Mensajes recientes
Preguntando a Bosch sobre el tema:
"Para cargar correctamente el Power Tube 750, primero debes conectar el cargador a la red eléctrica y luego conectarlo a la batería. No hay un orden específico para la desconexión, pero generalmente es seguro desconectar primero el cargador de la batería y luego de la red eléctrica.
En cuanto a la carga, puedes cargar la batería hasta el 100% sin problemas. Los avances en tecnología de baterías han mejorado significativamente su longevidad y rendimiento, por lo que cargar al 100% no afectará negativamente a la batería. No obstante, si prefieres mantener la batería en un nivel más bajo para prolongar aún más su vida útil, cargar hasta el 90% puede ser una opción, pero no es estrictamente necesario."
Por lo que veo de tirantes va tan finos como la One44. Espero que ese flexe excesivo no te marque el carbono, ya reportaras si llega el casoHabrá que prevenir vinilando bien los tirantes por dentro.
NoBuenas, acabo de llamar precisamente a Orbea para ver si me clarifican cómo funciona este motor. El tema que que en muchas ocasiones, sea en el modo que sea (eco, trail, boost), noto cortes de asistencia, como si frenases subiendo…he deducido que puede ser por estar llegando al límite del para máximo en cada modo.Es un inconveniente que he percibido en un repecho corto de 10m que requiere de fuerza, y que en dos ocasiones no he sido capaz de salvar quedándome en mitad de él poniendo pie. La configuración que llevo es la predeterminada. A alguien más le pasa?Puede ser eso que dices. Pasa si vas en turbo, p. e. y pasas de los 25 kmh, tambien se nota levemente el corte. Puedes configurar las asistencias a tope, 60nm, pero que la entrega de los 60, sea con el máximo esfuerzo.
Enviado desde mi SM-G781B mediante Tapatalk
Exactamente es esa la sensación…pero aunentando el par máximo, sigue pasando
Tienes pantalla con cuentakilometros? Puede ser que el sensor de velocidad te lea mal y crea que pasas de 25.
El otro día Strava me marcó 22.000kms, a una media de 12.000km/h…no tengo pantalla, pero los dstos los vuelca del Garmin entiendo, no de la bici. Por cierto, la bici es nueva, 3 salidas
Se te pone el led del mando en rojo? Tienes que apagar para resetear el error?
Alguien sabe en la aplicacion flow para Smart system si canviado del diametro de la rueda puede cortar antes o despues de 25, supongo que estamos hablando de muy poca cosa, pero a veces lo poco es mucho. Yo he probado con el diametro maximo y el minimo y no he sido capaz de apreciar diferencia. Ayer en Facebook, comentaron que con el diametro minimo, tarda mas en cortar, no se..... Alguien sabe si es cierto?
Buenas, acabo de llamar precisamente a Orbea para ver si me clarifican cómo funciona este motor. El tema que que en muchas ocasiones, sea en el modo que sea (eco, trail, boost), noto cortes de asistencia, como si frenases subiendo…he deducido que puede ser por estar llegando al límite del para máximo en cada modo.Es un inconveniente que he percibido en un repecho corto de 10m que requiere de fuerza, y que en dos ocasiones no he sido capaz de salvar quedándome en mitad de él poniendo pie. La configuración que llevo es la predeterminada. A alguien más le pasa?Puede ser eso que dices. Pasa si vas en turbo, p. e. y pasas de los 25 kmh, tambien se nota levemente el corte. Puedes configurar las asistencias a tope, 60nm, pero que la entrega de los 60, sea con el máximo esfuerzo.
Enviado desde mi SM-G781B mediante Tapatalk
Exactamente es esa la sensación…pero aunentando el par máximo, sigue pasando
Tienes pantalla con cuentakilometros? Puede ser que el sensor de velocidad te lea mal y crea que pasas de 25.
El otro día Strava me marcó 22.000kms, a una media de 12.000km/h…no tengo pantalla, pero los dstos los vuelca del Garmin entiendo, no de la bici. Por cierto, la bici es nueva, 3 salidas