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Bicicletas y componentes => Accesorios y Componentes => Mensaje iniciado por: manchi en 18 de Noviembre, 2017, 09:04:30 pm
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Hola chicos/as
Quiero cambiar los platos de mi Giant Dirt-E y pasar de 24-38 a 26-40
¿Alguien sabe que referencia o modelo son los que hay que pedir o mirar?
¡Gracias!
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Manchi, una curiosidad. ¿Tienes ya desgastados los platos y tienes que cambiarlos? Es que creo que vas a notar poca diferencia y menos en una eléctrica
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Buff, casi se me había olvidado este hilo. Perdona por no contestar antes.
Pues gastados no están, al menos del todo :)
La cosa es que mi Giant Dirt-e lleva un desarrollo que se me hace corto para el uso que le doy. Soy un ciclista atípico y la uso como autentica todo-terreno (lo que sería una trail si hablásemos de motos) e igual hago asfalto que caminos.
La bici lleva 11-36 de cassette en 10v y plátos 24-38. Con estos desarrollos por carretera se me queda muy corta pues con el 38-11 a velocidades 30-35km/h ya vas molinillo y cuando te llega una bajada no puedes aprovechar para seguir pedaleando y cojer velocidades más altas.
La cosa es que el desviador delantero solo acepta un rango de 14 dientes, así que si pongo plato grande mayor también tengo que agrandar el plato pequeño.
Tengo que hacer números a ver cuanto supondría en velocidad pero dudo entre dos opciones:
1-mantener el cassette 11-36 y poner platos de 26-40
2-cambiar cassette a 11-42 y poner platos de 28-42
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Pues mira, comprobando con tabla de desarrollos con un plato grande de 42 respecto al de 38 "solo" gano unos 5 km/h, así que de momento dejo la cosa como está por no hacer un gasto "tonto" y cuando cambie todo si que pondré 28-42 de plátos con piñón de 11-42, que creo que se ajusta más al uso que le doy a la bici.
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Es que hay algo que no me cuadra.
Según mi calculadora de desarrollos, con plato de 38 que es el que tienes y piñón 11 con rueda 27,5, con una cadencia de 75 ppm vas a 34,2 Km/h y no me parece que una cadencia de 75 sea molinillo.
De todas formas si tu problema es la velocidad en pistas rápidas o carretera yo probaría directamente con la última opción que planteas cambiando platos a 28-42, porque con la otra no vas a notar apenas cambios. Y ya tendrías tiempo en ver si te falta desarrollo por debajo, que no creo que te falte con el 28.
Te dejo la velocidad a 75 ppm sólo cambiando el plato de 38 a 42
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Veo que me he solapado con tu última respuesta
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Con 11-36 de cassette has de meter un 32-44 para tener desarrollos equilibrados.
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En la Gian hay que cambiar la araña para plato mayor de 30, yo puse 29, no encontraba ni el 30. Actualmente mi Gian Dirt lleva platos 29-42 y caset 10-42, se puede subir trialeras muy despacito y pedalear a 45 kmh.
Cambié pulsador de 11v y puse las ruedas que tenia de una Remedy con nucleo Srram.
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De que BCD son esas arañas?
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Es que hay algo que no me cuadra.
Según mi calculadora de desarrollos, con plato de 38 que es el que tienes y piñón 11 con rueda 27,5, con una cadencia de 75 ppm vas a 34,2 Km/h y no me parece que una cadencia de 75 sea molinillo.
De todas formas si tu problema es la velocidad en pistas rápidas o carretera yo probaría directamente con la última opción que planteas cambiando platos a 28-42, porque con la otra no vas a notar apenas cambios. Y ya tendrías tiempo en ver si te falta desarrollo por debajo, que no creo que te falte con el 28.
Te dejo la velocidad a 75 ppm sólo cambiando el plato de 38 a 42
Gracias por el aporte.
Puede ser que no te cuadre ya que cuando salgo a carretera no se exactamente la velocidad que llevo: compré la bici ya con un "deslimitador" que solo conecto en esas circunstancias y no marca la velocidad real, aproximadamente la mitad pero creo que no es nada seguro. Solo se que cuando me marca 17.5 yo ya voy casi molinillo ::) Puedo subir cadencia hasta que marca algo más pero dificil de mantener una cadencia tan alta a esas velocidades.
Y se que no puedo seguir imprimiendo velocidad a la bici a pesar de ir cuesta abajo (no puerto, pero si llano descendente más o menos pronunciado)
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En la Gian hay que cambiar la araña para plato mayor de 30, yo puse 29, no encontraba ni el 30. Actualmente mi Gian Dirt lleva platos 29-42 y caset 10-42, se puede subir trialeras muy despacito y pedalear a 45 kmh.
Cambié pulsador de 11v y puse las ruedas que tenia de una Remedy con nucleo Srram.
Entonces, entiendo que ahora la llevas en 11V, de ahí el piñón de 10 ¿no?. Si que tiene buena pinta ese desarrollo, pero yo no me planteo de momento cambiar a 11v.
En cuanto a los platos ¿Marca o tipo? Gracias.