Giant Trance E+ y Stance E+

[Floren]

Hola a todos. Espero que sigáis todos bien en estos tiempos que corren.
Con tanto tiempo le das mucho a ideas alocadas y tal.
Ahí va otra:
 a raíz del desgaste del cable del cambio en la zona de motor he estado mirando el sram axs.
Tiene un precio de locura... Pero sería un capricho... Aunque Casi imposible de acometer, quizás pudiera ahorrar en un año o así. Pero es tan bonito...
Bueno a ver si podéis ayudarme y quitarme la idea o animarme. .
Un cambio del cable no vale mucho, podría acometer el cambio cada año como parte de mantenimiento, y protegerlo como me dijo el compañero, la verdad que siempre he aguantado bastante más en otras bicis...o a mi que parece me está durando bastante poco.
No lo hago por peso... Tu me dirás en una ebike que son 50 o 60 gramos.
Bueno ahí lo dejo.

ahórrate ese dinero para la siguiente ebike.

la mejora será cuando saquen bicis con el cambio en la caja de pedalier y entonces adiós piñonera, cambio, cable y problemas.

[goalkeeper2]

Hola a todos. Espero que sigáis todos bien en estos tiempos que corren.
Con tanto tiempo le das mucho a ideas alocadas y tal.
Ahí va otra:
 a raíz del desgaste del cable del cambio en la zona de motor he estado mirando el sram axs.
Tiene un precio de locura... Pero sería un capricho... Aunque Casi imposible de acometer, quizás pudiera ahorrar en un año o así. Pero es tan bonito...
Bueno a ver si podéis ayudarme y quitarme la idea o animarme. .
Un cambio del cable no vale mucho, podría acometer el cambio cada año como parte de mantenimiento, y protegerlo como me dijo el compañero, la verdad que siempre he aguantado bastante más en otras bicis...o a mi que parece me está durando bastante poco.
No lo hago por peso... Tu me dirás en una ebike que son 50 o 60 gramos.
Bueno ahí lo dejo.

ahórrate ese dinero para la siguiente ebike.

la mejora será cuando saquen bicis con el cambio en la caja de pedalier y entonces adiós piñonera, cambio, cable y problemas.

Algo había oído, pero me parecía un poco ciencia ficción, como una moto casi. Como las baterías de grafeno.
No he visto ningún prototipo por YouTube, aunque si algún esquema...

[Ray]

Goalkeeper,no te dejes meter un tanto.Olvidate de ese cambio si no vas sobrado de pasta y no te importa

[Floren]

Hola a todos. Espero que sigáis todos bien en estos tiempos que corren.
Con tanto tiempo le das mucho a ideas alocadas y tal.
Ahí va otra:
 a raíz del desgaste del cable del cambio en la zona de motor he estado mirando el sram axs.
Tiene un precio de locura... Pero sería un capricho... Aunque Casi imposible de acometer, quizás pudiera ahorrar en un año o así. Pero es tan bonito...
Bueno a ver si podéis ayudarme y quitarme la idea o animarme. .
Un cambio del cable no vale mucho, podría acometer el cambio cada año como parte de mantenimiento, y protegerlo como me dijo el compañero, la verdad que siempre he aguantado bastante más en otras bicis...o a mi que parece me está durando bastante poco.
No lo hago por peso... Tu me dirás en una ebike que son 50 o 60 gramos.
Bueno ahí lo dejo.

ahórrate ese dinero para la siguiente ebike.

la mejora será cuando saquen bicis con el cambio en la caja de pedalier y entonces adiós piñonera, cambio, cable y problemas.

Algo había oído, pero me parecía un poco ciencia ficción, como una moto casi. Como las baterías de grafeno.
No he visto ningún prototipo por YouTube, aunque si algún esquema...

No hay nada por ahora salvo la patente que saco shimano. Por lo que yo creo que la intención existe. Ahora mismo en mi opinión sería el rohloff electrónico.

https://www.rohloff.de/en/products/speedhub/e-14

Pero claro, ese peso en el buje trasero no es lo mismo que en el centro de la bici. Y por supuesto el precio.

[angelov]

El forero Mingui puso un vídeo analizando el axs y no lo recomienda para ebike

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk

[cascoblanco]

Pues yo si recomiendo en Rohloff, pero el de cables...

[Richardg]

El forero Mingui puso un vídeo analizando el axs y no lo recomienda para ebike

Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk

Buscare el video pero me parece un poco raro. Imagino que los tiros irán por la parte de que el AXS es binario en el sentido de que no hay manera de graduar el cambio con el juego  de pedalada como en un analógico cuando aplicas mucho par. Aun así yo lo tengo en mi Atom y no solo no me ha dado problemas, si no que no creo que vuelva a un análogico.

[goalkeeper2]

He visto el vídeo.
Y creo que por ahí van los tiros, el sistema es tan rápido que en las transiciones con fuertes desniveles y alta Asistencia parece que hacer sufrir bastante a la transmisión sobre todo la cadena.
Añade que tiene que anticipar mucho el cambio, casi parando por completo de dar pedales, con el consiguiente atasco si no lo hace bien.
Creo que el uso que le da es bastante exigente, cosa que yo no creo que haga, al menos por las sensaciones que transmite el compi y conociendo mi nivel y rutas.
Detalla que Es también fácil de golpear, cosa que es compartida con otros sram, secundo esa afirmación por mi propia experiencia.
Admito que tiene pinta de cambio para xc y que puede que no se lleve bien con algo más duro.

[goalkeeper2]

Pues yo si recomiendo en Rohloff, pero el de cables...

El rohloff es un invento que me gusta mucho... Pero sin cables, o como me decía el otro cuando cambie de bici.

[Ray]

La combiacion ideal, Rodolfo motorizado en posición central.
No le veo ningún inconveniente.
Y tecnológicamente lo veo más que factible

[cascoblanco]

Los neozelandeses de Zerode m9ntan en sus bicis el "cambio de buje" arriba del eje de pedalier...en alguna eléctricas si que se podría montar en esa posición...

[Fpmk2]

Para mi una maravilla de cambio...

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[Kruzky]

En que bici lo tienes montado??

[Ray]

Mucho dinero para una pieza muy expuesta

[angelov]

Mucho dinero para una pieza muy expuesta

Yo pienso lo mismo, pero queda tan limpio de cables!!!

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