Foro e-MTB.es
Bicicletas y componentes => Marcas, modelos, etc... => Mensaje iniciado por: chusmimondraker en 13 de Junio, 2017, 02:48:19 pm
-
Como poseedor ya de esta maravillosa bicicleta, abro este apartado para los que tengamos este modelo vayamos aportando cualquier cosa, como mantenimiento, averias, funcionamiento, trucajes, accesorios, repuestos, etc, y por supuesto de un censo de este modelo.
-
La mía puede caber en este post???
Es que estoy solito!!!
visitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Yo tengo la sduro ndruo rx. Creo que es la del año 2016 y la tuya es del año 2017, pero deben ser parecidas.
-
Hola, yo tengo la Sduro Nduro pro del 2016 y ando muy contento con ella.Lo que sí tuve que canviar fueron los pneumáticos de serie, eran bastante flojos sobre todo el trasero que llevaba. Monté unos High Roller de DH de 2.4, delante el supertacky y trasero el Maxxgrip. Muy bien con ellos.
-
La mía puede caber en este post???
Es que estoy solito!!!
Por supuesto JUANITO65
visitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Alguna mia.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Otra
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Los jovencillos nos dieron por todos los sitios. :):)
-
Joan2220 que nivel.
Por cierto cuantos Abriles tienes en tu colección personal.
En montaña y sobre todo en enduro los jóvenes arrasan como es lógico y tiene que ser.
Pero en flacas y contra todo pronostico hay alguna excepción, de hecho en mi grupo el que mas va es un jubilado con 66 años y después le sigue otro. También hay que decir que a estos dos la media semanal son 400 km.
-
elalbanil: tengo que decir que también en nuestro grupito que hacemos el Catalán de enduro hay algun cuarenton, rozando los 50 que van como una moto. Este concreto fué campeón del mundo de DH en master 40 y .....
Yo tengo 53 primaveras, Ray, Nico y Much Much otros tantos, pero nos lo pasamos muy bién y aprendemos que eso a nuestra edad está bastante bien.
Los asiduos que hacemos el campeonato nos llevamos muy bien y es un buen grupito.
Tenemos a Felipe un chaval de Benidorm que viene a cada carrera y es un fiera y una excelente persona.
En general me ha sorprendido el ambiente tan bueno en general del los que hacen enduro en contra de los Rallymen.
-
Joan2220, gracias por responder y a disfrutar, que conste que te gano y no precisamente en Enduro ¡por poco ehh!
-
elalbanil: tengo que decir que también en nuestro grupito que hacemos el Catalán de enduro hay algun cuarenton, rozando los 50 que van como una moto. Este concreto fué campeón del mundo de DH en master 40 y .....
Yo tengo 53 primaveras, Ray, Nico y Much Much otros tantos, pero nos lo pasamos muy bién y aprendemos que eso a nuestra edad está bastante bien.
Los asiduos que hacemos el campeonato nos llevamos muy bien y es un buen grupito.
Tenemos a Felipe un chaval de Benidorm que viene a cada carrera y es un fiera y una excelente persona.
En general me ha sorprendido el ambiente tan bueno en general del los que hacen enduro en contra de los Rallymen.
Off topic: Joan estaba mirandome para hacer el catalan de enduro en e-bike y me surge la duda si con una batería hay bastante o hay que tener dos. Alguna sugerencia para empezar? gracias y un saludo.-
-
Te dejan solo una.
Penalizas 10 min. Una segunda
-
Y nada a pasar un buen día.
-
Gracias
E-MTB is not a crime
-
Joan, esto del enduro eléctrico no lo veo yo muy justo, a ver si me explico sin armar una guerra, las carreras de enduro de moto no se tenia en cuenta la gasolina que el piloto podía quemar.
Dicho de otra forma con la Bulls aunque tu seguramente no estés de acuerdo igual que los de la Levo con la nueva actualización que se quieren equiparar en autonomía a esta, pero yo sigo pensando que esos 150 Wh extras de "chichi" que tiene la Bulls mas en capacidad en números es de mas del 20% de capacidad y claro también en autonomía otra cosa sea como gestionen los motores el Biquer etc.
En resumidas, que no se como explicarlo bien: Con el colchón que me da tener mas batería yo puedo gestionar mejor las asistencias e ir en mas altas por los tanto mis tiempos también bajaran y en carrera eso se notara claro que no estamos con la grupeta de los sábados. Todo esto sin contar con geometrías ni suspensiones etc. implemente con la misma maquina.
Mejor aun Joan, te hago la pregunta ¿si tu Haibique llevara 600 de batería quedarías mejor clasificado en las carreras o penalizarías por el aumento de peso?
-
En las carreras de Enduro sólo cuenta el tiempo de las bajadas...para los tramos de enlace dan un tiempo bastante "olgado" y si te pasa te penalizan un poco. Así que llevar las asistencias más altas no te dará ventaja...
-
De todas formas, pienso que las carreras, deberian ser "bancos de prueba" y mejora de las bicis, de todas las bicis y no deberian penalizar por cambio de bateria ni tampoco estar limitadas. Ahí es donde las marcas podrian investigar y mejorar tanto motores, como baterias y cuadros.
-
Joan, esto del enduro eléctrico no lo veo yo muy justo, a ver si me explico sin armar una guerra, las carreras de enduro de moto no se tenia en cuenta la gasolina que el piloto podía quemar.
Dicho de otra forma con la Bulls aunque tu seguramente no estés de acuerdo igual que los de la Levo con la nueva actualización que se quieren equiparar en autonomía a esta, pero yo sigo pensando que esos 150 Wh extras de "chichi" que tiene la Bulls mas en capacidad en números es de mas del 20% de capacidad y claro también en autonomía otra cosa sea como gestionen los motores el Biquer etc.
En resumidas, que no se como explicarlo bien: Con el colchón que me da tener mas batería yo puedo gestionar mejor las asistencias e ir en mas altas por los tanto mis tiempos también bajaran y en carrera eso se notara claro que no estamos con la grupeta de los sábados. Todo esto sin contar con geometrías ni suspensiones etc. implemente con la misma maquina.
Mejor aun Joan, te hago la pregunta ¿si tu Haibique llevara 600 de batería quedarías mejor clasificado en las carreras o penalizarías por el aumento de peso?
Según me dijeron en la carrera que se hizo en Girona había una persona que controlaba los voltajes de las baterías para que estas no superaran los 504w de maxima, y si superaba se debía de gastar hasta esos watios, a parte de que miraba si estaban deslimitadas (por lo visto el controlador sabía de lo que iba la cosa). A la gente de focus no les dejaban llevar el bidón extra, etc. almenos es lo que me han contado. Ahora en el catalán de enduro ni idea, pero creo que vas sobrado de batería y tiempo para llegar al tramo cronometrado.
Un saludo.-
-
@elalbamnil Es un reglamento en evolución y se está trabajando en ello. Tampoco somos tantos para tener que discriminar en concepto de bateria. Ahora mismo los controles horarios son muy laxos y puedes llegar con cualquier batería. Y si yo tuviera mas batería lo haría igual.
-
@pacom En el comité de la Federación Catalana se están al tanto de todo. Uno de los pilotos que corre con nosotros está en el comité y vive in-situ lo que podría mejorar sin afectar al resto de las categorías claro.
-
@arkngl No me consta que corriera ninguna Focus en Girona, al menos en el Enduro. El que hace las verificaciones de las bicis para que no pasen de 25 y sella una batería, corre con nosotros.
Si llevas 2 baterías físicas pues pringas. Yo he llevado una de 400Wh en las primeras carreras y tienes de sobra.
Mas adelante se habla de un limite de consumo, por ejemplo 1000 Wh, independientemente de las baterías, pero todo esto hay que construir la infraestructura para controlarlo y tampoco es importante si no cambia el reglamento por una mas exigente.
En Francia, que nos llevan un rato, permiten una batería por x kilómetros recorridos y desnivel.
En la Epic les permitieron 3 baterías. Otra cosa es que tu selecciones el material con el que vas a correr.
-
Todo irá evolucionando.
-
Ok, gracias por la info. Veo que estás muy puesto, se agradece.
E-MTB is not a crime
-
En cuanto estemos un poco mejor vistos, se metan las marcas a correr en plan oficial y los injenieros tengan "manga ancha", con unas limitaciones propias de una carrera, todo esto evolucionará mucho mas deprisa.
-
Las carreras son el mejor sitio para evolucionar y probar cosas.
Mira yo estos 2 últimos fines de semana he ido a correr a pedaleadas populares en plan de entreno y para ver un poco todo.
La gente ya no se molesta por ver una eléctrica y además saben de sus limitaciones (25 kmh o consumo batería) y las combaten con sus armas y además creo que les gusta como reto personal algunas veces. Siempre hay alguno que te increpa suavemente (Eso es trampa) como ayer, pero me sorprendio la respuesta de otro corredor que le dijo que si era tanta trampa que se comprase una porque hacia una cola del copón.
Se necesita mucha mas batería para seguir a estos fenómenos y sus caras bicicletas.
La ruta de ayer fue de 50 km 2100 y dosificando los primeros 20 kms. me pude acercar a la cabeza, pero el primero me sacó mas de 20 minutos.
Para engancharlos suponiendo que el consumo de la Bulls sea el mismo de mi PWX, solo con la Bulls hubiera podido seguirlos a rueda (Y tengo mis dudas).
Eso si, acabe la primera con rampas muy fuertes en las piernas y la segunda, ayer algún tirón que pude solventar estirando encima de la bici.
La cuestión sería si el ciclista que llegó primero ayer con bici normal, llegaría con una pedelec a hacer lo mismo? Justo, pero yo creo que no.
-
Me gustaria saber para que es la toma micro usb que hay en el mando del manillar?
Es una toma de salida o de entrada?
Y si hay algun cable para poder dar corriente desde aqui a un foco de esos potentes que hay para bicicleta.
Gracias de antemano.
-
Muy bien Joan , me gusta que nos tengas al corriente de las novedades de la competición .
Los has dicho muy bien , es un reglamento nuevo y en constante evolución .
-
@chusmimondraker
(http://foro.e-mtb.es//index.php?action=profile;u=1220)Para meterle un foco, el Yamaha PW lleva una toma de corriente de 6V de dónde puedes coger la corriente.
Ahora bien y es IMPORTANTE, el consumo máximo del foco ha de ser 500 mA sino te cargarás la placa controladora.
Para el caso del Yamaha PWX, se ha subido a 1500 mA.
Por lo tanto deberás ver el consumo con un polimetro.
-
@e_miquel
Es normal que evolucione porque las bicis y nº de participantes evolucionará seguro y cosas que antes no se podían hacer, ahora si, como una crono en subida y/o bajada.
-
@chusmimondraker
(http://foro.e-mtb.es//index.php?action=profile;u=1220)Para meterle un foco, el Yamaha PW lleva una toma de corriente de 6V de dónde puedes coger la corriente.
Ahora bien y es IMPORTANTE, el consumo máximo del foco ha de ser 500 mA sino te cargarás la placa controladora.
Para el caso del Yamaha PWX, se ha subido a 1500 mA.
Por lo tanto deberás ver el consumo con un polimetro.
gracias
-
Me gustaria saber para que es la toma micro usb que hay en el mando del manillar?
Es una toma de salida o de entrada?
Y si hay algun cable para poder dar corriente desde aqui a un foco de esos potentes que hay para bicicleta.
Gracias de antemano.
Esa toma sera para conectar a cargar el móvil o el gps mas que para poner un foco. En el pwx trae un cable con el que hacer la instalacion a la bateria para conectar luces
-
Y PW también como he comentado antes.
-
Holaa todos, soy nuevo por aqui, pero es que he visto una oferta irresistible de una sduro nduro 6.0 y creo que cae. Tengo ya una edad y no le saco partido a mi bici, aunque he montado muchos años en moto de enduro y echo en falta subir al monte. Las subidas se me hacen muy largas y las bajadas muy cortas ;)
Tengo ahora una Giant Trance2 con 140 de horquilla pasada a 150. Dudaba si 180 será demasiado pero me da la impresión (aun ni he montado en la eléctrica) que al elegir entre eléctricas, a igual chasis y motor mejor mas horquilla, no?, parece que en general a igualdad de condiciones las eléctricas necesitan más recorrido. Cual ha sido vuestra experiencia? También pienso que a las malas la reduzco recorrido con algún separador.
Una duda que me corroe: la Talla. Solo he encontrado una 45 (M) pero mido 179 con 83 de entrepierna, cuales llevais en la Haibike?
los 2 cm de diferencia de longitud del tubo superior pienso que se pueden igualar con ajuste del sillín y manillar, o cambiando manillar. Es que estoy en el límite entre dos tallas. Ahora llevo una L, pero con el sillín adelantado y con una potencia 2 cm más corta..
Y por ultimo, pedales con calas o sin..?? (hasta ahora llevaba calas)
gracias por las respuestas
-
Hola vetón, yo mido 1'76, y voy con una L, he cambiado el manillar por uno de menor rise, más ancho. Voy comodo, aunque hay que tener en cuenta, que 180 delante, en subidas muy pronunciadas, tiro demasiado de espalda, por la posicion endurera.
Eso si, bajando con 180/180, dan para muuuuuuucho.
En mi grupo hay variedad (mdk, turbolevo, stivens, ) pero las más bajadoras, las haibike, indistintamente, del que las lleve, claro.
-
Holaa todos, soy nuevo por aqui, pero es que he visto una oferta irresistible de una sduro nduro 6.0 y creo que cae. Tengo ya una edad y no le saco partido a mi bici, aunque he montado muchos años en moto de enduro y echo en falta subir al monte. Las subidas se me hacen muy largas y las bajadas muy cortas ;)
Tengo ahora una Giant Trance2 con 140 de horquilla pasada a 150. Dudaba si 180 será demasiado pero me da la impresión (aun ni he montado en la eléctrica) que al elegir entre eléctricas, a igual chasis y motor mejor mas horquilla, no?, parece que en general a igualdad de condiciones las eléctricas necesitan más recorrido. Cual ha sido vuestra experiencia? También pienso que a las malas la reduzco recorrido con algún separador.
Una duda que me corroe: la Talla. Solo he encontrado una 45 (M) pero mido 179 con 83 de entrepierna, cuales llevais en la Haibike?
los 2 cm de diferencia de longitud del tubo superior pienso que se pueden igualar con ajuste del sillín y manillar, o cambiando manillar. Es que estoy en el límite entre dos tallas. Ahora llevo una L, pero con el sillín adelantado y con una potencia 2 cm más corta..
Y por ultimo, pedales con calas o sin..?? (hasta ahora llevaba calas)
gracias por las respuestas
Supongo que eres Salva....y para mi parecer esa talla va muy justa para ti....necesitarias una L o irias mas agusto...las Haibike ademas son cortas con lo que peor para ti encima...lo suyo seria poder probar una, pero las M creo que te quedaran pequeñas.... :(, es una pena porque es un bicicleton¡¡¡
-
Holaa todos, soy nuevo por aqui, pero es que he visto una oferta irresistible de una sduro nduro 6.0 y creo que cae. Tengo ya una edad y no le saco partido a mi bici, aunque he montado muchos años en moto de enduro y echo en falta subir al monte. Las subidas se me hacen muy largas y las bajadas muy cortas ;)
Tengo ahora una Giant Trance2 con 140 de horquilla pasada a 150. Dudaba si 180 será demasiado pero me da la impresión (aun ni he montado en la eléctrica) que al elegir entre eléctricas, a igual chasis y motor mejor mas horquilla, no?, parece que en general a igualdad de condiciones las eléctricas necesitan más recorrido. Cual ha sido vuestra experiencia? También pienso que a las malas la reduzco recorrido con algún separador.
Una duda que me corroe: la Talla. Solo he encontrado una 45 (M) pero mido 179 con 83 de entrepierna, cuales llevais en la Haibike?
los 2 cm de diferencia de longitud del tubo superior pienso que se pueden igualar con ajuste del sillín y manillar, o cambiando manillar. Es que estoy en el límite entre dos tallas. Ahora llevo una L, pero con el sillín adelantado y con una potencia 2 cm más corta..
Y por ultimo, pedales con calas o sin..?? (hasta ahora llevaba calas)
gracias por las respuestas
Estoy con JUANITO, creo que tu talla es la "L", yo mido 1,74 y tengo la "M" en una Nduro 7.0, y va bien, pero con 179...no lo tengo tan claro, y si que es verdad que las haibike son algo más cortas....
-
Pues gracias por las respuestas. No quedan mi talla.
Otra opción es esta:
https://www.haibike.com/es/ES/bikes/264/2017-sduro-all-mtn-6-0?variant=4545620740
Menos bajadora, pero vamos creo que con 150 también voy sobrado...
-
Pues gracias por las respuestas. No quedan mi talla.
Otra opción es esta:
https://www.haibike.com/es/ES/bikes/264/2017-sduro-all-mtn-6-0?variant=4545620740
Menos bajadora, pero vamos creo que con 150 también voy sobrado...
Tampoco esta mal...a mi lo unico que no me gusta es el motor Yamaha...a otros les gusta mas.... ;)
No te has planteado otra marca?...
-
Buenas yo tengo una nduro 6.0 desde hace un par de meses. Mido 179 también y llevo una 47 con potencia más corta. Yo voy bien de talla. Pero me gusta ir bastante erguido.
-
Juanito, si soy Salvador, perdona tanto la vara pero es que no me quiero equivocar por una tontería.
Plantearme otra marca? por supuesto, lo que no me planteo es otra pasta jaja, es dificil encontrar una enduro decente por debajo de 3000, pero ahora hay buenas ofertas de las 2017. Las mejores las he encontrado en Haibike, en otras me tengo que ir a 3500 mínimo. Si alguien sabe de una enduro con 150-160 por menos de eso que me lo diga. Podíamos publicar las ofertas encontradas, yo me lo tengo trillao, pero ya me han quitado una en mis narices y no quiero dar pistas hasta que no ocmpre, jaja, pero vamos si alguien está en mi situación que me escriba.
Por otro lado Haibike la escogi por precio, pero despues de comparar y buscar componentes es casi la que más me gusta. Otras van muy caras o con poco equipamiento, como digo horquilla 160+ bateria 500 y fiabilidad no encuentro más barato.
Lo de los motores ni idea, el hecho de no tener experiencia en esto me hace juzgar por lo que leo. Y lo que leo es que el Yam tiene pelin menor consumo y mas silencioso que el bossh, que penaliza menos si no hay motor y los desarrollos normales de bici. El bosch he leido que es pelin mas brusco, mas potente y mejor en alta cadencia, pero yo no es que tenga cadencia de pedaleo alta. Estoy hablando de los motores 2016-17, el Pw y tal, la actualizacion que hay ahora con los PW-X y el Bosch Cx supongo que igualarán más aun las cosas.
saludos
-
Alguien me puede decir que ancho de llanta trae la bici ?
Se pueden montar ruedas de 2,8 o 2,6?
-
Alguien me puede decir que ancho de llanta trae la bici ?
Se pueden montar ruedas de 2,8 o 2,6?
Si te refieres a la allmtn 6.0, creo que llevan plus 2.8, y la llanta pienso que es de 38mm interiores....
-
Con esa medida interna de aro....No hay problema en montar esas cubiertas.
-
me refería a la Sduro Nduro 6.0,
ala allmtn si trae garganta ancha, pero la Nduro 6 creo que no. La habia descartado por ese motivo, aunque no se si es tan importante poder motar cubiertas de 2,8 o así, las gordas. Desde mi inexperiencia creo que ya que compro burra, al menos no quiero estar limitado,
saludos
Y otra pregunta, alguien ha cambiado el recorrido de una yari de 150 a 170 ó 180, por ejemplo?
saludos
-
me refería a la Sduro Nduro 6.0,
ala allmtn si trae garganta ancha, pero la Nduro 6 creo que no. La habia descartado por ese motivo, aunque no se si es tan importante poder motar cubiertas de 2,8 o así, las gordas. Desde mi inexperiencia creo que ya que compro burra, al menos no quiero estar limitado,
saludos
Y otra pregunta, alguien ha cambiado el recorrido de una yari de 150 a 170 ó 180, por ejemplo?
saludos
Creo que son de 28 mm, yo llevo delante la magic mary de 2'60 addix y va de lujo, 0 pegas.
-
Respecto al cambio de recorrido de la yari, tengo compañeros que la han subido de 150 a 170, parece sencillo, y el resultado es bueno.
-
La nduro 6.0 trae llantera estrecha. Además creo que no entraría una rueda plus, al menos en la trasera y delantera igual tampoco. De serie trae 2.35.
-
La nduro 6.0 trae llantera estrecha. Además creo que no entraría una rueda plus, al menos en la trasera y delantera igual tampoco. De serie trae 2.35.
En la nduro 6.0, no entra plus, ni delante ni detrás. No lleva boost. La nduro 7.0, si lleva boost deltante y detrás, y la nduro 8.0 del 2017 lleva boost sólo detrás, ya que monta una lyric del 2017 y todavía no lo habían puesto.
-
Yo tengo una Lyric del 2017 con Boost para 27+/29
-
ya esta en camino, una all mtn 6...
;D
-
Aquí está. Le he cambiado potencia y manillar, ambos horribles de fábrica, también le he hecho una pequeña papá para reubicar la pantalla, otra cosa fatal de fábrica. También he alargado horquilla a 170. Creo que es una buena montura, ejes boost, suspensión decente, llantas de 40, por cierto, tubelizadas, muy fácil a pesar del temor que tenía. Se le quita mucho peso entre cámaras y fondo de llanta. Ahora a hacer kms.
Saludos
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Alguno sabe que diferencia hay entre los cuadros haibike con el amortiguador en vertical y los otros que atraviesan el tubo del sillín? Mi nduro 6 trae vertical pero veo que los siguientes modelos traen atravesándolo... Y la nduro antigua de 26" también lo atravesaba... gracias
-
Son diseños distintos, supongo que en teoría buscan ocupar menor espacio para colocar vainas mas cortas. Pero las tuyas que son de 47 no distan mucho de las otras que son de 46. Aunque hay marcas como Mérida que han conseguido vainas de 44 con el mismo sistema "antiguo". El tema de vainas cortas en teoría es mejor, pero veo gente con bicis de dh y vainas larguisimas que manejan la bici con una agilidad increible.
También afecta al diseño de la suspensión, pero buscando información, vi un blog que se llama linkage design blogspot en el que analizan de forma muy técnica las suspensiones y oh sorpresa, queda mejor parado el sistema anterior que el actual. En definitiva lo que vale es el resultado y en ambas es mas que aceptable:
http://linkagedesign.blogspot.com.es/search?q=haibike
saludos
-
Veton veo muy expuesta esa pantalla a darle un rodillazo con la pierna izquierda, yo de ti lo pondria encima del cuadro detras de la potencia...
-
Venton veo muy expuesta esa pantalla a darle un rodillazo con la pierna izquierda, yo de ti l9 pondria encima del cuadro detras de la potencia...
+1
-
Gracias Veton!
-
Fiasco total. Por fin tengo un rato libre para irme al pardo, la bici no va. La había probado en el parque pero en cuanto subes una cuesta se para. Debe ser el sensor de Torque o el de la rueda. A alguien le ha pasado?
Estuve moviendo el de la rueda a ver si lo arreglaba y al final nada de nada. Kk.
Aún así bajando la bici va muy bien y subiendo pues también hasta que se apaga claro. No registra ningún error...menudo coñazo.
A ver si me lo solucionan pronto
Saludos
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Te hace buen contacto la pantalla en su nueva ubicacion?
-
No te da ningún error?
-
Si hace buen contacto. Tampoco da error. He probado de todo a presionar la pantalla, he hecho todos las revisiones de errores y nada de nada.
A última le moví el imán y ya ni siquiera funcionaba el odómetro. Por mucho que lo he centrado y tal, nada. También daba la sensación de el medidor de Torque un poco errático, aunque pedalee constante sube y baja mucho. No sé si eso es normal.
Está nueva así que espero que lo resuelvan pronto
Saludos
Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
-
Al hacer los cambios, manillar, potencia, pantalla de sitio algo se ha debido de tocar y por eso fallará (supongo).
-
Veton, la pantalla va con un solo brazo, o es arreglo tuyo?
No me gusta la pantalla encima de la potencia, la veo muy expuesta.
Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
-
lleva otro soporte en acero a la potencia hecho por mi. Esta perfectamente anclada, de eso no es, creo que menos expuesta que con el soporte original que queda muy alto, pero vamos es cosa de gustos. Creo que es un sensor, el de velocidad ya no funciona
saludos
-
El sensor de Torque en la mía va estable según la presión que le des claro. A ver si te lo resuelven pronto.
-
Que mala suerte¡¡¡
La has llevado a la tienda supongo¡¡¡...
Espero que te le den rapido... ;)
Yo lei hace tiepo algo parecido de uno que le paso por algo de la pantalla, pero no recuerdo donde lo lei, lo siento...y a mi en mi Levo me tuvieron que cambiar el sensor de Velocidad porque se jodio y dejo de funcionar, puede ser eso tambien...
-
Ya está arreglado. Era solo cambiar el puñetero sensor del odómetro. Está claro que en algun punto se ha pinzado, tampoco está muy bien solucionado el cableado. En mi opinión el cable endría que pasar muy cerca del eje para que en una recepcion de un salto no se tense. Ha sido ponerlo y volver todo a su sitio. Espero no tener más sustos
saludos