Specialized Turbo Levo - Gen1

[Ridebike]

Pienso que aunque a algunos nos guste trastear, la mayoría quiere simplificación. Ya muchos se lían con el Mission Control que son cuatro ajustes. Lo mismo por eso ni han sacado el Infinite tune que la lo tienen desde hace mucho.

[Ray]

BLEVO..!!!
Pues llegado al caso de implementar  esta aparente mejora,podeis los usuarios pasar los parametros con los que circulais...?
Asi ya tendremos una idea vaga sobre un punto de partida.
Y puestos a pedir,que tipo de terreno pisais..Pisteo,trialeras,subidas duras...etc...
Espero vuestras aportaciones.

[Rubiomikel]

Abrir un hilo específico para blevo sería lo adecuado, porque si no se enfangará más de lo que ya está el de turbo Levo


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[juandecas]

BLEVO..!!!
Pues llegado al caso de implementar  esta aparente mejora,podeis los usuarios pasar los parametros con los que circulais...?
Asi ya tendremos una idea vaga sobre un punto de partida.
Y puestos a pedir,que tipo de terreno pisais..Pisteo,trialeras,subidas duras...etc...
Espero vuestras aportaciones.

Es muy personal
YO por ejemplo para terreno duro llevo
eco del 20 al 40
trail del 40 al 60
turbo de 75 a 90
corriente motor 5
watios de entrada 200 tope 300

Oto amigo mas en forma que yo lleva algo asi
eco del 15 al 60 (Aqui tiene mas rango que yo)
trail del 40 al 75
turbo del 75 al 90
corriente motor 5
watios de entrada 250 tope 350 (Aqui esta a mas watios que yo)

Puedes hacer un modo automatico y los otros dos no.Y poner el mode por ejemplo desde el 10 hasta el 90..hay infinitas combinaciones...es salir una dia solo e ir regulandolo sobre la marcha

retardo en entrada 1 segundo y salida un segundo

[juandecas]

Abrir un hilo específico para blevo sería lo adecuado, porque si no se enfangará más de lo que ya está el de turbo Levo


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Es verdad...ya está abierto
Mil perdones caballero

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[Ray]

Lo busco y gracias  Juandecas, 

[yiyoe]

La arandela es para el 203...
Tu soporte es para disco de 200 como tu disco por lo tanto no la necesitas

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Gracias @juandecas
Perdona que te haya contestado tan tarde que he ido muy liado y no he entrado en el foro.

[Ray]

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[Ray]

Otra

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[sensei]

Será cuestión de probarlo. Compré el Blevo hace tiempo y apenas lo he usado

Pues ya que lo tienes pruebalo y nos das tus impresiones que tu eres un artista  ...eso si, yo tengo la corriente de motor entre 0 y 5. Cero es como la bateria sin actualizar al 100 de corriente


Juandecas , no entiendo lo de que Con Blevo la corriente de motor cero  es como la batería sin actualizar al cien de corriente..
un amigo tiene Blevo y la corriente maxima la ha puesto a cien en los tres modos... quieres decir que eso es igual que sinla pone a cero??
joer que lío ...


disculpad, paso la pregunta al hilo de Blevo.. 
un saludo 

[juanmalevo]

Buenos días, mi compañero con el q salgo , se le ha fastidiado la batería, se enciende y se apaga sola, la ha llevado a la tienda donde la compró y al estar en garantía le han dicho q tardan unas dos semanas pero seguramente le cambiarán por una nueva de 504, lo fastidioso del tema es q una vez pase la garantía q?

[moriscos]

Una cosa, es que no tengo la bici delante, a nuestras bielas le sirve cualquier plato 104 bcd, no? y también sería conveniente que fuera narrow wide, no?
Por error también he puesto la consulta en el hilo de las Kenevo

[Ridebike]

Nunca he cambiado el plato, pero siempre he pensado que valdrá cualquier 104 bcd
El que trae de origen es narrow wide y siempre será una ventaja para evitar salidas de cadena

[RACSO]

Muy buenas.
Ayer cambie la transmision completa de mi TL 2018,y no vale cualquer plato.
Al final tube que comprar el original a SP,que es barato,vale 25 euros.
Intente montar uno alternativo y no pude porque el plato de SP lleva roscas mecanizadas.supongo que con maña y haciendo alguna chapuzilla,se podra,pero no soy amante de las chapuzas,asi que,el original.

[Ridebike]

Es curioso, porque en Facebook por ejemplo verás a muchos que han cambiado platos por otros tamaños.
Dónde tuviste exactamente la incompatibilidad