Giant Trance E+ y Stance E+

[bcn-biker]

Muchas gracias a todos los que han respondido a mi duda respecto al agua/barro. Me da algo de tranquilidad ver que ya le habéis dado buenos baños de barro exfoliante a las vuestras.

De todas maneras cuando regrese (si se ha mojado) sacaré la batería al guardarla y al dia siguiente limpiaré los contactos con limpiacontactos dieléctrico para mayor tranquilidad.

Saludos y gracias!

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[Hans_bike]

Yo compré un bote de aire comprimido para limpiar ordenadores, y le meto a los contactos y un poco en general, al sacar la bateria de vez en cuando.
También te vale para secar la zona, claro.

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[bcn-biker]

Yo compré un bote de aire comprimido para limpiar ordenadores, y le meto a los contactos y un poco en general, al sacar la bateria de vez en cuando.
También te vale para secar la zona, claro.

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Si, el aire comprimido va bien porque le pega un buen bufido a los contactos, pero después de una buena mojada es mejor el limpia contactos que lleva isopropílico y limpia.

Para el dia a dia (polvo) mejor aire comprimido (co2) pero de vez en cuando (o despues de lluvias) una rociadita de limpiacontactos.

Bueno... A ver que me pasa, yo espero no mojarla pero... La previsión apunta a sorpresas...

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[Bosiyabro]

Al final me hacen buen precio en el Shimano XTR último modelo de 1x12 y creo q es el q me voy a poner para no tener que cambiar núcleo de la rueda y adaptador de frenos alta que llevo Shimano Saint 

[195903]

Al final me hacen buen precio en el Shimano XTR último modelo de 1x12 y creo q es el q me voy a poner para no tener que cambiar núcleo de la rueda y adaptador de frenos alta que llevo Shimano Saint

Aclara el tema de nucleo y buje.
El Shimano 12v utiliza un buje diferente al resto.

[Bosiyabro]

Muy buenas compañeros, viendo el tema de neumáticos en el foro se comentan mucho los eddy current, pero he visto que esos neumáticos no tiene la medida de 2,6, entonces serían una buena opción para poner detrás 2,8, que tal van los 2,8 en nuestras giant trance SX y delante poner un magic mary de 2,6, q tal veis estas opciones? Caben los 2,8 en la parte de atrás? Gracias

[Floren]

Hola chicos,

hoy he testeado el protector. Han sido 50km y he tenido que descartar el último puerto porque se me ha encendido La Luz roja y yo iba en rojo ya desde hace tiempo. Jaja.

Voy a medir placas de aluminio para hacerlo con aluminio y una amortiguación en foam.

Mientras seguiré probando este pero cumple su cometido y ya bajo más tranquilo.

Luego editaré el video con los momentos donde hace su función. Dos golpes que recuerde.

Al final he llegado con un. 7% en modo eco plus al 100%. toda la ruta.


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[Mikeloncio]

Hola chicos,

hoy he testeado el protector. Han sido 50km y he tenido que descartar el último puerto porque se me ha encendido La Luz roja y yo iba en rojo ya desde hace tiempo. Jaja.

Voy a medir placas de aluminio para hacerlo con aluminio y una amortiguación en foam.

Mientras seguiré probando este pero cumple su cometido y ya bajo más tranquilo.

Luego editaré el video con los momentos donde hace su función. Dos golpes que recuerde.

Al final he llegado con un. 7% en modo eco plus al 100%. toda la ruta.


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Te ha salido muy buena autonomía. Cuánto pesas? Estás fuerte de piernas?


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[Floren]

Hola chicos,

hoy he testeado el protector. Han sido 50km y he tenido que descartar el último puerto porque se me ha encendido La Luz roja y yo iba en rojo ya desde hace tiempo. Jaja.

Voy a medir placas de aluminio para hacerlo con aluminio y una amortiguación en foam.

Mientras seguiré probando este pero cumple su cometido y ya bajo más tranquilo.

Luego editaré el video con los momentos donde hace su función. Dos golpes que recuerde.

Al final he llegado con un. 7% en modo eco plus al 100%. toda la ruta.


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Te ha salido muy buena autonomía. Cuánto pesas? Estás fuerte de piernas?


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Peso 68 kg. Estoy hecho una mierda de piernas. Sobre todo ahora. Jaja


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[Juanrami]

Yo el tema de la entrada de polvo en el alojamiento de la batería lo solucioné poniendo cinta americana negra. No será la solucion mas elegante pero tampoco se vé mucho y no entra ni una mota

Hola. Yo encontré la solución en un perfil de caucho que venden en Amazon. Aísla muy bien y queda discreto pero hay que colocarlo muy bien y la batería cuesta un poco de meter porque queda más encajada. Por contra, solo lo venden en tramos de 3m y cuenta unos 15€.

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[Juanrami]

Yo el tema de la entrada de polvo en el alojamiento de la batería lo solucioné poniendo cinta americana negra. No será la solucion mas elegante pero tampoco se vé mucho y no entra ni una mota

Hola. Yo encontré la solución en un perfil de caucho que venden en Amazon. Aísla muy bien y queda discreto pero hay que colocarlo muy bien y la batería cuesta un poco de meter porque queda más encajada. Por contra, solo lo venden en tramos de 3m y cuenta unos 15€.

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[Mikeloncio]

Yo el tema de la entrada de polvo en el alojamiento de la batería lo solucioné poniendo cinta americana negra. No será la solucion mas elegante pero tampoco se vé mucho y no entra ni una mota

Hola. Yo encontré la solución en un perfil de caucho que venden en Amazon. Aísla muy bien y queda discreto pero hay que colocarlo muy bien y la batería cuesta un poco de meter porque queda más encajada. Por contra, solo lo venden en tramos de 3m y cuenta unos 15€.

Llevo ya 4 salidas desde que la tengo y ya sois varios los que decís lo del polvo... hoy mismo en cuanto llegue a casa la miro a ver si es verdad que le entra tanto... tengo la bici marrón así que veremos si hay sorpresa


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[Jeplai]

Muy buenas compañeros, viendo el tema de neumáticos en el foro se comentan mucho los eddy current, pero he visto que esos neumáticos no tiene la medida de 2,6, entonces serían una buena opción para poner detrás 2,8, que tal van los 2,8 en nuestras giant trance SX y delante poner un magic mary de 2,6, q tal veis estas opciones? Caben los 2,8 en la parte de atrás? Gracias

Yo llevo 2.8 atras y sin problema. Es más, se nota algo mas de tracción y para mi gusto la sensación es que es algo más cómoda trabajando con presiones algo mas bajas. De momento contento. Al principio noté un poco más de lastre, que no se si fué psicologico o que, pero ahora ya estoy acostumbrado y voy igual que antes. Rueda bien y bajando noto que no clavo tanto el freno trasero, no se si será por la mayor anchura que retiene más.


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[Floren]

Juzgar vosotros mismos. Primera salida con el protector.

Lo haré igualmente en aluminio. Pero yo me quedo con el acero. 

Yo creo que la clave es que si haces rutas mixtas con alguna trialera, en aluminio.

Pero si haces enduro siempre es muy habitual golpear ahí. También depende del terreno pero con los pedrolos que tengo aquí y lo borrico que soy ...


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[Mikeloncio]

Juzgar vosotros mismos. Primera salida con el protector.

Lo haré igualmente en aluminio. Pero yo me quedo con el acero. 

Yo creo que la clave es que si haces rutas mixtas con alguna trialera, en aluminio.

Pero si haces enduro siempre es muy habitual golpear ahí. También depende del terreno pero con los pedrolos que tengo aquí y lo borrico que soy ...


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Ahí hay muchos golpe y algún rasponazo importante eh... de todas maneras he visto que el protector de abajo, cuesta sobre 20/30€ original... será cuestión de un cambio cada poco
Aunque es cierto que lo que llevas, un día se llevará un buen trastazo y no se si podría llegar al motor si no llevas esa pletina...


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