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Autor Tema: Novedades E-BIKE 2020  (Leído 1065932 veces)

leptonex

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2970 en: 17 de Octubre, 2019, 08:59:54 am »
Yo estuve mirando la opción de cambiar a la Rotwild RX Ultra en vez de coger otra vez la Sworks 20, me gustaban las 2  bicis y llevan el mismo motor que es lo que buscaba, no soy fan de SP pero cuando hable con el tendero me quito todas las ganas de la RW, me dijo que el distribuidor es penoso y que la garantía es muy lenta, creo recordar que no se pueden cambiar las 4 asistencias, es 1.5kg mas pesada, tampoco sabia decirme cuando llegaría la bici y lo peor es que era imposible hacer mas de un 10% porque no llevan nada de margen, finalmente me decidí de nuevo por la Sworks 20 que con el dto que me hacen me ha salido por el mismo precio que la Rotwild RX Ultra y en 3 días la tenia, a parte de que la garantía funciona bastante bien y tengo la tienda al lado de casa.
Es una pena que esta marca se lleve tan mal aquí en España, porque la bici es muy bonita.

Bikerson

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2971 en: 17 de Octubre, 2019, 10:15:26 am »
bajo mi punto de vista , en el momento que estamos sacar tope de gama por encima de 20kg .....es no mejorar.
Está claro que tenemos puntos de vista muy diferentes. Para mí, el tema del peso en una Ebike pasa a ser un tema sin apenas importancia. Dos, tres o incluso cuatro kilos más, no lo tomo en cuenta ya que para algo llevo la ayuda del motor que suple el esfuerzo extra que tendría que hacer. Para muestra, los 24'5kg de la Kenevo Comp que tengo con el motor "malo" o menos potente y bateria de 460Wh que lleva y le saco cerca de 60km. y 2.100m. + acumulados.
Muevo la bici sin esfuerzos grandes y la gozo cada vez que salgo.
El que quiera ir todo el rato en turbo sin esforzarse mucho, querrá baterías más potentes y bicis más ligeras para poder hacer más km. A mi superando esas cifras de km. que hago en unas 5'5 horas de ruta, me empieza a doler el trasero cosa mala....😅😅

angelov

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2972 en: 17 de Octubre, 2019, 11:15:59 am »
Pues resumiendo parece que la distribución de Rotwild deja que desear, dicho ya por varios tenderos, una pena pues el producto es cañon

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ferjablito

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2973 en: 17 de Octubre, 2019, 12:17:01 pm »
bajo mi punto de vista , en el momento que estamos sacar tope de gama por encima de 20kg .....es no mejorar.
¿Estás diciendo que la Rotwild no ha mejorado? Háztelo mirar.
Te recuerdo que la Sworks tampoco es sub20.
El mal que ya hay en las atmosféricas ya se ha instalado en la comunidad ebike. Demasiado fanboy que cree que lo suyo es lo mejor....

para nada, soy Fan de Spe... ni lo era en atmosfericas que en su dia descarte y compre Cannodale, por el tema de montaje ruedas Enve y precio final etc , ni los soy hoy en dia........ es mas creo que para los precios que tienen en su tope de gama , ya podrian mejorar los componente, pero por el motor Brose y el peso final es determinante  hoy en dia y mientras que los demas fabricantes no se pongan la pilas, pues es lo que hay...


ferjablito

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2974 en: 17 de Octubre, 2019, 12:25:25 pm »
bajo mi punto de vista , en el momento que estamos sacar tope de gama por encima de 20kg .....es no mejorar.
Está claro que tenemos puntos de vista muy diferentes. Para mí, el tema del peso en una Ebike pasa a ser un tema sin apenas importancia. Dos, tres o incluso cuatro kilos más, no lo tomo en cuenta ya que para algo llevo la ayuda del motor que suple el esfuerzo extra que tendría que hacer. Para muestra, los 24'5kg de la Kenevo Comp que tengo con el motor "malo" o menos potente y bateria de 460Wh que lleva y le saco cerca de 60km. y 2.100m. + acumulados.
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es normal cada uno busca una cualidades para mi el peso es determinante,  21kg de mi Sworks la encuentro excesivamente pesada poco agil y dificilmente de corregir trazadas bajando, que se lo traga casi todo ...... pues vale.... pero a mi  personalmente me gusta poder corregir trazadas e ir mas fino , y con mas confianza que actualmente, el tema de la autonomia con la bateria pequeña voy sobrado , ayer por ejemplo 5okm 2 horas y 450 de desnivel me sobro un 55% de bateria o sea que peto yo antes que la bateria.

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2975 en: 17 de Octubre, 2019, 12:27:32 pm »
bajo mi punto de vista , en el momento que estamos sacar tope de gama por encima de 20kg .....es no mejorar.
Está claro que tenemos puntos de vista muy diferentes. Para mí, el tema del peso en una Ebike pasa a ser un tema sin apenas importancia. Dos, tres o incluso cuatro kilos más, no lo tomo en cuenta ya que para algo llevo la ayuda del motor que suple el esfuerzo extra que tendría que hacer. Para muestra, los 24'5kg de la Kenevo Comp que tengo con el motor "malo" o menos potente y bateria de 460Wh que lleva y le saco cerca de 60km. y 2.100m. + acumulados.
Muevo la bici sin esfuerzos grandes y la gozo cada vez que salgo.
El que quiera ir todo el rato en turbo sin esforzarse mucho, querrá baterías más potentes y bicis más ligeras para poder hacer más km. A mi superando esas cifras de km. que hago en unas 5'5 horas de ruta, me empieza a doler el trasero cosa mala....
Parece que tenemos algunos conceptos confusos, comparto lo del peso de las ebikes, si tenemos la ayuda del motor no se porque tanto problema con el peso, todavia no nos hemos quitdo la atmosferica de la cabeza?, por otra parte ir todo el rato en turbo no es sinonimo de no esforzarse, si no todo lo contrario, en una ruta de enduro hay trialeras en subida que solo subes en turbo, y te aseguro que el esfuerzo es brutal, y ya se que ahora saltará alguno diciendo que en turbo no se puede dominar la bici, pues igual es cuestión de practicar más, yo tampoco podria dominar una moto GP, pero eso no quiere decir que no haya quien lo hace.

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Bikerson

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2976 en: 17 de Octubre, 2019, 01:09:46 pm »
 ...por otra parte ir todo el rato en turbo no es sinonimo de no esforzarse, si no todo lo contrario, en una ruta de enduro hay trialeras en subida que solo subes en turbo, y te aseguro que el esfuerzo es brutal,..

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[/quote]

Cuando me refiero a ir todo el rato en turbo, me refiero a gente que hace toda la subida (ya sea asfalto, pista, trialera o lo que quieras) en turbo, ya sea por baja forma física, por tener un día perro o porque quiere hacer muchas bajadas sin acusar el cansancio de la subida.
Esta claro que aún usando el turbo, en según que momentos, el esfuerzo que se hace es grande pero normalmente se utiliza en puntos muy concretos de una ruta y no en toda la ruta.

Flowjancano

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2977 en: 17 de Octubre, 2019, 01:22:37 pm »
Es que el motor ayuda con el peso, pero para arriba.

Para abajo a la hora de mover la bici y jugar con ella, creo que de nada sirve el motor, asi que es logico que la gente mire lo del peso.

leptonex

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2978 en: 17 de Octubre, 2019, 01:25:27 pm »
Depende de como lleves configurado el turbo, el sábado empezamos una ruta en la que a los 25kms ya llevábamos acumulados 800mts y llevaba el turbo al 35% para las zonas mas trialeras, las pulsaciones me subieron hasta 170 en algunos momentos.
Para mi el peso si es fundamental, lo mismo es tirar para saltar o mover 24kgs que 21kgs, hasta a la hora de frenar se nota mas inercia, y parece que no pero la autonomía también varia algo, otra cosa es que peses 20kgs mas de lo que seria tu peso, entonces da igual lo que lleves.

Flowjancano

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2979 en: 17 de Octubre, 2019, 01:47:17 pm »
Y el cansancio. No se mueven igual esos 24 o 25 Kg igual al principio, que tras varias horas con sus respectivos Km.

ferjablito

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2980 en: 17 de Octubre, 2019, 01:49:09 pm »
Depende de como lleves configurado el turbo, el sábado empezamos una ruta en la que a los 25kms ya llevábamos acumulados 800mts y llevaba el turbo al 35% para las zonas mas trialeras, las pulsaciones me subieron hasta 170 en algunos momentos.
Para mi el peso si es fundamental, lo mismo es tirar para saltar o mover 24kgs que 21kgs, hasta a la hora de frenar se nota mas inercia, y parece que no pero la autonomía también varia algo, otra cosa es que peses 20kgs mas de lo que seria tu peso, entonces da igual lo que lleves.

el peso del biker es determinante.... de nada sirve una ebike de 19kg por poner un ejemplo si al biker le sobran 6kg... yo intento mantenerme en peso mas o menos parecido al que tenia cuando andaba en atmosferica, sobre 80kg para 1.83 , de ahi que para mi sea primordial el peso de la ebike.... y la excusa de como la bicicleta lleva ayuda al pedaleo el peso no es determinante...no me vale......y entiendo que algunos compañeros le parezca maniatico o quisquilloso con el peso... pero para mi es determinante.... la opcion del Fazua no me termina de convencer por entrega de potencia......dado mi problema cardiaco no puedo superar ciertas pulsaciones....

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2981 en: 17 de Octubre, 2019, 01:55:09 pm »
Novedades?

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2982 en: 17 de Octubre, 2019, 07:44:11 pm »
Me parece que el tema de novedades 2020 está en las últimas, sin embargo hay que reconocer que ha sido una buena añada. :'(

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2983 en: 17 de Octubre, 2019, 08:09:46 pm »
Me parece que el tema de novedades 2020 está en las últimas, sin embargo hay que reconocer que ha sido una buena añada. :'(
No sé, la RottWild pocas se verán, marcas raras tampoco. Y comp siempre Levos a cascoporro y eso que es la misma 2019...

La Kenevo nos ha defraudado a muchos.

Y a la espera del Bosh nuevo y Yamaha a ver cómo van.

Año mejorable con permiso de Canyon que está por presentar...

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2984 en: 17 de Octubre, 2019, 08:23:00 pm »
Todo es mejorable, pero supera a los anteriores con creces, Rotwild seguro que se veran las desaparecidas en combate son las Flyon :'(