Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje

[Uko]

Hoy he recibido el paquete. He puesto más fotos y he pesado los componentes (las he puesto en el segundo post).
La verdad es que en vivo todos los componentes son más pequeños de lo que parecían en las fotos.
Las palancas del cambio son muy robustas (las del prototipo eran de aluminio pero las que trae el producto final son de otro material que no doy identificado), parecen hechas con una impresora 3D.
El montaje y primeras impresiones espero ponerlas a lo largo de la semana que viene cuando tenga el aro radiado.

[joan2220]

Ya nos dirás como va.
Es una buena opción.

[cascoblanco]

Estupendo Uko, ya iras contando...

[Ray]

Donde estan esas fotos, ?

[Uko]

Donde estan esas fotos, ?

En el segundo post

[Maturana]

Tendré que empezar a hacer hucha, para montar uno de esos o como el de casco, el problema será encontrar una tienda que me lo monte

Enviado desde mi Redmi Note 6 Pro mediante Tapatalk

[Uko]

El único problema que le veo es radiar la rueda y eso se lo dejo para la tienda con la que suelo trabajar. Para el resto no le veo mayor problema con las instrucciones que me han enviado.

[juandecas]

Por donde pasas el cable?? lo malo de llevar doble cable es queno puedes pasarlo internamente. Y tampoco puedes cortar los cables porque tendirias que sangrarlos??

[Uko]

Pues lo voy a pasar por los agujeros que ya trae la Levo. Uno de los cables irá por el que deja el cambio actual y el otro por el que me dejó libre la tija cuando coloqué la Magura Vyron.
A la salida del motor tengo que ver cómo pasar los cables hasta el HYSEQ, el enrutamiento actual desde ahí creo que solo es para un latiguillo (para la semana estoy de vacaciones y tendré tiempo de mirarlo todo)
En el manual que he recibido aparece cómo sangrar las manetas en caso de cortar los latiguillos.

[cascoblanco]

No te calientes la cabeza,  dejalos por fuera como he hecho yo...

[Uko]

Por dentro del tubo diagonal sí que los voy a pasar. No cambié la tija por la Vyron y metí el cable del mando de la Levo por la parte superior de la batería para ahora dejar los cables por fuera.
En la vaina irán por fuera amarrados con unas bridas al igual que en la Kenevo que aparece en las fotos del primer post.

[El Fer]

Qué ganas de ver un cambio así en funcionamiento!

[moriscos]

La verdad es que me está interesando este sistema, ya me interesé por Rohloff pero abandoné la idea al ver que no fabricaba en 12x142 o 12x148 . Con Rohloff había que hacer muchas "ñapas" como ha hecho Rafa y no quiero tanta complicación, esperaba que sacará alguna versión para estas medidas, pero veo que de momento nada.
Yo opino como tú creo que el cableado interno es posible con una tija inalámbrica, quizá no lo puedas pasar por el basculante pero lo guías por el y listo, seguramente tengas que tunear la carcasa del motor que lleva la guía para el cable del cambio y está bastante ajustada pero no creo que te de problemas.
Lo que sí que pienso es en el imán de la rueda, Pegado no creo que sea una solución duradera, quizá sería conveniente hacer algún tipo de adaptador o pensar en algo más consistente.
Me está gustando cada vez más estos sistemas.
Uko, informa de tus avances

[cascoblanco]

Lo del iman no es problema, se compra un iman de Neodimio con agujero "avellanado" , se le hace un agujero al disco y de atornillas...como lo llevo yo

[moriscos]

No lo veo tan claro, El imán tendrá que ir a una distancia concreta del eje para que coincida con el sensor, no?
Mira la foto, el "apaño" que han hecho


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