Componentes específicos para e-bikes: siempre es una buena noticia!.
Sin embargo, no se si opinaréis lo mismo, pero justo el año en Sram lanza el Eagle con una piñonera de 10-50 dientes, sacan el EX1 con 11-48, quizás parezca poca diferencia pero (cito de memoria) el rango de uso es de un 500% frente a un 435%.
Personalmente pienso que el piñón de 10 dientes resuelve situaciones en bajadas con buen firme, y en subidas por trialeras complicadas esos dos dientes de más, no es una gran diferencia, pero pueden salvar ciertas situaciones.
Llamarme conspiranoico pero esto me suena a que en 2018 sacarán una nueva versión y como siempre "a pasar por caja" para tener lo último.
