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Autor Tema: Novedades e-bikes 2019  (Leído 499670 veces)

ABS

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Re:Novedades e-bikes 2019
« Respuesta #2085 en: 19 de Enero, 2019, 10:35:39 am »
Hay varios hilos hablando sobre el motor Shimano, sugiero que vayais allí, y dejeis este para lo que es, las novedades del 2019.
Dicho sin ánimo de ofender, es para no desperdigar información
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angelov

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Re:Novedades e-bikes 2019
« Respuesta #2086 en: 19 de Enero, 2019, 11:10:19 am »
Tal cual. Por cierto alguien sabe si a las Conor e10 de carbono 2019 le han metido los cables de debajo del motor ya por dentro?
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Shikoku

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Re:Novedades e-bikes 2019
« Respuesta #2087 en: 19 de Enero, 2019, 11:30:42 am »
Por que los WB son tan grandes en estos cacharros? tallas M 1218 ? .... Por el tema del motor y tienen que alargar?

Bikerson

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Re:Novedades e-bikes 2019
« Respuesta #2088 en: 19 de Enero, 2019, 12:22:47 pm »
Novedades/rumores de emtb-news.de:
- nuevos motores Bosch Performance CX 2.0 
- Canyon Sender On, e-downhill de 200mm.
-Liteville 301 MK14 con motor Fazua
- Continental Volt 4s, neumaticos especificos para e-bikes

No tomar al pie de la letra...ya digo que son novedades y rumores

Jam67

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Re:Novedades e-bikes 2019
« Respuesta #2089 en: 19 de Enero, 2019, 12:46:34 pm »
Por que los WB son tan grandes en estos cacharros? tallas M 1218 ? .... Por el tema del motor y tienen que alargar?
Esa es una causa, pero no la única.
La industria (en bici convencional) ya hace tiempo que tiende a relajar ángulo de ataque frontal y aumentar tubo horizontal para conseguir allmountains y enduros de recorrido medio para aumentar sus capacidades bajadoras.

En las e-bikes cuentas con ayuda del motor y pesos de 22kg +ó-, de modo que siguen la misma tendencia que las convencionales : e-bikes más bajadoras y para subir ya está el motor.

Ademas un wb algo más largo, mantiene mejor el tren delantero pegado al suelo en las subidas.

Pero como todo, hay límites (o debería). Hemos probado e-bikes en talla M de 1240mm y más... y van muy bien si siempre eres de ir: 'recto y tó pabajo'.

Nosotros tenemos nuestra opinión y como máximo:

1190 talla S
1220 talla M
1250 talla L

Como ejemplo, tenemos  en test una de las nuevas BH XTep, una Trail-Allmountain de 140mm.
En talla M tiene 1181mm de WB. Pues entre eso y la posición tan retrasada del tubo diagonal (con la batería dentro), resulta un manejo espectacular.

De hecho nos ha sorprendido a todos en ese aspecto. Y te das cuenta que no siempre más WB es sinónimo de más eficacia. Al contrario


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Franx77

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Re:Novedades e-bikes 2019
« Respuesta #2090 en: 19 de Enero, 2019, 12:49:44 pm »
Novedades/rumores de emtb-news.de:
- nuevos motores Bosch Performance CX 2.0
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Voy a comprar una hucha ,ya!!



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Bikerson

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Re:Novedades e-bikes 2019
« Respuesta #2091 en: 19 de Enero, 2019, 12:58:01 pm »
Franx77, tengo una 301 MK11 y he pensado lo mismo...esa bike con motor seria la p***a!!🤤🤤🤤

Stray cat

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Re:Novedades e-bikes 2019
« Respuesta #2092 en: 19 de Enero, 2019, 04:21:08 pm »
Novedades/rumores de emtb-news.de:
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Se filtro algo de si los motores Bosch serán compatibles con los actuales? Es decir si se podría adaptar el actual con el nuevo comprando alguna pieza o componente


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eJose

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Re:Novedades e-bikes 2019
« Respuesta #2093 en: 19 de Enero, 2019, 04:38:52 pm »
Novedades/rumores de emtb-news.de:
- nuevos motores Bosch Performance CX 2.0
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Se filtro algo de si los motores Bosch serán compatibles con los actuales? Es decir si se podría adaptar el actual con el nuevo comprando alguna pieza o componente


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Pero estos motores están limitados a 250 vatios para que sean legales ,entonces no podrán desarrollar más potencia, sí que a lo mejor y estaran enfocados a tener menos peso y ser más pequeños y las baterías a ser más potentes y por consiguiente a tener más autonomía, en los motores en si no creo que desarrollen más potencia más que nada porque no pueden legalmente.

cascoblanco

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Re:Novedades e-bikes 2019
« Respuesta #2094 en: 19 de Enero, 2019, 06:51:25 pm »
Lo primero que hace Bosch y Yamaha cuando desarrolla un motor nuevo es cambiar los anclajes al cuadro...parece que sea su premisa más importante. 
Borde va por su cuarta evolución y siguen con los anclajes originales 

juandecas

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Re:Novedades e-bikes 2019
« Respuesta #2095 en: 19 de Enero, 2019, 07:25:35 pm »
Lo primero que hace Bosch y Yamaha cuando desarrolla un motor nuevo es cambiar los anclajes al cuadro...parece que sea su premisa más importante.
Borde va por su cuarta evolución y siguen con los anclajes originales
Brose en el 2019 no lleva los mismos anclajes
Ahora son agujeros y tornillos pasantes los que atraviesan el motor y antes llevaban tornillos y tuercas la propia carcasa del motor

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angelov

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Re:Novedades e-bikes 2019
« Respuesta #2096 en: 19 de Enero, 2019, 07:28:16 pm »
Fechas de entrega para las Bulls AM4 con Brose MAG, a mi tendero le marca el sistema Marzo. Si a alguien le entregan antes que avise
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cascoblanco

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Re:Novedades e-bikes 2019
« Respuesta #2097 en: 19 de Enero, 2019, 07:29:52 pm »
Juan le puedes poner un motor Brose 2019, a la Levo 2016

juandecas

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Re:Novedades e-bikes 2019
« Respuesta #2098 en: 19 de Enero, 2019, 07:59:12 pm »
Juan le puedes poner un motor Brose 2019, a la Levo 2016
Creo que no, aunque guarde la misma forma las cogidas al cuadro son distintas
Como te digo en la levo 2019 va con tornillos pasantes ya que lleva agujeros y en las anteriores la propia carcasa lleva la rosca para encajar en el cuadro y despues poner la tuerca

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cascoblanco

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Re:Novedades e-bikes 2019
« Respuesta #2099 en: 19 de Enero, 2019, 08:28:30 pm »
Lo que han variado en las Levo 2019 es la forma de anclar el motor al cuadro...pero los anclajes del motor conservan las "cotas" de los antiguos...