Que frenos potentes y fiables poner

[joan2220]

Si si con las nuevas ruedas de 29x2.60 hay que para un tren que corren mucho.

[Offroad]

Formula,Hayes,DOT.

Los Hayes Dominion A4 son una pasada , nunca había probado algo igual


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[carcueza]

Hola una duda. Qué diferencia hay entre unas pastillas específicas para ebike y unas normales.
Es decir, veo que Galfer para ebike moradas le da 4 puntos en potencia de frenada y las pro le dan 5 puntos. Es decir las pro frenan más .. Si yo lo que quiero es que frenen al máximo mejor las pro, no? O tendría que tener en cuenta otros factores al ser para ebike?
Gracias 

[M_GORDON]

Pues las de e-bike es lo mismo que si tuvieses una bicicleta normal pero pesas 15 kg más nada más ya sabes que hay gente que come pastillas normales se las come por su sobrepeso o en las moradas son específicas para eso

[pppcordobes]

Según las marcas, (no solo Galfer), las e-bikes tienen otros requerimientos en prestaciones dados por el peso superior y la mayor velocidad que se puede alcanzar gracias al motor. Es una cosa bastante lógica, luego la realidad de que si esos productos dedicados están optimizados o no para nuestras bicis, lo tendremos que comprobar nosotros.
Veo mucho marketing con el tema eléctrico que está de moda y salen aceites especiales, pastillas, sillines, etc.

Yendo al tema que nos ocupa de las pastillas, yo he probado las Galfer específicas para e-bike y me frenan igual que las otras y me han durado menos. Todo eso valiendo el doble, con lo cual no creo que repita la experiencia. Otros compañeros te dirán otra cosa, esa es mi prueba. Las monté detrás y ya las he cambiado por desgaste. Tengo otro juego para montar delante, espero me duren más.

[GOOD]

Pues yo lo veo todo marketing, si partimos de que una ebike puede pesar 10 kilos mas que una atmosférica, y teniendo en cuenta que la horquilla de pesos de los raiders puede estar tranquilamente entre 50 y pocos hasta 90 y muchos en su gran mayoria, pues podremos llegar a la conclusión de que la bici influye mas bien poco en el peso total del conjunto, si a eso le sumamos que el material de unas pastillas de freno independientemente del tipo de bici a que vaya destinado, de por lógica tiene que estar pensado para frenar con contundencia y aguantar altas temperaturas, pues no veo porque tanta historia, otra cosa es cuando el producto está sobredimensionado como el hecho de montar dos o cuatro pistones, ahí si que la ganáncia es evidente pero lo otro me suena a que viene muy bien meterle la e y subir el precio.

[angelov]

Yo lo de las pastillas y las ceras también pienso que son marketing para subir precio a no ser que me demuestren químicamente que los componentes cambian a mejor

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[pppcordobes]

Apunto todo lo que le pongo a la bici, fecha, kms., precio. Así llevo muchos años comprobando cuánto vale el mantenimiento de mis mtbs y lo que merece la pena comprar y lo que no.

Que no nos engañen, esa es la única manera de distinguir lo bueno de lo malo.

[alillan]

Como en todo , hay público para todo en esta sociedad de consumo y las necesidades se las pone cada uno según lo friki que sea.

[joan2220]

Según las marcas, (no solo Galfer), las e-bikes tienen otros requerimientos en prestaciones dados por el peso superior y la mayor velocidad que se puede alcanzar gracias al motor. Es una cosa bastante lógica, luego la realidad de que si esos productos dedicados están optimizados o no para nuestras bicis, lo tendremos que comprobar nosotros.
Veo mucho marketing con el tema eléctrico que está de moda y salen aceites especiales, pastillas, sillines, etc.

Yendo al tema que nos ocupa de las pastillas, yo he probado las Galfer específicas para e-bike y me frenan igual que las otras y me han durado menos. Todo eso valiendo el doble, con lo cual no creo que repita la experiencia. Otros compañeros te dirán otra cosa, esa es mi prueba. Las monté detrás y ya las he cambiado por desgaste. Tengo otro juego para montar delante, espero me duren más.

Las Galfer  moradas no están pensadas para que duren mas o que frenen mucho mas, están pensadas para aguantar mas temperatura durante descensos prolongados.
No es márketing, por eso se están poniendo discos mas grandes, que por cierto Magura y Sram tambien tienen ya modelos de 223mm.

Otra cosa es que por el nivel de cada uno o por el tipo de terreno no se alcancen los targets para lo que las moradas están diseñadas.
Un ejemplo, yo llevo frenos Hope V4 y por algun acuerdo comercial no las fabrican para esta marca.
Las pastillas rojas me quedan fritas al final de una crono prolongada, una bajada larga tipo avalanche, etc. Tengo que tirar del compuesto verde para que aguante y aún así, a pesar de que se gastan en un fin de semana, a nivel térmico no aguantan tanto como unas lila.

Que luego llegan el marketing y todo eso, hay que vender, pero la razón fundamental es esa y no todo el mundo llega a ese escenario para las cuales las lilas están diseñadas.
Es como los discos de 223mm, es un gran avance, pero la realidad es que hay gente que con unos de 183 tendrían bastante,

Se está probando uno de 246 para DH y los riders están encantados. También se esta probando en Ebikes y lo que se busca es la dispersión térmica a frenadas intensivas.

Luego para gustos y colores estamos nosotros.

[angelov]

Vale, agarra más, dura menos, vale más. Pero si te duran un finde es que jugáis en otra liga, competis

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[Bellydo]

Vale, agarra más, dura menos, vale más. Pero si te duran un finde es que jugáis en otra liga, competis

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O que es mu malo bajando!!!! Jajjajajajja es broma ehh no os lo tomeis a malas jajajjajaj


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[Bellydo]

Yo las lila no las contemplo, soy un paquete bajando y no dejo correr la bici tanto como para que me haga falta ese tipo resistencia termica, ahh y os olvidais de galfer que tiene discos de 223 antes que sram o magura


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[M_GORDON]

Yo las lila no las contemplo, soy un paquete bajando y no dejo correr la bici tanto como para que me haga falta ese tipo resistencia termica, ahh y os olvidais de galfer que tiene discos de 223 antes que sram o magura

Se ha dado por supuesto que hablando de Galfer, ya se daba por sentado que el 223 era de ellos y que además estaban ahora los nuevos Magura y Sram.

PD: quien baja poco, calienta más. A no ser que tengamos en cuenta a los DHeros. Que hace 15 días estuve haciendo enduro duro y los frenos lo fliparon 

[GOOD]

Otra cosa es que por el nivel de cada uno o por el tipo de terreno no se alcancen los targets para lo que las moradas están diseñadas.
Un ejemplo, yo llevo frenos Hope V4 y por algun acuerdo comercial no las fabrican para esta marca.
Las pastillas rojas me quedan fritas al final de una crono prolongada, una bajada larga tipo avalanche, etc. Tengo que tirar del compuesto verde para que aguante y aún así, a pesar de que se gastan en un fin de semana, a nivel térmico no aguantan tanto como unas lila.

Pues yo también monto tech 3 V4 con latiguillo metalico y dudo mucho que las galfer de cualquier color superen a las originales Hope, pero como dices para gustos colores, que cada uno elija el color el precio y la duración, yo me quedo con originales y prefiero gastarme la pasta en discos de más diametro si quiero mas poder de frenada.