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Bicicletas y componentes => Mecánica, trucos, bricos y hacks => Mensaje iniciado por: spiff en 25 de Agosto, 2018, 08:05:15 pm

Título: Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 25 de Agosto, 2018, 08:05:15 pm
Acabo de comprar una Ghost con motor Shimano y he estado revisando este foro de mecanica, y veo que NADIE se ha quejado de averias en el motor Shimano, es que el motor es buenisimo y no se rompe nunca?

Si a alguien se le ha estropeado, puede poner su experiencia del tipo de averia, como se resolvio y como fue el servicio de Shimano

Si alguien conoce documentacion tecnica del motor o videos o tutoriales de como repararlo o desmontarlo, tambien lo podria poner aqui.

Para que no haya que navegar por el hilo para encontrar los links y mensajes de interes, intentare ponerlos aqui:

Metodo alternativo de conexion Bluetooth cuando no funciona el mando de asistencia
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2579.msg126163.html#msg126163

No funciona el mando de cambio de asistencia:
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2579.msg122053.html#msg122053

Se salen las bielas del eje pedalier
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2579.msg123302.html#msg123302

Todos los documentos de Shimano para el E8000 y en español:
http://si.shimano.com/#/es/search/Keyword?name=e8000

Service Manual de Shimano Australia:
https://webshop.shimano.com.au/attachments/Page/91/Shimano%20STEPS%20E8000%20Dealer%20Manual.pdf?ts=1504142205

Fotos del motor Shimano desmontado:
https://www.emtb-news.de/news/shimano-steps-e8000-zerlegt/

Posible solucion error E10
https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=5115.0

Cambio de rodamientos:
https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=6846.0
https://www.emtbforums.com/community/threads/steps-e8000-motor-service.16542/page-3#post-277559

Cambio de rodamientos:
https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=2579.msg218492#msg218492
Título: Re:Mantenimiento y solucion de averias del motor Shimano E8000
Publicado por: Alortiz en 25 de Agosto, 2018, 08:21:59 pm
Yo en principio no tengo queja del motor.
Y tengo a 4 compañeros más que tampoco tienen queja.


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Título: Re:Mantenimiento y solucion de averias del motor Shimano E8000
Publicado por: Gio en 25 de Agosto, 2018, 08:24:35 pm
Sin noticias de averias de este motor... Y que siga así
Título: Re:Mantenimiento y solucion de averias del motor Shimano E8000
Publicado por: vinya en 25 de Agosto, 2018, 08:35:56 pm
No llames al mal tiempo 🤣🤣🤣

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Título: Re:Mantenimiento y solucion de averias del motor Shimano E8000
Publicado por: JuanH en 25 de Agosto, 2018, 08:55:37 pm
Eso, jajajaja.
Yo llevo unos meses con él y unos 650km y de momento no tengo queja. He salido con 40° y poniendo PISTA para subir algún cuestarrón y nunca se ha quejado

Enviado con mi dedo pulgar desde eso que servía para hablar

Título: Re:Mantenimiento y solucion de averias del motor Shimano E8000
Publicado por: ucpeg en 25 de Agosto, 2018, 09:32:31 pm
Yo tuve el e6000 y ahora el e8000. Ningún problema por ahora


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Título: Re:Mantenimiento y solucion de averias del motor Shimano E8000
Publicado por: leptonex en 26 de Agosto, 2018, 12:17:20 am
800kms y 0 problemas, programe una vez con etube la asistencia y no he vuelto a tocarlo más, muy buen motor 
Título: Re:Mantenimiento y solucion de averias del motor Shimano E8000
Publicado por: spiff en 26 de Agosto, 2018, 12:09:54 pm
Me alegro de que no haya habido problemas, aunque el motor salio al mercado hace menos tiempo que Bosch, Yamaha, Brose, pero yo cruzo los dedos para que el motor  Shimano salga bueno.

Lo que parece es que no hay instrucciones para abrir el motor ni para cambiar un rodamiento, asi que en caso de averia o desgaste de un rodamiento que hacemos, tirarlo y comprar uno nuevo?

En el primer post he puesto un link con los manuales de Shimano
Título: Re:Mantenimiento y solucion de averias del motor Shimano E8000
Publicado por: guest130 en 26 de Agosto, 2018, 01:38:26 pm
Pues como todos los motores, si te pilla en garantía,motor nuevo.
Y si no pues te lo comes.Es el problema de todos los motores.
Mira las turbo levos, cuando no es la batería es el motor.
Menos mal, que les va pillando a la mayoría en garantía.
Título: Re:Mantenimiento y solucion de averias del motor Shimano E8000
Publicado por: pacom en 27 de Agosto, 2018, 06:40:18 pm
Mi Shimano llevará ya unos 9000kmts sin un solo problema, a estas alturas ya puedo decir que es fiable.

Y que siga
Título: Re:Mantenimiento y solucion de averias del motor Shimano E8000
Publicado por: spiff en 27 de Agosto, 2018, 06:49:18 pm
Mi Shimano llevará ya unos 9000kmts sin un solo problema, a estas alturas ya puedo decir que es fiable.
Y que siga

9000Km ya es algo serio, pues si que siga asi porque sera mi proximo y primer motor si en la tienda Ghost cumplen su compromiso de entrega inmediata, aunque ya hace una semana y todavia esperando, asi que la inmediatez empieza a no serlo. Les dare unos pocos dias mas.
Título: Re:Mantenimiento y solucion de averias del motor Shimano E8000
Publicado por: matamal en 27 de Agosto, 2018, 09:25:16 pm
Mi Shimano está cerca ya de los 9000. Cero problemas
 Tocaremos madera...

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 27 de Agosto, 2018, 11:45:59 pm
Mi shimano lleva 3000kms


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Título: Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ucpeg en 28 de Agosto, 2018, 07:52:44 am
Mi Shimano está cerca ya de los 9000. Cero problemas
 Tocaremos madera...

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Hola, qué tipo de mando llevas para cambiar los modos?  Te ha dado algún problema??
Saludos

Edito:  acabo de ver tus mensajes anteriores . A mi también me paso en una focus que me dejó la tienda antes de comprar la mía, se perdió uno de los pulsadores.  Y toco pedir mando entero nuevo  ( unos 105€).
Yo desde que uso ese tipo de mando tengo dolor crónico en el pulgar izquierdo



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: raul__mendez en 28 de Agosto, 2018, 03:30:41 pm
Yo a la segunda salida me empezó a fallar el motor de manera intermitente, la llevé al taller y era el cable de alimentación principal que había salido defectuoso, después de este susto, cero fallos.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Chicho79 en 31 de Agosto, 2018, 12:25:38 am
Hola, 1400 km sin problemas y que dure!!!
En una salida me caí y se salió el cable de los pulsadores de los modos de asistencias, se debió "enganchar" en la caída. Se quedó la pantalla en "off" sin poder activar las asistencias, pero el cable no se rompió, volvió a entrar con un "clic". Está pensado para que cuando tenga una tensión se suelte y no se rompa. Pude seguir la ruta con normalidad. Saludos.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ruborca en 01 de Septiembre, 2018, 10:10:27 am
Buenos dias!
Hace poco mas de 15 dias adquirí una e-bike con motor shimano E8000. Ayer puede constatar lo que me sospechaba... El contaje de kms que realiza la bicicleta esta muy por encima de la realidad,  del orden del doble e incluso me atrevería a decir el triple. Lo he comprobado con dos aplicaciones vía gps que entre ellas la diferencia apenas fue de 10 mts.
  Por otra parte,  deciros que no soy capaz de actualizar el finware vía Bluetooth.  Lo intente el otro dia y cuando todo iba a la perfección,  de repente se produjo una desconexión entre teléfono y bicicleta y a partir de ahi cada vez que intento emparejar ambos dispositivos,  el computador de la bicicleta pasa a modo inicial a pesar de que en principio parece emparejarse sin problemas y de ahi no sale.
Que pensáis del cuenta kilómetros?
Y del emparejamientos? 
Muchas gracias de antemano.
Un saludo

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: JuanH en 01 de Septiembre, 2018, 10:44:05 am
Lo que te han comentado. Borra la conexión bluetooth del teléfono y vuelve a hacerla de nuevo.

Con respecto a los km, en mi bici en una ruta de 50 o 60km marca uno o dos más que el GPS. Pero eso creo que es normal. Si hay tanta diferencia como dices en la tuya, tendrías que ir y que te revisen que circunferencia tiene puesta el sistema.

Enviado con mi dedo pulgar desde eso que servía para hablar

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ucpeg en 01 de Septiembre, 2018, 10:47:33 am
Buenos dias!
Hace poco mas de 15 dias adquirí una e-bike con motor shimano E8000. Ayer puede constatar lo que me sospechaba... El contaje de kms que realiza la bicicleta esta muy por encima de la realidad,  del orden del doble e incluso me atrevería a decir el triple. Lo he comprobado con dos aplicaciones vía gps que entre ellas la diferencia apenas fue de 10 mts.
  Por otra parte,  deciros que no soy capaz de actualizar el finware vía Bluetooth.  Lo intente el otro dia y cuando todo iba a la perfección,  de repente se produjo una desconexión entre teléfono y bicicleta y a partir de ahi cada vez que intento emparejar ambos dispositivos,  el computador de la bicicleta pasa a modo inicial a pesar de que en principio parece emparejarse sin problemas y de ahi no sale.
Que pensáis del cuenta kilómetros?
Y del emparejamientos? 
Muchas gracias de antemano.
Un saludo

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A mi me marca con mucha exactitud comparado por gps.
Si ya has logrado entrar en la configuración una vez y ahora no se conecta, prueba a reinstalar app , en configuración bluetooth “ omitir dispositivo” y apagar teléfono. Después conecta de nuevo desde la aplicación. Si no conecta lo más probable es que le hayan cambiado la clave


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ruborca en 01 de Septiembre, 2018, 03:22:10 pm
Lo que te han comentado. Borra la conexión bluetooth del teléfono y vuelve a hacerla de nuevo.

Con respecto a los km, en mi bici en una ruta de 50 o 60km marca uno o dos más que el GPS. Pero eso creo que es normal. Si hay tanta diferencia como dices en la tuya, tendrías que ir y que te revisen que circunferencia tiene puesta el sistema.

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Muchas gracias a todos. Mañana vuelvo a probar la conexión y voy a medir dos km de carretera exactos a ver que desfase existe.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 01 de Septiembre, 2018, 09:27:36 pm
Pon el telefono en modo avion y, luego todo lo demás.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ruborca en 03 de Septiembre, 2018, 06:33:40 pm
Buenas tardes!!
parece ser que tal y como me dijisteis, la actualización vía bluetooth funciona. Elimine la bluetooth del motor de mi teléfono, elimine y volví a instalar la aplicación, apagué el teléfono, lo puse en modo avión y se sincronizo y actualizo todo el sistema!!!!
Respecto a lo de los kms no fue tan bien. Hoy salí por primera desde la actualización (tras la cual pensé que se solucionaría el tema), pero esto fueron los resultados:

con 0,71 km en la aplicación vía GPS el cuenta de la bici marcaba ya el km 1
con 10,89 km, la bici marcaba 15 km
........................................
con 36,25 km la bici marcaba 50 km
para finalizar con 48,03 km en la puerta de casa, la bici indicaba 66,2 km

Vamos que con este ciclocomputador me como los km de toda España en pis las, jejejeje.

He hablado con la casa donde la compre y me han dicho que me darían solución.
Tenéis por ahi los teléfonos del servicio de atención al cliente de Shimano? o centro similar?

Bueno, pues a ver que me deis y cual es vuestra impresión. Yo desde mi escasa experiencia con este tipo de bicicletas y habiendo puesto manualmente las bicis de toda la vida cuando le metas un cuenta kilomentros, no será que le han metido en los datos del motor una rueda de 29" en lugar de 27,5" que es realmente la que tiene?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 03 de Septiembre, 2018, 06:55:26 pm
No desesperes. Eso tendrá fácil solución y te la tiene que dar el tendero. Ese error es disparatado.
A mí me suena haber leído hace tiempo en el foro de un caso similar al tuyo, pero no lo encuentro.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: joaquinem en 03 de Septiembre, 2018, 08:54:35 pm
Yo tengo una Mondraker con Shimano y me llego de fabrica mal configurada, de hecho me cortaba la asistencia a 18 km reales en lugar de a 24, lo que le pasaba es que configuraron mal el tamaño de rueda, pusieron una de 30 pulgadas creo que era y marcaba mas velocidad y km de los que hacia realmente.

Por la diferencia que comentas tiene que ser poco el error, además comprueba a que velocidad real corta la asistencia.

Yo como tengo mano con el tendero y vivo cerca de la central de mondraker lleve allí la bici y en cinco minutos lo configuraron bien.

 si tu tendero no tiene el Cable-interface no te lo puede hacer el. Según me comento alguien, no me acuerdo si fue mi tendero o quien, que teniendo el Interface en la tienda la gente de Shimano se puede conectar por remoto y solucionarlo, el distribuidor se llama Macario, puedes llamar a su numero de asistencia que tienen si tu tendero se duerme.

Yo al final me compre el interface para deslimitarla o cargar el soft por que las tiendas creo que en esto van despacio.

saludos 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ruborca en 03 de Septiembre, 2018, 09:04:49 pm
Yo tengo una Mondraker con Shimano y me llego de fabrica mal configurada, de hecho me cortaba la asistencia a 18 km reales en lugar de a 24, lo que le pasaba es que configuraron mal el tamaño de rueda, pusieron una de 30 pulgadas creo que era y marcaba mas velocidad y km de los que hacia realmente.

Por la diferencia que comentas tiene que ser poco el error, además comprueba a que velocidad real corta la asistencia.

Yo como tengo mano con el tendero y vivo cerca de la central de mondraker lleve allí la bici y en cinco minutos lo configuraron bien.

 si tu tendero no tiene el Cable-interface no te lo puede hacer el. Según me comento alguien, no me acuerdo si fue mi tendero o quien, que teniendo el Interface en la tienda la gente de Shimano se puede conectar por remoto y solucionarlo, el distribuidor se llama Macario, puedes llamar a su numero de asistencia que tienen si tu tendero se duerme.

Yo al final me compre el interface para deslimitarla o cargar el soft por que las tiendas creo que en esto van despacio.

saludos
Muchas gracias.  Realmente la asistencia la corta correctamente a 24-25 km hora y el motor va bien. Lo único que los kms van mal y ya me queda la duda del resto de datos que marca el ciclocomputador. Voy a esperar unos dias a ver que me dicen si no llamare al Macario que comentas,  he visto por internet algo de esta tienda.
Para deslimitarla tienes que comprar el cable? Que tal la autonomía de la batería?  Por cierto,  me puedes pasar el links por privado o por aki del cable? 
Gracias nuevamente

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ruborca en 03 de Septiembre, 2018, 09:05:54 pm
Yo tengo una Mondraker con Shimano y me llego de fabrica mal configurada, de hecho me cortaba la asistencia a 18 km reales en lugar de a 24, lo que le pasaba es que configuraron mal el tamaño de rueda, pusieron una de 30 pulgadas creo que era y marcaba mas velocidad y km de los que hacia realmente.

Por la diferencia que comentas tiene que ser poco el error, además comprueba a que velocidad real corta la asistencia.

Yo como tengo mano con el tendero y vivo cerca de la central de mondraker lleve allí la bici y en cinco minutos lo configuraron bien.

 si tu tendero no tiene el Cable-interface no te lo puede hacer el. Según me comento alguien, no me acuerdo si fue mi tendero o quien, que teniendo el Interface en la tienda la gente de Shimano se puede conectar por remoto y solucionarlo, el distribuidor se llama Macario, puedes llamar a su numero de asistencia que tienen si tu tendero se duerme.

Yo al final me compre el interface para deslimitarla o cargar el soft por que las tiendas creo que en esto van despacio.

saludos
Muchas gracias.  Realmente la asistencia la corta correctamente a 24-25 km hora y el motor va bien. Lo único que los kms van mal y ya me queda la duda del resto de datos que marca el ciclocomputador. Voy a esperar unos dias a ver que me dicen si no llamare al Macario que comentas,  he visto por internet algo de esta tienda.
Para deslimitarla tienes que comprar el cable? Que tal la autonomía de la batería?  Por cierto,  me puedes pasar el links por privado o por aki del cable? 
Gracias nuevamente

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24-25 km que marca la bici,  supongo que son reales,  claro!  Ahora me queda la duda.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: joaquinem en 03 de Septiembre, 2018, 09:27:04 pm
Yo tengo una Mondraker con Shimano y me llego de fabrica mal configurada, de hecho me cortaba la asistencia a 18 km reales en lugar de a 24, lo que le pasaba es que configuraron mal el tamaño de rueda, pusieron una de 30 pulgadas creo que era y marcaba mas velocidad y km de los que hacia realmente.

Por la diferencia que comentas tiene que ser poco el error, además comprueba a que velocidad real corta la asistencia.

Yo como tengo mano con el tendero y vivo cerca de la central de mondraker lleve allí la bici y en cinco minutos lo configuraron bien.

 si tu tendero no tiene el Cable-interface no te lo puede hacer el. Según me comento alguien, no me acuerdo si fue mi tendero o quien, que teniendo el Interface en la tienda la gente de Shimano se puede conectar por remoto y solucionarlo, el distribuidor se llama Macario, puedes llamar a su numero de asistencia que tienen si tu tendero se duerme.

Yo al final me compre el interface para deslimitarla o cargar el soft por que las tiendas creo que en esto van despacio.

saludos
Muchas gracias.  Realmente la asistencia la corta correctamente a 24-25 km hora y el motor va bien. Lo único que los kms van mal y ya me queda la duda del resto de datos que marca el ciclocomputador. Voy a esperar unos dias a ver que me dicen si no llamare al Macario que comentas,  he visto por internet algo de esta tienda.
Para deslimitarla tienes que comprar el cable? Que tal la autonomía de la batería?  Por cierto,  me puedes pasar el links por privado o por aki del cable? 
Gracias nuevamente

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24-25 km que marca la bici,  supongo que son reales,  claro!  Ahora me queda la duda.


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tienes que verlo con otro dispositivo hombre un móvil, gps etc
el cable lo compre en amazon, el único que tenia Stock.  Shimano E-Tube SMPCE1 se llama, es caro.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ruborca en 03 de Septiembre, 2018, 09:29:54 pm
Yo tengo una Mondraker con Shimano y me llego de fabrica mal configurada, de hecho me cortaba la asistencia a 18 km reales en lugar de a 24, lo que le pasaba es que configuraron mal el tamaño de rueda, pusieron una de 30 pulgadas creo que era y marcaba mas velocidad y km de los que hacia realmente.

Por la diferencia que comentas tiene que ser poco el error, además comprueba a que velocidad real corta la asistencia.

Yo como tengo mano con el tendero y vivo cerca de la central de mondraker lleve allí la bici y en cinco minutos lo configuraron bien.

 si tu tendero no tiene el Cable-interface no te lo puede hacer el. Según me comento alguien, no me acuerdo si fue mi tendero o quien, que teniendo el Interface en la tienda la gente de Shimano se puede conectar por remoto y solucionarlo, el distribuidor se llama Macario, puedes llamar a su numero de asistencia que tienen si tu tendero se duerme.

Yo al final me compre el interface para deslimitarla o cargar el soft por que las tiendas creo que en esto van despacio.

saludos
Muchas gracias.  Realmente la asistencia la corta correctamente a 24-25 km hora y el motor va bien. Lo único que los kms van mal y ya me queda la duda del resto de datos que marca el ciclocomputador. Voy a esperar unos dias a ver que me dicen si no llamare al Macario que comentas,  he visto por internet algo de esta tienda.
Para deslimitarla tienes que comprar el cable? Que tal la autonomía de la batería?  Por cierto,  me puedes pasar el links por privado o por aki del cable? 
Gracias nuevamente

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24-25 km que marca la bici,  supongo que son reales,  claro!  Ahora me queda la duda.


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tienes que verlo con otro dispositivo hombre.
el cable lo compre en amazon, el único que tenia Stock.  Shimano E-Tube SMPCE1 se llama, es caro.
Jajaja. Ya hombre!!  lo vere con un gps,  por eso no hay problema. En fin... ya os contare!!.
Un saludo

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ucpeg en 03 de Septiembre, 2018, 11:07:17 pm
Yo tengo una Mondraker con Shimano y me llego de fabrica mal configurada, de hecho me cortaba la asistencia a 18 km reales en lugar de a 24, lo que le pasaba es que configuraron mal el tamaño de rueda, pusieron una de 30 pulgadas creo que era y marcaba mas velocidad y km de los que hacia realmente.

Por la diferencia que comentas tiene que ser poco el error, además comprueba a que velocidad real corta la asistencia.

Yo como tengo mano con el tendero y vivo cerca de la central de mondraker lleve allí la bici y en cinco minutos lo configuraron bien.

 si tu tendero no tiene el Cable-interface no te lo puede hacer el. Según me comento alguien, no me acuerdo si fue mi tendero o quien, que teniendo el Interface en la tienda la gente de Shimano se puede conectar por remoto y solucionarlo, el distribuidor se llama Macario, puedes llamar a su numero de asistencia que tienen si tu tendero se duerme.

Yo al final me compre el interface para deslimitarla o cargar el soft por que las tiendas creo que en esto van despacio.

saludos
Muchas gracias.  Realmente la asistencia la corta correctamente a 24-25 km hora y el motor va bien. Lo único que los kms van mal y ya me queda la duda del resto de datos que marca el ciclocomputador. Voy a esperar unos dias a ver que me dicen si no llamare al Macario que comentas,  he visto por internet algo de esta tienda.
Para deslimitarla tienes que comprar el cable? Que tal la autonomía de la batería?  Por cierto,  me puedes pasar el links por privado o por aki del cable? 
Gracias nuevamente

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24-25 km que marca la bici,  supongo que son reales,  claro!  Ahora me queda la duda.


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tienes que verlo con otro dispositivo hombre un móvil, gps etc
el cable lo compre en amazon, el único que tenia Stock.  Shimano E-Tube SMPCE1 se llama, es caro.
Y a donde lo conectas?  En el display no veo ningún puerto.
Saludos


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ruborca en 03 de Septiembre, 2018, 11:08:39 pm
Yo tengo una Mondraker con Shimano y me llego de fabrica mal configurada, de hecho me cortaba la asistencia a 18 km reales en lugar de a 24, lo que le pasaba es que configuraron mal el tamaño de rueda, pusieron una de 30 pulgadas creo que era y marcaba mas velocidad y km de los que hacia realmente.

Por la diferencia que comentas tiene que ser poco el error, además comprueba a que velocidad real corta la asistencia.

Yo como tengo mano con el tendero y vivo cerca de la central de mondraker lleve allí la bici y en cinco minutos lo configuraron bien.

 si tu tendero no tiene el Cable-interface no te lo puede hacer el. Según me comento alguien, no me acuerdo si fue mi tendero o quien, que teniendo el Interface en la tienda la gente de Shimano se puede conectar por remoto y solucionarlo, el distribuidor se llama Macario, puedes llamar a su numero de asistencia que tienen si tu tendero se duerme.

Yo al final me compre el interface para deslimitarla o cargar el soft por que las tiendas creo que en esto van despacio.

saludos
Muchas gracias.  Realmente la asistencia la corta correctamente a 24-25 km hora y el motor va bien. Lo único que los kms van mal y ya me queda la duda del resto de datos que marca el ciclocomputador. Voy a esperar unos dias a ver que me dicen si no llamare al Macario que comentas,  he visto por internet algo de esta tienda.
Para deslimitarla tienes que comprar el cable? Que tal la autonomía de la batería?  Por cierto,  me puedes pasar el links por privado o por aki del cable? 
Gracias nuevamente

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24-25 km que marca la bici,  supongo que son reales,  claro!  Ahora me queda la duda.


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tienes que verlo con otro dispositivo hombre un móvil, gps etc
el cable lo compre en amazon, el único que tenia Stock.  Shimano E-Tube SMPCE1 se llama, es caro.
Y a donde lo conectas?  En el display no veo ningún puerto.
Saludos


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Pon el nombre del cable en Youtube.  Ahi te explican todo....

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: cascoblanco en 04 de Septiembre, 2018, 12:27:52 pm
Rúbrica igual tienes puesto el display de la bici en "millas" en vez de en "km"...
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ruborca en 04 de Septiembre, 2018, 01:12:09 pm
Rúbrica igual tienes puesto el display de la bici en "millas" en vez de en "km"...
No hombre no!!!  Eso ya esta descartado.  Gracias

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ucpeg en 04 de Septiembre, 2018, 04:28:45 pm
Yo tengo una Mondraker con Shimano y me llego de fabrica mal configurada, de hecho me cortaba la asistencia a 18 km reales en lugar de a 24, lo que le pasaba es que configuraron mal el tamaño de rueda, pusieron una de 30 pulgadas creo que era y marcaba mas velocidad y km de los que hacia realmente.

Por la diferencia que comentas tiene que ser poco el error, además comprueba a que velocidad real corta la asistencia.

Yo como tengo mano con el tendero y vivo cerca de la central de mondraker lleve allí la bici y en cinco minutos lo configuraron bien.

 si tu tendero no tiene el Cable-interface no te lo puede hacer el. Según me comento alguien, no me acuerdo si fue mi tendero o quien, que teniendo el Interface en la tienda la gente de Shimano se puede conectar por remoto y solucionarlo, el distribuidor se llama Macario, puedes llamar a su numero de asistencia que tienen si tu tendero se duerme.

Yo al final me compre el interface para deslimitarla o cargar el soft por que las tiendas creo que en esto van despacio.

saludos
Muchas gracias.  Realmente la asistencia la corta correctamente a 24-25 km hora y el motor va bien. Lo único que los kms van mal y ya me queda la duda del resto de datos que marca el ciclocomputador. Voy a esperar unos dias a ver que me dicen si no llamare al Macario que comentas,  he visto por internet algo de esta tienda.
Para deslimitarla tienes que comprar el cable? Que tal la autonomía de la batería?  Por cierto,  me puedes pasar el links por privado o por aki del cable? 
Gracias nuevamente

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el cable lo compre en amazon, el único que tenia Stock.  Shimano E-Tube SMPCE1 se llama, es caro.
Y a donde lo conectas?  En el display no veo ningún puerto.
Saludos


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Pon el nombre del cable en Youtube.  Ahi te explican todo....

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En los vídeos,  con cable conectan el DI2 no veo ninguno con el display del E8000


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: joaquinem en 04 de Septiembre, 2018, 08:58:45 pm
Yo tengo una Mondraker con Shimano y me llego de fabrica mal configurada, de hecho me cortaba la asistencia a 18 km reales en lugar de a 24, lo que le pasaba es que configuraron mal el tamaño de rueda, pusieron una de 30 pulgadas creo que era y marcaba mas velocidad y km de los que hacia realmente.

Por la diferencia que comentas tiene que ser poco el error, además comprueba a que velocidad real corta la asistencia.

Yo como tengo mano con el tendero y vivo cerca de la central de mondraker lleve allí la bici y en cinco minutos lo configuraron bien.

 si tu tendero no tiene el Cable-interface no te lo puede hacer el. Según me comento alguien, no me acuerdo si fue mi tendero o quien, que teniendo el Interface en la tienda la gente de Shimano se puede conectar por remoto y solucionarlo, el distribuidor se llama Macario, puedes llamar a su numero de asistencia que tienen si tu tendero se duerme.

Yo al final me compre el interface para deslimitarla o cargar el soft por que las tiendas creo que en esto van despacio.

saludos
Muchas gracias.  Realmente la asistencia la corta correctamente a 24-25 km hora y el motor va bien. Lo único que los kms van mal y ya me queda la duda del resto de datos que marca el ciclocomputador. Voy a esperar unos dias a ver que me dicen si no llamare al Macario que comentas,  he visto por internet algo de esta tienda.
Para deslimitarla tienes que comprar el cable? Que tal la autonomía de la batería?  Por cierto,  me puedes pasar el links por privado o por aki del cable? 
Gracias nuevamente

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24-25 km que marca la bici,  supongo que son reales,  claro!  Ahora me queda la duda.


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tienes que verlo con otro dispositivo hombre un móvil, gps etc
el cable lo compre en amazon, el único que tenia Stock.  Shimano E-Tube SMPCE1 se llama, es caro.
Y a donde lo conectas?  En el display no veo ningún puerto.
Saludos


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En los vídeos,  con cable conectan el DI2 no veo ninguno con el display del E8000


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Por donde le entra el cable al Display usto al lado tiene dos o tres puertos libres pero están tapados con un tapon, quitas el tapon y metes el cable, ahora estoy de viaje pero al volver te puedo hacer una foto si no lo encuentras
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ucpeg en 04 de Septiembre, 2018, 09:54:47 pm
Yo tengo una Mondraker con Shimano y me llego de fabrica mal configurada, de hecho me cortaba la asistencia a 18 km reales en lugar de a 24, lo que le pasaba es que configuraron mal el tamaño de rueda, pusieron una de 30 pulgadas creo que era y marcaba mas velocidad y km de los que hacia realmente.

Por la diferencia que comentas tiene que ser poco el error, además comprueba a que velocidad real corta la asistencia.

Yo como tengo mano con el tendero y vivo cerca de la central de mondraker lleve allí la bici y en cinco minutos lo configuraron bien.

 si tu tendero no tiene el Cable-interface no te lo puede hacer el. Según me comento alguien, no me acuerdo si fue mi tendero o quien, que teniendo el Interface en la tienda la gente de Shimano se puede conectar por remoto y solucionarlo, el distribuidor se llama Macario, puedes llamar a su numero de asistencia que tienen si tu tendero se duerme.

Yo al final me compre el interface para deslimitarla o cargar el soft por que las tiendas creo que en esto van despacio.

saludos
Muchas gracias.  Realmente la asistencia la corta correctamente a 24-25 km hora y el motor va bien. Lo único que los kms van mal y ya me queda la duda del resto de datos que marca el ciclocomputador. Voy a esperar unos dias a ver que me dicen si no llamare al Macario que comentas,  he visto por internet algo de esta tienda.
Para deslimitarla tienes que comprar el cable? Que tal la autonomía de la batería?  Por cierto,  me puedes pasar el links por privado o por aki del cable? 
Gracias nuevamente

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24-25 km que marca la bici,  supongo que son reales,  claro!  Ahora me queda la duda.


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tienes que verlo con otro dispositivo hombre un móvil, gps etc
el cable lo compre en amazon, el único que tenia Stock.  Shimano E-Tube SMPCE1 se llama, es caro.
Y a donde lo conectas?  En el display no veo ningún puerto.
Saludos


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En los vídeos,  con cable conectan el DI2 no veo ninguno con el display del E8000


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Por donde le entra el cable al Display usto al lado tiene dos o tres puertos libres pero están tapados con un tapon, quitas el tapon y metes el cable, ahora estoy de viaje pero al volver te puedo hacer una foto si no lo encuentras
Ok. Muchas gracias!!


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Mariano en 10 de Septiembre, 2018, 08:52:01 pm
Hola, yo también tengo el mismo motor en mi Orbea Wild FS, y llevo 4.000 kms y hasta ahora perfecto, tengo pedido el cable, ya que quiero modificar la circunferencia de las ruedas, las mias son de 29 y quiero poner 27,5, me comenta un amigo que haciendo esto ya no corta a 25 Kms , sino a 29 0 30, sabeis algo al respecto? me refiero a modificar solo con la Interfac, sin llegar a cambiar las ruedas, saludos
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ucpeg en 10 de Septiembre, 2018, 09:03:07 pm
Hola, yo también tengo el mismo motor en mi Orbea Wild FS, y llevo 4.000 kms y hasta ahora perfecto, tengo pedido el cable, ya que quiero modificar la circunferencia de las ruedas, las mias son de 29 y quiero poner 27,5, me comenta un amigo que haciendo esto ya no corta a 25 Kms , sino a 29 0 30, sabeis algo al respecto? me refiero a modificar solo con la Interfac, sin llegar a cambiar las ruedas, saludos
Cuando lo hagas , si no es mucha molestia ,  documenta todo que es algo que seguro va a interesarnos a muchos.
Saludos


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 10 de Septiembre, 2018, 09:05:25 pm
Hola, yo también tengo el mismo motor en mi Orbea Wild FS, y llevo 4.000 kms y hasta ahora perfecto, tengo pedido el cable, ya que quiero modificar la circunferencia de las ruedas, las mias son de 29 y quiero poner 27,5, me comenta un amigo que haciendo esto ya no corta a 25 Kms , sino a 29 0 30, sabeis algo al respecto? me refiero a modificar solo con la Interfac, sin llegar a cambiar las ruedas, saludos
Te cortara a 23 aprox es menos

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Mariano en 10 de Septiembre, 2018, 09:07:46 pm
por supuesto que si, mi anigo tiene la Especialized Tutbo Levo y lo modifica desde la APP, pero la nuestra necesita el cable
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Mariano en 10 de Septiembre, 2018, 09:11:42 pm
Iremos probando, a ver si es al reves, en la Especialized es ponerle el tipo de rueda de menor circunferencia que viene
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Gio en 10 de Septiembre, 2018, 09:12:57 pm
Hola, yo también tengo el mismo motor en mi Orbea Wild FS, y llevo 4.000 kms y hasta ahora perfecto, tengo pedido el cable, ya que quiero modificar la circunferencia de las ruedas, las mias son de 29 y quiero poner 27,5, me comenta un amigo que haciendo esto ya no corta a 25 Kms , sino a 29 0 30, sabeis algo al respecto? me refiero a modificar solo con la Interfac, sin llegar a cambiar las ruedas, saludos
Es posible cambiar la circunferencia de la rueda? Para que corte a la máxima velocidad posible, hay que poner la circunferencia mas pequeña posible. Si lo consigues ya lo dirás por aquí que me interesa... Que salgo con varias Kenevo y en llano siempre me dejan atrás
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 11 de Septiembre, 2018, 08:02:48 pm
El cable vale tanto como un deslimitardor de quita y pon y, ya no hay turbonabo que te pille  ;D
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 17 de Septiembre, 2018, 02:06:34 pm
Una pregunta de novato en mantenimiento/mecánica
Quiero desmontar las bielas para engrasarlas
Y la pregunta es: La biela del plato ,se desmonta igual que la otra?
Es independiente al plato y eje pedalier ?

Un saludo !


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Gio en 17 de Septiembre, 2018, 02:53:56 pm
Una pregunta de novato en mantenimiento/mecánica
Quiero desmontar las bielas para engrasarlas
Y la pregunta es: La biela del plato ,se desmonta igual que la otra?
Es independiente al plato y eje pedalier ?

Un saludo !


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Si, se desmonta igual.
Las 2 son independientes y salen igual
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 17 de Septiembre, 2018, 03:09:46 pm
Gracias!


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 17 de Septiembre, 2018, 04:22:19 pm
Bueno! Una cosa más ..
Hay algún artilugio casero, que se pueda utilizar,para desmontar esta pieza ?
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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Gio en 17 de Septiembre, 2018, 04:27:14 pm
Bueno! Una cosa más ..
Hay algún artilugio casero, que se pueda utilizar,para desmontar esta pieza ?
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Con  estos alicates podrás hacerlo... Pero la herramienta para desenroscar esa pieza cuesta 3e y ya la tienes para futuras veces
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 17 de Septiembre, 2018, 04:38:31 pm
Bueno! Una cosa más ..
Hay algún artilugio casero, que se pueda utilizar,para desmontar esta pieza ?
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Con  estos alicates podrás hacerlo... Pero la herramienta para desenroscar esa pieza cuesta 3e y ya la tienes para futuras veces
Si pero antes tienes que aflojar lo tornillos ojo

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 17 de Septiembre, 2018, 06:15:25 pm
Vaya, yo uso unas de esas curvadas.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 17 de Septiembre, 2018, 06:18:25 pm
Por cierto, engrasa y aprieta bién las bielas y evitarás crujidos. Las mias las desmonté para eliminar crujidos y por lo visto, no iban lo suficientemente apretadas.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 17 de Septiembre, 2018, 06:18:59 pm
Gracias de nuevo!! Gio
Voy a buscar ,la suya .
A ver ,si la encuentro


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Título: Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 17 de Septiembre, 2018, 06:21:03 pm
Gracias! Vica,por el dato.
Y levantar la pestaña,esa q va en el medio

He visto un par de vídeos y me he fijado en ese detalle


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 17 de Septiembre, 2018, 06:24:06 pm
Por cierto, engrasa y aprieta bién las bielas y evitarás crujidos. Las mias las desmonté para eliminar crujidos y por lo visto, no iban lo suficientemente apretadas.
Pacom, el otro día me fijé , que una de ellas, estaba un poco floja
Y para mí, que desde que las apreté ,han empezado los crujidos ...Jajajaja
Pero abra ,sido casualidad .


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 17 de Septiembre, 2018, 06:39:20 pm
Me refiero a la tuerca negra de plastico, esa es la que hay que apretar bien, pero con cuidado, es plastico.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 17 de Septiembre, 2018, 07:12:46 pm
Me refiero a la tuerca negra de plastico, esa es la que hay que apretar bien, pero con cuidado, es plastico.
Ahh! Ok!



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: cascoblanco en 17 de Septiembre, 2018, 08:47:20 pm
Esas piezas se aprietan bien con la tapa de un rotulador...
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 17 de Septiembre, 2018, 08:59:23 pm
Aflojas los tornillos de la biela y como dice Casco,tapon de Edding

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 18 de Septiembre, 2018, 05:48:21 pm
Vaya, rotuladores con herramienta Shimano. La inventiva ciclista no tiene límite.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 18 de Septiembre, 2018, 07:13:05 pm
Al final , lo desmonté con lo primero que encontré que encajaba
Se, aflojaron bastante fácil
Gracias! A todos


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Chambers969 en 14 de Octubre, 2018, 05:59:49 pm
A mí ahora se me reinicia en mitad de la ruta un par de veces , he llevado la bici a la tienda a ver qué me cuentan .
llevo unos 2500km y creo q me lo hace desde la última actualización.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 14 de Octubre, 2018, 06:12:41 pm
A mí ahora se me reinicia en mitad de la ruta un par de veces
Tiene pinta de ser un falso contacto del cable de la bateria, la bateria, o el cable que va del display al motor.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Chambers969 en 18 de Octubre, 2018, 05:45:54 pm
A mí ahora se me reinicia en mitad de la ruta un par de veces
Tiene pinta de ser un falso contacto del cable de la bateria, la bateria, o el cable que va del display al motor.
No se , ya tuve problemas con la conexión de la batería pero lo que pasaba es que se apagaba por un mal contacto pero la tenías que encender tu otra vez , ahora lo que pasa es que sale el simbolito de shimano en la pantalla y se queda en modo off , vamos que te acuerdas cuando te pilla en un repecho.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ruborca en 18 de Octubre, 2018, 06:09:54 pm
Buenas tardes!
tal y como os comenté en el post anterior, ayer recogí mi bicicleta, tras rectificar los parámetros metidos en la bici. La verdad es que me da que pensar, qué tipo de control de calidad realizan estos señores de MONDRAKER. Me tienen más que mosqueado y con razón. Cualquier bici lo vale, pero que en una bicicleta eléctrica de alta gama (no me malinterpreteis que no me las quiero dar de nada) o de cualquier gama, no se realicen los controles adecuados, me da mala impresión. Resulta que tenían metido en parámetros del motor, una corona de 38 d en lugar de 34 y 8 piñones en lugar de 11, pero lo que más me mosquea es que cada vez, con más frecuencia me suena un "clack" "clack" que desde que leí el post de nuestro compañero amors19 (más arriba), me he estado fijando y veo que el ruido me viene del motor, es como si algún engranaje no fuera bien, como si saltaran los dientes. De hecho se manifiesta sobre todo al iniciar la marcha y cuando hay algún repecho o imprimes más fuerza, aunque hoy ya me ha sonado incluso en llano.Mañana llamare otra vez a la tienda sin falta. A alguien le pasa o ha pasado algo similar? Vaya historias una bici de este precio con estas historias....

Debido a que esto lo había escrito en otro post hace unos dias, deciros que ya sabemos de donde viene ese "clack". Resulta que el piñón pequeño está mal (manda huevos, con 250 km y con estas historias). Se han sustituido todos los piñones por otros de la marca Shimano y no salta cadena, que er a el motivo de ese ruido cada vez más frecuente. Ahora a la espera de que Mondraker se haga cargo de todo este jaleo. Ya os informaré.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 18 de Octubre, 2018, 08:04:29 pm
A mí ahora se me reinicia en mitad de la ruta un par de veces
Tiene pinta de ser un falso contacto del cable de la bateria, la bateria, o el cable que va del display al motor.
No se , ya tuve problemas con la conexión de la batería pero lo que pasaba es que se apagaba por un mal contacto pero la tenías que encender tu otra vez , ahora lo que pasa es que sale el simbolito de shimano en la pantalla y se queda en modo off , vamos que te acuerdas cuando te pilla en un repecho.

Al Display le entra un cable DI2 que viene del mando selector de asistencia, y le sale otro cable DI2 que va al motor, cumprueba que este bien apretado.

Quita la tapa izquierda del motor (va con 3 tornillos Philips normales) y veras el conector de la bateria y dos cables DI2, el que viene del display y el que viene del iman cuentavueltas de la rueda. Comprueba que estan bien apretados.

Para sacar e insertar estos cables DI2, Shimano tiene una herramienta
Herramienta para cables Di2 Shimano TL-EW02 https://g.co/kgs/eopcw6
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Chambers969 en 21 de Octubre, 2018, 06:49:40 pm
A mí ahora se me reinicia en mitad de la ruta un par de veces
Tiene pinta de ser un falso contacto del cable de la bateria, la bateria, o el cable que va del display al motor.
No se , ya tuve problemas con la conexión de la batería pero lo que pasaba es que se apagaba por un mal contacto pero la tenías que encender tu otra vez , ahora lo que pasa es que sale el simbolito de shimano en la pantalla y se queda en modo off , vamos que te acuerdas cuando te pilla en un repecho.

Al Display le entra un cable DI2 que viene del mando selector de asistencia, y le sale otro cable DI2 que va al motor, cumprueba que este bien apretado.

Quita la tapa izquierda del motor (va con 3 tornillos Philips normales) y veras el conector de la bateria y dos cables DI2, el que viene del display y el que viene del iman cuentavueltas de la rueda. Comprueba que estan bien apretados.

Para sacar e insertar estos cables DI2, Shimano tiene una herramienta
Herramienta para cables Di2 Shimano TL-EW02 https://g.co/kgs/eopcw6
Lo miraré,muchísimas gracias
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 01 de Noviembre, 2018, 06:49:10 pm
Pues ya he pasado la barrera de los 10.000 km con 0 problemas salvo lo ya comentado de perdida de capacidad de batería, y ahora con el fresco, peor aún.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 01 de Noviembre, 2018, 11:02:54 pm
10.000 kILOMETROS !!! Cuantos ciclos de carga..?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 01 de Noviembre, 2018, 11:15:25 pm
Pues lo desconozco, pero a una media de 50 km por salida, saldrian unas 200 cargas

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 02 de Noviembre, 2018, 08:47:43 am
Pues lo desconozco, pero a una media de 50 km por salida, saldrian unas 200 cargas

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Pues aún te queda para hacer unas cuantas más..
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 03 de Noviembre, 2018, 12:20:36 am
Pues ya he pasado la barrera de los 10.000 km con 0 problemas salvo lo ya comentado de perdida de capacidad de batería, y ahora con el fresco, peor aún.
Que te dice de kms en el “resto” de Eco pista y boost?


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 03 de Noviembre, 2018, 07:40:03 am
Te lo acabo de mirar
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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 03 de Noviembre, 2018, 08:25:02 am
A alguien le ha salido el error E010 y luego el W013??
El E010, quitando la bateria y volviendola a poner me ha desaparecido pero el W013 no. En el manuall pone que es el sensor.de par.
La enciendo sin estar con el pie en el.pedal y sin tener la cadena con tension (leí por ahí que ha alguien le había pasado).
Alguna tienda recomendable que vendan mondraker por Barcelona??
La ebike la compré en.logroño, asi que.me.pilla.algo lejos!!!
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 03 de Noviembre, 2018, 10:04:04 am
Revisa los cables del motor
A ver, si al bascular ,se chafan ò estiran y te produce el fallo


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 03 de Noviembre, 2018, 11:06:44 am
Te lo acabo de mirar
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Yo llevo 4000km y me ha bajado.
Eco 96
Pista 72
Boost lo digo de memoria.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 03 de Noviembre, 2018, 02:56:28 pm
Revisa los cables del motor
A ver, si al bascular ,se chafan ò estiran y te produce el fallo
Desmontaré las tapas y batería y ver como estan las conexiones, sino a llamar a alguna tienda y que la revisen.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: buser32 en 03 de Noviembre, 2018, 04:10:57 pm
A alguien le ha salido el error E010 y luego el W013??
El E010, quitando la bateria y volviendola a poner me ha desaparecido pero el W013 no. En el manuall pone que es el sensor.de par.
La enciendo sin estar con el pie en el.pedal y sin tener la cadena con tension (leí por ahí que ha alguien le había pasado).
Alguna tienda recomendable que vendan mondraker por Barcelona??
La ebike la compré en.logroño, asi que.me.pilla.algo lejos!!!


Hola. Tienes una buena en Sant Celoni a 50 Km de Barcelona. La tienda se llama Dondabikes.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 03 de Noviembre, 2018, 08:08:46 pm
Hola. Tienes una buena en Sant Celoni a 50 Km de Barcelona. La tienda se llama Dondabikes.

[/quote]
No la conocía, la tendré en cuentaaa.
Gracias por la info.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: buser32 en 03 de Noviembre, 2018, 08:11:19 pm
Hola. Tienes una buena en Sant Celoni a 50 Km de Barcelona. La tienda se llama Dondabikes.

No la conocía, la tendré en cuentaaa.
Gracias por la info.
[/quote]


Para eso estamos.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 03 de Noviembre, 2018, 08:14:15 pm
Al final he desmontado el motor del anclaje, he desconectado los 3 conectores que trae, lo he limpiado y aspirado la arenilla, he sacado y limpiado las conexiones de la batería (ha estado un ratillo sin conectar), lo he vuelto a poner.todo en su sitio, la he probado y por arte de magia no me sale el error E010 ni el w013!!!
Ahora espero que no vuelva a salir, sino a una tienda mondraker!!!
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 06 de Noviembre, 2018, 07:26:19 pm
Al final la he llevado a un distribuidor de Badalona, que me la va a actualizar a la última versión con el ordenador, que le han dicho desde el servicio tecnico de shimano que corrige algunos errores.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ruborca en 06 de Noviembre, 2018, 08:30:27 pm
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Me vais a disculpar,pero aunque intuyo a que se refiere esos números,me podríais aclarar el tema? Que significan los números? Gracias
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 06 de Noviembre, 2018, 08:45:20 pm
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Me vais a disculpar,pero aunque intuyo a que se refiere esos números,me podríais aclarar el tema? Que significan los números? Gracias

Creo que a los km restantes.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 06 de Noviembre, 2018, 08:55:00 pm
No hay nada que disculpar. Estamos para ayudar y ser ayudados.
Son los kilómetros "teóricos" de autonomía  disponibles con la batería cargada.
La realidad suele ser distinta!!
Y no es posta, sino pista!!
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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 06 de Noviembre, 2018, 08:58:42 pm
Exacto.
Cuando era nueva marcaba 99km de resto en eco
Luego fue bajando a 98
Y ahora después de un año ha bajado 96 km resto en eco.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 07 de Noviembre, 2018, 07:51:05 am
A mi también me marca 90 en ECO, pero si salgo de casa despacito, ahorrando bateria y, al cabo de uno o dos kmts, vuelvo a pulsar, lo mismo sigue marcando 90 kmts e incluso 92 restantes. 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 07 de Noviembre, 2018, 09:30:57 am
A mi también me marca 90 en ECO, pero si salgo de casa despacito, ahorrando bateria y, al cabo de uno o dos kmts, vuelvo a pulsar, lo mismo sigue marcando 90 kmts e incluso 92 restantes.
Esto es como la salud de la batería de specialized. Entre más cargas haya realizado va bajando la salud. En este caso el resto.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: KoresBike en 07 de Noviembre, 2018, 09:33:10 am
Pregunta a los propietarios:
Alguno tiene un Garmin compatible con el Di2 de forma que te indica el porcentaje de carga de la batería (del motor) en pantalla?
Si es así: cómo de preciso y útil es el porcentaje en relación a los 5 bloques del display y los 5 leds de la batería?

El motivo de preguntar es el siguiente: tengo un Garmin 800 que me ha servido fielmente desde mayo de 2011 y que funciona como un reloj suizo de los de antes... Me da pena cambiarlo por un aparato o más pequeño de pantalla (520 u 820) y-o con famosos problemas (halo del 820 etc) o con funcionalidades que me limitan algo (menos datos en pantalla) o sencillamente caro de narices (1030). Yo únicamente quiero seguir una ruta en el topohispania y ver mis datos de velocidad, altitud etc. Si lo del porcentaje no aporta mucha información... lo mismo me salto ese gasto que bastante tengo con la bici y su tuneo a mi gusto....
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ruborca en 07 de Noviembre, 2018, 09:40:28 am
No hay nada que disculpar. Estamos para ayudar y ser ayudados.
Son los kilómetros "teóricos" de autonomía  disponibles con la batería cargada.
La realidad suele ser distinta!!
Y no es posta, sino pista!!
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Gracias. No he caído en este detalle, me refiero a verlo en el display, por ello tampoco me he fijado en como se ve, aunque claro está que no tendrá mayor dificultad. Me podéis aclarar como se mira? Por adelantar el asunto.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 07 de Noviembre, 2018, 10:16:18 am
Pregunta a los propietarios:
Alguno tiene un Garmin compatible con el Di2 de forma que te indica el porcentaje de carga de la batería (del motor) en pantalla?
Si es así: cómo de preciso y útil es el porcentaje en relación a los 5 bloques del display y los 5 leds de la batería?

El motivo de preguntar es el siguiente: tengo un Garmin 800 que me ha servido fielmente desde mayo de 2011 y que funciona como un reloj suizo de los de antes... Me da pena cambiarlo por un aparato o más pequeño de pantalla (520 u 820) y-o con famosos problemas (halo del 820 etc) o con funcionalidades que me limitan algo (menos datos en pantalla) o sencillamente caro de narices (1030). Yo únicamente quiero seguir una ruta en el topohispania y ver mis datos de velocidad, altitud etc. Si lo del porcentaje no aporta mucha información... lo mismo me salto ese gasto que bastante tengo con la bici y su tuneo a mi gusto....
Hola
Yo utilizo el 820. Tiene halo.
 Tengo motor shimano y cambio di2
En pantalla veo el porcentaje de batería del motor. Y el cambio que llevo puesto. En gráfica y número.
El problema que tengo ahora es que no me da datos al instante. Esto me sucede desde que actualice el Garmin. Va con retardo de minutos.
Saludos.  visitors can't see pics , please register or login



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 07 de Noviembre, 2018, 10:41:17 am
Pulsando el botón del display te salen diferentes parámetros, resto, km. totales, hora, etc. Son personalizables. El manual lo explica bien. El manual se puede descargar de la web Shimano.
si.shimano.com

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ruborca en 07 de Noviembre, 2018, 11:15:20 am
Pulsando el botón del display te salen diferentes parámetros, resto, km. totales, hora, etc. Son personalizables. El manual lo explica bien. El manual se puede descargar de la web Shimano.
si.shimano.com

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Ya!! Gracias. Cuando llegue a casa lo veo. Un saludo

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Xettec en 07 de Noviembre, 2018, 11:32:18 am
Pregunta a los propietarios:
Alguno tiene un Garmin compatible con el Di2 de forma que te indica el porcentaje de carga de la batería (del motor) en pantalla?
Si es así: cómo de preciso y útil es el porcentaje en relación a los 5 bloques del display y los 5 leds de la batería?

El motivo de preguntar es el siguiente: tengo un Garmin 800 que me ha servido fielmente desde mayo de 2011 y que funciona como un reloj suizo de los de antes... Me da pena cambiarlo por un aparato o más pequeño de pantalla (520 u 820) y-o con famosos problemas (halo del 820 etc) o con funcionalidades que me limitan algo (menos datos en pantalla) o sencillamente caro de narices (1030). Yo únicamente quiero seguir una ruta en el topohispania y ver mis datos de velocidad, altitud etc. Si lo del porcentaje no aporta mucha información... lo mismo me salto ese gasto que bastante tengo con la bici y su tuneo a mi gusto....
Tambien tienes el 520 plus, que no tiene los problemas del halo del 820 y el 1030.... El 820 mio ya lo an cambiado 2 veces

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: KoresBike en 07 de Noviembre, 2018, 11:53:37 am
Hola
Yo utilizo el 820. Tiene halo.
 Tengo motor shimano y cambio di2
En pantalla veo el porcentaje de batería del motor. Y el cambio que llevo puesto. En gráfica y número.
El problema que tengo ahora es que no me da datos al instante. Esto me sucede desde que actualice el Garmin. Va con retardo de minutos.
Saludos.  visitors can't see pics , please register or login



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Gracias Alortiz
Y como va la relación entre el porcentaje de batería restante que ves en pantalla en el Garmin y las 5 barritas del display de Shimano? Cómo redondean las 5 barritas respecto al porcentaje real? Realmente aporta algo?
Título: Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 07 de Noviembre, 2018, 06:57:58 pm
Cada ralla son un 20%.
A si ya sabes lo que te gasta.
Cuando llegas al 80% o 79%. Ya baja una ralla
Lo mismo al bajar 60%
Al 40%
Lo que pasa que al 20% hay un bajón. De porcentaje. Tiene que haber un error en el software de la batería. Que todavía no han resuelto.



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Doctormuerte en 10 de Noviembre, 2018, 06:05:04 pm
A alguien le ha salido el error E010 y luego el W013??
El E010, quitando la bateria y volviendola a poner me ha desaparecido pero el W013 no. En el manuall pone que es el sensor.de par.
La enciendo sin estar con el pie en el.pedal y sin tener la cadena con tension (leí por ahí que ha alguien le había pasado).
Alguna tienda recomendable que vendan mondraker por Barcelona??
La ebike la compré en.logroño, asi que.me.pilla.algo lejos!!!
Hello! Es un problema de información del sensor de velocidad. El E010 con apagar y encender se suele solucionar. Te doy mi solución para el W013. Apagas y enciendes la batería. Te seguirá saliendo el error en el display y no asistirá. No pasa nada, tu pulsa a modo eco y pedalea un ratito (400 o 500 mts). Paras, vuelves a apagar la batería, la enciendes y ¡voila! desapareció el error.
Y por supuesto, asegúrate que el imán y el sensor están bien alineados.
Saludos.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: valls22 en 10 de Noviembre, 2018, 08:11:51 pm
el wo13  sale al poner en marxa la bici pero con el pie encima del pedal , solo tienes que apagarla y volverla a encender sin poner el pie sobre el pedal
 


Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: angelov en 11 de Noviembre, 2018, 06:29:39 pm
Cada ralla son un 20%.
A si ya sabes lo que te gasta.
Cuando llegas al 80% o 79%. Ya baja una ralla
Lo mismo al bajar 60%
Al 40%
Lo que pasa que al 20% hay un bajón. De porcentaje. Tiene que haber un error en el software de la batería. Que todavía no han resuelto.



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Por lo que comentas la última raya del 20% os dura menos que las otras? Porque eso sería común con alguna que otra marca como BMZ de 2018...
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Tongoles en 12 de Noviembre, 2018, 11:49:17 am
Hola. Querría desmontar el plato y veo que la llave que acopla con el anillo de cierre tipo "Center Lock" es la TL-FC39, y vale una pasta la muy cabrona (45€)!!! ¿Alguien tiene localizada alguna de otra marca que sea equivalente? Gracias.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 12 de Noviembre, 2018, 01:57:51 pm
Aqui la tienes a 35€, psro los gastos de envio son 10€
https://www.bike-discount.de/es/comprar/shimano-chainring-assembly-tool-tl-fc39-for-sm-cre80-618431
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jesva en 12 de Noviembre, 2018, 03:29:42 pm
Pero es necesaria esa herramienta para el cambio de plato?

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Tongoles en 12 de Noviembre, 2018, 03:37:20 pm
Aqui la tienes a 35€, psro los gastos de envio son 10€
https://www.bike-discount.de/es/comprar/shimano-chainring-assembly-tool-tl-fc39-for-sm-cre80-618431

Bueno, algo es algo. Muchas gracias. Sigue siendo un pastizal. Imagino que es porque ahora mismo ningún otro fabricante la hace. Todas las demás llaves de ese tipo (cazoletas de pedalier Hollowtech, discos Center Lock,...) las fabrican ya otras marcas también y son económicas, hasta las originales Shimano.

Igual la llevo a una tienda y arreando, pero me joroba ir a los talleres para cosas tan simples.

Pero es necesaria esa herramienta para el cambio de plato?

Sí. Lo puedes ver en el manual.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jesva en 12 de Noviembre, 2018, 05:20:40 pm
Vale, es que mirándolo, parecía que quitando los tornillos de la araña se podría cambiar
Si, a mí también me fastidia ir al taller a esas cosas

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Tongoles en 12 de Noviembre, 2018, 06:23:32 pm
Vale, es que mirándolo, parecía que quitando los tornillos de la araña se podría cambiar
Si, a mí también me fastidia ir al taller a esas cosas

Bueno, espera. Que mirándolo bien... Yo realmente quería quitar el anillo del cierre del plato por otra cosa. El plato no lo iba a quitar de la araña. Para esto último, si hubiera espacio para meter una llave por la cara interior del plato, para acometer cada uno de los cuatro tornillos, igual si se podría desmontar de la araña sin más. No tengo mi bici a mano y no lo puedo mirar. A ver si me acuerdo luego.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 12 de Noviembre, 2018, 06:32:47 pm
Alguien sabe como encontrar esta pieza estriada que hace de disipador al motor?

De un viaje la he partido y no veo despiece de la misma.





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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Nautinet en 12 de Noviembre, 2018, 07:42:44 pm
Hasta que localices una puedes hacer una reparacion de emergencia por el interior con Nural Aluminio o Metal
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 12 de Noviembre, 2018, 09:09:11 pm
La tapa ha volado literalmente por los aires y solo tengo un agujero

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Gio en 12 de Noviembre, 2018, 09:23:01 pm
Aquí venden la carcasa... Pero no se si incluye la pieza que tu buscas
https://www.bike24.de/p1184046.html
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 12 de Noviembre, 2018, 11:00:27 pm
Aquí venden la carcasa... Pero no se si incluye la pieza que tu buscas
https://www.bike24.de/p1184046.html

Que va tio, justo me ha llegado hoy y solo incluye el arillo de alrededor, el disipador no lo incluyen, para mi que ni lo hay de repuesto...
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 13 de Noviembre, 2018, 08:33:53 am
Dile a tu tendero que pregunte al distribuidor de Shimano en España, Macario, a lo mejor te la consigue.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 13 de Noviembre, 2018, 08:55:40 am
Se  lo dije, me pasó el mail de macario, le he mandado un mail, a ver si me contestan...

De momento me la estoy imprimiendo en 3d por lo que pueda pasar.



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 13 de Noviembre, 2018, 11:04:44 am
En el Dealer Manual de Shimano no tienen esta cubierta como pieza de repuesto, o sea, que segun Shimano, por  cualquier averia del motor, incluida tu rotura de cubierta, tienes que gastarte 800 - 1000€ y cambiar el motor entero, lo cual no es logico, tendria que ser reparable. 

Como Shimano empezo a vender estos motores hace menos de dos años, estan todos en garantia y los usuarios no se han quejado, pero a partir de los dos años, o hacen algo o empezara a haber un mercadillo de piezas de repuesto de segunda mano y otras no originales.

Adjunto repuestos disponibles para el motor.

Por cierto, aqui tienes el motor desmontado:
https://www.emtb-news.de/news/shimano-steps-e8000-zerlegt/

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 13 de Noviembre, 2018, 11:08:32 am
...Me lo suponía...

alguien quiere una?


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 13 de Noviembre, 2018, 11:13:15 am
De todas formas, dale caña a Macario. A ver como te explican que por una cubierta tienes que cambiar el motor entero.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 13 de Noviembre, 2018, 11:17:53 am
a ver si contestan...
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 13 de Noviembre, 2018, 01:21:05 pm
Avances.



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 13 de Noviembre, 2018, 01:24:34 pm
Avances.
Un buen trabajo.
Y la puedes personalizar a color.
Lo tendremos en cuenta.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 13 de Noviembre, 2018, 01:50:16 pm
queda de PM


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 13 de Noviembre, 2018, 02:51:00 pm
Menudo crak... ;)
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ucpeg en 13 de Noviembre, 2018, 04:55:37 pm
...Me lo suponía...

alguien quiere una?
Muy bien!!!!  A ver si pudieses pasarnos el archivo stl!!!
Lo vas a hacer en pla o abs??
Saludos


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 13 de Noviembre, 2018, 05:13:19 pm
Muy buen aporte spiff, ese enlace, nunca se sabe si nos hará falta.
Pasmao estoy con la obra de arte-tapa motor
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 13 de Noviembre, 2018, 05:19:32 pm
Solo tengo pla para imprimir, cuando pruebe que funciona bien paso el stl para que se lo imprima quien lo necesite.

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: JuanH en 13 de Noviembre, 2018, 05:51:23 pm
Gracias crack

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: cascoblanco en 13 de Noviembre, 2018, 07:51:54 pm
Muy buena "ñapa"...
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 14 de Noviembre, 2018, 09:46:07 am
Esto va cogiendo formavisitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 14 de Noviembre, 2018, 04:26:25 pm
Y acabado.http://cloud.tapatalk.com/s/5bec3e9dd8572/VID-20181114-WA0010.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/5bec3e9dd8572/VID-20181114-WA0010.mp4)

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Gio en 14 de Noviembre, 2018, 04:33:57 pm
Te a quedado tremendo
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ucpeg en 14 de Noviembre, 2018, 05:04:19 pm
Mejor que el original.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 14 de Noviembre, 2018, 05:42:37 pm
Que guapa!! Te voy a pedir una roja


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 14 de Noviembre, 2018, 07:41:44 pm
Eso está hecho, tú me mandas la tuya y yo te mando una roja de vuelta!  8)
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 14 de Noviembre, 2018, 09:39:47 pm



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: JuanH en 14 de Noviembre, 2018, 09:58:22 pm
Ahora mismo he valorado negativamente la app de Shimano el en Google Play
Si todos damos la vara, lo mismo algún día nos hacen caso.visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 15 de Noviembre, 2018, 12:11:42 pm
Esto va cogiendo forma
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Te ha quedado de categoria!!! Pero ten en cuenta que si el original:
 * Era metalico (que no lo se)
 * Con aletas
 * La alfombrilla verde es para mejorar transferencia termica (en la foto donde lo muestras roto)

Pues podria ser que esta pieza haga de radiador para disipar el calor del motor, por lo que una de plastico a lo mejor no hace la misma funcion, yo seguiria buscando la original.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 15 de Noviembre, 2018, 12:53:34 pm
Esto va cogiendo forma
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Te ha quedado de categoria!!! Pero ten en cuenta que si el original:
 * Era metalico (que no lo se)
 * Con aletas
 * La alfombrilla verde es para mejorar transferencia termica (en la foto donde lo muestras roto)

Pues podria ser que esta pieza haga de radiador para disipar el calor del motor, por lo que una de plastico a lo mejor no hace la misma funcion, yo seguiria buscando la original.


Si, lo se, era metálica y hacía de disipador, pero de momento no existe repuesto y por eso le hice unos agujeritos para que respire, a ver como va la cosa
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ucpeg en 15 de Noviembre, 2018, 02:06:40 pm
Si ves que encaja bien prueba a imprimirla en ABS.  El PLA empieza a deformar a 50º y teóricamente con agua continua se disuelve


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 15 de Noviembre, 2018, 02:54:49 pm
No tengo ese material. Vamos a ver cómo va este plástico

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jesva en 15 de Noviembre, 2018, 03:28:54 pm
Ahora mismo he valorado negativamente la app de Shimano el en Google Play
Si todos damos la vara, lo mismo algún día nos hacen caso.visitors can't see pics , please register or login


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Bien. Yo también lo he hecho, a ver si hacemos algo de fuerza

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Gio en 15 de Noviembre, 2018, 05:50:33 pm
Ahora mismo he valorado negativamente la app de Shimano el en Google Play
Si todos damos la vara, lo mismo algún día nos hacen caso.visitors can't see pics , please register or login


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Hecho!!!
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 15 de Noviembre, 2018, 05:55:41 pm
Buena idea, le he pesto una estrellita.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 15 de Noviembre, 2018, 05:57:18 pm
Y, a ver si se enteran, de que la mejor manera de no ser pirateados, es hacer ellos una buena App
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 15 de Noviembre, 2018, 06:49:36 pm
Voy a valorar La app, también..


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 15 de Noviembre, 2018, 07:53:56 pm
Yo también he aportado mi estrellita.
Puede ser buena idea!!!

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: cascoblanco en 15 de Noviembre, 2018, 09:18:01 pm
Hecho
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Chicho79 en 15 de Noviembre, 2018, 09:44:17 pm
Vamosss a ver si se enteran  ;D
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 16 de Noviembre, 2018, 10:07:54 am
Suerte con vuestras bicis, si rompeis esa pieza, teneis que cambiar el motor...

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: JuanH en 16 de Noviembre, 2018, 11:04:08 am
 ¿Por una pieza de 30€ (pagándola bien) te vas a  tener que gastar 1000€ en un motor?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 16 de Noviembre, 2018, 11:07:28 am
Pues si, no han previsto que esa pieza que va atornillada puede llegar a partirse.

Yo creo que más bien es que no han pensado en eso y no lo han incluido dentro de su despiece...
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 16 de Noviembre, 2018, 11:08:26 am
Suerte con vuestras bicis, si rompeis esa pieza, teneis que cambiar el motor...
Ya has hecho lo dificil, el 3D. Busca a un tornero-fresador y que te la haga de aluminio. En forometalaficion hay muchos manitas, a lo mejor tienes alguno cerca que te hace el favor
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 16 de Noviembre, 2018, 11:11:02 am
A ver. Realmente he hecho una ñapa. Esa tapa tiene tres patas larga que se atornilla al motor. Necesitaría un poco más de desarrollo

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 16 de Noviembre, 2018, 05:05:00 pm
Sacabóvisitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ucpeg en 16 de Noviembre, 2018, 05:19:38 pm
Lo complicado que era el diseño en stl ya lo tienes y Te ha quedado muy bien. Pruébala a ver q tal va y si quieres después la imprimimos en ABS que creo te dará buen resultado ( así le quito las telarañas a mi impresora que la tengo abandonada)


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: cascoblanco en 16 de Noviembre, 2018, 06:20:52 pm
Te ha quedado muy bien,  si no tienes problemas de refrigeración  perfecto
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 17 de Noviembre, 2018, 10:02:33 am
A alguien le ha salido el error E010 y luego el W013??
El E010, quitando la bateria y volviendola a poner me ha desaparecido pero el W013 no. En el manuall pone que es el sensor.de par.
La enciendo sin estar con el pie en el.pedal y sin tener la cadena con tension (leí por ahí que ha alguien le había pasado).
Alguna tienda recomendable que vendan mondraker por Barcelona??
La ebike la compré en.logroño, asi que.me.pilla.algo lejos!!!
Hello! Es un problema de información del sensor de velocidad. El E010 con apagar y encender se suele solucionar. Te doy mi solución para el W013. Apagas y enciendes la batería. Te seguirá saliendo el error en el display y no asistirá. No pasa nada, tu pulsa a modo eco y pedalea un ratito (400 o 500 mts). Paras, vuelves a apagar la batería, la enciendes y ¡voila! desapareció el error.
Y por supuesto, asegúrate que el imán y el sensor están bien alineados.
Saludos.
Llevé la ebike a la tienda que distribuye Mondraker en Badalona, me la.actualizó y no me ha vuelto a salir el error.
Pero si me.vuelve a.salir en medio de una ruta, tendré en cuenta lo que me has comentado.
Gracias.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 17 de Noviembre, 2018, 10:06:53 am
el wo13  sale al poner en marxa la bici pero con el pie encima del pedal , solo tienes que apagarla y volverla a encender sin poner el pie sobre el pedal
Esto que me comentas, ya me había pasado y al quitar el pie y volver a encender, se quitaba el error.
Pero ésta vez me pasó pedaleando en llano, y por más que apagaba y encendía sin tener el pie encima del pedal, el error no se iba.

Saludos.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 17 de Noviembre, 2018, 04:47:29 pm

Quiero comentar ,lo que he observado ,sobre el consumo de la batería
A principios de Noviembre,de una salida á otra he notado un bajón en la autonomía elevada
Tengo controlado ,donde bajan las dos,primeras rayas de consumo, ya que siempre subimos por el mismo recorrido                 
Más ò menos he perdido un 20%
de un día para otro...
Por el frío, no puede ser, por que las temperaturas,no son bajas, el mantenimiento de la batería siempre correcto
La batería tiene un año
Que opináis ,de este bajón ?
Alguien ha notado algo parecido


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jesva en 17 de Noviembre, 2018, 07:17:39 pm

Quiero comentar ,lo que he observado ,sobre el consumo de la batería
A principios de Noviembre,de una salida á otra he notado un bajón en la autonomía elevada
Tengo controlado ,donde bajan las dos,primeras rayas de consumo, ya que siempre subimos por el mismo recorrido                 
Más ò menos he perdido un 20%
de un día para otro...
Por el frío, no puede ser, por que las temperaturas,no son bajas, el mantenimiento de la batería siempre correcto
La batería tiene un año
Que opináis ,de este bajón ?
Alguien ha notado algo parecido


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Cuántos kms le tienes a la bici... O mejor dicho, cuántas cargas de batería? En teoría debería aguantar una 1000 cargas...


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 17 de Noviembre, 2018, 07:31:50 pm
Tampoco me acerco a esos números,ciclos de carga
Llevo 3000Km


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 17 de Noviembre, 2018, 08:06:44 pm

Quiero comentar ,lo que he observado ,sobre el consumo de la batería
A principios de Noviembre,de una salida á otra he notado un bajón en la autonomía elevada
Tengo controlado ,donde bajan las dos,primeras rayas de consumo, ya que siempre subimos por el mismo recorrido                 
Más ò menos he perdido un 20%
de un día para otro...
Por el frío, no puede ser, por que las temperaturas,no son bajas, el mantenimiento de la batería siempre correcto
La batería tiene un año
Que opináis ,de este bajón ?
Alguien ha notado algo parecido


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Mi batería tiene 17 meses. Yo también calculo una pérdida de un 20 por ciento desde nueva a ahora, pero mi pérdida no ha sido repentina, sino poco a poco a lo largo del tiempo. En casi todas las salidas ya llevo el cargador y recargo mientras almuerzo.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 17 de Noviembre, 2018, 08:24:02 pm
Lo mío, si ha sido de un día para otro
Por eso me ha sorprendido
Yo, pienso que normal , no es ...



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 17 de Noviembre, 2018, 09:12:21 pm
Ni yo
Yo haría visita al tendero

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 17 de Noviembre, 2018, 09:20:15 pm
Ni yo
Yo haría visita al tendero

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Eso haré
Ya, os comentaré


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 18 de Noviembre, 2018, 09:16:39 am
Quiero comentar ,lo que he observado ,sobre el consumo de la batería
Más ò menos he perdido un 20% de un día para otro...

La bateria de ebike tiene dentro unas 50 baterias de litio tipo 18650 o similar. Estas baterias dan un voltaje de 3,6-3,7V y una capacidad de unos 2,8A/h (cambia segun marca y calidad), o sea, un total de 10W/h (3,6 V* 2,8A/h).

Para conseguir la bateria de ebike de 36V y 504W han unido 10 baterias de litio en serie (Nos daria Voltaje de 10*3,6=36V y Capacidad de 10*3,6V*2,8A/h=100,8W), y luego se pone en paralelo  5 de estas series de 10 baterias, con lo que tenemos una capacidad total de 5*10*3,6V*2,8A/h=504W

PERO, si una de las bateria de litio se estropea, esa serie de 10 baterias queda inutilizada y la electronica interna de la bateria la desconecta, con lo cual pierdes un 20% de la bateria de golpe, que es lo que sospecho que te ha pasado a ti. La aplicacion e-Tube de Tablet da mas informacion que la de movil, descargatela y mira a ver si te da datos de salud de la bateria.

Resumiendo, se te ha estropeado la bateria y si esta en garantia te la deben de cambiar.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 18 de Noviembre, 2018, 09:33:59 am
Quiero comentar ,lo que he observado ,sobre el consumo de la batería
Más ò menos he perdido un 20% de un día para otro...

La bateria de ebike tiene dentro unas 50 baterias de litio tipo 18650 o similar. Estas baterias dan un voltaje de 3,6-3,7V y una capacidad de unos 2,8A/h (cambia segun marca y calidad), o sea, un total de 10W/h (3,6 V* 2,8A/h).

Para conseguir la bateria de ebike de 36V y 504W han unido 10 baterias de litio en serie (Nos daria Voltaje de 10*3,6=36V y Capacidad de 10*3,6V*2,8A/h=100,8W), y luego se pone en paralelo  5 de estas series de 10 baterias, con lo que tenemos una capacidad total de 5*10*3,6V*2,8A/h=504W

PERO, si una de las bateria de litio se estropea, esa serie de 10 baterias queda inutilizada y la electronica interna de la bateria la desconecta, con lo cual pierdes un 20% de la bateria de golpe, que es lo que sospecho que te ha pasado a ti. La aplicacion e-Tube de Tablet da mas informacion que la de movil, descargatela y mira a ver si te da datos de salud de la bateria.

Resumiendo, se te ha estropeado la bateria y si esta en garantia te la deben de cambiar.
un aporte muyy bueno gracias

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 18 de Noviembre, 2018, 10:26:21 am
Muchas gracias !! spiff,
Ahora podré argumentar, al servicio técnico
Gran aporte , un saludo!


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jesva en 18 de Noviembre, 2018, 10:58:17 pm
Quiero comentar ,lo que he observado ,sobre el consumo de la batería
Más ò menos he perdido un 20% de un día para otro...

La bateria de ebike tiene dentro unas 50 baterias de litio tipo 18650 o similar. Estas baterias dan un voltaje de 3,6-3,7V y una capacidad de unos 2,8A/h (cambia segun marca y calidad), o sea, un total de 10W/h (3,6 V* 2,8A/h).

Para conseguir la bateria de ebike de 36V y 504W han unido 10 baterias de litio en serie (Nos daria Voltaje de 10*3,6=36V y Capacidad de 10*3,6V*2,8A/h=100,8W), y luego se pone en paralelo  5 de estas series de 10 baterias, con lo que tenemos una capacidad total de 5*10*3,6V*2,8A/h=504W

PERO, si una de las bateria de litio se estropea, esa serie de 10 baterias queda inutilizada y la electronica interna de la bateria la desconecta, con lo cual pierdes un 20% de la bateria de golpe, que es lo que sospecho que te ha pasado a ti. La aplicacion e-Tube de Tablet da mas informacion que la de movil, descargatela y mira a ver si te da datos de salud de la bateria.

Resumiendo, se te ha estropeado la bateria y si esta en garantia te la deben de cambiar.
Buen aporte

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 20 de Noviembre, 2018, 10:10:21 am
Pues para quien haya seguido el tema de la tapa del motor rota y sin repuesto actualizamos el tema con que Shimano Eindhoven me van a manda una tapa de repuesto.
Así que bravo por ellos por su soporte a cliente!

Quien necesite algo relacionado con el tema del motor le recomiendo ponerse en contacto con estos tipos.
Tardan unos días en contestar pero contestan, de hecho contestan cosa que Macario no hace.


https://www.facebook.com/ShimanoEbike/ (https://www.facebook.com/ShimanoEbike/)
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 20 de Noviembre, 2018, 10:16:01 am



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: JuanH en 20 de Noviembre, 2018, 11:32:18 am
Ya se pueden poner de las pilas. Muy bien por los de Eindhoven

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 20 de Noviembre, 2018, 01:55:15 pm
Bravo por Shimano Eindhoven!!!!

Y vergonzoso que el distribuidor exclusivo de Shimano en España, o sea, MACARIO se lave las manos de esta forma y no proporcione una tapa, y mas  teniendo en cuenta que si no se instala puede dañar el motor por falta de refrigeracion.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 20 de Noviembre, 2018, 01:59:35 pm
Totalmente de acuerdo, lo de Macario ,no es normal .
No, lo saquéis del ABC, a partir dé ahí,no te solucionan nada...


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 20 de Noviembre, 2018, 03:30:14 pm
Debe ser que responder un mail es cosa complicada para el señor Macario, pero bueno, a los de Eindhoven les comenté que su dealer ibérico, chitón del peluquín...
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 21 de Noviembre, 2018, 11:55:43 pm
Un 10 para Shimano que me ha enviado gratis una pieza que no está en despiece de repuestos gratis a casa de un día para otro y un 0 para Macario que no me ha contestado al mail.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 22 de Noviembre, 2018, 07:33:43 am
Shimano..?? Desde que pais..??
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 22 de Noviembre, 2018, 07:40:14 am
Shimano..?? Desde que pais..??
Países bajos

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 22 de Noviembre, 2018, 08:55:38 am
Fantastico.Desde la sede en Holanda de Shimano resuelven problemas que Macario en Madrid es incapaz de atender.Pais de pandereta
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 22 de Noviembre, 2018, 09:41:20 am
Ese es mi mayor temor. Macario. 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 22 de Noviembre, 2018, 09:42:49 am
Un 10 para Shimano(HOL)

Yo, sigo dándole vueltas al tema ,de la disminución de autonomía
Han hecho el diagnóstico,remoto y dicen que todo está correcto
Un 93% de Salud de la batería
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Pero yo sigo notando ,como he perdido un 5% por led ò un 20% en total
(Debería el diagnóstico,mostrar algún fallo en la batería ò puede ser, que lo tenga y no lo refleje?)
Mañana,voy ha probar con otra batería, para asegurar 100% que mi batería ha perdido autonomía (haciendo la misma ruta que tengo como test)
La pregunta es, si en el servicio técnico(Macario) dicen que todo está correcto por el diagnóstico Pero sobre el terreno observó,que la batería ha perdido carga
Que puedo hacer? Alguna idea...


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 22 de Noviembre, 2018, 09:49:23 am
Graba las dos rutas con GPS, acompañalas con fotos del consumo. 

Haz las dos rutas con un notario y, que levante acta.

Macario se limpia el trasero con los papeles y, vuelta a Holanda. 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 22 de Noviembre, 2018, 10:12:21 am
Ese es mi mayor temor. Macario.

A Macario se le puede puentear, es más, si quieres solucionar algo es mejor puentearlo.

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Nautinet en 22 de Noviembre, 2018, 10:37:54 am
Franxx77, no se porque territorio te mueves, pero ten en cuenta que ahora que empiezan a bajar lss temperaturas, ls autonomia disminuye. Yo te puedo decir que con la misma ruta de hacerla en verano a hacerla en invierno he notado diferencas de consumo entre on 10 y un 15%
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 22 de Noviembre, 2018, 11:20:42 am
Franxx77, no se porque territorio te mueves, pero ten en cuenta que ahora que empiezan a bajar lss temperaturas, ls autonomia disminuye. Yo te puedo decir que con la misma ruta de hacerla en verano a hacerla en invierno he notado diferencas de consumo entre on 10 y un 15%
Hola! Soy de la Costa Levantina, el frío por aquí ,todavía no ha empezado
Aunque, todas las variables , que puedan afectar al consumo , están controladas ,frio, neumático,presiones,etc


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 22 de Noviembre, 2018, 11:22:02 am
Tendré que hacer , como dice pacom , ir con un notario


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Puk en 25 de Noviembre, 2018, 01:17:31 pm
Alguien sabe como hacer un test de la batería con el software para pc de shimano? Ayer en una ruta de 68 kms con 566 m de desnivel eso sí con mucho barro la batería de me agotó a 5 kms de casa.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 25 de Noviembre, 2018, 01:42:30 pm
Buenas. Me e comprado ena tablet bq m10 para ver la vida de la bateria y no ai manera de sincronizar la bici com la la app de etube tablet  algin sabe por que ? .la bici es una focus jam 2

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: JuanH en 25 de Noviembre, 2018, 04:09:45 pm
Entiendo que has puesto la misma contraseña que con el móvil.

Voy a probar yo a conectarla con la tablet
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 25 de Noviembre, 2018, 06:04:31 pm
Entiendo que has puesto la misma contraseña que con el móvil.

Voy a probar yo a conectarla con la tablet
Si claro y e probado en 3 focus y todo igual y creo k sera la tablet la app la e istalado 2 veces

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: JuanH en 25 de Noviembre, 2018, 06:07:49 pm
Mi gozo en un pozo, no he podido instalar la app en la tablet, se ve que tiene un SO antiguo para que funcione. Pues no la voy a cambiar  ???
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 26 de Noviembre, 2018, 11:14:44 am
Buenas.problema solucionado , no se conecta por que en la tableta tiene que estar la ubicacion  conectada o no funciona

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: JuanH en 26 de Noviembre, 2018, 06:07:26 pm
¿da alguna información más que en la app del móvil?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 26 de Noviembre, 2018, 06:09:17 pm
¿da alguna información más que en la app del móvil?
Si claro .estoy de pruebas

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: yeduki en 29 de Noviembre, 2018, 08:35:16 pm
Hola buenas a todos, he leido todo el hilo peor no he visto a nadie que tenga el mismo problema que yo.
Me ha llegado por fin primera ebike, una wilier trestina e803trb pro con shimano y la verdad es que va genial. El problema que tengo es que no consigo conectar por Bluetooth, pongo el codigo 000000 pero me dice codigo incorrecto. La bici es comprada usada, de test, puede que le hayan cambiado el codigo? gracias de antemano! visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 29 de Noviembre, 2018, 09:18:43 pm
Hola buenas a todos, he leido todo el hilo peor no he visto a nadie que tenga el mismo problema que yo.
Me ha llegado por fin primera ebike, una wilier trestina e803trb pro con shimano y la verdad es que va genial. El problema que tengo es que no consigo conectar por Bluetooth, pongo el codigo 000000 pero me dice codigo incorrecto. La bici es comprada usada, de test, puede que le hayan cambiado el codigo? gracias de antemano! visitors can't see pics , please register or login


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Pues casi seguro.tendras que ir ala tienda a que te canbien el codigo de origen

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ucpeg en 30 de Noviembre, 2018, 06:05:09 pm
Seguro es por el código. Tienen que resetearlo con el programa de shimano para distribuidores


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: yeduki en 30 de Noviembre, 2018, 07:13:55 pm
Seguro es por el código. Tienen que resetearlo con el programa de shimano para distribuidores


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si, eso creo. si no me contestan o no se acuerdan tendre que llevarlo a alguna tienda ya que la compre a península y yo la tengo aqui en gran canaria.
Gracias

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: ximix en 01 de Diciembre, 2018, 08:00:40 pm
Hola buenas a todos, he leido todo el hilo peor no he visto a nadie que tenga el mismo problema que yo.
Me ha llegado por fin primera ebike, una wilier trestina e803trb pro con shimano y la verdad es que va genial. El problema que tengo es que no consigo conectar por Bluetooth, pongo el codigo 000000 pero me dice codigo incorrecto. La bici es comprada usada, de test, puede que le hayan cambiado el codigo? gracias de antemano! visitors can't see pics , please register or login


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Pues casi seguro.tendras que ir ala tienda a que te canbien el codigo de origen

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Prueba con 123456.…...suerte
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 02 de Diciembre, 2018, 04:09:13 pm
Alguien sabe si con la app de LightBlue se puede modificar el diámetro de rueda??
O el Eco?
Y la app de Blevo?
Gracias


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 02 de Diciembre, 2018, 06:49:38 pm
El código 000000 se lo tienes que  cambiar y ponerle cualquier otro,  si no no se conecta. No me preguntes como, por que lo hice sin saber como. 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: angelov en 02 de Diciembre, 2018, 10:23:48 pm
Alguien sabe si con la app de LightBlue se puede modificar el diámetro de rueda??
O el Eco?
Y la app de Blevo?
Gracias


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No pongas tres veces la misma pregunta en tres hilos
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Chicho79 en 08 de Diciembre, 2018, 12:13:45 pm
Buenas. Ya van 2000km con el motor shimano  sin fallos ni ruidos, va como el primer dia y que dure. Le ha llovido y se ha llenado de barro a tope varias veces. Saludos. 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Tongoles en 02 de Enero, 2019, 02:41:16 pm
Hola. Feliz año nuevo.

El otro día sufrí mi primer apagón repentino de la útlima raya de batería. Hasta ahora no me había pasado. En otras ocasiones siempre había aguantado bastante tiempo y varios kilómetros con ella, pero esta vez no. La penúltima raya se apagó, la última se puso en seguida a parpadear y en cosa de 3 minutos yendo en llano se apagó. Tengo la bici desde mayo, con unos 1200 km, y como antes nunca había sufrido este famoso problema del motor Shimano he preferido no hacer ninguna actualización del sistema. ¿Sabéis si esto sigue pasando en los motores/baterías en los que venía sucediendo?

Y tengo que hacer unas pruebas, pero diría que la capacidad total de la batería también se ha reducido recientemente. En el foro se ha comentado que el frío llega a afectar a este aspecto tan importante de una ebike. Hay quien utiliza fundas protectoras de neopreno o similar.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 02 de Enero, 2019, 07:11:50 pm
Yo hago todas las actualizaciones y, nunca me ha pasado eso.

Ayer por la mañana hacia bastante frio, si que puede ser que la bateria caiga antes.


Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 02 de Enero, 2019, 10:41:34 pm
Hoy por ejemplo llegando como había abusado de boost pista. Pues llegue con un 10% y la pantalla una raya roja.
Lo curioso que k mi compañero se fija en los Leds de la batería y ve dos leds encendidos. Pero en la pantalla una raya roja.
Era contradictorio
Mi compañero me dice apaga espera unos segundos y enciende.
Al encender en la pantalla salían las dos rayas enteras blancas. Garmin ponía 28%



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: KoresBike en 04 de Enero, 2019, 01:45:09 pm
Hoy por ejemplo llegando como había abusado de boost pista. Pues llegue con un 10% y la pantalla una raya roja.
Lo curioso que k mi compañero se fija en los Leds de la batería y ve dos leds encendidos. Pero en la pantalla una raya roja.
Era contradictorio
Mi compañero me dice apaga espera unos segundos y enciende.
Al encender en la pantalla salían las dos rayas enteras blancas. Garmin ponía 28%



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Las dos rayas del final son menos fiables que la puñeta.... se desploma la autonomía salvajemente enseguida. Y lo de tener raya roja en la pantalla y dos leds en la batería, me ha pasado a mí tambien, pero a la puerta de casa, así que no investigué más, que ese día me di mucha caña y llegaba fundido.

Pero me preocupa una cosa que comentas: que el Garmin diga 28% con dos rayas. Deduzco que el % se desploma a esos niveles igual que las rayas ¿no?.
Es que tengo un 800 que va como la seda a pesar de sus 7 años de leal servicio y cambiarlo por un 820 únicmente por lo del % de batería me da una pereza que no veas.....Y si la fiabilidad es la misma que la de las rayas... paso.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Tongoles en 07 de Enero, 2019, 11:21:08 am
Las dos rayas del final son menos fiables que la puñeta.... se desploma la autonomía salvajemente enseguida. Y lo de tener raya roja en la pantalla y dos leds en la batería, me ha pasado a mí tambien, pero a la puerta de casa, así que no investigué más, que ese día me di mucha caña y llegaba fundido.

Pero me preocupa una cosa que comentas: que el Garmin diga 28% con dos rayas. Deduzco que el % se desploma a esos niveles igual que las rayas ¿no?.
Es que tengo un 800 que va como la seda a pesar de sus 7 años de leal servicio y cambiarlo por un 820 únicmente por lo del % de batería me da una pereza que no veas.....Y si la fiabilidad es la misma que la de las rayas... paso.

@KoresBike, tienes el sistema actualizado a la última versión? Es por saber si con ella continúan los problemas de las dos útimas o última raya.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: angelov en 07 de Enero, 2019, 12:53:34 pm
En el hilo del Freemax hablan que rebajando el eco la última raya corta al 3% restante y no al 8%. Y un incremento de autonomía palpable, solo por eso yo ya lo tocaría. Si es reversible poco se pierde.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: KoresBike en 09 de Enero, 2019, 09:53:36 am
Las dos rayas del final son menos fiables que la puñeta.... se desploma la autonomía salvajemente enseguida. Y lo de tener raya roja en la pantalla y dos leds en la batería, me ha pasado a mí tambien, pero a la puerta de casa, así que no investigué más, que ese día me di mucha caña y llegaba fundido.

Pero me preocupa una cosa que comentas: que el Garmin diga 28% con dos rayas. Deduzco que el % se desploma a esos niveles igual que las rayas ¿no?.
Es que tengo un 800 que va como la seda a pesar de sus 7 años de leal servicio y cambiarlo por un 820 únicmente por lo del % de batería me da una pereza que no veas.....Y si la fiabilidad es la misma que la de las rayas... paso.
Tengo la última versión que me calzó el etube cuando bajé los modos que te deja tunear....
Y si, la dinámica de las últimas rayas es la misma. Aunque las últimas rutas he llegado a casa sin apurar hasta la roja, el rango de km que me ponía era absurdo respecto a los 2/5 que gráficamente representan dos rayas....(literalmente 40%).
@KoresBike, tienes el sistema actualizado a la última versión? Es por saber si con ella continúan los problemas de las dos útimas o última raya.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Tongoles en 09 de Enero, 2019, 10:06:21 am
Pues menuda mier... Increíble que no se corrija eso. Y también me choca que a unos les pase y a otros no. Incluso a mí no me había pasado nunca en 7 meses y el otro día me pasó, sin haber hecho ninguna actualización ni nada.

En esta situación, casi es mejor hacerse a la idea de que se dispone de 4 rayas en el display y que cada una supone un 25% de de la batería. Lo malo es que es un valor muy grande como para tener una idea más aproximada de la capadidad disponible en cada momento.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 09 de Enero, 2019, 11:11:58 am
Hola! Tongoles, sigues notando un bajón en la autonomía, ò fue puntual ?


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: angelov en 09 de Enero, 2019, 11:19:48 am
Esto pasa también en otras marcas, motores y mandos. Y no sé si con el frío extremo se incrementa. Yo con mi Brose tengo 4 rayas y de la última casi mejor no contarla pues depende como sea el terreno no me da ni 10 km. Me quejé en su Facebook y me dijeron que era "normal". Yo lo que hago es planificar las rutas si son largas y están en el límite de autonomía/desnivel, miro que los últimos 5 km no sean en subida
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 09 de Enero, 2019, 06:13:51 pm
El sábado pasado hizo frio, todos los que salimos notamos que habia mas consumo, y eso que la temperatura no era nada extrema, pero creo que por debajo de 5 grados, ya se nota elefecto.

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: msolnad en 09 de Enero, 2019, 10:33:39 pm
Saludos gente...
Ayer hablando con tendero de domde me miro una ebike, comento que cree que en poco shimamo debe bajar del burro y dejar bajar igual que los otros modos.
El dijo que me lo tocaba con programa que tenia,que eco origem sale a un 60 creo, y dejarlo en 40 o asi
Por cierto, miro una lapierre 629 o 829 por si alguiem tiene una
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 10 de Enero, 2019, 10:47:30 am
Saludos gente...
Ayer hablando con tendero de domde me miro una ebike, comento que cree que en poco shimamo debe bajar del burro y dejar bajar igual que los otros modos.
El dijo que me lo tocaba con programa que tenia,que eco origem sale a un 60 creo, y dejarlo en 40 o asi
Por cierto, miro una lapierre 629 o 829 por si alguiem tiene una
Yo lo tengo el Eco en 30. Pista a 60


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Tongoles en 11 de Enero, 2019, 09:08:10 am
Hola! Tongoles, sigues notando un bajón en la autonomía, ò fue puntual ?

Hola @Franx77. No he vuelto a salir con la eléctrica desde entonces. Las últimas salidas las he hecho con la bici normal. Este finde sí la volveré a probar. Ya contaré.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Chusin en 12 de Enero, 2019, 06:50:12 pm
Buenas,  un par de cuestiones por si podéis ayudarme;
- ¿Se puede conectar un garmin 820 Explore para saber el % exacto de bsteria? ...lo pregunto aquu porque en el hilo del modelo de mi bici (BH XTEP) me han contestado que no, pero leyendo este hilo parece que se pueda.

- ¿como se hace para ver las cargas de la batería que van y la vida de la misma?

Muchas gracias 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Gio en 12 de Enero, 2019, 06:57:05 pm


Buenas,  un par de cuestiones por si podéis ayudarme;
- ¿Se puede conectar un garmin 820 Explore para saber el % exacto de bsteria? ...lo pregunto aquu porque en el hilo del modelo de mi bici (BH XTEP) me han contestado que no, pero leyendo este hilo parece que se pueda.

- ¿como se hace para ver las cargas de la batería que van y la vida de la misma?

Muchas gracias

- ¿Se puede conectar un garmin 820 Explore para saber el % exacto de bsteria? Si, tienes que buscar en tu garmin, dispositivo di2, y te lo detectará, el garmin se cree que está leyendo la batería del cambio eléctrico pero en realidad es la batería  de tu ebike

- ¿como se hace para ver las cargas de la batería que van y la vida de la misma?
En eso no puedo ayudarte... Pero me suena que en la versión de tablet del E-tube, daba más información, y entre ella, la vida de la batería, pero yo no lo he comprobado...
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Chusin en 12 de Enero, 2019, 08:20:59 pm


Buenas,  un par de cuestiones por si podéis ayudarme;
- ¿Se puede conectar un garmin 820 Explore para saber el % exacto de bsteria? ...lo pregunto aquu porque en el hilo del modelo de mi bici (BH XTEP) me han contestado que no, pero leyendo este hilo parece que se pueda.

- ¿como se hace para ver las cargas de la batería que van y la vida de la misma?

Muchas gracias

- ¿Se puede conectar un garmin 820 Explore para saber el % exacto de bsteria? Si, tienes que buscar en tu garmin, dispositivo di2, y te lo detectará, el garmin se cree que está leyendo la batería del cambio eléctrico pero en realidad es la batería  de tu ebike

- ¿como se hace para ver las cargas de la batería que van y la vida de la misma?
En eso no puedo ayudarte... Pero me suena que en la versión de tablet del E-tube, daba más información, y entre ella, la vida de la batería, pero yo no lo he comprobado...

Muchas gracias... he probado en el 820 en una opción que pone "mi ebike", pero no encuentra.... y por Bluetooth tampoco... volveré a probar ambas opciones a ver
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 12 de Enero, 2019, 11:11:27 pm


Buenas,  un par de cuestiones por si podéis ayudarme;
- ¿Se puede conectar un garmin 820 Explore para saber el % exacto de bsteria? ...lo pregunto aquu porque en el hilo del modelo de mi bici (BH XTEP) me han contestado que no, pero leyendo este hilo parece que se pueda.

- ¿como se hace para ver las cargas de la batería que van y la vida de la misma?

Muchas gracias

- ¿Se puede conectar un garmin 820 Explore para saber el % exacto de bsteria? Si, tienes que buscar en tu garmin, dispositivo di2, y te lo detectará, el garmin se cree que está leyendo la batería del cambio eléctrico pero en realidad es la batería  de tu ebike

- ¿como se hace para ver las cargas de la batería que van y la vida de la misma?
En eso no puedo ayudarte... Pero me suena que en la versión de tablet del E-tube, daba más información, y entre ella, la vida de la batería, pero yo no lo he comprobado...

Muchas gracias... he probado en el 820 en una opción que pone "mi ebike", pero no encuentra.... y por Bluetooth tampoco... volveré a probar ambas opciones a ver
Primero de todo no se si en el
Modelo explore tiene di2.
En el Garmin tienes que buscar en seleccionar una categoría. Buscas marchas.
Y dentro de Marchas buscas nivel de la batería de Di2. Listo.
Y la vida de la batería creo que te puedes guiar por mirar siempre después de cargar la batería en la pantalla de la bike. Buscas resto y en eco te sale los km restantens que puedes hacer. Durante la vida de la batería desde que la compras te va variando a menos km.
La mia al comprarla tenía 99km en Noviembre del 2017 y ha dia de hoy me pone  92 km de resto.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 12 de Enero, 2019, 11:27:11 pm


Buenas,  un par de cuestiones por si podéis ayudarme;
- ¿Se puede conectar un garmin 820 Explore para saber el % exacto de bsteria? ...lo pregunto aquu porque en el hilo del modelo de mi bici (BH XTEP) me han contestado que no, pero leyendo este hilo parece que se pueda.

- ¿como se hace para ver las cargas de la batería que van y la vida de la misma?

Muchas gracias

- ¿Se puede conectar un garmin 820 Explore para saber el % exacto de bsteria? Si, tienes que buscar en tu garmin, dispositivo di2, y te lo detectará, el garmin se cree que está leyendo la batería del cambio eléctrico pero en realidad es la batería  de tu ebike

- ¿como se hace para ver las cargas de la batería que van y la vida de la misma?
En eso no puedo ayudarte... Pero me suena que en la versión de tablet del E-tube, daba más información, y entre ella, la vida de la batería, pero yo no lo he comprobado...

Muchas gracias... he probado en el 820 en una opción que pone "mi ebike", pero no encuentra.... y por Bluetooth tampoco... volveré a probar ambas opciones a ver
Creo que la app de mi ebike. No funciona con shimano. Creo. Yo al menos a mi no me funciona.
Pero en la otra BIKE la Turbo Levo si me funciona.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: chippie en 14 de Enero, 2019, 02:03:37 pm
Ayer en plena ruta (hacia frio, entre 2 y 4º) y quedando un 30% de bateria (me lo marca el Garmin) de golpe paso a 7%, termine la ruta y ya de vuelta a casa volvi a arrancar la bateria y marcaba 25%, le ha pasado a alguien?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 14 de Enero, 2019, 07:27:40 pm
A mi algo parecido. Llegué a almorzar con dos leds encendidos, una hora despues al encenderla, marcaba tres leds y volvió a dos leds, despues de 5 ó 6 kmts.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Tongoles en 15 de Enero, 2019, 03:52:35 pm
Hola! Tongoles, sigues notando un bajón en la autonomía, ò fue puntual ?

Hola @Franx77. No he vuelto a salir con la eléctrica desde entonces. Las últimas salidas las he hecho con la bici normal. Este finde sí la volveré a probar. Ya contaré.

Pues en la ruta de este finde la batería se comportó de lujo. La autonomía fue realmente buena. Y eso que la zona era bastante más fría. Así que no sé qué pudo pasar la otra vez. Además, al finalizar la ruta prevista estuve dando vueltas para forzar que se agotara y cuando llegó a última raya y ponerse a pardear, duró así bastante tiempo y distancia. No se apagó a los 2 minutos como la otra vez. Misterio.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jacadel en 16 de Enero, 2019, 04:49:02 pm
Buenas tardes,

Ayer me decidí a actualizar el motor a la última versión 4.6.0 desde un ipad. Cuando llevaba el 87% se quedó colgado, así que no tuve mas remedio que cancelar.

Siguiendo las instrucciones de shimano e instalando la versión 3.3.2. de etube en un portátil y con un cable conseguí restaurar el firmware. Mi sorpresa ha sido hoy que he intentado ajustar los niveles de asistencia y me dice que ni "flowers", que hay un error y no me deja, el problema es que la asistencia está 0 en todos los modos, es decír, no asiste. ¿Alguna idea? ¿Alguien sabe como hacer un Factory reset a este motor?

Gracias de antemano
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 16 de Enero, 2019, 05:14:52 pm
Buenas tardes,

Ayer me decidí a actualizar el motor a la última versión 4.6.0 desde un ipad. Cuando llevaba el 87% se quedó colgado, así que no tuve mas remedio que cancelar.

Siguiendo las instrucciones de shimano e instalando la versión 3.3.2. de etube en un portátil y con un cable conseguí restaurar el firmware. Mi sorpresa ha sido hoy que he intentado ajustar los niveles de asistencia y me dice que ni "flowers", que hay un error y no me deja, el problema es que la asistencia está 0 en todos los modos, es decír, no asiste. ¿Alguna idea? ¿Alguien sabe como hacer un Factory reset a este motor?

Gracias de antemano
Yo iria  la tienda y que se conecte a macario por cable ,que para eso cobran la bici bien pagada .saludos

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jacadel en 17 de Enero, 2019, 12:31:33 pm
Buenas tardes,

Ayer me decidí a actualizar el motor a la última versión 4.6.0 desde un ipad. Cuando llevaba el 87% se quedó colgado, así que no tuve mas remedio que cancelar.

Siguiendo las instrucciones de shimano e instalando la versión 3.3.2. de etube en un portátil y con un cable conseguí restaurar el firmware. Mi sorpresa ha sido hoy que he intentado ajustar los niveles de asistencia y me dice que ni "flowers", que hay un error y no me deja, el problema es que la asistencia está 0 en todos los modos, es decír, no asiste. ¿Alguna idea? ¿Alguien sabe como hacer un Factory reset a este motor?

Gracias de antemano
Yo iria  la tienda y que se conecte a macario por cable ,que para eso cobran la bici bien pagada .saludos

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Pues a pesar de que hay un servicio de atención al cliente, y según su misma web, de soporte técnico y servicio shimano para el CICLISTA, he llamado esta mañana y lo primero que me han dicho es que lleve la bici a donde la compré. Eso he hecho, y nada más entrar en la tienda ya me han dicho que eso no lo cubre la garantía, que hay que pasar por caja, a pesar de que la "bici esta bien pagada". De momento allí se ha quedado.

Por otra parte, antes de llevarla he hecho unas comprobaciones en casa, y la versión que indica shimano de etube para restaurarla, que es lo que hice, no soporta la personalización de los modos de asistencia. Así que por ahí pueden venir los tiros. También me han dicho en Macario que el sistema no tiene previsto un Factory reset, así que a ver como lo solucionan.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 18 de Enero, 2019, 06:28:36 am
Buenas tardes,

Ayer me decidí a actualizar el motor a la última versión 4.6.0 desde un ipad. Cuando llevaba el 87% se quedó colgado, así que no tuve mas remedio que cancelar.

Siguiendo las instrucciones de shimano e instalando la versión 3.3.2. de etube en un portátil y con un cable conseguí restaurar el firmware. Mi sorpresa ha sido hoy que he intentado ajustar los niveles de asistencia y me dice que ni "flowers", que hay un error y no me deja, el problema es que la asistencia está 0 en todos los modos, es decír, no asiste. ¿Alguna idea? ¿Alguien sabe como hacer un Factory reset a este motor?

Gracias de antemano
Yo iria  la tienda y que se conecte a macario por cable ,que para eso cobran la bici bien pagada .saludos

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Pues a pesar de que hay un servicio de atención al cliente, y según su misma web, de soporte técnico y servicio shimano para el CICLISTA, he llamado esta mañana y lo primero que me han dicho es que lleve la bici a donde la compré. Eso he hecho, y nada más entrar en la tienda ya me han dicho que eso no lo cubre la garantía, que hay que pasar por caja, a pesar de que la "bici esta bien pagada". De momento allí se ha quedado.

Por otra parte, antes de llevarla he hecho unas comprobaciones en casa, y la versión que indica shimano de etube para restaurarla, que es lo que hice, no soporta la personalización de los modos de asistencia. Así que por ahí pueden venir los tiros. También me han dicho en Macario que el sistema no tiene previsto un Factory reset, así que a ver como lo solucionan.
Buenas. Creo k el tendero tuyo es un poco yo para mi no pero lo e visto en la tienda y no les a cobrado nada a el cliente .bamos el año pasado este año igual ai tarifas de shimano macario y no me e enterado.s2

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jpoucabanillas en 18 de Enero, 2019, 08:39:57 am
Ayer en plena ruta (hacia frio, entre 2 y 4º) y quedando un 30% de bateria (me lo marca el Garmin) de golpe paso a 7%, termine la ruta y ya de vuelta a casa volvi a arrancar la bateria y marcaba 25%, le ha pasado a alguien?
A mi me ha pasado tener 37%, apagarla en una subida de empujar y que al volver a encenderla me diga que 0% y solo funcione el cambio di2, un día con bastante frio también.

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jesva en 18 de Enero, 2019, 09:26:23 am
Buenas tardes,

Ayer me decidí a actualizar el motor a la última versión 4.6.0 desde un ipad. Cuando llevaba el 87% se quedó colgado, así que no tuve mas remedio que cancelar.

Siguiendo las instrucciones de shimano e instalando la versión 3.3.2. de etube en un portátil y con un cable conseguí restaurar el firmware. Mi sorpresa ha sido hoy que he intentado ajustar los niveles de asistencia y me dice que ni "flowers", que hay un error y no me deja, el problema es que la asistencia está 0 en todos los modos, es decír, no asiste. ¿Alguna idea? ¿Alguien sabe como hacer un Factory reset a este motor?

Gracias de antemano
Yo iria  la tienda y que se conecte a macario por cable ,que para eso cobran la bici bien pagada .saludos

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Pues a pesar de que hay un servicio de atención al cliente, y según su misma web, de soporte técnico y servicio shimano para el CICLISTA, he llamado esta mañana y lo primero que me han dicho es que lleve la bici a donde la compré. Eso he hecho, y nada más entrar en la tienda ya me han dicho que eso no lo cubre la garantía, que hay que pasar por caja, a pesar de que la "bici esta bien pagada". De momento allí se ha quedado.

Por otra parte, antes de llevarla he hecho unas comprobaciones en casa, y la versión que indica shimano de etube para restaurarla, que es lo que hice, no soporta la personalización de los modos de asistencia. Así que por ahí pueden venir los tiros. También me han dicho en Macario que el sistema no tiene previsto un Factory reset, así que a ver como lo solucionan.
Hola jacadel. Si tienes el cable, puedes intentar seguir este tutorial para recuperar el sistema:

https://www.dropbox.com/s/zbzz1krivky76zj/How_to_recover_a_non_working_STEPS8000_system_%28eg_from_broken_bluetooth_update%29.pdf?dl=0


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jacadel en 18 de Enero, 2019, 09:44:37 am
Buenas tardes,

Ayer me decidí a actualizar el motor a la última versión 4.6.0 desde un ipad. Cuando llevaba el 87% se quedó colgado, así que no tuve mas remedio que cancelar.

Siguiendo las instrucciones de shimano e instalando la versión 3.3.2. de etube en un portátil y con un cable conseguí restaurar el firmware. Mi sorpresa ha sido hoy que he intentado ajustar los niveles de asistencia y me dice que ni "flowers", que hay un error y no me deja, el problema es que la asistencia está 0 en todos los modos, es decír, no asiste. ¿Alguna idea? ¿Alguien sabe como hacer un Factory reset a este motor?

Gracias de antemano
Yo iria  la tienda y que se conecte a macario por cable ,que para eso cobran la bici bien pagada .saludos

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Pues a pesar de que hay un servicio de atención al cliente, y según su misma web, de soporte técnico y servicio shimano para el CICLISTA, he llamado esta mañana y lo primero que me han dicho es que lleve la bici a donde la compré. Eso he hecho, y nada más entrar en la tienda ya me han dicho que eso no lo cubre la garantía, que hay que pasar por caja, a pesar de que la "bici esta bien pagada". De momento allí se ha quedado.

Por otra parte, antes de llevarla he hecho unas comprobaciones en casa, y la versión que indica shimano de etube para restaurarla, que es lo que hice, no soporta la personalización de los modos de asistencia. Así que por ahí pueden venir los tiros. También me han dicho en Macario que el sistema no tiene previsto un Factory reset, así que a ver como lo solucionan.
Hola jacadel. Si tienes el cable, puedes intentar seguir este tutorial para recuperar el sistema:

https://www.dropbox.com/s/zbzz1krivky76zj/How_to_recover_a_non_working_STEPS8000_system_%28eg_from_broken_bluetooth_update%29.pdf?dl=0


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Muchas gracias. eso es lo que hice tal y como viene explicado en la web de etube Project. Se restauro el sistema pero los modos de asistencia no se pueden modificar, y están todos a cero, y el motor no asiste, aunque permite cambiar de eco a trail o boost, pero en todos ellos el motor no responde. He sacado un informe del motor, y en el nivel de asistencia aparece un guión en los tres modos.

Copiado de http://e-tubeproject.shimano.com/faq/

P. La conexión se interrumpió durante la actualización del firmware mediante un dispositivo de conexión al ordenador (SM-PCE1, SM-PCE02 o SM-BCR2) conectado a la bicicleta y ahora la unidad no funciona. R. La actualización podría haber fallado debido a la pérdida de conexión. Vuelva a intentar conectarse de nuevo y comprobar el estado. Si la actualización ha fallado, siga las instrucciones mostradas a continuación para restaurar el firmware.

 <Restaurar el firmware mediante una conexión por cable>
 Asegúrese de utilizar SM-PCE1 o SM-PCE02 actualizados hasta el último firmware. (Estos son solo dispositivo de conexión al ordenador que tienen una función de restauración).
 Para obtener información sobre cómo confirmar y actualizar la versión del firmware, consulte la sección "Actualización del firmware" en el manual de ayuda (general) que encontrará en el siguiente URL.
>https://e-tubeproject.shimano.com/guide/#guide_help

 El firmware solo se puede restaurar utilizando la conexión de una sola unidad (consulte "¿Qué es una conexión de una sola unidad?"). Siga las instrucciones en la pantalla para utilizar SM-PCE1 o SM-PCE02 para realizar una conexión de una sola unidad y, después, restaura el firmware.
 Si no tiene uno de los dispositivos de conexión al ordenador anterior, pregunte al distribuidor en el que compró la bicicleta.

 * Puede que sea necesario seleccionar el nombre del modelo para restaurar el firmware en algunos productos. Si selecciona el modelo incorrecto y, después, restaura el firmware, la unidad podría quedar inservible. Asegúrese de seleccionar el nombre de modelo correcto. P. ¿Qué es una conexión de una sola unidad? R. Esto se refiere al uso de un dispositivo de conexión al ordenador para conectar un PC a una sola unidad. Para obtener más detalles, consulte el manual de ayuda (conexión de una sola unidad) que encontrará en el siguiente URL.
>https://e-tubeproject.shimano.com/guide/#guide_help


Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jacadel en 18 de Enero, 2019, 10:05:11 am
Buenas tardes,

Ayer me decidí a actualizar el motor a la última versión 4.6.0 desde un ipad. Cuando llevaba el 87% se quedó colgado, así que no tuve mas remedio que cancelar.

Siguiendo las instrucciones de shimano e instalando la versión 3.3.2. de etube en un portátil y con un cable conseguí restaurar el firmware. Mi sorpresa ha sido hoy que he intentado ajustar los niveles de asistencia y me dice que ni "flowers", que hay un error y no me deja, el problema es que la asistencia está 0 en todos los modos, es decír, no asiste. ¿Alguna idea? ¿Alguien sabe como hacer un Factory reset a este motor?

Gracias de antemano
Yo iria  la tienda y que se conecte a macario por cable ,que para eso cobran la bici bien pagada .saludos

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Pues a pesar de que hay un servicio de atención al cliente, y según su misma web, de soporte técnico y servicio shimano para el CICLISTA, he llamado esta mañana y lo primero que me han dicho es que lleve la bici a donde la compré. Eso he hecho, y nada más entrar en la tienda ya me han dicho que eso no lo cubre la garantía, que hay que pasar por caja, a pesar de que la "bici esta bien pagada". De momento allí se ha quedado.

Por otra parte, antes de llevarla he hecho unas comprobaciones en casa, y la versión que indica shimano de etube para restaurarla, que es lo que hice, no soporta la personalización de los modos de asistencia. Así que por ahí pueden venir los tiros. También me han dicho en Macario que el sistema no tiene previsto un Factory reset, así que a ver como lo solucionan.
Hola jacadel. Si tienes el cable, puedes intentar seguir este tutorial para recuperar el sistema:

https://www.dropbox.com/s/zbzz1krivky76zj/How_to_recover_a_non_working_STEPS8000_system_%28eg_from_broken_bluetooth_update%29.pdf?dl=0


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Muchas gracias. eso es lo que hice tal y como viene explicado en la web de etube Project. Se restauro el sistema pero los modos de asistencia no se pueden modificar, y están todos a cero, y el motor no asiste, aunque permite cambiar de eco a trail o boost, pero en todos ellos el motor no responde. He sacado un informe del motor, y en el nivel de asistencia aparece un guión en los tres modos.

Copiado de http://e-tubeproject.shimano.com/faq/

P. La conexión se interrumpió durante la actualización del firmware mediante un dispositivo de conexión al ordenador (SM-PCE1, SM-PCE02 o SM-BCR2) conectado a la bicicleta y ahora la unidad no funciona. R. La actualización podría haber fallado debido a la pérdida de conexión. Vuelva a intentar conectarse de nuevo y comprobar el estado. Si la actualización ha fallado, siga las instrucciones mostradas a continuación para restaurar el firmware.

 <Restaurar el firmware mediante una conexión por cable>
 Asegúrese de utilizar SM-PCE1 o SM-PCE02 actualizados hasta el último firmware. (Estos son solo dispositivo de conexión al ordenador que tienen una función de restauración).
 Para obtener información sobre cómo confirmar y actualizar la versión del firmware, consulte la sección "Actualización del firmware" en el manual de ayuda (general) que encontrará en el siguiente URL.
>https://e-tubeproject.shimano.com/guide/#guide_help

 El firmware solo se puede restaurar utilizando la conexión de una sola unidad (consulte "¿Qué es una conexión de una sola unidad?"). Siga las instrucciones en la pantalla para utilizar SM-PCE1 o SM-PCE02 para realizar una conexión de una sola unidad y, después, restaura el firmware.
 Si no tiene uno de los dispositivos de conexión al ordenador anterior, pregunte al distribuidor en el que compró la bicicleta.

 * Puede que sea necesario seleccionar el nombre del modelo para restaurar el firmware en algunos productos. Si selecciona el modelo incorrecto y, después, restaura el firmware, la unidad podría quedar inservible. Asegúrese de seleccionar el nombre de modelo correcto. P. ¿Qué es una conexión de una sola unidad? R. Esto se refiere al uso de un dispositivo de conexión al ordenador para conectar un PC a una sola unidad. Para obtener más detalles, consulte el manual de ayuda (conexión de una sola unidad) que encontrará en el siguiente URL.
>https://e-tubeproject.shimano.com/guide/#guide_help

Y en esta dirección todo el proceso más detallado :

http://e-tubeproject.shimano.com/news/firmware_restoration_procedure.html

En el link del final, si no funciona por bluetooth, como hacerlo por cable.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jesva en 18 de Enero, 2019, 12:44:14 pm
Pues qué putada. Yo intentaría hacerlo de nuevo. Has probado con el freemax a ver qué niveles de asistencia te salen? Sí te salen a 0, igual puedes ponerlos como estaban cambiando el %de asistencia y el par máximo, y estableciendo los cambios.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: giant10 en 20 de Enero, 2019, 06:43:38 pm
Una preguntilla, un compi tiene ebike con motor shimano e8000 y este finde le ha salido error en pantalla " E14 " y se ha quedado la ebike bloqueada en cuanto a pantalla y por tanto asistencias, apaga y enciende pero en la pantalla solo sale el error. Hemos mirado en el librito para warnings e indica que es fallo en la conexión o lectura del sensor de velocidad, vamos calculo que entre el imán y el captador lo que pasa es que por lo que vemos hay que resetear ese error sino no se puede hacer nada,..........alguno sabe como resetear sin necesidad de ir al tendero?? seguro que errores de este tipo con mantener pulsadas algun boton o botenes se puede resetear y salir del error, gracias
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Gio en 20 de Enero, 2019, 07:02:46 pm
Una preguntilla, un compi tiene ebike con motor shimano e8000 y este finde le ha salido error en pantalla " E14 " y se ha quedado la ebike bloqueada en cuanto a pantalla y por tanto asistencias, apaga y enciende pero en la pantalla solo sale el error. Hemos mirado en el librito para warnings e indica que es fallo en la conexión o lectura del sensor de velocidad, vamos calculo que entre el imán y el captador lo que pasa es que por lo que vemos hay que resetear ese error sino no se puede hacer nada,..........alguno sabe como resetear sin necesidad de ir al tendero?? seguro que errores de este tipo con mantener pulsadas algun boton o botenes se puede resetear y salir del error, gracias
Si tienes el cable, conéctalo al etube y el programa te dirá el fallo y la solución.
Sino te tocará llevarla a la tienda y pasar por caja
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: JuanH en 20 de Enero, 2019, 07:07:30 pm
Hola,
Por descartar que desmonte la tapa de motor de la parte izquierda y compruebe que el cable que viene del imán esté bien conectado.
El que está desconectado en la foto visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: JuanH en 20 de Enero, 2019, 07:11:42 pm
Y por seguir descartando, que compruebe que no ha perdido el imán y que el cable que va del sensor de velocidad ju to al imán está bien

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 26 de Enero, 2019, 12:45:27 pm
Pues al final llevé la bici a la tienda de Sant Just por el error E10 queno se.iba, pues al final me han cambiado el motor por uno nuevo!! Un 10 para la tienda por tramitar todo y no cobrarme ni un €!!!
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 01 de Febrero, 2019, 08:04:09 pm
Buenas !!

he estrenado hace unos días mi ebike con shimano, he descargado la aplicacion y el caso es que me conecta, me deja modificar trail y bost, pero al poco me pierde la conexión si no lo hago rápido.
He pensado que tal vez sería necesario actualizar, pero me da pánico despues de ver lo facil que se me desvincula del telefono cada dos por tres y lo que le pasó al compañero que describe más arriba ... creeis que es necesario actualizar o no aporta nada, realmente no sé que version lleva la bici, en el telefono me pone version 3.3.3 no sé si se refiere a la version de la aplicación, del motor o qué ...
Mejor no trastear verdad ?

Gracias
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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 01 de Febrero, 2019, 08:15:18 pm
3.3.3 es la versión de la aplicación.
Aquí tienes las versiones de los distintos componentes

http://e-tubeproject.shimano.com/firmware/

Yo siempre la he actualizado, con algo de acojone ciertamente, hasta ahora que compré el cable y lo hago con el pc.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: JuanH en 01 de Febrero, 2019, 08:58:43 pm
Paco, es raro que se desconecte así por que sí. Intenta probar con otro teléfono o tablet.
Ahora mismo el firmware está así:

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 02 de Febrero, 2019, 12:27:31 am
Gracias!!
He probado con el tablet y si me conecto sin problema, hice incluso un test de errores.
Pero no he tenido que actualizar, viene con la última versión. visitors can't see pics , please register or login
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: JuanH en 02 de Febrero, 2019, 11:07:30 am
De nada, es un misterio pero muchas veces algunos terminales dan problemas de Bluetooth o WiFi y te vuelven loco.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Chicho79 en 03 de Febrero, 2019, 10:54:14 pm
Hoy por ejemplo llegando como había abusado de boost pista. Pues llegue con un 10% y la pantalla una raya roja.
Lo curioso que k mi compañero se fija en los Leds de la batería y ve dos leds encendidos. Pero en la pantalla una raya roja.
Era contradictorio
Mi compañero me dice apaga espera unos segundos y enciende.
Al encender en la pantalla salían las dos rayas enteras blancas. Garmin ponía 28%



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Buenas, en la ruta de ayer, me pasó algo muy parecido. Llegué al fin de ruta con la última raya encendida en la pantalla, pero dos leds encendidos en la batería. Apagué, encendí la batería y en la pantalla aparecieron dos rayas. Misterios sin resolver... Saludos.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jesva en 07 de Febrero, 2019, 09:34:14 am
Buenos días. Alguien ha podido enlazar la bici con un Garmin Edge explore?
No soy capaz a que la detecte.
Gracias

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Bolskan en 07 de Febrero, 2019, 10:52:15 am
Con el display SC-E8000, creo que hay compañeros que han enlazado para ver el nivel de batería, pero nada más. Entiendo que para enlazar con toda la información hace falta el dispositivo EW-EN100.

Con el display SC-E7000, entiendo que enlaza con toda la información a través de ANT + PRIVATE.

Así lo informa Shimano.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jesva en 07 de Febrero, 2019, 12:56:02 pm
Pues mi explore no lo detecta ni como Ebike, ni como di2.
Y eso que tiene una pantalla exclusiva para Steps

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: angelov en 07 de Febrero, 2019, 03:33:05 pm
Le has puesto la IQ ebike Field? A través de Garmin Connect tienda de IQs?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jesva en 07 de Febrero, 2019, 03:37:49 pm
No. Voy a probar

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 08 de Febrero, 2019, 10:06:55 pm
Necesitas el dispositivo EW- En100
Yo compré el Edge explore y mi gozo en un pozo.
No me lee nada. Lo cambié y compré un 1000 de segunda mano.
Ahora si con el 1000 lo lee di2 y batería steps


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 12 de Febrero, 2019, 07:56:24 pm
El Sabado sali con la electrica y cuando salimos hacia unos 7 grados de temperatura y el display se veia bien, pero sobre las 11:30 - 12h, la temperatura subio a unos 20 grados y empezo a pegar el sol, y entonces aparecio  una mancha de condensacion de agua DENTRO del display, y al rato desaparecio esa y aparecio otra en otro sitio.

Limpio la bici con cubo y esponja y hace tiempo que no llueve, asi que al display no le ha caido agua.

Le ha pasado esto a alguien???

Se lo he comentado a mi tendero y se lo va adecir a Macario, ya os copntare lo que me dice

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: JuanH en 12 de Febrero, 2019, 08:00:11 pm
A mi de momento no.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 13 de Febrero, 2019, 04:55:48 pm
A mi tampoco, pero es que ahí solo se acerca un paño casi seco. 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: handresur en 13 de Febrero, 2019, 09:24:05 pm
Hoy por ejemplo llegando como había abusado de boost pista. Pues llegue con un 10% y la pantalla una raya roja.
Lo curioso que k mi compañero se fija en los Leds de la batería y ve dos leds encendidos. Pero en la pantalla una raya roja.
Era contradictorio
Mi compañero me dice apaga espera unos segundos y enciende.
Al encender en la pantalla salían las dos rayas enteras blancas. Garmin ponía 28%



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Buenas, en la ruta de ayer, me pasó algo muy parecido. Llegué al fin de ruta con la última raya encendida en la pantalla, pero dos leds encendidos en la batería. Apagué, encendí la batería y en la pantalla aparecieron dos rayas. Misterios sin resolver... Saludos.
A mi me paso exactamente lo mismo y se corrigió tras apagar y encender de nuevo...
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: angelov en 14 de Febrero, 2019, 03:30:26 pm
No empezará a ser eso un fallo recurrente de las baterías Shimano en la parte última de las celdas?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Sergio280 en 14 de Febrero, 2019, 05:17:01 pm
Yo hoy tras unos 43 km brutales y teniendo dos rayas aún me ha saltado a rojo en medio de una rampa bestial,he parado y dado media vuelta al estar a 15 km de casa,me ha durado 10 km,el resto los he hecho a pelo,derrengado he llegado a casa, el dysplay también con mancha de humedad, aunque en mi caso si que ha rodado con lluvia a menudo aparte del consabido lavado.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Chicho79 en 14 de Febrero, 2019, 10:30:17 pm
No empezará a ser eso un fallo recurrente de las baterías Shimano en la parte última de las celdas?
Algo pasa ahí, parece que en la parte final de la batería, si apagas, enciendes o pedaleas en eco suave, se encienden leds del mando. Si metes el turbo desaparecen golpe.
Yo no he tenido ningún bajon repentino de los dos últimos leds porque en ese punto ya voy ahorrando siempre en eco, pero me temo que si metiera el pista o el turbo en una subida bestia, adiós a los dos últimos leds. Tengo que probarlo. Saludos.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: valls22 en 17 de Febrero, 2019, 12:06:43 am
Pues al final llevé la bici a la tienda de Sant Just por el error E10 queno se.iba, pues al final me han cambiado el motor por uno nuevo!! Un 10 para la tienda por tramitar todo y no cobrarme ni un €!!!

hola , a mi me salió hoy el código e 10 y no se va , he desconectado la bateria y se ha ido , pero ha vuelto a salir , no te dijeron ke problema tenia ???
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 17 de Febrero, 2019, 09:19:18 am
No me dijeron que era, me cambiaron el motor por uno nuevo y ya esta.
Tramita la garantía ya, que me tardaron un mes.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: valls22 en 17 de Febrero, 2019, 10:07:10 pm
No me dijeron que era, me cambiaron el motor por uno nuevo y ya esta.
Tramita la garantía ya, que me tardaron un mes.

ok gracias
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 27 de Febrero, 2019, 07:36:03 pm
El Sabado sali con la electrica y cuando salimos hacia unos 7 grados de temperatura y el display se veia bien, pero sobre las 11:30 - 12h, la temperatura subio a unos 20 grados y empezo a pegar el sol, y entonces aparecio  una mancha de condensacion de agua DENTRO del display, y al rato desaparecio esa y aparecio otra en otro sitio.
Limpio la bici con cubo y esponja y hace tiempo que no llueve, asi que al display no le ha caido agua.
Le ha pasado esto a alguien???
Se lo he comentado a mi tendero y se lo va adecir a Macario, ya os copntare lo que me dice

Bueno, el pasado fin de semana volvio a aparecer la mancha de humedad y mas grande todavia,  se lo recorde a la tienda donde la compre (Crazybiker de Valencia), y ellos se lo preguntaron a Macario, y la respuesta que me dio la tienda fue: Macario me acaba de comentar que lo mandemos a Madrid para solucionar el problema. Lo único malo es que no tengo un display ahora mismo para reponerte mientras dure la reparación.

Asi que dicen que me lo repara Macario, pero me dejan sin bici no se sabe cuanto tiempo. Otra cosa que no entiendo es que quieran "reparar" el display, segun Shimano no hay piezas de repuesto, ni diagrama de desmontaje noi nada de nada, asi que no se puede reparar y deberian cambiarmelo, pero para eso no hace falta que envie el mio, que envien el nuevo y que me lo cambien en la tienda. Asi que ahora me tocara pelearme.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 28 de Febrero, 2019, 08:39:53 am
Lo mismo Macario lo mete dentro de una bolsa de arroz y, espera a que se seque. 
Yo de ti, antes de mandarlo probaria a desmontar un pañal o dos y, lo meteria en un vaso, junto con las bolitas de los pañales. 
Creo que lo peor de Shimano,  es Macario. 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 12 de Marzo, 2019, 09:05:04 am
El Sabado sali con la electrica y cuando salimos hacia unos 7 grados de temperatura y el display se veia bien, pero sobre las 11:30 - 12h, la temperatura subio a unos 20 grados y empezo a pegar el sol, y entonces aparecio  una mancha de condensacion de agua DENTRO del display, y al rato desaparecio esa y aparecio otra en otro sitio.
Limpio la bici con cubo y esponja y hace tiempo que no llueve, asi que al display no le ha caido agua.
Le ha pasado esto a alguien???
Se lo he comentado a mi tendero y se lo va adecir a Macario, ya os copntare lo que me dice

Bueno, el pasado fin de semana volvio a aparecer la mancha de humedad y mas grande todavia,  se lo recorde a la tienda donde la compre (Crazybiker de Valencia), y ellos se lo preguntaron a Macario, y la respuesta que me dio la tienda fue: Macario me acaba de comentar que lo mandemos a Madrid para solucionar el problema. Lo único malo es que no tengo un display ahora mismo para reponerte mientras dure la reparación.

Asi que dicen que me lo repara Macario, pero me dejan sin bici no se sabe cuanto tiempo. Otra cosa que no entiendo es que quieran "reparar" el display, segun Shimano no hay piezas de repuesto, ni diagrama de desmontaje noi nada de nada, asi que no se puede reparar y deberian cambiarmelo, pero para eso no hace falta que envie el mio, que envien el nuevo y que me lo cambien en la tienda. Asi que ahora me tocara pelearme.

El final de la historia es que deje el display antiguo en la tienda y me prestaron otro display para poder salir con la bici.  Y 5 dias despues Shimano España / MAcario envio un display nuevo SCE8000B, que ya tengo montado y funcionando, asi que un 10 para Macario
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: KoresBike en 06 de Abril, 2019, 01:58:58 pm
Tengo el siguiente problema:
No logro emparejar por bluetooth el SC8000 con un iPhone ni con un iPad con los que anteriormente si se emparejaba.
Al intentar conectar con el iPhone me detecta el SC8000 desde el etube e intenta conectar, pero me da error al cabo de un rato sin siquiera pedirme el pin.
Al intentar conectar con el iPad si llego a meter el pin pero metiendo el 000000 por defecto que trae no se enlaza.

He probado a reiniciar bici, IOS, apps.... nada.

Alguien sabe algún truco?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 06 de Abril, 2019, 03:18:00 pm
Tengo el siguiente problema:
No logro emparejar por bluetooth el SC8000 con un iPhone ni con un iPad con los que anteriormente si se emparejaba.
Al intentar conectar con el iPhone me detecta el SC8000 desde el etube e intenta conectar, pero me da error al cabo de un rato sin siquiera pedirme el pin.
Al intentar conectar con el iPad si llego a meter el pin pero metiendo el 000000 por defecto que trae no se enlaza.

He probado a reiniciar bici, IOS, apps.... nada.

Alguien sabe algún truco?
Mira si tines conectado la ubicacion

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: JuanH en 06 de Abril, 2019, 03:20:01 pm
Elimina también la conexión Bluetooth y vuelve a crearla

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: KoresBike en 06 de Abril, 2019, 06:20:29 pm
La conexión BT no aparece en ninguno de los dos casos en IOS.
La conexión BT no existe en el Etube tampoco, con lo que no puedes tampoco eliminarla.
La conexión BT se establece únicamente dentro del Etube siendo transparente para el OS.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: INAKON en 06 de Abril, 2019, 09:28:44 pm
A mi me funciono con 123456

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 08 de Abril, 2019, 08:23:04 am
Modo avion. La contraseña, deberia ser la que pusiste en su momento, la 000000 solo se usa la primera vez y es obligatorio cambiarla. Ah y, también tienes que tener andrid 4 o superior. 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 08 de Abril, 2019, 08:26:44 am
Por cierto, la contraseña a mi no me la pide nunca, solo la usé la primera vez y, una segunda vez por haber reseteado el felefono. 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: KoresBike en 08 de Abril, 2019, 10:58:02 am
Es IOS.
he probado 000000, 123456, 111111 y nada. Es que no se enlaza con el i pad y con el móvil ni me llega a pedir la clave 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 08 de Abril, 2019, 04:40:53 pm
Pero recuerdas qué clave le pusiste? 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: JuanH en 08 de Abril, 2019, 05:30:22 pm
Sigo pensando, elimina el enlace y vuelve a crearlo

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: KoresBike en 08 de Abril, 2019, 05:45:13 pm
Sigo pensando, elimina el enlace y vuelve a crearlo

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eliminar si, pero de donde?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: JuanH en 08 de Abril, 2019, 07:45:31 pm
Sigo pensando, elimina el enlace y vuelve a crearlo

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eliminar si, pero de donde?
En Android:
Se entra en los dispositivos conectados se selecciona y se da a desincronizar.
En IPhone hace tiempo que no tengo pero creo que era parecido
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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rarnal en 10 de Abril, 2019, 08:58:51 pm
Hola, soy nuevo en el foro porque recientemente he adquirido una eBike con motor Shimano. Y vengo de una Turbo levo.
Mi tendero me ha comentado q Shimano está preparando una nueva actualización del Firmware que permitirá tener cuatro asistencias en lugar de tres.

¿Alguno de vosotros os ha llegado esta noticia también?


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Gio en 10 de Abril, 2019, 09:10:53 pm
Hola, soy nuevo en el foro porque recientemente he adquirido una eBike con motor Shimano. Y vengo de una Turbo levo.
Mi tendero me ha comentado q Shimano está preparando una nueva actualización del Firmware que permitirá tener cuatro asistencias en lugar de tres.

¿Alguno de vosotros os ha llegado esta noticia también?


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Si... Y nueva batería de 635wh
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: JuanH en 10 de Abril, 2019, 09:16:37 pm
Primera noticia. Lo de los 4 modos estaría muy, pero que muy bien

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Jam67 en 10 de Abril, 2019, 10:16:04 pm
Hola, soy nuevo en el foro porque recientemente he adquirido una eBike con motor Shimano. Y vengo de una Turbo levo.
Mi tendero me ha comentado q Shimano está preparando una nueva actualización del Firmware que permitirá tener cuatro asistencias en lugar de tres.

¿Alguno de vosotros os ha llegado esta noticia también?


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Si... Y nueva batería de 635wh
Nada del motor nuevo??

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rarnal en 10 de Abril, 2019, 11:11:54 pm
Hola, soy nuevo en el foro porque recientemente he adquirido una eBike con motor Shimano. Y vengo de una Turbo levo.
Mi tendero me ha comentado q Shimano está preparando una nueva actualización del Firmware que permitirá tener cuatro asistencias en lugar de tres.

¿Alguno de vosotros os ha llegado esta noticia también?


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Si... Y nueva batería de 635wh
Nada del motor nuevo??

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De motor nuevo sin noticias.
La verdad es que cuesta mucho encontrar filtraciones de novedades de Shimano en internet.
De Turbo levo está lleno y con varias app alternativas.



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: KoresBike en 11 de Abril, 2019, 08:43:56 am
Sigo pensando, elimina el enlace y vuelve a crearlo

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eliminar si, pero de donde?
En Android:
Se entra en los dispositivos conectados se selecciona y se da a desincronizar.
En IPhone hace tiempo que no tengo pero creo que era parecido
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No hay NINGUNA vinculación preexistente ni en el teléfono ni en la tablet. No hay un vínculo Bluetooth que no funciona... es que no hay manera de que se conecten como si fuera por primera vez.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: JuanH en 11 de Abril, 2019, 09:40:07 am
Me imagino que has probado todas las contraseñas digamos primarias: 000000, 123456...
Si probado eso no funciona ¿es posible que en la tienda se conectaran y cambiasen la contraseña antes de entregartela?
Pienso que deberías ir a la tienda y comentarle que no te conecta y que te hagan un reset o lo que sea, entiendo que dentro de garantía pues no funciona.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 11 de Abril, 2019, 10:47:01 am
Me imagino que has probado todas las contraseñas digamos primarias: 000000, 123456...
Si probado eso no funciona ¿es posible que en la tienda se conectaran y cambiasen la contraseña antes de entregartela?
Pienso que deberías ir a la tienda y comentarle que no te conecta y que te hagan un reset o lo que sea, entiendo que dentro de garantía pues no funciona.

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Seguro que ha sido eso
Ves a la tienda.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rarnal en 21 de Abril, 2019, 12:46:17 pm
Tengo una Bulls con motor Shimano y el motor es mas ruidoso q otras bicis con el mismo motor. Incluso de la misma marca y cuadro.
Funciona bien, pero el zumbido es bastante más acentuado.
Quería compartir con vosotros por si a alguien le pasa lo mismo q a mi o tiene conocimiento de alguien q le haya pasado.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 22 de Abril, 2019, 11:43:08 am
En mi grupo habemos 3 con Shimano, uno suena un poco mas, es el de la bici de carbono y creo que es por eso, la diferencia es poca y, el ruido es como de tono mas grave.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 22 de Abril, 2019, 05:58:38 pm
En mi grupo habemos 3 con Shimano, uno suena un poco mas, es el de la bici de carbono y creo que es por eso, la diferencia es poca y, el ruido es como de tono mas grave.
Que bike es la de carbono con shimano?


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rarnal en 22 de Abril, 2019, 06:27:48 pm
Yo he comparado con una de aluminio y cuadro identico. Por eso es raro.
Que cambie segun cuadro tiene su logica.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 23 de Abril, 2019, 11:02:58 am
Es una Mandraker nesequemás
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 27 de Abril, 2019, 10:20:07 pm
Buenas.
Por fin me he decidido a cambiar el plato de mi Stevens de 38T por el de 34T.
Recuerdo haber leído como programar tu mismo el motor para el cambio de plato con alguna pero no encuentro el hilo. Mire E-tube hace tiempo y no permitía esa modificación. Dispongo del cable SM-PCE1.
Alguna ayuda please
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Gio en 27 de Abril, 2019, 10:33:06 pm
Buenas.
Por fin me he decidido a cambiar el plato de mi Stevens de 38T por el de 34T.
Recuerdo haber leído como programar tu mismo el motor para el cambio de plato con alguna pero no encuentro el hilo. Mire E-tube hace tiempo y no permitía esa modificación. Dispongo del cable SM-PCE1.
Alguna ayuda please
Con emax. Te permite modificar el plato sin pagar la licencia
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 27 de Abril, 2019, 10:34:46 pm
Gracias Gio

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: angelov en 29 de Abril, 2019, 08:47:24 pm
Hijo, no inundes el foro con el mismo anuncio. Ponlo en compra venta
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Actor Secundario en 07 de Mayo, 2019, 08:28:44 am
Ayer actualicé el motor a la última versión disponible. Aproveché para cambiar los niveles de asistencia con la aplicación e-tube.
El caso es que en la ruta que hice después se me llegó a reiniciar motor en tres ocasiones. Durante un par de segundos aparecía el logo de arranque de shimano y acto seguido se quedaba en modo off.
¿A alguien más le ha pasado? ¿Sabéis a que puede deberse? (descartado que la batería haga mal contacto).
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: 195903 en 07 de Mayo, 2019, 04:02:35 pm
A veces, las actualizaciones efectuadas con el movil dan algunos problemas.
Para actualizar el software es mejor hacerlo conectando la bici a un ordenador con el cable de shimano.
Si continuan los problemas vas a tener que ir a una tienda y que comprueben que todo este bien .
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Mingui en 10 de Mayo, 2019, 03:15:41 pm
Buenas tengo una consulta y no sé dónde lanzarla, como este hilo es sobre el Shimano la lanzó aquí.
Yo tengo un manillar de 31.8 diámetro como la gran mayoría, pero me interesa poner uno de 35mm diámetro y he visto E-Bikes con este manillar y el display con la abrazadera para 35.
Mi consulta es si esa abrazadera se vende suelta o por el contrario hay UE pasar por caja y pagar un display nuevo para 35 de diámetro.
Porque he buscado por la web y no encuentro abrazadera suelta, también desconozco si la hay suelta.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: 195903 en 10 de Mayo, 2019, 04:39:38 pm
Yo no he visto ningún display de Shimano con la abrazadera de más diametro.
Pero ten en cuenta que la potencia también vas a tener que cambiarla, pues tambien es 31,8 el díametro de donde va el manillar.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 10 de Mayo, 2019, 06:12:02 pm
Buenas tengo una consulta y no sé dónde lanzarla, como este hilo es sobre el Shimano la lanzó aquí.
Yo tengo un manillar de 31.8 diámetro como la gran mayoría, pero me interesa poner uno de 35mm diámetro y he visto E-Bikes con este manillar y el display con la abrazadera para 35.
Mi consulta es si esa abrazadera se vende suelta o por el contrario hay UE pasar por caja y pagar un display nuevo para 35 de diámetro.
Porque he buscado por la web y no encuentro abrazadera suelta, también desconozco si la hay suelta.
A ver si te sirve:
https://www.deporvillage.com/abrazadera-para-pantalla-shimano-xtr-di2-scmt800-35mm
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 10 de Mayo, 2019, 06:21:09 pm
Aqui tienes el despiece:
https://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-SC-E8000-4069A.pdf

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Mingui en 10 de Mayo, 2019, 06:43:04 pm
Yo no he visto ningún display de Shimano con la abrazadera de más diametro.
Pero ten en cuenta que la potencia también vas a tener que cambiarla, pues tambien es 31,8 el díametro de donde va el manillar.
Yo sí lo he visto en una Mérida.
Y si, tengo la potencia de 35 diámetro en casa. Solo me falta el manillar que ya me meto en un carbón y la abrazadera.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Mingui en 10 de Mayo, 2019, 06:43:26 pm
Aqui tienes el despiece:
https://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-SC-E8000-4069A.pdf
Muchas gracias.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 12 de Mayo, 2019, 01:28:03 pm
Vienen las dos  en  la caja del display, en ebay USA la venden suelta, en Amazon.es sale pero no disponible

Otra alternativa es que cuando  las tiendas cambian un display en garantia, se guardan las abrazaderas que sobran y suelen tener
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Fiambre en 16 de Mayo, 2019, 01:51:10 pm
Hola ayer por primera vez sincronice E-tube con  mi ebike Scott e-spark 710 2018 con motor Shimano y me salían dos actualizaciones me recomendáis actualizarla o lo dejo tal y como está ahora,la verdad que me va bien tal y como esta .
Pero siempre que la actualización sea para mejor y no de problemas prefiero actualizar.
Que me recomendais?

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: KoresBike en 16 de Mayo, 2019, 02:07:12 pm
Yo soy de la teoría que es mejor llevar la última actualización. Siempre.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: INAKON en 16 de Mayo, 2019, 10:08:27 pm
Yo actualice en el mismo modelo que tu y sin problemas

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: INAKON en 16 de Mayo, 2019, 10:09:33 pm
Por cierto hoy hace tres meses que la comprevisitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Fiambre en 16 de Mayo, 2019, 10:10:53 pm
Yo actualice en el mismo modelo que tu y sin problemas

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Muchas gracias por la respuesta y notaste algún cambio?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: INAKON en 16 de Mayo, 2019, 10:13:25 pm
Yo actualice en el mismo modelo que tu y sin problemas

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Muchas gracias por la respuesta y notaste algún cambio?
La verdad que no, ni para bien ni para mal

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: street_dog en 22 de Mayo, 2019, 07:19:29 am
Hola, ha dejado de funcionar e el pulsador izquierdo sw e8000 y no puedo usar los modos asistidos. Alguien se ha encontrado con el mismo caso? Alguna sugerencia a probar antes de llevar al mecánico? Por Internet vi que nuevo no baja de 100 euros...

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jesva en 22 de Mayo, 2019, 07:26:46 am
Hola, ha dejado de funcionar e el pulsador izquierdo sw e8000 y no puedo usar los modos asistidos. Alguien se ha encontrado con el mismo caso? Alguna sugerencia a probar antes de llevar al mecánico? Por Internet vi que nuevo no baja de 100 euros...

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Comprueba que el cable esta bien conectado tanto en el pulsador como en la centralita.
Comprueba tambien que la palanca puede hacer todo su recorrido,  a mi me paso que tocaba con el freno y no iba fue moverla,  y solucionado.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 22 de Mayo, 2019, 07:38:11 am
Hola, ha dejado de funcionar e el pulsador izquierdo sw e8000 y no puedo usar los modos asistidos. Alguien se ha encontrado con el mismo caso? Alguna sugerencia a probar antes de llevar al mecánico? Por Internet vi que nuevo no baja de 100 euros...

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Se te ha mojado con lluvia o al lavarla?. Si es así échale limpiacontactos residuo 0. En mi caso fue mano de santo.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: street_dog en 22 de Mayo, 2019, 07:42:11 am
Gracias por los comentarios, voy a comprobarlo. Dejó de funcionar en medio de una ruta sin lluvia, algo raro...

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: KoresBike en 22 de Mayo, 2019, 09:57:37 am
A mi me pasó una vez y resultó ser que se había aflojado el tornillo que lo fija al manillar, se había deslizado hacia abajo y la palanca tropezaba con el freno izquierdo, no dejando que hiciera "click" del todo al final del recorrido. Lo giré hasta alcanzar un punto en el que no chocase con nada y comprobé que funcionaba y ahí lo fijé.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jesva en 22 de Mayo, 2019, 10:16:12 am
A mi me pasó una vez y resultó ser que se había aflojado el tornillo que lo fija al manillar, se había deslizado hacia abajo y la palanca tropezaba con el freno izquierdo, no dejando que hiciera "click" del todo al final del recorrido. Lo giré hasta alcanzar un punto en el que no chocase con nada y comprobé que funcionaba y ahí lo fijé.
Exacto

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: street_dog en 22 de Mayo, 2019, 10:18:45 am
Mecánicamente me funciona correcto. Tema cable en la centralita he desconectado y vuelto a conectar pero en el pulsador no hay conector. A menos que se haya roto internamente el cable no Le veo más. Creo que me tocará pasar por tienda

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 22 de Mayo, 2019, 10:37:09 am
Mecánicamente me funciona correcto. Tema cable en la centralita he desconectado y vuelto a conectar pero en el pulsador no hay conector. A menos que se haya roto internamente el cable no Le veo más. Creo que me tocará pasar por tienda

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Seguramente se te halla caído está pieza: visitors can't see pics , please register or login
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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 22 de Mayo, 2019, 10:38:18 am
O con un poco de suerte la tienes fuera de su alojamiento en el mando
Está en el pulsador, en la parte que gira y se mete para el mecanismo, tiene unos imanes y hace que cambie de modos, os aconsejo ponerle una gota de super glue con cuidado, a mí se me soltó un par de veces.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Xettec en 22 de Mayo, 2019, 05:13:55 pm
Actualizacion nueva, por fin dejan ajustar asistencia al eco, por ahora solo actualizable a traves del cable shimano, en breve en la appvisitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: street_dog en 22 de Mayo, 2019, 07:14:29 pm
O con un poco de suerte la tienes fuera de su alojamiento en el mando
Está en el pulsador, en la parte que gira y se mete para el mecanismo, tiene unos imanes y hace que cambie de modos, os aconsejo ponerle una gota de super glue con cuidado, a mí se me soltó un par de veces.
Pues es posible que sea esto, mañana lo repasaré porque tenía un juego la tapa que se me abría un poco. Seguramente habré perdido la pieza. Gracias por la info

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 22 de Mayo, 2019, 07:39:09 pm
Normalmente es por un golpe al pulsador (a mi me pasó el típico traspies cuando se te va de delante, que no llegas a caer, pero das un buen zapatazo, se ve que le dí con la rodilla al mando y la pieza se suelta de su sitio, por suerte se quedó descolocada, pero no se cayó.
El primer síntoma es que el mando mecanicamente funciona correctamente pero no cambia de modo, cuando apagas ya la has liado, porque al encender como sabéis se queda en off.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: perlita228 en 22 de Mayo, 2019, 08:47:19 pm
A mi me pasó igual después de una caída, se me ocurrió apagar la batería y al volver a encender la bici en off.  Probando con un imán deslizando por el mando consigues cambiar, no siempre cambia pero lo suficiente para elegir un modo y acabar la ruta, o en mi caso seguí saliendo hasta que me llegó el mando nuevo
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: eloicat en 26 de Mayo, 2019, 10:25:23 am
Normalmente es por un golpe al pulsador (a mi me pasó el típico traspies cuando se te va de delante, que no llegas a caer, pero das un buen zapatazo, se ve que le dí con la rodilla al mando y la pieza se suelta de su sitio, por suerte se quedó descolocada, pero no se cayó.
El primer síntoma es que el mando mecanicamente funciona correctamente pero no cambia de modo, cuando apagas ya la has liado, porque al encender como sabéis se queda en off.
Yo me cai de orejas y cuando me levante estava en modo off, cuando llege abajo, mi sorpresa fue cuando intente subir, el mando no canviaba!!!! Fui a la tienda y como el tema garantia es lento, compre uno, y envie el otro a garantia. Aun no se nada, despues de 15 dias o mas
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: KoresBike en 26 de Mayo, 2019, 05:25:51 pm
Hoy  me ha pasado:  caída sobre el lado izquierdo y ya no cambiaba la asistencia. eco todo el rato. Apago  y vuelvo encender y no cambia de off. Miro debajo a ver si veo algo roto y no veo nada. Y finalmente compruebo si el mando se mueve y ... bingo. Frenos, cambio y tija en mis bicis siempre están apretados pero listos para ceder en caso de caída. Así no parten. Lo que ocurría es que de nuevo al moverse por la caída el movimiento mecánico era incompleto y no cambiaba.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 31 de Mayo, 2019, 11:50:50 am
En este hilo se ha detectado un problema que a mi no me ha pasado, pero por si le pasa  a alguien, abajo esta la solucion.
https://www.emtbforums.com/community/threads/any-issues-with-shimano-8000-motors-throwing-cranks.5383/

El problema es que las bielas se salen del eje del pedalier, por muy apretados que esten los tornillos, las bielas se acaban saliendo. Los capuchones de plastico del extremo, estaban pensados para la precarga del rodamiento Hollowtech 2 del eje pedalier en las bicis analogicas asi que en bicis electricas, la biela lo empuja hacia fuera y al ser de plastico se deforma y se sale la biela.

La solucion parece que es cambiar los capuchones de plastico por unos de aluminio que no se deforman y no permiten que la biela se salga, las bicis electricas no llevan rodamiento con precarga a si que pueden ser de aluminio. Yo los he pedido aqui de color rojo a juego con la bici por menos de 3€
 https://www.ebay.es/itm/233237918170
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 31 de Mayo, 2019, 11:53:11 am
En este hilo se ha detectado un problema que a mi no me ha pasado, pero por si le pasa  a alguien, abajo esta la solucion.
https://www.emtbforums.com/community/threads/any-issues-with-shimano-8000-motors-throwing-cranks.5383/

El problema es que las bielas se salen del eje del pedalier, por muy apretados que esten los tornillos, las bielas se acaban saliendo. Los capuchones de plastico del extremo, estaban pensados para la precarga del rodamiento Hollowtech 2 del eje pedalier en las bicis analogicas asi que en bicis electricas, la biela lo empuja hacia fuera y al ser de plastico se deforma y se sale la biela.

La solucion parece que es cambiar los capuchones de plastico por unos de aluminio que no se deforman y no permiten que la biela se salga, las bicis electricas no llevan rodamiento con precarga a si que pueden ser de aluminio. Yo los he pedido aqui de color rojo a juego con la bici por menos de 3€
 https://www.ebay.es/itm/233237918170
Ami si me paso y lo solucione tal y como dices

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jesva en 31 de Mayo, 2019, 01:11:19 pm
En este hilo se ha detectado un problema que a mi no me ha pasado, pero por si le pasa  a alguien, abajo esta la solucion.
https://www.emtbforums.com/community/threads/any-issues-with-shimano-8000-motors-throwing-cranks.5383/

El problema es que las bielas se salen del eje del pedalier, por muy apretados que esten los tornillos, las bielas se acaban saliendo. Los capuchones de plastico del extremo, estaban pensados para la precarga del rodamiento Hollowtech 2 del eje pedalier en las bicis analogicas asi que en bicis electricas, la biela lo empuja hacia fuera y al ser de plastico se deforma y se sale la biela.

La solucion parece que es cambiar los capuchones de plastico por unos de aluminio que no se deforman y no permiten que la biela se salga, las bicis electricas no llevan rodamiento con precarga a si que pueden ser de aluminio. Yo los he pedido aqui de color rojo a juego con la bici por menos de 3€
 https://www.ebay.es/itm/233237918170
Buen aporte.  Veo que la medida es 3/8 de pulgada. Habéis usado esta o con una Allen de 10 se puede apretar?

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 31 de Mayo, 2019, 01:33:06 pm
En este hilo se ha detectado un problema que a mi no me ha pasado, pero por si le pasa  a alguien, abajo esta la solucion.
https://www.emtbforums.com/community/threads/any-issues-with-shimano-8000-motors-throwing-cranks.5383/

El problema es que las bielas se salen del eje del pedalier, por muy apretados que esten los tornillos, las bielas se acaban saliendo. Los capuchones de plastico del extremo, estaban pensados para la precarga del rodamiento Hollowtech 2 del eje pedalier en las bicis analogicas asi que en bicis electricas, la biela lo empuja hacia fuera y al ser de plastico se deforma y se sale la biela.

La solucion parece que es cambiar los capuchones de plastico por unos de aluminio que no se deforman y no permiten que la biela se salga, las bicis electricas no llevan rodamiento con precarga a si que pueden ser de aluminio. Yo los he pedido aqui de color rojo a juego con la bici por menos de 3€
 https://www.ebay.es/itm/233237918170
Buen aporte.  Veo que la medida es 3/8 de pulgada. Habéis usado esta o con una Allen de 10 se puede apretar?

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Si

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jesva en 31 de Mayo, 2019, 03:31:24 pm
En este hilo se ha detectado un problema que a mi no me ha pasado, pero por si le pasa  a alguien, abajo esta la solucion.
https://www.emtbforums.com/community/threads/any-issues-with-shimano-8000-motors-throwing-cranks.5383/

El problema es que las bielas se salen del eje del pedalier, por muy apretados que esten los tornillos, las bielas se acaban saliendo. Los capuchones de plastico del extremo, estaban pensados para la precarga del rodamiento Hollowtech 2 del eje pedalier en las bicis analogicas asi que en bicis electricas, la biela lo empuja hacia fuera y al ser de plastico se deforma y se sale la biela.

La solucion parece que es cambiar los capuchones de plastico por unos de aluminio que no se deforman y no permiten que la biela se salga, las bicis electricas no llevan rodamiento con precarga a si que pueden ser de aluminio. Yo los he pedido aqui de color rojo a juego con la bici por menos de 3€
 https://www.ebay.es/itm/233237918170
Buen aporte.  Veo que la medida es 3/8 de pulgada. Habéis usado esta o con una Allen de 10 se puede apretar?

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Si

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Ok gracias

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: KoresBike en 31 de Mayo, 2019, 03:57:15 pm
Gracias. Pedidos.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rahulk en 31 de Mayo, 2019, 05:56:07 pm
Deciros por si alguno le interesa q hoy me han actualizado motor y se puede tocar Eco....pero solo lo reconoce el ordenador, con el movil no se ve reflejado el cambio ni se puede realizar tampoco, de modo q mi gozo en un pozo....
Lo hemos realizado en dos ocasiones y nada, el telf sigue imterpretando el modo Eco como fijo e inamovible...lo he puesto en medio y el alcance teorico solo aumento 1 km....ya veremos q sensaciones percibo y si realmente aumenta el alcance.
Si no hay actualizacion para movil si me planteo comprar el dichoso cable....por cierto donde se puede adquirir y cual es...gracias
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 31 de Mayo, 2019, 06:23:57 pm
El cable es el: Shimano SM-PCE1, y se compra en cualquier tienda online de bicis. 

https://hispanoracing.com/articulo/tester-shimano-di2-etube-conexion-a-pc-sm-pce1

Pero vale 150-160€, asi que esperate unas semanas que seguro lo sacan en la APP del movil
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rahulk en 31 de Mayo, 2019, 09:08:42 pm
Muchas gracias Spiff, creo q esperare como dices porq tendran q sacarlo en el movil...
Prefiero invertir ese dinero en una segunda batería...
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rahulk en 02 de Junio, 2019, 11:33:25 am
Bueno hoy sali muy temprano y aumento la autonomia...resulta q desde el movil el modo Eco es inamovible pero ahora esta precargado en el ordenador a nivel medio...y se nota...es decir con el ordenador se modifica y queda ya fijado pongas con el movil lo q pongas....
Espero q se actualice la app para movil para poder tocarlo a placer....En mi ruta de hoy solo bajo un campo la bateria y siempre lo hace 2....
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: armandof en 14 de Junio, 2019, 10:47:00 am
Buenas, os cuento lo que me ha pasado.
El Lunes llevé mi E-Spark a actualizar versión de firmware, y de paso modificar el Eco de modo alto a medio  y el Pista de modo medio a bajo, y durante la ruta de ayer se paró como 7 veces. Primero pitaba y a los segundos se paraba directamente el motor. El error, si no mal recuerdo, era el W010.
La paraba y volvía a arrancar, y funcionaba bién, pero al poco volvía a hacer lo mismo. Daba igual que fuera subiendo, bajando o llaneando.
Comentar que cambié hace unas semanas el plato de 34 dientes a 38, y sin problemas hasta la fecha.
No sé si la nueva combinación de firmware, cambio de modos y plato de 38 tendrá algo que ver.
¿alguien con el mismo síntoma?
Gracias
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 14 de Junio, 2019, 11:15:03 am
Has configurado el nuevo cambio de plato de 34 a 38?
En teoría es obligatorio hacerlo para que el motor funcione correctamente

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: armandof en 14 de Junio, 2019, 12:51:55 pm
Has configurado el nuevo cambio de plato de 34 a 38?
En teoría es obligatorio hacerlo para que el motor funcione correctamente

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No, el cambio de plato no se configuró en el momento que lo cambié hace semanas, pero el motor ha funcionado bien hasta que le hicieron la actualización y cambio de modos el Lunes pasado.
Igual ahora al haber bajado los modos, si que es necesario configurar el cambio de plato.
A ver lo que me dicen en la tienda.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 14 de Junio, 2019, 01:21:01 pm
Pues ya te lo podían haber cambiado cuando hicieron la actualización!!, eso no cuesta nada.
Lo mejor es que te ajusten el plato correctamente y así descartas que el error provenga de ahí.
Ya contarás

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rahulk en 14 de Junio, 2019, 02:34:57 pm
Ya ha salido la ultima actualizacion para movil q permite cambiar la asistencia en modo ECO !!!!😃😃😃
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: INAKON en 14 de Junio, 2019, 03:49:35 pm
La acabo de descargar, a la tarde la pruebo que voy a salir

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: energ en 14 de Junio, 2019, 07:04:09 pm
El % que sale al final del eco para que sirve?



 

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: armandof en 14 de Junio, 2019, 08:25:13 pm
Pues ya te lo podían haber cambiado cuando hicieron la actualización!!, eso no cuesta nada.
Lo mejor es que te ajusten el plato correctamente y así descartas que el error provenga de ahí.
Ya contarás

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Me dicen que no pueden hacerlo ellos en tienda directamente, que la manera de hacerlo es conectarse ellos con la marca en remoto.
Por lo que me dicen he sido el primero al que le han actualizado el último firmware y modificado el eco. 
Seguiremos informando
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: INAKON en 14 de Junio, 2019, 08:41:58 pm
Pues esta tarde he puesto el eco en medio y se nota mucho que empuja menos, tarde de muchisimo aire,  mal dia para bajar asistencia.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: angelov en 15 de Junio, 2019, 02:07:16 pm
Pues lo bueno es que lo puedes medio ajustar, rutas cortas y duras las dejas como estaba, rutas más llanas o muy largas, a Medium. Bien por Shimano
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 16 de Junio, 2019, 11:10:04 am
Mi companero se lo ha puesto al 20 y lo ha subido al 40


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: puchi en 16 de Junio, 2019, 11:18:04 am
La nueva actualización que significa o para que es esto de mostrar velocidad que sale más abajo de los programas de cambio de modos
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: armandof en 16 de Junio, 2019, 02:17:57 pm
Buenas, os cuento lo que me ha pasado.
El Lunes llevé mi E-Spark a actualizar versión de firmware, y de paso modificar el Eco de modo alto a medio  y el Pista de modo medio a bajo, y durante la ruta de ayer se paró como 7 veces. Primero pitaba y a los segundos se paraba directamente el motor. El error, si no mal recuerdo, era el W010.
La paraba y volvía a arrancar, y funcionaba bién, pero al poco volvía a hacer lo mismo. Daba igual que fuera subiendo, bajando o llaneando.
Comentar que cambié hace unas semanas el plato de 34 dientes a 38, y sin problemas hasta la fecha.
No sé si la nueva combinación de firmware, cambio de modos y plato de 38 tendrá algo que ver.
¿alguien con el mismo síntoma?
Gracias

Corrijo, el error es el W011 y por lo leído en otro post, parece que tiene que ver con el deslimitador, y el nuevo firmware. El caso es que a mí se me para a cualquier velocidad, no cuando voy a más 25 km/hora.  A ver lo que me dicen en la tienda.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 16 de Junio, 2019, 11:08:42 pm
El % que sale al final del eco para que sirve?
Para que sirve el % de velocidad ?
Saludos


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Actor Secundario en 17 de Junio, 2019, 07:53:49 am
El % que sale al final del eco para que sirve?
Para que sirve el % de velocidad ?
Saludos


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Creo que es para compensar el posible margen de error del cuentakilómetros.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: 195903 en 17 de Junio, 2019, 03:14:37 pm
Buenas, os cuento lo que me ha pasado.
El Lunes llevé mi E-Spark a actualizar versión de firmware, y de paso modificar el Eco de modo alto a medio  y el Pista de modo medio a bajo, y durante la ruta de ayer se paró como 7 veces. Primero pitaba y a los segundos se paraba directamente el motor. El error, si no mal recuerdo, era el W010.
La paraba y volvía a arrancar, y funcionaba bién, pero al poco volvía a hacer lo mismo. Daba igual que fuera subiendo, bajando o llaneando.
Comentar que cambié hace unas semanas el plato de 34 dientes a 38, y sin problemas hasta la fecha.
No sé si la nueva combinación de firmware, cambio de modos y plato de 38 tendrá algo que ver.
¿alguien con el mismo síntoma?
Gracias

Corrijo, el error es el W011 y por lo leído en otro post, parece que tiene que ver con el deslimitador, y el nuevo firmware. El caso es que a mí se me para a cualquier velocidad, no cuando voy a más 25 km/hora.  A ver lo que me dicen en la tienda.
Iba a contestar que el W010, tiene que ver con la temperatura del motor.
Al leer que has puesto el W011, cambia el problema, pues ese error viene dado por problemas con el sensor de velocidad. Y si tienes puesto un deslimitador de velocidad, no hay que buscar mas. Solo cabe la posibilidad de que se te haya movido el iman de la rueda. Si no es eso, es del deslimitador.
En algunas bicis, quitando el deslimitador y haciendo unos kilómetros, se soluciona.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 17 de Junio, 2019, 11:19:32 pm
El % que sale al final del eco para que sirve?
Para que sirve el % de velocidad ?
Saludos


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Creo que es para compensar el posible margen de error del cuentakilómetros.
Me han comunicado que el % de velocidad es por si cambias el balon de la rueda. Compensar diámetro rueda, para el velocímetro.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 18 de Junio, 2019, 01:34:29 pm
Si,  yo lo he cambiado y ahora el GPS va un poco por delante del cuenta kmts, lo que squivale  a que corte a 26 kmh poco menos  que mas. 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: INAKON en 18 de Junio, 2019, 02:03:41 pm
Y si se baja mucho seria posible que el corte lo hiciera mas tarde?
Alguien ha probado?

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Localone en 19 de Junio, 2019, 06:48:43 pm
En este hilo se ha detectado un problema que a mi no me ha pasado, pero por si le pasa  a alguien, abajo esta la solucion.
https://www.emtbforums.com/community/threads/any-issues-with-shimano-8000-motors-throwing-cranks.5383/

El problema es que las bielas se salen del eje del pedalier, por muy apretados que esten los tornillos, las bielas se acaban saliendo. Los capuchones de plastico del extremo, estaban pensados para la precarga del rodamiento Hollowtech 2 del eje pedalier en las bicis analogicas asi que en bicis electricas, la biela lo empuja hacia fuera y al ser de plastico se deforma y se sale la biela.

La solucion parece que es cambiar los capuchones de plastico por unos de aluminio que no se deforman y no permiten que la biela se salga, las bicis electricas no llevan rodamiento con precarga a si que pueden ser de aluminio. Yo los he pedido aqui de color rojo a juego con la bici por menos de 3€
 https://www.ebay.es/itm/233237918170
Gracias, he leido que a vica le pasó en una Focus Jam2, yo tengo pedida la 6.9.

Es frecuente que pase o solo si te caes?

Lleva un capuchón o dos? Graciad
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Biker77 en 20 de Junio, 2019, 09:44:35 am
Consulta gente....despues de leer fallos en nueva actualizacion por los que llevais deslimitada...hay otra forma posible para hacerlo sin que de fallo?
Estoy mirando una con shimano de ocasion y intencion era deslimitar...como lo veis? Opciones posibles??

gracias
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 20 de Junio, 2019, 11:02:50 am
En este hilo se ha detectado un problema que a mi no me ha pasado, pero por si le pasa  a alguien, abajo esta la solucion.
https://www.emtbforums.com/community/threads/any-issues-with-shimano-8000-motors-throwing-cranks.5383/

El problema es que las bielas se salen del eje del pedalier, por muy apretados que esten los tornillos, las bielas se acaban saliendo. Los capuchones de plastico del extremo, estaban pensados para la precarga del rodamiento Hollowtech 2 del eje pedalier en las bicis analogicas asi que en bicis electricas, la biela lo empuja hacia fuera y al ser de plastico se deforma y se sale la biela.

La solucion parece que es cambiar los capuchones de plastico por unos de aluminio que no se deforman y no permiten que la biela se salga, las bicis electricas no llevan rodamiento con precarga a si que pueden ser de aluminio. Yo los he pedido aqui de color rojo a juego con la bici por menos de 3€
 https://www.ebay.es/itm/233237918170
Gracias, he leido que a vica le pasó en una Focus Jam2, yo tengo pedida la 6.9.

Es frecuente que pase o solo si te caes?

Lleva un capuchón o dos? Graciad

A mi no me ha pasado, pero entiendo que puede pasar sin caerse. Son dos capuchones
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 21 de Junio, 2019, 12:13:42 am
Después de actualizar y cambiar el eco.
En la segunda salida me da fallo en mitad de ruta. No veo que pone en la pantalla al primer bip y da tres bip. Pitidos   

A veces se para el motor. Deja de asistir un instante rápido.
Sabéis algo?
Gracias


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 21 de Junio, 2019, 01:01:50 am
Después de actualizar y cambiar el eco.
En la segunda salida me da fallo en mitad de ruta. No veo que pone en la pantalla al primer bip y da tres bip. Pitidos   

A veces se para el motor. Deja de asistir un instante rápido.
Sabéis algo?
Gracias


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Sí la llevas deslimitada, esa es la razón.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 21 de Junio, 2019, 03:57:53 pm
Después de actualizar y cambiar el eco.
En la segunda salida me da fallo en mitad de ruta. No veo que pone en la pantalla al primer bip y da tres bip. Pitidos   

A veces se para el motor. Deja de asistir un instante rápido.
Sabéis algo?
Gracias


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Sí la llevas deslimitada, esa es la razón.
No la llevo deslimitada.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Todur en 22 de Junio, 2019, 03:10:18 pm
Buenas tardes, respecto a lo de las bielas que se salen, más que poner tapón de aluminio, creo que sería mejor rebajar el espesor del gancho de seguridad que tiene cada biela en la abertura donde están los tornillos, con papel de lija sería suficiente, para que se pueda reducir el diámetro de cierre biela al apretar los tornillos.
Un saludo. 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 22 de Junio, 2019, 05:07:46 pm
Después de actualizar y cambiar el eco.
En la segunda salida me da fallo en mitad de ruta. No veo que pone en la pantalla al primer bip y da tres bip. Pitidos   

A veces se para el motor. Deja de asistir un instante rápido.
Sabéis algo?
Gracias


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Sí la llevas deslimitada, esa es la razón.
No la llevo deslimitada.


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Valla ... Parece ser que todos los que estaban teniendo problemas con la nueva actualización, tenían deslimitador o descuenta vueltas (nunca había escuchado esa expresión ).
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rarnal en 22 de Junio, 2019, 09:29:54 pm
Si,  yo lo he cambiado y ahora el GPS va un poco por delante del cuenta kmts, lo que squivale  a que corte a 26 kmh poco menos  que mas.
Me he actualizado la app e-tube y no encuentro la manera de acceder a modificar lo del velocímetro.
No he actualizado al último firmware de motor. Puede ser eso?
La cuestión es que en la app no veo ninguna opción q me permita modificar.
Gracias


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 23 de Junio, 2019, 06:29:08 pm
Está debajo de donde se regulan las asistencias, mueve la pantalla hacia arriba. 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 23 de Junio, 2019, 06:31:05 pm
Solo se regula un 5% a mas o menos, lo que viene a ser, para compensar si llevas la presión alta o baja. 
Título: Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rarnal en 23 de Junio, 2019, 08:00:01 pm
He actualizado firmware a la última versión y ahora me aparece la posibilidad de ajustar. Pero máximo 5%.
Mañana pruebo a ver como va.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: handresur en 23 de Junio, 2019, 10:10:49 pm
Hoy he tenido un problema al actualizar a la nueva versión, el caso es que me ha deshabilitado los pulsadores de cambio de asistencia del motor y en consecuencia ahora ya no puedo ni activar la conexion bluetooh, ya que son los mismos que se utilizan para desplazarse por el menú, es un sc-e8000.
Supongo que tendre que ir al mecanico a que me lo resetee con el cable. ¿A alguien mas le ha pasado algo similar? ¿Conoceis algun metodo para researlo o desplazarse por el menu sin los pulsadores?
Gracias
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Tongoles en 24 de Junio, 2019, 03:12:27 am
Hoy he tenido un problema al actualizar a la nueva versión, el caso es que me ha deshabilitado los pulsadores de cambio de asistencia del motor y en consecuencia ahora ya no puedo ni activar la conexion bluetooh, ya que son los mismos que se utilizan para desplazarse por el menú, es un sc-e8000.
Supongo que tendre que ir al mecanico a que me lo resetee con el cable. ¿A alguien mas le ha pasado algo similar? ¿Conoceis algun metodo para researlo o desplazarse por el menu sin los pulsadores?
Gracias


Hola. A mí paso algo parecido y lo pude solucionar como te explico a continuación.

A mí se me paró el proceso de actualización del mando por un problema de conexión del Bluetooth (ver imagen), creo que de mi móvil (no sé si esto mismo es lo que te ha pasado a ti), y tras esto el mando no funcionaba.

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Como tú dices, al no funcionar el mando ya no se puede iniciar la conexión Bluetooth del sistema a través del menú. Vamos, de la forma normal. Pero descubrí una escapatoria.

Cuando encendemos el sistema al pulsar el botón de la batería y aparece el nombre "Steps" en la pantalla, parece que sistema activa el Bluetooth en ese momento y es visible para el móvil. Y entonces es posible hacer la conexión. Lo que hay que hacer es tener preparada la aplicación E-tube para pulsar en "Conexión Bluetooth LE" y después seleccionar la unidad Steps (SCE8000 si no recuerdo mal) mientras se esté iniciando el sistema al encenderlo desde la batería.

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Una vez conectado todo, la aplicación detecta un problema en la unidad del mando y procede a iniciar el proceso de restauración del firmware de la misma:

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Hay que pulsar en "Contrato de licencia". Se abrirá una pantalla mostrando el texto con las condiciones. Tras cerrarla, se activará el botón "Aceptar y actualizar" (antes no). Después empieza la restauración del firmware.

Yo continué con otro problema (o el mismo que lo provocó todo) y es que cuando la restauración llegaba a la tercera parte de la barra de progreso, volvía a aparecer la pantalla de fallo de conexión del Bluetooth. Lo probé varias veces y siempre se colgaba en el mismo punto. Lo conseguí solucionar con otro móvil, instalándole la aplicación E-tube, y conectándolo también durante el arranque tras pulsar en el botón de la batería (teniendo que meter una primera la vez la contraseña).

Pruébalo si quieres y nos cuentas. Suerte.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: handresur en 24 de Junio, 2019, 11:44:08 am
Hoy he tenido un problema al actualizar a la nueva versión, el caso es que me ha deshabilitado los pulsadores de cambio de asistencia del motor y en consecuencia ahora ya no puedo ni activar la conexion bluetooh, ya que son los mismos que se utilizan para desplazarse por el menú, es un sc-e8000.
Supongo que tendre que ir al mecanico a que me lo resetee con el cable. ¿A alguien mas le ha pasado algo similar? ¿Conoceis algun metodo para researlo o desplazarse por el menu sin los pulsadores?
Gracias


Hola. A mí paso algo parecido y lo pude solucionar como te explico a continuación.

A mí se me paró el proceso de actualización del mando por un problema de conexión del Bluetooth (ver imagen), creo que de mi móvil (no sé si esto mismo es lo que te ha pasado a ti), y tras esto el mando no funcionaba.

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Como tú dices, al no funcionar el mando ya no se puede iniciar la conexión Bluetooth del sistema a través del menú. Vamos, de la forma normal. Pero descubrí una escapatoria.

Cuando encendemos el sistema al pulsar el botón de la batería y aparece el nombre "Steps" en la pantalla, parece que sistema activa el Bluetooth en ese momento y es visible para el móvil. Y entonces es posible hacer la conexión. Lo que hay que hacer es tener preparada la aplicación E-tube para pulsar en "Conexión Bluetooth LE" y después seleccionar la unidad Steps (SCE8000 si no recuerdo mal) mientras se esté iniciando el sistema al encenderlo desde la batería.

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Una vez conectado todo, la aplicación detecta un problema en la unidad del mando y procede a iniciar el proceso de restauración del firmware de la misma:

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Hay que pulsar en "Contrato de licencia". Se abrirá una pantalla mostrando el texto con las condiciones. Tras cerrarla, se activará el botón "Aceptar y actualizar" (antes no). Después empieza la restauración del firmware.

Yo continué con otro problema (o el mismo que lo provocó todo) y es que cuando la restauración llegaba a la tercera parte de la barra de progreso, volvía a aparecer la pantalla de fallo de conexión del Bluetooth. Lo probé varias veces y siempre se colgaba en el mismo punto. Lo conseguí solucionar con otro móvil, instalándole la aplicación E-tube, y conectándolo también durante el arranque tras pulsar en el botón de la batería (teniendo que meter una primera la vez la contraseña).

Pruébalo si quieres y nos cuentas. Suerte.

¡Funcionó! ¡Ya vuelve a estar operativo! Muchas Gracias, es increible lo que se aprende por estos foros, y es increible que Shimano no de ninguna explicación de como poder resolver estos problemillas.

Muchisimas Gracias por tu ayuda

Un saludo
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 24 de Junio, 2019, 11:45:40 am
gran aporte Tongoles ;)

Hay que tener cuidado con los móviles, algunos no conectan de forma muy estable y se puede liar, mi xiaomi se desconecta muy rápido, solo y sin explicación. No se me ocurre actualizar con él, sin embargo una tablet samsung va perfecta.
Yo recomendaría estar un rato conectado, trasteando valores y tal pero sin actualizar y si ves que va bien, ya atreverse a actualizar, si se desconecta sin estar actualizando no pasa nada.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Tongoles en 24 de Junio, 2019, 12:08:07 pm
gran aporte Tongoles ;)

Hay que tener cuidado con los móviles, algunos no conectan de forma muy estable y se puede liar, mi xiaomi se desconecta muy rápido, solo y sin explicación. No se me ocurre actualizar con él, sin embargo una tablet samsung va perfecta.
Yo recomendaría estar un rato conectado, trasteando valores y tal pero sin actualizar y si ves que va bien, ya atreverse a actualizar, si se desconecta sin estar actualizando no pasa nada.

Buena recomendación esa.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 24 de Junio, 2019, 05:55:51 pm
Que bueno seria, tener toda esta información a mano y a la vez bién guardada. 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: armandof en 25 de Junio, 2019, 02:43:38 pm
Buenas, os cuento lo que me ha pasado.
El Lunes llevé mi E-Spark a actualizar versión de firmware, y de paso modificar el Eco de modo alto a medio  y el Pista de modo medio a bajo, y durante la ruta de ayer se paró como 7 veces. Primero pitaba y a los segundos se paraba directamente el motor. El error, si no mal recuerdo, era el W010.
La paraba y volvía a arrancar, y funcionaba bién, pero al poco volvía a hacer lo mismo. Daba igual que fuera subiendo, bajando o llaneando.
Comentar que cambié hace unas semanas el plato de 34 dientes a 38, y sin problemas hasta la fecha.
No sé si la nueva combinación de firmware, cambio de modos y plato de 38 tendrá algo que ver.
¿alguien con el mismo síntoma?
Gracias

Corrijo, el error es el W011 y por lo leído en otro post, parece que tiene que ver con el deslimitador, y el nuevo firmware. El caso es que a mí se me para a cualquier velocidad, no cuando voy a más 25 km/hora.  A ver lo que me dicen en la tienda.
Iba a contestar que el W010, tiene que ver con la temperatura del motor.
Al leer que has puesto el W011, cambia el problema, pues ese error viene dado por problemas con el sensor de velocidad. Y si tienes puesto un deslimitador de velocidad, no hay que buscar mas. Solo cabe la posibilidad de que se te haya movido el iman de la rueda. Si no es eso, es del deslimitador.
En algunas bicis, quitando el deslimitador y haciendo unos kilómetros, se soluciona.

Gracias 195903, y Puk (privados)
Aprovecho este post para cerrar mi tema. Efectivamente y como ya se ha comentado en otros post, la nueva versión de Firmware es incompatible con llevar cualquier tipo de deslimitador. La solución es no actualizar el firmware, o volver a la versión anterior, y asunto arreglado.
Esto último NO es incompatible con la modificación del Eco, ya que esto pertenece al software de la bici, según me han confirmado y he comprobado directamente.
Y el hecho de llevar un 38 de plato, tampoco es problema, aunque no esté configurado.
Saludos
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ebike sin limites en 26 de Junio, 2019, 12:18:52 pm
Buenas, os cuento lo que me ha pasado.
El Lunes llevé mi E-Spark a actualizar versión de firmware, y de paso modificar el Eco de modo alto a medio  y el Pista de modo medio a bajo, y durante la ruta de ayer se paró como 7 veces. Primero pitaba y a los segundos se paraba directamente el motor. El error, si no mal recuerdo, era el W010.
La paraba y volvía a arrancar, y funcionaba bién, pero al poco volvía a hacer lo mismo. Daba igual que fuera subiendo, bajando o llaneando.
Comentar que cambié hace unas semanas el plato de 34 dientes a 38, y sin problemas hasta la fecha.
No sé si la nueva combinación de firmware, cambio de modos y plato de 38 tendrá algo que ver.
¿alguien con el mismo síntoma?
Gracias

Corrijo, el error es el W011 y por lo leído en otro post, parece que tiene que ver con el deslimitador, y el nuevo firmware. El caso es que a mí se me para a cualquier velocidad, no cuando voy a más 25 km/hora.  A ver lo que me dicen en la tienda.
Iba a contestar que el W010, tiene que ver con la temperatura del motor.
Al leer que has puesto el W011, cambia el problema, pues ese error viene dado por problemas con el sensor de velocidad. Y si tienes puesto un deslimitador de velocidad, no hay que buscar mas. Solo cabe la posibilidad de que se te haya movido el iman de la rueda. Si no es eso, es del deslimitador.
En algunas bicis, quitando el deslimitador y haciendo unos kilómetros, se soluciona.

Gracias 195903, y Puk (privados)
Aprovecho este post para cerrar mi tema. Efectivamente y como ya se ha comentado en otros post, la nueva versión de Firmware es incompatible con llevar cualquier tipo de deslimitador. La solución es no actualizar el firmware, o volver a la versión anterior, y asunto arreglado.
Esto último NO es incompatible con la modificación del Eco, ya que esto pertenece al software de la bici, según me han confirmado y he comprobado directamente.
Y el hecho de llevar un 38 de plato, tampoco es problema, aunque no esté configurado.
Saludos
Hola
Con vuestro permiso me gustaría añadir alguna información
Efectivamente el nuevo firmware 4.7.0 deja obsoletos la mayoría ( por no decir todos) los chips deslimitadores, y creo que también  otros trucos como el cambio del sensor al pedalier etc.

Como solución veo dos opciones:

Primero: Volver a instalar el firmware anterior, 4.6.1 que no permite cambiar el ECO pero por lo demás funciona francamente bien, En el foro hay varios hilos de como hacerlo.

Segundo: Comprar una solución de software  totalmente compatible con la 4.7.0 y a demás la pantalla os indicara la velocidad y los kilometros correctamente. Podéis visitar el hilo de Eplus Tutor para mas info.

La última opción es volver a los 25 Km/h pero esta personalmente no me "mola"

Un saludo




Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Jam67 en 26 de Junio, 2019, 03:36:36 pm
Buenas, os cuento lo que me ha pasado.
El Lunes llevé mi E-Spark a actualizar versión de firmware, y de paso modificar el Eco de modo alto a medio  y el Pista de modo medio a bajo, y durante la ruta de ayer se paró como 7 veces. Primero pitaba y a los segundos se paraba directamente el motor. El error, si no mal recuerdo, era el W010.
La paraba y volvía a arrancar, y funcionaba bién, pero al poco volvía a hacer lo mismo. Daba igual que fuera subiendo, bajando o llaneando.
Comentar que cambié hace unas semanas el plato de 34 dientes a 38, y sin problemas hasta la fecha.
No sé si la nueva combinación de firmware, cambio de modos y plato de 38 tendrá algo que ver.
¿alguien con el mismo síntoma?
Gracias

Corrijo, el error es el W011 y por lo leído en otro post, parece que tiene que ver con el deslimitador, y el nuevo firmware. El caso es que a mí se me para a cualquier velocidad, no cuando voy a más 25 km/hora.  A ver lo que me dicen en la tienda.
Iba a contestar que el W010, tiene que ver con la temperatura del motor.
Al leer que has puesto el W011, cambia el problema, pues ese error viene dado por problemas con el sensor de velocidad. Y si tienes puesto un deslimitador de velocidad, no hay que buscar mas. Solo cabe la posibilidad de que se te haya movido el iman de la rueda. Si no es eso, es del deslimitador.
En algunas bicis, quitando el deslimitador y haciendo unos kilómetros, se soluciona.

Gracias 195903, y Puk (privados)
Aprovecho este post para cerrar mi tema. Efectivamente y como ya se ha comentado en otros post, la nueva versión de Firmware es incompatible con llevar cualquier tipo de deslimitador. La solución es no actualizar el firmware, o volver a la versión anterior, y asunto arreglado.
Esto último NO es incompatible con la modificación del Eco, ya que esto pertenece al software de la bici, según me han confirmado y he comprobado directamente.
Y el hecho de llevar un 38 de plato, tampoco es problema, aunque no esté configurado.
Saludos
Hola
Con vuestro permiso me gustaría añadir alguna información
Efectivamente el nuevo firmware 4.7.0 deja obsoletos la mayoría ( por no decir todos) los chips deslimitadores, y creo que también  otros trucos como el cambio del sensor al pedalier etc.

Como solución veo dos opciones:

Primero: Volver a instalar el firmware anterior, 4.6.1 que no permite cambiar el ECO pero por lo demás funciona francamente bien, En el foro hay varios hilos de como hacerlo.

Segundo: Comprar una solución de software  totalmente compatible con la 4.7.0 y a demás la pantalla os indicara la velocidad y los kilometros correctamente. Podéis visitar el hilo de Eplus Tutor para mas info.

La última opción es volver a los 25 Km/h pero esta personalmente no me "mola"

Un saludo
Ebike sin límites.
Te veo ya por varios hilos con el mismo patron de publi para tus cosas.
Afloja el tema compañero

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Actor Secundario en 27 de Junio, 2019, 08:23:21 am
Esta reflexión nos debería hacer reflexionar a todos un poco.

Claus Fleischer, director ejecutivo de Bosch eBike Systems: “Si los ciclistas manipulan las bicicleta eléctricas, estos se arriesgan a posibles accidentes y lesiones, que acabaran dando lugar a políticas que incluyen regulaciones más estrictas y futuras prohibiciones. El trucaje es completamente innecesario para disfrutar plenamente de una bicicleta eléctrica y su uso solo puede hacer daño a toda la comunidad de e-Riders. "

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: KoresBike en 27 de Junio, 2019, 08:45:19 am
Esta reflexión nos debería hacer reflexionar a todos un poco.

Claus Fleischer, director ejecutivo de Bosch eBike Systems: “Si los ciclistas manipulan las bicicleta eléctricas, estos se arriesgan a posibles accidentes y lesiones, que acabaran dando lugar a políticas que incluyen regulaciones más estrictas y futuras prohibiciones. El trucaje es completamente innecesario para disfrutar plenamente de una bicicleta eléctrica y su uso solo puede hacer daño a toda la comunidad de e-Riders. "
Se lo digo en alemán a Klaus Fleischer por si por una remota posibildad me lee: Jawohl !
(es decir, que si, que totalmente de acuardo).
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rarnal en 27 de Junio, 2019, 10:02:11 am
Esta reflexión nos debería hacer reflexionar a todos un poco.

Claus Fleischer, director ejecutivo de Bosch eBike Systems: “Si los ciclistas manipulan las bicicleta eléctricas, estos se arriesgan a posibles accidentes y lesiones, que acabaran dando lugar a políticas que incluyen regulaciones más estrictas y futuras prohibiciones. El trucaje es completamente innecesario para disfrutar plenamente de una bicicleta eléctrica y su uso solo puede hacer daño a toda la comunidad de e-Riders. "
Se lo digo en alemán a Klaus Fleischer por si por una remota posibildad me lee: Jawohl !
(es decir, que si, que totalmente de acuardo).
Jawohl! Yo también le digo!


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 12 de Julio, 2019, 11:05:23 pm
Últimamente me sale un aviso con tres pitidos.
Al primer pitido pero muy rápido sale creo haber leído AW011
Desaparece y pita dos veces más.
Al primer pitido hace un amago el motor.
Que se queda sin asistencia.
A veces en ruta me pasa un par de veces. A días que no pasa nada.
Le miro el iman y le limpio la ferricha pero no creo que sea ese el fallo.
Os ha pasado?


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: David en 13 de Julio, 2019, 12:20:54 am
Últimamente me sale un aviso con tres pitidos.
Al primer pitido pero muy rápido sale creo haber leído AW011
Desaparece y pita dos veces más.
Al primer pitido hace un amago el motor.
Que se queda sin asistencia.
A veces en ruta me pasa un par de veces. A días que no pasa nada.
Le miro el iman y le limpio la ferricha pero no creo que sea ese el fallo.
Os ha pasado?


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Te pongo los codigos de error.visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: amoreno64 en 20 de Agosto, 2019, 10:21:00 pm
O con un poco de suerte la tienes fuera de su alojamiento en el mando
Está en el pulsador, en la parte que gira y se mete para el mecanismo, tiene unos imanes y hace que cambie de modos, os aconsejo ponerle una gota de super glue con cuidado, a mí se me soltó un par de veces.

Buenasssss ,retomo este hilo ya que hace poco he tenido una caida y me ha ocurrido lo que se ha expuesto aqui y me gustaria comentaros que tras buscar por la red el mando en cuestion (precio alto de todo el mando cuando en realidad solo necesito la pieza perdida) resulta que encuentro en Amazon el mismo mando pero para XT di2 (no para eMtb). Pues me arriesgo a pedirlo y mi sorpresa es que me sirve todo el mando menos la carcasa principal donde se conecta el cable( en la foto la señalada con la X)
Os adjunto unas fotos por si os sirve de referencia:
Edito: ya ha subido el precio..... :(


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Gio en 22 de Agosto, 2019, 10:59:48 am
O con un poco de suerte la tienes fuera de su alojamiento en el mando
Está en el pulsador, en la parte que gira y se mete para el mecanismo, tiene unos imanes y hace que cambie de modos, os aconsejo ponerle una gota de super glue con cuidado, a mí se me soltó un par de veces.

Buenasssss ,retomo este hilo ya que hace poco he tenido una caida y me ha ocurrido lo que se ha expuesto aqui y me gustaria comentaros que tras buscar por la red el mando en cuestion (precio alto de todo el mando cuando en realidad solo necesito la pieza perdida) resulta que encuentro en Amazon el mismo mando pero para XT di2 (no para eMtb). Pues me arriesgo a pedirlo y mi sorpresa es que me sirve todo el mando menos la carcasa principal donde se conecta el cable( en la foto la señalada con la X)
Os adjunto unas fotos por si os sirve de referencia:
Edito: ya ha subido el precio..... :(
Gracias por la info
Con estos aportes el foro se enriquece
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 24 de Agosto, 2019, 12:16:03 am
También te vale el xt
Yo he cambiado de mando dos veces. Por golpes.
El primer cambio fue por el XTR y no me gustó nada el mecanismo. Porque funciona con dos clicks y a la hora de darle el anda si te pasas de clic se paraba y tenías que retomar el click. Eso si el peso se nota del XTR(muy ligero) al XT.
Compré un XT y funciona mejor. Va con un solo click.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: amoreno64 en 25 de Agosto, 2019, 01:16:50 am
Pues a mi no me ha funcionado, al conectarlo no se enciende la pantalla, cosa que sí hace con el que trae de serie, he intentado reconfigurarlo desde la app E-tube pero ni aun asi,solo cambiando la carcasa lo volvia a reconocer.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 26 de Agosto, 2019, 10:16:59 am
Hay que configurarlo con el E-TUBE del PC.



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: amoreno64 en 28 de Agosto, 2019, 12:01:13 am
Hay que configurarlo con el E-TUBE del PC.



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Ok, solo tengo la app en el móvil. Gracias por la aclaracion.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: street_dog en 20 de Septiembre, 2019, 03:17:00 pm
Alguien sabe si hay y dónde encontrar luces compatibles con el motor/batería shimano? No se donde buscar...

Enviat des del meu CLT-L29 usant Tapatalk

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: EL ZAPA en 25 de Septiembre, 2019, 05:27:47 pm
Hoy he ido a coger la bici y al  encenderla se queda  la pantalla con el logo de Shimano Steps encendido y de hay no pasa, ¿os ha pasado alguna vez algo parecido?. ¿sabeis si se puede resetear de alguna manera? he probado a quitar la bateria pero sigue sin ir
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 25 de Septiembre, 2019, 11:06:28 pm
Hoy he ido a coger la bici y al  encenderla se queda  la pantalla con el logo de Shimano Steps encendido y de hay no pasa, ¿os ha pasado alguna vez algo parecido?. ¿sabeis si se puede resetear de alguna manera? he probado a quitar la bateria pero sigue sin ir
Vuelve a la tienda.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 28 de Septiembre, 2019, 07:31:35 am
Hoy he ido a coger la bici y al  encenderla se queda  la pantalla con el logo de Shimano Steps encendido y de hay no pasa, ¿os ha pasado alguna vez algo parecido?. ¿sabeis si se puede resetear de alguna manera? he probado a quitar la bateria pero sigue sin ir

El Bluetooth se activa en ese momento, prueba a conectarte con el etube a ver si hay algo raro
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: EL ZAPA en 28 de Septiembre, 2019, 08:15:30 am
Al final si enciende pero tarda casi un minuto,

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: KoresBike en 07 de Octubre, 2019, 01:11:32 pm
Tengo una avería tonta desde hace un par de salidas.
Cuando bajo con mucho traqueteo (y exclusivamente en esa situación) me da un error. En el EW-EN100 (no llevo la pantalla E8000) se encienden ambas luces en rojo y deja de asistir. En el Garmin me da un mensaje en el que me dice que revise el cable de la conexión entre la batería y el motor. Siguiendo las instrucciones de Shimano, la solución es parar y volver a encender, sacar la batería de su sitio, volverla a poner y si te sale otra vez ir a revisar a un Shimano Service Center.
La cosa es que yo paro, enciendo y a seguir, pero ayer fueron dos veces y es un petardo.
Lo de sacar la batería lo hice en salidas anteriores, pero, me ha vuelto a ocurrir.

Hay alguien más a quien le haya ocurrido esto mismo?

Gracias.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 07 de Octubre, 2019, 01:18:13 pm
Yo revisaría los conectores. Puede ser que alguno no esté bien sujeto. Y haga falsas conexiones.
Revisa primero el de la maneta manillar.
O quita la tapa del motor y revisa también. Quita y vuelve a ponerlos. Que te haga clic..



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: KoresBike en 07 de Octubre, 2019, 02:03:37 pm
Yo revisaría los conectores. Puede ser que alguno no esté bien sujeto. Y haga falsas conexiones.
Revisa primero el de la maneta manillar.
O quita la tapa del motor y revisa también. Quita y vuelve a ponerlos. Que te haga clic..



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Gracias Aloritz
Si, había pensado empezar por lo básico: sacar la batería, revisar los contactos limpiándolos con alcohol isopropílico y luego buscar cable por cable las conexiones y revisar que estén bien.
Solamente pasa si tiene varios impactos secos bajando. Con el traqueteo normal no pasa....

En el display E8000 el error mostrado sería "error E020" y el manual de Shimano dice que lo que hay que hacer es  "Check that the cable between the drive unit and battery is properly connected". Pero mientras tuve el E8000 nunca me salió ese error. Estoy sospechando si el error lo da la propia unidad EW-EN100 aunque va enganchada perfectamente al cable del freno trasero y esos conectores de "click" solo tienen una posición: conectado. La alternativa es estar totalmente suelto.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 07 de Octubre, 2019, 05:45:39 pm
Con las baterias externas, habia que reajustar el soporte de la bateria, si no queda bién sujeta, con el traqueteo da error. No se si es tu caso, ni tampoco como van sujetas las internas, pero puede que te sirva de guia. 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: KoresBike en 07 de Octubre, 2019, 06:21:09 pm
Con las baterias externas, habia que reajustar el soporte de la bateria, si no queda bién sujeta, con el traqueteo da error. No se si es tu caso, ni tampoco como van sujetas las internas, pero puede que te sirva de guia.
Gracias
La mía es la externa estándar de Shimano pero semi-integrada con gracia por la forma del cuadro de Merída.
Buscando por internet he encontrado toda una serie de comentarios poco útiles hasta que he dado con uno de un tipo que tenía una Comencal que se parece muy mucho a mi Merida y que resulta que apunta exactamente en la dirección a la que apuntas. El error se producía con impactos secos.
Al parecer el montaje del portabaterías de Shimano tiene que tener una dimensión X entre la parte baja y la alta. La bici del tipo este tenía la parte de arriba demasiado baja, haciendo que la batería fuera extraordinariamente justa para entrar. No había ruidos con los meneos, pero precisamente el estar tan justo provocaba ese error por algún motivo. El tipo que se la arregló le separó ambos extremos como un milímetro, de forma que desplazó la parte de arriba más lejos de la de abajo. YYno le volvió a pasar. Según él, después la batería entraba y salía mucho más fácil y no tuvo más el error.
Lo cierto es que mi batería entra super justa. Cuesta sacarla y meterla del cuadro, así que.... ya se por donde voy a empezar a hacer la prueba.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 07 de Octubre, 2019, 06:46:39 pm
No te pases separando los soportes, que yo los dos casos que conozco, eran por ir demasiado separados.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: KoresBike en 07 de Octubre, 2019, 06:55:16 pm
No te pases separando los soportes, que yo los dos casos que conozco, eran por ir demasiado separados.

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Mucho me temo que va a ser un tema de prueba y error ...
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Bolskan en 07 de Octubre, 2019, 10:44:35 pm
A mí me pasó algo similar.
Errores esporádicos y luego ya muy repetitivos.
Mi tendero cambió la pieza de los conectores inferiores del chasis y arreglado. Y también es cierto que dejó el ajuste de la batería más suave que de origen (la batería entraba y salía muy justa).
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 07 de Octubre, 2019, 11:57:52 pm
Hola,
En mis dos últimas salidas me ha dado error E10, empieza a pitar, dejando de asistir, me lo ha hecho un par de veces cada salida, y siempre en rock & rol del bueno, le he pasado el etube (aplicación) y no me da ningún error, mi batería también va muy justa, lo miraré también.
Gracias por la información, vamos contando.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 13 de Octubre, 2019, 04:51:56 pm
No te pases separando los soportes, que yo los dos casos que conozco, eran por ir demasiado separados.

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Pues te voy a dar la razón, en mi caso entraba bastante justa, , por lo que viendo los comentarios,  separé los soportes un poco y ha empeorado la cosa bastante, parándose mucho más, sin ni siquiera dar erry.
Ha sido apretar los soportes y al menos en la última bajada no se ha parado ni una vez.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: KoresBike en 14 de Octubre, 2019, 10:42:33 am
Continuando con el culebrón de los errores E020 seguidos del E010:

Alteré la distancia entre los enganches de la batería bajando un poco el superior (juntando los extremos a base de bajar el superior). Es difícil saber en mm de movimiento hice, pero lo cierto es que ahora la batería entra más fácil pero no tambalea ni hace ruidos.

Para probar, hee hecho este fin de semana casi 110 km y además he procurado hacer el burro todo lo posible. He ido deprisa por encima de pavimetos empedrados y por caminos rugosos, he intentado "cortar" todas las piedras y escalones que he podido intentando que el impacto fuera seco etc. Es decir, he hecho lo que hace una semana habría supuesto la aparición del error. Pero no ha aparecido y lo único que he conseguido son unos ratos muy divertidos y unas agujetas estupendas en los brazos  ;D ;D ;D ;D

Así que por lo que a mí respecta, otra avería tonta resuelta.

Por supuesto, me temo que esta receta exitosa funciona exactamente igual al revés: los que tienen cortes y la batería suelta, tendrán que subir el enganche de arriba y probar.... pero sin pasarse. Podían poner una rulina como en el cambio, para ajustar sobre la marcha. Shimano, ahí lo dejo ocmo idea.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: GOOD en 20 de Octubre, 2019, 07:20:11 pm
Por cierto, como vamos de kilometros, alguno cargadito de kms, seria interesante saber la fiabilidad del shimano ahora que ya lleva un tiempo en el mercado, yo en la comencal 4000 y pico y aguantando como un campeón.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 20 de Octubre, 2019, 07:43:55 pm
Yo igual, 4000 y pico desde febrero de uso intensivo y todo perfecto.
El error E10 definitivamente se ha solucionado ajustando la batería.
Muy contento por ahora la verdad.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: INAKON en 20 de Octubre, 2019, 08:30:35 pm
Yo 5200 desde febrero y sin problemas

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 20 de Octubre, 2019, 08:42:05 pm
Mi Shimano pasó ya de 17.000
Cero problemas de motor, eso sí, agua casi ni la huele
Seguiremos tocando madera.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Gio en 20 de Octubre, 2019, 10:09:06 pm
El mio 5000 y pico y cero problemas
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 20 de Octubre, 2019, 10:24:46 pm
Yo llevo 8500km y va bien. Pero a veces hace el amago de no dar asistencia. Medio seg. Y me pita tres veces y sale w011.

Pero contento con el motor.
Antes tenia la turbo levo y aunque me dio pocos problemas. Siempre asomaba algún fallo.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: GOOD en 21 de Octubre, 2019, 06:54:34 pm
Yo con la turbo levo que era de las primeras en 4000km motor y bateria nuevos, con la Kenevo 6300 y sin problema.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: angelov en 21 de Octubre, 2019, 08:12:25 pm
Metamal los Brose hay que llevarlos a revisión a los 15.000, en el Shimano no os dijeron algo así?

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 21 de Octubre, 2019, 08:36:41 pm
Metamal los Brose hay que llevarlos a revisión a los 15.000, en el Shimano no os dijeron algo así?

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Pues nunca me ha dicho nada el tendero sobre revisión.
Será porque no lleva correa como el Brose



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 21 de Octubre, 2019, 09:06:07 pm
Yo llevo 8500km y va bien. Pero a veces hace el amago de no dar asistencia. Medio seg. Y me pita tres veces y sale w011.

Pero contento con el motor.
Antes tenia la turbo levo y aunque me dio pocos problemas. Siempre asomaba algún fallo.


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Ami me pssa lo mismo no se por que es

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 21 de Octubre, 2019, 10:50:47 pm
Yo llevo 8500km y va bien. Pero a veces hace el amago de no dar asistencia. Medio seg. Y me pita tres veces y sale w011.

Pero contento con el motor.
Antes tenia la turbo levo y aunque me dio pocos problemas. Siempre asomaba algún fallo.


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Ami me pssa lo mismo no se por que es

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El error W011 es el sensor de velocidad.

En mi caso fue que tenia la patilla del cambio un pelin doblada, y como llevo el cambio DI2, el piñon que seleccionaba el DI2 era distinto del que en realidad estaba engranado, con lo que la velocidad teorica calculada no coincidia con la real. Cambie la patilla y problema solucionado
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rarnal en 21 de Octubre, 2019, 10:55:24 pm
Según comentáis ese error es debido a la falta de detector de velocidad. O sea, el iman que llevamos en los radios


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Título: Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rarnal en 21 de Octubre, 2019, 10:57:51 pm
Troubleshooting & Errors
W010 - La temperatura de la unidad de accionamiento es superior a la de los momentos de funcionamiento normal
Restricciones:
Es posible que la asistencia eléctrica sea inferior a la habitual.
Solución:
Deja de usar la función de asistencia hasta que baje la temperatura. Si la situación no mejora, ponte en contacto con el lugar de compra.
W011 - No se puede detectar la velocidad de desplazamiento
Restricciones:
Puede que la velocidad máxima hasta la que llega la asistencia al pedaleo sea inferior a la habitual.
Solución:
Comprueba la correcta instalación del sensor de velocidad. Si la situación no mejora, ponte en contacto con el lugar de compra.
W012 - Biela instalada en sentido erróneo o ángulo de ajuste de la unidad motriz incorrecto
Solución:
Vuelve a instalar la biela en el sentido y el ángulo correctos, y enciende la bici de nuevo. Si la situación no mejora, contacta con tu distribuidor local.
W013 - La inicialización del sensor de par no se ha completado correctamente
Restricciones:
Es posible que la asistencia eléctrica sea inferior a la habitual.
Solución:
Sin pisar el pedal, presiona el botón de encendido de la batería y vuelve a encenderla. Si la situación no mejora, ponte en contacto con el lugar de compra.
W030 - Hay dos o más interruptores de asistencia conectados al sistema
Restricciones:
El cambio de marchas no está disponible para los desviadores electrónicos.
Solución:
Si parece este error, consulta con tu distribuidor.
W031 - Puede que no se haya ajustado la tensión de cadena o que se deba verificar el ángulo de instalación de las bielas
Restricciones:
Las funciones de asistencia no están disponibles, incluido el cambio de marchas asistido
Solución:
Visita al distribuidor para verificar la tensión de la cadena y el ángulo de instalación de las bielas.
W032 - Es posible que se haya instalado un desviador electrónico en lugar de uno mecánico
Restricciones:
La asistencia al pedaleo en modo [PASEO] puede ser inferior a la habitual (NOTA: el modo [Paseo] puede no ser accesible en ciertas regiones fuera de la UE).
Solución:
Vuelve a instalar el desviador para el que el sistema está configurado. Si la situación no mejora, ponte en contacto con el lugar de compra.
E010 - Se ha detectado un error del sistema
Restricciones:
No hay asistencia al pedaleo durante el uso
Solución:
Reinicia el sistema eléctrico. Si no mejora, conecta la unidad a E-TUBE y sigue las instrucciones. Si el error persiste, ponte en contacto con el lugar de compra.
E011 - Se ha producido un error en el funcionamiento del sistema
Restricciones:
No hay asistencia al pedaleo durante el uso
Solución:
Reinicia el sistema eléctrico. Si no mejora, conecta la unidad a E-TUBE y sigue las instrucciones. Si el error persiste, ponte en contacto con el lugar de compra.
E012 – Fallo de inicialización del sensor de par
Restricciones:
Asistencia de potencia no facilitada durante el pedaleo.
Solución:
Con el pie fuera del pedal, presiona el interruptor de encendido de la batería para volver a encenderla. Consulta "Medición y ajuste de tensión de la cadena" y verifica que la tensión de la cadena sea adecuada. Si la situación no mejora, consulta a un agente.
E013 - Se ha detectado una anomalía en el firmware de la unidad de accionamiento
Restricciones:
No hay asistencia al pedaleo durante el uso
Solución:
Restaura el firmware de la unidad de accionamiento conectándote a E-TUBE. Si el error persiste, contacta con tu distribuidor local.
E014 - El sensor de velocidad puede haberse instalado en posición incorrecta
Restricciones:
No hay asistencia al pedaleo durante el uso
Solución:
Modifica la posición del sensor de velocidad y la unidad de imán, enciende el suministro y gira la manivela en sentido horario hasta que se resuelva el error. Esto puede requerir hasta 100 rotaciones.
E020 - Se ha detectado un error de comunicación entre la batería y la unidad de accionamiento
Restricciones:
No hay asistencia al pedaleo durante el uso
Solución:
Permite que tu distribuidor verifique que el cable entre la unidad de accionamiento y la batería esté conectado correctamente. Si el cable está dañado, sustitúyelo por uno nuevo.
E021 - La batería conectada a la unidad de accionamiento cumple con los estándares del sistema, pero no es compatible
Restricciones:
No hay asistencia al pedaleo durante el uso
Solución:
Presiona el botón de encendido de la batería para volver a encenderla. Si la situación no mejora, ponte en contacto con el lugar de compra.
E022 - La batería conectada a la unidad de accionamiento no cumple con los estándares del sistema
Restricciones:
Todas las funciones del sistema se desconectan.
Solución:
Presiona el botón de encendido de la batería para volver a encenderla. Si la situación no mejora, ponte en contacto con el lugar de compra.
E030 - El ajuste del "Número total de engranajes" de la unidad del motor no coincide con el número de engranajes del buje interno
Restricciones:
No hay asistencia al pedaleo durante el uso
Solución:
Permite que tu concesionario configure la unidad del motor para que el ajuste del "número total de engranajes" coincida con el número de engranajes del buje interno.
E031 - Es posible que la tensión de la cadena aún no se haya ajustado o que las bielas no estén instaladas en la posición correcta
Restricciones:
Las funciones de asistencia no están disponibles para incluir el cambio entre los modos de asistencia. Sin embargo, el cambio electrónico de marchas seguirá funcionando.
Solución:
Permite que tu distribuidor ajuste la tensión de la cadena y el ángulo de instalación de las bielas. Luego selecciona "Sí" en respuesta a W031, que se muestra al encender la unidad por primera vez.
E033 – Asistencia eléctrica no facilitada durante el pedaleo.
Restricciones:
Asistencia de potencia no facilitada durante el pedaleo.
Solución:
Conéctate a E-TUBE PROJECT, luego actualiza el firmware de todas las unidades a la versión más reciente.
E043 - Error detectado en el firmware del ciclo-ordenador de la bicicleta
Restricciones:
No hay asistencia al pedaleo durante el uso
Solución:
Permite que tu distribuidor restaure el firmware del ciclo-ordenador de tu bicicleta con E-TUBE.
 


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rarnal en 21 de Octubre, 2019, 11:03:39 pm
Yo llevo 8500km y va bien. Pero a veces hace el amago de no dar asistencia. Medio seg. Y me pita tres veces y sale w011.

Pero contento con el motor.
Antes tenia la turbo levo y aunque me dio pocos problemas. Siempre asomaba algún fallo.


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Ami me pssa lo mismo no se por que es

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El error W011 es el sensor de velocidad.

En mi caso fue que tenia la patilla del cambio un pelin doblada, y como llevo el cambio DI2, el piñon que seleccionaba el DI2 era distinto del que en realidad estaba engranado, con lo que la velocidad teorica calculada no coincidia con la real. Cambie la patilla y problema solucionado
Interesante! Yo también tengo cambio di2. Lo tendré en cuenta.
Gracias.



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 22 de Octubre, 2019, 06:27:14 am
Yo llevo 8500km y va bien. Pero a veces hace el amago de no dar asistencia. Medio seg. Y me pita tres veces y sale w011.

Pero contento con el motor.
Antes tenia la turbo levo y aunque me dio pocos problemas. Siempre asomaba algún fallo.


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Ami me pssa lo mismo no se por que es

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El error W011 es el sensor de velocidad.

En mi caso fue que tenia la patilla del cambio un pelin doblada, y como llevo el cambio DI2, el piñon que seleccionaba el DI2 era distinto del que en realidad estaba engranado, con lo que la velocidad teorica calculada no coincidia con la real. Cambie la patilla y problema solucionado
Interesante! Yo también tengo cambio di2. Lo tendré en cuenta.
Gracias.



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Pero esque yo tengo el problema desde que istale el di2 antes no lo tenia ,por casualidad tu que piñonada llevas .

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 22 de Octubre, 2019, 08:15:10 pm


Llevo el 11-46. El computador del Steps tiene datos de cadencia del pedaleo, plato y piñon seleccionado por el DI2, asi que puede calcular facilmente la velocidad de giro de la rueda, y si no le coincide entonces saca el error W11.

Comprueba que el cassette y plato coincide con el que esta en la configuracion del etube, y que el piñon seleccionado en el display coincide con el que esta seleccionado en la rueda
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 22 de Octubre, 2019, 10:07:40 pm
Yo llevo 8500km y va bien. Pero a veces hace el amago de no dar asistencia. Medio seg. Y me pita tres veces y sale w011.

Pero contento con el motor.
Antes tenia la turbo levo y aunque me dio pocos problemas. Siempre asomaba algún fallo.


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Ami me pssa lo mismo no se por que es

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El error W011 es el sensor de velocidad.

En mi caso fue que tenia la patilla del cambio un pelin doblada, y como llevo el cambio DI2, el piñon que seleccionaba el DI2 era distinto del que en realidad estaba engranado, con lo que la velocidad teorica calculada no coincidia con la real. Cambie la patilla y problema solucionado
Interesante! Yo también tengo cambio di2. Lo tendré en cuenta.
Gracias.



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Pero esque yo tengo el problema desde que istale el di2 antes no lo tenia ,por casualidad tu que piñonada llevas .

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También llevo el Di2. Podría ser eso pues.
Miraré cuando pueda conectar con el pc. Y mirar lo de los piñones.
Además llevo el 11-50 de 11v


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Título: Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 22 de Octubre, 2019, 10:08:36 pm


Llevo el 11-46. El computador del Steps tiene datos de cadencia del pedaleo, plato y piñon seleccionado por el DI2, asi que puede calcular facilmente la velocidad de giro de la rueda, y si no le coincide entonces saca el error W11.

Comprueba que el cassette y plato coincide con el que esta en la configuracion del etube, y que el piñon seleccionado en el display coincide con el que esta seleccionado en la rueda
Miraré a ver si encuentro el fallo.
Llevo el 11-50 de 11v
Pero no siempre lo hace. Pero día si otro no.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 22 de Octubre, 2019, 10:16:14 pm


Llevo el 11-46. El computador del Steps tiene datos de cadencia del pedaleo, plato y piñon seleccionado por el DI2, asi que puede calcular facilmente la velocidad de giro de la rueda, y si no le coincide entonces saca el error W11.

Comprueba que el cassette y plato coincide con el que esta en la configuracion del etube, y que el piñon seleccionado en el display coincide con el que esta seleccionado en la rueda
Miraré a ver si encuentro el fallo.
Llevo el 11-50 de 11v
Pero no siempre lo hace. Pero día si otro no.


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Pues creo k esta claro yo tengo el sunrace 11 50 osea k como no son iguales k el shimano a dar por el culo

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 23 de Octubre, 2019, 10:05:17 am
Y si tienes plato de 32 dientes, da problemas de algun tipo?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 23 de Octubre, 2019, 10:06:41 am
Y si tienes plato de 32 dientes, da problemas de algun tipo?
No se

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 23 de Octubre, 2019, 11:12:53 am
Alguno ha pensado en poner un Plato de 36?
Actualmente llevo un 34


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: eunzaro en 23 de Octubre, 2019, 10:50:18 pm
Llevo el sunrace 11-50 en 11v y ningún problema

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 24 de Octubre, 2019, 03:31:51 pm
Llevo el sunrace 11-50 en 11v y ningún problema

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Pero tienes cambio DI2?

Con cambio mecanico no hay problema, el problema ocurre porque el DI2 sabe que piñon esta engranado y el ordenador detecta incongruencias
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 24 de Octubre, 2019, 03:47:28 pm
Llevo el sunrace 11-50 en 11v y ningún problema

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Pero tienes cambio DI2?

Con cambio mecanico no hay problema, el problema ocurre porque el DI2 sabe que piñon esta engranado y el ordenador detecta incongruencias
+1

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: armandof en 24 de Octubre, 2019, 06:33:08 pm
Alguno ha pensado en poner un Plato de 36?
Actualmente llevo un 34


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En mi caso, yo pasé a 38 y cero problemas. Y también llevo un Sunrace 11/50 en 11v y todo perfecto.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 24 de Octubre, 2019, 06:40:52 pm
Alguno ha pensado en poner un Plato de 36?
Actualmente llevo un 34


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En mi caso, yo pasé a 38 y cero problemas. Y también llevo un Sunrace 11/50 en 11v y todo perfecto.
Pero tienes di2 ?

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: eunzaro en 24 de Octubre, 2019, 07:18:52 pm
Citar

No tengo la suerte de llevar el DI2
Llevo el sunrace 11-50 en 11v y ningún problema

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Pero tienes cambio DI2?

Con cambio mecanico no hay problema, el problema ocurre porque el DI2 sabe que piñon esta engranado y el ordenador detecta incongruencias
+1

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 24 de Octubre, 2019, 07:42:58 pm
Citar

Llevo el sunrace 11-50 en 11v y ningún problema

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Pero tienes cambio DI2?

Con cambio mecanico no hay problema, el problema ocurre porque el DI2 sabe que piñon esta engranado y el ordenador detecta incongruencias
+1

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Pues el error que nos da solo a los  que tenemos di2 ,

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 24 de Octubre, 2019, 11:34:28 pm
Cassette Sun Race 11-50 11v Características: -Desarrollo: 11 - 13 - 15 - 18 - 21 - 24 - 28 - 32 - 36 - 42 - 50 -11 velocidades -....... y shimano 11/46 : 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46 entonces da error en la 4 la5 la9 la 10 y la 11 ,ya me fijare cuando da el error

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 26 de Octubre, 2019, 11:19:24 am
Cassette Sun Race 11-50 11v Características: -Desarrollo: 11 - 13 - 15 - 18 - 21 - 24 - 28 - 32 - 36 - 42 - 50 -11 velocidades -....... y shimano 11/46 : 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46 entonces da error en la 4 la5 la9 la 10 y la 11 ,ya me fijare cuando da el error

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Ya me fijaré pues. Cuando pita. En que velocidad voy.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: amors19 en 27 de Octubre, 2019, 11:32:43 am
Tengo una pregunta para los que tenéis este sistema Shimano.
Quiero cambiar el cable que va desde la unidad de cambio de potencia (mando izquierdo) hasta la pantalla principal. El que venía de serie en mi bici es demasiado largo, además he cortado un poco el manillar de la bici y ya se ve excesivamente largo, con el riesgo de enganchones y rotura del cable, amén de lo estético.
Este cable es el mismo que venden en diferentes longitudes para los cambios DI2? O es un cable especial. De ser distinto, alguien sabe la referencia?
Un saludo y gracias por adelantado.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 27 de Octubre, 2019, 12:16:33 pm
Tengo una pregunta para los que tenéis este sistema Shimano.
Quiero cambiar el cable que va desde la unidad de cambio de potencia (mando izquierdo) hasta la pantalla principal. El que venía de serie en mi bici es demasiado largo, además he cortado un poco el manillar de la bici y ya se ve excesivamente largo, con el riesgo de enganchones y rotura del cable, amén de lo estético.
Este cable es el mismo que venden en diferentes longitudes para los cambios DI2? O es un cable especial. De ser distinto, alguien sabe la referencia?
Un saludo y gracias por adelantado.
No te hace falta lo acumulas dentro del manillar el que te sobra

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 28 de Octubre, 2019, 09:08:52 am
Tengo una pregunta para los que tenéis este sistema Shimano.
Quiero cambiar el cable que va desde la unidad de cambio de potencia (mando izquierdo) hasta la pantalla principal. El que venía de serie en mi bici es demasiado largo, además he cortado un poco el manillar de la bici y ya se ve excesivamente largo, con el riesgo de enganchones y rotura del cable, amén de lo estético.
Este cable es el mismo que venden en diferentes longitudes para los cambios DI2? O es un cable especial. De ser distinto, alguien sabe la referencia?
Un saludo y gracias por adelantado.

Es el mismo cable DI2 y lo venden en todas las longitudes.

 Yo llevo de repuesto uno de 100cm que me serviria para sustituir cualquiera de los 4 que lleva mi bici, temporalmente y alguno de ellos enrrollado con bridas, hasta la reparacion definitiva.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 28 de Octubre, 2019, 10:11:35 am
El otro dia, se me enganchó ese mismo cable y se soltó del pulsador, conseguí haciendo malabarismos hacerlo funcionar en PISTA, al llegar a casa me dí cuenta de que se necesita una herramienta, para volverlo a conectar bién, como no ta tenia, improvisé una con un tope de funda de cambio, el problema,  es que ayer se volvió a aflojar y me tocó parar a reapretarlo, por lo que sospecho que con la herramienta adecuada, al empijar el conector,  se debe de notar algún "clic", como señal de que ha quedado bién conectado y, yo con mi tope de funda, no llego a presionar lo suficiente. Estoy en lo cierto? 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 28 de Octubre, 2019, 05:41:28 pm
El otro dia, se me enganchó ese mismo cable y se soltó del pulsador, conseguí haciendo malabarismos hacerlo funcionar en PISTA, al llegar a casa me dí cuenta de que se necesita una herramienta, para volverlo a conectar bién, como no ta tenia, improvisé una con un tope de funda de cambio, el problema,  es que ayer se volvió a aflojar y me tocó parar a reapretarlo, por lo que sospecho que con la herramienta adecuada, al empijar el conector,  se debe de notar algún "clic", como señal de que ha quedado bién conectado y, yo con mi tope de funda, no llego a presionar lo suficiente. Estoy en lo cierto?

La herramienta es la Shimano TL-EW02, y vale 2,5€.
https://www.bicimarket.com/Transmision-Electronica-Shimano-TL-EW02-p38811.html

Sirve para sacar y meter sujetandolo del conector de plastico, no tirando del cable. Si no se usa la herramienta y se tira del cable, puede ser que se parta el cable del conector o que no se inserte hasta el fondo. Yo la llevo en la mochila, junto con el cable DI2 de 100cm.



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 29 de Octubre, 2019, 09:53:40 am
Si, ya la conozco, la busqué para intentar copiarla, tenia que conectar el cable como fuera y lo conecté, pero ya te digo que no me quedó bién y, mi duda era si hace algún clic, como señal de que ha quedado bién fijado. 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jesva en 29 de Octubre, 2019, 10:07:32 am
Si, ya la conozco, la busqué para intentar copiarla, tenia que conectar el cable como fuera y lo conecté, pero ya te digo que no me quedó bién y, mi duda era si hace algún clic, como señal de que ha quedado bién fijado.
Si, hace un clic se nota bien cuando encaja


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 29 de Octubre, 2019, 10:44:06 am
Ok, gracias, ahora ya se que debo hacer mas fuerza. Tenia miedo de romperlo. 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 29 de Octubre, 2019, 03:41:21 pm
Yo lo he quitado varias veces con la mano, tirando de la cabeza, no del cable, y meterlo sin problema,  se nota perfectamente el clic, no entiendo muy bien porque no puedes meterlo
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 30 de Octubre, 2019, 11:49:08 am
Se me salió el conector del pulsador, ese va escondido y sin la herramienta no hay manera. Su hubiera sido el del extremo de la pamtalla, si que se puede con la mano. 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 30 de Octubre, 2019, 07:45:45 pm
Se me salió el conector del pulsador, ese va escondido y sin la herramienta no hay manera. Su hubiera sido el del extremo de la pamtalla, si que se puede con la mano.
Acércate a la tienda.
O si tienes unos alicates de punta fina. visitors can't see pics , please register or login



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 31 de Octubre, 2019, 12:34:56 pm
Se me salió el conector del pulsador, ese va escondido y sin la herramienta no hay manera. Su hubiera sido el del extremo de la pamtalla, si que se puede con la mano.
Acércate a la tienda.
O si tienes unos alicates de punta fina. visitors can't see pics , please register or login



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Corté el tope a un terminal de cable de cambio, luego lo abrí a lo largo, lo puse rodeando al cable electrico y,  ya pude empujar, hasta oir el clic, sin miedo. Lo dejo puesto, por si me vjelve a pasar en ruta. visitors can't see pics , please register or login
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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 03 de Diciembre, 2019, 03:50:40 pm
Para quien necesite repuesto, en Rczbikeshop el mando derecho (cambio) está a 35 € + gastos envío con el código descuento RCZWS2.
La oferta acaba hoy a medianoche.

https://www.rczbikeshop.es/es/shimano-shift-switch-deore-xt-di2-sw-m8050-r-right-11sp-shi-sw-m8050r-16402.html

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 04 de Diciembre, 2019, 12:19:27 pm
Alguno ha pensado en poner un Plato de 36?
Actualmente llevo un 34


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En mi caso, yo pasé a 38 y cero problemas. Y también llevo un Sunrace 11/50 en 11v y todo perfecto.
Has notado mucha diferencia. En el tema del plato??  Sensaciones.
Y en el consumo has notado mejoría en algo???
Gracias


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: sduro en 20 de Diciembre, 2019, 08:02:17 pm
https://www.performancelinebearings.com/contact/
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 18 de Enero, 2020, 04:29:41 pm
Con las baterias externas, habia que reajustar el soporte de la bateria, si no queda bién sujeta, con el traqueteo da error. No se si es tu caso, ni tampoco como van sujetas las internas, pero puede que te sirva de guia.
Gracias
La mía es la externa estándar de Shimano pero semi-integrada con gracia por la forma del cuadro de Merída.
Buscando por internet he encontrado toda una serie de comentarios poco útiles hasta que he dado con uno de un tipo que tenía una Comencal que se parece muy mucho a mi Merida y que resulta que apunta exactamente en la dirección a la que apuntas. El error se producía con impactos secos.
Al parecer el montaje del portabaterías de Shimano tiene que tener una dimensión X entre la parte baja y la alta. La bici del tipo este tenía la parte de arriba demasiado baja, haciendo que la batería fuera extraordinariamente justa para entrar. No había ruidos con los meneos, pero precisamente el estar tan justo provocaba ese error por algún motivo. El tipo que se la arregló le separó ambos extremos como un milímetro, de forma que desplazó la parte de arriba más lejos de la de abajo. YYno le volvió a pasar. Según él, después la batería entraba y salía mucho más fácil y no tuvo más el error.
Lo cierto es que mi batería entra super justa. Cuesta sacarla y meterla del cuadro, así que.... ya se por donde voy a empezar a hacer la prueba.

Buenas! Retomó este tema
Hoy en todas las trialeras de bajada me ha dado el Error E010

Alguna vez me había pasado , pero en alguna bajada puntual , pero hoy me ha pasado unas 7/8 veces .
Haré lo de reajustar los topes de la batería...
Una duda los tornillos que tengo que aflojar , son los numero 1 ?
Ò el número 3 ?
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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: horquillas20 en 18 de Enero, 2020, 06:24:27 pm
Yo iré comentando.

De momento 650 kms en 1 mes y medio y bien. Motor con steps unloker y region usa hasta 32 kms h.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: energ en 18 de Enero, 2020, 09:56:20 pm
Yo hoy he tenido el primer problema, que espero no sea nada importante, la asistencia se me ha desconectado y conectado tres veces en subidas con pendientes aproximadas entre el 12 y 21%, en la pantalla del garmin me salia "Mensaje de error de eBike, No se ha detectado velocidad. Compruebe el sensor de velocidad" he limpiado un poco el imán, que va en el disco, y al volver a arrancar me ha echo varios cortes, unas 6 o 7 veces y ya no volvió a fallar en toda la ruta, veremos como acaba el tema.....
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rarnal en 18 de Enero, 2020, 10:36:49 pm
Yo hoy he tenido el primer problema, que espero no sea nada importante, la asistencia se me ha desconectado y conectado tres veces en subidas con pendientes aproximadas entre el 12 y 21%, en la pantalla del garmin me salia "Mensaje de error de eBike, No se ha detectado velocidad. Compruebe el sensor de velocidad" he limpiado un poco el imán, que va en el disco, y al volver a arrancar me ha echo varios cortes, unas 6 o 7 veces y ya no volvió a fallar en toda la ruta, veremos como acaba el tema.....
Hola ¿como haces para ver en garmin los datos del motor Shimano?


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: energ en 18 de Enero, 2020, 10:48:58 pm
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Yo hoy he tenido el primer problema, que espero no sea nada importante, la asistencia se me ha desconectado y conectado tres veces en subidas con pendientes aproximadas entre el 12 y 21%, en la pantalla del garmin me salia "Mensaje de error de eBike, No se ha detectado velocidad. Compruebe el sensor de velocidad" he limpiado un poco el imán, que va en el disco, y al volver a arrancar me ha echo varios cortes, unas 6 o 7 veces y ya no volvió a fallar en toda la ruta, veremos como acaba el tema.....
Hola ¿como haces para ver en garmin los datos del motor Shimano?


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Yo no llevo el display sino el conector EW-EN100, así me da los datos en el 830, nivel y porcentaje de la batería, el modo de asistencia que llevo, cadencia....
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 18 de Enero, 2020, 11:31:39 pm
Con las baterias externas, habia que reajustar el soporte de la bateria, si no queda bién sujeta, con el traqueteo da error. No se si es tu caso, ni tampoco como van sujetas las internas, pero puede que te sirva de guia.
Gracias
La mía es la externa estándar de Shimano pero semi-integrada con gracia por la forma del cuadro de Merída.
Buscando por internet he encontrado toda una serie de comentarios poco útiles hasta que he dado con uno de un tipo que tenía una Comencal que se parece muy mucho a mi Merida y que resulta que apunta exactamente en la dirección a la que apuntas. El error se producía con impactos secos.
Al parecer el montaje del portabaterías de Shimano tiene que tener una dimensión X entre la parte baja y la alta. La bici del tipo este tenía la parte de arriba demasiado baja, haciendo que la batería fuera extraordinariamente justa para entrar. No había ruidos con los meneos, pero precisamente el estar tan justo provocaba ese error por algún motivo. El tipo que se la arregló le separó ambos extremos como un milímetro, de forma que desplazó la parte de arriba más lejos de la de abajo. YYno le volvió a pasar. Según él, después la batería entraba y salía mucho más fácil y no tuvo más el error.
Lo cierto es que mi batería entra super justa. Cuesta sacarla y meterla del cuadro, así que.... ya se por donde voy a empezar a hacer la prueba.

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Hoy en todas las trialeras de bajada me ha dado el Error E010

Alguna vez me había pasado , pero en alguna bajada puntual , pero hoy me ha pasado unas 7/8 veces .
Haré lo de reajustar los topes de la batería...
Una duda los tornillos que tengo que aflojar , son los numero 1 ?
Ò el número 3 ?
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Tienes que quitar el 1 que quita el plástico,  aflojas el 3 y recolocas la cerradura.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rarnal en 19 de Enero, 2020, 09:16:16 am
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Yo hoy he tenido el primer problema, que espero no sea nada importante, la asistencia se me ha desconectado y conectado tres veces en subidas con pendientes aproximadas entre el 12 y 21%, en la pantalla del garmin me salia "Mensaje de error de eBike, No se ha detectado velocidad. Compruebe el sensor de velocidad" he limpiado un poco el imán, que va en el disco, y al volver a arrancar me ha echo varios cortes, unas 6 o 7 veces y ya no volvió a fallar en toda la ruta, veremos como acaba el tema.....
Hola ¿como haces para ver en garmin los datos del motor Shimano?


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Yo no llevo el display sino el conector EW-EN100, así me da los datos en el 830, nivel y porcentaje de la batería, el modo de asistencia que llevo, cadencia....
¿Y los cables que estan en el display que haces con ellos? Yo tengo uno para motor y otro para el di2. Y no tengo ni idea de que hacer.  Si me puedes ayudar?


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: energ en 19 de Enero, 2020, 11:14:51 am
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Yo hoy he tenido el primer problema, que espero no sea nada importante, la asistencia se me ha desconectado y conectado tres veces en subidas con pendientes aproximadas entre el 12 y 21%, en la pantalla del garmin me salia "Mensaje de error de eBike, No se ha detectado velocidad. Compruebe el sensor de velocidad" he limpiado un poco el imán, que va en el disco, y al volver a arrancar me ha echo varios cortes, unas 6 o 7 veces y ya no volvió a fallar en toda la ruta, veremos como acaba el tema.....
Hola ¿como haces para ver en garmin los datos del motor Shimano?


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Yo no llevo el display sino el conector EW-EN100, así me da los datos en el 830, nivel y porcentaje de la batería, el modo de asistencia que llevo, cadencia....
¿Y los cables que estan en el display que haces con ellos? Yo tengo uno para motor y otro para el di2. Y no tengo ni idea de que hacer.  Si me puedes ayudar?


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Pues sinceramente no lo sé, pero creo que hay un adaptador para poder conectar ambos..... Lo mirare.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 19 de Enero, 2020, 11:42:44 am
Con las baterias externas, habia que reajustar el soporte de la bateria, si no queda bién sujeta, con el traqueteo da error. No se si es tu caso, ni tampoco como van sujetas las internas, pero puede que te sirva de guia.
Gracias
La mía es la externa estándar de Shimano pero semi-integrada con gracia por la forma del cuadro de Merída.
Buscando por internet he encontrado toda una serie de comentarios poco útiles hasta que he dado con uno de un tipo que tenía una Comencal que se parece muy mucho a mi Merida y que resulta que apunta exactamente en la dirección a la que apuntas. El error se producía con impactos secos.
Al parecer el montaje del portabaterías de Shimano tiene que tener una dimensión X entre la parte baja y la alta. La bici del tipo este tenía la parte de arriba demasiado baja, haciendo que la batería fuera extraordinariamente justa para entrar. No había ruidos con los meneos, pero precisamente el estar tan justo provocaba ese error por algún motivo. El tipo que se la arregló le separó ambos extremos como un milímetro, de forma que desplazó la parte de arriba más lejos de la de abajo. YYno le volvió a pasar. Según él, después la batería entraba y salía mucho más fácil y no tuvo más el error.
Lo cierto es que mi batería entra super justa. Cuesta sacarla y meterla del cuadro, así que.... ya se por donde voy a empezar a hacer la prueba.

Buenas! Retomó este tema
Hoy en todas las trialeras de bajada me ha dado el Error E010

Alguna vez me había pasado , pero en alguna bajada puntual , pero hoy me ha pasado unas 7/8 veces .
Haré lo de reajustar los topes de la batería...
Una duda los tornillos que tengo que aflojar , son los numero 1 ?
Ò el número 3 ?
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Tienes que quitar el 1 que quita el plástico,  aflojas el 3 y recolocas la cerradura.
Gracias!!


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: energ en 19 de Enero, 2020, 03:49:28 pm
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Yo hoy he tenido el primer problema, que espero no sea nada importante, la asistencia se me ha desconectado y conectado tres veces en subidas con pendientes aproximadas entre el 12 y 21%, en la pantalla del garmin me salia "Mensaje de error de eBike, No se ha detectado velocidad. Compruebe el sensor de velocidad" he limpiado un poco el imán, que va en el disco, y al volver a arrancar me ha echo varios cortes, unas 6 o 7 veces y ya no volvió a fallar en toda la ruta, veremos como acaba el tema.....
Hola ¿como haces para ver en garmin los datos del motor Shimano?


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Yo no llevo el display sino el conector EW-EN100, así me da los datos en el 830, nivel y porcentaje de la batería, el modo de asistencia que llevo, cadencia....
¿Y los cables que estan en el display que haces con ellos? Yo tengo uno para motor y otro para el di2. Y no tengo ni idea de que hacer.  Si me puedes ayudar?


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Aquí tienes la información de como va conectado :

https://www.emtbforums.com/community/threads/ew-en100-junction-a.2697/ (https://www.emtbforums.com/community/threads/ew-en100-junction-a.2697/)

Creo que necesitas también el SM-JC41 que actua de caja de empalmes, Di2 y motor a la caja y de ahí al EW-EN100 y luego al pulsador o botón, lo que tengas.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rarnal en 19 de Enero, 2020, 09:59:26 pm
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Yo hoy he tenido el primer problema, que espero no sea nada importante, la asistencia se me ha desconectado y conectado tres veces en subidas con pendientes aproximadas entre el 12 y 21%, en la pantalla del garmin me salia "Mensaje de error de eBike, No se ha detectado velocidad. Compruebe el sensor de velocidad" he limpiado un poco el imán, que va en el disco, y al volver a arrancar me ha echo varios cortes, unas 6 o 7 veces y ya no volvió a fallar en toda la ruta, veremos como acaba el tema.....
Hola ¿como haces para ver en garmin los datos del motor Shimano?


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Yo no llevo el display sino el conector EW-EN100, así me da los datos en el 830, nivel y porcentaje de la batería, el modo de asistencia que llevo, cadencia....
¿Y los cables que estan en el display que haces con ellos? Yo tengo uno para motor y otro para el di2. Y no tengo ni idea de que hacer.  Si me puedes ayudar?


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Aquí tienes la información de como va conectado :

https://www.emtbforums.com/community/threads/ew-en100-junction-a.2697/ (https://www.emtbforums.com/community/threads/ew-en100-junction-a.2697/)

Creo que necesitas también el SM-JC41 que actua de caja de empalmes, Di2 y motor a la caja y de ahí al EW-EN100 y luego al pulsador o botón, lo que tengas.
Genial! Muchas gracias!


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 05 de Marzo, 2020, 09:22:41 pm
Hola a todos
Esta tarde después de 10300 kms que lleva mi motor shimano.
No se que le pasa que se me apaga y enciende en un plis. La pantalla se pone con el logo shimano steps. Y se pone en modo Off.
Me lo ha hecho durante la salida de hoy varias veces.
Nunca me ha dado problemas
Alguna sugerencia?


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: David en 05 de Marzo, 2020, 09:49:23 pm
Hola a todos
Esta tarde después de 10300 kms que lleva mi motor shimano.
No se que le pasa que se me apaga y enciende en un plis. La pantalla se pone con el logo shimano steps. Y se pone en modo Off.
Me lo ha hecho durante la salida de hoy varias veces.
Nunca me ha dado problemas
Alguna sugerencia?


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Mira a ver los cables que van al display que este alguno flojo y el sensor de velocidad que  este bien y limpio, por ir descartando cosas.
Aguanta que ya te queda poco para la nueva.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 06 de Marzo, 2020, 06:45:47 am
Hola a todos
Esta tarde después de 10300 kms que lleva mi motor shimano.
No se que le pasa que se me apaga y enciende en un plis. La pantalla se pone con el logo shimano steps. Y se pone en modo Off.
Me lo ha hecho durante la salida de hoy varias veces.
Nunca me ha dado problemas
Alguna sugerencia?


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Buenas, yo tengo 10100 y ya me esta pasando unos 300 km atras ,pero ami se me apaga sin mas y deja de asistir ,me paro la arranco y a rodar ,ya e bagado motor y linpiado todos terminales con linpia contactos y creo que podria ser el cable que engancha motor ,estoy de pruebas ,

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Actor Secundario en 06 de Marzo, 2020, 07:27:37 am
Hola a todos
Esta tarde después de 10300 kms que lleva mi motor shimano.
No se que le pasa que se me apaga y enciende en un plis. La pantalla se pone con el logo shimano steps. Y se pone en modo Off.
Me lo ha hecho durante la salida de hoy varias veces.
Nunca me ha dado problemas
Alguna sugerencia?


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Yo revisaría sujeción y buen contacto de la batería. Puede ser que la batería haya cogido holgura. Si es así puede ajustarse sin problemas con unos tornillos. En el manual viene como hacerlo.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 06 de Marzo, 2020, 08:43:54 am
Probablemente sea fallo en los contactos de la baterìa, acaba pasandole a todos.

Limpia muy bien los contactos tanto de batería como cuadro
Revisa la apertura de los contactos de la batería, tienden a abrirse.

A mi me han cambiado todo menos el motor por este y otros problemas. Un año de pruebas y cambios.
Al final harto, he investigado por mi cuenta el problema. La causa son microcortes del contacto de potencia de positivo de la batería con el contacto del soporte del cuadro.

Si la interrupción en el contacto es suficientemente corta, no se apaga del todo, sino que se reinicia como describes.
Otro posible error es el E10 y E20, ese se produce si se interrumpe uno de los contactos de señal más de unos segundos, ese suele darse por holgura en el soporte de batería y/o suciedad
Si se interrumpe el otro contacto de señal puede dar un apagado instantáneo si el corte de produce justo en el intervalo en que la batería y motor se comunican, lo que sucede 1 vez por segundo.

Que la pantalla se quede apagada al encender y los mandos de asitencia no funcionen, es otro tema.
No tiene arreglo por el momento: o  es fallo de software o fallo en la línea de comunicación motor-pantalla  (y no son cables porque ya me los han puesto nuevos) o algo interno de la electrónica del motor, pero como no acaba de fallar del todo y en general, la bici despierta repitiendo el encendido, no hay solución (ni creo que se la espere).

El día que no arranque, espero no estar en el quinto pino
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 06 de Marzo, 2020, 10:25:25 am
Gracias



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 07 de Abril, 2020, 09:55:09 am
Perdonar mi tardanza.
Ya supe que fallaba. Al día anterior conecte el pc para ver diagnóstico. Y parece ser que al acabar de volver a poner los cables no apreté bien. El conector estaba puesto pero no del todo bien.
Gracias a todos


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: eunzaro en 07 de Abril, 2020, 02:11:08 pm
Hola tengo el pulsador de cambio de asistencia estropeado, mecanicamente funciona pero no cambia la asistencia, que medida es la del destornillador de tres puntas para soltarlo??
Título: Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 07 de Abril, 2020, 04:27:56 pm
No lo sé. Tendría que ir al taller y mirar

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: eunzaro en 07 de Abril, 2020, 07:10:32 pm
Era para comprarlo por Amazon, y asi me entretenia, tengo un monton de puntas diferentes pero de tres ninguno, Gracias!!
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 07 de Abril, 2020, 08:19:59 pm
Estoy mirando el manual y pone llave hexagonal de 3 mmvisitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 07 de Abril, 2020, 10:17:58 pm
Yo creo que es allen o thorx.
Tres puntas no creo. Además el año pasado yo lo cambié porque se me rompió en una caída


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 08 de Abril, 2020, 10:32:46 pm
Hola tengo el pulsador de cambio de asistencia estropeado, mecanicamente funciona pero no cambia la asistencia, que medida es la del destornillador de tres puntas para soltarlo??

Mirate esto:

http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2579.msg122053.html#msg122053
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: eunzaro en 09 de Abril, 2020, 12:30:32 am
Spiff, esa herramienta es para soltar y apretar los conectores

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: eunzaro en 09 de Abril, 2020, 12:35:45 am
Estoy mirando el manual y pone llave hexagonal de 3 mmvisitors can't see pics , please register or login


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Ese es el tornillo para fijar el mando al manillar, yo quiero desmontar el mando, lleva dos tornillos de tres puntas, tipo al de las Nintendo, pero como todos los tornillos tiene una medida, y no quiero comprar un destornillador y que no valga, en otro momento diferente al actual me voy con el mando a una buena ferretería y lo compro sin fallar, pero hoy en día eso es imposible

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 09 de Abril, 2020, 12:49:05 am
Hola tengo el pulsador de cambio de asistencia estropeado, mecanicamente funciona pero no cambia la asistencia, que medida es la del destornillador de tres puntas para soltarlo??
Por lo que dices, seguramente has perdido está pieza.visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 09 de Abril, 2020, 09:38:03 am
Spiff, esa herramienta es para soltar y apretar los conectores

Lo que te digo es que en este post explican un problema muy parecido al tuyo y como lo solucionaron, a lo mejor te ahorras comprar un nuevo mando:
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2579.msg122053.html#msg122053

En cuanto a la herramienta, casi todos los tornillos que he tenido que quitar de las abrazaderas del display, etc, van con llave Allen (hexagonal) de 2 o 3mm. Miralo en los manuales de Shimano, en la primera pagina de este hilo esta el enlace de los manuales.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: eunzaro en 09 de Abril, 2020, 01:38:51 pm
Estos son los tornillos visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jesva en 09 de Abril, 2020, 02:53:29 pm
Es el número 1visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 09 de Abril, 2020, 04:03:01 pm
Ostras!!!


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 10 de Abril, 2020, 09:59:59 am
Parece que Shimano no vende como repuesto las piezas de dentro, ni explica como desmontarlo.  Solo vende los pulsadores:



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jesva en 10 de Abril, 2020, 10:24:32 am
Claro, les sale mucho mejor venderte un mando por 75€, que una piececilla por 1 o 2 €, donde vamos a parar.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: eunzaro en 10 de Abril, 2020, 11:38:33 am
Es el número 1visitors can't see pics , please register or login


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Muchas gracias!!!!

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 17 de Abril, 2020, 04:25:50 pm
A ver si alguien puede ayudarme. Intento entrar a configurar los modos, pero al pulsar el botón de iniciar, en vez de conectarse al teléfono, sale la pantalla de la foto. Lo he intentado varias veces y siempre lo mismo.visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rarnal en 17 de Abril, 2020, 05:41:01 pm
Tiene la pinta de que el movil no está enlazado con el Bluetooth del motor.
A mi me ha pasado con algún dispositivo, y lo que hecho ha sido omitir o sea eliminar el enlace Bluetooth antiguo y volver a enlazarlo de nuevo.

Espero que te sirva de ayuda!


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 17 de Abril, 2020, 07:31:03 pm
Gracias, en llegar a casa lo pruebo.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 17 de Abril, 2020, 09:12:58 pm
No ha funcionado. Sigue sin salir la pantalla que salía antes, no sé si será fallo del display.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 17 de Abril, 2020, 09:39:13 pm
No ha funcionado. Sigue sin salir la pantalla que salía antes, no sé si será fallo del display.
Apaga el tl

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 17 de Abril, 2020, 10:03:49 pm
No ha funcionado. Sigue sin salir la pantalla que salía antes, no sé si será fallo del display.
Apaga el tl

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Y mira si esta conectado ubicacion

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 18 de Abril, 2020, 08:02:26 am
Sigue sin conectar. El problema es que en el display de la bici, no sale la pantalla de siempre, sale la de la foto y no se conecta.
Gracias por el intento, toda ayuda es bienvenida.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 18 de Abril, 2020, 09:09:52 am
Esa pantalla sale siempre y a continuación se conecta, apostaría por un error del teléfono, yo probaría con otro móvil o  un tablet.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 18 de Abril, 2020, 09:21:38 am
Esa pantalla sale siempre y a continuación se conecta, apostaría por un error del teléfono, yo probaría con otro móvil o  un tablet.
+1

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 18 de Abril, 2020, 02:22:38 pm
Pues a mí me salía y se cambiaba a la siguiente tan rápido, que ni la veía, la pantalla digo.
Ya lo he solucionado quitando del teléfono varias aplicaciones, por lo visto lo tengo hasta las cejas de gigas consumidos y, para colmo, me descargué el unloker y hay que abrir la aplicación antes de encender la bici.

Gracias por vuestra ayuda.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: eunzaro en 21 de Abril, 2020, 01:45:52 pm
He desmontado el mando y la pieza que no funciona es la carcasa exterior, he probado montado otra de un mando que funciona y todo ok. El problema es que por lo que veo no la venden como recambio. visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 21 de Abril, 2020, 04:35:33 pm
Qué raro ... comprueba si la carcasa que funciona,  tiene alguna zona imantada.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: eunzaro en 21 de Abril, 2020, 04:43:04 pm
Acercando algo de metal no parece..., pero tampoco pondria la mano en el fuego
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 22 de Abril, 2020, 04:24:51 pm
Hola tengo el pulsador de cambio de asistencia estropeado, mecanicamente funciona pero no cambia la asistencia, que medida es la del destornillador de tres puntas para soltarlo??
Por lo que dices, seguramente has perdido está pieza.visitors can't see pics , please register or login


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Te lo decía por esto que cito, esa pieza que a algunos se nos ha perdido en alguna ocasión (en mí caso cuando das un pisotón al suelo en el último momento y me da la rodilla en el mando), sí que está imantada, el mando aparentemente funciona perfectamente pero no cambia por no tener el imán.
Por eso te lo digo, por si en la carcasa lleva algún tipo de "receptor" es muy raro que va cambiando una simple carcasa funcione. Investiga a ver qué sacas en claro
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: eunzaro en 22 de Abril, 2020, 04:48:32 pm
La carcasa logicamente tiene que tener algun tipo de receptor, por eso se enchufa el cable en ella, yo pensaba al desmontar el mando que me iba a faltar el iman, pero eso esta bien
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Miguel.975 en 22 de Abril, 2020, 06:10:32 pm
Hola a todos. Estoy pensando comprar una ebike con motor shimano 8000 de 2019.
Me recomendariais este motor? También tengo vista otra con el Bosch de última generación. 
Y otra pregunta,  cuantos km de media (ya sé que depende de mil cosas) o qué media de desnivel positivo haceis con una batería de 500 w/h?

Gracias!!

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: angelov en 22 de Abril, 2020, 06:44:17 pm
No pongas tu post dos veces

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rarnal en 22 de Abril, 2020, 09:39:40 pm
Hola a todos. Estoy pensando comprar una ebike con motor shimano 8000 de 2019.
Me recomendariais este motor? También tengo vista otra con el Bosch de última generación. 
Y otra pregunta,  cuantos km de media (ya sé que depende de mil cosas) o qué media de desnivel positivo haceis con una batería de 500 w/h?

Gracias!!

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Yo recomendaría siempre probar cualquier bicicleta antes de comprarla. Ya que cada motor tiene sus cosas, independientemente de la duración de la batería.

Lo que sí está claro es que Shimano te permite ajustar todos los niveles a través del móvil. Cosa que el nuevo Bosch no permite ajustar nada y según dicen el modo eco tira muy poco, obligándote a subir a asistencia en demasiadas ocasiones.

A nivel de consumo para mi Shimano es de los mejores. Lo digo por mi experiencia, ya que he tenido Brose y Bosch.
Pero igual la bateria de 500 es justa dependiendo si le pides mucha asistencia o quieres hacer muchos kms.
Nivel medio de consumo: 45-60 kms. para bateria de 500 según mi modo de pedalear.
Pero hay modelos con Shimano que tienen batería más pequeña de 500, pero puedes añadir otra en la zona del bidon, como por ejemplo la marca Focus.

Conclusión:
Cada uno tiene cosas buenas y cosas malas. Hay que probar!


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 23 de Abril, 2020, 12:29:33 am
Shimano se ganó la fama de gaston porque su eco era el que más asistía con diferencia, ahora que ya se puede modificar, puedes sacar buenas autonomías bajándolo, yo diría que a igualdad de asistencia, todos los motores son muy similares en cuanto a autonomías, es muy difícil hacer una comparación real, la gente muchas veces saca conclusiones erróneas porque compara bicis muy distintas y con asistencias distintas.

Yo lo máximo que le he sacado al Shimano con 500, han sido 64 km y 2400 m de desnivel, prácticamente todo en eco medio. Ruta de enduro del duro, pero con las subidas casi todo por pista fácil.

Pd: para ser sincero, el último km me remolcaron, pero es que antes yo estuve remolcando a una kenebo de 700 hasta que me quedé listo.   
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Miguel.975 en 23 de Abril, 2020, 12:22:54 pm
Muchas gracias a los dos por vuestras respuestas. Mapalola, me hago bastante bien idea con lo que me has dicho de la autonomía que puede tener este motor. Muchas gracias

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: angelov en 23 de Abril, 2020, 06:05:26 pm
Haz lo que hacemos todos, prueba una una mañana entera y la agotas y te haces una idea. Yo probé dos marcas y cogí la de más batería, y creo, la más bonita de las dos, aunque 800€ más cara. Lo que no haría es comprarla online por lo menos una BTT que se desajusta mucho

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Miguel.975 en 25 de Abril, 2020, 09:29:16 am
Gracias por tu consejo, Angelov

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 25 de Abril, 2020, 12:31:59 pm
Hola a todos. Estoy pensando comprar una ebike con motor shimano 8000 de 2019.
Me recomendariais este motor? También tengo vista otra con el Bosch de última generación. 
Y otra pregunta,  cuantos km de media (ya sé que depende de mil cosas) o qué media de desnivel positivo haceis con una batería de 500 w/h?

Gracias!

Mi consejo es que no compres una bici con Shimano en España.
Si no tienes problemas pase, como los tengas te tocará la pesadilla de lidiar con la garantía de Shimano en España, que es como decir que no tienes garantía

En mi caso he tenido un rosario de problemas de motor y batería principalmente, pero también con el bloque de contactos de la batería etc.
Decir que el primer año más o menos funcionó bien.

En el capítulo de autonomía, con Shimano, una cosa es la autonomía nuevo y otra al cabo de un año. Y otambién probé una demobike, 3 días, y la duración me soprendió. Un año despuñes de aquello no quedaba ni atisbo.

La batería se degrada muy rápido, los contactos fallan lo que a su vez empeora las cosas.
El motor tiene una holgura escandalosa en el eje.
Tras comprar una batería nueva pensando en que al menos lo de la autonomía se solucionaría, resulta que la batería nueva montada en esta bici da un 20% menos que si la montas en una bici nueva. Algo pasa con la electrónica del motor, pero la política es ni siquiera reconocer que hay un proplema. aUna pesadilla

Desde Junio de 2019 ha sido un contínuo de reclamaciones, intentos de solucionarlo por las buenas. Inútil, tan sólo me han hecho perder el tiempo. La bici ha pasado por taller incontables veces, una de ellas un mes seguido.

La última vez han tardado 3 meses! para conseguir una pieza de repuesto, el conector de batería. Encontrar stock de repuestos es otro poema.

El Lunes pasaré a la denuncia en consumo ya que la garantía caduca en Mayo 15
Sin duda han aplicado la fórmula de estirar y estirar el tema esperando que caduque la garantía y encima ha coincidido el puñetero estado de alarma.

Voy a poner aquí y otros medios unos vídeos y algún dato más del caso.
En 28 años que llevo con el mtb esta es la experiencia de compra más desastrosa que he visto

En resumen Shimano, vergonzoso.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rarnal en 25 de Abril, 2020, 04:20:11 pm
Realmente parece que has tenido muy mala suerte tu bici. Y tal como lo cuentas es un drama!

Con todos los Ebiker’s con los que voy y he ido, que no son pocos en los últimos años, y tienen el mismo motor que nosotros han tenido una buena respuesta con las garantías, incluso hay alguno que le han cambiado dos veces el motor. Y con mucha rapidez.

Creo que aquí juega un gran papel del tendero.

Pero me solidarizo contigo en todo lo que comentas, ya que no hay derecho que se tarde tanto en dar una respuesta.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: angelov en 25 de Abril, 2020, 04:40:41 pm
Podrías poner que marca y modelo de bici es y de que que año, imagino 2018. Normal no es. Como te dicen arriba la implicación de la tienda es el 50%

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Miguel.975 en 25 de Abril, 2020, 05:08:03 pm
Vaya tela! Problemas está claro que hay en todas las marcas, pero esa gestión de la garantía es nefasta por parte de la tienda, aparentemente.
Te deseo suerte.

Por mi parte descarté el Bosch Gen4 por los ruidos a los que no hace caso la marca, descarto el Brose de Specialized porque, aunque respondan muy bien a las garantías, fallan más que una escopeta de feria... Qué nos queda? Yamaha? Tiene buena prensa en cuanto a fiabilidad. También pensaba que la tenía este motor Shimano.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 26 de Abril, 2020, 11:55:31 am
Ostras vaya tela. Tendrías haber ido antes a consumo no dejar pasar tanto tiempo.
Yo de momento 0 problemas y llevo 10500km
Eso si la batería ha bajado un poco.
En poco me pasaré a Bosch.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 30 de Abril, 2020, 01:20:50 pm
Gracias por vuestros mensajes, en efecto, creo que el papel de la tienda ha sido nefasto y por mi parte he cometido el error al dar tantisimo margen a este caso.
Ya daré detalles, cuado de curso a la denuncia denuncia completa a lo largo de esta semana. Por comentar el texto con la cronología y el papel del punto de venta ocupa 7 páginas resumiendo al máximo el texto.

La bicicleta en cuestión es una Merida E OneSixty 900E con motor Shimano, el Merida Partner que la ha vendido y donde he ido para todo el mantenimiendo es Basauri Bikes en Vizcaya (www.basauribikes.com). Decir que antes de comentar este caso en internet he intentado por todos los medios resolverlo de forma directa, hablando con tanto con personal de Merida y Shimano, para asegurarme de que están al tanto de la situación. No ha dado resultado.

Como adelanto, al final del post adjunto la versión en español de un vídeo resumen del fallo de motor, estoy preparando otro sobre los fallos de bloqueo, batería y tija.

garantías, incluso hay alguno que le han cambiado dos veces el motor. Y con mucha rapidez.
Podrías indicarme que tipo de fallos han manifestado esos motores.?

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Miguel.975 en 30 de Abril, 2020, 01:50:09 pm
Que te digan que el motor es un consumible me parece una vergüenza,  pero creo que llevarías las de ganar, me da la impresión.
Suerte. Yo tenía esta bici entre mis candidatas. Ya no sé qué pensar

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 30 de Abril, 2020, 09:12:18 pm
Segun la Ley de Garantia, el plazo de 2 años de garantia se interrumpe durante el tiempo que la bici esta parada en el SAT. Es decir  si ha estado parada tres meses, la garantia acabara 2 años y 3 meses despues de la fecha de compra.

La Ley establece que la reparación suspende el computo de los plazos a que se refiere el artículo 9. Esta suspensión comenzará desde que el consumidor ponga el bien a disposición del vendedor, y terminará con la entrega al consumidor del bien reparado. De nuevo, durante los seis meses posteriores a la entrega del bien reparado, el vendedor responderá de las faltas de conformidad que motivaron la reparación, presumiéndose que se trata de la misma falta de conformidad cuando se produzcan en el bien defectos del mismo origen que los inicialmente manifestados.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rarnal en 01 de Mayo, 2020, 09:17:25 am
Gracias por vuestros mensajes, en efecto, creo que el papel de la tienda ha sido nefasto y por mi parte he cometido el error al dar tantisimo margen a este caso.
Ya daré detalles, cuado de curso a la denuncia denuncia completa a lo largo de esta semana. Por comentar el texto con la cronología y el papel del punto de venta ocupa 7 páginas resumiendo al máximo el texto.

La bicicleta en cuestión es una Merida E OneSixty 900E con motor Shimano, el Merida Partner que la ha vendido y donde he ido para todo el mantenimiendo es Basauri Bikes en Vizcaya (www.basauribikes.com). Decir que antes de comentar este caso en internet he intentado por todos los medios resolverlo de forma directa, hablando con tanto con personal de Merida y Shimano, para asegurarme de que están al tanto de la situación. No ha dado resultado.

Como adelanto, al final del post adjunto la versión en español de un vídeo resumen del fallo de motor, estoy preparando otro sobre los fallos de bloqueo, batería y tija.

garantías, incluso hay alguno que le han cambiado dos veces el motor. Y con mucha rapidez.
Podrías indicarme que tipo de fallos han manifestado esos motores.?

Los cambios de motor realizados a mi colega fueron debidos a fallos de interrupción en la asistencia.
Tal como comentamos el tendero hizo un gran trabajo con la garantía.

Incluso le dió una bicicleta de sustitución durante el periodo que tuvo la bicicleta parada.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 02 de Mayo, 2020, 01:36:31 pm
Muchas gracias por vuestras respuesta, en especial la de las garantías en reparaciones.
Por lo que comenta Ramal, algo de eso tiene este motor porque también ha tiene cortes de asistencia, reinicios, bloqueos de software

La bici en si, ha sido una alegría, buena geo, buen peso y es bonita.
La post venta en cambio, ha sido un auténtico desastre, la denuncia a consumo tiene 7 páginas y he resumido al máximo, es casi una cronología del depropósito de Basauri Bikes, jamás en 27 años de mtb he tenido una experiencia tan nefasta.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: horquillas20 en 03 de Mayo, 2020, 10:08:40 am
Hola a todos. Estoy pensando comprar una ebike con motor shimano 8000 de 2019.
Me recomendariais este motor? También tengo vista otra con el Bosch de última generación. 
Y otra pregunta,  cuantos km de media (ya sé que depende de mil cosas) o qué media de desnivel positivo haceis con una batería de 500 w/h?

Gracias!

Mi consejo es que no compres una bici con Shimano en España.
Si no tienes problemas pase, como los tengas te tocará la pesadilla de lidiar con la garantía de Shimano en España, que es como decir que no tienes garantía

En mi caso he tenido un rosario de problemas de motor y batería principalmente, pero también con el bloque de contactos de la batería etc.
Decir que el primer año más o menos funcionó bien.

En el capítulo de autonomía, con Shimano, una cosa es la autonomía nuevo y otra al cabo de un año. Y otambién probé una demobike, 3 días, y la duración me soprendió. Un año despuñes de aquello no quedaba ni atisbo.

La batería se degrada muy rápido, los contactos fallan lo que a su vez empeora las cosas.
El motor tiene una holgura escandalosa en el eje.
Tras comprar una batería nueva pensando en que al menos lo de la autonomía se solucionaría, resulta que la batería nueva montada en esta bici da un 20% menos que si la montas en una bici nueva. Algo pasa con la electrónica del motor, pero la política es ni siquiera reconocer que hay un proplema. aUna pesadilla

Desde Junio de 2019 ha sido un contínuo de reclamaciones, intentos de solucionarlo por las buenas. Inútil, tan sólo me han hecho perder el tiempo. La bici ha pasado por taller incontables veces, una de ellas un mes seguido.

La última vez han tardado 3 meses! para conseguir una pieza de repuesto, el conector de batería. Encontrar stock de repuestos es otro poema.

El Lunes pasaré a la denuncia en consumo ya que la garantía caduca en Mayo 15
Sin duda han aplicado la fórmula de estirar y estirar el tema esperando que caduque la garantía y encima ha coincidido el puñetero estado de alarma.

Voy a poner aquí y otros medios unos vídeos y algún dato más del caso.
En 28 años que llevo con el mtb esta es la experiencia de compra más desastrosa que he visto

En resumen Shimano, vergonzoso.
Has tenido mala suerte. Te ha tocado la china. A mi me paso con un bmw 320 compact. Ahora el audi como la seda, pero a mi vecino el audi le ha durado 1 año, le toco tb la china.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: horquillas20 en 03 de Mayo, 2020, 10:12:32 am
Gracias por vuestros mensajes, en efecto, creo que el papel de la tienda ha sido nefasto y por mi parte he cometido el error al dar tantisimo margen a este caso.
Ya daré detalles, cuado de curso a la denuncia denuncia completa a lo largo de esta semana. Por comentar el texto con la cronología y el papel del punto de venta ocupa 7 páginas resumiendo al máximo el texto.

La bicicleta en cuestión es una Merida E OneSixty 900E con motor Shimano, el Merida Partner que la ha vendido y donde he ido para todo el mantenimiendo es Basauri Bikes en Vizcaya (www.basauribikes.com). Decir que antes de comentar este caso en internet he intentado por todos los medios resolverlo de forma directa, hablando con tanto con personal de Merida y Shimano, para asegurarme de que están al tanto de la situación. No ha dado resultado.

Como adelanto, al final del post adjunto la versión en español de un vídeo resumen del fallo de motor, estoy preparando otro sobre los fallos de bloqueo, batería y tija.

garantías, incluso hay alguno que le han cambiado dos veces el motor. Y con mucha rapidez.
Podrías indicarme que tipo de fallos han manifestado esos motores.?

Una de las mejores ebikes que se han fabricado en geometria. La proxima vez es mejor que vayas a una tienda "importante", digamos...
Por lo general, a tienda mas pequeña, menos caso del distribuidor.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 04 de Mayo, 2020, 07:51:10 am
En este caso comentar que ambas marcas Merida y Shimano están al tanto de la situación, me he preocupado de que no haya habido bloqueos a la información por parte del vendedor. He contactado con ellos directamente, aunque ellos niegan cualquier ayuda directa y todo tiene que pasar por la tienda. De hecho no han contestado un sólo email.

La política de Merida y Shimano ha sido escurrir el bulto y hasta ahora no me consta interés por corregir la situación en el punto de venta.
Por lo que a mi respecta todos están haciendolo igual de mal.

En el caso concreto del motor, batería shimano MUY mal
6500 euros de bici y ahí te a las apañes.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: KoresBike en 05 de Mayo, 2020, 12:15:16 pm
Yo tengo la misma bici y el motor tiene 4000 km maomeno y como la seda.

Al comprarla me aclararon: la marca te da garantía de sus componentes. Lo de los demás, el importador correspondiente. En este caso Macario Llorente es bien conocido por su servicio postventa (manifiestamente mejorable, por decirlo finamente)  por muchos productos diferentes y durante años.

Alguien sabe donde comprar una segunda batería a buen precio? las de 400 y pico no están en stock en ninguna tienda que yo conozca.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 05 de Mayo, 2020, 12:37:23 pm
En esa tienda estaban mas baratas, se ve que han subido

Yo la compré en Ciclos Boyer de Elche, por 430€ , pero por internet en su tienda no sale. Trajeron 2 sobre pedido.
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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rarnal en 05 de Mayo, 2020, 03:45:40 pm
Yo he visto esta web.
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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rarnal en 05 de Mayo, 2020, 03:46:16 pm
Yo he visto esta web.
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412€


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: KoresBike en 06 de Mayo, 2020, 10:50:30 am
Buscando se encuentran las palabras mágicas:

Este producto ya no se encuentra en stock.

https://bulevip.com/es/65405-shimano-bateria-steps-e8010-emtb-tdiag-ne-504wh-4524667525769.html (https://bulevip.com/es/65405-shimano-bateria-steps-e8010-emtb-tdiag-ne-504wh-4524667525769.html)

Es la misma situación en Clootbike. Estos al menos son tan decentes que te lo dicen antes de que des a "comprar".

No todos hacen lo mismo:
Subeybajabikes y Rumblebikes lo tenían aparentemente en stock. Realicé la compra. Me cargaron el importe instantáneamente y luego resulta que no tenían stock. En el caso de Rumblebikes se aclaró la situación en horas. Había sido un error en la actualización del stock.... en el caso de subeybajabikes he tenido que perseguirles una semana para que me lo resuelvan. Ambos me proponían lo mismo: déjalo pagado que ya si eso para mediados de junio te lo servimos (si nos lo entregan). Vale, pues no, muchas gracias.

Ya no vuelvo a darle a "comprar" sin haber hablado antes con la tienda para asegurarme de la disponibilidad el producto.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 06 de Mayo, 2020, 12:24:34 pm
Una vez tengo la pasta,compro al distribuidor.
Ocurre más veces de las deseadas
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Rarnal en 06 de Mayo, 2020, 12:54:44 pm
Hay varias webs alemanas que tienen una política más ética. Llevan un control de stock clavado. Y si no está no puedes pagar, solo pedir que te avisen cuando lo vuelven a tener.
Y lo certifico porque he comprado bastante y son muy serios.
Vale la pena pagar un poco más de transporte.
Bike24 y R2bike son las mejores.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Sergio280 en 07 de Mayo, 2020, 04:56:02 pm
Hola,a ver si me podéis ayudar,hoy he ido a coger mi bici y tras pulsar encendido me ha bajado en el display a cero la batería,se ha desconectado y ya no arranca de ningún modo, en este momento es imposible llevar a taller,esta cerrado,he sacado la batería para limpiar contactos,es la shimano BT-E8010 y conecto el cargador hace tres parpadeos el cargador y no continua, ahora tiene 2500km,alguna idea?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 07 de Mayo, 2020, 04:57:39 pm
Estaba descargada?

Pues igual se te ha jodido. Puede que se haya cambiado la polaridad de alguna celda.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 07 de Mayo, 2020, 04:58:42 pm
Te la meta al diagnóstico a ver que dice.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Sergio280 en 07 de Mayo, 2020, 05:10:02 pm
A mitad,tres rayas le quedaban,diagnostico imposible hasta no se cuando.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 07 de Mayo, 2020, 05:13:40 pm
A mitad,tres rayas le quedaban,diagnostico imposible hasta no se cuando.
Ya hay talleres que te atienden con cita previa.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Sergio280 en 07 de Mayo, 2020, 05:22:53 pm
Creo que se ha jodido la bateria,la intento cargar fuera de la bici y hace lo mismo,tres o cuatro señales intermitentes de led en el cargador y se para
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 07 de Mayo, 2020, 05:33:59 pm
Creo que se ha jodido la bateria,la intento cargar fuera de la bici y hace lo mismo,tres o cuatro señales intermitentes de led en el cargador y se para
Pues si, eso parece.

Creo recordar, que en el libro de instrucciones encontrarás información, sobre el significado de las luces.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Sergio280 en 07 de Mayo, 2020, 05:38:57 pm
Viene información del significado de luces de la bateria pero no se enciende, el que marca luz es el cargador,3 o 4 parpadeos y apagado
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 07 de Mayo, 2020, 07:24:19 pm
Espero que la tengas en garantia, pues a la tienda y que te den una bateria nueva.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Sergio280 en 07 de Mayo, 2020, 07:34:16 pm
Eso espero yo también, si no 500 euros de bateria,en garantía está, espero que respondan,ya he conseguido contactar con el vendedor, esta cerrado pero me la recogerá para ver qué hacer,a ver si son serios,es mi primera avería.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 07 de Mayo, 2020, 07:54:16 pm
Si externamente no se le ve ningun golpe, te la cambiaran seguro.

A mi Shimano me cambio el display porque no estaba hermetico y se empañaba por dentro y Magura una pinza de freno MT7 porque los pistones no retrocedian bien.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 07 de Mayo, 2020, 10:37:11 pm
Eso espero yo también, si no 500 euros de bateria,en garantía está, espero que respondan,ya he conseguido contactar con el vendedor, esta cerrado pero me la recogerá para ver qué hacer,a ver si son serios,es mi primera avería.
Espero que te la cambién, claramente es una garantía.
Decir que de ningún modo puede ser que se haya dañado por almacemaniento durante la cuarentena, te lo digo por si acaso los de Shimano salen por ahí. Por tiempo es imposible en una batería de este tamaño, se habrán dañado alguna celda

Por aportar algo de info:
En Febrero compré una batería y lo primero que hice fue "despertarla" pues vienen hibernadas, para ellos se conecta brevemente al cargador.
Acto seguido la monté en la bici y le pasé la App Etube desde la tablet. El porcentaje de carga era tan solo un 2%!!!
Eso es totalmente contrario a lo que dice el manual de usuario y de servicio que recomiendan un almacenamiento a largo plazo en un 60% de estado de carga (SOC)
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Sergio280 en 18 de Mayo, 2020, 10:22:58 am
Bueno amigos,al final el tendero ha enviado la batería y cargador a Shimano España ,a la espera de contestación estoy,espero que sea satisfactoria para mi
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 18 de Mayo, 2020, 04:03:16 pm
Bueno amigos,al final el tendero ha enviado la batería y cargador a Shimano España ,a la espera de contestación estoy,espero que sea satisfactoria para mi
A ver si tienes suerte porque con Shimano las garantías con para temblar.
Cuentanos cuando tengas respuesta.
Suerte!!

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Sergio280 en 22 de Mayo, 2020, 11:37:14 pm
Buenas noches, al final todo se ha solucionado, el problema ha sido la bateria,se ha estropeado algún componente electrónico sin especificar, me han puesto una nueva sin problema alguno,bien por mi tendero,bcc, atención magnífica en estas difíciles condiciones y bien por macario shimano,respondiendo en tiempo rápido en época difícil para todos,muy contento y "on the mountain again",cuando os surja algún problema no dudéis en acudir a pedir solución, la hay.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 23 de Mayo, 2020, 04:20:05 pm
Tengo un compañero con motor shimano. Que se le para. Código w013 creo que es. Le hemos puesto otra batería y también.
Sabéis si se puede arreglar metiendo el pc y E-TUBE ??
Gracias


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 23 de Mayo, 2020, 04:47:50 pm
El 013 creo que es el de pedalear antes de que se reinicie ...
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vica en 23 de Mayo, 2020, 05:08:42 pm
El 013 creo que es el de pedalear antes de que se reinicie ...
Correcto

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 23 de Mayo, 2020, 06:49:22 pm
Pues le pita una vez y no va la bike.
Si se conecta al E-TUBE con el pc y conectar la bici con los cables, se podría reparar??


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 27 de Mayo, 2020, 07:50:47 am
La enciende con la bici vertical, sin apoyar pedales el el suelo y sin poner los pies en los pedales??
Si es así pero igualmente da el W013, se ha estropeado el sensor de par
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 28 de Mayo, 2020, 02:19:32 pm
Este error W013 indica un problema con el sensor de par, que es interno al motor.

Si no estas moviendo los pedales al encender, entonces el problema es interno al motor y si esta en garantia Shimano te lo cambia por uno nuevo
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 02 de Junio, 2020, 08:38:30 am
Se lo cambian si les da la gana y no empiezan con que ellos no ven el fallo, no está en los logs, la abuela fuma y va en moto..... y todo son imaginaciones del cliente

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 20 de Junio, 2020, 02:16:52 pm
Pregunta
Un compañero le da error y no le va la bici. W013.
Le dicen que tiene que cambiar el motor.
Y digo yo, se puede cambiar el sensor  y más barato sería el arreglo?

2 Pregunta
Si tuviera que cambiar el motor.
Hay plan renove y salga más barato?
Creo que nuevo motor vale aprox 700€?
Gracias


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 21 de Junio, 2020, 02:32:57 pm
Pregunta 1: Shimano no vende piezas del motor ni ofrece informacion de su interior, dice que no se puede reparar y hay que cambiarlo completo. En un grupo ingles en Facebook han desmontado motores e intercambiado piezas, pero con poco exito.

Pregunta 2: No hay plan renove, hay que comprar uno nuevo y no quieren ni te dan nada por el viejo
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Educod en 21 de Junio, 2020, 10:52:49 pm
Borrado
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 29 de Junio, 2020, 12:04:36 pm
Pregunta 1: Shimano no vende piezas del motor ni ofrece informacion de su interior, dice que no se puede reparar y hay que cambiarlo completo. En un grupo ingles en Facebook han desmontado motores e intercambiado piezas, pero con poco exito.

Pregunta 2: No hay plan renove, hay que comprar uno nuevo y no quieren ni te dan nada por el viejo

Correcto a las dos.
Ni piezas, ni renove

Sigo el grupo que comentas y por lo que veo, no están consiguiendo repararlos  >:(
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 29 de Junio, 2020, 12:09:13 pm
Pregunta
Un compañero le da error y no le va la bici. W013.
Le dicen que tiene que cambiar el motor.
Y digo yo, se puede cambiar el sensor  y más barato sería el arreglo?

2 Pregunta
Si tuviera que cambiar el motor.
Hay plan renove y salga más barato?
Creo que nuevo motor vale aprox 700€?
Gracias

Como le he contestado a spiff, no hay repuestos, en tienda no lo pueden abrir y en Shimano tampoco los reparan.
La única posibilidad de arreglo es motor nuevo y no hay renove. El PVP es de 1100Euros.
Si tienes suerte y es garantía mejor para ti

Si está en garantia, no lo has deslimitado y no tiene golpes denuncialo.
En UK ya hay quien está proponiento tomar acciones legales contra Shimano por los fallos electrónicos
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: angelov en 29 de Junio, 2020, 07:59:06 pm
Estas diciendo que no hay ninguna empresa de reparación que abra Shimanos? No usa piezas estándar?

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 29 de Junio, 2020, 08:29:43 pm
Estas diciendo que no hay ninguna empresa de reparación que abra Shimanos? No usa piezas estándar?

Exactamente, segun Shimano el motor no se puede reparar, solo cambiar.  Shimano no ofrece informacion del despiece del motor, las piezas internas no son standard y no estan disponibles ni de Shimano ni de otros fabricantes. Y que se sepa, nadie ha conseguido reparar un motor.

Esta a punto de salir el nuevo motor Shimano EP8 que esperemos si sea reparable. Se dice que el nuevo EP8 tiene el anclaje compatible con el E8000 asi que se podria sustituir el antiguo por el nuevo.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 02 de Julio, 2020, 09:52:26 pm
Macario deja de ser el distribuidor de Shimano para España, a partir de ahora lo llevara Shimano Iberia

https://www.brujulabike.com/shimano-macario-llorente-separan-caminos-espana/
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Educod en 04 de Julio, 2020, 08:52:54 pm
Hola, las bielas me hacen ruido, las he apretado (del eje del motor) y ha mejorado algo. ¿Que puedo hacer?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 05 de Julio, 2020, 02:21:34 pm
Desmontar, limpiar , engrasar y volver a montar ...


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 05 de Julio, 2020, 02:34:15 pm
Y vigilar los aprietes, ayer me quedé con la biela en el pié, me quedé acoj ..ado, se me salió en el tramo más fácil sin ninguna consecuencia, pero venía de turrón del bueno, me podría haber matado.
Es la primera vez que me pasa en mí vida ...
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: angelov en 05 de Julio, 2020, 03:49:19 pm
Pues a mí me ha pasado tres veces con Brose mag y bielas Miranda. Avisa bastante antes por el ruido que hace. Fijatornillos azul y a correr. Lo malo es perder la tuerca en medio del monte

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 05 de Julio, 2020, 05:29:21 pm
Y vigilar los aprietes, ayer me quedé con la biela en el pié, me quedé acoj ..ado, se me salió en el tramo más fácil sin ninguna consecuencia, pero venía de turrón del bueno, me podría haber matado.
Es la primera vez que me pasa en mí vida ...

El problema es que las bielas se salen del eje del pedalier, por muy apretados que esten los tornillos, las bielas se acaban saliendo. Los capuchones de plastico del extremo, estaban pensados para la precarga del rodamiento Hollowtech 2 del eje pedalier en las bicis analogicas asi que en bicis electricas, la biela lo empuja hacia fuera y al ser de plastico se deforma y se sale la biela.

La solucion parece que es cambiar los capuchones de plastico por unos de aluminio que no se deforman y no permiten que la biela se salga, las bicis electricas no llevan rodamiento con precarga a si que pueden ser de aluminio. Yo los he pedido aqui de color rojo a juego con la bici por menos de 3€
 https://www.ebay.es/itm/233237918170
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Educod en 06 de Julio, 2020, 11:04:04 pm
Bielas limpias y engrasadas! Cero ruidos, muchas gracias.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Educod en 06 de Julio, 2020, 11:08:47 pm
Las bielas no pueden salir de ninguna manera, hay un pequeño pasador que lo impide.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 07 de Julio, 2020, 03:11:38 pm
Las bielas SI se salen, yo he visto  como le ocurria a un compañero con analogica con eje pedalier Shimano Hollowtech II, que es el mismo que el el eje del motor E8000.

A mi no se me ha salido, pero en este foro ingles de ebikes se ha hablado mucho de la ocurrencia de este problema en el E8000.
https://www.emtbforums.com/community/threads/any-issues-with-shimano-8000-motors-throwing-cranks.5383/

Que yo sepa no hay ningun pasador que evite que se salga la biela, puedes adjuntar un diagrama de despiece donde se muestre el pasador
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 07 de Julio, 2020, 06:56:49 pm
Creo que el compañero, se refiere a esa especie de junta por donde pasan los tornillos, esa junta tiene su posición y, debe entrar en un agujero que lleva el eje. Lo que pasa es que es de plástico y, no tiene fuerza suficiente, no creo que su misión sea la de sujetar las bielas, como mucho sirve de referencia, para saber si están en su sitio antes de apretarlas.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Educod en 07 de Julio, 2020, 07:22:03 pm
Es una plancha metalica y el pasador A diria que es acero. Es un poco mas grueso que un alfiler. Se introduce en el agujero del eje del motor.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 07 de Julio, 2020, 10:56:15 pm
Ese plástico es un tope para que las bielas no se salgan,tiene una pestaña que lo evita.
Si aflojas los tornillos de las bielas y no levantas ese seguro,te costará mucho separar la biela del eje
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 08 de Julio, 2020, 05:27:07 pm
Ese plástico es un tope para que las bielas no se salgan,tiene una pestaña que lo evita.
Si aflojas los tornillos de las bielas y no levantas ese seguro,te costará mucho separar la biela del eje

Buscando en los foros en español e ingles hay opiniones diversas sobre la funcion de este pin en la junta de plastico, pero si su funcion es evitar que la biela se salga, falla estrepitosamente porque yo he visto como a un compañero de salida se le caia la biela en ruta, aunque tambien podria ser un mal montaje de este tope de plastico, asi que no puedo asegurar ni que si, ni que no, ni todo lo contrario.

 Yo por si a caso he instalado las tuercas de aluminio por 3€ y de color a juego con la bici.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 08 de Julio, 2020, 07:25:56 pm
bueno todos tenéis razón la pieza esa de plastico debería impedir que la biela se salga,  pero lo cierto es que no se como, a mí se me ha salido y los tornillos de la biela no estaban muy flojos, así que voy a seguir el consejo del compañero y voy a poner los tapones metalicos por si acaso, Gracias por el enlace !!
Título: Re:Mantenimiento y solucion de averias del motor Shimano E8000
Publicado por: rcaroandueza en 11 de Julio, 2020, 04:28:17 pm
Yo en principio no tengo queja del motor.
Y tengo a 4 compañeros más que tampoco tienen queja.


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Amigo, sabes si esto es normal? Tengo la duda ya que al bajar siento una sensación de llevar algo suelto ahí abajo

Saludos
Título: Re:Mantenimiento y solucion de averias del motor Shimano E8000
Publicado por: josebike1 en 11 de Julio, 2020, 06:07:02 pm
Yo en principio no tengo queja del motor.
Y tengo a 4 compañeros más que tampoco tienen queja.


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Amigo, sabes si esto es normal? Tengo la duda ya que al bajar siento una sensación de llevar algo suelto ahí abajo

Saludos

Yo también tengo esa holgura que produce ese pequeño ruido, el motor sólo tiene 500km. Yo creo que el sonido viene producido por una pequeña holgura en los trinquetes del plato. No sé si será normal en shimano, pero el el motor bosch esto si es normal y fue una de las razones por las que no me decidí en comprar ese motor, y ahora resulta que el shimano tiene también ese problema. De momento en marcha casi no se aprecia, esperemos que no vaya a más.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 11 de Julio, 2020, 07:14:42 pm
Eso no es normal, yo llevo más de 20.000 kmts y apenas tiene juego, tampoco hace ningún ruido.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: rcaroandueza en 12 de Julio, 2020, 01:02:16 am
Eso no es normal, yo llevo más de 20.000 kmts y apenas tiene juego, tampoco hace ningún ruido.

Gracias, realmente es incómodo bajar con la sensación que llevas algo suelto ahí abajo

 :'(
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 12 de Julio, 2020, 01:59:24 pm
Yo lo qué he observado en mi Shimano, es que con la cadena puesta no noto “holgura” sin embargo al quitar la cadena el plato gira más libre y se aprecia

Habéis hecho esa comprobación con y sin cadena ?
En marcha , no noto nada .


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: josebike1 en 12 de Julio, 2020, 05:15:30 pm
Con la cadena también se nota, lo que pasa es que tienes que girar el plato un poco hacia atrás con la mano y se nota esa pequeña holgura y un pequeño golpecito o ruido igual que lo hace sin cadena. Yo lo que percibo es que parece un sistema de trinquetes que tiene un pequeño juego parecido o igual al juego que tienen los núcleos de la ruedas traseras. Yo creo que esto es normal pero me gustaría confirmarlo con vuestras bicis. En marcha yo tampoco noto nada aparentemente.
En shimano hablan de una pequeña holgura en el eje pedalier que es normal, pero no sé si se refieren a esta holgura. He leído aquí que alguien habla de una holgura axial en el pedalier que es normal, no sé si esa holgura axial se refiere a esta que comentamos.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: josebike1 en 12 de Julio, 2020, 05:25:13 pm
aquí os dejo el enlace dónde habla shimano de una holgura en el eje pedalier, pero no sé si se refiere a esta que comentamos.

https://www.shimano-steps.com/e-bikes/spain/es/faq/maintenance---repair
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: rcaroandueza en 12 de Julio, 2020, 08:41:03 pm
Con la cadena también se nota, lo que pasa es que tienes que girar el plato un poco hacia atrás con la mano y se nota esa pequeña holgura y un pequeño golpecito o ruido igual que lo hace sin cadena. Yo lo que percibo es que parece un sistema de trinquetes que tiene un pequeño juego parecido o igual al juego que tienen los núcleos de la ruedas traseras. Yo creo que esto es normal pero me gustaría confirmarlo con vuestras bicis. En marcha yo tampoco noto nada aparentemente.
En shimano hablan de una pequeña holgura en el eje pedalier que es normal, pero no sé si se refieren a esta holgura. He leído aquí que alguien habla de una holgura axial en el pedalier que es normal, no sé si esa holgura axial se refiere a esta que comentamos.



Si, solo tengo 120 kilómetros de uso,. Pero entre más salidas mas sonido produce al bajar, creo que la llevaré a garantia por qué ya es muy molesto
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: josebike1 en 13 de Julio, 2020, 02:47:55 am
Ya nos contarás lo que te digan
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: josebike1 en 14 de Julio, 2020, 07:07:42 pm
He hecho un vídeo con el ruido que tiene mi motor shimano que creo que es el mismo que el tuyo, por lo que intuyo que es algo normal. Mi motor tiene 600 km, eso ruido montando casi no se aprecia. Según comentas, el tuyo es muy molesto bajando, quizás si le das un poco más de tensión a la cadena (acortándola o retrocediendo el desviador hacia atrás) disminuya el ruido al hacer que el plato no se desplace tanto hacia atrás que es lo que provoca el ruido.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 19 de Julio, 2020, 10:43:52 pm
Eso tiene toda la pinta de ser holgura en el embrague interno del motor.
Este fallo es la primera vez que lo veo. Parece lo mismo del Bosch Gen IV
Me voy a tirar a la piscina con una apuesta: ya verás como la tienda/Macario/Shimnano te dicen que eso es "normal" y que no hay garantia que valga
De todas formas espero que te lo resuelvan
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 21 de Julio, 2020, 07:16:31 pm
Vendí la ebike hace un par de meses y ahora me reclaman que falla el motor w010.
El mecánico dice que hay que cambiar motor
Me tocará pagarlo
si le pregunto al poseedor de mi ebike. Aceptaría si le digo de pagar la mitad?


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: David en 21 de Julio, 2020, 07:22:18 pm
Vendí la ebike hace un par de meses y ahora me reclaman que falla el motor w010.
El mecánico dice que hay que cambiar motor
Me tocará pagarlo
si le pregunto al poseedor de mi ebike. Aceptaría si le digo de pagar la mitad?


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Yo entiendo, que ese es el riesgo de comprar de segundamano. Si la vendiste y ahora después de 2 meses se le estropeo, tu no tienes culpa.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 21 de Julio, 2020, 07:23:12 pm
Vendí la ebike hace un par de meses y ahora me reclaman que falla el motor w010.
El mecánico dice que hay que cambiar motor
Me tocará pagarlo
si le pregunto al poseedor de mi ebike. Aceptaría si le digo de pagar la mitad?


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Yo entiendo, que ese es el riesgo de comprar de segundamano. Si la vendiste y ahora después de 2 meses se le estropeo, tu no tienes culpa.

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Pero tengo que responder? Hasta los 6 meses?


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: David en 21 de Julio, 2020, 07:25:58 pm
Vendí la ebike hace un par de meses y ahora me reclaman que falla el motor w010.
El mecánico dice que hay que cambiar motor
Me tocará pagarlo
si le pregunto al poseedor de mi ebike. Aceptaría si le digo de pagar la mitad?


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Yo entiendo, que ese es el riesgo de comprar de segundamano. Si la vendiste y ahora después de 2 meses se le estropeo, tu no tienes culpa.

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Pero tengo que responder? Hasta los 6 meses?


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Que yo sepa no. Ni que fueras una tienda. Y después de 2 meses.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 21 de Julio, 2020, 07:27:07 pm
Vendí la ebike hace un par de meses y ahora me reclaman que falla el motor w010.
El mecánico dice que hay que cambiar motor
Me tocará pagarlo
si le pregunto al poseedor de mi ebike. Aceptaría si le digo de pagar la mitad?


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Yo entiendo, que ese es el riesgo de comprar de segundamano. Si la vendiste y ahora después de 2 meses se le estropeo, tu no tienes culpa.

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Pero tengo que responder? Hasta los 6 meses?


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Que yo sepa no. Ni que fueras una tienda.

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Donde puedo preguntar?
Gracias.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Gio en 21 de Julio, 2020, 07:32:16 pm
Vendí la ebike hace un par de meses y ahora me reclaman que falla el motor w010.
El mecánico dice que hay que cambiar motor
Me tocará pagarlo
si le pregunto al poseedor de mi ebike. Aceptaría si le digo de pagar la mitad?


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Yo entiendo, que ese es el riesgo de comprar de segundamano. Si la vendiste y ahora después de 2 meses se le estropeo, tu no tienes culpa.

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Pero tengo que responder? Hasta los 6 meses?


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Que yo sepa no. Ni que fueras una tienda.

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Donde puedo preguntar?
Gracias.


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https://www.cyzabogados.com/compra-venta-de-segunda-mano-entre-particulares/
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: angelov en 21 de Julio, 2020, 10:33:26 pm
Complicado asunto ya que según ese artículo "El comprador deberá probar la existencia del defecto" y eso no o lo ha a poder hacer ya que ha disfrutado de la bici durante 2 meses hasta que se ha roto.
Yo creo que el vendedor no tiene que responder de nada, ni es entre empresas ni entre empresa o tienda y particular. Yo estaría alerta pero tranquilo

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 22 de Julio, 2020, 07:47:30 am
Segun dice el articulo, el vendedor deberia hacerse cargo de la reparacion en caso "vicio oculto" que es "un defecto interno y grave, que en el momento de la compraventa no fuera conocido ni perceptible a simple vista por el comprador" y ademas fuera CONOCIDO Y OCULTADO POR EL VENDEDOR.
 
Cuando tu lo vendiste, el motor funcionaba bien y no daba el error W10 y por lo tanto tu ni sabias ni has ocultado el W10, asi que yo creo que no eres responsable.

Ademas cuando sale el error W10 ya no se arregla ni se recupera solo asi que si le ha salido al comprador 2 meses despues, tu no eres responsable ni tienes nada que ver, le ha pasado a el por algo que ha hecho o simple mala suerte. Otra cosa es que como la venta esta reciente quieras tener un detalle de buena fe y pagarle parte de la reparacion.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: josebike1 en 24 de Julio, 2020, 05:46:57 pm
Eso tiene toda la pinta de ser holgura en el embrague interno del motor.
Este fallo es la primera vez que lo veo. Parece lo mismo del Bosch Gen IV
Me voy a tirar a la piscina con una apuesta: ya verás como la tienda/Macario/Shimnano te dicen que eso es "normal" y que no hay garantia que valga
De todas formas espero que te lo resuelvan

Le he enviado el vídeo a commencal y me han respondido que ese ruido es normal que es del embrague del plato y que todos los moteres shimano ( y de otras marcas) lo tienen en mayor o menor medida. Los que tenéis motor shimano, ¿tambén tenéis el ruido?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: josebike1 en 24 de Julio, 2020, 06:00:46 pm
Con la cadena también se nota, lo que pasa es que tienes que girar el plato un poco hacia atrás con la mano y se nota esa pequeña holgura y un pequeño golpecito o ruido igual que lo hace sin cadena. Yo lo que percibo es que parece un sistema de trinquetes que tiene un pequeño juego parecido o igual al juego que tienen los núcleos de la ruedas traseras. Yo creo que esto es normal pero me gustaría confirmarlo con vuestras bicis. En marcha yo tampoco noto nada aparentemente.
En shimano hablan de una pequeña holgura en el eje pedalier que es normal, pero no sé si se refieren a esta holgura. He leído aquí que alguien habla de una holgura axial en el pedalier que es normal, no sé si esa holgura axial se refiere a esta que comentamos.



Si, solo tengo 120 kilómetros de uso,. Pero entre más salidas mas sonido produce al bajar, creo que la llevaré a garantia por qué ya es muy molesto

Te han dicho algo del ruido en garantía?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 27 de Julio, 2020, 08:51:13 am
Segun dice el articulo, el vendedor deberia hacerse cargo de la reparacion en caso "vicio oculto" que es "un defecto interno y grave, que en el momento de la compraventa no fuera conocido ni perceptible a simple vista por el comprador" y ademas fuera CONOCIDO Y OCULTADO POR EL VENDEDOR.
 
Cuando tu lo vendiste, el motor funcionaba bien y no daba el error W10 y por lo tanto tu ni sabias ni has ocultado el W10, asi que yo creo que no eres responsable.

Ademas cuando sale el error W10 ya no se arregla ni se recupera solo asi que si le ha salido al comprador 2 meses despues, tu no eres responsable ni tienes nada que ver, le ha pasado a el por algo que ha hecho o simple mala suerte. Otra cosa es que como la venta esta reciente quieras tener un detalle de buena fe y pagarle parte de la reparacion.
Yo cuando la vendi ya le comenté que a veces pitaba el w10. Pero yo entendía que era por haber cambiado de piñonera de la original shimano a la sunrace. Siempre me pitaba en el piñón 7 o 6.
Que a veces pitaba 3 veces pero que la bici funcionaba igual.


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 27 de Julio, 2020, 10:46:28 am
Yo también pasé de Shimano 11-42 a Sunrrace 10-46 y nunca me salió el error. Al tiempo, con la app STUNLOKER, ya le configuré la corona de 10.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 27 de Julio, 2020, 05:48:53 pm
Segun dice el articulo, el vendedor deberia hacerse cargo de la reparacion en caso "vicio oculto" que es "un defecto interno y grave, que en el momento de la compraventa no fuera conocido ni perceptible a simple vista por el comprador" y ademas fuera CONOCIDO Y OCULTADO POR EL VENDEDOR.
 
Cuando tu lo vendiste, el motor funcionaba bien y no daba el error W10 y por lo tanto tu ni sabias ni has ocultado el W10, asi que yo creo que no eres responsable.

Ademas cuando sale el error W10 ya no se arregla ni se recupera solo asi que si le ha salido al comprador 2 meses despues, tu no eres responsable ni tienes nada que ver, le ha pasado a el por algo que ha hecho o simple mala suerte. Otra cosa es que como la venta esta reciente quieras tener un detalle de buena fe y pagarle parte de la reparacion.
Yo cuando la vendi ya le comenté que a veces pitaba el w10. Pero yo entendía que era por haber cambiado de piñonera de la original shimano a la sunrace. Siempre me pitaba en el piñón 7 o 6.
Que a veces pitaba 3 veces pero que la bici funcionaba igual.

Llevas cambio electrico DI2?
El DI2 con una piñonera distinta podria dar el error W011 (Pero no el E10) porque la velocidad "calculada"  no coincide con la real porque llevas otros piñones y el Steps no tiene ese dato. Esto es una teoria mia pero no esta confirmada, yo tengo DI2 y me dio un dia el W011 cuando tenia la patilla del cambio doblada y el piñon real no era el seleccionado en el DI2, y se soluciono en cuando cambie la patilla.

Creo que nos hemos liado un poco con los errores, tienes que estar seguro del error que te daba a ti y el que le da ahora a tu comprador:
 * Los W010 y W011 no son criticos y son de calentamiento y sensor de velociada en la rueda y normalmente tienen una solucion sencilla.
 * Los E010 y E011 son internos al motor y pueden no tener remedio y requiere cambiar el motor

W010 - La temperatura de la unidad de accionamiento es superior a la de los momentos de funcionamiento normal
Restricciones:Es posible que la asistencia eléctrica sea inferior a la habitual.
Solución:Deja de usar la función de asistencia hasta que baje la temperatura. Si la situación no mejora, ponte en contacto con el lugar de compra.

W011 - No se puede detectar la velocidad de desplazamiento
Restricciones:Puede que la velocidad máxima hasta la que llega la asistencia al pedaleo sea inferior a la habitual.
Solución:Comprueba la correcta instalación del sensor de velocidad. Si la situación no mejora, ponte en contacto con el lugar de compra.

E010 - Se ha detectado un error del sistema
Restricciones:No hay asistencia al pedaleo durante el uso 
Solución:Reinicia el sistema eléctrico. Si no mejora, conecta la unidad a E-TUBE y sigue las instrucciones. Si el error persiste, ponte en contacto con el lugar de compra.

E011 - Se ha producido un error en el funcionamiento del sistema
Restricciones:No hay asistencia al pedaleo durante el uso 
Solución:Reinicia el sistema eléctrico. Si no mejora, conecta la unidad a E-TUBE y sigue las instrucciones. Si el error persiste, ponte en contacto con el lugar de compra.


Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Alortiz en 29 de Julio, 2020, 08:23:16 am
Segun dice el articulo, el vendedor deberia hacerse cargo de la reparacion en caso "vicio oculto" que es "un defecto interno y grave, que en el momento de la compraventa no fuera conocido ni perceptible a simple vista por el comprador" y ademas fuera CONOCIDO Y OCULTADO POR EL VENDEDOR.
 
Cuando tu lo vendiste, el motor funcionaba bien y no daba el error W10 y por lo tanto tu ni sabias ni has ocultado el W10, asi que yo creo que no eres responsable.

Ademas cuando sale el error W10 ya no se arregla ni se recupera solo asi que si le ha salido al comprador 2 meses despues, tu no eres responsable ni tienes nada que ver, le ha pasado a el por algo que ha hecho o simple mala suerte. Otra cosa es que como la venta esta reciente quieras tener un detalle de buena fe y pagarle parte de la reparacion.
Yo cuando la vendi ya le comenté que a veces pitaba el w10. Pero yo entendía que era por haber cambiado de piñonera de la original shimano a la sunrace. Siempre me pitaba en el piñón 7 o 6.
Que a veces pitaba 3 veces pero que la bici funcionaba igual.

Llevas cambio electrico DI2?
El DI2 con una piñonera distinta podria dar el error W011 (Pero no el E10) porque la velocidad "calculada"  no coincide con la real porque llevas otros piñones y el Steps no tiene ese dato. Esto es una teoria mia pero no esta confirmada, yo tengo DI2 y me dio un dia el W011 cuando tenia la patilla del cambio doblada y el piñon real no era el seleccionado en el DI2, y se soluciono en cuando cambie la patilla.

Creo que nos hemos liado un poco con los errores, tienes que estar seguro del error que te daba a ti y el que le da ahora a tu comprador:
 * Los W010 y W011 no son criticos y son de calentamiento y sensor de velociada en la rueda y normalmente tienen una solucion sencilla.
 * Los E010 y E011 son internos al motor y pueden no tener remedio y requiere cambiar el motor

W010 - La temperatura de la unidad de accionamiento es superior a la de los momentos de funcionamiento normal
Restricciones:Es posible que la asistencia eléctrica sea inferior a la habitual.
Solución:Deja de usar la función de asistencia hasta que baje la temperatura. Si la situación no mejora, ponte en contacto con el lugar de compra.

W011 - No se puede detectar la velocidad de desplazamiento
Restricciones:Puede que la velocidad máxima hasta la que llega la asistencia al pedaleo sea inferior a la habitual.
Solución:Comprueba la correcta instalación del sensor de velocidad. Si la situación no mejora, ponte en contacto con el lugar de compra.

E010 - Se ha detectado un error del sistema
Restricciones:No hay asistencia al pedaleo durante el uso 
Solución:Reinicia el sistema eléctrico. Si no mejora, conecta la unidad a E-TUBE y sigue las instrucciones. Si el error persiste, ponte en contacto con el lugar de compra.

E011 - Se ha producido un error en el funcionamiento del sistema
Restricciones:No hay asistencia al pedaleo durante el uso 
Solución:Reinicia el sistema eléctrico. Si no mejora, conecta la unidad a E-TUBE y sigue las instrucciones. Si el error persiste, ponte en contacto con el lugar de compra.
Podría ser si. Puede que me haya confundido con las letras.
Perdonar y Gracias


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Miguel.975 en 29 de Julio, 2020, 09:22:15 am
Las bielas SI se salen, yo he visto  como le ocurria a un compañero con analogica con eje pedalier Shimano Hollowtech II, que es el mismo que el el eje del motor E8000.

A mi no se me ha salido, pero en este foro ingles de ebikes se ha hablado mucho de la ocurrencia de este problema en el E8000.
https://www.emtbforums.com/community/threads/any-issues-with-shimano-8000-motors-throwing-cranks.5383/

Que yo sepa no hay ningun pasador que evite que se salga la biela, puedes adjuntar un diagrama de despiece donde se muestre el pasador
Gracias por el link del foro inglés. 
He tenido el mismo problema con la biela izquierda y pensaba que había sido un error de montaje,  pero gracias a vosotros veo que es una cagada de shimano. Según leo en ese foro, el problema se resuelve con el tornillo de aluminio. 
Lo habéis resuelto completamente?
En mi caso, la rosca interna de la biela se ha desgastado y me tienen que mandar unas nuevas ya que la bici está en garantía. Parece ser que el dentado del eje del motor no está dañado, gracias a Dios. 
Desde luego no me esperaba semejante error por parte de shimano.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 29 de Julio, 2020, 10:02:06 am
A mi nunca se me llego a caer la biela, pero puse las tuercas de aluminio como medida preventiva y con 3000Km sigue perfecto. 

Al sacar las tuercas originales de plastico, estaban extremadamente duras, sospecho que la biela ya estaba saliendose y haciendo fuerza hacia el exterior y por eso la tuerca estaba dura y posiblemente a punto de salirse o romperse.

Mis tuercas de aluminio son para Allen de 10mm, pero hay otras  para allen de 5mm y asi se puede apretar en ruta con las herramientas que llevamos en la mochila. En el foro en ingles puse donde comprarlas, a ver si lo encuentro.

Son marca FAR NEAR, pero son bastante mas caras que las de 10mm que en Ali Express estan muy baratas:
https://www.ebay.co.uk/itm/Far-Near-M15-M20-shimano-hollowtech-2-crank-bolt-end-cap-preload-adjuster-/173927329967
https://es.aliexpress.com/item/32410447883.html?gps-id=pcStoreJustForYou&scm=1007.23125.137358.0&scm_id=1007.23125.137358.0&scm-url=1007.23125.137358.0&pvid=63f416a4-859a-4935-8422-73f5160816e7&spm=a2g0o.store_home.smartJustForYou_750521681.0
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 29 de Julio, 2020, 01:31:20 pm
A mi nunca se me llego a caer la biela, pero puse las tuercas de aluminio como medida preventiva y con 3000Km sigue perfecto. 

Al sacar las tuercas originales de plastico, estaban extremadamente duras, sospecho que la biela ya estaba saliendose y haciendo fuerza hacia el exterior y por eso la tuerca estaba dura y posiblemente a punto de salirse o romperse.

Mis tuercas de aluminio son para Allen de 10mm, pero hay otras  para allen de 5mm y asi se puede apretar en ruta con las herramientas que llevamos en la mochila. En el foro en ingles puse donde comprarlas, a ver si lo encuentro.

Son marca FAR NEAR, pero son bastante mas caras que las de 10mm que en Ali Express estan muy baratas:
https://www.ebay.co.uk/itm/Far-Near-M15-M20-shimano-hollowtech-2-crank-bolt-end-cap-preload-adjuster-/173927329967
https://es.aliexpress.com/item/32410447883.html?gps-id=pcStoreJustForYou&scm=1007.23125.137358.0&scm_id=1007.23125.137358.0&scm-url=1007.23125.137358.0&pvid=63f416a4-859a-4935-8422-73f5160816e7&spm=a2g0o.store_home.smartJustForYou_750521681.0
Qué métrica son, en Ali las hay de varias medidas, gracias
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 29 de Julio, 2020, 03:02:07 pm
La rosca es la M20.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Jesús Bernárdez en 31 de Agosto, 2020, 05:56:13 pm
Hola tú viste respuesta de parte de Shimano xq tengo un e7000 con 600klm y tengo el mismo ruido y más que todo cuando vas bajando suena mucho
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Fiambre en 07 de Septiembre, 2020, 09:52:03 pm
Pues a mi me a salido el error E-020 y seguido sale E-010 y solo me sale en subidas duras con desnivel y la única solución es apagar y volver a encender y al momento vuelve a salir . Hoy la lleve a la tienda donde la compré hace año y medio y la enchufo a E-TUBE y no le salía nada .
Y me dice que tendría que desmontar y a ver si encuentra algo que no tiene ni idea que puede ser, total le dije pues claro habrá que desmontar de todas formas sigue en garantía y la cosa hay que solucionarla . Y me dice que si hay algún cable partido gastado o algo ya no sería garantía que ya sería desgaste de uso y me quedado planchado.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 08 de Septiembre, 2020, 10:13:23 am
Desgaste en las cubiertas veo normal que no lo cubra, ¿pero en un cable?. Si ponen cables que no aguantan dos años, es su problema, no el tuyo.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Fiambre en 08 de Septiembre, 2020, 10:38:56 am
Desgaste en las cubiertas veo normal que no lo cubra, ¿pero en un cable?. Si ponen cables que no aguantan dos años, es su problema, no el tuyo.
Eso mismo he pensado yo. Y si ahora el cable está derretido o cortado o algo porque va ser eso desgaste..
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 08 de Septiembre, 2020, 01:23:34 pm
Un cable partido o desgastado es defecto de fabricacion del cable o defecto de montaje del cable en el cuadro, donde el cable va rozando donde no debe, y para mi tambien es un defecto que debe cubrir la garantia.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 08 de Septiembre, 2020, 09:39:47 pm
Pues a mi me a salido el error E-020 y seguido sale E-010 y solo me sale en subidas duras con desnivel y la única solución es apagar y volver a encender y al momento vuelve a salir . Hoy la lleve a la tienda donde la compré hace año y medio y la enchufo a E-TUBE y no le salía nada .
Y me dice que tendría que desmontar y a ver si encuentra algo que no tiene ni idea que puede ser, total le dije pues claro habrá que desmontar de todas formas sigue en garantía y la cosa hay que solucionarla . Y me dice que si hay algún cable partido gastado o algo ya no sería garantía que ya sería desgaste de uso y me quedado planchado.

Que cara más dura.!!
Eso te lo dice porque saben que el conector-soporte de la batería está dando más guerra que un hijo tonto.
Me explico: Los contactos se dañan por el rozamiento con los terminales de la batería. Siempre hay un pequeño moviemiento y ello erosiona los terminales en el soporte. Añade algo de suciedad, tal vez humedad, un poco de juego en el soporte de batería y tienes el problema creado.

El fallo que tienes es exactamente un error de comunicación motor-batería y es frecuente.
La batería tiene 4 contactos, dos de potencia y dos de datos. Cuando se interrumpe momentaneamente la línea de datos de batería a motor, si ello ocurre justo en el momento en que el motor "pregunta" a la batería (lo que ocurre una vez por segundo) entonces de dispara este error.

No eres el primero al que le pasa en subida dura, que es precisamente cuando más corriente demanda el motor y cuando es posible que un aumento en la resistencia de los contactos de potencia produzca posibles alteraciones en la tensión de alimentación al motor y la referencia de tierra.

En mi caso cambiaron el bloque de contactos tras dar mil vueltas y esperar 3 meses a la pieza. Siendo externo es más fácil de limpiar, con la batería interna veo que el tema se complica, pero es un mantenimiento esencial, para evitar o contener  lo que es un fallo de diseño evidente.

Pondré por aquí fotos de un bloque nuevo y el viejo para que veais la diferencia.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Fiambre en 09 de Septiembre, 2020, 10:27:18 pm
Pues a mi me a salido el error E-020 y seguido sale E-010 y solo me sale en subidas duras con desnivel y la única solución es apagar y volver a encender y al momento vuelve a salir . Hoy la lleve a la tienda donde la compré hace año y medio y la enchufo a E-TUBE y no le salía nada .
Y me dice que tendría que desmontar y a ver si encuentra algo que no tiene ni idea que puede ser, total le dije pues claro habrá que desmontar de todas formas sigue en garantía y la cosa hay que solucionarla . Y me dice que si hay algún cable partido gastado o algo ya no sería garantía que ya sería desgaste de uso y me quedado planchado.

Que cara más dura.!!
Eso te lo dice porque saben que el conector-soporte de la batería está dando más guerra que un hijo tonto.
Me explico: Los contactos se dañan por el rozamiento con los terminales de la batería. Siempre hay un pequeño moviemiento y ello erosiona los terminales en el soporte. Añade algo de suciedad, tal vez humedad, un poco de juego en el soporte de batería y tienes el problema creado.

El fallo que tienes es exactamente un error de comunicación motor-batería y es frecuente.
La batería tiene 4 contactos, dos de potencia y dos de datos. Cuando se interrumpe momentaneamente la línea de datos de batería a motor, si ello ocurre justo en el momento en que el motor "pregunta" a la batería (lo que ocurre una vez por segundo) entonces de dispara este error.

No eres el primero al que le pasa en subida dura, que es precisamente cuando más corriente demanda el motor y cuando es posible que un aumento en la resistencia de los contactos de potencia produzca posibles alteraciones en la tensión de alimentación al motor y la referencia de tierra.

En mi caso cambiaron el bloque de contactos tras dar mil vueltas y esperar 3 meses a la pieza. Siendo externo es más fácil de limpiar, con la batería interna veo que el tema se complica, pero es un mantenimiento esencial, para evitar o contener  lo que es un fallo de diseño evidente.

Pondré por aquí fotos de un bloque nuevo y el viejo para que veais la diferencia.

Hoy me di cuenta que uno de los conectores de la batería está algo derretido. Creo que ese puede ser el problema.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Natxoman en 14 de Septiembre, 2020, 09:01:18 pm
Bueno que pasa con el E-tube que después de leer que no va voy a conectar la Ebike y no me va el E-tube.
Que cojonian le pasa ? como hay que hacer? ??? ??? ??? ???
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: e-Bletero en 15 de Septiembre, 2020, 12:34:00 am
Bueno que pasa con el E-tube que después de leer que no va voy a conectar la Ebike y no me va el E-tube.
Que cojonian le pasa ? como hay que hacer? ??? ??? ??? ???

En principio, sí la app del móvil se te ha instalado bien (al abrir la aplicación se ha actualizado sin problema), te has asegurado de tener el bluetooth del móvil encendido (no es absolutamente necesario pero es preferible), tienes la bici encendida y con el bluetooth/LE preparado para cuando el móvil comience a buscar la bici lo actives... Pues no debería haber problemas porque no pide la contraseña (en mi caso) ni nada. Ah! Sí! Registrarse en Shimano!!!

Yo hacía nueve meses (todo el puñetero año) que no encendía la bici, sí había mantenido la batería con la carga recomendada, pero nada más. La última actualización era la 4.7.1? Creo.
Cuando Shimano notificó el lanzamiento del ¿actual fiasco? y la nueva app, fue cuando conecté todo en previsión de poder salir a rodar en breve días como afortunadamente ha sido...
Menrrollaomazo, sorry
 
A un compañero de fatigas que sí le ha pasado algo parecido a lo tuyo, lo que hemos hecho, ha sido el recurso del informático, desinstalar la aplicación y volver a instalar ¡OJO! Que en ese caso sí que tienes que tener muy clara la contraseña para conectarte con la bici, porque la pide... Hay que registrarse en Shimano, lo pide también... Y se puso en marcha... Hay que tener paciencia cuando se queda pensando, circulito dando vueltas, pero conectar debe y luego actualizar sin más problemas, también debe.
Si tienes alguna duda dímelo.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 15 de Septiembre, 2020, 09:18:35 am
Pues a mi tampoco me funciona , motor actualizado y nada, me conecta todo y al poner la asistencia me sale una pantalla que dice que mire que si está desconectado el cable de la corriente o algo de eso, menos mal que tengo el unloaker pero no es plan
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: eunzaro en 15 de Septiembre, 2020, 09:33:18 am
Se me  actualizado sola en el móvil, y no he tenido ningún problema para conectarme, mas vistosa pero no aporta nada nuevo
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: e-Bletero en 15 de Septiembre, 2020, 09:40:19 am
+1 para el 8000 no aporta nada que no estuviera ya.

Y @vitorinox para intentar ayudarte necesitaría más información.
Un saludo.

Edito: Tampoco sería de extrañar (son más largos que anchos) que Shimano tenga dentro de su software algún cortafuegos que impida su uso en motores en los que detecte otra aplicación. Esto que digo no lo puedo asegurar, pero sí estaría bien que alguien con algún programa que no sea de Shimano nos lo confirmase.
Gracias
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 15 de Septiembre, 2020, 10:10:09 am
Gracias por contestar, hay gente que con el unloaker le va el etube, esto es lo que me sale exactamente

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: e-Bletero en 15 de Septiembre, 2020, 11:16:44 am
Qué pantalla tienes en la bici y qué pone? Se queda en búsqueda?
Sabes la contraseña de conexión entre el móvil y la bici?
Entiendo que conectas sin problemas con el stunlocker, si es así y la contraseña la sabes,  probaría a descargar la app en otro móvil, si es posible y hacerlo todo de nuevo (conexión bluetooth, contraseña, etc) y ver qué pasa.
Dime el resultado.

Edito: te he mandado un privado
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 15 de Septiembre, 2020, 12:20:03 pm
Qué pantalla tienes en la bici y qué pone? Se queda en búsqueda?
Sabes la contraseña de conexión entre el móvil y la bici?
Entiendo que conectas sin problemas con el stunlocker, si es así y la contraseña la sabes,  probaría a descargar la app en otro móvil, si es posible y hacerlo todo de nuevo (conexión bluetooth, contraseña, etc) y ver qué pasa.
Dime el resultado.

Edito: te he mandado un privado

Tengo la e8000, cuando lo pongo en asistencia para cambiarla sale el pantallazo ese, la contraseña la se, y el unloaker me conecta perfectamente, conseguí que pasara el pantallazo ese una vez y se quedó como pensando, que cosas más raras me pasa jejeje
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 15 de Septiembre, 2020, 01:32:37 pm
Si como dicen solo aparta una estética diferente, sigue con el Unloker que es de lo más completo.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 15 de Septiembre, 2020, 01:50:25 pm
Si como dicen solo aparta una estética diferente, sigue con el Unloker que es de lo más completo.

Voy a seguir con el unloker, pero estoy pensando en venderla y si no conecta como que puede echar para atrás a un posible comprador, pero vaya precios.,son prohibitivos las nuevas bicis, estoy haciendome alguna paja mental de poner unas llantas nuevas y alguna chuche más y quedármela por que vaya tela
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: e-Bletero en 15 de Septiembre, 2020, 02:16:28 pm
Yo nada más que termine con la garantía me pasaré al unlocker, es mucho más completa la aplicación y espera que no sea antes, porque como me ponga problemas mi tendero para modificar el tamaño de rueda, no sé si voy a tirar por la calle de enmedio.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 15 de Septiembre, 2020, 02:24:36 pm
Así la llevo últimamente, con la de Shimano, solo podría poner así, el BOOST.visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 15 de Septiembre, 2020, 02:27:36 pm
Y cuando toca ruta larga, bajo el PISTA a 70-80 y el BOOST a 150.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 15 de Septiembre, 2020, 02:28:25 pm
Yo nada más que termine con la garantía me pasaré al unlocker, es mucho más completa la aplicación y espera que no sea antes, porque como me ponga problemas mi tendero para modificar el tamaño de rueda, no sé si voy a tirar por la calle de enmedio.
Yo hago algunas rutas largas con mucho desnivel y el eco-low de shimano es corto de potencia el eco-medio mucho para ir con gente con atmosféricas que le pegan bien y el trail-low muchísimo para subir por sitios de un 10-12% con el unloaker lo tengo así para rutas largas eco-low Trail como si fuera eco-high y boost como trail-low soy una persona pesada y lo max que le he sacado son 86km y 1700 de desnivel, acabe los últimos 10km sin bateria
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 15 de Septiembre, 2020, 02:30:11 pm
Así la llevo últimamente, con la de Shimano, solo podría poner así, el BOOST.visitors can't see pics , please register or login


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Por qué lo pones en 450w, en qué se nota
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: e-Bletero en 15 de Septiembre, 2020, 02:40:48 pm
Una pregunta... Sabéis si con el e-tube para PC y la interface SM-PCE sea la 1 o la 2 se puede cambiar el diámetro de la rueda para que la velocidad que marca y los Kilómetros se ajusten a la realidad o lo tienen que hacer desde Macario y con el ordenador del tendero?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 15 de Septiembre, 2020, 02:48:41 pm
Así la llevo últimamente, con la de Shimano, solo podría poner así, el BOOST.visitors can't see pics , please register or login


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Por qué lo pones en 450w, en qué se nota
Es parecido a rebajarle la ayuda. Al principio probé muchas combinaciones y llegué a la conclusión, de que me gusta que lleve los W. altos, así responde más rápido. El ECO lo dejé en 450 porque al ir con poca asistencia y pocos Nm, no se nota, pero igual podría subirlo a 500 como bajarlo a 400. No creo que en ese modo haya diferencia.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Gio en 15 de Septiembre, 2020, 03:04:22 pm


Una pregunta... Sabéis si con el e-tube para PC y la interface SM-PCE sea la 1 o la 2 se puede cambiar el diámetro de la rueda para que la velocidad que marca y los Kilómetros se ajusten a la realidad o lo tienen que hacer desde Macario y con el ordenador del tendero?

Solo desde la tienda y conectándose con Macario
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: e-Bletero en 15 de Septiembre, 2020, 04:37:33 pm
Ok. Gracias Gio. Tendré que hablar con el tendero
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: eunzaro en 15 de Septiembre, 2020, 08:31:34 pm
+1 para el 8000 no aporta nada que no estuviera ya.

Y @vitorinox para intentar ayudarte necesitaría más información.
Un saludo.
Tengo el unlocker y e tube, y funcionan los dos sin problemas
Edito: Tampoco sería de extrañar (son más largos que anchos) que Shimano tenga dentro de su software algún cortafuegos que impida su uso en motores en los que detecte otra aplicación. Esto que digo no lo puedo asegurar, pero sí estaría bien que alguien con algún programa que no sea de Shimano nos lo confirmase.
Gracias
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 15 de Septiembre, 2020, 09:00:32 pm
 EUREKA!!!! ya me ha entrado, al final era una tontería por lo visto hay que salir del unloker bien, primero desconectar ebike y después salir de la aplicación y me ha entrado en el etube perfectamente, vaya pardo estoy echo....
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: e-Bletero en 15 de Septiembre, 2020, 10:23:52 pm
👏👏👏 me alegro que lo hayas conseguido.
Un saludo.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: horquillas20 en 16 de Septiembre, 2020, 06:56:35 pm
Así la llevo últimamente, con la de Shimano, solo podría poner así, el BOOST.visitors can't see pics , please register or login


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Yo parecido, pero eco 50

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Fiambre en 18 de Septiembre, 2020, 03:18:51 pm
Pues a mi me a salido el error E-020 y seguido sale E-010 y solo me sale en subidas duras con desnivel y la única solución es apagar y volver a encender y al momento vuelve a salir . Hoy la lleve a la tienda donde la compré hace año y medio y la enchufo a E-TUBE y no le salía nada .
Y me dice que tendría que desmontar y a ver si encuentra algo que no tiene ni idea que puede ser, total le dije pues claro habrá que desmontar de todas formas sigue en garantía y la cosa hay que solucionarla . Y me dice que si hay algún cable partido gastado o algo ya no sería garantía que ya sería desgaste de uso y me quedado planchado.

Que cara más dura.!!
Eso te lo dice porque saben que el conector-soporte de la batería está dando más guerra que un hijo tonto.
Me explico: Los contactos se dañan por el rozamiento con los terminales de la batería. Siempre hay un pequeño moviemiento y ello erosiona los terminales en el soporte. Añade algo de suciedad, tal vez humedad, un poco de juego en el soporte de batería y tienes el problema creado.

El fallo que tienes es exactamente un error de comunicación motor-batería y es frecuente.
La batería tiene 4 contactos, dos de potencia y dos de datos. Cuando se interrumpe momentaneamente la línea de datos de batería a motor, si ello ocurre justo en el momento en que el motor "pregunta" a la batería (lo que ocurre una vez por segundo) entonces de dispara este error.

No eres el primero al que le pasa en subida dura, que es precisamente cuando más corriente demanda el motor y cuando es posible que un aumento en la resistencia de los contactos de potencia produzca posibles alteraciones en la tensión de alimentación al motor y la referencia de tierra.

En mi caso cambiaron el bloque de contactos tras dar mil vueltas y esperar 3 meses a la pieza. Siendo externo es más fácil de limpiar, con la batería interna veo que el tema se complica, pero es un mantenimiento esencial, para evitar o contener  lo que es un fallo de diseño evidente.

Pondré por aquí fotos de un bloque nuevo y el viejo para que veais la diferencia.


Pues esta pieza que me dices es la que me di cuenta el otro día que está algo derretido en uno de los conectores.
Y la tienda me dice que el servicio técnico dice que es falta de mantenimiento y digo yo ...que mantenimiento quieren que les haga yo si siempre que puedo la desmonto y limpio toda esa zona y está súper limpio y nunca ni agua ni nada siempre lo mantengo limpio.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 21 de Septiembre, 2020, 11:25:34 am
Pues esta pieza que me dices es la que me di cuenta el otro día que está algo derretido en uno de los conectores.
Y la tienda me dice que el servicio técnico dice que es falta de mantenimiento y digo yo ...que mantenimiento quieren que les haga yo si siempre que puedo la desmonto y limpio toda esa zona y está súper limpio y nunca ni agua ni nada siempre lo mantengo limpio.
¿Tienes alguna foto de la zona que se ha derretido?
Sería genial si pudieras hacer un macro
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Fiambre en 22 de Septiembre, 2020, 12:19:23 am
Pues esta pieza que me dices es la que me di cuenta el otro día que está algo derretido en uno de los conectores.
Y la tienda me dice que el servicio técnico dice que es falta de mantenimiento y digo yo ...que mantenimiento quieren que les haga yo si siempre que puedo la desmonto y limpio toda esa zona y está súper limpio y nunca ni agua ni nada siempre lo mantengo limpio.
¿Tienes alguna foto de la zona que se ha derretido?
Sería genial si pudieras hacer un macro

Te paso una foto.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 22 de Septiembre, 2020, 09:26:19 pm
Mismo problema que tuve en mi bici aunque no llegó a derretirse.
Marco con flechas donde está el problema. Esas dos marcas son donde los terminales de la batería hacen contacto.
Como quiera que siempre hay algo de holgura por pequeña que sea, se produce una erosión de los terminales del cuadro y aumenta la resistencia.

Con la corriente que demanda el motor, que puede llegar a 10-15A se produce un calentamiento y como en tu caso se llega a derretir el plástico.

Es INCREIBLE la candidad de problemas que está dando esta conexión, cada día estoy más convencido de que gran parte de los fallos de Shimano como cortes de asistencia, reinicios y algunos E010 se deben a problemas de alimentación por esta conexión....... y no la rediseñan!!!! ??? ??? ???

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Fiambre en 22 de Septiembre, 2020, 09:32:38 pm
Mismo problema que tuve en mi bici aunque no llegó a derretirse.
Marco con flechas donde está el problema. Esas dos marcas son donde los terminales de la batería hacen contacto.
Como quiera que siempre hay algo de holgura por pequeña que sea, se produce una erosión de los terminales del cuadro y aumenta la resistencia.

Con la corriente que demanda el motor, que puede llegar a 10-15A se produce un calentamiento y como en tu caso se llega a derretir el plástico.

Es INCREIBLE la candidad de problemas que está dando esta conexión, cada día estoy más convencido de que gran parte de los fallos de Shimano como cortes de asistencia, reinicios y algunos E010 se deben a problemas de alimentación por esta conexión....... y no la rediseñan!!!! ??? ??? ???


Y te la cambiaron en garantía?
A mi no me la quieren cambiar llevo dos semanas peleando con ellos .
Dicen que es falta de mantenimiento 🤬
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 22 de Septiembre, 2020, 09:38:37 pm
Habéis reajustado el soporte de la batería?? Si se mueve la batería con los baches, puede ser que os dé fallos.
A algunos se les paraba el motor por eso. La mía al poco de estrenarla hacia ruido con los baches y, lo solucioné bajando un pelín el soporte de arriba.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 23 de Septiembre, 2020, 08:40:56 am
Y te la cambiaron en garantía?
A mi no me la quieren cambiar llevo dos semanas peleando con ellos .
Dicen que es falta de mantenimiento 🤬
La primera visita a Macario (Junio) lo limpiaron y le dieron una grasa dieléctrica
La segunda no hicieron nada
Al final, en Octubre la cambiaron en garantía, pero tardaron 3 meses en traer la pieza.
Cuando procedieron al cambio en tienda me comentaron que esa pieza era causa conocida de fallos, nunca me hablaron de mantenimiento de esa pieza, en mi caso es de batería externa por tanto accesible para limpiarla.

En mi caso esa pieza no solucionó que la bici se quedara bloqueada al encender ni la pérdida de autonomía aunque estoy seguro y me apuesto una ronda de cervezas  de que es causa de muchos fallos por interrupciones transitorias de alimentación. Esa pieza está dando MUCHOS problemas así como los contactos de la batería ue acaban abriendose y no presionan lo suficiente sobre los terminales del soporte.

El tema de ajuste del soporte da arriba estaba requetemirado. eso sólo dió guerra en el estreno de la bici.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: eunzaro en 14 de Octubre, 2020, 08:51:00 pm
Hola quiero instalar un foco en la bici y no logro encontar en la aplicación como activar las luces, he leído que si no se hace no funciona
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: e-Bletero en 14 de Octubre, 2020, 11:31:12 pm
Hola quiero instalar un foco en la bici y no logro encontar en la aplicación como activar las luces, he leído que si no se hace no funciona

Creo que no es en la app, es el display donde activas la luz.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: sorpresa en 14 de Octubre, 2020, 11:39:17 pm
Con la versión actual del programa de Shimano sorprendentemente no se puede. O hice la semana pasada, para ello bájate la aplicación de pago, solo 1 euro, ST unlocker y lo haces en un minuto, ademas verás los ciclos que llevas en la batería que también lo han quitado del programa oficial.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: sorpresa en 14 de Octubre, 2020, 11:41:47 pm
Hola quiero instalar un foco en la bici y no logro encontar en la aplicación como activar las luces, he leído que si no se hace no funciona

Creo que no es en la app, es el display donde activas la luz.
Hasta que no activas la opción por bluetooth el display no te deja encender y apagar. El programa también permite modificar qué porcentaje de batería reservamos para la luz.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: eunzaro en 15 de Octubre, 2020, 09:22:48 am
Hola quiero instalar un foco en la bici y no logro encontar en la aplicación como activar las luces, he leído que si no se hace no funciona
Eso es lo que quiero hacer, activar con la aplicación. En el etube y en el unlocker que también la tengo y es la que utilizo normalmente no encuentro la opción de activar luces. Igual tengo que actualizar la app st unlocker, la tengo desde hace un año y no he logrado encontrar como activar las luces, hace unos meses la utilice para activar el di2.Respecto a la bateria , los que tenemos bateris que no son Shimano no podemos ver esos datos, mi Focus no lleva bateria Shimano y no puedo ver el estado de ella.
Saludos

Creo que no es en la app, es el display donde activas la luz.
Hasta que no activas la opción por bluetooth el display no te deja encender y apagar. El programa también permite modificar qué porcentaje de batería reservamos para la luz.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: eunzaro en 15 de Octubre, 2020, 07:10:36 pm
Acabo de actualizar el unlocker y ya he activado la luz, otro punto a favor del unlocker
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: lagunas en 27 de Octubre, 2020, 03:06:08 am
EUREKA!!!! ya me ha entrado, al final era una tontería por lo visto hay que salir del unloker bien, primero desconectar ebike y después salir de la aplicación y me ha entrado en el etube perfectamente, vaya pardo estoy echo....
Bien por ti. Yo despues de mucho probar me di cuenta que la manera mas efectiva de que se vuelva a conectar el e-tube es poner los parametros en el unlocker por defecto, y asi quedan al gusto de shimano y no tendras problema para conectar. Por si sirve a alguien.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: dgm en 29 de Octubre, 2020, 11:21:09 pm
Si no se ponen los parámetros de asistencia, torque y potencia por defecto o con unos parámetros que soporte la app de E-tube, la app no conecta. Eso pasa solo con la ultima versión de E-Tube, la ultima con la interfaz nueva. Da un error indicando algo de que falla el cable y no deja conectar.

Por cierto, no se si se ha comentado por aquí, pero no actualicéis el firmware del motor al ultimo. Con el ultimo firmware (4.9.0) ya no se puede cambiar la región y el diámetro de rueda con ninguna app.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 03 de Noviembre, 2020, 08:11:25 pm
Buenas a todos/as, después de que me saliera el error E010 intermitente y se mandara a shimano ya tengo respuesta ¡¡MOTOR NUEVO!!!, ya lo tengo en el taller a falta de montarlo, a ver si me lo montan para este finde y lo puedo estrenar, saludos
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Dani T. en 05 de Noviembre, 2020, 09:08:04 pm
Hola, a mi se me perdió la piececita que dices y compré un mando nuevo pero sigue sin funcionar. No sé qué hacer...
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Dani T. en 05 de Noviembre, 2020, 09:11:00 pm
Yo tuve que cambiar el mando porque perdí una pieza y sigue sin funcionar :'(
Daniel
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: pacom en 06 de Noviembre, 2020, 07:24:17 pm
Hay una herramienta para conectar el cable correctamente, al conectarlo, se nota que primero ofrece bastante resistencia y, luego entra un poquito más, ahí es donde debe funcionar.
A mí se les desconectó en ruta al engancharme en un matorral, apretando el cable con la mano, conseguí ponerla en marcha y llegué a casa en modo PISTA, no podía cambiar de modo sin presionar el cable a la vez que al cambio de modo. En casa, corté a lo largo un tope de funda de cable de cambio, también le corté el tope, de manera que me quedó un tubito cortado a lo largo, lo abrí y pasé el cable por dentro y, así ya pude empujar el conector usando un alicate normal.
He vendido la bici con el tubito pasado por el cable, por si se vuelve a salir en algún enganchón.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 07 de Noviembre, 2020, 08:06:52 pm
Bueno, pues tras mi 1 salida con el motor nuevo sigue saliendo el error e010, estoy intentando sacar la batería para ver los contactos y no hay manera de sacarla, alguna idea, que estoy haciendo mal, estoy utilizando la llave para abrirla
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 07 de Noviembre, 2020, 09:03:57 pm
Bueno, pues tras mi 1 salida con el motor nuevo sigue saliendo el error e010, estoy intentando sacar la batería para ver los contactos y no hay manera de sacarla, alguna idea, que estoy haciendo mal, estoy utilizando la llave para abrirla
Ya le he sacado, no sabía que la cerradura se metía para dentro, vaya desastre de dia
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Willy37 en 08 de Noviembre, 2020, 08:27:12 pm
Hola a todos. Me presento como uno más de vosotros apasionados de este deporte. Monto una Scott genius 900 e Bike, pero necesito vuestra ayuda con un problema que me acaba de pasar. La e Bike es de segunda mano con 2 años y hasta ahora iba muy bien pero ayer se me apagó subiendo una cuesta y cuando la volví a encender la pantalla ya no funcionaba pero el motor si. Decidí darme la vuelta para mi casa y a los pocos minutos ya dejo de funcionar el motor eléctrico!! Soy totalmente novato con este tipo de bicicletas y no se que puede ser. Alguno me podéis dar algún consejo? Saludos a todos
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 10 de Noviembre, 2020, 11:48:22 am
Si no se enciende, lo normal es que sea el cable DI2, del display al motor o un mal contacto de la bateria.

Saca la bateria  y limpia los contactos.

Quitale la tapa lateral al motor y revisa y limpia los cables.

Tambien puede ser el display o bateria estropeados, pero es menos probable.

Se te encienden las luces de la bateria? Algun parpadeo?

Tienes codigo de error en el display?

Has cargado la bateria?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Willy37 en 10 de Noviembre, 2020, 12:09:42 pm
Gracias por responder. Ya le lleve al mecánico y aún no sé nada. La luz de la batería si enciende y está cargada. No puedo ver nada en la pantalla porque se apago, por eso creo que será un mal contacto o algún cable roto. Haber que me dice el mecánico. Gracias
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 10 de Noviembre, 2020, 12:55:18 pm
Pues ya nos contaras que te dicen.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: joni_racing en 19 de Noviembre, 2020, 12:20:47 pm
¿Alguien sabe la medida de los tornillos de la tapa inferior?  No se si serán iguales en todas las bicis con shimano
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 19 de Noviembre, 2020, 12:54:17 pm
A qué tapa te refieres?, tengo el motor desmontado, puedo medir el que te haga falta
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 19 de Noviembre, 2020, 01:41:37 pm
Hay una herramienta para conectar el cable correctamente, al conectarlo, se nota que primero ofrece bastante resistencia y, luego entra un poquito más, ahí es donde debe funcionar.
A mí se les desconectó en ruta al engancharme en un matorral, apretando el cable con la mano, conseguí ponerla en marcha y llegué a casa en modo PISTA, no podía cambiar de modo sin presionar el cable a la vez que al cambio de modo. En casa, corté a lo largo un tope de funda de cable de cambio, también le corté el tope, de manera que me quedó un tubito cortado a lo largo, lo abrí y pasé el cable por dentro y, así ya pude empujar el conector usando un alicate normal.
He vendido la bici con el tubito pasado por el cable, por si se vuelve a salir en algún enganchón.

Este Sabado yo hice un aterrizaje forzoso en una chumbera, con el resultado de que yo me lleve unos pocos pinchos  y a la bici se le salio el cable DI2 de la asistencia, intente conectarlo con la herramienta Shimano TL-EW02 pero no me entraba por el canuto del mando de asistencia, entonces intente sacar el canuto y salio deslizandose haciendo un poco de fuerza y pude conectar el cable DI2 sin problema. En la foto podeis ver como sale



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: joni_racing en 20 de Noviembre, 2020, 09:42:47 am
A qué tapa te refieres?, tengo el motor desmontado, puedo medir el que te haga falta
es la tapa que cubre el motor por abajo, el "cubrecarter" y serian los 2 tornillos delanteros, la tapa lleva 4 y los delanteros son mas pequeños. Muchas gracias por tu ayuda.
https://thumbs.subefotos.com/de559ec85730979cbfc31b8ce71a1664o.jpg
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 23 de Noviembre, 2020, 01:29:10 pm
No puedo ayudarte, en mi bici el motor no lleva protector
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: joni_racing en 23 de Noviembre, 2020, 03:52:19 pm
No puedo ayudarte, en mi bici el motor no lleva protector
gracias igualmente
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Dani T. en 26 de Noviembre, 2020, 08:57:02 pm
Hola de nuevo. Sigo sin poder montar en mi E-bike por culpa del pulsador izquierdo, que se me perdió la piececita rectangular y tuve que comprar uno nuevo.
Lo puse y seguía sin funcionar. La llevé a Mammuht, me atendieron con amabilidad pero no dieron con la avería y me dijeron que podía ser el mando nuevo que estuviera defectuoso. Yo no lo creo y no sé qué hacer.
Ya probé con otro cable y no es.
Estoy sin bici desde hace más de un mes y me subo por las paredes... :'(
Daniel
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 02 de Diciembre, 2020, 11:01:59 pm
No te pueden dejar un mando y probar?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 14 de Diciembre, 2020, 02:15:47 pm
Hola! Compañeros

Este finde , he notado algo raro al pedalear, no sé cómo explicarlo ....El caso es qué revisando he detectado esta holgura , no sé, si está dentro de lo normal , qué opináis?
( holgura lateral , no tiene)



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 14 de Diciembre, 2020, 06:14:00 pm
Tiene pinta de que los rodamientos del eje de pedalier tienen holgura
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 14 de Diciembre, 2020, 10:42:48 pm
Yo la verdad no sé qué holgura veis ahí, eso lo hace cualquier motor.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 15 de Diciembre, 2020, 08:12:50 am
Yo, pienso qué ese pequeño juego delante/atrás, lo ha tenido siempre, sí es verdad qué con la cadena puesta , no lo hacía y ahora sí, por eso me ha llamado la atención...


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Shaume en 15 de Diciembre, 2020, 08:32:34 am
Yo, pienso qué ese pequeño juego delante/atrás, lo ha tenido siempre, sí es verdad qué con la cadena puesta , no lo hacía y ahora sí, por eso me ha llamado la atención...


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Revisa las bielas porque a mi se me aflojaron.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 15 de Diciembre, 2020, 11:56:19 am
Hola! Sí, están revisadas
Es el eje, lo que no se , es si está dentro de lo normal., vuestro motor lo hace?
Tiene ese pequeño juego si movéis el plató hacia delante y atrás ?


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: josebike1 en 18 de Diciembre, 2020, 10:54:27 pm
Eso es normal. El mío también lo hace. Además si mueves el plato un poco hacia atrás y luego hacia adelante notarás una pequeña holgura y ruido que es normal al engranar los rodamientos internos del motor.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 19 de Diciembre, 2020, 02:10:53 pm
Si, ya he hecho ,2 salidas y todo
Un saludo!


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: x1lolo en 25 de Diciembre, 2020, 12:53:21 am
A mi hoy después de tres años de uso sin fallos se me ha apagado y no funciona nada ni el cambio que es electrónico ni la pantalla ni los leds de la bateria que si se encienden si la quito, he probado las dos baterias que tengo. He comprobado la continuidad entre contactos de el soporte de la bateria y conector del motor todo correcto pero no hay tension ni funciona ninguno de los componentes, a mi me huele a placa de motor lo que significaría motor nuevo.
 ¿Teneis alguna idea de como funciona el tema de cambios de motor fuera de garantia? ¿hay algun plan renove al estilo de specialized? me veo sin bici un par de meses al menos .
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 25 de Diciembre, 2020, 12:58:07 am
Juer,que mala suerte, as mirado las fichas de conexión por si cae la breva?,que no se te olvide mantenernos informados,a mí por lo menos me interesaría mucho en saber en que acaba por si me pasa a mi,saludos y suerte
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: x1lolo en 25 de Diciembre, 2020, 10:55:45 am
he comprobado todo y tanto conexiones como cableado están impecables. El lunes llamare a la tienda donde la compre y a ver por donde sale shimano, pero por lo que he leido en foros sobre cambios de motor ahora mismo desearía tener una specialized
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 25 de Diciembre, 2020, 12:32:39 pm
Espera que puede ser pantalla, cableado de la pantalla, comprueba que está bien encajadas las conexiones. A ver si tienes suerte
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 25 de Diciembre, 2020, 12:36:09 pm
he comprobado todo y tanto conexiones como cableado están impecables. El lunes llamare a la tienda donde la compre y a ver por donde sale shimano, pero por lo que he leido en foros sobre cambios de motor ahora mismo desearía tener una specialized
La única ventaja que tiene specialiced son los 4 años de garantía que le han dado al motor por lo demás rompe más que este, a ver si aprende Shimano o por lo menos que empiecen a dar recambios de motor,no puede ser que por una placa haya que cambiar un motor
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: x1lolo en 25 de Diciembre, 2020, 06:09:14 pm
Bueno pues parece que he localizado el problema, he desconectado la pantalla y me he dado cuenta que la bateria se encendia desconecte mandos, conecte solo pantalla y se encendía conecte el cambio y funcionaba, al conectar el cambio de modo de asistencia se volvía a apagar todo. Me he fijado y parece que el cable esta cortocircuitado lo voy a reparar a ver y si no cambiare el mando. Me resulta sorprendente que un corto en cualquiera de los mandos pueda tirar abajo todo el sistema pero mejor eso que no un motor nuevo.

Gracias por ponerme sobre la pista   ;)

Espera que puede ser pantalla, cableado de la pantalla, comprueba que está bien encajadas las conexiones. A ver si tienes suerte
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 25 de Diciembre, 2020, 09:18:27 pm
Me alegro, mejor eso que motor !!
Seguramente sea cableado, antes de comprar un mando, sí tienes di2 puedes probar el mando de cambio para cambiar de modos, creo que son compatibles.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 25 de Diciembre, 2020, 11:12:32 pm
Bueno pues parece que he localizado el problema, he desconectado la pantalla y me he dado cuenta que la bateria se encendia desconecte mandos, conecte solo pantalla y se encendía conecte el cambio y funcionaba, al conectar el cambio de modo de asistencia se volvía a apagar todo. Me he fijado y parece que el cable esta cortocircuitado lo voy a reparar a ver y si no cambiare el mando. Me resulta sorprendente que un corto en cualquiera de los mandos pueda tirar abajo todo el sistema pero mejor eso que no un motor nuevo.

Gracias por ponerme sobre la pista   ;)

Espera que puede ser pantalla, cableado de la pantalla, comprueba que está bien encajadas las conexiones. A ver si tienes suerte

Puedes cambiar solo el cable y te sale mucho mas barato, puse una foto en la pagina anterior.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: x1lolo en 26 de Diciembre, 2020, 05:10:32 pm
los mandos son los del 7000 que llevan el cable soldado, al final lo que he hecho ha sido repararlo 2 gotas de estaño, un poco de termoretractil y listo
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jordy900E en 27 de Diciembre, 2020, 10:50:59 pm
Hola a todos!! Que opinais de estas fundas de bateria para hinvierno, ultimamente noto que con el frio traga mas bateria, hoy sali a -2 grados y a tragado como una cosaca. https://www.deporvillage.com/protector-bateria-pro-tubo-diagonal-e80008014?gclid=Cj0KCQiA_qD_BRDiARIsANjZ2LAjQDDIWxuViOvKG2Yhx3vuB70n0BwiuW13CPhG2WNnimKXWW18r7UaAgpHEALw_wcBvisitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 01 de Enero, 2021, 10:59:24 pm
Bueno, pues tras mi 1 salida con el motor nuevo sigue saliendo el error e010, estoy intentando sacar la batería para ver los contactos y no hay manera de sacarla, alguna idea, que estoy haciendo mal, estoy utilizando la llave para abrirla
Ya le he sacado, no sabía que la cerradura se metía para dentro, vaya desastre de dia
lo has solucionado?? A mi me ha salido tambien el e010 con 1500km!!!! y es el segundo que me cambian!! El primero me duró 900km nada mas...
He hecho lo de cambiar el tamaño del plato con el STU y nada, a la que apreto el pedal sale el error. Probaré con un soporte de bateria inferior a ver si no sale mas, limpiaré contactos y pondré  dielectrica y a rezar.
Sino pues a pasar por caja y 800€ por motor nuevo, ya que se me han pasado los 2 años de garantía...😔😔
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 02 de Enero, 2021, 12:25:49 am
Bueno, pues tras mi 1 salida con el motor nuevo sigue saliendo el error e010, estoy intentando sacar la batería para ver los contactos y no hay manera de sacarla, alguna idea, que estoy haciendo mal, estoy utilizando la llave para abrirla
Ya le he sacado, no sabía que la cerradura se metía para dentro, vaya desastre de dia
lo has solucionado?? A mi me ha salido tambien el e010 con 1500km!!!! y es el segundo que me cambian!! El primero me duró 900km nada mas...
He hecho lo de cambiar el tamaño del plato con el STU y nada, a la que apreto el pedal sale el error. Probaré con un soporte de bateria inferior a ver si no sale mas, limpiaré contactos y pondré  dielectrica y a rezar.
Sino pues a pasar por caja y 800€ por motor nuevo, ya que se me han pasado los 2 años de garantía...😔😔
Si lo solucione,en mi caso me daba error cuando quería, limpie los contactos y le eche wd40 que es dieléctrico, limpie las conexiones de la pantalla y las metí bien con su adaptador, le puse cinta a la batería para que no se moviese y limpie bien el imán del disco que no veas si tenía mierda, y hasta ahora llevaré unos 600 km y ni un fallo, prueba a ver si hay suerte, saludos
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 02 de Enero, 2021, 11:32:46 am
Pues hoy he realizado todo lo que comentas y nada de nadaaa...mala suerte la mía!!!! Tendré que comprarmelo y soltar los euros!!!
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 02 de Enero, 2021, 11:39:10 am
Pues hoy he realizado todo lo que comentas y nada de nadaaa...mala suerte la mía!!!! Tendré que comprarmelo y soltar los euros!!!

Yo creo que tú fallo es distinto al mío,si dices que te da fallo al poner el pie en el pedal creo que puede ser el sensor de par, en mi caso lo daba esporádicamente por eso al limpiar todo lo que dije se fue el error, pregunta en esta pág a ver si te dan solución,suerte y con lo que sea postealo para ver por dónde tenemos que tirar
https://bikespoint.es/taller/
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 02 de Enero, 2021, 11:56:40 am
Pues hoy he realizado todo lo que comentas y nada de nadaaa...mala suerte la mía!!!! Tendré que comprarmelo y soltar los euros!!!

Yo creo que tú fallo es distinto al mío,si dices que te da fallo al poner el pie en el pedal creo que puede ser el sensor de par, en mi caso lo daba esporádicamente por eso al limpiar todo lo que dije se fue el error, pregunta en esta pág a ver si te dan solución,suerte y con lo que sea postealo para ver por dónde tenemos que tirar
https://bikespoint.es/taller/
Primero gracias por facilitar info.
Acabo de escribirles a ver que me comentan, pero vamos que casi seguro que palmo.
Lo que me digan lo pondré aquí por si alguien mas tiene estos problemas...en fin empazamos el año bien!!!
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 02 de Enero, 2021, 12:03:02 pm
Pues hoy he realizado todo lo que comentas y nada de nadaaa...mala suerte la mía!!!! Tendré que comprarmelo y soltar los euros!!!

Yo creo que tú fallo es distinto al mío,si dices que te da fallo al poner el pie en el pedal creo que puede ser el sensor de par, en mi caso lo daba esporádicamente por eso al limpiar todo lo que dije se fue el error, pregunta en esta pág a ver si te dan solución,suerte y con lo que sea postealo para ver por dónde tenemos que tirar
https://bikespoint.es/taller/
Primero gracias por facilitar info.
Acabo de escribirles a ver que me comentan, pero vamos que casi seguro que palmo.
Lo que me digan lo pondré aquí por si alguien mas tiene estos problemas...en fin empazamos el año bien!!!

De todas maneras habla con Shimano lo mismo tiene algún sistema de Renove ahorrándo algo de dinero o arreglando el fallo que tienes,ten en cuenta que ya no trabaja Macario y lo mismo se vuelcan más al usuario...
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 02 de Enero, 2021, 12:03:40 pm
Bueno, pues tras mi 1 salida con el motor nuevo sigue saliendo el error e010, estoy intentando sacar la batería para ver los contactos y no hay manera de sacarla, alguna idea, que estoy haciendo mal, estoy utilizando la llave para abrirla
Ya le he sacado, no sabía que la cerradura se metía para dentro, vaya desastre de dia
lo has solucionado?? A mi me ha salido tambien el e010 con 1500km!!!! y es el segundo que me cambian!! El primero me duró 900km nada mas...

En foros ingleses he leido que en algunos casos Shimano ha garantizado por dos años motores nuevos cambiados en garantia, es decir que tu segundo motor puede tener dos años de garantia contando desde la fecha en que te lo cambiaron, no cuando comprastes la bici. Vale la pena preguntar a Shimano y ponerse pesado en su Facebook
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 02 de Enero, 2021, 12:05:48 pm
Bueno, pues tras mi 1 salida con el motor nuevo sigue saliendo el error e010, estoy intentando sacar la batería para ver los contactos y no hay manera de sacarla, alguna idea, que estoy haciendo mal, estoy utilizando la llave para abrirla
Ya le he sacado, no sabía que la cerradura se metía para dentro, vaya desastre de dia
lo has solucionado?? A mi me ha salido tambien el e010 con 1500km!!!! y es el segundo que me cambian!! El primero me duró 900km nada mas...

En foros ingleses he leido que en algunos casos Shimano ha garantizado por dos años motores nuevos cambiados en garantia, es decir que tu segundo motor puede tener dos años de garantia contando desde la fecha en que te lo cambiaron, no cuando comprastes la bici. Vale la pena preguntar a Shimano y ponerse pesado en su Facebook
Me lo apunto..
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 02 de Enero, 2021, 12:39:19 pm
Bueno, pues tras mi 1 salida con el motor nuevo sigue saliendo el error e010, estoy intentando sacar la batería para ver los contactos y no hay manera de sacarla, alguna idea, que estoy haciendo mal, estoy utilizando la llave para abrirla
Ya le he sacado, no sabía que la cerradura se metía para dentro, vaya desastre de dia
lo has solucionado?? A mi me ha salido tambien el e010 con 1500km!!!! y es el segundo que me cambian!! El primero me duró 900km nada mas...

En foros ingleses he leido que en algunos casos Shimano ha garantizado por dos años motores nuevos cambiados en garantia, es decir que tu segundo motor puede tener dos años de garantia contando desde la fecha en que te lo cambiaron, no cuando comprastes la bici. Vale la pena preguntar a Shimano y ponerse pesado en su Facebook
Me lo apunto..
el dia 25/01/19 fue cuando me lo cambiaron pero la ebike aun estaba en garantia, iré a la misma tienda donde lo gestionaron a ver q me dicen, total no pierdo nada y gano mucho.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 02 de Enero, 2021, 01:06:18 pm
Bueno, pues tras mi 1 salida con el motor nuevo sigue saliendo el error e010, estoy intentando sacar la batería para ver los contactos y no hay manera de sacarla, alguna idea, que estoy haciendo mal, estoy utilizando la llave para abrirla
Ya le he sacado, no sabía que la cerradura se metía para dentro, vaya desastre de dia
lo has solucionado?? A mi me ha salido tambien el e010 con 1500km!!!! y es el segundo que me cambian!! El primero me duró 900km nada mas...

En foros ingleses he leido que en algunos casos Shimano ha garantizado por dos años motores nuevos cambiados en garantia, es decir que tu segundo motor puede tener dos años de garantia contando desde la fecha en que te lo cambiaron, no cuando comprastes la bici. Vale la pena preguntar a Shimano y ponerse pesado en su Facebook
Me lo apunto..
el dia 25/01/19 fue cuando me lo cambiaron pero la ebike aun estaba en garantia, iré a la misma tienda donde lo gestionaron a ver q me dicen, total no pierdo nada y gano mucho.

Este es el hilo que te decia:
https://www.emtbforums.com/community/threads/out-of-warranty-shimano-repairs.9356/

A eso le llaman "Rolling Warranty" y parece que Bosch la ofrece en sus motores. En este hilo a alguno le dieron garantia del motor E8000 cambiado de 2 años :

When my motor was recently replaced I was told the new motor had a 2 year warranty from date of install

Individual Shimano parts warranty (even with CRC/Wiggle) will if replaced for new have a new 2yr warranty too.

Ponte pesado con Shimano, dile que en UK lo hacen asi.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 02 de Enero, 2021, 08:57:23 pm
He escrito a traves de su email a shimano para ver que dicen, a ver cuanto tardan ahora en contestar, espero q poco!!!! Tambien he ido a la tienda que me lo cambiaron y me dice que le lleve la ebike, factura de compra y el papel con el cambio de motor anterior.
Espero que no me pongan pegas por ninguna de las 2 partes.....ahora a armarse de paciencia...ainsss
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 06 de Enero, 2021, 12:02:11 pm
Primero gracias por facilitar info.
Acabo de escribirles a ver que me comentan, pero vamos que casi seguro que palmo.
Lo que me digan lo pondré aquí por si alguien mas tiene estos problemas...en fin empazamos el año bien!!!
Suerte con la gestión, cuéntanos qué te dicen, a ver si el cambio de distribución mejora las cosas
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: INAKON en 06 de Enero, 2021, 12:14:55 pm
Al cambiar el motor el display se pone con el totalizador de km a cero, o mantiene los km que tenia el anterior motor?

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 06 de Enero, 2021, 12:26:57 pm
Primero gracias por facilitar info.
Acabo de escribirles a ver que me comentan, pero vamos que casi seguro que palmo.
Lo que me digan lo pondré aquí por si alguien mas tiene estos problemas...en fin empazamos el año bien!!!
Suerte con la gestión, cuéntanos qué te dicen, a ver si el cambio de distribución mejora las cosas
Pues dejé la ebike en la tienda el lunes (les tuve que llevar factura de la ebike, que ya no esta en garantía y el papelito conforme me cambiaron el motor anterior) y me dijeron que primero se conectarian con la ebike para ver que les dice el software, y sino lo solucionan pues contactarán con shimano para ver que tienen que hacer en la tienda.

Historial del error: (iré actualizando)

15/12/20: error e010 y w013
04/01/21: ebike en la tienda
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 06 de Enero, 2021, 12:29:07 pm
Al cambiar el motor el display se pone con el totalizador de km a cero, o mantiene los km que tenia el anterior motor?

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pues no me he fijado pero creo que se pone a cero, cuando lo vuelva a cambiar ya lo pondré si aun no ha salido la respuesta por parte de alguien.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 06 de Enero, 2021, 02:19:32 pm
Al cambiar el motor el display se pone con el totalizador de km a cero, o mantiene los km que tenia el anterior motor?

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pues no me he fijado pero creo que se pone a cero, cuando lo vuelva a cambiar ya lo pondré si aun no ha salido la respuesta por parte de alguien.
El mío se quedo a 0 ,
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 07 de Enero, 2021, 10:35:09 pm
Los km se registran en el motor.
En el display sólo se registran los datos de la conexión bluetooth
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Pisapedales2 en 16 de Enero, 2021, 09:26:33 pm
Buenas tardes Ami también me ha salido el fallo e10 y me han dicho que motor nuevo .El fallo me sale en cuanto pongo el pie en el pedal y pedaleo   Igual que otro compañero que he leído
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 16 de Enero, 2021, 10:20:43 pm
Primero gracias por facilitar info.
Acabo de escribirles a ver que me comentan, pero vamos que casi seguro que palmo.
Lo que me digan lo pondré aquí por si alguien mas tiene estos problemas...en fin empazamos el año bien!!!
Suerte con la gestión, cuéntanos qué te dicen, a ver si el cambio de distribución mejora las cosas
Pues dejé la ebike en la tienda el lunes (les tuve que llevar factura de la ebike, que ya no esta en garantía y el papelito conforme me cambiaron el motor anterior) y me dijeron que primero se conectarian con la ebike para ver que les dice el software, y sino lo solucionan pues contactarán con shimano para ver que tienen que hacer en la tienda.
Historial del error: (iré actualizando)

15/12/20: error e010 y w013
04/01/21: ebike en la tienda
12/01/21: Llamada a la tienda (7 veces) no lo cojen, me presento en persona y me dicen que estan desmontando el motor para enviarlo a shimano. Almenos se ve algo de luz...jjejej..a ver si al final en garantia se cambia!!!!
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Pisapedales2 en 16 de Enero, 2021, 10:43:09 pm
Y tenias garantía o se te había acabado
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 17 de Enero, 2021, 11:30:20 am
Y tenias garantía o se te había acabado
En el primer cambio si estaba en garantia la ebike, ahora en el 2° cambio la ebike ya no pero como la sustitucion del motor(o cualquier parte), entiendo que han de dar garantía de 2 años.
Intentaré saber algo mas la semana que viene.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Pisapedales2 en 17 de Enero, 2021, 12:37:38 pm
Muy bien haber si tienes suerte .
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: manue-bike en 17 de Enero, 2021, 09:35:00 pm
Pues otro mas con fallo e010,empiezo a tener dudas de cual es el motor fiable,mañana la llevaré a la tienda,me termina la garantía el 15 de Febrero


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Pisapedales2 en 17 de Enero, 2021, 09:44:36 pm
En teoría te queda un mes de garantía  . Al final mirándolo bien as teñido suerte
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Pisapedales2 en 17 de Enero, 2021, 10:03:18 pm
Como te a ocurrido    Ami fue bajando unas escaleras que serán 20o25 escaleras de hay salió el fallo e10
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 18 de Enero, 2021, 10:27:17 am
Con cuantos km os ha salido el e010??
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Pisapedales2 en 18 de Enero, 2021, 11:18:13 am
Ami a 7300 km
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 19 de Enero, 2021, 08:04:28 pm
Pues aun te ha durado...mirame a mi, 2400km y voy a ir por el tercer motor..🤬🤬🤬
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Shaume en 19 de Enero, 2021, 09:16:25 pm
Pues aun te ha durado...mirame a mi, 2400km y voy a ir por el tercer motor..
J.oder dos motores en 2400km. A ver el tercero. El e8000 parece ser un motor bastante fiable. A ver si va a ser un mal diseño de la bici o mal angulo de motor, yoquese por decir algo. Que bici es?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 19 de Enero, 2021, 09:30:42 pm
Pues aun te ha durado...mirame a mi, 2400km y voy a ir por el tercer motor..
J.oder dos motores en 2400km. A ver el tercero. El e8000 parece ser un motor bastante fiable. A ver si va a ser un mal diseño de la bici o mal angulo de motor, yoquese por decir algo. Que bici es?
la mondraker ecrusher r.
Mal diseño? Tu crees?? Me parece raro que sea de eso tio,  ha salido en diferentes marcas el error "de la muerte".
Creo que ha shimano le sale mas cuenta cambiar el motor directamente que haya varias ingenieros buscando alguna solución.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Pisapedales2 en 19 de Enero, 2021, 09:38:20 pm
***** 2400km   Pues Ami me dijo  Shimano que se había roto el motor Por que le había dado mucha caña por eso salía e10 entonces el tuyo por que se a roto . Valla banda de ladrones
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 19 de Enero, 2021, 10:01:02 pm
El primero me salio en llano, asi que ya me diras el esfuerzo que hay ahí, y el segundo al subir un tristisimo montículo de arena de mo mas de medio metro...aparte es que tampoco voy en turbo apretandole al maximo al motor jodeeeerrr....
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Shaume en 20 de Enero, 2021, 07:02:52 pm
Os pasa que cuando vais con mucha cadencia y piñon algo grande, llegais como al tope de la ayuda que el motor no da mas y suena como mas ronco? Rollo pasado de vueltas
Título: Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: manue-bike en 22 de Enero, 2021, 07:44:29 am
A mi me salió al terminar de subir una pequeña cuesta,kms 3000+-,ya que en verano el cuenta kms se puso solo a 0 sin más.Desde el Lunes estoy esperando de la tienda que me avisen para llevar la bici,bicis de más de 4000€ y veo que el servicio att shimano es bastante pésimo


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Shaume en 26 de Enero, 2021, 12:23:08 pm
Alguien ha montado este mando? Estoy un poco cansado del accionador ese tipo triple plato, duro, abulta, menudo inventazo.
Sabéis si es facil el cambio de conector de uno a otro?

https://www.deporvillage.com/mando-de-cambio-shimano-steps-e6010?gclid=Cj0KCQiAmL-ABhDFARIsAKywVadX7gHk1g6Xbq8e3ZTvBB2h_SS5Wzts6dmQLXlvc91Wjrkr1-6KGYIaArZVEALw_wcB
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 26 de Enero, 2021, 01:42:49 pm
Segun el chart de Shimano con la compatibilidad de los componentes, parece que si es compatible:

https://productinfo.shimano.com/#/com/?cid=C-298&acid=C-302

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 28 de Enero, 2021, 07:03:54 pm
Primero gracias por facilitar info.
Acabo de escribirles a ver que me comentan, pero vamos que casi seguro que palmo.
Lo que me digan lo pondré aquí por si alguien mas tiene estos problemas...en fin empazamos el año bien!!!
Suerte con la gestión, cuéntanos qué te dicen, a ver si el cambio de distribución mejora las cosas
Pues dejé la ebike en la tienda el lunes (les tuve que llevar factura de la ebike, que ya no esta en garantía y el papelito conforme me cambiaron el motor anterior) y me dijeron que primero se conectarian con la ebike para ver que les dice el software, y sino lo solucionan pues contactarán con shimano para ver que tienen que hacer en la tienda.
Historial del error: (iré actualizando)

15/12/20: error e010 y w013
04/01/21: ebike en la tienda
12/01/21: Llamada a la tienda (7 veces) no lo cojen, me presento en persona y me dicen que estan desmontando el motor para enviarlo a shimano. Almenos se ve algo de luz...jjejej..a ver si al final en garantia se cambia!!!!
14/01/21: Motor enviado a shimano iberia
28/01/21: Ebike reparada, vamos que han cambiado el motor por uno nuevo...yuhuuu.
Y pagar 30€ por gastos de gestion de garantía, por cobrar algo pero mejor eso que los 800lereles de un motor nuevo.

Garantia de la reparación de 2 años más.

Ahh, y el cuentakilometros todo a 0, ya que se había preguntado unos mensajes mas atras.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 30 de Enero, 2021, 08:34:56 am
Primero gracias por facilitar info.
Acabo de escribirles a ver que me comentan, pero vamos que casi seguro que palmo.
Lo que me digan lo pondré aquí por si alguien mas tiene estos problemas...en fin empazamos el año bien!!!
Suerte con la gestión, cuéntanos qué te dicen, a ver si el cambio de distribución mejora las cosas
Pues dejé la ebike en la tienda el lunes (les tuve que llevar factura de la ebike, que ya no esta en garantía y el papelito conforme me cambiaron el motor anterior) y me dijeron que primero se conectarian con la ebike para ver que les dice el software, y sino lo solucionan pues contactarán con shimano para ver que tienen que hacer en la tienda.
Historial del error: (iré actualizando)

15/12/20: error e010 y w013
04/01/21: ebike en la tienda
12/01/21: Llamada a la tienda (7 veces) no lo cojen, me presento en persona y me dicen que estan desmontando el motor para enviarlo a shimano. Almenos se ve algo de luz...jjejej..a ver si al final en garantia se cambia!!!!
14/01/21: Motor enviado a shimano iberia
28/01/21: Ebike reparada, vamos que han cambiado el motor por uno nuevo...yuhuuu.
Y pagar 30€ por gastos de gestion de garantía, por cobrar algo pero mejor eso que los 800lereles de un motor nuevo.

Garantia de la reparación de 2 años más.

Ahh, y el cuentakilometros todo a 0, ya que se había preguntado unos mensajes mas atras.

Buenas,entonces si te cambian el motor tienes otros 2 años o he entendido mal,saludos
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 30 de Enero, 2021, 10:30:24 am
Primero gracias por facilitar info.
Acabo de escribirles a ver que me comentan, pero vamos que casi seguro que palmo.
Lo que me digan lo pondré aquí por si alguien mas tiene estos problemas...en fin empazamos el año bien!!!
Suerte con la gestión, cuéntanos qué te dicen, a ver si el cambio de distribución mejora las cosas
Pues dejé la ebike en la tienda el lunes (les tuve que llevar factura de la ebike, que ya no esta en garantía y el papelito conforme me cambiaron el motor anterior) y me dijeron que primero se conectarian con la ebike para ver que les dice el software, y sino lo solucionan pues contactarán con shimano para ver que tienen que hacer en la tienda.
Historial del error: (iré actualizando)

15/12/20: error e010 y w013
04/01/21: ebike en la tienda
12/01/21: Llamada a la tienda (7 veces) no lo cojen, me presento en persona y me dicen que estan desmontando el motor para enviarlo a shimano. Almenos se ve algo de luz...jjejej..a ver si al final en garantia se cambia!!!!
14/01/21: Motor enviado a shimano iberia
28/01/21: Ebike reparada, vamos que han cambiado el motor por uno nuevo...yuhuuu.
Y pagar 30€ por gastos de gestion de garantía, por cobrar algo pero mejor eso que los 800lereles de un motor nuevo.

Garantia de la reparación de 2 años más.

Ahh, y el cuentakilometros todo a 0, ya que se había preguntado unos mensajes mas atras.

Buenas,entonces si te cambian el motor tienes otros 2 años o he entendido mal,saludos
Correcto, tengo otros 2 años de garantía en el motor.
Se lo pregunté directamente al que gestionó la garantía y me dijo eso, que cualquier problema en el motor y con el recibo del pago y un papel que me dieron, tramitabam garantía.

Esperemos que nobtenga que hacerlo..😅😅😅
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Shaume en 30 de Enero, 2021, 03:31:13 pm
Parece que la nueva gestión de Shimano Iberia empieza haciendo las cosas como se deben.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 30 de Enero, 2021, 04:51:53 pm
 desgraciadamente dudo mucho que sea así, te lo dice en algún documento?
Las garantías son desde la fecha de compra, no se suman a no ser que hallas pagado por el nuevo.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 30 de Enero, 2021, 05:51:19 pm
La ebike la compré el 14/02/18, así que la garantía de le ebike me caducó el 14/02/20.
Si fuese lo que comentas, no me lo habrían, no??
El primer cambio fue cuando casi tenia un año y el segundo motor cuando casi tenía tres años, incluso la tienda me comentó que se la trajese rápidamente antes de que acabasen los dos años, que se cumplian el dia 20 de este mes.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 30 de Enero, 2021, 05:53:56 pm
Parece que la nueva gestión de Shimano Iberia empieza haciendo las cosas como se deben.
para mi almenos sí, tiempo de espera 3 semanas y media, y la anterior fueron 3 semanas también.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 30 de Enero, 2021, 10:21:28 pm
Las reparaciones en garantía tienen una validez de tres meses.....
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 30 de Enero, 2021, 10:39:03 pm
En mi caso no ha sido una reparacion, un cambio de motor por otro nuevo.
A ver si los otros foreros que tambien tienen el error e010, lo tramiten por garantía y pregunten cuanto tiempo les dan de garantía.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 30 de Enero, 2021, 10:46:40 pm
La ebike la compré el 14/02/18, así que la garantía de le ebike me caducó el 14/02/20.
Si fuese lo que comentas, no me lo habrían, no??
El primer cambio fue cuando casi tenia un año y el segundo motor cuando casi tenía tres años, incluso la tienda me comentó que se la trajese rápidamente antes de que acabasen los dos años, que se cumplian el dia 20 de este mes.
Pues me alegro por ti, en tal caso vas a tener 5 años de garantía en el motor, no lo he visto nunca.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Pisapedales2 en 31 de Enero, 2021, 12:39:24 pm
Buenos días alguno ha cambiado del piñón de 34 dientes a 32 y que tal va quiero cambiarlo haber algún colega si lo ha cambiado y me dice algo. Gracias
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 31 de Enero, 2021, 02:20:27 pm
Buenos días alguno ha cambiado del piñón de 34 dientes a 32 y que tal va quiero cambiarlo haber algún colega si lo ha cambiado y me dice algo. Gracias
primero me pase al 32 y luego al 30
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Pisapedales2 en 31 de Enero, 2021, 02:45:13 pm
Y cual me aconsejas para la Ebike el 32 o 30
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 31 de Enero, 2021, 03:24:59 pm
Ahora que he probado los 2 tamaños, me quedo con el 30.

Lo que a mi me puede ir bien, o otra persona quizas no.

No lo puse un 28 porque no encontré ninguno compatible con la araña...jajaj
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Pisapedales2 en 31 de Enero, 2021, 07:43:40 pm
Pues con un 30 tiene que subir por las paredes     Y tienes que ahorrar bastante batería
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: eunzaro en 31 de Enero, 2021, 10:36:37 pm
Yo llevo un 32 y un 50 atrás, y es una maravilla y el ahorro de batería es bestial


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Shaume en 31 de Enero, 2021, 11:06:58 pm
Y con el cambio recortais cadena o configurais el steps unlocker a 32 dientes?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 31 de Enero, 2021, 11:42:18 pm
Recorté cadena
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Pisapedales2 en 01 de Febrero, 2021, 07:48:36 am
Buenos días.  Para cambiar de plato de 34a30  habrá que configurar los parámetros con la aplicación o llevarla para que lo pongan con el ordenador
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ivantad en 01 de Febrero, 2021, 08:21:36 am
Lo cambié directamente sin modificar nada.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 11 de Febrero, 2021, 12:26:04 am
Buenas !
Mi motor se acerca a los 11000 km afortunadamente sin ningún problema ni holgura rara ...  ya que me cumple la garantía este mes, estoy valorando si sería buen momento de enrredar un poquito, abrir, limpiar, engrasar ...
Alguien con experiencia en el tema? Creés que merece la pena?
Gracias
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Pisapedales2 en 11 de Febrero, 2021, 05:30:33 am
Buenos días habla con el de la tienda. Pero si va bien yo creo que mejor no enredar por si acaso por que hay muchos que les gusta experimentar
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx en 11 de Febrero, 2021, 08:03:32 am
Buenas !
Mi motor se acerca a los 11000 km afortunadamente sin ningún problema ni holgura rara ...  ya que me cumple la garantía este mes, estoy valorando si sería buen momento de enrredar un poquito, abrir, limpiar, engrasar ...
Alguien con experiencia en el tema? Creés que merece la pena?
Gracias

Pues, seria excelente para la vida del motor  Pero, claro para eso ,se necesitan conocimientos de mecánica  Yo,ni PI...
 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: kikegasgas1966 en 11 de Febrero, 2021, 08:41:19 am
Buenos días.Alguien me puede explicar en la app para que sirve exactamente el apartado donde se puede regular la velocidad -5 /+5?

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 11 de Febrero, 2021, 09:05:59 am
Buenas !
Mi motor se acerca a los 11000 km afortunadamente sin ningún problema ni holgura rara ...  ya que me cumple la garantía este mes, estoy valorando si sería buen momento de enrredar un poquito, abrir, limpiar, engrasar ...
Alguien con experiencia en el tema? Creés que merece la pena?
Gracias

Pues, seria excelente para la vida del motor  Pero, claro para eso ,se necesitan conocimientos de mecánica  Yo,ni PI...
 
En peores peores jardines hemos entrado ...
Tampoco tengo intención de desarmarlo completamente, lo más accesible, seguro que llegarás a un punto que necesites un extractor específico o alguna jugada rara.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jjuanjjoh en 11 de Febrero, 2021, 10:54:20 am
Buenos días.Alguien me puede explicar en la app para que sirve exactamente el apartado donde se puede regular la velocidad -5 /+5?

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Sirve para ajustar el desfase que puede haber en el cuentakiilómetros al hacer la lectura de los kilómetros recorridos, y que puede afectar también a la lectura de la velocidad. Yo tengo ese desfase muy acusado porque cambié el plato original de 38 dientes a 32, y aún poniéndolo en +5 o -5 ( no recuerdo cual ahora mismo) , me marca entre un 8 y un 10 % de más.
Esa corrección creo que está pensada más para cuando cambiamos de cubierta trasera, ya que puede variar el diámetro de una cubierta a otra.
Saludos
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: kikegasgas1966 en 11 de Febrero, 2021, 11:16:15 am
Ok, gracias

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: INAKON en 11 de Febrero, 2021, 11:20:22 am
Creo que el motor shimano no se desmonta


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 11 de Febrero, 2021, 03:22:42 pm
Buenos días.Alguien me puede explicar en la app para que sirve exactamente el apartado donde se puede regular la velocidad -5 /+5?

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Sirve para ajustar el desfase que puede haber en el cuentakiilómetros al hacer la lectura de los kilómetros recorridos, y que puede afectar también a la lectura de la velocidad. Yo tengo ese desfase muy acusado porque cambié el plato original de 38 dientes a 32, y aún poniéndolo en +5 o -5 ( no recuerdo cual ahora mismo) , me marca entre un 8 y un 10 % de más.
Esa corrección creo que está pensada más para cuando cambiamos de cubierta trasera, ya que puede variar el diámetro de una cubierta a otra.
Saludos
Yo la teoría la sé , pero para que corte un poco más tarde hay que poner -5 o +5 ?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: e_miquel en 11 de Febrero, 2021, 04:40:13 pm
Yo he puesto el EP8 a -5 y ahora me marca la misma velocidad que el Garmin, con lo que corta mas tarde.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ander_GTD en 25 de Febrero, 2021, 09:47:32 am
Muy buenas, vengo de una TL donde es necesario hacer el mantenimiento del eje pedalier cada 2 o 3 meses (desmontando bielas, plato y tapa de motor para engrasar el eje). Ya que en las TL el barro y el agua entra con mucha facilidad al eje pedalier.
Queria saber si en el Shimano E8000 también hay que hacer ese mantenimiento y si entra con la misma facilidad el agua y barro.
Si es así, alguno tiene algún tutorial o sabría decirme que vasos o adaptadores usa para desmontar el plato (nose si lo venderan por aliexpress).
Muchas gracias!
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 25 de Febrero, 2021, 10:18:29 am
Buenas,que yo sepa no hay que hacer nada en el pedalier ya que abría que abrir el motor ( o eso tengo entendido) lo que si puedes ir pidiendo el tornillo de aluminio que sujeta la biela ya que a algunos foreros  se le ha salido la biela con el tiempo, saludos
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ander_GTD en 25 de Febrero, 2021, 11:07:52 am
Quitando plato y bielas ya se ve el eje pedalier no? No hace falta tocar motor que yo sepa.
A qué tornillo de la biela te refieres? Las bielas E8000 llevas 2 tornillos allen cada una.
Además el vaso ese para el plato no creo que venga mal para ir apretandolo de vez en cuando, por si se afloja.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 25 de Febrero, 2021, 11:24:25 am
Quitando plato y bielas ya se ve el eje pedalier no? No hace falta tocar motor que yo sepa.
A qué tornillo de la biela te refieres? Las bielas E8000 llevas 2 tornillos allen cada una.
Además el vaso ese para el plato no creo que venga mal para ir apretandolo de vez en cuando, por si se afloja.
Se ve el eje pedalier pero no puedes meterle mano creo,lo del vaso si es específica de Shimano a mí se me aflojó y tuve que comprarlo ya que no había en mi ciudad ,al tornillo de plástico que hace que aproxime la biela comprala de aluminio por AliExpress
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ander_GTD en 25 de Febrero, 2021, 11:30:00 am
Quitando plato y bielas ya se ve el eje pedalier no? No hace falta tocar motor que yo sepa.
A qué tornillo de la biela te refieres? Las bielas E8000 llevas 2 tornillos allen cada una.
Además el vaso ese para el plato no creo que venga mal para ir apretandolo de vez en cuando, por si se afloja.
Se ve el eje pedalier pero no puedes meterle mano creo,lo del vaso si es específica de Shimano a mí se me aflojó y tuve que comprarlo ya que no había en mi ciudad ,al tornillo de plástico que hace que aproxime la biela comprala de aluminio por AliExpress
Pero no suele quitar biela y plato para limpiar el eje y las bielas y engrasar?
Pasame link de el vaso para el plato y del tornillo que comentas porfa, gracias!
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 25 de Febrero, 2021, 02:06:28 pm
Tornillo biela
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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ander_GTD en 25 de Febrero, 2021, 02:12:38 pm
Tornillo biela
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A vale te refieres a la tapa esa de plástico que llevan las bielas shimano hollowtech. Que yo sepa esa no se me ha soltado nunca pero lo comprobaré apretandolo. Pero dicen que se puede ir tranquilamente sin esa tapa (se aprieta a mano esa tapa, lleva poco par de apriete).

Respecto a la araña del plato, es carisimos casi 50 euros... No hay en aliexpress? La del motor Brose solo vale 9 euros...
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: mapalola en 25 de Febrero, 2021, 10:39:55 pm
La llave para quitar la araña es una llave de cazoletas, pregunto?

Está habría que ver si llega:

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Está parece que podría valer:

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 25 de Febrero, 2021, 11:14:02 pm
La llave es distinta a las de las cazoletas, pero si tienes una tienda al lado de casa que la pueda apretar no la compres, yo la utilize una vez y en 2 años hay sigue,
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ander_GTD en 26 de Febrero, 2021, 01:34:45 am
Pues nose si esos valdran no parece... Creo que es la fc39. Pero no la veo por aliexpress.
Pero la cosa es tenerla en casa por si quiero limpiar y engrasar el eje pedalier, o apretar algún tornillo del motor
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 26 de Febrero, 2021, 08:26:19 am
La herramienta que yo sepa solo sirve para quitar la araña,creo que para limpiar el pedalier tienes que abrir el motor y para apretar los tornillos del motor solo tienes que quitar los embellecedores que por cierto se aflojan de vez en cuando, así que ya que abría para apretar echadle pegamento de roscas a los tornillos
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ander_GTD en 26 de Febrero, 2021, 09:34:25 am
La herramienta que yo sepa solo sirve para quitar la araña,creo que para limpiar el pedalier tienes que abrir el motor y para apretar los tornillos del motor solo tienes que quitar los embellecedores que por cierto se aflojan de vez en cuando, así que ya que abría para apretar echadle pegamento de roscas a los tornillos
Y sabes si entra tanto barro al pedalier como en el motor Brose?
Entonces quitare las bielas solo y engrasare las bielas y el eje donde apoyan.
Osea se aflojan los tornillos del motor? Yo pensaba que solo las tapas de plástico de fuera del motor...
Gracias por la respuesta!
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 26 de Febrero, 2021, 11:47:15 am
Dicen que el motor shimano es muy estanco para el agua quitando por karcher que sabemos que destroza todo,también te aconsejo que cada 2 o 3 meses quites la batería y limpies bien la conexiones y engrases con grasa dieléctrica wd40 suele valer
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ander_GTD en 26 de Febrero, 2021, 12:08:22 pm
Dicen que el motor shimano es muy estanco para el agua quitando por karcher que sabemos que destroza todo,también te aconsejo que cada 2 o 3 meses quites la batería y limpies bien la conexiones y engrases con grasa dieléctrica wd40 suele valer
Gracias por esos consejos!

Y al lavar yo suelo darle al motor para quitar el barro (con manguera, sin karcher) pasa algo si entra el agua sobre todo la parte que tiene escrita shimano (la tapa redonda del motor que tiene líneas en el lado del plato), en mi bici por lo menos tiene un hueco tremendo que entra el agua.
En el otro lado del motor también puede entrar pero algo menos creo. No me deja adjuntar imágenes me da error de seguridad o nose que jeje
Un saludo
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 26 de Febrero, 2021, 03:10:33 pm
Con manguera no suele haber problema, pero lo que puedas evitar mejor , ten en cuenta que una MTB tiene que pasar por charcos y en algunos rios
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ander_GTD en 26 de Febrero, 2021, 03:42:41 pm
Con manguera no suele haber problema, pero lo que puedas evitar mejor , ten en cuenta que una MTB tiene que pasar por charcos y en algunos rios
Ya eso si, pero como tenía tan abierto esa parte del motor me daba cosa, esque sino se limpia con manguera y jabón, se ralla y no queda bien
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 26 de Febrero, 2021, 06:49:47 pm
En el motor no creo que allá nada abierto,será más bien los protectores de del motor
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 01 de Marzo, 2021, 01:09:18 pm
Buenas a todos, sabéis si la batería de 630 se puede poner en el compartimento de las de 504, si no se puede tenéis algún extender para este motor, gracias
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: INAKON en 01 de Marzo, 2021, 01:11:46 pm
No  se puede, es mas larga. Lo del extender ni idea

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fnl en 13 de Marzo, 2021, 11:10:41 am
Hola a todos,

Tengo una orbea wild fs20 2018 con unos 4000km y desde hace poco hace este ruido que me está amargando las salidas, la he llevado un par de veces a taller y lo sigue haciendo. Se ha cambiado cassette, plato y cadena (ya le tocaba) y se ha apretado pedalier, araña y basculantes. Pienso que puede ser la tija, pero de pie también lo hace. Con el motor apagado también hace el mismo ruido. Espero que no sea el motor...

Pongo enlace para descargar el audio. A ver si alguien me puede ayudar, por favor. Muchas gracias.

https://we.tl/t-CGGd7P8w4S
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: INAKON en 13 de Marzo, 2021, 01:51:53 pm
No sera la unión de potencia con manillar?

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 13 de Marzo, 2021, 06:34:57 pm
Hola a todos,

Tengo una orbea wild fs20 2018 con unos 4000km y desde hace poco hace este ruido que me está amargando las salidas, la he llevado un par de veces a taller y lo sigue haciendo. Se ha cambiado cassette, plato y cadena (ya le tocaba) y se ha apretado pedalier, araña y basculantes. Pienso que puede ser la tija, pero de pie también lo hace. Con el motor apagado también hace el mismo ruido. Espero que no sea el motor...

Pongo enlace para descargar el audio. A ver si alguien me puede ayudar, por favor. Muchas gracias.

https://we.tl/t-CGGd7P8w4S
Apreta los tornillos del motor ese sonido era parecido al mío y los tornillos estaban flojos ,incluso se perdió 1
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fnl en 15 de Marzo, 2021, 08:27:14 pm
No sera la unión de potencia con manillar?

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk


Hoy en la tienda me han dicho que podía ser eso, pero también que sea una fisura del cuadro...
Hola a todos,

Tengo una orbea wild fs20 2018 con unos 4000km y desde hace poco hace este ruido que me está amargando las salidas, la he llevado un par de veces a taller y lo sigue haciendo. Se ha cambiado cassette, plato y cadena (ya le tocaba) y se ha apretado pedalier, araña y basculantes. Pienso que puede ser la tija, pero de pie también lo hace. Con el motor apagado también hace el mismo ruido. Espero que no sea el motor...

Pongo enlace para descargar el audio. A ver si alguien me puede ayudar, por favor. Muchas gracias.

https://we.tl/t-CGGd7P8w4S
Apreta los tornillos del motor ese sonido era parecido al mío y los tornillos estaban flojos ,incluso se perdió 1
He comprobado tornillos y está todo superapretado, lo habían hecho en taller
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Pisapedales2 en 17 de Marzo, 2021, 04:25:51 pm
Buenas tardes quisiera poner un extender  haber si alguno lo a puesto y da información de precio y sitio donde lo a comprado.  Muchas gracias. 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 17 de Marzo, 2021, 06:55:02 pm
Si alguien tiene el motor fuera de garantia y con problema de rodamientos y quiere cambiarselos, esta es la lista de rodamientos:
1 x 6808 2rs Sealed Ball bearing 40x52x7mm
1 x 6805 2rs Sealed Ball Bearing 25x37x7mm
3 x 6900 ZZ Shielded Ball Bearing 10x22x6mm
1 x 6000 ZZ Shielded Ball Bearing 10x26x8mm
2 x needle bearings (no dimensions available) supplied by Bearing Man

Y en este hilo hay fotos e informacion de como cambiarlos:
https://www.emtbforums.com/community/threads/steps-e8000-motor-service.16542/page-3#post-277559
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 17 de Marzo, 2021, 07:38:57 pm
Buena! Información


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 17 de Marzo, 2021, 07:51:29 pm
Buenas tardes quisiera poner un extender  haber si alguno lo a puesto y da información de precio y sitio donde lo a comprado.  Muchas gracias.

Buenas hablame por privado, tengo algo de info
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: INAKON en 17 de Marzo, 2021, 08:06:23 pm
Ponedlo en publico que igual alguno mas se anima con esa informacion

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 17 de Marzo, 2021, 08:33:16 pm
Yo en vez de extender, a veces llevo una segunda  bateria externa de 504W (2,8kg) en una mochila Ergon BA-2E Protect que esta preparada para llevar baterias y es muy ajustable, el peso lo aguantan las caderas y no los hombros y no se nota el peso. Yo lo recomiendo.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 17 de Marzo, 2021, 09:10:07 pm
Ponedlo en publico que igual alguno mas se anima con esa informacion

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk
Buenas pongo la información que tengo ,he de decir que yo no tengo ni idea de electricidad y no sé si será bueno o malo para el motor, tengo dos contactos para hacer extender uno lo hace en mochilas creo que me dijo que daba 350w tienen muy buena pinta pone celdas buenas y el tío sabe de lo que habla,me dijo que se podían poner en paralelo y de otra forma que no lo recuerdo ,lo lleva en su motor shimano y dice que la va genial hace enduro y sube bastantes desniveles ,el no es partidario de hacerlos en botellas para el botellero, el otro lo hace de las dos maneras a mí me gusta el modo botella y da 250w a mí es el que más me gusta ya que queda la instalación limpia y la batería no es muy grande, creo que 250w para nuestras bicis va de sobra, este lo enchufa en paralelo, me mando las fotos de cómo se hace y parece el huevo de colon, el te suministra todo lo necesario, yo voy a poner una de ellas en breve ,tengo garantía hasta mayo y le meteré mano ya que viene el buen tiempo y hay que aprovechar 😛
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Pisapedales2 en 17 de Marzo, 2021, 09:44:17 pm
Buenas noches pon teléfonos y precios para hacernos una idea y el que quiera que pueda llamar para perderla.  Muchas gracias
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 17 de Marzo, 2021, 10:40:21 pm
Edito.
precio para el de la mochila 400€
Precio  para el de la botella  200€ más impuestos y envío
Los teléfonos no lo puedo poner pero busco los enlaces donde los vi y los pongo
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Pisapedales2 en 17 de Marzo, 2021, 10:51:47 pm
Muchas gracias
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 05 de Abril, 2021, 01:32:01 pm
Buenas a todos ,alguien a puesto un imán para la velocidad a una llanta para 5 tornillos? Quiero cambiar la llantas y el center look no me gusta
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 05 de Abril, 2021, 07:50:52 pm
El center look se encuentra en el buje y encontrarás diferentes alternativas para sujetar el imán.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 05 de Abril, 2021, 07:54:37 pm
El center look se encuentra en el buje y encontrarás diferentes alternativas para sujetar el imán.


Yo creo que no me explicado bien, quiero poner unas llantas con disco 6 tornillos y ahora tengo center look con en el imán, como podría sujetar el imán en el buje 6 tornillos, no sé si existe algo para eso
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 05 de Abril, 2021, 08:45:48 pm
Si...hay un soporte que sujeta el imán con los tornillos del disco.



[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 06 de Abril, 2021, 08:43:10 am
Si...hay un soporte que sujeta el imán con los tornillos del disco.

Gracias lo buscare
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 23 de Abril, 2021, 11:03:10 pm
ACTUALIZADO
He publicado un nuevo test en:
https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=4163.new#new

Los valores de que publiqué aquí abajo parten de que el indicador de carga restante de Shimano son fiables, pero ahgora he comprobado que no lo son. En el nuevo test he descartado este valor y ha medido cuánta lo que de verdad queda en la batería comparandolo con lo que Shimano dice que queda.

----------------------------------------------------------------------------------------------
Datos recién sacados del horno sobre la vida de la batería
La batería testada es una BT-E8010 de 504Wh declarados. Tiene 87 ciclos y unos 5700 km, según la app está al 84% de vida.

La gráfica representa la capacidad total cargada partiendo de batería vacía, osea cuando no queda energía ni para luz, ni cambio electrónico.
UPDATE: Se supone que a la batería le quedaba tan sólo un 8% según la indicación de Shimano, en realidad le quedaba más, por esos los datos de este test no son exactos, consultar el nuevo post linkado arriba.



[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: JoseBQ en 24 de Abril, 2021, 09:20:05 am
A que llamas capacidad real? A la que tienes ahora después de la degradación? O a la que tendría de casa si no hubiera habido degradación?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: JoseBQ en 24 de Abril, 2021, 09:28:46 am
Habría que saber también si la capacidad de la batería declarada por el fabricante es bruta o neta, ya que el BMS suele tener un buffer para evitar que sea cargada al 100 % y así alargar su duración.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 24 de Abril, 2021, 10:04:00 am
Lo qué tengo claro es ,qué la batería 8010 de Shimano, es de lo peor del mercado ebike.

No, sé ,si las baterías nuevas de Shimano, son mejores en el tema de degradación...


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 24 de Abril, 2021, 11:25:52 am
A que llamas capacidad real? A la que tienes ahora después de la degradación? O a la que tendría de casa si no hubiera habido degradación?
Capaciad real es la cantiad de Ah que puedes extraer desde que está plenamente cargada hasta que ya no asiste, ni funciona la luz ni el cambio electrónico. Es por tanto lo que realmente puedes usar.

A tener en cuenta, que el cálculo es favorable a Shimano, porque lo que mido es la energía y Ah cargados. Cuando descargas siempre hay pérdidas por resistencia interna, eficiencia química del proceso etc. Si midiera la energía descargada el valor sería menor.


Habría que saber también si la capacidad de la batería declarada por el fabricante es bruta o neta, ya que el BMS suele tener un buffer para evitar que sea cargada al 100 % y así alargar su duración.

Buena observación.
En cuanto a la carga, viendo tensión de fin de carga: 42.13V resulta que la carga es al 100%, incluso ligeramente superior.

Shimano declara el máximo teórico en función de la celda que monta: Sony US18650VC7 (al menos en la que he testeado, las actuales no se que celda llevarán)
Un valor muy de catálogo, lejano a la realidad, pues Sony lo declara descargando hasta 2.0V. Es una tensión MUY baja para una celda de LiIon, normalmente a esas tensiones se considera en riesgo serio de daño irreversible.

El BMS de Shimano corta a 28V.
Sin embargo esto apenas marca diferencias reales, pues en esas tensiones apenas queda un 1-2% de energía disponible.

La primera conclusión de este test, es que una batería de 504Wh con 5700Km y 87 ciclos de carga tiene una capaciad real usable de tan sólo 400Wh lo que haría una "vida" de 79%
El valor obtenido es favorable a Shimano pues es una medida en carga.
Midiendo en descarga los valores serían menores.


Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: eunzaro en 24 de Abril, 2021, 12:31:44 pm
Hace unos meses de repente el motor en modo walk empezó a empujar mucho más, no se lo que hice. Utilizo el unlocker, de repente sin darme cuenta ha empezado a empujar en modo walk muy poco, he leído que está relacionado con el ángulo de montaje, conscientemente no lo he tocado, alguien controla estos parámetros??
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 24 de Abril, 2021, 01:42:56 pm
Imagino qué las pruebas las hiciste con la misma relación
Dependiendo del piñón empuja más o menos ...


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: josebike1 en 24 de Mayo, 2021, 08:01:20 pm
A que llamas capacidad real? A la que tienes ahora después de la degradación? O a la que tendría de casa si no hubiera habido degradación?
Capaciad real es la cantiad de Ah que puedes extraer desde que está plenamente cargada hasta que ya no asiste, ni funciona la luz ni el cambio electrónico. Es por tanto lo que realmente puedes usar.

A tener en cuenta, que el cálculo es favorable a Shimano, porque lo que mido es la energía y Ah cargados. Cuando descargas siempre hay pérdidas por resistencia interna, eficiencia química del proceso etc. Si midiera la energía descargada el valor sería menor.


Habría que saber también si la capacidad de la batería declarada por el fabricante es bruta o neta, ya que el BMS suele tener un buffer para evitar que sea cargada al 100 % y así alargar su duración.

Buena observación.
En cuanto a la carga, viendo tensión de fin de carga: 42.13V resulta que la carga es al 100%, incluso ligeramente superior.

Shimano declara el máximo teórico en función de la celda que monta: Sony US18650VC7 (al menos en la que he testeado, las actuales no se que celda llevarán)
Un valor muy de catálogo, lejano a la realidad, pues Sony lo declara descargando hasta 2.0V. Es una tensión MUY baja para una celda de LiIon, normalmente a esas tensiones se considera en riesgo serio de daño irreversible.

El BMS de Shimano corta a 28V.
Sin embargo esto apenas marca diferencias reales, pues en esas tensiones apenas queda un 1-2% de energía disponible.

La primera conclusión de este test, es que una batería de 504Wh con 5700Km y 87 ciclos de carga tiene una capaciad real usable de tan sólo 400Wh lo que haría una "vida" de 79%
El valor obtenido es favorable a Shimano pues es una medida en carga.
Midiendo en descarga los valores serían menores.
Pues vaya engaño por parte de Shimano. Según ellos con 500 ciclos de carga la batería conservaría el 80% de su vida. Esto no se lo cree nadie. Yo con 21 ciclos la tengo al 87% y lo gracioso es que la he mandado a garantía y me la al devuelto diciéndome que está todo correcto.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: V_Element en 28 de Mayo, 2021, 02:50:06 pm
Buenas a todos,

A ver si alguien me puede iluminar con este tema , he estado buscando en anteriores correos pero solamente he encontrado un comentario parecido que acabo con cambio de motor, en otros foros hablan de un piñon interno, otros en reaprietes... en fin , desde hace 3 salidas he comenzado a sentir un clac esporádico cada vez que piso el pedal para pedalear, digo esporádico por que no siempre lo siento, a veces es cicliclo (continuo) y a veces solo lo siento cuando ejerzo mas presión sobre el pedal, también comentar que lo siento más en modo ECO que en TRAIL, aunque en este ultimo también aparece, a nivel prestaciones no me parece detectar ningún cambio, el motor responde como siempre.

Actualmente llevo unos 1500km, he reapretado bielas, tornilleria.... he leído que puede ser algo relacionado con dilataciones...

Alguien me podría indicar como detectar de donde viene, descartar si es transmisión o motor ¿?

Alguien ha tenido alguna experiencia parecida y como lo ha solucionado...¿?

Podría ser síntoma de alguna avería importante, debería llevarlo al servicio técnico ¿?

Muchas gracias por adelantado ¡¡

Saludos ¡¡
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: genesis666 en 29 de Mayo, 2021, 05:20:56 pm
Buenas a todos,

A ver si alguien me puede iluminar con este tema , he estado buscando en anteriores correos pero solamente he encontrado un comentario parecido que acabo con cambio de motor, en otros foros hablan de un piñon interno, otros en reaprietes... en fin , desde hace 3 salidas he comenzado a sentir un clac esporádico cada vez que piso el pedal para pedalear, digo esporádico por que no siempre lo siento, a veces es cicliclo (continuo) y a veces solo lo siento cuando ejerzo mas presión sobre el pedal, también comentar que lo siento más en modo ECO que en TRAIL, aunque en este ultimo también aparece, a nivel prestaciones no me parece detectar ningún cambio, el motor responde como siempre.

Actualmente llevo unos 1500km, he reapretado bielas, tornilleria.... he leído que puede ser algo relacionado con dilataciones...

Alguien me podría indicar como detectar de donde viene, descartar si es transmisión o motor ¿?

Alguien ha tenido alguna experiencia parecida y como lo ha solucionado...¿?

Podría ser síntoma de alguna avería importante, debería llevarlo al servicio técnico ¿?

Muchas gracias por adelantado ¡¡

Saludos ¡¡

Hola!, me uno a este diagnóstico yo también noto un clac clac pero sólo lo noto cuando voy apretado en boost con una buena pendiente y los tornillos están repasados. A ver si alguien sabe de que puede ser
Gracias
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: tyrians en 31 de Mayo, 2021, 01:42:51 am
Buenas a todos,

A ver si alguien me puede iluminar con este tema , he estado buscando en anteriores correos pero solamente he encontrado un comentario parecido que acabo con cambio de motor, en otros foros hablan de un piñon interno, otros en reaprietes... en fin , desde hace 3 salidas he comenzado a sentir un clac esporádico cada vez que piso el pedal para pedalear, digo esporádico por que no siempre lo siento, a veces es cicliclo (continuo) y a veces solo lo siento cuando ejerzo mas presión sobre el pedal, también comentar que lo siento más en modo ECO que en TRAIL, aunque en este ultimo también aparece, a nivel prestaciones no me parece detectar ningún cambio, el motor responde como siempre.

Actualmente llevo unos 1500km, he reapretado bielas, tornilleria.... he leído que puede ser algo relacionado con dilataciones...

Alguien me podría indicar como detectar de donde viene, descartar si es transmisión o motor ¿?

Alguien ha tenido alguna experiencia parecida y como lo ha solucionado...¿?

Podría ser síntoma de alguna avería importante, debería llevarlo al servicio técnico ¿?

Muchas gracias por adelantado ¡¡

Saludos ¡¡

Hola!, me uno a este diagnóstico yo también noto un clac clac pero sólo lo noto cuando voy apretado en boost con una buena pendiente y los tornillos están repasados. A ver si alguien sabe de que puede ser
Gracias

Buenas,

Habéis mirado el rodamiento interno del pedal. Si ha entrado barro o tierra puede hacer ruido cuando se ejerce presión sobre el pedal.

Un saludo.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: genesis666 en 11 de Junio, 2021, 12:33:47 am
Hola! En mi caso solucionado.
Falsa alarma, no era del motor menos mal... Comento por si alguien esta en la misma situación.. El ruido clac clac lo hacía mucho más al ir de pie y al apretar pedalada con la pierna derecha. Después de probar  cambiando pedales de un colega y descartarlo, ha pasado por el taller: tenía holgura en el plato, desmontar, engrasar y listo.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 12 de Junio, 2021, 11:38:36 am
Gracias por comentar, ahora a seguir disfrutandola
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Shaume en 14 de Junio, 2021, 11:13:16 pm
Hoy me ha salido unos dos segundos el error w011. El motor ha pegado 3 tirones y se ha quitado y ha vuelto a funcionar normal el resto de ruta.
El error es del sensor de velocidad iman etc...

Al llegar a casa he limpiado el iman que tenía algo de particulas pegadas. Intentaré limpiar los conectores del motor.
Por lo que he visto está bien alineado. Mediré la distancia del iman al sensor por si acaso ande justo.
Debe estar entre 3 mm y 17 mm.

Alguna experiencia con este error?
Da la casualidad que acabo de cambiar cubiertas y quizá tienen algo menos de balón que las anteriores. El eje está bien apretado.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: dterradez en 15 de Junio, 2021, 12:35:08 pm
Hoy me ha salido unos dos segundos el error w011. El motor ha pegado 3 tirones y se ha quitado y ha vuelto a funcionar normal el resto de ruta.
El error es del sensor de velocidad iman etc...

Al llegar a casa he limpiado el iman que tenía algo de particulas pegadas. Intentaré limpiar los conectores del motor.
Por lo que he visto está bien alineado. Mediré la distancia del iman al sensor por si acaso ande justo.
Debe estar entre 3 mm y 17 mm.

Alguna experiencia con este error?
Da la casualidad que acabo de cambiar cubiertas y quizá tienen algo menos de balón que las anteriores. El eje está bien apretado.

Hola, yo tenia este tipo de problemas más el famoso error 10 con la total desconexión de la bicicleta, cansado de llevarlo a tiendas y que no hicieran más que actualizar el FW y decirme que el motor estaba para cambiar (1000€) limpie el sensor de velocidad con alcohol y lo recalibre, además desmonte la batería y limpie todas las conexiones electricas con el mismo alcohol y al montar un poco de grasa dielectrica. Mi resultado a sido que no he vivido ningun tipo de error más hasta el momento.

Saludos
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: David en 15 de Junio, 2021, 12:46:41 pm
Hoy me ha salido unos dos segundos el error w011. El motor ha pegado 3 tirones y se ha quitado y ha vuelto a funcionar normal el resto de ruta.
El error es del sensor de velocidad iman etc...

Al llegar a casa he limpiado el iman que tenía algo de particulas pegadas. Intentaré limpiar los conectores del motor.
Por lo que he visto está bien alineado. Mediré la distancia del iman al sensor por si acaso ande justo.
Debe estar entre 3 mm y 17 mm.

Alguna experiencia con este error?
Da la casualidad que acabo de cambiar cubiertas y quizá tienen algo menos de balón que las anteriores. El eje está bien apretado.

Hola, yo tenia este tipo de problemas más el famoso error 10 con la total desconexión de la bicicleta, cansado de llevarlo a tiendas y que no hicieran más que actualizar el FW y decirme que el motor estaba para cambiar (1000€) limpie el sensor de velocidad con alcohol y lo recalibre, además desmonte la batería y limpie todas las conexiones electricas con el mismo alcohol y al montar un poco de grasa dielectrica. Mi resultado a sido que no he vivido ningun tipo de error más hasta el momento.

Saludos
Cuantos motores no se cambiarán por este y otros problemas. Y sólo con un poco de mantenimiento se arregla.
Estuviste bien listo
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: JoseBQ en 15 de Junio, 2021, 02:44:06 pm
Gracias por la info,... Cómo  se recalibra el sensor?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Shaume en 15 de Junio, 2021, 06:59:37 pm
Hoy me ha salido unos dos segundos el error w011. El motor ha pegado 3 tirones y se ha quitado y ha vuelto a funcionar normal el resto de ruta.
El error es del sensor de velocidad iman etc...

Al llegar a casa he limpiado el iman que tenía algo de particulas pegadas. Intentaré limpiar los conectores del motor.
Por lo que he visto está bien alineado. Mediré la distancia del iman al sensor por si acaso ande justo.
Debe estar entre 3 mm y 17 mm.

Alguna experiencia con este error?
Da la casualidad que acabo de cambiar cubiertas y quizá tienen algo menos de balón que las anteriores. El eje está bien apretado.

Hola, yo tenia este tipo de problemas más el famoso error 10 con la total desconexión de la bicicleta, cansado de llevarlo a tiendas y que no hicieran más que actualizar el FW y decirme que el motor estaba para cambiar (1000€) limpie el sensor de velocidad con alcohol y lo recalibre, además desmonte la batería y limpie todas las conexiones electricas con el mismo alcohol y al montar un poco de grasa dielectrica. Mi resultado a sido que no he vivido ningun tipo de error más hasta el momento.

Saludos
Gracias, limpiaste el sensor te refieres al de plastico que va en la vaina? Lo desmontaste o simplemente por fuera? Calibraste te refieres a que pusiste el iman en su sitio y con la distancia correcta supongo.
Lo de las conexiones de batería ya las limpié hace poco con spray dielectrico, limpiaste tambien las conexiones que hay detras de la tapa.izquierda del motor? Muchas gracias por la ayuda.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 15 de Junio, 2021, 07:52:35 pm
Cuantos motores no se cambiarán por este y otros problemas. Y sólo con un poco de mantenimiento se arregla.
Estuviste bien listo
Probablemente muchos.
El problema de los conectores diría que está detrás de muchos errores E10, W11...

Respecto al sensor de velocidad, en una intervención en Marcario, volvió con separador del sensor, una chapuza por cierto que dejó los cables y el tubo de freno sueltos y me levantó la pintura de la vaina. Le hice un separador en condiciones con la impresora 3D y no ha dado más problemas. Parece que la distancia estaba al límite por diseño del cuadro.

En cuanto a los misteriosos bloqueos al encendido, tras limpiar a fondo todos los conectores de la bicicleta con unos sprays de electrónica, cepillos, pinceles, gas a presión, etc (mode NASA on  ;D) ni un sólo problema.

La opinión de la post venta de Shimano no merece la pena repetirla
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Shaume en 15 de Junio, 2021, 09:18:25 pm
Cuantos motores no se cambiarán por este y otros problemas. Y sólo con un poco de mantenimiento se arregla.
Estuviste bien listo
Probablemente muchos.
El problema de los conectores diría que está detrás de muchos errores E10, W11...

Respecto al sensor de velocidad, en una intervención en Marcario, volvió con separador del sensor, una chapuza por cierto que dejó los cables y el tubo de freno sueltos y me levantó la pintura de la vaina. Le hice un separador en condiciones con la impresora 3D y no ha dado más problemas. Parece que la distancia estaba al límite por diseño del cuadro.

En cuanto a los misteriosos bloqueos al encendido, tras limpiar a fondo todos los conectores de la bicicleta con unos sprays de electrónica, cepillos, pinceles, gas a presión, etc (mode NASA on  ;D) ni un sólo problema.

La opinión de la post venta de Shimano no merece la pena repetirla
Imagino desconectaste los 3 conectores de detras de la tapa del motor para limpiar. Sin problema luego para conectar?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: eunzaro en 15 de Junio, 2021, 11:16:50 pm
Yo también tenía fallo del sensor, he limpiado bien los conectores y solucionado, mano de santo el spray

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Shaume en 15 de Junio, 2021, 11:59:28 pm
Yo también tenía fallo del sensor, he limpiado bien los conectores y solucionado, mano de santo el spray

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Has sacado los conectores del motor para limpiar? Gracias.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: dterradez en 16 de Junio, 2021, 03:06:02 pm
Yo también tenía fallo del sensor, he limpiado bien los conectores y solucionado, mano de santo el spray

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Has sacado los conectores del motor para limpiar? Gracias.

Hola, por limpieza me refiero a todos los conectores eléctricos de la bicicleta, tanto los que se ubican donde se encaja la batería ( en mi caso interna ) como los que hay quitando la tapa del motor. Añadir un poco de grasa dielectrica os ayudara a cuidarlos y que se ensucien menos.

En cuanto a la calibración y limpieza del sensor de velocidad. Yo lo desmonte completamente ya que en mi bici estan muy accesibles. Aunque con la limpieza del imán y del sensor con alcohol y la recalibración es más que suficiente. La recalibración es por parte del imán que va al radio, ha de estar entre 3mm y 17mm como máximo sino recuerdo mal de la parte redonda del sensor que está en la vaina de la bici.

Saludos.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Shaume en 21 de Junio, 2021, 08:04:35 pm
Bueno, con la limpieza del imán y ajustandolo un poco (estaba un poco desplazado de la zona exacta) no me ha vuelto a salir fallos después de un par de salidas muy cañeras, carrera incluida.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: eunzaro en 21 de Junio, 2021, 10:52:01 pm
Yo también tenía fallo del sensor, he limpiado bien los conectores y solucionado, mano de santo el spray

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Has sacado los conectores del motor para limpiar? Gracias.
Si, con un poco de cuidado se sacan sin problemas, una buena chorrotada de líquido al cable y al conector y de maravilla

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Título: Cambio de Rodamientos
Publicado por: spiff en 09 de Julio, 2021, 11:53:52 am
Como creo que este tema es importante y dentro de este hilo generico se puede perder, he hecho un hilo nuevo para el cambio de rodamientos:
https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=6846.0
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 09 de Julio, 2021, 01:48:39 pm
Buen aporte!


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 09 de Julio, 2021, 10:10:38 pm
Gracias.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: street_dog en 10 de Julio, 2021, 07:34:28 pm
No se si ya se ha comentado, me interessaria saber precio de motor y bateria de 500w nuevos, para possible cambio en una bici con 15mil kms. Al guien sabe precios aproximados?
Gracias de antemano

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 11 de Julio, 2021, 03:39:18 pm
No se si ya se ha comentado, me interessaria saber precio de motor y bateria de 500w nuevos, para possible cambio en una bici con 15mil kms. Al guien sabe precios aproximados?

Hace un tiempo la bateria era sobre 600€ y el motor sobre 1100€, pero si entregabas el viejo te hacian el renove y te costaba sobre 800€.

Pero esto fue hace unos cuantos meses y Shimano España  no hace mas que subir precios con cualquier excusa, y la mayoria de las veces no les hace falta ni la excusa.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: street_dog en 11 de Julio, 2021, 04:41:14 pm
No se si ya se ha comentado, me interessaria saber precio de motor y bateria de 500w nuevos, para possible cambio en una bici con 15mil kms. Al guien sabe precios aproximados?

Hace un tiempo la bateria era sobre 600€ y el motor sobre 1100€, pero si entregabas el viejo te hacian el renove y te costaba sobre 800€.

Pero esto fue hace unos cuantos meses y Shimano España  no hace mas que subir precios con cualquier excusa, y la mayoria de las veces no les hace falta ni la excusa.
Gracias por la info, asi a priori no són uns precios descabellados

Enviado desde mi CLT-L29 mediante Tapatalk

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 19 de Julio, 2021, 01:53:14 pm
Hace un tiempo la bateria era sobre 600€ y el motor sobre 1100€, pero si entregabas el viejo te hacian el renove y te costaba sobre 800€.
Pero esto fue hace unos cuantos meses y Shimano España  no hace mas que subir precios con cualquier excusa, y la mayoria de las veces no les hace falta ni la excusa.
Suponiendo que tengan stock porque me parece que están a cero de todo desde que cerró Macario


Hay un hilo en un foro ingles donde algunos intrepidos propietarios del E8000 se han atrevido a desmontarlo y cambiarle los rodamientos y parece que con exito. Aqui
El mío lleva ya casi 400 km desde que pasó por quirófano y está como una rosa!!
El paciente no ha referido dolores ni se ha quejado  ;D

Esta semana lo llevo de reconocimiento a subir el puerto de Lunada!!

De todas formas spiff, una cosa es ver un post y otra muy, pero que muy diferente es ponerse manos a la obra y te lo dice uno que ha empezado por hacerlo y ha mirado foros cuando había terminado. En el foro de UK ya hay uno que ha arrancado los pcb flexibles del sensor de par, osea motor a la basura. Sacar los rodamientos de agujas no tiene nada de fácil, ni mucho menos si pretendes reutilizar sellos.

Lamentablemente, MUY LAMENTABLEMENTE, hemos perdido la esperanza de que Performance Line Bearings nos facilite recambios de motor Shimano al abandonar el proyecto.

Verás:
La cosa no es explicar al particular cómo se hace, poner enlacer a tiendas online, y dar a entender que muy fácil, nadie lo va a hacer y el que lo hace no necesita foros.
La cosa era que PLB tuviera mercado para que les fuera rentable vendernos las piezas, y que los motores Shimano fueran reparables al completo, lamentablemente cuando se jodan los embragues o los sellos, nos quedaremos sin motores mientras los de Spe podrán seguir reparandolos.

Sinceramente, la publicación de ese post en emtbforums ha sido un desastre. Nadie gana salvo Shimano vendiendo motores nuevos.

Copio: es fácil de entender  ;)
Looks like there's no longer any reason for us to complete an E8000 kit, or stock these bearings if they can be bought anywhere.
Shame really as we had the guy in today from Tsubaki bearings. Tsubaki manufacture the clutch bearing for this motor but will not currently sell it to anyone besides Shimano. I have been working on him for some time and almost had a solution if we committed to several thousand items per year. Sadly, we are unable to invest this much money just to sell the one bearing that no one can get.
Good news for the Specialized guys though, we have just got an SL motor in to strip and source parts for, and this means we can dedicate our resources to this motor instead.
I am sorry that we could not support the Shimano further.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 19 de Julio, 2021, 04:08:29 pm

La cosa no es explicar al particular cómo se hace, poner enlacer a tiendas online, y dar a entender que muy fácil, nadie lo va a hacer y el que lo hace no necesita foros.


Yo no he dicho que sea facil ni dificil, ni obligo a nadia a hacerlo,  solo he dado la informacion necesaria para que si alguien tiene el motor estropeado sin remedio,  en vez de gastarse 1100€ en un motor nuevo, ahora tiene la opcion de desmontar el motor y cambiar los rodamientos por un coste de menos de 50€ (cambiando los dos rodamientos grandes del eje del pedalier).

Y hay gente para todo, los hay que van a la tienda a cambiar la cadena y obviamente estos no van a abrir el motor, pero también hay otros que desmontan la suspension, cambian rodamientos al cuadro y lo que haga falta, y estos si que se atreverán a desmontar el motor. Y si, en emtbforums hay varios que han cambiado los rodamientos sin problema y uno que ha roto el cable del sensor de par, pero manazas hay en todas partes.

A la vista de los comentarios en emtbforums, los rodamientos que se dañan son los dos grandes del eje pedalier y a causa del agua que entra por la junta, asi que cambiando estos dos y por un coste de menos de 50€ se van a solucionar la mayoria de los problemas
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 20 de Julio, 2021, 05:06:38 pm
Esos 50€ son solo el material???
Incluye juntas y grasas...??


Suponga que no hay mano de obra!
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 20 de Julio, 2021, 07:02:20 pm
Esos 50€ son solo el material???
Incluye juntas y grasas...??


Suponga que no hay mano de obra!

 Yo no lo he hecho y lo de los 50€ s un estimacion de lo que pueden costar los dos rodamientos. La grasa dicen que hay de sobra y se puede reutilizar. Que yo sepa, no hay nadie que ofrezca este servicio, asi que la estimacion es sin MO, o sea hay que sumar las cervezas que se tome cada uno mientras lo hace.

Si alguien lo quiere saber seguro, tendra aue currarselo y mirar los precios en Google y sumarlos.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 20 de Julio, 2021, 11:24:27 pm
OK.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: eunzaro en 21 de Julio, 2021, 11:36:54 pm
Gracias por la info, yo lo tengo claro, el día que casque con esa info le meto mano, grasas hay miles que funcionan bien, y juntas líquidas de Loctite también. Cada cual que haga lo que quiera con su dinero

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 22 de Julio, 2021, 10:13:50 am
Esos 50€ son solo el material???
Incluye juntas y grasas...??

Como dicen los expertos que ya han cambiado rodamientos, la mayoria de los problemas se solucionan cambiando los dos grandes, aunque una vez abierto el motor, por poco mas se puedan cambiar tambien los 4 pequeños y los rodamientos de agujas.

Para los que piden una estimacion del coste, no he encontrado rodamientos online en España, pero debe haber tiendas locales donde ir. Por buscando por el extranjero:

Esta web holandesa tiene los rodamientos:
https://www.lagerkoning.nl/

El selladore en ebay:
https://www.ebay.es/itm/142753302948?hash=item213cc289a4:g:UKIAAOxyrxZRyvqk

El coste total:
1 x NSK 6808DD (40x52x7mm)    24,00€
1 x NSK 6805ZZ (25x37x7mm)    13,75€
Loctite Blue 587   en Ebay           15,65€
TOTAL                                        54,40€

Por un poco mas se cambian los 4 pequeños:
1 x NSK 6000 ZZ (10x26x8mm)     3,25€
3 x NSK 6900 ZZ (10x22x6mm)   26,85€

La grasa de los rodamientos creo que se puede reutilizar, pero si hace falta mas, se puede comprar Molykote PG-75, supongo que se podra encontrar en España o ebay, yo la he encontrado en UK:
https://www.performancelinebearings.com/product/gear-grease-for-ebike-motors/

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 22 de Julio, 2021, 11:51:18 pm
Buen trabajo de investigación.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 23 de Julio, 2021, 08:44:33 am
Espectacular trabajo. Gracias

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 23 de Julio, 2021, 10:16:24 am
muy buena info!!



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Jac en 29 de Julio, 2021, 03:31:18 pm
¿Alguno os comprariais ahora una ebike con el E8000?

Lo pregunto porque viendo el soniquete del EP8 casi mejor el anterior no? O el E8000 ya está desfasado? Yo he leido que es un motor muy fiable y lo mismo el EP8 no lo mejora tanto....
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Tongoles en 29 de Julio, 2021, 03:44:57 pm
¿Alguno os comprariais ahora una ebike con el E8000?

Lo pregunto porque viendo el soniquete del EP8 casi mejor el anterior no? O el E8000 ya está desfasado? Yo he leido que es un motor muy fiable y lo mismo el EP8 no lo mejora tanto....

Pues depende de qué ebike. En un hipotético caso de poder elegir la misma bici con EP8 o con E8000, yo preferiría el E8000 por no ser muy diferente del EP8 y no tener el traqueteo.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Jac en 29 de Julio, 2021, 04:45:13 pm
Si, a eso me refería, hay ebikes de 2020 que llevan el E8000 y además de obtener algun descuento te quitas de traqueteos. Pero tampoco he probado este motor, vengo de los brose 2017-18 y fazua, y no se si lo encontraria muy ruidoso o brusco. Desde luego hace unos años se hablaba maravillas de el. En una tienda me dijeron que el EP8 va mejor y blablabla, pero ya sabemos.....que te van a decir si hasta te venden que el traqueteo en realidad no es para tanto 😂😂.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: INAKON en 29 de Julio, 2021, 07:42:39 pm
Scott con E8000 y 13000 km sin el mas minimo problema. Yo si me la compraria

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Jac en 29 de Julio, 2021, 08:32:35 pm
Pues es lo mejor que se puede decir de un motor, luego ya podemos entrar en entrega de potencia, rumorosidd, configuración, etc.....pero que sea fiable debería de ser lo primero.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: matamal en 29 de Julio, 2021, 10:32:43 pm
Yo estoy muy contento de la fiabilidad del Shimano E8000, 0 problemas. Ya sé que todos no opinan igual...visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: neilsmultiusosto en 29 de Julio, 2021, 10:39:41 pm
Esos 50€ son solo el material???
Incluye juntas y grasas...??

Como dicen los expertos que ya han cambiado rodamientos, la mayoria de los problemas se solucionan cambiando los dos grandes, aunque una vez abierto el motor, por poco mas se puedan cambiar tambien los 4 pequeños y los rodamientos de agujas.

Para los que piden una estimacion del coste, no he encontrado rodamientos online en España, pero debe haber tiendas locales donde ir. Por buscando por el extranjero:

Esta web holandesa tiene los rodamientos:
https://www.lagerkoning.nl/

El selladore en ebay:
https://www.ebay.es/itm/142753302948?hash=item213cc289a4:g:UKIAAOxyrxZRyvqk

El coste total:
1 x NSK 6808DD (40x52x7mm)    24,00€
1 x NSK 6805ZZ (25x37x7mm)    13,75€
Loctite Blue 587   en Ebay           15,65€
TOTAL                                        54,40€

Por un poco mas se cambian los 4 pequeños:
1 x NSK 6000 ZZ (10x26x8mm)     3,25€
3 x NSK 6900 ZZ (10x22x6mm)   26,85€

La grasa de los rodamientos creo que se puede reutilizar, pero si hace falta mas, se puede comprar Molykote PG-75, supongo que se podra encontrar en España o ebay, yo la he encontrado en UK:
https://www.performancelinebearings.com/product/gear-grease-for-ebike-motors/
Cual son los de aguja?

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 30 de Julio, 2021, 08:14:11 am
Yo estoy muy contento de la fiabilidad del Shimano E8000, 0 problemas. Ya sé que todos no opinan igual...visitors can't see pics , please register or login


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Menudo kilometraje....
Muy Bravo es ese motor.!!!!

 ??? ??? ???👏👏👏
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: David en 30 de Julio, 2021, 08:20:22 am
Si con el tiempo la quisiera vender, dificil con esos kilómetros
Debe ser recor del foro
Título: Re:Cambio de Rodamientos
Publicado por: spiff en 30 de Julio, 2021, 11:55:01 am
Hay un hilo en un foro ingles donde algunos intrépidos propietarios del E800 se han atrevido a desmontarlo y cambiarle los rodamientos y parece que con éxito. Aquí hare un resumen de las conclusiones finales del hilo original. El hilo original es este:
https://www.emtbforums.com/community/threads/steps-e8000-motor-service.16542/.

El motor Shimano E8000 tiene algunos rodamientos y juntas que son comerciales y se pueden encontrar fácilmente, aunque hay  dos rodamiento-embrague y una junta que no son comerciales y Shimano no vende ningún kit de reparación, prefiere vendernos un  motor nuevo por 1150€, que raro...

He modificado totalmente las instrucciones originales para hacerlas mas claras y dar mas informacion, para no confundir y que haya dos versiones solo queda la version nueva
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 30 de Julio, 2021, 12:05:08 pm
Yo estoy muy contento de la fiabilidad del Shimano E8000, 0 problemas. Ya sé que todos no opinan igual...[

Yo no me quejo del funcionamiento del motor, solo de que:
 * Una bateria nueva despues de 5 meses,  800Km y 10 ciclos de carga pierde un 10% de capacidad de carga.
 * Shimano en vez de solucionar el problema de la bateria, quita de la APP eTUBE para movil y tablet la informacion de capacidad de carga y ahora solo aparece en la version PC que requiere el SM-PCE02 de 160€. Y asi Shimano se evita reclamaciones en garantia
 * Shimano no permiten reparar el motor y no hay disponible un kit de rodamientos y embrague para reparación
 * Shimano no vende el nuevo EP800 para que se instale en bicis con E8000, a pesar de que es compatible y solo necesita un par de adaptadores para los cables.

Para mi esas tres cosas son importantes, asi que mi proxima eMTB no tendra Shimano
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 30 de Julio, 2021, 12:24:22 pm
Si con el tiempo la quisiera vender, dificil con esos kilómetros
Debe ser, recor del foro


Un refurbished lo soluciona sobradament  :D
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: angelov en 30 de Julio, 2021, 06:39:47 pm
Creo que Shimano no repara ni vende reparados. De todas formas ya está amortizada de sobra esa bici, se te puede quedar como segunda bici o venderla a un amigo
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 31 de Julio, 2021, 10:56:50 am
Creo que Shimano no repara ni vende reparados. De todas formas ya está amortizada de sobra esa bici, se te puede quedar como segunda bici o venderla a un amigo


Joan 2220 seguro que tiene solución... ;)
Título: Re:Cambio de Rodamientos
Publicado por: fearsifree en 03 de Septiembre, 2021, 09:01:31 pm
Yo no me quejo del funcionamiento del motor, solo de que:
 * Una bateria nueva despues de 5 meses,  800Km y 10 ciclos de carga pierde un 10% de capacidad de carga.
 * Shimano en vez de solucionar el problema de la bateria, quita de la APP eTUBE para movil y tablet la informacion de capacidad de carga y ahora solo aparece en la
Mira la imagen que pongo abajo: 2300+ de acumulado en ECO-M con una batería de 504Wh de 3 años y 6000Km.
Tras la ruta cargaron 10.88Ah lo que hace un 77% sobre del nominal de 14Ah. (Los contactos ya se habían ensuciado un poco, perdí un 3% de autonomía por ello)

Si miras los Wh cargados en la gráfica con respecto al nominal de 504Ah, sale 84.3% que casualmente casi cuadra perfecto con la "vida" que marca la App= 83% Ahí lo tienes! No es que la vida baje tanto, es que el software calcula de una forma bastante peculiar, para ingenieros, no para usuarios. Esta batería está degradada en torno a un 10% medido con respecto a una nueva

Y bueno, comentar que llevo 1000Km desde que reparé el motor y sigue funcionando perfectamente :) :) :) Ya tiene el alta definitiva
Ha recuperado gran parte de la autonomía perdida por el desgaste de motor/contactos y la activación de la luz.

Os dejo un ejemplo de ruta de Agosto por el "Pirineo" Cantabro: asistencia en modo ECO-M y siempre asistiendo en todas las ascensiones
Ya pondré más datos de las rutas de este verano, he estado ocupando  ;D ;D


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Natxoman en 04 de Septiembre, 2021, 08:16:51 am
Los datos estan muy bien, ahora di cuanto pesas y tienes que llevar unas cubiertas finas, o estas como el puto CONAN de fuerte.
O la btt pesa 11kg, no te lo pongo en duda , pero o estas muy fuerte o no se yo.
A mi no me jodas, que para hacer eso algo no me cuadra........ :D :D :D :D :D :D
como ya te digo el puto CONAN 81.5 km 2300+ 4 horas y pico .
TAS MU FUETE CHAVAL  :o :o :o :o :o
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 04 de Septiembre, 2021, 09:00:27 pm
 ;D Gracias por los comentarios

Datos: el lechón pesa 76 en canal, la bici es una Merida E-One Sixty 900E de 2018, pesa 22.4 Kg con ruedas Michelin Wild (a secas, no las Wild-E)  de 2.4" a 2 bar, suma indumentaria y Camel, unos 100Kg total

Al final acabé petadillo, con conatos de calambre, el tiempo de strava es en movimiento. Entre paradas, fotos y bocata hay bastante, en Picón Blanco estuve largo rato hablando con la gente y haciendo fotos. La asistencia es equivalente a ECO-M, el contadas ocasiones puse algo ligeramente superior a ECO-H, SIEMPRE asistiendo en toda subida. Cadencias de 60-70ppm. Media de velocidad en subidas 12.5Km/h

Suelo salir con la flaca pero vamos tampoco soy especialmente machaca, medias de 22, 23 máximo 25. Rutas de 80, 100 máx con 800-1300m+

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 07 de Septiembre, 2021, 12:30:15 pm
Amplio datos de las autonomías:
-------------
Os pongo datos de mis dos útimas "gestas" ebikers en plan endurance buscando exprimir la autonomía, dar el alta definitiva a la reparación del motor (y acabar muerto-matao :D)

Datos: Mérida E-One Sixty 900E, 2018, 22.5Kg peso biker 76Kg, neumáticos Michelin Wid Enduro 2.4" de 27.5" . Batería de 504Wh con 6000Km, 3 años  y 96 ciclos, degradada aprox un 10% respecto de una nueva. Motor Shimano DU-E8000

NOTA: Motor reparado, con rodamientos nuevos y engrasado: luz en off a nivel del firmware (no sólo en el display), con el motor tal como estaba antes de reparar, no sale esto ni de coña. Ya lleva 1000Km y sigue perfect!! :)
Por lo demás sin "trucos", cualquier tramo picando para arriba aunque sea poco, asistencia activada


1-Visitando el "Pirineo Cántabro" 81 Km, 2316m+
Carretera
Puerto Alisas, Portillo de la Sia y de nuevo Alisas, un tercio hasta agotar batería
Presión ruedas: 2 bar
Asistencia: usada en TODAS las subidas
V media: 16.9Km/h
Cadencia: 60-70 ppm
ECO: 40%-30Nm-250W (98%)
TRAIL: 50%-40Nm-250W (2%)
BOOST: 60%-50nM-250w (No usado)

2-Cimas de La Arboleda - Bizkaia 78Km, 1800m+
Monte/carretera: monte pista de grava, tierra y hierba
Presión ruedas: 1.8 bar
Asistencia: usada en TODAS las subidas, apagada en llanos (hay 27km de llanos)
V media: 12.9Km/h
Cadencia: 65-75ppm
ECO: 50%-30Nm-250W (95%)
TRAIL: 70%-50Nm-250W (4.9%)
BOOST: 110%-70Nm-250W (0.1%)

Imágenes:


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Natxoman en 08 de Septiembre, 2021, 09:08:36 am
El mes que viene me cumple ya 2 años y estoy pensando en cambiar rodamientos del motor.
Ya sabes que te va a tocar aguantar alguna consulta.
Si es necesario cervezas ya quedaremos, tiene ya 7000km y el jabalí de 100kg necesita asistencia por enfermedad.
Así que no queda otra ya que las 2 baterias que tengo no duran lo que debiese, osea consumo excesivo del motor seguro.
Un saludo y ya.........hablaremos. :-\ :-\ :-\ :-\ :D :D :D ;) ;) ;) ;)
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 08 de Septiembre, 2021, 12:49:25 pm
El mes que viene me cumple ya 2 años y estoy pensando en cambiar rodamientos del motor.
Ya sabes que te va a tocar aguantar alguna consulta.
Si es necesario cervezas ya quedaremos, tiene ya 7000km y el jabalí de 100kg necesita asistencia por enfermedad.
Así que no queda otra ya que las 2 baterias que tengo no duran lo que debiese, osea consumo excesivo del motor seguro.
Un saludo y ya.........hablaremos. :-\ :-\ :-\ :-\ :D :D :D ;) ;) ;) ;)

 ;D Si se puede echar un cable lo que esté en mi mano!!
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 08 de Septiembre, 2021, 02:32:48 pm
El mes que viene me cumple ya 2 años y estoy pensando en cambiar rodamientos del motor.
Ya sabes que te va a tocar aguantar alguna consulta.
Si es necesario cervezas ya quedaremos, tiene ya 7000km y el jabalí de 100kg necesita asistencia por enfermedad.
Así que no queda otra ya que las 2 baterias que tengo no duran lo que debiese, osea consumo excesivo del motor seguro.
Un saludo y ya.........hablaremos. :-\ :-\ :-\ :-\ :D :D :D ;) ;) ;) ;)

 ;D Si se puede echar un cable lo que esté en mi mano!!
Vídeo tutorial, vídeo tutorial


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Natxoman en 09 de Septiembre, 2021, 10:24:05 am
El mes que viene me cumple ya 2 años y estoy pensando en cambiar rodamientos del motor.
Ya sabes que te va a tocar aguantar alguna consulta.
Si es necesario cervezas ya quedaremos, tiene ya 7000km y el jabalí de 100kg necesita asistencia por enfermedad.
Así que no queda otra ya que las 2 baterias que tengo no duran lo que debiese, osea consumo excesivo del motor seguro.
Un saludo y ya.........hablaremos. :-\ :-\ :-\ :-\ :D :D :D ;) ;) ;) ;)

 ;D Si se puede echar un cable lo que esté en mi mano!!
Vídeo tutorial, vídeo tutorial


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Para para que tiene lio el tema como para complicarlo mas..... ??? ??? ???
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 09 de Septiembre, 2021, 12:17:29 pm
Vídeo tutorial, vídeo tutorial

Ufffff ??? Vídeo tuto de un año de proyecto, me fatigo de pensarlo
Antes te arreglo el motor y con un cochinillo en El Cándido lo cuadramos  ;D
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 09 de Septiembre, 2021, 01:14:41 pm
Vídeo tutorial, vídeo tutorial

Ufffff ??? Vídeo tuto de un año de proyecto, me fatigo de pensarlo
Antes te arreglo el motor y con un cochinillo en El Cándido lo cuadramos  ;D
imagino!

Abrete un canal de YouTube y lo monetizas

PD: Yo, te invito a una paella


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 09 de Septiembre, 2021, 05:03:08 pm
Vídeo tutorial, vídeo tutorial

Ufffff ??? Vídeo tuto de un año de proyecto, me fatigo de pensarlo
Antes te arreglo el motor y con un cochinillo en El Cándido lo cuadramos  ;D

Yo a Candio puedo asistir a la degustación del marranillo bajo la fórmula de testigo.

 ;) ;) :D :D
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 10 de Septiembre, 2021, 01:50:10 pm
Ruta Segoviana y mesa para cuántos?  ;D
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Natxoman en 16 de Septiembre, 2021, 09:42:52 pm
Buenas a quien le ha tocado hace poco el cambio en garantía del motor?
cuanto le ha tardado?
Creo que me va a tocar se me ha parado y me ha salido el error E010!
 >:( >:( >:( >:( :-[ :-[ :-[ :-[ :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: angelov en 17 de Septiembre, 2021, 06:36:06 pm
Mala suerte paisano, espero que sea leve. Suerte con Shimano España
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Bolskan en 17 de Septiembre, 2021, 06:47:03 pm
Buenas a quien le ha tocado hace poco el cambio en garantía del motor?
cuanto le ha tardado?
Creo que me va a tocar se me ha parado y me ha salido el error E010!
 >:( >:( >:( >:( :-[ :-[ :-[ :-[ :'( :'( :'( :'( :'( :'(
No siempre ese error implica cambio de motor.
A mi me salió, era intermitente, al apagar y volver a encender salía al rato. Y la solución fue cambiar los conectores inferiores del chasis y ajustar correctamente la holgura de la batería.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 17 de Septiembre, 2021, 06:50:03 pm
Buenas a quien le ha tocado hace poco el cambio en garantía del motor?
cuanto le ha tardado?
Creo que me va a tocar se me ha parado y me ha salido el error E010!
 >:( >:( >:( >:( :-[ :-[ :-[ :-[ :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Pues has tenido suerte de que te ha fallado a un mes de que acabe la garantía, y ademas te ahorras cambiarle los rodamientos. Por curiosidad, si puedes le puedes mirar el conector de la batería al motor (el redondo en el motor) a ver si los contactos tienen corrosión.  Es otra teoría mía de que el E10 puede ser causado por corrosión que hace que la resistencia del contacto aumente.

Suerte con la reparación y que sea rápida!!!
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Natxoman en 17 de Septiembre, 2021, 09:09:01 pm
Buenas a quien le ha tocado hace poco el cambio en garantía del motor?
cuanto le ha tardado?
Creo que me va a tocar se me ha parado y me ha salido el error E010!
 >:( >:( >:( >:( :-[ :-[ :-[ :-[ :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Pues has tenido suerte de que te ha fallado a un mes de que acabe la garantía, y ademas te ahorras cambiarle los rodamientos. Por curiosidad, si puedes le puedes mirar el conector de la batería al motor (el redondo en el motor) a ver si los contactos tienen corrosión.  Es otra teoría mía de que el E10 puede ser causado por corrosión que hace que la resistencia del contacto aumente.

Suerte con la reparación y que sea rápida!!!
Un mes no 2 y he mirado y  esta limpio el conector.
Y si me ahorro rodamientos , pero no creo que estuviesen muy mal.
Tengo pocos km y no he lavado a presión y ha visto muy poco el agua, siempre cepillo y trapo húmedo . :-\ :-\ :-\ ::) ::)
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Natxoman en 17 de Septiembre, 2021, 09:12:31 pm
Buenas a quien le ha tocado hace poco el cambio en garantía del motor?
cuanto le ha tardado?
Creo que me va a tocar se me ha parado y me ha salido el error E010!
 >:( >:( >:( >:( :-[ :-[ :-[ :-[ :'( :'( :'( :'( :'( :'(
No siempre ese error implica cambio de motor.
A mi me salió, era intermitente, al apagar y volver a encender salía al rato. Y la solución fue cambiar los conectores inferiores del chasis y ajustar correctamente la holgura de la batería.
Bateria sin holguras , conectores por fuera bien,por dentro ya se vera....... ::) ::) ::)
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 18 de Septiembre, 2021, 11:51:32 am
Si tiene el E010 fijo y está en garantía, no toques nada, la llevas, supongo que te cambiarán motor y si lo cambian y no es eso, tienes motor nuevo.

El DIY sólo si no está en garantía y la alternativa es pagar!!!
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Natxoman en 18 de Septiembre, 2021, 12:15:12 pm
Si tiene el E010 fijo y está en garantía, no toques nada, la llevas, supongo que te cambiarán motor y si lo cambian y no es eso, tienes motor nuevo.

El DIY sólo si no está en garantía y la alternativa es pagar!!!
He hablado con el tendero y que el lunes le metemos el ordenador y haber que dice, y estando a falta de 2 meses me pego con un canto en los dientes.
Sea lo que sea entre pandemia y tal tampoco he andado tanto y he cuidado tema agua, así que el lunes al doctor y haber que sale....... ;) ;) ;) ;)
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 19 de Septiembre, 2021, 12:19:09 pm
Si tiene el E010 fijo y está en garantía, no toques nada, la llevas, supongo que te cambiarán motor y si lo cambian y no es eso, tienes motor nuevo.

El DIY sólo si no está en garantía y la alternativa es pagar!!!
He hablado con el tendero y que el lunes le metemos el ordenador y haber que dice, y estando a falta de 2 meses me pego con un canto en los dientes.
Sea lo que sea entre pandemia y tal tampoco he andado tanto y he cuidado tema agua, así que el lunes al doctor y haber que sale....... ;) ;) ;) ;)

Ya que llevas la bici al tendero, que te mire el estado de la bateria a ver si todavia aparece en su Etube, aunque dicen que en la ultima version  le han capado la salud de la bateria para que no nos quejemos a Shimano
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: energ en 28 de Septiembre, 2021, 05:13:50 pm
Por casualidad hoy me encontré con esto, no se si será verdad pero pone que reparan motores Shimano, si a alguien le interesa pues llamando sale de dudas.

https://www.tech-ebike.es/home/product/reparacion-motor-brose-bosch-yamaha-shimano/
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Gio en 28 de Septiembre, 2021, 05:53:09 pm
Por casualidad hoy me encontré con esto, no se si será verdad pero pone que reparan motores Shimano, si a alguien le interesa pues llamando sale de dudas.

https://www.tech-ebike.es/home/product/reparacion-motor-brose-bosch-yamaha-shimano/
Para info general , esta empresa es de SACHA (el de Bulls Spain)
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 28 de Septiembre, 2021, 06:43:09 pm
Por casualidad hoy me encontré con esto, no se si será verdad pero pone que reparan motores Shimano, si a alguien le interesa pues llamando sale de dudas.

https://www.tech-ebike.es/home/product/reparacion-motor-brose-bosch-yamaha-shimano/
Para info general , esta empresa es de SACHA (el de Bulls Spain)

Gio,y eso es malo o bueno ??
Lo comenta a raíz de la historia que arrastra ...
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Gio en 28 de Septiembre, 2021, 07:08:52 pm
Por casualidad hoy me encontré con esto, no se si será verdad pero pone que reparan motores Shimano, si a alguien le interesa pues llamando sale de dudas.

https://www.tech-ebike.es/home/product/reparacion-motor-brose-bosch-yamaha-shimano/
Para info general , esta empresa es de SACHA (el de Bulls Spain)

Gio,y eso es malo o bueno ??
Lo comenta a raíz de la historia que arrastra ...
Que cada uno saque sus conclusiones... No digo más
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 28 de Septiembre, 2021, 08:20:17 pm
Tech-ebike dice que reparan los motores con la ayuda de su proveedor www.performancelinebearings.com,  que es una web inglesa que repara motores de todas las marcas, excepto Shimano y el motivo es que Shimano no proporciona las piezas para reparar. Lo que si que vende el kit de rodamientos standard para el motor Shimano E8000, para el EP8 no tienen nada:
https://www.performancelinebearings.com/product-category/shimano-e8000/

Asi que lo que lo que supongo que hara tech-ebike es como mucho cambiar los rodamientos, pero no arreglara ni sensores de par, ni electronica, ni los rodamientos-embrague (que son especiales para Shimano).  O sea, lo mismo que ya os explique aqui:
https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=2579.msg219612#msg219612

Si a alguno le fallan los rodamientos del motor E8000 y  no se atreve a abrirlo, pues estos se lo hacen.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 28 de Septiembre, 2021, 09:05:50 pm
Abrirlo es fácil (bueno tampoco  ;D), lo malo, lo peor con este motorcito de los ovoides es cerrarlo con la absoluta garantía de que va a quedar sellado al 100% y no se va a colar el agua.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 28 de Septiembre, 2021, 09:58:51 pm
Por casualidad hoy me encontré con esto, no se si será verdad pero pone que reparan motores Shimano, si a alguien le interesa pues llamando sale de dudas.

https://www.tech-ebike.es/home/product/reparacion-motor-brose-bosch-yamaha-shimano/
Para info general , esta empresa es de SACHA (el de Bulls Spain)

Gio,y eso es malo o bueno ??
Lo comenta a raíz de la historia que arrastra ...
Que cada uno saque sus conclusiones... No digo más
Y lo dices todo, bandido.!!!

De todas formas tenemos a un excelente mecánico que atiende al nombre de JOAN.

Ya sabéis
https://www.ebikeshop-es.com
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Natxoman en 29 de Septiembre, 2021, 09:29:37 pm
Motor cambiado en garantía en una semana ACOJONADO me han dejado el tendero y Shimano.
https://fotos.subefotos.com/1f94495ae7d583d1de7acc7cd8f73f41o.jpg
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 30 de Septiembre, 2021, 07:52:52 am
Enhoranuena!!!!!

Eso es medalla de oro en velocidad
Disfrutalo mucho
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: angelov en 30 de Septiembre, 2021, 08:20:11 am
Enhorabuena paisano. Quizá algo ha cambiado en Shimano Iberia
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 30 de Septiembre, 2021, 10:30:59 am
Enhorabuena paisano. Quizá algo ha cambiado en Shimano Iberia

A ver si es verdad y empiezan a reparar o reemplazar las baterías degradadas en garantía.  Pero hasta que no lo confirme algún forero no me lo creo...
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 30 de Septiembre, 2021, 03:07:22 pm
Pero spifff xD!!!!, reclama hombre, reclama.
Reclama ahora o calla para siempre! ;D

Reclama que si en x ciclos ha bajado un losquesa por ciento, en 500 ciclos naturalmente habrá bajado mucho más que el 20% declaran como máximo. Te mandarán al carajo como a mi. Fin de la pataleta, ¡para lo que sirve!........

A base de abrir post no vas a solucionar nada y nos llevas a la depresión. Que si, es cierto, que Shimano tiene sus cosas, pero tampoco es un valle de lágrimas.

No se tio, tu modus foreandi me recuerda al capitán Araña  ;D, mandas a la marinería a la batalla fervientemente reclamatoria permaneciendo prudentemente en tierra.

Además hoy traigo una gran noticia:
A falta de comprobarlo en persona y en base a datos fiables (ver batería con celdas cambiadas, admitiendo carga y encendiendo correctamente)

¡SI SE PUEDE! SE PUEDEN CAMBIAR LAS CELDAS SIN BLOQUEAR EL BMS 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 30 de Septiembre, 2021, 04:02:11 pm
Pero spifff xD!!!!, reclama hombre, reclama.
Reclama ahora o calla para siempre! ;D

Reclama que si en x ciclos ha bajado un losquesa por ciento, en 500 ciclos naturalmente habrá bajado mucho más que el 20% declaran como máximo. Te mandarán al carajo como a mi. Fin de la pataleta, ¡para lo que sirve!........

A base de abrir post no vas a solucionar nada y nos llevas a la depresión. Que si, es cierto, que Shimano tiene sus cosas, pero tampoco es un valle de lágrimas.

No se tio, tu modus foreandi me recuerda al capitán Araña  ;D, mandas a la marinería a la batalla fervientemente reclamatoria permaneciendo prudentemente en tierra.

Además hoy traigo una gran noticia:
A falta de comprobarlo en persona y en base a datos fiables (ver batería con celdas cambiadas, admitiendo carga y encendiendo correctamente)

¡SI SE PUEDE! SE PUEDEN CAMBIAR LAS CELDAS SIN BLOQUEAR EL BMS 


No se tio, tu modus foreandi me recuerda al capitán Araña  ;D, mandas a la marinería a la batalla fervientemente reclamatoria permaneciendo prudentemente en tierra.


Hahaha.....Que primoroso.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 01 de Octubre, 2021, 08:10:40 am
Lo que yo escribi:
A ver si es verdad y empiezan a reparar o reemplazar las baterías degradadas en garantía.  Pero hasta que no lo confirme algún forero no me lo creo...

Su respuesta editada a las 3am, la original era todavia mejor:
Pero spifff xD!!!!, reclama hombre, reclama.
Reclama ahora o calla para siempre! ;D
Reclama que si en x ciclos ha bajado un losquesa por ciento, en 500 ciclos naturalmente habrá bajado mucho más que el 20% declaran como máximo. Te mandarán al carajo como a mi. Fin de la pataleta, ¡para lo que sirve!........
A base de abrir post no vas a solucionar nada y nos llevas a la depresión. Que si, es cierto, que Shimano tiene sus cosas, pero tampoco es un valle de lágrimas.
No se tio, tu modus foreandi me recuerda al capitán Araña  ;D, mandas a la marinería a la batalla fervientemente reclamatoria permaneciendo prudentemente en tierra.
Además hoy traigo una gran noticia:
A falta de comprobarlo en persona y en base a datos fiables (ver batería con celdas cambiadas, admitiendo carga y encendiendo correctamente)
¡SI SE PUEDE! SE PUEDEN CAMBIAR LAS CELDAS SIN BLOQUEAR EL BMS
:

Camarero,  pongame una de lo que se ha tomado este señor, ja ja ja
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 01 de Octubre, 2021, 11:07:13 am
Si, si venga, venga, pasa por la tienda y pon la hoja de reclamaciones a ver si nos consigues un cambio de batería a todos.
Si lo logras te invito a una caña
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 01 de Octubre, 2021, 11:37:57 am
Si, si venga, venga, pasa por la tienda y pon la hoja de reclamaciones a ver si nos consigues un cambio de batería a todos.
Si lo logras te invito a una caña

Cada palo aguanta su vela.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 02 de Octubre, 2021, 08:51:19 am
Volviendo a los datos contrastados:

Os dejo una demostración de la degradación del motor y su influencia en la autonomía con el uso. Está hecha en una subida constante de cemento que tengo cerca de casa, así no hay diferencias por estado del terreno.

Motor con 5000Km aprox, pérdida de autonomía 16%
Comentar que en ese punto la batería tenía una degradación respecto de nueva del 8%
Si desactivas la luz ganas otro 12% de autonomía, hay que hacerlo con una App no oficial o el interfaz por cable que cuesta un ojo. La activaron en el SAT en una de las visitas aunque eso lo he descubierto hace muy poco gracias a la App E-Tunning, todo mi agradecimiento al compañero dgm!!
 
El balance de pérdidas es 16+8+12 = 36% que es lo que en su día comenté al tendero que había perdido un tercio de su autonomía y no me daba para las rutas habituales. Supuse  (era lo más lógico) que la batería era la causante, pero sólo era un tercio del problema, en realidad el menos malo de los males.



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 02 de Octubre, 2021, 10:16:24 am
La reparación motor en qué consistió?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 02 de Octubre, 2021, 04:51:26 pm
En concreto, cambio de los 6 rodamientos que van en ejes de pedal y en los restantes dos ejes de la transmisión, así como el nuevo engrase de todo.
Y por fuera, limpieza de los conectores hasta dejarlos inmaculados

Los rodamientos tenían mucha holgura, y sospecho que la pérdida de grasa aumenta mucho la fricción. La grasa estaba expulada a unas piezas de plástico que hacen de contención para que no se desparrame

Entre ambas cosas está la pérdida de rendimiento

Quizás sería más adecuado llamarlo mantenimiento que reparación.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: adarra en 02 de Octubre, 2021, 06:49:20 pm
Buenas chicos,una consulta,si hay fallo de rodamientos en el motor,sale algun numero de error en el display?Hoy se me apagaba la bici y notaba un traqueteo en las bielas pero no salia nada en la pantalla,se apagaba  y punto.Solo por estadisticas dire que tiene 6600kms y es el primer problema q tiene
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 02 de Octubre, 2021, 08:36:18 pm
En concreto, cambio de los 6 rodamientos que van en ejes de pedal y en los restantes dos ejes de la transmisión, así como el nuevo engrase de todo.
Y por fuera, limpieza de los conectores hasta dejarlos inmaculados

Los rodamientos tenían mucha holgura, y sospecho que la pérdida de grasa aumenta mucho la fricción. La grasa estaba expulada a unas piezas de plástico que hacen de contención para que no se desparrame

Entre ambas cosas está la pérdida de rendimiento

Quizás sería más adecuado llamarlo mantenimiento que reparación.

Mantenimiento profundo...
Encontraste todos los rodamientos fácilmente,eran medidas "comerciales" .?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 02 de Octubre, 2021, 10:10:58 pm
Si Ray, los principales son métricos, de serie trae NSK, de los caritos, pero no procede montar algo de baja calidad. Los conseguí por aquí cerca investigndo un poco, en Bilbao se mueve mucho suministro industrial.

Buenas chicos,una consulta,si hay fallo de rodamientos en el motor,sale algun numero de error en el display?Hoy se me apagaba la bici y notaba un traqueteo en las bielas pero no salia nada en la pantalla,se apagaba  y punto.Solo por estadisticas dire que tiene 6600kms y es el primer problema q tiene
No necesariamente.
El apagado en marcha suele ser por otra cosa: soporte de la batería mal ajustado, queda holgura y se apaga al moverse la batería con las vibraciones.
En ese caso pueden pasar dos cosas, que se apague de golpe o que primero salga E020 y luego se apague

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 03 de Octubre, 2021, 09:34:51 am
Buenas chicos,una consulta,si hay fallo de rodamientos en el motor,sale algun numero de error en el display?Hoy se me apagaba la bici y notaba un traqueteo en las bielas pero no salia nada en la pantalla,se apagaba  y punto.Solo por estadisticas dire que tiene 6600kms y es el primer problema q tiene

Si al girar los pedales, con o sin motor, notas que no gira suave y a lo mejor te hace un ruido raro, eso puede ser problema  de los rodamientos. si se ha acabado la garantía, conviene cambiar los rodamientos porque pueden reventar y meterse los trozos en los engranajes de plástico y entonces si es Siniestro Total.

Aqui puedes ver lo que pasa:


Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 04 de Octubre, 2021, 12:53:01 pm
Ha desaparedido de Facebook el grupo:
Shimano steps e010 or w010 e012 e14 fault code group
La selva se lo llevó ???
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: angelov en 04 de Octubre, 2021, 03:56:17 pm
Shimano habrá mandado a Luca Brassi
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 04 de Octubre, 2021, 05:52:31 pm
Shimano habrá mandado a Luca Brassi

Ja ja ja, pero primero les avisaron y les pusieron la cabeza de caballo degollado en la almohada.

Fuera de coñas, cuando salio el STUNLOCKER se llamaba inicialmente Steps Unlocker, pero Shimano mando su ejercito de abogados y el programador ruso tuvo que cambiarle el nombre a STUNLOCKER
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 05 de Octubre, 2021, 09:21:56 am
Noticia: A partir de Enero las garantías legales pasan a ser de 3 años

https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=6865.0
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 16 de Noviembre, 2021, 01:17:17 pm
Buenas, a un amigo le ha salido el error e010 fuera de garantía, está pensando poner el ep8 ,por anclajes no hay problema pero todo lo demás es compatible?, gracias
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 16 de Noviembre, 2021, 07:47:01 pm
El cableado es diferente, en concreto el diámetro de conectores. Necesitas adaptadores, un gasto a considerar.
El display es otro punto problemático, necesitas este:

https://bike.shimano.com/es-ES/product/component/ep8-ep800/SC-EM800.html
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 17 de Noviembre, 2021, 12:00:36 am
El cableado es diferente, en concreto el diámetro de conectores. Necesitas adaptadores, un gasto a considerar.
El display es otro punto problemático, necesitas este:

https://bike.shimano.com/es-ES/product/component/ep8-ep800/SC-EM800.html

Gracias, supongo que el e7000 le irá todo no?

¿El e7000 da más o menos problemas que el 8000?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 17 de Noviembre, 2021, 11:36:01 am
Si te refieres al motor DU-E7000 huye de el, es una castaña
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: vitorinox en 17 de Noviembre, 2021, 11:50:54 am
Si te refieres al motor DU-E7000 huye de el, es una castaña

Que problemas suele dar?, ***** con shimano....
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 17 de Noviembre, 2021, 10:29:41 pm
Si te refieres al motor DU-E7000 huye de el, es una castaña

Que problemas suele dar?, ***** con shimano....

Los engranajes internos son todos de plastico y rompen en pocosy km.  Aqui hay algunas fotos de engranajes rotos del E7000:

https://www.emtbforums.com/community/threads/replacement-parts-for-du-e7000-motor.14579/
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: josebike1 en 02 de Diciembre, 2021, 10:47:26 am
El cableado es diferente, en concreto el diámetro de conectores. Necesitas adaptadores, un gasto a considerar.
El display es otro punto problemático, necesitas este:

https://bike.shimano.com/es-ES/product/component/ep8-ep800/SC-EM800.html

Yo creo que el display valdría poniéndole el adaptador del cable (https://bike.shimano.com/es-ES/product/component/ep8-ep800/EW-AD305.html)
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 02 de Diciembre, 2021, 11:06:31 am
El display e del EP8, es diferente,  tiene la función de selección del programa 1/2, y ANT
https://bike.shimano.com/es-ES/product/component/shimano/SC-EM800.html

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 02 de Diciembre, 2021, 11:16:54 am
El display SC-E80000, en color, no tiene el FW actualizado y no funciona con el EP8
El display SC-E7000, en B/N,  si que tiene el FW actualizado y usando adaptadores puede funcionar con el EP8

Pero como dice fearsifree, el display bueno para el EP8  y que incluye los dos perfiles es el SC-EM800
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 15 de Diciembre, 2021, 03:06:52 pm
Por cortesía de Peter Mayer el sensor de par "decapped"
Un colega suyo lo ha desencapsulado en un laboratorio de química profesional

Parece algo más que una mera galga extensiométrica

Por el aspecto es un chip al completo, probablemente un frontend analógico y algún interfaz digital
Me atrevo a inferir que ese sensor se calibra independientemente del resto del motor, sólo la camisa negra con el par de sensores.
Ello supondría que la pieza serían tranferible a otro motor

En caso de disponer de otro motor de reserva o con avería mecánica, si tiene el sensor de par en buen estado se podría trasplantar






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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 15 de Diciembre, 2021, 03:27:18 pm
Sin tener gran idea- más bien ni idea- me asombras con tu conocimiento..
Te agradezco que compartas tu sabiduría.
 ;D ;D ;D
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 15 de Diciembre, 2021, 06:50:36 pm
Gracias pero soy un mero aprendiz.

En tierras teutonas hay verdaderos expertos en la materia
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 15 de Diciembre, 2021, 09:33:56 pm
Gracias pero soy un mero aprendiz.

En tierras teutonas hay verdaderos expertos en la materia
Pues sigue y nos muestras tus conocimientos adquiridos de los Germanos.
Siempre serán de ayuda .
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: josebike1 en 18 de Enero, 2022, 05:39:18 pm
El display SC-E80000, en color, no tiene el FW actualizado y no funciona con el EP8
El display SC-E7000, en B/N,  si que tiene el FW actualizado y usando adaptadores puede funcionar con el EP8

Pero como dice fearsifree, el display bueno para el EP8  y que incluye los dos perfiles es el SC-EM800
Otra opción es utilizar el display que lleva la orbea rise: EW-EN100. Es más barato aunque solo tienes información de batería y asistencia, además funciona con el grosor cableado antiguo.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 19 de Enero, 2022, 02:22:18 pm
Unas vistas de sección del DU-8000, pero sección de verdad, no con el Fusion360!!!

Se ve muy bien como queda el sensor de par sobre el eje y como cualquier agua que se cuele por los rodamientos allá que va a parar. Vemos toda la electrónica rodeando la mecánica
Y todavía falta un PCB que está desmontado: el del receptor nrf del sensor de par y cadencia que quedaría entre las dos placa que vemos, la principal y la circular del transmisor y acondicionador de señales de los dos sensores de esfuerzo que van pegados al eje de los pedales

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Jesse75 en 25 de Febrero, 2022, 09:23:46 am
Hola, llevo tiempo leyendoos y por fin me decido a participar. Soy propietario de una Merida eOne Sixty 800 Nov-2018  con el famoso error e010, según le da por ahí al motor.
Me siento identificado con muchos de vosotros por los problemas de este motor, aunque en mi caso suele pasar lo siguiente: si lo llevo en eco (lo tengo configurado al mínimo) no me suele fallar aunque use el pista (medio) esporadicamente, o el turbo rara vez. Sin embargo si lo llevo en el pista cierto rato (puede ser 1h) y demandándole energía suele dejarme sin asistencia, dar tirones, etc... sin aparecer ningún mensaje de error en la pantalla. Si la apago y vuelvo a encender si aparece el e010.
No tengo holgura, la batería está bien ajustada, limpieza de contactos, cables y grasa dieléctrica aplicada, cadencia más bien alta y con bastante aporte de mi parte. Firmware y software ok, justo antes de terminarse la garantía me dijeron que el problema era del firm de un componente que daba conflictos y, lo cierto, es que durante unos 6 meses no me dio problemas. Después volvió a aparecer esporádicamente el e010 hasta que ahora, como os comento al principio, me sale en cada salida practicamente.
Por cierto, cuando me pasa esto he notado que si aflojo cadencia o par deja de asistir pero si consigo volver a coger un par/cadencia similares vuelve a asistir aunque de forma irregular. También es curioso que si lo paso al modo andar asiste sin problemas, tirones ni nada parecido...

Agradecería algún consejo o idea.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 25 de Febrero, 2022, 10:33:53 am
La descripción sugiere dos cosas
- El sensor de par no está entregando datos correctos
- Hay algún problema cuando aumenta la demanda de corriente a la batería.

Lo primero no tiene arreglo, lo segundo podría ser un problema de cableado-conectores-batería.
Limpia y retira toda la grasa dieléctrica, eso de la grasa dieléctrica es un error. Revisa la apertura de contactos de la batería y el estado de los pines y del conector de alimentación al motor (hay que quitar la tapa decorativa)
Si tienes opción prueba obra batería aunque no creo que sea eso. En caso de mal estado de contactos, del soporte de batería, cambiarlo (no es barato  >:()
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Jesse75 en 25 de Febrero, 2022, 11:08:44 am
Gracias fearsifree, me inclino por la segunda opción: suele pasar en situaciones de alta demanda de corriente.
Retiraré la grasa y limpiaré de nuevo. La última vez que los revisé estaban bien...
Te he leido no se si aquí o en otro foro que es posible cambiar las celdas sin que se bloquee el BMS, por lo que entiendo que no está protegido conta apertura, no?
Lo digo porque estoy pensando en cambiar la forma de conexión de la batería al soporte y del soporte al motor, por conectores de bayoneta (no hay posibilidad de microcortes) similares a los de las carretillas elevadoras.
Lo ves factible?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 25 de Febrero, 2022, 02:17:07 pm
Gracias fearsifree, me inclino por la segunda opción: suele pasar en situaciones de alta demanda de corriente.
Retiraré la grasa y limpiaré de nuevo. La última vez que los revisé estaban bien...
Te he leido no se si aquí o en otro foro que es posible cambiar las celdas sin que se bloquee el BMS, por lo que entiendo que no está protegido conta apertura, no?
Lo digo porque estoy pensando en cambiar la forma de conexión de la batería al soporte y del soporte al motor, por conectores de bayoneta (no hay posibilidad de microcortes) similares a los de las carretillas elevadoras.
Lo ves factible?

Si y me consta que hay quien ya ha hecho el cambio del sistema de conexión de la batería al motor, el de Shimano es problemático con las vibraciones.

El cambio de celdas también tengo confirmado que es viable sin bloqueo del BMS al menos en batería externas 8010 en las que los sensores de temperatura no van pegados, en algún modelo que no se exáctamente cuál es, van pegados y es muy difícil no romper el pcb flexible

No tengo confirmación exacta de la secuencia de conexión-desconexión, pero si que primero se cortan los terminales de potencia y después todos los del balanceador de carga (pcb flexible) No tengo la confirmación exacta de si primero se corta el positivo o el negativo, yo empezaría por el negativo.

De toda formas al contrario de lo que pensabamos el BMS no tiene la mala leche del de Specialized, PERO si que tiene un protector secundario "suicida" conectado a la sección del BMS-AFE (no del microcontrolador) que si detecta una situación de emergencia (sobretensión especialmente) lo funde y deja la batería inutilizada




Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Jesse75 en 28 de Febrero, 2022, 08:21:43 pm
Todavía no he realizado la adaptación, pero me ha surgido una oportunidad de un motor bafang m500 de 36V y, aprovechándome de vuestro conocimiento, pregunto: sabéis si es posible adaptar éste u otro motor que no sea el Shimano a la eOne Sixty (modelo 2018 con batería exterior)?

Ps: hasta las vacaciones dudo que pueda meterle mano a la bici...
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: bubba en 18 de Marzo, 2022, 12:10:55 pm
Hola.
A un amigo le ha cascado el Motor Shimano de su Ebike.
Ya le dió pegas en garantía,y se lo fueron solventando en la Tienda.
Ahora ya le sale el famoso E010 y la bici no asiste.
Está fuera de garantía,y Shimano le ofrece un motor al 30% de descuento.
Su duda es si estos motores que ofrecen,ya vienen con el Problema Solucionado,o tienes el mismo riesgo que con el Original de la Bici,que es del 2019.
Os ha pasado lo mismo a algun@??
Habéis puesto algún motor de recambio??
Gracias
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jordy900E en 18 de Marzo, 2022, 12:49:06 pm
Hola.
A un amigo le ha cascado el Motor Shimano de su Ebike.
Ya le dió pegas en garantía,y se lo fueron solventando en la Tienda.
Ahora ya le sale el famoso E010 y la bici no asiste.
Está fuera de garantía,y Shimano le ofrece un motor al 30% de descuento.
Su duda es si estos motores que ofrecen,ya vienen con el Problema Solucionado,o tienes el mismo riesgo que con el Original de la Bici,que es del 2019.
Os ha pasado lo mismo a algun@??
Habéis puesto algún motor de recambio??
Gracias
Holaa!! Ami me paso lo mismo, le puse un motor nuevo del 2021 y perfecto, diria que hace un pelin menos de ruido que el anterior, el tendero me comento que en la ultima tirada de motores e8000 antes de pasar al ep8 habian echo como una pequeña actualizacion a nivel interno

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 18 de Marzo, 2022, 12:53:07 pm
El  error E10 es un error "genérico" y puede ser debido a muchas causas, entre otras: cableado con falsos contactos, cable pillado en el cuadro, bateria con mal contacto, error interno del motor.  Que revise todo lo que pueda y que este seguro de que es el motor y no otra cosa.

Y no, no esta solucionado en motores nuevos.

En la web de Commencal puedes comprar un motor nuevo por 950€ sin entregar el antiguo.

https://www.commencal-store.es/motor-shimano-e8000-meta-power-c2x26731967
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jordy900E en 18 de Marzo, 2022, 01:37:34 pm
El  error E10 es un error "genérico" y puede ser debido a muchas causas, entre otras: cableado con falsos contactos, cable pillado en el cuadro, bateria con mal contacto, error interno del motor.  Que revise todo lo que pueda y que este seguro de que es el motor y no otra cosa.

Y no, no esta solucionado en motores nuevos.

En la web de Commencal puedes comprar un motor nuevo por 950€ sin entregar el antiguo.

https://www.commencal-store.es/motor-shimano-e8000-meta-power-c2x26731967
Y si la bici no es començal que hace con el tema del angulo del motor?

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: bubba en 18 de Marzo, 2022, 02:40:15 pm
Hola.
A un amigo le ha cascado el Motor Shimano de su Ebike.
Ya le dió pegas en garantía,y se lo fueron solventando en la Tienda.
Ahora ya le sale el famoso E010 y la bici no asiste.
Está fuera de garantía,y Shimano le ofrece un motor al 30% de descuento.
Su duda es si estos motores que ofrecen,ya vienen con el Problema Solucionado,o tienes el mismo riesgo que con el Original de la Bici,que es del 2019.
Os ha pasado lo mismo a algun@??
Habéis puesto algún motor de recambio??
Gracias
Holaa!! Ami me paso lo mismo, le puse un motor nuevo del 2021 y perfecto, diria que hace un pelin menos de ruido que el anterior, el tendero me comento que en la ultima tirada de motores e8000 antes de pasar al ep8 habian echo como una pequeña actualizacion a nivel interno

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A ver qué tal le va.
Han mirado todo lo que se puede mirar,y Shimano se ha conectado remotamente desde la Central.
Han dicho que el error es de Motor,y por eso le hacen ese descuento como acción comercial.
Si hubiera sido de otra cosa,se lo hubiesen reparado desde la tienda.
A esperar el motor nuevo,y que no de pegas.
Ahora viene con Garantía de 3 años.
Cualquier cosa,se la va a comer Shimano ... imagino.
Gracias
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 18 de Marzo, 2022, 02:49:34 pm
El  error E10 es un error "genérico" y puede ser debido a muchas causas, entre otras: cableado con falsos contactos, cable pillado en el cuadro, bateria con mal contacto, error interno del motor.  Que revise todo lo que pueda y que este seguro de que es el motor y no otra cosa.

Y no, no esta solucionado en motores nuevos.

En la web de Commencal puedes comprar un motor nuevo por 950€ sin entregar el antiguo.

https://www.commencal-store.es/motor-shimano-e8000-meta-power-c2x26731967
Y si la bici no es començal que hace con el tema del angulo del motor?

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Si tuvieras el SM-PCE02, creo que Commencal se conectan y te cambian el angulo del motor y la circunferencia de la rueda, es cuestion de preguntarselo antes de comprarlo.  Si no lo tienes, supongo que en una tienda o un Service Center de Shimano te lo harian pero pagando.

Tambien esta la opcion del STUNLOCKER premium pero si Shimano lo detecta  perderias la garantia
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jordy900E en 26 de Marzo, 2022, 10:30:22 am
Alguien sabe algo de la nueva actualizacion 4.9.3? Vale la pena actualizar??

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 26 de Marzo, 2022, 02:45:03 pm
Alguien sabe algo de la nueva actualizacion 4.9.3? Vale la pena actualizar??

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Esto es lo que dice Shimano:
https://bike.shimano.com/es-ES/e-tube/project/firmware.html

4.9.3
Corrección de errores en la función de detección de errores.
・Se ha mejorado la precisión de la pantalla para la autonomía de desplazamiento de asistencia.

Lo que no se es si vale la pena.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: josebike1 en 27 de Marzo, 2022, 10:06:41 am
Alguien sabe algo de la nueva actualizacion 4.9.3? Vale la pena actualizar??

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Esto es lo que dice Shimano:
https://bike.shimano.com/es-ES/e-tube/project/firmware.html

4.9.3
Corrección de errores en la función de detección de errores.
・Se ha mejorado la precisión de la pantalla para la autonomía de desplazamiento de asistencia.

Lo que no se es si vale la pena.
Yo la he instalado y me da la sensación que está más optimizado la duración de las rayitas de la autonomía, ahora las últimas rayas duran más que antes.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: jordy900E en 28 de Marzo, 2022, 08:55:25 pm
Alguien sabe algo de la nueva actualizacion 4.9.3? Vale la pena actualizar??

Enviado desde mi M2102J20SG mediante Tapatalk

Esto es lo que dice Shimano:
https://bike.shimano.com/es-ES/e-tube/project/firmware.html

4.9.3
Corrección de errores en la función de detección de errores.
・Se ha mejorado la precisión de la pantalla para la autonomía de desplazamiento de asistencia.

Lo que no se es si vale la pena.
Yo la he instalado y me da la sensación que está más optimizado la duración de las rayitas de la autonomía, ahora las últimas rayas duran más que antes.
Yo la acabo de instalar, bateria recien cargada  y mirando el resto me a subido subido 6 km, mirando por st la vida util a subido un 3%

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: PedroPablo en 22 de Abril, 2022, 01:33:28 pm
Hola. El problema no lo he leído en otros, post, disculpas anticipadas si está repetido:
Motor DU-E8000
Visor SCE7000 - 79GRDMA537A

El visor se apaga a los pocos segundos. Cuando pasan unas horas todo funciona ok, pero una vez se desconecta, pasa repetidamente. Probando con todo desmontado he podido conectar bluetooth, hasta que se apaga.
Adjunto imágenes identificadoras.
Video: https://youtu.be/Td2_ez8mCXk (https://youtu.be/Td2_ez8mCXk)

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: JuanMartin en 27 de Mayo, 2022, 05:45:31 pm
Buenas chicos,una consulta,si hay fallo de rodamientos en el motor,sale algun numero de error en el display?Hoy se me apagaba la bici y notaba un traqueteo en las bielas pero no salia nada en la pantalla,se apagaba  y punto.Solo por estadisticas dire que tiene 6600kms y es el primer problema q tiene

Si al girar los pedales, con o sin motor, notas que no gira suave y a lo mejor te hace un ruido raro, eso puede ser problema  de los rodamientos. si se ha acabado la garantía, conviene cambiar los rodamientos porque pueden reventar y meterse los trozos en los engranajes de plástico y entonces si es Siniestro Total.

Aqui puedes ver lo que pasa:

Hola.
He notado que mi bici ha empezado con un pequeño juego de bielas cada 3 o 4 revoluciones ya sean con o sin asistencia . . . Por lo que he leído puede ser problema de rodamientos, será esto ? ? ?
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 28 de Mayo, 2022, 10:38:04 am
Buenas chicos,una consulta,si hay fallo de rodamientos en el motor,sale algun numero de error en el display?Hoy se me apagaba la bici y notaba un traqueteo en las bielas pero no salia nada en la pantalla,se apagaba  y punto.Solo por estadisticas dire que tiene 6600kms y es el primer problema q tiene

Si al girar los pedales, con o sin motor, notas que no gira suave y a lo mejor te hace un ruido raro, eso puede ser problema  de los rodamientos. si se ha acabado la garantía, conviene cambiar los rodamientos porque pueden reventar y meterse los trozos en los engranajes de plástico y entonces si es Siniestro Total.

Aqui puedes ver lo que pasa:

Hola.
He notado que mi bici ha empezado con un pequeño juego de bielas cada 3 o 4 revoluciones ya sean con o sin asistencia . . . Por lo que he leído puede ser problema de rodamientos, será esto ? ? ?

Yo creo que si fueran los rodamientos grandes del eje de pedalier, el juego seria por cada revolucion del eje de pedalier y no cada 3 o 4.

Por otro lado, como el motor gira mas rapido que la cadencia de los pedales, dentro del motor hay varios juegos de engranajes grande-pequeño que se encargan de reducir la velocidad de rotacion del motor (RPM) para ajustarla a la cadencia de pedaleo, pero estos engranajes internos giran mas rapido, no mas despacio, asi que si fuera un engranaje interno tendria el juego varias veces por revolucion y no cada 3 o 4 revoluciones.

Asi que no se me ocurre porque puede ser, a ver si a alguien le ha pasado y tiene experiencia de primera mano.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: angelov en 29 de Mayo, 2022, 11:40:41 am
Yo personalmente, si no eres de cambiar por cambiar, y estás contento con la bici tiraría otros tres años con la misma o hasta que la batería se degrade demasiado y te corte la autonomía. Y a tu tienda por la deferencia procuraría ser buen cliente y darle trabajo y comprarle consumibles
Creo que tanto la batería como el motor te marcan la vida útil de la bici cuando la quieres estirar, si llegas a unos kms importantes.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 29 de Mayo, 2022, 02:57:45 pm
Yo personalmente, si no eres de cambiar por cambiar, y estás contento con la bici tiraría otros tres años con la misma o hasta que la batería se degrade demasiado y te corte la autonomía. Y a tu tienda por la deferencia procuraría ser buen cliente y darle trabajo y comprarle consumibles
Creo que tanto la batería como el motor te marcan la vida útil de la bici cuando la quieres estirar, si llegas a unos kms importantes.
+1
Estos post son para mirar con perspectiva, no es necesario auto estresarse sin necesidad y por otro lado salvo que seas ingeniero o técnico de mantenimiento industrial o algo así no vas a cambiar de rodamientos sino de motor, si es que llega el fatídico punto de tener que hacerlo, que igual ni llega.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: tiotoni en 08 de Junio, 2022, 08:31:04 pm
Gracias fearsifree, me inclino por la segunda opción: suele pasar en situaciones de alta demanda de corriente.
Retiraré la grasa y limpiaré de nuevo. La última vez que los revisé estaban bien...
Te he leido no se si aquí o en otro foro que es posible cambiar las celdas sin que se bloquee el BMS, por lo que entiendo que no está protegido conta apertura, no?
Lo digo porque estoy pensando en cambiar la forma de conexión de la batería al soporte y del soporte al motor, por conectores de bayoneta (no hay posibilidad de microcortes) similares a los de las carretillas elevadoras.
Lo ves factible?

Si y me consta que hay quien ya ha hecho el cambio del sistema de conexión de la batería al motor, el de Shimano es problemático con las vibraciones.

El cambio de celdas también tengo confirmado que es viable sin bloqueo del BMS al menos en batería externas 8010 en las que los sensores de temperatura no van pegados, en algún modelo que no se exáctamente cuál es, van pegados y es muy difícil no romper el pcb flexible

No tengo confirmación exacta de la secuencia de conexión-desconexión, pero si que primero se cortan los terminales de potencia y después todos los del balanceador de carga (pcb flexible) No tengo la confirmación exacta de si primero se corta el positivo o el negativo, yo empezaría por el negativo.

De toda formas al contrario de lo que pensabamos el BMS no tiene la mala leche del de Specialized, PERO si que tiene un protector secundario "suicida" conectado a la sección del BMS-AFE (no del microcontrolador) que si detecta una situación de emergencia (sobretensión especialmente) lo funde y deja la batería inutilizada

Si, fui yo quien cambio los conectores macho y hembra de bateria y bandeja de conexión. Desde ese dia, desparecio el error e010
Conector macho-hembra con dos buenos pines de potencia y dos pines adicionales pequeñitos para el can bus. Dicho conector se encuentran en aliexpress por muchisimo menos dinero que la mierda bandeja de shimano. Eso si hay que currarse la instalacion de dichos conectores.
Tambien cambie celdas en la baterias shimano externas BT-8010 y sin problema. Siguen funcionando perfectamente
La secuencia de desconexion del bloque de celdas, creo recordar que lo primero que realice es cortar las dos tiras de niquel de potencia.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 31 de Agosto, 2022, 12:06:11 pm
Os cuento en unas fotos como fue la reparación del motor!!  ;D ;D no he posteado apenas pero no por desastre si no todo lo contrario.

2000Km+ con el trasplante de rodamientos y aquí sigue como un toro, CERO problemas desde entonces.
La batería sigue bastante bien como he puesto en el otro post y tras desactivar la luz, las "rayas" están en orden.

Conclusión: se cumple aquello de que si quieres algo bien hecho, hazlo tu mismo.
Conclusión 2: La bici va de cine, lástima que todo lo relativo a la cadena comercial de Mérdia-Shimano fuera un drama, pero lejos de todos ellos y dejados atrás en el olvido, salir con esta burra es pura alegría.

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: angelov en 04 de Septiembre, 2022, 05:58:55 pm
Bueno, sin ánimo de spam ninguno (no los conozco de nada, ni tengo Shimano) esta empresa española de Córdoba, que me he encontrado por FB, promete que hace manteniendo del motor E8000 y soluciona el famoso error ese E010 (el de las camisetas de coña) que os obligan las tiendas a cambiar de motor. Por probar no perdéis nada:

https://ebikecentromotor.es/

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: energ en 06 de Septiembre, 2022, 06:22:57 pm
Bueno, sin ánimo de spam ninguno (no los conozco de nada, ni tengo Shimano) esta empresa española de Córdoba, que me he encontrado por FB, promete que hace manteniendo del motor E8000 y soluciona el famoso error ese E010 (el de las camisetas de coña) que os obligan las tiendas a cambiar de motor. Por probar no perdéis nada:

https://ebikecentromotor.es/

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Me puse en contacto con ellos, el importe total del cambio de los 8 rodamientos, mano de obra y recogida y envio en de 344€ iva incluido, no lo veo mal para evitartarse uno complicaciones.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 07 de Septiembre, 2022, 08:37:40 am
Evitarse complicaciones con los rodamientos, pero si tiene los retenes tocados.... ???

Con shimano no se puede hacer una reparación como tal, con su garantía porque esos componentes esenciales no están disponibles.
Si entra una gota de agua por el eje, adios sensor de par. El motor Shimano no es como el Brose en que se ven interiores como el Titanic, recuperados y funcionando.

Por algo https://www.ebikemotorcentre.com no ofrece servicio a Shimano y son los que considero la referencia en Europa en cuanto a reparación de motores con permiso de Angel Ayuso en España y su magnífico trabajo con Brose.

Por cierto, notais la curiosa similitud de nombres de página web... 8)
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: energ en 07 de Septiembre, 2022, 10:30:00 am
Eso, o que no les compensa o interesa realizar el mantenimiento, conozco algún que otro mecánico de coches que según que marcas no tocan porque es muy "complicado" y otros que te los desmontan, reparan y montan como si lo hubieran hecho toda la vida, pero bueno, me parece bien que alguien se atreva a realizar al menos esos cambios de rodamientos y quizás algo mas, otra cosa llegado el momento es ver bajo que condiciones de garantía te lo hacen y si te compensa.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 07 de Septiembre, 2022, 11:13:51 am
Eso, o que no les compensa o interesa realizar el mantenimiento, conozco algún que otro mecánico de coches que según que marcas no tocan porque es muy "complicado" y otros que te los desmontan, reparan y montan como si lo hubieran hecho toda la vida, pero bueno, me parece bien que alguien se atreva a realizar al menos esos cambios de rodamientos y quizás algo mas, otra cosa llegado el momento es ver bajo que condiciones de garantía te lo hacen y si te compensa.

La condiciones que piden el cliente son claras: que funcione, ahorrar el dinero de un motor nuevo.
En ambos casos, un fallo tras pasar por reparacion/mantenimiento, el resultado es el mismo: el último que lo toca es el responsable.

En el caso de Shimano está el E010, los abundantes fallos de conectores de batería y señal, la corrosión de dichos conectores y la falta de repuestos, lo delicado del sensor de par.....

No es que Shimano sea "difícil", que lo es, es que de cara a garantizar el trabajo realizado en plan comercial (y si me apuras en plan de amiguetes) es imposible.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 07 de Septiembre, 2022, 07:33:51 pm
Estoy de acuerdo con @fearsifree, el E010 es un error "generico", el motor lo genera por muchas causas, entre ellas cuando la bateria le interrumpe la alimentacion al motor sin aviso previo por el Bus CAN.  Y la bateria puede interrumpir la alimentacion por muchos motivos, en mi caso fueron:
 ** Los pines centrales de la bateria (el Bus CAN) que no hacian buen contacto
 ** Error E020 (Error comunicacion bateria-motor) lo cual es logico porque no hacia buen contacto
 ** Como la bateria no se podia hablar con el motor, abrio los MOSFET de salida y no le llegaba alimentacion al motor
 ** El motor se quedo sin alimentacion sin previo aviso, y justo antes de apagarse saco un error E010, diciendo: Aqui pasa algo raro raro
 ** Solucion: Cerrar los pines de la bateria con un alfiler

O sea, que es muy dificil dar garantia de que que cambiando los rodamientos se soluciona el error E010 porque lo puede causar cualquier problema

 
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: energ en 08 de Septiembre, 2022, 06:59:31 pm
Estoy de acuerdo con @fearsifree, el E010 es un error "generico", el motor lo genera por muchas causas, entre ellas cuando la bateria le interrumpe la alimentacion al motor sin aviso previo por el Bus CAN.  Y la bateria puede interrumpir la alimentacion por muchos motivos, en mi caso fueron:
 ** Los pines centrales de la bateria (el Bus CAN) que no hacian buen contacto
 ** Error E020 (Error comunicacion bateria-motor) lo cual es logico porque no hacia buen contacto
 ** Como la bateria no se podia hablar con el motor, abrio los MOSFET de salida y no le llegaba alimentacion al motor
 ** El motor se quedo sin alimentacion sin previo aviso, y justo antes de apagarse saco un error E010, diciendo: Aqui pasa algo raro raro
 ** Solucion: Cerrar los pines de la bateria con un alfiler

O sea, que es muy dificil dar garantia de que que cambiando los rodamientos se soluciona el error E010 porque lo puede causar cualquier problema

 

Ya, pero nadie, al menos yo, ha hablado de reparar el E10, solo de los rodamientos, si tienes problemas de rodamientos pues tienes al menos alguien que te lo soluciona, rodamientos nada mas, lel que te compense o no ya es otro tema como dije.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: energ en 08 de Septiembre, 2022, 07:01:06 pm
Estoy de acuerdo con @fearsifree, el E010 es un error "generico", el motor lo genera por muchas causas, entre ellas cuando la bateria le interrumpe la alimentacion al motor sin aviso previo por el Bus CAN.  Y la bateria puede interrumpir la alimentacion por muchos motivos, en mi caso fueron:
 ** Los pines centrales de la bateria (el Bus CAN) que no hacian buen contacto
 ** Error E020 (Error comunicacion bateria-motor) lo cual es logico porque no hacia buen contacto
 ** Como la bateria no se podia hablar con el motor, abrio los MOSFET de salida y no le llegaba alimentacion al motor
 ** El motor se quedo sin alimentacion sin previo aviso, y justo antes de apagarse saco un error E010, diciendo: Aqui pasa algo raro raro
 ** Solucion: Cerrar los pines de la bateria con un alfiler

O sea, que es muy dificil dar garantia de que que cambiando los rodamientos se soluciona el error E010 porque lo puede causar cualquier problema

 

Ya, pero nadie, al menos yo, ha hablado de reparar el E10, solo de los rodamientos, si tienes problemas de rodamientos pues tienes al menos alguien que te lo soluciona, rodamientos nada mas, luego que te compense o no ya es otro tema como dije.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 09 de Septiembre, 2022, 02:32:07 pm
La cuestión es que un cliente envía el motor esperando un mantenimiento, que el motor vuelva a funcionar un buen perido de tiempo.
No creo que gaste 300€+ asumiendo que sólo se le puede cambiar unos rodamientos e invitablemente queda expuesto a todo un abanico de problemas para los que no hay solución-repuestos, incluso que salte el E010 durante o al poco de la reparación en cuyo caso el taller se vería en serios aprietos con un ladrillo y una reclamación de motor nuevo.

La experiencia dicta que reparar Brose es viable comercialmente.
Con Shimano ofrecer "servicio" es imposible, por eso está el ejemplo de PFL: dejaron de ofrecerlo, sopena de acabar haciendose cargo de la reposición de motores.bloqueados con E010

El mero cambio de rodamientos sin garantía no es comercialmente viable, es un trabajo para DIY, para manitas que se aventuren a hacerlo entonces y sólo entonces es cuando la balanza de coste-riesgo-resultado cuadra.

Es una cuestion de realidad vs expectativas

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: angelov en 09 de Septiembre, 2022, 11:24:21 pm
Resumiendo te puedes esperar una reparación de las piezas mecánicas pero no de la electrónica, que está capada. Y puede saltar vía software en cualquier momento de la reparación o descuido, o unal contacto. De ahí tus reticencias a esa empresa de Córdoba no?

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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 10 de Septiembre, 2022, 03:55:22 am
Shimano NO QUIERE reparaciones.
Reposición de motor nuevo.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Luy en 13 de Septiembre, 2022, 07:51:28 pm
¿que es un ciclo de carga?

Tengo la Spectral:On con el EP8 (se que este post es de DU-E8000, pero mas o menos...)
En la App E-Tube no he visto que me de ese dato de los ciclos de carga
donde si lo he visto es en "eTuning" no tengo licencia, pero algunos datos deja ver.... y en Ciclos de carga me sale 0

Entiendo como ciclo de carga... pues lo que su nombre indica, las veces que he cargado la batería
Pero 1 ciclo de carga es igual a cada vez que la enchufo aunque sea solo para cargar un 40%?
o cada vez que determina que hace una carga del 100%?

Después de un mes y medio de tenerla, ya la he cargado unas cuantas veces.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: spiff en 13 de Septiembre, 2022, 08:30:11 pm
Va sumando las cargas parciales y cuando llegan al 100%,  te aumenta el numero de ciclos de carga en una unidad.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 16 de Septiembre, 2022, 11:46:37 am
¿que es un ciclo de carga?

Tengo la Spectral:On con el EP8 (se que este post es de DU-E8000, pero mas o menos...)
En la App E-Tube no he visto que me de ese dato de los ciclos de carga
donde si lo he visto es en "eTuning" no tengo licencia, pero algunos datos deja ver.... y en Ciclos de carga me sale 0

Entiendo como ciclo de carga... pues lo que su nombre indica, las veces que he cargado la batería
Pero 1 ciclo de carga es igual a cada vez que la enchufo aunque sea solo para cargar un 40%?
o cada vez que determina que hace una carga del 100%?

Después de un mes y medio de tenerla, ya la he cargado unas cuantas veces.

Un ciclo es una carga completa de 0 a 100% se asume una cierta degradación por cada ciclo completo
Cargas parciales degradan la batería menos por ejemplo de 30 a 80% por eso no computan como ciclo completo hasta que no suman varios equivalentes a la degradación de un ciclo completo de 0a a 100%
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Luy en 17 de Septiembre, 2022, 08:28:38 pm
Lo entiendo....

Pero E-Tube no se si da esa información de los ciclos de carga, por lo menos yo no encuentro donde.
Donde veo que si da algo de información de Ciclos de carga es "eTuning", pero me pone 0
La bici la tengo desde principios de Agosto... asi que carga completa ya aseguro yo que le habré hecho unas cuantas...
Eso si... quiero aclarar.. ya que el post es del E8000, mi motor es el EP8
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: remi04 en 18 de Septiembre, 2022, 06:46:36 pm
Hola. Ante todo me presento por que aunque hace tiempo me registré, nunca había escrito.

   Me llamo Javier, de Chiclana y mi Ebike es Wistler B-rush con equipo Bosch performance Cx.

 

Tengo una Ebike de un amigo que suele hacer salidas conmigo. Iba sin la tapa de protección de los cables del motor por que se le rompió y por mala suerte ha enganchado una rama o algo que le ha partido un cable de fuerza que une la batería con el conector grande del motor. Es un E8000.

  Le he reparado el cable. Había dado cortocircuito por que estaba chamuscado.

  Parece que todo funciona. La bici se puede encender desde el botón. La batería que usa es de tipo Snake interna en el cuadro. Coge carga bien, y al motor le llega tensión (41 voltios).

  El problema es que el display no enciende. No hace nada. Siempre negro.  He desconectado el cable del display que le llega desde el motor y llegan 7,2 voltios. No sé si es correcto por que no he tocado nunca este sistema.

  No quiero comprar un display nuevo sin saber primero si el motor va a funcionar o no.

  ¿Sabe alguien si es posible probar el motor con el display desconectado?.

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 18 de Septiembre, 2022, 08:29:25 pm
No, porque el display actua como hub para las señales de los mandos.
Si en el extreno del cable que se enchufa al display mides 7.2V, la tensión es correcta e indica que el cable está correcto.

Prueba a encender y apagar la batería varias veces. Shimano tiene un fallo de software y en determinadas circunstancias puede que el display se quede apagado aun estando el resto del sistema encendido. Si no se enciende pero la tensión llega correcta, tiene pinta de que se ha estropeado.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: gtaadicto en 08 de Abril, 2023, 01:57:48 pm
Buenos días, tengo problemas con un motor e8000 con 15.000 km, me corta la asistencia de forma aleatoria, y es más frecuente al principio de la ruta, cuando el motor está frío. Con reiniciar el motor vuelve a funcionar, pero en algun momento vuelve a cortarse, y en ese momento pega 3 pitidos largos.

El error es más común que suceda en llano o en subidas ligeras por asfalto o pista en buen estado, curiosamente en subidas exigentes casi no suele pasar.

No veo el código de error ya que la pantalla no funciona (le entró humedad hace unos meses y lleva desde entonces sin funcionar, aunque el botón sí.).

El soporte de la batería BM-E8010 se lo cambié hace 1 año y el sensor de velocidad SM-DUE10 hace 1 semana así que descarto que sea eso lo que falla.

Hay alguna forma de diagnosticar este error sin llevar la bici a la tienda? Sospecho que sea el famoso error E010 y que está fallando el sensor de par.

Tiene alguna solución o mejor voy pensando en cambiar el motor?

un saludo

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: franciscoasismm en 16 de Abril, 2023, 01:46:53 pm
Hola;
Ayer mi Neuron ON 2019 llegó a a los 21.000 kilómetros, con la batería original al 78 de salud y sin ruidos extraños.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 16 de Abril, 2023, 02:57:12 pm
El soporte de la batería BM-E8010 se lo cambié hace 1 año y el sensor de velocidad SM-DUE10 hace 1 semana así que descarto que sea eso lo que falla.
Hay alguna forma de diagnosticar este error sin llevar la bici a la tienda? Sospecho que sea el famoso error E010 y que está fallando el sensor de par.
Tiene alguna solución o mejor voy pensando en cambiar el motor?
Tiene toda la pinta de E020, comunicación motor batería.
Si has cambiado el soporte con los pines, entonces los contactos de la batería que forman una especie de pinza, están demasiado abiertos. Con un destornillador muy pequeño y mucho cuidado puedes cerrar los 4 de nuevo. Por supuesto limpia todo muy bien, los del soporte y los de la propia batería
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Shaume en 16 de Abril, 2023, 10:22:22 pm
Hola;
Ayer mi Neuron ON 2019 llegó a a los 21.000 kilómetros, con la batería original al 78 de salud y sin ruidos extraños.
Se agradece que no haya solo comentarios cuando hay averías.
Salvo algunos problemas, como en todos los motores, el e8000 era un motor bastante fiable.
Otra cosa era la gestión de las garantías o la nula reparabilidad.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 18 de Abril, 2023, 12:35:26 pm
Nula reparabilidad por parte de Shimano que los trata como cajas negras consumibles

Pero a nivel DIY, el mío lleva ya 4000Km desde que le metí mano, sigue en plena forma.... y no hace clonc clonc como el EP8 ;D
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 19 de Abril, 2023, 08:03:10 am
Noticia de la semana

Shimano acaba de declarar OBSOLETO el DU-8000

¿Y ahora qué?



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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Shaume en 19 de Abril, 2023, 08:16:35 am
Noticia de la semana

Shimano acaba de declarar OBSOLETO el DU-8000

¿Y ahora qué?
Pues que ya no se fabrica ni se monta en bicis nuevas, totalmente normal habiendo nuevos modelos hace más de dos años.
También indica que seguirá dando soporte a los productos discontinuados.
No veo la noticia, de hecho pensaba que ya hacía un tiempo que el e8000 había sido descatalogado.
Todas las marcas lo hacen solo que no todas lo anuncian.

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 19 de Abril, 2023, 10:43:15 am

También indica que seguirá dando soporte a los productos discontinuados.
No veo la noticia

La noticia está ahí y es MUY relevante dada la cantidad de fabricantes que montan motores Shimano

La nota no dice que dará soporte. Dice que dará soporte "tanto tiempo como sea posible".
Ojo a los matices que en estas notas de prensa son fundamentales.

No olvidemos que este motor es un consumible para Shimano.

Que un consumible por tanto SIN REPUESTOS sin que OFICIALMENTE se le haya podido hacer un MANTENIMIENTO en toda su vida sea declarado obsoleto tan sólo 4 años después de su irrupción masiva en el mercado, situada en torno al 2019 (2018 y anteriores han sido bastante más testimoniales en ventas de ebikes) me parece muy relevante. Y no nos olvidemos de la cantidad de motores "muertos" con E010 que no han generado demasiado ruido por los cambios en garantía.

Las bicis-perchero E010 pueden empezar a acumularse

Recodar que en Europa tenemos unas leyes vigentes sobre repuestos que obligan a las fabricantes a disponer de repuestos 10 años después del cese de ventas del producto.

No veo en la nota de prensa que diga que se mantendrá el soporte de acuerdo a las normas de consumo en la UE, habla de "tanto como sea posible", muy poco concreto, inquietante.

Las Ebikes no son como las demás, en las demás puedes seguir manteniendo la bici de una u otra forma, en las Ebikes como sistemas cerrados que son, la obsolescencia de las partes electrónicas es MUY relevante para el que ha pagado cifras de 6-7-8000-10000 Euros
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Shaume en 19 de Abril, 2023, 11:02:21 am

También indica que seguirá dando soporte a los productos discontinuados.
No veo la noticia

La noticia está ahí y es MUY relevante dada la cantidad de fabricantes que montan motores Shimano

La nota no dice que dará soporte. Dice que dará soporte "tanto tiempo como sea posible".
Ojo a los matices que en estas notas de prensa son fundamentales.

No olvidemos que este motor es un consumible para Shimano.

Que un consumible por tanto SIN REPUESTOS sin que OFICIALMENTE se le haya podido hacer un MANTENIMIENTO en toda su vida sea declarado obsoleto tan sólo 4 años después de su irrupción masiva en el mercado, situada en torno al 2019 (2018 y anteriores han sido bastante más testimoniales en ventas de ebikes) me parece muy relevante. Y no nos olvidemos de la cantidad de motores "muertos" con E010 que no han generado demasiado ruido por los cambios en garantía.

Las bicis-perchero E010 pueden empezar a acumularse

Recodar que en Europa tenemos unas leyes vigentes sobre repuestos que obligan a las fabricantes a disponer de repuestos 10 años después del cese de ventas del producto.

No veo en la nota de prensa que diga que se mantendrá el soporte de acuerdo a las normas de consumo en la UE, habla de "tanto como sea posible", muy poco concreto, inquietante.

Las Ebikes no son como las demás, en las demás puedes seguir manteniendo la bici de una u otra forma, en las Ebikes como sistemas cerrados que son, la obsolescencia de las partes electrónicas es MUY relevante para el que ha pagado cifras de 6-7-8000-10000 Euros
Por la nota espero y entiendo que dará soporte tanto tiempo como sea posible siempre dentro de la legalidad vigente.
Esperemos sea así, si no lo cumplen pues ya se criticará, pero no antes.
Que por cierto se ha sabido de varios casos de usuarios de e8000 que se les ha cambiado el motor por fallo, gratuitamente, estando fuera de garantía, algo a destacar que pocas marcas hacen, o ninguna, ojalá sea una nueva tónica de actuación en políticas de garantía de shimano, que no quede en anécdota.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 19 de Abril, 2023, 11:12:17 am
No es la naturaleza de un foro de usuarios permanecer callados hasta que las cuestiones se hayan materializado con resultados imprevistos.
Ya ha sido bastante imprevista la NULA disponibilidad de repuestos, algo a lo que la ley obliga y no se ha cumplido.

Shimano al contrario que por ejemplo Bosch no ha ofrecido ningún material de recambio de consumibles tales como rodamientos o retenes.
Es perfectamente viable un mantenimiento de las dos cuestiones que acaparan la mayoría del desgaste: rodamientos y engrase.

Que es viable lo demuestra que desde un particular (yo mismo) hasta unos pocos servicios de terceros, lo están haciendo con éxito, posiblemente duplicando o triplicando la vida útil de lo que de otro modo seria un RESIDUO. Es muy poco ecológico generar una montaña de motores que podrán seguir funcionando con unos consumibles elementales como unos rodamientos.

Nadie tira una horquilla o un amortiguador por unos retenes.
Y créeme, yo he sido capaz de reparar un DU-8000 pero un Fox X2 se me antoja MUCHO más complejo,

Me vas a disculpar pero lo de "si no lo cumplen pues ya se criticará, pero no antes. " suena un poco autoritario y siendo sincero casi parece que posteas desde la oficina de prensa de Shimano  ;D
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Seleuco en 19 de Abril, 2023, 11:22:48 am

También indica que seguirá dando soporte a los productos discontinuados.
No veo la noticia

La noticia está ahí y es MUY relevante dada la cantidad de fabricantes que montan motores Shimano

La nota no dice que dará soporte. Dice que dará soporte "tanto tiempo como sea posible".
Ojo a los matices que en estas notas de prensa son fundamentales.

No olvidemos que este motor es un consumible para Shimano.

Que un consumible por tanto SIN REPUESTOS sin que OFICIALMENTE se le haya podido hacer un MANTENIMIENTO en toda su vida sea declarado obsoleto tan sólo 4 años después de su irrupción masiva en el mercado, situada en torno al 2019 (2018 y anteriores han sido bastante más testimoniales en ventas de ebikes) me parece muy relevante. Y no nos olvidemos de la cantidad de motores "muertos" con E010 que no han generado demasiado ruido por los cambios en garantía.

Las bicis-perchero E010 pueden empezar a acumularse

Recodar que en Europa tenemos unas leyes vigentes sobre repuestos que obligan a las fabricantes a disponer de repuestos 10 años después del cese de ventas del producto.

No veo en la nota de prensa que diga que se mantendrá el soporte de acuerdo a las normas de consumo en la UE, habla de "tanto como sea posible", muy poco concreto, inquietante.

Las Ebikes no son como las demás, en las demás puedes seguir manteniendo la bici de una u otra forma, en las Ebikes como sistemas cerrados que son, la obsolescencia de las partes electrónicas es MUY relevante para el que ha pagado cifras de 6-7-8000-10000 Euros

Yo lo tengo claro. Por mi parte yo también voy a tratar la bici como un consumible. Ya tengo reservados 5000 pavos para pillarme la rise de carbono 2023 con ep801  y el año que viene cuando haga dos años me la quito de en medio la de 2022 para que el que me la compré siga tiendo una año de garantía. Paso de vivir con el culo apretado.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 19 de Abril, 2023, 11:46:03 am
Es una buena política, aunque con los incrementos de precio anuales que hemos vivido, se hace costosa, tal vez ahora las cosas cambien

Por mi parte y ya que la bici me gusta, tiene pocos km aunque siendo 2018 la venta usada no es demasiado interesante, he optado por mantenerla y comprar motor/batería de recambio para la eventualidad de una avería.

No me fio NADA que de Shimano vaya a cumplir los plazos de disponibilidad legal en EU de motores.
La respuesta ya la conocemos con los repuestos, si no te gusta vete a juicio a ver quién gana.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Shaume en 19 de Abril, 2023, 11:52:15 am
No es la naturaleza de un foro de usuarios permanecer callados hasta que las cuestiones se hayan materializado con resultados imprevistos.
Ya ha sido bastante imprevista la NULA disponibilidad de repuestos, algo a lo que la ley obliga y no se ha cumplido.

Shimano al contrario que por ejemplo Bosch no ha ofrecido ningún material de recambio de consumibles tales como rodamientos o retenes.
Es perfectamente viable un mantenimiento de las dos cuestiones que acaparan la mayoría del desgaste: rodamientos y engrase
Que es viable lo demuestra que desde un particular (yo mismo) hasta unos pocos servicios de terceros, lo están haciendo con éxito, posiblemente duplicando o triplicando la vida útil de lo que de otro modo seria un RESIDUO. Es muy poco ecológico generar una montaña de motores que podrán seguir funcionando con unos consumibles elementales como unos rodamientos.

Nadie tira una horquilla o un amortiguador por unos retenes.
Y créeme, yo he sido capaz de reparar un DU-8000 pero un Fox X2 se me antoja MUCHO más complejo,

Y me vas a disculpar pero lo de "si no lo cumplen pues ya se criticará, pero no antes. " suena un poco autoritario y siendo sincero casi parece que posteas desde la oficina de prensa de Shimano  ;D
En este foro, cada vez que se nombra a shimano apareces tú criticando y algún otro más, parece que sólo hagan cosas malas, que las han hecho, como todos, TODOS los motoristas de ebike.
Yo solo doy otro punto de vista, el de un usuario satisfecho con el e8000 en su día, sin un resquemor crónico.
Los que no pensamos como tú de shimano esque "parece que escribimos desde el departamento de prensa de shimano".
Ojalá escribiera desde el departamento de prensa de shimano.
Voy a mendigar un puestecito desde aquí, si me leen, MP.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 19 de Abril, 2023, 11:58:43 am
En este foro, cada vez que se nombra a shimano apareces tú criticando y algún otro más, parece que sólo hagan cosas malas, que las han hecho, como todos, TODOS los motoristas de ebike.

Majo, lo de "motoristas de la ebike" me hace gracia, aunque es un comentario muy agrio y poco oportuno en este foro

Tienes ante ti a un ECO-maníaco el BOOST ha sido testimonial en mi periplo ebiker y de des limitadores ni hablamos

Pero vamos, por seguir con Shimano y dejar lo personal, que siempre es un socorrido método de romper un debate que incomoda. Si la política de Shimano con la post venta es la del MOTOR = CONSUMIBLE, tal vez debería replanteárselo.

Aquí dogmatismos cero. Que al de un año digan motor = consumible y si no te gusta 1100€ es un hecho objetivo, política de marca. Mala política de marca.

Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Shaume en 19 de Abril, 2023, 12:11:02 pm
En este foro, cada vez que se nombra a shimano apareces tú criticando y algún otro más, parece que sólo hagan cosas malas, que las han hecho, como todos, TODOS los motoristas de ebike.

Majo, lo de "motoristas de la ebike" me hace gracia, aunque es un comentario muy agrio y poco oportuno en este foro

Tienes ante ti a un ECO-maníaco el BOOST ha sido testimonial en mi periplo ebiker y de des limitadores ni hablamos

Pero vamos, por seguir con Shimano y dejar lo personal, que siempre es un socorrido método de romper un debate que incomoda. Si la política de Shimano con la post venta es la del CONSUMIBLE, tal vez debería replanteárselo.

Aquí dogmatismos cero. Que al de un año digan motor = consumible y si no te gusta 1100€ es un hecho objetivo, política de marca. Mala política de marca.
Un motorista tambien es un fabricante de motores, no solo una persona que va en moto.
Obviamente me refiero al fabricante.
En fin, son puntos de vista, entiendo el tuyo,  respeta el mío, para eso están los foros, un saludo!
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 19 de Abril, 2023, 12:21:00 pm
Nunca he pensado en motorista como fabricante de motores pero vamos, que si, que esto de los motores y las post ventas tiene muchas interpretaciones

Saludos
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Seleuco en 19 de Abril, 2023, 12:47:06 pm
Es una buena política, aunque con los incrementos de precio anuales que hemos vivido, se hace costosa, tal vez ahora las cosas cambien

Por mi parte y ya que la bici me gusta, tiene pocos km aunque siendo 2018 la venta usada no es demasiado interesante, he optado por mantenerla y comprar motor/batería de recambio para la eventualidad de una avería.

No me fio NADA que de Shimano vaya a cumplir los plazos de disponibilidad legal en EU de motores.
La respuesta ya la conocemos con los repuestos, si no te gusta vete a juicio a ver quién gana.

Yo no le deseo mal a nadie pero el año que viene habrá buenas ofertas en modelos 2023 tal como pinta el mercado y la coyuntura. Será el momento de renovar gamas 2022 como ahora es de hacerlo con las 2021.

Por desgracia y tal como evoluciona el mercado una ebike ya casi hay que plantearse como que estás haciendo un renting. Puede que pierdas dinero pero estrenas una nueva bici y además haces feliz a otro que se lleva una una bici a un buen precio.

Yo justo acabo de vender mi cube de 2019 que le tenia mucho cariño y la tenía para cuando le hacía mantenimiento a la rise y poco más. Me la compro un chaval para su padre a un precio justo y los dos tan contentos. La verdad es que me fui dando cuenta que ya estaba muy adaptado a la rise y que cuando cogía la cube ya no iba a gusto y mira que creía que era perfecta para mi en geometrías y eso. Al final solo me iba a costar dinero de tenerla parada y tener que darle un mínimo de mantenimiento.
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Ray en 19 de Abril, 2023, 06:25:35 pm
Yo tampoco estoy de acuerdo con Shimalo y su política de motor consumible.Una pregunta:Un consumible tiene las mismas coberturas en garantía que un dispositivo reparable?
Que los e8000 han sido substituidos fuera de garantía,podría ser debido a que en ese momento ese modelo motor ya fue discontinuado y podría existir interés en eliminar obsoletos en los almacenes.
Es solo una especulación mia....
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Motorbroservice.com en 09 de Agosto, 2023, 11:23:50 am
Menos mal que yo fui el primero en elegir nombre ,que si no....hay muchas  cosas más que me copian...pero que le vamos hacer
Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: Franx77 en 09 de Agosto, 2023, 01:55:41 pm
Menos mal que yo fui el primero en elegir nombre ,que si no....hay muchas  cosas más que me copian...pero que le vamos hacer
Perdón , no he entendido tu mens


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Título: Re:Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias
Publicado por: fearsifree en 09 de Agosto, 2023, 09:03:14 pm
Menos mal que yo fui el primero en elegir nombre ,que si no....hay muchas  cosas más que me copian...pero que le vamos hacer
Aquí estamos a Shimanos que ya nos da bastante guerra  ;D, lo de Brose se nos escapa