llantas de carbono en 29" consulta

[Doscv]

Si no me cabe duda que son unos bujes magníficos, pero por desgracia no están exentos al 100% de averías

Cuidado con los bujes sistema ratchet en eléctricas, como entre un poco de suciedad cascan por q se comen los dientes del par q genera el motor más el de las patas.
Tiene q limpiarse a menudo.
Será lo q te ha ocurrido Moriscos, te cambiarán el ratchet y a correr

Buenas. No tendrás un enlace a algún brico? quiero limpiar mis DTS
Gracias

Pon en el buscador de Google DT SWISS SISTEMA RATCHER y te salen tutoriales, es muy fácil y rapido

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https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.drwl.es/producto/kit-rachet-de-54-dientes-sl-para-bujes-dt-swiss/&ved=2ahUKEwjLksWn_cTlAhWQsRQKHRAJCdMQFjACegQIBxAB&usg=AOvVaw03hfayGo3i16ce5ggD33vn&cshid=1572472736762

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https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=%23&ved=2ahUKEwjq5OyjhsXlAhVPXMAKHboLBCQQwqsBMAB6BAgEEAQ&usg=AOvVaw0VTJzWxrN8ZFOD4xbU2nov

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[Doscv]

Si no me cabe duda que son unos bujes magníficos, pero por desgracia no están exentos al 100% de averías

Cuidado con los bujes sistema ratchet en eléctricas, como entre un poco de suciedad cascan por q se comen los dientes del par q genera el motor más el de las patas.
Tiene q limpiarse a menudo.
Será lo q te ha ocurrido Moriscos, te cambiarán el ratchet y a correr

Buenas. No tendrás un enlace a algún brico? quiero limpiar mis DTS
Gracias

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Entre los dos te haces una idea, para q te sea más fácil...... suerte

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[M_GORDON]

Mil gracias!

El tema es que dicen ser muy fácil pero un conocido hizo el mantenimiento y ahora le suena una carraca BRUTAL.
Lo volvió a hacer y lo mismo.

Así quee "asusté' y todavía no lo he soltado

[Doscv]

Mil gracias!

El tema es que dicen ser muy fácil pero un conocido hizo el mantenimiento y ahora le suena una carraca BRUTAL.
Lo volvió a hacer y lo mismo.

Así quee "asusté' y todavía no lo he soltado

El ruido q hace depende de lo engrasado q esté, baja algo el ruido cuando lo engrasas.
El ratchet hace mucho ruido, los llaman "avispas" parece ser q a la gente les gusta q haga mucho ruido, creo q hay tres sistemas de 18, 24 y 53 dientes o algo así, pues el de 53 dientes es el q hace mas ruido.
Que precisamente en ruedas dt swiss para ebikes me parece q ninguna llava el de 53 dientes

[M_GORDON]

No tiene sentido que uno de muchos dientes suene mucho. Pero a saber.


Y sí, contra más aceite, menos ruido.
Pero es que pasó de sonar poco a una burrada. Solto de nuevo, miró, montó y seguían sonando.
No se si se lo cargó

[Doscv]

No tiene sentido que uno de muchos dientes suene mucho. Pero a saber.


Y sí, contra más aceite, menos ruido.
Pero es que pasó de sonar poco a una burrada. Solto de nuevo, miró, montó y seguían sonando.
No se si se lo cargó

Haber......suena cuando dejas de dar pedales......a q ruido te refieres tu....q creo no hablamos de lo mismo

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[Doscv]

No tiene sentido que uno de muchos dientes suene mucho. Pero a saber.


Y sí, contra más aceite, menos ruido.
Pero es que pasó de sonar poco a una burrada. Solto de nuevo, miró, montó y seguían sonando.
No se si se lo cargó

Haber......suena cuando dejas de dar pedales......a q ruido te refieres tu....q creo no hablamos de lo mismo

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Si da pedales y engancha..... está bien.....si no engancha y suena.....se lo cargó

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[M_GORDON]

Claro que suena sólo cuando no da pedales. Jajajajaja

Y ahí está el mosqueo. Que pasó del tipico claclaclacla del ratchet (que suena poco) a un escandalosísimo claqueteo cuando deja de pedalear.

Pd. A lo de los dientes. Creo, CREO, que si tienes muchos, serán menores en tamaño y por ende en sonido. Pero mejor en tracción

[Ray]

A.mayor cantidad de enganches,ratchet o pawls,mas seguro....el sonido es mas agudo.
Poco lubricante, más sonido..

[M_GORDON]

A.mayor cantidad de enganches,ratchet o pawls,mas seguro....el sonido es mas agudo.
Poco lubricante, más sonido..

sí, todo correcto.
Pero para que sea ruidoso supongo que será de pocos. Vamos : Clack!  clack!  clack!
Y con muchos será claclaclaclacla.


Pero vuelvo a lo de antes.
Pasó del tipico sonido ratchet a la mayor carraca que he oído en mi vida
JAJAJAJAJAJA

[ferjablito]

Si no me cabe duda que son unos bujes magníficos, pero por desgracia no están exentos al 100% de averías

Cuidado con los bujes sistema ratchet en eléctricas, como entre un poco de suciedad cascan por q se comen los dientes del par q genera el motor más el de las patas.
Tiene q limpiarse a menudo.
Será lo q te ha ocurrido Moriscos, te cambiarán el ratchet y a correr

Buenas. No tendrás un enlace a algún brico? quiero limpiar mis DTS
Gracias

Pon en el buscador de Google DT SWISS SISTEMA RATCHER y te salen tutoriales, es muy fácil y rapido

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https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.drwl.es/producto/kit-rachet-de-54-dientes-sl-para-bujes-dt-swiss/&ved=2ahUKEwjLksWn_cTlAhWQsRQKHRAJCdMQFjACegQIBxAB&usg=AOvVaw03hfayGo3i16ce5ggD33vn&cshid=1572472736762

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pues manda webos con el pastizal que valen, y luego saquen un brico o actualizacion previo pago, vamos de chorizos chorizos....

[ferjablito]

Si no me cabe duda que son unos bujes magníficos, pero por desgracia no están exentos al 100% de averías

Cuidado con los bujes sistema ratchet en eléctricas, como entre un poco de suciedad cascan por q se comen los dientes del par q genera el motor más el de las patas.
Tiene q limpiarse a menudo.
Será lo q te ha ocurrido Moriscos, te cambiarán el ratchet y a correr

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DT SWISS son los bujes de nuestras roval traverse

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pero que modelo de DTSwis montan? creo que el basico

[ferjablito]

pues buscando el montaje de origen de mis llantas , montan buje DTS 24O y el famoso  ratchet  54
HUB
FRONT HUB
Roval hub shell, DT Swiss internals or Torque Tube hub

REAR HUB
CNC-machined alloy body, high-quality DT 240 internals and 54t quick engagement ratchet system cassette, includes SRAM XX1 11-speed freehub and 142 end caps

BEARING TYPE
Sealed cartridge

OTHER
ASSEMBLY METHOD
Handbuilt

EXTRAS
142 or 148 drive-side end cap for Shimano freehub body (freehub sold separately), Roval tubeless plugs and valve stems for tubeless setup

WHEELSET WEIGHT
142mm: 1320g

148mm: 1330g