Publicado por: pppcordobes en 19 de Junio, 2019, 05:49:41 pm
Abro este hilo para que cada uno exprese sus ideas con respecto a la limitación o no de las E-Bikes. Sabemos que es un tema polémico y que causa muchas discusiones entre nosotros, pero aquí podemos disertar sobre esto tranquilamente y sin enfadarnos.
- Estás de acuerdo con que siga la limitación??
- Tu bici ya no está limitada o estás pensando en quitarle en un futuro el limitador??
- Que piensas del anti-tunning que promete el nuevo motor Bosch 2020??.
Publicado por: cascoblanco en 19 de Junio, 2019, 05:57:37 pm
Mi bici no esta deslimitada, si bien es cierto que las Specialized cortan, si tu quieres, a 28-29km
Pienso que Bosch se tendria que haber gastado el dinero en una app con la que poder ajustar los motores...
Publicado por: Franx77 en 19 de Junio, 2019, 06:03:02 pm
La senda se vuelve disfrutona....
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Publicado por: David en 19 de Junio, 2019, 06:03:22 pm
Nadie se iba a dar cuenta si llevas uno o otro.
Con que se pudiera ir sobre 30 km/h ya me daba yo por contento.
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Publicado por: pppcordobes en 19 de Junio, 2019, 06:18:09 pm
Como todo en esta vida hay que tener cabeza y no hacer el loco con la bici (ni deslimitada ni limitada), pero al no cortar hay que llevar más cuidado. Tampoco os penséis que vais a ir todo el rato a 50 por hora por ahí, no hay desarrollo para coger esa velocidad lo primero.
La razón por la que la deslimité es que muchas noches salgo con gente que lleva bicis ligeras de 29 y llanean a más de 25 por hora, con lo cual me era imposible seguirles sin reventarme en media hora. Tampoco me gusta nada sentir el parón que te da el motor Bosch al pasar de 25.
No compito con nadie ni hago alardes de esto, de hecho mucha gente ni siquiera sabe que no llevo limitador. He corrido algunas marchas y siempre salgo el último, no me voy a poner a disputarle los primeros puestos a los que entrenan y se matan a pedalear. Eso no es lógico.
Esta es mi opinión, ahora que cada uno ponga la suya.
Publicado por: cañonaco en 19 de Junio, 2019, 06:23:50 pm
Eliminar esta limitación nos acercaría a cualquier vehículo a motor, lo que implicaría ITV, casco homologado, luces, intermitentes........
Ademas nos asomaría a las restricciones en el campo de cualquier vehículo a motor, esto si que es mas grave!
En Estados Unidos no tienen una norma estatal homogénea y proliferan prohibiciones por distintos estados....Allí se está distinguiendo en muchos casos entre bicis musculares y bicis eléctricas, aplicando las consiguientes restricciones a nuestras e-bikes
Publicado por: pppcordobes en 19 de Junio, 2019, 06:34:12 pm
Y con respecto al anti-tunning si es verdad que no se puede deslimitar, cosa que dudo porque ya sacaran algo, me quedaré con mi "viejo" motor Bosch.
Publicado por: josechu67 en 19 de Junio, 2019, 07:42:00 pm
Viendo como esta el tema de las prohibiciones en la mayoría de la comunidades autonomas, más vale respetar la legislación actual, limite de los 25kms, sino queremos que el colectivo emtb sirva de cabeza de turco para finalmente la prohibición sea para todos en general.
Que coste... que mi Levo, la llevo como la mayoría seguramente deslimitada a esos 28-29kms que vienen ni que pintados a la hora de salir a tramos más llanos pero que en la mayoría de las rutas no llego alcanzar ni los 24kms. De todas maneras para el terreno en el que me suelo mover, pienso que no me hace falta deslimitar para tener maxima velocidad.
Un saludo ;)
Publicado por: minumaid en 19 de Junio, 2019, 07:53:12 pm
Deslimitarla a dia de hoy no lo veo viable por el tema garantia, y mucho menos por las "restricciones de campo" que cada dia nos tocan más las narices.
No descarto deslimitarla en un futuro.
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Publicado por: KoresBike en 19 de Junio, 2019, 08:02:09 pm
Nos separa de las motos, de las limitaciones a vehículos de motor y de "todo lo malo". Nos viene que ni pintada.
No he deslimitado mi bici. Ni pienso hacerlo.
Para mí el llano es una cosa aburrida que ocurre entre subidas y bajadas divertidas.
Ya me harté de llanear hace años...
Lo del Anti-x es una intención permanente, igual de permanente que lo de saltárselo en el bando opuesto. Todos los motores son iguales en una cosa: tienen una centralita electrónica que controla el motor y por ahí tienen toda su tecnología y su mayor debilidad, porque se programan por software. Y todo lo que se programa por software es susceptible de ser alterado con mayor o menor dificultad.
Lo de Bosch con el 2020 es un postureo: a los fabricantes no les compensa a la larga gastarse demasiado dinero en evitarlo si no lo hacen todos a la vez... porque si no, siempre tendrán la sospecha de que el más dificil de hackear, será el que menos venda a largo plazo. Claro que con hacer el postureo hoy y sacar una release del firmware dentro de unos meses con un "agujero de seguridad" arreglado. Anda que les cuesta decir Diego después de decir Digo... mira Shimano.
Publicado por: Alfonsosierradecadiz en 19 de Junio, 2019, 08:19:08 pm
También estoy de acuerdo con esos aparatos que existen para deslimitar las ebikes.
La mía es una bulls e-stream evo tr 2 27,5 y motor Brose del 2018 y de momento está sin deslimitar aunque lo haré más pronto que tarde, pues la velocidad genera adrenalina, máxime por senderos y pistas que lo permiten, son momentos puntuales, nunca vas a ir a 50/60 kmxh, además se gastaría en un visto y no visto la batería.
Yo estoy de acuerdo con todos
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Publicado por: Flowjancano en 19 de Junio, 2019, 09:34:41 pm
- ebike: bicicleta con asistencia a la pedalada. Corte a 25 Km/h y exenta de los elementos luminosos de seguridad, la placa de matricula y la itv. No se necesita permiso de conducir, ni seguro obligatorio, ni paga impuesto de circulacion. Y el casco no es obligatorio en todos los casos.
- s-pedelec (categoria de ciclomotores): corte a 45 Km/h y obligatorios elementos luminosos de seguridad, matricula, itv, permiso de conducir, seguro obligatorio, impuesto de circulacion y casco homologado obligatorio.
¿Que pasa?, pues que se quiere un corte mas alto en la ebike sin tener las pegas (y el sobreprecio) de las s-pedelec y se trampea el asunto.
Y ojala me equivoque, pero si sigue aumentando el numero de ebikers y por lo tanto el numero de trucajes, acabaran implantando algun tipo de revision y precintado de las electronicas/motores. Y entonces pagaran justos por pecadores.
Publicado por: Jam67 en 19 de Junio, 2019, 09:44:20 pm
Pequeña puntualización, e-bike son todas aquellas bicicletas eléctricas de cualquier tipo.
e-bike Pedelec: hasta 25kmh
e-bike S- Pedelec: hasta 45kmh
e-bike R-pedelec: sin límite de velocidad
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Publicado por: Flowjancano en 19 de Junio, 2019, 09:57:07 pm
+1Ok Jam. Gracias
Pequeña puntualización, e-bike son todas aquellas bicicletas eléctricas de cualquier tipo.
e-bike Pedelec: hasta 25kmh
e-bike S- Pedelec: hasta 45kmh
e-bike R-pedelec: sin límite de velocidad
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Publicado por: manoloplv en 19 de Junio, 2019, 10:34:51 pm
Somos un vehiculo a motor que excepcionalmente no tiene la consideracion legal como tal, abusemos y luego lloraremos porque nos consideraran legalmente como lo que es, un vehiculo con motor.
Cada uno que haga lo que considere, pero como todo, y a un ejemplo grafico me remito:
Si un yonki se quiere pinchar por mi de lujo, pero que se exhiba con la chutona en el brazo por mitad de la calle para que todos lo vean ya no me parece tan bien.
Solo solicito discrecion y sensatez, al final las decisiones de algunos nos afectan a todos.
DIRECTIVA 2002/24/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO
de 18 de marzo de 2002
relativa a la homologación de los vehículos de motor de dos o tres ruedas y por la que se deroga la Directiva 92/61/CEE del Consejo
ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:
CAPÍTULO I
Ámbito de aplicación y definiciones
Artículo 1
1. La presente Directiva se aplicará a todos los vehículos de motor de dos o tres ruedas, gemelas o no, destinados a circular por carretera, así como a sus componentes o unidades técnicas.
La presente Directiva no se aplicará a los vehículos siguientes:
a) los vehículos cuya velocidad máxima por construcción no supere los 6 km/h;
b) los vehículos destinados a ser conducidos por un peatón;
c) los vehículos destinados a ser utilizados por disminuidos físicos.
h) las bicicletas con pedaleo asistido, equipadas con un motor eléctrico auxiliar, de potencia nominal continua máxima de 0,25 kilovatios, cuya potencia disminuya progresivamente y que finalmente se interrumpa cuando la velocidad del vehículo alcance los 25 km/h, o antes si el ciclista deja de pedalear;
Publicado por: pppcordobes en 19 de Junio, 2019, 10:51:44 pm
Publicado por: minumaid en 19 de Junio, 2019, 11:39:11 pm
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Publicado por: Alfonsosierradecadiz en 19 de Junio, 2019, 11:45:15 pm
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Publicado por: Ferper en 20 de Junio, 2019, 08:25:35 am
Saludos.
Publicado por: Flowjancano en 20 de Junio, 2019, 11:04:17 am
Hay innumerables referencias a ellas en este y en cualquier otro foro de emtb, hay webs que venden sus productos, videos de youtube de como instalar kits deslimitadores o de bricos con trucos para deslimitar. En definitiva, es un asunto recurrente que se airea mucho y cualquiera puede consultarlo.
Hace un tiempo salia un caso de un sendero que habian prohibido para mtb y la prueba que usaron para basar esa prohicion fue el strava, donde se registraban unas velocidades muy elevadas para un sendero compartido (les sirvieron las pruebas en bandeja).
Aunque el caso es distinto, la base puede ser muy similar para una futura regulacion: se les estan dando las pruebas publicamente.
Publicado por: pppcordobes en 20 de Junio, 2019, 11:14:56 am
Si la velocidad máxima es 120 porque los coches duplican esa velocidad??. Nadie les pone un limitador??. Yo he estado 10 años haciendo ruta internacional con un camión y se lo que es estar limitado a 90 y sin ninguna posibilidad de trucaje. Pero estaba en una vía abierta al tráfico y podía poner en peligro a otros vehículos.
Eso me parece lógico, pero en el campo yo no molesto a nadie si en vez de ir a 25 voy a 35 en contadas ocasiones.
Publicado por: minumaid en 20 de Junio, 2019, 11:48:10 am
Hay mucha gente deslimitada, me consta, pero nadie lo sabe. Es el sentido común el que nos dicta como usar las cosas. Igual que si tienes un Ferrari y no vas a 300 por hora en la carretera a todas horas.Totalmente de acuerdo
Si la velocidad máxima es 120 porque los coches duplican esa velocidad??. Nadie les pone un limitador??. Yo he estado 10 años haciendo ruta internacional con un camión y se lo que es estar limitado a 90 y sin ninguna posibilidad de trucaje. Pero estaba en una vía abierta al tráfico y podía poner en peligro a otros vehículos.
Eso me parece lógico, pero en el campo yo no molesto a nadie si en vez de ir a 25 voy a 35 en contadas ocasiones.
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Publicado por: Uko en 20 de Junio, 2019, 01:10:17 pm
Citar
Es el mismo cuento de siempre, yo si voy a 200 por una autopista a las 4 de la mañana sin nadie más tampoco molesto, pero no se puede.Hay mucha gente deslimitada, me consta, pero nadie lo sabe. Es el sentido común el que nos dicta como usar las cosas. Igual que si tienes un Ferrari y no vas a 300 por hora en la carretera a todas horas.
Si la velocidad máxima es 120 porque los coches duplican esa velocidad??. Nadie les pone un limitador??. Yo he estado 10 años haciendo ruta internacional con un camión y se lo que es estar limitado a 90 y sin ninguna posibilidad de trucaje. Pero estaba en una vía abierta al tráfico y podía poner en peligro a otros vehículos.
Eso me parece lógico, pero en el campo yo no molesto a nadie si en vez de ir a 25 voy a 35 en contadas ocasiones.
A ver si el problema no va a ser la ley sino los usuarios. Hay alternativas para superar ese límite de asistencia, pero conlleva obligaciones que a lo mejor no gustan.
Publicado por: Franx77 en 20 de Junio, 2019, 01:13:41 pm
Deslimitado=
Jejeje!!! Un poco de humor.
Pero es que no hay color entre ebike, limitada y deslimitada .
Dependiendo del perfil de ruta , es como llevar otra bici....
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Publicado por: pppcordobes en 20 de Junio, 2019, 01:57:27 pm
Publicado por: PacoTo en 20 de Junio, 2019, 02:21:11 pm
Yo creo que con esas velocidades, nos conformaríamos casi todos... ;D
La mía por ejemplo marca más velocidad, que el GPS que llevo, por lo que a los 24 o menos del GPS, ya me esta cortando la asistencia.
Todavía no me he decidido a deslimitarla porque le doy muchas vueltas a las cosas, pero entiendo a los que la llevan deslimitadas y a los que no.
Los que han aprovechado el daño que hacen los patinetes eléctricos, comparándolos con las e-Bikes, pues tampoco esta bien (creo yo)
Un monopatín es eso, una tablita con dos ruedas pequeñitas. No se puede comparar con una e-Bike, como tampoco esta, se podría comparar con una moto, aunque ambas tengan dos ruedas... (sin entrar en regulaciones) Hablando de seguridad y comportamiento del vehículo (por ejemplo, a 20km/h un monopatín va muy rápido, una bici no, y una moto va parada, "espero que se me entienda")
Otro ejemplo, serían las flacas, a 25 por hora, es imposible... (No sé como ira los tiros por ahí)
Yo deslimitaría para tener esos 5 o 10km/h. más, que vendría muy bien en contadas ocasiones, por lo demás suelo ir tranquilo por el campo, dando preferencia a todos los que disfrutamos del mismo. Todavía no he encontrado a nadie que se queje de mi comportamiento cuando nos hemos cruzado por el mismo.
Saludos!
Publicado por: pppcordobes en 20 de Junio, 2019, 03:00:07 pm
Ahora ya no tengo esos problemas y puedo ir con ella. Y no gasto mucha más batería porque no vas todo el rato por encima de 25.
Publicado por: minumaid en 20 de Junio, 2019, 03:01:48 pm
Los que han aprovechado el daño que hacen los patinetes eléctricos, comparándolos con las e-Bikes, pues tampoco esta bien (creo yo)
Un monopatín es eso, una tablita con dos ruedas pequeñitas. No se puede comparar con una e-Bike, como tampoco esta, se podría comparar con una moto, aunque ambas tengan dos ruedas... (sin entrar en regulaciones) Hablando de seguridad y comportamiento del vehículo (por ejemplo, a 20km/h un monopatín va muy rápido, una bici no, y una moto va parada, "espero que se me entienda")
[/quote]
Es cierto que no son lo mismo (ni mucho menos) yo queria "simbolizar" el echo que si nos empezamos a comportar como los propietarios de los mismos y hacer usos indebidos de nuestras monturas es posible que nos volvamos "los malos de la pelicula"
Y lo de strava es un arma de doble filo. Como vean que las ebikes bajan (y suben) más rápido que las bicis normales, nos cataloguaran de peligrosas por el campo y nos jorobaran a todos...
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Publicado por: PacoTo en 20 de Junio, 2019, 03:09:02 pm
Es un comentario muy generalizado que busca hacernos daño a las eBike... Y a veces con razón...
Publicado por: manoloplv en 20 de Junio, 2019, 03:27:23 pm
Ambos son vehiculos con motor que excepcionalmente no se consideran como tales
Por otra parte, decir que conozco policias que la manera de aprender las modificaciones (alteracion de caracteristicas tecnicas no homologadas) de Harley Davidson, para poder denunciar las infracciones que cometian era ni mas ni menos que inscribirse en un foro de Harley y leer lo que la gente ponia que hacian, con pelos y señales.... quien dice que no puede haber alguien en este u otro foro de ebike aprendiendo con esa finalidad, y en los de patinetes electricos....
A dia de hoy como se produzca un atropello y quien lo atienda vea indicios de modificaciones no permitidas en una ebike podria inmovilizarla para aclararlo.
Y digo atropello porque cuando hay victimas( y por la montaña tb va gente andando/corriendo cuando menos lo esperas) la cosa se pone mas dura y se atan mas los cabos, en condiciones normales dudo mucho que esto ocurra.
Publicado por: manoloplv en 20 de Junio, 2019, 03:30:00 pm
Publicado por: minumaid en 20 de Junio, 2019, 03:45:51 pm
No..., no lo decía por ti @minumaidLo habia entendido bien, me refería a lo dicho por manolovlc, estamos metidos en el mismo saco según la ley, por eso como con los patines ya han habido atropellos y se ha demostrado que no eran "legales" hay que extremar las precauciones para que en nuestro colectivo no pase.
Es un comentario muy generalizado que busca hacernos daño a las eBike... Y a veces con razón...
Es cierto que el que más y el que menos venimos de otras modalidades de bici y que todos o la mayoria tenemos sólidas nociones de civismo en montaña (no como algunas personas que montan un patín), aún así quiero hacer hincapié que deslimitar la ebike será más divertido pero arriesgado
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Publicado por: cronos en 20 de Junio, 2019, 04:46:53 pm
Publicado por: cascoblanco en 20 de Junio, 2019, 04:50:39 pm
Publicado por: JUANITO65 en 20 de Junio, 2019, 05:03:19 pm
NO DESLIMITADA, ni me pico, ni vivo de esto, ni compito, ir por el campo a más de 25 lo veo absurdo, tanto como lo del strava; en una trialera difícilmente voy a más de 15 subiendo o bajando, ¿que los no asistidos van en llano a más de 30 y no puedo seguirlos? ya los alcanzaré en la subida, y estos casos son los menos, es parte del juego, deslimitarla ¿para qué?
Muy bueno¡¡¡ ;)
Publicado por: civesnia en 20 de Junio, 2019, 05:24:04 pm
Publicado por: tinkerlute en 20 de Junio, 2019, 05:28:52 pm
Con dos puntalizaciones mas estara mas claro.
-Cuando salieron las ebike todos contentos por que podríamos ir al monte sin morir en el intento como antes. Ahora ya queremos mas velocidad.
-Buscate gente para ir al mismo ritmo tanto llaneando como haciendo lo que sea. Seguro que cuando vas subiendo y silvando los atmosféricos iran mas apurados.
Publicado por: ferjablito en 20 de Junio, 2019, 06:07:52 pm
Publicado por: pppcordobes en 20 de Junio, 2019, 06:13:21 pm
Luego vas por el pueblo y te pasa un tío en una 29 a 30 km. por hora y tan normal. Los ilegales somos nosotros.
Publicado por: JabaliBiker en 20 de Junio, 2019, 06:36:45 pm
- Estás de acuerdo con que siga la limitación??
si estoy de acuerdo y desde mi punto de vista deslimitar una e-mtb no le veo mucho sentido. Si voy por un sendero en llano ir a mas de 25 kmts/h me parece un peligro para uno mismo y para los demas y a mi ni se me ocurre acercarme ni de lejos al limite de velocidad , si subes ,la velocidad va ha decaer por debajo de los 25 km/h con lo que es igual que vayas limitado o deslimitado, si bajas por el peso de la bici no te hace falta ninguna deslimitacion por que se embala y supera los 25km/h y no te hace falta ninguna deslimitacion.Si pisteas en subidas y bajadas se aplica lo mismo que el sendero y si llaneas a mi solo echo en falta la deslimitacion en pistas que esten completamente lisas, es decir que hayan echado grava ,la hayan alisado y compactado recientemente, practicamente un 1-2% de las pistas que hay . El resto tienen sus baches ,sus boquetes, sus pedrelos su gravilla suelta , vamos ...que no pienso pasar de 25 km/h ni de lejos por mi seguridad.Si vas en asfalto en subidas y bajadas se aplica lo mismo que el sendero y si llaneas si que puedes echar en falta la deslimitacion ,pero tiene que ser tramos completamente llanos y a costa de consumo de bateria muy grande.
- Tu bici ya no está limitada o estás pensando en quitarle en un futuro el limitador??
Tengo puesto el diametro de rueda en 2300 y creo que me corta a 25-26 km/h y no pienso subirlo porque asi se cuantos kilometros reales tiene la bici,y si llaneo por pistas/asfalto me dura mas la bateria.
- Que piensas del anti-tunning que promete el nuevo motor Bosch 2020??.
Que es el futuro, ya lo adelanto Specialized impidiendo poder cambiar el diametro de rueda en las TL 2019, Lo sigue shimano con su ultima actualizacion que pone dificultades a los softwares externos antilimitacion y lo a confirmado Bosch con su modelo de motor 2020 y esto me parece que solo es el principio.
Publicado por: Flowjancano en 20 de Junio, 2019, 07:17:05 pm
Es como la ley aquella de los ciclomotores que tenían que llevar pedales. Cuántos diseños con los que soñábamos de jóvenes se vieron perjudicados por aquellos absurdos pedales.Ley absurda no.
Luego vas por el pueblo y te pasa un tío en una 29 a 30 km. por hora y tan normal. Los ilegales somos nosotros.
Eran un apendice vestigial de sus antepasados, al fin y al cabo los ciclomotores eran la evolucion de las primeras bicis con motor y en todos ellos eran funcionales y se podia pedalear con el motor desembragado (aunque no se usasen).
Con el tiempo su diseño se alejo de sus antecesores y se acerco mas a las motos y los perdieron.
Pero bueno, no es el asunto que nos atañe
Publicado por: Jac en 20 de Junio, 2019, 08:13:01 pm
Primero. La legalidad, que si, que lo pone la ley. Pero lo pone para clasificar vehículos, no para decirnos a la velocidad q tenemos a la q tenemos q ir.
Segundo. Q la administración haga esa clasificación no tiene q ser óbice para que las marcas se afarren a eso para no atender los defectos de su motor. Q no fueron diseñados para asisitir hasta 10, 20 ó 30km/h.
Tercero. Aqui cada uno mira x como monta el y se la suda el resto. El q hace enduro le suele dar igual, al abuelete incluso a 25 ya cree q se va a matar....en fin....
Para terminar un ejemplo....hoy he salido a rodar con mi flaca atmosférica de 8kg, 40 km, velocidad media 23-24 km/h. He llaneado mas de 15 km por encima de 25, incluso tramos a 40 (fijaos que inconsciente!!!!) Y bajando ni te cuento....
Pues bien....quiero una flaca eléctrica. Para que?, diran algunos.....pues sencillo, para en vez de 40 hacer 70 pero exactamente a las mismas velocidades medias o para algun dia q se me atranque un puerto mantener la cadencia y sentirme mas pro.
Alguno dirá que es lo que hay, otros que soy un inconsciente, y yo lo que digo es que una flaca eléctrica cortando a 25 no me interesa, xq acabaria penando en el llano y x lo tanto lo mismo me cansaba lo mismo q con la atmosferica.
Y esto puede valer perfectamente para ebikes para xc, que mira q decir q ir por pistas de tierra a mas de 25 es de locos.....jajaja
Y luego el q te dice q salgas solo con gente con ebike, y claro, todos limitados.....
No tenemos remedio amigos.....ahora ademas de la polarizacion de atmosféricos-electricos tenemos la de limitados-deslimitados jajajajjjj
Publicado por: M_GORDON en 20 de Junio, 2019, 09:09:04 pm
Estoy con PacoTo y Jac
No podemos pensar solamente en nosotros y decir que ajoyagua.
Una ebike que corta 25 es un sinsentido ya que sí con una pulmonar puedes ir a unos 30 35 ese debería de ser el corte lógico.
No estéis teniendo en cuenta que la velocidad de la bici está en base a nuestro pedaleo y no es como tener un patín o un ciclomotor bien a gasolina o bien a eléctrico.
yo tuve la desgracia de tener un ciclomotor scooter en el año 94 ( de las primeras) cual por normativa tenía pedales, pero unos pedales que por lógica aplastante no se podían usar ya que no eran capaces de mover la moto y te caías al suelo
Por lo que se terminaron quitando
y creo que esa limitación de las bicis con motor de asistencia tendría que no quitarse pero si adecuarse.
Yo por desgracia no puedo pedalear sin motor y cuando estoy con el grupo de endureros no tengo muchos problemas pero cuando tengo el grupo de Cross country pues me las veo pu.tas para seguirlos. Ya que muy fácilmente pasan de 28 km por hora y a mí me cuesta la vida.
Ya no me quiero imaginar una flaca cortando a 25.
lo siento pero quien diga que 25 kilómetros por hora es más que suficiente incluso peligroso creo que debería de hacer otro tipo de deporte
de la misma manera que hay gente que opina que ir a más de 120 en coche es una locura y los 160 una estupidez digna de ir a la cárcel
Publicado por: M_GORDON en 20 de Junio, 2019, 09:13:18 pm
Y lo que he tenido que hacer es comprarme un juego de ruedas "finas" para poder rodar sin asistencia, más fácilmente a 28km/h
Pd.empecemos a multar a esos chicos muy en forma con 10 gramos de grasa corporal volando con sus 29 de carbono a más de 35km/h
Publicado por: Flowjancano en 20 de Junio, 2019, 09:46:22 pm
Las bicicletas NO LLEVAN MOTOR y por lo tanto no tienen limite de velocidad establecido mas alla de lo que su piloto sea capaz de alcanzar o lo que marquen las señales de trafico si se circula por carretera.
Los coches no se dividen por categorias y por lo tanto no tienen una velocidad de corte que los separe. Son todo coches, el que llega justo a los 120 Km/h y el que los triplica.
Y a las ebike por su diseño y debido a otros vehiculos a motor que ya existian, han debido regularlas y fijar sus caracteristicas para su homologacion y clasificacion. Nos guste o no asi ha sido.
Pero como bien matizo Jam, hay 3 tipos de ebikes segun su velocidad de corte. Seamos coherentes y elijamos el que mas nos convenga ateniendonos a las consecuencias, que como siempre se quieren duros a pesetas.
Publicado por: ferjablito en 20 de Junio, 2019, 11:12:24 pm
Leyendo todas vuestras opiniones una cosa tengo clara....la mia a algunos les va a resultar tan simple, absurda, coherente, fuera de lugar, estupida, etc......como a mi me han parecido algunas de las vuestras jejeje. Venga, buen rollo q ya se q he empezado algo tenso ;).
Primero. La legalidad, que si, que lo pone la ley. Pero lo pone para clasificar vehículos, no para decirnos a la velocidad q tenemos a la q tenemos q ir.
Segundo. Q la administración haga esa clasificación no tiene q ser óbice para que las marcas se afarren a eso para no atender los defectos de su motor. Q no fueron diseñados para asisitir hasta 10, 20 ó 30km/h.
Tercero. Aqui cada uno mira x como monta el y se la suda el resto. El q hace enduro le suele dar igual, al abuelete incluso a 25 ya cree q se va a matar....en fin....
Para terminar un ejemplo....hoy he salido a rodar con mi flaca atmosférica de 8kg, 40 km, velocidad media 23-24 km/h. He llaneado mas de 15 km por encima de 25, incluso tramos a 40 (fijaos que inconsciente!!!!) Y bajando ni te cuento....
Pues bien....quiero una flaca eléctrica. Para que?, diran algunos.....pues sencillo, para en vez de 40 hacer 70 pero exactamente a las mismas velocidades medias o para algun dia q se me atranque un puerto mantener la cadencia y sentirme mas pro.
Alguno dirá que es lo que hay, otros que soy un inconsciente, y yo lo que digo es que una flaca eléctrica cortando a 25 no me interesa, xq acabaria penando en el llano y x lo tanto lo mismo me cansaba lo mismo q con la atmosferica.
Y esto puede valer perfectamente para ebikes para xc, que mira q decir q ir por pistas de tierra a mas de 25 es de locos.....jajaja
Y luego el q te dice q salgas solo con gente con ebike, y claro, todos limitados.....
No tenemos remedio amigos.....ahora ademas de la polarizacion de atmosféricos-electricos tenemos la de limitados-deslimitados jajajajjjj
con la flaca a minimo que estes un poco en forma y andes un poco haces medias de 27kmh hora de media, pero claro aqui habemos de todo, yo .....despues de treinta y pico de años andando en bici y habiendo pasado por todas la modalidades ,que una ebike a 25kmh corte y se transforme en un pedazo de hierro lo veo absurdo de ******, espero ansiadamente que vayan bajando de peso y no penalizen como hoy en dia al llanear.
Publicado por: ferjablito en 20 de Junio, 2019, 11:20:18 pm
Y por cierto no la llevo deslimitada, la tengo de serie.
Y lo que he tenido que hacer es comprarme un juego de ruedas "finas" para poder rodar sin asistencia, más fácilmente a 28km/h
Pd.empecemos a multar a esos chicos muy en forma con 10 gramos de grasa corporal volando con sus 29 de carbono a más de 35km/h
el problema es que hay mucho publico de ebike , que han entrado en este mundo sin pasar por la atmosfericas, y si eres de bici de toda la vida esta claro que sabes que esa velocidad se pasa con la gorra....
Publicado por: minumaid en 20 de Junio, 2019, 11:27:56 pm
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Publicado por: alf2012 en 21 de Junio, 2019, 12:51:40 am
Pero tengo claro que estoy a favor de deslimitarlas o de subir la velocidad de corte hasta unos 30 ó 35 km /h
La razón es muy sencilla , se puede alcanzar esa velocidad con un atmosférica sin demasiada dificultad , y si se puede con una se debe poder con otra , no creo que
sea más peligrosa una e-bike a 35km/h que una atmosférica a esa misma velocidad ,
yo con la mía he llegado a mas de 60 km/h y no soy un loco precisamente.
Además , como muchos han comentado en MTB normalmente se va la mayor parte del tiempo a menos de 25 km , el uso de la deslimitación se circunscribe
a momentos puntuales.
Como anécdota, recuerdo el día en que un compañero de salidas estreno su e-bike , una Levo de 2018.
Después de bajar por el monte salimos a una carretera local con desnivel negativo , le adelante con mi bici atmosférica y le saque un montón de metros.
Con plato de 32 y 25kg de peso al llegar al pueblo donde dejamos el coche su cara era de cierta desolación
No digo que una e-bike deba poder llegar a 60 km /h , pero 25 km es un velocidad irrisoria , mas que limitaciones lo que hace falta es sentido común , en una
atmosférica , en una e -bike en coche o en moto.
Publicado por: cisco.tierra@gmail.com en 21 de Junio, 2019, 08:03:10 am
Publicado por: JUANITO65 en 21 de Junio, 2019, 08:06:28 am
A lo mejor lo que hace falta es montar un hilo en change.org piendo cambiar la legislación para que el corte de las e-bikes sea cuando se alcanzan 35 Km/h.
Dejate y primero que nos dejen usarlas por el monte...de este asunto se tratará despues; primero que nos dejen usarlas a 25km/h o a 15km/h, pero usarlas...sino, la verda es que las pueden deslimitar a 50km/h, para hacer carril bici, que mas da??? >:( >:( >:( >:(
Publicado por: joan2220 en 21 de Junio, 2019, 08:45:56 am
Publicado por: cisco.tierra@gmail.com en 21 de Junio, 2019, 08:51:20 am
A lo mejor lo que hace falta es montar un hilo en change.org piendo cambiar la legislación para que el corte de las e-bikes sea cuando se alcanzan 35 Km/h.
Dejate y primero que nos dejen usarlas por el monte...de este asunto se tratará despues; primero que nos dejen usarlas a 25km/h o a 15km/h, pero usarlas...sino, la verda es que las pueden deslimitar a 50km/h, para hacer carril bici, que mas da??? >:( >:( >:( >:(
Pues de lo que se trata es de promocionar que las e-bikes puedas sustituir a los coches para ir a trabajar, así que en carriles bici y en ciudad es donde creo podría ser útil poder alcanzar con ayuda hasta los 35Km/h, para ir por el monte 25 Km/h me parece más que suficiente.
Publicado por: joan2220 en 21 de Junio, 2019, 09:33:15 am
Los usuarios de bicis urbanas son los peores ciclistas que hay en general, se lo saltan todo, es la selva. Lo veo a diario.
Igual les tendrían que limitar a 20 kmh!!!
Publicado por: minumaid en 21 de Junio, 2019, 09:37:29 am
En mi opinión (perfectamente ignorable como cualquier otra,
) no veo necesario deslimitarla, pero creo que sí podían dejar elegir estableciendolo en la ley o por lo menos cambiar la normativa y exigir alguna pequeña modificación para regularlo sin que fuera perjudicial para nadie...Enviado desde mi SM-A530F mediante Tapatalk
Publicado por: M_GORDON en 21 de Junio, 2019, 10:05:20 am
Y a poder ser en zonas urbanas sin casco y saltándose los semáforos en rojo como veo cada día.completamente de acuerdo
Los usuarios de bicis urbanas son los peores ciclistas que hay en general, se lo saltan todo, es la selva. Lo veo a diario.
Igual les tendrían que limitar a 20 kmh!!!
Publicado por: cascoblanco en 21 de Junio, 2019, 10:33:28 am
Publicado por: minumaid en 21 de Junio, 2019, 10:39:04 am
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Publicado por: pppcordobes en 21 de Junio, 2019, 10:42:10 am
El nuevo motor Bosch hace hincapié en que se podrá pedalear a partir de 25 con mucha facilidad, no como el de ahora que notas como si te agarran por detrás cuando corta el limitador. Si avanzan en ese sentido quizá no haría falta deslimitar.
Publicado por: minumaid en 21 de Junio, 2019, 11:16:01 am
Con las nuevas pinzas de 4 pistones, hasta en la gama más baja de frenos tenemos potencia suficiente para parar una E-Bike, a 25 ó a 35 por hora. Si mi bici no tuviera esas pinzas, sería lo primero que le pondría.A eso me refiero, los modelos "normales" de e-bikes llevan frenos decentes y medidas de disco considerables. Esta claro que no te van a poner unos frenos de 200€ la unidad, pero por lo menos frenan la bici a 25km/h y a 50km/h
El nuevo motor Bosch hace hincapié en que se podrá pedalear a partir de 25 con mucha facilidad, no como el de ahora que notas como si te agarran por detrás cuando corta el limitador. Si avanzan en ese sentido quizá no haría falta deslimitar.
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Publicado por: cascoblanco en 21 de Junio, 2019, 11:42:28 am
Como hacian todos los demas...
Publicado por: minumaid en 21 de Junio, 2019, 11:51:01 am
"El nuevo motor Bosch hace hincapié en que se podrá pedalear a partir de 25 con mucha facilidad, "Jajajajaja, toda una innovación
Como hacian todos los demas...
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Publicado por: pppcordobes en 21 de Junio, 2019, 11:54:27 am
Lo que digo es que si evolucionaran por ahí, menor resistencia al pedaleo, menor peso y tal, quizá no haría falta deslimitar. Aunque con las cubiertas gordas que llevamos, ya tienes que estar fuerte.
Publicado por: manoloplv en 21 de Junio, 2019, 12:37:15 pm
Publicado por: pppcordobes en 21 de Junio, 2019, 12:39:59 pm
Publicado por: Flowjancano en 21 de Junio, 2019, 12:41:55 pm
pero creo que sí podían dejar elegir estableciendolo en la ley o por lo menos cambiar la normativa y exigir alguna pequeña modificación para regularlo sin que fuera perjudicial para nadie...
Y ya lo hacen
e-bike Pedelec: hasta 25kmh
e-bike S- Pedelec: hasta 45kmh
e-bike R-pedelec: sin límite de velocidad
Publicado por: minumaid en 21 de Junio, 2019, 01:23:47 pm
Si pero esas debes de matricularlas, con su seguro e itv correspondiente, no?pero creo que sí podían dejar elegir estableciendolo en la ley o por lo menos cambiar la normativa y exigir alguna pequeña modificación para regularlo sin que fuera perjudicial para nadie...
Y ya lo hacene-bike Pedelec: hasta 25kmh
e-bike S- Pedelec: hasta 45kmh
e-bike R-pedelec: sin límite de velocidad
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Publicado por: manoloplv en 21 de Junio, 2019, 01:29:02 pm
Publicado por: Jac en 21 de Junio, 2019, 01:51:48 pm
Venga!!! Sigamos haciendo q las ebikes pedelec sean un producto para viejos. Total? Son las que las pueden pagar.
Publicado por: cañonaco en 21 de Junio, 2019, 02:21:59 pm
Lástima no las limitasen a 10km/h. A algunos lo mismo ya no les parecia tan bien la ley ni serian tan complacientes y comprensivos con las marcas......
Venga!!! Sigamos haciendo q las ebikes pedelec sean un producto para viejos. Total? Son las que las pueden pagar.
Brillante punto de vista!
Publicado por: Uko en 21 de Junio, 2019, 02:30:45 pm
Lástima no las limitasen a 10km/h. A algunos lo mismo ya no les parecia tan bien la ley ni serian tan complacientes y comprensivos con las marcas......Menuda chorrada acabas de soltar....una pena.
Venga!!! Sigamos haciendo q las ebikes pedelec sean un producto para viejos. Total? Son las que las pueden pagar.
Publicado por: Flowjancano en 21 de Junio, 2019, 03:48:43 pm
Publicado por: cascoblanco en 21 de Junio, 2019, 04:22:41 pm
Publicado por: pppcordobes en 21 de Junio, 2019, 04:29:26 pm
Mirar el primer post del hilo y ver que pone que vamos a disertar sobre este tema, sin enfados ni acritud. Los foros son para eso, cada uno tiene su opinión y todas son bienvenidas, sin perder nunca el respeto.
Publicado por: juandecas en 21 de Junio, 2019, 04:42:11 pm
Lástima no las limitasen a 10km/h. A algunos lo mismo ya no les parecia tan bien la ley ni serian tan complacientes y comprensivos con las marcas......Tambien te compras un coche sabiendo que no puedes pasar de 120 kmh. A los camioneros tampoco le he oido patalear por no poder ir a 120 como los coches.
Venga!!! Sigamos haciendo q las ebikes pedelec sean un producto para viejos. Total? Son las que las pueden pagar.
La ley esta para cumplirla,si quieres correr mas, una bici normal o una moto. Luego nos preguntaremos porque nos prohibieron el campo a las mtb
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Publicado por: cascoblanco en 21 de Junio, 2019, 04:48:33 pm
Publicado por: minumaid en 21 de Junio, 2019, 04:52:59 pm
1+ correctoLástima no las limitasen a 10km/h. A algunos lo mismo ya no les parecia tan bien la ley ni serian tan complacientes y comprensivos con las marcas......Tambien te compras un coche sabiendo que no puedes pasar de 120 kmh. A los camioneros tampoco le he oido patalear por no poder ir a 120 como los coches.
Venga!!! Sigamos haciendo q las ebikes pedelec sean un producto para viejos. Total? Son las que las pueden pagar.
La ley esta para cumplirla,si quieres correr mas, una bici normal o una moto. Luego nos preguntaremos porque nos prohibieron el campo a las mtb
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Publicado por: ferjablito en 21 de Junio, 2019, 05:45:20 pm
Lástima no las limitasen a 10km/h. A algunos lo mismo ya no les parecia tan bien la ley ni serian tan complacientes y comprensivos con las marcas......Tambien te compras un coche sabiendo que no puedes pasar de 120 kmh. A los camioneros tampoco le he oido patalear por no poder ir a 120 como los coches.
Venga!!! Sigamos haciendo q las ebikes pedelec sean un producto para viejos. Total? Son las que las pueden pagar.
La ley esta para cumplirla,si quieres correr mas, una bici normal o una moto. Luego nos preguntaremos porque nos prohibieron el campo a las mtb
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que tendra que ver el tocino con la velocidad, nunca mejor dicho
Publicado por: joan2220 en 21 de Junio, 2019, 06:20:12 pm
Publicado por: pppcordobes en 21 de Junio, 2019, 06:37:41 pm
Publicado por: joan2220 en 21 de Junio, 2019, 09:09:13 pm
Para hacer montaña, Allmountain o Enduro no hace falta en el 98% de los casos.
Para pistear plano con atmosféricas si, sino te sacan los higadillos.
Para los carreteros seguro.
Uso urbano entre coches, también.
Mi consejo, es que siga la ley como está y si lo quieres deslimitar la deslimitas como hace años viene haciendo la gente.
Eso si montar en bici con cabeza.
Publicado por: PacoTo en 21 de Junio, 2019, 10:19:03 pm
Solo tengo una duda, que os pregunto sin maldad y que expuse anteriormente:
¿Los que tenéis la Turbo Levo, que modificando el diámetro de rueda, podéis llegar hasta cerca de los 30 km/h de corte (creo que era así), estaríais de acuerdo en que no se pueda deslimitar, si vuestras e-Bike, cortasen asistencia a los 23,5 o 24 km/h...?
La sinceridad es importante en esta cuestión...
Publicado por: cascoblanco en 21 de Junio, 2019, 10:28:05 pm
Publicado por: Cosme Oriol en 21 de Junio, 2019, 10:36:36 pm
Yo creo que a 35kmh mas que nada porque es un muerto a partir de esa velocidad que es muy fácil de superar
Solución : versiones deslimitadas y limitadas. Es que es así de sencillo.
Que no llegan a un caballo de potencia por el amor de dios mucha gente como yo también hacemos pista y tirar del muerto este por encima de 25kmh ya no solo no aprovechas es que te cuesta más. Es que si me apuras sería tan sencillo como capar el motor en vez de que corte y andase en modo eco hasta superados 25knh hasta 35 km/h que es el alivio para rodar bien, no para correr como un loco. Para eso están las motos todos estamos de acuerdo en eso
Pero vamos tan sencillo como sacar dos versiones y que limitada a 45kmh que ya está muy bien que pague su seguro y lo que haga falta acorde a la legislación aunque mejor solución sería la de modo eco de 25 a 35 como he dicho, esto no llega a un caballo de potencia, no van a ser los “nuevos quads” aparte de que el no no tener acelerador (eso si que no!) ya te quita el 90% de canis y cafres que la comprarían para hacer el cabra.
Apenas un caballo de potencia y a pedales, eso amigos no es una moto ni aún deslimitada, ni una ebike de 2000w se acerca a una simple motillo de 50cc
En Guadarrama han prohibido el enduro y la culpa no ha sido de las ebikes deslimitadas
Publicado por: PacoTo en 21 de Junio, 2019, 10:42:46 pm
Es que la opinión ya no “vale” lo mismo 😉.
Yo creo que casi todos han comentado que lo harían para momentos puntuales y circunstancias concretas, más o menos como van algunas Turbo Levo, no para ir a 40 por hora...
Yo solo salgo por campo, e ir a más de 25 en algunas pista en buenas condiciones no es ir haciendo carreras.
Te agradezco tu opinión, esperamos la de las demás compañeros con las Turbo Levo...👍🏼
Publicado por: Cosme Oriol en 21 de Junio, 2019, 10:51:41 pm
Por lo cual en tu caso Rafa, la tuya no corta a 25... (Por saberlo independientemente que vaya a 15 por hora)
Es que la opinión ya no “vale” lo mismo 😉.
Yo creo que casi todos han comentado que lo harían para momentos puntuales y circunstancias concretas, más o menos como van algunas Turbo Levo, no para ir a 40 por hora...
Yo solo salgo por campo, e ir a más de 25 en algunas pista en buenas condiciones no es ir haciendo carreras.
Te agradezco tu opinión, esperamos la de las demás compañeros con las Turbo Levo...👍🏼
Yo saco el perro por un camino arbolado, y no pocas veces me pasan grupetas con bici normal a más de 25kmh y me jode bastante. A mi y a más gente.
Y son grupetas de gente que se supone compite y tal, van todos con el mismo maillot
Y además lo hacen con total desprecio en plan tengo la prioridad quítate de enmedio ****, te tienes que echar a un lado y tragarte la polvareda posterior no se les ve intención de frenar
Entonces que limitamos todas las bicis a 25? Limitamos el número de gente que pueden ir juntos a tres personas?
Publicado por: cascoblanco en 21 de Junio, 2019, 10:56:47 pm
Publicado por: Cosme Oriol en 21 de Junio, 2019, 11:08:16 pm
Eso, tu dales ideas....
En absoluto pero que esto al final es cada uno como la use. Estamos dando por sentado que una bici deslimitada es un iman para cafres y cafres los hay en ebikes y en bicis normales. Yo ya lo dije en el otro hilo, si la bici tuviera un sensato límite de 32/35 km/h no hubiera deslimitada la mia. Es que no me hace falta más ni tengo ganas de ir a más, es el límite “natural” que casi todo el mundo puede coger en una bici normal si demasiado esfuerzo, es una chorrada.
El debate se ha derivado aqui se habla de subir el límite un poco mas no de deslimitarlas del todo
Ya le digo yo señor cascoblanco que con un límite de 32kmh se vendían cuatro deslimitadores
Publicado por: PacoTo en 21 de Junio, 2019, 11:10:24 pm
En ciertas trialeras que solo pasan cabras y bicis, me he encontrado gentes de frente y me he parado a riesgo de caerme, para dejarles pasar y seguir mi ruta. Para mi no es un problema. Si alguien hace algo mal, no todo el mundo es igual.
Por lo cual no entiendo que cites mi comentario para exponer esas experiencias.
Y por otras de mis zonas donde salgo habitualmente, a ciertas horas y en ciertas pistas con excelente visibilidad, ir a 25 no es ir volando...😉
Publicado por: PacoTo en 21 de Junio, 2019, 11:15:56 pm
Cosme leyendo este comentario tuyo, creo que ha podido haber un malentendido entre nuestros comentarios, ¿no?Eso, tu dales ideas....
En absoluto pero que esto al final es cada uno como la use. Estamos dando por sentado que una bici deslimitada es un iman para cafres y cafres los hay en ebikes y en bicis normales. Yo ya lo dije en el otro hilo, si la bici tuviera un sensato límite de 32/35 km/h no hubiera deslimitada la mia. Es que no me hace falta más ni tengo ganas de ir a más, es el límite “natural” que casi todo el mundo puede coger en una bici normal si demasiado esfuerzo, es una chorrada.
El debate se ha derivado aqui se habla de subir el límite un poco mas no de deslimitarlas del todo
Ya le digo yo señor cascoblanco que con un límite de 32kmh se vendían cuatro deslimitadores
Publicado por: Cosme Oriol en 21 de Junio, 2019, 11:17:03 pm
Cosme en mi anterior comentario ( igual no lo leíste) conté, que yo si hace falta me paro, cuando me cruzo con otras personas, anímales, etc...
En ciertas trialeras que solo pasan cabras y bicis, me he encontrado gentes de frente y me he parado a riesgo de caerme, para dejarles pasar y seguir mi ruta. Para mi no es un problema. Si alguien hace algo mal, no todo el mundo es igual.
Por lo cual no entiendo que cites mi comentario para exponer esas experiencias.
Y por otras de mis zonas habituales donde salgo habitualmente, a ciertas horas y en ciertas pistas con excelente visibilidad, ir a 25 no es ir volando...😉
Si no lo digo por vd no iba por ahí lamento el malentendido
Lo digo como ejemplo que con una bici normal se puede hacer el cabra de sobra y no las limitan a 25 km/h
Limitarlas a 32 es algo que sigue siendo muy razonable y un desahogo muy notable para el usuario
Aquí la gente que dice no es porque obviamente hace poca pista o tiene unas piernas como lacones y no lo hecha en falta pero pedir al menos que compense el motor el peso de la bici por encima de 25 km/h hasta 32 km/h me parece algo totalmente justo y sensato
Publicado por: Cosme Oriol en 21 de Junio, 2019, 11:21:59 pm
Cosme leyendo este comentario tuyo, creo que ha podido haber un malentendido entre nuestros comentarios, ¿no?Eso, tu dales ideas....
En absoluto pero que esto al final es cada uno como la use. Estamos dando por sentado que una bici deslimitada es un iman para cafres y cafres los hay en ebikes y en bicis normales. Yo ya lo dije en el otro hilo, si la bici tuviera un sensato límite de 32/35 km/h no hubiera deslimitada la mia. Es que no me hace falta más ni tengo ganas de ir a más, es el límite “natural” que casi todo el mundo puede coger en una bici normal si demasiado esfuerzo, es una chorrada.
El debate se ha derivado aqui se habla de subir el límite un poco mas no de deslimitarlas del todo
Ya le digo yo señor cascoblanco que con un límite de 32kmh se vendían cuatro deslimitadores
Que no que no para nada señor cascoblanco! Aquí cada opina lo que quiera faltaría más! Pero quiero hacer énfasis en dos cosas,
1.si limitas a 25 las ebikes limita las normales también no?
2.que lo suban a 32 y si quieren que desde 25 solo actúe el modo eco pero que 25 todo el mundo está desacuerdo que es muy restrictivo
Un saludo amigos encantado de debatir con Vds cero problemas!
Publicado por: PacoTo en 21 de Junio, 2019, 11:26:14 pm
Publicado por: cascoblanco en 21 de Junio, 2019, 11:26:33 pm
Publicado por: ferjablito en 21 de Junio, 2019, 11:33:25 pm
Yo ya di mi opinión, algunas páginas atrás...
Solo tengo una duda, que os pregunto sin maldad y que expuse anteriormente:
¿Los que tenéis la Turbo Levo, que modificando el diámetro de rueda, podéis llegar hasta cerca de los 30 km/h de corte (creo que era así), estaríais de acuerdo en que no se pueda deslimitar, si vuestras e-Bike, cortasen asistencia a los 23,5 o 24 km/h...?
La sinceridad es importante en esta cuestión...
Paco, bajo mi punto de vista y despues de muchos años de ciclismo y habiendome pasado a ebike, por un problema cardiaco , el cual no me permite subir de pulsaciones una ebike , tal cual su peso hoy en dia que corte a los 25kmh es una putada y que conste que yo tengo Turbo levo con el antiguo mission control , que bueno por lo menos te permite rodar medio decente, pero vamos tampoco es que vayas como una bala,
Publicado por: Cosme Oriol en 21 de Junio, 2019, 11:37:29 pm
Para nada se sientan aludidos ni ofendidos en nada que esto es sobre un límite de velocidad al fin y al cabo, no tengo motivo para encenderme y mucho menos tratar de encenderles a Vds
lamento el malentendido
Lo Justo sería que el motor asistiera por encima de 25 en modo eco para compensar el peso y para ya rematar que a 35 corte del todo. Felices y contentos todo el mundo
Publicado por: ferjablito en 21 de Junio, 2019, 11:38:17 pm
Eso, tu dales ideas....
En absoluto pero que esto al final es cada uno como la use. Estamos dando por sentado que una bici deslimitada es un iman para cafres y cafres los hay en ebikes y en bicis normales. Yo ya lo dije en el otro hilo, si la bici tuviera un sensato límite de 32/35 km/h no hubiera deslimitada la mia. Es que no me hace falta más ni tengo ganas de ir a más, es el límite “natural” que casi todo el mundo puede coger en una bici normal si demasiado esfuerzo, es una chorrada.
El debate se ha derivado aqui se habla de subir el límite un poco mas no de deslimitarlas del todo
Ya le digo yo señor cascoblanco que con un límite de 32kmh se vendían cuatro deslimitadores
32kmh es un buena referencia de corte, como los Yanquis.
Publicado por: Cosme Oriol en 21 de Junio, 2019, 11:41:16 pm
Publicado por: ferjablito en 21 de Junio, 2019, 11:42:35 pm
Lo que vengo diciendo, que desde 25 hasta 32 asista solo en modo eco para compensar el peso. Y esto además ayudaría a los fabricantes a prescindir de mecanismos internos que eviten el frenazo, igual podrían sacar motores más pequeños y ligeros (no lo sé)
no es mala idea para nada...
Publicado por: Cosme Oriol en 21 de Junio, 2019, 11:45:53 pm
Publicado por: Cosme Oriol en 21 de Junio, 2019, 11:49:22 pm
Pues si, no se si hasta 32 o 40 pero yo prefiero que llegue a 40 levemente asistido (compensación peso) que a 32 a full porque ahí se harían necesarios los mecanismos de desaclope (insisto no lo sé si es así)
Me auto cito: con esta solución también se daria salida a modelos más rodadores con geometría nativa de xc con suspensiones más comedidas
Ahí ganamos todos, usuarios y fabricantes, anda que no estaría bien una Lux o una Spark eléctrica, como las originales sin motor no como las versiones ebike que ahora tienen
Publicado por: KoresBike en 22 de Junio, 2019, 10:00:06 am
Y el corte a 32 no te valdrá tampoco, te parecerá ridículo. Para qué recortar a 32 y no a 35, a 38 o a 40,44456.
Si las ebikes son como son ... es por algo.
El motor y la batería pesan y necesitan un cuadro más pesado, unas ruedas más pesadas y una amortiguación más fuerte, que pesa más.
Y como por ley te limitan igual hagas lo que hagas, lo que sale de lo que se puede hacer en la mesa de diseño y de las limitaciones legales son o ebikes que resultan casi más de paseo que deportivas o ebikes enduro-allmountain que son como son.
Y para mí, desde que me subí a una, creo que son el producto ideal para usuarios de AM-Enduro.
Luego hablaremos de usuarios con diversos grados de adicción a picante y de suspensiones proporcionalmente más potentes, pero ... pero que el que le saca más chicha no es el que sale a rodar por las pistas, yo lo tengo claro hace tiempo.
Para rodar y rodar... o te conformas con las limitaciones de las ebikes rodadoras o te vas a una atmosférica o te cambias de afición....
Y finalmente hay una diferencia fundamental entre una bici normal y una pedalec que explica porqué la limitación, además de los más de 10 kg de diferencia de peso...
La bici pulmonar tiene un límite de velocidad "natural". La pedalec, puramente técnico. Si tu no limitas, vendrán los kits "Xplosión" que te lanzan a 100 km/h y estupideces varias.... y vendrá la calificación de vehículo de motor, que en la Comunidad de Madrid significa que no podríamos salir con ellas del pavimento, ni siquiera ir por el carril bici. Así que si la deslimitación me va a llevar a la calzada y me aleja hasta de las pistas forestales y sobre todo, de los senderos, prefiero ser un firme opositor, con vuestro permiso.
Publicado por: Uko en 22 de Junio, 2019, 10:22:11 am
Por lo cual en tu caso Rafa, la tuya no corta a 25... (Por saberlo independientemente que vaya a 15 por hora)Yo estuve más de 1 año andando con el radio exacto de la rueda y saliendo con gente que me dejaba atrás en cualquier llano pero, como nosotros salimos a disfrutar todos juntos, me esperaban en cuanto me descolgaba un poco y ya estaba.
Es que la opinión ya no “vale” lo mismo
Cuando cambié las cubiertas me cortaba a menos de 24km/h y, por no ponerme a medir el perímetro con la nueva cubierta, lo bajé al mínimo.
La Levo con el perímetro al mínimo (el que da el MC y no Blevo u otras aplicaciones) corta a 28,3km/h según el gps, ni 30 ni 32km/h que decís.
Mi anterior Haibike cortaba a casi 27km/h.
(26,7km/h para ser más exactos)
La Scott con Shimano que probé cortaba a 26,3km/h.
¿porque tenemos 1,6km/h de más no “vale” lo mismo?
El problema del ser humano es que nunca estamos satisfechos y queremos más. Si pusieran el límite en 35km/h seguro que tampoco llegaría.
Publicado por: pppcordobes en 22 de Junio, 2019, 10:59:05 am
Publicado por: minumaid en 22 de Junio, 2019, 11:51:28 am
Las pistas de montaña tienen un limite de velocidad maxima: 50 km/h por los principales, 40 km/h para los secundarios y 30 km/h en el caso de los terminales.
Con lo cual y teniendo en cuenta que no nos consideran vehiculos motorizados como tal (gracias a dios o Ala o el dios que querais seguir). Aún así estamos dentro del margen de velocidad y seguramente si las e-bikes no estuvieran limitadas rebasariamos sin problemas, con lo cuál empezariamos a tener problemas con los forestales y compañia...
En mi caso particular no veo necesario deslimitarlas, porque donde realmente disfruto es de las subidas a fuego por trialeras, y en las bajadas no necesito pedalear.
Y vuelvo a decir ésta es mi opinión y mi "auto-convencimiento" de porque no debo deslimitarlo
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Publicado por: pppcordobes en 22 de Junio, 2019, 12:36:45 pm
Por cierto, mal sitio para llevar el gps, En la primera caída lo cascas seguro. Ponlo en el tornillo de la dirección y te quedará mucho más protegido. Ahí lo llevo yo y ya se tragado más de una toña sin romperse, torpe que es uno.
Publicado por: minumaid en 22 de Junio, 2019, 12:43:18 pm
Muy bien, me gusta tu teoría del autoconvecimiento, pero los demonios como yo te gritan al oído...deslimita, jajajajajajaja.El esternón lo tengo marcado de las ostias contra la potencia, creo que frente a una toña no hay nada seguro...
Por cierto, mal sitio para llevar el gps, En la primera caída lo cascas seguro. Ponlo en el tornillo de la dirección y te quedará mucho más protegido. Ahí lo llevo yo y ya se tragado más de una toña sin romperse, torpe que es uno.
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Publicado por: PacoTo en 22 de Junio, 2019, 03:17:36 pm
Uko, he leído tus comentarios y sinceramente no se si estas a favor o en contra (que tu postura, me parecerá estupenda)Por lo cual en tu caso Rafa, la tuya no corta a 25... (Por saberlo independientemente que vaya a 15 por hora)Yo estuve más de 1 año andando con el radio exacto de la rueda y saliendo con gente que me dejaba atrás en cualquier llano pero, como nosotros salimos a disfrutar todos juntos, me esperaban en cuanto me descolgaba un poco y ya estaba.
Es que la opinión ya no “vale” lo mismo
Cuando cambié las cubiertas me cortaba a menos de 24km/h y, por no ponerme a medir el perímetro con la nueva cubierta, lo bajé al mínimo.
La Levo con el perímetro al mínimo (el que da el MC y no Blevo u otras aplicaciones) corta a 28,3km/h según el gps, ni 30 ni 32km/h que decís.
Mi anterior Haibike cortaba a casi 27km/h.
(26,7km/h para ser más exactos)
La Scott con Shimano que probé cortaba a 26,3km/h.
¿porque tenemos 1,6km/h de más no “vale” lo mismo?
El problema del ser humano es que nunca estamos satisfechos y queremos más. Si pusieran el límite en 35km/h seguro que tampoco llegaría.
Pero no me parece correcto, que algunos compañeros aboguen por no deslimitar las ebike, mientras llevan las suyas deslimitadas, me da igual si es a través de software, de alguna pieza o truco... Si se pasa de 25 con alguna modificación, no creo que tengan el derecho a criticar, menospreciar o prohibir al que lo quiera hacer... (es mi opinión, tan respetable como cualquier otra)
Y la diferencia entre más de 28 y algunos que no llegan a 24, es de 4, no de 1,6 y aunque parece una diferencia nimia, algunos compañeros los que están reclamando, son esos 4 o 5 km/h, de más...
Por eso otros compañeros que va en Turbo Levo, y es capaz de llegar sin cortar, a esos 28 o 29 km/h., no me parece que estén siendo justos, sí están en contra de la deslimitación, con el que la quiera hacer.
Y ya no entro, en cuestiones que sí, ¿para qué se hace un coche que corra a 200, si el limite está en 120? o ¿si se venden cigarrillos, sabiendo que el tabaco mata...?
Solo me gustaría que se sea coherente con lo que se tiene, y lo que se quiera para los demás (y no va por nadie en particular)
Cascoblanco la puede tener "deslimitada" y no pasar de 20, es su opción, que me parece estupenda, pero si otro compañero la quiere deslimitar, para usarla a 30 por hora, también me parece estupendo... Subiendo no vas a esa velocidad, por una trialera puede que tampoco (al menos yo); bajando o llaneando puede que si..., pero así va cualquier bici no eléctrica, "pero claro el campo es de ellos, porque no van electrificados..." Pensando así, solo nos tiramos piedras en nuestro propio tejado.
Sí por el campo no se pudiera pasar de 25, sea quien sea, entonces si tendrá sentido tanta restricción y control, pero como es así, todo lo demás no lo veo...
Algunos diréis que si la legislación y tal.. Pero yo llevo e-Bike porque estoy bastante cascado (3 operaciones), no por gusto. Si tuviera una normal y paso por una pista a 45 km/h, nadie lo vería mal o sería sancionable ¿no? Entonces porque me va a parecer bien que yo tenga mi eBike capada por el hecho de ser eléctrica, si como digo bajando o llaneando, no hay diferencias, ¿porque me la vayan a convertir en moto? Eso es un problema del legislador, que por temas políticos o de recaudación más bien, y no por velocidad, han visto una magnifica ventana abierta para disponer de más gambas y champan a nuestra costa, mientras nosotros aceptamos sus razones y excusas.
Y que conste que yo NO tengo mi Merida deslimitada (por las suspicacias)
En fin, que cada cual haga lo que mejor le parezca, y respete a los demás, siempre dentro de la educación y el civismo por el campo, que será lo que nos dé, buena o mala fama.
No le veo mucho más recorrido a este hilo, por mi parte.
Un saludo!
Publicado por: Uko en 22 de Junio, 2019, 04:01:40 pm
Yo sí estoy a favor de la limitación y, como Cascoblanco, no voy a más de 25km/h llaneando.
Que mi bici pueda pillar más de serie, que yo no me aproveche de ello y que esté a favor de la limitación no son cosas incompatibles para nada.
Dicho esto, mi opinión es tan válida como el que no tiene una Turbo Levo, faltaría más.
Publicado por: PacoTo en 22 de Junio, 2019, 05:46:25 pm
PacoTo no sé qué bicis limitan a 24km/h, las que yo he probado cortaban a más sin tocarle nada como ya puse.
- Ya lo dije anteriormente, la mía. (Y por lo visto la tuya, según tu anterior comentario...)
Yo sí estoy a favor de la limitación y, como Cascoblanco, no voy a más de 25km/h llaneando.
- Tan respetable, como le dije a cascoblanco. Lo que no entiendo es la modificación del tamaño de la rueda, si nunca pasas de 25, o sí, ya que sabes que a 28 y poco te deja de asistir. Pero vamos que me parece perfecto como dije.
Que mi bici pueda pillar más de serie, que yo no me aproveche de ello y que esté a favor de la limitación no son cosas incompatibles para nada.
- Por supuesto. También puedes poner el tamaño de la rueda en su “medida legal”. Aunque a mí lo que hagáis me parecerá bien...
Dicho esto, mi opinión es tan válida como el que no tiene una Turbo Levo, faltaría más.
Por supuesto y yo nunca he dicho lo contrario...
Publicado por: PacoTo en 22 de Junio, 2019, 06:03:25 pm
Y aprovechando un tema de actualidad (volvemos con el manido tema del coche):
Si me compro un coche eléctrico y el Estado me dice que está limitado a 120 km/h porque no se puede correr más y bla, bla, bla...
Pero a su vez, me puedo comprar un Seat Leon Cupra de 300cv, sin ningún límite.
¿Donde está la coherencia del Estado?
Si el monte no está limitado, ¿porque me lo limitan a mí?
Si yo voy haciendo el cafre, con una u otra, que me cojan y me empapelen, si no, no, vaya con lo que vaya...
Es mi opinión
Saludos!
Publicado por: Uko en 22 de Junio, 2019, 06:45:39 pm
Al cambiar la cubierta por una con un perímetro más pequeño y dejando de serie el MC, la velocidad de corte era menor de 25.
Tenemos la suerte de compensar ese cambio de cubierta, aunque muchos no lo aprovechen.
El ejemplo de los coches no es válido ya que ningún coche tiene limitada la velocidad y ambos son vehículos con asistencia.
Nadie te limita la velocidad en el monte, solamente tu físico. Lo que están limitando es la velocidad máxima con asistencia, si quieres superarla tendrás que aportar tú la energía necesaria al igual que en las bicis convencionales.
Entiendo que nuestras bicis pesan más y que la energía necesaria para llevarlas a más de esa velocidad es mayor, pero también pienso que las convencionales han llegado a 25 sin ayuda y eso equilibra de algún modo la balanza.
Publicado por: PacoTo en 22 de Junio, 2019, 07:23:53 pm
- En el ejemplo, cambia coche eléctrico por eBike y Seat Leon Cupra por bici normal...
- En lo de “limitarme la velocidad por el monte depende de mi físico”, lo doy por correcto, pero a ti te costará un poquito menos...
- Lo de La balanza no lo pillo... “Que una convencional llegue a 25 sin ayuda y eso equilibra de algún modo la balanza...”
Publicado por: Flowjancano en 22 de Junio, 2019, 07:29:06 pm
El ejemplo de los coches no es válido ya que ningún coche tiene limitada la velocidad y ambos son vehículos con asistencia.
El manido ejemplo de los coches y la velocidad maxima permitida no sirve para este caso. Ni de combustion, ni electricos.
Son vehiculos a motor y por ley no tienen una velocidad a la que se paran y tienes que empezar a usar los pies rollo trocomovil.
Y lo de que cojan mas, pues me imagino que sea para que la gran mayoria de su vida util funciones a unas prestaciones bajas y duren. Porque si solo alcanzasen los 120, en un viaje de varias horas a tope rebentarian. Digo yo
Nadie te limita la velocidad en el monte, solamente tu físico. Lo que están limitando es la velocidad máxima con asistencia, si quieres superarla tendrás que aportar tú la energía necesaria al igual que en las bicis convencionales.
Mejor explicado imposible.
Varias veces se ha hablado de limite de velocidad y no es eso, si no un limite de velocidad de asistencia del motor. La velocidad maxima sera la que se alcance a pierna.
Publicado por: Flowjancano en 22 de Junio, 2019, 07:34:18 pm
- En el ejemplo, cambia coche eléctrico por eBike y Seat Leon Cupra por bici normal...
PacoTo, no puedes cambiar eso en el ejemplo ya que no sirve para nada.
El coche electrico y el Leon Cupra aunque llevan motor distinto, ambos son lo mismo: coches y vehiculos a motor.
La bicicleta y la ebike no son lo mismo: una es una bicicleta y la otra una bicicleta asistida con motor y por lo tanto tienen caracteristicas distintas, normativas distintas y diferente definicion.
Publicado por: M_GORDON en 22 de Junio, 2019, 07:50:35 pm
Negándoos a ejemplos prácticos y teóricos.
Por lo que creo que este hilo no avanzará
Publicado por: PacoTo en 22 de Junio, 2019, 08:07:34 pm
¡¡¡PERO ME RINDO!!!
No me apetece esta guerra...
Escarmentado estoy de otras historias...
(Igual algunos pueden pensar que soy comercial de los deslimitadores)
🏁
Publicado por: JoseBQ en 22 de Junio, 2019, 08:47:09 pm
Hay una cosa que se obvia, pero es que aunque no exista el límite de velocidad, ya existe un límite y son los 250 w de potencia sostenida...
Y relativo a si 25 km/h son muchos o pocos, dependerá del tipo de ciclismo se practique y de con quién...
Para alguien haciendo enduro puede ser más que suficiente mientras que para alguien haciendo carretera es claramente una jodienda... Entre medias tenemos todos los casos posibles...
Publicado por: Alfonsosierradecadiz en 22 de Junio, 2019, 09:15:20 pm
Iba a poner otro tocho de respuesta...No te rindas hombre, pon lo que te salga de............................la mente
¡¡¡PERO ME RINDO!!!
No me apetece esta guerra...
Escarmentado estoy de otras historias...
(Igual algunos pueden pensar que soy comercial de los deslimitadores)
, si te sirve de algo, yo leo tus mensajes y el de todos, me río con algunas lecturas, hay algunos que son verdaderos galimatías, en otros es necesario echar mano de libros y fórmulas para enterarse de algo, pero lo paso fenomenal con algunos.Otra cosa, había tres 3 preguntas claras que se formularon en el hilo, pues bien, todos se lían a debatir sin contestar las tres preguntas que se hacen, o contestando ambiguamente a algunas de ellas. Yo contesté a dos y la del motor Bosch no lo hice por desconocimiento.
Es bueno poner el punto de vista de cada uno, otra cosa es querer generar polémica intencionadamente buscando la confrontación.
Saludos.
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Publicado por: Cosme Oriol en 22 de Junio, 2019, 10:01:15 pm
Si haces una geometría y amortiguación de Lux o Spark o Epic para XC-Maratón querrás una batería que te permita hacer tropecientos km y no habrá por donde recortar el peso.
Y el corte a 32 no te valdrá tampoco, te parecerá ridículo. Para qué recortar a 32 y no a 35, a 38 o a 40,44456.
Si las ebikes son como son ... es por algo.
El motor y la batería pesan y necesitan un cuadro más pesado, unas ruedas más pesadas y una amortiguación más fuerte, que pesa más.
Y como por ley te limitan igual hagas lo que hagas, lo que sale de lo que se puede hacer en la mesa de diseño y de las limitaciones legales son o ebikes que resultan casi más de paseo que deportivas o ebikes enduro-allmountain que son como son.
Y para mí, desde que me subí a una, creo que son el producto ideal para usuarios de AM-Enduro.
Luego hablaremos de usuarios con diversos grados de adicción a picante y de suspensiones proporcionalmente más potentes, pero ... pero que el que le saca más chicha no es el que sale a rodar por las pistas, yo lo tengo claro hace tiempo.
Para rodar y rodar... o te conformas con las limitaciones de las ebikes rodadoras o te vas a una atmosférica o te cambias de afición....
Y finalmente hay una diferencia fundamental entre una bici normal y una pedalec que explica porqué la limitación, además de los más de 10 kg de diferencia de peso...
La bici pulmonar tiene un límite de velocidad "natural". La pedalec, puramente técnico. Si tu no limitas, vendrán los kits "Xplosión" que te lanzan a 100 km/h y estupideces varias.... y vendrá la calificación de vehículo de motor, que en la Comunidad de Madrid significa que no podríamos salir con ellas del pavimento, ni siquiera ir por el carril bici. Así que si la deslimitación me va a llevar a la calzada y me aleja hasta de las pistas forestales y sobre todo, de los senderos, prefiero ser un firme opositor, con vuestro permiso.
Nein! 32 km/h está bien. Es una excelente velocidad de crucero, 40 se me antoja ya gambetear en llano. Lo de las baterías más grandes de ningún modo, una bici xc eléctrica casa perfectamente con un Fazua ligerito y menos potente. Estoy 100% deacuerdo con que pongan limites y restricciones. No veo a nadie quejándose del límite de potencia, a todos 250w con picos puntuales nos parece el adecuado y el suficiente. Porque con el de velocidad no pasa lo mismo? Porque es escaso a todas luces.
No pedimos deslimitar las ebikes, pedimos subir un poco el límite porque a diferencia de las normales cargamos con un muerto de 22kgs. Hasta 32 me parece muy razonable y si quieren que asista solo en modo eco hasta esa velocidad para compensar el peso y las ruedas.
Pero vamos que todo es un paripe, es la propia Sony quien filtra códigos y demás de las PlayStation para que las pirateen, ahora lo habrán puesto más difícil pero en cuanto lleven un año en el mercado los propios fabricantes serán los que faciliten el deslimitado.
Publicado por: alf2012 en 23 de Junio, 2019, 12:01:31 am
De echo he leído que en USA la limitación es de 32 km/h .
También creo que la mayoría de los que abogamos por la deslimitación simplemente queremos que se amplíe esa velocidad un poco.
Se habla de 32 hasta 40 km/h creo que es razonable, velocidad suficiente para que el que necesita ser asistido , no sea una carga para
los demás con los que pudiera salir .
O quiza alguien piensa que es mas peligrosa una e-bike a 40 km/h que una atmosférica a 40 km /h?
Publicado por: Flowjancano en 23 de Junio, 2019, 01:22:29 am
- pedelc con corte a 25 Km/h
- s-pedelc con corte a 45 Km/h
O al menos si no en todas, que tuviesen opcion en un par de modelos mtb.
Y que cada cual escogiese la motorizacion que mejor le viniese.
Publicado por: Cosme Oriol en 23 de Junio, 2019, 02:31:13 am
Realmente lo ideal seria lo que comento alla atras un compañero, que las marcas homologasen las bicis con dos opciones de motor:
- pedelc con corte a 25 Km/h
- s-pedelc con corte a 45 Km/h
O al menos si no en todas, que tuviesen opcion en un par de modelos mtb.
Y que cada cual escogiese la motorizacion que mejor le viniese.
Exactamente. Que los globeros como yo que usamos la bici para el paseo por la pista 25km nos mata.
Y si hay que pagar seguro pues se paga y si hay que llevar una matriculita pues se lleva.
Menudo problemon tú
Y a ver si las marcas empiezan a sacar algo que no sea ni enduro ni un revienta espaldas, que feliz sería con 100 detrás y 120 delante con 69 de ángulo de dirección ... no hay ni una ebike así el que conozca una que me lo diga
Que absurdo tener que comprar una Turbo Levo para ir por las pistas tranquilamente sin poder pasar de 25kmh que eso lo coge hasta un abuelo de 80 años
Publicado por: joan2220 en 23 de Junio, 2019, 10:24:51 am
Corren mas de 25 y no cansan, para pistear es lo mas!!
Publicado por: juandecas en 23 de Junio, 2019, 12:46:58 pm
Ya lo has dicho todo..si quieres pagar seguro y matricula para ir mas de 25 hazlo y ten compras una ebike deslimitada pero no quieras cambiar las leyes porque a ti te resulte escaso. A mi tb me gustaria ir a 35 asistido y a 180 en autovia con el coche pero cumplo las leyes y si no lo hago no me quejaréRealmente lo ideal seria lo que comento alla atras un compañero, que las marcas homologasen las bicis con dos opciones de motor:
- pedelc con corte a 25 Km/h
- s-pedelc con corte a 45 Km/h
O al menos si no en todas, que tuviesen opcion en un par de modelos mtb.
Y que cada cual escogiese la motorizacion que mejor le viniese.
Exactamente. Que los globeros como yo que usamos la bici para el paseo por la pista 25km nos mata.
Y si hay que pagar seguro pues se paga y si hay que llevar una matriculita pues se lleva.
Menudo problemon tú
Y a ver si las marcas empiezan a sacar algo que no sea ni enduro ni un revienta espaldas, que feliz sería con 100 detrás y 120 delante con 69 de ángulo de dirección ... no hay ni una ebike así el que conozca una que me lo diga
Que absurdo tener que comprar una Turbo Levo para ir por las pistas tranquilamente sin poder pasar de 25kmh que eso lo coge hasta un abuelo de 80 años
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Publicado por: mapalola en 23 de Junio, 2019, 07:08:25 pm
Un consejo Oriol, de verdad, comprate una gravel.
Corren mas de 25 y no cansan, para pistear es lo mas!!
eso que no cansan
Publicado por: minumaid en 23 de Junio, 2019, 07:20:37 pm
A 26 no casarán, lo malo es que de normal no vas a 26km/h, vas a fuegoUn consejo Oriol, de verdad, comprate una gravel.
Corren mas de 25 y no cansan, para pistear es lo mas!!
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Publicado por: alf2012 en 23 de Junio, 2019, 09:17:45 pm
Ya lo has dicho todo..si quieres pagar seguro y matricula para ir mas de 25 hazlo y ten compras una ebike deslimitada pero no quieras cambiar las leyes porque a ti te resulte escaso. A mi tb me gustaria ir a 35 asistido y a 180 en autovia con el coche pero cumplo las leyes y si no lo hago no me quejaréRealmente lo ideal seria lo que comento alla atras un compañero, que las marcas homologasen las bicis con dos opciones de motor:
- pedelc con corte a 25 Km/h
- s-pedelc con corte a 45 Km/h
O al menos si no en todas, que tuviesen opcion en un par de modelos mtb.
Y que cada cual escogiese la motorizacion que mejor le viniese.
Exactamente. Que los globeros como yo que usamos la bici para el paseo por la pista 25km nos mata.
Y si hay que pagar seguro pues se paga y si hay que llevar una matriculita pues se lleva.
Menudo problemon tú
Y a ver si las marcas empiezan a sacar algo que no sea ni enduro ni un revienta espaldas, que feliz sería con 100 detrás y 120 delante con 69 de ángulo de dirección ... no hay ni una ebike así el que conozca una que me lo diga
Que absurdo tener que comprar una Turbo Levo para ir por las pistas tranquilamente sin poder pasar de 25kmh que eso lo coge hasta un abuelo de 80 años
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Mas que escaso el limitar la velocidad de una e-bike a 25 km/h resulta un poco curioso , cuando las atmosféricas en pista van mucho mas deprisa.
Publicado por: Cosme Oriol en 23 de Junio, 2019, 11:42:23 pm
Ya lo has dicho todo..si quieres pagar seguro y matricula para ir mas de 25 hazlo y ten compras una ebike deslimitada pero no quieras cambiar las leyes porque a ti te resulte escaso. A mi tb me gustaria ir a 35 asistido y a 180 en autovia con el coche pero cumplo las leyes y si no lo hago no me quejaré
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Yo no quiero cambiar las leyes yo quiero que saquen modelos deslimitados
Sabe cuantos hay de mi bici? Cero
A ver si estamos
Pero vamos que lo suben a 32kmh y no pasa nada eh
Publicado por: El Fer en 24 de Junio, 2019, 12:01:34 am
El que quiera correr, tiene una flaca para eso.
Y para el monte, una moto de trial.
Por senderos, pistas, montes y caminos compartidos, me parece más que suficiente. Y seguro para todos. Ya se puede bajar bastante más rápido sin deslimitar, ¿no?
Publicado por: Cosme Oriol en 24 de Junio, 2019, 01:58:38 am
La limitación a 25 km/h es entendible y razonable.
El que quiera correr, tiene una flaca para eso.
Y para el monte, una moto de trial.
Por senderos, pistas, montes y caminos compartidos, me parece más que suficiente. Y seguro para todos. Ya se puede bajar bastante más rápido sin deslimitar, ¿no?
Pero como va a ser entendible y razonable 25km/h ... 32kmh es correr? No tiene argumentos amigos. Si limitan que limiten todas no puedes hacer una bici de 20kgs y decir a partir de 25kmh buscate vida. Es un límite extremadamente reservado.
Lo vuelo a repetir no pedimos que las deslimiten totalmente pedimos subir un poco mas como van en EEUU
Vds tiene miedo de que se llene el monte de cafres y no va a ser mientras sigan a 250w, aúnque las deslimitaras del todo no van a ser los nuevos quads pero vaya, que queremos ir a la velocidad de cadencia normal asistidos no correr, que ya empezamos a delirar un poco y criminalizar el tema
Menudo apoyo madre mía
Publicado por: minumaid en 24 de Junio, 2019, 09:07:06 am
La limitación a 25 km/h es entendible y razonable.Correcto, estas bicis al pesar más y estar el punto de gravedad más abajo aun van más rápidas
El que quiera correr, tiene una flaca para eso.
Y para el monte, una moto de trial.
Por senderos, pistas, montes y caminos compartidos, me parece más que suficiente. Y seguro para todos. Ya se puede bajar bastante más rápido sin deslimitar, ¿no?
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Publicado por: minumaid en 24 de Junio, 2019, 10:13:26 am
https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/bicicletas-electrica/nueva-bicicleta-electrica-luna-cycle-modo-ludicruous-estilo-tesla/20190621193319028483.html
Impresionante bici con modo ludicrous (aumenta la potencia de 750w a 2000w)
Y ahora la limitaran en España
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Publicado por: El Fer en 24 de Junio, 2019, 12:52:21 pm
La limitación a 25 km/h es entendible y razonable.
El que quiera correr, tiene una flaca para eso.
Y para el monte, una moto de trial.
Por senderos, pistas, montes y caminos compartidos, me parece más que suficiente. Y seguro para todos. Ya se puede bajar bastante más rápido sin deslimitar, ¿no?
Pero como va a ser entendible y razonable 25km/h ... 32kmh es correr? No tiene argumentos amigos. Si limitan que limiten todas no puedes hacer una bici de 20kgs y decir a partir de 25kmh buscate vida. Es un límite extremadamente reservado.
Lo vuelo a repetir no pedimos que las deslimiten totalmente pedimos subir un poco mas como van en EEUU
Vds tiene miedo de que se llene el monte de cafres y no va a ser mientras sigan a 250w, aúnque las deslimitaras del todo no van a ser los nuevos quads pero vaya, que queremos ir a la velocidad de cadencia normal asistidos no correr, que ya empezamos a delirar un poco y criminalizar el tema
Menudo apoyo madre mía
Buenos días.
Esto no se trata de buscar apoyos o no. Según reza el título del post, es de opinión. Y yo he dado la mía. Que no se trata de enfrentarse con nadie, vaya esto por delante.
Tener un tope a una velocidad, es una cosa que ya sabemos cuando vamos a comprar una bici de estas.
Si a alguien le parece insuficiente, hay juguetes adecuados para lo que cada uno necesita en el mercado. Se compra, y se usa dentro de los límites que define la ley. Y si no, ya sabemos a que se puede exponer uno. Tanto si se compra una que corta a 25 como si se compra otra que no.
Cafres en el monte, ya había antes de que se pusieran motores en las bicis. Porque de todo tiene que haber en la viña del Señor. Y más proporción habrá, a medida que haya más riders en él, porque estas máquinas favorecen el acceso al mismo. Pero el uso del motor no define el "cafrismo", sino el individuo. Y a más individuos, más proporción de cafres.
;D ;D ;D ;D
Yo pienso que las actuales ebikes, lleva unas inercias en movimiento que pueden llevarnos a superar, de vez en cuando, nuestras habilidades adquiridas. La adrenalina puede llevarnos a sobreestimar nuestras capacidades. Y que corte el motor, es una ayuda para aquellos momentos donde el autocontrol puede desaparecer.
O un bicho que salta por delante de la pista, como el jabalí que me pasó por delante hace dos semanas, sin inmutarse el muy hijop**.
O un peregrino que va despistado, parado a la salida de una curva, mirando el móvil por en medio de una senda de poco más de un metro de ancho.
Hay multitud de situaciones que, seguro más de uno podrá recordar en las que, no habrá visto pasar su vida por delante en un segundo. Pero casi.
Y esto que acabo de decir, pasa tanto con una bici asistida como con una que no. Que es el argumento más fácil para contestar.
Pero es que estas máquinas nos hacen ser más y mejor con más rapidez. Y además, las consecuencias de un accidente con una de estas, serían mayores que con una normal. Repito. Por inercias, por pesos. No sólo la velocidad hace daño. La masa/peso es igual de importante en esto.
Es física pura y dura.
La energía cinética, que es la que lleva un cuerpo en movimiento, es proporcional a la masa del cuerpo que se mueve y al cuadrado de la velocidad a la que se mueve. Ese cuadrado de la velocidad, influye muchísimo en esa variación tan pequeña que se supone pasar de 25 a 32 km/h
¡Aumentar la velocidad de 25 a 32Km/h, supone un incremento del límite de "sólo" el 22%!
¿Eso es mucho o es poco? Mi batería es de 400 Wh y el estándar actual es de 500. Un 20% más que, al parecer, para todo el mundo le parece un abismo.
Acabo. En un supuesto de un rider de 80 kg , que se mueve con una ebike de 22 kg a una velocidad de 25km/h, acumula una energía cinética de 245,63 Julios.
A 32km/h, sería de 402,15 Julios.
Es una variación de energía brutal! ¡¡¡¡De un 39%!!!!
Imaginaros un gochazo a 25 por hora. Imaginaros las consecuencias de ese gochazo con casi un 40% más de energía encima.
Alguién ha dicho de ir a 40. Ese era el límite legal de los ciclomotores cuando yo saqué el carné. Y la gente se mataba con ellos.
Yo ahí lo dejo.
Por cierto, en algunos estados de EEUU, no es obligatorio el uso del casco ni en moto. No es buen ejemplo!
jajajajajajajajajajajajajajaja
Un saludo a todos y que nadie se enfade, por favor.
Publicado por: Alfonsosierradecadiz en 24 de Junio, 2019, 01:27:27 pm
. Ohú como maneja el personal la Física y química. 
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Publicado por: El Fer en 24 de Junio, 2019, 02:01:40 pm
Aquí tiene que intervenir Albert Einstein pero ya
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Una ingeniería da pa algo, illo!
;D ;D ;D ;D
Pero esto ya lo ve mi chiquilla en segundo de la Eso.
8)
Einstein está en otro nivel.
jjajajajajajajjajajaja
Publicado por: Alfonsosierradecadiz en 24 de Junio, 2019, 02:03:01 pm
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Publicado por: Cosme Oriol en 24 de Junio, 2019, 02:31:28 pm
Yo pienso que las actuales ebikes, lleva unas inercias en movimiento que pueden llevarnos a superar, de vez en cuando, nuestras habilidades adquiridas. La adrenalina puede llevarnos a sobreestimar nuestras capacidades. Y que corte el motor, es una ayuda para aquellos momentos donde el autocontrol puede desaparecer.
O un bicho que salta por delante de la pista, como el jabalí que me pasó por delante hace dos semanas, sin inmutarse el muy hijop**.
O un peregrino que va despistado, parado a la salida de una curva, mirando el móvil por en medio de una senda de poco más de un metro de ancho.
Hay multitud de situaciones que, seguro más de uno podrá recordar en las que, no habrá visto pasar su vida por delante en un segundo. Pero casi.
Y esto que acabo de decir, pasa tanto con una bici asistida como con una que no. Que es el argumento más fácil para contestar.
Pero es que estas máquinas nos hacen ser más y mejor con más rapidez. Y además, las consecuencias de un accidente con una de estas, serían mayores que con una normal. Repito. Por inercias, por pesos. No sólo la velocidad hace daño. La masa/peso es igual de importante en esto.
Es física pura y dura.
La energía cinética, que es la que lleva un cuerpo en movimiento, es proporcional a la masa del cuerpo que se mueve y al cuadrado de la velocidad a la que se mueve. Ese cuadrado de la velocidad, influye muchísimo en esa variación tan pequeña que se supone pasar de 25 a 32 km/h
¡Aumentar la velocidad de 25 a 32Km/h, supone un incremento del límite de "sólo" el 22%!
¿Eso es mucho o es poco? Mi batería es de 400 Wh y el estándar actual es de 500. Un 20% más que, al parecer, para todo el mundo le parece un abismo.
Acabo. En un supuesto de un rider de 80 kg , que se mueve con una ebike de 22 kg a una velocidad de 25km/h, acumula una energía cinética de 245,63 Julios.
A 32km/h, sería de 402,15 Julios.
Es una variación de energía brutal! ¡¡¡¡De un 39%!!!!
Imaginaros un gochazo a 25 por hora. Imaginaros las consecuencias de ese gochazo con casi un 40% más de energía encima.
Alguién ha dicho de ir a 40. Ese era el límite legal de los ciclomotores cuando yo saqué el carné. Y la gente se mataba con ellos.
Yo ahí lo dejo.
Por cierto, en algunos estados de EEUU, no es obligatorio el uso del casco ni en moto. No es buen ejemplo!
jajajajajajajajajajajajajajaja
Un saludo a todos y que nadie se enfade, por favor.
El Fer si todo eso está muy bien pero seguimos con el problema de que tenemos un muerto de 22 kgs que a partir de 25km/h tenemos que mover a pata. Le parece algo descabellado lo que yo propongo que los fabricantes y los legisladores se pongan de acuerdo en algo tan Justo como se pueda asistir en modo eco por encima de 25/h ... porque es lo mínimo que estoy pidiendo
Ni una cosa ni otra ...
Publicado por: El Fer en 24 de Junio, 2019, 02:48:51 pm
Y el límite se habrá fijado atendiendo a criterios técnicos, quizá muy próximos a los que yo he descrito.
Pero aún así y todo, puedes mover "el muerto de 22 kg a pata, por encima de 25 km/h",siempre que lo matricules.
Y aunque fijara a 32, siempre habría alguien que lo quisiera a 40 y sin matricular.
Publicado por: ferjablito en 24 de Junio, 2019, 03:44:47 pm
Está claro que los legisladores y los fabricantes ya están de acuerdo.
Y el límite se habrá fijado atendiendo a criterios técnicos, quizá muy próximos a los que yo he descrito.
Pero aún así y todo, puedes mover "el muerto de 22 kg a pata, por encima de 25 km/h",siempre que lo matricules.
Y aunque fijara a 32, siempre habría alguien que lo quisiera a 40 y sin matricular.
eso de afirmar que legisladores y fabricantes estan de acuerdo, es muy atrevido por tu parte.
Publicado por: El Fer en 24 de Junio, 2019, 03:58:54 pm
Antes de fijar una ley, se suelen crear comités técnicos en los que, tanto fabricantes como asociaciones de usuarios, se reunen con representantes del Ministerio correspondiente. Se argumenta y manifiesta sobre todos los puntos de vista para que luego, se puedan crear las leyes con un mínimo de sentido común.
Atrevido o no, eso es así.
Aunque no todo el mundo tiene por qué saberlo, claro.
Publicado por: Kachirulo en 24 de Junio, 2019, 06:00:59 pm
Si ahora alguien quiere saltarse el limite y deslimitar, pues que lo haga, pero que lo legalice porque si no puede ocurrir que si se dan muchos casos de ir ilegal, la "autoridad competente" obligue a todos a seguro + matricula + ...lo que se les ocurra para recaudar.
Publicado por: Tongoles en 24 de Junio, 2019, 08:15:42 pm
A mí el concepto actual de ebike que disfrutamos aquí, con sus limitaciones (los 25 km/h, potencia, etc.) y sus ventajas (sin papeleos, impuestos, seguros,...) me parece correcto, equilibrado y suficiente.
Publicado por: minumaid en 24 de Junio, 2019, 11:44:30 pm
Hay soluciones para todos. El que necesite asistencia del motor a más de 25 km/h se puede comprar una bici de las "matriculables".Yo igual, creo que es lo más divertido para el uso que le doy
A mí el concepto actual de ebike que disfrutamos aquí, con sus limitaciones (los 25 km/h, potencia, etc.) y sus ventajas (sin papeleos, impuestos, seguros,...) me parece correcto, equilibrado y suficiente.
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Publicado por: Flowjancano en 25 de Junio, 2019, 10:44:23 am
Compartido por Cascoblanco en el hilo "el gobierno nos la esta preparando".
Publicado por: pppcordobes en 25 de Junio, 2019, 11:13:13 am
Pero la comunidad europea está ahí y no les va a dejar poner restricciones a lo que se supone es el futuro, los vehículos eléctricos.
Publicado por: mapalola en 25 de Junio, 2019, 11:21:26 am
Ahora bien, entiendo a muchos porque cada uno hace un tipo de ciclismo muy distinto, esta claro que para los enduretas casi no nos afecta (salvo en algún enlace se puede hacer mas coñazo ...) pero esta claro que si sales con endureros analógicos, tampoco van a rodar a mil con una enduro de 15 kilos.
Mi reflexion es la siguiente, y se que no va a gustar a muchos, está claro que el peso de la bici influye, pero no tanto como muchos creeis, me explico, generalmente muchos asistidos, (con todo su derecho, no estoy criticando ni mucho menos) salen con analógicos que están muy por encima de su forma física, eso junto a llevar la mayoría unas bicis que no están optimizadas para rodar (neumáticos plus, 27´5, con mucho taco generalmente, así como la falta de practica a coger rueda), hacen que rodar a más de 25 sea un suplicio, seguramente esa misma persona, con una analógica tampoco sería capaz de seguir a ese mismo grupo.
Yo os animo a pasar de las modas (parece que por llevar asistencia, todo vale) y montéis neumáticos acordes a lo que se valla hacer, si rodáis mucho un 2,3 es más que suficiente y notaréis un gran cambio con respecto a un 2,8 -3 "
Un saludo
Publicado por: joan2220 en 25 de Junio, 2019, 11:26:12 am
Y añado con tu permiso Mapalola, como se ha hecho hasta ahora, si la quieres deslimitar las deslimitas sabiendo los pros y contras.
Publicado por: pep en 25 de Junio, 2019, 11:39:10 am
Publicado por: joan2220 en 25 de Junio, 2019, 11:41:49 am
Yo empecé con baterías de 400 Wh y hacía lo mismo que ahora. Un poco mas lento, pero lo mismo.
Nos acostumbramos demasiado a lo bueno.
Publicado por: Flowjancano en 25 de Junio, 2019, 12:52:44 pm
yo creo que debemos hacernos a la idea de que esa limitación de asistencia (no es una limitación de velocidad, que parece que muchos lo están confundiendo) no va a cambiar y nos podríamos dar por satisfechos si nos dejan como estamos, considerándonos BICIS.Totalmente de acuardo.
Ahora bien, entiendo a muchos porque cada uno hace un tipo de ciclismo muy distinto, esta claro que para los enduretas casi no nos afecta (salvo en algún enlace se puede hacer mas coñazo ...) pero esta claro que si sales con endureros analógicos, tampoco van a rodar a mil con una enduro de 15 kilos.
Mi reflexion es la siguiente, y se que no va a gustar a muchos, está claro que el peso de la bici influye, pero no tanto como muchos creeis, me explico, generalmente muchos asistidos, (con todo su derecho, no estoy criticando ni mucho menos) salen con analógicos que están muy por encima de su forma física, eso junto a llevar la mayoría unas bicis que no están optimizadas para rodar (neumáticos plus, 27´5, con mucho taco generalmente, así como la falta de practica a coger rueda), hacen que rodar a más de 25 sea un suplicio, seguramente esa misma persona, con una analógica tampoco sería capaz de seguir a ese mismo grupo.
Yo os animo a pasar de las modas (parece que por llevar asistencia, todo vale) y montéis neumáticos acordes a lo que se valla hacer, si rodáis mucho un 2,3 es más que suficiente y notaréis un gran cambio con respecto a un 2,8 -3 "
Un saludo
Es mas, si se sale con bikers no asistido a rodar y sin hacer mucho el cafre, con unas 29x2.0 o 29x2.10 va mas que sobrado.
Lo ideal si se usa la misma bici para varias cosas, seria tener dos juegos de ruedas.
Publicado por: Novorider en 25 de Junio, 2019, 01:15:17 pm
Valorando hechos objetivos:
- Ya conocíamos la legislación vigente antes de comprar la Ebike.
- Nadie te impide que suplementes con tu fuerza la velocidad que necesites sobre esos 25/kmh.
- Se puede deslimitar con la única consecuencia de perdida de la garantía si la hubiere y se detecta.
- Existen alternativas a precio "razonable" para facilitar el uso a +25kmh de una ebike ( Ruedas 29¨ mas finas)
Partiendo de éstas premisas, que cada uno valore si le conviene o no deslimitarda.
En mi caso la llevo limitada y así se queda hasta que se acabe la garantía.. a partir de ahí , valorando el uso que le he dado obraré en consecuencia, aunque no está de más llevarla delimitada a pesar de que no sea habitual el uso de dicha ventaja.
Publicado por: alf2012 en 25 de Junio, 2019, 11:23:12 pm
De cualquier manera , en mi caso, acepto la no deslimitación de las e -bikes , siempre que se suba la velocidad de asistencia a unos 30 o 35 km/h,
Soñar es gratis.
Publicado por: Cosme Oriol en 26 de Junio, 2019, 09:57:41 am
Bueno al final las posiciones están claras me temo que nos vamos a repetir mas que el ajo en este hilo.
De cualquier manera , en mi caso, acepto la no deslimitación de las e -bikes , siempre que se suba la velocidad de asistencia a unos 30 o 35 km/h,
Soñar es gratis.
Siempre se podrá comprar una ebike americana
Allí el límite de potencia son 750w y 32kmh y aún así con esas sigue estando lejísimos de lo que una simple moto de 50cc ofrece prestacionalmente
El que diga que un trasto que no llega a un caballo de potencia y limitado a 32kmh es un vehículo a motor a efectos legales es para pegarle con una tija en la frente
Publicado por: minumaid en 26 de Junio, 2019, 10:05:21 am
Bueno al final las posiciones están claras me temo que nos vamos a repetir mas que el ajo en este hilo.
De cualquier manera , en mi caso, acepto la no deslimitación de las e -bikes , siempre que se suba la velocidad de asistencia a unos 30 o 35 km/h,
Soñar es gratis.
Siempre se podrá comprar una ebike americana
Allí el límite de potencia son 750w y 32kmh y aún así con esas sigue estando lejísimos de lo que una simple moto de 50cc ofrece prestacionalmente
El que diga que un trasto que no llega a un caballo de potencia y limitado a 32kmh es un vehículo a motor a efectos legales es para pegarle con una tija en la frente
Me puedes dar con esa tija en la frente pero independientemente de la potencia que desarrolle motor tiene, sea electrico o de explosión... otra cosa es que sea más o menos potente (como una moto de 50cc) pero vamos que la cuestión es que con la moto no te van a permitir acceder por montaña como con el trasto que no llega a un caballo de potencia y limitado a 32km/h.
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Publicado por: ferjablito en 26 de Junio, 2019, 10:35:09 am
Publicado por: juandecas en 26 de Junio, 2019, 11:36:15 am
Hay que ver que Papistas que somos, la leyes como muchas de ellas que se ha redactado con el culo...y hasta que se cambian pues eso leyes como el culo...Y eso de leyes redactadas con el culo lo dices tu o te lo ha dicho el ingeniero de barra de bar??
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Publicado por: ferjablito en 26 de Junio, 2019, 12:48:35 pm
Hay que ver que Papistas que somos, la leyes como muchas de ellas que se ha redactado con el culo...y hasta que se cambian pues eso leyes como el culo...Y eso de leyes redactadas con el culo lo dices tu o te lo ha dicho el ingeniero de barra de bar??
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el mismo ingeniero que nos permitio rodar de dos en paralelo, no se si es de barra de bar o de enterados.
Publicado por: juandecas en 26 de Junio, 2019, 12:56:17 pm
Otra opcion es que deslimites tu bici,la matriculas que seguro que alguna empresa te lo puede hacer y listo...no se donde esta el problema
Si tus amigos con atmosfericas se aprovechan de tu limitación llevalos a tu terreno donde no puedan alcanzar los 25 kmh
Te lo digo de buen rollo ,que a mi tambien me fastidia pero.es lo que hay..ya sabia antes de comprarmela que iria limitado
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Publicado por: minumaid en 26 de Junio, 2019, 01:01:04 pm
Que a ti y a varios no les parezca bien esa ley lo entiendo y lo respeto. Quizas tu deberias respetarlo tambien o bien te vas a rodar por cualquier pais suramericano o tercermundista que ahí todo el mundo hace lo que le sale de sus partesCompletisimamente de acuerdo, o tambien se puede entrenar e intentar superar ese limite de 25km/h en llano
Otra opcion es que deslimites tu bici,la matriculas que seguro que alguna empresa te lo puede hacer y listo...no se donde esta el problema
Si tus amigos con atmosfericas se aprovechan de tu limitación llevalos a tu terreno donde no puedan alcanzar los 25 kmh
Te lo digo de buen rollo ,que a mi tambien me fastidia pero.es lo que hay..ya sabia antes de comprarmela que iria limitado
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Publicado por: PacoTo en 26 de Junio, 2019, 01:53:07 pm
Porque como esperaba se ha ido degenerando en un hilo de polémica y discusión, cosa que en este foro nunca o casi nunca había sucedido y lo digo desde los dos días que llevo en él. Siempre había existido una excelente disposición en todo y ahora esto empieza a irse de las manos...
Al final vamos a clasificarnos los eBiker´s, según este hilo en:
- Buenos y moralistas
- Buenos a secas
- Los malos
- Malos y degenerados
Si un compañero tiene una opinión, que no se ajuste a ciertos foreros..., hay van, y el primero se lanzan al cuello, donde después un segundo va a ratificarlo...
Hay respuesta que dan que pensar, y otras que el embudo siempre esta por el mismo lado...
En vez de recriminar a otros con opiniones diferentes, ¿no es más fácil respetarlas y dejar vivir a cada uno con sus ideas? En el fondo no las van a cambiar...
Me bajo definitivamente de este hilo, que ya hace tiempo que no aporta nada...
Saludos!
Publicado por: ferjablito en 26 de Junio, 2019, 02:02:39 pm
Que a ti y a varios no les parezca bien esa ley lo entiendo y lo respeto. Quizas tu deberias respetarlo tambien o bien te vas a rodar por cualquier pais suramericano o tercermundista que ahí todo el mundo hace lo que le sale de sus partes
Otra opcion es que deslimites tu bici,la matriculas que seguro que alguna empresa te lo puede hacer y listo...no se donde esta el problema
Si tus amigos con atmosfericas se aprovechan de tu limitación llevalos a tu terreno donde no puedan alcanzar los 25 kmh
Te lo digo de buen rollo ,que a mi tambien me fastidia pero.es lo que hay..ya sabia antes de comprarmela que iria limitado
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a ver Sr.Juandecas es la segunda vez que usted me da un consejo de los suyos gratuitos,(la primera hice caso omiso) no me interesan ni lo mas minimo ni nadie se lo ha pedido, ahorreselos para quien se lo pida.......... yo respeto a todo el mundo...... de buen rollo
Publicado por: pppcordobes en 26 de Junio, 2019, 02:03:26 pm
Nadie es poseedor de la verdad absoluta y no se puede imponer nuestra voluntad a los demás sin argumentos sólidos. Así que sigamos con el buen rollo imperante en todo el foro, con humor y respetando todos los modos de pensar.
Publicado por: pep en 26 de Junio, 2019, 03:49:02 pm
Publicado por: cascoblanco en 26 de Junio, 2019, 03:52:16 pm
Publicado por: pppcordobes en 26 de Junio, 2019, 05:12:24 pm
Publicado por: cascoblanco en 26 de Junio, 2019, 05:47:43 pm
Publicado por: Tongoles en 26 de Junio, 2019, 06:48:12 pm
Hola a todos,
Abro este hilo para que cada uno exprese sus ideas con respecto a la limitación o no de las E-Bikes. Sabemos que es un tema polémico y que causa muchas discusiones entre nosotros, pero aquí podemos disertar sobre esto tranquilamente y sin enfadarnos.
- Estás de acuerdo con que siga la limitación??
- Tu bici ya no está limitada o estás pensando en quitarle en un futuro el limitador??
- Que piensas del anti-tunning que promete el nuevo motor Bosch 2020??.
Voy yo.
1- Sí. Ya dije que el valor actual de 25 km/h me parece razonable. Tampoco me opondría a que subiera un poco, aunque personalmente no lo necesito. Me da igual mientras no haga que se nos mire con malos ojos por parte de las autoridades, otros colectivos "quejicas" influyentes, etc. Yo quiero seguir pudiendo montar en bici y en e-bici como hasta ahora.
2- No tengo ninguna necesidad de deslimitarla. Además, es ilegal ir por vías públicas con una ebike a más de esa velocidad con asistencia del motor.
3- Me da igual.
Publicado por: Domin en 14 de Julio, 2019, 01:15:22 pm
Publicado por: leptonex en 23 de Agosto, 2019, 09:34:40 am
Publicado por: Flowjancano en 23 de Agosto, 2019, 10:00:31 am
Publicado por: pacom en 27 de Agosto, 2019, 05:07:51 pm
Publicado por: eunzaro en 28 de Agosto, 2019, 05:13:03 pm
El tema de la potencia de una bici para circular por determinados sitios, en no mucho tiempo acabaremos como las motos, senderos prohibidos y pistas Ok, independientemente de la bici que lleves, electrica o no, y si no tiempo al tiempo. Vivimos en un pais donde lo facil es prohibir y no regular, y la aficion al enduro y al DH, cada dia va a mas, con electricas y sin ellas
Publicado por: pppcordobes en 28 de Agosto, 2019, 05:28:15 pm
Y hay más gente deslimitada de lo que se piensa, lo que pasa es que no todos lo reconocen.
Como siempre respeto y cabeza para ir por todos lados, limitado o no.
Publicado por: eJose en 28 de Agosto, 2019, 05:37:06 pm
Es un tema muy complicado, todos los que estan encontra de ir deslimitados me imagino que cuando van bajando y ven que llegan a 25 Km/h echaran la mano al freno porque es una inmoralidad ir por un sendero a mas velocidad, como todo es cuetion de educacion, por llevar la bici deslimitada no quiere decir que vayas todo el dia a 40 Km/h , que yo personalmete no los alcanzo en llano ni queriendo.Ya se sobreentiende que la normativa solo afecta a vías y caminos públicos y no afecta al camino de tu finca privada o circuitos cerrados de competición que puedes hacer lo que te dé la gana ,se supone...
El tema de la potencia de una bici para circular por determinados sitios, en no mucho tiempo acabaremos como las motos, senderos prohibidos y pistas Ok, independientemente de la bici que lleves, electrica o no, y si no tiempo al tiempo. Vivimos en un pais donde lo facil es prohibir y no regular, y la aficion al enduro y al DH, cada dia va a mas, con electricas y sin ellas
Publicado por: Flowjancano en 28 de Agosto, 2019, 09:25:31 pm
Es un tema muy complicado, todos los que estan encontra de ir deslimitados me imagino que cuando van bajando y ven que llegan a 25 Km/h echaran la mano al freno porque es una inmoralidad ir por un sendero a mas velocidad, como todo es cuetion de educacion, por llevar la bici deslimitada no quiere decir que vayas todo el dia a 40 Km/h , que yo personalmete no los alcanzo en llano ni queriendo.Nadie ha hablado de velocidad maxima en ningun momento, que no tiene limite excepto por carreteras lo que marquen las señales.
El tema de la potencia de una bici para circular por determinados sitios, en no mucho tiempo acabaremos como las motos, senderos prohibidos y pistas Ok, independientemente de la bici que lleves, electrica o no, y si no tiempo al tiempo. Vivimos en un pais donde lo facil es prohibir y no regular, y la aficion al enduro y al DH, cada dia va a mas, con electricas y sin ellas
Se ha hablado de velocidad maxima de corte. Si eres capaz de superarla a pierna, chapó.
Estoy contigo, la gente piensa que llevar una bici deslimitada es ir a 50 por hora por todos los sitios y adelantar hasta a las motos, nada más lejos de la realidad.Y precisamente porque hay tantisima gente SALTANDOSE LA LEY, terminaran implantando algun tipo de inspeccion estatal (es un filon) y entonces pagaran justos por pecadores. Al tiempo.
Y hay más gente deslimitada de lo que se piensa, lo que pasa es que no todos lo reconocen.
Como siempre respeto y cabeza para ir por todos lados, limitado o no.
Publicado por: eunzaro en 28 de Agosto, 2019, 11:05:07 pm
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El problema es que mucha gente va por los caminos y sendas como si fuera un circuito cerrado
Publicado por: eunzaro en 28 de Agosto, 2019, 11:17:45 pm
Y si estas aceptando las limtaciones de velocidad en carretera para las bicicletas, deberias saber que en la gran mayoria de comunidades autonomas está limtada la velocidad en pistas a 30Km/h.
Publicado por: potarrojo en 29 de Agosto, 2019, 10:57:45 am
Hola a todos,
Abro este hilo para que cada uno exprese sus ideas con respecto a la limitación o no de las E-Bikes. Sabemos que es un tema polémico y que causa muchas discusiones entre nosotros, pero aquí podemos disertar sobre esto tranquilamente y sin enfadarnos.
- Estás de acuerdo con que siga la limitación??
- Tu bici ya no está limitada o estás pensando en quitarle en un futuro el limitador??
- Que piensas del anti-tunning que promete el nuevo motor Bosch 2020??.
Estoy totalment en contra de deslimitar. Personalmente creo que es algo que sobrepasa el tema "es mi problema o a mi me gusta mas deslimitada". Si proliferan mucho las bicis deslimitadas a velocidades absurdas por el bosque es solo cuestión de tiempo que nos empiecen a cerrar el grifo, nos vean como motos y nos limiten el acceso a los caminos. Ya estaba pasando con las bicis "normales" y si ahora nos columpiamos lo único que conseguiremos es empeorar el problema.
Publicado por: pppcordobes en 29 de Agosto, 2019, 11:41:21 am
Publicado por: pacom en 30 de Agosto, 2019, 09:39:32 am
Solo en falsos llanos de subida, irias mas rapido deslimitado, que con una sin motor.
Publicado por: Franx77 en 30 de Agosto, 2019, 02:08:59 pm
Me gustaría saber, si la mayoría que opinan, ha probado una ebike des limitada !
Qué nadie se ofenda ! Una cosa es la teoría y otra la práctica .
La única diferencia, es que en momentos puntuales de la ruta , puedes ir á 30 ò 35 km/h
Y eso se agradece , sobre todo en sendas con pocos desnivel .
Eso no quieren decir que los que van des limitados , van por el monte a 60km/h
Lo que opinan así, es que nunca han llevado una .
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Publicado por: Uko en 30 de Agosto, 2019, 05:17:38 pm
Yo no he probado la cocaína y estoy en contra de ella, ¿Tengo que probarla para que mi opinión valga más?.
Los que apoyan la limitación han probado las bicis con los limites que marca la ley y con eso ya pueden decidir si les llega o no.
Publicado por: txitxo en 21 de Septiembre, 2019, 05:13:43 pm
Yo la tenia deslimitada con un speed box que hay que sacar el motor para ponerlo. Por mucho que este deslimitada no vas a pasar cuesta arriba de 25 y en la mayoria de la ruta vas a andar igual. Yo ando con gente con bicis acusticas y me venia de perlas cuando despues de dar segun que vuelta, te pilla un tramo largo de carretera en falso llano donde tus amigos con la normal van a 40 y pasas putas para seguirlos.Quite el chip cuando me apunte al soplao porque ponia que estaba prohibido y luego no lo e puesto otra vez simplemente por vagancia y pereza . Siempre y cuando no sea para hacer el loco en un bidegorri ( carril bici), me parece que no tiene peligro alguno. En ese caso el problema tampoco seria de la deslimitacion, seria de la persona que conduce la bici. O tendria menos peligro mi amigo con la bici normal a 40 por un bidegorri que yo con la electrica sin deslimitar a 35 pasando putas para intentar seguirle? Si ahora mismo saldria algo para poder deslimitar la gain, lo haria sin ninguna duda. A ver si vais a pensar que deslimitandola, se va a parecer a una moto...
Que no es legal, lo sabemos todos y no hay discusion ninguna sobre ese tema, pero los que critican una cosa tan inofensiva como esa por temas legales, me gustaria saber si nunca se han tirado un pedo fuera de sitio
Y compararlo con la cocaina ya, apaga y vamonos.
Y ahora tambien tengo opinion desde el otro lado. A algunas personas si que habria que prohibirles el deslimitador, la bici electrica limitada, la bici normal, el patinete electrico, el sancheski y cualquier otra cosa.
Publicado por: Domin en 21 de Septiembre, 2019, 06:12:58 pm
He conseguido que yendo siempre en eco ahora respetan y ven de otra manera a los ebikers y a las ebikes...es más!!!....muchos de ellos dicen que el día que puedan permitírselo cambiarán de montura.
Si la deslimitaria???....pues creo que sí lo haría....pero para cuando voy sólo...porque para mí sería como ir con un Ferrari a 80-90 km/h...y tener que retenerme por respeto a los compañeros con los que voy
Publicado por: txitxo en 21 de Septiembre, 2019, 06:42:38 pm
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Tambien te valdria para ir en llano a su ritmo sin dejarles atras y sin sufrir demasiado. Yo siempre hablo de ir en llano al ritmo de ellos, no de ir como un ferrari. Y por supuesto que al final nos reagrupamos. Respeto absoluto. Yo siempre al ritmo de ellos para arriba y ellos a mi ritmo en llano. Repito que ahora mismo no la tengo deslimitada desde que fui al soplao. Usandolo con cabeza, yo no le veo ningun problema. El que no tiene cabeza, tiene peligro con la bici normal tambien.
Si la deslimitaria???....pues creo que sí lo haría....pero para cuando voy sólo...porque para mí sería como ir con un Ferrari a 80-90 km/h...y tener que retenerme por respeto a los compañeros con los que voy
Publicado por: pppcordobes en 23 de Septiembre, 2019, 10:46:02 am
Publicado por: Uko en 23 de Septiembre, 2019, 02:28:43 pm
Y compararlo con la cocaina ya, apaga y vamonos.Sigo pensando que mi opinión, sin haber deslimitado mi ebike, es igual de válida que la tuya que si lo has hecho.
Si lo quieres entender, tú mismo, que no somos niños pequeños
Publicado por: eunzaro en 23 de Septiembre, 2019, 10:59:43 pm
Si criticamos la deslimitacion por temas legales, me parece entonces tambien una tonteria protestar de que nos multan por andar por ciertas sendas; por no llevar timbre....+1000
Yo la tenia deslimitada con un speed box que hay que sacar el motor para ponerlo. Por mucho que este deslimitada no vas a pasar cuesta arriba de 25 y en la mayoria de la ruta vas a andar igual. Yo ando con gente con bicis acusticas y me venia de perlas cuando despues de dar segun que vuelta, te pilla un tramo largo de carretera en falso llano donde tus amigos con la normal van a 40 y pasas putas para seguirlos.Quite el chip cuando me apunte al soplao porque ponia que estaba prohibido y luego no lo e puesto otra vez simplemente por vagancia y pereza . Siempre y cuando no sea para hacer el loco en un bidegorri ( carril bici), me parece que no tiene peligro alguno. En ese caso el problema tampoco seria de la deslimitacion, seria de la persona que conduce la bici. O tendria menos peligro mi amigo con la bici normal a 40 por un bidegorri que yo con la electrica sin deslimitar a 35 pasando putas para intentar seguirle? Si ahora mismo saldria algo para poder deslimitar la gain, lo haria sin ninguna duda. A ver si vais a pensar que deslimitandola, se va a parecer a una moto...
Que no es legal, lo sabemos todos y no hay discusion ninguna sobre ese tema, pero los que critican una cosa tan inofensiva como esa por temas legales, me gustaria saber si nunca se han tirado un pedo fuera de sitio
Y compararlo con la cocaina ya, apaga y vamonos.
Y ahora tambien tengo opinion desde el otro lado. A algunas personas si que habria que prohibirles el deslimitador, la bici electrica limitada, la bici normal, el patinete electrico, el sancheski y cualquier otra cosa.
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Publicado por: cisco.tierra@gmail.com en 24 de Septiembre, 2019, 10:41:13 am
Y mientras no sea legal aconsejo a todo el mundo que me pregunta que no deslimite la e-bike, porque te puedes meter en un lío importante y cada día se van a poner más serios.
Publicado por: ciclomonte en 25 de Septiembre, 2019, 03:36:25 pm
Dicho esto, aunque yo con 30 ya sería feliz, es un poco estúpida tanta limitación por dos razones, primero porque cualquiera puede alcanza el doble de velocidad en una bajada, y segundo porque pedaleando con una bici normal también se puede conseguir, y más si es bici de carreras. De hecho lo ♥♥♥♥♥♥ de la limitación es que alguien que va haciendo esfuerzo dando pedales, cansando, moviendo la bici, en posición forzada, con ruedas finas, puede ir más rápido y de hecho va más rápido que alguien que va sentado tranquilamente, más erguido, y con la mano preparada en el freno con unas ruedacas que frenará en pocos metros. Es decir, se penaliza al que más capacitado está a ir más rápido, que tiene que ir a velocidad de carreta de burro por la carretera, mientras que el que no lleva motor puede esprintar o bajar a la velocidad de una moto si le da la gana.
Publicado por: bolijaker en 02 de Octubre, 2019, 07:36:11 pm
Publicado por: elcorsario en 15 de Octubre, 2019, 12:46:50 pm
Un conocido cambió su bici hace poco y se quedó con el deslimitador, me lo dejó para que lo probara... y hasta hoy.
Tan sólo lo utilizo para poder ir con comodidad llaneando, el resto del tiempo no me hace falta ninguna. De hecho sigo haciendo casi los mismos km entre cargas de batería. Con los desarrollos que llevo, consigo 30-32 Km/h a una cadencia de 90ppm.
Por eso, el problema no es la deslimitación en sí, si no el mal uso que algún cabeza loca pueda hacer.
Y como han dicho por ahí arriba, hay mucha e-bike deslimitada
Publicado por: bolijaker en 20 de Octubre, 2019, 01:13:47 pm
os recuerdo a todos qué es un ciclomotor no está considerado como un vehículo de motor aunque lo tenga y una moto si está considerada un vehículo de motor. una bicicleta eléctrica y una bici normal no son vehículos de motor aunque esta misma tenga el motor incorporado en la bici pero no está considerada como tal.
tenemos que hacer diferenciar una cosa de otra, ahora si nos ponemos a pensar de qué un ciclomotor tiene su motor aunque no esté considerado como un vehículo de motor si tiene un acelerador y ahí no estás ejerciendo nada de fuerza ya te he dicho acelerador ejerce la suficiente fuerza para transportar a la persona y estando limitada a 45 km hora.
luego una bicicleta eléctrica no debería de estar limitada puesto que no puedes mantener una velocidad constante ya que los desniveles que hay y la fuerza que tienes que ejercer tu aparte porque tienes que pedalear no veo por ningún lado el que la limiten a 25 ya que una bicicleta normal y corriente puede correr muchísimo más y también están los ciclistas pedaleando y puede correr muchísimo más que 25 km hora.
si bien comparamos una bicicleta de carbono más o menos que pese entre 8 y 10 kg y una bicicleta eléctrica con el motor y la batería que pesa más de 20 kg más o menos están equilibrados ya que el peso adicional que tiene dicha bicicleta lo compensan con las ayudas que tiene ficha bicicleta eléctrica y el menor peso que tiene una bicicleta convencional es bien cierto qué en los repechos al tener un motor de ayuda algo más que las bicicletas convencionales pero ni la bicicleta convencional y una bicicleta eléctrica yendo por una cuesta o una pendiente no vas a superar más de 40 por hora ya que aunque esté deslimitada a más de 25 por hora el motor no podría tampoco ayudarte a ir a esa velocidad puesto que tú también tienes que generar vatios al pedalear
todo esto se ha hecho con el plan de beneficios económicos
Publicado por: alf2012 en 27 de Octubre, 2019, 05:50:08 pm
Leyendo todas vuestras opiniones una cosa tengo clara....la mia a algunos les va a resultar tan simple, absurda, coherente, fuera de lugar, estupida, etc......como a mi me han parecido algunas de las vuestras jejeje. Venga, buen rollo q ya se q he empezado algo tenso ;).
Primero. La legalidad, que si, que lo pone la ley. Pero lo pone para clasificar vehículos, no para decirnos a la velocidad q tenemos a la q tenemos q ir.
Segundo. Q la administración haga esa clasificación no tiene q ser óbice para que las marcas se afarren a eso para no atender los defectos de su motor. Q no fueron diseñados para asisitir hasta 10, 20 ó 30km/h.
Tercero. Aqui cada uno mira x como monta el y se la suda el resto. El q hace enduro le suele dar igual, al abuelete incluso a 25 ya cree q se va a matar....en fin....
Para terminar un ejemplo....hoy he salido a rodar con mi flaca atmosférica de 8kg, 40 km, velocidad media 23-24 km/h. He llaneado mas de 15 km por encima de 25, incluso tramos a 40 (fijaos que inconsciente!!!!) Y bajando ni te cuento....
Pues bien....quiero una flaca eléctrica. Para que?, diran algunos.....pues sencillo, para en vez de 40 hacer 70 pero exactamente a las mismas velocidades medias o para algun dia q se me atranque un puerto mantener la cadencia y sentirme mas pro.
Alguno dirá que es lo que hay, otros que soy un inconsciente, y yo lo que digo es que una flaca eléctrica cortando a 25 no me interesa, xq acabaria penando en el llano y x lo tanto lo mismo me cansaba lo mismo q con la atmosferica.
Y esto puede valer perfectamente para ebikes para xc, que mira q decir q ir por pistas de tierra a mas de 25 es de locos.....jajaja
Y luego el q te dice q salgas solo con gente con ebike, y claro, todos limitados.....
No tenemos remedio amigos.....ahora ademas de la polarizacion de atmosféricos-electricos tenemos la de limitados-deslimitados jajajajjjj
De acuerdo
Publicado por: alf2012 en 27 de Octubre, 2019, 05:52:58 pm
La verdad es que he flipado con casi todas las respuestas.
Estoy con PacoTo y Jac
No podemos pensar solamente en nosotros y decir que ajoyagua.
Una ebike que corta 25 es un sinsentido ya que sí con una pulmonar puedes ir a unos 30 35 ese debería de ser el corte lógico.
No estéis teniendo en cuenta que la velocidad de la bici está en base a nuestro pedaleo y no es como tener un patín o un ciclomotor bien a gasolina o bien a eléctrico.
yo tuve la desgracia de tener un ciclomotor scooter en el año 94 ( de las primeras) cual por normativa tenía pedales, pero unos pedales que por lógica aplastante no se podían usar ya que no eran capaces de mover la moto y te caías al suelo
Por lo que se terminaron quitando
y creo que esa limitación de las bicis con motor de asistencia tendría que no quitarse pero si adecuarse.
Yo por desgracia no puedo pedalear sin motor y cuando estoy con el grupo de endureros no tengo muchos problemas pero cuando tengo el grupo de Cross country pues me las veo pu.tas para seguirlos. Ya que muy fácilmente pasan de 28 km por hora y a mí me cuesta la vida.
Ya no me quiero imaginar una flaca cortando a 25.
lo siento pero quien diga que 25 kilómetros por hora es más que suficiente incluso peligroso creo que debería de hacer otro tipo de deporte
de la misma manera que hay gente que opina que ir a más de 120 en coche es una locura y los 160 una estupidez digna de ir a la cárcel
De cuerdo con Jac y M GORDON al 100% , yo estaría satisfecho con un corte a 30 o 35 Km por hora.
Publicado por: Ridebike en 05 de Diciembre, 2019, 03:15:35 pm
La DGT acaba de regular un límite de 25 Km/h. para los patinetes eléctricos:
https://www.autofacil.es/movilidad/patinetes-electricos/2019/12/05/patinetes-electricos-regulacion-dgt/53694.html (https://www.autofacil.es/movilidad/patinetes-electricos/2019/12/05/patinetes-electricos-regulacion-dgt/53694.html)
Publicado por: minumaid en 14 de Diciembre, 2019, 02:20:39 pm
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Publicado por: Tongoles en 14 de Diciembre, 2019, 04:59:32 pm
Otro motivo más para reclamar mayor velocidad a la limitación de las bicis eléctricas.
La DGT acaba de regular un límite de 25 Km/h. para los patinetes eléctricos:
https://www.autofacil.es/movilidad/patinetes-electricos/2019/12/05/patinetes-electricos-regulacion-dgt/53694.html (https://www.autofacil.es/movilidad/patinetes-electricos/2019/12/05/patinetes-electricos-regulacion-dgt/53694.html)
Será al revés, no? Será otro motivo para pensar que no se va a aumentar el límite de las ebikes más allá de los 25 km/h cuando al resto de vehículos con ayuda eléctrica también se les pone el mismo límite.
Publicado por: M_GORDON en 15 de Diciembre, 2019, 08:38:07 pm
No, el patinete va "a puño" y es mas peligroso por no ir sentado ni tener los elementos de seguridad de una biciOtro motivo más para reclamar mayor velocidad a la limitación de las bicis eléctricas.
La DGT acaba de regular un límite de 25 Km/h. para los patinetes eléctricos:
https://www.autofacil.es/movilidad/patinetes-electricos/2019/12/05/patinetes-electricos-regulacion-dgt/53694.html (https://www.autofacil.es/movilidad/patinetes-electricos/2019/12/05/patinetes-electricos-regulacion-dgt/53694.html)
Será al revés, no? Será otro motivo para pensar que no se va a aumentar el límite de las ebikes más allá de los 25 km/h cuando al resto de vehículos con ayuda eléctrica también se les pone el mismo límite.
Publicado por: pacom en 17 de Diciembre, 2019, 11:18:00 am
Los patinetes eléctricos, también deberían ser de "empujón asistido".
Publicado por: Tongoles en 17 de Diciembre, 2019, 02:51:22 pm
No, el patinete va "a puño" y es mas peligroso por no ir sentado ni tener los elementos de seguridad de una biciOtro motivo más para reclamar mayor velocidad a la limitación de las bicis eléctricas.
La DGT acaba de regular un límite de 25 Km/h. para los patinetes eléctricos:
https://www.autofacil.es/movilidad/patinetes-electricos/2019/12/05/patinetes-electricos-regulacion-dgt/53694.html (https://www.autofacil.es/movilidad/patinetes-electricos/2019/12/05/patinetes-electricos-regulacion-dgt/53694.html)
Será al revés, no? Será otro motivo para pensar que no se va a aumentar el límite de las ebikes más allá de los 25 km/h cuando al resto de vehículos con ayuda eléctrica también se les pone el mismo límite.
Porque esa ley limite a los patinetes, no significa que haya que hacer más permisivas otras leyes (como las de las ebikes). Es lo que quise decir.
Publicado por: pppcordobes en 17 de Diciembre, 2019, 02:58:24 pm
Publicado por: Chicho79 en 18 de Diciembre, 2019, 10:59:19 am
Publicado por: trasguastur en 24 de Diciembre, 2019, 02:06:01 pm
Publicado por: ciclomonte en 10 de Febrero, 2020, 02:42:30 am
que esa limitación la pongan en patinetes vale, pero en una bicicleta es absurdo, no entiendo a quién se le ha ocurrido esa majaderia infame de limitación, que como mínimo debería ser 30.
Publicado por: pppcordobes en 10 de Febrero, 2020, 09:19:07 am
Publicado por: horquillas20 en 10 de Febrero, 2020, 01:12:12 pm
Estoy de acuerdo, deberían de cortar a 30 por hora y no habría que deslimitarlas. Una velocidad bastante lógica para todo.Yo mi shimano la he pasado a 32 kms h con region usa y se queda la ebike perfecta. Steps unloker.
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Publicado por: Bluerider en 25 de Febrero, 2020, 09:57:31 pm
En la montaña todos estamos de acuerdo en que la limitación a 25 km/h nos basta, ....pero que me decís cuando vais por zonas urbanas, hay pueblos donde la gran mayoria de calles la limitación es de 30 km/h y no hay carril bici, ......yo veo más seguro que seas capaz de conseguir los 30 km/h con ayuda, y de esa forma poder igualar tu velocidad a la del resto del tráfico, las bicis eléctricas son mas pesadas que las normales y muchos de nosotros nos deslomamos para mantener los 30 km/h sin ayuda del motor.
A pesar de que en Estados Unidos las limitaciones de velocidad para vehiculos son muchos más extrictas, encuentro mucho más logicos los limites que se aplican a las e-bikes, a las cuales se les permiten 32 km/h antes de que entre el corte.
Saludos
Publicado por: pacom en 26 de Febrero, 2020, 09:03:51 am
Publicado por: pppcordobes en 26 de Febrero, 2020, 09:45:17 am
Publicado por: KoresBike en 26 de Febrero, 2020, 10:07:18 am
De verdad teneís tanta prisa para no poder ir a 25 unos km?
Si lo pasasen a 32, surgirían los que dicen que mejor que 32, 35 o 37 o 42 tres pi medios....
Publicado por: pppcordobes en 26 de Febrero, 2020, 10:14:36 am
Publicado por: Flowjancano en 26 de Febrero, 2020, 10:24:03 am
otra razón por la que la limitación de 25 es un despropósito es porque la circulación mínima en las poblaciones es de 30, con lo que siempre vas interrumpiendo el tráfico y los coches te tienen que adelantar o llevarlos pegados detrás, todo el rato ahí pendiente de dejar hueco por si te viene un autobús en lugar de circular tranquilamente, y al final hay más posibilidad de accidente o de llevarte a un peatón por ir pegado a la derecha.
que esa limitación la pongan en patinetes vale, pero en una bicicleta es absurdo, no entiendo a quién se le ha ocurrido esa majaderia infame de limitación, que como mínimo debería ser 30.
Salvo que se indique lo contrario, el límite de velocidad en poblaciones es de 50 kmh.Otra vez mezclamos cosas.
Cada ayuntamiento puede fijar la velocidad maxima en su casco urbano y la velocidad minima a la que se prohibiria circular (que solo afecta a los vehiculos a motor) es cuando la velocidad es menor del 50% de la maxima.
https://ciclojuristascom.wordpress.com/2017/05/31/la-velocidad-en-bicicleta/
Los ciclos no tienen fijada una velocidad minima de circulacion, pero si una maxima: 45 Km/h.
Publicado por: Flowjancano en 26 de Febrero, 2020, 10:37:42 am
El que se compra una ebike aqui, sabe cual es la normativa y sabe a que atenerse ( https://www.elconfidencial.com/tecnologia/2019-06-16/bici-electrica-ebike-normativa-seguros-matricula_2068357/). Y se esta canteando mucho con las deslimitaciones y esto esta atrayendo la atencion de quien no debe.
Por su parte AMBE ya ha advertido sobre el tema y malo es que empiecen a fijarse en ello:
https://www.iberobike.com/podrian-llegar-a-prohibir-las-bicicletas-electricas-si-se-continua-trucandolas-para-correr-mas-segun-ambe/
Acabaremos con una especie de inspeccion tecnica para ebikes y con las GC verificandolas en controles y entonces se ****** justos, por pecadores.
Publicado por: pacom en 26 de Febrero, 2020, 11:12:01 am
EEUU es un pais ajeno a la UE. Tendran las ebikes con el corte a 32 Km/h, pero tambien tienen prohibida su circulacion en cantidad de senderos. No son un buen ejemplo a seguir.
El que se compra una ebike aqui, sabe cual es la normativa y sabe a que atenerse ( https://www.elconfidencial.com/tecnologia/2019-06-16/bici-electrica-ebike-normativa-seguros-matricula_2068357/). Y se esta canteando mucho con las deslimitaciones y esto esta atrayendo la atencion de quien no debe.
Por su parte AMBE ya ha advertido sobre el tema y malo es que empiecen a fijarse en ello:
https://www.iberobike.com/podrian-llegar-a-prohibir-las-bicicletas-electricas-si-se-continua-trucandolas-para-correr-mas-segun-ambe/
Acabaremos con una especie de inspeccion tecnica para ebikes y con las GC verificandolas en controles y entonces se ****** justos, por pecadores.
EEUU es un pais ajeno a la UE. Tendran las ebikes con el corte a 32 Km/h, pero tambien tienen prohibida su circulacion en cantidad de senderos. No son un buen ejemplo a seguir.
El que se compra una ebike aqui, sabe cual es la normativa y sabe a que atenerse ( https://www.elconfidencial.com/tecnologia/2019-06-16/bici-electrica-ebike-normativa-seguros-matricula_2068357/). Y se esta canteando mucho con las deslimitaciones y esto esta atrayendo la atencion de quien no debe.
Por su parte AMBE ya ha advertido sobre el tema y malo es que empiecen a fijarse en ello:
https://www.iberobike.com/podrian-llegar-a-prohibir-las-bicicletas-electricas-si-se-continua-trucandolas-para-correr-mas-segun-ambe/
Acabaremos con una especie de inspeccion tecnica para ebikes y con las GC verificandolas en controles y entonces se ****** justos, por pecadores.
De acuerdo
Publicado por: KoresBike en 26 de Febrero, 2020, 12:01:12 pm
EEUU es un pais ajeno a la UE. Tendran las ebikes con el corte a 32 Km/h, pero tambien tienen prohibida su circulacion en cantidad de senderos. No son un buen ejemplo a seguir.
El que se compra una ebike aqui, sabe cual es la normativa y sabe a que atenerse ( https://www.elconfidencial.com/tecnologia/2019-06-16/bici-electrica-ebike-normativa-seguros-matricula_2068357/). Y se esta canteando mucho con las deslimitaciones y esto esta atrayendo la atencion de quien no debe.
Por su parte AMBE ya ha advertido sobre el tema y malo es que empiecen a fijarse en ello:
https://www.iberobike.com/podrian-llegar-a-prohibir-las-bicicletas-electricas-si-se-continua-trucandolas-para-correr-mas-segun-ambe/
Acabaremos con una especie de inspeccion tecnica para ebikes y con las GC verificandolas en controles y entonces se ****** justos, por pecadores.
No podría estar más de acuerdo...
Si no se está de acuerdo con la normativa, se recogen firmas, se monta una plataforma para hacer activismo y se intentan cambiar las cosas.
Pero no estar de acuerdo no autoriza moralmente a nadie a saltarse la ley a la torera....Y lo único que puede producir eso es malas consecuencias para todos, los que deslimiten y los que no deslimitamos.
A mi me da igual que alguien quiera pedalear a 60 km/h con su e-bike.... siempre y cuando eso no acabe en que me prohiben circular nada más que por asfalto con ella porque de pronto es una moto y erosiona como tal.
Publicado por: horquillas20 en 26 de Febrero, 2020, 01:34:16 pm
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Publicado por: MIKEKALA en 26 de Febrero, 2020, 03:11:50 pm
Publicado por: M_GORDON en 26 de Febrero, 2020, 03:30:25 pm
Así que está bien, porque es legal, ir con un pu.to patinete eléctrico, de pié, sin casco y algunos sin luces (por no decir todos); a 25km/h por las aceras (o carriles bici). Y digo 25 pero ya sabemos cómo van.
Y como es ilegal, está mal, ir sentado, con casco y algunos sin luces, a la misma velocidad que irías con una flaka o pulmonar; a unos 30-35km/h.
Ya... claro claro...
Así que en casco urbano limitado CORRECTÍSIMAMENTE a 30km/h, que te pase un HijoDePu.ta o un EmpanadoDeMierda a medio metro a 45-65km/h mientras que tú sudas como una cerda con tu pesadísima eBike a 28-30km/h. Porque NO puedes ir por el carril bici a más de 20 o porque directamente no hay carril bici...
Aquí, aquí... aquí no pasa nada. Todo es correcto y hay que apechugar,
Y si te matas, pues otro más a la cuneta.
En fin...
Ya me he desahogado.
Publicado por: M_GORDON en 26 de Febrero, 2020, 03:30:48 pm
Sé que todos los montes son diferentes, pero incluso aquí, con TANTA MONTAÑA; hay tramos que el motor deja de asistir y te das cuenta porque una de tus rodillas, o tu espalda o tu corazón te advierte que se ha parado la bici y que en ese falso llano o ese subebaja vas a más a 25km/h
Publicado por: pacom en 26 de Febrero, 2020, 05:37:36 pm
Yo también veo discriminación, frente a las normas que se le aplican a los patinetes en algunas ciudades, pero eso pasa por no haber una normativa europea o española, como la hay para las e-bike y, también me gustaría el corte a 30 kmh.
Si nos saltamos la Ley, la Ley actuará y ya sabemos que va a actuar con más prohibiciones, además de con multas.
Publicado por: horquillas20 en 26 de Febrero, 2020, 05:47:10 pm
Yo he llegado a oir en el telediario que el jamon serrano era malo. Y hace 1 mes a la OMS decir que no nos obsesionasemos con el coronavirus y antes de ayer que nos preparemos para una posible pandemia.
Yo siempre antepongo mi sentido comun a las leyes y legisladores, que en el 99% de las ocasiones es respetar las leyes. Pero hay veces que no tienen sentido a mi juicio y entonces paso. Asi que me voy a seguir aproximando al monte deslimitado hasta a 32 kms h diga lo que diga la ley.
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Publicado por: guest14962 en 26 de Febrero, 2020, 06:30:27 pm
Publicado por: joan2220 en 26 de Febrero, 2020, 06:43:29 pm
Publicado por: ciclomonte en 03 de Marzo, 2020, 11:27:34 am
Citar
yo creo que si tuviera 32 poca gente la trucaría, la opinión generalizada es que 30 ya sería más razonable. Es la velocidad mínima para que los coches no te pasen por encima, y limitación en muchas ciudades, ahora en Barcelona lo están poniendo a 30 en todas partes. Aparte personalmente para mi más de 30 ya ni iría cómodo pedaleando tan rápido a no ser que cambiase los desarrollos para tal fin, cosa que tampoco me interesaría, además de que el consumo sube exponencialmente cuanta más velocidad.La limitación legal a 25 km/h es la frontera entre considerarlo legamente bicicleta, tal y como la conocemos, o motocicleta. Y si es motocicleta, a matricular, a pagar seguro, a tener carnet y ..... atención que esto es importante, A NO PISAR NADA MAS QUE POR ASFALTO EN LA COMUNIDAD DE MADRID (por ejemplo).. Como madrileño, esos 25 km/h me interesan muchísimo como salvaguarda de poder tener una bici de montaña. Si me pasan a considerar moticleta mi ebike, directamente tengo que dejar de montar en bici y .... eso es mucha renuncia por mi parte.
De verdad teneís tanta prisa para no poder ir a 25 unos km?
Si lo pasasen a 32, surgirían los que dicen que mejor que 32, 35 o 37 o 42 tres pi medios....
El problema es que los que han puesto la normal lo han hecho basándose en la velocidad de ciclomotor, si es a 45 pues la bici la mitad, a 25 para que quede a una distancia proporcional. Seguramente ni han montado en bici en su vida ni les importa las características técnicas. No saben que el peligro de los pequeños vehiculos está en la aceleración, no en la velocidad máxima. Entonces, si ya tiene la limitación del pedaleo que para pasar de 0 a 25 tienes que cambiar un montón de marchas y necesitas una buena pista, lo de limitarlo a velocidad de ir corriendo es ridículo y retrógrado, penaliza la transición al transporte ecológico.
Publicado por: horquillas20 en 03 de Marzo, 2020, 02:19:27 pm
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Publicado por: horquillas20 en 03 de Marzo, 2020, 02:20:22 pm
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Publicado por: M_GORDON en 03 de Marzo, 2020, 10:22:19 pm
Cambia mucho. Yo tras comprarla lo primero que hice fue meterle limitacion usa. A 32 ya queda perfecta para aproximaciones.Y cómo hiciste eso?
Publicado por: horquillas20 en 03 de Marzo, 2020, 10:40:29 pm
Steps unlocker. Va realmente bien, al menos en los primeros 1000 kms que le llevo hechos a la ebike.Cambia mucho. Yo tras comprarla lo primero que hice fue meterle limitacion usa. A 32 ya queda perfecta para aproximaciones.Y cómo hiciste eso?
Esta app permite indicarle al e8000 si funcionar segun region EU o USA.
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Publicado por: Stray cat en 06 de Marzo, 2020, 04:16:14 pm
https://www.instagram.com/p/B9ZVgHblllF/?igshid=19pkoxdxdgc5j
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Publicado por: pppcordobes en 06 de Marzo, 2020, 05:11:13 pm
Publicado por: manoloplv en 07 de Marzo, 2020, 12:15:13 am
Articulo sobre legislacion en Francia
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Publicado por: ciclomonte en 07 de Marzo, 2020, 08:00:38 pm
Citar
bueno, también dudo mucho que en el campo te vayan a empapelar por ir a unos miseros 30 que se cogen sin asistencia. Tendrían que intentar cazarte a propósito para ello con un detector de velocidad o ponerse a tu lado con un coche, y unos prismáticos para verificar que lo llevas encendido, y luego analizar la bici para ver si está trucada. Demasiada historia, asl que yo no creo que deba preocupar, al menos de momento.Me parece muy bien que si vas por tu pueblo a toda pastilla con una bici deslimitada y haciendo el loco, (para eso no hace falta que esté deslimitada), te empapelen de arriba a abajo. Pero donde no molestas a nadie como es el campo, es una exageración porque en vez de ir a 25 vayas a 30 por hora. Ya les valdría perseguir y castigar a los delicuentes de verdad y dejarse de chorradas.
Otra cosa es los que van a 40 o 50 con una bici trucada con acelerador, a esos sí les pillan porque se ve desde lo lejos.
Publicado por: Bosiyabro en 24 de Marzo, 2020, 01:35:09 am