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Autor Tema: specialized turbo levo vs trek powerfly 9 lt  (Leído 10262 veces)

goody

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specialized turbo levo vs trek powerfly 9 lt
« en: 11 de Enero, 2017, 01:15:35 pm »
Buenas, cual me aconsejáis de las dos por calidad precio?

   

   saludos

JUANITO65

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specialized turbo levo vs trek powerfly 9 lt
« Respuesta #1 en: 11 de Enero, 2017, 01:58:54 pm »
Levo
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eti

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« Respuesta #2 en: 11 de Enero, 2017, 02:06:09 pm »
Cual es tu "proyecto de vida"? ..... (enfin que para que vas a utilizarla principalmente, y que ofertas tienes de las dos?)

Kruzky

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« Respuesta #3 en: 11 de Enero, 2017, 02:49:13 pm »
Que modelo de TL quieres comparar con la trek......da más pistas.....currártelo un poco más, no?

   En función del uso que le vayas a dar será más o menos importante la diferencia de un elementorno entre las dos e bikes.

   Y si no como siempre la que más te guste porque las dos son unos maquinones
No es que baje deprisa......es que mi mujer me ha llamado ya 2 veces

OPC

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« Respuesta #4 en: 11 de Enero, 2017, 03:28:20 pm »
Yo he probado una TL( la verdecita)  hace una semana  y no me dejo nada convencido ( hay que decir que llevo 3100 Km con una HAIBIKE hardtrail  27,5 Plus 2016 en poco tiempo) y ahora estoy más por continuar con BOSH y la POWERFLY 9 LT sería la escogida. Por componentes es muy parecida a la expert de Specialised y lleva el nuevo grupo SRAM especial para eléctricas de 8 piñones.

Gomi66

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« Respuesta #5 en: 11 de Enero, 2017, 03:37:20 pm »
POWERFLY 9 LT

eti

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« Respuesta #6 en: 11 de Enero, 2017, 04:02:54 pm »
@OPC que es lo que no te convenció de la TL? motor? Geometria? Componentes?

OPC

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« Respuesta #7 en: 11 de Enero, 2017, 04:19:28 pm »
No me supe adaptar al motor y al gasto de batería . Esta claro que el consumo de batería depende de muchos factores como el peso total del sistema, la forma de pedalear, asistencia requerida. ...para mi que salgo a divertirme principalmente y utilizo las asistencias del BOSCH a mi discreción cuando lo necesito, el consumo es mucho más ajustado ( o lo puedo ajustar mucho más)  que poner por ejemplo el modo intermedio en la TL que me da el grado de asistencia que requeriría pero con un gasto alto de batería. En el modo ECO a bajos %- por ejemplo -10-15% la ayuda me parece insuficiente en muchos repechos (  será por mi forma física probablemente ) ... la geometría me pareció un acierto y de componentes esta muy bien. Hay que decir que estaba casi decidido al cambio si me hubiera gustado un poco más y había mirado una expert con algo más de batería pero después de probarla me lo he repensado.

salvalap

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« Respuesta #8 en: 11 de Enero, 2017, 04:30:10 pm »
Por el motor te aconsejo la Trek

   Además las TL cambian de motor a Shimano para los modelos  2018

eti

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« Respuesta #9 en: 11 de Enero, 2017, 04:58:25 pm »
Entendido @OPC ! estoy de acuerdo en que el motor Bosch es mas "agresivo" en su entrega, en mi caso voy el 90% siempre en el 10% con el brose, y es verdad que usando turbo a saco el gasto de bateria se dispara!

ajoblanco

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« Respuesta #10 en: 11 de Enero, 2017, 05:15:04 pm »
@salvalap....de donde sacas esa afirmación tan tajante ?
Con pasi❤️n….

Ridebike

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« Respuesta #11 en: 11 de Enero, 2017, 09:41:35 pm »
OPC, la comparación que has hecho no vale. Tendrías que haber igualado parámetros.

   El Bosch lo probaste como viene de serie y la Levo con una ajuste muy bajo, aunque no es tu culpa sino del que te lo dio a probar.

   Deberías haberlo probado tal como sale de fábrica con Eco en 20, Trail en 50, Turbo en 100, corriente en 100 y aceleración a máximo. En esas condiciones es como has ido con el Boch.

   

   Es como si comparas dos coches, y en uno el cambio está bloqueado y solo te permite una marcha.

txitxo

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« Respuesta #12 en: 11 de Enero, 2017, 09:54:15 pm »
Deberías haberlo probado tal como sale de fábrica con Eco en 20, Trail en 50, Turbo en 100, corriente en 100 y aceleración a máximo. En esas condiciones es como has ido con el Boch.

   


   No entiendo estos valores de los que habláis. Si por ejemplo en el yamaha hablan de que tiene 50% en el mínimo, 100% en el segundo, 190% en el tercero y 280 en el cuarto, No estáis hablando de muy poca ayuda la que le ponéis a esta?

guest42

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« Respuesta #13 en: 11 de Enero, 2017, 10:06:43 pm »
Cada motor tiene su especificacion para la.asistencia.......y si se ponen toos a similar pues luego ya viene el tema de quien se queda antes sin bateria ??? El gran dilema y talon de aquiles en algunas ebikes

txitxo

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« Respuesta #14 en: 11 de Enero, 2017, 10:15:22 pm »
Pero no entiendo si el 50% que tiene el mínimo de yamaha y el 10 que soléis poner en esta es la misma unidad de medida o es totalmente diferente.

   Si el 10 que decís es un 10% de aumento a lo que tu haces, una de dos, o no es nada de ayuda o el 50% del mínimo de yamaha es una burrada. Hablo sin tener bici todavía y sin haber probado ninguna.

   Y perdón por salirme del tema principal