 de Abril, 2017, 07:19:02 pm
Publicado por: elalbanil en 18 de Abril, 2017, 11:28:51 pm
bomba en equipamiento y claro en precio y que si se descuida un poco la podremos catalogar prácticamente como modelo para el 2018.
A día de hoy tanto Bosch como Yamaha e incluso Shimano, etc. Parece que se han puesto de acuerdo con baterías de 500wh, que como a ti parece suficiente.
Sabemos que hoy hay celdas mejoras que pueden hacer las baterías más potentes y menos peso. No es de extrañar que estos fabricantes para el 2018
suban la batería a 600 Wh como un estándar. También puedes ser que las dejen como están y bajen peso. Ya veremos lo que el futuro depare.
En mi caso prefiero llevar más batería fue uno de los puntos que me decidí por la Bulls en detrimento de la levo.
Y si tienes razón en parte, de que con 500Wh tienes más que suficiente para una mañana ya que volvemos a casa con la mitad de batería, pero en contra y si me da por hacer un poco el cabra y con todos sus 650Wh en menos de un par de horas la agoto. Claro está que no voy como muchos en este foro a ver quién hace más kilómetros con la batería, voy a disfrutar y olvidarme de la batería.
Otra cosa que tenemos que tener en cuenta es el tema de los motores hasta ahora son muy parecidos en cuanto potencia, pero desde que ha entrado Shimano me parece que les van a pegar otro arrepreton de tuercas y eso también se verá reflejado en un mayor consumo y en la autonomía.
Es que Joan lo de ir con dos baterías como he visto a peña por ahí lo llevo mal.
Así que para mí es fundamental ese tema en un Ebique, y sino es así pierde muchos puntos y más casi hablando de novedades para el 2018.
Es mi punto de vista no la Blibia.
Un Saludo.
Publicado por: Ridebike en 19 de Abril, 2017, 12:07:54 am
Publicado por: Alortiz en 19 de Abril, 2017, 08:16:14 am
Me explico.
Tengo dos focos que compre para salir de noche. Led cree de esos de 1800 lumens.
Uno de ellos tiene 4 pilas y me dura 3 horas de autonomía a tope de luz.
El otro tiene dos pilas y me dura 3 horas de luz a tope también.
Hay lo dejo.
Saludos.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: joan2220 en 19 de Abril, 2017, 08:27:59 am
Publicado por: Ridebike en 19 de Abril, 2017, 10:05:45 am
Publicado por: e_miquel en 19 de Abril, 2017, 01:46:47 pm
En cuanto a los comentarios que se hacen en el foro sobre que se venden muchas mas Turbo Levos que Bulls , yo opino lo siguiente .
La Turbo Levo tiene a su favor la App , mientras que la Bulls tiene a su favor una batería de 650 y un p. v. p . mas competitivo , para mi la Bulls gana por goleada .
Otra cosa es que las dos marcas tengan una capacidad de fabricación-inportacion muy diferentes .
Las Turbo Levo que nos hacían creer que había que esperar varios meses para tenerla pero a las tiendas llagan en cantidad , mientras que si pides una Bulls tienes que esperar relmente entre 3 y 8 meses para tenerla .
Publicado por: Uko en 19 de Abril, 2017, 03:52:06 pm
Otra cosa que buscaría en la bici sería el poder gestionar los niveles de ayuda como en la Levo.
Publicado por: Nautinet en 19 de Abril, 2017, 04:20:47 pm
Publicado por: elalbanil en 19 de Abril, 2017, 11:08:43 pm
y por el tema de la autonomía pues también pienso lo mismo, a veces volvemos a casa con bastante batería y en ocasiones pues a tirar de pata por que se ha acabado, menos mal que el Brose no lastra nada.
Este no es el hilo de las baterías que ya se ha hablado mucho de ello pero cada cual según el estado físico o la forma de ir en bici hace mas o menos km. A mi me puede durar toda la mañana o un par de horas. Un peso pesado de este foro como Cascoblanco (el cual sigo con admiración) alguna vez a posteado que se tiene que cambiar la batería a otro compañero para que puede acabar este la ruta.
Publicado por: elalbanil en 19 de Abril, 2017, 11:26:25 pm
Esta claro que si en un motor eléctrico queremos potencia y explosividad eso implica consumo.
Por cierto Ride a las Levo con la nueva actualización también les han subido una asistencia como a la Bulls o no?
Publicado por: Ridebike en 19 de Abril, 2017, 11:48:27 pm
Pero la reducción del consumo del orden del 20% pongo la mano en el fuego que es así, que las pruebas que he hecho igualando todas las condiciones: mismo ciclista, misma bici, mismo motor, estado del terreno, presiones del neumáticos... y lo más importante igualando tiempos en todo momento del recorrido hacen que el resultado sea muy fiable. La única diferencia ha sido la actualización del software del motor sobre el mismo motor, que si hubieran sido en dos bicis diferentes, el resultado tampoco sería tan válido.
Y si la diferencia hubiera sido de un 5%, por ejemplo, siempre se hubiera podido pensar en alguna variable que se escapa, pero cuando en las pruebas ves diferencias del orden del 20%, algo han hecho. Por cierto, todas las pruebas andan por este foro con amplia explicación.
A mí también me extrañaba esa diferencia de rendimiento en un motor eléctrico, pero como sé que es real, lo único que me cabe pensar es que antes no estaba afinado y tenía pérdidas en forma de calor, de ahí que ahora no sólo han conseguido mejoras importantes en la autonomía, sino que se caliente menos.
Publicado por: armando16 en 21 de Abril, 2017, 10:46:23 pm
Por lo tanto, pienso que la mejora sustancial de la autonomía vendrá con baterías de mayor densidad. Para 2018 no creo que veamos grandes avances, a lo sumo de 600wh.
Por lo visto a 5 años vista, con la tecnología de electrolito sólido si que se obtendrán densidades altas, y en ese momento pienso que baterías modulares serán una buena opción, decidiendo según la ruta cuantos módulos cargo en la bici (por cierto en el hueco que quede se podría utilizar como el hueco swat de las specialized no eléctricas.
Y hasta aquí lo que me aparece en la bola de cristal.
Publicado por: joan2220 en 24 de Abril, 2017, 09:38:02 pm
Publicado por: JUANITO65 en 25 de Abril, 2017, 12:34:28 pm
Disfrutad lo que tengáis lo nuevo ya vendrá.
Efectivamente¡¡¡
Mi evolucion en E-Bike:
Cannondale Rigida Motor Bosch Bateria 400
Turbo Levo Motor Brose Batreria 460W Luego compre otra bateria y ya fue el SUMUM¡¡¡
Haibike Downhill Pro Motor Bosch y 2 baterias de 500w...esto es ya lo mas...no creo que vuelva a estrenar una bici tan potente como esta....
La verdad es que de las novedades no hay nada que me huste mas que la Levo o por supuesto mi Downhill....igual mas adelante si sacan mas autonomia, porque el peso, me da un poco igual, para eso estan los motores...
Tanto Commencal y tal y no veo yo que sea tan tan....
Las Nikkolai tengo ganas de bverlas en directo, pero creo que tampoco van a llegar a las espectativas creadas...
Publicado por: pacom en 26 de Abril, 2017, 12:04:10 pm
Publicado por: tassburr en 26 de Abril, 2017, 02:29:09 pm
Disfrutad lo que tengáis lo nuevo ya vendrá.
Efectivamente¡¡¡
Mi evolucion en E-Bike:
Cannondale Rigida Motor Bosch Bateria 400
Turbo Levo Motor Brose Batreria 460W Luego compre otra bateria y ya fue el SUMUM¡¡¡
Haibike Downhill Pro Motor Bosch y 2 baterias de 500w...esto es ya lo mas...no creo que vuelva a estrenar una bici tan potente como esta....
La verdad es que de las novedades no hay nada que me huste mas que la Levo o por supuesto mi Downhill....igual mas adelante si sacan mas autonomia, porque el peso, me da un poco igual, para eso estan los motores...
Tanto Commencal y tal y no veo yo que sea tan tan....
Las Nikkolai tengo ganas de bverlas en directo, pero creo que tampoco van a llegar a las espectativas creadas...
Espera al viernes y verás... ;)
Publicado por: JUANITO65 en 27 de Abril, 2017, 07:17:34 pm
Disfrutad lo que tengáis lo nuevo ya vendrá.
Efectivamente¡¡¡
Mi evolucion en E-Bike:
Cannondale Rigida Motor Bosch Bateria 400
Turbo Levo Motor Brose Batreria 460W Luego compre otra bateria y ya fue el SUMUM¡¡¡
Haibike Downhill Pro Motor Bosch y 2 baterias de 500w...esto es ya lo mas...no creo que vuelva a estrenar una bici tan potente como esta....
La verdad es que de las novedades no hay nada que me huste mas que la Levo o por supuesto mi Downhill....igual mas adelante si sacan mas autonomia, porque el peso, me da un poco igual, para eso estan los motores...
Tanto Commencal y tal y no veo yo que sea tan tan....
Las Nikkolai tengo ganas de bverlas en directo, pero creo que tampoco van a llegar a las espectativas creadas...
Espera al viernes y verás... ;)
Primer mensaje y dando pistas¡¡¡¡¡ ;)
Publicado por: tassburr en 27 de Abril, 2017, 10:45:47 pm
Citar
Disfrutad lo que tengáis lo nuevo ya vendrá.
Efectivamente¡¡¡
Mi evolucion en E-Bike:
Cannondale Rigida Motor Bosch Bateria 400
Turbo Levo Motor Brose Batreria 460W Luego compre otra bateria y ya fue el SUMUM¡¡¡
Haibike Downhill Pro Motor Bosch y 2 baterias de 500w...esto es ya lo mas...no creo que vuelva a estrenar una bici tan potente como esta....
La verdad es que de las novedades no hay nada que me huste mas que la Levo o por supuesto mi Downhill....igual mas adelante si sacan mas autonomia, porque el peso, me da un poco igual, para eso estan los motores...
Tanto Commencal y tal y no veo yo que sea tan tan....
Las Nikkolai tengo ganas de bverlas en directo, pero creo que tampoco van a llegar a las espectativas creadas...
Espera al viernes y verás... ;)
Primer mensaje y dando pistas¡¡¡¡¡ ;)
Un poquito de paciencia, sólo quedan horas.
La he visto y creo que va a gustar mucho jejeje
Publicado por: JUANITO65 en 28 de Abril, 2017, 10:47:26 am
Publicado por: ajoblanco en 28 de Abril, 2017, 10:53:21 am
Publicado por: katacrak en 28 de Abril, 2017, 11:08:29 am
Pero escoger un viernes para hacer una presentación..... es como aquel dicho de la moto fabricada un viernes...... y luego salen los enanos jejeje. Esperemos haber esta nueva mondraker.
Publicado por: jbertran en 28 de Abril, 2017, 11:11:00 am
Publicado por: katacrak en 28 de Abril, 2017, 11:18:48 am
Publicado por: ajoblanco en 28 de Abril, 2017, 12:48:59 pm
Publicado por: ajoblanco en 28 de Abril, 2017, 12:50:21 pm
Disfrutad lo que tengáis lo nuevo ya vendrá.
Efectivamente¡¡¡
Mi evolucion en E-Bike:
Cannondale Rigida Motor Bosch Bateria 400
Turbo Levo Motor Brose Batreria 460W Luego compre otra bateria y ya fue el SUMUM¡¡¡
Haibike Downhill Pro Motor Bosch y 2 baterias de 500w...esto es ya lo mas...no creo que vuelva a estrenar una bici tan potente como esta....
La verdad es que de las novedades no hay nada que me huste mas que la Levo o por supuesto mi Downhill....igual mas adelante si sacan mas autonomia, porque el peso, me da un poco igual, para eso estan los motores...
Tanto Commencal y tal y no veo yo que sea tan tan....
Las Nikkolai tengo ganas de bverlas en directo, pero creo que tampoco van a llegar a las espectativas creadas...
Espera al viernes y verás... ;)
Primer mensaje y dando pistas¡¡¡¡¡ ;)
Juan, porque crees que las Nicolai no van a llegar a las expectativas creadas ?
A que te refieres ?
Publicado por: Gary_fisher en 28 de Abril, 2017, 01:03:19 pm
Publicado por: tassburr en 28 de Abril, 2017, 01:13:52 pm
Citar
Doy fe de ello ;)
Esa Mondraker tiene que ser un buen pepino... a ver si desvelan ya e misterio ;D
Publicado por: JUANITO65 en 28 de Abril, 2017, 01:50:54 pm
Disfrutad lo que tengáis lo nuevo ya vendrá.
Efectivamente¡¡¡
Mi evolucion en E-Bike:
Cannondale Rigida Motor Bosch Bateria 400
Turbo Levo Motor Brose Batreria 460W Luego compre otra bateria y ya fue el SUMUM¡¡¡
Haibike Downhill Pro Motor Bosch y 2 baterias de 500w...esto es ya lo mas...no creo que vuelva a estrenar una bici tan potente como esta....
La verdad es que de las novedades no hay nada que me huste mas que la Levo o por supuesto mi Downhill....igual mas adelante si sacan mas autonomia, porque el peso, me da un poco igual, para eso estan los motores...
Tanto Commencal y tal y no veo yo que sea tan tan....
Las Nikkolai tengo ganas de bverlas en directo, pero creo que tampoco van a llegar a las espectativas creadas...
Espera al viernes y verás... ;)
Primer mensaje y dando pistas¡¡¡¡¡ ;)
Juan, porque crees que las Nicolai no van a llegar a las expectativas creadas ?
A que te refieres ?
Porque parece como que va a ser el pepino definitivo y no se....tengo mis dudas, pero bueno, cuando la vea (la tuya, jejeje) a ver que impresion me da¡¡¡
Publicado por: buser32 en 28 de Abril, 2017, 01:58:10 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: buser32 en 28 de Abril, 2017, 01:59:19 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: ajoblanco en 28 de Abril, 2017, 02:42:08 pm
Disfrutad lo que tengáis lo nuevo ya vendrá.
Efectivamente¡¡¡
Mi evolucion en E-Bike:
Cannondale Rigida Motor Bosch Bateria 400
Turbo Levo Motor Brose Batreria 460W Luego compre otra bateria y ya fue el SUMUM¡¡¡
Haibike Downhill Pro Motor Bosch y 2 baterias de 500w...esto es ya lo mas...no creo que vuelva a estrenar una bici tan potente como esta....
La verdad es que de las novedades no hay nada que me huste mas que la Levo o por supuesto mi Downhill....igual mas adelante si sacan mas autonomia, porque el peso, me da un poco igual, para eso estan los motores...
Tanto Commencal y tal y no veo yo que sea tan tan....
Las Nikkolai tengo ganas de bverlas en directo, pero creo que tampoco van a llegar a las espectativas creadas...
Espera al viernes y verás... ;)
Primer mensaje y dando pistas¡¡¡¡¡ ;)
Juan, porque crees que las Nicolai no van a llegar a las expectativas creadas ?
A que te refieres ?
Porque parece como que va a ser el pepino definitivo y no se....tengo mis dudas, pero bueno, cuando la vea (la tuya, jejeje) a ver que impresion me da¡¡¡
Bueno, yo no creo que ni esa ni ninguna vaya a ser el "pepino definitivo" y más en un sector en pleno desarrollo y en el que durante los próximos años vamos a ver mogollon de cosas interesantes.
Creo que la EBOXX ira en la línea de lo que es habitual en Nicolai, es decir, un producto con una calidad de construcción muy alta y un poco al margen del resto de la industria, pero ni mucho menos capaz de satisfacer a todo el mundo
Publicado por: cascoblanco en 28 de Abril, 2017, 02:53:05 pm
Publicado por: Iceman877 en 28 de Abril, 2017, 02:53:34 pm
Bueno ya he ido leyendo lo anterior, en referéncia a que el moto Shim lo vaya a petar tengo mis dudas, lo que he oído de fuentes fiables es que va a ser muy parecido al Brose en cuanto a entrega, o sea, han querido mantener la naturalidad en el empuje como el Brose, entrada y corte mucho más suave, rondará los 80 nm de par así que a mucha gente le seguirá pareciendo que el Bosch empuja más, que quizá sea así, pero lo que está claro es que la entrada y el corte del Bosch es bastante brusco, eso ya gustará más o menos.
Ese Shim en la Commençal doble está más que provado, tuve ocasión el verano pasado de bajar una parte del tramo de Beixalís (La Massana, Andorra) con 3 riders de la marca, uno de ellos con la E, lo que hace esa gente con las bicis es muy salvaje, así que si ha salido así, para la mayoría de los mortales les irá bien. Que esté más bajo que otros?? Puede, pero también tiene su ventaja, contar una cosa los menos aventurados a saltar, es más fácil saltar los cortados de una trialera que pasarlos dejando caer la bici, si la dejas caer toca seguro.
Y en cuanto a la Mondraker, no dudo que me va a gustar pero va a valer una pasta de cuidao...veo que se habla mucho de la estética y cierta revolución, para los que no hayáis probado ninguna tener en cuenta la Forward Geometry, no se adapta a todo el mundo, me refiero que las Mondri son muy largas así que menos manejables, los de marketing os dirán que es más estable, pero seamos sinceros, quién de por aquí va a ser capaz de bajar tan a full por sus senderos para sacarle partido a esa estabilidad por longitud de ejes??? Pocos.
Con unas buenas suspensiones se suple eso en bicis algo más cortas que a su vez son más manejables, más fáciles de llevar y que nos hacen ir más rápido. Yo vengo de Foxy, Dune que ya vendí, y mantengo la Summum de 2015 para DH y lo mio me ha costado hacerme a ella.
Una geo tan larga dónde va mejor es en Bikeparks o tramos similares donde la velocidad es alta y la mayoría de tramos estan acondicionados y pocas curvas cerradas, ahí es dónde saca ventaja una bici larga. Las Enduro actuales desde 2014 hasta hoy han ido alargándolas para hacerlas más aptas para uso Enduro y que pueden bajar con garantias por los Bikeparks, de ahí que mucha gente que solo puede tener una bici prefiera una Enduro, más si no vive cerca de un Bikepark.
Publicado por: Iceman877 en 28 de Abril, 2017, 02:58:14 pm
Veo un verano muy movido de novedades con batacas integradas, componentes mejorados para eléctricas, etc, así que vamos a disfrutar de la fiesta, yo pasado el verano dejaré de gorronear bicis prestadas y pillaré una de esas novedades que más se adapte a mi.
Veo que Gary Mondri ronda por aquí también así que como nos conocemos puedes abstenerte de leérme y responderme, yo en cuanto haya la opción en este foro de 'ignorar' la aplicaré.
Publicado por: Iceman877 en 28 de Abril, 2017, 03:01:31 pm
Suerte que han sacado un modelo de las Eboxx con geo más standar... para mi gusto esa es una buena opción a tener en cuenta.
Publicado por: ajoblanco en 28 de Abril, 2017, 03:27:27 pm
Cual es la Eboxx?
Rafa, EBOXX es la denominación de la Nicolai
Publicado por: ajoblanco en 28 de Abril, 2017, 03:43:14 pm
Posteriormente Mondraker fue un paso más lejos con su FG y poco después MOJO, el distribuidor de FOX en UK, diseño un modelo con un concepto muy similar y que denomino GEOMETRON, para cuya fabricación contó con la colaboración de NICOLAI.
Algun tiempo más tarde NICOLAI adopto el concepto como opción para toda su gama y le llamo GEOLUTION para diferenciarlo del que planteaba MOJO
Hace poco comentaba Kalle Nicolai que la proporción entre bicis G y bicis normales que fabricaban actualmente estaba en 70-30 a favor de las G
Publicado por: Gio en 28 de Abril, 2017, 03:48:41 pm
Scott me parece que tb presenta una con motor shimano hoyvisitors can't see pics , please register or login
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La e-Spark
Publicado por: Jam67 en 28 de Abril, 2017, 03:49:53 pm
Me lo has quitado todo de la boca.
Saludos
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Publicado por: Gio en 28 de Abril, 2017, 07:02:50 pm
Publicado por: Nautinet en 28 de Abril, 2017, 07:45:47 pm
Ahi la teneis
Publicado por: Iceman877 en 28 de Abril, 2017, 09:17:53 pm
Nuevas Mondri E_Crusher
Wheelbase 1.250 en talla L, exactamente la misma que mi Summum en talla L, por los 1.269 de la Craffty R en la misma talla con motor Bosch.
O sea, endurear con una geo de bici de DH igual de larga y grande pero con menos recorrido y lanzamiento, porque las vainas son largas de co-jo-nes también, casi 67º de dirección para dar 160 de forca?? No se, veo una geo un tanto extraña, se decía que el motor Shim permitiría vainas más cortas por su dieño compacto pero de momento Mondri se lo ha pasado por el forro.
Tanto diseño revolucionario que tenían que hacer yo no lo veo, bataca integrada cual Spe Turbo Levo pero con el tubo diagonal más recto que el pal de la bandera ajajaja:D:D:D
Está bien la bici pero no me convence, por no hablar del precio. 9.000€ de la tope con unas llantas de 600€ por muy 40 internos que tengan y si quieres Enve apoquina 1.500 talegos más.
La básica 6.500 con una Yari y un XT guarro, 6.500 por una bici con XT... creo que Shimano está acaparando el mercado y reventando precios igual que hace Fox, a este paso como les dejen a esos 2 abarcar tanto solo va a haber bicis para ricos.
Publicado por: Gary_fisher en 28 de Abril, 2017, 09:24:05 pm
Publicado por: Nautinet en 28 de Abril, 2017, 09:52:38 pm
Publicado por: Gio en 28 de Abril, 2017, 10:39:15 pm
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Publicado por: Gary_fisher en 28 de Abril, 2017, 11:06:18 pm
Personalmente creo que se podrian haber currado un poco mas el tubo diagonal de la bateria, lo veo demasiado cuadrado y vistoso, por lo demas muy bien. Ahora bien, mucho carbono, una pasta pero el peso sigue siendo practicamente el mismo.es complicado diseñar el tubo diagonal, hay que alojar una batería, diseñar una manera de extraerla ( pocas con shimano se podrá sacar) y eso complica todo
Publicado por: buser32 en 28 de Abril, 2017, 11:47:05 pm
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Publicado por: pacom en 29 de Abril, 2017, 12:08:42 am
Publicado por: Socoloco en 29 de Abril, 2017, 02:53:18 am
Publicado por: ajoblanco en 29 de Abril, 2017, 09:06:29 am
Esperaba algo más la verdad
Estoy seguro que ira bien y por supuesto de eso prefiero no opinar, pero esteticamente y como concepto si que contaba con algo más.
De hecho a mi tambien me parece más bonita la e-spark
Publicado por: Offroad en 29 de Abril, 2017, 11:33:28 am
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Publicado por: PacoTo en 29 de Abril, 2017, 01:40:51 pm
Esto de la enorme viga, ya lo sacó hace tiempo Giant, lo cual me echó un poco hacía atrás y la puse entre las ultimas de las candidatas (la salva la buena relación calidad-precio que tienen...)
Ya van varias en este sentido Giant, Scott y Mondraker...
Sigue entre mis candidatas, la Focus, la Merida y la Giant.
Y entre motores, me gusta Shimano que esta abarcando mercado como era de esperar. Y Yamaha esperando el nuevo en las Giant (Las BH, no me gustan tanto)
En fin, me toca leer y esperar. Me queda algunos meses por delante, para volver a disfrutar de la bici y como vendí la que tenía, cuando empiece a buscar nuevamente, todas esas que vienen con retraso, a buen seguro que habrán llegado a las tiendas (al menos me queda ese consuelo...)
Publicado por: Angelillo en 29 de Abril, 2017, 02:17:00 pm
Publicado por: elalbanil en 29 de Abril, 2017, 06:08:38 pm
Esta Mondraker no me ha gustado nada sobre todo el tocho eseque le han puesto de biga para camuflar la batería la hace casi moto. Aparte parece ser que la batería se extraiga por delante, tampoco me mola pues esta expuesta y sobre todo con el barro será un coñazo sacar y volver a colocar.
Luego tenemos el motor Shimano, que deduzco por su forma queda muy bajo y adelantado y esta Mondraker tiene el mismo problema que la Commencal que también lleva el Steps, en eso el Brose le gana por la posición en que se puede montar.
Si hablamos de batería con sus 500 Wh pues la verdad para ser un modelo que ya entra casi en el 2018 y quiere romper moldes la veo justa e insuficiente por lo menos par mis quehaceres (ya sé que para muchos les sobra).
Sobre el motor Shimano pues he leído mucho sobre él y todo son bondades desde que es más poderoso que el Bosch que consume muy poco, que no se oye, que es el más ligero etc. etc. ojalá sea así, pero la verdad es que yo aún no he visto una review como Dios manda.
Luego la cantidad de pasta que vale es para tirarse de los pelos.
Y para mí este año la maquina a batir es la Rotwild en cuanto a estética e integración.
Para muestra un botón
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Publicado por: tassburr en 29 de Abril, 2017, 06:09:31 pm
Publicado por: JUANITO65 en 29 de Abril, 2017, 06:57:14 pm
Os dejo unas fotos adicionales que he visto por la net. Me da que al vivo mejora bastante.. a ver si la semana que viene la puedo probar .
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Y eso?, donde la vas a probar??? ???
Publicado por: cascoblanco en 29 de Abril, 2017, 07:23:40 pm
Hoy por hoy, la Bulls y la Levo le ganan en integracion, incluso la BH de motor Bros...la Giant y la Scott tambien las veo boluminosas, pero menos...
Publicado por: elalbanil en 29 de Abril, 2017, 10:17:42 pm
Publicado por: Iceman877 en 29 de Abril, 2017, 11:07:51 pm
Y bromas con verdades aparte.... os podéis hacer fácil una idea, comparad si no las geos de talla L entre las 2.
Craffty:
top tube lenght: 660 mm
chainstay: 475 mm.
wheelbase: 1.269 mm
head tube angle: 67,5º con forca de 140.
Crusher:
top tube lenght: 658 mm
chainstay: 450 mm.
wheelbase: 1.252 mm
head tube angle: 66,5º con forca de 160.
Algo más ágil que la Craffty va a ser y cuánto más agresivo y salvaje sea uno en pilotaje mejor irá, aún con eso, una bici no muy ágil, demasiado larga y más dificil de pilortar que sus rivales, Turbo Levo, Merida Onesixty, Commençal Meta, Cannondale Moterra LT, Bulls, Haibike, etc...
Yo para mi Mondraker se equivoca haciendo bicis tan largas igual que se equivocaron con las potencias tan cortas de 10 y 20 mm que sacaron en su día de serie y que el público acabó por desterrar prefiriendo las de 30. Lo que no rectifican en la largada de las bicis y eso que el motor Shim tan compacto se lo ha puesto en bandeja, para el gran público y mayoria esa geo es demasiado radical muy apta para bikeparks y senderos muy rápidos pero no tanto para la mayoría de los senderos, sin ir mal, podría ir mejor. Los de márketing os diran que si es muy estable, que si tienes que centrar más peso y adelantarlo en curvas, que si es difícil curvar tubos y bla bla bla... pero yo veo que si tengo que hacer tantas virguerias para bajar es que no es una bici de postura y pilotaje natural...como voy a disfrutar, si me tengo que pelear tanto con la bici mal asunto.
Publicado por: Iceman877 en 29 de Abril, 2017, 11:14:21 pm
Los de Shim se dijo que estaban trabajando en una app tipo Mision Control de Specialized pero de momento na de na... más venta de humo por parte de la marca y ningún resultado.
Yo no creo que sea el Shim un motor tan genial y revolucionario como dicen, será muy igual al Brose en naturalidad de asisténcia y menos potente que el Bosch o acaso hay grandes diferéncias entre un motor tipo 2.0 atmosferico de gasofa entre un Audi, BMW, Peugeot, Renault, etc??
Yo no me preocuparia tampoco por si es muy bajo o muy adelantado, saltando lo que te encuentres no te va a tocar nunca.
Publicado por: trasguastur en 29 de Abril, 2017, 11:33:12 pm
un saludo
Publicado por: katacrak en 30 de Abril, 2017, 12:20:21 am
El tema de la FG yo particularmente no soy un fan. Tengo claro que ni talla sería una M gastando una L en otras.
Lastima de no haber aprovechado para incrementar la capacidad de la batería, hubiese sido un argumento diferenciador.
El precio se han pasado 3 pueblos.
Publicado por: tevi62 en 08 de Mayo, 2017, 01:31:18 pm
http://www.olympia-cycles.com/es/modelos/electricas/mtb-full/e1x---27-5--
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Publicado por: Jam67 en 08 de Mayo, 2017, 01:44:18 pm
Los italianos de Olympia tambien apuestan fuerte:Tambien tendremos esta Olympia de test en el Festival de Prades.
http://www.olympia-cycles.com/es/modelos/electricas/mtb-full/e1x---27-5--
Pasaros por el hilo correspondiente.
Saludos
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Publicado por: JUANITO65 en 08 de Mayo, 2017, 04:51:29 pm
Publicado por: elalbanil en 08 de Mayo, 2017, 09:47:10 pm
En esta Olimpia lo que veo es que no se si cabra el bidón del agua. En la nuestra el bidón entra justo pero entra.
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Publicado por: pacom en 09 de Mayo, 2017, 07:21:19 am
Publicado por: JUANITO65 en 09 de Mayo, 2017, 07:35:02 am
Todo un espectáculo el cable del desviador de platos.
Diras de los piñones, porque yo solo veo un plato..
Juanito yo también las veo muy parecidas a las Bulls y a mi también me da esa sensación que vertical es mas efectivo para enduro o algunas marcas así lo interpretan. De hecho la Bulls la 27,5" plus va vertical y la 29" va horizontal.
En esta Olimpia lo que veo es que no se si cabra el bidón del agua. En la nuestra el bidón entra justo pero entra.
Ahí no tiene pinta de caber una botella...
Publicado por: pacom en 09 de Mayo, 2017, 08:30:12 am
Publicado por: Gary_fisher en 09 de Mayo, 2017, 08:47:49 am
http://int.bulls.de/es/bikes/show/e-stream-evo-fs-3-275/
Publicado por: JUANITO65 en 09 de Mayo, 2017, 05:15:06 pm
Publicado por: ASarrias en 09 de Mayo, 2017, 06:24:16 pm
Tras leer los continuos retrasos de las marcas que llevan motor Shimano... Alguien sabe si hay disponibilidad de la nueva Scott E-Spark? Alguien que la haya probado? Sensaciones y demas...
Un saludo y gracias de antemano.
Publicado por: skakenwaguer en 09 de Mayo, 2017, 06:39:36 pm
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Publicado por: ASarrias en 09 de Mayo, 2017, 06:42:44 pm
Publicado por: kiku17 en 09 de Mayo, 2017, 09:29:05 pm
Buenas tardes,
Tras leer los continuos retrasos de las marcas que llevan motor Shimano... Alguien sabe si hay disponibilidad de la nueva Scott E-Spark? Alguien que la haya probado? Sensaciones y demas...
Un saludo y gracias de antemano.
Ayer fui a ver las Scott Spark en shimano en una tienda, no tenían y los plazos que me dieron el mas temprano era mediados de Junio, pero lo habitual era Julio y alguna talla ni le marcaba la fecha ???
Publicado por: ASarrias en 10 de Mayo, 2017, 09:56:37 am
Buenas tardes,
Tras leer los continuos retrasos de las marcas que llevan motor Shimano... Alguien sabe si hay disponibilidad de la nueva Scott E-Spark? Alguien que la haya probado? Sensaciones y demas...
Un saludo y gracias de antemano.
Ayer fui a ver las Scott Spark en shimano en una tienda, no tenían y los plazos que me dieron el mas temprano era mediados de Junio, pero lo habitual era Julio y alguna talla ni le marcaba la fecha ???
Vaya... Lo que me temía se ve que la disponibilidad del moto Shimano no es plena del todo aún... Muchas gracias por la información.
Publicado por: JUANITO65 en 11 de Mayo, 2017, 05:18:47 pm
Publicado por: armando16 en 14 de Mayo, 2017, 06:54:16 pm
https://www.xataka.com/vehiculos/canyon-piensa-en-bicis-electricas-con-dos-motores-es-para-la-ciudad-pero-parece-ideada-para-el-descenso
Pero no os hagais ilusiones, es un concept-bike por lo que no se si la vermos en las tiendas.
De todas formas, siempre he pensado que una bici con tracción integral sería "la bomba", no habrían trialeras de subida que se resistiesen. Como veréis el artículo no da mucha información pero me ha parecido interesante compartirlo, por lo novedoso y por que la estética es espectacular.
Publicado por: katacrak en 14 de Mayo, 2017, 07:21:02 pm
Publicado por: cascoblanco en 14 de Mayo, 2017, 07:27:26 pm
Publicado por: cascoblanco en 14 de Mayo, 2017, 07:59:19 pm
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Publicado por: Offroad en 14 de Mayo, 2017, 08:04:33 pm
Publicado por: elalbanil en 14 de Mayo, 2017, 08:21:01 pm
Publicado por: elalbanil en 14 de Mayo, 2017, 08:32:39 pm
Publicado por: trasguastur en 14 de Mayo, 2017, 09:11:36 pm
Publicado por: armando16 en 14 de Mayo, 2017, 11:41:06 pm
Publicado por: trasguastur en 14 de Mayo, 2017, 11:46:37 pm
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Publicado por: guest680 en 17 de Mayo, 2017, 10:47:42 pm
Publicado por: cascoblanco en 17 de Mayo, 2017, 10:51:45 pm
Publicado por: trasguastur en 17 de Mayo, 2017, 10:55:06 pm
Publicado por: Jam67 en 17 de Mayo, 2017, 10:58:08 pm
Os veo muy animados con Shimano... En un par de semanas cuelgo fotos de mi nueva Bulls FS con Shimano Steps 8000 y Di2... que se vea algo serio (y disponible) en este hilo! JejeEn este hilo hay ebikes muy serias y foreros mucho mas serios aún
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Publicado por: JUANITO65 en 18 de Mayo, 2017, 09:51:34 am
Publicado por: elalbanil en 18 de Mayo, 2017, 02:42:52 pm
Rafa como siempre te me has adelantado y buena pregunta le has hecho a Sacha, el cual evidentemente no ha contestado y si lo hace no podrá hacerlo objetivamente hablando.
Entre nosotros, no se tu, pero yo como opinión personal como no lo he probado aun pues no puedo opinar, lo que esta claro es que es un motor compacto y ligero y Shimano es un peso pesado también necesitara de un periodo de un año para pulirse. En cuanto a integración el Brose de momento lo veo mas integrado.
Publicado por: Gio en 18 de Mayo, 2017, 03:15:38 pm
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https://www.emtb-news.de/news/rose-elec-tec-fs-prototyp/
Publicado por: ASarrias en 18 de Mayo, 2017, 05:27:04 pm
Futura Rose...Excelente trabajo por la parte de Rose, me dejan con ganas de ver el resultado final...
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https://www.emtb-news.de/news/rose-elec-tec-fs-prototyp/
Publicado por: Lorenzay en 18 de Mayo, 2017, 08:22:06 pm
Publicado por: trasguastur en 18 de Mayo, 2017, 08:22:48 pm
Publicado por: elalbanil en 18 de Mayo, 2017, 10:31:17 pm
Rose hoy por hoy es la competencia de Canyon y Cube en Alemania en venta por Web no se ven tanto como las Cayon e igual son un pelín mas caras pero la gran baza de Rose es que te deja configurarte a ti la bici con distintos componentes a la carta. Cosa que Canyon aquí es estricta y no admite cambios.
Yo tengo una Canyon de carretera y mis candidatas eran esta y la Rose, me costo mucho decidirme por una u otra al final me decidí por la Canyon por que me gustaba mas y era un poco mas económica a priori por que ya le he cambiado algún componente y se ha igualado la cosa en este aspecto.
Publicado por: JUANITO65 en 19 de Mayo, 2017, 09:26:08 am
Buen debut Lorenzay...supongo que serás el mismo de foro MTB, presentate en condiciones y pon esas fotos chulas que haces...por cierto; tu no tienes electrica, no?
Publicado por: guest680 en 19 de Mayo, 2017, 10:44:27 pm
Publicado por: j3su2 en 20 de Mayo, 2017, 12:21:25 am
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Publicado por: JUANITO65 en 20 de Mayo, 2017, 07:13:43 am
La Steven e-Sledge+ con cambio electrónico Di2 ya está disponible. Si alguno quiere probarla en eBike Murcia puede hacerlo visitors can't see pics , please register or login
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Que guapa¡¡¡; que pena que estes tan lejos....
Que te ha parecido el motor??
Publicado por: armando16 en 20 de Mayo, 2017, 09:07:49 pm
MOTORES
- Yamaha: como ha presentado este año su nuevo motor este año es normal que no mueva ficha.
- Bosch: el gigante continuará dormido, no creo que nos sorprenda con nuevo motor (ojalá me equivoque)
- Brose: incognita sobre si veremos el rumoreado Brose2
. Shimano: va a quedarse con un buen trozo del pastel (ya lo estamos viendo), motivos no le faltan (peso y tamaño compacto). La gran pregunta es si va a poder atender a tanta demanda, personalmente pienso que los retrasos en las entregas van a ser muuuuy largos.
BATERÍAS
- Desgraciadamente me temo que el estándar todavía va a ser el de 500 wh. Una pena
INTEGRACIÓN
- Afortunadamente vamos a ver a una gran cantidad de bikes con motor integrado (mejor centro de gravedad y espacio para botella de agua), eso sí todavía veremos algunas integraciones feas (cuadradas, con soldaduras a la vista, …)
ELECTRÓNICA
- Esto no es un pronóstico ya lo estamos viendo, los cambios automáticos y el automatismo en los modos de asistencia ya están aquí.
RUEDAS
- Seguirán coexistiendo diferentes tamaños en función de necesidades y gustos, pero lo que está claro es que las 27,5 Plus han venido para quedarse y ocuparán un buen espacio de todos los catálogos, afortunadamente.
Como he dicho, espero equivocarme y que los fabricantes nos sorprendan con muchas más nuevas propuestas y sobre todo mejor autonomía.
Publicado por: armando16 en 20 de Mayo, 2017, 09:16:38 pm
Personalización de los parámetros en la asistencia, desafortunadamente no creo que muchas marcas "copien" el mission control de Specialized. Los fabricantes alemanes tienen las ideas bastante cuadradas.
CAMBIOS MONOPLATO: continuarán su expansión, no se si veremos en el 2018 un cassete Eagle de SRAM más económico, esto permitiría que llegara a bicicletas no tan elitistas, lo cual es muy positivo ya que es el cambio con un rango más amplio en monoplato.
Publicado por: j3su2 en 20 de Mayo, 2017, 10:24:47 pm
Pues va muy bien la verdad. Suave como el Yamaha y potente como el Bosch. Los mandos y el display muy cómodos y bien integrados. Se conecta por Bluetooth al móvil. De momento para configuración pero han anunciado que van a sacar la opción de variar los niveles de asistencia.La Steven e-Sledge+ con cambio electrónico Di2 ya está disponible. Si alguno quiere probarla en eBike Murcia puede hacerlo visitors can't see pics , please register or login
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Que guapa¡¡¡; que pena que estes tan lejos....
Que te ha parecido el motor??
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Publicado por: Jam67 en 20 de Mayo, 2017, 11:16:08 pm
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Publicado por: trasguastur en 21 de Mayo, 2017, 12:34:08 am
Publicado por: Gary_fisher en 22 de Mayo, 2017, 09:32:21 am
Publicado por: joan2220 en 22 de Mayo, 2017, 01:14:15 pm
Yo creo que mas jodido es ponerle un amorto mejor. Y la bateria justa justa.
Yo creo que es un fallo diseñar cuadros integrados a estas alturas porque el año que viene van a tenerlos que cambiar.
Publicado por: Gary_fisher en 22 de Mayo, 2017, 02:52:39 pm
Hola Gary,alomejor poniéndolo al revés le cabe uno con cámara externa
Yo creo que mas jodido es ponerle un amorto mejor. Y la bateria justa justa.
Yo creo que es un fallo diseñar cuadros integrados a estas alturas porque el año que viene van a tenerlos que cambiar.
Publicado por: Biketerror en 22 de Mayo, 2017, 03:28:30 pm
Publicado por: Offroad en 22 de Mayo, 2017, 03:32:49 pm
Citar
Como todavía estamos en plena temporada 2017 es normal que las novedades del próximo año lleguen a cuentagotas, Pero permitirme que haga un poco de ciencia ficción y en base a lo que estamos viendo, intente adivinar como va a ser el 2018.
MOTORES
- Yamaha: como ha presentado este año su nuevo motor este año es normal que no mueva ficha.
- Bosch: el gigante continuará dormido, no creo que nos sorprenda con nuevo motor (ojalá me equivoque)
- Brose: incognita sobre si veremos el rumoreado Brose2
. Shimano: va a quedarse con un buen trozo del pastel (ya lo estamos viendo), motivos no le faltan (peso y tamaño compacto). La gran pregunta es si va a poder atender a tanta demanda, personalmente pienso que los retrasos en las entregas van a ser muuuuy largos.
BATERÍAS
- Desgraciadamente me temo que el estándar todavía va a ser el de 500 wh. Una pena
INTEGRACIÓN
- Afortunadamente vamos a ver a una gran cantidad de bikes con motor integrado (mejor centro de gravedad y espacio para botella de agua), eso sí todavía veremos algunas integraciones feas (cuadradas, con soldaduras a la vista, …)
ELECTRÓNICA
- Esto no es un pronóstico ya lo estamos viendo, los cambios automáticos y el automatismo en los modos de asistencia ya están aquí.
RUEDAS
- Seguirán coexistiendo diferentes tamaños en función de necesidades y gustos, pero lo que está claro es que las 27,5 Plus han venido para quedarse y ocuparán un buen espacio de todos los catálogos, afortunadamente.
Como he dicho, espero equivocarme y que los fabricantes nos sorprendan con muchas más nuevas propuestas y sobre todo mejor autonomía.
Bosch según he oído no está tan dormido, en Julio lanzan una nueva actualización del sofware que incluirá un modo de asistencia automática que variará según el esfuerzo del ciclista, según dicen algunos será la revolución y marcará la tendencia en el mercado.
Publicado por: cascoblanco en 22 de Mayo, 2017, 04:23:13 pm
Publicado por: trasguastur en 22 de Mayo, 2017, 05:01:47 pm
Un saludo
Publicado por: cascoblanco en 22 de Mayo, 2017, 05:27:50 pm
Publicado por: joan2220 en 22 de Mayo, 2017, 05:44:36 pm
Publicado por: Jam67 en 22 de Mayo, 2017, 07:05:30 pm
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Publicado por: joan2220 en 22 de Mayo, 2017, 07:15:59 pm
No se si Continental vuelve por sus fueros o tenian algún trato de reciprocidad.
Publicado por: armando16 en 22 de Mayo, 2017, 07:55:44 pm
Publicado por: Jam67 en 22 de Mayo, 2017, 07:59:52 pm
Joan, ese dato tenemos que contrastarlo a ver de quien es el motor entonces.
A investigar
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Publicado por: Offroad en 22 de Mayo, 2017, 11:54:02 pm
Citar
Eso sin duda!! El que ofrezca más batería con igual o menos peso se llevará el gato al agua..
Publicado por: Offroad en 23 de Mayo, 2017, 08:54:31 pm
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Publicado por: Ray en 23 de Mayo, 2017, 09:03:46 pm
Publicado por: Alortiz en 23 de Mayo, 2017, 09:11:35 pm
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Publicado por: cascoblanco en 23 de Mayo, 2017, 09:21:54 pm
Publicado por: Offroad en 23 de Mayo, 2017, 11:00:41 pm
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Publicado por: elalbanil en 25 de Mayo, 2017, 12:50:15 am
Publicado por: Gary_fisher en 25 de Mayo, 2017, 01:05:16 am
Publicado por: trasguastur en 25 de Mayo, 2017, 01:11:21 am
Publicado por: Iceman877 en 25 de Mayo, 2017, 10:41:33 am
Como los motores de Shim sean como sus frenos y transmisiones el amigo Macario va a tener colapsado el almacén por reclamaciones a garantias... Los frenos XT es lo mejor en precio, nada más, como bajes rápido y le pidas más rendimiento para el que está pensado un freno hecho a molde, palma... hay gente que eso ni lo nota y creen que su funcionamiento es bueno, eso por no hablar del tacto que ofrecen, también hay mucha gente que le gustan porque es mejor que los Formula, pero ser mejor que un Formula no quiere decir que sea bueno. Los Zee el mismo problema, los quité de mi bici de DH hartode su falso tacto y de tener que sangrarlos demasiado, vivo a pie de un Bikepark así que no te hablo de hacer 4 bajadas ala año; por no hablar del precio desorbitado de un XTR o un Saint que van mejor que gamas medias pero siguen sin ser buenos. El día que hagan unos frenos serios entonces empezamos a debatir.
En transmis han tenido que invertar la electrónica que todos sabemos se desajusta menos que la mecánica para no tener que estar ajustando continuamente el cambio; mismo problema, aún tengo el Saint en la DH pero me he pasado 2 tempradas ajustándolo cada 2x3... no va a tener una 3a temporada ese maldito cambio. La transmi electrónica está muy bien para hacerse pajillas con la pantallita y que todo lo electróncio quede perfectamente integrado pero en un e-bike a la que le haces más kms al año no me quiero ni immaginar el mantenimiento que va a requerir. Solo el Ultegra o DuraAce Di2 son longevos en funcionamiento, otra cosa que no entiendo son los argumentos de Shim, hacen el de carretera con botones para no tener que mover palancas que precísamente es una de las gracias del Di2 pero en montaña mantienen las palancas...según ellos para mantener la eséncia de un mecánico, pero señores mantener que co-ño de eséncia?? Desde el momento que haces un electrónico pierdes el mecánico, para qué mantenerlo??
Por no hablar del argumento que usan para el D12 de montaña: "si no usas doble plato el Di2 no tiene sentido".
En fin, el día que despertéis de la fumada de Shimano y Macario ya será demasiado tarde.
Sobre Bulls, insisto en las pajas, yo no me tocaría mucho con una bici y marca que nadie conoce, no es serio, y que sus diseños aún se basan en geos del año 2010, vas a ir con una bici con bataca de 650 y Di2 "buahhhhh que genial soy el más molón de la grupeta y el monte" pero el funcionamiento global de la bici en lo que se refiere a chasis deja que desear.
Publicado por: pacom en 25 de Mayo, 2017, 11:49:01 am
Publicado por: cascoblanco en 25 de Mayo, 2017, 11:59:01 am
Publicado por: joan2220 en 25 de Mayo, 2017, 02:31:30 pm
Los Saint frenan bien pero unos Hope mejor.
Luego de Bulls, no creo que el usuario normal de una e-bike mire las geometrías si son mas perfectas o menos. A mi me lo preguntó el otro día alguien del foro y les dije que de geos ni puñetera idea ni me importa. Me la pongo a mi gusto y punto. A veces ves entendidos en geos montando en bici y piensas ...... no te lo digo.
Yo sé que eres muy estricto con todo esto, pero la gran mayoría no entiende de temas tan técnicos y muchas veces los que escuchan con cara de entender, no tienen ni idea.
Tampoco creo que sea importante para un usuario normal, ya que las bicis generalmente vienen con geometrías de cuadro al menos un poco estudiadas.
Yo utilizo aquel dicho de "Ande o no ande, palante" e intenta disfrutar con lo que tienes porque mucha gente no se puede permitir según que bicis.
Ráfagas!!... de Led
Publicado por: elalbanil en 25 de Mayo, 2017, 02:49:47 pm
Refente a la Bulls pues también me pillaría en alguna paja mental lo cierto que como no me la regalaron y la tuve que pagar igual que si hubiera comprado cualquier otra, lo cual estoy muy contento por que era lo que quería. Que tiene la geometría de hace 10 años pos que mala suerte tengo, los de Bulls ahí no han estado finos tenían que haber puesto la de la Mondraker o la Nikolai que le vamos a hacer nos conformaremos que todo no va ser bajar-bajar-bajar también hay peña que disfruta paseando con la bici o Pistaball que llamamos por aquí.
Publicado por: Offroad en 25 de Mayo, 2017, 02:55:47 pm
Publicado por: Jam67 en 25 de Mayo, 2017, 03:38:49 pm
@sacha_bulls si quieres (y si no también) ya te digo yo algo serio sobre Shim y Bulls... No te hagas muchas pajas con esas 2 marcas... ;DEstimado Iceman877.
Como los motores de Shim sean como sus frenos y transmisiones el amigo Macario va a tener colapsado el almacén por reclamaciones a garantias... Los frenos XT es lo mejor en precio, nada más, como bajes rápido y le pidas más rendimiento para el que está pensado un freno hecho a molde, palma... hay gente que eso ni lo nota y creen que su funcionamiento es bueno, eso por no hablar del tacto que ofrecen, también hay mucha gente que le gustan porque es mejor que los Formula, pero ser mejor que un Formula no quiere decir que sea bueno. Los Zee el mismo problema, los quité de mi bici de DH hartode su falso tacto y de tener que sangrarlos demasiado, vivo a pie de un Bikepark así que no te hablo de hacer 4 bajadas ala año; por no hablar del precio desorbitado de un XTR o un Saint que van mejor que gamas medias pero siguen sin ser buenos. El día que hagan unos frenos serios entonces empezamos a debatir.
En transmis han tenido que invertar la electrónica que todos sabemos se desajusta menos que la mecánica para no tener que estar ajustando continuamente el cambio; mismo problema, aún tengo el Saint en la DH pero me he pasado 2 tempradas ajustándolo cada 2x3... no va a tener una 3a temporada ese maldito cambio. La transmi electrónica está muy bien para hacerse pajillas con la pantallita y que todo lo electróncio quede perfectamente integrado pero en un e-bike a la que le haces más kms al año no me quiero ni immaginar el mantenimiento que va a requerir. Solo el Ultegra o DuraAce Di2 son longevos en funcionamiento, otra cosa que no entiendo son los argumentos de Shim, hacen el de carretera con botones para no tener que mover palancas que precísamente es una de las gracias del Di2 pero en montaña mantienen las palancas...según ellos para mantener la eséncia de un mecánico, pero señores mantener que co-ño de eséncia?? Desde el momento que haces un electrónico pierdes el mecánico, para qué mantenerlo??
Por no hablar del argumento que usan para el D12 de montaña: "si no usas doble plato el Di2 no tiene sentido".
En fin, el día que despertéis de la fumada de Shimano y Macario ya será demasiado tarde.
Sobre Bulls, insisto en las pajas, yo no me tocaría mucho con una bici y marca que nadie conoce, no es serio, y que sus diseños aún se basan en geos del año 2010, vas a ir con una bici con bataca de 650 y Di2 "buahhhhh que genial soy el más molón de la grupeta y el monte" pero el funcionamiento global de la bici en lo que se refiere a chasis deja que desear.
Intenta utilizar lenguaje educado en tus entradas.
Te recomiendo que repases las normas del foro en este y otros aspectos.
Saludos
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Publicado por: e_miquel en 25 de Mayo, 2017, 07:00:32 pm
Lo de la B H fue una agradable sorpresa , hacia dos semanas que probe la B H Rebel rigida y el nuevo P W X me gusto mucho , de manera al llegar la doble y sabiendo que posiblemente en varios meses no llegaran mas no me lo pense dos veces y ya el viernes por la tarde estaba rodando con ella .
Ayer tarde tuve ocasión de rodar con la Stevens por mis zonas habituales .
Publicado por: e_miquel en 25 de Mayo, 2017, 07:12:46 pm
Estuve por allí de vacaciones hace un par de meses con el todo terreno y me gusto mucho como lo tenían montado , ya os contare .
Si por casualidad alguno de vosotros piensa subir , sereis bienvenidos , nosotros estaremos en el camping La Borda DÁrnaldet , en Sesue .
Publicado por: Gio en 25 de Mayo, 2017, 07:16:28 pm
Este fin de semana , viernes , sábado y domingo , estaremos 7 e-bikers rodando por la zona de Puro Pirineo , entre el Valle de Benasque y Castejón de Sos .Todo esa zona es espectacular!
Estuve por allí de vacaciones hace un par de meses con el todo terreno y me gusto mucho como lo tenían montado , ya os contare .
Si por casualidad alguno de vosotros piensa subir , sereis bienvenidos , nosotros estaremos en el camping La Borda DÁrnaldet , en Sesue .
Con la e-bike ya será sublime...
Publicado por: e_miquel en 25 de Mayo, 2017, 07:23:24 pm
Publicado por: ASarrias en 25 de Mayo, 2017, 07:28:40 pm
@sacha_bulls si quieres (y si no también) ya te digo yo algo serio sobre Shim y Bulls... No te hagas muchas pajas con esas 2 marcas... ;DSolo dire que he estado rodando en andorra con puntas de 69kmh y no me ha falta freno montando unos slx... El que prefieras sram o hope no es para desprestigiar a shimano, aqui va todo en gustos
Como los motores de Shim sean como sus frenos y transmisiones el amigo Macario va a tener colapsado el almacén por reclamaciones a garantias... Los frenos XT es lo mejor en precio, nada más, como bajes rápido y le pidas más rendimiento para el que está pensado un freno hecho a molde, palma... hay gente que eso ni lo nota y creen que su funcionamiento es bueno, eso por no hablar del tacto que ofrecen, también hay mucha gente que le gustan porque es mejor que los Formula, pero ser mejor que un Formula no quiere decir que sea bueno. Los Zee el mismo problema, los quité de mi bici de DH hartode su falso tacto y de tener que sangrarlos demasiado, vivo a pie de un Bikepark así que no te hablo de hacer 4 bajadas ala año; por no hablar del precio desorbitado de un XTR o un Saint que van mejor que gamas medias pero siguen sin ser buenos. El día que hagan unos frenos serios entonces empezamos a debatir.
En transmis han tenido que invertar la electrónica que todos sabemos se desajusta menos que la mecánica para no tener que estar ajustando continuamente el cambio; mismo problema, aún tengo el Saint en la DH pero me he pasado 2 tempradas ajustándolo cada 2x3... no va a tener una 3a temporada ese maldito cambio. La transmi electrónica está muy bien para hacerse pajillas con la pantallita y que todo lo electróncio quede perfectamente integrado pero en un e-bike a la que le haces más kms al año no me quiero ni immaginar el mantenimiento que va a requerir. Solo el Ultegra o DuraAce Di2 son longevos en funcionamiento, otra cosa que no entiendo son los argumentos de Shim, hacen el de carretera con botones para no tener que mover palancas que precísamente es una de las gracias del Di2 pero en montaña mantienen las palancas...según ellos para mantener la eséncia de un mecánico, pero señores mantener que co-ño de eséncia?? Desde el momento que haces un electrónico pierdes el mecánico, para qué mantenerlo??
Por no hablar del argumento que usan para el D12 de montaña: "si no usas doble plato el Di2 no tiene sentido".
En fin, el día que despertéis de la fumada de Shimano y Macario ya será demasiado tarde.
Sobre Bulls, insisto en las pajas, yo no me tocaría mucho con una bici y marca que nadie conoce, no es serio, y que sus diseños aún se basan en geos del año 2010, vas a ir con una bici con bataca de 650 y Di2 "buahhhhh que genial soy el más molón de la grupeta y el monte" pero el funcionamiento global de la bici en lo que se refiere a chasis deja que desear.
Publicado por: Gio en 25 de Mayo, 2017, 07:30:52 pm
Y ruta obligada "integral del gallinero"
Yo siempre la he hecho con remontes (1h con 4x4) pero eso se acabó... La pròxima vez a exprimir la e-bike 😉
Publicado por: Nautinet en 25 de Mayo, 2017, 07:34:58 pm
Publicado por: armando16 en 25 de Mayo, 2017, 08:39:33 pm
Espero que volvamos a coincidir en Prades, un saludo.
Publicado por: e_miquel en 25 de Mayo, 2017, 09:07:26 pm
Publicado por: cascoblanco en 25 de Mayo, 2017, 09:23:45 pm
En Castejón además de Gallinero...Rabaltueras y el Camino de la Cazania...
Mira mis rutas en Wikiloc
Publicado por: trasguastur en 25 de Mayo, 2017, 09:56:16 pm
aqui mas informacion y fotos sobre ella
http://singletrackworld.com/2017/01/hot-news-oranges-strange-bikes-division-shows-enduro-e-bike-prototype/
Publicado por: Offroad en 25 de Mayo, 2017, 10:14:15 pm
Publicado por: Offroad en 26 de Mayo, 2017, 09:36:05 am
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Publicado por: Gary_fisher en 26 de Mayo, 2017, 09:53:09 am
Que cosas más bonitas están por venir!!!!una pena que sea motor propio
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Publicado por: trasguastur en 26 de Mayo, 2017, 09:56:25 am
Publicado por: JUANITO65 en 26 de Mayo, 2017, 10:04:15 am
Publicado por: Gio en 26 de Mayo, 2017, 10:19:49 am
Publicado por: cascoblanco en 26 de Mayo, 2017, 10:25:58 am
Pero esta bien que salgan alternativas
Publicado por: Ridebike en 26 de Mayo, 2017, 10:39:28 am
La línea la veo muy bien conseguida, lo malo es el precio al ser de carbono.
Publicado por: pacom en 26 de Mayo, 2017, 10:45:56 am
Publicado por: Gary_fisher en 26 de Mayo, 2017, 10:50:38 am
Y sigue llevando el cambio detrás...lo suyo seria el cambio integrado en el motor...es complicado poner el cambio de marchas en el motor, sobretodo en las dobles. Los sistemas de suspensión cuando amortiguan en el 99% de bicis varia la distancia entre el eje trasero y la biela por lo tanto haría falta un tensor.
Pero esta bien que salgan alternativas
Publicado por: cascoblanco en 26 de Mayo, 2017, 11:24:54 am
Publicado por: Gary_fisher en 26 de Mayo, 2017, 12:42:35 pm
Pues se pone, yo he llevado 5 años el Rohllof con tensor en el pedalier y funcionaba...Si si, si no digo que no se ponga, pero su uso es minoritario
Viendo las Specs de la bici me he dado cuenta que es 27,5 (no plus) pero compatible con 26+!! es curioso
Publicado por: txitxo en 26 de Mayo, 2017, 01:57:30 pm
Publicado por: cascoblanco en 26 de Mayo, 2017, 02:10:38 pm
Publicado por: Offroad en 26 de Mayo, 2017, 02:43:16 pm
Publicado por: Gary_fisher en 26 de Mayo, 2017, 03:39:40 pm
Parece que la única que es full Carbon es la de 9600€ el resto monta basculante de aluminio.
Tampoco va con display donde se pueda ver la autonomía o el modo en el que vamos, tendrá app para móvil?
Publicado por: jbertran en 26 de Mayo, 2017, 05:56:16 pm
https://www.pinkbike.com/news/rocky-mountain-altitude-powerplay-emtb-first-ride.html
Publicado por: Ridebike en 26 de Mayo, 2017, 06:07:13 pm
http://www.bikes.com/en/stories/introducing-altitude-powerplay
http://www.bikes.com/en/bikes/altitude-powerplay/2018?tid=72
El motor funciona a 48 V. y la batería no es extraíble, aunque la carga dicen que es muy rápida.
Publicado por: Ray en 26 de Mayo, 2017, 07:50:20 pm
Citar
an877 link=topic=1030.msg36917#msg36917 date=1495701693]
@sacha_bulls si quieres (y si no también) ya te digo yo algo serio sobre Shim y Bulls... No te hagas muchas pajas con esas 2 marcas... ;D
Como los motores de Shim sean como sus frenos y transmisiones el amigo Macario va a tener colapsado el almacén por reclamaciones a garantias... Los frenos XT es lo mejor en precio, nada más, como bajes rápido y le pidas más rendimiento para el que está pensado un freno hecho a molde, palma... hay gente que eso ni lo nota y creen que su funcionamiento es bueno, eso por no hablar del tacto que ofrecen, también hay mucha gente que le gustan porque es mejor que los Formula, pero ser mejor que un Formula no quiere decir que sea bueno. Los Zee el mismo problema, los quité de mi bici de DH hartode su falso tacto y de tener que sangrarlos demasiado, vivo a pie de un Bikepark así que no te hablo de hacer 4 bajadas ala año; por no hablar del precio desorbitado de un XTR o un Saint que van mejor que gamas medias pero siguen sin ser buenos. El día que hagan unos frenos serios entonces empezamos a debatir.
En transmis han tenido que invertar la electrónica que todos sabemos se desajusta menos que la mecánica para no tener que estar ajustando continuamente el cambio; mismo problema, aún tengo el Saint en la DH pero me he pasado 2 tempradas ajustándolo cada 2x3... no va a tener una 3a temporada ese maldito cambio. La transmi electrónica está muy bien para hacerse pajillas con la pantallita y que todo lo electróncio quede perfectamente integrado pero en un e-bike a la que le haces más kms al año no me quiero ni immaginar el mantenimiento que va a requerir. Solo el Ultegra o DuraAce Di2 son longevos en funcionamiento, otra cosa que no entiendo son los argumentos de Shim, hacen el de carretera con botones para no tener que mover palancas que precísamente es una de las gracias del Di2 pero en montaña mantienen las palancas...según ellos para mantener la eséncia de un mecánico, pero señores mantener que co-ño de eséncia?? Desde el momento que haces un electrónico pierdes el mecánico, para qué mantenerlo??
Por no hablar del argumento que usan para el D12 de montaña: "si no usas doble plato el Di2 no tiene sentido".
En fin, el día que despertéis de la fumada de Shimano y Macario ya será demasiado tarde.
Sobre Bulls, insisto en las pajas, yo no me tocaría mucho con una bici y marca que nadie conoce, no es serio, y que sus diseños aún se basan en geos del año 2010, vas a ir con una bici con bataca de 650 y Di2 "buahhhhh que genial soy el más molón de la grupeta y el monte" pero el funcionamiento global de la bici en lo que se refiere a chasis deja que desear.
[/quote]
Ice: Solo sobre el tema de Shimano.
Los XT,son un primer precio.Para quien no quiera o deba exigirle mucho freno a sus salidas.Tienen un tacto horrible...y desde la propia experiencia.
Cambio: Preferiria un cambio tradicional,no electrico.En enduro no le veo demasiada utilidad y si un precio caro para reponer en caso de rotura.Y eso existe SRAM.Duros e insensibles.
Pulsadores o palancas ? ? ? Sin duda alguna pulsadores.Palancas los veo un paso atras.
Motor...Aun hay que ver que dara de sí este nuevo producto...Y espero que el SAT ya este convenientemente adiestrado.
Publicado por: cascoblanco en 27 de Mayo, 2017, 10:30:38 am
Publicado por: Biketerror en 27 de Mayo, 2017, 01:25:03 pm
Publicado por: joan2220 en 27 de Mayo, 2017, 01:56:05 pm
Publicado por: elalbanil en 27 de Mayo, 2017, 07:14:38 pm
Publicado por: elalbanil en 27 de Mayo, 2017, 07:33:44 pm
Pero, ahora bien, bienvenida sea otra marca con otro tipo de motor o solución adoptada, el tiempo dirá si es fiable y competitiva. Mientras tanto más modelos y presión al segmento lo que se traduce en competencia y esta no es mala.
Publicado por: Iceman877 en 28 de Mayo, 2017, 08:57:24 pm
He leído a alguien que ahora no recuerdo ha venido por Andorra a bajar a 69 Km/h con unos SLX y no le han faltado frenos, bien, o los de la Copa del Mundo de DH y los que frecuentamos los Bikeparks nos equivocamos, o has pegao un patinazo que te has quedao a gusto... de verdad si unos SLX bastan para parar 22 kilos de e-bike más rider no se que hacen los Pros de DH con frenos de 4 pistones el triple de potentes que unos SLX. Ni en el Bikepark alcanzamos esas velocidades, a no ser que bajes por lo que son pistas de esquí o asfalto.
Luego se quejan por aquí algunos de que escribo tonterias... lo que hay que leer.
Para el moderador, que mi tono no sea políticamente correcto no implica que el mensaje carezca de razón, en el gueto hablamos así pero también me puedo poner "fantastico" y escribir con un vocablo más intelecto, el problema sería que igual no se me entiende.
@ray totalmente de acuerdo... mi apunte para con Shimano es para rebajar el souflé que se tiene a esa marca, por ejemplo en carretera prefiero el sistema y software de Shim pero me hago mejor a las botoneras o palancas de Sram tanto en el E-Tap como en el Force.
Publicado por: Jam67 en 28 de Mayo, 2017, 09:52:58 pm
En mi opinión yo le doy más importancia a las geos que a la duración de la bataca o el motor que monte cada bici... las geos de 2010 ya iban bien pero las actuales van mejor y hacen que se disfrute más de la bici porque es más estable entre otras ventajas, por cierto no me quedaría con las geos de Mondraker o Nicolai, habéis puesto ejemplos demsiado radicales, me quedo con las geos de Spe, Merida, Stevens, Cannondale por ser la única con motor Bosch y que no parezcan trenes con vagón de mercancias que no hay quién las meta en curvas, y alguna otra.Estoy convencido que tu 'intelecto' te permitirá expresar tu opinión sin utilizar lenguaje y palabras malsonantes.
He leído a alguien que ahora no recuerdo ha venido por Andorra a bajar a 69 Km/h con unos SLX y no le han faltado frenos, bien, o los de la Copa del Mundo de DH y los que frecuentamos los Bikeparks nos equivocamos, o has pegao un patinazo que te has quedao a gusto... de verdad si unos SLX bastan para parar 22 kilos de e-bike más rider no se que hacen los Pros de DH con frenos de 4 pistones el triple de potentes que unos SLX. Ni en el Bikepark alcanzamos esas velocidades, a no ser que bajes por lo que son pistas de esquí o asfalto.
Luego se quejan por aquí algunos de que escribo tonterias... lo que hay que leer.
Para el moderador, que mi tono no sea políticamente correcto no implica que el mensaje carezca de razón, en el gueto hablamos así pero también me puedo poner "fantastico" y escribir con un vocablo más intelecto, el problema sería que igual no se me entiende.
@ray totalmente de acuerdo... mi apunte para con Shimano es para rebajar el souflé que se tiene a esa marca, por ejemplo en carretera prefiero el sistema y software de Shim pero me hago mejor a las botoneras o palancas de Sram tanto en el E-Tap como en el Force.
Querer es poder
Saludos
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Publicado por: tonifonta en 28 de Mayo, 2017, 10:19:06 pm
Publicado por: JUANITO65 en 29 de Mayo, 2017, 01:45:36 pm
esto se anima ,je je ,jesus has vuelto?
??? ??? ??? ??? ???
Lo dices por Iceman???
Publicado por: Ray en 29 de Mayo, 2017, 07:47:04 pm
Y además insisto....escribe con cierta idea,que sea o no la certera no le quita valor a su aportación.
Y sus aportaciones vtalizan el foro.
Ice ya sabes,las formas también importan... ;);)
Publicado por: JUANITO65 en 30 de Mayo, 2017, 09:44:35 am
Preguntaba por lo de Jesus...que yo le hecho mucho de menos... :(
Publicado por: Ridebike en 30 de Mayo, 2017, 10:35:56 am
Publicado por: Alortiz en 30 de Mayo, 2017, 10:52:04 am
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Publicado por: cascoblanco en 30 de Mayo, 2017, 11:59:18 am
Publicado por: txitxo en 30 de Mayo, 2017, 01:39:42 pm
No entiendo que echéis de menos a un personaje así, aunque hay gente que parece que busque el mal royo y le gustaría ver broncas todos los días...
En algún grado, todos podemos ser personajes a los ojos de los demás. No quiere decir eso que siempre nuestra opinion es la buena.
Publicado por: Ridebike en 30 de Mayo, 2017, 01:46:13 pm
Publicado por: trasguastur en 30 de Mayo, 2017, 01:57:57 pm
Publicado por: JUANITO65 en 30 de Mayo, 2017, 04:36:16 pm
Creo que es el momento aburrido del año, cuando ya esta todo el pescao vendido...
Publicado por: armando16 en 30 de Mayo, 2017, 06:00:27 pm
Tengo la impresión que las novedades que estamos viendo en este hilo son mayoritariamente con motor Shimano, tiene su lógica, como acaba de salir no es lógico que presenten otro para el 2018, por lo que las marcas ya pueden plantear su oferta del próximo año (que podrán ser adquiridas a mediados de este) si hay disponibilidad de motores.
Publicado por: Iceman877 en 06 de Junio, 2017, 05:42:10 pm
En motores dan ganador claro por potencia y entraga al Shim, y se quejan del doble plato inútil del Yam, que les fallaba siempre que necesitaban usar el pequeño para subir.
http://ebike-mtb.com/en/review-11-e-mtbs-under-5000-comparison/ (http://ebike-mtb.com/en/review-11-e-mtbs-under-5000-comparison/)
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Publicado por: ASarrias en 06 de Junio, 2017, 06:25:13 pm
Publicado por: JUANITO65 en 06 de Junio, 2017, 07:00:16 pm
Tambien se han olvidado de las Moustache tanto de la trail como de la Race, ambas me parecen dignas de esta comparación
y MUCHO
Publicado por: skakenwaguer en 06 de Junio, 2017, 07:07:50 pm
Enviado desde mi HUAWEI G750-U10 mediante Tapatalk
Publicado por: elalbanil en 06 de Junio, 2017, 07:23:36 pm
Publicado por: Iceman877 en 06 de Junio, 2017, 08:34:52 pm
Publicado por: elalbanil en 06 de Junio, 2017, 11:53:44 pm
Luego ponen a la Merida la mejor cosa que comparto ya que lleva unos componentes de lujo y un precio muy bueno y el tema del motor Shimano lo han levantado un poco de delante y no queda tan bajo, por ponerle alguna pega la batería se la podían haber currado un poco como Bulls o Moustache etc.
y a nivel de motor Shimano se lleva la palma pero no se porque por que no lo especifican para nada sus cualidades o defectos.
Lo dicho me parece una prueba bastante pobre, pero algo es algo.
Publicado por: Gary_fisher en 07 de Junio, 2017, 10:11:39 am
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Publicado por: Gio en 07 de Junio, 2017, 10:15:01 am
La nueva bmcvisitors can't see pics , please register or login
Bellíssima...del precio mejor no saberlo jeje
Publicado por: Sebasbici en 07 de Junio, 2017, 11:20:23 am
Publicado por: Gary_fisher en 07 de Junio, 2017, 11:52:27 am
7000, 9000 y 12000 euretes.... :(y no es full carbón :( :( :(
Publicado por: JUANITO65 en 07 de Junio, 2017, 12:13:57 pm
Esta mañana he estado mirando las Fantic...si las ves, parecen un cepo de cuidado; pues lo mismo, no baja ninguna de 4000€...no lo entiendo, de verdad, se pasan tres pueblos....
Publicado por: Jam67 en 07 de Junio, 2017, 02:27:29 pm
Hasta que marcas online con una calidad mas que aceptable como Radon, Canyon, YT Industries, etc, no entren al mercado con sus propuestas.. no se desinflará un poco el tema.
Hoy por hoy, si queremos algo de calidad, toca pasar por caja
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Publicado por: Gio en 07 de Junio, 2017, 03:15:42 pm
Publicado por: trasguastur en 07 de Junio, 2017, 03:54:50 pm
Publicado por: Uko en 07 de Junio, 2017, 04:09:24 pm
Están locos estos Suizos...
Publicado por: tevi62 en 07 de Junio, 2017, 06:10:17 pm
Citar
No es por nada, pero nos se trata de una comparativa de e-bikes allmountain/enduro, si no de e-bikes de menos de 5000€.CitarInteresante comprativa en la web e-bike-mtb sobre e-bikes allmountain/enduro, la ganadora la Merida, no me extraña, faltan la Moterra LT y la Stevens por ejemplo pero esta bien.
En motores dan ganador claro por potencia y entraga al Shim, y se quejan del doble plato inútil del Yam, que les fallaba siempre que necesitaban usar el pequeño para subir.
http://ebike-mtb.com/en/review-11-e-mtbs-under-5000-comparison/ (http://ebike-mtb.com/en/review-11-e-mtbs-under-5000-comparison/)
Tampoco se trata de novedades para 2018, por lo que entiendo que este no es el hilo adecuado, mas bien el de cosas que se encuentran por la red, donde mira tu por donde ya esta publicado de esta mañana. ::)
Publicado por: Gio en 07 de Junio, 2017, 06:31:57 pm
La azul, tope de gama, 12000e
Paso palabra...
Publicado por: tevi62 en 07 de Junio, 2017, 07:08:51 pm
Citar
Nada, muy ruidoso el motorrrr, ya no me gusta :PLa básica a partir de 7000e.
La azul, tope de gama, 12000e
Paso palabra...
Publicado por: elalbanil en 07 de Junio, 2017, 07:15:18 pm
Publicado por: Iceman877 en 07 de Junio, 2017, 09:25:27 pm
Por cierto de momento al menos los 2 modelos LT de 150 mm de recorrido mantienen precios de este año.
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Publicado por: elalbanil en 07 de Junio, 2017, 10:55:03 pm
Publicado por: BARRABAS en 08 de Junio, 2017, 07:25:04 am
( Origin, Essential, Race ).Los precios empezaran a partir de 4 299 € hasta 5 499 €.
Muy buena noticia
Publicado por: armando16 en 08 de Junio, 2017, 09:31:46 pm
Publicado por: armando16 en 08 de Junio, 2017, 09:32:42 pm
Publicado por: Iceman877 en 09 de Junio, 2017, 10:37:23 am
150 traseros ajustables a 130 como opción pero sin gomas plus, interesante ver otra marca que para esos recorridos prescinde del plus, en la prueba argumentan: "Los neumáticos delgados no pueden igualar el nivel de confort ofrecido por la versión Plus mucho más amplia y una combinación de un ángulo de dirección y un largo alcance requieren un estilo de conducción más proactivo para mantener la rueda delantera pegada al suelo. Esto puede convertirse rápidamente en un problema para los pilotos menos experimentados".
Recalco que dicen que la goma Plus da básicamente CONFORT para los talibanes de las plus, y que una goma normal requiere de un pilotaje más PROACTIVO y añado radical para sacarle partido, o sea como una DH. También recalco lo que dicen que una goma 27,5 normal puede ser un problema para pilotos menos experimentados. No lo digo yo, solo recalco, pero es conveniente el matiz.
Creo que en ebikes de estos recorridos se repartiran el pastel entre marcas que usen gomas Plus y unas pocas con 27,5 a secas, seguramente en mayoría de Plus, pero también parece que la medida de 2.8 es más que suficiente, esto para que tomen nota los talibanes del 3.0 que argumentaban que si no es esa medida se acabava el mundo. ;D
Publicado por: Iceman877 en 09 de Junio, 2017, 10:42:41 am
"Los finos neumáticos MAXXIS son una ventaja para un manejo ágil y rápido, pero no pueden igualar el agarre, la tracción y la comodidad del cubierta 27.5+. Recomendamos llantas con al menos 30 mm de ancho interno y neumáticos de 2,5 ".
Casualmente hace tiempo defendí esta idea... para una ebike No Plus con gomas de DH le sobra, algunos se me tiraron encima, pues ya no soy el único que lo defiende. Será que el monte está plagado de tortugas en vez de liebres.
Publicado por: tevi62 en 09 de Junio, 2017, 01:37:40 pm
Aqui muchos de los rumores sobre novedades que se preveen:
http://www.elektrobike-online.com/news/e-bikes-und-pedelecs/bosch-e-bike-2018.1519804.410636.htm
Parece que la integracion de las baterias y la reduccion del motor, estan entre los primeros puestos de la tabla [Smiley]
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Publicado por: e_miquel en 09 de Junio, 2017, 02:15:31 pm
Personalmente delante prefiero la comodidad de la 3.0 , aunque actualmente llevo 2.8 por falta de medidas en el mercado .
Detrás cuando tenga que cambiar , probare la 2.6 , creo que será suficiente .
Creo que es importante recalcar que los domingueros no tenemos las mismas necesidades que los Pros .
Publicado por: ajoblanco en 09 de Junio, 2017, 04:11:39 pm
Publicado por: Iceman877 en 10 de Junio, 2017, 12:16:39 pm
Porque a veces se exponen opiniones de ese grupo que habita en medio y ciertos domingueros saltan al cuello argumentando que lo suyo es lo mejor siempre.
Publicado por: e_miquel en 10 de Junio, 2017, 12:38:17 pm
Para mis necesidades mi e-bici es de lo mejor , siempre respetando las necesidades-gustos de los demás .
Publicado por: katacrak en 10 de Junio, 2017, 07:33:55 pm
Magic Mari 2,35 o maxxis minion 2,35..
Si leis el artículo de la rotwild que probé, con continental 2,4, veréis que resalto precisamente la eficacia y agilidad.
Si bien esto solo se valora en Riders con mucha habilidad técnica.
Las Plus son como las suspensiones, las llevas blandas y te gusta porque se lo traga todo el confort sube, pero no quiere decir más eficaz.
Los pros llevan las suspensiones más rígidas y las gomas con más presión, se trabaja más con el compuesto del taco, degradan las gomas en 2 carreras.
Yo estoy reduciendo ancho de neumático de momento 2,8 y posiblemente me pase al 2,5 en cuanto se me desgasten.
Publicado por: e_miquel en 10 de Junio, 2017, 09:52:42 pm
Publicado por: j3su2 en 10 de Junio, 2017, 10:33:35 pm
Los que van delante en la Copa catalana de enduro llevan neumáticos delgados.Pues yo como salgo a disfrutar y no a hacer tiempos me quedo con las plus, como el 90% de los ebikers
Magic Mari 2,35 o maxxis minion 2,35..
Si leis el artículo de la rotwild que probé, con continental 2,4, veréis que resalto precisamente la eficacia y agilidad.
Si bien esto solo se valora en Riders con mucha habilidad técnica.
Las Plus son como las suspensiones, las llevas blandas y te gusta porque se lo traga todo el confort sube, pero no quiere decir más eficaz.
Los pros llevan las suspensiones más rígidas y las gomas con más presión, se trabaja más con el compuesto del taco, degradan las gomas en 2 carreras.
Yo estoy reduciendo ancho de neumático de momento 2,8 y posiblemente me pase al 2,5 en cuanto se me desgasten.
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Publicado por: Iceman877 en 10 de Junio, 2017, 11:46:14 pm
Yo estube a punto de poder probar una Rotwild, pero el comercial decidió no dejarmela después de venderme la moto que lo haría mintió, ahí lo dejo que ya tubimos un triste intercambio de puntos de vista en el otro foro y vaya ser que esté por aquí y volvamos a discutirlo públicamente.
Yo para zanjar el tema del ancho, tengo ganas de ver qué sale este verano y si las marcas siguen apostando al Plus que parece que si, sería chungo enterrar esa medida después del marketing y pasta que han invertido, por lo que veo a día de hoy solo Cannondale en la Moterra LT, NOX y poco más apuestan a la goma 27,5 normal, 2,4 lo veo un poco justo para e-bikes por tema peso y capacidad rodadora pero mínimo 2.5 de DH lo veo, creo que una buena combinación es 2.8 delante y los futuros 2.6 detrás, no hace falta nada más y los que ruedan tan a gusto con 3.0 deberían probar un buen neumático con buen taco en 2.8 que seguro cambiarían de idea, porque ahora mismo no hay ninguna goma en 3.0 mejor en agarre y tracción que la Minion, HR o NobbyNic de 2.8 así que no se porque hacen esa defensa a ultranza.
Publicado por: armando16 en 11 de Junio, 2017, 11:34:02 am
En el caso que la bicicleta sea monoplano, mi opinión es que esta es la mejor opción por ser el grupo de más amplio rango del mercado, 10-50 (equiparándose casi a las transmisiones de doble plato)
http://www.mountainbike.es/noticias/articulo/sram-gx-eagle-12-velocidades-2018
Veremos si en las próximas presentaciones de bicis eléctricas para el 2018 hay alguna que lo monta.
Publicado por: Alortiz en 11 de Junio, 2017, 01:29:54 pm
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Publicado por: Angelillo en 11 de Junio, 2017, 02:06:45 pm
Publicado por: katacrak en 12 de Junio, 2017, 07:18:49 am
Citar
http://e-mtb.es/2017/03/rotwild-r-e-fs-pro-27-5-2017/ (http://e-mtb.es/2017/03/rotwild-r-e-fs-pro-27-5-2017/)@katacrak podrías pasar el enlace de esa prueba??
Yo estube a punto de poder probar una Rotwild, pero el comercial decidió no dejarmela después de venderme la moto que lo haría mintió, ahí lo dejo que ya tubimos un triste intercambio de puntos de vista en el otro foro y vaya ser que esté por aquí y volvamos a discutirlo públicamente.
Yo para zanjar el tema del ancho, tengo ganas de ver qué sale este verano y si las marcas siguen apostando al Plus que parece que si, sería chungo enterrar esa medida después del marketing y pasta que han invertido, por lo que veo a día de hoy solo Cannondale en la Moterra LT, NOX y poco más apuestan a la goma 27,5 normal, 2,4 lo veo un poco justo para e-bikes por tema peso y capacidad rodadora pero mínimo 2.5 de DH lo veo, creo que una buena combinación es 2.8 delante y los futuros 2.6 detrás, no hace falta nada más y los que ruedan tan a gusto con 3.0 deberían probar un buen neumático con buen taco en 2.8 que seguro cambiarían de idea, porque ahora mismo no hay ninguna goma en 3.0 mejor en agarre y tracción que la Minion, HR o NobbyNic de 2.8 así que no se porque hacen esa defensa a ultranza.
El probador mecanico del prototipo de la començal, estuvo compitiendo en Arfa con ella, quedó 2º llevaba unos minion en medida 2,6.
También vi los Bucher en 2,6 en una levo, que tenían mejor pinta que en 2,8.
Solo Solano que esta entre los 3 primeros lleva Plus, y ha ido bajando perfil, ahora lleva delante un minion 2.8.
También hay que destacar que dependiendo del circuito el neumático también difiere su comportamiento. No siempre es mejor el mismo neumático.
Publicado por: e_miquel en 12 de Junio, 2017, 08:52:16 am
Publicado por: Hummer en 12 de Junio, 2017, 09:03:44 am
Publicado por: joan2220 en 12 de Junio, 2017, 10:22:01 am
Publicado por: joan2220 en 12 de Junio, 2017, 10:27:47 am
Por que? en el caso del trasero porque no aguantan simplemente y acaban cortados. Les falta una carcasa un poco mas dura. El único que se salvaría es el Minion DHR 2.8 y también ha perecido.
Ayer hice la BTT Cavallera, salí con Nobby Nic 2.8 trasero para gastarlo y pinché. Sin comentarios :(
Publicado por: pacom en 12 de Junio, 2017, 10:42:32 am
Publicado por: Iceman877 en 12 de Junio, 2017, 02:51:12 pm
Publicado por: Hummer en 12 de Junio, 2017, 04:02:30 pm
Publicado por: ABS en 12 de Junio, 2017, 05:48:32 pm
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Publicado por: trasguastur en 12 de Junio, 2017, 06:00:44 pm
Publicado por: arkngl en 13 de Junio, 2017, 12:10:38 am
Cambié los neumáticos 3.0 Schwalbe de serie que venían con la bicicleta a unos Maxxis Rekon+ 2.8 y me pegue dos castañazos en mi ruta habitual donde antes pasaba sin problemas (curva con arena suelta). Ahora voy con mucho mas cuidado y miedo que antes por estas y otras zonas de arena suelta. Aqui donde vivo (Mareseme) hay mucho de esto estoy deseando gastar los 2.8 y volver a los 3.0. Con esto quiero decir que depende del terreno o el tipo de conducción que practiques te viene mejor un neumático que a otros no le viene bien.Yo soy de tú misma zona y ahora llevo unos minion dhf 2.8 y detrás un HR2, cuando se gaste el HR2 pondré un dhf detrás. Tengo un purgatory 3.0 casi nuevo por su te interesa jaja.
Un saludo.
Publicado por: joan2220 en 13 de Junio, 2017, 08:46:15 am
Publicado por: Hummer en 13 de Junio, 2017, 03:36:56 pm
Citar
de momento voy a ver si gasto estos, que creo me durarán bastante más que los anteriores y luego ya veré qué hay de nuevo en el mercado. Pero gracias por la oferta.
Publicado por: pacom en 13 de Junio, 2017, 03:46:19 pm
Publicado por: joan2220 en 13 de Junio, 2017, 08:45:17 pm
El tema es que de atrás no aguantan y sin procore destrozas el aro. Espero que salga mas adelante algo con mas protección aunque pese un poco mas.
Haciendo trialeras de las buenas se nota mucho un 2.80 detrás, pero en bajadas ahora mismo penaliza mucho por el tema de pinchazos.
Publicado por: Gio en 15 de Junio, 2017, 03:11:37 pm
Publicado por: Ridebike en 15 de Junio, 2017, 05:03:01 pm
http://www.maxx.de/es/bikes/pedelecs/bikes.php?name=FAB4_EL&id=157
Publicado por: elalbanil en 15 de Junio, 2017, 07:18:11 pm
Por ponerle alguna pega estética el cable de la tija que se ve un poco siendo el único que se ve, vamos una tontería.
Publicado por: Ray en 15 de Junio, 2017, 07:32:52 pm
Publicado por: Ray en 15 de Junio, 2017, 07:34:32 pm
Citar
CitarQué buena pinta tiene esa Maxx totalmente configurable. La pena, esos 68º de horquilla.
http://www.maxx.de/es/bikes/pedelecs/bikes.php?name=FAB4_EL&id=157
Puedes usar direccion excentrica... ;)
Publicado por: pacom en 15 de Junio, 2017, 07:46:09 pm
Publicado por: Iceman877 en 17 de Junio, 2017, 09:45:16 am
Si, con una dirección excéntrica se arregla, porque 68º??? ni que fuera una XC de 29No es una XC pero casi, y está muy lejos de una Enduro que ya dan 65 o 65,5.
Todo este tipo de bicis no tan conocidas y exóquitas, para algunos, que buscan algo de exclusivad está muy bien y tal y eso, pero me da que solo se puede saber de ellas cómo son estéticamente que es el gran mal del ciclista, mis dudas son si realmente se sabe cómo van, cómo se comportan, cuán fiables son, si responden las marcas en caso de problemas????
Cuántos de aquí se arriegarían a comprar una de esas bicis al módico precio de 4.000€ más o menos???
Yo no, seguro.
PD: Era una reflexión necesária. 8) ;D
Publicado por: Jam67 en 19 de Junio, 2017, 10:45:30 am
Evolución lógica hacia los 150mm con Shimano Steps E8000
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Publicado por: Jam67 en 19 de Junio, 2017, 10:46:43 am
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Publicado por: Chastis en 19 de Junio, 2017, 12:25:33 pm
SCOTT 2018.
Evolución lógica hacia los 150mm con Shimano Steps E8000
Justo ayer estaba pensando por que no habrian sacado una spark con mas recorridos...
Muy chulas... a ver las geos...
Publicado por: PacoTo en 19 de Junio, 2017, 12:59:57 pm
Algo así, ya me olía, cuando abrí el hilo de las Genius de este año.
Como dice @Jam67, la evolución lógica de Scott, con los nuevos motores Shimano
;)
Publicado por: Socoloco en 19 de Junio, 2017, 06:54:44 pm
Publicado por: armando16 en 19 de Junio, 2017, 07:47:48 pm
De momento parece que el motor Shimano va a dominar las ventas del 2018, si Bosch no saca novedades.
Publicado por: Iceman877 en 19 de Junio, 2017, 09:54:17 pm
En la 710 vuelven a la maldita Fox 34 y frenos XT, mi duda es si montan la 36 y frenos Zee en la tope y la catalogan como Enduro, la 710 con ese montaje debe ser como mucho Trail/AllMountain, o acaso como es la Fox 34 de 2018 se sacarán de la manga un cartucho FIT 5 y lo venderán como lo más para Enduro??
A la 720 le meten una Recon y unos Deore y se quedan tan anchos y encima lo rematan con la 730 con un montaje aún más lamentable, con el chasis de 2017 y motor Bosch...
En fin, Scott y sus fumadas pero oiga como el diseño de bataca integrada mola que se pongan las botas vendiendo!!
Los precios?? ??? Bueno si la tope de gama sale con Fox 36, frenos Zee y XT Di2 más tija Fox podéis contar que no bajará de 8.000€, pero el problema son el resto de la gama, a ver cuánto pretenden timar por esos montajes miserables...
Publicado por: Gary_fisher en 19 de Junio, 2017, 11:22:45 pm
Si si mucha evolución lógica hacia el recorrido que ya era hora que empezaran a salir bicis de Enduro eléctricas de 2018 pero unos cuantos pasos atrás en cuanto a los componentes que les montan a las que no son a tope de gama...
En la 710 vuelven a la maldita Fox 34 y frenos XT, mi duda es si montan la 36 y frenos Zee en la tope y la catalogan como Enduro, la 710 con ese montaje debe ser como mucho Trail/AllMountain, o acaso como es la Fox 34 de 2018 se sacarán de la manga un cartucho FIT 5 y lo venderán como lo más para Enduro??
A la 720 le meten una Recon y unos Deore y se quedan tan anchos y encima lo rematan con la 730 con un montaje aún más lamentable, con el chasis de 2017 y motor Bosch...
En fin, Scott y sus fumadas pero oiga como el diseño de bataca integrada mola que se pongan las botas vendiendo!!
Los precios?? ??? Bueno si la tope de gama sale con Fox 36, frenos Zee y XT Di2 más tija Fox podéis contar que no bajará de 8.000€, pero el problema son el resto de la gama, a ver cuánto pretenden timar por esos montajes miserables...
Publicado por: cascoblanco en 19 de Junio, 2017, 11:57:50 pm
Publicado por: Gary_fisher en 20 de Junio, 2017, 07:16:40 am
Vaya Gary pensaba que nunca estaríamos de acuerdo en nada...pero esta vez te doy totalmente la razón, menudo "bocas"...
Pero no te acostumbres ;)
Publicado por: Iceman877 en 20 de Junio, 2017, 09:51:07 am
Una bici sale al mercado con componentes X, da igual que me gusten o no porque además tu no tienes ni ♥♥♥♥♥♥ idea de lo que me guste o deje de gustar, componentes que no van acorde a cómo y para qué se vende esa bici y resulta que tengo todo el derecho a opinar, si no te gusta no me leas y listo.
PD: Hacía tiempo que no leía tus bobadas, que pasa que ahora eres comercial de Scott??
Publicado por: Iceman877 en 20 de Junio, 2017, 09:58:29 am
Básicamente no evitariamos disputas absurdas entre foreros, me incluyo, por opiniones contrarias o porque los señores que se creen jueces, aquí no me incluyo, determinen que ciertos comentarios no son políticamente correctos.
Todos viviríamos más felices, muchos no tendrían que leer nada mio y yo no tendría la tentación de repartir estopa contra quién me increpa.
Publicado por: JUANITO65 en 20 de Junio, 2017, 10:13:26 am
la talla, el precio, la duración, etc.
Y sin Acritud...
Publicado por: tevi62 en 20 de Junio, 2017, 11:50:44 am
Vaya cuánto picor veo por aquí... no sabía que en un foro dónde uno entra a manifestar su opinión libremente sin intención de encabronar a nadie hubiése tanto sectario de pielfina que toda opinión contraria a la suya le parezca tan mal...
Una bici sale al mercado con componentes X, da igual que me gusten o no porque además tu no tienes ni ♥♥♥♥♥♥ idea de lo que me guste o deje de gustar, componentes que no van acorde a cómo y para qué se vende esa bici y resulta que tengo todo el derecho a opinar, si no te gusta no me leas y listo.
PD: Hacía tiempo que no leía tus bobadas, que pasa que ahora eres comercial de Scott??
Sin querer contribuir a la polemica, creo sinceramente que el que no admite que se pueda opinar diferente eres tu.
Lo que ha dicho Gary me parece muy acertado.
Si te encabronas es porque tienes, como denuncias, una piel muy fina.
Me imagino que no tienes menos 13 de karma porque seas muy respetuoso con la peña.
Por cierto, la opcion de ignorar está habilitada, puedes hacer uso de ella con quien creas oportuno.
Saludos.
Publicado por: Gio en 20 de Junio, 2017, 05:50:02 pm
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Publicado por: tevi62 en 20 de Junio, 2017, 06:32:37 pm
Nuevo motor Active line:
Para el año 2018 se vuelve a trabajar la Línea Activa de Bosch, con un nuevo motor diseñado para ofrecer un soporte moderadamente dosificado para los ciclistas.El nuevo diseño del motor ha reducido el tamaño total en un 25% volviendo a un plato grande.
Esto permite menos resistencia y aporta tanto el tamaño de la unidad hacia abajo para una mejor integración y el peso ha visto una reducción también, con un peso de sólo 2,9 kg. Al moderar la potencia, las duraciones de baterías también se incrementan aún más.
Bosch Active Line Plus 2018
Además de la nueva versión de Active Line, Bosch también ha creado una versión más deportiva: la Active Line Plus para 2018. Este sistema de accionamiento ágil ofrece más punch que la configuración estándar de Active 2018, con un par de hasta 50 Nm y un peso de sólo un poco Más de 3kg.
Los dos nuevos motores, Active Line y Active Line Plus, ahora vienen sin la caja de cambios interna y con platos de tamaño estándar en su lugar. Esto permite una construcción más compacta y ligera y hace que los motores sean mucho más silenciosos
Bosch PowerTube 500 2018 Batería
Por primera vez, Bosch anuncia el PowerTube 500. Esta elegante batería de 500Wh permite a los fabricantes de bicicletas integrar la batería de forma de tubo en cuadros de bicicletas eléctricas. Hasta ahora la mayoría de las baterías se ajustaban externamente. Esta nueva batería PowerTube para 2018 se puede montar tanto horizontal como verticalmente, combinando un diseño moderno con la tecnología Bosch de alta calidad.
Nuevo modo eMTB para Performance CX, del que ya se ha hablado en el foro y que estará tambien disponible desde Juio de este año.
Bosch eBike Soporte para ABS 2018
Bosch aporta mayor seguridad a las bicicletas eléctricas con el lanzamiento de los sistemas antibloqueo (ABS). Permitiendo un frenado controlado y estable incluso bajo condiciones severas. Más adecuado para la ciudad y las bicicletas eléctricas de senderismo. Este sistema ABS tiene dos tareas específicas:
Nuevo 2018 Bosch eBike Modos de ABS ABS para la rueda delantera
Los sensores de velocidad de las ruedas controlan las velocidades de las ruedas delanteras y traseras. Si el sistema anticipa el bloqueo de la rueda delantera, la presión del freno delantero puede regularse bajo frenazos severos, estabilizando la moto hasta una parada controlada. Aumento de la potencia general de frenado, control y seguridad.
Control de elevación de la rueda trasera
El sistema ABS de eBike de Bosch controlará inteligentemente el elevador de la rueda trasera. Esto reduce significativamente la posibilidad de que la rueda trasera se levante bajo un frenado intenso cuando el frenado en la parte delantera se aplica con fuerza.
En general, esto permite un uso mucho más eficiente del freno delantero.
Complementariamente hablan de otras actualizaciones de estabilidad y rendimiento para el propio sistema y de Bosch eShift, que si os digo la verdad no se a qué se refieren, parece que posee una configuración inteligente que permite la integración con otras marcas, no se muy bien si de la bateria o los sistemas de mando.
Era previsible que Bosch no se dejara comer la merienda y contraatacara fuerte con novedades que revitalizaran el mercado. A ver como lo van a daptando las marcas y que se consigue aunque personalmente pienso que esto es una gran noticia.
Espero que vayan apareciendo mas noticias de estas novedades y mas explicitas en nuestro idioma, esto solo pretendia ser un primer flash informativo. ;D
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Publicado por: tevi62 en 20 de Junio, 2017, 06:42:49 pm
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Publicado por: pacom en 20 de Junio, 2017, 07:41:44 pm
Publicado por: joan2220 en 20 de Junio, 2017, 08:10:28 pm
Publicado por: Ray en 20 de Junio, 2017, 08:50:38 pm
Publicado por: Gomi66 en 20 de Junio, 2017, 10:24:29 pm
https://www.e-bikeshop.co.uk/blog/post/first-look-bosch-electric-bike-2018-ebike/
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Publicado por: joan2220 en 20 de Junio, 2017, 10:24:41 pm
Publicado por: Chastis en 20 de Junio, 2017, 10:53:23 pm
Publicado por: abaris en 20 de Junio, 2017, 10:59:55 pm
Publicado por: arkngl en 21 de Junio, 2017, 10:31:54 am
Bien por la integración... años después. Igual llegan las baterías más capaces dentro de otro par de años....Estoy contigo 100 por 100
E-MTB is not a crime
Publicado por: JUANITO65 en 21 de Junio, 2017, 10:57:10 am
Bien por la integración... años después. Igual llegan las baterías más capaces dentro de otro par de años....
Osea que voy a tener que quedarme con mi bici dos años???
Jajajajaja...ojala¡¡¡
Publicado por: katacrak en 21 de Junio, 2017, 01:24:40 pm
Publicado por: armando16 en 21 de Junio, 2017, 06:04:08 pm
Sin embargo, personalmente estoy un poco decepcionado, por los siguiente motivos:
- La linea performance (con el CX como máximo representante) queda inalterada, con lo cual para bicis de montaña de cierto nivel de exigencia, no se aporta nada con la línea active (50nm para afrontar una trialera de subida ya me contaréis).
- La integración de la batería es un buen paso, sin embargo pienso que lo han hecho forzados por como ha movido pieza la competencia, ver una bicicleta sin motor integrado es como ver un dinosaurio por la calle.
- Personalmente esperaba baterías con mayor densidad energética, y que se superara la barrera de 500wh, sniff!!
- El sistema de ABS es muy interesante, sin embargo tendremos que esperar hasta 2019 para verlos (tal y como Bosch aclara en uno de los artículos que habéis compartido).
Publicado por: joan2220 en 21 de Junio, 2017, 06:21:01 pm
Publicado por: Gary_fisher en 21 de Junio, 2017, 10:03:22 pm
Publicado por: armando16 en 21 de Junio, 2017, 11:02:47 pm
@Gary_fisher, realmente es sorprendente que en un año no veamos mejora de capacidad en las baterías, en teoría las celdas del nuevo Tesla Model3 tienen más capacidad, estas son fabricadas por Panasonic, por lo que no sería muy difícil que las tuviéramos disponibles para 2018, pero parece que tendremos que esperar más (por cierto, la mejora de estas celdas no es espectacular, pero cualquier avance es bienvenido).
Publicado por: katacrak en 21 de Junio, 2017, 11:20:23 pm
Por cierto @tevi62, buen aporte con el artículo de Bosch y su traducción.Hombre si no te parece espectacular un incremento de capacidad del 60% a igual volumen y peso!!!!
@Gary_fisher, realmente es sorprendente que en un año no veamos mejora de capacidad en las baterías, en teoría las celdas del nuevo Tesla Model3 tienen más capacidad, estas son fabricadas por Panasonic, por lo que no sería muy difícil que las tuviéramos disponibles para 2018, pero parece que tendremos que esperar más (por cierto, la mejora de estas celdas no es espectacular, pero cualquier avance es bienvenido).
Otra cosa es que ahora se van a empezar a fabricar en masa en la gigafabrica de Tesla para el model 3 y para sus powerwall
Otra cosa es para el resto....
Si se que BMZ está certificando una batería igual a la Panasonic, y puede que para 2018 muy avanzado o casi ya 2019 las veamos en las rotwild, Bulls y todas sus marcas asociadas.
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Publicado por: tevi62 en 22 de Junio, 2017, 12:09:06 pm
Igual lo he entendido mal, pero entiendo que cambian por completo el motor line y mantienen el CX...... buff es un reconocimiento ya de entrada que el sistema Bosch como lo conocemos no es la mejor solución.... y además no consiguen aumentar (de momento) mas par, solo con una acción directa sin desmultiplicación. En fin si ya van en el sentido de el resto de fabricantes dejando el plato convencional, es algo que tarde o temprano este motor entrará, porque no, a ser reconsiderado por mi parte.
Totalmente de acuerdo, yo de hecho es un defecto grande que le veo al sistema Bosch actual, no me convence nada ese miniplato con la desmultiplicacion, estoy convencido que es el culpable ultimo del sonido del motor.
En fin, que parece que van cambiado cosas a mejor y contribuira que una sana competencia, bienvenida sea ;)
Saludos.
Publicado por: armando16 en 22 de Junio, 2017, 06:50:27 pm
Otra cosa es que ahora se van a empezar a fabricar en masa en la gigafabrica de Tesla para el model 3 y para sus powerwall
Otra cosa es para el resto....
Si se que BMZ está certificando una batería igual a la Panasonic, y puede que para 2018 muy avanzado o casi ya 2019 las veamos en las rotwild, Bulls y todas sus marcas asociadas."
Citar
En lo sitios donde he leído, no hablaban de un 60% de incremento de las nuevas celdas de Tesla (incluso Musk habló de un incremento de la densidad, sin dar ni un solo dato),
Si aumentan un 60% sería una gran noticia, dejaríamos de mirar cuantas "rayas" nos queda en la batería.
Publicado por: abaris en 22 de Junio, 2017, 11:54:12 pm
Publicado por: Iceman877 en 23 de Junio, 2017, 10:19:12 am
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Publicado por: katacrak en 23 de Junio, 2017, 06:04:44 pm
Citar
Aquí te dejo el enlace donde lo dice claramente http://www.bike-eu.com/sales-trends/nieuws/2017/2/bmzs-e-bike-super-batteries-3tron-available-in-my-2018-10128867 (http://www.bike-eu.com/sales-trends/nieuws/2017/2/bmzs-e-bike-super-batteries-3tron-available-in-my-2018-10128867)@katacrak: "Hombre si no te parece espectacular un incremento de capacidad del 60% a igual volumen y peso!!!!
Otra cosa es que ahora se van a empezar a fabricar en masa en la gigafabrica de Tesla para el model 3 y para sus powerwall
Otra cosa es para el resto....
Si se que BMZ está certificando una batería igual a la Panasonic, y puede que para 2018 muy avanzado o casi ya 2019 las veamos en las rotwild, Bulls y todas sus marcas asociadas."CitarEn lo sitios donde he leído, no hablaban de un 60% de incremento de las nuevas celdas de Tesla (incluso Musk habló de un incremento de la densidad, sin dar ni un solo dato),
Si aumentan un 60% sería una gran noticia, dejaríamos de mirar cuantas "rayas" nos queda en la batería.
http://www.bmz-group.com/dokumente/Pressemitteilungen/Englisch/BMZ_PM_Tritrion_Kapazitaet_-21_09_2016_EN.pdf
http://www.bmz-drive.de/
Publicado por: katacrak en 23 de Junio, 2017, 06:11:48 pm
Fijate hasta donde han sido capaces de aumentar la densidad con este nuevo formato que TESLA con su batería para hogar la Powerwald 1 tiene 7 kwh de capacidad (celdas 18650) y ahora la nueva Powerwald 2 tiene 14 kwh (celdas 21700) siendo igual en tamaño.
Publicado por: armando16 en 23 de Junio, 2017, 11:28:09 pm
Pues parece que el aumento de densidad de las baterías está a la vuelta de la esquina, pero tendremos que esperar.
Con respecto al model3 de Tesla es normal que se centre todo su esfuerzo para su inminente lanzamiento, con la lista de espera tan brutal que tienen, creo que van a absorber toda la producción de las nuevas celdas, por lo menos el primer año.
Publicado por: Jam67 en 23 de Junio, 2017, 11:33:24 pm
Falta saber quien de los dos será el primero en presentarlas este otoño
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Publicado por: Jam67 en 28 de Junio, 2017, 12:38:26 pm
La estrechez de la batería va a permitir tubos diagonales con mucho menor impacto visual.
Esto promete...
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Publicado por: JUANITO65 en 28 de Junio, 2017, 12:53:43 pm
Publicado por: tevi62 en 28 de Junio, 2017, 01:02:24 pm
Saludos.
Publicado por: Jam67 en 28 de Junio, 2017, 01:05:08 pm
Primeras fotos y artículo de Modelo 2018 de enduro.
Bateria de 660Wh extraible con carcasa de carbono.
ROTWILD comienza temporada poniendo las cosas muy muy difíciles a la competencia.
Artículo completo por aquí con modelos y precios:
http://ebike-mtb.com/exklusiv-rotwild-r-e-ultra-2018-jetzt-endlich-mit-wechselakku/
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Publicado por: tevi62 en 28 de Junio, 2017, 01:21:00 pm
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Publicado por: Nautinet en 28 de Junio, 2017, 01:53:40 pm
Publicado por: elalbanil en 28 de Junio, 2017, 11:00:08 pm
Publicado por: joan2220 en 28 de Junio, 2017, 11:01:49 pm
Publicado por: elalbanil en 28 de Junio, 2017, 11:24:18 pm
Y aunque sea alardear de marca, a día de hoy o en modelos del 2017 en Bulls y solo a motorizaciones con el Brose la garantía de la batería se extiende a 4 años ofrecida como es lógico por BMZ. Parecerá una tontería pero últimamente se joden mas baterías por aquí que motores.
Pero tranqui Joan que tu bici no me importaría también tenerla en el Garaje con ese pedazo de motor que es el Yamaha.
Publicado por: Socoloco en 29 de Junio, 2017, 12:58:21 am
Publicado por: Uko en 29 de Junio, 2017, 09:24:40 am
Estaba decidido a comprar una Turbo Levo ya que era la única que me permitía adaptar los niveles de ayuda sin tener que pasar por la tienda. Creo que he esperado demasiado y ahora me encuentro justo en el momento en el que se presentarán mas candidatas con lo que yo busco en mi próxima e-bike, lo que me obligará a empezar de nuevo la selección :'(.
Por lo menos tengo una ebike que me hará la espera un poco mas llevadera.
Publicado por: Alortiz en 29 de Junio, 2017, 09:33:24 am
Me gusta como están evolucionando en cuanto a integración, ahora solo falta que avancen también en cuanto a la posibilidad de modificar los niveles de asistencia como ha hecho Specialized y en breve Shimano.Uko
Estaba decidido a comprar una Turbo Levo ya que era la única que me permitía adaptar los niveles de ayuda sin tener que pasar por la tienda. Creo que he esperado demasiado y ahora me encuentro justo en el momento en el que se presentarán mas candidatas con lo que yo busco en mi próxima e-bike, lo que me obligará a empezar de nuevo la selección :'(.
Por lo menos tengo una ebike que me hará la espera un poco mas llevadera.
Has probado el shimano?
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Publicado por: tevi62 en 29 de Junio, 2017, 09:47:17 am
Me gusta como están evolucionando en cuanto a integración, ahora solo falta que avancen también en cuanto a la posibilidad de modificar los niveles de asistencia como ha hecho Specialized y en breve Shimano.
Estaba decidido a comprar una Turbo Levo ya que era la única que me permitía adaptar los niveles de ayuda sin tener que pasar por la tienda. Creo que he esperado demasiado y ahora me encuentro justo en el momento en el que se presentarán mas candidatas con lo que yo busco en mi próxima e-bike, lo que me obligará a empezar de nuevo la selección :'(.
Por lo menos tengo una ebike que me hará la espera un poco mas llevadera.
+1
Publicado por: Uko en 29 de Junio, 2017, 09:59:22 am
)Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Chastis en 29 de Junio, 2017, 11:39:15 am
Pues parece que se ha abierto la espita... mas modelos con la bateria integrada de Bosch:
Yo creo que el formato de bateria es muy importante... porque si hoy te compras un bosch con la bateria actual dudo mucho que si el dia de mañana sacan baterías de 700 w por ejemplo, vengan en este formato ya desfasado para entonces, me imagino que ya vendrian minimo, en las nuevas que van integradas en el tubo
Publicado por: skakenwaguer en 29 de Junio, 2017, 11:45:08 am
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Publicado por: elalbanil en 29 de Junio, 2017, 02:04:24 pm
Sobre lo de la aplicación para el móvil de poder gestionar los niveles de asistencia pues otro avance mas hay gente que lo utiliza mucho y otros como yo nada. Mi móvil es de los viejos como yo y solo lo gasto para llamar. Eso si con el programa de Bulls yo me conformo y puse las asistencias debidas en su día y paso de ir toquiteando que si mañana tengo ruta larga, que si pasado corta etc. etc. Al final por mucho que toques el resultado es así : Lo que la batería no ponga lo tienes que poner tu.
En resumidas, pienso que la evolución de estas bicis pasa por poner mas capacidad de Batería, y como estándar deberían de salir como mínimo de 600Wh. De hay que en su día me decidiera por la Bulls en detrimento de la Levo. Aunque muchos les sobre batería por arriba de la cabeza con 450 Wh o menos yo sigo pensando que el cuello de botella en las eléctricas a día de hoy no es el motor sino la batería.
Publicado por: Ridebike en 29 de Junio, 2017, 04:30:31 pm
Y claro que lo que no lo ponga la bici lo tienes que poner tú, pero no todas las rutas son iguales.
Pasadas las pruebas de autonomía, ahora procuro disfrutar la bici sin preocuparme de agotar la batería, y para eso viene muy bien el poder ajustar lo diferentes parámetros, aparte que no es el mismo ajuste si vas con otros colegas sin motor a si todas son electrificadas
Publicado por: juandecas en 29 de Junio, 2017, 04:51:34 pm
Si toca trialeras 20-50-80
Más o menos eso dependiendo de lo que hagamos
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Publicado por: cascoblanco en 29 de Junio, 2017, 05:03:47 pm
Hace poco probé un motor Shimano y ma gusto mucho su pantalla y donde la lleva, no así su mando...
Las cosa valen por si mismas, no solo por que nosotros las tengamos o no...
Publicado por: JoseBC en 29 de Junio, 2017, 05:09:25 pm
(Lo que dicen de la autonomia, pues... sin comentarios)
http://www.mtbpro.es/actualidad/fantic-xf1-integra-enduro-race-una-e-bike-enduro-con-180-kms-de-autonomia
Publicado por: Jam67 en 29 de Junio, 2017, 05:11:51 pm
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Publicado por: cascoblanco en 29 de Junio, 2017, 05:14:16 pm
Publicado por: 2mj en 29 de Junio, 2017, 05:17:36 pm
Publicado por: joan2220 en 29 de Junio, 2017, 05:26:11 pm
http://www.fanticmotor.asso.fr/r03.htm
Publicado por: JUANITO65 en 29 de Junio, 2017, 05:42:59 pm
Yo en cambio sí uso mucho la aplicación del móvil para cambiar la asistencia y una vez que lo pruebas ya creo que no me acostumbraría a una bici que no lo tenga.
Y claro que lo que no lo ponga la bici lo tienes que poner tú, pero no todas las rutas son iguales.
Pasadas las pruebas de autonomía, ahora procuro disfrutar la bici sin preocuparme de agotar la batería, y para eso viene muy bien el poder ajustar lo diferentes parámetros, aparte que no es el mismo ajuste si vas con otros colegas sin motor a si todas son electrificadas
Es que esa es la clave de la autonomia y de los modos de asistencia...yo ya solo salgo con electricos y el ritmo es muuuuuuy alto...necesitas grandes asistencias porque el nivel es muy alto y los hay que tiran como mulas y otros que somos unos matados....
Esta no tiene mala pinta.
(Lo que dicen de la autonomia, pues... sin comentarios)
http://www.mtbpro.es/actualidad/fantic-xf1-integra-enduro-race-una-e-bike-enduro-con-180-kms-de-autonomia
Y como el post va de novedades; para mi es la mejor novedad que he visto.....
Publicado por: joan2220 en 29 de Junio, 2017, 05:53:41 pm
Pero....este es el goteo que vamos a aguantar a partir de ahora a cual mejor dentro de su categoría.
Yo prefiero centrarme en lo que tengo que soy un privilegiado y ya veremos lo que depara el futuro. Sino te pones enfermo.
A JBeltran el médico le ha prohibido leer foros y revistas.
Publicado por: katacrak en 29 de Junio, 2017, 06:01:09 pm
Citar
juas juas, pobre chaval es un sin vivir...La verdad es que esta Fantic me ha gustado y me recuerda a otros tiempos. Da buen feeling y se ve bien acabada.
Pero....este es el goteo que vamos a aguantar a partir de ahora a cual mejor dentro de su categoría.
Yo prefiero centrarme en lo que tengo que soy un privilegiado y ya veremos lo que depara el futuro. Sino te pones enfermo.
A JBeltran el médico le ha prohibido leer foros y revistas.
Publicado por: e_miquel en 29 de Junio, 2017, 06:05:04 pm
Publicado por: katacrak en 29 de Junio, 2017, 06:07:15 pm
Publicado por: Jam67 en 29 de Junio, 2017, 06:42:20 pm
Lo mejor está por llegar.
Paciencia
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Publicado por: jbertran en 29 de Junio, 2017, 07:13:25 pm
Publicado por: Uko en 29 de Junio, 2017, 07:25:23 pm
Después del verano seguro que habrá mucho más donde elegir
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Publicado por: elalbanil en 29 de Junio, 2017, 08:02:58 pm
A lo que voy y lo he dicho en mi comentario que doy por hecho que todas las bicis del 2018 deberían poder gestionar el nivel de asistencia con un Software por móvil, Pc.
Sé que todos los que tenéis la Levo utilizáis la aplicación, y Rafa te equivocas en que desprecio lo que no tengo, uno de los valores que más valoramos cuando fuimos a ver la Levo era el tema este de la aplicación que era la única que lo tenía. Y seguramente tendrías razón si hubiera caído la Levo también hubiera cambiado de móvil y también gastaría la aplicación.
Lo de la batería es lo que pienso que para este año que viene deberían de subirla claro está que con las nuevas celdas o sea menor volumen y menor peso.
Publicado por: PacoTo en 29 de Junio, 2017, 08:18:20 pm
Citar
JoseBC
Esta no tiene mala pinta.
(Lo que dicen de la autonomia, pues... sin comentarios)
http://www.mtbpro.es/actualidad/fantic-xf1-integra-enduro-race-una-e-bike-enduro-con-180-kms-de-autonomia
Me gusta esta fantic. (Aunque la solución de las ruedas de 29" delantera y 27´5 trasera, ya la sacaron las Moustache hace tiempo)
Otra cosa serán los distribuidores aquí en España...
Publicado por: juandecas en 29 de Junio, 2017, 08:32:53 pm
Faltaría saber la fiabilidad del cuadro os de motor y componentes más o menos nos hacemos una idea
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Publicado por: elalbanil en 29 de Junio, 2017, 10:48:09 pm
Joan a mi también me recuerda a otros tiempos yo me inicie en Trial con una 125 al cabo de uno años tuve una Coach que luego cambie por la 309.
Publicado por: abaris en 29 de Junio, 2017, 11:54:44 pm
Yo le habría puesto la Plus delante y una 27,5 detrás... porque con 180 más vale precisióm, pero seguro que estos muchachos han hecho sus cuentas desde el cross pero 250w y tus patas no dan para tanto...
Mola la pantallita ¿tendrá walk decente? (porque el de Yamaha es inútil y el de la Bulls va muy bien).
Pena de batería de 630 en vez de 680 (más vale poner que quitar), y sin botellero se pasa mucha sed en esos mega optimistas 180kms (máxime dado el enfoque muflón-cachondón de la bici).
Habrá que seguirle la pista....
Publicado por: txitxo en 30 de Junio, 2017, 12:22:27 am
¿tendrá walk decente? (porque el de Yamaha es inútil y el de la Bulls va muy bien).
El de mi yamaha si funciona
Publicado por: cascoblanco en 30 de Junio, 2017, 12:27:33 am
Publicado por: Socoloco en 30 de Junio, 2017, 01:56:15 am
Publicado por: Gio en 30 de Junio, 2017, 04:48:22 am
https://www.emtb-news.de/news/rose-elec-tec-fs-test-vorstellung/visitors can't see pics , please register or login
e-biker
Publicado por: Gio en 30 de Junio, 2017, 05:18:22 am
https://www.emtb-news.de/news/eurobike-media-days-emtb-highlights-2017/
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e-biker
Publicado por: Chastis en 30 de Junio, 2017, 10:08:33 am
Publicado por: elalbanil en 30 de Junio, 2017, 12:54:26 pm
Publicado por: Angelillo en 30 de Junio, 2017, 10:06:38 pm
Publicado por: Gio en 30 de Junio, 2017, 10:08:43 pm
Hoy he visto las nuevas e-crafty en fotos con batería integrada Bosch. Muy guapas !! La e-crafty xr tope de gama 6.200€ por eso!!Fotos?
e-biker
Publicado por: Angelillo en 30 de Junio, 2017, 10:18:04 pm
Publicado por: Angelillo en 30 de Junio, 2017, 10:19:16 pm
Publicado por: Paquito Trialeras en 30 de Junio, 2017, 11:09:27 pm
Publicado por: PacoTo en 01 de Julio, 2017, 12:18:37 am
Publicado por: Iceman877 en 01 de Julio, 2017, 08:38:33 am
Publicado por: Gio en 01 de Julio, 2017, 03:11:12 pm
e-biker
Publicado por: manuelk en 01 de Julio, 2017, 08:19:13 pm
Me gustaría verla ya
Publicado por: jualpea en 01 de Julio, 2017, 08:45:10 pm
Y el mio perfecto..y endureo por lugares bastante innacesibles¿tendrá walk decente? (porque el de Yamaha es inútil y el de la Bulls va muy bien).
El de mi yamaha si funciona
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Publicado por: j3su2 en 01 de Julio, 2017, 10:42:42 pm
https://www.emtb-news.de/news/bionicon-engine-2018-vorstellung/visitors can't see pics , please register or loginLa bionicon no era la que cambiaba el recorrido de horquilla y amortiguador con un botón?
e-biker
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Publicado por: Gio en 02 de Julio, 2017, 05:12:40 pm
http://ebike-mtb.com/en/e-mountainbike-highlights-2018-eurobike-media-days/ (http://ebike-mtb.com/en/e-mountainbike-highlights-2018-eurobike-media-days/)
Mirar que neumáticos llevan las Stevens ;)
Publicado por: Gio en 02 de Julio, 2017, 06:18:47 pm
https://www.rosebikes.de/bike/rose-elec-tec-fs/aid:2682093
e-biker
Publicado por: elalbanil en 02 de Julio, 2017, 09:30:57 pm
Publicado por: jlatorre en 03 de Julio, 2017, 01:55:17 pm
Publicado por: armando16 en 03 de Julio, 2017, 04:27:35 pm
En el levante hace muchísimo calor en verano y el portabidón es necesario además del camelback, y las bicis con batería semi-integrada generalmente no traen soporte, un detalle importante para mí.
Publicado por: skakenwaguer en 03 de Julio, 2017, 04:31:29 pm
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Publicado por: Gio en 03 de Julio, 2017, 05:18:45 pm
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Publicado por: Chastis en 03 de Julio, 2017, 05:25:43 pm
Fotos espía de las nuevas Mondraker´s
Entonces no van totalmente integradas.... :(
Publicado por: elalbanil en 03 de Julio, 2017, 05:41:17 pm
skakenwaguer, esta claro que si no tienes sitio para el bidón habrá que ponerlo en algún sitio u otro. Pero llevar casi un kilo en el manillar o detrás del sillín y mas si llevas tija telescópica para trialeras o enduro no lo veo, otra cosa será para Pistaball. Lo dicho si no tienes otro sitio pues vale, o sino, siempre a goteo como llamamos por aquí.
Publicado por: cascoblanco en 03 de Julio, 2017, 05:43:03 pm
Publicado por: katacrak en 03 de Julio, 2017, 05:44:02 pm
Publicado por: skakenwaguer en 03 de Julio, 2017, 06:06:36 pm
Enviado desde mi HUAWEI G750-U10 mediante Tapatalk
Publicado por: Gary_fisher en 03 de Julio, 2017, 08:38:00 pm
Si, totalmente.Fotos espía de las nuevas Mondraker´s
Entonces no van totalmente integradas.... :(
Esas bicis son maquetas inacabadas, mañana salen fotos de las definitivas
Publicado por: Ray en 03 de Julio, 2017, 09:39:49 pm
Publicado por: Offroad en 04 de Julio, 2017, 12:53:48 am
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: abaris en 04 de Julio, 2017, 01:36:37 am
Publicado por: abaris en 04 de Julio, 2017, 01:42:29 am
Publicado por: jualpea en 04 de Julio, 2017, 06:13:29 am
@Txitxo y @jualpea a mi en la Yamaha el walk me va de pena. Le doy al botón, que peor puesto no puede ir bajo el mando, y además de que tarda un buen rato en moverse y empuja muy poquito, en cuanto que se engancha la rueda, patina o se frena se corta y hay que volver a darle y así cada a cada paso. Un peñazo y lo dejo por inútil ¿a vosotro no os pasa?Que bici tienes? Yo tengo una Giant, lo digo porque esta marca customiza algo los.motores y monta sus propios diseños de mandos y botones...yo no tengo problema. Aprieto el botón (no hay que soltarlo) empujo y notas como la bici va tirando..Incluso a veces como te distraigas corre el riesgo de recibir un golpe con el pedal.. también hay que tener en cuenta que desarrollo llevas en la bici en el momento de apretar el botón.....yo he subido trialeras muy duras empujando la.bici sin problemas
Saludos
Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
Publicado por: armando16 en 04 de Julio, 2017, 09:04:36 am
Citar
armando16, +1 ¿y de que parte eres? si no es una indiscreción.@elalbanil soy de Valencia, además llevo muchas protecciones con lo cual necesito beber más agua que si fuera solo con un Mallot .
Publicado por: armando16 en 04 de Julio, 2017, 09:13:54 am
Bosch ha sacado un sistema de ABS para bicicletas, en el 2018 estará disponible solo para bicis de Ciudad, por lo que habrá que esperar hasta las 2019.
Peso 800gr. Precio unos 500 €
Sé que el ABS es un tema polémico, pero siempre está bien poder tener esta opción para quien la quiera.
http://ebike-mtb.com/en/bosch-ebike-abs-introduced/?utm_source=Boomtrain&utm_medium=manual&utm_campaign=newsletter_en&bt_ee=HTLfOKk5MRgmxarFd+UGjPxG2/QVywhn2zgv2838cXDBVvl48xh3QogQjkpEoRtC&bt_ts=1499102529060
por cierto en Prades vimos las Lobito que ya disponen de él pero de otra marca.
Publicado por: joan2220 en 04 de Julio, 2017, 09:35:26 am
Igual para urbanas van bien.
Publicado por: JUANITO65 en 04 de Julio, 2017, 11:29:18 am
Que queréis que os diga? Si lo que les pasa a estas bicis es lo contrario, frenan menos de lo que debieran.
Igual para urbanas van bien.
Ahí le has dado¡¡¡
+1
Publicado por: Gary_fisher en 04 de Julio, 2017, 01:36:28 pm
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Publicado por: Ray en 04 de Julio, 2017, 02:22:48 pm
Publicado por: Ridebike en 04 de Julio, 2017, 02:25:01 pm
un adelantoBuena pinta tiene
Publicado por: JUANITO65 en 04 de Julio, 2017, 04:54:34 pm
un adelantoBuena pinta tiene
Si; pero podian haberle inclinado el motor un poco mas para arriba y quedaria de lujo¡¡¡
Publicado por: Gary_fisher en 04 de Julio, 2017, 05:11:55 pm
Publicado por: JUANITO65 en 04 de Julio, 2017, 05:18:31 pm
No habría espacio para la batería en talla S
Es posible....pero si la bateria nueva de Bosch tampoco es tan larga.....
Publicado por: Gary_fisher en 04 de Julio, 2017, 06:15:52 pm
pero no todo el tubo diagonal es aprovechable para alojar la bateria, arriba es mas estrecho para dejar cabida a la ventana tipica de las MondrakersNo habría espacio para la batería en talla S
Es posible....pero si la bateria nueva de Bosch tampoco es tan larga.....
Publicado por: Ridebike en 04 de Julio, 2017, 06:31:01 pm
Publicado por: txitxo en 04 de Julio, 2017, 08:30:28 pm
Citar
Va muy lento si vas en un piñon muy grande. Se puede ir bajando piñones incluso mientras va en marcha para que corra un poco mas.@Txitxo y @jualpea a mi en la Yamaha el walk me va de pena. Le doy al botón, que peor puesto no puede ir bajo el mando, y además de que tarda un buen rato en moverse y empuja muy poquito, en cuanto que se engancha la rueda, patina o se frena se corta y hay que volver a darle y así cada a cada paso. Un peñazo y lo dejo por inútil ¿a vosotro no os pasa?
Publicado por: jualpea en 04 de Julio, 2017, 08:32:14 pm
Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk
Publicado por: abaris en 04 de Julio, 2017, 11:24:12 pm
Publicado por: SEVI333 en 05 de Julio, 2017, 01:58:12 pm
Para otoño quiero comprarme una ebike, y de entre las novedades he visto estas dos:
- ROCKY MOUNTAIN EN CARBONO: http://www.planetmountainbike.com/bicicletas/rocky-mountain-altitude-powerplay-nuevo-concepto-e-bike/
- SCOTT GENIUS: http://www.planetmountainbike.com/bicicletas/scott-e-genius-2018-electrica/
Que os parece, aunque la Rocky mountain se me va de precio ???
Publicado por: Iceman877 en 05 de Julio, 2017, 09:02:02 pm
Holas a tod@sO como otras opciones tienes la de ver a qué precio estará la nueva TL en Carbono y la nueva Enduro TL
Para otoño quiero comprarme una ebike, y de entre las novedades he visto estas dos:
- ROCKY MOUNTAIN EN CARBONO: http://www.planetmountainbike.com/bicicletas/rocky-mountain-altitude-powerplay-nuevo-concepto-e-bike/
- SCOTT GENIUS: http://www.planetmountainbike.com/bicicletas/scott-e-genius-2018-electrica/
Que os parece, aunque la Rocky mountain se me va de precio ???
Publicado por: SEVI333 en 05 de Julio, 2017, 10:13:09 pm
Creo que vamos a tener un verano con muchas novedades
Publicado por: Gio en 05 de Julio, 2017, 10:16:46 pm
Cuando se presentan?Holas a tod@sO como otras opciones tienes la de ver a qué precio estará la nueva TL en Carbono y la nueva Enduro TL
Para otoño quiero comprarme una ebike, y de entre las novedades he visto estas dos:
- ROCKY MOUNTAIN EN CARBONO: http://www.planetmountainbike.com/bicicletas/rocky-mountain-altitude-powerplay-nuevo-concepto-e-bike/
- SCOTT GENIUS: http://www.planetmountainbike.com/bicicletas/scott-e-genius-2018-electrica/
Que os parece, aunque la Rocky mountain se me va de precio ???
e-biker
Publicado por: elalbanil en 05 de Julio, 2017, 10:54:50 pm
Publicado por: SEVI333 en 06 de Julio, 2017, 09:38:12 am
Cuando se presentan?
e-biker
[/quote]
La Scott se presenta en septiembre, la RM ni idea.
Publicado por: JUANITO65 en 06 de Julio, 2017, 04:49:24 pm
Holas a tod@s
Para otoño quiero comprarme una ebike, y de entre las novedades he visto estas dos:
- ROCKY MOUNTAIN EN CARBONO: http://www.planetmountainbike.com/bicicletas/rocky-mountain-altitude-powerplay-nuevo-concepto-e-bike/
- SCOTT GENIUS: http://www.planetmountainbike.com/bicicletas/scott-e-genius-2018-electrica/
Que os parece, aunque la Rocky mountain se me va de precio ???
De todas todas, la Scott
Publicado por: Alortiz en 06 de Julio, 2017, 11:30:41 pm
como ira ese steps Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Publicado por: Iceman877 en 07 de Julio, 2017, 09:40:59 am
Cuando se presentan?Holas a tod@sO como otras opciones tienes la de ver a qué precio estará la nueva TL en Carbono y la nueva Enduro TL
Para otoño quiero comprarme una ebike, y de entre las novedades he visto estas dos:
- ROCKY MOUNTAIN EN CARBONO: http://www.planetmountainbike.com/bicicletas/rocky-mountain-altitude-powerplay-nuevo-concepto-e-bike/
- SCOTT GENIUS: http://www.planetmountainbike.com/bicicletas/scott-e-genius-2018-electrica/
Que os parece, aunque la Rocky mountain se me va de precio ???
e-biker
PArece que apunta a Agosto/Septiembre pero lo que han dejado claro es que va destinada a peña que hace Enduro en plan bikepark, buscando tiempos y saltos de ahí que le den más recorrido, según Spe o el tio de Spe que me lo dijo en la World Cup los que hasta hoy estaban a gusto con la TL pueden seguir comprando TL porque a la nueva no le van a sacar partido y no creen que le haga falta, más cunado la mayoría de TL que rulan por el monte estan todas con forcas de 150 o 160.
Otro tema interesante visto y oido en la WC es la apración de los frenos Hope de 6 pistones, los que habitan en el otro foro ya habrán visto fotos, lo interesante también fue la explicación que dio el colega de Hope cuando le pregunté si esos frenos eran realmente necesarios para la gente normal teniendo en cuenta lo potentes que son ya los E4 y los V4... el tio dijo que para DH, y para bajadas como las de aquí es una opción interesante y útil para montar atras. Para eléctricas también dado el mayor peso.
En este maldito hilo no me deja colgarlas por tamaño. A ver si como captura se ven...
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Publicado por: joan2220 en 07 de Julio, 2017, 01:47:13 pm
Publicado por: Gio en 08 de Julio, 2017, 08:56:30 pm
e-biker
Publicado por: Iceman877 en 08 de Julio, 2017, 11:08:15 pm
Mondraker e-Crafty XR+. 5.999,00€. Casi na...
e-biker
Son Mondri que esperabas??? Desde que hacen cuadros de carbono y han ganado un mundial se creen que estan a la altura de SantaCruz y otras veteranas.
Publicado por: JUANITO65 en 10 de Julio, 2017, 09:44:01 am
Mondraker e-Crafty XR+. 5.999,00€. Casi na...
e-biker
Son Mondri que esperabas??? Desde que hacen cuadros de carbono y han ganado un mundial se creen que estan a la altura de SantaCruz y otras veteranas.
Y porque no?
Por ser mas veterana tiene que ser mejor??
Para mi han hecho una evolucion muy logica y , muy bonita y si vuiene montada como en el video, no me parece un precio descompensado...
Publicado por: katacrak en 10 de Julio, 2017, 10:53:20 am
Publicado por: ajoblanco en 10 de Julio, 2017, 04:24:27 pm
[
Cuando se presentan?
e-biker
La Scott se presenta en septiembre, la RM ni idea.
[/quote]
Cuando se presentan?Holas a tod@sO como otras opciones tienes la de ver a qué precio estará la nueva TL en Carbono y la nueva Enduro TL
Para otoño quiero comprarme una ebike, y de entre las novedades he visto estas dos:
- ROCKY MOUNTAIN EN CARBONO: http://www.planetmountainbike.com/bicicletas/rocky-mountain-altitude-powerplay-nuevo-concepto-e-bike/
- SCOTT GENIUS: http://www.planetmountainbike.com/bicicletas/scott-e-genius-2018-electrica/
Que os parece, aunque la Rocky mountain se me va de precio ???
e-biker
El año pasado Specialized ya adelanto que a partir de este año, la presentación de su gama la haría en Septiembre en lugar de Junio, que era lo habitual.
Cosa bastante lógica pensando en que si sus bicis realmente no llegan a las tiendas hasta Octubre, presentarlas cuatro meses antes solo tenia el efecto de ralentizar las ventas durante ese tiempo a la espera de las novedades que ya se habian anunciado.
En cuanto a la gama TL la novedad más importante es la inclusión de una versión de carbono, tanto en las versiones de rueda de 29 (ya hay alguna foto rulando por ahí) como 27,5 plus y sobre todo la aparición de una versión Long Travel con recorridos de 160 mm y versión Sworks en carbono y suspensiones Ohlins...aunque según mis fuentes, está ultima versión no estará disponible hasta final de año o primeros de 2018
Publicado por: ajoblanco en 10 de Julio, 2017, 04:28:29 pm
Mondraker e-Crafty XR+. 5.999,00€. Casi na...
e-biker
Son Mondri que esperabas??? Desde que hacen cuadros de carbono y han ganado un mundial se creen que estan a la altura de SantaCruz y otras veteranas.
Y porque no?
Por ser mas veterana tiene que ser mejor??
Para mi han hecho una evolucion muy logica y , muy bonita y si vuiene montada como en el video, no me parece un precio descompensado...
Totalmente de acuerdo. Hoy por Hoy Mondraker es una firma TOP a la altura de las mejores del mundo y así valorada en la mayoría de webs y publicaciones extranjeras
Te podrán gustar más o menos en función de preferencias....pero por ejemplo los cuadros de carbono los fabrica el mismo chino que se los hace a SC por poner un ejemplo...
Publicado por: Jam67 en 10 de Julio, 2017, 04:39:39 pm
Algunos iluminados valoran más lo de fuera que lo fabricado en casa.
En fin...
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Publicado por: Iceman877 en 10 de Julio, 2017, 09:49:09 pm
Hago la crítica por varias razones, no es porque esté en contra de la marca ni mucho menos o porque esté iluminado... pero que sea nacional a mi me da igual, tampoco soy de los que la va a defender a toda costa solo porque sea nacional como otros muchos iluminados hacen.
Yo personalmente a Mondri le puedo criticar no con desprecio, el precio elevado de algunos modelos en relación al montaje que ofrecen, mira en eso esta a la par con SantaCruz, le puedo criticar el mal guiado interno de los cables tanto en carbono como en alu, el ruido de chasis que empiezan a hacer con el paso de los meses, una geo excesivamente larga, que le salte la pintura en algunos modelos de alu, etc, son ciertas cosas que una marca que vende a ese precio debería cuidar, cosas que solo el que las ha tocado como mecánico puede apreciar. Por eso no debería costar un cuadro de carbono casi 4.000€, creo que hay marcas con más o menos tiempo en el mercado, eso da igual que trabajan mejor, y me da igual que sean o no nacionales, Orbea por citar una de allí en mi opinión está por encima, Intense, Evil, Cannondale, Spe, etc.
Estoy de acuerdo que es una marca top y que sobre todo en Reino Unido está bien valorada pero debería ser algo más barata de comprar, aunque sus chasis salgan de la misma fabrica Taiwanesa que los de Santa, etc hay bastante diferéncia, Ferrari es de Fiat pero hay mucha diferéncia.
Publicado por: Gary_fisher en 11 de Julio, 2017, 12:54:57 pm
Publicado por: Iceman877 en 11 de Julio, 2017, 11:03:16 pm
El mal de Mondraker es tenerte a ti... menos mal que el resto de comerciales de marca no se te parecen en nada, puedes cambiar tu nickname por el Flipaísimo de Mondri y en adelante todo lo que me leas interpretar que digo:
"Mondraker es la masmolona de todas las marcas del mundo mundial , no hace nada mal, todo lo hace bien, todas las marcas la copian y encima son baratas y bien montadas, es ver una foto de una Mondri y matarme a pajas".
Y a ver si eso también son sandeces.
Publicado por: j3su2 en 11 de Julio, 2017, 11:17:56 pm
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Publicado por: Gary_fisher en 12 de Julio, 2017, 11:07:13 am
Tu tendrías que estar vendiendo bicis en vez de estar aquí tocando las pelotas a cada cosa que lees de Mondrkaer que no te gusta y dejar a la gente que opine libremente.Vaya , veo que también eres comercial y sabes lo que debo hacer, alomejor deberías dedicarte a vender bicis ya que como mecánico no duras ni dos años en cada tienda que vas a currar.
El mal de Mondraker es tenerte a ti... menos mal que el resto de comerciales de marca no se te parecen en nada, puedes cambiar tu nickname por el Flipaísimo de Mondri y en adelante todo lo que me leas interpretar que digo:
"Mondraker es la masmolona de todas las marcas del mundo mundial , no hace nada mal, todo lo hace bien, todas las marcas la copian y encima son baratas y bien montadas, es ver una foto de una Mondri y matarme a pajas".
Y a ver si eso también son sandeces.
Y no te confundas , me molesta leer tus chorradas, no que critiquen Mondraker.
Publicado por: tevi62 en 12 de Julio, 2017, 02:17:47 pm
La Flyer UPROC 7
mas info aqui:
https://www.emtb-news.de/news/test-flyer-uproc-7/
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Publicado por: tevi62 en 12 de Julio, 2017, 07:26:21 pm
Publicado por: PacoTo en 13 de Julio, 2017, 12:45:09 pm
Comparto un video donde muestran las novedades que se avecinan en el Eurobike:Según el video, la integración de la batería y el cuadro cada vez es mayor y mejor disimulada.
De hecho las baterías de los Shimanos, parecen quedar obsoletas con lo que se esta empezando a mostrar (y eso que llevan dos telediarios...)
Las baterías de los motores Bosch, van a empezar a jugar fuerte en el diseño de sus modelos. Imagino que ahora moverá ficha Shimano...
Esto nos beneficia a todos.
Publicado por: tevi62 en 13 de Julio, 2017, 12:58:47 pm
Comparto un video donde muestran las novedades que se avecinan en el Eurobike:Según el video, la integración de la batería y el cuadro cada vez es mayor y mejor disimulada.
De hecho las baterías de los Shimanos, parecen quedar obsoletas con lo que se esta empezando a mostrar (y eso que llevan dos telediarios...)
Las baterías de los motores Bosch, van a empezar a jugar fuerte en el diseño de sus modelos. Imagino que ahora moverá ficha Shimano...
Esto nos beneficia a todos.
Totalmente de acuerdo, es mas, ahora que se ha abierto la veda, creo que en un año el que siga poniendo baterias de mochila en su bicicletas, no va a vender ni una.
Quien nos iba a decir a los que mirabamos y remirabamos la red en busca de una mtb electrica tan solo hace 6 años, que este panorama iba a cambiar tanto y tan bien ;D
Saludos.
Publicado por: 2mj en 13 de Julio, 2017, 03:34:11 pm
Publicado por: joan2220 en 13 de Julio, 2017, 03:39:20 pm
Publicado por: Gary_fisher en 13 de Julio, 2017, 05:50:45 pm
Por lo que tengo entendido las que llevan motor yamaha no las llevan integradas ninguna.Giant lleva yamaha y en 2017 ya estaban integradas
Publicado por: Ray en 13 de Julio, 2017, 10:07:24 pm
Hay un hilo abierto.
Publicado por: tevi62 en 14 de Julio, 2017, 06:53:03 pm
http://www.mountainbike.es/noticias/articulo/nueva-specialized-turbo-levo-carbon
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Publicado por: Iceman877 en 14 de Julio, 2017, 11:45:51 pm
A falta de saber precios, me cuesta creer que la más barata de cabono, la Comp baje de los 5.000€. En cualquier caso los de Spe se saben adaptar rápido al meollo y vuelven a ponerse en cabeza en ventas ya antes de sacarlas, creo que van a recibir reservas por doquier. Que suban a 150 el recorrido también es una buena evolución y hace a la TL mucho más capza de lo que ya era. Gran acierto también con el mando minimalista de cambio de modos y otro software que promete un 15% ma´s de potencia.
El diseño practicamente no ha cambiado pero sigue siendo espectacular, otras marcas deberían tomar notas, veremeos si las geos tampoco, insisto en que los precios me dan un poco de miedo porque el carbono se paga y me jode que solo dejen solo 2 modelos de 150 en alu, a ver si ofrecen colores.
Publicado por: Angelillo en 15 de Julio, 2017, 12:06:52 am
Publicado por: Angelillo en 15 de Julio, 2017, 12:07:54 am
Publicado por: Iceman877 en 15 de Julio, 2017, 10:06:10 am
El tema geos la verdad que para mi estan muy bien logradas, en la línea del resto de bicis de estas características. Un equilibrio casi perfecto entre estabilidad y manjabilidad, si te fijas en las distancias entre ejes de las bicis del mercado tienes las Merida OneSixty entorno a 1.230 mm de wheelbase en talla L, el resto pasa de los 1.200 mm que creo es una medida buenísima para rutear y bajar por senderos normales.
Solo 2 marcas que me vienen a la cabeza estan fuera de estas medidas, las Nicolai Geometron y las Mondrakers... bicis tremendamente largas cual AVE con vagónes de mercancias... que van bien pero para moverlas tienes una pelea constante, probé la Craffty y si muy estable, pero pare endurear demasiado larga. Has de ser buento técnicamente para sacarle partido y aún así es muy posible que con otras bicis llegues a bajar más rápido, por ejemplo con la Merida, la TL, la Moterra LT, alguna de las Haibike y la misma Nicolai con geo normal.
Publicado por: Ridebike en 15 de Julio, 2017, 01:16:43 pm
http://www.vojomag.com/presentation-specialized-levo-carbone-la-suite-logique/
Publicado por: Angelillo en 15 de Julio, 2017, 03:03:50 pm
Publicado por: goldibetis en 15 de Julio, 2017, 03:05:41 pm
Parece que ha valido la pena esperar
Publicado por: Ridebike en 15 de Julio, 2017, 03:09:58 pm
Muy interesante aunque este en francés Radibike! Gracias ! Me parece que va a valer mucho la pena esperar ! Madre mía cuanta novedad interesante ! Specialized ha pegado fuerte!Y vuelve a superarse en la gestión del motor. En este tema no tiene rival:
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,1061.msg40783.html#msg40783
http://www.ebikecult.it/tecnica/esclusivo-specialized-turbo-levo-carbon/
Publicado por: juandecas en 15 de Julio, 2017, 05:36:08 pm
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Publicado por: PacoTo en 15 de Julio, 2017, 06:21:27 pm
Citar
La entrada a la gama de las nueva TL, no lleva tija telescópica, vale...Ampliación de novedades en la TL y precios
http://www.vojomag.com/presentation-specialized-levo-carbone-la-suite-logique/
Pero sigue montando la batería de 460W... Creo que eso hoy en día, es una penalización importante
Publicado por: Ridebike en 15 de Julio, 2017, 06:49:21 pm
Siempre estará la posibilidad de pagar un poco más y llevarte una de 504 Wh con un 10% más de autonomía si piensas que la vas a necesitar, que 460 dan para mucho.
Por cierto, dejo todo el catálogo en pdf
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Publicado por: Jamor en 15 de Julio, 2017, 10:08:58 pm
Publicado por: Iceman877 en 15 de Julio, 2017, 11:58:24 pm
La otra idea buena es que pasen de las gomas de 3.0 a las de 2.8, por cierto lo he dicho siempre y tiempo atrás se debatió aquí y en el otro foro donde unos cuantos ilumindaos se me tiraron encima como de costumbre... pues tomar nota de lo que opina la marca.
3a cosa buena, suspensiones Öhlins, ahora si, no porque me disguste RockShox sino para salir un poco de la tónica general, si esa forca plus/29 va como la 27,5 empezad a tocaros ajajaja
Podría seguir con las cosas que me gustan de la nueva TL, 150 traseros otra cosa que le reclamaba yo personalmente, el montar la bataca de 504 en las Comp, etc, pero se haría largo, lo que no veo aún es la sustitución en las Comp de la Yari por la Revelation según ellos de misma estructura que la Pike, me suscita preguntas, se cargan la Yari?? Le montan barras de 35 a la Reve??
El tema motor nuevo mola, a ver si por fin no va capado y da todo su potencial. En cuanto a que sea el mejor no se, cada uno tiene cosas buenas, me refiero a los 3 mejores, Brose, Bosch y Shim, en cuanto a potencia bruta yo no me obsesionaría con eso, recordemos que son solo de asistencia no hace falta que sean tan potentes, igual que con las batacas, yo no me obsesiono con la autonomia la verdad, lo que duran hoy ya me esta bien pero es verdad que viedo algunas otras marcas, Spe podría tener ya batacas de 600W, pero claro, las marcas que tienen más autonomia no tienen la calidad en las otras partes de la bici que tiene Spe, no se puede tener todo.
Publicado por: Angelillo en 16 de Julio, 2017, 01:16:38 am
Publicado por: Chastis en 16 de Julio, 2017, 07:31:40 am
Shimano adelanta... +700w?
Publicado por: Ridebike en 16 de Julio, 2017, 11:15:45 am
"Si nuestras suposiciones son correctas, podemos esperar que esta moto llegue al mercado en la próxima temporada. A juzgar por el tamaño del downtube, estamos asumiendo la capacidad total de estar en algún lugar alrededor de 700 Wh. Si alguna vez tropezamos con algo emocionante usted mismo, no dude en enviarnos un correo. ¿De qué marca crees que pertenece esta bicicleta? Deja un comentario con tu apuesta abajo!"
http://ebike-mtb.com/en/spy-shot-prototype-shimano-dual-battery/
Publicado por: Jam67 en 16 de Julio, 2017, 12:02:27 pm
Una Canyon??
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Publicado por: MON en 16 de Julio, 2017, 12:53:39 pm
El aumento de batería, recorrido trasero a 150, la botonera y el abaratamiento en 200€ de la comp me parece todo un acierto, supongo q el motor es el model S en vez del model T anterior. ( suponiendo q esos pvp q están dando sean los d aquí de España )
Lo de los neumáticos 2,8 tiene fácil solución si prefieres los de 3 y el q quiera carbono pues también tiene esa opción, creo q siguen a la cabeza.....
Lo de la LT de más recorrido pienso q no es más q un rumor, por q no aparece ninguna en el catálogo.
Publicado por: Gary_fisher en 16 de Julio, 2017, 05:30:39 pm
Publicado por: Jam67 en 16 de Julio, 2017, 05:59:02 pm
Estos de Rock Shox estan perdiendo el norte
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Publicado por: zzToz en 16 de Julio, 2017, 07:25:10 pm
Bueno.. pues ya parece que están aquí los modelos del 2018 de Focus... o al menos un avance.
Hay algún video más que hay por ahí de la misma gente. Como veis se mantiene prácticamente lo mismo de 2017 pero metiendo carbono (como los de specialized). La mayor novedad está en una derivación del Y project para una e-mtb (Focus Raven2) sin doble amortiguador y con una batería de 250 Wh. Es muy ligera, y es un concepto atractivo, pero con poca batería (de momento) y no es doble. Es una idea muy interesante a futuro ya que se extrae la batería y el motor (Fazua), y quizás esto permita actualizarlo en el futuro con más capacidad de batería y motores nuevos sin cambiar de bici.
Lamentablemente se empiezan a ver los nuevos modelos 2018 de spe, de focus, etc... y ni rastro de las nuevas celdas 21700 que en teoría ya se están fabricando. ¿Alguien sabe algo?
Publicado por: pelucon en 16 de Julio, 2017, 10:45:49 pm
Publicado por: MON en 16 de Julio, 2017, 11:37:43 pm
me inclino más por la versión de q no han tocado nada y mantienen los 135 anteriores.
Publicado por: Ridebike en 17 de Julio, 2017, 12:44:07 am
Publicado por: katacrak en 17 de Julio, 2017, 09:46:50 am
El carbono era casi obligado en una marca como specialiazed y el pulsador de cambio de asistencia y walk (una cagada como una casa que no lo llevase en el anterior modelo)
La turbo levo ya es una excelente allmountain, 1 cms mas no deja de ser mas de lo mismo, pero bien venido sea.... y como ya se ha dicho muchas TL actuales ya tienen 145mm trasero (supresion de las arandelas) y 160 delanteros, con cambio de horquilla o bien cambio de airshaft en el caso de la yari.
Pero no entiendo que no amplien capacidad y salten a los 600 y pico en la capacidad de la batería, creo que con ese cambio de capacidad simplemente destrazarían el mercado.
Publicado por: PacoTo en 17 de Julio, 2017, 11:33:45 am
Pues para mi los cambios de la Turbo levo, me tienen en 2 aguas.... por un lado decepcionante, esperaba que saltaran en algun modelo de forma mas especifica al enduro LT de 160 mm, como minimo delante/detras, pero como digo por otro lado me gusta el cambio a suspensiones con un prestigio en la moto sin lugar a dudas de lo mejor.Totalmente de acuerdo!!!
El carbono era casi obligado en una marca como specialiazed y el pulsador de cambio de asistencia y walk (una cagada como una casa que no lo llevase en el anterior modelo)
La turbo levo ya es una excelente allmountain, 1 cms mas no deja de ser mas de lo mismo, pero bien venido sea.... y como ya se ha dicho muchas TL actuales ya tienen 145mm trasero (supresion de las arandelas) y 160 delanteros, con cambio de horquilla o bien cambio de airshaft en el caso de la yari.
Pero no entiendo que no amplien capacidad y salten a los 600 y pico en la capacidad de la batería, creo que con ese cambio de capacidad simplemente destrozarían el mercado.
Publicado por: tonigas en 17 de Julio, 2017, 12:44:55 pm
Si algún dia se fastidia el motor podré poner el nuevo tal cual, cuando se funda batería ya ni pregunto porque las de 460w seguro que las dejan de fabricar en breve...
En fin, que cada año parece que tengas que cambiar la bici y a mi ésta me tiene que durar unos añitos por lo que se me hace hasta raro que el fabricante de turno te respete la carcasa del motor, chasis, etc. Si lleva unas suspensiones u otras va un poco a gustos y un centímetro más o menos no creo que sea algo de vida o muerte aunque todo suma.
¿Y 600 gramos menos en una bici de más de 20 kgs?, para mi es puro marketing por seguir siendo líderes que dudo que se noten una bici que está asistida por motor porque la renovación del motor Yamaha o el Bosch ha supuesto el doble de ahorro de peso y no se le da tanto bombo.
Larga vida a las TL! ;D
Publicado por: katacrak en 17 de Julio, 2017, 02:53:52 pm
Citar
Pues lo bueno de tener Brose, es justamente que han decidido respetar la carcasa y por tanto los anclajes del motor al chasis, y además este nuevo brose es instalable plug and play, lo mismo la batería, estoy casi seguro que al igual que puedes ponerle la de 504wh podras poner futuras capacidades a no ser que cambie el diseño de la carcasa.A ver, yo que hace una semana que tengo la Turbo Levo y que nada más encargarla ya ese mismo día aparecieron todas las mejoras del 2018, uno se queda un poco con el pensamiento y cara de poker de si debería haber esperado un mes aunque entonces ya no hubiera disfrutado del descuento que me han hecho y ahora mismo ya la disfruto, así que visto lo visto, lo que me parece sumamente interesante es que los que tenemos el modelo "viejo" podamos acceder a esas novedades, falta por confirmar que sea verdad y a qué precio, pero el modo Walk es útil, la botonera es de juzgado de guardia que no la lleve (aunque con el modelo de Garmin puedo cambiar las pantallas del gps también y con la botonera no creo).
Si algún dia se fastidia el motor podré poner el nuevo tal cual, cuando se funda batería ya ni pregunto porque las de 460w seguro que las dejan de fabricar en breve...
En fin, que cada año parece que tengas que cambiar la bici y a mi ésta me tiene que durar unos añitos por lo que se me hace hasta raro que el fabricante de turno te respete la carcasa del motor, chasis, etc. Si lleva unas suspensiones u otras va un poco a gustos y un centímetro más o menos no creo que sea algo de vida o muerte aunque todo suma.
¿Y 600 gramos menos en una bici de más de 20 kgs?, para mi es puro marketing por seguir siendo líderes que dudo que se noten una bici que está asistida por motor porque la renovación del motor Yamaha o el Bosch ha supuesto el doble de ahorro de peso y no se le da tanto bombo.
Larga vida a las TL! ;D
Repecto a la bajada de peso de Bosch, creo que no han modificado nada y sigue siendo el mas pesado con diferencia, aprox. 4 kgs de peso frente a los 3,4 kgs de brose. Respecto a que sin margen de aviso se saque un modelo nuevo y esté en el mercado en menos de un mes, simplemente chapeau!!!! ojala el resto de marcas fueran igual, los tenderos están hasta las narices de que saquen modelos con mas de 8 meses de adelanto, machacándoles las posibles ventas de este año, pues la gente quiere el nuevo modelo y además después tener que soportar soporíferas esperas que ni para el cliente ni para el tendero y creo que ni para las marcas es para nada interesante.
Y para el que tenga dudas de si sirve el walk en un motor brose, almenos en mi bulls si sirve y mucho.
Publicado por: Iceman877 en 17 de Julio, 2017, 04:15:14 pm
Hubo mucha gente que creyó que los del Team SantaCruz de las EWS corrian con la Hightower de 135 pero lo estaban haciendo con la nueva LT de 150. Acordaos que quedó huérfana una categoria, la Freeride, y el salto de las Enduro a las DH era demasiado grande, dando más recorrido a las Enduro pueden crecer las AllMountain y queda todo mejor repartido. Si te hacen una doble con 150 del/tras igual ya no tienes que estar cambiando forcas para ganar recorrido.
Sobre los rumores de la futura Spe Enduro con motor la verdad que ya se debería saber algo del cierto, si más no Spe no debería tardar mucho en desvelar si será un nuevo modelo o se quedará en rumor, para mi sería muy lógico sacarla, yo con esos 150 de las nuevas TL ya hago, pero si me dan 160 o poco más pues mejor, más el salvaje podré hacer.
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Publicado por: Iceman877 en 17 de Julio, 2017, 04:18:23 pm
http://ebike-mtb.com/en/first-ride-review-specialized-turbo-levo-fsr-carbon-2018/ (http://ebike-mtb.com/en/first-ride-review-specialized-turbo-levo-fsr-carbon-2018/)
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Publicado por: Iceman877 en 17 de Julio, 2017, 04:19:28 pm
Publicado por: Iceman877 en 17 de Julio, 2017, 04:31:59 pm
A ver, yo que hace una semana que tengo la Turbo Levo y que nada más encargarla ya ese mismo día aparecieron todas las mejoras del 2018, uno se queda un poco con el pensamiento y cara de poker de si debería haber esperado un mes aunque entonces ya no hubiera disfrutado del descuento que me han hecho y ahora mismo ya la disfruto, así que visto lo visto, lo que me parece sumamente interesante es que los que tenemos el modelo "viejo" podamos acceder a esas novedades, falta por confirmar que sea verdad y a qué precio, pero el modo Walk es útil, la botonera es de juzgado de guardia que no la lleve (aunque con el modelo de Garmin puedo cambiar las pantallas del gps también y con la botonera no creo).
Si algún dia se fastidia el motor podré poner el nuevo tal cual, cuando se funda batería ya ni pregunto porque las de 460w seguro que las dejan de fabricar en breve...
En fin, que cada año parece que tengas que cambiar la bici y a mi ésta me tiene que durar unos añitos por lo que se me hace hasta raro que el fabricante de turno te respete la carcasa del motor, chasis, etc. Si lleva unas suspensiones u otras va un poco a gustos y un centímetro más o menos no creo que sea algo de vida o muerte aunque todo suma.
¿Y 600 gramos menos en una bici de más de 20 kgs?, para mi es puro marketing por seguir siendo líderes que dudo que se noten una bici que está asistida por motor porque la renovación del motor Yamaha o el Bosch ha supuesto el doble de ahorro de peso y no se le da tanto bombo.
Larga vida a las TL! ;D
Es que pillar justo ahora una bici que es sabido que es justo cuando se presentan los futuros modelos es normal que se te quedara cara de poker, si eres nuevo en esto de la bici ahora ya lo sabes. De todas formas si la querías para disfrutarla este verano has hecho bien en pillarla, porque las nuevas cuenta que hasta Octubre no van a llegar a tiendas. Así que en esa epoca igual tendrías un poco más de descuento de los modelos 2017 o la posibilidad de estrenar modelo 2018, pero te hubiéses quedao todo el verano sin bici.
Y el tema del peso por el nuevo chasis de carbono volvemos a lo mismo debatido en bicis sin motor, los beneficios del carbono van más allá del peso, pero parece que hay gente es lo único que ve de ahí que a la hora de explicar el nuevo producto se haga más hincapié en el peso. En una bici con motor lo va a notar más bajando que subiendo, con una bici eléctrica de más de 20 kilos hacer bajadas a ritmo de bikepark se nota mucho cuando llegas sin brazos al final, en una DH de 16 a otra de 17 ya se nota en saltos, en moverla 100 veces por bajada, en cambios de dirección, en las apuradas de frenada, etc... 600 gr en esa TL no son muchos pero seguro que se notan, para salir de dudas cuando hagan un test ves y prueba las dos a ver que te parece.
Publicado por: MON en 17 de Julio, 2017, 05:42:39 pm
Salvo subir la horquilla de 140 a 150mm.
De una version de más recorrido no hay nada, salvo q lo tengan tan en secreto q no lo sepan ni en Specialized España.
Los pvp 5.300 para la comp Alu y 6.000€ para la comp carbón.
Publicado por: JUANITO65 en 17 de Julio, 2017, 05:44:13 pm
Pues siento deciros q anuncian 135mm de recorrido trasero tanto en Francia como aquí en España, así q no han modificado nada.
Salvo subir la horquilla de 140 a 150mm.
De una version de más recorrido no hay nada, salvo q lo tengan tan en secreto q no lo sepan ni en Specialized España.
Los pvp 5.300 para la comp Alu y 6.000€ para la comp carbón.
menos recorrido que ahora???
Y mas precio????
Que esperabais???
Y esa foto con el Ohlins??
Publicado por: 2mj en 17 de Julio, 2017, 05:53:39 pm
Publicado por: MON en 17 de Julio, 2017, 06:06:47 pm
La swork horquilla y amortiguador ohlins
y la expert horquilla ohlins y amortiguador Monarch RT3
ademas de cuadro y llantas de carbono
Solo 100€ más la comp, pero si te dicen q lleva batería de 504wh y botonera ya justifican ese pequeño incremento.
Publicado por: Ridebike en 17 de Julio, 2017, 07:01:52 pm
https://www.specialized.com/us/en/men/bikes/mountain/turbo-levo/turbo-levo-fsr-comp-6fattie/118337
He escrito un email a Spe para ver si lo aclaran de una vez y acaban las especulaciones
Publicado por: JUANITO65 en 17 de Julio, 2017, 07:10:08 pm
Juanito idéntico recorrido trasero al de ahora.
La swork horquilla y amortiguador ohlins
y la expert horquilla ohlins y amortiguador Monarch RT3
ademas de cuadro y llantas de carbono
Solo 100€ más la comp, pero si te dicen q lleva batería de 504wh y botonera ya justifican ese pequeño incremento.
Ya solo por la bateria merece la pena...el tema de Carbono, no se .... a mi para lo que yo hago casi que no, pero seguro que merece la pena tambien...y luego hay que ver esos Ohlins a ver que tal van....
Publicado por: Ridebike en 17 de Julio, 2017, 07:57:13 pm
No irán por ahí los tiros del posible aumento de recorrido?
También puede ser que la hayan preparado para 150 mm y finalmente hayan decidido caparla como es costumbre con arandelas para comercializarla con 135 de cara a futuras modificaciones.
Son sólo divagaciones.
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Publicado por: Gary_fisher en 17 de Julio, 2017, 08:09:54 pm
Publicado por: GOOD en 17 de Julio, 2017, 09:08:16 pm
Publicado por: Iceman877 en 17 de Julio, 2017, 09:58:53 pm
El tema de capar recorrido es una manía que tiene Spe que a día de hoy aún no entiendo, más cuando se ha demostrado que llevan años teniendo porblemas con los amortos por ir capados, en las Enduro 2015 los CaneCreek por ir con medidas demandadas por Spe ya dieron problemas, los Fox ya los dan sin ir capados así que... y recientemente algunos Öhlins de las Enduro 2017. Un conocido que curra en un taller de preparación que toca Öhlins ya me lo ha comentado. Fuera de que no quieran que cambies el amorto que te viene de origen no le encuentro sentido, en ese caso tampoco.
Juanito idéntico recorrido trasero al de ahora.
La swork horquilla y amortiguador ohlins
y la expert horquilla ohlins y amortiguador Monarch RT3
ademas de cuadro y llantas de carbono
Solo 100€ más la comp, pero si te dicen q lleva batería de 504wh y botonera ya justifican ese pequeño incremento.
Ya solo por la bateria merece la pena...el tema de Carbono, no se .... a mi para lo que yo hago casi que no, pero seguro que merece la pena tambien...y luego hay que ver esos Ohlins a ver que tal van....
El tema precios me han dicho que la Comp por ejemplo valdrá lo que valia la Comp 2017 antes de la subida de precios de principios de año, así que lo veo muy bien ya solo por la bataca, lo de la Revelation habrá que ver que tal pero a mi ya me gustó la antigua para un uso normal.
Lo del carbono, tu mismo haz la prueba, cuando hagan un test de bicis de cualquier marca ves y prueba el mismo modelo en carbono y en alu y verás que la diferéncia no solo es buena por el ahorro de peso.
La nueva forca Öhlins en plus o 29 si es nueva de la 2017 no la he probado pero no creo que vaya muy diferente de la la que montan las Enduro de 2017 que sí he probado, puedes flipar bastante en colores de cómo va esa forca y hasta tocarte si quieres, y ese funcionamiento te hace plantearte un par de cuestiones:
1-Cómo una forca nueva de una marca nueva en el mundo de las bicis en uno o dos modelos puede hacer que funcione tan bien?
2-Qué han estado haciendo el resto de marcas todos esto años para que llegue una y les pase por encima de una manera tan autoritaria?
La Helm de CaneCreek que también he probado va más o menos igual, quizá un pelín menos rígida por buscarle algo pero nada preocupante y lo bueno es que vale menos que la öhlins y la FOx 36 caximba.
Publicado por: MON en 17 de Julio, 2017, 10:09:53 pm
Ohlins es referente en suspensiones de moto desde hace décadas, lo raro es q hubiesen entrado al mundo de las bicis y lo hicieran mal.
Publicado por: tonigas en 17 de Julio, 2017, 10:54:24 pm
Es que pillar justo ahora una bici que es sabido que es justo cuando se presentan los futuros modelos es normal que se te quedara cara de poker, si eres nuevo en esto de la bici ahora ya lo sabes. De todas formas si la querías para disfrutarla este verano has hecho bien en pillarla, porque las nuevas cuenta que hasta Octubre no van a llegar a tiendas. Así que en esa epoca igual tendrías un poco más de descuento de los modelos 2017 o la posibilidad de estrenar modelo 2018, pero te hubiéses quedao todo el verano sin bici.
Y el tema del peso por el nuevo chasis de carbono volvemos a lo mismo debatido en bicis sin motor, los beneficios del carbono van más allá del peso, pero parece que hay gente es lo único que ve de ahí que a la hora de explicar el nuevo producto se haga más hincapié en el peso. En una bici con motor lo va a notar más bajando que subiendo, con una bici eléctrica de más de 20 kilos hacer bajadas a ritmo de bikepark se nota mucho cuando llegas sin brazos al final, en una DH de 16 a otra de 17 ya se nota en saltos, en moverla 100 veces por bajada, en cambios de dirección, en las apuradas de frenada, etc... 600 gr en esa TL no son muchos pero seguro que se notan, para salir de dudas cuando hagan un test ves y prueba las dos a ver que te parece.
Quizás cara de poker no es lo que define la situación sino que te quedas con la incertidumbre de si esperar o comprar ya. En mi caso, el mismo viernes que ya decidí que la compraba (no fue hasta el lunes que fui a dar paga y señal), por la noche pude ver ya que se mejoraba el motor y me alegré de ver que se mantenía la carcasa y que las mejoras podían ser instaladas en el modelo viejo. Normalmente un fabricante, saca una novedad y lo anterior pasa a ser obsoleto, así que me quito el sombrero en que no nos dejen tirados a la primera de cambio. Una renovación de modelo también acostumbra a ir acompañado de una subida de precio y aquí sí que me he quedado extrañado en que se mantengan (supongo que porque ya empieza a haber mucho donde elegir en todas las marcas) pero está claro que si me espero al modelo 2018 no me van a hacer un 20% de descuento como me han hecho y para mi el dinero de compra era determinante y como ya hemos dicho, lo que llevo ya rodado con ella, que mi quiten lo bailao.
Del tema del carbono, no cuestiono sus virtudes, al contrario, sólo digo que en mi opinión es por completar catálogo con modelos superiores a la competencia y mantenerse con argumentos que digan que eres un referente, nada más, porque creo que el perfil de cliente que adquiere una e-bike no es precisamente el de un jovencito de 15-25 años que va al bikepark a hacer bajadas imposibles sino el de "mayorcitos" como yo de 35 para arriba que por un motivo u otro necesitamos que la bici aporte lo que nuestro cuerpo ya no es capaz de rendir. Creo que es una bici que se compra en el 99% de las ocasiones para disfrutar, no para competir y que por cada bici de carbono que se venda, se venden 100 o 200 Short Travel o Comp que son las opciones más razonables (y aún así ya me parece un disparate lo que vale una ebike) a menos que tu bolsillo ni se inmute entr gastarse 4 u 8000 euros.
Un saludo. ;)
Publicado por: Iceman877 en 18 de Julio, 2017, 10:30:16 am
La información, colores y los pvp q yo os he dado son sacados de la página de specialized España esta mañana.
Ohlins es referente en suspensiones de moto desde hace décadas, lo raro es q hubiesen entrado al mundo de las bicis y lo hicieran mal.
Bueno raro depende a quién preguntes, ya hay "doctos" en la materia por ahí criticando las forcas y amortos de Öhlins por no se que fumada. Lo que decía antes, si Öhlins hace para Spe un amorto bajo las especificaicones de Spe y luego no acaba funcionando como se esperaba, va capado, le ponen solo 3 posiciones de compresión o da algún problema, de quién es culpa de Spe o de Öhlins?? Pues está claro el tema, lo mismo le ha pasado CaneCreek y a Fox, veremos los nuevos RockShox.
Los precios de la web de Spe solo salen los de modelos 2017 y en el recorrido trasero ya estamos otra vez con lo mismo del año pasado, acordaos que la TL 2016 daba 135, cuando salieron las 2017 mantuvieron esos 135 hasta casi mitad de año provocando cierta confusión, y ahora vuelven a sacar los 2018 con 135... Si Spe se pusiera las pilas en la info de su web igual que en sacar bici iríamos mejor.
PD: Por cierto en la Expert Carbon, las llantas pone que son de Carbono también. En los otros modelos siguen manteniendo los 34 mm de las barras de la nueva Revelation con lo que ya no es una Yari que eran de 35 ni mucho menos una Pike. Si es así y sin haberla probado ya digo que no me gusta esa forca para Enduro alegre pero para Enduro normal o light seguro que va algo mejor que la antigua.
Publicado por: Iceman877 en 18 de Julio, 2017, 10:57:51 am
Es que pillar justo ahora una bici que es sabido que es justo cuando se presentan los futuros modelos es normal que se te quedara cara de poker, si eres nuevo en esto de la bici ahora ya lo sabes. De todas formas si la querías para disfrutarla este verano has hecho bien en pillarla, porque las nuevas cuenta que hasta Octubre no van a llegar a tiendas. Así que en esa epoca igual tendrías un poco más de descuento de los modelos 2017 o la posibilidad de estrenar modelo 2018, pero te hubiéses quedao todo el verano sin bici.
Y el tema del peso por el nuevo chasis de carbono volvemos a lo mismo debatido en bicis sin motor, los beneficios del carbono van más allá del peso, pero parece que hay gente es lo único que ve de ahí que a la hora de explicar el nuevo producto se haga más hincapié en el peso. En una bici con motor lo va a notar más bajando que subiendo, con una bici eléctrica de más de 20 kilos hacer bajadas a ritmo de bikepark se nota mucho cuando llegas sin brazos al final, en una DH de 16 a otra de 17 ya se nota en saltos, en moverla 100 veces por bajada, en cambios de dirección, en las apuradas de frenada, etc... 600 gr en esa TL no son muchos pero seguro que se notan, para salir de dudas cuando hagan un test ves y prueba las dos a ver que te parece.
Quizás cara de poker no es lo que define la situación sino que te quedas con la incertidumbre de si esperar o comprar ya. En mi caso, el mismo viernes que ya decidí que la compraba (no fue hasta el lunes que fui a dar paga y señal), por la noche pude ver ya que se mejoraba el motor y me alegré de ver que se mantenía la carcasa y que las mejoras podían ser instaladas en el modelo viejo. Normalmente un fabricante, saca una novedad y lo anterior pasa a ser obsoleto, así que me quito el sombrero en que no nos dejen tirados a la primera de cambio. Una renovación de modelo también acostumbra a ir acompañado de una subida de precio y aquí sí que me he quedado extrañado en que se mantengan (supongo que porque ya empieza a haber mucho donde elegir en todas las marcas) pero está claro que si me espero al modelo 2018 no me van a hacer un 20% de descuento como me han hecho y para mi el dinero de compra era determinante y como ya hemos dicho, lo que llevo ya rodado con ella, que mi quiten lo bailao.
Del tema del carbono, no cuestiono sus virtudes, al contrario, sólo digo que en mi opinión es por completar catálogo con modelos superiores a la competencia y mantenerse con argumentos que digan que eres un referente, nada más, porque creo que el perfil de cliente que adquiere una e-bike no es precisamente el de un jovencito de 15-25 años que va al bikepark a hacer bajadas imposibles sino el de "mayorcitos" como yo de 35 para arriba que por un motivo u otro necesitamos que la bici aporte lo que nuestro cuerpo ya no es capaz de rendir. Creo que es una bici que se compra en el 99% de las ocasiones para disfrutar, no para competir y que por cada bici de carbono que se venda, se venden 100 o 200 Short Travel o Comp que son las opciones más razonables (y aún así ya me parece un disparate lo que vale una ebike) a menos que tu bolsillo ni se inmute entr gastarse 4 u 8000 euros.
Un saludo. ;)
Esta claro que un 20% de ahorro de la pasta te va a dar la gran oportunidad de mejorar tu modelo en caso necesario... no es lo mismo pagar 3.500 que 5.000 y luego gastarse 600 o 1.200€ tanto en la 2017 como en la 2018 más en mejorar ciertos componentes.
Por el precio de los nuevos modelo a mi me ha sorprendido la verdad que mantengan precios en principio, si miras la competencia que me viene ahora a la cabeza, la Comp Carbon con los componentes que monta está muy igualada con la Mondri Crusher R que vale 700€ más y mejora en algún componente a la Lapi Overvolt AM 800 que vale lo mismo.
La Expert Carbon a 7.300 con el montaje que trae supera a las 2 de la competencia e iguala a los modelos tope de gama de Mondri y Lapi que valen bastante más, si miras la S-Works que sería la comparativa más acertada estan ahí menos Lapierre que no tiene un modelo a ese precio ni con esos componentes.
Es lo que tiene Spe, un rango de modelos mucho más amplio que casi todas las marcas.
Publicado por: MON en 18 de Julio, 2017, 11:09:36 am
Los 34mm de horquilla de la revelation será una cagada en el catalogo como lo de los 135mm de recorrido.
En la pagina de Rock Shox te aclaran que la revelation 2018 lleva el chasis de la pike, pero distinto cartucho y que las barras son de 35mm
Y efectivamente la Expert monta ruedas de carbono, las normales y la Swork monta las SL
Publicado por: Gary_fisher en 18 de Julio, 2017, 11:20:20 am
Alguien lo sabe?
Publicado por: Uko en 18 de Julio, 2017, 11:26:17 am
Publicado por: Luciano en 18 de Julio, 2017, 11:51:16 am
Publicado por: tevi62 en 18 de Julio, 2017, 12:41:37 pm
Las Turbo Levo estarán disponibles a mediados de Agosto aproximadamenteDoy por hecho que te refieres a la nueva gama.
Puedes decirnos quien te ha confirmado estas fechas?
Gracias y saludos.
Publicado por: Gary_fisher en 18 de Julio, 2017, 01:00:09 pm
@Gary_fisher lleva el motor actualizado que acaba de sacar Brose.Pues es curioso que en la Web no pone nada de Brose.....
Publicado por: juandecas en 18 de Julio, 2017, 01:11:39 pm
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Publicado por: tevi62 en 18 de Julio, 2017, 01:38:14 pm
@Gary_fisher lleva el motor actualizado que acaba de sacar Brose.Pues es curioso que en la Web no pone nada de Brose.....
No solo no dic que sea Brose, si no que dice que es Specialized (evidentemente no es asi):
Nuevo Motor
El nuevo motor Specialized 1.3 equipa a todos los modelos Levo FSR 2018. En comparación con el anterior motor 1.1, el nuevo motor tiene un 15% más de potencia gracias a nuevos imanes y una nueva unidad electrónica. La mejora en la eficiencia del motor y una mejor gestión del calor provienen de dos fuentes: mejoras de hardware y una nueva actualización de software, que también estará disponible para las bicicletas existentes. El software no sólo mejora el motor y la eficiencia de la gestión de calor, sino que también equilibra tus propias entradas de energía para garantizar una asistencia aún más suave. Las nuevas almohadillas térmicas en el motor, ayudan a equilibrar la distribución de calor internamente, mientras que la almohadilla térmica situada entre el motor y el cuadro, libera al sistema del exceso de calor. Finalmente, los engranajes motrices internos garantizan un desenganche total del motor cuando se rueda por encima de la velocidad máxima de la asistencia.
Publicado por: Uko en 18 de Julio, 2017, 02:09:00 pm
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Publicado por: Jam67 en 18 de Julio, 2017, 02:17:40 pm
Motor Specialized 1.3= Brose S
Es decir el nuevo Brose S con disipación térmica mejorada y con software customizado por Spe
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Publicado por: Uko en 18 de Julio, 2017, 02:19:54 pm
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Publicado por: Alortiz en 18 de Julio, 2017, 03:02:42 pm
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Publicado por: joxann en 18 de Julio, 2017, 03:48:54 pm
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Publicado por: eti en 18 de Julio, 2017, 04:04:34 pm
Publicado por: cascoblanco en 18 de Julio, 2017, 04:51:54 pm
Publicado por: tevi62 en 18 de Julio, 2017, 08:00:58 pm
https://pedelec-elektro-fahrrad.de/news/bergstrom-atv-2018-erstes-e-mtb-mit-snake-pack-akku-kommt/126000/
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Publicado por: Luciano en 18 de Julio, 2017, 08:11:22 pm
Citar
En la tienda Bicimania
Publicado por: Jamor en 18 de Julio, 2017, 11:30:21 pm
Publicado por: Socoloco en 19 de Julio, 2017, 02:03:07 am
Publicado por: DESMOCHEEE en 20 de Julio, 2017, 11:19:55 am
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Publicado por: pacom en 20 de Julio, 2017, 11:30:19 am
Publicado por: eBicicat en 20 de Julio, 2017, 01:20:50 pm
--Nueva gama Bosch con batería integrada (a partir de 3999€). La bici es una pasada. La batería Powertube, protegida por una carcasa, se extrae por la parte delantera y hace que el cuadro quede muy fino. Tratándose de una ebike, claro!
--Nueva gama con Shimano E8000. Disponible a partir de marzo y los precios se darán a conocer en septiembre, aunque estarán algo por encima de la gama Powertube. Llevarán una batería "plegable" parecida a la que alguien ha colgado más arriba. Con esto se consigue situar la batería más baja y rebajar el centro de gravedad.
--Cinco modelos de carbono (4999-6999€)
--Todas las bicis, excepto dos o tres rígidas que vendrán con 29", montarán plus.
--Desaparece la gama SX aunque algunos modelos aumentan los recorridos de suspensión.
--Lapierre continúa con la motorización Yamaha PW para los modelos de acceso.
En fin, que parece que tendremos Lapierre para todos los gustos.
Publicado por: Gary_fisher en 20 de Julio, 2017, 01:47:46 pm
Publicado por: Luciano en 20 de Julio, 2017, 01:56:25 pm
De las nuevas TL de carbono , creéis que compensa comprar Expert a pesar de que cuesta mil y pico euros más que la Comp, ó merece la Comp porque la Expert no aporta el dinero ese de más?
Gracias visitors can't see pics , please register or login
Publicado por: tevi62 en 20 de Julio, 2017, 02:28:33 pm
Una pregunta!Buena pregunta, seguro que muchos se la han hecho y otros nos la estamos haciendo. ;)
De las nuevas TL de carbono , creéis que compensa comprar Expert a pesar de que cuesta mil y pico euros más que la Comp, ó merece la Comp porque la Expert no aporta el dinero ese de más?
Gracias visitors can't see pics , please register or login
Para empezar yo diria (y no es mas que una opinion) que no merece la pena comprar el modelo de carbon y pagar 800€ mas por el, creo que si haces un uso normalito de la bici esta de mas.
Con respecto al tema de Comp y Expert, ahi ya tengo mas dudas, aunque es como lo anterior si haces un uso no muy exigente con los componentes de la Comp iras que chutas. Yo tambien pienso que la diferencia de precio no justifica la compra, si echas de menos algun componente concreto vas a tu tendero y le dices que te lo cambie.
Saludos.
Publicado por: Alortiz en 20 de Julio, 2017, 02:39:15 pm
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Publicado por: ajoblanco en 20 de Julio, 2017, 02:48:23 pm
Posible Levo Enduro? visitors can't see pics , please register or login
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Caliente caliente ;)
Publicado por: tevi62 en 20 de Julio, 2017, 06:26:10 pm
Si la expert lleva batería de 504w lleva mejor frenos y horquillaY la Comp de 2018 tambien lleva esa bateria, es una de las novedades que han introducido.
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La duda es si esos mejores frenos y horquilla justifica pagar 1.500€ a mayores :-X
Publicado por: JUANITO65 en 20 de Julio, 2017, 07:29:25 pm
Posible Levo Enduro? visitors can't see pics , please register or login
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Caliente caliente ;)
Esto es un poco raro ??? ??? ??? ??? ???
Publicado por: SEVI333 en 20 de Julio, 2017, 09:07:37 pm
Publicado por: Iceman877 en 20 de Julio, 2017, 10:49:51 pm
No calientes más el ambiente y suelta todo lo que sabes ya jajaja 8)Posible Levo Enduro? visitors can't see pics , please register or login
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Caliente caliente ;)
Esto es un poco raro ??? ??? ??? ??? ???
Por partes, primero presentaron la nueva Tarmac, luego en los mundiales de VallNord tuvimos el honor de que presentaran la nueva Epic además con victoria triple en men sub 23 y podio en woman sub 23 y elite, ahora presentan las TL y ya hay un video de la nueva Diverge con Peter Sagan haciendo burnout o donuts con un Chevy V8 y la bici en el techo, a todo esto dijeron que las presentaciones se harían en Septiembre supongo en Eurobike, pero presentaciones ya de qué si ya practicamente está todo presentado??? Demo y Enduro entre otras no hay novedad, solo quedaría la Enduro E que se sabe que va a haber modelo...
Buen márketing porque igual tendríamos que haber interpretado que las presentaciones estarían todas hechas en Septiembre, no que empezaran a hacerlas. De todas formas las de carretera a finales de agosto ya estaran disponibles.
Publicado por: Iceman877 en 20 de Julio, 2017, 10:52:29 pm
Usuario baneado
Publicado por: tevi62 en 21 de Julio, 2017, 02:34:57 pm
http://ebike-mtb.com/bulls-e-mountainbike-2018/
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Publicado por: eti en 21 de Julio, 2017, 02:49:46 pm
Pues bulls viene cargadito de novedades.... como me gusta lo que se esta moviendo el mercado 😃
http://ebike-mtb.com/bulls-e-mountainbike-2018/
Ostras ...... ésto se pone interesante !!!!!
Publicado por: PacoTo en 21 de Julio, 2017, 03:25:06 pm
Pues bulls viene cargadito de novedades.... como me gusta lo que se esta moviendo el mercado 😃
http://ebike-mtb.com/bulls-e-mountainbike-2018/
Motor Shimano
Publicado por: Reimon en 21 de Julio, 2017, 03:33:21 pm
Pues bulls viene cargadito de novedades.... como me gusta lo que se esta moviendo el mercado 😃
http://ebike-mtb.com/bulls-e-mountainbike-2018/
molaaaaaaa!!!!
solo les falta yamaja. Interesantes propuestas y los precios por lo que yo he visto por encima no están mal.
Publicado por: tevi62 en 21 de Julio, 2017, 04:59:02 pm
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Publicado por: cascoblanco en 21 de Julio, 2017, 05:43:42 pm
Publicado por: katacrak en 21 de Julio, 2017, 05:55:54 pm
La pantalla de la Rotwild es igual que la de FanticSi
Es normal, como hace Bosch en las bicis que equipa, vende el pack motor batería display
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Publicado por: katacrak en 21 de Julio, 2017, 05:59:49 pm
Pues bulls viene cargadito de novedades.... como me gusta lo que se esta moviendo el mercadoBuaaaa....
http://ebike-mtb.com/bulls-e-mountainbike-2018/
Estos de Bulls me sorprenden cada ano más. Ahora con 2 baterías independiente e integrada de 375wh cada una y extraíble. Eso es una patada en los huevos de Focus directamente
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Publicado por: cascoblanco en 21 de Julio, 2017, 06:25:31 pm
Publicado por: Angelillo en 21 de Julio, 2017, 06:55:02 pm
Publicado por: jbertran en 21 de Julio, 2017, 07:11:01 pm
Publicado por: tevi62 en 21 de Julio, 2017, 07:18:41 pm
Eso pensé yo cuando lo vi, y tambien llevo tiempo diciendo que los de Focus se va a comer sus bicis (cosa que ha molestado a alguno). Por lo menos Bulls lo hace con su bici mas endurera y saca otras alternativas, no se la juega toda a una carta.Pues bulls viene cargadito de novedades.... como me gusta lo que se esta moviendo el mercadoBuaaaa....
http://ebike-mtb.com/bulls-e-mountainbike-2018/
Estos de Bulls me sorprenden cada ano más. Ahora con 2 baterías independiente e integrada de 375wh cada una y extraíble. Eso es una patada en los huevos de Focus directamente
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Muy bien les ha tenido que ir a los de Bulls este año pra que apuesten por tres motores y tres sitemas diferentes, se va de cabeza al mercado ebike.
Katacrack como se puede traducir eso en inglés ? Está en alemán y no pillo unaYo las traducciones las hago con el traslator de google y me entero de muchas cosas la verdad.
Pues ya tengo decidida la del 2018.. esa bulls es IMPRESIONANTE. a ver como acaban las novedadesPues yo cada dia tengo mas dudas, creia que me iba a pillar la TL y me entran muchas dudas la verdad ::)
Publicado por: katacrak en 21 de Julio, 2017, 07:36:55 pm
Quiero que me fabriques 500 cuadros de este modelo ...
Le pone los motores, vende y el ano siguiente gama nueva
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Publicado por: katacrak en 21 de Julio, 2017, 07:38:28 pm
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Publicado por: katacrak en 21 de Julio, 2017, 07:39:59 pm
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Publicado por: katacrak en 21 de Julio, 2017, 07:50:37 pm
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Publicado por: Nemo66 en 21 de Julio, 2017, 10:54:30 pm
http://ebike-mtb.com/bulls-e-mountainbike-2018/
Publicado por: Nemo66 en 21 de Julio, 2017, 10:57:14 pm
Publicado por: Jamor en 21 de Julio, 2017, 11:00:36 pm
Publicado por: elalbanil en 22 de Julio, 2017, 12:46:38 am
Jamor si las de motor Shimano se venderán bien las del Brose creo que también, la estética de esa bici esta muy bien conseguida y el nuevo "Brose S" si no me equivoco va a ser referencia el año que viene.
Y en precios Bulls es muy competitiva comparándola con la Levo a iguales componentes mas económica o por lo menos ese fue mi caso cuando compre la Bulls.
En contra tiene mala fama en la posventa ya que no hay muchos distribuidores.
y algún forero que les tiene manía y seguramente tenga razón que las Geometrías de estas son de antes de la guerra.
Pero una cosa esta clara creo que es la marca que tiene el mayor catalogo de Ebiques actualmente.
Publicado por: PacoTo en 22 de Julio, 2017, 01:23:02 am
Publicado por: Gio en 22 de Julio, 2017, 08:43:42 am
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e-biker
Publicado por: ajoblanco en 22 de Julio, 2017, 03:50:01 pm
Y falta Haibike que está muy callada y tiene que reaccionar ante la ofensiva tan brutal de parte de la mayoría de marcas
A partir de ahora lo difícil será elegir entre tanta buena bici
Publicado por: Angelillo en 22 de Julio, 2017, 11:24:12 pm
Publicado por: Nautinet en 23 de Julio, 2017, 01:54:40 pm
Publicado por: Alortiz en 23 de Julio, 2017, 05:49:01 pm
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Publicado por: Gio en 23 de Julio, 2017, 06:26:26 pm
En Barcelona donde hay Bulls?Aquí puedes buscar el distribuidor más cercano
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http://int.bulls.de/es/soporte/busqueda-de-concesionarios/
e-biker
Publicado por: Ridebike en 24 de Julio, 2017, 01:04:12 am
http://ebike-mtb.com/en/the-best-emtb-motor/
Publicado por: Gio en 24 de Julio, 2017, 09:21:10 am
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Publicado por: katacrak en 24 de Julio, 2017, 09:47:30 am
Que yo sepa solo Panasonic las tiene ya operativas. BMZ que es quien hace las baterías para Bulls y rotwild monta este tipo de celdas. Pero no estoy seguro que ya las tenga disponible. Sólo con las 21700 podrían hacer los 2 packs de 375, con el mismo volumen y peso de un pack de 500 y celdas 18650.
Haber quien consigue verificarlo
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Publicado por: e-Meduix en 24 de Julio, 2017, 09:48:08 am
... y seguramente tenga razón que las Geometrías de estas son de antes de la guerra.
Y porque son de antes de la guerra?...a mi me parece que 65º de dirección, 74,5º de sillín y 438mm de longitud de vainas está más que bien, no?
Si la bici con 2 baterias no pesa 3 toneladas, con sus 180mm de recorrido es un auténtico pepino!!!
Publicado por: katacrak en 24 de Julio, 2017, 09:52:52 am
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Publicado por: Ridebike en 24 de Julio, 2017, 10:16:24 am
Publicado por: e_miquel en 24 de Julio, 2017, 10:21:22 am
Publicado por: Gio en 24 de Julio, 2017, 11:00:32 am
Creo que he leído por algún sitio que esta Bulls sale con 375 Wh y si quieres 750 tienes que comprar una segunda batería?Traducido de Google translator
Recientemente , se informó sobre un prototipo con una batería de doble Shimano , ahora el gato está fuera de la bolsa: fue en la moto a los nuevos toros E-núcleo EVO TR! Todos los toros-e-MTB Shimano con motor de obtener un nuevo tubo por el que puede acomodar a dos ofertas baterías. Las baterías están fabricados por BMZ y tienen cada 375 Wh. Se entregan a las ruedas, pero sólo con una batería y el otro compartimento de la batería se pueden utilizar como espacio de almacenamiento para herramientas. Sin embargo emocionante la operación con una segunda batería es probable que para la mayoría de los clientes debido a que el sistema tiene una enorme capacidad de 750 Wh.
Por lo que entiendo, son dos baterias internas de 375wh cada una. Se entrega solo con una, y la otra la puedes comprar aparte. Pero lo interesante es que las 2 baterías van dentro del tubo diagonal.
e-biker
Publicado por: katacrak en 24 de Julio, 2017, 11:03:19 am
Es decir que para nada se parece a las focus, ya que las focus la ampliacion es por el tubo diagonal a modo de bateria convencional, mientras que en la bulls por la disposicion del amortiguador es imposible colocar nada. Por ello el sistema es super inteligente y las 2 baterias van a un lado y al otro. La rigidez de ese tuvo diagonal es excepcional pues su configuracion es en forma de H.
Publicado por: pacom en 24 de Julio, 2017, 11:40:47 am
Publicado por: JUANITO65 en 24 de Julio, 2017, 11:52:30 am
No te van a dar dos baterias por ese precio; pero me parece una idea cojonuda, yo siempre lo he dicho que lo mas innovador será dar mas autonomia...500wh son muy pocos para mi...
Publicado por: e_miquel en 24 de Julio, 2017, 12:17:30 pm
Publicado por: Jam67 en 24 de Julio, 2017, 12:39:48 pm
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Publicado por: pacom en 24 de Julio, 2017, 07:51:59 pm
Esto deberia ser una práctica generalizada. Los fabricantes de motores que se dediquen a lo suyo, los de baterias que hagan lo propio y los de bicis a diseñar sus cuadros.
Publicado por: jbertran en 24 de Julio, 2017, 08:23:25 pm
Publicado por: Shikoku en 24 de Julio, 2017, 08:31:15 pm
El unico inconveniente que le veo que es minimo es que si vas con 1 sola bateria quiza ( no lo se ) notes mas peso en un lado que del otro y se desaquilibre?
Publicado por: cascoblanco en 24 de Julio, 2017, 10:39:52 pm
Publicado por: joan2220 en 24 de Julio, 2017, 11:39:20 pm
Por cierto, se vende la Mérida ya.
Publicado por: Ray en 25 de Julio, 2017, 08:24:09 am
La Bulls me encanta no se que tal sera el tema de suspension si es progresiva o lineal si tragona ect ect.
El unico inconveniente que le veo que es minimo es que si vas con 1 sola bateria quiza ( no lo se ) notes mas peso en un lado que del otro y se desaquilibre?
Shiko,entiendo que la bateria va colocada en el tubo diagonal...En el centro del tubo.Por lo tanto no hay problemas con el equilibrio.
Publicado por: jbertran en 25 de Julio, 2017, 09:52:42 am
@cacoblanco la Fantic me gusta pero no mas que la Merida.
Publicado por: NRS en 25 de Julio, 2017, 01:32:26 pm
La Bulls me encanta no se que tal sera el tema de suspension si es progresiva o lineal si tragona ect ect.
El unico inconveniente que le veo que es minimo es que si vas con 1 sola bateria quiza ( no lo se ) notes mas peso en un lado que del otro y se desaquilibre?
Shiko,entiendo que la bateria va colocada en el tubo diagonal...En el centro del tubo.Por lo tanto no hay problemas con el equilibrio.
Pues viendo las fotos yo entiendo que el tubo diagonal tiene una forma de H pero horizontal, de modo que cada batería va a un lado y al otro, por lo que el comentario de Shikoku tiene su lógica... Será cuestión de llenar el lado vacío con las herramientas, bomba, cámara, barritas, etc. para compensar. :P
A mí lo que me gustaría saber es si en el caso de tener 2 baterías se podrán utilizar de forma independiente, ya que podría ser útil en caso de alternar el uso de las baterías en salidas cortas, un día la del lado derecho y otro la del izquierdo, ya que imagino que no son "ambidextras" y cada batería solo podrá encajar en su lado, es decir, que existirá una batería para el lado derecho y otra para el izquierdo, no intercambiables. :-\
Publicado por: Gio en 25 de Julio, 2017, 03:07:23 pm
Publicado por: Ray en 25 de Julio, 2017, 03:11:16 pm
Publicado por: buser32 en 25 de Julio, 2017, 03:40:04 pm
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Publicado por: Ray en 25 de Julio, 2017, 05:19:17 pm
Publicado por: Shikoku en 25 de Julio, 2017, 05:28:42 pm
!!!!
Publicado por: buser32 en 25 de Julio, 2017, 05:55:37 pm
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Publicado por: Gio en 25 de Julio, 2017, 06:15:09 pm
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Publicado por: armando16 en 25 de Julio, 2017, 06:25:47 pm
También tengo la duda de que pueda crearse un pequeño desequilibrio al llevar solo una batería. (y el precio del segundo pack).
El punto negro de Bulls es el comentado en este foro de la poca seriedad del distribuidor.
Finalmente el precio base de 4.200€ es razonable, pero tengo la gran duda: ¿vale la pena pagar 1.300€ más? (que ya pican y mucho), por la BULLS E-Core EVO AM con respeto a la BULLS E-Core EVO TR2. La diferencia de componentes es notable, pero además la diferencia de geometría 67,5 ° frente a 68,5 ° ¿pensáis que se notará para hacer enduro? (sin ser una bici específica para esta modalidad).
Publicado por: elalbanil en 25 de Julio, 2017, 07:07:48 pm
Bueno pues me han confirmado varias cosas sobre este modelo de Bulls con bateria de 750 wh, esta, son 2 baterias de 375 wh. que se extraen una por cada lado, y puedes ir con una solo y en el otro lado puede servirte de compartimento para guardar cosas. Las celdas me han confirmado que son las 21700 y esto explica que el volumen y peso se mantengan en algo razonable, de hecho tengo confirmado el peso de la de 180 en 24,5 con las 2 baterias montadas, teniendo en cuenta que el montaje es de enduro cañero.
Katacrack, ¿de la que va con motor Brose no se dice nada, de si ya llevara las nuevas celdas? Siendo también BMZ el suministrador me parece injusto que dejen la motorización con Brose con las antiguas celdas.
No voy a cambiar la Bulls aun, pero me inclino mas por el motor Brose creo que con los nuevos cambios va a ser el motor por referencia este 2018, y prefiero llevar una batería sola antes que 2, de momento con esos 650WH me apaño. Pero si cambiasen las celdas perfectamente la podían aumentar un poco de capacidad o bajar de tamaño y peso.
Pero me da a mi que de momento no lo veremos y los que se decidan por el modelo de Shimano tardaran bastante a tener bici nueva, pasara un poco como cuando salió el motor Shimano que los que se decidieron por el, casi se juntan con los modelos del 2018.
Publicado por: Gio en 25 de Julio, 2017, 07:45:24 pm
Publicado por: tevi62 en 25 de Julio, 2017, 08:06:42 pm
Atención a las nuevas CubeDesde luego aqui todo el mundo se esta poniendo las pilas y sacando modelos integrados y muy atractivos con unos acabados de lujo.
Por suerte cada dia es mas dificil decantarse por una ebike 😃
Publicado por: Jamor en 25 de Julio, 2017, 08:14:52 pm
Publicado por: guest130 en 25 de Julio, 2017, 09:03:45 pm
PD:la gente no sabe grabar video :)
Publicado por: Gio en 25 de Julio, 2017, 09:08:50 pm
Mas sobre las cubes es el mismo sitio y salen mas modelos.
PD:la gente no sabe grabar video :)
Jaja...que torticolis viendo el video!!!! :P
Publicado por: trasguastur en 25 de Julio, 2017, 09:41:25 pm
Un saludo
Publicado por: guest130 en 25 de Julio, 2017, 09:55:50 pm
Publicado por: armando16 en 25 de Julio, 2017, 10:59:41 pm
Publicado por: Alortiz en 26 de Julio, 2017, 12:22:10 am
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Publicado por: Gio en 26 de Julio, 2017, 12:48:59 pm
Publicado por: pelucon en 26 de Julio, 2017, 01:18:39 pm
Publicado por: Socoloco en 26 de Julio, 2017, 01:42:19 pm
Publicado por: ajoblanco en 26 de Julio, 2017, 04:48:44 pm
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Espectacular esa Cube
Sin duda el ir full-Fox le da un toque de calidad tremenda.
Todo un acierto
Publicado por: pacospecialized en 26 de Julio, 2017, 08:55:51 pm
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Espero que Cube haya mejorado tambien las geos, porque tenian unas vainas mas largas que un dia sin pan
Pues da la impresion de que las vainas articulan "dentro" del hueco donde va el motor, por decirlo de alguna forma. Lo que da para pensar que si, parece que las han acortado.
Por cierto, ¿habeis oido algo de canyon? Ley en alguna revista que estaban preparando algo bajo estricto secreto. Mucho estan tardando en subirse al carro, a ver por donde salen.
Publicado por: Uko en 26 de Julio, 2017, 10:10:03 pm
También me han dicho que para la semana va a presentar una marca conocida su versión eléctrica, no me ha querido decir cuál....a ver si es Canyon
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Publicado por: Gio en 27 de Julio, 2017, 06:16:07 pm
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Publicado por: joan2220 en 27 de Julio, 2017, 07:07:49 pm
Publicado por: joan2220 en 27 de Julio, 2017, 07:08:24 pm
Publicado por: Gio en 27 de Julio, 2017, 07:13:01 pm
https://www.e-bikeshop.co.uk/blog/post/yamaha-electric-bike-updates-2018/
Publicado por: Uko en 27 de Julio, 2017, 10:29:07 pm
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Publicado por: Gio en 27 de Julio, 2017, 10:36:13 pm
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Publicado por: joan2220 en 27 de Julio, 2017, 11:39:43 pm
Publicado por: armando16 en 27 de Julio, 2017, 11:52:42 pm
Publicado por: arkngl en 28 de Julio, 2017, 08:06:59 am
Un saludo.-
Publicado por: JUANITO65 en 28 de Julio, 2017, 10:14:46 am
Parece un motor de yamaha YZ 125 sin el cilindro ;D
Un saludo.-
??? ahí le has dao¡¡¡
Publicado por: elalbanil en 28 de Julio, 2017, 11:12:05 am
Pero a nivel motor creo que deberían haber subido un poco el par, con esos 70 nm no es que se vaya a quedar corto pero la competencia ofrece mas.
Y a nivel de batería también creo que se han quedado un poco estancando ya que me parece que deberían haber subido a 600Wh y haber mantenido la de 500Wh también para el que no le haga falta mas y así dar mas opciones al futuro usuario, lo mismo que hicieron con el paso de 400 a 500.
Publicado por: e_miquel en 28 de Julio, 2017, 11:27:33 am
Publicado por: Shikoku en 28 de Julio, 2017, 02:15:28 pm
Mil gracias
Publicado por: armando16 en 28 de Julio, 2017, 11:22:51 pm
Citar
Aquí tienes las de Bulls 2018: http://ebike-mtb.com/en/bulls-e-mountainbike-news-2018/
Por cierto el artículo tiene un fallo la: BULLS E-Core EVO TR2 pone que es de 150mm. y si no estoy equivocado es de 120mm.
Publicado por: Peperete en 28 de Julio, 2017, 11:47:28 pm
no sería más lógico ponerlo al revés?
Publicado por: Ridebike en 29 de Julio, 2017, 12:19:39 pm
Alguien sabe las GEOS de las BULLS 2018 y CUBE 2018? Podrian poner el link?
Mil gracias
En las Bulls veo lanzamientos de horquilla de 67,5 y 68,5 en bicis de 150 mm.
Veo que no acaban de decidirse por ángulos más radicales.
Publicado por: Uko en 29 de Julio, 2017, 02:17:18 pm
Me han dicho que la Levo sigue llevando 135 mm detrás, solo cambia el recorrido de la horquilla.
Me gusta cómo va el nuevo Brose, pero como no probé el antiguo no puedo decir si cambia mucho (el de la tienda me ha dicho que no ha notado diferencia entre ambos)
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Publicado por: Alortiz en 29 de Julio, 2017, 03:24:51 pm
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Publicado por: Alortiz en 29 de Julio, 2017, 03:25:42 pm
Hoy he ido a una tienda de Specialized y ya tiene las nuevas levo para entregar en 1-2 días (ya han entregado la primera)Eres de Sabadell?
Me han dicho que la Levo sigue llevando 135 mm detrás, solo cambia el recorrido de la horquilla.
Me gusta cómo va el nuevo Brose, pero como no probé el antiguo no puedo decir si cambia mucho (el de la tienda me ha dicho que no ha notado diferencia entre ambos)
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Que precios has visto?
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Publicado por: Uko en 29 de Julio, 2017, 03:43:49 pm
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Publicado por: Gio en 29 de Julio, 2017, 06:11:47 pm
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Publicado por: Gio en 29 de Julio, 2017, 07:25:29 pm
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https://www.emtb-news.de/news/haibike-neuheiten-2018/
Publicado por: Jam67 en 29 de Julio, 2017, 07:55:41 pm
Geometría actualizada de los modelos con Bosch y bateria Powertube de 500wh.
y un modelo Downhill con Yamaha.
eso es todo.
Frios nos hemos quedado con Haibike
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Publicado por: Jam67 en 29 de Julio, 2017, 08:01:39 pm
Que diseñasen un basculante trasero nuevo con unos tirantes menos verticales como hasta ahora, nueva bieleta, un guiado de cables por fin a la altura de la marca, que jubilasen la rulina idler, que integrasen mejor el motor al estilo Moustache....
En fin... otro año perdido.
Lástima
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Publicado por: Gary_fisher en 29 de Julio, 2017, 08:17:04 pm
Publicado por: elalbanil en 29 de Julio, 2017, 08:27:38 pm
Y por la parte de las motorizaciones de Yamaha lo de no integrar la batería y aunque a mucha gente le da igual que la batería valla integrada o no, a mi particularmente a la vista las hace estéticamente como pesadas o no se explicarlo mejor, partiendo de la base que son modelos para el 2018 y la mayoría de las marcas han optado por integrar la batería de una u otra manera.
En resumidas que yo también me esperaba algo mas de Haibique.
Publicado por: Jam67 en 29 de Julio, 2017, 08:31:25 pm
La roldana la quitaran cuando Bosch haga motores con platos normales. Al ser platos tan minusculos es obligado para el correcto funcionamiento cinemáticoHay muchas otras marcas con Bosch y sin rulina, y funcionan estupendamente.
Se quedan anclados y pierden cuota de mercado en mi opinión
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Publicado por: elalbanil en 29 de Julio, 2017, 08:39:58 pm
Publicado por: Jam67 en 29 de Julio, 2017, 09:08:13 pm
http://ebike-mtb.com/haibike-e-mountainbike-neuheiten-2018/
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Publicado por: juandecas en 29 de Julio, 2017, 09:12:44 pm
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Publicado por: Uko en 29 de Julio, 2017, 09:49:57 pm
Lo de Yamaha ya me lo esperaba ya que no se ha hablado en ningún sitio de integrar la batería.
Lo de los 1000wh está bien para los que llevan la segunda batería en la mochila.
Yo no optaría por Haibike este año.
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Publicado por: Gio en 29 de Julio, 2017, 10:15:55 pm
http://ebike-mtb.com/haibike-e-mountainbike-neuheiten-2018/
Publicado por: PacoTo en 30 de Julio, 2017, 12:09:29 am
Esperaba que actualizasen a fondo los modelos Bosch.+1
Que diseñasen un basculante trasero nuevo con unos tirantes menos verticales como hasta ahora, nueva bieleta, un guiado de cables por fin a la altura de la marca, que jubilasen la rulina idler, que integrasen mejor el motor al estilo Moustache....
En fin... otro año perdido.
Lástima
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Publicado por: Socoloco en 30 de Julio, 2017, 12:37:00 am
Publicado por: Gary_fisher en 30 de Julio, 2017, 11:55:41 am
así es, no todos los sistemas de suspensión lo necesitan, en el caso de Haibike si. Para quitarla deberían de cambiar todo el sistema de suspensión y no creo que este por la labor ya que es lo más difícil de hacer en una biciLa roldana la quitaran cuando Bosch haga motores con platos normales. Al ser platos tan minusculos es obligado para el correcto funcionamiento cinemáticoHay muchas otras marcas con Bosch y sin rulina, y funcionan estupendamente.
Se quedan anclados y pierden cuota de mercado en mi opinión
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Publicado por: Shikoku en 30 de Julio, 2017, 12:42:23 pm
Han integrado bateria que es lo que la gente busca,lo de la roldana estara ahi por algun motivo importante del sistema de suspension ,hay otras bicis que llevan algo parecido a eso la nueva norco de Dh y alguna començal y descartar una bici por eso pues en mi caso no seria.
Tambien han echo geo nueva mas angulo sillin un poco mas largas ,la verdad no las veo tan mal como las pintais.
De acuerdo que la Bulls y la Cube han integrado mejor.
Tambien son Ebikes bastante radicales con recorridos 180/180 que no hay muchas en el mercado.
Publicado por: trasguastur en 30 de Julio, 2017, 09:28:27 pm
https://www.emtb-news.de/news/cube-2018-neue-e-bikes/#Cube-Product-Launch-2018_kurz_knapp
Publicado por: ajoblanco en 30 de Julio, 2017, 09:36:56 pm
Solo aprueban en "integración" cuando los demás ya van por notable alto
La decoración de las bicis y algunas soluciones de guiado son de bici china barata
Todo eso, más la ya tradicional informalidad en las entregas....me parece que van a provocar unas ventas bastantes pobres, al menos por aquí.
Publicado por: Shikoku en 30 de Julio, 2017, 09:50:21 pm
Publicado por: elalbanil en 30 de Julio, 2017, 11:37:09 pm
La de carretera también es una caña pero no me ha gustado tanto, hay muchas ya de carretera con kit en el buje. Particularmente prefiero los motores centrales su comportamiento en la entrega es mas natural.
Por cierto esta Cube rígida de color verde supongo que también lleva el motor Bosch y por lo que se ve este lleva el plato de bici de toda la vida.
¿Supongo que estoy en lo cierto? es que no había visto nunca un Bosch con este tipo de plato y por lo que leo, el motor no tiene ningún tipo de fricción cuando corta o va desconectado.
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Publicado por: Chastis en 31 de Julio, 2017, 09:16:01 am
Citar
Muy guapas las Cube.
La de carretera también es una caña pero no me ha gustado tanto, hay muchas ya de carretera con kit en el buje. Particularmente prefiero los motores centrales su comportamiento en la entrega es mas natural.
Por cierto esta Cube rígida de color verde supongo que también lleva el motor Bosch y por lo que se ve este lleva el plato de bici de toda la vida.
¿Supongo que estoy en lo cierto? es que no había visto nunca un Bosch con este tipo de plato y por lo que leo, el motor no tiene ningún tipo de fricción cuando corta o va desconectado.
Parece un motor Yamaha
Publicado por: JUANITO65 en 31 de Julio, 2017, 10:01:57 am
Publicado por: tevi62 en 31 de Julio, 2017, 12:41:00 pm
A mi me ha llamado la atencion que no vienen con pantallas, no sabemos que pantallas van a montar en las bicis y con el traductor no me ha parecido verlo especificado.
La bici verde efectivamente no parece que lleve un motor Bosch y juraria que tampoco son los nuevos active line.
Saludos.
Publicado por: JUANITO65 en 31 de Julio, 2017, 01:06:01 pm
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Publicado por: tevi62 en 31 de Julio, 2017, 01:10:41 pm
Pero es que no habéis visto el artículo completo???Pues no lo habia visto, lo siento Juanito :-[
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Esto si que es dar primero, tengo ganas de ver como van esos motores.
Saludos.
Publicado por: Jam67 en 31 de Julio, 2017, 01:14:27 pm
imagino que ya lo presentarán en 2018 para montajes 2019.
y ya con platos normales como podemos ver en esta versión
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Publicado por: pacom en 31 de Julio, 2017, 05:18:13 pm
Publicado por: elalbanil en 31 de Julio, 2017, 08:09:55 pm
Lo del plato o por lo menos a mi me lo parece gana bastante en la estética de la bici y creo que también ya no tienen tanta necesidad de tener la roldana esa que monta las Haibique y con un poco de suerte luego habrá mas variedad para montar platos de distintos tamaños. También se comentaba que podían eliminar algo el ruido de los engranajes con el plato mas grande.
Publicado por: Gio en 01 de Agosto, 2017, 08:35:47 am
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https://www.emtb-mag.com/lapierre-lancia-due-nuove-overvolt-am-con-sistemi-bosch-e-shimano/
Publicado por: Uko en 01 de Agosto, 2017, 09:21:07 am
Publicado por: e_miquel en 01 de Agosto, 2017, 09:29:14 am
Publicado por: Jam67 en 01 de Agosto, 2017, 11:26:46 am
http://e-mtb.es/2017/08/entrevista-bullshercules-espana-avance-gama-2018/
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Publicado por: joan2220 en 01 de Agosto, 2017, 12:38:48 pm
Aún así los diseños son bonitos. Esperemos que el funcionamiento también.
Publicado por: Jam67 en 01 de Agosto, 2017, 12:45:26 pm
innovación con muchas muchas posibilidades.
También muy importante es el nuevo sistema trasero de suspensión 4 link para los motores Shimano. Ya tengo ganas de comprobar que tal funciona.
Además el modelo con Shimano lo compras con ruedas de 29 pero puedes montar 27'5+.
Muy polivalente este modelo
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Publicado por: JUANITO65 en 01 de Agosto, 2017, 12:50:05 pm
la novedad importante es la batería modular para Shimano.
innovación con muchas muchas posibilidades
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Anda¡¡¡¡
y eso puedes agregar o quitar celdas a gusto del consumidor???, habiendo un limite por abajo y por arriba supongo...
Publicado por: PacoTo en 01 de Agosto, 2017, 12:53:14 pm
(Imagino que llevará a Focus, a plantearse su doble batería..., pues Bulls, lo ha resuelto mejor)
Publicado por: Jam67 en 01 de Agosto, 2017, 01:02:42 pm
Pronto tendremos mas info y compartimos por aquíla novedad importante es la batería modular para Shimano.
innovación con muchas muchas posibilidades
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Anda¡¡¡¡
y eso puedes agregar o quitar celdas a gusto del consumidor???, habiendo un limite por abajo y por arriba supongo...
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Publicado por: katacrak en 01 de Agosto, 2017, 02:07:04 pm
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Publicado por: Jam67 en 01 de Agosto, 2017, 02:19:29 pm
Estos módulos se pueden quitar uno y colocar otro cargado?Aún no dispongo de info suficiente Katacrak
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Publicado por: cascoblanco en 01 de Agosto, 2017, 02:34:37 pm
Publicado por: JUANITO65 en 01 de Agosto, 2017, 02:40:36 pm
Publicado por: Gio en 01 de Agosto, 2017, 04:46:43 pm
https://www.facebook.com/emtbnews/videos/828925617270433/ (https://www.facebook.com/emtbnews/videos/828925617270433/)
Publicado por: Uko en 01 de Agosto, 2017, 10:13:11 pm
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Publicado por: elalbanil en 01 de Agosto, 2017, 10:35:47 pm
Publicado por: Uko en 01 de Agosto, 2017, 11:54:45 pm
Ya lo he dicho antes, pero yo sigo viendo la Bulls con Brose que este año parece que la han esterilizado mas, una gran maquina si ese motor Brose cumple lo que dice.Aparte de que tienen unos precios bastante buenos...
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Publicado por: Ridebike en 02 de Agosto, 2017, 01:36:53 pm
No veo muy bien dónde está la ventaja. Quizás para el fabricante a la hora de aligerar el cuadro?
Publicado por: JUANITO65 en 02 de Agosto, 2017, 02:14:04 pm
Pues ya podían haber repetido la toma. Se ve cómo le cuesta sacarla al principio, y eso que estará nuevecita, jejeje...
No veo muy bien dónde está la ventaja. Quizás para el fabricante a la hora de aligerar el cuadro?
Yo creo que será mas por poder modular carga...si necesitas mas o menos....porque si siempre tienes que ir con las mismas, no tiene ninguna ventaja...
Publicado por: Socoloco en 02 de Agosto, 2017, 03:24:59 pm
Publicado por: Uko en 02 de Agosto, 2017, 03:28:35 pm
Publicado por: Uko en 02 de Agosto, 2017, 03:32:35 pm
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Publicado por: cascoblanco en 02 de Agosto, 2017, 04:31:31 pm
Publicado por: eBicicat en 02 de Agosto, 2017, 04:34:00 pm
Pros
Perfecta integración
Potencia, potencia, potencia
Buena geometría
Contras
Neumático trasero sobre barro
Display muy expuesto en conducción agresiva
Y otro pro que yo añadiría es una estética preciosa.
https://www.emtb-news.de/news/en/test-lapierre-overvolt-am-700-i-bosch/
Publicado por: eBicicat en 02 de Agosto, 2017, 05:12:13 pm
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Publicado por: elalbanil en 02 de Agosto, 2017, 08:20:56 pm
Lo que esta claro es la tendencia de todas las marcas a integrar motor y batería.
Publicado por: Gio en 04 de Agosto, 2017, 02:54:54 pm
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Publicado por: tevi62 en 04 de Agosto, 2017, 06:42:29 pm
Ademas el que mas o el que menos esta aprovechando las oportunidades de integracion y estan dejando unos modelos de lo mas atractivo.
Dan ganas de comprar todas ;D
Sin duda los beneficiados somos los bikers que es como debe de ser.
Saludos.
Publicado por: JUANITO65 en 07 de Agosto, 2017, 12:35:36 pm
Publicado por: beles en 07 de Agosto, 2017, 06:16:18 pm
Publicado por: JUANITO65 en 08 de Agosto, 2017, 10:59:06 am
Cannondale sigue dormido en esto de la ebike , verdad??
Pues es verdad que no se ha visto nada nuevo; despues de la Moterra y todas sus criticas ( a mi megusta :-X); yo la primera EBike que tuve fue una Cannondale, curiosamente...la Tramount Rigida con motor bosch y horquilla Lefty, jejeje
Publicado por: joan2220 en 08 de Agosto, 2017, 12:04:08 pm
Lo que si té digo, es que tuve la oportunidad de desmontar una moterra para poner un Speedbox y me sorprendió la calidad de la bici y sus acabados.
Publicado por: nachs en 08 de Agosto, 2017, 06:17:36 pm
Publicado por: Gio en 08 de Agosto, 2017, 07:10:47 pm
http://ebike-mtb.com/en/first-look-cube-stereo-2018/
Publicado por: Socoloco en 08 de Agosto, 2017, 08:39:31 pm
Publicado por: Kruzky en 08 de Agosto, 2017, 09:51:15 pm
Un modelo cualquiera de bici convencional se puede pegar 3 años sin cambios significativos, no pensemos ahora que las emtb van a ir cambiando significativamente año a año
Publicado por: Gio en 09 de Agosto, 2017, 02:44:39 pm
https://www.emtb-news.de/news/rotwild-neuheiten-2018/
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Publicado por: Alortiz en 09 de Agosto, 2017, 04:49:33 pm
Yo creo que la turbo levo hará cambios en dos años.
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Publicado por: elalbanil en 09 de Agosto, 2017, 05:02:05 pm
Publicado por: Alortiz en 09 de Agosto, 2017, 05:10:03 pm
Gio esta Rotwild esta preciosa y siempre he sentido admiración por esta marca la cual tendría una si no hubiera sido bastante mas cara que la Bulls, pero he decirte que esta año la nueva Bulls me ha dejado en coma sexual y me he vuelto a enamorar, la nueva Bulls la veo mas atractiva y sinuosa que esta y como mas innovadora sobre todo por la solución que le han dado al sistema de amortiguación que va anclado muy cerca del basculante como otras marcas también aplican.Cuelga una fotiko de la Bulls
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Publicado por: Rarnal en 09 de Agosto, 2017, 07:02:14 pm
Ahí va una de Bulls 2018!!Gio esta Rotwild esta preciosa y siempre he sentido admiración por esta marca la cual tendría una si no hubiera sido bastante mas cara que la Bulls, pero he decirte que esta año la nueva Bulls me ha dejado en coma sexual y me he vuelto a enamorar, la nueva Bulls la veo mas atractiva y sinuosa que esta y como mas innovadora sobre todo por la solución que le han dado al sistema de amortiguación que va anclado muy cerca del basculante como otras marcas también aplican.Cuelga una fotiko de la Bulls
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http://ebike-mtb.com/bulls-e-mountainbike-2018/
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Publicado por: jbertran en 09 de Agosto, 2017, 07:50:20 pm
Publicado por: elalbanil en 09 de Agosto, 2017, 11:21:26 pm
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Publicado por: juandecas en 09 de Agosto, 2017, 11:27:06 pm
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Publicado por: PacoTo en 09 de Agosto, 2017, 11:41:39 pm
Publicado por: Peperete en 10 de Agosto, 2017, 12:09:25 am
Estoy a punto de pedirla pero me da que el plazo de entrega puede llegar al verano...
Publicado por: abaris en 10 de Agosto, 2017, 02:34:39 am
Publicado por: guest3372 en 10 de Agosto, 2017, 09:08:01 am
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Publicado por: katacrak en 10 de Agosto, 2017, 09:21:37 am
He preguntado por la bulls de 180mm y pidiéndola ahora sale sobre 5800 con las dos baterías. Entrega febrero-marzo.Es un descuento del 15%, no está mal...
Estoy a punto de pedirla pero me da que el plazo de entrega puede llegar al verano...
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Publicado por: guest3372 en 10 de Agosto, 2017, 10:47:54 am
Y pregunto yo, ¿Esas baterías en los laterales, no están muy expuestas a golpes laterales, caídas, etc...?Esto si es mas preocupante la verdad... ni lo había pensado
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Publicado por: nachs en 10 de Agosto, 2017, 01:55:54 pm
Y pregunto yo, ¿Esas baterías en los laterales, no están muy expuestas a golpes laterales, caídas, etc...?
Y que diferencia hay de una que lo lleva en el sitio standar?, tiene las mismas posibilidades de golpearse si hay una caida, está protegida por abajo, pero los laterales están igual de expuestos.
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Publicado por: katacrak en 10 de Agosto, 2017, 02:26:45 pm
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Publicado por: PacoTo en 10 de Agosto, 2017, 03:40:21 pm
Y yo sí que veo diferencias entre llevarla en el lateral a estar encima de la barra del cuadro (mi batería no sobresale el ancho del cuadro)
Publicado por: jbertran en 10 de Agosto, 2017, 08:07:14 pm
jbertrarn, a mi hay dos cosas que no me gustas de ese modelo una es que lleva motor Shimano y prefiero de momento el Brose, y la segunda que con 650Wh de la Bulls con Brose me conformo y la otra la forma de llevar las baterías no me convence al menos fuera una arriba y otra abajo a lo mejor es una chorrada de las mías pero el peso lateral si solo se lleva una no me mola. Para muestra un Botón.......... digo una imagen.
Pues a mi el motor shimano me gusta por lo pequeño que es, gracias al ser pequeño se pueden hacer estas bicis con una geometria mas buena que las demás.
ahora con la actualizacion para mi ya sera un buen motor, la unica pega que le pongo es el ruido del motor, el brose aquí gana por goleada. Como ya he dicho en alguna ocasión mi motor perfecto seria el brose con el tamaño del shimano, pero para mi el motor es lo de menos a la hora de comprar una bici.
A mi personalmente me gusta mas las baterias en el lateral yo siempre llevaré las dos puestas.
Publicado por: jbertran en 10 de Agosto, 2017, 08:08:38 pm
He preguntado por la bulls de 180mm y pidiéndola ahora sale sobre 5800 con las dos baterías. Entrega febrero-marzo.
Estoy a punto de pedirla pero me da que el plazo de entrega puede llegar al verano...
En donde te hacen ya un 15%? (si se puede saber)
Publicado por: elalbanil en 10 de Agosto, 2017, 11:36:34 pm
Citar
Pues a mi el motor shimano me gusta por lo pequeño que es, gracias al ser pequeño se pueden hacer estas bicis con una geometria mas buena que las demás.jbertran, esta claro que cada uno tiene sus gustos, hoy en día cualquier bici de estas con las cuatro motorizaciones no te la acabas. Sobre el tema de que el Shimano es pequeño en peso y medidas es muy parecido al Brose creo que un centímetro menos de ancho o factor Q. Y el Brose es el que mejor se adapta lo puedes poner en cualquier posición, de hecho casi todas las bicis que montan Shimano el motor lo veo muy bajo y expuesto, A excepción de esta Bulls y alguna otra por ahí.
ahora con la actualizacion para mi ya sera un buen motor, la unica pega que le pongo es el ruido del motor, el brose aquí gana por goleada. Como ya he dicho en alguna ocasión mi motor perfecto seria el brose con el tamaño del shimano, pero para mi el motor es lo de menos a la hora de comprar una bici.
A mi personalmente me gusta mas las baterias en el lateral yo siempre llevaré las dos puestas.
Publicado por: pelucon en 10 de Agosto, 2017, 11:48:27 pm
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Asi de primeras me gusta, y mucho
La nueva BH
Publicado por: Alortiz en 10 de Agosto, 2017, 11:49:40 pm
Por ruido prefiero que no haga. Me gusta pedalear con el brose por lo silencioso que va a veces según modo. Eso sí el Bosch hace mucho ruido.jbertrarn, a mi hay dos cosas que no me gustas de ese modelo una es que lleva motor Shimano y prefiero de momento el Brose, y la segunda que con 650Wh de la Bulls con Brose me conformo y la otra la forma de llevar las baterías no me convence al menos fuera una arriba y otra abajo a lo mejor es una chorrada de las mías pero el peso lateral si solo se lleva una no me mola. Para muestra un Botón.......... digo una imagen.
Pues a mi el motor shimano me gusta por lo pequeño que es, gracias al ser pequeño se pueden hacer estas bicis con una geometria mas buena que las demás.
ahora con la actualizacion para mi ya sera un buen motor, la unica pega que le pongo es el ruido del motor, el brose aquí gana por goleada. Como ya he dicho en alguna ocasión mi motor perfecto seria el brose con el tamaño del shimano, pero para mi el motor es lo de menos a la hora de comprar una bici.
A mi personalmente me gusta mas las baterias en el lateral yo siempre llevaré las dos puestas.
Mis compis llevan Bosch y hacen un ruido.... y los que van con bicis normales se quedan flaseados de lo silencioso que voy.
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Publicado por: abaris en 11 de Agosto, 2017, 01:35:47 am
El otro entrega la potencia antes y con alegría, pero a altas pedaladas se queda y no tiene ese punch continuo, tranquiloy potente que hace que subas como un tractor por tramos muy verticales, y oyendo tu corazón.
Y no poder regular los modos también me da por saco. Los modos altos fijos son un coñazo por poco usables y los bajos no sirven igual al que monta por La Mancha que al que lo hace en sitios con mucho desnivel, y si sumas diferencias de peso y potencia del ciclista pues que configurable sí o sí. Por suerte las marcas van a eso, y las que no...
Y como soy grandote el ancho de pedalier no me afecta mucho. Y, por eso mismo, porque mover 60 ó 70 kilos no es mover 95, aprecio tanto la batería de 650. La de 500 se me queda corta muchas veces, y voy agobiado por el remanente muchas más.
Por eso si el nuevo Brose es algo más coherente en la entrega de potencia/par, se calienta menos y encima puede tener más batería, pues para mí no hay duda ninguna, montado en un buen cuadro/componentes es mí bici... Ah, y que la garantía sea decente.
Publicado por: abaris en 11 de Agosto, 2017, 01:42:20 am
La del Shimano va mejor ubicada pero yo cuando pedaleo de pié le doy con la rodilla, y tanto va el cantaro a la fuente...
Publicado por: e_miquel en 11 de Agosto, 2017, 08:54:38 am
Publicado por: Ridebike en 11 de Agosto, 2017, 11:09:04 am
Sobre la capacidad de la batería, yo diría que no deberíamos centrarnos en el nº final que aparece en la batería (504, 650...). Lo que importa, son los Km. que puedes hacer con ella y te podría sorprender lo que hace un buen programa de gestión que controle los niveles de asistencia.
Publicado por: ospi en 11 de Agosto, 2017, 12:34:35 pm
Publicado por: txitxo en 11 de Agosto, 2017, 01:46:48 pm
Un saludo
Publicado por: elalbanil en 11 de Agosto, 2017, 03:18:51 pm
Añadiría algo que ya he comentado varias veces, antes de comprar la Bulls y meterme en esto de las e-biques lo primero que me plantee y era lo que tenia que prevalecer ante todo, el tipo de motorizaron que debía llevar la bici. Mi primera apuesta era el Bosch por marca y por que era el primero que había salido, así que me busque la vida y probé varios, desde luego eran una caña pero el ruido era molesto luego probé el Yamaha y me gusto bastante mas, era un poco menos molesto y cuando pobre el Brose para mi fue agua de mayo, por eso tengo el Brose y desde luego en baja asistencia no se oye nada, se oye mas la rodadura de las ruedas, eso si, cuando lo estrujas empieza a silbar.
Una anécdota: Uno de los que me dejo probar la bici con Bosch se quejaba cuando salía con no asistidos que cuando iban juntos en tramos tranquilos y hablando, estaba hasta los huev.... de oir en valenciano "Che apaga el ferro ise tu que no se pot ni parlar" O lo que es lo mismo apaga el hierro ese que no se puede ni hablar.
Publicado por: PacoTo en 11 de Agosto, 2017, 04:21:21 pm
Estoy de acuerdo ridebike en que la gestión de la batería ayuda mucho. Pero habra gente que le falte bateria para hacer los kms que quiere. Por que pesa mucho, no tiene buena forma fisica. Por que no quiere llevar otra bateria. Por que quiere hacer muchos kms seguidos etc.
+1
Para el 90% de los que usan estas bicis, cuanto mas batería mejor. Los que no tienen problemas en hacer 70 kilómetros con 1700 de desnivel es que pesan poco, están mas fuertes que la radio de un sordo o las dos cosas a la vez. No hay ningún programa de gestión que arregle eso.+1
Un saludo
Editado: Se citó dos veces el mismo texto y no el otro comentario.
Publicado por: elalbanil en 11 de Agosto, 2017, 05:40:49 pm
También es verdad como dice Ride que tener la posibilidad de hacer una buena gestión del gasto de la batería también ayuda. No se como en Bulls aun no tienen esta opción tan sencilla de hacer y en vista de la gran aceptación que tiene en las Levo. Este Software en la Bulls ya seria la Repera!!! abría alguno que estiraría mas la autonomía que el conejito de las Pilas de Duracel, vamos que el Soplao se quedaba corto.
Pero sigo pensando que el Talón de Aquiles de las eléctricas a día de hoy sigue siendo la capacidad de la batería y yo pensaba que para el 2018 las grandes subirían e estandarizarían como mínimo a un formato de 600Wh.
Si............ ya se que para muchos os sobra y llegáis con tantas rayas a casa etc etc. Pero en el foro de las Levo cuando alguno se le estropea la batería reza como mínimo 5 padrenuestros, 6 AvesMaria y otros tantos Credos para que se la cambien por la de mas capacidad total por 56Wh mas que tiene.
Lo siento por ser pesado que siempre estoy en lo mismo, pero yo estoy catalogado "Berraco Europeo" este galardón te lo otorgan cuando el peso de la criatura pasa de los 90kg. y para mantenerme en forma necesito mucha batería y alguna Birra que otra, que en verano hay que hidratarse mucho, lo dicen en MT Pro y otras revistas especializadas.
Publicado por: Luciano en 11 de Agosto, 2017, 07:35:48 pm
Fundamental para mi : Poco ruido y autonomía
El ruido lo eliminé cambiando de bici , pasé de Haibike-Bosch a Turbo Levo-Brose
Ahora el plan es cambiar la TL , bien por la de carbono , o irme a la Bulls por la autonomía.
Pero no sé el ruido que emitirá el Shimano...??
Publicado por: Gio en 11 de Agosto, 2017, 08:15:03 pm
Con respecto al comentario de elalbanil
Fundamental para mi : Poco ruido y autonomía
El ruido lo eliminé cambiando de bici , pasé de Haibike-Bosch a Turbo Levo-Brose
Ahora el plan es cambiar la TL , bien por la de carbono , o irme a la Bulls por la autonomía.
Pero no sé el ruido que emitirá el Shimano...??
El Shimano hace un pelín de ruido...pero yo, llega un momento que ni lo oigo jeje
Publicado por: cascoblanco en 11 de Agosto, 2017, 08:15:40 pm
Publicado por: guest3372 en 11 de Agosto, 2017, 08:49:35 pm
Con respecto al comentario de elalbanilAlgo más que el brose pero no es molesto
Fundamental para mi : Poco ruido y autonomía
El ruido lo eliminé cambiando de bici , pasé de Haibike-Bosch a Turbo Levo-Brose
Ahora el plan es cambiar la TL , bien por la de carbono , o irme a la Bulls por la autonomía.
Pero no sé el ruido que emitirá el Shimano...??
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Publicado por: Kruzky en 11 de Agosto, 2017, 08:57:53 pm
Publicado por: abaris en 11 de Agosto, 2017, 09:41:27 pm
@e_miquel he vuelto a mi Evo Fs con el Brose 2017.
Es cierto que la gestión independiente de la batería/motor de la Levo es un gran punto a su favor.
Bulls, como sabeis, solo permite tocar el % de potencia y eso conectándote via usb al pc de la tienda que accede a los servidores de Bulls. Allí te tienen más fichado que al lute y succionan todos los datos de uso de tu motor/batería, gracias a lo cual saben, p.ej. que con una batería de 375 cubren al 66% de los usos medios de los usuarios, justito. Y el resto que compre la 2° batería por un precio singular.
Pero es que en Yamaha, Shimano y Bosch no tocas nada de nada.
(Además el tener que conectarte posibilita que si un genio maligno decidiera activar una obsolescencia latente pasado x tiempo del fin de garantía pues tendrías un lindo hierraco de veintitantos kilos si no pasas por caja... Eso pasa en los ascensores, maquinaria agrícola, etc...)
Yo tengo claro que la libertad de gestión de lo qje compras y pagas es una variable muy importante a valorar en la compra.
Publicado por: pelucon en 12 de Agosto, 2017, 01:03:42 pm
Publicado por: Gio en 12 de Agosto, 2017, 01:24:22 pm
Despues estoy yo que en 3 meses solo abri el mission control 3 veces....Y cuantas veces has cogido la bici?
Publicado por: elalbanil en 12 de Agosto, 2017, 02:25:02 pm
Ahora te digo una cosa, yo estaría mas tiempo sin gastarla y seguramente no lo hubiera gastado ni una vez y ahora es cuando salta Rafa y enseguida me dice que eso es envidia y muy mala.
Pero cuando digo seguramente, es que tampoco estoy muy seguro, pero creo que para mi móvil, la aplicación no existe. Mi móvil es con sistema Windows Phone.
Así que aunque tuviera una Levo no iba a poder utilizar el Misión Control o plantearme cambiar de móvil también.
Publicado por: PacoTo en 12 de Agosto, 2017, 02:39:43 pm
Muy bueno Gio,
Ahora te digo una cosa, yo estaría mas tiempo sin gastarla y seguramente no lo hubiera gastado ni una vez y ahora es cuando salta Rafa y enseguida me dice que eso es envidia y muy mala.
Pero cuando digo seguramente, es que tampoco estoy muy seguro, pero creo que para mi móvil, la aplicación no existe. Mi móvil es con sistema Windows Phone.
Así que aunque tuviera una Levo no iba a poder utilizar el Misión Control o plantearme cambiar de móvil también.
😂😂😂
En este mundo solo hay dos tipos de ebikers, los que tienen una Turbo Levo y los que no la tienen...😜😝😝
Publicado por: manoloplv en 12 de Agosto, 2017, 02:47:20 pm
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Publicado por: juandecas en 12 de Agosto, 2017, 02:54:21 pm
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Publicado por: pelucon en 12 de Agosto, 2017, 09:28:41 pm
Pues 3 mas, sera que no lo sabesDespues estoy yo que en 3 meses solo abri el mission control 3 veces....Y cuantas veces has cogido la bici?
Publicado por: Socoloco en 13 de Agosto, 2017, 05:16:45 am
Publicado por: elalbanil en 13 de Agosto, 2017, 05:23:37 pm
Una cosa, yo cuando decidí comprarme un e-bique tenia solamente 2 candidatas: La primera candidata que mire y estuve en la tienda y todo dispuesto a llevármela puesta fue la Levo, lo que pasa que hubo algún detallito que no me entro y como había que pagar una u otra me decidí por la que tengo..
Publicado por: Gio en 16 de Agosto, 2017, 03:45:16 pm
https://www.emtb-news.de/news/giant-e-bikes-2018/
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Publicado por: elalbanil en 16 de Agosto, 2017, 04:37:34 pm
Publicado por: MON en 17 de Agosto, 2017, 09:08:53 am
Publicado por: PacoTo en 17 de Agosto, 2017, 10:48:35 am
Giant 2018
https://www.emtb-news.de/news/giant-e-bikes-2018/
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Pues parece que lo único que cambia es el color...
Publicado por: pacom en 17 de Agosto, 2017, 11:45:07 am
Publicado por: Ridebike en 17 de Agosto, 2017, 07:39:27 pm
Tenemos distinta opinión,... un dole plato a estas alturas no lo quiero ni en las analógicas, en estas ni te cuento.....Ni Giant lo quiere, lo que pasa es que los fabricantes sacan alguna con doble plato porque todavía hay algún cliente que lo prefiere.
Si abrís el artículo completo, de las 43 fotos que hay la única foto con doble plato es la que han puesto un poco más arriba
https://www.emtb-news.de/news/giant-e-bikes-2018/
Publicado por: JUANITO65 en 18 de Agosto, 2017, 12:00:11 pm
Muy bueno Gio,
Ahora te digo una cosa, yo estaría mas tiempo sin gastarla y seguramente no lo hubiera gastado ni una vez y ahora es cuando salta Rafa y enseguida me dice que eso es envidia y muy mala.
Pero cuando digo seguramente, es que tampoco estoy muy seguro, pero creo que para mi móvil, la aplicación no existe. Mi móvil es con sistema Windows Phone.
Así que aunque tuviera una Levo no iba a poder utilizar el Misión Control o plantearme cambiar de móvil también.
😂😂😂
En este mundo solo hay dos tipos de ebikers, los que tienen una Turbo Levo y los que no la tienen...😜😝😝
Existe un tercer especimen de E-Bikers que son LOS QUE LA HEMOS TENIDO Y NOS HEMOS DESEHECHO DE ELLA.... :D :D :D :D
Y no penseis mal, es muy bonita y va muy bien....pero hay vida despues de la Levo... :-\
Publicado por: PacoTo en 18 de Agosto, 2017, 12:25:02 pm
Existe un tercer especimen de E-Bikers que son LOS QUE LA HEMOS TENIDO Y NOS HEMOS DESEHECHO DE ELLA.... :D :D :D :D
Y no penseis mal, es muy bonita y va muy bien....pero hay vida despues de la Levo... :-\
Juanito, te la estás jugando...😂😂😂
Publicado por: Jam67 en 18 de Agosto, 2017, 01:10:40 pm
Publicado por: Kruzky en 18 de Agosto, 2017, 06:02:36 pm
Publicado por: Ray en 21 de Agosto, 2017, 11:12:01 am
Existe un tercer especimen de E-Bikers que son LOS QUE LA HEMOS TENIDO Y NOS HEMOS DESEHECHO DE ELLA.... :D :D :D :D
Y no penseis mal, es muy bonita y va muy bien....pero hay vida despues de la Levo... :-\
Juanito, te la estás jugando...😂😂😂
Menos mal que alguien tiene el valor de escribirlo....***** con Spez....algunos os tiene la cabeza comida...Lamento usar este lenguaje directo,pero es la realidad..Y lo comento desde la situacion que me dá tener una en su dia...Es como la Secta de Santa Cruz...Y en este caso cuatro,fueron mias...Así que algo sabré de los abducidos :D ;)
Con el paso del tiempo y viendo los catalogos,te das cuenta de muchas verdades ocultas
Publicado por: Socoloco en 21 de Agosto, 2017, 11:13:27 am
Publicado por: Ray en 21 de Agosto, 2017, 11:16:05 am
Cita de: Socoloco link=topic=1030.msg43126#msg43126 date=150330
Y cuales son esas verdades ocultas?
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Y cuales son esas verdades ocultas?
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Muy sencillo...Que la pegatina de la S justifica para muchos acabados infames por el precio...Eso sin valorar cinematicas que aña tras año prometen como las mejores,y acaban obsoletas o simplemente truñeras al cabo de poscos meses...
Fijate en los componentes y comparalos con otras y sus precios...
Publicado por: Socoloco en 21 de Agosto, 2017, 11:29:45 am
Publicado por: PacoTo en 21 de Agosto, 2017, 01:03:54 pm
Yo algúna vez he estado tentado de pillar una, sobre todo por el buenísimo precio que he encontrado, después con esto del cambio o actualización de los modelos, he encontrado aún mejores descuentos (casi ni para pensárselo) pero como no soy fan de nada en concreto porque sí, sin más. Mis dudas que no tienen respuestas (para mí) y las que encuentro o dan, no tienes más lógica que el amor al modelo en cuestión, me hace no decidirme por este modelo de la Levo (ni aún con esos descuentos).
Por lo cual me sigo quedando con mis dos opciones y le sumo la de Juanito. 😉
Ademas y para finalizar, la Levo tenía mucho tirón por el tema de la integración (muy bien resuelta) pero ya esta temporada la cosa se va a igualar mucho con la integración de los demás modelos.
Publicado por: JUANITO65 en 21 de Agosto, 2017, 01:38:47 pm
Luego hay otrass marcas que ni siquera se plantean la garantia porque hacen un producto fiable cien por cien....
Publicado por: juandecas en 21 de Agosto, 2017, 01:48:10 pm
En mi caso es que me hicieron mejor precio que cualquier otra marca a igual de componentes y encima es tienda amiga...ahi tienes otro motivo mas que me ha salido sin querer
Publicado por: Gio en 21 de Agosto, 2017, 03:45:31 pm
https://www.bhbikes.com/de_DE/bicicletas/emtb/atom-x (https://www.bhbikes.com/de_DE/bicicletas/emtb/atom-x)
https://www.youtube.com/watch?v=dPWa_XU0_1s (https://www.youtube.com/watch?v=dPWa_XU0_1s)
Publicado por: Ray en 21 de Agosto, 2017, 05:25:47 pm
Es como el que se compra un volkswagn en lugar de un seat...se lo compra pq le gusta,tiene la pasta y le da la gana,asi de simple...nada de lavado de cerebro
En mi caso es que me hicieron mejor precio que cualquier otra marca a igual de componentes y encima es tienda amiga...ahi tienes otro motivo mas que me ha salido sin querer
Discrepo amablemente...Son pocos los que miran con detalle geometrias y perifericos...Eso si una S como una SC imponen y mucho... mucho.
Por cierto integraciones bien resueltas del motor ya habian otras opciones que pocos se interesaron por conocer..
Y no hay ninguna duda,que cada uno hace con su dinero lo que le plazca...
Publicado por: cascoblanco en 21 de Agosto, 2017, 08:52:11 pm
Se supone que este hilo va de novedades...
Publicado por: Reimon en 21 de Agosto, 2017, 09:02:01 pm
Sois muy cansinos con la Levo...
Se supone que este hilo va de novedades...
amen
Esta mañana he estado viendo la cannondale moterra, siguen igual haciendo algún cambio. El modelo de entrada ahora lleva la tija telescópica. Resto sigue igual y no hay rebajas por las del 2017 ya que las han actualizado.
Publicado por: elalbanil en 22 de Agosto, 2017, 12:31:14 am
Esta claro que algunos la quieren comparar con las mas extremas endureras y ahí lógicamente pierde puntos, pero todos no buscamos el enduro extremo. Los nuevos modelos también han mejorado algunos puntos y seguirán siendo muy competitivas. Ojala sea cierto lo que se rumorea, que la marca sacara un modelo mas de Enduro para los mas aguerridos.
Sin olvidar a los que la han tenido y han aprendido con ellas y luego la cambien por otras, unos por variar de marca y otros por que se les quede corta en Enduro del duro.
Publicado por: elalbanil en 22 de Agosto, 2017, 12:47:08 am
La estética hay que cogerla con pinzas, no me acaba mucho de hacer, de golpe se han cargado el botellín. También veo muy expuesta la pantalla, lo de la pulsera no lo acabo de entender para que es, me imagino que será como una llave que si no la llevas puesta no va la bici.
Eso si, esos 720 Wh es un puntazo a tener en cuenta.
Publicado por: JUANITO65 en 22 de Agosto, 2017, 08:41:56 am
@Gio, sobre la BH, me ha costado saber que motorización llevan, es que lo han puesto un poco como entre la Levo y la Bulls, me imaginaba que era el Brose por los 90nm que anuncian, al final me he dado cuenta en el video que era el Brose. Poco a poco el Brose parece que mantiene el tipo frente a los Shimano que parecía que iban a barrer a todos.
La estética hay que cogerla con pinzas, no me acaba mucho de hacer, de golpe se han cargado el botellín. También veo muy expuesta la pantalla, lo de la pulsera no lo acabo de entender para que es, me imagino que será como una llave que si no la llevas puesta no va la bici.
Eso si, esos 720 Wh es un puntazo a tener en cuenta.
Feo es un rato¡¡¡
Pero la bateria de 720 w es lo que creo que debe ser minimamente....paraece que empiezan a valorar las grandes autonomias...
Publicado por: pacom en 22 de Agosto, 2017, 11:56:57 am
Es rara de ver y, lo es por que se saca la bateria por arriba, como otra que no me acuerdo de la marca, que tenia el diseño igualito, pero lleva botellero.
Publicado por: elalbanil en 22 de Agosto, 2017, 12:16:19 pm
Aparte de que guste o no guste Bh hace buenas bicis y viene con el Brose que a día de hoy es una buena opción, es lo que comentas, que desde que las presentas hasta que las sacan pasa casi un año y un año aquí pasa como en la informática se devalúa enseguida.
Solo hay que mirar aquí en el foro hay gente que esta esperando el modelo casi u año y apenas la ha recibido ya la piensa cambiar por otra que acaba de salir y es lógico ya que esta llevara mejores componentes mas integrados etc. etc.
Publicado por: Shikoku en 22 de Agosto, 2017, 03:55:31 pm
Y por lo que parece en las fotos es asimetrica como la demo .
Publicado por: 2mj en 22 de Agosto, 2017, 06:38:06 pm
Citar
Pues si, estoy contigo es horrible
Publicado por: pelucon en 23 de Agosto, 2017, 10:54:00 am
Lástima las geos del paleolítico
Publicado por: soldadobufon en 23 de Agosto, 2017, 11:24:09 am
Publicado por: PacoTo en 23 de Agosto, 2017, 01:31:01 pm
Pero tiene la pantalla demasiado expuesta a roturas, y si lo que se ve por la barra de arriba de la bici, es la batería (que imagino que si) debe de tener el reparto de peso muy alto (se habló de eso cuando comentábamos la batería extra de la Focus y aquí parece aún peor)
¿El motor es el nuevo Brose S? Antes llevaban el nuevo de Yamaha...
Publicado por: Gio en 23 de Agosto, 2017, 05:30:34 pm
Publicado por: elalbanil en 23 de Agosto, 2017, 05:41:17 pm
Publicado por: Ridebike en 23 de Agosto, 2017, 05:48:42 pm
Publicado por: pacom en 23 de Agosto, 2017, 05:48:56 pm
BH tiene en su catálogo bicis con motores Bros, Yamaha, Bosch y, hasta hace poco Panasonic, sin contar los motores en el buje trasero. Una gama de las mas amplias, lástima que le cueste tanto cambiar geometrias. En lo de la gama y en lo de las geometrias, se parece mucho a Bulls.
Publicado por: juandecas en 23 de Agosto, 2017, 07:18:46 pm
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Publicado por: PacoTo en 24 de Agosto, 2017, 12:01:27 am
Llevas razón @pacom en los motores de la gama BH, a mi la última que me ofrecieron fue una BH con el nuevo motor Yamaha, pero no me convenció...
Lo de la batería en ese sitio, no se como lo veis, a mi no me convence mucho.
Publicado por: pacom en 24 de Agosto, 2017, 11:55:42 am
Publicado por: cascoblanco en 24 de Agosto, 2017, 11:58:57 am
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Publicado por: juandecas en 24 de Agosto, 2017, 12:09:22 pm
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Publicado por: JUANITO65 en 24 de Agosto, 2017, 01:39:59 pm
Yo la BH la veo muy similar a esta...quizas menos fea la BH ;D
:D :D :D :D :D :D :D :D
No se cual es mas fea¡¡¡ :D :D :D :D :D :D
Publicado por: JUANITO65 en 24 de Agosto, 2017, 01:40:52 pm
Pienso que no deberíamos ser tan críticos con los productos españoles. Está pasando igual que cuando salió la Mondraker de carbono, y cuando se tranquilizó la cosa resultó que ya era una buena bici ;D
Y esas Mondraker las venden ya; porque yo de momento no me he cruzado con ninguna...
Publicado por: tevi62 en 24 de Agosto, 2017, 02:03:41 pm
Publicado por: Peperete en 24 de Agosto, 2017, 03:43:32 pm
http://www.bike-magazine.fr/scoop-la-version-enduro-du-specialized-turbo-levo-2018-est-deja-la-il-sappellera-kenevo/
Publicado por: manoloplv en 24 de Agosto, 2017, 04:27:17 pm
Me hara falta?, siendo que me gusta el enduro, pero lo practico de forma ligth porque soy un padre responsable, y tambien hago rutas largas(70 km), y con la ebike pienso estirar hasta 90 o mas si se deja....
Pues ahi estoy, que de momento la levo, pero es que .... me gustan las dos(y eso que una no esta ni presentada)
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Publicado por: Ridebike en 24 de Agosto, 2017, 04:39:43 pm
Pues mientras tanto, lo mismo con ésta nos vamos haciendo a la idea
Cualquier parecido a la realidad es pura coincidencia ;D ;D ;D
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Publicado por: cascoblanco en 24 de Agosto, 2017, 04:50:29 pm
Publicado por: Jam67 en 24 de Agosto, 2017, 04:50:36 pm
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Publicado por: Ridebike en 24 de Agosto, 2017, 04:52:33 pm
Publicado por: manoloplv en 24 de Agosto, 2017, 04:54:18 pm
....si es un bulo, pues ya tengo la decision tomada, y si no, pues dudas
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Publicado por: cascoblanco en 24 de Agosto, 2017, 05:04:38 pm
Publicado por: manoloplv en 24 de Agosto, 2017, 05:30:45 pm
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Publicado por: Gio en 24 de Agosto, 2017, 07:00:43 pm
https://www.commencal-store.es/Mobile/meta-power-c102x3319272
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Publicado por: Reimon en 24 de Agosto, 2017, 08:55:25 pm
Ya estan en preorder las comencal Power
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Dioss!!! la quiero, estoy por anular la bici pedida y comprar esta.... una marca que siempre me ha gustado.
Publicado por: Gio en 24 de Agosto, 2017, 08:57:40 pm
Mal no debe de ir...jejeYa estan en preorder las comencal Power
https://www.commencal-store.es/Mobile/meta-power-c102x3319272
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Dioss!!! la quiero, estoy por anular la bici pedida y comprar esta.... una marca que siempre me ha gustado.
No es una dirección de vimeo válida
Publicado por: Jam67 en 24 de Agosto, 2017, 09:03:51 pm
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Publicado por: katacrak en 24 de Agosto, 2017, 09:29:18 pm
Y Buenos precios para los montajes previstosY tanto que son buenos precios.
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Y esa bici está hecha por gente que sabe mucho de enduro.
En Arfa en la Copa catalana de enduro, el probador quedó segundo, ganando algún tramo cronometrado, y no quedo primero por el tráfico que tenía delante.
Ellos apuestan por los Plus en 2,6, al parecer el mejor compromiso para ara enduro LT.
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Publicado por: Jam67 en 24 de Agosto, 2017, 09:55:00 pm
Cuando empiece a haber stock de buenas gomas habrá que probar combinaciones entre ambos ejes y 2'80 ó 2'60
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Publicado por: PacoTo en 25 de Agosto, 2017, 12:18:49 am
Publicado por: Ridebike en 25 de Agosto, 2017, 10:45:34 am
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Publicado por: Jam67 en 25 de Agosto, 2017, 11:04:49 am
MOUSTACHE RACE 8 ALU 2018
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Publicado por: manoloplv en 25 de Agosto, 2017, 11:24:17 am
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Publicado por: Jam67 en 25 de Agosto, 2017, 12:51:36 pm
Jam67, ya no hace falta que mandes mas. Objetivo cumplido. Mi mujer me acaba de PEDIR que me compre ya la bici y me calleJajajajaja.
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Luz verde... : Ánimo con la compra
Publicado por: JUANITO65 en 25 de Agosto, 2017, 01:53:07 pm
Jam67, ya no hace falta que mandes mas. Objetivo cumplido. Mi mujer me acaba de PEDIR que me compre ya la bici y me calle
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Las tenemos fritas¡¡¡ :D :D :D :D :D :D
Pero ahora si que empieza a haber para dudar¡¡¡
Publicado por: Alortiz en 25 de Agosto, 2017, 10:23:48 pm
Hablamos de la misma bici?Yo la veo y no me entra por el gusto.
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Mi primera bici fue una del decathlon
La segunda ya fue una començal flame S
La tercera una meta 4
Y la cuarta y va ser una meta v4 o similar.
Y descubrí las eléctricas. Y me decanté por la Turbo Levo
Me parece más bonita la meta v4 convencional que la eléctrica
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Publicado por: Alortiz en 25 de Agosto, 2017, 10:26:51 pm
Yo si fuera el amo de començal hubiera hecho un tubo con batería integrada.Hablamos de la misma bici?Yo la veo y no me entra por el gusto.
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Mi primera bici fue una del decathlon
La segunda ya fue una començal flame S
La tercera una meta 4
Y la cuarta y va ser una meta v4 o similar.
Y descubrí las eléctricas. Y me decanté por la Turbo Levo
Me parece más bonita la meta v4 convencional que la eléctrica
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Publicado por: juandecas en 25 de Agosto, 2017, 10:37:30 pm
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Publicado por: katacrak en 25 de Agosto, 2017, 11:01:16 pm
Sólo los grandes pueden encargar las baterías a otros.
Pero por ejemplo con Bosch eso no funciona, pues sigue con su política de pack motor batería. Ahora ha sacado una para integrar.
Bulls, BH, specialized, mondraeker, son ejemplos de como si los fabricantes de motores les dejan, tienen capacidad para buscarse suministradores independiendientes de baterías. Pero claro solo brose y Shimano permiten eso.
Al final lo fácil y barato es el pack, pero te limita en diseño.
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Publicado por: juandecas en 25 de Agosto, 2017, 11:23:01 pm
El problema de los fabricantes pequeños es que dependen del pack del fabricante del motor.Pero la moustache nueva tiene el pack de Bosch y ha sabido esconder la bsteria de Bosch en su cuadro
Sólo los grandes pueden encargar las baterías a otros.
Pero por ejemplo con Bosch eso no funciona, pues sigue con su política de pack motor batería. Ahora ha sacado una para integrar.
Bulls, BH, specialized, mondraeker, son ejemplos de como si los fabricantes de motores les dejan, tienen capacidad para buscarse suministradores independiendientes de baterías. Pero claro solo brose y Shimano permiten eso.
Al final lo fácil y barato es el pack, pero te limita en diseño.
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Publicado por: manoloplv en 25 de Agosto, 2017, 11:32:08 pm
Publicado por: katacrak en 25 de Agosto, 2017, 11:44:31 pm
O puestos a semi-integrar, que se haga con gusto, como en la Fanticvisitors can't see pics , please register or loginMoustache con la batería de Bosch es una solución similar a esta. Para mi lo estético es muy importante, se supone que si la geo es buena pues irá bien. Pagar en 2018 por algo que no esté mínimamente integrado pues lo siento, pero se verá obsoleta.
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Publicado por: txitxo en 26 de Agosto, 2017, 12:13:57 am
Preciosa
Publicado por: Jam67 en 26 de Agosto, 2017, 12:17:08 am
presiento el peligro
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Publicado por: txitxo en 26 de Agosto, 2017, 12:20:06 am
Citar
Me la pone dura.En Octubre probaremos algunos pepinos, entre ellos esa Fantic y.......
presiento el peligro
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Que no se te ocurra decir nada malo de ella. jajaja
Publicado por: Jam67 en 26 de Agosto, 2017, 12:24:46 am
Se tiene que ganar nuestro cariño.
Ya veremos como se porta.
Tendrá feroz competencia
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Publicado por: cascoblanco en 26 de Agosto, 2017, 12:38:37 am
Publicado por: Alortiz en 26 de Agosto, 2017, 07:35:29 pm
En octubre hablas de sant Andrés de la barca.??
Si es así sería interesante un punto de encuentro para los que somos del foro. Y compartir experiencias de las pruebas.
Si tenéis posibilidad de poner una carpa.
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Publicado por: Jam67 en 26 de Agosto, 2017, 07:41:00 pm
Jam67.No Alortiz.
En octubre hablas de sant Andrés de la barca.??
Si es así sería interesante un punto de encuentro para los que somos del foro. Y compartir experiencias de las pruebas.
Si tenéis posibilidad de poner una carpa.
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Son unidades de test q dispondremos durante algunas semanas.
De todas formas estaremos en Sant Andreu de visita y ya organizaremos una hora y punto de encuentro... en el bar de fuera del paddock
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Publicado por: Alortiz en 26 de Agosto, 2017, 07:51:07 pm
Las pruebas de las novedades donde será?
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Publicado por: Jam67 en 26 de Agosto, 2017, 07:59:29 pm
Foto del último test:
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Publicado por: JUANITO65 en 28 de Agosto, 2017, 10:21:25 am
En Barcelona y Tarragona realizamos habitualmente los test.
Foto del último test:
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y ese tio tan feo¡¡¡¡ ;) ;) ;) ;)
Yo voy a ver si me hago con una Fantic de esas...tengo algun contacto....
Publicado por: Jam67 en 28 de Agosto, 2017, 10:23:26 am
si la pruebas antes que nosotros, reporta sensaciones.
Recuerdos de Fran
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Publicado por: Iceman877 en 28 de Agosto, 2017, 09:27:39 pm
A ver si en 10 dias Specialized nos da una alegria o no jode dejándonos que sigamos soñando con una Enduro a motor.
El tema autonomia de batacas me empezará a interesar cuando pesen 1 kilo y tengan 1500w, mientras tanto como estan ya me parece bien, sigo sin entender por qué tanta obsesión con 700, 800w...
Publicado por: txitxo en 28 de Agosto, 2017, 09:31:34 pm
Citar
Pues muy facil.sigo sin entender por qué tanta obsesión con 700, 800w...
No todo el mundo estará tan fuerte como tu ni pesara lo mismo que tu.
Publicado por: pacom en 28 de Agosto, 2017, 09:34:45 pm
Coincido con lo de Fantic, Está guapísima
Publicado por: Jam67 en 28 de Agosto, 2017, 09:34:53 pm
Con ese comentario, dejas muy claro que tu conocimiento de las ebikes es nulo.
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Publicado por: Iceman877 en 28 de Agosto, 2017, 09:45:59 pm
Señor moderador usted no sabe nada sobre lo que yo se o no sobre e-bikes ni sobre nada, pero si usted cree que puede llegar a intuirlo por un comentario debe ser usted un sabio... o un gran ignorante.
Como sigo sin encontrar la opción de ignorar intentaré no leer sus comentarios visto que nunca nos entenderemos porque tiene la piel muy fina y mis intervenciones le parecen irritables.
Pero el tema de la autonomia ya debatido desde el año pasado viene porque si haces 40 kms de Descenso, me refiero en bikepark con lo uqe absorve una DH y ya acabas ko para 3 dias, hacer eso con un eléctrica que aún pesa más y se aguanta menos por una obvia rigidez inferior de chasis y suspensiones menos capaces, hacer 40 kms a pedales y otros 40 de bajada me ha dejado aún más ko... para 4 o 5 dias... como para hacer 100 o 120. Mi problema es que no se bajar tranquilo.
Y como a día de hoy y en los próximos años, 2-3 años, se me antoja difícil que saquen batacas de 1000w integradas en el espacio que tienen hoy las de 500 y con su mismo peso, ver una gran mejora en las batacas encuentro absurdo seguir pidiendo un adelanto que las marcas y la tecnologia no tienen medios para conseguir.
Publicado por: Jam67 en 28 de Agosto, 2017, 10:21:09 pm
Y dándo por hecho que no estoy fuerte y no soy un peso pluma sigo sin entenderlo... 70 kms de ruta, acabas ruta, recargas y mañana más.¿Sabio o ignorante?
Señor moderador usted no sabe nada sobre lo que yo se o no sobre e-bikes ni sobre nada, pero si usted cree que puede llegar a intuirlo por un comentario debe ser usted un sabio... o un gran ignorante.
Como sigo sin encontrar la opción de ignorar intentaré no leer sus comentarios visto que nunca nos entenderemos porque tiene la piel muy fina y mis intervenciones le parecen irritables.
Pero el tema de la autonomia ya debatido desde el año pasado viene porque si haces 40 kms de Descenso, me refiero en bikepark con lo uqe absorve una DH y ya acabas ko para 3 dias, hacer eso con un eléctrica que aún pesa más y se aguanta menos por una obvia rigidez inferior de chasis y suspensiones menos capaces, hacer 40 kms a pedales y otros 40 de bajada me ha dejado aún más ko... para 4 o 5 dias... como para hacer 100 o 120. Mi problema es que no se bajar tranquilo.
Y como a día de hoy y en los próximos años, 2-3 años, se me antoja difícil que saquen batacas de 1000w integradas en el espacio que tienen hoy las de 500 y con su mismo peso, ver una gran mejora en las batacas encuentro absurdo seguir pidiendo un adelanto que las marcas y la tecnologia no tienen medios para conseguir.
Pues no lo se...
Cómo se me cataloga es algo que no me preocupa a estas alturas y en todo caso y en el medio en el que nos encontramos, le corresponde a la comunidad (que no tiene un pelo de tonta) el asignar credibilidad a lo que se lee por aquí.
Si que reconozco que tengo la piel fina (tal como cita usted) aquí en el foro. Existe una razón de peso para adoptar ese rol y no es otra que mantener un foro útil y de calidad. Estoy absolutamente convencido de que entiende el significado de: útil y calidad.
Y en cuanto a su deseo de ignorar mis entradas, pues se lo voy a poner a usted muy fácil.
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Publicado por: txitxo en 28 de Agosto, 2017, 10:34:51 pm
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Y 70 kilómetros de ruta los hace cualquiera con una batería de 500 sea como sea las zonas por donde te muevas y sea como sea la gente a la que intentas seguir?. Tu te crees que es lo mismo uno que pesa 80 o uno que pesa 100 o 110?Y dándo por hecho que no estoy fuerte y no soy un peso pluma sigo sin entenderlo... 70 kms de ruta, acabas ruta, recargas y mañana más.
Decir que a ti te sobra para lo que haces me parece bien y muy respetable, pero entrar diciendo así por las buenas que no entiendes por que algunos quieren baterías mas grandes me parece que es tener ganas de tocar los ****** a la gente o de querer sentirte superior a los demás porque a ti te sobra.
Yo hay rutas por mi zona a las que no me atrevo a ir con mis amigos porque dudo mucho que pueda hacerlas. No es porque pretenda hacerlas en standar, es simplemente porque en eco plus no puedo seguir a los amigos con bici normal que están mas fuertes que el semen de un cura y en eco si pero gasta mas. No es respetable esa situacion? Simplemente con pasar de 500 a 600 ya seria para mi salir mucho mas tranquilo. Y si me das una batería de 800 y me sobra el 40% al final de ruta, MUCHO MEJOR TODAVÍA, donde ves tu el problema de que te sobre batería?.
El tema este de las autonomias ya me tiene un poco hasta la po... .
Publicado por: cascoblanco en 28 de Agosto, 2017, 11:04:42 pm
Publicado por: pelucon en 28 de Agosto, 2017, 11:25:58 pm
Publicado por: Socoloco en 29 de Agosto, 2017, 01:28:00 am
Publicado por: Jam67 en 29 de Agosto, 2017, 07:10:47 am
Por supuesto, informaremos puntualmente por aquí.
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Publicado por: Socoloco en 29 de Agosto, 2017, 07:28:15 am
Publicado por: 2mj en 29 de Agosto, 2017, 09:13:43 am
A mi una batería más grande me vendría de lujo para ampliar mi radio de diversión.
Publicado por: JUANITO65 en 29 de Agosto, 2017, 09:40:15 am
En cuanto al asunto de la fiesta; mola¡¡¡, que haya debate, jajajajaja
Pero claro, si uno que no tiene una E-Bike se permite el lujo de dar lecciones a los que llevamos dos años ya con ellas...apaga y vamonos¡¡¡
Y hasta el mas fuerte de aqui...Ridebike, cascoblanco, etc...etc...les vendria de lujo una bateria de 750w...que de momneto creo que es la medida ideal
Luego esta el asunto de hacer 40km o 90km...a mi con 40km me da para exportar, pero claro tambien deopende de las rutas que hagas...desde luego yo no me tiro 40km subiendo ni loco¡¡¡
Publicado por: Shikoku en 29 de Agosto, 2017, 11:13:44 am
Lo maximo que he podido hacer es 42 km 1800 desnivel positivo.....
Publicado por: Jam67 en 29 de Agosto, 2017, 11:52:53 am
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Publicado por: Ray en 29 de Agosto, 2017, 12:56:47 pm
Por lo tanto,conseguir mayor autonomia es un deseo por todos compartido....Pero solo Bulls ? ? ? ofrece mayor capacidad en sus acumuladores y eso se tiene en cuenta.
Tambien es cierto,que varios poseedores de Turbo Levo,parece que tengan suficiente con los 400w que ofrece en primera instancia...a mi me parecen escasisimos.Por lo que algunos compran o upgradean a 500....
Cada uno vera que necesita..
Publicado por: Ridebike en 29 de Agosto, 2017, 01:10:05 pm
Pero entraba porque acabo de ver un nuevo motor que entra en la lista: Continental y encima con cambio automático en principio destinado a bicis urbanas.
Esto se anima
http://www.mountainbike.es/rss/bike/articulo/nuevo-motor-continental-revolution
Publicado por: Reimon en 29 de Agosto, 2017, 01:34:11 pm
este es mi pensamiento.
Publicado por: Ridebike en 29 de Agosto, 2017, 02:34:46 pm
... Creo que lo ideal seria una bateria de 700, mas me parece absurdo y 400 me parece pobre...El ideal depende mucho de cada uno. Si esos 700 W fueran con el mismo precio y peso, encantado. Pero si ese aumento supone un incremento en cualquiera de los dos parámetros, a mí me sobraría mucha batería.
Como si me ofrecen un coche con un depósito de gasolina de 150 litros. Me daría igual si en los recorridos que hago incluyendo vacaciones voy sobrado con 60.
Lo mismo por eso algunos fabricantes se han decidido a ofrecer una segunda batería opcional.
Publicado por: juandecas en 29 de Agosto, 2017, 02:53:20 pm
Una aclaración, Ray. Las Levo llevan 460 Wh o un 10% más: 504Genial...un 380 % es como un 11-42 un poco más y lo bordan
Pero entraba porque acabo de ver un nuevo motor que entra en la lista: Continental y encima con cambio automático en principio destinado a bicis urbanas.
Esto se anima
http://www.mountainbike.es/rss/bike/articulo/nuevo-motor-continental-revolution
Sólo falta adaptarlo a las e mtb
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Publicado por: ajoblanco en 29 de Agosto, 2017, 02:57:17 pm
Pero otra cosa es "soltar" por aquí la primera chorrada que a uno se le ocurre y encima pretender tener razón a toda costa...y para colmo, cuando ya todo el mundo se ha dado cuenta de la "calidad" de tu aportación....recurrir al "grosor" de la piel de quien te ha interpelado, simplemente por no reconocer lo que es evidente para todo el mundo.
Publicado por: Offroad en 29 de Agosto, 2017, 03:54:52 pm
A lo mejor los próximos modelos puedan venir con baterias de menor capacidad porque los motores consuman menos...;) , esa creo que pueda ser una evolución más factible.
Publicado por: Shikoku en 29 de Agosto, 2017, 04:04:03 pm
Los que haceis esas rutas de 50 km o mas decir la verdad que vais con el motor apagado llaneando.... perrakas!
Es pura matematicas, vas en eco en toda la ruta ya te digo que no pasas de esos 50 km famosos !
Publicado por: Shikoku en 29 de Agosto, 2017, 04:07:12 pm
En cambio Haibike no tendria esa duda.
Publicado por: Shikoku en 29 de Agosto, 2017, 04:45:48 pm
La cube 2018 ya esta en su web con todas sus carecteristicas. Y precios para pedirla en webs 5799 la tope la TEAM.
Lo unico que me jode amorto 200x57....
Publicado por: Shikoku en 29 de Agosto, 2017, 05:05:11 pm
Publicado por: Paquito Trialeras en 29 de Agosto, 2017, 06:14:46 pm
Publicado por: jbertran en 29 de Agosto, 2017, 06:35:15 pm
Era esta
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Publicado por: Jam67 en 29 de Agosto, 2017, 08:21:19 pm
No os perdais las sorpresas.
Un adelanto:
Eurobike 2017 día 0visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: jbertran en 29 de Agosto, 2017, 09:10:18 pm
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Publicado por: Gio en 29 de Agosto, 2017, 09:16:14 pm
A partir de mañana informaremos de las novedades de Eurobike en nuestro Facebook e Instagram.
No os perdais las sorpresas.
Un adelanto:
Eurobike 2017 día 0visitors can't see pics , please register or login
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Dios!!!!!!!!!!!!!
vendo Kato....jaja
Publicado por: Jam67 en 29 de Agosto, 2017, 09:16:23 pm
Buaaaaa! Jam estás en todas eh!! Brutal se ve esa pivot!!Pivot Carbon
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Publicado por: jbertran en 29 de Agosto, 2017, 09:18:16 pm
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Publicado por: Jam67 en 29 de Agosto, 2017, 09:21:28 pm
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Publicado por: Gio en 29 de Agosto, 2017, 09:39:32 pm
Ésta para @Giovisitors can't see pics , please register or loginGracias @Jam67! Por las primicias ;)
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Me gusta la Kato... Siempre será mi primer amor jeje
Publicado por: cascoblanco en 29 de Agosto, 2017, 11:24:14 pm
Publicado por: tevi62 en 30 de Agosto, 2017, 09:44:52 am
Que motor lleva la PivotMotor Shimano.
http://ebike-mtb.com/en/first-ride-review-pivot-shuttle/
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Publicado por: pacom en 30 de Agosto, 2017, 10:04:10 am
Publicado por: Jam67 en 30 de Agosto, 2017, 10:54:51 am
Modelo único en exclusiva para venta en Europa
19,95Kg en talla M
Shimano Steps E8000/504Wh
150/140mm
10.000€
No es una dirección de vimeo válida
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Publicado por: 2mj en 30 de Agosto, 2017, 11:20:29 am
Publicado por: uapiti en 30 de Agosto, 2017, 11:21:35 am
Pero vaya precio ...
Publicado por: juandecas en 30 de Agosto, 2017, 11:21:49 am
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Publicado por: NachoLupi en 30 de Agosto, 2017, 12:41:44 pm
XICAS !
La cube 2018 ya esta en su web con todas sus carecteristicas. Y precios para pedirla en webs 5799 la tope la TEAM.
Lo unico que me jode amorto 200x57....
Buenas....donde ponen los precios..xq no lo encuentro..
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Publicado por: tevi62 en 30 de Agosto, 2017, 01:21:56 pm
Qué barbaridad, esto no tiene limite.
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Publicado por: Reimon en 30 de Agosto, 2017, 01:28:34 pm
Publicado por: JUANITO65 en 30 de Agosto, 2017, 01:40:52 pm
Bmc Speedfox AMP LTD, € 12.999 !!!
Qué barbaridad, esto no tiene limite.
Veis eso DORADO????...es ORO¡¡¡¡ De ahí el precio, esto es una joya no una bici¡¡¡
joer menudos precios, vamos que es mas barato comprarte un coche que una bici, por dios!!!
Pero eso ya pasaba antes...mi coche vale menos que mi bici, jejejeje
Publicado por: pelucon en 30 de Agosto, 2017, 02:20:22 pm
Se lo han currado en estética y integración... pero las vainas siguen siendo las de un tandem :(XICAS !
La cube 2018 ya esta en su web con todas sus carecteristicas. Y precios para pedirla en webs 5799 la tope la TEAM.
Lo unico que me jode amorto 200x57....
Buenas....donde ponen los precios..xq no lo encuentro..
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Publicado por: ajoblanco en 30 de Agosto, 2017, 02:57:34 pm
http://www.bike-magazine.fr/scoop-la-version-enduro-du-specialized-turbo-levo-2018-est-deja-la-il-sappellera-kenevo/
Publicado por: MON en 30 de Agosto, 2017, 05:59:18 pm
Publicado por: pkk100 en 30 de Agosto, 2017, 07:48:35 pm
EH que yo estoy en forma!Hola.
Los que haceis esas rutas de 50 km o mas decir la verdad que vais con el motor apagado llaneando.... perrakas!
Es pura matematicas, vas en eco en toda la ruta ya te digo que no pasas de esos 50 km famosos !
No tengo bici eléctrica ni he probado a fondo ninguna pero llegará.. y por eso os pregunto??
Decís que esta es la autonomía de estas bicis hoy en día?
Como puede ser entonces que en la revista solobici de eléctricas se cascan la transcatalunya con dos baterias de 500w?
187 km, 3300 metros de desnivel.
Toda la ruta en modo eco y utilizaron el modo tour 4 o 5 veces.
Con la primera batería 100 kms.
Estan vendiendo algo que no es?
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Publicado por: katacrak en 30 de Agosto, 2017, 08:23:01 pm
Alquila una y verás lo que da de sí con Tigo. Cada uno le saca una autonomía Diferente.EH que yo estoy en forma!Hola.
Los que haceis esas rutas de 50 km o mas decir la verdad que vais con el motor apagado llaneando.... perrakas!
Es pura matematicas, vas en eco en toda la ruta ya te digo que no pasas de esos 50 km famosos !
No tengo bici eléctrica ni he probado a fondo ninguna pero llegará.. y por eso os pregunto??
Decís que esta es la autonomía de estas bicis hoy en día?
Como puede ser entonces que en la revista solobici de eléctricas se cascan la transcatalunya con dos baterias de 500w?
187 km, 3300 metros de desnivel.
Toda la ruta en modo eco y utilizaron el modo tour 4 o 5 veces.
Con la primera batería 100 kms.
Estan vendiendo algo que no es?
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Pero mira te diré que hay uno que se ha hecho el soplao entero con una sola batería y son más de 140 kms con muchísimo desnivel.
Pero eso es gente única....
Lo dicho prueba una y verás tú realidad
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Publicado por: e_miquel en 30 de Agosto, 2017, 08:27:44 pm
Aunque según un amigo que la ha hecho tienes que estar muy fuerte para ir siempre con eco .
Publicado por: tevi62 en 30 de Agosto, 2017, 08:37:52 pm
Lo del tema de las baterias y su autonomia se ha hablado hasta la saciedad y hay muchas opiniones, tantas como riders.EH que yo estoy en forma!Hola.
Los que haceis esas rutas de 50 km o mas decir la verdad que vais con el motor apagado llaneando.... perrakas!
Es pura matematicas, vas en eco en toda la ruta ya te digo que no pasas de esos 50 km famosos !
No tengo bici eléctrica ni he probado a fondo ninguna pero llegará.. y por eso os pregunto??
Decís que esta es la autonomía de estas bicis hoy en día?
Como puede ser entonces que en la revista solobici de eléctricas se cascan la transcatalunya con dos baterias de 500w?
187 km, 3300 metros de desnivel.
Toda la ruta en modo eco y utilizaron el modo tour 4 o 5 veces.
Con la primera batería 100 kms.
Estan vendiendo algo que no es?
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Yo hacia (acabo de vender la bici) con una bateria bosch de 400W entre 50 y 60 kmts con unos 1200 mts de desnivel, un 80% en eco y el resto en tour.
Saudos.
Publicado por: DESMOCHEEE en 30 de Agosto, 2017, 09:21:09 pm
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Publicado por: MON en 30 de Agosto, 2017, 09:33:44 pm
Por q esa es la expert , para ver componentes y pvp de la comp, supongo q habrán tres acabados....por cierto vaya nombre
Publicado por: DESMOCHEEE en 30 de Agosto, 2017, 09:37:20 pm
Publicado por: MON en 30 de Agosto, 2017, 09:44:01 pm
En la foto parece q tenga mucho lanzamiento de horquilla no?
Publicado por: pelucon en 30 de Agosto, 2017, 10:01:09 pm
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GT y Marin
La Marin es electrica???? El
Publicado por: DESMOCHEEE en 30 de Agosto, 2017, 10:37:24 pm
La semana q viene deben enviar esa información a las tiendas concept , para q sepan lo q se van a encontrar el día 11, pero si ya se empieza a filtrar antes mejor....estoy impaciente y tengo mucho interés por saber cómo viene equipada la compPues yo justamente le veo poco
En la foto parece q tenga mucho lanzamiento de horquilla no?
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Publicado por: juandecas en 30 de Agosto, 2017, 10:40:57 pm
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Publicado por: MON en 30 de Agosto, 2017, 10:58:21 pm
Publicado por: Jam67 en 30 de Agosto, 2017, 11:05:01 pm
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Publicado por: pelucon en 30 de Agosto, 2017, 11:24:57 pm
Publicado por: Jam67 en 30 de Agosto, 2017, 11:35:53 pm
Algo así recuerdo que leí hace unos meses.
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Publicado por: GOOD en 31 de Agosto, 2017, 08:09:04 am
Publicado por: Ray en 31 de Agosto, 2017, 08:42:06 am
Alguien sabe que frenos lleva la kenevo?
Parecen unos SRAM Guide...???
Publicado por: MON en 31 de Agosto, 2017, 08:47:12 am
Publicado por: GOOD en 31 de Agosto, 2017, 11:46:19 am
Publicado por: Shikoku en 31 de Agosto, 2017, 12:00:30 pm
Publicado por: cascoblanco en 31 de Agosto, 2017, 12:21:11 pm
Publicado por: Offroad en 31 de Agosto, 2017, 12:43:27 pm
Publicado por: JUANITO65 en 31 de Agosto, 2017, 01:05:04 pm
Yo estoy con Cascoblanco, parece un fake.
Dos que duermen en el mismo colchon¡¡¡¡ ;D ;D ;D ;D ;D
No seais tan incredulos¡¡¡; si ya lo sacan las revistas, *****...no puede ser un Fake...
El finde pasado nos encontramos con unos amigos analogicos en Moralzarzal y llevaban la Enduro de SP y era clavada a esa sin motor¡¡¡ y era guapisima comparada con la Levo, osea que será flipante...lo malo es el color que le han puesto... :-X
Publicado por: Jam67 en 31 de Agosto, 2017, 01:41:05 pm
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Publicado por: JUANITO65 en 31 de Agosto, 2017, 01:48:01 pm
Así nos tienes entretenidos mas tiempo 8) 8) 8) 8)
Publicado por: Jam67 en 31 de Agosto, 2017, 01:52:12 pm
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Publicado por: Offroad en 31 de Agosto, 2017, 02:01:19 pm
Publicado por: juandecas en 31 de Agosto, 2017, 02:29:09 pm
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Publicado por: ajoblanco en 31 de Agosto, 2017, 04:03:30 pm
Sigo pensando que es un "fake"...
Pues yo estoy empezando a pensar igual.
Lo que me ha "descolocado" totalmente es lo del recorrido. Actualmente Spz no tiene ninguna bici con 180 mm y ya me parece extraño que lo fuera a sacar en e....
Publicado por: Shikoku en 31 de Agosto, 2017, 04:33:38 pm
Publicado por: PacoTo en 31 de Agosto, 2017, 06:19:51 pm
Fantic Integra Trail 140mm y Integra Enduro Carbon 160mm
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Lo que hace el color... Estás me gustan mucho menos, que la que se presentó hace un tiempo.
Hay bicis que mejoran o empeoran, dependiendo de su decoración, y para mí este es el caso.
No entró en su calidad, componentes o geometría, que conste 👍🏼
Publicado por: salva306 en 31 de Agosto, 2017, 06:48:32 pm
Publicado por: Jam67 en 31 de Agosto, 2017, 06:58:37 pm
Caraceteristicas de la fantic de carbono?En breve dispondremos de info de toda la gama
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Publicado por: pacom en 31 de Agosto, 2017, 07:41:20 pm
Publicado por: gachan en 31 de Agosto, 2017, 07:51:58 pm
Publicado por: Jam67 en 31 de Agosto, 2017, 08:19:27 pm
No os quejeis nunca más de los precios de las ebikes....
siempre habrá convencionales que las superan.
BUGATTI de 75.000€
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Publicado por: PacoTo en 31 de Agosto, 2017, 08:21:59 pm
Publicado por: Ray en 31 de Agosto, 2017, 10:34:38 pm
Citar
Me inclino a una combinacion al reves..Maneta Guide,pinzas CODE.... ;)Llevan creo y sin saberlo y tirandome ala piscina maneta code con pinzas guide ,como la Mondraker Crusher?
Publicado por: manoloplv en 01 de Septiembre, 2017, 06:36:08 am
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Publicado por: DESMOCHEEE en 01 de Septiembre, 2017, 08:18:20 am
Desmo tú quieres una DH en toda regla, yo no, yo quiero q tenga buen pedalear y algo más de recorrido q la LevoNo Mon , con la Levo y las modificaciones que le hice a las suspensiónes me sobra. Pero entiendo que la Kenovo debería de tener unos 65° de dirección, ya que será un bicharraco para bajar a full.
Iremos viendo si es todo un bulo o Specialized a metido la mano a lo grande en las e-enduros LT.
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Publicado por: Ray en 01 de Septiembre, 2017, 08:43:54 am
Publicado por: DESMOCHEEE en 01 de Septiembre, 2017, 09:07:11 am
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Publicado por: Jam67 en 01 de Septiembre, 2017, 10:40:24 am
Integra Trail 140mm. 4160€
Integra Enduro 160mm: 4950€
Integra Enduro LT 180mm: 5940mm
Integra Enduro Carbon 160mm: 6440€
Estos precios son con la batería grande de 630Wh e IVA incluido.
Se pueden pedir con la batería más pequeña de 500Wh y restarle 200€ a los precios antes indicados.
Primeras entregas PREVISTAS para Noviembre 2017
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Publicado por: Jam67 en 01 de Septiembre, 2017, 10:41:23 am
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Publicado por: Jam67 en 01 de Septiembre, 2017, 10:43:03 am
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Publicado por: PacoTo en 01 de Septiembre, 2017, 10:46:09 am
Los precios terrenales 😄
Publicado por: Jam67 en 01 de Septiembre, 2017, 10:54:36 am
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Publicado por: jbertran en 01 de Septiembre, 2017, 10:56:50 am
Publicado por: Jam67 en 01 de Septiembre, 2017, 11:51:10 am
Sin duda es una de las guapas de este año. Al final no he pagado la señal de la bulls y aún no se que compraré para el año que viene, voy a esperar a que todos enseñen sus armas! :)Buena táctica.
Espera un mes mas y prueba ebikes (en la medida de lo posible) antes de comprar.
La Rotwild con Brose S y batería desmontable es un pepino tambienvisitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: Jam67 en 01 de Septiembre, 2017, 11:56:09 am
pronto las demás??
Pues parece que si.
BMW, Ferrari... etcvisitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: pacom en 01 de Septiembre, 2017, 12:10:15 pm
Publicado por: uapiti en 01 de Septiembre, 2017, 12:20:36 pm
Aunque todas las nuevas me parecen muy guapas, parece que la estética va ganando importancia...
Publicado por: juandecas en 01 de Septiembre, 2017, 01:19:26 pm
El protector de amortiguador (algo corto aún)Un faldoncillo de neopreno ahí pegado y solucionado..
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Publicado por: elalbanil en 01 de Septiembre, 2017, 01:37:55 pm
Por cierto la tendencia aparte de la integración, es en la posición del amortiguador que en casi todas va en posición vertical.
Publicado por: Jam67 en 01 de Septiembre, 2017, 01:47:45 pm
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Publicado por: e-Meduix en 01 de Septiembre, 2017, 02:34:25 pm
Según tengo entendido tiene casi el mismo diametro que una 29, no?
Publicado por: cascoblanco en 01 de Septiembre, 2017, 02:39:17 pm
Publicado por: Shikoku en 01 de Septiembre, 2017, 02:55:40 pm
Y es MIA! HAHAHAHA ( mentira )
Publicado por: SEVI333 en 01 de Septiembre, 2017, 05:32:22 pm
Bueno señoras confirmo que la Specialized Kenovo EXISTE ,se precios y fechas de entrega 8) ::);)
Y es MIA! HAHAHAHA ( mentira )
11-09-2017
Publicado por: manoloplv en 01 de Septiembre, 2017, 07:31:39 pm
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Publicado por: MON en 01 de Septiembre, 2017, 10:44:32 pm
Publicado por: GOOD en 01 de Septiembre, 2017, 10:49:34 pm
Publicado por: NachoLupi en 01 de Septiembre, 2017, 11:22:53 pm
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Publicado por: manoloplv en 01 de Septiembre, 2017, 11:41:41 pm
Y de momento solo expert
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Publicado por: Offroad en 02 de Septiembre, 2017, 09:01:22 am
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Publicado por: Luciano en 02 de Septiembre, 2017, 09:58:08 am
Publicado por: DESMOCHEEE en 02 de Septiembre, 2017, 11:00:05 am
http://www.ebikecult.it/tecnica/esclusivo-specialized-turbo-levo-kenevo/
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Publicado por: manoloplv en 02 de Septiembre, 2017, 07:00:19 pm
Publicado por: Alortiz en 02 de Septiembre, 2017, 07:58:25 pm
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Publicado por: jalonsoaliaga en 02 de Septiembre, 2017, 10:06:02 pm
No irá muy descompensado con los 180 delanteros?
Publicado por: jbertran en 02 de Septiembre, 2017, 10:20:45 pm
Me ha parecido entender en el video que el recorrido del amortiguador Ohlins es de 130 mm......Ha dicho centottanta, vamos que 180/180
No irá muy descompensado con los 180 delanteros?
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Publicado por: jalonsoaliaga en 02 de Septiembre, 2017, 11:41:09 pm
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Publicado por: SEVI333 en 03 de Septiembre, 2017, 11:19:27 pm
http://demobike.es/nueva-ghost-lector-hybrid/
Publicado por: NachoLupi en 04 de Septiembre, 2017, 08:32:30 am
SCOTT 2018.
Evolución lógica hacia los 150mm con Shimano Steps E8000
Buenas...... sabemos algo de las e-genius ya....??
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Publicado por: Franx en 04 de Septiembre, 2017, 04:50:04 pm
Quiero retomar el Mtb,despues de 4 años de paron ,por lesión.
Bueno empezar en e-mtb y necesito maquina. La pregunta es entre 3500/4000€
Que bici, me recomendais? ahora que esta saliendo todo lo nuevo del 2018
Me gusta el enduro,siempre he tenido bicis de 150mm.
Publicado por: GOOD en 04 de Septiembre, 2017, 06:16:54 pm
Publicado por: jbertran en 04 de Septiembre, 2017, 09:26:37 pm
Creo que relación calidad precio commencal es la mejor
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Publicado por: Angelillo en 04 de Septiembre, 2017, 09:34:43 pm
https://www.liquid-life.de/focus/focus-sam-burgundy-2018.html
Publicado por: Angelillo en 04 de Septiembre, 2017, 09:38:12 pm
Solo en 29 la han sacado
https://www.liquid-life.de/focus/focus-jam-factory-brown-2018.html
Publicado por: trasguastur en 04 de Septiembre, 2017, 10:32:31 pm
https://www.cube.eu/es/2018/e-bikes/road/agree/cube-agree-hybrid-c62-sl-disc-whitenblack-2018/
un saludo y viene buen año para las ebikes.
Publicado por: juandecas en 04 de Septiembre, 2017, 10:37:04 pm
La verdad que está muy conseguida
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Publicado por: Franx en 05 de Septiembre, 2017, 06:04:10 pm
Con ese presupuesto solo se me ocurre la començal meta power origin a 3999€ o la començal meta power essential a 4449€, si practicas enduro un poco agresivo yo valoraria la essential puesto que las suspensiones y los frenos compensan de sobra esos 500€
Gracias! Por la respuesta , lo tengo en cuenta .
Aunque ,estoy viendo las ebike 2018 y tengo muchas opciones y mucho lío ,algunas que me gustan
Bulls/Cube/Lapierre/Giant aunque todas están por los 4000€
Publicado por: manoloplv en 05 de Septiembre, 2017, 06:16:33 pm
Publicado por: Shikoku en 05 de Septiembre, 2017, 07:14:34 pm
Un blog como el de Antonio pero exclusivamente para EBIKES, seria de lo mas intereasante.
Y que empeize por la KENOVO!! 8)
Publicado por: PacoTo en 05 de Septiembre, 2017, 07:52:17 pm
No te cierres a ninguna por un pvp algo superior, ya que el precio de venta real suele tener un buen dto en casi todas las marcas+1
De hecho nunca he comprado una bici a su precio de fabrica.
Los descuentos a veces hacen decidirte por una u otra, si la cosa esta en empate...
Publicado por: Jam67 en 05 de Septiembre, 2017, 08:17:38 pm
Alguien tiene la capacidad de usar el LINKAGE para analizar la cantidad de novedades EBIKES 2018 ?Secundo la moción!!!!
Un blog como el de Antonio pero exclusivamente para EBIKES, seria de lo mas intereasante.
Y que empeize por la KENOVO!! 8)
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Publicado por: Angelillo en 05 de Septiembre, 2017, 08:32:33 pm
Publicado por: juandecas en 05 de Septiembre, 2017, 09:10:46 pm
Juandecas te refieres a la Cube o a las Focus?A la cube de carretera con el pack motor batería
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Publicado por: JabaliBiker en 05 de Septiembre, 2017, 10:55:06 pm
Es una nueva e-bike que se llama Gain y esta en tres tipos de configuracion ,urbana , carretera y gravel. A destacar la simplicidad de diseño con una bateria de 250 wh muy bien integrada en el cuadro y un motor trasero supercompacto de solo 2.1 kg de peso, con solo un sensor de pedaleo de 20 imanes.
La version gravel;
https://www.orbea.com/es-es/marcas/gain-all-road/
Publicado por: elalbanil en 05 de Septiembre, 2017, 11:47:16 pm
Publicado por: PacoTo en 06 de Septiembre, 2017, 10:34:21 am
Solo cambia el uso, pero sigue siendo una bici. Además igual nos podemos beneficiar de esa constante investigación, por parte de las marcas.
Publicado por: Alortiz en 06 de Septiembre, 2017, 11:14:02 am
https://www.facebook.com/ChainReactionCycles/videos/10155638677177359/
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Publicado por: SEVI333 en 06 de Septiembre, 2017, 01:16:42 pm
Aqui dejo los enlaces de la que creo sera la ebike mas ligera de carretera y muy integrada,lo del motor es una pasada va junto a la bateria, os dejo el enlace del video y otro mas con caracteristicas tecnicas de las bicis,la hay con DI 2 y ultegra
https://www.cube.eu/es/2018/e-bikes/road/agree/cube-agree-hybrid-c62-sl-disc-whitenblack-2018/
un saludo y viene buen año para las ebikes.
Me parece genial esta idea.
A mucha gente le tira pa tras las electricas porque solamente las puedan usar con el motor y en el caso de que se joda el motor a los tres o cuatro años, adios bici. De esta forma tienes "dos bicis en una"
Publicado por: trasguastur en 06 de Septiembre, 2017, 03:09:19 pm
https://www.arueda.com/nueva-orbea-gain-una-e-bike-de-caracter-deportivo/
Un saludo
Publicado por: Gio en 06 de Septiembre, 2017, 03:39:29 pm
https://www.emtb-news.de/news/eurobike-2017-ghost/
Publicado por: trasguastur en 06 de Septiembre, 2017, 09:48:48 pm
Publicado por: carapocha en 06 de Septiembre, 2017, 09:54:44 pm
Dejar ya de hablar de bicis de carretera hombre, que lo nuestro son los senderos y los pedruscos...o no es así ?
Publicado por: JUANITO65 en 07 de Septiembre, 2017, 10:39:17 am
Pero esto no es un foro de e-MTB ?
Dejar ya de hablar de bicis de carretera hombre, que lo nuestro son los senderos y los pedruscos...o no es así ?
Di que si¡¡¡ Que se van por las ramas....hay que abrir una rama de E-Bike de carretera, que a mi no me interesan nada de nada... ;)
Publicado por: juandecas en 07 de Septiembre, 2017, 10:47:24 am
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Publicado por: PacoTo en 07 de Septiembre, 2017, 05:34:59 pm
Pero esto no es un foro de e-MTB ?
Dejar ya de hablar de bicis de carretera hombre, que lo nuestro son los senderos y los pedruscos...o no es así ?
Este es un hilo de "novedades" y aunque a mí no me interese tampoco las bicis de carretera, sí que me interesa saber por dónde va el tema eléctrico.
Tienes tropecientos temas para hablar y debatir, para que en tu segundo mensaje vengas a enmendar la plana a los demás, ¿No crees?
Saludos!
Publicado por: ajoblanco en 07 de Septiembre, 2017, 06:41:48 pm
Esto es un foro de Mountain Bike
Las bicis de carretera no pintan nada
Con las mismas, mañana llega uno que le molan los patines eléctricos o los coches de scalextric y empieza a poner aquí novedades de esos "chismes"
Publicado por: manoloplv en 07 de Septiembre, 2017, 06:55:38 pm
Realizar el apunte a modo de curiosidad/tendencia lo veo apropiado, dedicarle páginas enteras no lo entenderia.
A mi si me gustaria un modelo 2 en 1 para mtb, y visto esto, puede que en el futuro proximo si exista.
Publicado por: carapocha en 07 de Septiembre, 2017, 07:01:06 pm
Pero esto no es un foro de e-MTB ?
Dejar ya de hablar de bicis de carretera hombre, que lo nuestro son los senderos y los pedruscos...o no es así ?
Este es un hilo de "novedades" y aunque a mí no me interese tampoco las bicis de carretera, sí que me interesa saber por dónde va el tema eléctrico.
Tienes tropecientos temas para hablar y debatir, para que en tu segundo mensaje vengas a enmendar la plana a los demás, ¿No crees?
Saludos!
No era mi intencion "enmendar" nada a nadie, me he limitado a dar mi opinión de una manera correcta y respetuosa.
No obstante y ya que parece que el número de mensajes podría ser un elemento a tener en cuenta a la hora de establecer criterios de participación y como quiera que veo que eres un forero "experto" me gustaría plantearte un par de cuestiones:
A partir de que número de mensajes según tu criterio, se consideraría que alguien puede discrepar educadamente en "todos" los hilos abiertos y no solo en los "tropecientos menos este"
Y por último, si tu respuesta es una cifra superior a 100, como deberían ser las 99 respuestas previas ? tal vez algo del estilo "uy como mola" o mejor " esto si que es guay"
Gracias anticipadas
Publicado por: pacom en 07 de Septiembre, 2017, 07:02:22 pm
Peor veo el engendro ese de gasolina y ahí está.
Publicado por: PacoTo en 07 de Septiembre, 2017, 08:17:56 pm
(No suelo entrar en estas polémicas, pero hoy me ha pillado el día así)
"Dejar ya de hablar de bicis de carretera" Es una frase impositiva. ¿Porque tengo que dejar el tema si lo vinculamos a lo que estamos hablando, bicis eléctrica?
Quizás las bicis de carretera nos proporcione baterías más finas y menos pesadas (en un futuro) debido a su estructura, o quizás no. Quizás los motores sean igual también más finos y estrechos o no... (estamos debatiendo y opinando)
Y con respecto a abrir un hilo especifico, no creo que haga falta, pues creo que no ha habido más de 3 referencia a las mismas.
Nos tuvimos que ir del foro MTB, porque no nos entendía y no aceptaban un hilo de ebike (ya, si hay uno) las marcas y revistas no apostaban por nosotros, y el tiempo nos ha dado la razón. Y ahora nosotros renegamos de las bicis eléctricas de carretera porque les faltan horquillas y amortiguadores, que vuelvo a repetir a mi no me interesa, pero si me interesa, que pueden sacar o que nos pueden aportar...
Yo no soy "experto" en nada y si tengo más entradas, es porque soy más antiguo (que tampoco me da derecho en nada, sobre un forero nuevo) son por preguntas, dudas y comentarios que a unos gustará y a otros no. Y no se cuántos mensajes hacen falta para que cosas. Lo único que si te puedo decir, es que si entro en una casa de alguien que no conozco (comunidad) y no me gusta el cuadro del salón, no digo a los allí presentes "Menudo cuadro tenéis, porque no lo cambiáis" Habrá que saber si el cuadro esta allí puesto por algo y si es del gusto de la mayoría (que también puedo estar equivocado)
Con respecto a las respuestas que puedes dar y el tono empleado, eso lo sabrá cada uno. Yo si algo no me gusta o no es mi tema, me limito a leerlo y pasar del tema, no inmiscuirme y mucho menos hacer comentarios negativos o de descrédito (que no digo que sea el tuyo en este caso) La vida en los foros, es tan fácil o difícil como queramos, y es muy fácil hacer sentir a alguien mal, porque no se entienda el concepto escrito, con el que se quería indicar o dejar ver. Una conversación por escrito entre "desconocidos" nos es fácil y a veces, no nos hacemos entender muy bien...
Por cierto Ajo, no veo relación entre los ejemplos que has dado y una ebike, yo no...
Y por favor me gustaría acabar con esta historia, si te parece bien carapocha, pues estamos invadiendo este hilo, con esta historia quizás propiciada por mi mismo (quizás tenía que haber pasado, de tu comentario)
Si te he molestado te pido disculpas publicas, pero me ha pillado así, y no me parecía bien ese comentario tuyo hacia un hilo, donde estaba participando de forma activa, contra lo que a ti no te parecía bien.
Ya te digo, no soy persona de polémicas y lo puedes ver en anteriores entradas.
Siento si te he molestado.
Un saludo!!!
Publicado por: guest130 en 07 de Septiembre, 2017, 08:25:33 pm
Publicado por: carapocha en 07 de Septiembre, 2017, 09:25:13 pm
Pues nada te contesto sin problemas...
(No suelo entrar en estas polémicas, pero hoy me ha pillado el día así)
"Dejar ya de hablar de bicis de carretera" Es una frase impositiva. ¿Porque tengo que dejar el tema si lo vinculamos a lo que estamos hablando, bicis eléctrica?
Quizás las bicis de carretera nos proporcione baterías más finas y menos pesadas (en un futuro) debido a su estructura, o quizás no. Quizás los motores sean igual también más finos y estrechos o no... (estamos debatiendo y opinando)
Y con respecto a abrir un hilo especifico, no creo que haga falta, pues creo que no ha habido más de 3 referencia a las mismas.
Nos tuvimos que ir del foro MTB, porque no nos entendía y no aceptaban un hilo de ebike (ya, si hay uno) las marcas y revistas no apostaban por nosotros, y el tiempo nos ha dado la razón. Y ahora nosotros renegamos de las bicis eléctricas de carretera porque les faltan horquillas y amortiguadores, que vuelvo a repetir a mi no me interesa, pero si me interesa, que pueden sacar o que nos pueden aportar...
Yo no soy "experto" en nada y si tengo más entradas, es porque soy más antiguo (que tampoco me da derecho en nada, sobre un forero nuevo) son por preguntas, dudas y comentarios que a unos gustará y a otros no. Y no se cuántos mensajes hacen falta para que cosas. Lo único que si te puedo decir, es que si entro en una casa de alguien que no conozco (comunidad) y no me gusta el cuadro del salón, no digo a los allí presentes "Menudo cuadro tenéis, porque no lo cambiáis" Habrá que saber si el cuadro esta allí puesto por algo y si es del gusto de la mayoría (que también puedo estar equivocado)
Con respecto a las respuestas que puedes dar y el tono empleado, eso lo sabrá cada uno. Yo si algo no me gusta o no es mi tema, me limito a leerlo y pasar del tema, no inmiscuirme y mucho menos hacer comentarios negativos o de descrédito (que no digo que sea el tuyo en este caso) La vida en los foros, es tan fácil o difícil como queramos, y es muy fácil hacer sentir a alguien mal, porque no se entienda el concepto escrito, con el que se quería indicar o dejar ver. Una conversación por escrito entre "desconocidos" nos es fácil y a veces, no nos hacemos entender muy bien...
Por cierto Ajo, no veo relación entre los ejemplos que has dado y una ebike, yo no...
Y por favor me gustaría acabar con esta historia, si te parece bien carapocha, pues estamos invadiendo este hilo, con esta historia quizás propiciada por mi mismo (quizás tenía que haber pasado, de tu comentario)
Si te he molestado te pido disculpas publicas, pero me ha pillado así, y no me parecía bien ese comentario tuyo hacia un hilo, donde estaba participando de forma activa, contra lo que a ti no te parecía bien.
Ya te digo, no soy persona de polémicas y lo puedes ver en anteriores entradas.
Siento si te he molestado.
Un saludo!!!
Venga va....acepto tus disculpas :D
Publicado por: manoloplv en 07 de Septiembre, 2017, 09:28:23 pm
Publicado por: carapocha en 07 de Septiembre, 2017, 09:38:41 pm
Canyon estaría a punto de presentar su primera e-bike, incluso puede que lo haga este otoño, aunque...y ahora viene lo malo, de momento solo estaría disponible para el mercado Alemán
Publicado por: elalbanil en 07 de Septiembre, 2017, 11:38:38 pm
Y tampoco creo que estén reñidas entre ellas, yo salgo en montaña o en carretera según me de la vena y se tercie en salir con unos amigos o con otros.
carapocha, lo de Canyon lleva ya bastante tiempo en rumor, esta marca hay que tenerla en cuenta ya que aunque sus ventas son por internet, son muy competitivos en precio y pueden hacerse con un buen nicho de mercado. Aquí por mi zona últimamente se ven un montón tanto de montaña como de carretera, aquí un servidor tiene una de estas de carretera del año pasado y muy contento con ella.
Publicado por: Artic en 08 de Septiembre, 2017, 01:22:45 am
http://www.elektrobike-online.com/canyon-e-bikes (http://www.elektrobike-online.com/canyon-e-bikes)
Que viene a decir esto:
No había mucho que contar sobre canyon y e-bikes. Ahora está claro: Canyon está trabajando duro en sus primeros modelos electrónicos. ElektroBIKE cree que es muy probable que el mercado entre al mercado en 2018. Lo que ya se sabe sobre los planes de Canyon para la E-Bike está aquí.
¿Cuándo llega Canyon a su primera e-bike para llevar los productos adecuados? Esta pregunta es una pregunta que muchos ciclistas se hacen a sí mismos, ya que el fabricante de Coblenza es una de las marcas más populares en Alemania.
Ahora está claro: Canyon ampliará su cartera de productos, que incluye bicicletas de montaña, motos de carreras y máquinas de triatlón, para incluir e-bikes. La fecha de inicio de las e-bikes del Cañón podría ser la temporada 2018.
Cañón todavía no habla de fechas concretas, pero el tema de las bicicletas electrónicas es de actualidad e importante. La e-bike es un concepto de movilidad de gran importancia social y, por lo tanto, con un futuro sólido. Como fabricante innovador de bicicletas, Canyon sólo puede aprobar este futuro y quiere desempeñar un papel activo en su configuración", afirma Thorsten Lewandowski, director de comunicación global de Canyon.
Canyon está trabajando duro en el primer modelo de e-bike
Canyon es una de las pocas marcas de bicicletas que aún no ofrece una bicicleta electrónica. No es ningún secreto que esto cambiará en un futuro previsible. En Canyon estamos trabajando duro en nuestro primer modelo de e-bike", dice Lewandowski. Por ejemplo, Canyon está buscando un gestor de seguridad para el sector de la e-bicicleta.
Tampoco es ningún secreto: Lutz Scheffer, que abandonó Canyon en marzo tras 18 años de trabajo en equipo, ya se ha dedicado intensamente al tema de las bicicletas de montaña electrónicas. El tema de las e-bicicletas ha sido una característica de Canyon durante mucho tiempo.
Los modelos con los que la empresa entrará en el escenario en 2018 no se mencionan en la sede corporativa. No queremos revelar qué tipos de e-bike vamos a ocupar", comenta Lewandowski sobre la investigación de ElektroBIKE.
Bicicletas electrónicas Canyon del 2018?
El hecho es que: Canyon pronto entrará en el mercado de la bicicleta electrónica. El año 2018 se considera una fecha de inicio realista. Aunque los primeros prototipos de las bicicletas electrónicas del Cañón ya están en la carretera, todavía no hay material fotográfico de las nuevas bicicletas.
Estudios de E-Bike por Canyon
No sólo Lutz Scheffer estaba haciendo estudios de e-bike en su época. Una y otra vez los diseñadores están trabajando en la pregunta de cómo podría ser un E-MTB de Canyon.
Por ejemplo, Canyon publicó en Instagram en mayo de 2017 un estudio electrónico del diseñador industrial Daniel Frintz, que muestra cómo Frintz imagina una bicicleta electrónica de Canyon para la jungla urbana moderna.
Publicado por: cascoblanco en 08 de Septiembre, 2017, 10:28:05 am
Publicado por: juandecas en 08 de Septiembre, 2017, 11:33:17 am
Publicado por: carapocha en 08 de Septiembre, 2017, 03:00:30 pm
Otra cosa es que al final, en caso de conflicto, sea Alemania quien tenga la última palabra.
De todas formas Canyon ya tampoco es lo que era en cuanto a precios.Poco a poco ha ido incrementandolos y ahora mismo el diferencial en algunos casos es inexistente
Publicado por: carapocha en 08 de Septiembre, 2017, 03:02:43 pm
https://www.emtb-news.de/news/eurobike-2017-rockmachine/
Publicado por: pacom en 08 de Septiembre, 2017, 03:49:19 pm
Publicado por: SEVI333 en 08 de Septiembre, 2017, 06:07:30 pm
https://www.liquid-life.de/focus/focus-raven-carbon-2018.html
Se puede utilizar como e-bike y como una mtb convencional. Y lo mejor es el peso con batería sub 14kg. Sin batería y motor sub 10.
Esta claro que se tira por tierra los argumentos en contra del peso de las ebike y no digamos de su polivalencia.
Todo un acierto, pero esto está empezando ...
Publicado por: juandecas en 08 de Septiembre, 2017, 07:56:49 pm
El año que viene mas de una marca seguro tendrán bicis mixtas de este tipo
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Publicado por: Chastis en 10 de Septiembre, 2017, 08:34:33 pm
Publicado por: JUANITO65 en 11 de Septiembre, 2017, 01:20:37 pm
Canyon tiene desde hace años una delegación en España. Esta en un pueblo cerca de Madrid y desde allí atienden todo lo relacionado con garantias y servico post venta.
Otra cosa es que al final, en caso de conflicto, sea Alemania quien tenga la última palabra.
De todas formas Canyon ya tampoco es lo que era en cuanto a precios.Poco a poco ha ido incrementandolos y ahora mismo el diferencial en algunos casos es inexistente
Efectivamente; estan en Colmenar Viejo...
Publicado por: Reimon en 14 de Septiembre, 2017, 06:16:30 pm
Publicado por: trasguastur en 16 de Septiembre, 2017, 09:33:36 pm
https://www.giant-bicycles.com/es/bikes-road-eplus
https://www.giant-bicycles.com/es/bikes-dirt-eplus
Un saludo
Publicado por: Gio en 18 de Septiembre, 2017, 04:52:39 pm
http://ebike-mtb.com/en/orbea-wild-fs-announced/
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Publicado por: ajoblanco en 18 de Septiembre, 2017, 05:00:21 pm
Nueva Orbea
http://ebike-mtb.com/en/orbea-wild-fs-announced/
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Jode.... parece una Levo no? :D
Publicado por: GOOD en 18 de Septiembre, 2017, 06:23:24 pm
Publicado por: cascoblanco en 18 de Septiembre, 2017, 07:57:08 pm
Pero bueno van mejorando...
Publicado por: Luciano en 18 de Septiembre, 2017, 08:21:27 pm
Publicado por: Gio en 18 de Septiembre, 2017, 10:00:33 pm
http://www.yamahabicycles.com/
Publicado por: joan2220 en 18 de Septiembre, 2017, 10:27:50 pm
Igual vemos baterias integradas Yamaha :)
Publicado por: Jam67 en 18 de Septiembre, 2017, 10:35:46 pm
Yamaha se une a la fiesta...Las presentan en USA, y de momento (esperemos que sea corto) solo venta allí
http://www.yamahabicycles.com/
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Publicado por: joan2220 en 18 de Septiembre, 2017, 10:45:08 pm
Publicado por: Jam67 en 18 de Septiembre, 2017, 11:49:37 pm
Igual son de paseo :)
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Publicado por: j3su2 en 19 de Septiembre, 2017, 11:37:50 am
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Publicado por: juandecas en 19 de Septiembre, 2017, 12:03:29 pm
Utilizarla en llano es una tonteria pq apenas vas a notar ayuda e irias cortando siempre
Publicado por: trasguastur en 19 de Septiembre, 2017, 12:49:16 pm
Un saludo
Publicado por: JUANITO65 en 19 de Septiembre, 2017, 01:32:22 pm
Nueva Orbea
http://ebike-mtb.com/en/orbea-wild-fs-announced/
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Jode.... parece una Levo no? :D
Pero calcada¡¡¡
Publicado por: trasguastur en 19 de Septiembre, 2017, 10:59:03 pm
https://www.todomountainbike.net/art/orbea-wild-fs-2018-detalles-montajes-y-precios
Un saludo
Publicado por: beles en 20 de Septiembre, 2017, 04:59:38 pm
Publicado por: Ridebike en 20 de Septiembre, 2017, 05:01:47 pm
Publicado por: Jam67 en 20 de Septiembre, 2017, 05:12:17 pm
Solo una de eMTB y ha sido rígida.
Ninguna doble de momento
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Publicado por: Shikoku en 21 de Septiembre, 2017, 02:54:12 pm
Alguien sabe?
Publicado por: Ridebike en 21 de Septiembre, 2017, 02:58:30 pm
https://www.google.es/search?q=equivalencia+w+cv&oq=equivalencia+w+cv&aqs=chrome..69i57.9797j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8
Publicado por: manoloplv en 21 de Septiembre, 2017, 03:32:25 pm
Así, en plan simple, se lo podemos preguntar a Goggle, aunque lo mismo no hay que meter el dato de 250 W sino los 600 de pico que pueden llegar a darPues entonces no tenemos mas que un burro, no llegamos al caballo ni en el mejor de los casos.....pues.....no veas como va el burro, a mi me sobra casi medio burro de como vavisitors can't see pics , please register or login
https://www.google.es/search?q=equivalencia+w+cv&oq=equivalencia+w+cv&aqs=chrome..69i57.9797j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8
Publicado por: pacom en 21 de Septiembre, 2017, 05:12:57 pm
Publicado por: guest130 en 21 de Septiembre, 2017, 08:32:29 pm
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: tevi62 en 21 de Septiembre, 2017, 08:45:45 pm
https://www.facebook.com/BIKErevista/videos/1581611208568847/
Publicado por: manoloplv en 26 de Septiembre, 2017, 11:05:02 pm
Publicado por: manoloplv en 27 de Septiembre, 2017, 08:35:56 am
Publicado por: Gio en 17 de Octubre, 2017, 08:51:23 pm
Publicado por: PacoTo en 17 de Octubre, 2017, 11:40:40 pm
Publicado por: joan2220 en 18 de Octubre, 2017, 02:15:29 pm
Publicado por: Tongoles en 18 de Octubre, 2017, 02:46:11 pm
Ese triangulo que aguanta la bieleta se parte seguro.
No te creas. Mira esa zona en la Kross Soil. En la vista lateral parecen "dos palitos" pero luego en la otra vista se ve como es una pieza continua de lado a lado, con la misma anchura que el tubo, y con bastante material que se antoja resistente:
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Publicado por: JUANITO65 en 18 de Octubre, 2017, 04:35:29 pm
Publicado por: Tongoles en 18 de Octubre, 2017, 05:22:29 pm
Alguno ha leido que ventajas aporta este sistema?, o es postureo????
¿Te refieres al sistema de suspensión de la Kross? Si es a eso, yo no lo calificaría de postureo, o al menos no menos que cualquier otro sistema de pivote virtual, ya que no es ni más ni menos que eso, un sistema pivote virtual como puede ser el de Santa Cruz o el de otra marca. Aportar aporta lo mismo. Tampoco lo venden como algo innovador. Es un "simple" pivote virtual con el amortiguador en otra posición.
Aquí se puede ver como el comportamiento es similar al de sistemas de pivote virtual de otras marcas. El comportamiento sobre el papel parece bueno.
http://linkagedesign.blogspot.com.es/2015/11/kross-soil-275-2016.html
Publicado por: JUANITO65 en 18 de Octubre, 2017, 05:43:25 pm
Gracias...
Publicado por: Ray en 18 de Octubre, 2017, 06:29:20 pm
Publicado por: Gio en 20 de Octubre, 2017, 04:43:21 am
Publicado por: skakenwaguer en 20 de Octubre, 2017, 07:01:05 am
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Publicado por: Socoloco en 20 de Octubre, 2017, 07:15:47 am
Publicado por: Peguero en 20 de Octubre, 2017, 08:47:36 am
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Publicado por: Shikoku en 20 de Octubre, 2017, 10:12:33 am
Publicado por: Jam67 en 20 de Octubre, 2017, 10:14:43 am
Creo que haría buenas migas con la Kenevo
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Publicado por: juandecas en 20 de Octubre, 2017, 10:48:23 am
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Publicado por: Shikoku en 20 de Octubre, 2017, 01:28:16 pm
Pero ya sabes el DORADO! es el DORADO!
Publicado por: Socoloco en 20 de Octubre, 2017, 04:03:06 pm
Publicado por: Gio en 20 de Octubre, 2017, 04:34:22 pm
Si creo q es más lo del dorado, la kato de gio en rojo y dorado es preciosa, de no poder encontrar una 180mm dorada para kenovo, no me quedaria más remedio, q levo comp roja y 160mm dorados, ya vería de buscar un x2 dorado tb central o algo q pueda sacar algo mas de recorrido (si es q se puede)Opino lo mismo...jeje y mas sexy quedará con la nueva chuche que le comprare próximamente...
Publicado por: Uko en 21 de Octubre, 2017, 08:12:55 pm
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Dorada como pedíais.... A saber el precio
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Publicado por: Shikoku en 22 de Octubre, 2017, 02:40:46 pm
Supuestamente....
Publicado por: j3su2 en 22 de Octubre, 2017, 02:47:37 pm
MASSI se apunta a la fiesta.visitors can't see pics , please register or loginEsa ya estaba en la feria pero es fea de c0j0nes
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Publicado por: pelucon en 22 de Octubre, 2017, 02:49:15 pm
Debe ser una horquilla para el o para esa bici . No deben venderla a particulares.En fox te cambian el vastago y te la pasan a 180 por poco mas de 100€... preguntado de esta misma semana
Supuestamente....
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Publicado por: Uko en 22 de Octubre, 2017, 07:33:46 pm
Debe ser una horquilla para el o para esa bici . No deben venderla a particulares.En el artículo pone que les ayuda al diseño de la bici. Supongo que ahora mismo será una mejora nueva que solo lleva él pero en un futuro la sacaran a la venta. Como pasa con todo...
Supuestamente....
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Publicado por: Gio en 23 de Octubre, 2017, 09:01:09 pm
Publicado por: joan2220 en 23 de Octubre, 2017, 09:04:37 pm
Publicado por: nachs en 24 de Octubre, 2017, 03:55:09 pm
Husqvarna, otra marca de motos que se mete en las e-MTBvisitors can't see pics , please register or loginFea no es, pues es su oportunidad de darse a conocer, ya que están empezando a vender bien, antes de que las principales marcas de bicis se queden con el mercado, yo Haibike casi ni la conocía y ahora tengo un pepino
, si me dices antes de tener al niño que me iba a gastar un pastizal en una eléctrica, iba a entregar mi burra como cambio y encima de la marca Haibike, no me lo creo xD.Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk
Publicado por: juandecas en 24 de Octubre, 2017, 07:41:16 pm
Husqvarna, otra marca de motos que se mete en las e-MTBvisitors can't see pics , please register or loginEsta va a juego con mi moto jeje
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Publicado por: pulpohiber en 24 de Octubre, 2017, 10:23:41 pm
Alguien sabe algo sobre esta marca
Publicado por: buser32 en 31 de Octubre, 2017, 06:04:12 pm
Una colección pensada para vosotros:
www.conorbikes.com/es/bicicletas/e-bikes
#CONOR #WRC #Catálogo2018 #Temporada #bicicletas #diseño #design #Nuevo #New #CONORINSIDE #electricas
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Publicado por: tevi62 en 31 de Octubre, 2017, 07:37:36 pm
Publicado por: buser32 en 31 de Octubre, 2017, 08:15:23 pm
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Publicado por: cascoblanco en 31 de Octubre, 2017, 08:27:47 pm
Publicado por: Jam67 en 31 de Octubre, 2017, 08:29:27 pm
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Publicado por: nachs en 01 de Noviembre, 2017, 11:06:06 am
Me temo que las marcas que no integren sus baterias para 2018 no van a vender un colin :-X
edito. Pense que había mucha diferencia de precio entre las que la llevan integrado y las que no, y mi haibike solo ha subido 200 euros en el modelo nuevo con respecto al del año pasado, teniendo encuenta lo que cuestan no sube mucho.
Publicado por: Franx en 01 de Noviembre, 2017, 01:17:20 pm
Me temo que las marcas que no integren sus baterias para 2018 no van a vender un colin :-XNo,estoy de acuerdo. Si que la batería integrada ,deja la bici más bonita estéticamente
Pero hay cosas más importantes ha valorar en una ebike,que la estetica.
Publicado por: Socoloco en 01 de Noviembre, 2017, 03:12:15 pm
Publicado por: Jamor en 01 de Noviembre, 2017, 05:11:31 pm
Publicado por: Alortiz en 01 de Noviembre, 2017, 07:25:00 pm
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Publicado por: nachs en 01 de Noviembre, 2017, 08:37:47 pm
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Y la de Giant diría que es semi integrada.
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Si cojo mi ebike, y justo donde termina la bateria esos centimetros que le faltan hasta llegar a la esquina superior del cuadro pongo algo, es casi igual de gorda que una integrada :P
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Publicado por: Chastis en 01 de Noviembre, 2017, 09:49:03 pm
Publicado por: jbiker en 01 de Noviembre, 2017, 11:11:36 pm
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Publicado por: nachs en 01 de Noviembre, 2017, 11:26:21 pm
pues a mi el tema de la bateria integrada era una de las cosas que buscaba en una e-bike, estaba muy decidido por la turbo levo, luego mire trek y al final ya tengo encargada esta bulls del 2018.
Buen pepino, y su precio acojona...
Publicado por: Shikoku en 02 de Noviembre, 2017, 12:29:50 am
Publicado por: pelucon en 02 de Noviembre, 2017, 12:30:37 am
Que opináis de la nueva scott e-genius 2018?Despues de verla en directo esta semana.... decepcionado.
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El tubo diagonal es mastodontico y el equipamiento de risa
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Publicado por: nachs en 02 de Noviembre, 2017, 01:22:56 am
Acojona en el buen o mal sentido?
En ambos, es un maquinón, pero esas cantidades ya se escapan a mi alcance para un hobbye, ya cuando cogí la Haibike me descontaron 1700 entregando mi burra y los otros 2700 me costaron soltarlos xD.
Publicado por: e-Meduix en 02 de Noviembre, 2017, 09:07:47 am
Es la de 180mm de recorrido y 2 baterias?
Publicado por: PacoTo en 02 de Noviembre, 2017, 10:46:29 am
Que opináis de la nueva scott e-genius 2018?Despues de verla en directo esta semana.... decepcionado.
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El tubo diagonal es mastodontico y el equipamiento de risa
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¿Que modelo vistes pelucon? Lo digo por el equipamiento.
El tubo diagonal es grande, es cierto. Pero muchas veces lleva a engaño -me explico- ves una turbo levo, de lateral y es preciosa, luego cuando te subes, ves muy grande o ancho el tubo lateral desde arriba, al igual que una Giant si le quitabas la batería y el tubo lateral era igual.
Una cosa que si tiene la Scott, es que tienen ese tubo y el motor, muy bien integrado para mí gusto, otra cosa que a mí me da más igual, es que admite un botellín encima del tubo, siendo doble.
Ademas una cosa que te das cuenta cuando has tenido una ebike, es al momento de empezar de andar, la batería o la estética de la misma te da un poco igual. ¿Que te gusta más integrada? Pues si, pero tampoco es tan definitivo. Las Meridas me siguen pareciendo muy bonitas con su batería por fuera, pero son muy informales (o lo eran, ahora no sé)
Saludos!
Publicado por: Nicolas18 en 02 de Noviembre, 2017, 11:57:46 am
De todas formas se está viendo para la nueva temporada las baterias integradas en los cuados, pero menudos cuadros...
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Y la de Giant diría que es semi integrada.
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Si cojo mi ebike, y justo donde termina la bateria esos centimetros que le faltan hasta llegar a la esquina superior del cuadro pongo algo, es casi igual de gorda que una integrada :P
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Las Haibikes de 2018 con motor Boch con bateria integrada son muy bonitas, las que llevan motor Yamaha continuan como estan pero la verdad es que les queda muy bien, me gusta mucho la estetica de motillo de estas bicis ademas es muy practico desmontarla y poder llevarla en una vaca thule como una bici normal
Saludos
Publicado por: jbiker en 02 de Noviembre, 2017, 12:32:26 pm
Cuanto vale esa Bulls?No, es la de 150mm, eso si con dos baterias, total tienes 750kw el precio pvp son 5400, a mi me la han dejado en 4900 con las dos baterias, eso si tengo de espera por delante unos 6 meses ya que no esta prevista la entrega de la primeras unidades hasta marzo/abril
Es la de 180mm de recorrido y 2 baterias?
Publicado por: e-Meduix en 02 de Noviembre, 2017, 12:35:47 pm
Me parece una compra genial (plazo de entrega a parte).
Publicado por: JUANITO65 en 02 de Noviembre, 2017, 12:56:17 pm
Cuanto vale esa Bulls?No, es la de 150mm, eso si con dos baterias, total tienes 750kw el precio pvp son 5400, a mi me la han dejado en 4900 con las dos baterias, eso si tengo de espera por delante unos 6 meses ya que no esta prevista la entrega de la primeras unidades hasta marzo/abril
Es la de 180mm de recorrido y 2 baterias?
Que locura¡¡¡¡, mas de 6 meses de espera¡¡¡¡
???
Publicado por: 2mj en 02 de Noviembre, 2017, 01:59:33 pm
Publicado por: Gio en 02 de Noviembre, 2017, 05:53:07 pm
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Publicado por: nachs en 02 de Noviembre, 2017, 06:07:33 pm
Es un fake... Que nadie se ponga nervioso***** pues es preciosa.
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Publicado por: nachs en 02 de Noviembre, 2017, 06:09:05 pm
ah pues no es tanto, miraría un modelo superior cuando la busqué por internet.Cuanto vale esa Bulls?No, es la de 150mm, eso si con dos baterias, total tienes 750kw el precio pvp son 5400, a mi me la han dejado en 4900 con las dos baterias, eso si tengo de espera por delante unos 6 meses ya que no esta prevista la entrega de la primeras unidades hasta marzo/abril
Es la de 180mm de recorrido y 2 baterias?
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Publicado por: JUANITO65 en 02 de Noviembre, 2017, 07:05:33 pm
Es un fake... Que nadie se ponga nervioso***** pues es preciosa.
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Y quien te ha dicho que sea un Fake? ???
Publicado por: Tongoles en 02 de Noviembre, 2017, 07:21:08 pm
Es un fake... Que nadie se ponga nervioso
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Juasss... Muchas licencias se han permitido. Una Santa Cruz sin sistema de suspensión VPP y con Split-Pivot...
Publicado por: Uko en 02 de Noviembre, 2017, 07:29:27 pm
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Publicado por: irep en 02 de Noviembre, 2017, 07:36:43 pm
Publicado por: skakenwaguer en 02 de Noviembre, 2017, 07:40:36 pm
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Publicado por: Tongoles en 02 de Noviembre, 2017, 08:10:47 pm
Publicado por: Uko en 03 de Noviembre, 2017, 12:18:26 am
Lo del tubo lo disimulaban muy bien en las fotos de promoción pero en las demás se ve que es bastante grande (Aunque yo no le haría ascos si me la regalasen...
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Publicado por: josechu67 en 03 de Noviembre, 2017, 09:38:34 am
Cuanto vale esa Bulls?No, es la de 150mm, eso si con dos baterias, total tienes 750kw el precio pvp son 5400, a mi me la han dejado en 4900 con las dos baterias, eso si tengo de espera por delante unos 6 meses ya que no esta prevista la entrega de la primeras unidades hasta marzo/abril
Es la de 180mm de recorrido y 2 baterias?
??? ??? ??? Seis meses Jesús :-[ :-[ :-[, tio que paciencia... a mi me tiro para atras la Bulls por lo mismo y me fui a por la T. Levo en cuatro dias la tenia en casa. Pero bueno el precio que te hacen esta bien y 750kw en dos batakas, tienes para darte un buen paseo... :P
Saludos ;)
Publicado por: jbiker en 03 de Noviembre, 2017, 01:13:01 pm
heyyyyyyyy campeon, tambien andas por aky, naaaa eso se pasa enseguida para esta primavera estoy pegando botes por la sierra de nuevoCuanto vale esa Bulls?No, es la de 150mm, eso si con dos baterias, total tienes 750kw el precio pvp son 5400, a mi me la han dejado en 4900 con las dos baterias, eso si tengo de espera por delante unos 6 meses ya que no esta prevista la entrega de la primeras unidades hasta marzo/abril
Es la de 180mm de recorrido y 2 baterias?
??? ??? ??? Seis meses Jesús :-[ :-[ :-[, tio que paciencia... a mi me tiro para atras la Bulls por lo mismo y me fui a por la T. Levo en cuatro dias la tenia en casa. Pero bueno el precio que te hacen esta bien y 750kw en dos batakas, tienes para darte un buen paseo... :P
Saludos ;)
Publicado por: roman en 03 de Noviembre, 2017, 05:54:02 pm
Publicado por: roman en 03 de Noviembre, 2017, 06:07:44 pm
Lo siento. :(
Publicado por: tevi62 en 03 de Noviembre, 2017, 06:54:14 pm
Con respecto a lo de llevar movil para controlar la bici y seguir las pantallas de la aplicación:Seguro que este tema es lo que querias comentar en este hilo? es que aqui se debate sobre novedades para 2018 y tu conbtestas a una pregunta que se hizo en el hilo de las Turbo Levo ;D
Tengo un Iphone y le compré un soporte para llevarlo en el manillar e ir "viendo" los consumos, kilómetros, cadencia, etc. Todo muy bien, pero...la batería no me llegaba a una hora.
Solución: compré una carcasa con batería extra, -siguiendo los consejos de alguien del foro- y logré culminar unas 3h de autonomía con la pantalla completamente visible durante todo ese tiempo...pero...ojo, consume y el movil se calentaba bastante los días de calor, tanto que se me apagó como autoprotección -supongo- en un par de ocasiones.
Mas problemas: el soporte para manillar, creo que lo pillé en Decarton o lo pedí por Ebay, no recuerdo bien. El caso es que ahora mismo lo tengo roto porque con las vibraciones y el peso extra de la batería suplementaria arrancó el mecanismo de sujección y lo rompió.
Consecuencia: hace un par de meses que "paso olimpicamente" de la aplicación y del movil cuando voy en la bici. Una vez configurado en mi casa ya solo miro los leds que me quedan y cambio de modos de asistencia al tacto con la batería de la bici. Si ya de por sí no me gustaba llevar mandos o el movil en el manillar, ahora lo tengo mas claro. No quiero nada y solo quiero las manetas de freno y cambio.
Resumiendo: no he probado el uso con el Garmin, pero para los sibaritas que gustan de llevar pantalla y contorlarlo todo me parece lo mas acertado. Pienso que desde luego el móvil puede servir simplemente para conectarte o visualizar algo en momentos puntuales, pero por lo menos con los Iphone puede ser un problema con la autonomía del mismo si lo que se pretende es visualizarlo durante todo el recorrido.
Publicado por: corzo en 03 de Noviembre, 2017, 08:34:01 pm
Publicado por: roman en 04 de Noviembre, 2017, 12:03:17 am
Pido perdón.
Publicado por: Sebasbici en 04 de Noviembre, 2017, 02:49:20 pm
Publicado por: juandecas en 04 de Noviembre, 2017, 02:53:28 pm
Si a alguien le interesa la Bmc eléctrica, la tengo con un megadescuentazo!! Un saludete!!La de carbono o la de aluminio???
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Publicado por: Sebasbici en 05 de Noviembre, 2017, 09:41:10 am
En breve llegarán las Spedfox amp full carbón, pero con rueda de 29 y 130 mm de recorrido.
Las que tengo en tienda son trailfox Amp.
Un saludo.
Publicado por: txitxo en 05 de Noviembre, 2017, 11:50:19 am
Citar
Eléctrica no, pero yo si tengo un amigo que anda muy caliente con una bmc normal crosscountry fourstroke de doble suspensión. También tienes?Si a alguien le interesa la Bmc eléctrica, la tengo con un megadescuentazo!! Un saludete!!
Publicado por: NRS en 05 de Noviembre, 2017, 12:06:12 pm
Cuanto vale esa Bulls?No, es la de 150mm, eso si con dos baterias, total tienes 750kw el precio pvp son 5400, a mi me la han dejado en 4900 con las dos baterias, eso si tengo de espera por delante unos 6 meses ya que no esta prevista la entrega de la primeras unidades hasta marzo/abril
Es la de 180mm de recorrido y 2 baterias?
Yo estuve a punto de encargar la Bulls, pero su geometría con 67,5º en la dirección y solo 7mm de caída de pedalier en una bici de 150 de suspensión me echaron para atrás!! ::)
Publicado por: juandecas en 05 de Noviembre, 2017, 01:15:17 pm
Bmc solo tiene con cuadro de carbono. La trailfox amp es triángulo delantero en carbono y básculante de aluminio con 150 mm de recorrido.Gracias...
En breve llegarán las Spedfox amp full carbón, pero con rueda de 29 y 130 mm de recorrido.
Las que tengo en tienda son trailfox Amp.
Un saludo.
Pasame precio x privado pq tengo un amigo que le quema la pasta en el bolsillo y estaba pensando en una swork..le comentaré la bmc a ver que piensa
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Publicado por: cascoblanco en 05 de Noviembre, 2017, 04:33:07 pm
Publicado por: joan2220 en 05 de Noviembre, 2017, 08:05:45 pm
Publicado por: NRS en 05 de Noviembre, 2017, 08:19:30 pm
NRS que quieres decir con lo de " 7mm de caida de pedalier"?
Es lo que normalmente se denomina como "Bottom Bracket Drop" (BB drop) o BB Offset en las tablas de geometría de las bicis.
Se refiere a la distancia que hay entre la línea imaginaria desde los centros de las dos ruedas "Wheel Base", a la posición del eje de pedalier.
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En la imagen, es la letra "E"
Cuanto mas bajo se encuentre el eje de pedalier, mayor la distancia entre ejes y más relajado el ángulo de la dirección, tendremos más aplomo y estabilidad de la bici bajando, óbviamente la caída del eje debe encontrarse en unos márgenes aceptables ya que si está muy bajo también aumenta el riesgo de chocar con algo que sobresalga mucho del terreno al pedalear.
Si comparamos, por ejemplo la Bulls E-Core Evo con la Scott Genius y la XDURO AllMtn (todas en talla "M"), que son bicis de 150mm:
| E-Core Evo | e-Genius | Xduro AllMtn | ||||||
| Head angle | 67,5º | 65,3º | 66º | |||||
| BB drop | -7 | -23.5 | -25 | |||||
| Wheelbase | 1169 | 1215 | 1221 |
Vemos que hay una notable diferencia en los tres aspectos entre la Bulls y las otras dos. Ello le confiere desenvolverse peor en los descensos y como cotrapartida a su vez en una bici más nerviosa "ratonera" y escaladora de las tres, ya que la Bulls es también la que tiene vainas más cortas, 438mm frente a 460 y 465 de la Genius y Xduro respectivamente.
joan2220, yo si voy a soltar 5000€ en una bici comparo hasta el último detalle!!! :P
Publicado por: joan2220 en 05 de Noviembre, 2017, 09:11:49 pm
Publicado por: Alortiz en 05 de Noviembre, 2017, 09:13:43 pm
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Motor brose, con la colaboración de Continental. Batería de 620W.
Pantalla Marca Contimental, con botonera con su cable al motor. Tiene 4 MODOS.
- Modo S para el walk apretando botón.
- Modo 0 para desconectar motor. No tiene sensación de arrastre cuando lo apagas.
- Modo 1,2,3,4 respectivamente.
También he notado un poco más silencioso que el de la TL.
Los porcentajes también se cambiarán en breve desde la app.
Esto lo he visto en una tienda, no tengo más información.
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Publicado por: cascoblanco en 05 de Noviembre, 2017, 09:50:28 pm
NRS me has impactado con el estudio geometrico ::)
Publicado por: elalbanil en 05 de Noviembre, 2017, 11:53:01 pm
Publicado por: Alortiz en 06 de Noviembre, 2017, 12:21:05 am
Y como sabes que es mas silenciosa?Silenciosa.
NRS me has impactado con el estudio geometrico ::)
Porque me di una vuelta para tomar sensaciones.
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Publicado por: JUANITO65 en 06 de Noviembre, 2017, 10:05:18 am
NRS que quieres decir con lo de " 7mm de caida de pedalier"?
Es lo que normalmente se denomina como "Bottom Bracket Drop" (BB drop) o BB Offset en las tablas de geometría de las bicis.
Se refiere a la distancia que hay entre la línea imaginaria desde los centros de las dos ruedas "Wheel Base", a la posición del eje de pedalier.
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En la imagen, es la letra "E"
Cuanto mas bajo se encuentre el eje de pedalier, mayor la distancia entre ejes y más relajado el ángulo de la dirección, tendremos más aplomo y estabilidad de la bici bajando, óbviamente la caída del eje debe encontrarse en unos márgenes aceptables ya que si está muy bajo también aumenta el riesgo de chocar con algo que sobresalga mucho del terreno al pedalear.
Si comparamos, por ejemplo la Bulls E-Core Evo con la Scott Genius y la XDURO AllMtn (todas en talla "M"), que son bicis de 150mm:
E-Core Evo e-Genius Xduro AllMtn Head angle 67,5º 65,3º 66º BB drop -7 -23.5 -25 Wheelbase 1169 1215 1221
Vemos que hay una notable diferencia en los tres aspectos entre la Bulls y las otras dos. Ello le confiere desenvolverse peor en los descensos y como cotrapartida a su vez en una bici más nerviosa "ratonera" y escaladora de las tres, ya que la Bulls es también la que tiene vainas más cortas, 438mm frente a 460 y 465 de la Genius y Xduro respectivamente.
joan2220, yo si voy a soltar 5000€ en una bici comparo hasta el último detalle!!! :P
Impresionante¡¡¡¡ ??? ??? ??? ???
Publicado por: Ivan en 06 de Noviembre, 2017, 02:55:33 pm
Publicado por: Alortiz en 06 de Noviembre, 2017, 02:57:39 pm
NSR eres un crack.NRS que quieres decir con lo de " 7mm de caida de pedalier"?
Es lo que normalmente se denomina como "Bottom Bracket Drop" (BB drop) o BB Offset en las tablas de geometría de las bicis.
Se refiere a la distancia que hay entre la línea imaginaria desde los centros de las dos ruedas "Wheel Base", a la posición del eje de pedalier.
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En la imagen, es la letra "E"
Cuanto mas bajo se encuentre el eje de pedalier, mayor la distancia entre ejes y más relajado el ángulo de la dirección, tendremos más aplomo y estabilidad de la bici bajando, óbviamente la caída del eje debe encontrarse en unos márgenes aceptables ya que si está muy bajo también aumenta el riesgo de chocar con algo que sobresalga mucho del terreno al pedalear.
Si comparamos, por ejemplo la Bulls E-Core Evo con la Scott Genius y la XDURO AllMtn (todas en talla "M"), que son bicis de 150mm:
E-Core Evo e-Genius Xduro AllMtn Head angle 67,5º 65,3º 66º BB drop -7 -23.5 -25 Wheelbase 1169 1215 1221
Vemos que hay una notable diferencia en los tres aspectos entre la Bulls y las otras dos. Ello le confiere desenvolverse peor en los descensos y como cotrapartida a su vez en una bici más nerviosa "ratonera" y escaladora de las tres, ya que la Bulls es también la que tiene vainas más cortas, 438mm frente a 460 y 465 de la Genius y Xduro respectivamente.
joan2220, yo si voy a soltar 5000€ en una bici comparo hasta el último detalle!!! :P
Impresionante¡¡¡¡ ??? ??? ??? ???
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Publicado por: Ray en 06 de Noviembre, 2017, 02:59:08 pm
Publicado por: Alortiz en 06 de Noviembre, 2017, 02:59:25 pm
Hola yo hace 1 semana probé l Massi cómo la de La foto , la verdad que va muy bien , y también probamos las giant full e y la massi gasto la mitad de la batería , también te digo que tiraba mucho menos que la giant , la massi en turbo iba igual que la giant en el nivel 3 y tenía 5 , la massi muy ágil para bajar y parecía que pesaba menos , me gusto ! Pero al ser massi no me acaba de convencer , y eso que el precio era muy bien para tener es batería de 620Cierto.
Note lo mismo le faltaba empuje.
Estética no me agrada mucho.
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Publicado por: Ivan en 06 de Noviembre, 2017, 03:03:52 pm
Publicado por: Alortiz en 06 de Noviembre, 2017, 03:29:17 pm
Pero si ves la e-genius 710. Todo XT está muy bien ehhhh.Que opináis de la nueva scott e-genius 2018?Despues de verla en directo esta semana.... decepcionado.
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El tubo diagonal es mastodontico y el equipamiento de risa
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Y la tuned 700 flipas en colores
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Publicado por: JUANITO65 en 06 de Noviembre, 2017, 04:37:37 pm
Hola yo hace 1 semana probé l Massi cómo la de La foto , la verdad que va muy bien , y también probamos las giant full e y la massi gasto la mitad de la batería , también te digo que tiraba mucho menos que la giant , la massi en turbo iba igual que la giant en el nivel 3 y tenía 5 , la massi muy ágil para bajar y parecía que pesaba menos , me gusto ! Pero al ser massi no me acaba de convencer , y eso que el precio era muy bien para tener es batería de 620Cierto.
Note lo mismo le faltaba empuje.
Estética no me agrada mucho.
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Pero eso le pasa a casi todo el mundo con los motores Brose, que parece que no empujan al principio y sin embargo creo que son los que mas empujan de todos...
Publicado por: jbiker en 06 de Noviembre, 2017, 05:29:31 pm
Publicado por: NRS en 06 de Noviembre, 2017, 10:13:47 pm
asi es NRS, me decidi por la bulls por el tamaño corto de las vainas distancia entre ejes y al angulo, me gusta que sea mas ratonera, ya que lo que hago es mucho sendero estrecho y muy virado creo que este tipo de bici me ira bastante bien, ya que mas que descenso hago AM, por eso decidi 150mm en vez de 180mm en el mismo modelo, el 180mm se me hacia mucho arroz para poco pollo :D
Buena elección entonces para tus exigencias, espero nos des tus impresiones cuando la pruebes a fondo... Y que no se te haga muy larga la espera, aunque eso supongo será difícil!!! ;)
Publicado por: Alortiz en 06 de Noviembre, 2017, 10:14:08 pm
Y también gastan más batería.Hola yo hace 1 semana probé l Massi cómo la de La foto , la verdad que va muy bien , y también probamos las giant full e y la massi gasto la mitad de la batería , también te digo que tiraba mucho menos que la giant , la massi en turbo iba igual que la giant en el nivel 3 y tenía 5 , la massi muy ágil para bajar y parecía que pesaba menos , me gusto ! Pero al ser massi no me acaba de convencer , y eso que el precio era muy bien para tener es batería de 620Cierto.
Note lo mismo le faltaba empuje.
Estética no me agrada mucho.
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Pero eso le pasa a casi todo el mundo con los motores Brose, que parece que no empujan al principio y sin embargo creo que son los que mas empujan de todos...
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Publicado por: Ridebike en 06 de Noviembre, 2017, 11:37:53 pm
Publicado por: abaris en 07 de Noviembre, 2017, 02:24:27 am
Publicado por: JUANITO65 en 07 de Noviembre, 2017, 10:12:57 am
Y también gastan más batería.Hola yo hace 1 semana probé l Massi cómo la de La foto , la verdad que va muy bien , y también probamos las giant full e y la massi gasto la mitad de la batería , también te digo que tiraba mucho menos que la giant , la massi en turbo iba igual que la giant en el nivel 3 y tenía 5 , la massi muy ágil para bajar y parecía que pesaba menos , me gusto ! Pero al ser massi no me acaba de convencer , y eso que el precio era muy bien para tener es batería de 620Cierto.
Note lo mismo le faltaba empuje.
Estética no me agrada mucho.
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Pero eso le pasa a casi todo el mundo con los motores Brose, que parece que no empujan al principio y sin embargo creo que son los que mas empujan de todos...
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Yo creo que si...a mi me gastaba mas la Levo que la Haibike...
Yo no estaría tan seguro
De que?, de que consumen mas los Brose?
Publicado por: Ridebike en 07 de Noviembre, 2017, 12:03:06 pm
Exacto. El consumo depende de tantos factores que lo mismo consume más en turbo a tope y lo mismo menos en Trail 30, por poner un ejemplo. Y más teniendo el Brose posibilidad de tanto ajuste.
De que?, de que consumen mas los Brose?
Publicado por: JUANITO65 en 07 de Noviembre, 2017, 12:11:59 pm
Exacto. El consumo depende de tantos factores que lo mismo consume más en turbo a tope y lo mismo menos en Trail 30, por poner un ejemplo. Y más teniendo el Brose posibilidad de tanto ajuste.
De que?, de que consumen mas los Brose?
Tu sabes que yo voy con dos baterias siempre en Turbo (la verdad es que no; voy mucho mas en Sport), y la Levo me gastaba antes la primera bateria...
Con el Bosch en Turbo puedo sacar 25-30km
Con el Brose en Turbo entre 22-27km...
Tampoco es mucha la diferencia, pero dos o tres km por bateria yendo a tope...
Publicado por: joan2220 en 07 de Noviembre, 2017, 07:03:32 pm
Publicado por: Uko en 07 de Noviembre, 2017, 10:54:13 pm
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http://www.kinazo.com/e1/
Un precio de 20.000€
Publicado por: nachs en 07 de Noviembre, 2017, 10:56:21 pm
Publicado por: pelucon en 07 de Noviembre, 2017, 11:44:57 pm
La gris por 4800€ .... con una Recon que da risa.....Pero si ves la e-genius 710. Todo XT está muy bien ehhhh.Que opináis de la nueva scott e-genius 2018?Despues de verla en directo esta semana.... decepcionado.
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Publicado por: e-Meduix en 08 de Noviembre, 2017, 11:09:27 am
Una enduro preciosa con un gran handicap:
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http://www.kinazo.com/e1/
Un precio de 20.000€
Pues es simplemente preciosa!!! Y un concepto muy interesante...
Publicado por: JUANITO65 en 08 de Noviembre, 2017, 01:34:11 pm
Pues para valer 20.000 leuros, lleva unas cubiertas bastante chustas.
Que quiere decir "Chustas"?, supongo que malas o algo peor >:( porque son las Magic Mary que a mi son las que mas me gustan¡¡¡
Es un pepino de 20kg¡¡¡¡ ??? ??? ???
La verdas es que la foto que habeis puesto se ve un poco así de aquella manera (fea), pero en la web la bici es preciosa :-* :-* :-* :-*
Publicado por: Gio en 08 de Noviembre, 2017, 04:57:49 pm
Publicado por: JUANITO65 en 08 de Noviembre, 2017, 04:59:58 pm
Si Canyon tuviera una eléctrica... Sería así? Atención al motor jeje visitors can't see pics , please register or login
Pues como sea como el de Alonso :D :D :D :D :D
Publicado por: nachs en 08 de Noviembre, 2017, 08:02:13 pm
Publicado por: abaris en 09 de Noviembre, 2017, 12:27:21 am
Publicado por: Socoloco en 09 de Noviembre, 2017, 01:04:39 am
Publicado por: Ray en 09 de Noviembre, 2017, 09:02:38 am
Publicado por: juandecas en 09 de Noviembre, 2017, 09:35:42 am
Cuando llevas un tiempo te das cuenta que sólo son plásticos arañados y valen 80 euros
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Publicado por: Nemo66 en 09 de Noviembre, 2017, 10:12:20 pm
Publicado por: canaillo en 09 de Noviembre, 2017, 10:44:10 pm
https://shop.lapierrebikes.es/overvolt-am-700i
Alguien la ha visto en directo o tiene alguna opinión..??
Saludos y gracias..
Publicado por: soldadobufon en 13 de Noviembre, 2017, 10:01:33 am
Veo esa Canyon que trae motor Honda, no sabia que Honda tenia motores para e-bike, alguno sabe las características del motor?
Si, que seguro que no llega al final de ruta...... :D :D :D :D :D :D :D
Publicado por: soldadobufon en 13 de Noviembre, 2017, 10:04:17 am
He estado bicheando la nueva Lapierre AM 700 i.... y tiene buena pinta con la batería bosch integrada powertube 500..
https://shop.lapierrebikes.es/overvolt-am-700i
Alguien la ha visto en directo o tiene alguna opinión..??
Saludos y gracias..
No la he visto en directo, efectivamente tiene buena pinta, pero yo le veo ya un defecto que tenía mi Bulls y me imagino que todas las que llevan la bateria por debajo, y es que con el barro y el polvo tienen malos contactos, a mi ya me paso con la bulls, paradas de motor inexplicables y luego le quitabas la bateria y veías la cantidad de porqueria que le entraba y eso era todo. Mi nueva Moustache lleva el compartimento de la bateria impoluto.
Publicado por: soldadobufon en 13 de Noviembre, 2017, 10:30:31 am
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Publicado por: Jam67 en 13 de Noviembre, 2017, 10:50:14 am
Otra por aquí, una Trail 7 Carbon para test:
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Publicado por: soldadobufon en 13 de Noviembre, 2017, 11:09:29 am
Publicado por: e_miquel en 13 de Noviembre, 2017, 11:16:34 am
Lo suficiente diferentes como para que nos cuentes tus impresiones sobre ellas , no se trata de saber cual es la mejor ,eso es muy personal, solo tus impresiones .
Gracias .
Publicado por: soldadobufon en 13 de Noviembre, 2017, 11:22:43 am
Publicado por: uapiti en 13 de Noviembre, 2017, 12:51:30 pm
Publicado por: 2mj en 13 de Noviembre, 2017, 12:54:48 pm
Publicado por: Tongoles en 13 de Noviembre, 2017, 01:05:50 pm
Es que de momento no le he hecho muchos km a la Moustache, se nota que es mucho mejor bajadora, lleva 140 mm en la rueda trasera y un sistema de suspensión más trabajado que mi Bulls (que solo llevaba 120), aparte de que el amortiguador de Moustache es una pasada. Solo le he hecho unos 30 km com 1000 metros de desnivel pero con buenas pistas, solo algún tramo un poco roto y la verdad es que va muy bien (aparte de ser mi talla que tambien influye). Como más comentarios, bueno los defectos con respecto a la Bulls que asumía al cambiar, menos autonomía (bateria 650 W frente a 500 W) y motor más brusco el Bosch, si te paras en un sitio técnico y has de volver a arrancar (en modo emtb), sale derrapando, pero en lineas generales es una bicicleta mucho más equilibrada. La calidad de construcción, soldaduras y trabajo en bieletas y triángulo trasero, impresionante. Bien equipada desde serie, aunque he de advertir, que mi bici, aunque sea la trail 4, en realidad está modificada con un equipamiento distinto, sería más parecida a la trail 6 que llevaría la misma horquilla y frenos Magura MT4. Ya añadiré mas comentarios en cuanto pueda hacer el bruto un poco con ella.
Qué tal los Magura MT4? Tienen buen tacto? Mi ebike me llegará con los MT5, de 4 pistones pero creo que con la misma maneta. Y de potencia bien?
Publicado por: soldadobufon en 13 de Noviembre, 2017, 01:13:48 pm
Publicado por: Tongoles en 13 de Noviembre, 2017, 01:38:13 pm
Publicado por: Jam67 en 26 de Noviembre, 2017, 12:18:43 am
El autor es nuestro compañero forero Ángel (Nautinet) al cual agradecemos enormemente su colaboración así como al distribuidor Táctic Bikes que amablemente ha colaborado con la unidad de test.
Enlace:
http://e-mtb.es/2017/11/rocky-mountain-altitude-powerplay-juguete-serio/
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Publicado por: nachs en 26 de Noviembre, 2017, 09:42:53 am
Os presentamos la Review de la Rocky Mountain Altitude Powerplay en el Magazin.Ha habido algún problema al cargar la review, no se ve.
El autor es nuestro compañero forero Ángel (Nautinet) al cual agradecemos enormemente su colaboración así como al distribuidor Táctic Bikes que amablemente ha colaborado con la unidad de test.
Gracias Nautinet, gran Trabajo.
http://e-mtb.es/2017/11/rocky-mountain-altitude-powerplay-juguete-serio/
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Publicado por: Jam67 en 26 de Noviembre, 2017, 12:21:19 pm
Gracias @nachs
Esta es la buena:
http://e-mtb.es/2017/11/rocky-mountain-altitude-powerplay-juguete-serio/
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Publicado por: elalbanil en 26 de Noviembre, 2017, 09:48:37 pm
Publicado por: Jam67 en 26 de Noviembre, 2017, 10:28:32 pm
Jam67, sobre la Rocky la verdad que es un concepto diferente y seguramente funcionara muy bien y estará muy lograda de suspensiones y reparto de pesos, y le han puesto un pedazo de batería como me gusta a mi. Pero Lo del ruido, las roldanas y que la bici parece que se le haya montado un kit ciclón en estética tira mucho para atrás, y el precio tampoco es para tirar cohetes. Tendrá sus adeptos pero no creo que sea una ebique superventas. Vamos es una opinión personal que no se lo tome nadie a mal.Nadie se lo toma a mal, faltaría mas.
Por suerte hay muchas opciones y modelos distintos donde poder elegir.
La Rocky, simplemente es una opción mas de la parte alta del mercado.
Y tú mismo lo has dicho, es un concepto diferente, funciona muy bien, lograda de suspensión y pesos, con gran batería... pero es algo mas ruidosa que el resto
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Publicado por: tevi62 en 27 de Noviembre, 2017, 08:44:59 pm
Saludos.
Publicado por: nachs en 28 de Noviembre, 2017, 11:11:24 am
Publicado por: guest130 en 28 de Noviembre, 2017, 01:24:23 pm
Citar
Yo tengo una CUBE con bosch y salgo con no eléctricos y nadie me llama la atención por el ruido.En mi opinion ese es un gran handicap, de por sí las MTB no deben de hacer ningun ruido, por extension las e-bikes no deberian hacer ningun ruido, por respeto al medio ambiente y a ti mismo y los que van contigo. Yo tenia una CUBE con bosch y la gente no electrificaba con la que iba me llamaban la atencion por el ruido que iba haciendo. Llegué a estar muy sensibilizado con el tema, la verdad. :-X
Saludos.
Publicado por: joan2220 en 28 de Noviembre, 2017, 06:56:10 pm
Lo de la integración tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Hay algunas que están tan integradas que te tienes que llevar la bici a tu habitación para cargarla puesto que no se saca.
Publicado por: Manusoler en 28 de Noviembre, 2017, 06:57:09 pm
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Publicado por: Manusoler en 28 de Noviembre, 2017, 06:58:16 pm
Publicado por: nachs en 28 de Noviembre, 2017, 07:00:14 pm
Publicado por: pelucon en 29 de Noviembre, 2017, 12:33:25 am
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Publicado por: joan2220 en 29 de Noviembre, 2017, 08:45:14 am
Por ejemplo, la Pivot tu te fijas en los colores o estética? Tu si, pero yo No. Me fijo como está hecha, sus medidas y lo eficaz que puede ser, que lo es.
Luego si es mas bonita, mejor.
De nada me sirve tener la bici mas bonita y no poderla meter en las curvas, o que se mueva, o que el cuadro flexe, etc.
Es lo mismo que a ti tu pareja te quiere por lo bonito que eres solamente? Supongo que no. :) Pues lo mismo.
Ya sé que hay muchos usuarios que anteponen primero la estética y es respetable, pero .... aquí paro. :)
Publicado por: arkngl en 29 de Noviembre, 2017, 08:56:23 am
Un saludo.-
Publicado por: juandecas en 29 de Noviembre, 2017, 09:26:22 am
@Nachs Sinceramente. No La bici no la tengo para exponerla a los amigos a ver que cual es mas bonita. La bici la quiero yo para disfrutarla. La bici es una pieza de ingeniería, luego que sea mas bonita o menos es lo de menos.Es el conjunto de todo...no te compras la bici más fea por mejores componentes que tenga ni te compras la más bonita con los peores componentes..
Por ejemplo, la Pivot tu te fijas en los colores o estética? Tu si, pero yo No. Me fijo como está hecha, sus medidas y lo eficaz que puede ser, que lo es.
Luego si es mas bonita, mejor.
De nada me sirve tener la bici mas bonita y no poderla meter en las curvas, o que se mueva, o que el cuadro flexe, etc.
Es lo mismo que a ti tu pareja te quiere por lo bonito que eres solamente? Supongo que no. :) Pues lo mismo.
Ya sé que hay muchos usuarios que anteponen primero la estética y es respetable, pero .... aquí paro. :)
Buscas lo más equilibrado
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Publicado por: joan2220 en 29 de Noviembre, 2017, 09:39:15 am
Publicado por: pacom en 29 de Noviembre, 2017, 11:04:48 am
Publicado por: beles en 29 de Noviembre, 2017, 11:21:57 am
Básicamente se compra por el precio, su nivel de componentes y prestaciones. Si es mas bonita o menos en mi caso es lo de menos.
Exactamente ese el orden que yo sigo
Publicado por: txitxo en 29 de Noviembre, 2017, 02:43:03 pm
Citar
Si, pero normalmente empiezas mirando esas dos cosas en una bici que te gustaBásicamente se compra por el precio, su nivel de componentes y prestaciones. Si es mas bonita o menos en mi caso es lo de menos.
Publicado por: Ray en 29 de Noviembre, 2017, 03:01:41 pm
@Nachs Sinceramente. No La bici no la tengo para exponerla a los amigos a ver que cual es mas bonita. La bici la quiero yo para disfrutarla. La bici es una pieza de ingeniería, luego que sea mas bonita o menos es lo de menos.
Por ejemplo, la Pivot tu te fijas en los colores o estética? Tu si, pero yo No. Me fijo como está hecha, sus medidas y lo eficaz que puede ser, que lo es.
Luego si es mas bonita, mejor.
De nada me sirve tener la bici mas bonita y no poderla meter en las curvas, o que se mueva, o que el cuadro flexe, etc.
Es lo mismo que a ti tu pareja te quiere por lo bonito que eres solamente? Supongo que no. :) Pues lo mismo.
Ya sé que hay muchos usuarios que anteponen primero la estética y es respetable, pero .... aquí paro. :)
Básicamente se compra por el precio, su nivel de componentes y prestaciones. Si es mas bonita o menos en mi caso es lo de menos.
Joan, la comparación de la bici con la pareja, creo que no hay quien te lo rebata ;D
Quien se atreve a tan osada aventura...????
Dormir con el perro,no creo que sea del gusto de nadie.
Y peor si te encuentras con la bici y las maletas en la puerta de casa..Invitacion nada agradable.
;D ;D ;D
Publicado por: Jam67 en 29 de Noviembre, 2017, 03:36:59 pm
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Publicado por: JUANITO65 en 29 de Noviembre, 2017, 05:10:25 pm
Publicado por: Ray en 29 de Noviembre, 2017, 08:34:51 pm
Por lo general las mas bonitas son ademas las que mejores componentes llevan y las que mas se venden....Sino, la Levo por ejemplo...ahora la Kenevo ...y esta Roky es de ese tipo de bicis, bonita y con muy buenos componentes.....y me olvidaba de la Fantic...cuando podamos probarla, jejejejeje
Discrepo desde la mayor profundidad.
Specialized son unos artistas vendiendo bicis caras.
La marca tiene un tiron enorme y ellos lo saben.Un cuadro potente y un componente llamativo.Esa es la formula.
Fijate la Kene,aparte de un Öhlins que más hay..??
Los componentes marca Spez que bien podian estar en bicis del Carrefour.
Y a pesar de todo,las seguimos comprando.
Publicado por: elalbanil en 30 de Noviembre, 2017, 12:08:53 am
Este año particularmente solo hay dos modelos que me han llamado la atención que cumplen muy bien esas premisas la nueva Bulls con Brose y la Fantinc estas dos el motor esta muy bien resuelto y va muy alto y la batería bien integrada.
Arriba tenemos la Komencal o la Kato y serán muy buenas bicis pero el motor esta muy bajo y sobresale mucho por delante parecen están peor resueltas que un kit del Bafang y lo mismo digo de la batería.
Publicado por: JUANITO65 en 30 de Noviembre, 2017, 05:53:00 pm
Joan, Hombre la palabra estética da para mucho, en ella puede estar incluida la "decoración" de la bici o sea los colores y también puede estar incluida la "integración" o sea la mejor forma de integrar la batería y el motor en un cuadro de bici. Una bici bien diseñada y con el motor y batería bien integrado se nota que han pasado muchas horas de evolución y estudio para mi una ebique que no cumpla esta premisa ni la miro por muy buena o competitiva que sea.
Este año particularmente solo hay dos modelos que me han llamado la atención que cumplen muy bien esas premisas la nueva Bulls con Brose y la Fantinc estas dos el motor esta muy bien resuelto y va muy alto y la batería bien integrada.
Arriba tenemos la Komencal o la Kato y serán muy buenas bicis pero el motor esta muy bajo y sobresale mucho por delante parecen están peor resueltas que un kit del Bafang y lo mismo digo de la batería.
Si señor¡¡¡ Buen resumen...
Por lo general las mas bonitas son ademas las que mejores componentes llevan y las que mas se venden....Sino, la Levo por ejemplo...ahora la Kenevo ...y esta Roky es de ese tipo de bicis, bonita y con muy buenos componentes.....y me olvidaba de la Fantic...cuando podamos probarla, jejejejeje
Discrepo desde la mayor profundidad.
Specialized son unos artistas vendiendo bicis caras.
La marca tiene un tiron enorme y ellos lo saben.Un cuadro potente y un componente llamativo.Esa es la formula.
Fijate la Kene,aparte de un Öhlins que más hay..??
Los componentes marca Spez que bien podian estar en bicis del Carrefour.
Y a pesar de todo,las seguimos comprando.
Las Levo y las Kenevo se venden porque son las mas bonitas...que luego van bien?, pues claro, pero cual va mal??? Y encima las tienen a millones, con lo que la pides y en tres dias en tu casa¡¡¡
Publicado por: joan2220 en 30 de Noviembre, 2017, 08:03:39 pm
Publicado por: Uko en 30 de Noviembre, 2017, 08:24:25 pm
Para mí primero es la disponibilidad, si tarda más de un mes descartada.
Publicado por: GOOD en 30 de Noviembre, 2017, 10:01:33 pm
@Elalbanil Han habido mas bicis que han llamado la atención como la Merida, que ya no se acuerda nadie y tenia que ser lo mejor de lo mejor y es de lo mejor no nos olvidemos.La Mérida desde mi punto de vista era de lo mejor en su momento, con una relación calidad-precio en el modelo tope de gama insuperable cuando estaba a 6000 euros, pero un año más tarde, como bien dices ya no se acuerda nadie, `porque es díficil por no decir imposible hacerse con una, y a dia de hoy la mayoria de la competencia la han adelantado por la derecha, parece increíble que un gigante como mérida pueda hacer las cosas tan mal.
Publicado por: JUANITO65 en 01 de Diciembre, 2017, 09:26:27 am
Como puede ser que haya miles de Levo/Kenevo? y ni una misera Merida....en mi grupo y hablo de casi 100 E-Bikes no hay ninguna, algo estrán haciendo mal... :(
Publicado por: e-Meduix en 01 de Diciembre, 2017, 09:39:35 am
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Publicado por: nachs en 01 de Diciembre, 2017, 09:41:07 am
Publicado por: juandecas en 01 de Diciembre, 2017, 01:14:30 pm
http://www.olympia-cycles.com/es/modelos/electricas/mtb-full/e1-x-carbon--27-5--
Publicado por: JUANITO65 en 01 de Diciembre, 2017, 01:51:16 pm
Sois un grupo de 100?????
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El grupo de Wasa es de 60; pero luego tengo mi pagina de feisbuk https://www.facebook.com/enduroebikemadrid/ donde se apuntan mucha mas gente y nos sigue; las salidas por normal general no llegamos a 10 porque la gente se reparte por distintas zonas; el sabado pasado eramos 16 yla vez que mas hemos ido ha sido 18....lo pasamos en grande y nos divertimos mucho....
Yo salgo viernes, sabado y domingo y los miercoles ahora me hago un nocturno, jejeje...con lo que conozco a mas 100 ebikers con sus diferentes monturas...por eso lo decia...
Publicado por: nachs en 01 de Diciembre, 2017, 02:25:53 pm
Publicado por: Ridebike en 01 de Diciembre, 2017, 06:53:08 pm
El grupo de Wasa es de 60; pero luego tengo mi pagina de feisbuk https://www.facebook.com/enduroebikemadrid/ donde se apuntan mucha mas gente y nos sigue; las salidas por normal general no llegamos a 10 porque la gente se reparte por distintas zonas; el sabado pasado eramos 16 yla vez que mas hemos ido ha sido 18....lo pasamos en grande y nos divertimos mucho....
Yo salgo viernes, sabado y domingo y los miercoles ahora me hago un nocturno, jejeje...con lo que conozco a mas 100 ebikers con sus diferentes monturas...por eso lo decia...
Pues casi mejor que no salgáis un día los 100, que las averías y paradas se multiplicarían exponencialmente ;D ;D
Mira nuestra salida más numerosa
Y el vídeo que hice para aquella ruta: No es una dirección de vimeo válida
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Publicado por: elalbanil en 03 de Diciembre, 2017, 11:00:04 pm
Y por encontrarle alguna similitud se parece algo al cuadro de BMC, claro esta que no será igual y tampoco valdrá lo mismo, pero el motor jugara en otra liga por potencia aunque aquí no será legal en los yanquis lo será.
Aqui pongo el enlace si quereis ver el video
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: elalbanil en 03 de Diciembre, 2017, 11:34:02 pm
Rafa si no te parece bien lo pasas a la pagina de Bulls.
Este es el enlace:
Publicado por: Gio en 06 de Diciembre, 2017, 06:43:00 pm
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Publicado por: nesti en 06 de Diciembre, 2017, 07:49:03 pm
Publicado por: juandecas en 06 de Diciembre, 2017, 09:12:14 pm
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Publicado por: irep en 06 de Diciembre, 2017, 09:19:03 pm
Publicado por: irep en 06 de Diciembre, 2017, 09:20:23 pm
Publicado por: Jam67 en 06 de Diciembre, 2017, 09:21:31 pm
Cuadro full carbon y buen montsje y precio.
Solo tiene una pega...
Es la ebike con la geometría 'mas enorme' del mercado y con diferencia.
Son gigantescas:
Talla M tubo horizontal de 635mm, 480mm de vainas y atención... 1291mm de wheelbase. Brutal lo enorme que és.
La talla L se va a 1312mm de distania entre ejes...
ebike solo para ir en linea recta.
Seguiremos a la marca en el futuro, a ver si sacan algo con geos mas comedidas.
Esteticamente muy bonita
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Publicado por: elalbanil en 06 de Diciembre, 2017, 11:43:53 pm
Esa Ebique, marca creo leer "EXESS" motoriza con el Bafang Ultra es el mismo que Luna Cicles ha utilizado para Fat y estos tíos la hacen llegar a 2500 W y con Rohloff.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: Enric en 07 de Diciembre, 2017, 12:01:46 am
Pero si bafang se quiere hacer con parte del pastel, han de afinar el tema de la programacion del controlador. En nuestros kits lo tenemos que afinar nosotros pues sino la bici no sirve para ir por senderos funciona mas como un regulador de velocidad que otra cosa.
Y por lo que he leido en foros extranjeros, en el nuevo tampoco parece que hallan dejado el software del todo bien.
Falta alguien mas cercano que la pruebe y nos de sus impresiones.
Yo de momento no voy a ser quien la pruebe, estoy contento con el mio, y tengo bici para años.
Publicado por: elalbanil en 07 de Diciembre, 2017, 12:23:52 am
https://www.velostrom.de/neues-von-bafang-m-serien-motoren-und-intube-batterien/
En resumidas viene a decir que presentan el motor mas fuerte para Ebiques en Eurobiques. Lo hacen en 250W 350W y 500W. El par máximo oscila desde los 95 Nm hasta los 120 Nm del 500W. El motor es muy compacto y ligero y solo pesa 3,0 y 3,4kg admite vainas cortas de menos de 450mm factor Q de 177mm.Lleva pedalier ISIS (ya era hora en bafang) e incluso 2 platos 32/44.y las baterías se pueden integrar en el cuadro.
Y parece ser que también fabricaran cuadros, esto ya no lo tengo tan claro, lo mas seguro es que el dibujo lo pongan para demostración, aunque Bafang también hace bicis enteras. El M500 que anuncian llevara el motor de 250W y el M600 el de 350 y 500W. También lleva app de móvil para gestionar las asistencias.
Sea como sea igual alguna marca grande se anima a montar estos motores. Bafang vende 1millon de unidades entre motores, bicicletas y scooters eléctricos que no es moco de pavo.
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Publicado por: JUANITO65 en 07 de Diciembre, 2017, 10:39:46 am
Cuando nos prohiban usar la ebikes por los caminos, me comprare una mot; pero de verdad (electrica) que a ver si me cogen¡¡¡
Publicado por: Pepeperkins en 07 de Diciembre, 2017, 10:43:38 am
Publicado por: elalbanil en 07 de Diciembre, 2017, 01:57:42 pm
Eso si, desconozco el tema de la programación del controlador, pero tampoco creo que será la misma ya que aquí actúa el sensor de par. Así como vosotros necesitáis un cable especifico y enchufarlo a un PC en estos nuevos ya vienen con app para móvil. Esto es que evoluciona día a día.
Un saludo Enric que te he leído mucho.
Publicado por: nachs en 07 de Diciembre, 2017, 07:34:04 pm
Todas estas novedades de Bafang están muy bien, el problema es que tal y como está la legislación europea, todo lo que sea +250w y 25km/h, dejan de se bicis... y como empiecen a proliferar pasará con las bicis eléctricas como pasó hace años con los quads... sino al tiempo...
Pues espero que cuando llegue el día que se tome esa decisión el político de turno, o haga deporte o al menos tenga algo de inteligencia, para dejar las ebikes tranquilas y meter caña a quien entre con este tipo de vehículo al monte, y no hagan lo de siempre, a lo fácil, firmita y todo prohibido, que es lo que abunda en este país.
Publicado por: Enric en 07 de Diciembre, 2017, 09:51:41 pm
Pero como comentaba por lo que he leido la programacion no acaba de estar fina como el resto de bicis comerciales. La programacion de los parametros del motor por el cable. Lo del movil no creo que sirva para programarla a fondo.
Publicado por: Kruzky en 07 de Diciembre, 2017, 09:52:51 pm
Publicado por: 2mj en 07 de Diciembre, 2017, 10:01:20 pm
Citar
Eso son amotos¡¡¡ Que barbaridad¡¡¡
Cuando nos prohiban usar la ebikes por los caminos, me comprare una mot; pero de verdad (electrica) que a ver si me cogen¡¡¡
Al final seguro, carnet y prohibiciones.
Publicado por: elalbanil en 07 de Diciembre, 2017, 10:07:28 pm
Aquí también tenemos foreros que han preferido el Brose dela Bulls 45 y nadie ha puesto el grito en el cielo.
Es que nos ruborizamos enseguida cuando leemos cifras de500, 750 y 1000W. No va el doble un motor de 1000 que el de 500 eso si tiene mas par.
Estoy seguro que de los actuales motores Brose, Bosch alcanzan picos de más de 600W si solo llegaran a 250W no podrían ni con la bici.
Si la normativa permitiera llegar a los 500W y seguir cortando a los 25km los motores se fabricarían en 500W y seguro que se calentaban menos y duraban mas.
Publicado por: eunzaro en 07 de Diciembre, 2017, 11:21:00 pm
Nachs, estoy de acuerdo con el comentario de Pepeperkins, pero la entrada dice que Bafang ha hecho nuevos motores en tres potencias la 250W con tan solo 3kg y 95Nm este motor aunque muy potente será legal en la Comunidad Europea. y el 350 y 500W para otros mercados como el americano, australiano etc. que el tope son 750W.El que se crea que su motor no pasa de 250w, no sabe de lo que habla, las cifras de par que dan en esos motores no son posibles con picos de 250w. Un Bafang de 500w en 36v lleva un controlador de 25A y eso son picos de 900w. El que se crea que un Brose da el mismo par con 250w....
Aquí también tenemos foreros que han preferido el Brose dela Bulls 45 y nadie ha puesto el grito en el cielo.
Es que nos ruborizamos enseguida cuando leemos cifras de500, 750 y 1000W. No va el doble un motor de 1000 que el de 500 eso si tiene mas par.
Estoy seguro que de los actuales motores Brose, Bosch alcanzan picos de más de 600W si solo llegaran a 250W no podrían ni con la bici.
Si la normativa permitiera llegar a los 500W y seguir cortando a los 25km los motores se fabricarían en 500W y seguro que se calentaban menos y duraban mas.
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Publicado por: eunzaro en 07 de Diciembre, 2017, 11:21:32 pm
Nachs, estoy de acuerdo con el comentario de Pepeperkins, pero la entrada dice que Bafang ha hecho nuevos motores en tres potencias la 250W con tan solo 3kg y 95Nm este motor aunque muy potente será legal en la Comunidad Europea. y el 350 y 500W para otros mercados como el americano, australiano etc. que el tope son 750W.El que se crea que su motor no pasa de 250w, no sabe de lo que habla, las cifras de par que dan en esos motores no son posibles con picos de 250w. Un Bafang de 500w en 36v lleva un controlador de 25A y eso son picos de 900w. El que se crea que un Brose da el mismo par con 250w....
Aquí también tenemos foreros que han preferido el Brose dela Bulls 45 y nadie ha puesto el grito en el cielo.
Es que nos ruborizamos enseguida cuando leemos cifras de500, 750 y 1000W. No va el doble un motor de 1000 que el de 500 eso si tiene mas par.
Estoy seguro que de los actuales motores Brose, Bosch alcanzan picos de más de 600W si solo llegaran a 250W no podrían ni con la bici.
Si la normativa permitiera llegar a los 500W y seguir cortando a los 25km los motores se fabricarían en 500W y seguro que se calentaban menos y duraban mas.
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Publicado por: Ridebike en 08 de Diciembre, 2017, 11:47:16 am
Publicado por: elalbanil en 23 de Diciembre, 2017, 11:28:51 pm
Es que esta bici llega un año tarde y este 2018 ha habido muchas novedades.
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Publicado por: PacoTo en 24 de Diciembre, 2017, 10:25:27 am
Publicado por: Gio en 26 de Diciembre, 2017, 01:13:28 pm
Publicado por: elalbanil en 26 de Diciembre, 2017, 10:23:08 pm
Publicado por: nachs en 26 de Diciembre, 2017, 10:48:45 pm
Publicado por: pelucon en 28 de Diciembre, 2017, 12:09:40 pm
Pero queda bonita con el motor de la Specialized
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Publicado por: JUANITO65 en 28 de Diciembre, 2017, 01:29:24 pm
Inocentada???.......
Pero queda bonita con el motor de la Specialized
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La verdad es que si que esta guapa¡¡¡
Publicado por: irep en 28 de Diciembre, 2017, 01:31:50 pm
Publicado por: eBicicat en 28 de Diciembre, 2017, 06:50:15 pm
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Publicado por: tevi62 en 28 de Diciembre, 2017, 07:26:31 pm
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Publicado por: irep en 28 de Diciembre, 2017, 07:38:24 pm
Publicado por: tevi62 en 28 de Diciembre, 2017, 07:42:10 pm
A ver que el título del hilo es novedades 2018 no el día de las inocentadas¡¡¡¡¡ por cierto y para retomar el hilo, alguno sabe como está rotwild en plazos de entrega y servicio postventa para este 2018?? La verdad es que una ebike suprema y puede ser una futurible como lo que está en mente se venga abajo****! y te parece poca novedad que los de Duracell hayan llegado a un acuerdo con Specialized para montar sus baterias ;D ;D
Publicado por: eBicicat en 29 de Diciembre, 2017, 11:58:31 am
Publicado por: jualpea en 29 de Diciembre, 2017, 01:30:11 pm
Los componentes y la silueta imponente, ahora los colores espero sea una inocentada¡¡¡ madre mia¡¡¡ naranja-rojo-amarillo fosforito, para gustos los colores pero vaya cante o mezcla de colores que se matan¡¡¡
Esos colores son reales de la Intense Tracer
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Publicado por: irep en 29 de Diciembre, 2017, 01:38:23 pm
Publicado por: jualpea en 29 de Diciembre, 2017, 02:04:07 pm
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Publicado por: elalbanil en 30 de Diciembre, 2017, 12:29:04 am
Como novedad digamos que es el tema batería que la lleva de esas que salieron plegables. La ventaja que aportan segun la marca es que el chasis puede ser bastante mas robusto.
No tiene mala pinta y parece bien terminada.
Por añadir algo mas viene con Shimano, que se esta haciendo poco a poco con el pastel, el único que este año 2018 en novedades aun le planta cara, es el Brose.
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Publicado por: andovo en 31 de Diciembre, 2017, 05:30:14 pm
Esta mañana me he encontrado con mi tendero de ruta y me ha comentado (no se si habrá salido en algún hilo) que Bosch está investigando y desarrollando un motor más pequeño que el actual para sacarlo al mercado en 2.020. Supongo que con el objetivo de bajar pesos y reducir tamaños de vainas... Estaba pensando dar el salto para 2019 pero visto lo visto esperaré una temporada más ;)
Saludos y feliz año
Publicado por: Ray en 31 de Diciembre, 2017, 07:02:16 pm
Sabes aquello de la informatica.....Esperando,esperando al ultimo procesador...te das cuenta que es una carrera que no puedes ganar.
Lias al Negro y vais los dos electrificados...
Para mí,ha sido una segunda juventud....Y me canso tanto o más que antes...pero con un disfrute inmenso.
;) ;) ;)
Publicado por: Franx en 31 de Diciembre, 2017, 07:14:13 pm
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Publicado por: cascoblanco en 31 de Diciembre, 2017, 07:48:55 pm
Publicado por: Chastis en 01 de Enero, 2018, 12:13:35 am
Publicado por: Stray cat en 06 de Enero, 2018, 02:25:08 pm
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Publicado por: Stray cat en 06 de Enero, 2018, 02:28:02 pm
http://ebike-mtb.com/en/most-wanted-e-mtbs-2017/
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Publicado por: skakenwaguer en 06 de Enero, 2018, 02:52:19 pm
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Publicado por: pelucon en 13 de Enero, 2018, 03:35:08 pm
Publicado por: DominicZe en 13 de Enero, 2018, 03:38:13 pm
A fea pocas le ganan
Para gustos los colores :)
Publicado por: nachs en 13 de Enero, 2018, 08:49:26 pm
Publicado por: kirkille en 13 de Enero, 2018, 10:13:27 pm
bufff, yo creo que ha sido mala idea juntar motor con bateria, uno pegado a lo otro, es demasiado basto... cuando lo que se tiene que hacer es disimular todo lo que se pueda.Yo creo que lo hicieron para bajar el centro de gravedad
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Publicado por: elalbanil en 13 de Enero, 2018, 10:52:38 pm
Para gustos los colores.
Publicado por: Jam67 en 16 de Enero, 2018, 04:14:41 pm
Creo que se va a parecer a la Commencal Meta visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: Misterheckler en 16 de Enero, 2018, 05:04:05 pm
Publicado por: Ray en 16 de Enero, 2018, 05:54:58 pm
Publicado por: DominicZe en 16 de Enero, 2018, 05:57:22 pm
En un principio,Canyon queria vender bicis....Ahora parece que -a la vista de sus PVP- quiera ganar dinero...LO que no es ilicito,pero si más caro.
Totalmente de acuerdo.... Ahora encuentras bicis con equipamiento similar y mi tendero me da mejor precio que canyon :S
Publicado por: juandecas en 16 de Enero, 2018, 05:58:09 pm
No lo veo
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Publicado por: Gio en 16 de Enero, 2018, 06:12:14 pm
Pronto ebike CanyonAlgún detalle más? Motor, batería integrada, precios...
Creo que se va a parecer a la Commencal Meta visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: Jam67 en 16 de Enero, 2018, 06:52:41 pm
Nada mas de momento.
A esperar un poco mas
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Publicado por: Gio en 16 de Enero, 2018, 07:34:13 pm
Con que nos sorprenderán las marcas? próximamente en este hilo ;)
Publicado por: nachs en 16 de Enero, 2018, 08:04:03 pm
Publicado por: Misterheckler en 17 de Enero, 2018, 09:05:48 am
Hasta que el cuadro y la parte del motor de asistencia no sea casi como una normal, no cambiaré, es decir este hilo en novedades 2025 será el mio xD, porque si la pivot de casi 10.000 leuros aún no ha conseguido reducir la batería del cuadro aún más de lo presentado, y la zona del motor es casi igual que la mayoría... aún tocan unos años de novedades jejeje.Todo depende del tiempo que te quede yo con el enduro ya tengo sensación de que la aerena del reloj está casi toda abajo, si me espero muchos años mas tendria que comprarme una trail 8) 8)
Publicado por: NRS en 17 de Enero, 2018, 10:39:05 am
Titulo actualizado para novedades 2019!!!!
Con que nos sorprenderán las marcas? próximamente en este hilo ;)
En mi opinión sería mejor crear un hilo nuevo con las novedades 2019; éste tiene más de 80 páginas dedicadas a las de 2018 y cuando llevemos 100 ya ni recordaremos donde cambió el año de las novedades. Es solo una sugerencia personal. ;)
Publicado por: Ridebike en 17 de Enero, 2018, 11:38:32 am
Publicado por: cabata en 17 de Enero, 2018, 02:18:19 pm
+1Titulo actualizado para novedades 2019!!!!
Con que nos sorprenderán las marcas? próximamente en este hilo ;)
En mi opinión sería mejor crear un hilo nuevo con las novedades 2019; éste tiene más de 80 páginas dedicadas a las de 2018 y cuando llevemos 100 ya ni recordaremos donde cambió el año de las novedades. Es solo una sugerencia personal. ;)
Publicado por: Jam67 en 17 de Enero, 2018, 04:14:18 pm
Abrid un hilo nuevo(quien querais, pero creo que le correspondría a @Gio el hacerlo).
Ya edito yo mismo el nombre del presente hilo y lo dejo en 2018 como estaba.
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Publicado por: JUANITO65 en 17 de Enero, 2018, 05:33:44 pm
os precipitais mucho¡¡¡ :-* :-* :-*
Publicado por: elalbanil en 17 de Enero, 2018, 11:20:54 pm
Estoy seguro que darán que hablar ya que es una marca que se caracteriza precisamente por que sus bicis precio relación calidad son imbatibles.
Yo precisamente tengo una Canyon de carretera con un año y no encontré nada mejor en cuanto a componentes y precio. Tampoco era la bici que mas me gustaba pero por precio entro.
Sobre el aspecto la parte que se ve es calcado a la Andorrana, supongo que le integraran un poco mejor la batería en esta y espero que venga con Brose.
Publicado por: kirkille en 18 de Enero, 2018, 07:11:16 pm
https://www.orbea.com/es-es/marcas/wild-ht/?utm_source=URL&utm_medium=EMAIL&utm_campaign=WILD_HT_180118_ES&utm_content=CTA_IMAGEN
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Publicado por: Peguero en 25 de Enero, 2018, 11:47:20 pm
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Publicado por: markowitz en 05 de Febrero, 2018, 07:50:48 pm
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Publicado por: Kruzky en 05 de Febrero, 2018, 07:56:50 pm
Este vídeo ya se colgó hace tiempo......es de los.mas científico y por supuesto no ha sido preparado para que el Shimano salga airoso.
El bosch es ruidoso y eso lo sabemos todos pero es evidente que la cadencia que llevan en el brose y en el yamaha son muyyyyy superiores.
Vamos una birria de ensayo
Publicado por: tevi62 en 05 de Febrero, 2018, 08:00:12 pm
:D :D :D
Este vídeo ya se colgó hace tiempo......es de los.mas científico y por supuesto no ha sido preparado para que el Shimano salga airoso.
El bosch es ruidoso y eso lo sabemos todos pero es evidente que la cadencia que llevan en el brose y en el yamaha son muyyyyy superiores.
Vamos una birria de ensayo
+1
Publicado por: Jam67 en 05 de Febrero, 2018, 08:02:08 pm
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Publicado por: cascoblanco en 05 de Febrero, 2018, 08:02:12 pm
Publicado por: nachs en 05 de Febrero, 2018, 08:24:19 pm
Pd. Ahora que me fijo, el vídeo es de la revista bike... aquí Shimano ha soltado pasta, pero de la buena, vamos no me jodas :D :D :D.
Publicado por: Jam67 en 05 de Febrero, 2018, 08:35:25 pm
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Publicado por: markowitz en 05 de Febrero, 2018, 08:41:42 pm
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Publicado por: pacom en 06 de Febrero, 2018, 09:30:02 am
Publicado por: Frank en 06 de Febrero, 2018, 11:47:00 am
Publicado por: juandecas en 06 de Febrero, 2018, 11:53:40 am
He encontrado un vídeo muy interesante en el que se compara el nivel sonoro de los 4 motores más importantes en plena acción.Que bien parado sale el shimano en ese video...
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El sábado salimos 6 levo con brose y una orbea con Shimano y sólo se escuchaba el shimano... ahí lo dejo
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Publicado por: elalbanil en 06 de Febrero, 2018, 07:22:51 pm
Publicado por: Alortiz en 06 de Febrero, 2018, 07:24:28 pm
El shimano en el campo de batalla es el más ruidoso.He encontrado un vídeo muy interesante en el que se compara el nivel sonoro de los 4 motores más importantes en plena acción.Que bien parado sale el shimano en ese video...
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El sábado salimos 6 levo con brose y una orbea con Shimano y sólo se escuchaba el shimano... ahí lo dejo
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Yamaha no lo conozco
Bosch hace menos que shimano
Brose el más silencioso. A veces parece que este apagado.
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Publicado por: Uko en 06 de Febrero, 2018, 08:49:55 pm
Publicado por: DominicZe en 06 de Febrero, 2018, 09:59:33 pm
Luego otro detalle de estas pruebas, que me parecen de risa... vale el sonometro muy profesional pero vamos a ver...
Candencias... diferentes, con el brose mete una cadencia de muchísimo mayor que las demás...
Asistencia??? en que están probando, pista, trail, boost???? todos igual yo no lo he visto en el video, otro detalle que decanta ser chapucero...
Desarrollos?
Velocidad????
Vaya tela, es que hasta me mosquea este tipo de videos.... No cuesta tanto hacer las cosas bien y objetivas....
Ya lo dejo...
Publicado por: JUANITO65 en 07 de Febrero, 2018, 11:00:59 am
Yo también creo que el brose es el que menos ruido hace... pero yo tengo una con bosch y otra con shimano.... y no estoy de acuerdo, shimano es más silencioso que el bosch y además el tacto, a mi al menos, me gusta más.
Luego otro detalle de estas pruebas, que me parecen de risa... vale el sonometro muy profesional pero vamos a ver...
Candencias... diferentes, con el brose mete una cadencia de muchísimo mayor que las demás...
Asistencia??? en que están probando, pista, trail, boost???? todos igual yo no lo he visto en el video, otro detalle que decanta ser chapucero...
Desarrollos?
Velocidad????
Vaya tela, es que hasta me mosquea este tipo de videos.... No cuesta tanto hacer las cosas bien y objetivas....
Ya lo dejo...
El que paga manda¡¡¡¡ >:( >:( >:(
Publicado por: Gio en 07 de Febrero, 2018, 07:27:28 pm
http://www.devinci.com/bikes/scategory_243
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Publicado por: Jam67 en 07 de Febrero, 2018, 08:25:27 pm
Me gusta el ajuste de geo a voluntad y buen montaje a buen precio en la peque.
La geometría en talla S es exactamente la que yo pediría en una ebike LT.
Habrá que seguirlas de cerca.
El único 'pero' el peso.
La batería Shimano para tubo con los protectores necesarios que han de montar las marcas, da como resultado un mayor peso.
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Publicado por: e-Meduix en 07 de Febrero, 2018, 10:19:21 pm
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Publicado por: Alortiz en 07 de Febrero, 2018, 11:25:19 pm
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Publicado por: Gio en 08 de Febrero, 2018, 06:34:07 pm
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Publicado por: Nautinet en 08 de Febrero, 2018, 07:09:45 pm
Publicado por: joan2220 en 08 de Febrero, 2018, 07:39:39 pm
Publicado por: Ray en 08 de Febrero, 2018, 07:50:58 pm
Publicado por: juandecas en 08 de Febrero, 2018, 08:21:16 pm
Nicolai siempre hace gala de una filosofia propia...Esa es una forma de decir que no funciona o no salió bien ??
Pregunto ehh que yo no conozco esas bicis pero si decis que las venden por peso o geometrias....
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Publicado por: Ray en 08 de Febrero, 2018, 09:38:27 pm
Publicado por: Jam67 en 21 de Febrero, 2018, 03:01:12 pm
Video completo por aquí:
https://www.facebook.com/NICOLAI.Bikes/videos/1789079231111587/
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