Yo creo que las pruebas de autonomía hay que tomarlas como orientativas , como dije en los inicios del foro , hay que tomarlas con pinzas.
En el caso de las pruebas de la revista alemana, que no he leído, solo se de los diferentes comentarios vuestros, se les escapan alguna variable , como decía Ride , la climatología.
Otra variable muy importante es que las pruebas se hacen con los motores a turbo, y ya sabemos que hace 5 años los motores que conocíamos, en turbo daban una asistencia de entre 300 y 320 %, bien pues ahora tenemos el motor T Q , que según nos dicen esta sobre el 500 %, el Brose Mag al 420, los Bosch y Yamaha sobre 360, ( los 2019 porque los 2020 lo desconozco, si alguien conoce el dato que lo diga ) .
Y también esta el Shimano, que sabemos que cada modo de ayuda lo podemos programar con tres niveles diferentes, incluido el turbo, que es el tema que nos ocupa .