BH Atom X con 700-720 Wh

[baxoco]

comparto lo dicho ,la bici no gusta ha primera vista, tuve la oportunidad de probarla en llivia y que decir ,pues que me ha creado un problema ,me sorprendio gratamente su comportamiento,soy poseedor de una turvo levo ,por lo cual el motor ya lo conozco,pero esa bateria de 700W me tiene loco y los cuatro modos por los tres de la turvo levo ,un punto mas ha favor .

si me permites, tanto tu como todos los compañeros que tambien hayan probado la Atom y tengan o conozcan bien la TL, ¿que tal se sienten las geometrias y formas del cuadro tan particulares que parece que descargan peso de la parte delantera?, me refiero a en relacion a nuestras TL con sus  geometrias/formas mas tradicionales que tienen un reparto de pesos que imagino que las hacen mas cabezonas

comentas que el brose tiene 4 modos por 3 de nuestras TL, pero mi pregunta es, ¿son personalizables igualmente como lo son con el MC en nuestras TL?, prefiero 3 modos totalmente configurables que realmente me sobran modos a 4 o 5 modos si luego tengo que comermelos como vienen y no los puedo ajustar a mi gusto

de parte ciclo tanto la 6-Pro como la 6-Pro S que son los modelos que estoy mirando para cambiar por mi TL FSR Comp´18 veo que traen buenas suspensiones y un montaje de cambio aceptable, ¿pero que tal son los frenos de la que probaste, que version tenian MT500, SLX...? es que asi a priori acostumbrado a los Guide RE 4 Pistones de mi TL los frenos que montan estas AtomX se me antojan demasiado justos para una ebike de 23kg, se que es algo facilmente solucionable pero no entiendo como BH ha cuidado tan poco ese apartado tan importante en bicis con un claro talante Trail y pvp por encima de los 5000€

por ultimo y sobre el display, en una tienda BH me reconocieron abiertamente que les esta suponiendo un quebradero de cabeza monumental con mil y un problemas, clientes con la bici inmobilizada durante semanas, etc, que la bici es una maravilla pero que el display es un kaos autentico con una fiabilidad penosa y un funcionamiento lleno de bugs sobre todo hasta la llegada de la ultima version 1.3, mi pregunta es si la bici puede usarse sin el display, es decir, si en caso de que el display de algun problema se puede desmontar para mandarlo a garantia y seguir usando la bici sin el, ya entiendo que perderia la visualizacion de datos pero quiero saber si la bici puede usarse sin problemas conservando los modos de motor, encendido-apagado, etc

estoy bastante contento con mi TL FSR Comp 2018 pero busco principalmente un plus de autonomia, no es que la TL me haga malas autonomias con su bateria de 504w ya que he llegado a hacer 110km con 500m de desnivel o 60km con 1800m de desnivel, tengo un estado de forma medio-bueno con lo que la suelo llevar siempre en Eco al 20% y rara vez pongo el trail o el turbo que llevo al 30 y 40 respectivamente, pero conocida la autonomia de la TL busco algo mas, descartada la TL´19 con la bateria de 700w basicamente por su pvp, en ebike de talante trail solo veo a la AtomX como posible sustituta, estoy a la espera de que me llamen de la tienda para probarla y salir de dudas con lo que entre tanto sigo leyendo por la red

No soy usuario de TL, pero si de Atom-x. Los 4 modos son completamente configurables tanto en % de asistencia como aceleración inicial, desde el propio display e incluso a mitad ruta.

No se puede usar sin display, pero ningún firmware del display ha dejado inoperante la ebike. Todos los firmwares eran operativos e iban añadiendo funciones y mejoras al display. Las ebikes paradas ha sido (por lo que hemos visto en el foro) debido a que el usuario ha desconectado el pendrive ya mitad proceso de actualización.

Respecto a frenos, vienen con discos de 203 y pinzas slx de 2 pistones y otros modelos con pinzas xt de 4 pistones.
Los slx frenar frenan, pero como siempre frenan y se calientan menos los xt.
Desde mi punto de vista, mejoraría teniendo pinzas slx, colocando un mejor disco y pastillas semi-metalicas. Es un cambio relativamente económico y soluciona dudas y problemas.

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[angelov]

No tengo Atom pero sigo el hilo desde el principio, ya se ha dicho que con el display ajustas los 4 modos desde la propia bici sin necesidad de móvil.
De los frenos mucha gente ha dicho que es lo más justito de la bici y los cambian.
Y ya como gusto personal mío, teniendo la bici que tienes y con esas autonomías que sacas yo no la cambiaría, si acaso cogería mochila especial y una batería de 460 e irías mejor servido y con mejor material. Cambiar solo por los 700w no lo haría
Eso opinión personal, si no tuvieras bici ya es otra historia

[guest13174]

gracias por los comentarios @baxoco y @angelov 

a ver si me llaman de la tienda BH para probarla que sera como mejor salga de dudas sobre el comportamiento, mucha gente me ha dicho que en comparacion a la TL la Atom se siente mucho mas ligera de delante por la geometria-forma, que se nota mucho mas rapida en giros o cambios de direccion, despues de un tiempo con la TL quiero ver si ese nuevo tacto me gusta o no

un Slx monopiston para 23kg de bici y un uso minimamente trail se me antoja asi de entrada muy justo, o mejor dicho, que en comparacion con los casi inacabables Guide RE voy a notar un paso atras considerable, en lo que no tengo tan claro que lleve mejor material @angelov es en el tema suspensiones, la revelation 150mm y el monarch de la FSR Comp me parece que estan por detras de los Fox DPS de la Atom, sobre todo hablando del amortiguador que el monarch es realmente mejorable

por cierto, en el distribuidor BH de mi zona me dicen que no tienen disponibilidad ni de la 6 Pro S ni de la 6 Pro hasta aprox finales de año, ¿es realmente asi en todas las tiendas?, @baxoco tu la tienes ya desde Agosto sino me equivoco

[baxoco]

La lynx 6 pro-s (amarillo fosfi) ya está disponible desde hace tiempo.

gracias por los comentarios @baxoco y @angelov 

a ver si me llaman de la tienda BH para probarla que sera como mejor salga de dudas sobre el comportamiento, mucha gente me ha dicho que en comparacion a la TL la Atom se siente mucho mas ligera de delante por la geometria-forma, que se nota mucho mas rapida en giros o cambios de direccion, despues de un tiempo con la TL quiero ver si ese nuevo tacto me gusta o no

un Slx monopiston para 23kg de bici y un uso minimamente trail se me antoja asi de entrada muy justo, o mejor dicho, que en comparacion con los casi inacabables Guide RE voy a notar un paso atras considerable, en lo que no tengo tan claro que lleve mejor material @angelov es en el tema suspensiones, la revelation 150mm y el monarch de la FSR Comp me parece que estan por detras de los Fox DPS de la Atom, sobre todo hablando del amortiguador que el monarch es realmente mejorable

aun asi como digo el principal motivo seria ganar autonomia de manera tangible manteniendo el concepto Trail de la bici, hay muchos dias que salgo con la TL y me quedo con ganas de mas teniendo que volverme a casa simplemente porque la bateria no da para mas, con un 30-40% mas de autonomia solucionaria de un plumazo el tema sin necesidad de cargar con baterias extras o similar

por cierto, en el distribuidor BH de mi zona me dicen que no tienen disponibilidad ni de la 6 Pro S ni de la 6 Pro hasta aprox finales de año, ¿es realmente asi en todas las tiendas?, @baxoco tu la tienes ya desde Agosto sino me equivoco

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[guest13174]

La lynx pro-s ya está disponible desde hace tiempo.

gracias por los comentarios @baxoco y @angelov 

a ver si me llaman de la tienda BH para probarla que sera como mejor salga de dudas sobre el comportamiento, mucha gente me ha dicho que en comparacion a la TL la Atom se siente mucho mas ligera de delante por la geometria-forma, que se nota mucho mas rapida en giros o cambios de direccion, despues de un tiempo con la TL quiero ver si ese nuevo tacto me gusta o no

un Slx monopiston para 23kg de bici y un uso minimamente trail se me antoja asi de entrada muy justo, o mejor dicho, que en comparacion con los casi inacabables Guide RE voy a notar un paso atras considerable, en lo que no tengo tan claro que lleve mejor material @angelov es en el tema suspensiones, la revelation 150mm y el monarch de la FSR Comp me parece que estan por detras de los Fox DPS de la Atom, sobre todo hablando del amortiguador que el monarch es realmente mejorable

aun asi como digo el principal motivo seria ganar autonomia de manera tangible manteniendo el concepto Trail de la bici, hay muchos dias que salgo con la TL y me quedo con ganas de mas teniendo que volverme a casa simplemente porque la bateria no da para mas, con un 30-40% mas de autonomia solucionaria de un plumazo el tema sin necesidad de cargar con baterias extras o similar

por cierto, en el distribuidor BH de mi zona me dicen que no tienen disponibilidad ni de la 6 Pro S ni de la 6 Pro hasta aprox finales de año, ¿es realmente asi en todas las tiendas?, @baxoco tu la tienes ya desde Agosto sino me equivoco

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gracias de nuevo, pues tendre que pasarme por otro distribuidor BH porque este me dijo que hasta finales de año nada, incluso en la web de BH la 6 Pro S en talla L me dice eso mismo, que hasta el 30/12/2018 no esta disponible

una ultima cuestion, estaba viendo en youtube un video sobre el display de un usuario, veo que hay una opcion similar a la TL donde puedes variar el diametro de la rueda, en la TL nos sirve para poner 2000mm en vez de 2250mm y ganar asi 3km/h extra de velocidad sin que desconecte el motor, en la Atom puede hacerse algo similar poniendo que llevas por ejemplo rueda de 26" o incluso menos ya que he visto que te deja seleccionar hasta rueda de 18" 

[expression16]

Si me permites, yo también noté los frenos algo justos...lo solucioné cambiando las pinzas ( sólo las pinzas) por unas XT de cuatro pistones...las manetas son las SLX originales. Sobre 70 - 80 € el cambio en mi tienda...se quedó con las pinzas SLX y me las descontó del precio.
Ahora frena de verdad. Por lo demás, muy contento con la bici. Pruebala y de paso nos comentas las sensaciones.
Saludos.


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[guest13174]

Si me permites, yo también noté los frenos algo justos...lo solucioné cambiando las pinzas ( sólo las pinzas) por unas XT de cuatro pistones...las manetas son las SLX originales. Sobre 70 - 80 € el cambio en mi tienda...se quedó con las pinzas SLX y me las descontó del precio.
Ahora frena de verdad. Por lo demás, muy contento con la bici. Pruebala y de paso nos comentas las sensaciones.
Saludos.


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muchas gracias por compartirlo, como me temia un Slx o peor aun el MT500 que monta la 6 Pro se quedan cortos para ebike de 23kg y talante trail, efectivamente una opcion rapida y facil seria esa ponerle la pinza de 4 pistones del XT si en la tienda te lo quieren facilitar, aunque sino hay muchas otras opciones en el mercado de ocasion, Guide R, RE, RS o similares de 4 pistones por no demasiado dinero

si me permitis, los que ya disfrutais de la Atom X podeis confirmarnos si desde el display se puede configurar como que llevas en vez de la 27.5  una rueda de 26" (o incluso menor, he visto que salen hasta de 18") para que asi aumente un poco los 25km/h donde corta la asistencia electrica

[tonifonta]

iva ha pedir ayuda ha baxoco para poderte contestar,lo conoci en llivia y se conoce la atom al dedillo,en primer lugar y comentario con otros usuarios es que no entra por la vista,luego no es que en el foro tenga muy buena prensa ,por lo cual no tenia ningun interes por ella,pero,,,ya que tuve la oportunidad de un test bastante completo en llivia ,accedi ha ello,la primera sensacion es que las suspensiones geniales,frenos ,no puedo opinar ya que no los someti ha un trato exhaustivo,  note falta de mordiente,y como dije los cuatro modos + la bateria de 700 dan para mucho ,yo suelo hacer salidas de maximo 40 km pero muchas trialeras de subida y siempre llego ha casa en rojo.

[baxoco]

Si me permites, yo también noté los frenos algo justos...lo solucioné cambiando las pinzas ( sólo las pinzas) por unas XT de cuatro pistones...las manetas son las SLX originales. Sobre 70 - 80 € el cambio en mi tienda...se quedó con las pinzas SLX y me las descontó del precio.
Ahora frena de verdad. Por lo demás, muy contento con la bici. Pruebala y de paso nos comentas las sensaciones.
Saludos.


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muchas gracias por compartirlo, como me temia un Slx o peor aun el MT500 que monta la 6 Pro se quedan cortos para ebike de 23kg y talante trail, efectivamente una opcion rapida y facil seria esa ponerle la pinza de 4 pistones del XT si en la tienda te lo quieren facilitar, aunque sino hay muchas otras opciones en el mercado de ocasion, Guide R, RE, RS o similares de 4 pistones por no demasiado dinero

si me permitis, los que ya disfrutais de la Atom X podeis confirmarnos si desde el display se puede configurar como que llevas en vez de la 27.5  una rueda de 26" (o incluso menor, he visto que salen hasta de 18") para que asi aumente un poco los 25km/h donde corta la asistencia electrica

Si que permite el cambio de tamaño de rueda desde el display y aunque no lo he probado fuera de 27,5 si que he llegado a ver 4 o 5 medidas.
La verdad es que configurada a 27,5 a mi me corta el motor en casi 27km/h. Supongo que si la configuramos en 26" nos dará más velocidad punta de asistencia, pero no lo puedo probar porque esta semana no tengo la bici. La deje la la semana pasada en la tienda BH de aquí de Valencia para la revisión, que ya llevo 1200km de pedruscos y barro y así que la repase mi tendero.
A ver si me la devuelve pronto y pruebo lo de cambiar el tamaño de rueda para ver el corte de asistencia y de paso comprobar lo de cambiar la vibracion de los modos del motor para ver si falla como comentaba @expresion16.
Ya os comentaré.

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[Jam67]

La decisión de BH de personarse en el EMTB FEST de Llívia, nos ha permitido a muchos 'subirnos' a la Atom X, y realmente 'han caido' algunos tópicos sobre la ebike.

Va bien, va muuuy bien, y esa batería de 700wh le hace subir muchos puntos. Además en breve,  la versión Pro-SE promete mejorar aún más el nivel

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[franky991]

Sabeis si se le puede montar ala atomx ruedasde 29

[raimi]

Sabeis si se le puede montar ala atomx ruedasde 29

Sí se puede. Como todas (creo) las horquillas de 27,5 son compatibles con 29. Y creo que se puede pedir directamente al comprarla. Incluso leo en los foros que hay gente que a estas bicis monta 27,5 en una rueda (creo que delante) y 29 en otra, la de detrás

[Sento]

Mejor al reves

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[cascoblanco]

No, es que llevando la de 29 detrás vas siempre cuesta abajo   

[baxoco]

No, es que llevando la de 29 detrás vas siempre cuesta abajo   

Bien pensado!!!

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