Cascoblanco, tienes parte de razón.
He estado investigando un poco más, y Shimano permite a los fabricantes de bicis montar sus motores a plena potencia en los modelos que equipan Nuvinci, no así en Alfine o Nexus, que son los más sencillos. También Rohloff lo permite.
El manual Bosch 2018 para talleres no detalla tanto. Sencillamente dice el par máximo que rendirá el motor según lleve cambio de buje o convencional. En las páginas 68 a 71 del, donde aparecen los datos de los motores Active y Performance, hay una columna específica para el rendimiento de los motores con "cambio por cadena" y otra para las transmisiones por "cambio de buje". El rendimiento del motor en bicis con cambio por buje siempre es inferior a las de cambio con cadena, y según nos cuentan en los cursos Bosch, lo hacen para proteger el cambio de buje.
Tanto es así, que en el mismo manual, en la página dedicada al motor CX, no aparece la columna de cambio por buje.
