Freemax - Emax modifica el ECO de Shimano Steps

[joan2220]

Acuerdos comerciales, temas técnicos, etc....

[Alortiz]

Hoy he salido con el Eco cambiado otra vez.
Lo tenía en 40/30 y hoy he puesto 60/20
Pista como el eco de serie 60/30 boost 100/70.
Casi todo en eco excepto algún repecho que me faltaba ayuda. El pista se nota algo pero hace algo. Boost no lo he usado.
Me ha sobrado 51% de batería.
Circunstancias normales de Eco hubiera llegado con 43% aprox. (Dos rallas)

Ah y tengo la deslimitacion a 32km/h.
Tengo que decir que desconectaba en tramos en off. Cuando superaba los 27kmH.
Porque.
Porque quería hacer la prueba de consumo sin tener que abusar de ayuda en alta velocidad. He hecho varios tramos que me asistía mucho en llano o falso llano superando los 25 y ponía en off como si estuviera de fábrica a 25km/h.

Conclusión que ahorro mucha batería. Pero si abuso del deslimitador a más de 25 me come parte de lo que ahorro por el otro lado. visitors can't see pics , please register or login



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[angelov]

Lógico todo lo que comentais. Yo creo que entre los 60 que viene de serie y los 30 que habéis probado hay campo para jugar y dejarlo a gusto y ahorrar.
Joan no entiendo lo de los acuerdos comerciales, a nadie le interesa un Eco tan alto, al fabricante de la batería? Al de la cadena? A Shimano y que vaya el motor siempre más forzado?

[joan2220]

Hay cosas tan raras... Si ha nadie le interesa porque el ECO esta tan alto y nadie lo baja? So pena de perder la garantía?
En los bussiness hay cosas que a veces no acertamos a comprender.

O cuando reprogramas una centralita de coches que va mejor y gasta menos y te preguntas porque el fabricante no lo saca ya de serie.

[Ray]

Ah..cuestion de segmentar y cubrirse mejor las espaldas ante funcionamientos agresivos y muy ajustados en alimentacion.

[JuanH]

Al final los de cabeza cuadrada serán los japoneses y no los alemanes

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[joan2220]

Es que los japos no son cuadrados son poliedricos.

[JuanH]

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[Ray]

Es que los japos no son cuadrados son poliedricos.

Bona Joan...

[eBicicat]

Y tanto si son poliédricos! Los que seais aficionados a las motos o la F1 seguramente recordaréis algún caso parecido: el piloto se pasa media temporada reclamando mejoras a los japos (sea para una moto o un motor de F1) y los progresos tardan una eternidad en llegar. Los nipones no sacan algo nuevo hasta que este archirequeteprobado en banco de pruebas, en circuitos privados y que el mandamás de turno da su autorización para que sus pilotos estrenen las novedades en el mundial.
Los italianos son más de prueba-error. Van haciendo pruebas en las carreras hasta que consiguen una mejora.
El sistema japonés es muy jerarquizado. Los italianos son más viva la virgen.
Dicho esto, que llegue de una p... vez el Eco de verdad para el Steps E8000!!!

[Franx77]

Jorge Lorenzo, no estaría de acuerdo con tu ejemplo....


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[angelov]

...Viñales sí

[eBicicat]

Por fin he logrado conectarme al Freemax! Era un problema de puertos: los del ordenador no coincidían con los del programa. En fin, que pese a ser un chapuza en informática, lo he conseguido. Y la verdad es que se agradece.
Si alguien de la zona de Girona está interesado en que le baje el Eco, que se pase por la tienda.
Por ahora he dejado el Eco en 30/20 y el Trail en 90/65, mientras que el Boost lo he dejado como venía (300/70). Estuve comparando con una ebike con Bosch CX, y eso equivaldría -más o menos- al Eco de Bosch y entre Tour y Sport. Y hoy he probado la nueva configuración en una ruta de 35km +965m, y diría que voy a darle un poco más de torque al Eco, solo un pelín. y quizás un poco menos al Trail. De esta forma en situaciones complicadas me vería obligado a tirar más del Boost, que hasta la fecha lo he usado poco. Mientras que el Eco me permitiría hacer más subidas en modo ahorro.
Vaya, que el juguete Freemax es más que interesante. Seguiremos probando.

[Alortiz]

Por fin he logrado conectarme al Freemax! Era un problema de puertos: los del ordenador no coincidían con los del programa. En fin, que pese a ser un chapuza en informática, lo he conseguido. Y la verdad es que se agradece.
Si alguien de la zona de Girona está interesado en que le baje el Eco, que se pase por la tienda.
Por ahora he dejado el Eco en 30/20 y el Trail en 90/65, mientras que el Boost lo he dejado como venía (300/70). Estuve comparando con una ebike con Bosch CX, y eso equivaldría -más o menos- al Eco de Bosch y entre Tour y Sport. Y hoy he probado la nueva configuración en una ruta de 35km +965m, y diría que voy a darle un poco más de torque al Eco, solo un pelín. y quizás un poco menos al Trail. De esta forma en situaciones complicadas me vería obligado a tirar más del Boost, que hasta la fecha lo he usado poco. Mientras que el Eco me permitiría hacer más subidas en modo ahorro.
Vaya, que el juguete Freemax es más que interesante. Seguiremos probando.

El eco ponlo 40/30 o 30/30. Pruébalo. Y el pista como el eco de serie 60/30


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[Xettec]

Bueno, me an dejado un cable y lo e dejado asi ya que antes el boost no lo usaba nunca. Veremos como va, sino ya lo modificarevisitors can't see pics , please register or login


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