Publicado por: ferjablito en 31 de Agosto, 2019, 08:57:17 pm
Gracias.
Publicado por: Jaruco en 31 de Agosto, 2019, 09:12:18 pm
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Publicado por: ferjablito en 31 de Agosto, 2019, 09:26:21 pm
Publicado por: angelov en 31 de Agosto, 2019, 11:50:48 pm
https://ebike-mtb.com/en/bulls-e-mtb-news-2019/
Publicado por: Jac en 01 de Septiembre, 2019, 12:17:06 am
Publicado por: cascoblanco en 01 de Septiembre, 2019, 12:47:49 am
Publicado por: ferjablito en 01 de Septiembre, 2019, 12:58:58 am
Bulls Wild Flow Evo SL con Fazua 250w con 15.9 kg teóricos y 8000-8500 eurazos. Dudo que exista alguna en España y no sé si salieron en Alemania o son prototipo. Imagino sin pedales. Precio similar a la Ezesty Ultimate carbon
https://ebike-mtb.com/en/bulls-e-mtb-news-2019/
pues si realmente esta bicha , no es un fake, pone el liston muy muy alto,
Publicado por: ferjablito en 01 de Septiembre, 2019, 01:05:45 am
Una Levo Swork 2019 pesa 19'5 kg, si le ponemos una batería de 500 bajaría algo más de un kilo...si, es más cara pero aquí hablamos de pesos
la TL de este año, con motor central y esa pedazo de bateria tiene los rivales contados... aun se le podria bajar algo con todos componentes en carbono, para el pvp de Specialized ya minimo podia venir completita en carbono, incluidas bielas , los precios para nuestra desgracia las pata negra se pondran a al unisono de las atmosfeicas este mercado va a mas y es un filon para las marcas, ya tenemos competicion de ebike y empezaremos a ver las mejoras a cuenta gotas.
Publicado por: ferjablito en 01 de Septiembre, 2019, 01:14:18 am
Yo hoy x hoy voto x la ezesty. Creo que calidad-precio es de lo mejor. Y a la espera de q todos esos prototipos, proyectos, etc....salgan a la venta, las compre alguien y las pese, yo confirmo que la ezesty pesa 18,2 reales en talla M(este peso es del modelo "mas economico" con mejoras importantes), y dudo que se pueda mejorar si hablamos de una bici de corte allmountain. Si a este cuadro le pones suspensiones xc, tija normal de carbono, etc....calculo q estaria entre los 16-17kg. Y solo la focus raven2 pesa algo menos, pero es semirigida.
Jac , seria bueno conocer el peso en su tope de gama, 18kg para un Fazua se me antoja que hay que estar muy fuerte.
Publicado por: guest14962 en 01 de Septiembre, 2019, 09:38:33 am
Publicado por: Jac en 01 de Septiembre, 2019, 09:41:40 am
Yo hoy x hoy voto x la ezesty. Creo que calidad-precio es de lo mejor. Y a la espera de q todos esos prototipos, proyectos, etc....salgan a la venta, las compre alguien y las pese, yo confirmo que la ezesty pesa 18,2 reales en talla M(este peso es del modelo "mas economico" con mejoras importantes), y dudo que se pueda mejorar si hablamos de una bici de corte allmountain. Si a este cuadro le pones suspensiones xc, tija normal de carbono, etc....calculo q estaria entre los 16-17kg. Y solo la focus raven2 pesa algo menos, pero es semirigida.
Jac , seria bueno conocer el peso en su tope de gama, 18kg para un Fazua se me antoja que hay que estar muy fuerte.
Ya comenté que comparar la TL con una bike con fazua no procede. No lo digo yo. Hay varios test publicados que lo dicen también. Esos 18 kg con los 60nw y 400w se mueven mejor en subida que una atmosferica, luego....todos los q montan en bici atmosferica estan muy fuertes? Pero de q se trata? De hacer deporte o de pasarlo bien con el minimo esfuerzo? No se, esto es un debate q da para mucho.....
Publicado por: Gio en 01 de Septiembre, 2019, 10:27:35 am
https://www.noxcycles.com/products/e-volution-1.0/helium-all-mountain-5.9/nox-helium-5.9-all-mountain
Publicado por: cascoblanco en 01 de Septiembre, 2019, 10:37:12 am
Publicado por: ferjablito en 01 de Septiembre, 2019, 11:46:25 am
Yo hoy x hoy voto x la ezesty. Creo que calidad-precio es de lo mejor. Y a la espera de q todos esos prototipos, proyectos, etc....salgan a la venta, las compre alguien y las pese, yo confirmo que la ezesty pesa 18,2 reales en talla M(este peso es del modelo "mas economico" con mejoras importantes), y dudo que se pueda mejorar si hablamos de una bici de corte allmountain. Si a este cuadro le pones suspensiones xc, tija normal de carbono, etc....calculo q estaria entre los 16-17kg. Y solo la focus raven2 pesa algo menos, pero es semirigida.
Jac , seria bueno conocer el peso en su tope de gama, 18kg para un Fazua se me antoja que hay que estar muy fuerte.
Ya comenté que comparar la TL con una bike con fazua no procede. No lo digo yo. Hay varios test publicados que lo dicen también. Esos 18 kg con los 60nw y 400w se mueven mejor en subida que una atmosferica, luego....todos los q montan en bici atmosferica estan muy fuertes? Pero de q se trata? De hacer deporte o de pasarlo bien con el minimo esfuerzo? No se, esto es un debate q da para mucho.....
buenos dias Jac, la intencion al abrir el hio es discernir cual es la mejor -20kg independientemente del pedelec que utilize, no he tenido la suerte de poder probar un fazua, pero con la cifras de potencia que arroja a dia de hoy, todo parece indicar que por su tipo de ayuda el resto deberia ir en su peso minimo , incluyendo al biker .
personalmente este tipo de ebike me encantan pero tambien creo que a dia de hoy esta todavia muy muy verde, si una atmosferica doble suspension tope de gama por poner un ejemplo una Scalpel team anda sobre los 9.5kg , lo suyo serian sumarle el peso del motor y bateria.
Saludos.
Publicado por: manoloplv en 01 de Septiembre, 2019, 12:59:26 pm
13/14 kg en los modelos top fazua
17/18 para los modelos top del resto de motores con mas bateria deberia ser lo normal
Publicado por: TOTOVIO en 01 de Septiembre, 2019, 01:28:00 pm
Es que no es tan facil como sumarle a una tope de gama el peso de motor/batería y listo.Yo hoy x hoy voto x la ezesty. Creo que calidad-precio es de lo mejor. Y a la espera de q todos esos prototipos, proyectos, etc....salgan a la venta, las compre alguien y las pese, yo confirmo que la ezesty pesa 18,2 reales en talla M(este peso es del modelo "mas economico" con mejoras importantes), y dudo que se pueda mejorar si hablamos de una bici de corte allmountain. Si a este cuadro le pones suspensiones xc, tija normal de carbono, etc....calculo q estaria entre los 16-17kg. Y solo la focus raven2 pesa algo menos, pero es semirigida.
Jac , seria bueno conocer el peso en su tope de gama, 18kg para un Fazua se me antoja que hay que estar muy fuerte.
Ya comenté que comparar la TL con una bike con fazua no procede. No lo digo yo. Hay varios test publicados que lo dicen también. Esos 18 kg con los 60nw y 400w se mueven mejor en subida que una atmosferica, luego....todos los q montan en bici atmosferica estan muy fuertes? Pero de q se trata? De hacer deporte o de pasarlo bien con el minimo esfuerzo? No se, esto es un debate q da para mucho.....
buenos dias Jac, la intencion al abrir el hio es discernir cual es la mejor -20kg independientemente del pedelec que utilize, no he tenido la suerte de poder probar un fazua, pero con la cifras de potencia que arroja a dia de hoy, todo parece indicar que por su tipo de ayuda el resto deberia ir en su peso minimo , incluyendo al biker .
personalmente este tipo de ebike me encantan pero tambien creo que a dia de hoy esta todavia muy muy verde, si una atmosferica doble suspension tope de gama por poner un ejemplo una Scalpel team anda sobre los 9.5kg , lo suyo serian sumarle el peso del motor y bateria.
Saludos.
En las Ebikes todo está sobre dimensionado y por lo tanto el peso.
A una e-bike no le puedes poner ruedas de 1100grs ni cubiertas de papel de fumar porque no duras nada en el monte.
No pesa lo mismo una Fox Sc de XC que una Fox 36 de 150 de recorrido
Ni una tija telescópica que una tija Darimo
En frenos la tonica es llevar discos de 203 o 220 como la nueva Moterra por supuesto con doble pistón no 160 ligeritos como se lleva en XC.
Si vamos sumando pesos esos 20 kilazos o mas al final aparecen.
Publicado por: TOTOVIO en 01 de Septiembre, 2019, 01:33:38 pm
Una Levo Swork 2019 pesa 19'5 kg, si le ponemos una batería de 500 bajaría algo más de un kilo...si, es más cara pero aquí hablamos de pesosLa diferencia entre la batería de 700 y 500 no es mas de un kilo, son 600 y pico gramos.
Yo tengo las dos y las pesé.
Publicado por: ferjablito en 01 de Septiembre, 2019, 01:38:26 pm
Publicado por: angelov en 01 de Septiembre, 2019, 02:22:05 pm
https://www.conorbikes.com/es-es/wrc-e10-27-5-plus-carb-e8000-amarillo-sm-.920403amsm
Restyling 2020:
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En horquilla se le podría quitar medio kilo dejándola sobre 19 o menos
Publicado por: Jac en 01 de Septiembre, 2019, 02:32:01 pm
Publicado por: Jac en 01 de Septiembre, 2019, 02:40:13 pm
Pues esperad sentados 😉
Eso de q las bicis pesan menos de 10 kg?? Habrá 3.....
Por ejemplo, sabeis q pesa una zesty atmosferica? 14kg
Sabeis q pesa ahora mismo mi ezesty sin motor-bateria? 14, 9 y en el eje de pedalier lleva parte del motor q no se saca. Por lo tanto que esperais?
Además, a quien le importa llevar 700w si con 250w hago las mismas rutas?
Repito, una bici co fazua es otro rollo y ademas si lo mas parecido es la sworks y hay q gastarse 10.000 pues q quereis q os diga....
Publicado por: manoloplv en 01 de Septiembre, 2019, 02:53:54 pm
Hay que comparar xc con e-xc, trail con e-trail y enduro con e-enduro.
Y teniendo claro lo que comparamos deberian pesar poco mas que el peso demotor-bateria.
No entiendo que alguien compare, como se ha hecho poco mas arriba, cosas que nada tienen que ver. Una xc top tengo claro que no lleva una fox 36, ni fox 40, pero una ebike destinada a hacer xc tampoco.
Publicado por: Ray en 01 de Septiembre, 2019, 03:00:57 pm
Que pesa una SWORKS...?
Que componente es "galeria" y cual realmente funcional..?
Es valida para enduro duro ?
Publicado por: cascoblanco en 01 de Septiembre, 2019, 03:56:35 pm
Publicado por: cascoblanco en 01 de Septiembre, 2019, 03:57:36 pm
Publicado por: TOTOVIO en 01 de Septiembre, 2019, 04:02:34 pm
Muy poca diferencia de peso me parecen 600 g para 200w Totovio3200+- la de 500
3800+- la de 700
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Publicado por: sdp74 en 01 de Septiembre, 2019, 04:36:11 pm
Eso del peso de la scalpel , es para una bici que solo pistea, cubiertas de juguete y 500grs de peso, discos de 160, tija de 130grs , ruedas de 1300grs, etc...Yo hoy x hoy voto x la ezesty. Creo que calidad-precio es de lo mejor. Y a la espera de q todos esos prototipos, proyectos, etc....salgan a la venta, las compre alguien y las pese, yo confirmo que la ezesty pesa 18,2 reales en talla M(este peso es del modelo "mas economico" con mejoras importantes), y dudo que se pueda mejorar si hablamos de una bici de corte allmountain. Si a este cuadro le pones suspensiones xc, tija normal de carbono, etc....calculo q estaria entre los 16-17kg. Y solo la focus raven2 pesa algo menos, pero es semirigida.
Jac , seria bueno conocer el peso en su tope de gama, 18kg para un Fazua se me antoja que hay que estar muy fuerte.
Ya comenté que comparar la TL con una bike con fazua no procede. No lo digo yo. Hay varios test publicados que lo dicen también. Esos 18 kg con los 60nw y 400w se mueven mejor en subida que una atmosferica, luego....todos los q montan en bici atmosferica estan muy fuertes? Pero de q se trata? De hacer deporte o de pasarlo bien con el minimo esfuerzo? No se, esto es un debate q da para mucho.....
buenos dias Jac, la intencion al abrir el hio es discernir cual es la mejor -20kg independientemente del pedelec que utilize, no he tenido la suerte de poder probar un fazua, pero con la cifras de potencia que arroja a dia de hoy, todo parece indicar que por su tipo de ayuda el resto deberia ir en su peso minimo , incluyendo al biker .
personalmente este tipo de ebike me encantan pero tambien creo que a dia de hoy esta todavia muy muy verde, si una atmosferica doble suspension tope de gama por poner un ejemplo una Scalpel team anda sobre los 9.5kg , lo suyo serian sumarle el peso del motor y bateria.
Saludos.
En el momento que le pones cubiertas decentes te aumenta un mínimo de 600grs o 700grs , ponerle tija telescópica unos 400grs o 500grs más, añade discos de 180 delante y 160 detrás ( y que frenen ) +100grs. Sí quieres un recorrido de 120mm añade 250grs más ( ya no hablo de recorridos de +120 , porque en vez de +250grs , te subes a +600grs )
En resumidas cuentas una doble de xc que le exijas un poco, pesa entre 10'500 y 11kgs.
Te lo digo porque tengo una top fuel que para pisteo y para la foto pesa 9,7 y rebajable en 300grs sin mucho problema, en el momento que quieres meterte por monte de verdad y conociendo sus limitaciones bajando , no baja de esos pesos que te digo de 10'5kg u 11kgs. Te hablo de bicis que ya valen más de 7.000€ de PvP...
Bicis de trail ligeras están entre los 11 y los 12kgs. Sí ya quieres bajar con garantías hablamos de 13kgs...
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Publicado por: Jac en 01 de Septiembre, 2019, 05:09:24 pm
Canyon strive cfr 9.0 ltd 7000€, la bici tope gama de enduro, peso declarado sin pedales 14, 3 . Le sumamos los pedales ligeritos y son 14, 6.
Ahora le metemos el motor fazua y la bateria que pesan 3,3 y nos vamos a 17,9. A edo le sumanos el eje de pedalier q lleva fazua 1,3 y ya tenemos 19,2.
Por lo tanto Lapierre con la ezesty ha hecho un buen trabajo. Mejorable aligerando en algunas cosas pero poco se puede rascar en una ebike de corte allmountain-enduro.
Pero si queréis comparar no lo hagáis con la sworks q vale casi el doble q la ezesty. Hagámoslo con la comp q ya te soplan cuanto? Y que pesa?
Publicado por: Jac en 01 de Septiembre, 2019, 05:17:50 pm
Seguimos dado datos....
Canyon strive cfr 9.0 ltd 7000€, la bici tope gama de enduro, peso declarado sin pedales 14, 3 . Le sumamos los pedales ligeritos y son 14, 6.
Ahora le metemos el motor fazua y la bateria que pesan 3,3 y nos vamos a 17,9. A edo le sumanos el eje de pedalier q lleva fazua 1,3 y ya tenemos 19,2.
Por lo tanto Lapierre con la ezesty ha hecho un buen trabajo. Mejorable aligerando en algunas cosas pero poco se puede rascar en una ebike de corte allmountain-enduro.
Pero si queréis comparar no lo hagáis con la sworks q vale casi el doble q la ezesty. Hagámoslo con la comp q ya te soplan cuanto? Y queSeguimos dado datos....
Canyon strive cfr 9.0 ltd 7000€, la bici tope gama de enduro, peso declarado sin pedales 14, 3 . Le sumamos los pedales ligeritos y son 14, 6.
Ahora le metemos el motor fazua y la bateria que pesan 3,3 y nos vamos a 17,9. A edo le sumanos el eje de pedalier q lleva fazua 1,3 y ya tenemos 19,2.
Por lo tanto Lapierre con la ezesty ha hecho un buen trabajo. Mejorable aligerando en algunas cosas pero poco se puede rascar en una ebike de corte allmountain-enduro.
Pero si queréis comparar no lo hagáis con la sworks q vale casi el doble q la ezesty. Hagámoslo con la comp q ya te soplan cuanto? Y que pesa?
O la podemos comparar con la kenevo q pesa 25 kg 😜.
Y ya como reflexión....
Yo tengo una ezesty y una kenevo. Con la ezesty hago lo q con una atmosferica ya no podía o me costaba. Con la kenevo hago lo q no haria ni con 20 años. En turbo es algo antinatural. Es eso lo q buscamos en una ebike todos? Por eso digo que no es comparable.
Publicado por: Stray cat en 01 de Septiembre, 2019, 06:02:18 pm
Visto esto,creo que los pesos que ya tenemos en algunas e-Bikes están muy bien. Igual que en una muscular de enduro,ir a rebajar más peso puede comprometer la seguridad de la bici
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Publicado por: David en 01 de Septiembre, 2019, 06:19:37 pm
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Publicado por: angelov en 01 de Septiembre, 2019, 06:30:25 pm
No conozco la Sworks pero hablamos de ella si baja de 20, que no lo sé. Por supuesto en estas categorías hablamos de componentes ligeros y bicis más XC que enduro. Cubiertas también justitas.
Publicado por: Sento en 01 de Septiembre, 2019, 08:06:36 pm
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Publicado por: manoloplv en 01 de Septiembre, 2019, 08:17:33 pm
Este año suben baterias el que viene ponen extenders, al otro ruedas de 31 pulgadas y al otro bajan algo el peso y al siguiente lo bajan mas.
Alguno se desmarca con menos peso menos bateria y menos potencia, pero ninguno hace todo a la vez, y poder podrian.
Simplemente utilizar el motor como algo estructural y no como un peso extra a soportar por el cuadro implicaria una reduccion de peso en lugar de un incremento de peso por los refuerzos que necesita.
.....y no soy ni pretendo ser ingeniero, estoy seguro que ellos saben muchos mas puntos a tocar, pero "la ebike definitiva" no les interesa, eso si, poco a poco tendremos mas y mejor.....y mas caras
Publicado por: angelov en 01 de Septiembre, 2019, 10:08:33 pm
https://www.conorbikes.com/es-es/e1020/wrc-e-10-e8000-12v-doble-carb-27-5-negro-la-.020403ngla?returnurl=%2fes-es%2fe1020%2f
Aquí se ve lo complicado que es sacar motor normal, batería normal de 500w y bajar de 20 kg y tener un precio terrenal. Bajar de esto es meterse ya en Fazua y 250 w. Quitando potencia y manillar a carbono y Fox a kashima poco más se puede rascar.
De las marcas nacionales, para mí gusto la más conseguida después de Mondraker.
Publicado por: Sento en 01 de Septiembre, 2019, 10:27:47 pm
Sento, la Conor ya la presente yo está mañana. Presentada en web la del 2020, ya con tija pija, actualizo enlace, entregas semana 50, en peso ha engordado en talla L a casi 20 kg, ruedas Mavic para ebikes:Lo sé Angelov....por eso he puesto la antigua que ahora está a precio de derribo para los componentes que lleva. Luego una tija inalámbrica (magura vyron) y se queda en 19.5 kgs. No lleva orificio para cableado interno de la tija
https://www.conorbikes.com/es-es/e1020/wrc-e-10-e8000-12v-doble-carb-27-5-negro-la-.020403ngla?returnurl=%2fes-es%2fe1020%2f
Aquí se ve lo complicado que es sacar motor normal, batería normal de 500 y bajar de 20 kg y tener un precio terrenal. Bajar de esto es meterse ya en Fazua y 250 w
De las marcas nacionales para mí gusto la más conseguida después de Mondraker
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Publicado por: ferjablito en 01 de Septiembre, 2019, 11:49:42 pm
Eso del peso de la scalpel , es para una bici que solo pistea, cubiertas de juguete y 500grs de peso, discos de 160, tija de 130grs , ruedas de 1300grs, etc...Yo hoy x hoy voto x la ezesty. Creo que calidad-precio es de lo mejor. Y a la espera de q todos esos prototipos, proyectos, etc....salgan a la venta, las compre alguien y las pese, yo confirmo que la ezesty pesa 18,2 reales en talla M(este peso es del modelo "mas economico" con mejoras importantes), y dudo que se pueda mejorar si hablamos de una bici de corte allmountain. Si a este cuadro le pones suspensiones xc, tija normal de carbono, etc....calculo q estaria entre los 16-17kg. Y solo la focus raven2 pesa algo menos, pero es semirigida.
Jac , seria bueno conocer el peso en su tope de gama, 18kg para un Fazua se me antoja que hay que estar muy fuerte.
Ya comenté que comparar la TL con una bike con fazua no procede. No lo digo yo. Hay varios test publicados que lo dicen también. Esos 18 kg con los 60nw y 400w se mueven mejor en subida que una atmosferica, luego....todos los q montan en bici atmosferica estan muy fuertes? Pero de q se trata? De hacer deporte o de pasarlo bien con el minimo esfuerzo? No se, esto es un debate q da para mucho.....
buenos dias Jac, la intencion al abrir el hio es discernir cual es la mejor -20kg independientemente del pedelec que utilize, no he tenido la suerte de poder probar un fazua, pero con la cifras de potencia que arroja a dia de hoy, todo parece indicar que por su tipo de ayuda el resto deberia ir en su peso minimo , incluyendo al biker .
personalmente este tipo de ebike me encantan pero tambien creo que a dia de hoy esta todavia muy muy verde, si una atmosferica doble suspension tope de gama por poner un ejemplo una Scalpel team anda sobre los 9.5kg , lo suyo serian sumarle el peso del motor y bateria.
Saludos.
En el momento que le pones cubiertas decentes te aumenta un mínimo de 600grs o 700grs , ponerle tija telescópica unos 400grs o 500grs más, añade discos de 180 delante y 160 detrás ( y que frenen ) +100grs. Sí quieres un recorrido de 120mm añade 250grs más ( ya no hablo de recorridos de +120 , porque en vez de +250grs , te subes a +600grs )
En resumidas cuentas una doble de xc que le exijas un poco, pesa entre 10'500 y 11kgs.
Te lo digo porque tengo una top fuel que para pisteo y para la foto pesa 9,7 y rebajable en 300grs sin mucho problema, en el momento que quieres meterte por monte de verdad y conociendo sus limitaciones bajando , no baja de esos pesos que te digo de 10'5kg u 11kgs. Te hablo de bicis que ya valen más de 7.000€ de PvP...
Bicis de trail ligeras están entre los 11 y los 12kgs. Sí ya quieres bajar con garantías hablamos de 13kgs...
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pues entonces aqui tienes un cabra que bajaba con una Scapel de 9.5 kg a saco y con sensacion de seguridad........me ha costado un suplicio acostumbrarme a mi actual TL con mucho mas recorrido de supension y supuestamente con mejores cubiertas, de echo sigo pensando que bajaba mas fino con mi Scalpel que con la TL ahora,
Publicado por: ferjablito en 01 de Septiembre, 2019, 11:54:47 pm
El títulos del hilo, no específica si solo ebike endureras o por precio. Se supone que se pueden meter todas, si es así alguno saldrá con la Focus Raven2 ...... y como no se especifica, como la Sworks -20 kg y sus 700w ninguna.
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Focus fueron unos de los pioneros de Fazua con la Raven , y fabricando en ebike en Carbono, se echa de menos un modelo Fazua con peso contenido en doble, me imagino que no cubriria las espectitivas en ventas en esa fecha.
Publicado por: Cosme Oriol en 02 de Septiembre, 2019, 12:18:23 am
Igual con sistemas totalmente integrados se conseguiría rebajar algo en los motores más potentes
Publicado por: Cosme Oriol en 02 de Septiembre, 2019, 12:24:55 am
Sento, la Conor ya la presente yo está mañana. Presentada en web la del 2020, ya con tija pija, actualizo enlace, entregas semana 50, en peso ha engordado en talla L a casi 20 kg, ruedas Mavic para ebikes:
https://www.conorbikes.com/es-es/e1020/wrc-e-10-e8000-12v-doble-carb-27-5-negro-la-.020403ngla?returnurl=%2fes-es%2fe1020%2f
Aquí se ve lo complicado que es sacar motor normal, batería normal de 500w y bajar de 20 kg y tener un precio terrenal. Bajar de esto es meterse ya en Fazua y 250 w. Quitando potencia y manillar a carbono y Fox a kashima poco más se puede rascar.
De las marcas nacionales, para mí gusto la más conseguida después de Mondraker.
Un ejemplo de lo que decía: esa ebike, les cambias las ruedas Mavic que serán muy específicas de ebike y tal pero no son precisamente ligeras, le pones una batería divisible 500/250 y un par de cosas más por ahí que seguro se puede rascar, pues igual te pones en 18kgs
Y la de 2021 con el nuevo Shimano va a estar interesante ;D
Publicado por: angelov en 02 de Septiembre, 2019, 01:09:29 pm
Pero te llevas Shimano ajustable, 500 w y full carbono sobre 19 kg y no te arruinas
Publicado por: pppcordobes en 02 de Septiembre, 2019, 01:14:23 pm
Ahora si quieres una E-Bike endurera que baje de los 20 kilos tienes que soltar la misma pasta o más y en un futuro próximo no van a cambiar mucho las cosas. Cuando se empiecen a ver soluciones a precios lógicos, muchos nos decidiremos a cambiar nuestras bicis.
Publicado por: TOTOVIO en 02 de Septiembre, 2019, 01:59:04 pm
En esa Conor 2020 no se anuncia nuevo Shimano, es el actual. Con una Kashima delante, y vendes la Revelation, igual rascabas 400-500 gLa verdad que la CONOR está muy bien.
Pero te llevas Shimano ajustable, 500 w y full carbono sobre 19 kg y no te arruinas
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Publicado por: sdp74 en 02 de Septiembre, 2019, 02:15:01 pm
Yo conseguí tener una Santa Cruz de enduro con 150 mm, ruedas de verdad y fiable en las bajadas con un peso de 12 kilos. A base de pasta y elegir muy buenos componentes se consigue eso. Por supuesto la compré de segunda mano porque no podía pagar lo que valía nueva.Tenerla en ese peso ya es un pastizal y unos componentes muy bien elegidos, sí a eso le añades el precio del motor y de la batería...
Ahora si quieres una E-Bike endurera que baje de los 20 kilos tienes que soltar la misma pasta o más y en un futuro próximo no van a cambiar mucho las cosas. Cuando se empiecen a ver soluciones a precios lógicos, muchos nos decidiremos a cambiar nuestras bicis.
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Publicado por: Cosme Oriol en 02 de Septiembre, 2019, 02:24:46 pm
En esa Conor 2020 no se anuncia nuevo Shimano, es el actual. Con una Kashima delante, y vendes la Revelation, igual rascabas 400-500 g
Pero te llevas Shimano ajustable, 500 w y full carbono sobre 19 kg y no te arruinas
Se puede rascar otro 1/2 kilo (en marcha es algo más) en las ruedas con aros de carbono, bujes normales y radios de titanio, otra cosa es a que precio o que no te interese ese material en las ruedas
Pero vaya que está muy bien la bici tal cual viene, personalmente no la conocía, gracias por el descubrimiento
Publicado por: Jac en 02 de Septiembre, 2019, 02:55:18 pm
https://www.conorbikes.com/es-es/ebike/wrc-e-10-e8000-12v-doble-carb-27-5-negro-la-.020403ngla?returnurl=%2fes-es%2febike%2f
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Publicado por: angelov en 02 de Septiembre, 2019, 03:28:55 pm
Publicado por: ferjablito en 02 de Septiembre, 2019, 04:22:08 pm
Publicado por: Jac en 02 de Septiembre, 2019, 05:21:14 pm
JAC, ya la hemos puesto arriba. Esta es la 2020 aún por salir (semana 50). Y la amarilla es la 2018 y 2019 que es no integrada y un kilo más ligera y ahora estará en liquidación donde haya unidades. Ya te digo que la tiene un conocido con sus 140 mm y va muy bien para uso moderado (no enduro) y se la nota ligera
Angelov, es que la opción de batería no integrada, a estas alturas de la pelicula.....😉
Muy mal tendria q andar de presupuesto.....😬
Publicado por: leptonex en 02 de Septiembre, 2019, 07:15:29 pm
Publicado por: angelov en 02 de Septiembre, 2019, 08:11:23 pm
Publicado por: Ray en 03 de Septiembre, 2019, 06:47:03 am
Publicado por: leptonex en 03 de Septiembre, 2019, 08:51:55 am
De todas formas yo creo que los fabricantes deberían de ir pensando en bajar potencia a los motores y reducir aun mas el tamaño y peso, como han hecho en la flaca de SP, porque yo que NO estoy muy fuerte, con un 40% en turbo subo cualquier rampa o trialera dentro de lo normal sin mucho esfuerzo, ademas ya veo muchas mas eléctricas por los caminos y para esto no hace falta tanto motor, también es verdad que he bajado 6kgs de chichas y eso si que se nota, tanto como tener que llevar un 10% menos de asistencia.
Publicado por: angelov en 03 de Septiembre, 2019, 09:52:20 am
Publicado por: Jac en 03 de Septiembre, 2019, 02:05:42 pm
Publicado por: pppcordobes en 03 de Septiembre, 2019, 05:48:47 pm
Publicado por: Sento en 03 de Septiembre, 2019, 06:53:55 pm
Queremos una bici de 18 kilos endurera con mínimo 160 mm., que valga poco y con batería de 500 por lo menos. Lo de siempre, que baje como una dh y suba como una de rally, jajajajajaja.....y que no rompa..... jajajaja
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Publicado por: angelov en 03 de Septiembre, 2019, 08:05:46 pm
Publicado por: pppcordobes en 03 de Septiembre, 2019, 11:02:25 pm
Pepe, te estás equivocando porque todo lo ves desde el prisma del enduro. Hay más tipos de btt. En esos pesos no la va a haber, serán para XC o como mucho AMT, que son las bicis que hemos citado aquíTienes razón, pero esas son las que me interesan a mi, las de enduro. He tenido muchos años bicis de XC y ya no quiero más.
Publicado por: leptonex en 04 de Septiembre, 2019, 11:05:14 am
Yo si me comprara la bateria de 500W para la TL podria bajar 1kg mas y dejarla en 19kgs, pero casi que mejor bajo yo y me sale mas barato jajaja
Publicado por: leptonex en 04 de Septiembre, 2019, 11:26:49 am
Publicado por: angelov en 04 de Septiembre, 2019, 03:14:37 pm
Se lo he preguntado
Publicado por: TOTOVIO en 04 de Septiembre, 2019, 03:23:06 pm
Hoy me dice uno que vende BH que la atom x carbon 6 pesa 19kgs con 720W, eso es verdad?Esa bici pinta de ligera no tiene.
No me lo creo.
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Publicado por: leptonex en 04 de Septiembre, 2019, 11:14:33 pm
Hoy me dice uno que vende BH que la atom x carbon 6 pesa 19kgs con 720W, eso es verdad?Esa bici pinta de ligera no tiene.
No me lo creo.
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Eso le dije yo...
Publicado por: Sento en 04 de Septiembre, 2019, 11:32:44 pm
Hoy me dice uno que vende BH que la atom x carbon 6 pesa 19kgs con 720W, eso es verdad?Jajajaja.....pera..... jajajaja....cuanto vendedor de humo hay....22.5 talla m y sin pedales
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Publicado por: ferjablito en 05 de Septiembre, 2019, 12:21:55 am
Pero es que para enduro es lo que hay ahora, motores potentes y opción de mas o menos W, pero para un uso mixto allmountain XC que es lo que hacemos también mucha gente, con la mitad de potencia nos valdría, pero tampoco creo que se puedan rascar mas de 2kgs.
Yo si me comprara la bateria de 500W para la TL podria bajar 1kg mas y dejarla en 19kgs, pero casi que mejor bajo yo y me sale mas barato jajaja
la Sworks del 2019 con una bateria de 500W en cuanto quedaria?
Publicado por: Cosme Oriol en 05 de Septiembre, 2019, 02:14:27 am
Pero es que para enduro es lo que hay ahora, motores potentes y opción de mas o menos W, pero para un uso mixto allmountain XC que es lo que hacemos también mucha gente, con la mitad de potencia nos valdría, pero tampoco creo que se puedan rascar mas de 2kgs.
Yo si me comprara la bateria de 500W para la TL podria bajar 1kg mas y dejarla en 19kgs, pero casi que mejor bajo yo y me sale mas barato jajaja
Fazua es tu amigo
Publicado por: TOTOVIO en 05 de Septiembre, 2019, 05:48:29 am
19'5 +-Pero es que para enduro es lo que hay ahora, motores potentes y opción de mas o menos W, pero para un uso mixto allmountain XC que es lo que hacemos también mucha gente, con la mitad de potencia nos valdría, pero tampoco creo que se puedan rascar mas de 2kgs.
Yo si me comprara la bateria de 500W para la TL podria bajar 1kg mas y dejarla en 19kgs, pero casi que mejor bajo yo y me sale mas barato jajaja
la Sworks del 2019 con una bateria de 500W en cuanto quedaria?
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Publicado por: angelov en 05 de Septiembre, 2019, 02:57:19 pm
Publicado por: leptonex en 05 de Septiembre, 2019, 03:26:34 pm
Pues si la Sworks 2018 con 500 w baja de 20 kg la admitimos en el hilo (precios siempre aparte)
Seria la 19, la 18 creo que estaba en 21kgs.
Publicado por: cascoblanco en 05 de Septiembre, 2019, 03:55:29 pm
Publicado por: Sento en 05 de Septiembre, 2019, 04:04:12 pm
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Publicado por: Jac en 05 de Septiembre, 2019, 04:13:25 pm
Publicado por: leptonex en 05 de Septiembre, 2019, 04:21:09 pm
Publicado por: Sento en 05 de Septiembre, 2019, 04:21:55 pm
Y que autonomia tiene con esos 750 watios? 200km tal vez o 5000m de desnivel?Por si te sirve de referencia...este fin de semana...llegué con un 6% de batería y roto.....son 700 w visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: Jac en 05 de Septiembre, 2019, 04:27:23 pm
Y que autonomia tiene con esos 750 watios? 200km tal vez o 5000m de desnivel?Por si te sirve de referencia...este fin de semana...llegué con un 6% de batería y roto.....son 700 w visitors can't see pics , please register or login
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Ok. Me sirve. Y cuanto pesas? Q es importante.
Esa ruta la hago yo con mi zesty de 18kg con 250W. Yo de romano unos 70kg o poco menos.
Publicado por: Sento en 05 de Septiembre, 2019, 04:30:01 pm
77 y tengo 53 añosY que autonomia tiene con esos 750 watios? 200km tal vez o 5000m de desnivel?Por si te sirve de referencia...este fin de semana...llegué con un 6% de batería y roto.....son 700 w visitors can't see pics , please register or login
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Ok. Me sirve. Y cuanto pesas? Q es importante.
Esa ruta la hago yo con mi zesty de 18kg con 250W. Yo de romano unos 70kg o poco menos.
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Publicado por: Sento en 05 de Septiembre, 2019, 04:31:42 pm
Modo eco al 20% toda la carrera.....de lo contrario no alcanza salvo que estés muy fuerte77 y tengo 53 añosY que autonomia tiene con esos 750 watios? 200km tal vez o 5000m de desnivel?Por si te sirve de referencia...este fin de semana...llegué con un 6% de batería y roto.....son 700 w visitors can't see pics , please register or login
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Ok. Me sirve. Y cuanto pesas? Q es importante.
Esa ruta la hago yo con mi zesty de 18kg con 250W. Yo de romano unos 70kg o poco menos.
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Publicado por: Jac en 05 de Septiembre, 2019, 04:40:34 pm
Publicado por: leptonex en 05 de Septiembre, 2019, 04:44:01 pm
Pesaba 79kgs cuando hice esa ruta...
Publicado por: leptonex en 05 de Septiembre, 2019, 04:49:01 pm
Publicado por: David en 05 de Septiembre, 2019, 05:12:51 pm
JAC yo no hago esa ruta de Sento con 250W ni aunque pesara la bici 13kgs jajajajajaNi el tampoco
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Publicado por: Ray en 05 de Septiembre, 2019, 05:24:02 pm
😂😂😂
Publicado por: ferjablito en 05 de Septiembre, 2019, 05:28:14 pm
A mi me ha dado 20kgs exactos con pedales raceface chester, la pese en una bascula digital varias veces, hasta me pese con ella y después desconté mi peso y daban los 20kgs clavados, en tienda la pesaron antes de sacarla y me dijo que estaba en 19.5kgs sin pedales.
tubelerizada?
Publicado por: Javi80 en 05 de Septiembre, 2019, 05:34:51 pm
https://www.mountainbike.es/ebike/articulo/prueba-focus-jam2-9-8-drifter
Publicado por: leptonex en 05 de Septiembre, 2019, 05:51:42 pm
A mi me ha dado 20kgs exactos con pedales raceface chester, la pese en una bascula digital varias veces, hasta me pese con ella y después desconté mi peso y daban los 20kgs clavados, en tienda la pesaron antes de sacarla y me dijo que estaba en 19.5kgs sin pedales.
tubelerizada?
Si
Publicado por: Cosme Oriol en 05 de Septiembre, 2019, 07:04:12 pm
Yo estoy tan contento con mi Focus Jam carbono... 20,600 más pedales... Lo importante del peso es el conjunto y el motor fazua cuando has probado la miel le falta asistencia, pero todo son gustos y estilos.
https://www.mountainbike.es/ebike/articulo/prueba-focus-jam2-9-8-drifter
Está claro que la integración de la batería en el cuadro ronda el kilito de extra peso
Publicado por: Sento en 05 de Septiembre, 2019, 07:15:30 pm
2.100 grs para ser más exactos....y sube mucho el centro de gravedad....lo probé y sin ella la bici es un cañón ....pero con ella se vuelve torpe y lenta en los giros y al maniobrarYo estoy tan contento con mi Focus Jam carbono... 20,600 más pedales... Lo importante del peso es el conjunto y el motor fazua cuando has probado la miel le falta asistencia, pero todo son gustos y estilos.
https://www.mountainbike.es/ebike/articulo/prueba-focus-jam2-9-8-drifter
Está claro que la integración de la batería en el cuadro ronda el kilito de extra peso
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Publicado por: Jac en 05 de Septiembre, 2019, 07:54:42 pm
JAC yo no hago esa ruta de Sento con 250W ni aunque pesara la bici 13kgs jajajajajaNi el tampoco
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😂😂😂 hombres de poca fe......
Publicado por: Sento en 05 de Septiembre, 2019, 08:12:47 pm
Que atrevida es la ignoranciaJAC yo no hago esa ruta de Sento con 250W ni aunque pesara la bici 13kgs jajajajajaNi el tampoco
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Publicado por: angelov en 05 de Septiembre, 2019, 10:12:12 pm
Publicado por: Cosme Oriol en 06 de Septiembre, 2019, 12:21:41 am
Empieza a tener vidilla el hilo. Está claro que los que no hemos probado Fazua ni 250 w cuesta creer esas cifras. 2200 de desnivel es mucho
Y para darle aún más aporto un dato objetivo para hacer mejor las cuentas de pesos que se pueden alcanzar
Las bicis de carretera con Fazua están entre 13 y 14 kilos
Dos muestras
https://granfondo-cycling.com/centurion-overdrive-carbon-road-z4000-review/
https://granfondo-cycling.com/thomus-sliker-e1-review/
Publicado por: Jac en 06 de Septiembre, 2019, 07:08:34 am
Publicado por: Jaruco en 06 de Septiembre, 2019, 09:08:55 am
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Publicado por: leptonex en 06 de Septiembre, 2019, 09:17:13 am
Publicado por: ferjablito en 06 de Septiembre, 2019, 10:54:18 am
Publicado por: angelov en 06 de Septiembre, 2019, 01:23:03 pm
Publicado por: pppcordobes en 06 de Septiembre, 2019, 02:01:52 pm
Publicado por: ferjablito en 06 de Septiembre, 2019, 05:53:51 pm
Una Fox 34 SC factory son 1450g "pero" 1100€. Ahí bajas medio kilo a casi cualquier bici. Bielas de carbono? Ni sabía, fiables?
uff, la Ohnlins, va muy bien y con 27.5+ , me imagino que las Fox 34 poco envidiara con unas llantas de 29" .....pero es cambiar demasiado.
Publicado por: Jac en 06 de Septiembre, 2019, 07:12:24 pm
Esa Fox 34 llevaba yo en mi Santa Cruz y bielas de carbono XX1. Material ligero pero fiable, nunca me dieron un problema. Pero el desembolso si los tienes que comprar aparte no compensa en una E-Bike.
Esa Fox 34 llevaba yo en mi Santa Cruz y bielas de carbono XX1. Material ligero pero fiable, nunca me dieron un problema. Pero el desembolso si los tienes que comprar aparte no compensa en una E-Bike.
Depende en que ebike. Te aseguro que en una con fazua si. Ya comenté que en estas bicis cada kilo q le quitas es un aumento notable en autonomia. Y si ademas le puedes sacar el motor y la bateria con mas motivo.
Publicado por: sdp74 en 06 de Septiembre, 2019, 09:00:10 pm
Una Fox 34 SC factory son 1450g "pero" 1100€. Ahí bajas medio kilo a casi cualquier bici. Bielas de carbono? Ni sabía, fiables?Esa fox en 120mm y el modelo recién sacado del 2019 pesa 1590grs. Las anteriores a esta se van a 1900grs
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Publicado por: Jac en 08 de Septiembre, 2019, 07:01:04 pm
Las cifras de hoy son 63,5 km y 1142m del tirón en 3:41 h en movimiento y 17,2 km/h. Bateria restante 51%.
Publicado por: cascoblanco en 08 de Septiembre, 2019, 08:01:01 pm
Publicado por: Jaruco en 08 de Septiembre, 2019, 08:36:07 pm
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Publicado por: Sento en 08 de Septiembre, 2019, 08:42:28 pm
Buenas. Hace unos dias un compañero comentó que con su turbo levo 2019 le daba para rutas de 73km y 2200m. Yo dije que podria hacerlo con mi ezesty. He vuelto de vacas y tras 2 semanas sin coger la bici no me he animado a intentar el retoCreo que fui yo quien aportó el dato. Yo creo que estás para hacerlo con los datos que comentas siempre y cuando aminores el ritmo y no tengas problema en aumentar el tiempo.......en mi opinion. Pero bueno, ganas habia y lss cifras obtenidas en la ruta creo q son interesantes. A ver si me ayudáis a extrapolar-interpretar los datos y si creéis que podría conseguirlo.
Las cifras de hoy son 63,5 km y 1142m del tirón en 3:41 h en movimiento y 17,2 km/h. Bateria restante 51%.
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Publicado por: angelov en 08 de Septiembre, 2019, 08:49:18 pm
Publicado por: Sento en 08 de Septiembre, 2019, 09:04:41 pm
Buenas. Hace unos dias un compañero comentó que con su turbo levo 2019 le daba para rutas de 73km y 2200m. Yo dije que podria hacerlo con mi ezesty. He vuelto de vacas y tras 2 semanas sin coger la bici no me he animado a intentar el retoCreo que fui yo quien aportó el dato. Yo creo que estás para hacerlo con los datos que comentas siempre y cuando aminores el ritmo y no tengas problema en aumentar el tiempo.......en mi opinion
Las cifras de hoy son 63,5 km y 1142m del tirón en 3:41 h en movimiento y 17,2 km/h. Bateria restante 51%.
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Yo valore en su día el fazua pensando en la Focus raven y sus 15 kgs. Pero hablé con gente que me desánimo refiriéndose a poca autonomía. Viendo la autonomía que puedo tener en eco al 20% con la spec, me encantaría saber a qué porcentaje y en qué nivel de asistencia corresponde teniendo en cuenta además que la batería es de 250 w.
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Publicado por: cisco.tierra@gmail.com en 08 de Septiembre, 2019, 09:21:22 pm
https://www.trekbikes.com/es/es_ES/bicicletas/bicicletas-h%C3%ADbridas/bicicletas-h%C3%ADbridas-el%C3%A9ctricas/allant/allant-9-9/p/29449/?colorCode=black
Publicado por: Jac en 08 de Septiembre, 2019, 10:09:27 pm
Tu estas muy fuerte Jac
Más que el vinagre
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Buenas. Hace unos dias un compañero comentó que con su turbo levo 2019 le daba para rutas de 73km y 2200m. Yo dije que podria hacerlo con mi ezesty. He vuelto de vacas y tras 2 semanas sin coger la bici no me he animado a intentar el retoCreo que fui yo quien aportó el dato. Yo creo que estás para hacerlo con los datos que comentas siempre y cuando aminores el ritmo y no tengas problema en aumentar el tiempo.......en mi opinion
Las cifras de hoy son 63,5 km y 1142m del tirón en 3:41 h en movimiento y 17,2 km/h. Bateria restante 51%.
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Que noooooo 😂😂😂. Mas quisiera yo estar tan fuerte.....La clave es por un lado que peso poco y por otro los 18kg de la bici. Quien me iba a decir a mi que podria ir durante tanto tiempo SIN ASISTENCIA 😳. Es como esa bici q todos soñabamos.....con asistencia para cuando se pone chungo y para llevarme a casa si me da la pájara 🤤. Sento, tu TL2019 es la s-works?
También deciros q normalmente monto solo, lo digo porque de ir con atmosféricos supongo q me dejarían atrás y con ebikes potentes también 😂😂😂😂. Pero lo importante es que ka bici se ajuste a nuestro modo de montar no a la de los demás no?
Todavia no he salido sin motor-bateria. Creo q también me va a sorprender....ya q esia 15kg son muy razonables.
Publicado por: Sento en 08 de Septiembre, 2019, 10:16:46 pm
Fuerte estas amigo.........la fuerza te acompaña.... jajajaja....si...es la s works de la que estoy enamorado perdidamenteTu estas muy fuerte JacMás que el vinagre
Enviado desde mi Mi Note 3 mediante TapatalkBuenas. Hace unos dias un compañero comentó que con su turbo levo 2019 le daba para rutas de 73km y 2200m. Yo dije que podria hacerlo con mi ezesty. He vuelto de vacas y tras 2 semanas sin coger la bici no me he animado a intentar el retoCreo que fui yo quien aportó el dato. Yo creo que estás para hacerlo con los datos que comentas siempre y cuando aminores el ritmo y no tengas problema en aumentar el tiempo.......en mi opinion
Las cifras de hoy son 63,5 km y 1142m del tirón en 3:41 h en movimiento y 17,2 km/h. Bateria restante 51%.
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Que noooooo. Es como esa bici q todos soñabamos.....con asistencia para cuando se pone chungo y para llevarme a casa si me da la pájara
. Sento, tu TL2019 es la s-works?
También deciros q normalmente monto solo, lo digo porque de ir con atmosféricos supongo q me dejarían atrás y con ebikes potentes también
Todavia no he salido sin motor-bateria. Creo q también me va a sorprender....ya q esia 15kg son muy razonables.
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Publicado por: Jac en 09 de Septiembre, 2019, 07:06:24 pm
https://www.noxcycles.com/products/e-volution-1.0/helium-enduro-7.1/nox-helium-7.1-enduro
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Publicado por: cascoblanco en 09 de Septiembre, 2019, 08:49:27 pm
Publicado por: Jac en 09 de Septiembre, 2019, 09:48:55 pm
Con una Fox 36 Y muelle...no se yo
Además ya estaba en la primera pagina la nox.
Sobre las suspensiones la ezesty también lleva fox 36. No se si el amorto con muelle pesa mucho mas....
pero no me digais q no se la ve estilizada 😍
Publicado por: Jam67 en 09 de Septiembre, 2019, 09:52:14 pm
Ya reportaremos
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Publicado por: ferjablito en 09 de Septiembre, 2019, 10:20:55 pm
Con una Fox 36 Y muelle...no se yo
pues la verdad, es que mirando componentes , vielas sram, manillar Rental, no se si Carbono, pero ya de entrada da que pensar y todo parece indicar que este por debajo de los 20kg
Publicado por: leptonex en 17 de Septiembre, 2019, 12:17:12 am
Publicado por: TOTOVIO en 17 de Septiembre, 2019, 07:41:39 am
He comprado una batería de 500W usada a muy buen precio para la Sworks, estoy haciendo rutas que con 500W me vale y creo que así bajaré casi 1kg, ya os contaré como se queda.1 kilo no hay de diferencia. Sobre 600/650 grs.
Publicado por: leptonex en 17 de Septiembre, 2019, 08:12:46 am
He comprado una batería de 500W usada a muy buen precio para la Sworks, estoy haciendo rutas que con 500W me vale y creo que así bajaré casi 1kg, ya os contaré como se queda.1 kilo no hay de diferencia. Sobre 600/650 grs.
La bateria de 700W pesa 3,8kgs, si la shimano externa de 500W que tenia en la Merida pesaba 2.6kgs, por mis calculos esta debe rondar los 2.8kgs, a ver si mañana me llega y la peso.
Publicado por: angelov en 18 de Septiembre, 2019, 03:16:13 pm
https://www.ruedasgordas.es/blog/view/bicicleta-electrica-pivot-shuttle-una-de-las-mas-ligeras-del-mercado
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Publicado por: Uko en 18 de Septiembre, 2019, 03:38:31 pm
Esta no deba pesar mas de 20kg, pero no he conseguido saberlo.La Nox Helium ALLMTN 5.9 pesa 14kg sin el motor:
https://www.noxcycles.com/products/e-volution-1.0/helium-enduro-7.1/nox-helium-7.1-enduro
https://www.velomotion.de/magazin/2019/08/leichte-fazua-bikes-aus-berlinerisch-oesterreichischer-gemeinschaftsproduktion/ (https://www.velomotion.de/magazin/2019/08/leichte-fazua-bikes-aus-berlinerisch-oesterreichischer-gemeinschaftsproduktion/)
Publicado por: Oso Yogui en 18 de Septiembre, 2019, 07:33:33 pm
La Conor WRC e10 en carbono siempre ha estado sobre los 19 kg con Shimano y 500w. Este año va por su tercer modelo y mejora mucho de la aspecto de este enlace. Con 140mm y componentes y precios contenidos y ruedas 2.8. la hay en 27.5 y 29. La tiene un conocido y es realmente ligera. Se puede sacar sobre los 4000 y pocos modelos de año vencido:
https://www.conorbikes.com/es-es/wrc-e10-27-5-plus-carb-e8000-amarillo-sm-.920403amsm
Restyling 2020:
visitors can't see pics , please register or login
En horquilla se le podría quitar medio kilo dejándola sobre 19 o menos
La veo fenomenal esta Conor.
Publicado por: angelov en 18 de Septiembre, 2019, 08:00:21 pm
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Publicado por: Cosme Oriol en 20 de Septiembre, 2019, 12:50:10 am
12.7 kilos eso si, con soluciones extremas como tija y potencias integradas sin posibilidad de regulación alguna
https://vimeo.com/243278830 (https://vimeo.com/243278830)
Publicado por: Jac en 20 de Septiembre, 2019, 09:11:45 pm
Publicado por: angelov en 20 de Septiembre, 2019, 11:49:39 pm
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Publicado por: ferjablito en 21 de Septiembre, 2019, 12:22:02 am
Publicado por: Cosme Oriol en 21 de Septiembre, 2019, 02:06:02 pm
No es doble. Entiendo que hablamos siempre de dobles como se dijo en la presentación del hilo. Para eso ya estaba la Raven
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
Cierto, solo la pongo para ayudar a orientar con los pesos que se podrían conseguir :-\
A esta habria que sumarle unas cuantas cosas pero hay que acercarse al mínimo para hacer la cuenta
Publicado por: Jac en 22 de Septiembre, 2019, 11:01:00 am
Si una flaca normal pesa 8-9 kg una electrica se iria a 12,6-13,6.
Mtb semirigida de 9-10 kg a 13,6-14,6.
Mtb doble xc de 11-12 kg a 15,6-16,6.
Mtb doble trail/allmountain/enduro de 12-14 kg a 16,6 - 18,6.
Con estos datos podriamos decir que por ahora suspenden casi todos ya que la focus raven2 supera los 14,6 y la ezesty supera los 18,6 (la mia no cuenta porque llega a esta cifra tras un tuneo importante).
Este modelo que aportais si estaria dentro de estos rangos pero ya veremos si sale o se queda en proyecto x.
Publicado por: angelov en 22 de Septiembre, 2019, 12:30:52 pm
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
Publicado por: Cosme Oriol en 22 de Septiembre, 2019, 02:16:40 pm
Publicado por: Hans_bike en 22 de Septiembre, 2019, 04:11:15 pm
Si aguanta el trato que se le puede dar
Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
Publicado por: ferjablito en 23 de Septiembre, 2019, 12:11:20 am
Hoy por hoy en conjunto motor-bateria más ligero creo q es fazua con sus 4,6 kg (esto teniendo en cuenta que algunos usuarios lo encasillan directamente como motor para flacas electricas 🤔). Pues para tener algunas referencias de que podemos pedir a las marcas podemos poner los siguientes ejemplos:
Si una flaca normal pesa 8-9 kg una electrica se iria a 12,6-13,6.
Mtb semirigida de 9-10 kg a 13,6-14,6.
Mtb doble xc de 11-12 kg a 15,6-16,6.
Mtb doble trail/allmountain/enduro de 12-14 kg a 16,6 - 18,6.
Con estos datos podriamos decir que por ahora suspenden casi todos ya que la focus raven2 supera los 14,6 y la ezesty supera los 18,6 (la mia no cuenta porque llega a esta cifra tras un tuneo importante).
Este modelo que aportais si estaria dentro de estos rangos pero ya veremos si sale o se queda en proyecto x.
si añades solo 4.6 de motor mi anterior atmosferica una Scaplpel se iria a 14kg pelados
Publicado por: angelov en 23 de Septiembre, 2019, 10:02:36 am
Échale +1 kg a bici+conjunto motor batería. Hay un mundo entre los 16 y los 19 kg
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Publicado por: ferjablito en 23 de Septiembre, 2019, 11:30:50 am
Error de cálculo, el cuadro para alojar motor y batería siempre va a pesar más. Y los componentes también (horquilla, frenos...) también pues deben ser más duros (la gente crítica los XTR en ebike por endebles), la horquilla no te vale con 32, etc. Las cuentas son las que son.
Échale +1 kg a bici+conjunto motor batería. Hay un mundo entre los 16 y los 19 kg
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hay version de aluminio en cannodale muy proxima a esos 14 kg sin cambiar la lefty, que desde mi punto es un pezado de horquilla, para uso de marathon, pero vamos si las marcas apostaran por ello, sacarian tope de gama entre los 14.5 y 15k en doble suspension, c
Publicado por: Cosme Oriol en 26 de Septiembre, 2019, 03:06:41 am
Estaria bien escoger un par de ebikes populares de gama media, en aluminio, y adelgazarla virtualmente a ver que conseguimos y después comparar con la misma ebike de carbono, peso y presupuestos. Igual nos llevamos una sorpresa
Publicado por: Ray en 26 de Septiembre, 2019, 07:12:00 am
Respecto a que...?
Publicado por: leptonex en 26 de Septiembre, 2019, 08:17:42 am
Publicado por: angelov en 26 de Septiembre, 2019, 10:17:02 am
Pesala y babeamos
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Publicado por: David en 26 de Septiembre, 2019, 10:28:52 am
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Publicado por: leptonex en 26 de Septiembre, 2019, 11:15:53 am
Qué suerte tienes, pasar de Sworks a Sworks, en un año. Envidia cochina...
Pesala y babeamos
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Suerte el hombre que se llevo la bici ayer por 6.850 euros seminueva, no tenia ni un arañazo y motor con 850kms.
Publicado por: ferjablito en 26 de Septiembre, 2019, 12:17:19 pm
Publicado por: Jaruco en 26 de Septiembre, 2019, 01:10:19 pm
Si eres talla L el año que viene me das un toque antes de venderla, que yo ESTARIA MUYYYYY INTERESADOQué suerte tienes, pasar de Sworks a Sworks, en un año. Envidia cochina...
Pesala y babeamos
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Suerte el hombre que se llevo la bici ayer por 6.850 euros seminueva, no tenia ni un arañazo y motor con 850kms.
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Publicado por: leptonex en 26 de Septiembre, 2019, 01:23:38 pm
Si eres talla L el año que viene me das un toque antes de venderla, que yo ESTARIA MUYYYYY INTERESADOQué suerte tienes, pasar de Sworks a Sworks, en un año. Envidia cochina...
Pesala y babeamos
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Suerte el hombre que se llevo la bici ayer por 6.850 euros seminueva, no tenia ni un arañazo y motor con 850kms.
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Talla M, como no vayas ya encogiendo...jajajaja
Publicado por: leptonex en 26 de Septiembre, 2019, 02:23:50 pm
me estoy plateando vender mi Sworks de 2018 con 2000km, cual seria su precio de mercado?
Si pones un buen precio la vendes bien, mira en cuanto venden las Comp o expert y calcula.
Publicado por: Cosme Oriol en 26 de Septiembre, 2019, 02:30:35 pm
Kashima medio kilo...?
Respecto a que...?
Pues respecto prácticamente cualquier otra horquilla en medida 140, si añadimos el amortiguador trasero y la tija con tratamiento Kashima pues igual son otros 300 gramos pero ahí no tengo ni idea
Publicado por: angelov en 26 de Septiembre, 2019, 03:26:10 pm
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Publicado por: leptonex en 26 de Septiembre, 2019, 03:32:50 pm
Publicado por: TOTOVIO en 26 de Septiembre, 2019, 03:39:18 pm
A base de poner euros rebajas en todo, en la Kashima con respecto a Rythim van 400-500 g (a euro el gramo), en las ruedas a carbono también, fuera tija pija y pones fija de carbono, en el sillín... Pero te queda una bici como mucho para XC tranquilo. Y si vas tranquilo, pues a cubiertas LightCuidado que en horquillas no está la diferencia de verdad. Está en otros componentes como ruedas, frenos.
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La Kashima 36 pasa algo de dos kilos en recorrido de 150.
La Rock Shock Sektor que se monta en la TurboLevo básica de 2019 aún pesa menos.
Hablo de peso no de funcionamiento.
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Publicado por: Cosme Oriol en 26 de Septiembre, 2019, 04:45:42 pm
A base de poner euros rebajas en todo, en la Kashima con respecto a Rythim van 400-500 g (a euro el gramo), en las ruedas a carbono también, fuera tija pija y pones fija de carbono, en el sillín... Pero te queda una bici como mucho para XC tranquilo. Y si vas tranquilo, pues a cubiertas Light
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Evidentemente amigo Angelov pero hablamos de adelgazar la bici no el bolsillo.
Por eso estoy a ver si comparamos una bici de aluminio con otra de carbono que valga 2000 euros más, y ver si con esos 2000 euros igual la dejas igual de ligera y además con mejores componentes
Que es mejor, un cuadro de carbono con una buena horquilla pero no la mejor, y ruedas de aluminio pesadas, o un cuadro de aluminio con ruedas de carbono y la mejor horquilla? Y más si al final el peso queda parecido
Estoy teorizando ojo, que como digo hay que mirar y comparar ...
Publicado por: pppcordobes en 26 de Septiembre, 2019, 06:53:36 pm
Publicado por: Jac en 26 de Septiembre, 2019, 07:02:54 pm
Yo he realizado proyectos de adelgazar bicis y lo mejor es siempre partir de un cuadro de carbono lo más ligero posible. A partir de ahí se van seleccionando los componentes que mejor le vienen y que sean al mismo tiempo ligeros y fiables.
+1
Hay componentes que incrementan bastante el peso de una ebike y de dudosa necesidad. Creo q una horquilla de mas de 34 es para hacer bastante el cabra. Tija telescopica para bajadas muy tecnicas o mucha pendiente. Neumáticos q pesan mas de 1kg que si no pesas 90 kg o haces enduro hard sobran. Manillares enormes, q no pasas ni por sendas, guardabarros, protectores de motor, etc..... **** q parecen motos!!!! Solo les falra el tubarro q puso uno en la kenevo 🤣🤣🤣. Luego ve uno las pruebas de xc en circuito y se pregunta......¿yo hago enduro o xc? 🤔😂😂
Publicado por: Cosme Oriol en 26 de Septiembre, 2019, 07:17:42 pm
Esta noche voy a hacer un par de ensayos a ver qué sale
Publicado por: leptonex en 26 de Septiembre, 2019, 08:05:03 pm
Que otros pondríais en neumáticos SP?
Publicado por: Cosme Oriol en 26 de Septiembre, 2019, 09:08:29 pm
Lo de los neumáticos es una cosa que dudo mucho de cambiar antes de sacar la bici mañana , no se si meter unos mas rodadores o dejar los Eliminator y Bucher 2.6 que trae, el primero pesa casi 1.2kgs y lo veo ya muy bruto para hacer Trail, pero no se como iran unos de 2.4 mas rodadores y si perderé seguridad ya acostumbrado al 2.6.
Que otros pondríais en neumáticos SP?
La rodadura te la da el dibujo de la rueda más que el ancho. Con unas 2.6 tienes algo más de margen para jugar con las presiones. Eso si las 2.4 lógicamente pesan menos
Publicado por: cascoblanco en 26 de Septiembre, 2019, 09:46:37 pm
Publicado por: Jac en 26 de Septiembre, 2019, 11:41:21 pm
Lo de los neumáticos es una cosa que dudo mucho de cambiar antes de sacar la bici mañana , no se si meter unos mas rodadores o dejar los Eliminator y Bucher 2.6 que trae, el primero pesa casi 1.2kgs y lo veo ya muy bruto para hacer Trail, pero no se como iran unos de 2.4 mas rodadores y si perderé seguridad ya acostumbrado al 2.6.
Que otros pondríais en neumáticos SP?
De sp ninguno, ponle mejor schwalbe o maxis, a ver si ahora vamos a racanear con las cubiertas..... :P
Publicado por: leptonex en 27 de Septiembre, 2019, 08:18:51 am
Lo de los neumáticos es una cosa que dudo mucho de cambiar antes de sacar la bici mañana , no se si meter unos mas rodadores o dejar los Eliminator y Bucher 2.6 que trae, el primero pesa casi 1.2kgs y lo veo ya muy bruto para hacer Trail, pero no se como iran unos de 2.4 mas rodadores y si perderé seguridad ya acostumbrado al 2.6.
Que otros pondríais en neumáticos SP?
De sp ninguno, ponle mejor schwalbe o maxis, a ver si ahora vamos a racanear con las cubiertas..... :P
Jejeje, me las cambian por las que quiera lo que pasa que de SP tienen todas y de Maxis algunas en la tienda, te traen la que sea.
Yo creo que las voy a dejar, la bucher delante me ha ido bien durante el año y la eliminator segun la marca rueda bastante bien, lo único que pesa mas porque debe ser runflat jajaja
Publicado por: San-Lucas en 27 de Septiembre, 2019, 04:05:00 pm
Lo de los neumáticos es una cosa que dudo mucho de cambiar antes de sacar la bici mañana , no se si meter unos mas rodadores o dejar los Eliminator y Bucher 2.6 que trae, el primero pesa casi 1.2kgs y lo veo ya muy bruto para hacer Trail, pero no se como iran unos de 2.4 mas rodadores y si perderé seguridad ya acostumbrado al 2.6.
Que otros pondríais en neumáticos SP?
De sp ninguno, ponle mejor schwalbe o maxis, a ver si ahora vamos a racanear con las cubiertas..... :P
Jejeje, me las cambian por las que quiera lo que pasa que de SP tienen todas y de Maxis algunas en la tienda, te traen la que sea.
Yo creo que las voy a dejar, la bucher delante me ha ido bien durante el año y la eliminator segun la marca rueda bastante bien, lo único que pesa mas porque debe ser runflat jajaja
La cubierta eliminator de 29x2.3 que trae la sworks no pesa 1,2 kg ni con plomo añadido
jjjjjj.
Yo siguiendo la moda que ha puesto spe, voy a colocar atrás la Maxxis forekaster 29x2.35 solo para probar, si no me gusta se la coloco a la otra bici doble y punto.
Cuando coloque la nueva cubierta, creo que 300 gr menos que la actual 29x2.6, la TL comp Carbon se quedara en 19,7 kg con todo puesto, incluso con un montón de líquido anti pinchazos en las cubiertas.
Actualmente y con barro, pesa 20 kg:
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Publicado por: Cosme Oriol en 27 de Septiembre, 2019, 04:15:24 pm
Actualmente y con barro, pesa 20 kg:
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Amigo San-Lucas cuéntenos que lleva en carbono su comp ... manillar, potencia, bielas, llantas?
Publicado por: Kitesurf67 en 27 de Septiembre, 2019, 04:23:38 pm
https://www.mtbpro.es/pruebas-mtb/lapierre-ezesty-am-90?utm_source=ONESIGNAL
Publicado por: San-Lucas en 27 de Septiembre, 2019, 04:37:37 pm
Actualmente y con barro, pesa 20 kg:
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Amigo San-Lucas cuéntenos que lleva en carbono su comp ... manillar, potencia, bielas, llantas?
Encantado.
Ya lo hice en foromtb en el hilo correspondiente a las turbo Levo, y que a modo de resumen cito:
Manillar de carbono Yishunbike
Llantas de carbono de 40mm ancho interior. También Yishunbike. Bujes DT 350 ratchet 52.
Plato de aluminio con dientes N/W, en los que la cadena no se sale.
Cassette 10/42 (270 gr) en lugar de 11/42 que trae y que pesa 510 gr.
La potencia he cambiado la de 45 por
otra de 60 mm UNO de aluminio.
Los puños también los cambié por unos de silicona.
Y creo que eso es todo, jjjjj, por cierto casi todos los cambios los hice en tienda o venta a amigos, y sin apenas coste adicional para el bolsillo.
Publicado por: Jaruco en 27 de Septiembre, 2019, 04:55:21 pm
Y haces enduro bruto? Cuánto pesas? Es algo que he dudado sí iría bien o no.
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Publicado por: San-Lucas en 27 de Septiembre, 2019, 06:29:12 pm
El manillar y ruedas de carbono de yisum
Y haces enduro bruto? Cuánto pesas? Es algo que he dudado sí iría bien o no.
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Yo no he dicho nunca que haga enduro bruto .....
con la ebike busco diversión total en subidas y bajadas trail / allmountain, evitando en lo posible las pistas de montaña.
Peso 75 kg, y con la batería de 500 wh me da suficiente para hacer rutas bestias.
Tanto manillar (780 mm) como las ruedas, perfecto y les llevo hechos más de 2.000 km.
Publicado por: Cosme Oriol en 27 de Septiembre, 2019, 06:53:44 pm
Encantado.
Ya lo hice en foromtb en el hilo correspondiente a las turbo Levo, y que a modo de resumen cito:
Manillar de carbono Yishunbike
Llantas de carbono de 40mm ancho interior. También Yishunbike. Bujes DT 350 ratchet 52.
Plato de aluminio con dientes N/W, en los que la cadena no se sale.
Cassette 10/42 (270 gr) en lugar de 11/42 que trae y que pesa 510 gr.
La potencia he cambiado la de 45 por
otra de 60 mm UNO de aluminio.
Los puños también los cambié por unos de silicona.
Y creo que eso es todo, jjjjj, por cierto casi todos los cambios los hice en tienda o venta a amigos, y sin apenas coste adicional para el bolsillo.
Cuánto pesaba en origen?
Pues aún queda algo de margen por ahí rascando
Bielas de carbono, unos frenos de un pistón xtr detrás, la potencia, el sillín ... igual se consigue otro medio kilo con la tontería
Que horquilla lleva? Y que cassette es ese que pesa 270gr?
Publicado por: San-Lucas en 27 de Septiembre, 2019, 07:54:23 pm
Encantado.
Ya lo hice en foromtb en el hilo correspondiente a las turbo Levo, y que a modo de resumen cito:
Manillar de carbono Yishunbike
Llantas de carbono de 40mm ancho interior. También Yishunbike. Bujes DT 350 ratchet 52.
Plato de aluminio con dientes N/W, en los que la cadena no se sale.
Cassette 10/42 (270 gr) en lugar de 11/42 que trae y que pesa 510 gr.
La potencia he cambiado la de 45 por
otra de 60 mm UNO de aluminio.
Los puños también los cambié por unos de silicona.
Y creo que eso es todo, jjjjj, por cierto casi todos los cambios los hice en tienda o venta a amigos, y sin apenas coste adicional para el bolsillo.
Cuánto pesaba en origen?
Pues aún queda algo de margen por ahí rascando
Bielas de carbono, unos frenos de un pistón xtr detrás, la potencia, el sillín ... igual se consigue otro medio kilo con la tontería
Que horquilla lleva? Y que cassette es ese que pesa 270gr?
De origen con pedales y tubelizada, en talla M, esta bici pesa 21,1 kg aprox.
De lo de rascar, ya tengo en mis notas las bielas praxis de carbono; Se quitaría 120 gr, pero muy caras y he oído que problemas.
El cassette que tengo es el 10/42 Sram xx1, no llega a los 270 gr. El que traía (11/42) pesa 540 gr.
Specialized se ve que me ha oído porque la nueva Comp Carbon 2020 (allá donde se venda) viene con el 10/42 y núcleo xd.
El sillín lo cambié también, puse un gub de 130 gr y quite el que traía que pesa justo el doble, 260 gr.
La horquilla es la de origen, Fox 34 rythim de 150 mm
Publicado por: Cosme Oriol en 27 de Septiembre, 2019, 08:32:10 pm
De origen con pedales y tubelizada, en talla M, esta bici pesa 21,1 kg aprox.
De lo de rascar, ya tengo en mis notas las bielas praxis de carbono; Se quitaría 120 gr, pero muy caras y he oído que problemas.
El cassette que tengo es el 10/42 Sram xx1, no llega a los 270 gr. El que traía (11/42) pesa 540 gr.
Specialized se ve que me ha oído porque la nueva Comp Carbon 2020 (allá donde se venda) viene con el 10/42 y núcleo xd.
El sillín lo cambié también, puse un gub de 130 gr y quite el que traía que pesa justo el doble, 260 gr.
La horquilla es la de origen, Fox 34 rythim de 150 mm
Las bielas, si es vd de la corriente pro-152 se le van esos gramos sin recurrir al carbono.
Habría que investigar los pedales si hay margen de maniobra
El freno trasero XTR de un pison son 200 gramos solo y los de 4 pistones están en 400
Lo otro más en bruto la afamada Fox Kashima en 34
A ver si empiezan a sacar tijas integradas, te apuesto a que es una de las novedades de 2021 en muchas marcas
Yo creo que eso si, pastita mediante, se podría dejar en 19kgs ... usando una 27.5x2.6 detrás por ejemplo, y una 29 de 25mm internos con cubiertas de 2.4 empezaríamos a asomar a la barrera de los 18.5 jejeje pero ahí ya lo que ganamos por un lado se empezaría a perder por otros
Publicado por: angelov en 27 de Septiembre, 2019, 10:31:38 pm
En tija y sillín se ahorra mucho, la mía de la Gain pesa la mitad que la de la Bulls
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
Publicado por: Ray en 27 de Septiembre, 2019, 10:35:48 pm
Las electricas precisan aun musculo estructural para ser efectivas,solventes y resistentes
Publicado por: Cosme Oriol en 27 de Septiembre, 2019, 10:38:20 pm
La afamada Fox Kashima 34 SC son 1500 g y más de 1000€, más ligera en 34 complicado
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
Angelov ayer estuve ensayando, con dos cubes
2000 euros de diferencia entre ambas. Réstale o añade a gastar lo que saques por la horquilla y las llantas de despiece que no son malas, 500 euros sacas entre las dos cosas.
Con 2000 tienes para la Kashima, que no solo te llevas el medio kilo menos con esa horquilla y aún te quedan 1000 para unas ruedas en carbono
El resultado, te queda una bici aún más ligera con cuadro de aluminio que la de carbono, una Kashima, unas ruedas de carbono y el resto mismo componentes en una y la otra. La diferencia de precio está básicamente en el cuadro de carbono y las suspensiones, que con la Kashima ya no es tal solo el amortiguador trasero. Los frenos eran iguales, XT cuatro pistones y el resto más o menos. Misma capacidad de batería etc etc
Merece la pena? A mi me sale que mejor la de aluminio que la de carbono
Publicado por: San-Lucas en 28 de Septiembre, 2019, 12:04:33 am
La afamada Fox Kashima 34 SC son 1500 g y más de 1000€, más ligera en 34 complicado
Me temo que la Fox 34 SC con recorrido de 150 mm no la encontraras con ese peso. Creo que está en 1.800 gr.
Publicado por: angelov en 28 de Septiembre, 2019, 09:31:54 am
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
Publicado por: TOTOVIO en 28 de Septiembre, 2019, 10:41:00 am
La 120 o 130, creo eran 1550La 34 en 150 son 1800 grs que viendo el peso de otras ya está bien.
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Publicado por: Hans_bike en 28 de Septiembre, 2019, 11:40:25 am
Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
Publicado por: angelov en 28 de Septiembre, 2019, 08:30:14 pm
1590 g la Factory 34 SC en 120 mm para Trail y XC, que le viene al pelo a este tipo de bicis que NO son de enduro. Mala no será.
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Publicado por: Cosme Oriol en 28 de Septiembre, 2019, 11:21:54 pm
https://solobici.es/fox-presenta-su-gama-de-suspensiones-2019/
1590 g la Factory 34 SC en 120 mm para Trail y XC, que le viene al pelo a este tipo de bicis que NO son de enduro. Mala no será.
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Si uno va a montar 27.5x2.8 entran perfectamente en una horquilla normal fox 34 de 27.5 con tal que sea boost (que no plus) sin reducir recorrido. Eso si habría que reajustar geometría con unos casquillos off set
Voy a mirar pesos a cuanto salvan respecto a las horquillas 27.5+/29
Publicado por: Cosme Oriol en 28 de Septiembre, 2019, 11:54:33 pm
https://www.bikeshop.es/horquilla-rockshox-pike-select-charger-rc-27-5-160-mm-debonair-eje-15-mm-boost-avance-37-mm-negro-mate-2020/166255.html?gshop=ES&ef_id=EAIaIQobChMI073-6b305AIVjtDeCh209gBiEAQYAiABEgLiMfD_BwE:G:s&gclid=EAIaIQobChMI073-6b305AIVjtDeCh209gBiEAQYAiABEgLiMfD_BwE
Esto de buscar es bastante tedioso ... no se si fox tiene una en 140/34 27.5 actual tope de gama, porque las que he visto son de años anteriores , pero es de presumir que de existir los 1600 son factibles sin tener que renunciar a mucho recorrido. Mi revelation en 140 29 pesa 2kgs y la uso con 27.5 plus ... así que mira si podría ahorrar 400 (y por el mismo precio)
Publicado por: San-Lucas en 29 de Septiembre, 2019, 05:44:03 am
Esto de buscar es bastante tedioso ... no se si fox tiene una en 140/34 27.5 actual tope de gama, porque las que he visto son de años anteriores , pero es de presumir que de existir los 1600 son factibles sin tener que renunciar a mucho recorrido. Mi revelation en 140 29 pesa 2kgs y la uso con 27.5 plus ... así que mira si podría ahorrar 400 (y por el mismo precio)
Fox tiene 140/34 27.5, tanto en Factory como en Perfomance. Y el peso .... sobre los 1,8 kg :
https://www.ridefox.es/family.php?m=bike&family=34
También la tiene en 29”.
Publicado por: Cosme Oriol en 29 de Septiembre, 2019, 05:50:56 am
Fox tiene 140/34 27.5, tanto en Factory como en Perfomance. Y el peso .... sobre los 1,8 kg :
https://www.ridefox.es/family.php?m=bike&family=34
También la tiene en 29”.
Pues adiós al medio kilo en la dieta en recorridos largos ... con la horquilla solo:
A cambio he descubierto tijas telescópicas que se pueden quedar en 350 grms y no parece que sean de mala calidad. Todo suma (o resta en este caso)
https://www.vitalmtb.com/news/press-release/Introducing-the-Worlds-Lightest-80mm-Dropper-BikeYoke-Divine-SL,2357
Publicado por: San-Lucas en 29 de Septiembre, 2019, 10:32:50 am
Fox tiene 140/34 27.5, tanto en Factory como en Perfomance. Y el peso .... sobre los 1,8 kg :
https://www.ridefox.es/family.php?m=bike&family=34
También la tiene en 29”.
Pues adiós al medio kilo en la dieta en recorridos largos ... con la horquilla solo:
A cambio he descubierto tijas telescópicas que se pueden quedar en 350 grms y no parece que sean de mala calidad. Todo suma (o resta en este caso)
https://www.vitalmtb.com/news/press-release/Introducing-the-Worlds-Lightest-80mm-Dropper-BikeYoke-Divine-SL,2357
He probado esa tija, y no me veo con ella en una ebike, prefiero (y será fruto de mi poca pericia bajando) la de 150 mm.
Para la bici no asistida, donde haces menos el cabra que con la ebike, le puse la bikeyoke de 120 mm (Revive) y perfecto.
Foto de esta mañana:
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Publicado por: Cosme Oriol en 04 de Octubre, 2019, 03:58:16 am
La YT Decoy, 22.3 kilos en talla L cuadro full carbono
Por rascar bastante, las llantas se pueden adelgazar medio kilo
En la horquilla al ser de 29 en 36 con una 27.5 en 34 igual otros 250 gramos
Por ahí rascando otros cosas, o que me haya quedado corto con mis cálculos, restemos otros 250 ...
Y ni aún así no llegaria ni a bajar de 21 kilos con motor Shimano y batería de 500!
Publicado por: leptonex en 04 de Octubre, 2019, 08:11:50 am
Publicado por: Ray en 04 de Octubre, 2019, 08:15:57 am
Publicado por: angelov en 04 de Octubre, 2019, 09:26:32 am
Al final la Sworks 2019 era un pequeño oasis
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
Publicado por: ferjablito en 04 de Octubre, 2019, 09:38:00 am
Publicado por: Cosme Oriol en 04 de Octubre, 2019, 05:12:16 pm
la Sworks tuneada...... o un montaje a la carta con el cuadro de Sworks y componentes de carbono, tiene todas las papeletas para ser la TOP con motor central, desde mi desconocimiento de todas la marcas que pululan en el mercado.
Sabe vd que venden ya el cuadro suelto no? 6000 euros eso si
Publicado por: ferjablito en 04 de Octubre, 2019, 05:39:47 pm
la Sworks tuneada...... o un montaje a la carta con el cuadro de Sworks y componentes de carbono, tiene todas las papeletas para ser la TOP con motor central, desde mi desconocimiento de todas la marcas que pululan en el mercado.
Sabe vd que venden ya el cuadro suelto no? 6000 euros eso si
si he visto el adjunto de un compi, no se hasta que punto se le podria rebajar de los 2okg a ese cuadro montado con componentes en carbono.
Publicado por: Cosme Oriol en 04 de Octubre, 2019, 06:55:54 pm
Sabe vd que venden ya el cuadro suelto no? 6000 euros eso si
si he visto el adjunto de un compi, no se hasta que punto se le podria rebajar de los 2okg a ese cuadro montado con componentes en carbono.
Pues no mucho la verdad, la gracia está en que se podría ahorrar en dinero eso si
Publicado por: ferjablito en 04 de Octubre, 2019, 09:25:35 pm
Sabe vd que venden ya el cuadro suelto no? 6000 euros eso si
si he visto el adjunto de un compi, no se hasta que punto se le podria rebajar de los 2okg a ese cuadro montado con componentes en carbono.
Pues no mucho la verdad, la gracia está en que se podría ahorrar en dinero eso si
psss.... ahorrar ....ahorrar depende de como la montes, a poco que metas llantas de carbono, grupo top, manillar y tija de carbono, te vas al precio de la Sworks eso si montada a tu gusto.
Publicado por: Cosme Oriol en 04 de Octubre, 2019, 09:32:19 pm
psss.... ahorrar ....ahorrar depende de como la montes, a poco que metas llantas de carbono, grupo top, manillar y tija de carbono, te vas al precio de la Sworks eso si montada a tu gusto.
Yo creo que esto merece hilo propio o el de la Levo. Vd lo ha dicho depende, siempre hay cosas interesantes en el mercado de Segunda mano, o marcas de ruedas no tan conocidas y más baratas pero igual de buenas. Hay un par de variables por ahí interesantes jejeje ... y a tu gusto claro
Publicado por: San-Lucas en 05 de Octubre, 2019, 03:53:02 pm
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Muy buenas sensaciones tanto rodando como en bajada por senda con mucha piedra suelta y otra zona de roca caliza con mucha pendiente.
He pesado la bici con todo puesto, incluso con guardabarros, soporte Garmin y de bidón, etc. Ha dado 19,9 kg, y estoy muy pero que muy satisfecho.
La máquina va de p. m. y con la batería de 500 wh y la potencia que le meto yo, me lleva a rutones con 3.000 m de desnivel +.
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Por cierto esta cubierta pesó 800 gr, .... lo digo por si @leptonex quiere quitar una buena gramada a las ruedas, que según dicen es donde más se nota la reducción de peso en la bici.
Publicado por: Cosme Oriol en 05 de Octubre, 2019, 04:18:20 pm
Por cierto esta cubierta pesó 800 gr, .... lo digo por si @leptonex quiere quitar una buena gramada a las ruedas, que según dicen es donde más se nota la reducción de peso en la bici.
Absolutamente. Con el peso rotacional hemos topado
Creo que es mejor quitar medio kilo ruedas que dos kilos en partes no móviles. Dicho de otra forma mejor una bici de 22 kilos con unas llantas en 1800 gramos y otros cien gramos menos en ruedas que una de 20 kilos con ruedas en 2200 gramos y 100 gramos más en las ruedas
Si son ambas cosas mejor que mejor
Publicado por: leptonex en 05 de Octubre, 2019, 06:06:53 pm
O también sea que la báscula pese de más...
Publicado por: TOTOVIO en 05 de Octubre, 2019, 06:15:01 pm
Ayer pese la bici en casa con la misma báscula digital que usé con la 19 y me dio 21.2kgs!!!Debería de pesar lo que es la pintura + la cubierta trasera.
O también sea que la báscula pese de más...
400/500 grs a lo sumo.
En la tija no hay mucha diferencia.
Yo he mandado pintar muchas veces mis cuadros y te pesa de más 150 grs +- no más y eso que las pinturas de hoy día no aguantan nada.
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Publicado por: mapalola en 05 de Octubre, 2019, 11:36:52 pm
Publicado por: angelov en 06 de Octubre, 2019, 09:23:13 am
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Publicado por: leptonex en 06 de Octubre, 2019, 10:03:57 pm
Si la quisiera dejar por debajo de 20kgs tendría que cambiar cubiertas por algo más XC Trail, tipo Ground control y Fast Track en 2.3, pero me da miedo perder el agarre que tiene la bici, lo mismo van bien pero por mi trabajo no puedo jugarme el caerme.
Publicado por: leptonex en 06 de Octubre, 2019, 10:11:41 pm
Pues una pena Leptonex, te han quitado parte de la gracia que tiene estrenar bici. Pero que te quiten lo bailado, a gozar de lo nuevo (tu bici anterior ya era casi perfecta)
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Bueno angelov, yo ya sabía que iba a pesar algo más, pero lo importante es que me gusta y que disfruto mucho con ella, ahora me he animado a salír de nuevo por la sierra y éstas bicis son una gozada, rutas que antes eran un sufrimiento aun estando en forma, ahora son puro disfrute!
Publicado por: Cosme Oriol en 07 de Octubre, 2019, 07:59:15 am
de donde habrán rascado, aparte de los neumáticos ...
Publicado por: pppcordobes en 07 de Octubre, 2019, 10:54:12 am
Publicado por: angelov en 07 de Octubre, 2019, 11:26:00 am
La anterior pesaba algo más que los 18.9 oficiales. Yo apuesto que estará en 20.5 o 21
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Publicado por: Cosme Oriol en 07 de Octubre, 2019, 09:31:24 pm
La intriga se puede resolver si alguno de nosotros pesa esa bici y ve el peso de verdad. No me creo nada de los pesos "oficiales".
Muy arriesgado anunciar una bici con ese peso como principal reclamo y que luego no lo de en báscula
Publicado por: Ray en 07 de Octubre, 2019, 09:52:20 pm
Publicado por: ferjablito en 07 de Octubre, 2019, 10:15:34 pm
Publicado por: Wilfred en 27 de Noviembre, 2019, 08:55:57 pm
https://www.bikestocks.es/bicicleta-electrica-conor-wrc-e-10-e8000-12v-carbon-275-2020-36116.html
Publicado por: pppcordobes en 28 de Noviembre, 2019, 11:50:08 am
Inalcanzable para casi todos los mortales por el precio, pero ahí está.
Publicado por: angelov en 28 de Noviembre, 2019, 12:46:34 pm
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Publicado por: leptonex en 28 de Noviembre, 2019, 01:09:39 pm
Publicado por: rovejo en 28 de Noviembre, 2019, 01:11:35 pm
Publicado por: pppcordobes en 28 de Noviembre, 2019, 01:35:50 pm
Y eso no quita que la nueva Crafty sea un pepinaco de bici, es solo cuestión de prioridades.
Publicado por: Sento en 28 de Noviembre, 2019, 02:09:11 pm
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Publicado por: leptonex en 28 de Noviembre, 2019, 02:23:46 pm
La nueva s-works son 20.8 en talla L....(medidos por e-mountainbike magazine en su último número donde la comparan con un montón de modelos y vuelve a salir ganadora del test por segundo año consecutivo) si le incorporamos la batería de 500 ya son 800 grs menos y se queda en unos 20 kgs justos......me da que no tiene rival
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Y la Eliminator DNM que trae pesa 1.2kgs, la Bucher Trail creo que esta por el kg, si metes ruedas mas ligeras bajas medio kg mas fijo, pero no merece la pena, prefiero no pinchar.
Publicado por: Ray en 28 de Noviembre, 2019, 02:32:34 pm
Una sub 15 se podria conseguir,SEGURO.Pero no seria yo quien la usara practicando enduro.
Publicado por: angelov en 28 de Noviembre, 2019, 03:38:44 pm
En este hilo difícilmente veremos una ebike de enduro, hasta la eZesty se podría discutir si lo es
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Publicado por: Jac en 28 de Noviembre, 2019, 07:10:22 pm
Pero es que aún no nos damos cuenta que conseguir pesos muy bajos restan aptitudes a la bici..
Una sub 15 se podria conseguir,SEGURO.Pero no seria yo quien la usara practicando enduro.
Ebike Sub15? No pesa eso ni la focus raven2 full carbono 29 ruedas finas y semirigida con fazua.Milagros a Fátima 😁
Publicado por: Jac en 28 de Noviembre, 2019, 07:28:45 pm
Ray hay más cosas que el enduro, aunque sea predominante en este foro. Hay AMT, xc y el pisteo de toda la vida. Esas sub 16 y 17 pueden valer para ese otro tipo de ciclismo
En este hilo difícilmente veremos una ebike de enduro, hasta la eZesty se podría discutir si lo es
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Bueno, según los test es una ebike de allmountain-enduro. Lleva fox36.....no le ponen esa horquilla a ebikes de xc o trail. Lo que está claro es que hay que estar más fuerte que si vas con una ebike pura.
Publicado por: Ray en 28 de Noviembre, 2019, 10:03:37 pm
Que tipo de bici seria,una XC ?
Publicado por: Jac en 28 de Noviembre, 2019, 11:12:50 pm
Jac la doble mas ligera con un Fazua seguro que puede ser sub 15....Pero bajarias trialeras con seguridad ?
Que tipo de bici seria,una XC ?
Ya te respondes tu Ray 😉
Publicado por: Ray en 29 de Noviembre, 2019, 07:42:23 am
Yo creo que a veces esperamos demasiado y podemos llegar a la decepcion
Publicado por: Gary_fisher en 01 de Diciembre, 2019, 12:56:45 pm
Muy fácil, ruedas de carbono neumáticos de papel de fumar y batería de 500Wh.no te creas,
Me acaba de llegar una Craty Carbon RR SL en talla M, con bateria 625w y minion en ambas ruedas y me ha dado un peso final de 20,170kg.
Es sin duda la mas ligera del mercado con todo lo necesario para hacer enduro (y la mas cara ;) ).
Saludos
Publicado por: Jac en 01 de Diciembre, 2019, 01:47:43 pm
Publicado por: Gary_fisher en 01 de Diciembre, 2019, 01:54:19 pm
Ente nosotros amigos......a quien c*ñ* le importa un kilo mas o menos en ebikes con motores potentes y baterias tochas, ¿para fardar? ¿Y pagarla a precio de moto? Absurdo a mi modo de ver. Donde si tiene importancia el peso es en esas ebikes que no van sobradas de motor y bateria, esas que no gozan precisamente de fans en este foro 😉A ti y a mi seguramente no , pero a quien tenga en el bolsillo 10000€ o 12000€ seguramente si
Publicado por: Ray en 01 de Diciembre, 2019, 03:29:25 pm
Pero es cierto que uno mas o menos.....poco se notara
Publicado por: ferjablito en 01 de Diciembre, 2019, 06:54:16 pm
Muy fácil, ruedas de carbono neumáticos de papel de fumar y batería de 500Wh.no te creas,
Me acaba de llegar una Craty Carbon RR SL en talla M, con bateria 625w y minion en ambas ruedas y me ha dado un peso final de 20,170kg.
Es sin duda la mas ligera del mercado con todo lo necesario para hacer enduro (y la mas cara ;) ).
Saludos
psss.... a la par de SWorks....mas menos......
Publicado por: ferjablito en 01 de Diciembre, 2019, 07:01:53 pm
Publicado por: pppcordobes en 02 de Diciembre, 2019, 11:59:00 am
Una bici sub-20 me quitaría mucho de ese trabajo, pero a costa de perder autonomía (no poder llevar mis dos baterías), recorrido de suspensiones y cubiertas de verdad. Por no decir nada del disparate de precio al que están. En fin, llegaremos a esto en cuestión de no mucho tiempo y entonces si que cambiaré mi bici.
Publicado por: Ray en 02 de Diciembre, 2019, 02:51:06 pm
Lo del gym....cuanta razon tienes
Publicado por: angelov en 20 de Enero, 2020, 08:19:03 pm
Va solo por encargo y dudo que llegue alguna a España. 10.000€:
https://bicicletaselectricasbarcelona.es/producto/bulls-wild-flow-evo-sl-2020/
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Y a un precio más terrenal, 6000€ con 17.5 kg (pongamos 18) su hermana pequeña con XT y no XTR, MT5 y no MT8, también en 29" y para XC ruedas 2.35:visitors can't see pics , please register or login
Publicado por: Jac en 20 de Enero, 2020, 09:00:09 pm
Publicado por: Jac en 20 de Enero, 2020, 09:02:50 pm
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Publicado por: ferjablito en 21 de Enero, 2020, 01:01:06 am
Publicado por: angelov en 21 de Enero, 2020, 03:18:03 pm
https://www.wilier.com/es/my2020/int/bicicletas-endurance/bicicletas-electricas/101fx-hybrid
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Publicado por: Uko en 21 de Enero, 2020, 04:22:06 pm
Bajar el peso a costa de limitar quien la puede usar no lo veo. Me da la impresión de que es marketing y que pocas se verán.
Publicado por: angelov en 21 de Enero, 2020, 06:51:10 pm
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Publicado por: Ray en 21 de Enero, 2020, 06:55:50 pm
Publicado por: ferjablito en 22 de Enero, 2020, 12:05:54 am
Publicado por: angelov en 22 de Enero, 2020, 07:33:38 am
Lo del peso máx de piloto sí que es preocupante y poco avisan
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Publicado por: pppcordobes en 22 de Enero, 2020, 09:52:49 am
Un artículo muy completo sobre la Mondraker Crafty de más alta gama. Lástima de precio, gomas Rekon, (esto se arregla pronto aunque ya no será sub-20) y batería integrada, sino sería casi perfecta: https://www.emtb-news.de/news/mondraker-crafty-carbon-test/ (https://www.emtb-news.de/news/mondraker-crafty-carbon-test/)
Publicado por: ferjablito en 23 de Enero, 2020, 08:48:55 pm
Ya lo he puesto en el hilo de las Crafty, pero tiene que estar aquí también por méritos propios:
Un artículo muy completo sobre la Mondraker Crafty de más alta gama. Lástima de precio, gomas Rekon, (esto se arregla pronto aunque ya no será sub-20) y batería integrada, sino sería casi perfecta: https://www.emtb-news.de/news/mondraker-crafty-carbon-test/ (https://www.emtb-news.de/news/mondraker-crafty-carbon-test/)
en la linea de Spe Sworks, con motor central y 700 de Bateria
Publicado por: DEXTER_GS en 23 de Enero, 2020, 08:55:47 pm
Ya lo he puesto en el hilo de las Crafty, pero tiene que estar aquí también por méritos propios:
Un artículo muy completo sobre la Mondraker Crafty de más alta gama. Lástima de precio, gomas Rekon, (esto se arregla pronto aunque ya no será sub-20) y batería integrada, sino sería casi perfecta: https://www.emtb-news.de/news/mondraker-crafty-carbon-test/ (https://www.emtb-news.de/news/mondraker-crafty-carbon-test/)
Y puede ser que el peso que aportan sea en un modelo talla L?
Publicado por: angelov en 12 de Febrero, 2020, 03:12:52 pm
https://www.specialized.com/es/es/turbo-levo-sl
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Pongo enlaces de lo que sería sus competencias de concepto, todas con Fazua 250 w:
Lapierre eZesty, dos versiones, dos precios:
https://www.lapierrebikes.es/gamme/2020/mtb/e-all-mountain/ezesty-am-ltd-fazua
Willier 101 FX Hybrid:
https://www.wilier.com/es/my2020/int/bicicletas-endurance/bicicletas-electricas/101fx-hybrid
BULLS WILD FLOW EVO SL. 10.000 eurazos y 15.9 kg teóricos. Esta dudo que llegue a España ni por encargo:
https://bicicletaselectricasbarcelona.es/producto/bulls-wild-flow-evo-sl-2020/
Publicado por: ferjablito en 12 de Febrero, 2020, 11:37:00 pm
con lo cual me quedare con mi TL sworks del 2018 a la espectativa.
tambien es cierto que con lo que cobran todas la marcas por sus topes de gama, o bien los ingenieros son de 1000 euros al mes o no tiene ni pajorera idea porque para diseñar un ebike por debajo de 20kg no hay que estrujarse mucho el cerebro.
Publicado por: angelov en 13 de Febrero, 2020, 03:13:37 pm
Pero los que tenemos bicis pesadas estas bicis sub 20 son como la colmena al oso
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Publicado por: pppcordobes en 13 de Febrero, 2020, 05:40:25 pm
El día que la saquen, yo seré el primero que cambie mi e-bike, pero por ahora imposible.
Publicado por: TOTOVIO en 13 de Febrero, 2020, 06:07:12 pm
Nos queda mucho todavía para conseguir una e-bike con un buen motor, batería, peso 19 kgs. y precio lógico. A la Mondraker Crafty le falla esto último. A la Spec Sl los dos primeros y por supuesto también el precio.Se va a conseguir todo menos el precio.
El día que la saquen, yo seré el primero que cambie mi e-bike, pero por ahora imposible.
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Publicado por: angelov en 13 de Febrero, 2020, 07:59:32 pm
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Publicado por: David en 01 de Septiembre, 2021, 05:36:13 pm
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Publicado por: Jac en 01 de Septiembre, 2021, 07:39:34 pm
Y sobre todo para eflacas.
Publicado por: Vixs en 01 de Septiembre, 2021, 08:10:49 pm
Creo recordar que lo diseño algún centroeuropeo y muchas bicis de carretera lo llegaron a instalar. Conozco algún mecánico que instaló uno en la bici de un aficionado, e iba tomando el pelo a la cuadrilla jajaja.
Pero bueno, que es un sistema bastante liviano, pero de poco empuje.
En una bici de 8 kgr por carretera te dará lo suficiente, pero en una enduro de más de 18kgr con pedales y demás, no te llegará a una levo SL. Pero bueno, siempre será más que nada. Jajaja.
Publicado por: Cosme Oriol en 01 de Septiembre, 2021, 08:30:13 pm
Eso si que sería prácticamente igual que una normal
Publicado por: Vixs en 01 de Septiembre, 2021, 09:20:45 pm
Publicado por: Uko en 01 de Septiembre, 2021, 10:17:58 pm
Dudo mucho que no puedan conseguir un motor de 70, 80 o 90Nm con una eficiencia en cuanto a consumo mucho mejor que lo que hay actualmente.
Mira que hay modelos ligeros con muy buena pinta pero, aparte de caras, tienen unos datos de par motor y batería ridículas.
No sé si preferiría que volviesen a poner la batería fuera como hace 6 años, por lo menos podías encontrar mínimo 400Wh y algunos modelos de 20kg o menos con un motor de 70 o75Nm que a mí ya me valdría.
Publicado por: David en 07 de Septiembre, 2021, 12:06:38 pm
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