Specialized Kenevo

[Vengatore]

Son las grid gripton 2 bliss ready

[Vengatore]

Rodando tengo un ruido en la zona de la dirección, algo así como un tank tank. He comprobado en parado que suena más al comprimir y hacer fuerza del manillar hacia atras con el freno apretado. Sabéis de alguien que le haya pasado? No quiero pensar que sea del tubo de la horquilla donde se sujeta la potencia

[Ray]

Reaprieta la direccion...

[Localone]

Eso es

Si no quieres líos vete a la tienda, son 2 minutos

[Vengatore]

Me había cogido holgura la dirección dos veces y la última vez lo apreté a conciencia, puede ser que haya sido eso. Ahora lo he dejado más suavecito y creo que no cruje, la prueba estará cuando salga montar.
Gracias.

[Bikerson]

Hay que intentar respetar el par de apriete de los tornillos. Si se pasa de apriete, hay riesgo de partir y acabar con un buen susto o con una buena ho**a en el peor de los casos.

[Padrino]

Hay que intentar respetar el par de apriete de los tornillos. Si se pasa de apriete, hay riesgo de partir y acabar con un buen susto o con una buena ho**a en el peor de los casos.

Cagolasti#...llevo tiempo para comprar una dinamométrica,que tampoco son tan caras ..que par tiene la dirección?va marcada como en la potencia?

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[Flowjancano]

Hay que intentar respetar el par de apriete de los tornillos. Si se pasa de apriete, hay riesgo de partir y acabar con un buen susto o con una buena ho**a en el peor de los casos.

Cagolasti#...llevo tiempo para comprar una dinamométrica,que tampoco son tan caras ..que par tiene la dirección?va marcada como en la potencia?

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Ninguno. Tienes que apretar la tapa hasta el punto en el que no tenga holgura, pero gire fluida.

[angelov]

Aprovecho el tema, que par de apriete tiene el eje boost de una Yari 2018? Porque yo lo hago a ojo y no sé si es peligroso eso

[Bikerson]

Hay que intentar respetar el par de apriete de los tornillos. Si se pasa de apriete, hay riesgo de partir y acabar con un buen susto o con una buena ho**a en el peor de los casos.

Cagolasti#...llevo tiempo para comprar una dinamométrica,que tampoco son tan caras ..que par tiene la dirección?va marcada como en la potencia?

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Hola @Padrino, si googleas "torque kenevo frame" el primer enlace que te sale es un PDF en donde en la página 20 tienes los pares de apriete del cuadro de la Kenevo (y también la Levo).
No salen los pares de apriete de horquilla, manillar , potencia, etc. solo del cuadro. De todas maneras, conociendo la métrica del tornillo habrá por internet tablas de par de apriete seguro.

[Bikerson]

Aprovecho el tema, que par de apriete tiene el eje boost de una Yari 2018? Porque yo lo hago a ojo y no sé si es peligroso eso

Hola @angelov, desconozco el par de apriete del eje boost de la Yari, aún no lo he soltado para nada😅😅

[Nautinet]

Los tornillos de la potencia suelen ser todos de 6Nw, la direccion no tiene un par de apriete concreto, pero hay que apretsrla muy poco, hasta que notes que la direccion no tienr holgura. Su aprietas en exceso cascaras los cojinetes e uncluso puedes dañar las pistas del cuadro

[Padrino]

Hay que intentar respetar el par de apriete de los tornillos. Si se pasa de apriete, hay riesgo de partir y acabar con un buen susto o con una buena ho**a en el peor de los casos.

Cagolasti#...llevo tiempo para comprar una dinamométrica,que tampoco son tan caras ..que par tiene la dirección?va marcada como en la potencia?

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Hola @Padrino, si googleas "torque kenevo frame" el primer enlace que te sale es un PDF en donde en la página 20 tienes los pares de apriete del cuadro de la Kenevo (y también la Levo).
No salen los pares de apriete de horquilla, manillar , potencia, etc. solo del cuadro. De todas maneras, conociendo la métrica del tornillo habrá por internet tablas de par de apriete seguro.

Gracias

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[MarcF]

Mi primera ruta en montaña con mi nueva bicharraca kenevo.
40km y 1800m acumulados.
La llevo en 20/20 35/35 y 50/50.
Eso si, la paliza ha sido considerable.

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Las asistencias las veo bien, pero las potencias al mismo número que la asistencia se me hacen muy bajas. Creo que llevas demasiado capado el motor para subir por algunos lugares fuertes, pero si te va bien, adelante.

La idea inicial era alargar la duración de la batería lo más posible  para  rutas como esta que digo de 1800m y 40km por eso racaneo en asistencia. Alguien me dijo que si abusaba de la potencia (el segundo número) es lo que más me consumiría batería, no se si estará en lo cierto. Si subo la potencia no pasa que va la bici como a tirones? Me gusta ese funcionamiento progresivo.
Echo en falta un cuarto modo con un 100% para subirme por las paredes.

Otra cosa, puse un muelle Ohlins más duro para mi peso y el sag me mide 1cm y medio, creo que así va perfect pero me he dado cuenta que el muelle  roza por dentro en el cuerpo del amortiguador al comprimir, no se si me explico.

Buenas

Prueba de girar el muelle. A mi me pasó lo mismo. Lo giré y listos

Suerte

[Stray cat]

Os dejo resultado del test de grupo que ha realizado la prestigiosa página e-mountain bike . La ganadora ha sido la Kenevo
Me ha sorprendido las bonanzas que comentan sobre ella y quería que me confirmarais los que la tenéis y hayáis probado bien otras bicis,si realmente sube tan bien y es muy cómoda para rutas largas
Luego si es ágil y manejable bajando como también dicen. Es una bici que en su momento descarte,ya que me pareció que sería demasiada bici para mí,para lo que hago habitualmente,por sus 180mm de recorrido de suspensiones y geometria
Ahora todo esto,me lo hace replantear y querer probar una. Realmente calidad/precio,es muy buena. Yo solo le cambiaría los frenos y cubiertas

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