Duración de batería

[cascoblanco]

Si ahora si, al principio no uasaba la 1a, pero ahora ya le he cogido el truco y subidas que antes hacia en "trail" ahora las subo en "eco" gracias al desarrollo que llevo

[ezye]

Siempre os podeis montar un Rohloff como llevo yo y asi llevar el desarrollo que llevo yo...32/52 en la 1 primera y un 32/10 en la 14...

Tienes foto?

[Rafistofeles]

NACHS te he mandado un privado.

[Ridebike]

No vas a ahorrar porque la cadencia sea más rápida sino porque el motor tendrá que ayudarte menos. Piensa en una bici normal en la que lógicamente subes haciendo menos esfuerzo en un desarrollo corto, y ahora a eso súmale un motor. Cuanto más fácil sea para ti menos te va a tener que asistir el motor (igual que si adelgazas, igual que si te pones más en forma). Al final podrás usar el eco más tiempo y aunque no lo uses, sólo por subir algo más despacio ya vas a estar también ahorrando.

Lo que yo no sé y esta es una de las curiosidades que tengo es cuanto se ahorra bajando plato o metiendo un piñón más grande, puede ser mucho como poco, habría que probarlo .

De todos modos por lo que cuesta un plato, aunque ahorres poca batería, sólo por la comodidad de ir a una cadencia más adecuada para ti (menos atrancao) ya te merece la pena probarlo.

Yo no sé si hay que cambiar algo en la configuración pero hay bicis Shimano con 34 de serie así que poder puedes seguro

También se ahorra por llevar una cadencia más alta. Excepto el Yamaha antiguo que trabaja mejor a cadencias del orden de 60-70, la mayoría de motores tienen un mayor rendimiento en cadencias altas. Digamos a cadencias lógicas y similares a las que se usan en bicis normales, entre 70 y 90 incluso 100 ppm

[cascoblanco]

Pasate por el hilo del Rohloff Ezye y lo veras...http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,1568.0.html

[nachs]

NACHS te he mandado un privado.

ook.

[ezye]

No vas a ahorrar porque la cadencia sea más rápida sino porque el motor tendrá que ayudarte menos. Piensa en una bici normal en la que lógicamente subes haciendo menos esfuerzo en un desarrollo corto, y ahora a eso súmale un motor. Cuanto más fácil sea para ti menos te va a tener que asistir el motor (igual que si adelgazas, igual que si te pones más en forma). Al final podrás usar el eco más tiempo y aunque no lo uses, sólo por subir algo más despacio ya vas a estar también ahorrando.

Lo que yo no sé y esta es una de las curiosidades que tengo es cuanto se ahorra bajando plato o metiendo un piñón más grande, puede ser mucho como poco, habría que probarlo .

De todos modos por lo que cuesta un plato, aunque ahorres poca batería, sólo por la comodidad de ir a una cadencia más adecuada para ti (menos atrancao) ya te merece la pena probarlo.

Yo no sé si hay que cambiar algo en la configuración pero hay bicis Shimano con 34 de serie así que poder puedes seguro

También se ahorra por llevar una cadencia más alta. Excepto el Yamaha antiguo que trabaja mejor a cadencias del orden de 60-70, la mayoría de motores tienen un mayor rendimiento en cadencias altas. Digamos a cadencias lógicas y similares a las que se usan en bicis normales, entre 70 y 90 incluso 100 ppm

Interesante, gracias!!

Pasate por el hilo del Rohloff Ezye y lo veras...http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,1568.0.html

Voy!

[henry.telephone]

Bueno pues hoy nueva ruta y esta vez sin viento. He ido prácticamente toda la ruta entre eco+ y eco, al final han salido 34,7kms, con un desnivel positivo de 760m. Me ha quedado un 51% de batería.
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[ezye]

Primera toma de contacto en esto de lo eléctrico.

Me han prestado esta bicha

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Y he echao la tarde

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[Uko]

Primera toma de contacto en esto de lo eléctrico.

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Y he echao la tarde

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¿Cuánta batería te ha sobrado? Esa bici la he probado yo y quedé decepcionado con el consumo.

[ezye]

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Y he echao la tarde

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¿Cuánta batería te ha sobrado? Esa bici la he probado yo y quedé decepcionado con el consumo.

Ninguna jaja... le di hasta que se acabó, la vuelta a casa era poca cosa y casi cuesta abajo

A mi la bici me gustó un montón, no parece una bici de trail!

Has probado otras con menos consumo?

[Uko]

Yo he probado una Haibike con motor Yamaha (modelo del 2015). Consume en modo Eco menos que la Scott y ayuda un pelin más (de ruido de motor prefiero el Yamaha, el Shimano suena a cochecito eléctrico de los niños).
Ahora tengo una Turbo Levo que hace mucho menos ruido y te permite regular las asistencias como te de la gana, con lo que el consumo es menor y te esfuerzas más  (cualquiera con motor Brose creo que te deja hacerlo).
El Bosch apenas lo probé por lo que no te puede hablar de consumos.

[Sergio_Santana]

Os enseño mi ruta del domingo donde agoté la batería de la Lapierre Overvolt AM600i en 51 km.

Pedaleo de 25 km de pista en modo eco y algún repecho en tour. Algo de vinto en contra. Velocidades de 23-25 km/h. Zona intermedia de subidas y bajadas por sendas con distintas inclinaciones y con zonas d suelo suelto y otras compacto. Modos tour, emtb y algún tramo de turbo. Llaneando siempre bajaba a eco.

En general no me ha parecido una buena autonomía porque yo también he tenido que aportar watios. La bici es bastante nueva (lleva unos 500 km) por lo que supongo que el motor no estará muy rodado todavía (es una bici de test).

Cuando se acabó la batería fué un infierno porque pesa muuucho (peso de la bici + ruedas maxis plus) y eso que era llano.

Saludos.visitors can't see pics , please register or login
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[tevi62]

Para reflotar este viejo tema, os pego un articulo interesante sobre la posibilidad que surge de renovar las viejas baterias cuando esten ya agotadas:

https://www.biobike.es/2019/01/23/bateria-degradada-te-damos-las-mejores-opciones-para-renovarla/

[Franx77]

Interesante !!
Yo, he sufrido un bajón importante de autonomía , como un 20%
Con un año y 4000km
(Batería Shimano)
Estoy decepcionado...El servicio técnico ,se basa en su diagnóstico,para decir que la perdida es normal (le da una perdida del 10%)
Pero la realidad ,es otra !

Alguien más con Shimano, que haya notado una bajada en la autonomía,de un día para él otro?
Dejamos al margen factores que afecten , frio etc,..


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